Sumitomo

D6000_10_2007_991091_cover.
qxp
25.10.2007
10:52
Seite 1
Worldwide locations
World headquarters
Headquarters & Manufacturing

USA
Sumitomo Heavy Industries Ltd.

PTC Group
ThinkPark Tower, 1-1,
Osaki 2-chome,
Shinagawa-ku, Tokyo 141-6025
Japan
www.cyclo.shi.co.jp
Sumitomo Drive Technologies

Sumitomo Machinery Corp. of America
4200 Holland Boulevard
Chesapeake, VA 23323
USA
Tel: +1 (757) 4 85 33 55
Fax: +1 (757) 4 87 31 93
www.smcyclo.com

EUROPE
Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany GmbH
Cyclostrae 92
85229 Markt Indersdorf
Germany
Tel: +49 (8136) 66 -0
Fax: +49 (8136) 57 71
email: marktind@sce-cyclo.com
www.sumitomodriveeurope.com
Sales Offices & Assembly Centres in Europe
SM-Cyclo UK Limited
Unit 29, Bergen Way, Sutton Fields Industrial Estate
Kingston upon Hull
HU7 0YQ, East Yorkshire

SM-Cyclo France
65-75 Avenue Jean Mermoz
Espace Primagaz,
93126 La Courneuve
Great Britain
Tel: +44 (0) 1482 790340
Fax: +44 (0) 1482 8790321
France
Tel: +33 (1) 49 92 94 94
Fax: +33 (1) 49 92 94 90

SM-Cyclo Scandinavia AB
Fretagsvgen 30A
S-23237, Arlov

SM-Cyclo Italy S.R.L
Via dell' Artigianato 23
20010 Cornaredo (MI)
Sweden
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Fax: +46 (40) 43 10 01
Italy
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Heikneuterlaan 23
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SM-Cylo Iberia
Edificio Gobelas C/Landabarri no4 Escalera1 2o izqda, Leioa
48940 Vizcaya
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Fax: +34 (94) 48 01 55 0
CYCLO DRIVE 6000
CYCLO DRIVE 6000

Gearmotors & Speed Reducers
Getriebemotoren & Getriebe
CATALOGUE I 991091 - 10/2007

Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany, GmbH
Copyright Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany, GmbH

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keine Haftung bernommen werden.
DRIVE 6000
Transmission
bersetzung
Output
Abtrieb
Input
Antrieb
DRIVE 6000
Table of contents
Inhaltsverzeichnis
General Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Allgemeine Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Cyclo Drive 6000 Product Information . . . 3
Cyclo Drive 6000 Produktinformation . . . 3
The Cyclo Principle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Das Cyclo-Prinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Features and Benefits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Eigenschaften und Vorteile . . . . . . . . . . . . . 8
Nomenclature Cyclo Drive 6000. . . . . . . . 10
Typenbezeichnung Cyclo Drive 6000. . . 10
Gearmotor Selection . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Getriebemotor-Auswahl . . . . . . . . . . . . . . . 14
Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Schmierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Gearmotor Selection Tables . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Getriebemotor-Auswahllisten . . . . . . . . . . . . . . 29
Gearmotor Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Getriebemotoren-Mabltter . . . . . . . . . . . . . . 69
Single Stage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
1-stufig/Fumontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Double Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2-stufig/Fumontage. . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Speed Reducer Selection Tables . . . . . . . . . . 139
Getriebe-Auswahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Single Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Einstufige Getriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Double Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Zweistufige Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Speed Reducer Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . 161
Getriebe-Mabltter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Calculations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Berechnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Motor-Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Motor-Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
General Information
Allgemeine Information
Product description
Produktbeschreibung
The Sumitomo Cyclo Drive is unsurpassed by any

other inline drive available in the market today.The
Cyclo unique cycloidal design has advantages
superior to speed reducers using common involute gears. Cyclo components operate in compression, not in shear. Unlike gear teeth with limited
contact points, a Cyclo has 30 % of its reduction
components in contact at all times. Cyclo speed
reducers and gearmotors provide exceptional performance, reliability and long life in the most
severe applications.
Das Sumitomo Cyclo Drive-Getriebe ist unbertroffen im Vergleich zu herkmmlichen Getrieben.

Das einzigartige Zykloidengetriebe hat durch den
wlzenden Ablauf einen erheblichen Vorteil
gegenber einem Zahnradgetriebe. Im Gegensatz
zu den herkmmlichen Stirnradgetrieben, bei
denen ein bis zwei Zhne die gesamte Belastung
aufnehmen,wird bei einem Cyclo Getriebe die Last
auf mindestens 30 % der Kurvenscheiben verteilt.
Cyclo Getriebe und -Getriebemotoren bieten ausgezeichnete Leistung, Zuverlssigkeit und lange
Lebensdauer selbst unter hrtesten Einsatzbedingungen.
Features and Benefits
Eigenschaften und Vorteile
Compact size
Unmatched reliability
High shock load capacity
Large range of ratios
Overall economy
Ideal for highly dynamic applications
Low noise
Exceptional performance, even at high ratios
Long lifetime
Energy saving motors
No thermal factor limitations
Kompakte Bauform
Hohe Zuverlssigkeit
Hohe berlastreserven
Groer bersetzungsbereich
Wirtschaftlich
Besondere Eignung fr dynamische Applikationen
Niedriger Geruschpegel
Hoher Wirkungsgrad auch bei hoher bersetzung
Lange Lebensdauer
Energiesparende Motoren
Keine thermische Begrenzung
DRIVE 6000
The Cyclo Principle
Das Cyclo Prinzip
Slow speed shaft assembly

Abtriebswellenbaugruppe
Eccentric bearing
Exzenterlager
Slow speed shaft rollers
Spacer
Mitnehmerrollen
Zwischenring
Ring gear pins and rollers
Auenbolzen mit Rollen
Cycloid discs
Kurvenscheiben
Ring gear housing
Bolzenring
CYCLO Der Ursprung
The name Cyclo derives from Kyklos the Greek

word for circle and refers to the Cyclo disc, whose
outer profile describes a cycloidal curve.
The unique CYCLO operating principle was invented by the German engineer Lorenz Braren in 1931
and the ingenious design has continued its progressive development up to the present day.
Der Name Cyclo wurde abgeleitet von Kyklos, dem

griechischen Wort fr Kreis. Cyclo steht heute fr
Exzentergetriebe, deren Auenprofil einen
Zykloiden-Kurvenzug beschreibt.
Das einzigartige Cyclo Prinzip wurde 1931 von
dem deutschen Ingenieur Lorenz Braren erfunden.
Das geniale Prinzip wird seitdem stndig weiter
entwickelt.
The Cyclo Principle
Das Cyclo Prinzip
There are essentially four major components in the Das CYCLO Getriebe setzt sich aus vier Hauptbestandteilen zusammen:
Cyclo gearbox:
1. High speed shaft with eccentric bearing
2. Cycloid discs
3. Ring gear housing with pins and rollers
4. Slow speed shaft or flange with pins and rollers
1. der Antriebswelle mit dem Exzenter

2. den Kurvenscheiben
3. dem Bolzenring mit den Bolzen und Rollen
4. der Abtriebswelle mit Bolzen und Rollen
Cycloid disc
Kurvenscheiben
High speed shaft with eccentric bearing
Antriebswelle mit Exzenterlager
Slow speed shaft
Abtriebswelle
Ring gear housing

Bolzenring
Slow speed shaft pins

Mitnehmerbolzen
General Information
The CYCLO Origins
DRIVE 6000
The Cyclo Principle
Das Cyclo Prinzip
As the eccentric cam rotates, it rolls the cycloid

discs around the internal circumference of the stationary ring gear. The resulting action is similar to
that of a wheel rolling around the inside of a ring.
Wenn sich der Exzenter dreht, wlzt er die

Kurvenscheiben entlang des inneren Umfangs
des feststehenden Bolzenrings. Die entstehende
Bewegung ist hnlich der einer Scheibe, die sich
innerhalb eines Ringes dreht.
As the wheel (cycloid disc) travels in a clockwise

path around the ring (ring gear housing), the
wheel itself turns slowly on its own axis in a
counter-clockwise direction.
In the CYCLO system the cycloidal profile around
the outer edge of the disc engages progressively
with the rollers of the fixed ring gear housing to
produce a reverse rotation at reduced speed. For
each complete revolution of the high speed shaft
the cycloid disc turns one cycloidal tooth pitch in
the opposite direction.
In general, there is one less cycloidal tooth around
the disc than there are pins in the fixed ring gear
housing, which results in reduction ratios being
numerically equal to the number of cycloidal teeth
on the disc. (NOTE: On some ratios, there are two
less teeth per cycloid disc than there are pins in the
ring gear housing.)
The reduced rotation of the cycloid discs is transmitted to the slow speed shaft by means of drive
pins and rollers which engage with holes located
around the middle of each disc.The rotation of the
cycloid discs is transmitted to the slow speed shaft
via the pins and rollers projecting through holes in
the cycloid discs.
Normally a two disc system is used with a double
eccentric cam which increases the torque capacity
and offers an exceptionally smooth vibration-free
drive.
Whrend sich die Kurvenscheiben im Uhrzeigersinn innerhalb des Bolzenrings fortbewegen, drehen sie sich gleichzeitig entgegen dem Uhrzeigersinn um ihre eigene Achse. Dadurch greifen
nacheinander Kurvenabschnitte in die Bolzen des
Bolzenrings ein und erzeugen so eine umgekehrte
Rotation mit verminderter Geschwindigkeit. Jede
volle Umdrehung der Antriebswelle bewegt die
Kurvenscheibe um einen Kurvenabschnitt weiter.
Das bersetzungsverhltnis ins Langsame wird
durch die Anzahl der Kurvenabschnitte einer
Kurvenscheibe bestimmt. Jede Kurvenscheibe hat
einen Kurvenabschnitt weniger als Bolzen im
Bolzenring sind, wodurch die bersetzungsverhltnisse jeweils gleich der Anzahl von Kurvenabschnitten der Kurvenscheibe sind. (Bemerkung:
bei einigen bersetzungen sind im Bolzenring
zwei Bolzen mehr als Kurvenabschnitte in der
Kurvenscheibe.)
Die reduzierte Drehbewegung der Kurvenscheiben wird ber Bolzen, die in die Bohrungen
der Kurvenscheiben eingreifen, auf die Abtriebswelle bertragen.
Normalerweise wird ein Bausatz mit zwei
Kurvenscheiben mit doppeltem Exzenter verwendet, wodurch das Drehmoment erhht werden
kann und trotzdem ein auergewhnlich ruhiger,
vibrationsfreier Lauf gewhrleistet wird.
Das Cyclo Prinzip als Differentialantrieb
The Cyclo Gear design is suitable as differential drive, the

three components input, output and casing can be driven
or fixed.
The following equations are valid for the different moving
systems:
The reduction ratio can be calculated from the following
equation
(n3 - n1)
z=(n3 - n2)
Cyclo Getriebe knnen aufgrund ihrer Bauart sehr gut als

Differentialgetriebe angewendet werden.
Dabei knnen die drei Baugruppen Antrieb, Abtrieb und
Gehuse angetrieben oder fixiert werden. Fr die verschiedenen Bewegungsmodelle gelten die unten stehenden
Gleichungen:
Fr das bersetzungsverhltnis gilt die
Drehzahlgleichung
(n3 - n1)
z=(n3 - n2)
n1=speed of the high speed shaft

n2=speed of the slow speed shaft
n3=speed of the casing (special application
for example in centrifuges)
n1= Drehzahl der Antriebswelle

n2= Drehzahl der Abtriebswelle
n3= Drehzahl des Gehuses
(fr spezielle Einstze, z.B. Zentrifugen)
i
z
+
=
=
=
=
Input
i
z
+
"Effective" reduction ratio

Reduction ratio acc. to catalogue
Change of rotational direction
Rotational direction same as input
=
=
=
=
Effektive bersetzung
bersetzung gem Katalog
Drehrichtungswechsel
Drehrichtung wie Antriebswelle
Antrieb
Output
Abtrieb
Input:
Output:
Fixed:
Input shaft (n1)

Output shaft (n2)
Ring gear housing (n3)
i=
n1
= -z
n2
Antrieb:
Antriebswelle (n1)
Abtrieb:
Abtriebswelle (n2)
Feststehend: Bolzenring (n3)
Input:
Output:
Fixed:
Input shaft (n1)

Output shaft (n2)
n
i= 1=z+1
n3
Antrieb:
Antriebswelle (n1)
Abtrieb:
Bolzenring (n3)
Feststehend: Abtriebswelle (n2)
Input:
Output:
Fixed:
Output shaft (n2)

Input shaft (n1)
n z+1
i= 2=
n3 z
Antrieb:
Abtriebswelle (n2)
Abtrieb:
Bolzenring (n3)
Feststehend: Antriebswelle (n1)
Input:
Output:
Fixed:
Output shaft (n2)

Input shaft (n1)
i=
n2
1
=n1 z
Antrieb:
Abtriebswelle (n2)
Abtrieb:
Antriebswelle (n1)
Feststehend: Bolzenring (n3)
Input:
Output:
Fixed:

Input shaft (n1)
Output shaft (n2)
i=
n3 1
=
n1 z + 1
Antrieb:
Bolzenring (n3)
Abtrieb:
Antriebswelle (n1)
Feststehend: Abtriebswelle (n2)
i=
n3 z
=
n2 z + 1
n2
Input:
Output:
Fixed:

Output shaft (n2)
Input shaft (n1)
n3
Antrieb:
Bolzenring (n3)
Abtrieb:
Abtriebswelle (n2)
Feststehend: Antriebswelle (n1)
General Information
The Cyclo Principle als differential drive
DRIVE 6000
Features and Benefits
50 0 %
Shock Overload Capacity
Since the CYCLO system distributes the load to numerous cycloid teeth, it can withstand momentary intermittent
shock overloads of up to 500 % of the rated torque in extreme emergency situations.
Heres why:
At least 30 % of the CYCLOs unique disc profiles share the shock overload and the components are in compression
so cant be sheared off.
Compact Size
Reduction ratios from 3:1 to 119:1 are available for single stage units and for example, triple stages units offer ratios
up to almost 1,000,000:1.
Overall Economy
Competitive initial cost, high reliability, long life and minimum of maintenance give CYCLO gearmotor superior overall
economy when compared to conventional gearboxes.
Capacity for Frequent Start- Stop and Severe Reversing
The inertia the CYCLO speed reducer is reduced to a minimum, so that it responds quickly in these applications. The
shear-free cycloidal profile makes the unit ideal for those applications that quickly wear out competitor's reducers.
Low Noise
When compared with the sliding tooth contact of conventional helical gears, the CYCLO system provides reduced
noise level.
Energy Saving Motors
Sumitomos F frame 4 pole motor range 1.1kW to 55kW are EFF2 classified. EFF1 motors are available from 1,1 kW to
11 kW on special request.
High Efficiency even at High Ratios
Torque transmitting parts have a rolling action with minimal friction, so the overall efficiency is as high as 95 % in single stage units.
No Thermal Factor Limitations
CYCLO gearmotors and speed reducers smooth, almost frictionless operation all but eliminates the conventional limitations due to heat. In all sizes and combinations, the drive has a thermal rating that exceeds mechanical capacities.
Exceptional Life
Tests on Cyclo units show negligible wear after 50,000 hours, and experience shows that future wear and tear is
insignificant.
Eigenschaften und Vorteile

Schockberlastbarkeit
Da sich die Last stets auf mehrere der robusten Kurvenabschnitte verteilt, lsst ein Cyclo Getriebe in extremen
Notsituationen kurzzeitig Schockberlastungen bis 500 % des Nenndrehmoments zu.
Wie das funktioniert?
Mindestens 30 % der Kurvenabschnitte einer Kurvenscheibe des einzigartigen CYCLO Getriebesystems nehmen die
Schockbelastungen auf. Die Kurvenabschnitte sind nur Druckbelastungen ausgesetzt daher ist ein Abscheren nicht
mglich.
Kompakte Bauform
bersetzungsverhltnisse von 3:1 bis 119:1 sind fr einstufige Getriebe lieferbar. Bei dreistufigen Getrieben sind z. B.
bersetzungen von bis zu 1.000.000:1 lieferbar.
Wirtschaftlichkeit
Mit Anschaffungskosten in gutem Preisverhltnis, hoher Rentabilitt, langer Lebensdauer und minimaler Wartung
sind Cyclo Getriebe im Vergleich zu herkmmlichen Getrieben sehr wirtschaftlich.
Besondere Eignung fr dynamische Applikationen
Durch das geringe Trgheitsmoment sind Cyclo Getriebe besonders gut geeignet fr hufigen Start-Stop-Betrieb und
Drehrichtungswechsel sowie fr den Betrieb mit Frequenzumrichter.
Niedriger Geruschpegel
Whrend bei Zahnflanken Gleitreibung entsteht, wlzen die kraftbertragenden Teile beim Cyclo Getriebe aneinander ab, das Laufgerusch wird reduziert.
Vierpolige Sumitomo-Motoren der Serie F mit einer Leistung von 1,1 bis 55 kW sind nach EFF2 klassifiziert.
EFF1 Motoren sind von 1,1 kW bis 11 kW auf Anfrage erhltlich.
Hoher Wirkungsgrad auch bei hohen bersetzungen
Die bertragung des Drehmoments erfolgt mit einer minimalen Reibung, deshalb betrgt der Gesamtwirkungsgrad
bei einem einstufigen Getriebe 95 % .
Keine thermische Begrenzung
Cyclo Getriebe und -Getriebemotoren sind durch geringe Reibung nicht den herkmmlichen Grenzen durch thermische Belastung ausgesetzt. In allen Gren und Bausystemen ist die thermische Begrenzung grer als die mechanische Kapazitt.
Auergewhnliche Lebensdauer
Die bei CYCLO Getriebeeinheiten durchgefhrten Tests zeigten nach 50.000 Betriebsstunden keinen nennenswerten
Verschlei. In der Praxis hat sich herausgestellt, dass Verschleierscheinungen auch nach lngerem Betrieb unbedeutend sind.
General Information
50 0 %
DRIVE 6000 Nomenclature

C
6125
11
G
Input elements
see dimension
sheets
CYCLO
Drive
Output direction
H Horizontal
V Vertical, shaft down
W Vertical, shaft up
N Universal
maintenance free
Lubrication
G Grease
T Oil bath
Q Circulating oil
Nominal ratio
see page 13
Mounting (see page 12)

H Foot mount
F Flange mount,F-casing
V Flange mount,V-casing
Brake
Without brake
B With brake
Input connection
Gearmotor
Reducer;free input shaft
J-adaptor
without motor
solid input shaft
with motor
X-adaptor
without motor
hollow input shaft
with motor
= HP top mount of horizontal
output shaft direction
P
side
mount of vertical down
= VP
output shaft direction
J
JM
X
XM
Motor specification
AV
SG
SV
DV
BV
Standard 3-phase motor

For Japan and USA only, 400V 60Hz
Motor one frame bigger for inverter
Single phase motor
Servo motor
DC motor
Inverter integrated
S = Special design
Input power
kW
4-pole
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50
11,0
15,0
18,5
22,0
30,0
37,0
45,0
55,0
75,0
90,0
110
132
012
018
03
04
08
1
1H
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
6-pole
Speed reducer specification

TL
R1
R2
LB
H1
H2
H3
256
306
406
506
606
756
1006
1256
1506
1756
Torque limiter
High capacity bearing
High capacity bearing with ductile iron casing
Low backlash
Foot mounted at the ceiling (size 6130 and above)
Foot mounted at the wall on the left viewed from
slow speed shaft (from size 6130 and above)
Foot mounted at the wall on the right viewed from
slow speed shaft (from size 6130 and above)
Shaft specification
(see detailed dimension pages)
E = Standard metric output and solid input shaft
(up to size 614)
G = metric shaft (k6), optional up top size 612
Y = inch output and solid input shaft (all sizes)
= metric shaft (h6), sizes 613-627
Available sizes
single reduction
6065, 6075, 6095, etc.
10
double reduction
6065, 6075DA, 6095,DA, etc.
triple reduction
6065TA, 6075TA, 6095TA, etc.
Typenbezeichnung DRIVE 6000

N
6125
11
G
Antriebszubehr
CYCLO
Drive
siehe Mablatt
Wellenlage
H Horizontal
V Vertikal, nach unten
W Vertikal, nach oben
N beliebig, wartungsfrei
Schmierung
G Fett
T ltauch
Q lumlauf
Bauform
(Seite 12 )
H Fuausfhrung
F Flanschmontage,F-Gehuse
V Flanschmontage,V-Gehuse
bersetzung
siehe Seite 13
Bremse
ohne Bremse
B mit Bremse
Antriebsart
Getriebemotor
Getriebe,freie Antriebswelle
J-Adaptor
ohne Motor
Antrieb Vollwelle mit Motor
X-Adaptor
ohne Motor
Hohlwelle
mit Motor
= HP Anbau oben bei
horizontaler Wellenlage
P
Anbau
seitlich bei
= VP
vertikaler Wellenlage
M
J
JM
X
XM
Motor Spezifikation
AV
SG
SV
DV
BV
Standard 3-Phasen Motor

Nur fr Japan und USA,400V 60Hz
Motor eine Bg. grer fr Umrichter
Einphasiger Motor
Servo motor
DC Motor
Integrierter Frequenzumrichter
S = Sonderausfhrung
Antriebsleistung
kW
4-polig
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50
11,0
15,0
18,5
22,0
30,0
37,0
45,0
55,0
75,0
90,0
110
132
012
018
03
04
08
1
1H
2
3
4
6
8
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
6-polig
Getriebe Spezifikation
TL
R1
R2
LB
H1
H2
H3
256
306
406
506
606
756
1006
1256
1506
1756
Drehmomentbegrenzer
fr erhhte Radiallast 1
fr erhhte Radiallast 2 mit Sphrogussgehuse
geringes Verdrehspiel
Fumontage an der Decke (ab Gre 6130)
Fumontage an der Wand, vom Abtrieb aus
gesehen links (ab Gre 6130)
Fumontage an der Wand, vom Abtrieb aus
gesehen rechts (ab Gre 6130)
Ausfhrung der Welle

(Siehe Mabltter)
E = metrische Welle, Standard (bis Gre 614)
G = metrische Welle (k6), optional (bis Gre 612)
Y = Inch Abtriebs- und Antriebswelle, Vollwelle (alle Gren)
= metrische Welle (h6), Gren 613 - 627
Baugren
einstufig
6065, 6075, 6095, etc.
zweistufig
6065, 6075DA, 6095,DA, etc.
dreistufig
6065TA, 6075TA, 6095TA, etc.
11
General Information
DRIVE 6000 Nomenclature/Typenbezeichnung

Mounting
Bauform
Shaft position
Wellenlage
H
Foot mounting
Fuausfhrung
CHHM
F-Casing
F-Gehuse
V-Casing
V-Gehuse
F
CHFM
V
CHVM
H = horizontal
CVHM
CVFM
CWHM
CWFM
CVVM
V = vertical down
vertikal nach unten
CWVM
W = vertical up
vertikal nach oben
CNHM
N = universal
CNFM
beliebig
maintenance-free
size 6060-6125
wartungsfrei
Gre 6060-6125
Terminal Box Position:

Klemmenkastenlage:
The standard terminal box position is N33- N3A

Standard Klemmenkastenlage ist N33-N3A
12
CNVM
Nomenclature/Typenbezeichnung DRIVE 6000

Size
Gre
6060
6110
6170
6245
6065
6115
6175
6255
6070
6120
6180
6265
6075
6125
6185
6275
6080
6130
6190
6085
6135
6195
6090
6140
6205
6095
6145
6215
6100
6160
6225
6105
6165
6235
6100DA
(6100+6075)
6135DB
(6135+6095)
6160DC
(6160+6125)
6120DA
(6120+6075)
6140DA
(6140+6075)
6165DB
(6165+6105)
6215DA
(6215+6135)
6265DA
(6265+6195)
6105DA
(6105+6075)
6135DC
(6135+6105)
6165DA
(6165+6095)
6180DB
(6185+6135)
6215DB
(6215+6165)
6275DA
(6275+6195)
6120DB
(6120+6095)
6140DB
(6140+6095)
6165DC
(6165+6125)
6185DB
(6185+6135)
6225DB
(6225+6175)
6100T A
(6100+6075
+6065)
6135T B
(6135+6095
+6075)
6105T A
(6105+6075
+6065)
6135T C
(6135+6105
+6095)
Double Reduction Size

Getriebegre zweistufig
6060DA
(6060+6060)
6125DA
(6125+6075)
6140DC
(6140+6105)
6170DA
(6170+6095)
6190DA
(6190+6125)
6235DA
(6235+6165)
6065DA
(6065+6065)
6125DB
(6125+6095)
6145DA
(6145+6075)
6170DB
(6170+6105)
6190DB
(6190+6135)
6235DB
(6235+6185)
6070DA
(6070+6065)
6130DA
(6130+6075)
6145DB
(6145+6095)
6170DC
(6170+6125)
6195DA
(6195+6125)
6245DA
(6245+6165)
6075DA
(6075+6065)
6130DB
(6130+6095)
6145DC
(6145+6105)
6175DA
(6175+6095)
6195DB
(6195+6135)
6255DB
(6255+6185)
6090DA
(6090+6075)
6130DC
(6130+6105)
6160DA
(6160+6095)
6175DB
(6175+6105)
6205DA
(6205+6125)
6255DA
(6255+6175)
6095DA
(6095+6075)
6135DA
(6135+6075)
6160DB
(6160+6105)
6175DC
(6175+6125)
6205DB
(6205+6135)
6255DB
(6255+6195)
6225DA
(6225+6135)
Triple Reduction Size

Getriebegre dreistufig
6060T A
(6060+6060
+6060)
6125T A
(6125+6075
+6065)
6065T A
(6065+6065
+6065)
6125T B
(6125+6095
+6075)
6070T A
(6070+6065
+6065)
6130T A
(6130+6075
+6065)
6075T A
(6075+6065
+6065)
6130T B
(6130+6095
+6075)
6090T A
(6090+6075
+6065)
6130T C
(6130+6105
+6075)
6095T A
(6095+6075
+6065)
6135T A
(6135+6075
+6065)
6120T A
(6120+6075
+6065)
6140T A
(6140+6075
+6065)
6120T B
(6120+6095
+6075)
etc.
Ratio
bersetzung
Single Reduction Size
Getriebegre einstufig
3
11
13
15
17
21
25
29
35
43
51
59
71
87
119
187*
(17x11)
357
(21x17)
559
(43x13)
1247*
(43x29)
3481*
(59x59)
195
(15x13)
377
(29x13)
595
(35x17)
1479*
(87x17)
3741*
(87x43)
210*
(35x6)
385*
(35x11)
649
(59x11)
1505*
(43x35)
4437*
(87x51)
Double Reduction Size

Getriebegre zweistufig
102*
(17x6)
231
(21x11)
425
(25x17)
731
(43x17)
1711*
(59x29)
5133*
(87x59)
104
(13x8)
258*
(43x6)
435*
(29x15)
841*
(29x29)
1849*
(43x43)
6177*
(87x71)
121
(11x11)
273
(21x13)
473
(43x11)
957*
(87x11)
2065*
(59x35)
7569*
(87x87)
143
(13x11)
289*
(17x17)
493*
(29x17)
1003*
(59x17)
2193*
(51x43)
165
(15x11)
319
(29x11)
522*
(87x6)
1131*
(87x13)
2537*
(59x43)
174*
(29x6)
354*
(59x6)
525
(25x21)
1225*
(35x35)
3045*
(87x35)
13
General Information
Single Reduction Size

Getriebegre einstufig
DRIVE 6000
Gear motor selection
Getriebemotor-Auswahl
1. Select correct service factor
1. Whlen Sie den richtigen Betriebsfaktor
The ratings shown in the selection tables are based on a

running time of 10 hours per day with uniform load,
including up to 10 starts or stops per hour, at which the
momentary peak torque is up to 200 % of the rated torque.
(A momentary intermittent shock load capacity is
allowable up to 500 % of the rated torque. See our terms
and conditions for complete details of our guarantee.)
If actual working conditions are different, then an
equivalent service factor fB1 must be selected from table
for load classification by application or ratio of inertia
together with table for service factor.
Die Daten in den Auswahllisten fr Getriebemotoren

beziehen sich auf eine tgliche Betriebsdauer von 10
Stunden bei stofreiem Betrieb, einschlielich 10 Anlaufbzw. Bremsvorgngen pro Stunde, wobei die
Spitzenbelastung 200 % des Nennwertes nicht berschreiten darf. (Kurzfristig auftretende Lastspitzen bis zu
500 % des Nenndrehmoments sind zulssig. Details
entnehmen Sie bitte unseren Garantiebedingungen.)
Liegen andere Einsatzbedingungen vor, so wird zuerst ein
entsprechender Betriebsfaktor fB1 mit Hilfe der Tabelle
und der Belastungskennwerte bestimmt.
Then the speed reducer is selected as follows :

Der Getriebemotor wird dann wie folgt ausgewhlt:
Auswahl der bentigten Leistung P1 oder des bentigten
Find the required power P1 or torque M2mot
Drehmomentes M2mot
Find the correct output speed n2
Auswahl der gewnschten Abtriebsdrehzahl n2
Choose the speed reducer size with a service factor Festlegung der Gre des Getriebemotors unter
greater than the fB1 recommended
Bercksichtigung des bentigten Betriebsfaktors fB1
fB1
fB
P1
M2mot
= required service factor [-]

= actual service factor [-]
= allowable input power [kW]
= allowable output torque [Nm]
= output speed [min -1 ]
fB1
fB
P1
M2
n2
n2
In addition to the above, the following items must also

be checked:
a) Include stops in number of starts/stops, if the stops
are managed by a brake.
b) Check allowable thermal motor capacity
c) Please consult Sumitomo Drive Technologies, if the
machine starts under pre-load with torque or
overhung load
= bentigter Betriebsfaktor [-]

= Betriebsfaktor [-]
= Nennantriebsleistung [kW]
= Abtriebsdrehmoment [Nm] auf den
Antriebsmotor bezogen
= Abtriebsdrehzahl des Getriebemotors [min -1 ]
Zustzlich zu obengenannten Vorschriften mssen die

folgenden Punkte geprft werden:
a) Anzahl der Stoppvorgnge aus der Gesamtanzahl
der Start- und Stoppvorgnge, wenn die Stoppvorgnge mittels der Bremse gettigt werden.
b) Kontrollieren Sie die zulssige Erwrmungskapazitt
des Motors
c) Kontaktieren Sie bitte Sumitomo Drive Technologies,
wenn die Maschine mit Drehmoment oder
Radialkraftvorbelastung startet
3 hours per day
10 hours per day
24 hours per day
3 Stunden pro Tag
10 Stunden pro Tag
24 Stunden pro Tag
load
condition/h
I
uniform
load
II
moderate
shocks
III
heavy
shocks
I
uniform
load
II
moderate
shocks
III
heavy
shocks
I
uniform
load
II
moderate
shocks
III
heavy
shocks
Anlufe/h
gleichfrmiger
Betrieb
mige
Ste
schwere
Ste
gleichfrmiger
Betrieb
mige
Ste
schwere
Ste
gleichfrmiger
Betrieb
mige
Ste
schwere
Ste
< 10
0,80
1,00
1,20
1,00
1,10
1,35
1,20
1,35
1,50
< 200
0,85
1,10
1,30
1,10
1,30
1,50
1,25
1,50
1,65
< 500
0,9
1,2
1,4
1,15
1,45
1,6
1,3
1,6
1,75
2. Consideration of the ratio of inertia

all external inertias
ratio of inertia =
inertia on motor side
2. Bercksichtigung des Trgheitsverhltnisses

Alle externen Trgheitsmomente
Trgheitsverhltnis =
Motorseitiges Trgheitsmoment
All external inertias is the sum of the individual inertias of

each driven component (including the gearbox), related to
the motor speed.
Inertia on the motor side is the inertia of the motor and, if
existing, the brake and the high inertia fan.
Das externe Trgheitsmoment ist ein auf die Motordrehzahl reduziertes Trgheitsmoment von angetriebener Maschine und Getriebe.
Das motorseitige Trgheitsmoment ist das Trgheitsmoment
des Motors und, wenn vorhanden, der Bremse und des Lfters.
I
II
III
I gleichfrmiger Betrieb zul. Trgheitsverhltnis < 0,3

II mige Ste
zul. Trgheitsverhltnis < 3
III schwere Ste
zul. Trgheitsverhltnis < 10
uniform load
moderate shock
heavy shock
allowable ratio of inertia < 0,3

allowable ratio of inertia < 3
allowable ratio of inertia < 10
14
DRIVE 6000
3. Erwrmungskapazitt des Motors prfen
P o wer
L ei s t u n g
[k W ]
[k W ]
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
Inertia of motor
Motormassentrgheitsmoment
[10-4 kgm]
CxZ
E D <3 5 %
E D 3 5 ~5 0 %
3200
2200
2200
1800
1800
1400
1400
1200
1000
1000
800
300
400
200
D 5 0 ~8 0 %
3000
2800
2800
2200
2200
1400
1400
1200
900
900
800
300
350
200
2000
2800
2800
1500
1500
800
800
500
400
400
800
200
300
150
1200
2500
2500
1500
1500
500
500
400
200
200
700
150
300
150
wi t h o u t b r a k e
o h n e B r e ms e
3,3
5,0
5,0
6,5
10,1
12,0
18,5
21,3
33,3
70,0
84,8
114
268
375
15
898
18,5
22
30
37
45
55
2250
2250
2500
3075
3425
6750
4.1) Calculate value C-Wert from following Formula:
C=
E D 8 0 ~1 0 0 %
wi t h b r a k e
mi t B r e ms e
3,5
5,5
5,5
6,8
11,1
13,0
20,8
23,5
37,3
81,0
81,0
125
303
410
(CMB-20) 1330
(FB-20) 1070
2430
2430
2620
4.1) Berechnen Sie den C-Wert nach folgender Formel:
inertia of motor +
total inertia except motor
inertia of motor
Trgheitsmoment des Motors +
C = Gesamttrgheitsmoment ohne Motor

Trgheitsmoment des Motors
4.2) Calculate number of starts per hour Z

a) Assume that one operating period consists of
on-time ta [sec], off-timet tb [sec] and the
motor is started nr times per cycle.
Zr =
4.2) Berechnen Sie die Anzahl der

Startvorgnge pro Stunde Z
a) Wenn nr die Anzahl der Startvorgnge pro Arbeitszyklus bei Betriebsdauer ta [s] und Pausenzeit
tb [s] ist.
3600 x nr
ta + tb
b) When inching, ni [times cycle] is included in
b) Bei Tippschaltung ist ni Anzahl der Startvorgnge

pro Zyklus (ta +tb). Die Anzahl der Tippschaltungen
pro Stunde Zi ist in der Anzahl der Startvorgnge
bercksichtigt.
1 cycle (ta +tb) the number of inching times

per hour Zi is then included in the number
of starts
Zi =
3600 x ni
ta + tb
c) Calculate total number of Starts

Z [time/cycle ] from a) and b)
c) Berechnen Sie die Gesamtanzahl der Startvorgnge

Z [Zeit/Zyklus] aus a) und b)
Z = Zr + 1/2 x Zi
4.3) Check C x Z from 4.1 and 4.2 against the
allowable value in table above.
4.3) Prfen Sie C x Z aus 4.1 und 4.2 anhand des

zulssigen Wertes in der obigen Tabelle.
4.4) Percentage of operation time % ED
4.4) Anteil der Betriebsdauer % ED
% ED =
ta
ta + tb
x 100
15
General Information
3. Check thermal capacity of motor
DRIVE 6000
Gear motor Selection
Determine nature of load of the

driven machine and required
service factorr fB1
EXEMPLE OF SELECTION
Effektive Torque
Mef = 95 Nm
Determine input/output speed

and reduction ratio i = n1/n2
Driven Machine:
Nature of Load:
Daily Duty:
Service factor fB1:
Chain conveyor
II (moderate shocks)
24 hours / day
1,25
Refer to corresponding selection

table (page 146)
Input Speed n1:

Reductin Ratio i
Output speed n2:
1450 min-1
35
41,4 min-1
Refer to selection table n1 = 1450 min-1 (page 146)

Select Size
Mef x fB1 = Mq < M2
Mq = 95 Nm x 1,25 = 118,7 Nm
Selected Speed Reducer Size:
M2 = 134 Nm > Mq = 118,7 Nm
Calculate Shaft Load

Fr2
6090
Connection with Driven Machine:

Chain, Cf = 1
Pitch Circle Diameter do of the sprocket: 70 mm
Load Position:
Mid Slow Speed Shaft, Lf = 1
Compare with allowable Radial

Load Fr2 in Selection Sheet
Check radial load on slow speed shaft:
FRq =
2 x 10 x Mef x fB1 x Lf x Cf
do
= [N]
No
Shaft Load within
the allowable Values?
YES
Select a higher radial load type

(refer to type designation) or a
larger size
FRq =
Determine Shaft Position and

Mounting Form (page 12)
2 x 10 x 95 x 1,25 x 1 x 1
=
70
FR2 = 3340 N < FRq= 3394 N

Speed reducer size
Check dimensions
Check Lubrication Method

(pages 23 - 27)
16
3393 N
6100 is correct
FR2 = 4970 N > FRq= 3664 N

Shaft Position
Horizontal/Universal
(depending on size)
Mounting
Foot mount
Type designation
CNH 6100E-35/G
Lubricaton Method
Grease lubrication for life
Motorleistung berechnen
Belastungskennwert und
bentigten Betriebsfaktor fB1
festlegen
An-/Abtriebsdrehzahl und
Untersetzung festlegen i = n1/n2
Siehe entsprechende Auswahlliste

(Seite 146)
AUSWAHLBEISPIEL
Effektives Drehmoment
Mef = 95 Nm
Angetriebene Maschine:
Belastungskennwert:
Betriebsdauer:
Betriebsfaktor fB1:
Kettenfrderer
II (mige Ste)
24 Stunden pro Tag
1,25
Antriebsdrehzahl n1:
bersetzung i
Abtriebsdrehzahl n2:
1450 min-1
35
41,4 min-1
siehe Auswahlliste n1 = 1450 min-1 (Seite 146)

Mq = 95 Nm x 1,25 = 118,7 Nm
Getriebegre whlen:
Mef x fB1 = Mq < M2
gewhlte Getriebegre: 6090

M2 = 134 Nm > Mq = 118,7 Nm
Verbindung mit der anzutreibenden Maschine:
Kette, Cf = 1
Durchmesser des Kettenrades :
70 mm
Lastangriffspunkt: Mitte Abtriebswelle Lf = 1
effektiv bentigte Radiallast

Fr2
mit zulssiger Radiallast Fr2 in

der Auswahlliste vergleichen
Kontrolle der Radiallast an der Abtriebswelle:

FRq =
NEIN
Radiallast der Welle

innerhalb der
zulssigen Werte?
JA
Gre und Bauform festlegen
(Seite 141)
2 x 10 x Mef x fB1 x Lf x Cf
do
Getriebe mit verstrkter

Abtriebswellenlagerung, siehe
Typenbez. oder greres Getriebe
auswhlen
FRq =
2 x 10 x 95 x 1,25 x 1 x 1
=
70
Schmierung berprfen
(Seiten 32 - 39)
3393 N
FR2 = 3340 N < FRq= 3394 N

Getriebemotorgre
Abmessungen prfen
= [N]
6100 ist richtig
FR2 = 4970 N > FRq= 3664 N

Wellenlage
horizontal/universal
(abhngig von der Gre)
Bauform
Fuausfhrung
Typenbezeichnung
CNH 6100E-35/G
Schmierung
Lebensdauerfettschmierung
17
General Information
DRIVE 6000
Getriebemotor Auswahl
DRIVE 6000
Recommended Load Classification by Application
I = uniform load
II = moderate shocks
III = heavy shocks

R = consult SDT
II
III
III
R
III
Betonmischer
Brecher
Hammer-/Kugel-/Schlagmhlen
Schrgaufzge
Ziegelpressen
I
I
I
I
I
I
I
Bandfrderer
Becherwerke
Fliebnder
Kettenfrderer
Lastaufzge
Plattenbnder
Schneckenfrderer
II
II
II
II
II
II
II
Bandfrderer
Becherwerke
Fliebnder
Kettenfrderer
Lastaufzge
Plattenbnder
Schneckenfrderer
R
II
R
Fahrwerke
Hubwerke
Schwenkwerke
R
III
R
II
Fahrwerke
Schneidkpfe
Schwenkwerke
Winden
II
I
II
II
II
Knetmaschinen
Kocher
Zuckerbrecher
Zuckerschneider
Zuckermhlen
II
III
III
II
II
Biege- und Richtmaschinen

Pressen
Scheren
Werkzeugmaschinen
- Hauptantriebe
- Hilfsantriebe
I
II
- fr konstante Viskositt
- fr variable Viskositt
CONVEYORS UNIFORMLY LOADED

Belt conveyors
Bucket conveyors
Assembly lines
Chain conveyors
Freight elevators
Apron conveyors
Screw conveyors
II = mige Ste
R = Rckfrage bei SDT
II
III
III
R
III
FRDERANLAGEN MIT GLEICHFRMIGER BELASTUNG
CONVEYORS HEAVY DUTY

Belt conveyors
Bucket conveyors
Assembly lines
Chain conveyors
Freight elevators
Apron conveyors
Screw conveyors
I = gleichfrmige Belastung
II = schwere Ste
ZIEGEL, BETON, STEINE, ERDE
BRICK, CONCRETE STONE, CLAY

Concrete mixer
Stone crusher
Hammer-/Ball-/Beater mills
Inclined hoists
Brick presses
Belastungsarten nach Anwendungsart
I
I
I
I
I
I
I
FRDERANLAGEN MIT UNGLEICHFRMIGER BELASTUNG
CRANES
II
II
II
II
II
II
II
KRANANLAGEN
Traction gears
Hoists
Slewing gears
EXCAVATOR
R
II
R
BAGGER
Traction gears
Cutter head gears
Slewing gears
Winches
FOOD AND SUGAR INDUSTRY

Kneading machines
Cooker
Sugar crushing mills
Sugar beet cutter
Sugar cane mills
NAHRUNGSMITTEL- UND ZUCKERINDUSTRIE
METAL WORKING MACHINES

Bending or straightening machines
Presses
Plate shears
Machine tools
- main drive
- auxiliary drive
R
III
R
II
II
I
II
II
II
METALLBEARBEITUNGSMASCHINEN
MIXERS AND AGITATORS
II
III
III
II
II
MIXER UND RHRER
- for constant viscosity

- for variable viscosities
18
I
II
DRIVE 6000
Recommended Load Classification by Application Belastungsarten nach Anwendungsart
III = heavy shocks
R = consult SDT
PAPER INDUSTRY
Bleaching apparatus
Coucher
Machine glazing cylinders
Beaters
Calenders
Wet presses
Drying drums
I
R
R
II/III
II
II/III
II
PUMPS
Centrifugal pumps
Plunger pumps
R
R
I = gleichfrmige Belastung
II = schwere Ste
II = mige Ste
R = Rckfrage bei SDT
MISCHER UND RHRWERKE

- fr konstante Dichte
- fr vernderliche Dichte
I
II
PAPIERINDUSTRIE
Bleicher
Gautscher
Glttzylinder
Hollndermller
Kalander
Feuchtpressen
Trockenzylinder
I
R
R
II/III
II
II/III
II
PUMPEN
Kreiselpumpen
Plungerpumpen
R
R
ROLLING MILLS
Plate shears
Plate turners
Roller tables
Wire wheels
Descaling machines
Chain transfer
Cooling beds
Cross transfer
Slab transport
Tube straightening machines
Continuous casting machines
Roller adjustment drives
R
II/III
III
R
II
II
II
R
R
R
R
II
RUBBER AND PLASTIC MACHINES

Extruders
Calenders
Kneading machines
I/II
II
III
TEXTILE INDUSTRY
Dyeing machines
Tanning vats
Calenders
Willows
Looms
II
II
II
II
II
WATER TREATMENT PLANTS

Aerators
Filter presses
Mixer
Scraper/Thickener
Screw pumps
R
II
II
II
II
WALZWERKE
Blechscheren
Blechwender
Blocktransportanlagen
Drahthaspeln
Entzundungsmaschinen
Kettenschlepper
Khlbetten
Querschlepper
Rollgnge
Rohrrichtmaschinen
Stranggussanlagen
Walzverstellvorrichtungen
R
II/III
III
R
II
II
II
R
R
R
R
II
GUMMI- UND KUNSTSTOFFMASCHINEN

Extruder
I/II
Kalander
II
Knetwerke
III
TEXTILINDUSTRIE
Frbereimaschinen
Gerbfsser
Kalander
Reiwlfe
Websthle
II
II
II
II
II
WASSERAUFBEREITUNGSANLAGEN
Belfter
Filterpressen
Mischer
Rumer
Schneckenpumpen
R
II
II
II
II
19
General Information
I = uniform load
II = moderate shocks
DRIVE 6000
Inbetriebnahme
Operation
Ambient Temperature
Umgebungstemperatur
The standard speed reducers are suitable for use in an

ambient temperature range of 10 C to +50 C. For higher
or lower ambient temperatures please contact Sumitomo
Drive Technologies.
Die Standardgetriebe sind fr den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von 10 C bis +50 C geeignet.
If the ambient temperature is higher than 50C, a special

high temperature design is necessary. Please contact
Sumitomo Drive Technologies.
CORRECT
RICHTIG
INCORRECT
FALSCH
Fr den Einsatz bei hherer oder niedrigerer Umgebungstemperatur bitte bei Sumitomo Drive Technologies
rckfragen.
SQUARE AND PARALLEL

RECHTWINKLIG UND PARALLEL
CORRECT
RICHTIG
INCORRECT
FALSCH
PULLEY
PULLEY
RIEMENSCHEIBE RIEMENSCHEIBE
REDUCER
REDUCER
GETRIEBE
GETRIEBE
Shaft Connections
bertragungselemente
Pulley, sprocket or pinions should be mounted as close to

the shaft bearing as possible and ideally not with the
effective point of radial load beyond the midpoint of the
protruding shaft to avoid undue bearing load and shaft
deflection. Never over tighten belts or chains. Careful and
accurate installation is essential for best results and trouble-free operation. During installation the shafts should be
checked to make sure that they are parallel and level.
Accuracy of alignment after mounting can be checked
with a string or straight edge held against the faces of the
sprocket or pulley hubs.
Riemenscheiben, Kettenrder, Ritzel oder hnliches sind

stets so auf die Welle zu montieren, dass der Abstand zum
Getriebegehuse mglichst gering ist und mglichst
innerhalb des Bereichs bis Mitte-Wellenstumpf liegt, um
unntige Lagerbelastung und Biegekrfte zu vermeiden.
Riemen oder Ketten drfen nicht zu fest gespannt sein.
Die Montage der Antriebselemente sollte uerst
sorgfltig erfolgen, um einen strungsfreien Betrieb
sicherzustellen.
Die Wellen und die bertragungselemente drfen beim
Aufsetzen nicht verkanten, sondern mssen exakt
ausgerichtet werden. Nach der Montage kann die exakte
Ausrichtung mit einem Abrichtlineal berprft
werden,das an die bertragunsgselemente gehalten
wird.
Couplings should be properly aligned to the limits

specified by the manufacturer and carefully checked prior
to initial start up. The coupling bore diameter and
tolerance should be appropriate to the gearbox shaft
diameter and tolerance to give the required fit.
20
Kupplungen sind entsprechend den Angaben des Herstellers einzustellen und vor Einschalten des Getriebes
muss die exakte Einstellung der Kupplung noch einmal
berprft werden. Der Bohrungsdurchmesser der Kupplung sowie die Toleranz mssen dem Wellendurchmesser
und der Toleranz der Welle des Getriebes entsprechen, um
die richtige Passung zu gewhrleisten.
DRIVE 6000
Inbetriebnahme
Control of shaft load
Wellenlast berprfen
When power is transmitted through spur gears, belts,

pulleys or chains radial forces are applied to the shafts.The
radial load capacities are calculated from load centering
and compared with the allowable radial load.
Erfolgt die Kraftbertragung ber Riemen, Kette oder

Ritzel, dann tritt an den Wellenenden eine Radialbelastung auf. Die Wellenbelastungen werden unter
Bercksichtigung des Lastangriffspunktes berechnet und
mit der zulssigen Belastung verglichen.
Installation
Einbau
Be sure to install and operate CYCLO DRIVE gearmotor and

speed reducers in compliance with applicable local and
national safety codes. Appropriate guarding for rotating
shafts should always be fitted.
Beim Einbau und Betrieb von CYCLO DriveGetriebemotoren und -Getrieben sind alle einschlgigen
Sicherheitsbestimmungen zu beachten. Fr rotierende
Wellen mssen entsprechende Sicherheitsabdeckungen
vorgesehen werden.
Mounting Considerations
Hinweise fr die Aufstellung
Horizontal and vertical oil-lubricated units should be

mounted in exact planes whenever possible. When they
are mounted on inclined surfaces, minor modifications are
necessary, since an inclined mounting could lower the oil
level. However, over-filling the unit with oil may cause
leakage through the air vent, foaming and churning and
consequently overheating. Please contact Sumitomo Drive
Technologies.
lgeschmierte DRIVE fr horizontale und vertikale

Einbaulage sind auf einem ebenen und starren
Fundament aufzustellen. Geneigte Einbauflchen knnen
unter Umstnden eine Korrektur der eingefllten
Schmierstoffmengen
bzw. andere
Anpassungsmanahmen erforderlich machen. Eine berfllung von
lgeschmierten Getrieben kann zu Leckagen durch den
Atmungsfilter, Aufschumen des ls und daraus
resultierend zu berhitzung des Getriebes fhren. In
Zweifelsfllen bitte Rckfrage bei Sumitomo Drive
Technologies.
21
General Information
Operation
DRIVE 6000
Lubrication
Schmierung
Lubrication System
Schmiersystem
The smaller CYCLO units up to size 6125 and some

multiple reduction units are grease lubricated. All larger
units are normally oil lubricated as standard.
Die CYCLO Getriebeeinheiten bis Gre 6125 sowie einige

mehrstufige Getriebe sind fettgeschmiert. Alle greren
Getriebeeinheiten sind normalerweise lgeschmiert.
Horizontal mounting single stage
Horizontale Wellenlage einstufige Getriebe
Size
Gre
single stage / einstufig

3
6060
6065
6070
6075
6080
6085
6090
6095
6100
6105
6110
6115
6120
6125
11
13
15
17
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
25
29
35
Grease (maintenance free)

Fett (wartungsfrei)
Grease
Fett
Grease
Fett
6130
6135
6140
6145
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
Size
Gre
21
Oil bath
lbad

11
15
21
29
35
Oil bath
lbad
22
43
59
87
43
51
59
71
87
119
Lubrication
Schmierung
Horizontal mounting double stage
Horizontale Wellenlage zweistufige Getriebe
Size /
Gre
double stage / zweistufig
104 121 143 165 195 231 319 357 377 425 473 525 559 649 731 841 1003 1015 1247 1479 1894 2065 2537 3045 3481 4437 5133 6177 7569
6060DA
6065DA
6070DA
6075DA
6090DA
6095DA
6100DA
6105DA
6120DA
6120DB
6125DA
6125DB
6130DB
6130DC
6135DB
6135DC
6140DC
6145DC
6160DB
6165DB

Fett (wartungsfrei)
Grease
Fett
6160DC
6165DC
6170DA
6175DA
6180DA
6185DA
6170DC
6175DC
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
6190DB
6195DB
6205DA
6205DB
6215DA
6215DB
6225DA
6225DB
6235DA
6235DB
6245DA
6245DB
6255DA
6255DB
6265DA
6275DA
Oil bath
lbad
23
General Information
DRIVE 6000
DRIVE 6000
Lubrication
Schmierung
Vertical mounting single stage
Vertikale Wellenlage einstufige Getriebe
Size
Gre
6060
6065
6070
6075
6080
6085
6090
6095
6100
6105
6110
6115
6120
6125
6130
6135
6140
6145
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
11
13
15

17 21 25 29 35
51
59
71
87 119

Fett (wartungsfrei)
Grease
Fett
Oil bath
lbad
Grease
Fett
Forced oil lubrication

lumlaufschmierung
with trochoid pump/mit Trochoidenpumpe
Vertical mounting double stage

Size
Gre
6060DA
6065DA
6070DA
6075DA
6090DA
6095DA
6100DA
6105DA
6120DA
6120DB
6125DA
6125DB
6130DB
6130DC
6135DB
6135DC
6140DC
6145DC
6160DB
6165DB
6170DA
6175DA
6180DA
6185DA
6160DC
6165DC
6170DC
6175DC
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
6190DB
6195DB
6205DA
6205DB
6215DA
6215DB
6225DA
6225DB
6235DA
6235DB
6245DA
6245DB
6255DA
6255DB
6265DA
6275DA
43
Vertikale Wellenlage zweistufige Getriebe

double stage / zweistufig
104 121 143 165 195 231 319 357 377 425 473 525 559 649 731 841 1003 1015 1247 1479 1894 2065 2537 3045 3481 4437 5133 6177 7569

Fett (wartungsfrei)
Grease
Fett
473
841
1015
2065
1849
Forced oil lubrication

lumlaufschmierung
with trochoid pump/mit Trochoidenpumpe
24
2537
DRIVE 6000
Schmierung
Grease Lubrication
Fettschmierung
Al grease lubricated units are filled with grease at the

factory and are ready for use.
Alle fettgeschmierten Getriebe sind werksseitig mit Fett

befllt und werden betriebsbereit geliefert.
Lifetime Grease Lubrication
Lebensdauer-Fettschmierung
CYCLO Drive gearmotor and speed reducers up to size

6125 single stage and multi stage are grease lubricated for
life and suitable for any mounting position. They are
supplied filled with ESSO Unirex N2 grease and are
maintenance free for 20,000 operating hours or 4 to 5
years.
CYCLO Drive-Getriebemotoren und -Getriebe bis zu Gre

6125 einstufig und mehrstufig sind lebensdauerfettgeschmiert und fr jede Einbaulage geeignet. Diese
Getriebe werden werksseitig mit Fett ESSO Unirex N2
befllt und sind wartungsfrei fr 20.000 Betriebsstunden
oder 4 bis 5 Jahre.
Other Grease Lubrication

Grease lubricated CYCLO Drive gearmotor and speed
reducers up to size 6125 single- and multistage, and
above size 6125 with all ratios have to be regreased for the
first time after 500 hours of operation, but at least after 2
months. Further regreasing is recommended every 3 - 6
months of operation, but at least every 2 years.These units
are provided with grease nipples and vent plugs to allow
for periodic regreasing. Grease lubricated units have a tag
which specifies the filled in grease. For recharge or renewal
the same kind of grease must be used. Mixing of different
grease types is not allowed.
Weitere Fettschmierung
Die fettgeschmierten CYCLO Drive-Getriebemotoren und
-Getriebe bis zu Gre 6125 ein- und mehrstufig, sowie
grer als 6125 mit allen bersetzungsverhltnissen
sollten nach den ersten 500 Betriebsstunden nachgeschmiert werden, sptestens jedoch nach 2 Monaten.
Weitere Nachschmierungen werden alle 3 bis 6 Monate
empfohlen, oder sptestens nach 2 Jahren. Diese Getriebeeinheiten sind mit Schmiernippel und Atmungsfiltern fr
periodische Nachschmierung ausgerstet. Fr Nachfllung oder Fetterneuerung muss stets dasselbe Fett wie
bei der Originalbefllung verwendet werden. Das Mischen
verschiedener Fettsorten ist nicht gestattet.
Oil-Lubricated Units
lschmierung
All oil-lubricated CYCLO Drive gearmotor and speed

reducers are shipped without oil.
They require pre-filling with oil prior to operation. Some
models need to be supplied with oil in distinct locations.
The location of the oil accessories are shown in the
operation manual. Please consult Sumitomo Drive
Technologies if oil lubricated units are used with grease
lubrication, in case of special requirements.
Alle lgeschmierten CYCLO Drive-Getriebemotoren und

-Getriebe werden aus Sicherheitsgrnden ohne lbefllung geliefert.
Vor Inbetriebnahme ist Erstbefllung erforderlich.
Manche Getriebe erfordern lbefllung an mehreren
Stellen. Hinweise zur lbefllung und lstandskontrolle
finden Sie in den Betriebsanleitungen.
Wenn lgeschmierte CYCLO Drive-Getriebe mit Fett
geschmiert werden sollen, aufgrund besonderer
Anforderungen bitte vorher mit Sumitomo Drive
Technologies Rcksprache nehmen.
Oil change intervals
lwechselintervalle
Oil levels must be checked every 5,000 hours. If the oil is

contaminated, burned or waxed, change the oil
immediately, and flush the gear if necessary. Under normal
operating conditions oil should be changed every 10,000
hours or after 2 years at the latest. A more regular oil
change (every 3000 or 5000 hours) will increase the gear
lifetime.
We recommend changing the oil after the first 500 hours
of operation.
The recommendations above do not apply to abnormal
operating conditions, i.e., high temperature, high humidity
or corrosive environments. If any of these situations exist,
the lubricant may have to be changed more frequently.
Der richtige lstand sollte alle 5000 Stunden berprft

werden.
Wenn das l verschmutzt, verbrannt oder zhflssig ist,
wechseln Sie das l sofort und splen Sie, falls erforderlich, das Getriebe.
Unter normalen Betriebsbedingungen empfehlen wir
einen lwechsel alle 10000 Stunden. Die Intervalle sollten
nicht lnger als 2 Jahre sein. Krzere lwechselintervalle
(alle 3000 bis 5000 Stunden) erhhen die Lebensdauer.
Ein lwechsel nach den ersten 500 Stunden ist sehr
empfehlenswert. Obige Empfehlungen knnen unter
anderen Betriebsbedingungen wie hohe Temperatur,
hohe Feuchtigkeit oder korrosive Umgebung gendert
werden.
Wenn eine dieser Situationen vorliegt, mssen hufigere
lwechsel stattfinden.
25
General Information
Lubrication
DRIVE 6000
Lubrication
Schmierung
Lubricants
Grease types
Schmierstoffe
Fettsorten
Ratio 3 & 5
Ratio 6 to 119
Ratio 104 and above
bersetzung 3 & 5
bersetzung 6 bis 119
bersetzung 104 und grer
6060 6065
6070 6075
6080 6085
ESSO Unirex N2
(maintenance free/wartungsfrei)
SHELL Alvania EPFL 0
6090 6095
6100 6105
6110 6115
6120 6125
6130 6135
6140 6145
l
Oil
6160 6165
ESSO
Unirex N2
SHELL Alvania EPFL 0
ESSO
Unirex N2
ESSO
Unirex N2
oder/or
l/Oil
6170 6175
6180 6185
6190 6195
6205
ESSO
Unirex N2
ESSO
Unirex N2
ESSO
Unirex N2
oder/or
l/Oil
l
Oil
6215
6225
SHELL
Alvania EP2
nicht lieferbar
not available
6235
l
Oil
6245
6255
SHELL
Alvania EP2
oder/or
l/Oil
SHELL
Alvania EP2
6265
6275
Empfohlene Schmierle
Recommended Oil Types

Manufacturer
Hersteller
ARAL
AVIA
BP
CASTROL
type of oil
l
Degol BG
Gear RSX
Energol GR-XP
AlphaMW
Manufacturer
Hersteller
type of oil
l
Manufacturer
Hersteller
DEA
ELF
ESSO
KLBER
Falcon CLP
Reductelf SP
Spartan EP
Klberoil GEM1
MOBIL
OPTIMOL
SHELL
TOTAL
Any oil type that meets the requirements as per DIN 51

517 part 3 may be used. Make sure that the correct
viscosity class as per 51519 is selected depending on
actual operating temperature.
type of oil
l
Mobilgear
Ultra
Omala
Carter EP
Synthetic oil types on Polyglycol-basis can be used also.

The compatibility with the seal material must be checked.
Please contact Sumitomo Drive Technologies in such
cases.
Geeignet sind alle Schmierle, die die Anforderungen

nach DIN 51517 Teil 3 erfllen.
Je nach Umgebungs- oder Betriebstemperatur muss die
richtige Viskosittsklasse nach DIN 51519 gewhlt
werden.
Synthetische Schmierstoffe auf Polyglykolbasis knnen
auch verwendet werden. Kompatibilitt mit Dichtungsmaterial muss jedoch geprft werden. Fr solche Flle
bitte Rckfrage bei Sumitomo Drive Technologies.
Selection of oil viscosity by

ambient/operating temperature
lviskosittsklassen nach
Betriebstemperatur/Umgebungstemperatur
possible working temperatures C
mgliche Betriebstemperatur C
Lubricants as per
DIN 51517 part 3
Schmierstoff nach
DIN 51517 Teil 3
-20C
CLP 68
CLP 100
CLP 150
CLP 220
CLP 320
26
ambient temperature C
Umgebungstemperatur C
+20
+40
+60
+80
+100
Lubrication
Schmierung
Grease quantity
Fettmenge
Grease quantity [g] for lifetime grease lubrication
Fettmenge [g] fr Lebensdauerfettschmierung
6060 6070 6080 6090 6100 6110 6120 6060DA 6070DA 6090DA 6100DA 6120DA 6120DB
6065 6075 6085 6095 6105 6115 6125 6065DA 6075DA 6095DA 6105DA 6125DA 6125DB
Size
Gre
1st stage
1. Stufe
2nd stage
2. Stufe
Output
Abtrieb
S i ze /G r e
1st stage
1. Stufe
2nd stage
2. Stufe
Output/Abtrieb
S i ze /G r e
25
25
65
90
140
200
330
25
25
25
25
25
90
25
25
90
140
330
330
35
35
70
100
100
90
120
35
35
100
100
120
120
6130DA
6130DB
6130DC
6140DA
6140DB
6140DC
6160DA
6160DB
6170DA
6170DB
6135DA
6135DB
6135DC
6145DA
6145DB
6145DC
6165DA
6165DB
6175DA
6175DB
25
90
140
25
90
140
90
140
90
140
450
450
450
450
450
450
750
750
1000
1000
300
300
300
300
300
300
300
300
500
500
6205DA
6205DB
6215DA
6215DB
6225DA
6225DB
6235DA
6180DB
6190DA
6190DB
6185DB
6195DA
6195DB
450
150
450
150
450
450
750
450
1000
750
1100
1500
1500
1500
1500
2000
2000
2500
2500
4000
600
700
700
700
700
800
800
900
900
1000
6235DB
6245DA
6245DB
6255DA
6255DB
6265DA
1100
750
1100
1000
1500
1500
4000
4500
4500
6000
6000
8000
1000
1100
1100
1200
1200
1300
st
1 stage
1. Stufe
2nd stage
2. Stufe
Output/Abtrieb
S i ze /G r e
1st stage
1. Stufe
2nd stage
2. Stufe
Output/Abtrieb
Approximate oil quantities [l]
Ungefhre lmengen [l]
The table shows the approximate quantities. The actual

quantity should be determined by means of the oil level
gauge (please refer to Operating Manual).
Die angegebenen Mengen sind durchschnittliche

Richtwerte. Die genaue Menge ist anhand des vorgeschriebenen lstandes zu kontrollieren (siehe
Betriebsanleitung).
C H H , C H H X , C H V , C H V X
Dimension
Gre
[l]
Dimension
Gre
[l]
Dimension
Gre
6130
6135
0,7
6160DC
6165DC
1,5
6245DB
18
Dimension
Gre
[l]
Dimension
Gre
[l]
Dimension
Gre
6130
6135
1,1
6160DC
6165DC
1,0
6245DB
29
Dimension
Gre
[l]
Dimension
Gre
[l]
Dimension
Gre
6130
6135
0,25
6160DC
6165DC
1,0
6245DB
10
6140
6145
0,7
6170DC
6175DC
2,4
6255DA
23
6160
6165
1,4
6180DB
6185DB
3,5
6255DB
23
6170
6175
1,9
6190DA
6195DA
5,8
6265DA
32
6180
6185
2,5
6190DB
6195DB
6,0
6275DA
70
6160
6165
1,0
6180DB
6185DB
2,0
6255DB
42
6170
6175
1,9
6190DA
6195DA
2,7
6265DA
51
6180
6185
2,0
6190DB
6195DB
2,7
6275DA
60
6160
6165
0,9
6180DB
6185DB
2,3
6255DB
13
6170
6175
1,5
6190DA
6195DA
3,8
6265DA
17
6180
6185
1,3
6190DB
6195DB
4,0
6275DA
44
6190
6195
4,0
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
5,5
8,5
10
15
16
21
29
6275
56
6205DA
6205DB
6215DA
6215DB
6225DA
6225DB
6235DA
6235DB
6245DA
6,0
6,0
10
10
11
11
17
17
18
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
5,7
7,5
10
12
15
42
51
60
6205DA
6205DB
6215DA
6215DB
6225DA
6225DB
6235DA
6235DB
6245DA
11
11
14
14
18
18
23
23
29
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
7,5
11
14
30
6205DA
6205DB
6215DA
6215DB
6225DA
6225DB
6235DA
6235DB
6245DA
4,0
4,0
5,5
5,5
6,0
6,0
9,5
9,5
10
C V V , C V V X
6140
6145
1,1
6170DC
6175DC
1,9
6255DA
42
6190
6195
2,7
C H F , C H F X
6140
6145
0,25
6170DC
6175DC
2,0
6255DA
13
6190
6195
2
27
General Information
DRIVE 6000
DRIVE 6000
28
DRIVE 6000
Getriebemotor-Auswahllisten
Gearmotor Selection
Gearmotors Selection Tables
29
DRIVE 6000
Gearmotors Selection Table
0,12 kW
Rating tables are based on a service factor fB1 of 1.0, i.e. 10 hours
per day at uniform load.
The service factors apply to all motor power with a speed of
n1 = 1400 min-1. The actual speed can (depending on the
operating conditions) deviate from the theoretical value given in
the table on page 246.
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
output speed [min-1]
output torque [Nm] with
reference to the driving motor
service factor
allowable radial load applied to
mid of shaft end [N]
Alle Angaben in den Auswahllisten gelten fr einen

Betriebsfaktor fB1von 1,0, d.h fr 10 Stunden pro Tag bei
gleichfrmiger Belastung.
Die Betriebsfaktoren gelten bei allen Motorleistungen fr
n1 = 1400 min-1. Die tatschliche Drehzahl kann (abhngig von
den Betriebsbedingungen) von dem in Tabelle Seite 246
genannten theoretischen Wert abweichen.
i
= bersetzung
n2
= Antriebsdrehzahl [min-1]
M2mot = Abtriebsdrehmoment [Nm] auf
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
= zulssige Radialkraft auf Mitte
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CNHM012-6125E-525/GF63S/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
1,92
2,16
2,35
2,50
2,67
538
478
438
412
387
2,96
348
3,29
313
3,71
3,92
278
263
1,01
1,21
1,50
1,81
1,14
1,36
1,98
1,24
1,49
1,84
1,32
1,58
1,96
0,80
1,41
1,69
2,09
0,89
1,56
1,87
0,83
0,99
1,74
2,08
0,93
1,12
1,94
0,98
1,18
2,06
9810
14700
9810
14700
9810
14700
9810
14700
1460
9810
14700
4140
9810
5400
9810
5400
9810
5400
9810
6120DA
6125DA
6130DB
6135DB
6120DA
6125DA
6130DB
6120DA
6125DA
6130DB
6120DA
6125DA
6130DB
6105DA
6120DA
6125DA
6130DB
6105DA
6120DA
6125DA
6100DA
6105DA
6120DA
6125DA
6100DA
6105DA
6120DA
6100DA
6105DA
6120DA
30
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
setzung CHHM CHFM CHVM
100
110
120
100
110
120
731
102
112
122
102
112
122
100
110
120
649
100
110
120
102
112
122
100
110
120
595
100
110
120
102
112
122
100
110
120
559
100
110
120
102
112
122
100
110
120
100
110
120
525
100
110
120
102
112
122
100
110
120
473
100
110
120
100
110
120
100
110
120
100
110
120
425
100
110
120
100
110
120
100
110
120
377
100
110
120
100
110
120
100
110
120
357
100
110
120
100
110
120
Ratio
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
4,39
235
5,13
201
6,06
170
7,18
144
8,48
122
9,79
105
11,6
89,1
11,8
92,5
13,5
76,6
16,1
67,6
0,88
1,10
1,32
2,29
1,03
1,29
1,54
2,69
0,91
1,22
1,52
1,83
1,08
1,44
1,80
1,28
1,70
2,13
1,47
1,80
1,74
1,86
1,04
1,21
0,81
2,03
1,01
1,76
3140 6095DA
6100DA
5400
6105DA
9810 6120DA
3340 6095DA
6100DA
5400
6105DA
9810 6120DA
6090DA
3340
6095DA
6100DA
5400
6105DA
6090DA
3340
6095DA
5400 6100DA
6090DA
3340
6095DA
5400 6100DA
6090DA
3340
6095DA
6090DA
3340
6095DA
6090
3340
6095
1770 6075DA
3340 6090DA
2560 6085
3340 6090
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
100
110
120
100
110
120
319
100
110
120
100
110
120
100
110
120
100
110
120
273
100
110
120
100
110
120
100
110
120
100
110
120
231
100
110
120
100
110
120
100
110
120
195
100
110
120
100
110
120
100
110
120
165
100
110
120
100
110
120
100
110
120
143
100
110
120
100
110
120
121
100
110
120
70
78
86
119
70
78
86
100
110
120
104
100
110
120
70
78
86
87
70
78
86
Ratio
DRIVE 6000
0,12 kW
i
reduction ratio
n2
M2mot =
fB
FR 2

service factor

i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2

zulssige Radialkraft auf Mitte

Wellenende [N]

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
19,7
23,7
27,5
32,6
40
48,3
55,2
45,9
39,7
33,4
27,2
22,5
1,00
1,38
2,10
0,83
1,13
1,54
1,95
0,83
1,19
1,60
2,01
0,93
1,39
1,86
0,92
1,14
1,71
2,27
0,92
1,38
1,88
2560
3340
1630
2560
2560
1660
2560
1180
1770
1180
1770
1180
1770
6080
6085
6090
6070
6075
6080
6085
6070
6075
6080
6085
6065
6070
6075
6060
6065
6070
6075
6060
6065
6070
Ratio
Dimension page
Mablatt Seite
berCNHM CNFM CNVM

setzung
71
59
51
43
35
29
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
86
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
56
66,7
82,4
93,3
108
127
175
233
0,92
19,4 1,38
1,92
1,53
16,3
1,90
1,67
13,2
2,35
1,67
11,7
2,38
1,67
10,1
2,38
1,67
8,6
2,38
1,67
6,22
2,38
1,67
4,67
2,38
1180
1770
1180
1180
1180
1180
1120
821
717
6060
6065
6070
6060
6065
6060
6065
6060
6065
6060
6065
6060
6065
6060
6065
6060
6065
31
Ratio
Dimension page
Mablatt Seite
berCNHM CNFM CNVM

setzung
70
78
86
25
70
78
86
70
78
86
70
78
86
21
70
78
86
70
78
86
17
70
78
86
70
78
86
15
70
78
86
70
78
86
13
70
78
86
70
78
86
11
70
78
86
70
78
86
8
70
78
86
70
78
86
6
70
78
86
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
0,18 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM018-6135DB-473/GF63M/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
1,94
2,19
796
707
2,39
648
2,54
609
2,70
572
3,00
515
3,34
463
3,77
411
3,98
389
0,81
1,00
1,21
1,57
1,76
0,91
1,32
1,52
1,77
0,83
0,99
1,23
1,48
1,93
0,88
1,06
1,31
1,58
2,05
0,94
1,12
1,39
1,61
2,19
1,04
1,25
1,55
1,86
1,16
1,39
1,72
1,98
1,29
1,57
1,94
1,37
1,65
2,05
9810 6125DA
6130DB
14700
6135DB
6140DC
16000
6145DC
9810 6125DA
6130DB
14700
6135DB
16000 6140DC
6120DA
9810
6125DA
6130DB
14700
6135DB
16000 6140DC
6120DA
9810
6125DA
6130DB
14700
6135DB
16000 6140DC
6120DA
9810
6125DA
6130DB
14700
6135DB
16000 6140DC
6120DA
9810
6125DA
6130DB
14700
6135DB
6120DA
9810
6125DA
6130DB
14700
6135DB
6120DA
9810
6125DA
14700 6130DB
6120DA
9810
6125DA
14700 6130DB
32
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
100
110
120
102
112
122
731
102
112
122
102
112
122
102
112
122
100
110
120
102
112
122
649
102
112
122
102
112
122
100
110
120
100
110
120
595
102
112
122
102
112
122
102
112
122
100
110
120
100
110
120
559
102
112
122
102
112
122
102
112
122
100
110
120
100
110
120
525
102
112
122
102
112
122
102
112
122
100
110
120
100
110
120
473
102
112
122
102
112
122
100
110
120
100
110
120
425
102
112
122
102
112
122
100
110
120
377
100
110
120
102
112
122
102
112
122
357
102
112
122
102
112
122
Ratio
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
4,45
5,2
6,15
7,28
8,61
9,93
11,7
11,9
13,7
16,3
0,88
348 1,53
1,85
0,86
297 1,03
1,79
0,81
1,01
252
1,22
2,12
0,96
1,20
212
1,44
2,39
0,85
1,14
180 1,42
1,70
2,39
0,98
1,20
156
1,64
1,97
1,16
132 1,24
1,94
0,81
137 1,17
1,59
1,35
113 1,63
2,25
1,17
100 1,46
2,41
4520 6105DA
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9810
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100
100
100
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100
100
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120
120
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i
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FR 2

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6065
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1,54
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1,72
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1,07
1,34
1,84
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n2
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6100
33
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86
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11,0
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4740
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6100
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78
86
Gearmotor Selection
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=
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=
=
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86
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86
86
86
86
86
86
86
M2Mot
n2
fB
-1
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FR2
[N]
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2090
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6085
6070
6075
6080
6085
6100
6100
37
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Ratio
Mablatt Seite
berCNHM CNFM CNVM
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78
86
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
0,55 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor
Alle Angaben in den Auswahllisten gelten fr einen Betriebsfaktor

fB1von 1,0, d.h fr 10 Stunden pro Tag bei gleichfrmiger
Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM08-6190DA-559/TF80S/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
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6165DB
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6175DC
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22100
6165DB
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6175DC
59000 6190DA
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Ratio
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1,1 kW
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i
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6100
43
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Mablatt Seite
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78
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86
70
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78
86
70
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86
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78
86
3
70
78
86
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
1,5 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM2-6175DC-273/TF90L/4

n2
M2Mot
FR2
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[N]
Gre
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3,73 3460
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1,38
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1,21
1,50
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1,01
1,28
1,60
0,87
1,07
1,37
1,71
0,96
1,19
1,52
1,89
0,83
1,07
1,32
1,69
2,11
0,94
1,21
1,49
1,90
0,80
0,99
1,28
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44
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104
104
104
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104
104
104
104
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104
104
104
104
104
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104
104
104
104
357
104
104
104
104
104
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104
104
CNFM CNVM
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
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114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
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124
124
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124
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124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
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[min-1 ] [Nm]
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104
104
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104
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104
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102
102
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104
104
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102
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102
104
102
102
121
102
102
102
102
102
104
102
102
102
CNFM CNVM
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114
114
114
114
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114
114
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114
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112
112
112
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112
112
112
112
112
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
124
DRIVE 6000
1,5 kW
i
reduction ratio
n2
M2mot =
fB
FR 2

service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2

Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM2-6145E-87/TF90L/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
16,1
19,8
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22100
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16000
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6120
Dimension page
Mablatt Seite
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Ratio
n2
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Size
[N]
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176
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6105
6095
6100
6105
6100
6100
45
Ratio
Dimension page
Mablatt Seite
berCNHM CNFM CNVM

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78
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78
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11
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78
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5
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78
86
3
70
78
86
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
2,2 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM3-6190DA-319/TF100L/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
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6195DA
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6185DB
6190DA
6195DA
6205DB
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
6205DB
fB
[min-1 ] [Nm]
1,92 9840
2,16 8730
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2,51 7520
2,68 7070
2,97 6370
3,31 5720
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1,68
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2,19
0,93
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1,03
1,29
1,51
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1,02
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41700
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84100
41700
59000
84100
46
Dimension page
Mablatt Seite
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124
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116
126
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126
106
116
126
106
116
126
104
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525
104
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104
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104
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104
114
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104
114
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377
104
114
124
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124
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126
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124
104
114
124
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114
124
104
114
124
106
116
126
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n2
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FR2
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0,8
1,1
1,3
1,7
2,1
0,8
1
1,2
1,6
1,9
0,8
1
1,2
1,5
1,9
0,9
1,1
1,4
1,7
2,2
0,8
1,1
1,3
1,6
2
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41700
59000
29500
41700
59000
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22100
29500
41700
22100
29500
41700
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22100
29500
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6185DB
6190DA
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6185DB
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6165DB
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6180DB
6160DB
6165DB
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6180DB
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6160DB
6165DB
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124
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124
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114
124
273
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114
124
104
114
124
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114
124
104
114
124
231
104
114
124
104
114
124
104
114
124
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122
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124
195
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114
124
104
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124
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122
102
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122
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124
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122
102
112
122
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114
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104
114
124
104
114
124
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121
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112
122
104
114
124
104
114
124
Ratio
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i
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n2
M2mot =
fB
FR 2

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i
= bersetzung
n2
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= Betriebsfaktor
FR 2

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FR2
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1,45
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6
1,61
6110
70
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1,78
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5
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3
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78
86
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FR2
Size
47
Ratio
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i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
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i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
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n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
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84100
104000
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6225DA
6235DA
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6195DA
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6225DA
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6195DA
6190DA
6195DA
6205DB
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6190DA
6195DA
6205DB
6215DA
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6190DA
6195DA
6205DB
6215DA
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6185DB
6190DA
6195DA
6205DB
fB
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0,94
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59000
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104000
41700
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84100
48
Dimension page
Mablatt Seite
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106 116 126
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108 118 128
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108 118 128
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106 116 126
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106 116 126
106 116 126
108 118 128
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104 114 124
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106 116 126
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104 114 124
104 114 124
377
106 116 126
106 116 126
104 114 124
104 114 124
357
106 116 126
106 116 126
104 114 124
104 114 124
319
104 114 124
106 116 126
106 116 126
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104 114 124
273
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104 114 124
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Ratio
n2
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FR2
Size
[N]
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fB
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22100
29500
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22100
29500
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114
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114
124
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114
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114
124
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124
104
114
124
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114
124
104
114
124
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114
124
121
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
104
114
124
104
114
124
104
114
124
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82
90
74
82
90
87
74
82
90
74
82
90
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80
88
72
80
88
71
74
82
90
74
82
90
74
82
90
Ratio
DRIVE 6000
3,0 kW
i
reduction ratio
n2
M2mot =
fB
FR 2

service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2

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Example / Beispiel: CHHM4-6145E-43/TF112S/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
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6165
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6135
6140
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6135
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6135
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6125
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80
88
5
70
78
86
3
70
78
86
Ratio
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
5,5 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM8-6175-87/TF132S/4

Dimension page
Mablatt Seite
fB
berCNHM
CNFM CNVM
[min-1 ] [Nm]
[N]
Gre
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108
118
128
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108
118
128
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731
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108
118
128
1,93 276000 6265DA
108
118
128
0,97 179000 6235DA
108
118
128
1,22 208000 6245DA
108
118
128
2,2 21450
649
1,63 258000 6255DA
108
118
128
2,17 276000 6265DA
108
118
128
0,88 145000 6225DA
106
116
126
1,12 179000 6235DA
108
118
128
2,56 18480
559
1,42 208000 6245DA
108
118
128
1,89 258000 6255DA
108
118
128
0,82 104000 6215DA
106
116
126
1,04 145000 6225DA
106
116
126
3,02 15640 1,33 179000 6235DA 473
108
118
128
1,67 208000 6245DA
108
118
128
2,24 258000 6255DA
108
118
128
1,03 104000 6215DA
106
116
126
1,22 145000 6225DA
106
116
126
3,79 12460
377
1,54 179000 6235DA
108
118
128
2,10 208000 6245DA
108
118
128
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106
116
126
1,07 104000 6215DA
106
116
126
4,01 11800 1,27 145000 6225DA 357
106
116
126
1,62 179000 6235DA
108
118
128
2,22 208000 6245DA
108
118
128
0,89 84100 6205DB
106
116
126
1,22 104000 6215DA
106
116
126
4,48 10540
319
1,45 145000 6225DA
106
116
126
1,82 179000 6235DA
108
118
128
0,89 59000 6195DA
104
114
124
1,04 84100 6205DB
106
116
126
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106
116
126
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106
116
126
2,12 179000 6235DA
108
118
128
n2
M2Mot
FR2
Size
52
Ratio
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
6,19
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7,33
6450
8,67
10
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13,8
16,4
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4730
4000
3440
3040
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1,06
1,23
1,66
1,97
1,00
1,02
1,24
1,46
1,91
0,92
1,14
1,19
1,47
1,72
2,17
0,87
1,05
1,14
1,37
1,64
0,80
1,03
1,22
1,62
1,92
0,93
1,20
1,45
1,88
0,83
1,02
1,30
1,56
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84100
104000
139000
58900
84100
104000
41700
59000
84100
104000
41700
59000
29500
41700
59000
29500
40500
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27900
38100
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6195DA
6205DB
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6190DA
6195DA
6195DB
6205DB
6215DA
6185DB
6190DA
6190DB
6195DB
6205DB
6215DA
6180DB
6185DB
6190DA
6190DB
6195DB
6175DC
6180DB
6185DB
6190DB
6195DB
6175DC
6180DB
6185DB
6190DB
6170
6175
6180
6185
6190
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
104
114
124
104
114
124
231
106
116
126
106
116
126
106
116
126
104
114
124
104
114
124
195
104
114
124
106
116
126
106
116
126
104
114
124
104
114
124
104
114
124
165
104
114
124
106
116
126
106
116
126
104
114
124
104
114
124
143
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
114
124
121
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
114
124
104
104
114
124
104
114
124
74
82
90
74
82
90
87
74
82
90
74
82
90
74
82
90
Ratio
DRIVE 6000
5,5 kW
i
reduction ratio
n2
M2mot =
fB
FR 2

service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2

Wellenende [N]

Dimension page
Mablatt Seite
fB
ber- CNHM CNFM CNVM
-1
[min ] [Nm]
[N]
Gre
0,86 22100 6165
74
82
90
1,00
6170
74
82
90
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71
74
82
90
1,60
6180
74
82
90
1,78 35500 6185
74
82
90
0,80
6160
74
82
90
1,03 22100 6165
74
82
90
24,2 2060 1,20
59
6170
74
82
90
1,51 24800 6175
74
82
90
1,77 33400 6180
74
82
90
1,00
6160
74
82
90
1,20 20800 6165
74
82
90
28,0 1780
51
1,39
6170
74
82
90
1,79 23700 6175
74
82
90
0,85 13700 6145
72
80
88
1,17
6160
74
82
90
33,3 1500 1,42 20000 6165
43
74
82
90
1,65
6170
74
82
90
2,05 22800 6175
74
82
90
0,95
6140
72
80
88
1,14 15000 6145
72
80
88
40,9 1220 1,46
35
6160
74
82
90
1,74 18800 6165
74
82
90
2,04 21400 6170
74
82
90
0,89 8880 6135
72
80
88
1,08
6140
72
80
88
49,3 1010 1,37 14200 6145
29
72
80
88
1,74
6160
74
82
90
2,07 17800 6165
74
82
90
0,91
6130
72
80
88
1,05 8490 6135
72
80
88
57,2 872 1,25
25
6140
72
80
88
1,44 13900 6145
72
80
88
1,79 17100 6160
74
82
90
n2
M2Mot
FR2
Size
Ratio
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
3490
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6130
6135
6140
6145
6160
6120
6125
6130
6135
6140
6120
6125
6130
6135
6140
6120
6125
6130
6135
6120
6125
6130
6135
6120
6125
6130
6135
6120
6125
6130
6135
6120
6120
fB
[min-1 ] [Nm]
68
84
95
110
130
179
238
286
477
733
593
523
454
384
279
209
170
102
0,9
1,1
1,2
1,6
1,7
2,4
0,9
1
1,3
1,5
1,8
0,9
1,1
1,4
1,6
2,2
0,9
1,1
1,7
1,9
0,9
1,1
1,7
2,1
0,9
1,3
1,7
2,1
0,9
1,3
1,7
2,1
1,3
1,3
8210
13300
16400
6830
7720
12500
6600
7210
11900
6290
7080
6000
6810
5440
5980
4970
5370
4740
4740
53
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
70
78
86
72
80
88
72
80
88
21
72
80
88
72
80
88
74
82
90
70
78
86
70
78
86
17
72
80
88
72
80
88
72
80
88
70
78
86
70
78
86
15
72
80
88
72
80
88
72
80
88
70
78
86
70
78
86
13
72
80
88
72
80
88
70
78
86
70
78
86
11
72
80
88
72
80
88
70
78
86
70
78
86
8
72
80
88
72
80
88
70
78
86
70
78
86
6
72
80
88
72
80
88
5
70
78
86
3
70
78
86
Ratio
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
7,5 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]

n2
M2Mot
[min-1 ] [Nm]
1,98 32500
2,23 28850
2,59 24850
3,07 21030
3,85 16760
4,06 15870
4,55 14180
5,31 12140
6,28 10270
Dimension page
Mablatt Seite
fB
ber- CNHM CNFM CNVM
[N]
Gre
1,06 258000 6255DA
108
118
128
1,42 276000 6265DA 731
108
118
128
2,10 248000 6275DA
108
118
128
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108
118
128
1,20 258000 6255DA
108
118
128
649
1,59 276000 6265DA
108
118
128
2,36 248000 6275DA
108
118
128
0,82 179000 6235DA
108
118
128
1,04 208000 6245DA
108
118
128
559
1,39 258000 6255DA
108
118
128
1,85 276000 6265DA
108
118
128
0,97 179000 6235DA
108
118
128
1,23 208000 6245DA
108
118
128
473
1,64 258000 6255DA
108
118
128
2,19 276000 6265DA
108
118
128
0,90 145000 6225DA
106
116
126
1,13 179000 6235DA
108
118
128
377
1,54 208000 6245DA
108
118
128
1,94 258000 6255DA
108
118
128
0,93 145000 6225DA
106
116
126
1,19 179000 6235DA
108
118
128
357
1,63 208000 6245DA
108
118
128
1,95 258000 6255DA
108
118
128
0,89 104000 6215DA
106
116
126
1,06 145000 6225DA
106
116
126
319
1,33 179000 6235DA
108
118
128
1,82 208000 6245DA
108
118
128
1,03 104000 6215DA
106
116
126
1,22 145000 6225DA
106
116
126
273
1,56 179000 6235DA
108
118
128
2,13 202000 6245DA
108
118
128
0,90 84100 6205DB
106
116
126
1,22 104000 6215DA
106
116
126
231
1,44 138000 6225DA
106
116
126
1,84 173000 6235DA
108
118
128
FR2
Size
54
Ratio
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
7,44 8670
8,79 7330
10,10 6360
12,00 5380
13,9 4620
16,7 4080
20,4 3330
24,6 2770
0,91
1,07
1,40
1,44
1,67
2,26
0,87
1,08
1,26
1,59
1,97
1,00
1,20
0,89
1,19
1,41
1,59
2,50
0,88
1,06
1,38
1,59
0,95
1,15
1,56
1,81
0,93
1,17
1,31
1,80
0,88
1,11
1,30
1,60
2,04
58000 6195DB
84100 6205DB
104000 6215DA
6225DA
130000
6225DB
162000 6235DA
6190DB
58500
6195DB
84100 6205DB
104000 6215DA
124000 6225DB
6190DB
58700
6195DB
41700 6185DB
6190DB
59000
6195DB
84100 6205DB
115000 6225DB
6180DB
40000
6185DB
6190DB
56400
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6180
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6275DA
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6265DA
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118
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FR2
Size
Ratio
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i
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fB
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i
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1,03
6135
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80
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551 1,18
8
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72
80
88
9840
1,37
6145
72
80
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0,85
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1,03
6135
72
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413 1,18
6
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72
80
88
8890
1,37
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80
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74
82
90
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5
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3
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80
88
483
n2
M2Mot
FR2
Size
57
Ratio
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
15,0 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM20-6185-35/TG160L/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
248000
276000
248000
276000
248000
258000
276000
248000
258000
276000
248000
208000
258000
276000
208000
256000
276000
248000
200000
244000
276000
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190000
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276000
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104000
122000
152000
170000
209000
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194000
6275DA
6265DA
6275DA
6265DA
6275DA
6255DA
6265DA
6275DA
6255DA
6265DA
6275DA
6245DA
6255DA
6265DA
6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
6245DA
6255DA
6265DA
6235DA
6245DA
6255DA
6265DA
6225DB
6235DA
6245DA
6255DA
6215DA
6225DB
6235DA
6245DA
6255DA
6205DB
6225DB
6235DA
6255DA
fB
[min-1] [Nm]
2
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0,97
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2,03
0,81
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1,45
0,91
1,14
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1,62
2,40
1,06
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1,90
0,92
1,26
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1,51
2,24
0,84
1,13
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1,51
1,80
0,80
0,99
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1,69
2,12
0,80
1,25
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1,69
2,12
58
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
731
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108 118 128
649
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108 118 128
559
108 118 128
108 118 128
473
108 118 128
108 118 128
108 118 128
377
108 118 128
108 118 128
108 118 128
357
108 118 128
108 118 128
108 118 128
108 118 128
319
108 118 128
108 118 128
108 118 128
273
108 118 128
108 118 128
108 118 128
108 118 128
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108 118 128
108 118 128
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108 118 128
195
108 118 128
108 118 128
106 116 126
106 116 126
165
108 118 128
108 118 128
108 118 128
106 116 126
106 116 126
121
108 118 128
108 118 128
Ratio
Dimension page
Mablatt Seite
fB
berCNHM
CNFM CNVM
[min-1 ] [Nm]
[N]
Gre
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104
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6190
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74
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1,39
6195
74
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90
1,01
6180
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29900
1,24
6185
74
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90
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43
1,39
6190
74
82
90
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1,81
6195
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90
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1,23
6180
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1,62
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74
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2,01
6195
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0,10
6170
74
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19400
1,16
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74
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90
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29
6180
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26400
1,61
6185
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90
2,05 37400 6190
74
82
90
0,89 16200 6165
74
82
90
1,04
6170
74
82
90
18500
58,4 2330 1,30
25
6175
74
82
90
1,61
6180
74
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90
25300
2,01
6185
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74
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1,07
6165
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74
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1,57
6175
74
82
90
2,00 24300 6180
74
82
90
n2
M2Mot
FR2
Size
Ratio
DRIVE 6000
15,0 kW
i
reduction ratio
n2
M2mot =
fB
FR 2

service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2

Wellenende [N]
Example / Beispiel: CHHM20-6185-35/TG160L/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
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6160
6165
6170
6175
6180
6140
6145
6160
6165
6170
6175
6140
6145
6160
6165
6170
fB
[min-1 ] [Nm]
0,80
0,87
1,25
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1,31
1,61
2,04
0,80
0,97
1,25
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1,49
1,70
2,01
0,87
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14200
16100
11200
13500
15300
Dimension page
Mablatt Seite
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80
88
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90
17
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90
74
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80
88
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15
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82
90
74
82
90
74
82
90
72
80
88
72
80
88
13
74
82
90
74
82
90
74
82
90
Ratio
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
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183
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292
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272
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1,01
1,31
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1,84
0,87
1,01
1,31
1,61
1,84
0,87
1,01
1,35
1,61
1,84
1,20
1,20
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12900
14700
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4740
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6145
6160
6165
6170
6140
6145
6160
6165
6170
6140
6145
6160
6165
6170
6160
6160
59
Dimension page
Mablatt Seite
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80
88
72
80
88
11
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82
90
74
82
90
74
82
90
72
80
88
72
80
88
8
74
82
90
74
82
90
74
82
90
72
80
88
72
80
88
6
74
82
90
74
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90
74
82
90
5
72
80
88
3
72
80
88
Ratio
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
18,5 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
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Example / Beispiel: CHHM25-6215-59/TF180MG/4

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
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1,11 276000
3,91 40640
1,65 248000
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0,93 255000
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1,95 248000
0,86 198000
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1,54 276000
1,02 189000
6,39 24900 1,22 232000
1,82 276000
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1,72 194000
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6275DA
6275DA
6275DA
6265DA
6275DA
6265DA
6275DA
6265DA
6255DA
6265DA
6275DA
6245DA
6255DA
6265DA
6245DA
6255DA
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6265DA
6225DB
6235DA
6255DA
6265DA
6235
6245
6255
6235
60
Dimension page
Mablatt Seite
ber- CNHM CNFM CNVM
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649
108 118 128
559
108 118 128
108 118 128
473
108 118 128
108 118 128
377
108 118 128
357
108 118 128
108 118 128
319
108 118 128
108 118 128
108 118 128
273
108 118 128
108 118 128
108 118 128
231
108 118 128
108 118 128
108 118 128
108 118 128
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108 118 128
108 118 128
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108 118 128
165
108 118 128
108 118 128
108 118 128
106 116 126
108 118 128
121
108 118 128
108 118 128
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84
92
87
76
84
92
76
84
92
59
76
84
92
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Dimension page
Mablatt Seite
fB
ber- CNHM CNFM CNVM
-1
[min ] [Nm]
[N]
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76
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71
74
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43*
76
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0,83
6190
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1,02
6195
74
82
90
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59
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76
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6195
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29*
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1,22
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25
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90
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M2Mot
FR2
Size
Ratio
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i
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n2
M2mot =
fB
FR 2

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Belastung.
i
= bersetzung
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FR 2

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M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
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6170
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6165
6170
6175
6180
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6165
6170
6175
6180
6185
6160
6165
6170
6175
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fB
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1,28
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2,06
1,01
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1,75
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M2Mot
FR2
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1,90
1,06
1,30
1,49
1,63
1,10
1,30
1,49
1,63
1,49
1,49
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12700
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4740
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6160
6165
6170
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6160
6165
6170
6175
6170
6170
61
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74
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74
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90
5
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82
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3
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82
90
ratio
Gearmotor Selection
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22 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
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n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
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2,6
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3,9
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16,9
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1,74
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n2
M2Mot
FR2
Size
Ratio
F180MG/4 (B) (n1=1470 min-1)

* F180L/6 (B) (n1=975 min-1)
62
DRIVE 6000
22 kW
i
reduction ratio
n2
M2mot =
fB
FR 2

service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2


Wellenende [N]

n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
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113
134
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294
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1490
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1,60
1,77
0,90
1,10
1,25
1,37
0,92
1,10
1,25
1,37
1,25
1,25
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15600
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21300
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20200
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19500
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12600
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4740
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6165
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6165
6170
6175
6180
6185
6160
6165
6170
6175
6160
6165
6170
6175
6170
6170
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13
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6
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5
74
82
90
3
74
82
90
Ratio
F180MG/4 (B) (n1=1470 min-1)

* F180L/6 (B) (n1=975 min-1)
63
Gearmotor Selection
DRIVE 6000
30 kW
i
=
n2
=
M2mot =
fB
FR 2
=
=
reduction ratio
service factor

Belastung.
i
= bersetzung
n2
fB
= Betriebsfaktor
FR 2
Wellenende [N]
Example: CHHM40-6215-43/TF180L/4
n2
M2Mot
FR2
Size
[N]
Gre
fB
[min-1 ] [Nm]
3,11
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5,38
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7,54
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11,20
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16,90
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24,90
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34,20
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46,40
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1,20 248000
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34200
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21220
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0,94 157000
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1,78 236000
1,15 125000
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1,89 173000
16100 0,89 99900
1,59 115000
12000
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6480
1,00 38400
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1,02 36600
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0,80 24400
1,00 24400
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6275DA
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6275DA
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6265DA
6255DA
6265DA
6255DA
6265DA
6255DA
6265DA
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6245
6255
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6245
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64
Dimension page
Mablatt Seite
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n2
M2Mot
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DRIVE 6000
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Gearmotor dimensions
Getriebemotor-Mabltter
Gearmotor Dimensions
69
DRIVE 6000
Gearmotors Dimensions
Universal mounting 1 stage/Foot mount
Beliebige Einbaulage 1-stufig/Fumontage
From motor size

ab Motorgre
F80S/4
Only size
nur Gre
6120, 6125
CNHM 6060E- 6125E

S l o w s p e e d s h a ft
CNHM
A b t r i eb s wel l e
a
e3
97
48
d2
L2
u2
t2
v2
s 2 1 m2
46 14 k6 30
16 2,5
25 M5
16
32 M6
16
6060E
6065E
60 120 10
84
12 144 110 80
6070E
6075E
60 120 10
84
12 144 110 80
108 48
57 20 k6 40
23
6080E
6085E
75 120 13
99
12 144 134 90
144 49
67 25 k6 50
28 3,5
40 M10 20
6090E
6095E
90 150 12 135 15 180 150 100
157 65
11
75 25 k6 50
28 3,5
40 M10 20
6100E
6105E
90 150 12 135 15 180 150 100
181 40
11
85 30 k6 60
33 3,5
50 M10 20
6110E
6115E
90 150 12 135 15 180 162 120
195 45
11
95 35 k6 70
10
38
56 M12 20
6120E
115 190 15 155 20 230 204 120 257 201 55
6125E
14
97 35 k6 70
10
38
56 M12 24
70
DRIVE 6000
6065
6060
6070
6075
6080
6085
6090
6095
6100
6105
6110
6115
6120
6125
kW
0,12
0,18
0,25
0,12
0,18
0,25
0,37
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
F63S/4
F63M/4
F63M/4
F63S/4
F63M/4
F63M/4
F71M/4
F63S/4
F63M/4
F63M/4
F71M/4
F80S/4
F80M/4
F63S/4
F63M/4
F63M/4
F71M/4
F80S/4
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F63S/4
F63M/4
F63M/4
F71M/4
F80S/4
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F71M/4
F80S/4
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F71M/4
F80S/4
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
k1
259
g1
119
277
124
270
119
288
124
308
301
124
119
319
124
L3
128
128
128
339
376
148
318
119
336
124
143
128
356
mi t B r e ms e
kg
6
k2
266
305
277
316
8
9
336
308
10
347
12
367
16
419
11
326
12
365
13
385
g2
L3
124
128
kg
7
8
7
124
128
8
9
10
124
128
11
13
148
143
17
13
124
128
14
15
394
148
143
17
437
148
143
20
427
160
148
20
489
160
148
25
17
350
18
389
19
409
342
360
124
128
380
18
124
128
19
20
418
148
143
22
461
148
143
25
451
160
148
26
513
160
148
31
471
391
173
124
155
128
30
19
534
419
173
124
155
128
36
22
428
148
143
21
471
148
143
26
461
160
148
26
523
160
148
31
481
173
155
30
544
173
155
37
516
212
166
41
588
212
166
51
406
124
128
30
434
124
128
34
438
148
143
32
481
148
143
35
471
160
148
35
533
160
148
40
491
173
155
39
554
173
155
46
212
166
50
586
212
166
58
630
514
558
Keys and keyways according to DIN 6885 page 1

Tolerances according to DIN ISO 286 part 2
Where installation space is restricted, contact
Sumitomo Drive Technologies for additional dimensions.
60
68
Passfedern nach DIN 6885 Seite 1

Toleranzen nach DIN ISO 286 Teil 2
Nicht tolerierte Mae sind bei beengter
Einbausituation im Werk nachzufragen.
71
CNHM
wi t h b r a k e
Stan dard
I n p u t e l e me n t
A n t r i eb s zu b eh r
DRIVE 6000
Horizontal mounting 1 stage/Foot mount
Horizontale Einbaulage 1-stufig/Fumontage
CHHM 6130E - 6145E

CHHM
u2
t2
v2
6130E 145 290 22 195 25 330 230 150 300 270 65

6135E
e3
18 130 50 k6 100 14
54
10
80 M16 30
6140E
145 290 22 195 25 330 230 150 300 270 65
6145E
18 130 50 k6 100 14
54
10
80 M16 30
72
d2
L2
s 2 1 m2
DRIVE 6000
6130
6135
6140
6145
kW
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50
11,00
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50
11,00
15,00
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
mi t B r e ms e
k1
507
g1
148
L3
143
kg
50
k2
550
g2
148
L3
143
kg
53
540
160
148
54
602
160
148
59
560
173
155
57
623
173
155
64
212
166
67
655
212
166
699
745
805
550
251
211
148
143
84
107
120
54
583
77
627
650
710
507
251
211
148
143
74
89
103
51
540
160
148
55
602
160
148
60
560
173
155
58
623
173
155
65
212
166
68
655
212
166
75
90
103
155
699
745
805
890
583
627
650
710
800

251
211
323
261
251
211
323
261

73
78
85
108
121
188
CHHM
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
CHHM 6160 - 6195

CHHM
a
e3
d2
L2
u2
t2
v2
s 2 1 m2
64
80 M10 20
6160
6165
150 370 25 238 44 410 300 160 367 308 75
18 139 60 h6 90
18
6170
6175
275 380 30 335 30 430 340 200 429 352 80
22 125 70 h6 90
20 74,5 80 M12 24
6180
6185
320 420 30 380 30 470 370 220 467 389 85
22 145 80 h6 110 22
6190
6195
380 480 35 440 30 530 430 250 538 465 90
26 170 95 h6 135 25
74
85
100 M12 24
100 125 M20 34
DRIVE 6000
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
kW
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
5,5
7,5
11
15
18,5
18,5
22
30
30
37
37
45
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F200L/4
F200L/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180L/6
F180MG/4
F180L/4
F200L/6
F200L/4
F200L/6
F200L/4
k1
583
598
621
mi t B r e ms e
g1
160
173
L3
148
155
212
166
kg
93
96
k2
645
661
g2
160
173
L3
148
155
212
166
105
693
737
788
848
928
251
211
323
261
122
145
159
228
394
342
318
212
166
665
693
753
838
251
211
232
261
112
128
142
195
933
394
342
267
1098
212
166
143
752
153
168
182
236
796
837
897
972
251
211
323
261
1142
394
342
680
724
742
802
882
251
211
323
261
977
394
342
304
317
717
761
779
839
919
212
166
251
211
323
261
394
342
1129
857
870
930
995
212
166
251
211
323
261
1090
394
1205

342
115
156
163
186
200
269
355
368
183
789
191
206
220
280
833
874
934
1009
342
1014
kg
98
102
212
166
251
211
323
261
394
407
1344
265
278
292
345
417
430
417
430
929
965
1025
1085
470
1420
201
224
238
308
393
1224
355
193
342
406
504
212
166
251
211
323
261
394
342
1300
275
296
310
379
462
475
462
475
567

75
CHHM
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
CHHM 6205 - 6265

CHHM
a
e3
d2
L2
u2
t2
v2
s 2 1 m2
6205
360 440 35 440 40 530 448 250 530 502 100 26 215 100 h6 165 28 106 165 M20 34
6215
395 480 40 475 40 580 485 265 575 526 110 26 210 110 h6 165 28 116 165 M20 34
6225
420 540 40 520 50 620 526 280 610 566 115 33 230 120 h6 165 32 127 165 M20 34
6235
460 580 45 560 50 670 562 300 667 628 120 33 260 130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245
480 630 45 580 50 720 614 335 729 657 128 39 263 140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255
520 670 50 630 55 780 670 375 815 775 140 39 320 160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265
590 770 55 700 55 880 736 400 874 892 160 45 390 170 h6 300 40 179 300 M30 52
CHHM
6205
kW
wi t h b r a k e
Stan dard
mi t B r e ms e
k1
g1
L3
kg
k2
g2
L3
kg
11
F160M/4
972
251
204
313
1067
251
204
331
15
G160L/4
1042
323
261
367
1132
323
261
402
18,5
F180MG/4
22
F180MG/4
22
F180L/6
30
F180L/4
30
F200L/6
37
F200L/4
37
F200L/6
45
F200L/4
45
F225S/6
55
F225S/4
76
438
1127
483
1337
451
394
394
342
1242
1297
489
484
496
392
582
342
1457
583
392
DRIVE 6000
kW
k1
g1
L3
kg
k2
g2
L3
kg
F160M/4
996
251
211
395
1091
251
211
413
15
G160L/4
1066
323
261
450
1156
261
261
484
18,5
F180MG/4
11
6215
6225
6235
6245
6255
6265
mi t B r e ms e
18,5
F180L/6
22
F180MG/4
22
F180L/6
30
F180L/4
30
F200L/6
37
F200L/4
37
F200L/6
45
F200L/4
45
F225S/6
55
15,0
18,5
18,5
22,0
22,0
30,0
30,0
37,0
37,0
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45,0
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F180L/6
F180MG/4
F180L/6
F180L/4
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F200L/4
F200L/6
F200L/4
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F180L/6
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F200L/6
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F180L/6
F180L/6
F200L/6
F200L/6
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F180L/6
F180L/6
F200L/6
F200L/6
F225S/6
F250S/6
F200L/6
F200L/6
F225S/6
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560
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342
342
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327
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297
1283
297
1528

77
CHHM
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
Universal mounting 1 stage/Flange mount
Beliebige Einbaulage 1-stufig/Flanschmontage
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9
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79
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DRIVE 6000
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80
DRIVE 6000
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6135
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F90S/4
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F80M/4
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CHF M
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
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e2
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211
928
323
261
223
262
1098
394
342
313
143
752
212
166
150
165
179
233
796
837
897
972
251
211
324
261
1142
394
342
301
342
1129
857
870
930
995
1090
166
211
261
342
1205

789
177
192
206
266
833
874
934
1009
166
251
211
323
261
153
160
183
197
266
352
1344
249
262
276
329
929
965
1025
1085
342
187
210
224
294
388
490
212
166
251
211
323
261
394
342
1300
416
179
379
394
393
454
212
1224
345
401
394
154
361
169
328
1014
140
251
318
717
110
1420
259
280
294
363
446
444
446
444
551

91
CHV M
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
CHVM 6205 - 6265

CHHM
a
Oi l b a t h l u b r i c a t i o n
l t a u c h s c h m i e r u n g
e3
d2
L2
u2
t2
v2
s 2 1 m2
6205
360 440 35 440 40 530 448 250 530 502 100 26 215 100 h6 165 28 106 165 M20 34
6215
395 480 40 475 40 580 485 265 575 526 110 26 210 110 h6 165 28 116 165 M20 34
6225
420 540 40 520 50 620 526 280 610 566 115 33 230 120 h6 165 32 127 165 M20 34
6235
460 580 45 560 50 670 562 300 667 628 120 33 260 130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245
480 630 45 580 50 720 614 335 729 657 128 39 263 140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255
520 670 50 630 55 780 670 375 815 775 140 39 320 160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265
590 770 55 700 55 880 736 400 874 892 160 45 390 170 h6 300 40 179 300 M30 52
CHV M
6205
kW
wi t h b r a k e
Stan dard
mi t B r e ms e
k1
g1
L3
kg
k2
g2
L3
kg
11
F160M/4
972
251
204
298
1067
251
204
316
15
G160L/4
1042
323
261
352
1132
323
261
387
18,5
F180MG/4
22
F180MG/4
22
F180L/6
30
F180L/4
30
F200L/6
37
F200L/4
37
F200L/6
45
45
55
F200L/4
F225S/6
F225S/4
92
423
1127
468
1337
436
394
484
394
342
1242
1297
481
392
474
1457
567
342
568
392
DRIVE 6000
kW
k1
6215
6225
6235
6245
6255
6265
with brake
Standard
Input element
Antriebszubehr
g1
L3
mit Bremse
kg
k2
g2
L3
kg
11
F160M/4
996
251
211
376
1091
251
211
394
15
G160L/4
1066
323
261
431
1156
323
261
465
18,5
F180MG/4
496
541
18,5
F180L/6
509
554
22
F180MG/4
22
F180L/6
30
F180L/4
30
F200L/6
37
37
45
45
55
15
18,5
18,5
22
22
30
30
37
37
45
45
55
15
18,5
22
30
37
45
55
15
18,5
22
30
37
45
55
18,5
22
30
37
45
55
30
37
45
F200L/4
F200L/6
F200L/4
F225S/6
F225S/4
G160L/4
F180MG/4
F180L/6
F180MG/4
F180L/6
F180L/4
F200L/6
F200L/4
F200L/6
F200L/4
F225S/6
F225S/4
G160L/4
F180L/6
F180L/6
F200L/6
F200L/6
F225S/6
F250S/6
G160L/4
F180L/6
F180L/6
F200L/6
F200L/6
F225S/6
F250S/6
F180L/6
F180L/6
F200L/6
F200L/6
F225S/6
F250S/6
F200L/6
F200L/6
F225S/6
1151
327
496
1361
509
394
1266
327
554
394
564
1481
657
541
297
659
261
297
1321
484
323
1191
261
327
1361
297
484
323
1253
601
588
1401
601
394
1306
588
377
261
327
1423
1503
655
1521
738
648
1463
694
1583
485
377
783
837
323
261
327
394
1397
1452
1532
485
1400
754
646
633
646
297
750
261
679
327
693
297
782
261
787
327
801
297
888
394
327
323
394
800
1612
377
891
940
327
323
1492
754
297
394
1515
633
394
297
1282
327
394
394
1368
323
1610
1085
297
1132
1730
1173
1570
1650
485
377
1165
1220
1632
394
297
1390
1847
394
297
1478
1687
484
377
1485


93
CHVM..
DRIVE 6000
Vertical mounting 1 stage/Flange mount
Vertikale Einbaulage 1-stufig/Flanschmontage
view
rotated
view
rotated
gedreht
gezeichnet
gedreht
gezeichnet
CV V M 6130E - 6145E
CV V M
a2
6130E
6135E
6140E
6145E
b2
c2 e 2
f2 g
I2
r1
r2
s 2 z2
A E2
d2
L2 u2
t2
v v 2 s 2 1 m2
260 200 f8 15 230
230 106 270 169 225 11
50 k6 91 14 53,5 10 80 M16 30
260 200 f8 15 230
230 106 270 169 225 11
50 k6 91 14 53,5 10 80 M16 30
94
DRIVE 6000
6130
6135
6140
6145
kW
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
F80M/4
F90S/4
F90L/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
mi t B r e ms e
k1
507
g1
148
L3
143
kg
50
k2
550
g2
148
L3
143
kg
53
540
160
148
54
602
160
148
59
560
173
155
57
623
173
155
64
212
166
67
655
212
166
699
745
805
550
251
211
148
143
84
107
120
54
583
77
627
650
710
507
251
211
148
143
74
89
103
51
540
160
148
55
602
160
148
60
560
173
155
58
623
173
155
65
212
166
68
655
212
166
75
90
103
155
699
745
805
890
583
627
650
710
800

251
211
323
261
251
211
323
261

95
78
85
108
121
188
CV V M
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
* Lubrication fittings may have different positions dependent on frame size.

Die Schmierarmaturen sind, je nach Getriebegre, an verschiedenen Positionen.
Bei Fettschmierung (untersetzungsabhngig) entfallen die Schmierarmaturen.
** Frame size 6190/6195 may use 2 pumps dependent on ratio.
Bei Gre 6190DA-6195DB sind, je nach Untersetzung, auch 2 Pumpen mglich.
CV VM 6160 - 6195
CV V M
a 2
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
b 2
c 2 e 2
f 2 g
I2
r1
r2
s 2 z 2
A E2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
60 h6 90 18
64
80 M10 20
340 270 f8 20 310 4 300 89 308 221 200
11
400 316 f8 22 360 5 340 94 352 222 225
14
8 22,5 70 h6 90 20 74.5 80 M12 24
430 345 f8 22 390 5 370 110 389 237 240
18
8 22,5 80 h6 110 22
85
490 400 f8 30 450 6 430 145 465 265 270
18
12 15 95 h6 135 25
100 125 M20 34
96
d2
100 M12 24
DRIVE 6000
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
kW
mi t B r e ms e
k1
g1
L3
kg
k2
g2
L3
kg
1,5
F90L/4
583
160
148
88
645
160
148
93
2,2
F100L/4
598
173
155
91
661
173
155
97
F112S/4
F112M/4
166
100
693
212
166
110
5,5
F132S/4
665
166
107
737
212
166
117
7,5
F132M/4
693
123
788
11
F160M/4
753
137
848
251
211
15
G160L/4
18,5
F180MG/4
22
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
5,5
7,5
11
15
18,5
18,5
22
30
30
37
37
45
F180MG/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F200L/4
F200L/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180L/6
F180MG/4
F180L/4
F200L/6
F200L/4
F200L/6
F200L/4
621
212
140
251
211
838
323
261
190
928
323
261
223
933
394
342
262
1098
394
342
313
212
166
143
752
212
166
150
165
179
233
796
837
897
972
251
211
323
261
1142
394
342
680
724
802
882
251
211
323
261
977
394
342
301
318
717
761
779
839
919
212
166
251
211
323
261
394
342
1129
857
870
930
995
212
166
251
211
323
261
394
1205

789
177
192
206
266
833
874
934
1009
342
166
251
211
323
261
160
183
197
266
352
1344
249
262
276
329
929
965
1025
1085
342
187
210
224
294
388
490
212
166
251
211
323
261
394
342
1300
416
179
379
394
393
454
212
1224
345
401
1090
153
361
169
328
1014
154
1420
259
280
294
363
446
444
446
444
551

97
CV V M
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
view rotated
gedreht gezeichnet

** Frame size 6225, 6235 and 6245 may use 2 pumps dependent on ratio.
Bei Gre 6225, 6235 und 6245 sind, je nach Untersetzung, auch 2 Pumpen mglich.
CV VM 6205 - 6265
CV V M
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
a2 b2
c2 e 2
f2 g
455
490
535
570
635
685
750
30
35
35
40
40
45
50
5
7
10
10
10
10
10
355 f8
390 f8
415 f8
450 f8
485 f8
535 f8
570 f8
CV V M
kW
6205
11
15
18,5
22
22
30
30
37
37
45
45
55
405
440
475
510
560
610
660
448
485
526
562
614
670
736
I2
r1
r2
204
203
210
250
250
295
360
502
526
566
628
657
775
892
351
357
352
359
370
426
460
288
306
326
344
371
399
431
98
22
24
27
27
33
33
39
8
8
8
8
8
8
8
0
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200
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M20
M20
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M24
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M30
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34
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52
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F200L/6
F225S/6
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-

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103
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F90L/4
F100L/4
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F100L/4
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F112M/4
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g1
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148
261
143
290
305
319
371
326
920
160
148
330
982
160
148
335
940
173
155
333
1003
173
155
340
212
166
343
1035
212
166
1079
1125
1185
1270
251
211
323
261
360
383
397
464
963
353
1007
1030
1090
1180
251
211
323
261
350
365
379
431
962
160
148
419
1024
160
148
424
982
173
155
422
1045
173
155
429
212
166
432
1077
212
166
439
454
468
520
486
500
514
568
1121
1167
1227
1312
1179
1220
1280
1355
1570
1005
1049
1072
1132
1222
1107
1125
1185
1265
1360

251
211
323
212
261
166
251
211
323
261
394
342
656
251
211
323
212
261
166
251
211
323
261
394
342
673
442
449
472
485
552
496
518
532
601
701
716

135
CV V M
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
z2 x s2
u2
d2
A-A
e2
g2
AE2
g1
k1
k2
only 6275DA
nur 6275DA
L3
r2
r1
t2
s21
f2
A
X
b2
I2
m2
v2
L2
c2
a2
CV VM 6235DA - 6275DA
CV V M
a2
b2
c2 e 2 f2 g
l2
r1
r 2 s 2 z2 A E 2
d2
L2
u2
t2
v2
s 2 1 m2
6235DA 570 450 f8 40 510 10 562 250 779 359 344 27
130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245DA 635 485 f8 40 560 10 614 250 816 370 371 33
140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255DA 685 535 f8 45 610 10 670 295 956 395 399 33
160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265DA 750 570 f8 50 660 10 736 360 1088 427 431 39
170 h6 300 40 179 300 M30 52
6275DA 1160 900 f8 60 1020 10 950 355 1347 610 613 39
8 22,5 180 h6 320 45 190 320 M30 52
136
DRIVE 6000
6235DA
6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
kW
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F100L/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F112S/4
F112M/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F200L/4
F225S/6
F132S/4
F132M/4
F160M/4
G160L/4
F180MG/4
F180MG/4
F180L/4
F200L/4
F225S/6
mi t B r e ms e
k1
g1
L3
kg
k2
g2
L3
kg
1068
173
155
522
1131
173
155
528
212
166
531
1163
212
166
1207
1258
1318
1398
251
211
323
261
548
571
585
654
1091
541
1135
1163
1223
1308
251
211
323
261
538
554
568
621
1403
394
342
693
1613
394
342
737
1106
173
155
616
1169
173
155
622
212
166
625
1201
212
166
1245
1296
1356
1436
251
211
323
261
642
665
679
748
394
342
840
1129
1173
1201
1261
1346
251
211
323
261
632
648
662
715
1441
394
342
787
1651
212
166
946
1356
953
968
982
1040
1400
1441
1501
1576
323
166
166
166
211
211
261
1791
394
342
1284
1328
1346
1406
1486
251
211
323
261
1581
394
342
1480
1493
1553
1618
212
166
251
211
323
261
394
342
1828
212
166
251
211
323
261
394

342
1552
1588
1648
1708
212
166
251
211
323
261
2043
2685
2693
2707
2760
1813
1849
1909
1969
342
963
983
997
1075
1156
1167
1305
1328
1340
1410
1508
1593
212
166
251
211
323
261
2695
2713
2722
2795
2880
2184
394
2850
956
1495
394
1500
2885
251
1923
1465
2835
1974
2089
1124
1295
1308
1325
1375
1450
1713
1741
1754
1814
1879
1105
212
635
2304
342
2893
2978

137
CV V M
wi t h b r a k e
Stan dard
DRIVE 6000
138
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Speed Reducer Selection
139
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl
Single reduction speed reducers

i = 3 to 119
Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
The rating tables are based on a service factor fB1 of 1.0, i.e. 10 hours per
day at uniform load.
Alle Angaben in den Auswahllisten gelten fr einen Service Faktor fB1 von
1,0, d.h. 10 Stunden pro Tag bei gleichfrmiger Belastung.
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
allowable input power [kW]
allowable output power torque [Nm]
allowable radial load applied to mid of shaft end [N]
=
=
=
=
=
bersetzung
Abtriebsdrehzahl [min-1]
Zulssige Antriebsleistung [kW]
Zulssiges Abtriebsdrehmoment [Nm]
Zulssige Radialkraft auf Mitte Wellenende [N]
n1 = 580 min-1
Size
Gre
6060
n2
[min-1 ]
Ratio
P1 [kW]
193
3
116
5
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6065
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6070
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6075
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6080
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6085
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6090
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6095
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6100
M2 [Nm]
FR2 [N]
1,82
80
4770
1,82
134
4770
3,27
145
5490
3,27
241
5490
6,47
286
6970
6,47
476
6970
7,45
329
11600
7,45
549
11600
P1 [kW]
6105
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6110
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6115
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6120
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6125
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6130
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6135
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6140
M2 [Nm]
FR2 [N]
96,7
6
0,2
18,8
796
0,267
25
796
0,316
29,7
1690
0,316
29,7
1690
0,592
55,6
2280
0,778
73
2280
1,15
108
3340
1,47
138
3340
1,82
171
4770
1,82
171
4770
2,06
193
5490
2,06
193
5490
3,9
366
6650
3,9
366
6650
5,91
555
6970
6,47
607
6970
7,64
717
11600
72,5
8
0,192
24
811
0,216
27,1
811
0,288
36,1
1770
0,288
36,1
1770
0,592
74,1
2440
0,778
97,3
2440
1,15
143
3340
1,34
168
3340
1,86
233
5300
1,86
233
5300
2,88
360
5940
3,25
406
5940
4
501
7260
4
501
7260
5,94
744
7780
6,11
764
7780
7,8
976
12800
52,7
11
0,139
24
957
0,174
30
957
0,262
45
1770
0,291
50,1
1770
0,465
80
2560
0,581
100
2560
0,872
150
3340
1,05
181
3340
1,45
250
5400
1,79
308
5400
2,09
360
6860
2,44
420
6860
3,05
525
7520
3,47
596
7520
4,53
780
8920
5,46
940
8920
7,12
1230
14400
44,6
13
0,118
24
1050
0,148
30
1050
0,221
45
1770
0,273
55,5
1770
0,393
80
2560
0,492
100
2560
0,738
150
3240
0,984
200
3240
1,23
250
5400
1,48
300
5400
1,77
360
6830
2,07
420
6830
2,58
525
6740
3,1
630
6740
3,84
780
9370
4,62
940
9370
6,02
1230
14400
38,7
15
0,102
24
1170
0,128
30
1170
0,192
45
1770
0,256
60
1770
0,341
80
2560
0,426
100
2560
0,639
150
3240
0,852
200
3240
1,07
250
5400
1,28
300
5400
1,53
360
6960
1,79
420
6960
2,24
525
6760
2,69
630
6760
3,32
780
9630
4,01
940
9630
5,22
1230
14500
Ratio 3 and 5 not available for universal mounting.

For vertical mounting please consult Sumitomo Drive Technologies.
140
34,1
17
0,09
24
1180
0,113
30
1180
0,169
45
1770
0,226
60
1770
0,301
80
2560
0,376
100
2560
0,564
150
3240
0,752
200
3240
0,94
250
5400
1,13
300
5400
1,35
360
6760
1,58
420
6760
1,96
520
6740
2,37
630
6740
2,93
780
10400
3,53
940
10400
4,61
1230
14500
27,6
21
0,073
24
1180
0,091
30
1180
0,137
45
1770
0,183
60
1770
0,235
77,2
2560
0,235
77,2
2560
0,457
150
3240
0,609
200
3240
0,761
250
5400
0,913
300
5400
1,1
360
6690
1,28
420
6690
1,59
522
6740
1,92
630
6740
2,37
780
11200
2,86
940
11200
3,73
1230
14700
23,2
25
0,061
24
1180
0,077
30,0
1180
0,115
45
1770
0,153
60
1770
0,205
80
2560
0,256
100
2560
0,384
150
3340
0,499
195
3340
0,639
250
5400
0,767
300
5400
0,921
360
6430
1,07
420
6430
1,34
525
6740
1,61
630
6740
1,99
780
11700
2,30
900
11700
3,13
1230
14500
20
29
0,053
24
1180
0,066
30
1180
0,099
45
1770
0,132
60
1770
0,176
80
2560
0,22
100
2560
0,331
150
3240
0,441
200
3240
0,551
250
5400
0,661
300
5400
0,794
360
6320
0,926
420
6320
1,15
520
6740
1,39
630
6740
1,72
780
12300
2,07
940
12300
2,70
1230
14200
16,6
35
0,044
24
1180
0,055
30
1180
0,082
45
1770
0,11
60
1770
0,146
80
2560
0,183
100
2560
0,274
150
3240
0,365
200
3240
0,457
250
5400
0,548
300
5400
0,658
360
6380
0,767
420
6380
0,959
525
6740
1,15
630
6740
1,42
780
13000
1,72
940
13000
2,24
1230
14400
13,5
43
0,036
24
1180
0,045
30
1180
0,067
45
1660
0,089
60
1660
0,119
80
2560
0,149
100
2560
0,223
150
3240
0,297
200
3240
0,372
250
5400
0,446
300
5400
0,535
360
6660
0,624
420
6660
0,781
525
6870
0,94
630
6870
1,16
780
13600
1,40
940
13600
1,82
1230
14100
11,4
51
0,056
45
1550
0,071
56,9
1550
0,1
80
2560
0,125
100
2560
0,186
149
3340
0,192
153
3340
0,313
250
5120
0,372
297
5120
0,451
360
6660
0,526
420
6660
0,658
525
6740
0,79
630
6740
1,16
928
13300
1,21
967
13300
1,54
1230
14200
9,83
59
0,049
45
1560
0,062
57,4
1560
0,087
80
2560
0,108
100
2560
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146
3340
0,158
146
3340
0,271
250
4880
0,321
296
4880
0,39
360
6680
0,455
420
6680
0,569
525
6740
0,68
630
6740
0,99
912
14200
1,14
1050
14200
1,33
1230
16000
8,17
71
0,072
80
2560
0,09
100
2560
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132
3340
0,119
132
3340
0,225
250
4680
0,238
264
4680
0,324
360
6640
0,378
420
6640
0,473
525
7610
0,533
592
7610
0,813
902
14300
0,938
1040
14300
1,10
1230
16000
6,67
87
0,059
80
2560
0,073
100
2560
0,11
150
3340
0,131
178
3340
0,184
250
4690
0,22
300
4690
0,265
360
6670
0,309
420
6670
0,386
525
6740
0,463
630
6740
0,623
848
14500
0,719
979
14500
0,9
1230
16000
4,87
119
0,058
108
3340
0,058
108
3340
0,134
250
4660
0,139
258
4660
-
bersetzung 3 und 5 nicht verfgbar bei beliebiger Einbaulage.

Bei Vertikalmontage bitte Rcksprache mit Sumitomo Drive Technologies.
Page
Seite
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 3 to 119
Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
The rating tables are based on a service factor fB1 of 1.0, i.e.
10 hours per day at uniform load.
i
= reduction ratio
n2
= output speed [min-1]
P1
M2
= allowable output power torque [Nm]
FR2
= allowable radial load applied to mid of shaft end [N]
Alle Angaben in den Auswahllisten gelten fr einen Service

Faktor fB1 von 1,0, d.h. 10 h/ Tag bei gleichfrmiger Belastung.
i
= bersetzung
n2
= Abtriebsdrehzahl [min-1]
P1
= Zulssige Antriebsleistung [kW]
M2
= Zulssiges Abtriebsdrehmoment [Nm]
FR2
= Zulssige Radialkraft auf Mitte Wellenende [N]
n1 = 580 min-1
n2
[min-1 ]
Ratio
193
3
96,7
6
72,5
8
52,7
11
44,6
13
38,7
15
34,1
17
27,6
21
23,2
25
20
29
16,6
35
13,5
43
11,4
51
9,83
59
8,17
71
6,67
87
4,87
119
12,3
905
13500
7,64
717
11600
14,1
1320
13500
7,8
976
12800
14
1760
14900
7,51
1290
14400
10,2
1760
17000
6,74
1370
14400
8,63
1760
18000
5,79
1360
14500
7,48
1760
19200
5,15
1370
14500
6,6
1760
19900
4,07
1340
14700
5,34
1760
21500
3,5
1370
14500
4,49
1760
22100
3,02
1370
14200
3,87
1760
22100
2,5
1370
14400
3,21
1760
22100
2,04
1370
14100
2,58
1740
22100
1,72
1370
14200
2,2
1760
22100
1,48
1370
16000
1,9
1760
22100
1,19
1320
16000
1,58
1760
22100
0,917
1250
16000
1,29
1760
21800
CHH 163
CHF 170
CHV 175
CHH 164
CHF 171
CHV 177
14,1
1320
13500
14,9
1870
14900
12,2
2100
17000
10,3
2100
18000
8,95
2100
19200
7,9
2100
19900
6,39
2100
21500
5,37
2100
22100
4,63
2100
22100
3,84
2100
22100
3,12
2100
22100
2,63
2100
22100
2,28
2100
22100
1,89
2100
22100
1,51
2050
21800
CHH 164
CHF 171
CHV 177
19,8
1860
15100
20,2
2530
16500
14,7
2530
18900
12,4
2530
19900
10,8
2530
21000
9,51
2530
22000
7,7
2530
24100
6,47
2530
25100
5,58
2530
26600
4,62
2530
28400
3,76
2530
29500
3,17
2530
29500
2,74
2530
29500
2,28
2530
29500
1,86
2530
29500
CHH 164
CHF 171
CHV 177
19,8
1860
15100
20,8
2600
16500
18,3
3150
18900
15,5
3150
19900
13,4
3150
21000
11,8
3150
22000
9,59
3150
24100
8,06
3150
25100
6,94
3150
26600
5,75
3150
28400
4,68
3150
29500
3,95
3150
29500
3,41
3150
29500
2,84
3150
29500
2,31
3150
29500
CHH 164
CHF 171
CHV 177
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4060
25200
20
4060
26400
17,3
4060
28300
15,3
4060
29600
12,3
4050
32200
10,4
4050
33600
8,93
4050
35300
7,4
4050
37900
6,03
4060
40800
5,08
4050
41700
4,39
4050
41600
3,65
4050
41700
2,98
4060
41700
CHH 164
CHF 171
CHV 177
27,9
4810
25200
24,1
4900
26400
19,9
4670
28000
18,8
5000
29600
15,2
5000
32200
12,8
5000
33600
11
5000
35300
9,13
5000
37900
7,43
5000
40800
6,27
5000
41700
5,42
5000
41600
4,06
4510
41700
3,67
5000
41700
CHH 164
CHF 171
CHV 177
37,1
6380
35100
31,4
6380
36700
27,2
6380
38600
24
6380
41000
19,4
6380
44600
16,3
6380
46900
14,1
6380
49500
11,7
6380
52500
9,49
6380
56700
8
6380
58500
6,91
6380
58100
5,74
6380
58000
4,69
6380
58400
CHH 164
CHF 171
CHV 177
44
7570
35100
36,1
7350
36700
33,2
7800
38600
29,9
7960
41000
24,2
7960
44600
20,4
7960
46900
17,5
7960
49500
14,5
7960
52500
11,8
7960
56700
9,98
7960
58200
8,63
7960
58100
7,17
7960
58000
5,85
7960
58400
CHH 164
CHF 171
CHV 177
46,8
8050
67300
39,5
9270
72500
28,2
9270
81600
20,3
9230
84100
13,8
9300
84100
10,1
9300
84100
6,43
8760
84100
CHH 164
CHF 171
CHV 177
64
11000
67300
51,9
12200
72600
38,1
12500
82500
27,9
12700
90200
18,8
12700
102000
13,7
12700
104000
8,28
11300
104000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
74,7
12900
71100
61,7
14500
77100
45,1
14800
86900
33,2
15000
95200
23,8
16000
108000
17,2
15900
118000
11,1
15100
133000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
99,9
17200
88800
83,6
19600
95300
57,5
18900
108000
41,7
18900
119000
30,5
20500
133000
22,2
20500
146000
12,6
17200
166000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
117
20200
98600
112
26200
106000
78,5
25800
119000
56,9
25800
131000
38,4
25800
149000
28
25800
163000
16,6
22600
185000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
151
25900
121000
133
31200
130000
94,4
31000
146000
71,6
32500
161000
51,3
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182000
37,4
34500
200000
22,8
31000
226000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
175
30100
148000
175
41000
158000
140
46000
177000
101
46000
197000
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46000
222000
49,8
46000
243000
32,3
44000
274000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
150
68200
228000
101
68200
248000
73,9
68200
248000
50,1
68200
245000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
6145
[Nm]
M2
P1 [kW]
6160
M2 [Nm]
FR2 [N]
12,3
543
13500
P1 [kW]
6165
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6170
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6175
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FR2 [N]
P1 [kW]
6180
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6185
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FR2 [N]
P1 [kW]
6190
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6195
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6205
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6215
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
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M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6235
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FR2 [N]
P1 [kW]
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P1 [kW]
6255
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P1 [kW]
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M2 [Nm]
FR2 [N]
P1 [kW]
6275
M2 [Nm]
FR2 [N]
19,8
874
15100
Page
Seite
116
5
19,8
1457
15100


141
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 3 to 119
Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
n1 = 720 min-1
Size
Gre
6060
n2
[min-1]
Ratio
P1[kW]
240
3
144
5
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6065
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6070
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6075
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6080
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6085
M2 [Nm]
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P1[kW]
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134
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7,87
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9,14
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FR2 [N]
P1[kW]
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6
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2,56
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3240
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5400
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5400
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6740
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1660
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1,16
630
6870
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780
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1,73
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1230
14100
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5120
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13300
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1230
14200
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100
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0,196
146
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4880
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0,565
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6680
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6740
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1,41
1050
14200
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1230
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10,1
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100
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132
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4680
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420
6640
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592
7610
1,01
902
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14300
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16000
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87
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0,091
100
2260
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150
3340
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3340
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4690
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3340
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108
3340
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250
4660
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258
4660
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Seite
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CNV 175
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CNV 175
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CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175

DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 3 to 119
Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
i
= reduction ratio
n2
P1
M2
FR2

i
= bersetzung
n2
P1
M2
FR2
n1 = 720 min-1
n2
[min-1]
Ratio
P1[kW]
6145
M2 [Nm]
6160
M2 [Nm]
6165
M2 [Nm]
6170
M2 [Nm]
6175
M2 [Nm]
6180
M2 [Nm]
6185
M2 [Nm]
6190
M2 [Nm]
6195
M2 [Nm]
6205
M2 [Nm]
6215
M2 [Nm]
6225
M2 [Nm]
6235
M2 [Nm]
6245
M2 [Nm]
6255
M2 [Nm]
6265
M2 [Nm]
6275
M2 [Nm]
240
3
144
5
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
14,3
505
12500
14,3
842
12500
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
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869
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24,6
1448
13900
120
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10900
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12500
17,5
1320
12500
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13900
24,6
1860
13900
-
90
65,5
8
11
9,2
9,32
928
1290
12000 13500
17,4
12,7
1760
1760
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1790
2100
13800 15800
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2530
2530
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3150
15200 17500
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34,7
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23300
41
5680
32800
48,1
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32800
55,2
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75,3
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63000
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113
15700
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132
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151
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114000
175
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140000
-
55,4
48
13
15
8,36
7,18
1370
1360
13800 14500
10,7
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1760
1760
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2100
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2530
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19,2
16,7
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3150
18400 19400
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21,5
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4060
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29,9
23,5
4900
4440
24400 26000
38,9
33,8
6380
6380
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42,6
39,2
6980
7410
34100 35800
49
9270
67800
64,4
12200
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104
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122000
175
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149000
-

42,4
17
6,4
1370
14500
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1760
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19
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22,4
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29,8
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-

143
Page
Seite
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CHV 177
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CHF 171
CHV 177
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

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Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
i
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i
n2
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=
=
=
=
=
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=
=
=
=
=
bersetzung
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Size
Gre
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3
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5
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Seite
163
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123
8
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P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
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12,2
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CHH 164
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CHH 164
CHF 171
CHV 177
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49400
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12,1
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CHH 164
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CHV 177
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75,3
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CHH 164
CHF 171
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CHH 164
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151
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CHH 164
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175
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CHH 164
CHF 171
CHV 177
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151
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125
68200
248000
53,4
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219000
CHH 164
CHF 171
CHV 177
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P1[kW]
FR2 [N]
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P1[kW]
M2 [Nm]
FR2 [N]
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P1[kW]
M2 [Nm]
FR2 [N]
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FR2 [N]
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FR2 [N]
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6265
P1[kW]
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FR2 [N]
6275
P1[kW]
M2 [Nm]
FR2 [N]


145
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 3 to 119
Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
n1 = 1450 min-1
Size
Gre
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n2
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Ratio
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112
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4590
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6810
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2400
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1,08
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1,52
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6870
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10200
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119
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CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
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CNV 175
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M2 [Nm]
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M2 [Nm]
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M2 [Nm]
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6,21
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M2 [Nm]
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11,3
332
5160
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M2 [Nm]
FR2 [N]
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8810

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3340
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4980
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1,11
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6750
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14900
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1600
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4910
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1,01
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6730
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11300
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16000
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9110
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12000
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4690
-
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CNF 169
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CNV 175
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CNV 175
CNH 162
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CNV 175
CNH 162
CNF 169
CNV 175
CNH 162
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CNV 175
CNH 162
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CHF 170
CHV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175
CHH 163
CHF 170
CHV 175

DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

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Einstufige Getriebe
i = 3 bis 119
i
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n2
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M2
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n2
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Ratio
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112
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21
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50
29
41,4
35
33,7
43
28,4
51
24,6
59
20,4
71
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87
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119
Page
Seite
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15,1
15,1
15,1
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7,53
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4,67
3,7
3,18
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1370
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1160
16000
1170
16000
CHF 170
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23,4
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19,7
19,7
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CHH 164
6160
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689
10100
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9990
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17100
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1740
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1760
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22100
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CHF 171
CHV 177
P1[kW]
24,1
24,1
24,1
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22,4
18,8
16
13,4
11,4
9,59
7,81
6,58
5,69
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3,77
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6165
M2 [Nm]
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1200
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1840
13100
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2100
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2100
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2070
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18300
2100
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2100
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2100
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2100
22100
2050
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CHF 171
CHV 177
P1[kW]
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30,1
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27,6
27,6
27,3
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19,7
18,6
15,6
13,5
11,2
9,08
7,66
6,62
5,5
4,57
CHH 164
6170
M2 [Nm]
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11300
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11300
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11300
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2390
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2090
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2440
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2440
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27800
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
30,1
30,1
30,1
30,1
30,1
24,1
23,6
19,5
17,4
14,4
11,3
9,87
8,29
6,98
5,62
CHH 164
6175
M2 [Nm]
FR2 [N]
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11300
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12400
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15100
2560
16100
3100
17300
3050
18100
3150
19200
3150
20500
3040
22000
3150
23000
3060
24300
3100
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3060
27800
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
35,2
35,2
32,4
30,6
30
24,1
19,5
18,5
15,1
12
9,75
8,8
7,15
CHH 164
6180
M2 [Nm]
FR2 [N]
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19000
2860
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21600
3940
23200
3760
24400
3540
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4050
27500
4050
29500
3830
30900
3600
32500
3910
34800
3890
37400
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
39
39
39
38,2
38,1
30,1
24,1
22,6
18,6
15,1
12
9,79
8,59
CHH 164
6185
M2 [Nm]
FR2 [N]
2680
19000
3170
19600
3660
20500
4060
21600
5000
23200
4710
24400
4360
25800
4950
27500
5000
29500
4810
30900
4430
32500
4350
34800
4680
37400
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
41
41
41
41
41
35,2
30,7
24,3
20,9
18,2
15,3
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11,7
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147
Reducer Selection
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4,67
3,7
3,18
2,62
2,16
CHH 163
M2 [Nm]
FR2 [N]
378
8020
520
8990
614
9190
680
9590
638
10100
623
10800
619
11300
683
11600
685
12400
628
13000
590
13700
587
16000
582
16000
588
16000
CHF 170
CHV 175
P1[kW]
19,7
19,7
19,7
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
493
8830
678
9260
801
9780
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
24,1
24,1
22,6
CHH 164
M2 [Nm]
603
8830
829
9260
919
9780
CHF 171
CHV 177
FR2 [N]
6170
363
8
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
FR2 [N]
CHF 171
CHV 177
P1[kW]
CHH 164
M2 [Nm]
CHF 171
CHV 177
FR2 [N]
149
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl
Double reduction speed reducers

i = 104 to 731
Zweistufige Getriebe
i = 104 bis 731
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
n1 = 580min-1
Size
Gre
n2
[min-1]
Ratio
P1[kW]
6060DA
M2 [Nm]
6065DA
M2 [Nm]
6070DA
M2 [Nm]
6075DA
M2 [Nm]
6090DA
M2 [Nm]
6095DA
M2 [Nm]
6100DA
M2 [Nm]
6105DA
M2 [Nm]
6120DA
M2 [Nm]
6120DB
M2 [Nm]
6125DA
M2 [Nm]
6125DB
M2 [Nm]
6130DB
M2 [Nm]
6130DC
M2 [Nm]
6135DB
M2 [Nm]
6135DC
M2 [Nm]
6140DC
M2 [Nm]
6145DC
M2 [Nm]
6160DB
M2 [Nm]
6160DC
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
5,58
104
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,097
150
3340
0,117
181
3340
0,162
250
5400
0,195
300
5400
0,304
469
9810
0,341
525
9810
0,304
469
9810
0,409
630
9810
0,506
780
14700
0,506
780
14700
0,61
940
14700
0,61
940
14700
0,795
1230
16000
0,889
1370
15900
1,14
1760
22100
1,14
1760
22100
4,79
121
0,04
24
1180
0,04
30
1140
0,04
45
1770
0,04
50,8
1770
0,084
150
3340
0,089
160
3340
0,139
250
5400
0,172
308
5400
0,293
525
9810
0,293
525
9810
0,308
552
9810
0,347
622
9810
0,435
780
14700
0,435
780
14700
0,524
940
14700
0,524
940
14700
0,683
1230
16000
0,721
1290
16000
0,979
1760
22100
0,979
1760
22100
4,06
143
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,071
150
3340
0,087
183
3340
0,118
250
5400
0,142
300
5400
0,248
525
9810
0,248
525
9810
0,297
630
9810
0,297
630
9810
0,368
780
14700
0,368
780
14700
0,444
940
14700
0,444
940
14700
0,578
1230
16000
0,646
1370
15900
0,828
1760
22100
0,828
1760
22100
150
3,52
165
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,061
150
3340
0,082
200
3340
0,102
250
5400
0,123
300
5400
0,215
525
9810
0,215
525
9810
0,258
630
9810
0,258
630
9810
0,319
780
14700
0,319
780
14700
0,384
940
14700
0,384
940
14700
0,501
1230
16000
0,555
1360
16000
0,718
1760
22100
0,718
1760
22100
2,97
195
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,052
150
3340
0,069
200
3340
0,087
250
5400
0,104
300
5400
0,182
525
9810
0,182
525
9810
0,218
630
9810
0,218
630
9810
0,27
780
14700
0,27
780
14700
0,325
940
14700
0,325
940
14700
0,424
1230
16000
0,47
1360
16000
0,607
1760
22100
0,607
1760
22100
2,51
231
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,044
150
3340
0,058
200
3340
0,073
250
5400
0,088
300
5400
0,152
522
9810
0,152
522
9810
0,184
630
9810
0,184
630
9810
0,228
780
14700
0,228
780
14700
0,275
940
14700
0,275
940
14700
0,358
1230
16000
0,391
1340
16000
0,513
1760
22100
0,513
1760
22100
2,12
273
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3340
0,049
200
3340
0,062
250
5400
0,074
300
5400
0,129
522
9810
0,129
522
9810
0,156
630
9810
0,156
630
9810
0,193
780
14700
0,193
780
14700
0,232
940
14700
0,232
940
14700
0,303
1230
16000
0,331
1340
16000
0,434
1760
22100
0,434
1760
22100
1,82
319
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3290
0,042
200
3200
0,053
250
5400
0,063
300
5400
0,11
520
9810
0,11
520
9810
0,133
630
9810
0,133
630
9810
0,165
780
14700
0,165
780
14700
0,199
940
14700
0,199
940
14700
0,259
1230
16000
0,29
1370
15800
0,371
1760
22100
0,371
1760
22100
1,62
357
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3340
0,04
200
3340
0,047
250
5400
0,057
300
5400
0,099
522
9810
0,099
522
9810
0,119
630
9810
0,119
630
9810
0,147
780
14700
0,147
780
14700
0,178
940
14700
0,178
940
14700
0,232
1230
16000
0,253
1340
16000
0,332
1760
22100
0,332
1760
22100
1,54
377
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3290
0,04
200
3200
0,045
250
5400
0,054
300
5400
0,093
520
9810
0,093
520
9810
0,113
630
9810
0,113
630
9810
0,14
780
14700
0,14
780
14700
0,168
940
14700
0,168
940
14700
0,219
1230
16000
0,245
1370
15800
0,314
1760
22100
0,314
1760
22100
1,36
425
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3280
0,04
195
3190
0,04
250
5400
0,048
300
5400
0,083
525
9810
0,083
525
9810
0,1
630
9810
0,1
630
9810
0,124
780
14700
0,124
780
14700
0,143
900
14700
0,143
900
14700
0,195
1230
16000
0,218
1370
16000
0,279
1760
22100
0,279
1760
22100
1,23
473
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1660
0,04
150
3310
0,04
200
3220
0,04
250
5400
0,043
300
5400
0,075
525
9810
0,075
525
9810
0,09
630
9810
0,09
630
9810
0,111
780
14700
0,111
780
14700
0,134
940
14700
0,134
940
14700
0,175
1230
16000
0,195
1370
15700
0,248
1740
22100
0,248
1740
22100
1,1
525
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3280
0,04
195
3190
0,04
250
5400
0,04
300
5400
0,067
525
9810
0,067
525
9810
0,081
630
9810
0,081
630
9810
0,1
780
14700
0,1
780
14700
0,116
900
14700
0,116
900
14700
0,157
1230
16000
0,176
1370
16000
0,226
1760
22100
0,226
1760
22100
1,04
559
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1660
0,04
150
3310
0,04
200
3220
0,04
250
5400
0,04
300
5400
0,063
525
9810
0,063
525
9810
0,076
630
9810
0,076
630
9810
0,094
780
14700
0,094
780
14700
0,113
940
14700
0,113
940
14700
0,148
1230
16000
0,165
1370
15700
0,209
1740
22100
0,209
1740
22100
0,975
595
0,04
24
1180
0,04
30
1180
0,04
45
1770
0,04
60
1770
0,04
150
3300
0,04
200
3200
0,04
250
5400
0,04
300
5400
0,06
525
9810
0,06
525
9810
0,071
630
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208000
208000
208000
208000
208000
208000 CHV 212
15,3
12,7
10,8
9,06
7,66
6,87
5,86
5,81
4,92
4,16
3,59
3,18
CHH 190
M2 [Nm]
27500
31200
31200
31000
31000
32500
31000
32500
34500
34500
34500
34500
CHF 202
FR2 [N]
P1[kW]
253000
258000
258000
258000
258000
258000
258000
258000
258000
258000
258000
258000 CHV 212
17,5
17,9
15,1
13,4
11,4
9,73
8,7
8,23
6,56
5,55
4,78
4,25
CHH 190
M2 [Nm]
31300
43700
43700
46000
46000
46000
46000
46000
46000
46000
46000
46000
CHF 202
FR2 [N]
P1[kW]
276000
276000
276000
276000
276000
276000
276000
276000
276000
276000
276000
276000 CHV 212
14,4
12,2
9,73
8,23
7,09
6,3
CHH 190
M2 [Nm]
68200
68200
68200
68200
68200
68200
CHF 202
FR2 [N]
248000
248000
248000
248000
248000
248000 CHV 212
151
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
n1 = 580min-1
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
n1 = 720min-1
Size
Gre
n2
[min-1]
Ratio
P1[kW]
6060DA
M2 [Nm]
6065DA
M2 [Nm]
6070DA
M2 [Nm]
6075DA
M2 [Nm]
6090DA
M2 [Nm]
6095DA
M2 [Nm]
6100DA
M2 [Nm]
6105DA
M2 [Nm]
6120DA
M2 [Nm]
6120DB
M2 [Nm]
6125DA
M2 [Nm]
6125DB
M2 [Nm]
6130DB
M2 [Nm]
6130DC
M2 [Nm]
6135DB
M2 [Nm]
6135DC
M2 [Nm]
6140DC
M2 [Nm]
6145DC
M2 [Nm]
6160DB
M2 [Nm]
6160DC
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
6,92
104
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,121
150
3340
0,146
181
3340
0,201
250
5400
0,242
300
5400
0,343
426
9810
0,423
525
9810
0,343
426
9810
0,507
630
9810
0,628
780
14700
0,628
780
14700
0,757
940
14700
0,757
940
14700
0,987
1230
16000
1,1
1370
15900
1,41
1760
22100
1,41
1760
22100
5,95
121
0,05
24
1180
0,05
30
1140
0,05
45
1770
0,05
50,8
1770
0,104
150
3340
0,111
160
3340
0,173
250
5400
0,213
308
5400
0,363
524
9810
0,363
525
9810
0,363
524
9810
0,431
622
9810
0,54
780
14700
0,54
780
14700
0,651
940
14700
0,651
940
14700
0,848
1230
16000
0,894
1290
16000
1,22
1760
22100
1,22
1760
22100
5,03
143
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,088
150
3340
0,107
183
3340
0,146
250
5400
0,176
300
5400
0,308
525
9810
0,308
525
9810
0,363
620
9810
0,369
630
9810
0,457
780
14700
0,457
780
14700
0,551
940
14700
0,551
940
14700
0,718
1230
16000
0,803
1370
15900
1,03
1760
22100
1,03
1760
22100
4,36
165
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,076
150
3340
0,102
200
3340
0,127
250
5400
0,152
300
5400
0,267
525
9810
0,267
525
9810
0,32
630
9810
0,32
630
9810
0,396
780
14700
0,396
780
14700
0,477
940
14700
0,477
940
14700
0,622
1230
16000
0,689
1360
16000
0,891
1760
22100
0,891
1760
22100
152
3,69
195
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,064
150
3340
0,086
200
3340
0,107
250
5400
0,129
300
5400
0,226
525
9810
0,226
525
9810
0,271
630
9810
0,271
630
9810
0,335
780
14700
0,335
780
14700
0,404
940
14700
0,404
940
14700
0,526
1230
16000
0,583
1360
16000
0,754
1760
22100
0,754
1760
22100
3,12
231
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,054
150
3340
0,073
200
3340
0,091
250
5400
0,109
300
5400
0,189
522
9810
0,189
522
9810
0,228
630
9810
0,228
630
9810
0,283
780
14700
0,283
780
14700
0,341
940
14700
0,341
940
14700
0,444
1230
16000
0,485
1340
16000
0,636
1760
22100
0,636
1760
22100
2,64
273
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3340
0,061
200
3340
0,077
250
5400
0,092
300
5400
0,16
522
9810
0,16
522
9810
0,193
630
9810
0,193
630
9810
0,239
780
14700
0,239
780
14700
0,288
940
14700
0,288
940
14700
0,376
1230
16000
0,411
1340
16000
0,539
1760
22100
0,539
1760
22100
2,26
319
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3290
0,053
200
3200
0,066
250
5400
0,079
300
5400
0,137
520
9810
0,137
520
9810
0,165
630
9810
0,165
630
9810
0,205
780
14700
0,205
780
14700
0,247
940
14700
0,247
940
14700
0,322
1230
16000
0,36
1370
15800
0,461
1760
22100
0,461
1760
22100
2,02
357
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3340
0,05
200
3340
0,059
250
5400
0,07
300
5400
0,122
522
9810
0,122
522
9810
0,148
630
9810
0,148
630
9810
0,183
780
14700
0,183
780
14700
0,221
940
14700
0,221
940
14700
0,287
1230
16000
0,314
1340
16000
0,412
1760
22100
0,412
1760
22100
1,91
377
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3290
0,05
200
3200
0,056
250
5400
0,067
300
5400
0,116
520
9810
0,116
520
9810
0,14
630
9810
0,14
630
9810
0,173
780
14700
0,173
780
14700
0,209
940
14700
0,209
940
14700
0,272
1230
16000
0,304
1370
15800
0,39
1760
22100
0,39
1760
22100
1,69
425
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3280
0,05
195
3190
0,05
250
5400
0,059
300
5400
0,103
525
9810
0,103
525
9810
0,124
630
9810
0,124
630
9810
0,154
780
14700
0,154
780
14700
0,177
900
14700
0,177
900
14700
0,241
1230
16000
0,27
1370
16000
0,346
1760
22100
0,346
1760
22100
1,52
473
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1660
0,05
150
3310
0,05
200
3220
0,05
250
5400
0,053
300
5400
0,093
525
9810
0,093
525
9810
0,112
630
9810
0,112
630
9810
0,138
780
14700
0,138
780
14700
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940
14700
0,166
940
14700
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1230
16000
0,243
1370
15700
0,307
1740
22100
0,307
1740
22100
1,37
525
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3280
0,05
195
3190
0,05
250
5400
0,05
300
5400
0,084
525
9810
0,084
525
9810
0,101
630
9810
0,101
630
9810
0,124
780
14700
0,124
780
14700
0,144
900
14700
0,144
900
14700
0,195
1230
16000
0,219
1370
16000
0,28
1760
22100
0,28
1760
22100
1,29
559
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1660
0,05
150
3310
0,05
200
3220
0,05
250
5400
0,05
300
5400
0,079
525
9810
0,079
525
9810
0,094
630
9810
0,094
630
9810
0,117
780
14700
0,117
780
14700
0,141
940
14700
0,141
940
14700
0,184
1230
16000
0,205
1370
15700
0,26
1740
22100
0,26
1740
22100
1,21
595
0,05
24
1180
0,05
30
1180
0,05
45
1770
0,05
60
1770
0,05
150
3300
0,05
200
3200
0,05
250
5400
0,05
300
5400
0,074
525
9810
0,074
525
9810
0,089
630
9810
0,089
630
9810
0,11
780
14700
0,11
780
14700
0,132
940
14700
0,132
940
14700
0,172
1230
16000
0,193
1370
16000
0,247
1760
22100
0,247
1760
22100
1,11
649
0,05
45
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525
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9810
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630
9810
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912
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CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
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CNH 188
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CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 190
CHF 202
CHV 212
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
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=
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=
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=
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6190DB
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6225DB
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22100
1,69
2100
22100
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29500
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41700
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4,98
6180
58800
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58200
-
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2100
22100
1,45
2100
22100
1,75
2530
29500
2,18
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29500
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41700
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4,32
6230
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22100
1,23
2100
22100
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29500
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3,74
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58200
-
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22100
1,07
2100
22100
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3,24
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145000
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22100
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2100
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7910
58300
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145000
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22100
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22100
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2,09
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22100
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22100
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-
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Seite
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CHV 212
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
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Getriebe-Auswahl

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CNV 210
CNH 188
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CNF 200
CNV 210
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CNH 188
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CHF 200
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CHF 200
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CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 190
CHF 202
CHV 212
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
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M2
FR2
i
n2
P1
M2
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=
=
=
=
=
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=
=
=
=
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FR2 [N]
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P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
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P1[kW]
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2,31
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165
195
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2,30
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-
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1,98
2100
22100
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29500
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5,09
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-
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3,73
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58900
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155
Page
Seite
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CHH 190
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CHH 190
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CHH 190
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CHV 212
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CHF 202
CHV 212
CHH 190
CHF 202
CHV 212
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
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Size
Gre
n2
[min-1]
Ratio
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P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
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P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
6100DA M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
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FR2 [N]
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FR2 [N]
P1[kW]
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6125DB
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P1[kW]
M2 [Nm]
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P1[kW]
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
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P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
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FR2 [N]
P1[kW]
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FR2 [N]
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FR2 [N]
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P1[kW]
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2,59
2,44
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121
143
165
195
231
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377
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473
525
559
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731
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30
1180
0,1
45
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265
5400
0,429
265
9810
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525
9810
0,429
265
9810
1,02
630
9810
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1,27
780
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14700
1,52
940
14700
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2,85
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22100
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5400
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1,09
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1,31
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2,45
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22100
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9810
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1,11
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5400
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0,961
940
14700
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0,675
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14700
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522
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9810
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0,4
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156
Page
Seite
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CNV 210
CNH 188
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CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
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CNV 210
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CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
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CNH 188
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CHF 200
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CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 190
CHF 202
CHV 212
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
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i
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22100
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248000
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Seite
CHH
CHF
CHV
CHH
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CHV
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CHV
CHH
CHF
CHV
CHH
CHF
CHV
CHH
CHF
CHV
CHH
CHF
CHV
188
200
210
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
n1 = 2900min-1
Size
Gre
n2
[min-1]
Ratio
6060DA
M2 [Nm]
6065DA
M2 [Nm]
6070DA
M2 [Nm]
6075DA
M2 [Nm]
6090DA
M2 [Nm]
6095DA
M2 [Nm]
6100DA
M2 [Nm]
6105DA
M2 [Nm]
6120DA
M2 [Nm]
6120DB
M2 [Nm]
6125DA
M2 [Nm]
6125DB
M2 [Nm]
6130DB
M2 [Nm]
6130DC
M2 [Nm]
6135DB
M2 [Nm]
6135DC
M2 [Nm]
6140DC
M2 [Nm]
6145DC
M2 [Nm]
6160DB
M2 [Nm]
6160DC
M2 [Nm]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
P1[kW]
FR2 [N]
27,9
104
0,200
24,0
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0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,422
130
3340
0,422
130
3340
0,422
130
5400
0,422
130
5400
0,422
130
9810
1,19
367
9810
0,422
130
9810
1,19
367
9810
1,19
367
12900
2,53
780
12600
1,19
367
12900
3,05
940
12500
3,36
1030
16000
3,36
1030
16000
3,36
1030
21900
5,69
1760
21500
24
121
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1140
0,200
45,0
1770
0,200
50,8
1770
0,418
150
3340
0,429
154
3340
0,429
154
5400
0,429
154
5400
0,429
154
9810
1,46
525
9810
0,429
154
9810
1,6
573
9810
1,6
573
13600
2,18
780
13500
1,6
573
13600
2,62
940
13300
3,36
1200
16000
3,36
1200
16000
3,36
1200
22100
4,89
1760
22100
20,3
143
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,354
150
3340
0,429
182
3340
0,429
182
5400
0,429
182
5400
0,429
182
9810
1,24
525
9810
0,429
182
9810
1,49
630
9810
1,6
678
14200
1,84
780
14100
1,6
678
14200
2,22
940
14000
2,89
1230
16000
3,23
1370
15900
3,36
1420
22100
4,14
1760
22100
158
17,6
165
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
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150
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0,409
200
3340
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210
5400
0,429
210
5400
0,429
210
9810
1,07
525
9810
0,429
210
9810
1,29
630
9810
1,6
780
14400
1,6
780
14400
1,6
782
14400
1,92
940
14300
2,5
1230
16000
2,78
1360
16000
3,36
1640
22100
3,59
1760
22100
14,9
195
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,260
150
3340
0,346
200
3340
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248
5400
0,429
248
5400
0,429
248
9810
0,908
525
9810
0,429
248
9810
1,09
630
9810
1,35
780
14700
1,35
780
14700
1,6
924
14700
1,63
940
14700
2,12
1230
16000
2,35
1360
16000
3,04
1760
22100
3,04
1760
22100
12,6
231
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,219
150
3340
0,292
200
3340
0,365
250
5400
0,429
294
5400
0,429
294
9810
0,762
522
9810
0,429
294
9810
0,92
630
9810
1,14
780
14700
1,14
780
14700
1,37
940
14700
1,37
940
14700
1,79
1230
16000
1,95
1340
16000
2,56
1760
22100
2,56
1760
22100
10,6
273
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,200
150
3340
0,247
200
3340
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250
5400
0,371
300
5400
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347
9810
0,645
522
9810
0,429
347
9810
0,779
630
9810
0,964
780
14700
0,964
780
14700
1,16
940
14700
1,16
940
14700
1,51
1230
16000
1,65
1340
16000
2,17
1760
22100
2,17
1760
22100
9,09
319
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,200
150
3290
0,212
200
3200
0,264
250
5400
0,317
300
5400
0,429
406
9810
0,55
520
9810
0,429
406
9810
0,666
630
9810
0,825
780
14700
0,825
780
14700
0,994
940
14700
0,994
940
14700
1,3
1230
16000
1,45
1370
15800
1,86
1760
22100
1,86
1760
22100
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357
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,200
150
3340
0,2
200
3340
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250
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300
5400
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454
9810
0,493
522
9810
0,429
454
9810
0,595
630
9810
0,737
780
14700
0,737
780
14700
0,888
940
14700
0,888
940
14700
1,16
1230
16000
1,26
1340
16000
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1760
22100
1,66
1760
22100
7,69
377
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
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1770
0,200
60,0
1770
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150
3290
0,2
200
3200
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300
5400
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9810
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520
9810
0,429
480
9810
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630
9810
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780
14700
0,698
780
14700
0,841
940
14700
0,841
940
14700
1,1
1230
16000
1,23
1370
15800
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1760
22100
1,57
1760
22100
6,82
425
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1770
0,200
150
3280
0,2
195
3190
0,2
250
5400
0,238
300
5400
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525
9810
0,417
525
9810
0,429
541
9810
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630
9810
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780
14700
0,619
780
14700
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900
14700
0,715
900
14700
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1230
16000
1,09
1370
16000
1,39
1760
22100
1,39
1760
22100
6,13
473
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24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1660
0,200
150
3310
0,2
200
3220
0,2
250
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0,214
300
5400
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525
9810
0,374
525
9810
0,429
602
9810
0,449
630
9810
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780
14700
0,556
780
14700
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940
14700
0,671
940
14700
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1230
16000
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1370
15700
1,24
1740
22100
1,24
1740
22100
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525
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
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60,0
1770
0,200
150
3280
0,2
195
3190
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250
5400
0,2
300
5400
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525
9810
0,337
525
9810
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630
9810
0,405
630
9810
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780
14700
0,501
780
14700
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900
14700
0,578
900
14700
0,787
1230
16000
0,88
1370
16000
1,13
1760
22100
1,13
1760
22100
5,19
559
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1660
0,200
150
3310
0,2
200
3220
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250
5400
0,2
300
5400
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525
9810
0,317
525
9810
0,38
630
9810
0,38
630
9810
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780
14700
0,471
780
14700
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940
14700
0,567
940
14700
0,739
1230
16000
0,827
1370
15700
1,05
1740
22100
1,05
1740
22100
4,87
595
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
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150
3300
0,2
200
3200
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250
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0,2
300
5400
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525
9810
0,298
525
9810
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630
9810
0,357
630
9810
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780
14700
0,442
780
14700
0,533
940
14700
0,533
940
14700
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1230
16000
0,777
1370
16000
0,995
1760
22100
0,995
1760
22100
4,47
649
0,200
45,0
1770
0,200
57,4
1580
0,200
146
3300
0,2
146
3300
0,2
250
5400
0,2
296
5090
0,273
525
9810
0,273
525
9810
0,328
630
9810
0,328
630
9810
0,474
912
14700
0,474
912
14700
0,546
1050
14700
0,546
1050
14700
0,637
1230
16000
0,712
1370
16000
0,912
1760
22100
0,912
1760
22100
3,97
731
0,200
24,0
1180
0,200
30,0
1180
0,200
45,0
1770
0,200
60,0
1660
0,200
150
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0,2
200
3220
0,2
250
5400
0,2
300
5400
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525
9810
0,242
525
9810
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630
9810
0,291
630
9810
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780
14700
0,4
780
14700
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940
14700
0,434
940
14700
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1230
16000
0,632
1370
15700
0,801
1740
22100
0,801
1740
22100
Page
Seite
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CNH 188
CNF 200
CNV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 188
CHF 200
CHV 210
CHH 190
CHF 202
CHV 212
DRIVE 6000
Getriebe-Auswahl

i = 104 to 731
i = 104 bis 731
i
n2
P1
M2
FR2
i
n2
P1
M2
FR2
=
=
=
=
=
reduction ratio
=
=
=
=
=
bersetzung
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n2
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Ratio
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3,36
3,36
3,36
3,36
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1,88
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1,5
1,35
1,27
6165DB
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1940
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
FR2 [N]
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22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
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6190DB
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6195DB
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8,12
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6,13
5,52
5,19
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4,47
3,97
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143
165
195
231
273
319
357
377
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473
525
559
595
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1,09
0,969
2100
2100
2100
CHF 200
22100
22100
CHV 210
CHH 190
CHH 188
P1[kW]
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5,86
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3,07
2,6
2,22
1,98
1,88
1,67
1,5
1,35
1,27
1,19
1,09
0,969
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
2100
CHF 202
FR2 [N]
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22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
7,31
6,25
5,96
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4,38
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3,13
2,68
2,39
2,26
2,01
1,8
1,63
1,53
1,43
1,32
1,17
M2 [Nm]
2250
2240
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
2530
CHF 202
FR2 [N]
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25800
26800
28300
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
7,31
6,25
6,25
6,25
5,45
4,6
3,89
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2,98
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2,25
2,02
1,9
1,79
1,64
1,45
M2 [Nm]
2250
2240
2650
3060
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
3150
CHF 202
FR2 [N]
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26800
28000
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
13,2
11,3
9,58
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7,02
5,92
5,01
4,28
3,83
3,63
3,22
2,89
2,6
2,45
2,3
2,11
1,87
M2 [Nm]
4060
4060
4060
4060
4060
4050
4050
4050
4050
4050
4050
4060
4050
4060
4050
4050
4060
CHF 202
FR2 [N]
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33800
35300
37400
39600
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
15,9
13,4
11,6
10,1
8,52
7,3
6,18
5,29
4,73
4,47
3,97
3,57
3,21
3,02
2,84
2,6
2,31
M2 [Nm]
4900
4810
4900
4920
4920
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
CHF 202
FR2 [N]
31200
33400
34900
37000
39200
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41600
41700
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
7,31
6,25
6,25
6,25
6,25
6,25
6,25
6,25
5,97
5,71
5,07
4,55
4,1
3,85
3,62
3,32
2,94
M2 [Nm]
2250
2240
2650
3060
3610
4280
5060
5910
6320
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
CHF 202
FR2 [N]
45300
48300
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52800
55700
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
58600
59000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
20,7
17,8
15,1
13
11
9,32
7,89
6,75
6,03
5,71
5,07
4,55
4,1
3,85
3,62
3,32
2,94
M2 [Nm]
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
6380
CHF 202
FR2 [N]
43800
46900
49000
51600
54700
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
58600
59000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
7,31
6,25
6,25
6,25
6,25
6,25
6,25
6,25
5,97
6,25
5,97
5,68
5,12
4,8
4,51
4,14
3,67
M2 [Nm]
2250
2240
2650
3060
3610
4280
5060
5910
6320
6980
7520
7960
7960
7960
7960
7960
7960
CHF 202
FR2 [N]
45300
48300
50300
52800
55700
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
58600
58100
59000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
21,9
21,1
18
16,2
13,7
11,6
9,84
8,42
7,52
7,12
6,32
5,68
5,12
4,8
4,51
4,14
3,67
M2 [Nm]
6740
7580
7630
7910
7910
7960
7960
7960
7960
7960
7960
7960
7960
7960
7960
7960
7960
CHF 202
FR2 [N]
43700
46500
48500
51100
54100
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59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
59000
58600
58100
59000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
24
19
16
13,5
11,5
9,76
8,77
8,26
6,63
5,61
4,83
M2 [Nm]
8620
9270
9270
9270
9270
9230
9270
9230
9300
9300
9300
CHF 202
FR2 [N]
84100
84100
84100
84100
84100
84100
84100
84100
84100
84100
84100
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
30,9
24,9
21,1
18,3
15,4
13,4
11,8
11,3
9,02
7,64
6,58
M2 [Nm]
11100
12200
12200
12500
12500
12700
12500
12700
12700
12700
12700
CHF 202
FR2 [N]
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92900
97800
104000
104000
104000
104000
104000
104000
104000
104000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
37,5
29,6
25,1
21,6
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15,9
14
13,5
11,4
9,66
8,25
M2 [Nm]
13500
14500
14500
14800
14800
15000
14800
15000
16000
16000
15900
CHF 202
FR2 [N]
90900
98700
104000
111000
117000
122000
127000
128000
138000
145000
145000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
52,2
40,1
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27,6
23,4
20
17,9
16,9
14,6
12,4
10,7
M2 [Nm]
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19600
19600
18900
18900
18900
18900
18900
20500
20500
20500
CHF 202
FR2 [N]
113000
122000
128000
138000
146000
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158000
160000
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179000
179000
CHV 212
CHH 190
P1[kW]
57,3
53,7
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37,7
31,9
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23,1
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15,6
13,4
M2 [Nm]
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26200
25800
25800
25800
25800
25800
25800
25800
25800
CHF 202
FR2 [N]
P1[kW]
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76,7
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154000
87,4
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189000
-
135000
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166000
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202000
-
142000
53,9
31200
175000
75,7
43700
212000
153000
45,3
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186000
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227000
161000
38,3
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196000
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239000
168000
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206000
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252000
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248000
175000
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259000
177000
29,1
32500
217000
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68200
248000
190000
24,6
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232000
32,8
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68200
248000
200000
20,8
34500
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27,8
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68200
248000
208000
17,9
34500
254000
23,9
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276000
35,5
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248000
CHV
CHH
CHF
CHV
CHH
CHF
CHV
CHH
CHF
CHV
M2 [Nm]
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6265DA
24
104
M2 [Nm]
FR2 [N]
P1[kW]
6265DA
Page
Seite
27,9
M2 [Nm]
FR2 [N]
159
212
190
202
212
190
202
212
190
202
212
Reducer Selection
Getriebe Auswahl
Size
Gre
DRIVE 6000
160
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Speed Reducer Dimensions

Getriebe-Mabltter
161
DRIVE 6000
Speed reducer Dimensions
Getriebe-Mabltter
CNH 6060E - 6125E

CNH
e3
6060E
6065E
60
120
10
84
12
144
110
80
150
48
46
6070E
6075E
60
120
10
84
12
144
110
80
161
48
57
6080E
6085E
75
120
13
99
12
144
134
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6095E
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11
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6105E
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12
135
15
180
150
100
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11
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274
55
14
97
S l o w s p e e d s h a ft / A b t r i e b s w e l l e
CNH
H i g h s p e e d s h a ft / A n t r i e b s w e l l e
kg
d2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
d1
L1
u1
t1
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m1
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25
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M4
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M6
16
12 k6
25
13,5
22
M4
2,5
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6085E
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50
28
3,5
40
M10
20
12 k6
25
13,5
22
M4
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6095E
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50
28
3,5
40
M10
20
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M5
10
6100E
6105E
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33
3,5
50
M10
20
14 k6
25
16
21
M5
10
13
6110E
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70
10
38
56
M12
20
14 k6
25
16
21
M5
10
15
6120E
6125E
35 k6
70
10
38
56
M12
24
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35
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M6
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24
162
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Getriebe-Mabltter
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e3
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351
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6145E
145
290
22
195
25
330
230
150
300
351
65
18
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d 2
L2
kg
u2
t2
v2
s 21
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d 1
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14
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M16
36
22 k6
40
24,5
34
M8
16
44


163

Getriebe-Mabltter
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Getriebe-Mabltter
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30
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34
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70
14
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M10
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164
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Getriebe-Mabltter
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e
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h
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H
k
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n
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s
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26
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39
45
45
w
215
210
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263
320
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485
C H H ..
6205
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kg
d 2
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165
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28
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32
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40
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165
165
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200
240
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M20
M20
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M24
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M30
M30

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85
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Getriebe-Mabltter
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Getriebe-Mabltter
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105
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95 H8
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140
160
200
160
120
160
200
140
160
200
160
160
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110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
110 H8
200
250
130 H8
180 H8
c1
11
11
11
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11
13
12
13
12
11
13
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13
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11
12
14
e1
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115
115
85
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130
165
115
130
165
130
100
130
165
115
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165
130
130
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u1
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t1
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5 Js9
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11 F7
14 F7
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24 F7
11 F7
14 F7
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9
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14
6
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50
23
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4 Js9
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16,3
kg
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4
4,5
4,5
4
4,5
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11
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11
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5 Js9
16,3
19 F7
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267
11
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9
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277
256
11
9
9
278
11
287
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200
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250
110 H8
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130
215
289
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14

L 1*
23
223
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l1
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241
d1
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206
4,5
4,5
s1
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6,6
9
9
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10
12
10
12
15
16
17
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
19 F7
24 F7
28 F7
19 F7
24 F7
18
9
12
14
18
12
14
60
30
40
50
60
40
50
28 F7
18
60

167
8 Js9
5 Js9
6 Js9
8 Js9
6 Js9
8 Js9
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31,3
16,3
21,8
27,3
31,3
21,8
27,3
31,3
16
17
18
19
20
28
29
32

Getriebe-Mabltter
CNHX
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Horizontal mounting 1 stage/Foot mounting
Size/
Size/
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a
e3
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L2
u2
t2
v2
s 21
m2
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6135E
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53,5
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M16
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6140E
6145E
145 290 22 195 25 330 230 150 65 18
130 50 k6 100
14
53,5
10
80
M16
30
6160
6165
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18
64
80
M10
20
CHHX
6130
6135
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6145
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6165

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90/A200
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132/A300
100/112/A250
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90
a1
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250
300
200
250
300
250
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b1
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180 H8
230 H8
130 H8
180 H8
230 H8
180 H8
230 H8
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c1 e 1
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11 165
13 215
17 265
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f1
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5
4,5
5
5
6
H
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320
345
295
320
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361
361
k s1
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361
14
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351 11
361
14
387
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14
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452 18
d1
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
28 F7
38 F7
42 F7
l1 L 1*
14 50
18 60
23 80
14 50
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23 80
18 60
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u1
8 Js9
8 Js9
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8 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
10 Js9
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31,3
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27,3
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kg
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48
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47
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54
88
93
98
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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CNF
b2
e2
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l2
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22,5
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CNF

Getriebe-Mabltter
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kg
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L2
u2
t2
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32
M6
16
12 k6
25
13,5
22
M4
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6085E
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28
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M10
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12 k6
25
13,5
22
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6090E
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28
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M10
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M10
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25
16
21
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10
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M12
20
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16
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M5
10
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6125E
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10
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M12
24
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35
21,5
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M6
12
20


169
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Horizontal mounting 1 stage/Flange mounting
CHF 6130E - 6145E

CHF
b2
e2
f2
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L4
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x2
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A E2
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16
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208
351
208
M10
33
CHF
d2
L2
kg
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t2
v2
s 21
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M16
30
22 k6
40
24,5
34
M8
16
37
170
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Horizontal mounting 1 stage/Flange mounting
Size/Gre
CHF
e2
f2
I2
L4
s2
x2
z2
A E2
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M12
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20
20
20
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M18
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M20
M24
M24
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M30
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56
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65
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12
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12
12
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15
15
15
15
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6195
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6235
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6275
kg
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L2
u2
t2
v2
s 21
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d1
L1
u1
t1
v1
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33
45
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M8
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M12
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12
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63
M10
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131
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M20
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14
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M10
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165
165
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200
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28
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32
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165
165
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200
240
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330
M20
M20
M20
M24
M24
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M30
M30
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34
34
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41
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52
52
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105
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130
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14
16
18
18
22
22
25
48,5
53,5
59
64
69
85
85
95
82
82,5
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105
105
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130
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M10
M10
M10
M10
M12
M12
M12
M16
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18
18
18
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24
24
24
213
292
347
428
538
794
1020
2140


171

Getriebe-Mabltter
CHF 6160 - 6275
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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e2
f2
l2
s2
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d2
L2
u2
t2
v2
s 21
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105 g6
134
150 139
M8
28
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M8
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180
14
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M12
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DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Universal mounting 1 stage/Flange mounting
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105
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140
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200
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160
200
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110 H8
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130 H8
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110 H8
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110 H8
110 H8
200
130 H8
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5
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18
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173
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5 Js9
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8 Js9
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27,3
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14
12
13
14
14
15
16
24
25
28

Getriebe-Mabltter
CNF X

DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Size/Gre
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Size/Gre
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l2
L4
s2
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z2
A E2
d2
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L2
u2
t2
v2
s 21
m2
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200
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250
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130 H8
180 H8
230 H8
180 H8
230 H8
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13
17
11
13
17
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16
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165
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265
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5
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k
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351
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11
14
14
18
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38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
28 F7
38 F7
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l1
14
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23
18
23
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L 1*
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50
60
80
60
80
110
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8 Js9
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8 Js9
8 Js9
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t1
27
31
41
27
31
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c2
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M6
12
23


175

Getriebe-Mabltter
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DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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230
106
208
351
11
b 2
C H V ..
d 2
L2
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u2
t2
v2
s 21
m2
d 1
L1
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M16
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43
176
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter

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Only size/nur Gre

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250
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52
52
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105
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18
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22
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165
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200
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M20
M20
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M24
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M30
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177
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Getriebe-Mabltter
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5
5,5
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24 F7
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14 F7
19 F7
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28 F7
19 F7
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18
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40
50
28 F7
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17
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27
28
31

Getriebe-Mabltter
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Getriebe-Mabltter
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Size/Gre
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90/A200
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24 F7
28 F7
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8 Js9
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8 Js9
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27,3
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45
47
52
46
48
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95
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CV V 6130E - 6145E
CV V
a2 b2
6130E
6135E
260 200 f8 15 230 4 230 106 351 163 225 11
6140E
6145E
260 200 f8 15 230 4 230 106 351 163 225 11
l2
r1
r 2 s 2 z2 A E 2

Getriebe-Mabltter
c2 e 2 f2 g
CV V
kg
d2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
6130E
6135E
50 k6
91
14
53,5
10
80
M16
6140E
6145E
50 k6
91
14
53,5
10
80
M16

d1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
30 22 k6
40
24,5
34
M8
16
42
30 22 k6
40
24,5
34
M8
16
43

181
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter

CV V 6160 - 6195
CV V
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
CV V
a2
b2
c2
e2
f2
l2
r1
r2
s2
z2
A E2
340
270 f8
20
310
318
89
413
221
200
11
400
316 f8
22
360
362
94
477
232
225
14
22,5
430
345 f8
22
390
390
110
527
237
240
18
22,5
490
400 f8
30
450
451
145
620
269
270
18
12
15
kg
d2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
d1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
6160
6165
60 h6
80
18
64
80
M10
20
30 h6
45
33
45
M8
16
79
6170
6175
70 h6
84
20
74,5
80
M12
24
35 h6
55
10
38
50
M8
16
125
6180
6185
80 h6
100
22
85
100 M12
24
40 h6
65
12
43
63
M10
18
150
6190
6195
95 h6
125
25
100 125 M20
34
45 h6
70
14
48.5
70
M10
18
225
182
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
view rotated
gedreht gezeichnet

** Frame size 6225, 6235 and 6245 may use 2 pumps dependent on ratio.
Bei den Gren 6225, 6235 und 6245 sind, je nach Untersetzung, auch 2 Pumpen mglich.
Bei der Gre 6275 wird eine externe Pumpe eingesetzt.
CV V 6205- 6275
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
CV V
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
a2
455
490
535
570
635
685
750
1160
b2
355 f8
390 f8
415 f8
450 f8
485 f8
535 f8
570 f8
900 f8
c2
30
35
35
40
40
45
50
60
e2
405
440
475
510
560
610
660
1020
f2
5
7
10
10
10
10
10
10
g
471
507
549
591
637
703
772
986
d2
L2
u2
t2
v 2 s 2 1 m2
100 h6 165
28 106 165 M20 34
110 h6 165
28 116 165 M20 34
120 h6 165
32 127 165 M20 34
130 h6 200
32 137 200 M24 41
140 h6 200
36 148 200 M24 41
160 h6 240
40 169 240 M30 52
170 h6 300
40 179 300 M30 52
180 h6 320
45 190 320 M30 52

l2
204
203
210
250
250
295
360
355
k
678
708
752
839
877
1040
1150
1462
r1
341
357
352
359
370
426
460
610
r2
287
306
326
344
371
399
431
613
s2
22
24
27
27
33
33
39
39
z2
8
8
8
8
8
8
8
8
A E2
0
0
0
0
0
0
0
22,5
d1
45 h6
50 h6
55 h6
60 h6
65 h6
80 h6
80 h6
90 h6
L1
82
82
82
105
105
130
130
150
u1
14
14
16
18
18
22
22
25
t1
48.5
53.5
59
64
69
85
85
95
v1
82
82,5
82
105
105
130
130
140
s 11
M10
M10
M10
M10
M12
M12
M12
M16

183
m1
18
18
18
18
24
24
24
24

Getriebe-Mabltter
CV V
kg
243
314
396
474
568
865
1125
2610
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CV VX 6130E - 6165
CV V X
a2 b2
c2 e 2 f2 g
l2
r1
r 2 s 2 z2 A E 2 d 2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
6130E
6135E
260 200 f8 15 230 4 230 106 169 225 11
0 50 k6 91
14 53,5 10
80
M16
30
6140E
6145E
260 200 f8 15 230 4 230 106 169 225 11
0 50 k6 91
14 53,5 10
80
M16
30
6160
6165
340 270 f8 20 310 4 300 89 224 200 11
0 60 h6 80
18
80
M10
20
CV V X
6130
6135
6140
6145
6160
6165
184
a1
200
250
300
200
250
300
250
300
350
b1
130 H8
180 H8
230 H8
130 H8
180 H8
230 H8
180 H8
230 H8
250 H8
c1 e 1
11 165
13 215
17 265
11 165
13 215
17 265
14 215
265
16
300
f1
4,5
5
4,5
5
5
6
k
s1
351 11
361
14
387
351 11
361
14
387
394
14
416
452 18
d1
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
28 F7
38 F7
42 F7
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
90/A200
100/112/A250
132/A300
90/A200
100/112/A250
132/A300
100/112/A250
132/A300
160/A350
64
l1
14
18
23
14
18
23
18
23
47
L 1*
50
60
80
50
60
80
60
80
109
u1
8 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
10 Js9
12 Js9
t1
27,3
31,3
41,3
27,3
31,3
41,3
31,3
41,3
45,3
kg
45
47
52
46
48
53
85
90
95
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Input side
Antriebsseite
6060E - 6145E
6160 - 6275
i1
i1
f1
f1
AE1
l1
l1
L1
L2
d1
a1
b1
a1
d1
b1
e1
L3
z1 x s1
S i ze
G r e
6060E
6065E
6070E
6075E
6080E
6085E
6090E
6095E
6100E
6105E
6110E
6115E
6120E
6125E
6130E
6135E
6140E
6145E
S i ze
Gr e
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
a1
b1
d1
e1
f1
i1
l1
s1
z1
AE 2
110
85 js7
12 k6
98
48
25
110
85 js7
12 k6
98
48
25
134
95 js7
12 k6
118
32
25
M10
45
150
105 js7
14 k6
134
54
25
22,5
150
105 js7
14 k6
134
46
25
22,5
162
120 js7
14 k6
146
32
25
M10
45
200
145 js7
19 k6
180
62
35
11
226
146 js7
22 k6
205
71
40
11
226
146 js7
22 k6
205
71
40
11
a1
b1
d1
e1
f1
i1
l1
L1
L2
L3
295
230 js7 30 h6
270
91
45
318
230
40
330
255 js7 35 h6
300
111
55
363
240
45
360
295 js7 40 h6
330
120
65
393
280
46
420
340 js7 45 h6
380
137
70
454
320
46
443
480
521
557
610
666
730
940
342 js7
380 js7
420 js7
457 js7
500 js7
550 js7
548 js7
760 js7
405
440
475
510
560
610
660
820
4
4
4
4
4
4
4
5
149
154
157
183
191
233
229
273
82
82.5
82
105
105
130
130
150
473
509
551
593
639
705
771
987
320
350
380
420
440
510
540
690
56
64
69
69
82
91
101
103
45 h6
50 h6
55 h6
60 h6
65 h6
80 h6
80 h6
90 h6


Getriebe-Mabltter
6060E - 6225

185
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Motor adaptor
Motor Adaptor
6160 - 6165
6060E - 6145E
i1
i1
q1
f1
a1
f1
b1
c1
q1
z1 x s1
c1
e1
6060E - 6165
S i ze
Gr e
6060E
6065E
6070E
6075E
6080E
6085E
6090E
6095E
6100E
6105E
6110E
6115E
6120E
6125E
6130E
6135E
6140E
6145E
6160
6165
a1
b1
c1
e1
f1
i1
L1
s1
z1
q1
71/A160
160
110 H8
11
130
4,5
35
25
65
71/A160
80/A200
71/A160
80/A200
90/A200
71/A160
80/A200
90/A200
100/112/A250
71/A160
80/A200
90/A200
100/112/A250
71/A160
80/A200
90/A200
100/112/A250
80/A200
90/A200
100/112/A250
132/A300
80/A200
90/A200
100/112/A250
132/A300
100/112/A250
132/A300
160/A350
160
200
160
110 h8
130 H8
110 h8
10
12
10
130
165
130
4,5
5
65
90
200
130 H8
12
165
160
110 h8
130
200
130 H8
250
160
180 h8
110 h8
10
10
12
16
10
33
43
33
43
53
33
43
51
63
33
200
130 H8
12
165
250
180 h8
110 h8
15
10
215
130
6
10
63
33
130 H8
12
165
53
250
180 h8
15
215
63
220
130 H8
12
165
12
53
186
200
165
215
130
5
4
10
5
6
5
53
250
300
180 h8
230 H8
15
215
265
63
83
220
130 H8
12
165
12
53
250
300
250
300
350
180 h8
230 H8
180 h8
230 H8
250 H8
15
15
20
215
265
215
265
300
6
6
7
63
83
63
83
113
25
25
9
11
9
11
90
100
M8
25
11
14
9
25
11
120
4
14
M8
35
11
120
4
14
12
14
18
150
190
120
4
14
45
110
150
12
40
90
100
100
14
40
90
150
190
160
190
180
a1
L1
L1
b1
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Motor adaptor
Motor Adaptor
i1
k
L1
c1
a1
q1
b1
f1
z1 x s1
e1
6170- 6265
6170
6175
6180
6185
6190
6195
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
100/112/A250
132/A300
160/A350
180/A350
100/112/A250
132/A300
160/A350
180/A350
200/A400
132/A300
160/A350
180/A350
200/A400
225/A450
160/A350
180/A350
200/A400
225/A450
160/A350
180/A350
200/A400
225/A450
250/A550
180/A350
200/A400
225/A450
250/A550
200/A400
225/A450
250/A550
280/A550
200/A400
225/A450
250/A550
280/A550
225/A450
250/A550
280/A550
250/A550
280/A550
a1
250
300
b1
180 h8
230 H8
c1 e 1
15 215
15 265
f1
6
6
i1
63
83
350
250 H8
20
300
113
18
200
250
300
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230 H8
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350
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300
400
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144
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500
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220
M12
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144
z1
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7
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L1
18
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144 130
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19
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270

Getriebe-Mabltter
S i ze
Gr e
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220
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200
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270
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260
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280
8
8
350
350

187
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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M10
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189
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6195DA
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kg
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u2
t2
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34
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M6
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6195DB
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34
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6225DB
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6255DA
6265DA
6275DA
C H H ..
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6215DA
6225DA
6225DB
6235DA
6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
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420
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b
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480
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540
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c
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45
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55
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e
440
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520
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580
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1040
e3
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40
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50
50
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55
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f
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580
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620
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g
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526
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L2
u2
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120 h6 165
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h
H
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k
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n
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26
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39
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w
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230
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L1
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24,5
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M8
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8
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M8
30 h6 45
8
33
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M10
45 h6 70
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M10

191

Getriebe-Mabltter
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16
16
16
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18
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Getriebe-Mabltter
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155
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d2
L2
u2
t2
v2
s 21
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DRIVE 6000
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5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
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5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
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5 Js9 16,3
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4 Js9 12,8
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105
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105
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105
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105
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105
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kg
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17
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33
34
32
33
34
Getriebe-Mabltter
6120DA
6125DA
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motor shaft
L* = Lnge der
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u1
t1
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193
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Size/Gre
Size/Gre
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CHHX
a
u2
t2
v2
s 21
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14
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M16
30
6130DCE
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6135DCE
14
53,5
10
80
M16
30
6140DCE
145 290 22 195 25 330 230 150 300 65 18 130 50 k6 100
6145DCE
14
53,5
10
80
M16
30
6160DB
6165DB
18
64
80
M10
20
e3
d2
150 370 25 238 44 410 300 160 367 75 18 139 60 h6
194
L2
90
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
6130DB
6135DB
6130DC
6135DC
6140DC
6145DC
6160DB
6165DB
63/A140
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
a1
140
160
120
160
200
140
160
200
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
b1
95 H8
110 h8
80 H8
110 h8
130 H8
95 H8
110 h8
130 H8
110 h8
80 H8
110 h8
130 H8
95 H8
110 h8
130 H8
110 h8
110 h8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 h8
110 h8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 h8

c1
11
12
11
12
14
11
12
14
11
12
14
e1
115
130
100
130
165
115
130
165
130
100
130
165
115
130
165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
f1
s1
393
4,5
419
6,6
9
11
9
407
4,5
433
5
407
4,5
433
5
447
4,5
473
11
9
6,6
9
11
9
11
9
9
6,6
9
11
9
11
9
9
6,6
9
11
9
483
11
9
kg
d1
11 F7
14 F7
l1
6
9
L 1*
23
30
u1
t1
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19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
8 Js9 27,3
14 F7
30
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
19 F7
12
60
30
40
40
40
24 F7
14
50
28 F7
18
60

195
8 Js9
8 Js9
27,3
27,3
31,3
5 Js9 16,3
6 Js9 21,8
8 Js9
27,3
31,3
49
50
48
49
50
47,5
49
50
48
49
50
44,5
49
50
48
49
50
88,5
90
91
89
90
91

Getriebe-Mabltter
CHHX
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHHX 6160DC - 6195DB

CHHX
a
e3
d2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
64
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6160DC
6165DC
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75
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18
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6175DC
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30 430 340 200 418
80
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6180DB
6185DB
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30 380
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85
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22
6190DA
6195DA
380 480
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90
26 170 95 h6 135
25 100 125 M20 34
6190DB
6195DB
380 480
35 440
30 530 430 250 531
90
26 170 95 h6 135
25 100 125 M20 34
196
85 100 M12 24
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHHX
6160DC
6165DC
6170DC
6175DC
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
90/A200
100/112/A250
132/A300
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
90/A200
100/112/A250
132/A300
a1
b1
c1
e1
f1
s1
200
130 H8
13
165
4,5
468
11
160
250
110 H8
180 H8
14
130
215
478
200
130 H8
13
165
4,5
515
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
230 H8
200
130 H8
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
230 H8
525
11
13
17
130
215
165
215
265
4,5
577
587
613
13
165
4,5
635
645
4,5
653
663
689
14
14
11
13
17
130
215
165
215
265
d1
19 F7
24 F7
l1
12
14
L 1*
40
50
9
14
28 F7
18
60
11
19 F7
24 F7
12
14
40
50
28 F7
18
60
24 F7
28 F7
38 F7
19 F7
24 F7
14
18
23
12
14
50
60
80
40
50
28 F7
18
60
27,3
31,3
10 Js9 41,3
6 Js9 21,8
27,3
8 Js9
31,3
24 F7
28 F7
38 F7
14
18
23
50
60
80
27,3
31,3
10 Js9 41,3
9
14
11
14
11
9
14
11
14
u1
6 Js9
8 Js9
6 Js9
8 Js9
t1
21,8
27,3
98
31,3
99
102
21,8
27,3
132
31,3
8 Js9
8 Js9
kg
133
136
186
188
193
246
249
254
257
253
256
261

Getriebe-Mabltter
6190DB
6195DB
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle


197
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHHX 6205DB 6245DA

CHHX
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
6245DA
a
360
395
420
460
480
b
440
480
540
580
630
c
35
40
40
45
45
e
440
475
520
560
580
198
e3
40
40
50
50
50
f
530
580
620
670
720
g
448
485
526
562
614
h
250
265
280
300
335
H
530
575
610
667
729
n
100
110
115
120
128
s
26
26
33
33
39
w
215
210
230
260
263
d2
100 h6
110 h6
120 h6
130 h6
140 h6
L2
165
165
165
200
200
u2
28
28
32
32
36
t2
106
116
127
137
148
v2
165
165
165
200
200
s 21
M20
M20
M20
M24
M24
m2
34
34
34
41
41
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHHX
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
a1
200
250
300
200
250
300
200
250
300
250
300
350
250
300
350
b1
130H8
180H8
230H8
130H8
180H8
230H8
130H8
180H8
230H8
180H8
230H8
250H8
180H8
230H8
250H8
c1 e 1
11 165
13 215
17 265
11 165
13 215
17 265
11 165
13 215
17 265
14 215
16 265
300
14 215
265
16
300
f1
4,5
5
4,5
5
4,5
5
5
6
5
6
k s1
705 11
715 14
741
732 11
742 14
768
773 11
783 14
809
864
14
876
922 18
902
14
924
960 18
d1
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
28 F7
38 F7
42 F7
28 F7
38 F7
42 F7
l1
14
18
23
14
18
23
14
18
23
18
23
47
18
23
47
L 1*
50
60
80
50
60
80
50
60
80
60
80
110
60
80
110
u1
8 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
10 Js9
12 Js9
8 Js9
10 Js9
12 Js9
t1
27,3
31,3
41,3
27,3
31,3
41,3
27,3
31,3
41,3
31,3
41,3
45,3
31,3
41,3
45,3
kg
276
278
283
357
359
364
432
434
439
552
557
562
660
665
670

Getriebe-Mabltter
6245DA
90/A200
100/112/A250
132/A300
90/A200
100/112/A250
132/A300
90/A200
100/112/A250
132/A300
100/112/A250
132/A300
160/A350
100/112/A250
132/A300
160/A350
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle


199
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CNF 6060DAE - 6125DBE

CNF
b2
e2
f2
I2
s2
x2
z2
A E2
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6065DAE
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98
110
73
178
M6
22
6070DAE
6075DAE
80 g6
98
110
84
194
M6
22
6090DAE
105 g6 134
6095DAE
150
129
258
M8
25
22,5
6100DAE
105 g6 134
6105DAE
150
139
283
M8
26
22,5
14
204
154
308
M10
30
14
204
154
327
M10
30
6120DAE
140 g6 180
6125DAE
6120DBE
140 g6 180
6125DBE
C N F ..
kg
d 2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
d 1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
6060DAE
6065DAE
14 k6
30
16
2,5
25
M5
16
12 k6
25
13,5
22
M4
4,5
6070DAE
6075DAE
20 k6
40
22,5
32
M6
16
12 k6
25
13,5
22
M4
4,5
6090DAE
6095DAE
25 k6
50
28
3,5
40
M10
20
12 k6
25
13,5
22
M4
10
6100DAE
6105DAE
30 k6
60
33
3,5
50
M10
20
12 k6
25
13,5
22
M4
12
6120DAE
6125DAE
35 k6
70
10
38
3,5
56
M12
24
12 k6
25
13,5
22
M4
22
6120DBE
6125DBE
35 k6
70
10
38
56
M12
24
14 k6
25
16
21
M5
10
25
200
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Only size/nur Gre

6160DB, 6165DB
CHF 6130DBE - 6165DB

C H F ..
e 2
f2
I2
s2
x2
z2
A E2
6130DBE
165 g6 205
6135DBE
16
230
208
394
M10
31
6130DCE
165 g6 205
6135DCE
16
230
208
400
M10
31
6140DCE
165 g6 205
6145DCE
16
230
208
400
M10
31
10
300
222
440
M12
36
30
6160DB
6165DB
b 2
200 g6 270
CHF
d 2
L2
kg
u2
t2
v2
s 21
m2
d 1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
6130DBE
6135DBE
50 k6 100
14
53,5
10
80
M16
30
14 k6
25
16
21
M5
10
39
6130DCE
6135DCE
50 k6 100
14
53,5
10
80
M16
30
14 k6
25
16
21
M5
10
40
6140DCE
6145DCE
50 k6 100
14
53,5
10
80
M16
30
14 k6
25
16
21
M5
10
40
6160DB
6165DB
60 h6
18
64
80
M10
20
14 k6
25
16
21
M5
10
70
90


201
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHF 6160DC - 6195DB

CHF
e2
f2
I2
L4
s2
x2
z2
A E2
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12
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243
M12
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22,5
6180DB
6185DB
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12
370
299
577
258
M12
38
22,5
320 g6 380
10
430
365
629
284
M12
41
12
15
320 g6 380
10
430
365
653
284
M12
41
12
15
6190DA
6195DA
6190DB
6195DB
C H F ..
b2
kg
dd 2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
d 1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
6160DC
6165DC
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18
64
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M10
20
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21,5
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M6
12
82
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6175DC
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20
74.5
80
M12
24
19 k6
35
21,5
27
M6
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6185DB
80 h6
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22
85
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24
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24,5
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M8
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6195DA
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34
19 k6
35
21,5
27
M6
12
201
6190DB
6195DB
95 h6
135
25
100 125 M20
34
22 h6
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24,5
34
M8
16
205
202
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHF
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6215DA
6225DA
6225DB
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6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
C H F ..
6205DB
6215DA
6225DA
6225DB
6235DA
6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
b2
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390 g6
420 g6
420 g6
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570 g6
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e2
405
440
475
475
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560
610
660
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f2
20
20
20
20
20
25
30
40
50
g
448
485
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526
562
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950
I2
410
423
454
454
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529
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712
919
k
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dd 2
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110 h6
120 h6
120 h6
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L2
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165
165
165
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200
240
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330
u2
28
28
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32
32
36
40
40
45
t2
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127
127
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148
169
179
190
v2
165
165
165
165
200
200
240
300
330

s 2 1 m2
M20 34
M20 34
M20 34
M20 34
M24 41
M24 41
M30 52
M30 52
M30 52
L4
-
s2
M16
M18
M20
M20
M20
M24
M24
M30
M30
x2
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56
64
64
65
65
91
85
85
z2
12
12
12
12
12
12
12
12
12
A E2
15
15
15
15
15
15
15
15
15
d 1
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30 h6
35 h6
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45 h6
L1
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40
40
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55
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70
u1
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6
6
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8
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14
14
t1
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24,5
24,5
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33
33
38
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48,5
v1
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34
34
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45
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70
s 11
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M8
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10

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m1
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16
16
16
16
16
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18
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Getriebe-Mabltter
CHF 6205DB - 6275DA
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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b2
e2
f2
I2
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d2
L2
u2
t2
v2
s 21
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M6
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22,5
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M6
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M8
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3,5
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M 10
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M8
26
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3,5
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M 10
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204
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14
204
154 M10
30
35 k6
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10
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M 12
24
204
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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71/C105
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71/C105
71/C140
63/A140
71/C105
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l1
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14 F7
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11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
14 F7
6
9
23
30
4 Js9 12,8
5 Js9 16,3
19 F7
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6 Js9 21,8
24 F7
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105
140
140
105
140
140
105
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140
105
140
140
105
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140
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140
160
200
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95 H8
70 H8
95 H8
95 H8
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80 H8
110 H8
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95 H8
110 H8
130 H8
c1
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11
11
11
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12
13
12
e1
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85
115
115
85
115
115
85
115
115
85
115
115
85
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115
130
100
130
165
115
130
165
f1
4,5
188
4,5
199
4,5
263
4,5
287
4,5
313
327
4,5
353
s1
9
6,6
9
9
6,6
9
9
6,6
9
9
6,6
9
9
6,6
9
9
9
6,6
9
11
9
11
kg
6
7
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7
14
17
28
32
33
34
32
33
34
Getriebe-Mabltter
6120DB
6125DB
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motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
L 1*
u1
t1
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205
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
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e2
f2
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x2
z2
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31
16
230 208 M10
31
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16
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10
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200 g6 270
206
l2
s2
A E2 d2
u2
t2
v2
s 21
m2
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14
53,5
10
80
M16
30
0 50 k6 100
14
53,5
10
80
M16
30
31
0 50 k6 100
14
53,5
10
80
M16
30
36
18
64
80
M10
20
30 60 h6
L2
90
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
6130DB
6135DB
6130DC
6135DC
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6165DB
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80/C160
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80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
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100/112/C160
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160
120
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140
160
200
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
b1
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95 H8
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130 H8
110 H8
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110 H8
130 H8
95 H8
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130 H8
110 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8

c1
11
13
12
13
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11
13
12
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14
11
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13
12
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11
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12
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12
14
e1
115
130
100
130
165
115
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165
130
100
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165
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165
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130
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165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
f1
s1
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4,5
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9
6,6
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9
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448
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9
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9
11
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11
9
d1
11 F7
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l1
6
9
L 1*
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u1
t1
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40
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14
50
8Js9
14 F7
30
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
18
60

207
8 Js9
8 Js9
8 Js9
27,3
27,3
27,3
27,3
31,3
kg
45
46
50
45
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50
45
46
50
45
46
50
46,5
46
47
50
46
47
50
47
86
87
91
86
87
91
88

Getriebe-Mabltter
CHF X
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHFX 6160DC - 6195DB

CHF X
b2
e2
f2
I2
L4
s2
x2
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A E2 d2
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u2
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s 21
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20
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6180DB
6185DB
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22
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6190DA
6195DA
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25
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6190DB
6195DB
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15 95 h6 135
25
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CHF X
6160DC
6165DC
6170DC
6175DC
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6195DA
6190DB
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208
d1
19 F7
24 F7
12
14
9
14
28 F7
18
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
L 1*
u1
t1
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27,3
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60
31,3
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11
19 F7
24 F7
12
14
40
50
6 Js9
21,8
27,3
525
28 F7
18
60
8 Js9
31,3
4,5
577
587
613
635
635
9
14
11
24 F7
28 F7
38 F7
19 F7
24 F7
14
18
23
12
14
50
60
80
40
50
28 F7
18
60
27,3
31,3
10 Js9 14,3
6 Js9 21,8
27,3
8 Js9
31,3
24 F7
28 F7
38 F7
14
18
23
50
60
80
27,3
8 Js9
31,3
10 Js9 14,3
a1
b1
c1
e1
f1
s1
200
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13
165
4,5
468
11
160
250
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180 H8
14
130
215
478
200
130 H8
13
165
4,5
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
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14
11
13
17
130
215
165
215
265
200
130 H8
13
165
4,5
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
230 H8
14
11
13
17
130
215
165
215
265
645
4,5
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663
689
14
11
9
14
11
14
8 Js9
kg
94
95
102
128
129
136
180
182
187
243
248
257
247
250
255
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHFX 6205DB - 6245DA

b2
e2
f2
z2
A E2 d2
L2
u2
t2
6205DB
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405
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165
28
106
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34
6215DA
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12
15 110
165
28
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34
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32
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165 M20
34
6235DA
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200
200
32
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200 M24
41
41
CHF X
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
6245DA
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90/A 200
100/112/A 250
132/A 300
90/A 200
100/112/A 250
132/A 300
100/112/A 250
132/A 300
160/A 350
100/112/A 250
132/A 300
160/A 350
I2
s2
x2
v2
a1
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250
300
200
250
300
200
250
300
250
300
350
250
300
350
b1
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130 H8
180 H8
230 H8
130 H8
180 H8
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180 H8
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180 H8
230 H8
250 H8

c1
11
13
17
11
13
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11
13
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14
16
16
14
16
16
e1
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215
265
165
215
265
165
215
265
215
265
300
215
265
300
f1
4,5
5
4,5
5
4,5
5
5
6
5
6
k s1
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14
924
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d1
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
28 F7
38 F7
42 F7
28 F7
38 F7
42 F7
14
18
23
14
18
23
14
18
23
18
23
47
18
23
47
s 21
m2
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L 1*
u1
t1
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50
27,3
8 Js9
60
31,3
80 10 Js9 41,3
50
27,3
8 Js9
60
31,3
80 10 Js9 41,3
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60 8 Js9 31,3
80 10 Js9 41,3
110 12 Js9 45,3

209
kg
270
272
277
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353
358
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428
433
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545
550
648
653
658

Getriebe-Mabltter
CHF X
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CNV 6060DAE - 6125DBE

a2
b2
c2
e2
f2
I2
s2
z2
A E2
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39
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11
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11
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200
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11
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CNV
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6065DAE
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6125DAE
6120DBE
6125DBE
C N V ..
kg
d 2
L2
u2
t2
v2
s 21
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d 1
L1
u1
t1
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s 11
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16
2,5
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M6
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22
M4
6,7
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6095DAE
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27
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M10
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M4
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M10
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10
38
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M12
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21
M5
10
29
210
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Only size/nur Gre

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Only size/nur Gre

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b2
c2
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I2
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A E2
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200 f8
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230
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230
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200 f8
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230
230
106
400
11
340
270 f8
20
310
300
89
440
11
C N V ..
d 2
L2

Getriebe-Mabltter
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u2
t2
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s 21
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L1
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t1
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M5
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M5
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M5
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90


211
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Getriebe-Mabltter
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a2
b2
c2
e2
f2
I2
L4
s2
z2
A E2
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18
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6195DA
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kg
d2
L2
u2
t2
v2
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L1
u1
t1
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22
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171
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6195DA
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25
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34
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6195DB
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25
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24,5
34
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16
240
212
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Getriebe-Mabltter
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6225DB
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CHV
6205DB
6215DA
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6225DB
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6265DA
6275DA
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535
535
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535 f8
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c2
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35
35
35
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40
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e2
405
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475
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f2
5
7
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10
10
10
10
10
10
g
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526
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d2
L2
u2
t2
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204
203
210
210
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250
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L4
-
k
s2
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z2
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8
8
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0
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0
0
0
0
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40
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45
55
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70
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6
6
10
8
8
10
14
14
t1
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24,5
24,5
38
33
33
38
48,5
48,5
v1
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34
34
50
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45
50
70
70
s 11
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M8
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10

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16
16
16
16
16
16
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18
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Getriebe-Mabltter
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b2
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s 21
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16
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Getriebe-Mabltter
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71/C140
63/A140
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
d1
11 F7
l1
7
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
13
14 F7
30
5 Js9 16,3
13
11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
23
4 Js9 12,8
14 F7
30
5 Js9 16,3
11 F7
14 F7
6
9
23
30
4 Js9 12,8
5 Js9 16,3
6,6
9
11
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
8 Js9 27,3
a1
140
105
140
140
105
140
140
105
140
140
105
140
140
105
140
140
160
120
160
200
140
160
200
b1
95 H8
70 H8
95 H8
95 H8
70 H8
95 H8
95 H8
70 H8
95 H8
95 H8
70 H8
95 H8
95 H8
70 H8
95 H8
95 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
c1
11
11
11
11
11
11
13
12
13
12
e1
115
85
115
115
85
115
115
85
115
115
85
115
115
85
115
115
130
100
130
165
115
130
165
f1
4,5
188
4,5
199
4,5
263
4,5
287
4,5
313
327
4,5
353
s1
9
6,6
9
9
6,6
9
9
6,6
9
9
6,6
9
9
6,6
9
9
11
kg
15
27
31
32
34
31
32
34
Getriebe-Mabltter
6120DB
6125DB
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
L 1*
u1
t1
23 4 Js9 12,8


215
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Only size/nur Gre

6130DB - 6145DC
Only size/nur Gre

6160DB, 6165DB
CHVX 6130DBE - 6165DB

CHV X
a2
b2
c2
e2
f2
6130DBE
6135DBE
260 200 f8 15
230
6130DCE
6135DCE
260 200 f8 15
230
6140DCE
6145DCE
260 200 f8 15
6160DB
6165DB
340 270 f8 20
s2
z2
230 106
11
0 50 k6 100
14 53,5 10
80 M16 30
230 106
11
0 50 k6 100
14 53,5 10
80 M16 30
230
230 106
11
0 50 k6 100
14 53,5 10
80 M16 30
310
300
11
0 60 h6 90
18
80 M10 20
216
l2
89
A E2 d2
L2
u2
t2
64
v2
s 21
m2
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
6130DB
6135DB
6130DC
6135DC
6140DC
6140DC
6160DB
6165DB
63/A140
71//A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
a1
140
160
120
160
200
140
160
200
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
b1
95 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8

c1
11
13
12
13
12
11
13
12
13
12
14
11
13
12
13
12
14
11
13
12
13
12
14
e1
115
130
100
130
165
115
130
165
130
100
130
165
115
130
165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
f1
s1
394
4,5
420
6,6
9
11
9
408
4,5
433
444
408
4,5
433
5
448
4,5
474
11
9
9
6,6
9
11
9
11
9
9
6,6
9
11
9
484
l1
6
9
L 1*
23
30
u1
t1
4 Js9 12,8
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
8Js9
30
5 Js9 16,3
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
18
60
11
9 14 F7
6,6
9 19 F7
11
9
d1
11 F7
14 F7
11
9

217
8 Js9
8 Js9
8 Js9
27,3
27,3
27,3
27,3
31,3
kg
46
47
50
46
47
50
46
47
50
46
47
50
48
46
47
50
46
47
50
48
87
88
91
87
88
91
89

Getriebe-Mabltter
CHV X
L * = L en g t h o f
mo t o r s h a f t
L * = L n g e d er
Mo t o r wel l e
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHVX 6160DC - 6195DB

CHV X
a2
b2
d2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
60 h6
90
18
64
80
M10
20
90
20
74,5
80
M12
24
c2
e2
f2
I2
L4
s2
z2
A E2
6160DC
6165DC
340 270 f8 20
310
300
89
228
11
6170DC
6175DC
400 316 f8 22
360
340
94
243
14
22,5 70 h6
6180DB
6185DB
430 345 f8 22
390
370
110
258
18
22,5 80 h6 110
22
85
100 M12
24
6190DA
6195DA
490 400 f8 30
450
430
145
284
18
12
15 95 h6 135
25
100 125 M20
34
6190DB
6195DB
490 400 f8 30
450
430
145
284
18
12
15 95 h6 135
25
100 125 M20
34
218
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHV X
6160DC
6165DC
6170DC
6175DC
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
90/A200
100/112/A250
132/A300
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
90/A200
100/112/A250
132/A300
a1
b1
c1
e1
f1
s1
200
130 H8
13
165
4,5
468
11
160
250
110 H8
180 H8
14
130
215
478
200
130 H8
13
165
4,5
515
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
230 H8
200
130 H8
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
130 H8
525
11
13
17
130
215
165
215
265
4,5
577
587
613
13
165
4,5
635
645
4,5
653
663
689
14
14
11
13
17
130
215
165
215
265
d1
19 F7
24 F7
l1
12
14
L 1*
40
50
9
14
28 F7
18
60
11
19 F7
24 F7
12
14
40
50
28 F7
18
60
24 F7
28 F7
38 F
19 F7
24 F7
14
18
23
12
14
50
60
80
40
50
28 F7
18
60
27,3
31,3
10 Js9 41,3
6 Js9 21,8
27,3
8 Js9
31,3
24 F7
28 F7
38 F7
14
18
23
50
60
80
27,3
31,3
10 Js9 41,3
9
14
11
14
11
9
14
11
14
u1
6 Js9
8 Js9
6 Js9
8 Js9
t1
21,8
27,3
97
31,3
98
102
21,8
27,3
131
31,3
8 Js9
8 Js9
kg
132
136
185
187
192
245
248
253
257
252
255
260

Getriebe-Mabltter
6190DB
6195DB
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle


219
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CHVX 6205DB - 6245DA

Oi l b a t h l u b r i c a t i o n / l t a u c h s c h m i e r u n g
CHV X
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
6245DA
CHV X
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
6245DA
a2
455
490
535
570
635
b2
355 f8
390 f8
415 f8
450 f8
485 f8
c2 e 2 f2 g
l2 s2
30 405 5 448 204 22
35 440 7 485 203 24
35 475 10 526 210 27
40 510 10 562 250 27
40 560 10 614 250 33
90/A200
100/112/A250
132/A300
90/A200
100/112/A 250
132/A300
90/A200
100/112/A250
132/A300
100/112/A250
132/A300
160/A350
100/112/A250
132/A300
160/A350
220
z2
8
8
8
8
8
A E2
15
15
15
15
15
d2
100 h6
110 h6
120 h6
130 h6
140 h6
L2 u2
165 28
165 28
165 32
200 32
200 36
t2
106
116
127
137
148
b1
130 H8
180 H8
230 H8
130 H8
180 H8
230 H8
130 H8
180 H8
230 H8
180 H8
230 H8
250 H8
180 H8
230 H8
250 H8
c1
11
13
17
11
13
17
11
13
17
14
16
14
16
e1
165
215
265
165
215
265
165
215
265
215
265
300
215
265
300
f1
4,5
5
4,5
5
4,5
5
5
6
5
6
k s1
705 11
715
14
741
732 11
742
14
768
773 11
783
14
809
864
14
876
922 18
902
14
924
960 18
s 21
M20
M20
M20
M24
M24
m2
34
34
34
41
41
L* = Length of motor
shaft
L* = Lnge der
Motorwelle
a1
200
250
300
200
250
300
200
250
300
250
300
350
250
300
350
v2
165
165
165
200
200
d1
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
24 F7
28 F7
38 F7
28 F7
38 F7
42 F7
28 F7
38 F7
42 F7
L1
14
18
23
14
18
23
14
18
23
18
23
47
18
23
47
L 1*
50
60
80
50
60
80
50
60
80
60
80
110
60
80
110
u1
8 Js9
10 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
10 Js9
8 Js9
10 Js9
12 Js9
8 Js9
10 Js9
12 Js9
t1
27,3
31,3
41,3
27,3
31,3
41,3
27,3
31,3
41,3
31,3
41,3
45,3
31,3
41,3
45,3
kg
275
277
282
356
358
363
431
433
438
549
554
559
657
662
667
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Only size
nur Gre
6160DB
6165DB
Only size
nur Gre
6130DB 6145DC
CV V 6130DBE - 6165DB
a2
b2
c2
e2
f2
6130DBE
6135DBE
260 200 f8 15
230
6130DCE
6135DCE
260 200 f8 15
230
6140DCE
6145DCE
260 200 f8 15
6160DB
6165DB
340 270 f8 20
l2
s2
z2
A E2
230 106 394
11
230 106 400
11
230
230 106 400
11
310
300
11
89
440
CV V
d2
L2
u2
t2

Getriebe-Mabltter
CV V
d1
kg
v2
s 21
m2
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
6130DBE
50 k6 91
6135DBE
14 53,5
10
80
M16
30 14 k6 25
16
16
M5
10
43
6130DCE
50 k6 91
6135DCE
14 53,5
10
80
M16
30 14 k6 25
16
16
M5
10
44
6140DCE
50 k6 91
6145DCE
14 53,5
10
80
M16
30 14 k6 25
16
16
M5
10
44
18
80
M10
20 14 k6 25
16
16
M5
10
82
6160DB
60 h6 80
6165DB
64


221
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter

CV V 6160DC - 6195DB
CV V
a2
b2
c2
e2
f2
I2
r1
r2
s2
z2
A E2
6160DC
6165DC
340
270 f8
20
310
300
89
463
196
200
11
6170DC
6175DC
400
316 f8
22
360
340
94
510
218
225
14
22,5
6180DB
6185DB
430
345 f8
22
390
370
110
577
233
240
18
22,5
6190DA
6195DA
490
400 f8
30
450
430
145
629
255
270
18
12
15
6190DB
6195DB
490
400 f8
30
450
430
145
653
255
270
18
12
15
CV V
kg
d2
L2
u2
t2
v2
s 21
m2
d1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
6160DC
6165DC
60 h6
80
18
64
80
M10
20
19 k6
35
21,5
27
M6
12
90
6170DC
6175DC
70 h6
84
20
74.5
80
M12
24
19 k6
35
21,5
27
M6
12
125
6180DB
6185DB
80 h6
100
22
85
100 M12
24
22 k6
40
24,5
34
M8
16
171
6190DA
6195DA
95 h6
125
25
100 125 M20
34
19 k6
35
21,5
27
M6
12
229
6190DB
6195DB
95 h6
125
25
100 125 M20
34
22 k6
40
24,5
34
M8
16
240
222
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
view rotated
gedreht gezeichnet

** Size 6275DA requires an external pump.
Bei der Gre 6275DA wird eine externe Pumpe eingesetzt.
CV V 6205DB - 6275DA
6205DB
6215DA
6225DA
6225DB
6235DA
6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
CV V
6205DB
6215DA
6225DA
6225DB
6235DA
6245DA
6255DA
6265DA
6275DA
a2
455
490
535
535
570
635
685
750
1160
b2
355 f8
390 f8
415 f8
415 f8
450 f8
485 f8
535 f8
570 f8
900 f8
c2
30
35
35
35
40
40
45
50
60
e2
405
440
475
475
510
560
610
660
1020
f2
5
7
10
10
10
10
10
10
10
g
448
485
526
526
562
614
670
736
950
d2
L2
u2
t2
v 2 s 21
100 h6
110 h6
120 h6
120 h6
130 h6
140 h6
160 h6
170 h6
180 h6
165
165
165
165
200
200
240
300
320
28
28
32
32
32
36
40
40
45
106
116
127
127
137
148
169
179
190
165
165
165
165
200
200
240
300
330

M20
M20
M20
M20
M24
M24
M30
M30
M30
I2
204
203
210
210
250
250
295
360
355
k
705
731
773
860
883
921
1081
1243
1504
r1
341
348
352
352
359
370
395
427
610
r2
287
306
326
326
344
371
399
431
613
s2
22
24
27
27
27
33
33
39
39
z2
8
8
8
8
8
8
8
8
8
A E2
0
0
0
0
0
0
0
0
22,5
m2
d1
L1
u1
t1
v1
s 11
m1
34
34
34
34
41
41
52
52
52
22 k6
22 k6
22 k6
35 h6
30 h6
30 h6
35 h6
45 h6
45 h6
40
40
40
55
45
45
55
70
70
6
6
6
10
8
8
10
14
14
24,5
24,5
24,5
38
33
33
38
48,5
48,5
32
32
32
50
45
45
50
70
70
M8
M8
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10
16
16
16
16
16
16
16
18
18

223

Getriebe-Mabltter
CV V
kg
258
333
408
455
510
604
925
1265
2660
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Only size
nur Gre
6160DB
6165DB
Only size
nur Gre
6130DB 6145DC
CV VX 6130DBE - 6165DBG
CV V X
a2
b2
c2
e2
f2
6130DBE
6135DBE
260 200 f8 15
230
6130DCE
6135DCE
260 200 f8 15
230
6140DCE
6145DCE
260 200 f8 15
6160DB
6165DB
340 270 f8 20
s2
z2
230 106
11
230 106
230
310
224
l2
L2
u2
t2
v2
0 50 k6 91
14
53,5
10
80 M16 30
11
0 50 k6 91
14
53,5
10
80 M16 30
230 106
11
0 50 k6 91
14
53,5
10
80 M16 30
300
11
0 60 h6 80
18
64
80 M10 20
89
A E2 d2
s 21
m2
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
6130DB
6135DB
6130DC
6135DC
6140DC
6140DC
6160DB
6165DB
63/A140
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
71/A160
80/C120
80/C160
80/A 200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
71/A160
80/C120
80/C160
80/A200
90/C140
90/C160
90/A200
100/112/C160
a1
140
160
120
160
200
140
160
200
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
160
120
160
200
140
160
200
160
b1
95 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8
110 H8
80 H8
110 H8
130 H8
95 H8
110 H8
130 H8
110 H8

c1
11
12
11
12
14
11
12
14
11
12
14
e1
115
130
100
130
165
115
130
165
130
100
130
165
115
130
165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
130
100
130
165
115
130
165
130
f1
s1
393
4,5
419
6,6
9
11
9
407
4,5
433
11
9
6,6
9
11
9
4,5
443
407
433
11
9
9
6,6
9
11
9
4,5
443
447
473
11
9
9
6,6
9
11
9
483
11
9
d1
11 F7
14 F7
l1
6
9
L 1*
23
30
u1
t1
4 Js9 12,8
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
8Js9
14 F7
30
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
14 F7
18
9
60
30
31,3
5 Js9 16,3
19 F7
12
40
6 Js9 21,8
24 F7
14
50
28 F7
18
60

225
8 Js9
8 Js9
8 Js9
27,3
27,3
27,3
27,3
31,3
kg
48
49
50
48
49
50
48
49
50
48
49
50
49
48
49
50
48
49
50
49
89
90
91
89
90
91
90

Getriebe-Mabltter
CV V X
L * = L en g t h o f
mo t o r s h a f t
L * = L n g e d er
Mo t o r wel l e
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter

CV VX 6160DC - 6195DB
CV V X
a2
b2
c2
e2
f2
I2
6160DC
6165DC
340 270 f8 20
310
300
89
6170DC
6175DC
400 316 f8 22
360
340
94
6180DB
6185DB
430 345 f8 22
390
6190DA
6195DA
490 400 f8 30
6190DB
6195DB
490 400 f8 30
r1
r2
d 2 L 2 u 2 t 2 v 2 s 21
m2
60 h6
90
18
64
80
M10
20
80
s2
z2
A E2
196 200
11
218 225
14
22,5 70 h6
90
20
75
M12
24
370 110 233 240
18
22,5 80 h6 110
22
85 100 M12
24
450
430 145 255 270
18
12
15 95 h6 135
25 100 125 M20
34
450
430 145 255 270
18
12
15 95 h6 135
25 100 125 M20
34
Bitte Hinweise zu den Mablttern im Kapitel

Allgemeine Information beachten.
226
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
CV V
6160DC
6165DC
6170DC
6175DC
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
90/A200
100/112/A250
132/A300
80/A200
90/A200
100/112/C160
100/112/A250
90/A200
100/112/A250
132/A300
a1
b1
c1
e1
f1
s1
200
130 H8
13
165
4,5
468
11
160
250
110 H8
180 H8
14
130
215
478
9
14
28 F7
18
60
200
130 H8
13
165
4,5
515
11
19 F7
24 F7
12
14
40
50
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
230 H8
28 F7
18
60
200
130 H8
24 F7
28 F7
38 F7
19 F7
24 F7
14
18
23
12
14
50
60
80
40
50
160
250
200
250
300
110 H8
180 H8
130 H8
180 H8
130 H8
28 F7
18
60
27,3
31,3
10 Js9 41,3
6 Js9 21,8
27,3
8 Js9
31,3
24 F7
28 F7
38 F7
14
18
23
50
60
80
27,3
31,3
10 Js9 41,3
525
11
13
17
130
215
165
215
265
4,5
13
165
4,5
577
587
613
635
635
14
14
11
13
17
130
215
165
215
265
645
4,5
653
663
689
9
14
11
14
11
9
14
11
14
d1
19 F7
24 F7
l1
12
14
L 1*
40
50
u1
6 Js9
8 Js9
6 Js9
8 Js9
t1
21,8
27,3
98
31,3
99
102
21,8
27,3
132
31,3
8 Js9
8 Js9
kg
133
136
186
188
193
246
249
254
257
253
256
261

Getriebe-Mabltter
6190DB
6195DB
L* = Length of
motor shaft
L* = Lnge der
Motorwelle


227
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
view rotated
gedreht gezeichnet

CV VX 6205DB - 6245DA
CV V X
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
6245DA
CV V X
6205DB
6215DA
6225DA
6235DA
6245DA
a2
455
490
535
570
635
b2
355 f8
390 f8
415 f8
450 f8
485 f8
c2
30
35
35
40
40
e 2 f2 g l 2
405 5 448 204
440 7 485 203
475 10 526 210
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M20
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M24
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130 H8
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180 H8
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8 Js9
12 Js9
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32
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40
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5
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229
v2
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32
25
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3,5
40
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3,5
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32
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56
50
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80
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165
165
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200
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Getriebe-Mabltter
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45
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M10
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M10
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105
110
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130
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24
140
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10
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11
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14
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0
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0
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0
-0,110
DRIVE 6000
Getriebe-Mabltter
Adjustable Motor Platform
Motortrageplatten
Features
Merkmale
1) Fabricated steel motor mount bolts directly to Speed

Reducer
2) Simple adjusting screws for belt tensioning
3) Motor mounts are furnished with pre-drilled holes for
ease of motor assembly
4) Also available for double stage reducers (for combinations and dimensions ask SDT)
5) A vertical shaft position is also possible (CVHP, CWHP)
6) Also available as side mount on type V (vertical reducers)
CHH-PL: Motor at the left seen from high speed shaft.
CHH-PR: Motor at the right seen from high speed shaft.
1) Motortrageplatten sind direkt am Getriebe befestigt

2) Spannen des Riemens durch einfaches Schraubenverstellen
3) Motortrageplatten werden mit vorgebohrten Schraublchern geliefert
4) Ausfhrung auch fr zweistufige Getriebe lieferbar
(Rckfrage bei SDT fr verfgbare Kombinationen und
Mae)
5) Ausfhrung auch mit vertikalen Wellen lieferbar (CVHP,
CWHP)
6) Lieferbar als Seitenmontage an Typ V (Vertikalgetriebe)
CHH-PL: Motor von der Antriebswelle aus gesehen links.
CHH-PR: Motor von der Antriebswelle aus gesehen rechts.
CHHPR
A
CHHPL
CHHP
Motor at the right seen

from high speed shaft
Motor links antriebsseitig gesehen
Motor rechts antriebsseitig gesehen
Dimensio n A / A bmessu ng A [ mm]

f o r mo to r siz e / f r Mo to r B au gr e
CV V X
90S
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6170, 6175
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6215
6225
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kg
Inpu t element
A ntr iebsz u beh r
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45
45
30 or 60
60
60
60
60
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60
60
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132S
100L
112M
220 45
235 45
235 45
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290 50
310 50
220 45
235 45
235 45
270 50
290 50
310 50
360 60
375 60
160M
180M
225S
315S
200L
132M
235 45
235 45
270 50
290 50
310 50
360 60
375 60
405 65
430 65
160L
300 60
315 50
330 60
360 60
385 60
405 65
450 65
470 70
495 70
180L
315 50
330 60
360 60
385 60
405 65
450 65
470 70
495 70
520 70
250M
280S
280M
225M
375 60
385 60
430 65
450 65
470 70
515 70
540 70
570 70
680 70
315M
385 60
430 65
450 65
470 70
515 70
540 70
570 70
680 70
430 65
450 65
480 70
515 70
540 70
570 70
680 70
480 70
515 70
540 70
570 70
680 70
540 70
570 70
680 70
Dimensions for reducers Sizes 6060 to 6115 on request.
Getriebemae fr Gren 6060 bis 6115 auf Anfrage.


231
5
10
15
25
30
40
50
75
90
100
115
135
540 70 140
570 70 150
680 70 160

Getriebe-Mabltter
Motor at the left seen

from high speed shaft
DRIVE 6000
232
DRIVE 6000
Berechnungen
Calculations
Berechnungen
Calculations
233
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen
Slow speed shaft load
Abtriebswellenbelastung
Radial load
Radiale Belastung
The applied radial load is calculated as below:
Die entstehende Radiallast wird wie folgt berechnet:
2 10 Mef . f B1 . L f . C f
FRq = ---------------------------------------------------------------------- = [ N ]
do
3
F R2 FRq
FRq = Equivalent radial load [N] for the selection of
a CYCLO Drive
FR2 = Allowable radial load [N] at mid slow speed shaft
Mef = Effectively required output torque [Nm]
fB1 = Service factor
Lf = Correction factor for load position on slow speed shaft.
do = Pitch circle diameter of the drive element [mm]
Cf = Correction factor for type of drive connection
Correction factor for type of drive connection Cf
FRq = quivalente Radialbelastung [N] fr die Auswahl

eines CYCLO Drives
FR2 = Zulssige Radialkraft [N] Mitte Abtriebswelle
Mef = Effektiv bentigtes Drehmoment [Nm]
fB1 = Betriebsfaktor
Lf = Korrekturfaktor fr Lastangriff an der Abtriebswelle
do = Teilkreisdurchmesser des Antriebselementes [mm]
Cf = Korrektur fr die Antriebsart
Korrekturfaktor fr die Antriebsart Cf
Type of drive element

Antriebselement
Chain
Kette
Pinion
Ritzel
V-belt
Keilriemen
Cf
1,00
1,25
1,50
Service factor fB1
Betriebsfaktor fB1
For the calculation of the applied radial force the same service factor applies to the gearmotor and/or speed reducer
selection. Please refer to page 14.
Fr die Berechnung der Radialbelastung wird der gleiche

Betriebsfaktor wie bei Getrieben oder Geriebemotoren
verwendet. Siehe dazu Information auf der Seite 14.
234
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen

Correction factor Lf for load position
Abtriebswellenlast
Korrekturfaktor Lf fr Lastangriff
S i ze
[mm]
5
0,83
0,83
0,82
0,82
0,81
0,81
0,86
0,86
0,86
0,86
0,78
0,78
10
0,94
0,94
0,91
0,91
0,87
0,87
0,92
0,92
0,92
0,92
0,84
0,84
0,82
0,82
15
1,19
1,19
1,00
1,00
0,94
0,94
0,97
0,97
0,97
0,97
0,90
0,90
0,87
0,87
0,83
0,83
20
1,56
1,56
1,29
1,29
1,03
1,03
1,13
1,13
1,13
1,13
0,96
0,96
0,92
0,92
0,87
0,87
0,66
0,66
0,83
0,86
25 30 35
1,74 1,98
1,59
1,59
1,28
1,28
1,38
1,38
1,38
1,38
1,02
1,02
0,97
0,97
0,92
0,92
0,73
0,73
0,87
0,89
0,85
1,88
1,88
1,54
1,54
1,64
1,64
1,64
1,64
1,08
1,08
1,08
1,08
0,96
0,96
0,80
0,80
0,90
0,92
0,87
0,85
40
45
50
60
70
80
90
100 120 140 160 180 200 225 250 275
300
2,00 2,23
1,80
1,80
1,90
1,90
1,90
1,90
1,19
1,19
1,25
1,25
1,00
1,00
0,87
0,87
0,93
0,94
0,90
0,87
1,85 2,00 2,19

1,98 2,15 2,32
1,98 2,15 2,32 2,68
1,36
1,36
1,42
1,42
1,13
1,13
0,93
0,93
0,97
0,97
0,93
0,89
0,70
0,70
0,86
0,82
0,83
1,53
1,53
1,59
1,59
1,25
1,25
1,00
1,00
1,00
1,00
0,95
0,91
0,74
0,73
0,88
0,84
0,84
1,65 1,71 2,00

1,76
1,76
1,38
1,38
1,10
1,10
1,11
1,11
0,98
0,93
0,77
0,77
0,90
0,85
0,86
0,83
1,90 2,15
1,63
1,63
1,30
1,30
1,32
1,32
1,09
0,97
0,84
0,84
0,93
0,88
0,89
0,85
1,88
1,88
1,50
1,50
1,53
1,53
1,26
1,04
0,91
0,91
0,96
0,91
0,92
0,88
0,83
1,95 2,19 2,67

1,70
1,70
1,75
1,75
1,43
1,18
0,98
0,98
0,99
0,94
0,94
0,90
0,85
0,67
1,90
1,90
1,96
1,96
1,60
1,32
1,05
1,05
1,02
0,97
0,97
0,93
0,88
0,71
2,05
1,78
1,46
1,12
1,13
1,06
1,00
1,00
0,95
0,90
0,75
1,75
1,26
1,27
1,12
1,06
1,06
1,00
0,94
0,82
1,40
1,41
1,19
1,12
1,11
1,05
0,98
0,90
1,54
1,56
1,25
1,18
1,17
1,10
1,04
0,98
1,24
1,23
1,22
1,17
1,09
1,30
1,29
1,36 1,52 1,69
1,29 1,45 1,61 1,77 1,93
1,21 1,35 1,50 1,65 1,79
Calculations
Berechnungen
Gr e
606E
606G
607E
607G
608E
608G
609E
609G
610E
610G
611E
611G
612E
612G
613E
613G
614E
614G
616
617
618
619
620
621
622
623
624
625
626
627
235
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen

Allowable radial load FR2[N] (Cf, Lf, fB = 1.0)
Abtriebswellenlast
Zul. Radiallast FR2[N] (Cf, Lf, fB = 1.0)
1. R1-speed reducer
with high capacity bearing
1. R1-Getriebe
mit verstrkter Lagerung
n2
[ r p m]
S i ze / G r e
613
1
2
3
4
5
6
8
10
15
20
25
30
35
40
50
60
80
100
125
150
200
250
300
14700
14700
14700
14700
14700
14700
14700
14100
13500
12600
11900
10900
10200
9660
616
617
618
619
22100
22100
22100
22100
22100
22100
22100
21600
20100
19000
17500
16300
15400
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29300
27400
25900
23800
22200
21100
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41700
41300
38600
36200
34200
31400
59000
59000
59000
59000
59000
59000
55200
53000
47200
44000
41000
38300
34700
* for Size 6145 R1 is standard
* bei Gre 6145 ist R1 Standard
2. R2-speed reducer
2. R2-Getriebe
with high capacity bearing and ductile iron casing

n2
[ r p m]
1
2
3
4
5
6
8
10
15
20
25
30
35
40
50
60
80
100
125
150
200
250
300
mit verstrkter Lagerung und Sphrogussgehuse

S i ze / G r e
613
616
617
618
619
620
621
622
623
624
625
626
627
24000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
24000
23800
21800
20400
19300
18400
17800
16500
15600
14400
13500
12600
11900
10900
10200
9660
33600
33600
33600
33600
33600
33600
33600
33600
33600
33600
33600
31500
30100
28900
27000
25600
23500
22000
20500
19400
17900
16600
15400
45900
45900
45900
45900
45900
45900
45900
45900
45900
45900
45300
42900
40900
39300
36800
34800
31900
29900
27900
26400
24300
22200
21100
55700
55700
55700
55700
55700
55700
55700
55700
55700
55700
55700
55700
54000
51900
48500
45900
42100
39400
36900
34900
32000
71800
71800
71800
71800
71800
71800
71800
71800
71800
71800
71800
69300
66100
63500
59400
56300
51600
48300
45100
42800
39300
97800
97800
97800
97800
97800
97800
97800
97800
89100
84100
132000
132000
132000
132000
126000
119000
109000
161000
161000
161000
161000
156000
148000
135000
126000
112000
103000
96300
91100
87000
83500
78100
74000
67900
63500
59400
183000
183000
183000
183000
183000
183000
170000
159000
141000
129000
121000
114000
109000
105000
98100
92900
85300
223000
223000
223000
223000
209000
198000
181000
169000
150000
138000
129000
122000
116000
112000
105000
98900
90800
274000
274000
274000
274000
258000
244000
224000
210000
185000
170000
159000
151000
144000
139000
129000
123000
112000
283000
283000
283000
283000
283000
283000
270000
253000
224000
205000
191000
181000
174000
166000
156000
148000
135000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
272000
236
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen
Slow speed shaft axial load

Allowable axial load FA2[N] (FR2 = 0)
Abtriebswellenlast
Zulssige Axialbelastung FA2[N] (FR2 = 0)
n2
[ r p m]
606
607
608
609
610
611
612
613
614
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
294
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
785
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
981
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
1470
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2940
2770
2500
2390
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
3920
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5400
5230
4860
4560
4370
3850
3670
3450
n2
[ r p m]
10
15
20
25
30
35
40
50
60
80
100
125
150
200
250
300
S i ze / G r e
616
617
618
619
620
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6870
6300
5700
9810
9810
9810
9810
9810
9810
9810
9810
9810
9810
9810
9680
9020
8090
7330
6880
13700
13700
13700
13700
13700
13700
13700
13700
13700
13700
13700
13100
12500
11000
19600
19600
19600
19600
19600
19600
19600
19600
19600
19600
19600
18500
17500
15400
26500
23500
21100
19600
18600
18100
17700
16700
15700
14200
13200
12800
12300
11300
621
27500
24500
22100
20600
19600
18600
18100
17200
16200
14700
13700
13200
12800
11800
622
29400
25600
23200
21700
20600
19600
18700
17600
16700
15300
14400
13600
13100
12100
623
35300
31400
28400
26500
25000
23500
22600
21100
20100
18600
17700
16700
624
37300
33800
30900
28800
27300
26100
25100
23500
22300
21000
19900
19100
625
626
48100
43100
39400
36900
35100
33600
32300
30400
28500
26800
25500
24200
52000
52000
51000
47500
44800
42800
41600
38900
37300
34800
33000
31100
237
627
58900
58900
58900
58900
58900
58900
58900
58900
Calculations
Berechnungen
10
15
20
25
30
35
40
50
60
80
100
125
150
200
250
300
S i ze / G r e
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen
High speed shaft load
Antriebswellenlast
Allowable radial load FR1[N]
Zulssige Radiallast FR1[N]
S i ze
Gr e
606
606DA 607DA
607
609DA 610DA 612DA

613DA 614DA
608
609
610
612DB 613DB 614DB

616DA 617DA
613DC 614DC 616DB
617DB 618DA
611
612
613
616DC 617DC
619DA 620DA
618DB 619DB
620DA 621DA 622DA
614
616
621DB 623DA 624DA
617
618
622DB 625DA
623DB 624DB
619
625DB 626DA 627DA
620
621
622
623
624
625
626
627
R ati o
b er s et zu n g
3 ~ 17, 25~35
21, 43
3~17, 25~35, 51, 59
21, 43
3~15, 21~29, 43~59, 87
17, 35, 71
3~17, 25~71, 119
21, 87
3~11, 17~119
13, 15
3, 8, 21~87
11~17
3~17
21~87
3~17, 21
25~87
3, 8
11~21
25
29~87
3~25, 51, 59
29~43, 71, 87
3~87
11~87
11~25
29~87
11~87
11~87
11~87
11~87
11~87
11~87
11~87
29~87
238
2900
1450
980
870
720
580
196
78,5
196
49,1
196
49,1
294
196
147
38471
147
49,1
147
49,1
294
196
441
343
343
196
690
440
1370
1280
1370
980
1130
590
1770
1180
2060
2550
3040
2550
4910
5100
5790
196
49,1
196
49,1
196
49,1
294
196
540
491
491
196
780
540
1520
1370
1520
1180
1280
690
2060
1370
2260
2940
3530
2940
5890
6130
6130
9520
10100
10800
10800
14700
196
49,1
196
49,1
196
49,1
294
245
589
491
491
245
880
590
1620
1470
1620
1230
1320
690
2160
1370
2350
3040
3630
3140
6080
6330
6620
9170
10100
11300
11300
14700
196
49,1
196
147
196
147
294
245
589
540
540
245
196
49,1
880
880
1720
1570
1720
1320
1370
690
2160
1570
2450
3340
3920
3340
6230
6820
6970
8980
10600
12300
12300
14700
1860
1770
1860
441
441
196
590
540
1370
1280
1370
1230
1080
540
1770
1080
2060
2750
3040
2650
5400
5740
6620
196
196
294
589
589
294
1470
1080
2160
1770
2650
3430
3930
3630
6180
7260
7500
8730
11200
13100
13100
14700
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen
High speed shaft load

Correction factor Lf for load position
Antriebswellenlast
Korrekturfaktor Lf fr Lastangriff
[ mm]
S i ze
Gr e
606
606DA
607DA
607
612DA 613DA
10
15
20
25
30
35
40
0,73 0,9
1,2
1,6
0,73 0,9
1,2
1,6
0,73 0,9
1,2
1,6
0,88
1,2
1,6
2,4
0,88
1,2
1,6
2,4
0,88
1,2
1,6
2,4
0,8
0,9
1,1
1,4
0,8
0,9
0,8
0,9
0,9
45
50
60
1,7
2,2
1,2
1,5
1,7
1,9
2,1
1,2
1,5
1,7
1,9
2,1
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,9
70
80
90
100 120 140 160 180 200
609DA 610DA
614DA
608
612DB 613DB
609
614DB 616DA
617DA
613DC 614DC
610
616DB 617DB
618DA
611
612
616DC 617DC
619DA 620DA
618DB 619DB
613
620DA 621DA
616
621DB 623DA
617
624DA
622DB 625DA
618
623DB 624DB
1,1
1,4
1,5
1,7
1,9
2,2
1,2
1,1
1,3
0,9
1,2
1,3
1,4
1,6
1,8
2,2
0,9
1,1
1,2
1,3
1,4
1,6
1,8
1,9
2,1
620
0,9
1,1
1,2
1,3
1,5
1,6
1,7
1,9
621
0,9
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,8
622
0,9
1,1
1,1
1,2
1,3
1,4
1,6
623
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1,2
1,3
1,3
1,4
1,6
624
0,9
0,9
619
625DB 626DA
627DA
0,9
0,9
1,1
1,2
1,2
1,3
1,4
1,6
625
0,9
0,9
0,9
1,1
1,2
1,2
1,3
1,5
1,6
1,7
626
0,9
0,9
0,9
1,1
1,2
1,2
1,3
1,5
1,6
1,7
0,9
0,9
1,1
1,2
1,4
1,6
1,7
1,9
627
239
Calculations
Berechnungen
622DA
614
2,1
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen
Inertia speed reducer (JG )

referred to the high speed shaft
Trgheitsmoment des Getriebes (JG )

bezogen auf die Antriebswelle
JG [10-4 kgm2]
[ mm]
S i ze
6060E
6065E
6070E
6075E
6080E
6085E
6090E
6095E
6100E
6115E
6110E
6115E
6120E
6125E
6130E
6135E
6140E
6145E
6160G
6165G
6170G
6175G
6180G
6185G
6190G
6195G
6205G
6215G
6225G
6235G
6245G
6255G
6265G
6275G
11
13
15
17
21
25
29
35
43
51
59
0,19
0,16
0,14
0,13
0,13
0,12
0,12
0,12
0,12
0,11
0,11
0,20
0,16
0,14
0,13
0,13
0,12
0,12
0,12
0,12
0,11
0,11
0,11
0,11
0,43
0,35
0,31
0,29
0,28
0,27
0,20
0,19
0,19
0,18
0,12
0,12
1,02
0,68
0,65
0,56
0,55
0,59
0,35
0,33
0,39
0,31
0,31
0,84
0,50
0,40
0,29
0,26
0,30
0,20
0,17
0,23
0,21
1,57
1,18
0,91
0,83
0,78
0,75
0,67
0,66
0,64
3,45
2,17
1,91
1,36
1,27
1,56
1,04
0,94
9,24
6,52
4,96
4,30
3,95
3,65
3,15
10,40
7,24
5,30
4,33
3,95
3,63
36,50
29,00
23,20
22,20
21,20
78,80
62,00
51,00
47,80
73
169
71
87
0,12
0,12
0,11
0,18
0,24
0,18
0,24
0,18
0,21
0,14
0,19
0,13
0,19
0,13
0,62
0,61
0,59
0,59
0,59
0,58
1,26
1,22
1,18
0,80
1,14
0,77
1,11
4,73
2,80
2,73
2,58
2,55
2,55
2,49
2,48
3,15
3,00
2,80
2,73
2,58
2,55
2,55
2,50
2,48
19,90
19,30
18,90
18,10
17,90
17,60
17,60
17,60
17,30
17,30
8,85
43,80
42,50
40,30
39,50
38,30
37,80
37,00
36,80
36,50
36,50
36,30
8,33
67,80
61,80
59,80
57,00
54,30
52,80
52,30
51,50
50,50
50,00
49,80
49,50
8,18
159
152
148
140
137
133
131
130
129
128
127
127
20,90
186
295
368
633
963
1770
2250
7350
62
105
150
260
593
593
237
373
483
810
1240
2230
2930
216
340
437
740
1130
2040
2650
204
323
410
695
1160
1920
2490
Notes:The value of the fan has been added to the inertia of

the reducer for Sizes 6160 - 6275
The inertia of a double stage unit is calculated by the
formula
J = JG1 + JG2/i12
JG1 = inertia of first (input) stage
JG2 = inertia of second (output) stage; reduce the value
of the inertia from above table
i1 = ratio of the first stage
240
196
310
388
665
1010
1840
2370
190
300
375
645
983
1800
2300
7480
188
298
370
638
970
1780
2260
7400
119
fa n
L ft e r
Anm.: Der Wert des Lfters ist addiert zum Trgheitsmoment

des Getriebes fr die Gren 6160 - 6275.
Das Trgheitsmoment des zweistufigen Getriebes ist
nach folgender Formel zu errechnen:
J = JG1 + JG2/i12
JG1 = Trgheitsmoment der 1. Stufe (Antrieb) aus
obiger Tabelle
JG2 = Trgheitsmoment der 2. Stufe (Abtrieb) minus
Trgheitsmoment aus obiger Tabelle
i1 = bersetzung der 1. Stufe
DRIVE 6000
Calculations
Berechnungen
Inertia Gearmotor
referred to high speed shaft
Trgheitsmoment des Getriebemotors

bezogen auf die Antriebswelle
J = JG + JM
JG [10-4 kgm2]
[ mm]
6060E
6065E
6070E
6075E
6080E
6085E
6090E
6095E
6100E
6115E
6110E
6115E
6120E
6125E
6130E
6135E
6140E
6145E
6160G
6165G
6170G
6175G
6180G
6185G
6190G
6195G
6205G
6215G
6225G
6235G
6245G
6255G
6265G
6275G
11
13
15
17
21
25
29
35
43
51
59
0,168
0,133
0,112
0,106
0,102
0,099
0,095
0,092
0,09
0,089
0,088
0,172
0,135
0,114
0,107
0,102
0,1
0,095
0,092
0,091
0,089
0,088
0,087
0,087
0,405
0,331
0,281
0,268
0,255
0,249
0,172
0,166
0,163
0,158
0,095
0,093
0,955
0,74
0,593
0,623
0,605
0,53
0,403
0,39
0,325
0,253
0,248
0,774
0,558
0,342
0,35
0,32
0,224
0,258
0,236
0,163
0,152
1,51
1,12
0,849
0,768
0,72
0,688
0,61
0,595
0,58
3,1
2,53
1,56
1,71
1,62
1,21
1,39
1,29
8,62
5,9
4,34
3,68
3,3
3,03
2,51
9,44
6,41
4,55
3,68
3,33
2,95
24,7
17,2
12,4
11
9,9
66
49,3
38,8
35,3
58,5
136
162
248
305
498
903
1470
2150
71
87
0,093
0,091
0,091
0,242
0,181
0,239
0,178
0,236
0,143
0,198
0,132
0,192
0,128
0,188
0,558
0,548
0,533
0,53
0,525
0,523
0,908
0,865
0,825
1,15
0,788
1,12
0,76
2,35
2,16
2,08
1,96
1,93
1,91
1,86
1,85
2,52
2,35
2,16
2,09
1,96
1,91
1,91
1,86
1,85
8,35
7,65
7,15
6,35
6,1
5,58
5,75
5,78
5,53
5,45
31,3
30
28
27
25,5
25,3
24,5
24,2
23,9
23,8
23,7
52
46,8
44,5
42,3
39,3
37,5
37
36
35
34,5
34,5
34,3
126
120
115
107
104
101
98,3
96,8
95,8
95
94,5
94
141
216
258
428
793
1280
1870
129
197
232
383
723
1160
1700
Notes:The values in above table do not include inertia of

the motor.
Obtain the inertia of a single stage gearmotor by
adding the motor inertia from tables for the motor.
The inertia of a double stage unit is calculated by
the formula
J
= JG1 + JG2/i12
JG1 = inertia of first (input) stage

JG2 = inertia of second (output) stage from reducer
inertia; reduce the value of the inertia from
above table
i1 = ratio of the first stage
121
184
210
353
680
1080
1580
4900
115
175
197
335
650
1040
1510
4730
113
172
192
325
638
1020
1480
4650
119
117
170
188
323
633
1000
1460
4600
Anm.: Die Werte in o.g. Tabelle schlieen nicht das

Trgheitsmoment des Motors ein.
Um das Trgheitsmoment eines einstufigen
Getriebemotors zu erhalten, bitte das
Trgheitsmoment des Motors aus der Tabelle fr
Motoren addieren.
Das Trgheitsmoment eines zweistufigen Getriebemotors ist nach folgender Formel zu errechnen:
J = JG1 + JG2/i12
JG1 = Trgheitsmoment der 1. Stufe (Antrieb) aus
obiger Tabelle
JG2 = Trgheitsmoment der 2. Stufe (Abtrieb) aus
Trgheitsmoment des Getriebes, minus
Trgheitsmoment aus obiger Tabelle.
i1 = bersetzung der 1. Stufe
241
Calculations
Berechnungen
S i ze
DRIVE 6000
242
DRIVE 6000
Motor-Information
Motor-Information
Motor information
243
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
General Information
Motors directly mounted to the CYCLO
Motor auf CYCLO Getriebe montiert
General Information
The gearmotor are supplied with directly fitted three

phase current squirrel cage motors according
EN 60034. IEC 34-1 as described in the selection list.
Upon request we can supply the gearmotor with brakes.
For pole changing motors please consult Sumitomo
Drive Technologies.
Die Getriebemotoren werden mit direkt angebauten

Asynchron-Kurzschlusslufer-Motoren EN 60034, IEC 34-1
gem Auswahlliste geliefert.
Auf Anfrage liefern wir die Getriebemotoren mit Bremse.
Fr polumschaltbare Motoren bitte Rcksprache mit
Very compact size
Durch die Optimierung des Motorkonzeptes wurde eine

Serie uerst kompakter Elektromotoren fr den industriellen Einsatz entwickelt und fr den Direktanbau an
CYCLO Drive angepasst.
uerst kompakte Bauform

With the adoption of a unique high precision
design, a series of very small electrical motors for
industrial application was successfully developed for
coupling with the CYCLO Drive.
Geringes Trgheitsmoment
Low inertia
The compact design of the motor allow for low inertia. This makes this motor an ideal match for the low
inertia CYCLO speed reducers.
Die kompakte Motorbauform bietet ein geringes

Trgheitsmoment. Dadurch sind die Motoren ideal zum
Anbau an CYCLO Getriebe geeignet, die sich ebenfalls
durch ein geringes Trgheitsmoment auszeichnen.
Excellent heat dissipation
Ausgezeichnete Wrmeableitung
The motor casing made of aluminium provides a

good heat dissipation.
Due to the high quality coil isolation the gearmotors
are suited for the operation with static frequency
inverter.
Das Motorgehuse aus Alu zeichnet sich durch gute

Wrmeableitung aus.
Die hochwertige Wicklungsisolation erlaubt den Betrieb
am statischen Frequenzumrichter.
244
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
General Information
Energy saving motors
Sumitomo's 4-pole AC motors from 1,1 kW to 55 kW fulfil

the requirements of the efficiency class EFF2.
EFF1 are available on request.
Die 4-poligen Sumitomo Drehstrommotoren von 1,1kW

bis 55kW erfllen die Anforderungen der
Wirkungsgradklasse EFF2.
EFF1 Motoren sind auf Anfrage erhltlich.
Standards and Regulations
Normen und Vorschriften
The CYCLO gearmotor comply with the following

standards and regulations
Die CYCLO Getriebemotoren entsprechen folgenden

Normen und Vorschriften:
EN60034- 1, IEC 34-1

General requirements for rotating electrical machines
EN60034- 1, IEC 34-1

Allgemeine Bestimmungen fr umlaufende, elektrische
Maschinen.
EN60034- 6, IEC 34-6

Methods of cooling rotating electrical machines
EN60034- 7, IEC 34-7
Types of construction of rotating electrical
machines
EN60034- 14, IEC 34-14
Mechanical vibrations of rotating electrical machines
EN60034- 6, IEC 34-6

Khlarten umlaufender elektrischer Maschinen.
EN60034- 7, IEC 34-7
Bauformen umlaufender elektrischer Maschinen.
EN60034- 14, IEC 34-14
Mechanische Schwingungen von umlaufenden
elektrischen Maschinen.
EN 60 034-5; IEC 60 034-5

Degrees of protection by enclosures for rotating
electrical machinery
EN 60 034-5; IEC 60 034-5

Schutzarten umlaufender elektrischer Betriebsmittel.
IEC60034- 8
Terminal designations and direction of rotation of
electrical machines
IEC60034- 8
Anschlussbezeichnungen und Drehsinn von umlaufenden elektrischen Maschinen.
Weitere Normen und Vorschriften

Auf Anfrage sind auch Getriebemotoren lieferbar
nach folgenden nationalen oder internationalen
Normen und Vorschriften:
-NEMA/USA
-JIS, JEM, JEC/Japan
-BS/Great Britain
-UL/CSA
Fr weitere Informationen wenden Sie sich bitte an
Motor-Information
Other Standards and Regulations

Upon request we can supply gearmotor which
comply with any other national or international
standard.
-NEMA/USA
-JIS, JEM, JEC/Japan
-BS/Great Britain
-UL/CSA
For further details please contact Sumitomo Drive
Technologies
245
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Standard motor Specification
Standard Motor Spezifikation
PM
nM
IN
cos
MA/MN
MK/MN
IA/IN
PM
nM
IN
cos
MA/MN
MK/MN
IA/IN
= motor power [kW]

= motor speed [min-1]
= rated current [A]
= power factor
= efficiency [%]
= starting torque/rated torque [%]
= breakdown torque/rated torque [%]
= starting current/rated current [%]
= Motorleistung [kW]
= Motordrehzahl [min-1]
= Nennstrom [A]
= Leistungsfaktor
= Wirkungsgrad [%]
= Anzugsmoment/Nennmoment [%]
= Kippmoment/Nennmoment [%]
= Anzugsstrom/Nennstrom [%]
0,12 kW - 4kW
5,5 - 55 kW
starting possible
possible
*) Y / Y/ starting
Stern-/Dreieck-Anlauf mglich
P
k W 4p
Mo to r
s i ze
Gr e
n
1/mi n
T
M
Nm
In A
230 V
50 H z
In A
400 V
50 H z
co s
400 V
50 H z
0,67
1,00
1,20
2,00
2,40
3,30
4,60
6,00
8,30
11,10
14,10
0,39
0,59
0,70
1,20
1,40
1,90
2,70
3,50
4,80
6,40
8,20
11,1
14,8
21,0
26,6
33,1
39,3
54
66
81
96
0,70
0,66
0,74
0,66
0,77
0,76
0,77
0,79
0,79
0,82
0,84
0,84
0,83
0,85
0,88
0,88
0,89
0,87
0,87
0,87
0,89
36,0
41,9
56
69
82
100
0,81
0,83
0,85
0,84
0,86
0,87
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
F 63S
F 63M
F 63M
F 71M
F 80S
F 80M
F 90S
F 90L
F 100L
F 112S
F 112M
F 132S
F 132M
F 160M
G 160L
F 180MG
F 180MG
F 180L
F 200L
F 200L
F 225S
1410
1430
1390
1420
1420
1430
1420
1430
1430
1420
1420
1420
1450
1450
1470
1450
1440
1450
1460
1450
1460
0,8
1,2
1,7
2,5
3,7
5,0
7,4
10
15
20
27
37
49
72
97
122
146
197
242
297
360
6-pole
18,5
22
30
37
45
55
F 180L
F 180L
F 200L
F 200L
F 225S
F 250S
980
970
960
970
970
970
180
217
299
364
443
542
246
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
EFF2
M A /M N
M K /M N
I A /I N
JM
400 V
100%
50 H z
75%
1 0 k g m
64,4
67,5
70,4
69,0
74,5
74,3
78,2
78,6
82,8
82,9
84,4
85,6
88,1
89,2
92,4
91,7
90,5
91,8
92,8
92,7
93,0
62,0
64,4
70,0
67,2
74,9
73,8
78,1
78,5
83,5
83,4
85,7
86,5
88,1
89,3
92,7
91,8
91,3
92,4
93,1
93,3
93,3
202
262
222
246
225
212
223
212
255
237
219
256
260
282
265
312
262
265
287
288
234
213
259
202
232
200
217
236
226
231
224
223
237
317
326
271
293
246
244
256
252
252
333
397
368
379
399
417
500
476
537
579
575
658
669
697
677
789
659
635
675
665
658
3,25
5,00
5,00
6,50
10,1
12,0
18,5
21,3
33,3
70,0
84,8
114
268
375
898
2.250
2.250
2.500
3.075
3.425
6.750
91,9
91,5
90,8
92,2
92,2
92,2
91,9
92,0
91,6
92,6
92,9
93,1
274
230
267
293
244
242
312
261
269
289
238
231
694
597
620
664
584
576
3.625
3.625
4.750
6.000
10.000
11.750
-4
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Application
Applikationen
Range of application:
Einsatzbereich:
Voltage and frequency:

The CYCLO gearmotor is suitable for
the connection to the following IEC standard voltages.
According to DIN EN 60034-1.
Spannungsbereich und Frequenz:

Die CYCLO Getriebemotoren sind fr den Anschluss an
folgende IEC Normspannungen geeignet.
Nach DIN EN 60034-1.
0,12 kW - 4.0 kW
0,12 kW - 4,0 kW
Usage with 60 Hz allowable for 440 to 480V
Der Betrieb an 60 Hz ist von 440-480V mglich
5,5 kW - 55 kW
5,5 kW - 55 kW
Standard motor data for 440 - 480V 60Hz
Standard Motor Daten fr 440 - 480V 60Hz
50 Hz : 220-240V / 380 - 420V Y +/- 5 %
50 Hz : 220-240V / 380 - 420V Y +/- 5 %
PM
mo t o r
nM
In
p . f.
k W 4p
f r a me
1/mi n
co s
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
6-pole
18,5
22
30
37
45
55
F 63S
F 63M
F 63M
F 71M
F 80S
F 80M
F 90S
F 90L
F 100L
F 112S
F 112M
F 132S
F 132M
F 160M
G 160L
F 180MG
F 180MG
F 180L
F 200L
F 200L
F 225S
1.720
1.740
1.710
1.750
1.730
1.750
1.730
1.740
1.730
1.730
1.720
1.730
1.760
1.760
1.770
1.750
1.740
1.750
1.740
1.740
1.750
0,35
0,54
0,62
1,00
1,20
1,70
2,30
3,00
4,20
5,30
7,00
9,40
12,6
17,9
23,1
28,6
33,7
46,3
57,0
69,0
83,0
0,65
0,61
0,70
0,63
0,73
0,72
0,74
0,76
0,77
0,84
0,84
0,84
0,84
0,85
0,89
0,89
0,90
0,88
0,88
0,88
0,90
F 180L
F 180L
F 200L
F 200L
F 225S
F 250S
1.180
1.170
1.180
1.170
1.170
1.160
30,8
35,6
47,6
59,0
70,0
85,0
0,82
0,84
0,85
0,85
0,87
0,87
B r a k e cu r r e n t A
460V
230 V
60 H z
60 H z
0,1
0,04
0,1
0,06
0,1
0,06
0,1
0,06
0,1
0,1
0,1
0,1
0,3
0,2
0,3
0,2
0,3
0,2
0,6
0,3
0,6
0,3
0,3
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
1,27
1,27
1,27
-------------
247
Motor-Information
50 Hz : 380 - 420V +/- 5%
50 Hz : 380 - 420V +/- 5%
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Name plates (example)
Typenschilder (Beispiele)
3 PHASE INDUCTION MOTOR
TYPE
F90S/4
1.1 kW
220 - 240
TYPE
380 - 420 Y
440 - 460 Y
F132S/4
5.5 kW
380 - 420
440 - 460
Hz
50
50
60
Hz
50
60
4.6
2.7
2.3
11.1
9.4
1/min
1420
1420
1730
1/min
1420
1730
P.F.(cos )
0.77
0.77
0.74
P.F.(cos )
0.84
0.84
INS. CLASS F
IP 55
S1-CONT
40C
IEC 34-1
DATE
SERIAL NO.
INS. CLASS F
IP 55
S1-CONT
40C
SERIAL NO.
IEC 34-1
DATE
ER433WW-7
ER433WW-12
TYPE
F90S/4
220 - 240
V
Hz
1.1 kW
380 - 420 Y
50
TYPE
440 - 460 Y
50
Hz
A
4.6
2.7
2.3
1420
1420
1730
P.F.(cos )
0.77
0.77
0.74
INS. CLASS F
IP 55
Brake
FB-2B
S1-CONT
220-240 VAC
40C
0.3A
SERIAL NO.
15Nm
P.F.(cos)
IP 55
IP44
Brake
440 - 460
50
1/min
IEC 34-1
DATE
5.5 kW
380 - 420
60
1/min
F132S/4
60
2.7
2.3
1420
1730
0.77
INS. CLASS F
FB-8B
S1-CONT
380-460 VAC
SERIAL NO.
0.74
40C
0.3A
55Nm
IEC 34-1
IP44
DATE
ER434WW-7
ER434WW-12
Tolerances to electrical values:
Toleranzen zu elektrischen Angaben:
According to DIN EN 60 034 the following tolerances are

permitted:
Nach DIN EN 60 034 sind folgende Toleranzen zulssig:
Voltage (area A)
Frequency (area A)
Efficiency
Power factor (cos )
Slip
Starting current
Starting torque
Brake down torque
Inertia
248
5%
2%
- 0,15 (1-)
- (1-cos ) / 6
Pn < 1 kW 30%
Pn 1 kW 20%
+ 20%
- 15% - + 20%
- 10%
10%
Spannungsbereich (Bereich A)
Frequenz (Bereich A)
Wirkungsgrad
Leistungsfaktor (cos )
Schlupf
Anlaufstrom
Anzugsmoment
Kippmoment
Trgheitsmoment
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Brake Voltage of Sumitomo Standard Motors
Bremsenspannung bei Sumitomo Standard Motoren
0,12 - 4,0 kW
Motor voltage 400V 50Hz, connection Y
Standard brake control voltage is 230V
Motorspannung 400 V 50 Hz Schaltung Y

Standard Bremssteuerspannung ist 230V
The motor will be run at 400V.

The rectifier is pre connected to the terminal block.
The connection bars at the terminal block have to be fixed
by the customer acc. to the supply voltage.
Here 400V Y-connection. The voltage between L1/U1 and
the so called "star-point" is 230V.
The rectifier for the brake is automatically supplied with
230V.
400V brake is not necessary.
Der Motor wird an 400V betrieben.

Der Gleichrichter ist standardmig ans Klemmbrett angeschlossen.
Die Brcken am Klemmbrett mssen vom Kunden je nach
Spannung eingelegt werden. Hier Y-Schaltung.
Die Spannung zwischen L1/U1 und dem so genannten
"Sternpunkt" ist 230V.
Der Gleichrichter fr die Bremse bekommt hier automatisch 230V vom Klemmbrett.
Eine 400V Bremse ist nicht erforderlich.
230V
0,12 - 4,0 kW
W2
U2
V2
U1
V1
W1
400V 400V
L1
400V brake is available as option.

The brake will be supplied separately with 400V AC.
The 24V DC brake is also supplied separately.
L2
Gleichrichter
Rectifier
1 2 3 4
Brake
Bremse
Y
380
400
415
L3
Eine 400V Bremse ist optional verfgbar. Diese wird

separat mit 400V versorgt.
Auch die 24V DC Bremse wird separat angesteuert.
0,12 - 4,0 kW
V2
U1
V1
W1
400V 400V
L1
L2
L3
Gleichrichter
Rectifier
1 2 3 4
400V / 24V
249
Motor-Information
U2
Brake
Bremse
Y
380
400
415
W2
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
0,12 - 4,0 kW
Motorspannung 230 V 50 Hz Schaltung
Motor voltage 230V 50Hz, connection

Standard brake control voltage is 230V
230V
0,12 - 4,0 kW
W2
U1
U2
V2
V1
W1
230V 230V
L1
L2
Gleichrichter
Rectifier
1 2 3 4
Brake
Bremse
220
230
240
L3
Der Anschluss des Gleichrichters ist unverndert.
Die Brcken sind fr 230V eingelegt.
Der Gleichrichter fr die Bremse bekommt automatisch 230V vom Klemmbrett.
The connection of the rectifier is the same as above.

The connection bars are must be fixed for 230V.
The rectifier for the brake is automatically supplied
with 230V
5,5 kW - 15 kW
Motor voltage 400V 50 Hz connection

Standard brake supply voltage is 400V
400V
5,5 - 15 kW
W2
380
400
415
U1
V1
V2
W1
400V 400V
L1
L2
L3
The rectifier for the brake is automatically supplied

with 400V.
It has to be a 400V brake. For 15 kW the CMB-20
brake is available.
If FB-brake is required, alternatively FB-20 is for
230V AC only.
250
U2
Gleichrichter
Rectifier
1 2 3 4
Brake
Bremse
Der Gleichrichter fr die Bremse bekommt 400V

vom Klemmbrett.
Es muss eine 400V Bremse sein. Die 15 kW CMB
Bremse ist in 400V verfgbar.
Falls es eine FB- Bremse sein soll, ist alternativ die
FB-20 nur fr 230V AC verfgbar.
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Option: 15 kW
Bremssteuerspannung ist 230V
FB-20 / FB-30
W2
380
400
415
U1
15 - . . . kW
U2
V2
V1
Gleichrichter
Rectifier
1 2 3 4
Brake
Bremse
Motor voltage 400V 50 Hz connection

Brake supply voltage is 230V
W1
400V 400V
L1
L2
L3
230V
The brake has to be supplied separately with 230V AC.
Die Bremse muss separat mit 230V AC angesteuert werden.
Example: Wiring for quick brake with varistor
Beispiel: Verdrahtung bei Schnellbremsung mit Varistor
0,12 - 4,0 kW
U2
V2
U1
V1
W1
400V 400V
L1
L2
L3
Gleichrichter
Rectifier
1 2 3 4
Schaltschrank
Cabinet
Motor-Information
W2
Brake
Bremse
Y
380
400
415
251
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Brake Motor Data
Bremsmotoren Daten
The standard protection level of the brake is IP 44.

IP55 is available on request.
Die Standardschutzart der Bremsen ist IP 44.

Ausfhrung IP55 als Option.
Standard brake input voltages:

Standard Bremsen Eingangsspannung:
180 - 250 V (+/- 0%) , 50/60 Hz (0,12 - 4,0 kW)
380 - 460 V (+/- 0%) , 50/60 Hz
(5,5 kW and bigger / ab 5,5 kW)
P1
kW
Motor size
0,12 x 4
0,18 x 4
0,25 x 4
0,37 x 4
0,55 x 4
0,75 x 4
1,1 x 4
1,5 x 4
2,2 x 4
3,0 x 4
4,0 x 4
5,5 x 4
7,5 x 4
11 x 4
15 x 4
15 x 4
18,5 x 4
22 x 4
30 x 4
F 63S
F 63M
F 63M
F 71M
F 80S
F 80M
F 90S
F 90L
F 100L
F 112S
F 112M
F 132S
F 132M
F 160M
G 160L
G 160L
F 180MG
F 180MG
F 180L
Brake size
Brake
torque
FB-01A
FB-02A
FB-02A
FB-05A
FB-1B
FB-1B
FB-2B
FB-2B
FB-3B
FB-5B
FB-5B
FB-8B
FB-10B
FB-15B
CMB-20
FB-20
FB-30
FB-30
FB-30
Nm
1
2
2
4
7,5
7,5
15
15
22
37
37
55
75
110
100
150
190
220
220
Max.
brake
torque
Nm
1,3
2,7
2,7
5,4
10
10
20
20
30
50
50
74
100
110
100
220
220
220
220
Rectifier
Gleichrichter
Half wave / Einweg (Standard)
Coil voltage
Spulenspannung
90 V DC
Half wave / Einweg (Standard)
180 V DC
Brake delay time

Standard
sec
0,15 - 0,2
0,15 - 0,2
0,15 - 0,2
0,1 - 0,15
0,2 - 0,3
0,2 - 0,3
0,2 - 0,3
0,2 - 0,3
0,3 - 0,4
0,4 - 0,5
0,4 - 0,5
0,3 - 0,4
0,7 - 0,8
0,5 - 0,6
0,4 - 0,5
1,7 - 1,8
1,4 - 1,5
1,4 - 1,5
1,4 - 1,5
Fast
sec
0,015 - 0,02
0,015 - 0,02
0,015 - 0,02
0,01 - 0,015
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,01 - 0,02
0,03 - 0,04
0,03 - 0,04
0,1 - 0,15
0,03 - 0,06
0,03 - 0,06
0,03 - 0,06
0,03 - 0,06
Brake motor
inertia
10-4 kg m
3,5
5,5
5,5
6,75
11,1
13
20,8
23,5
37,3
81
96
125
303
410
1330
1070
2430
2430
2620
Total
braking
energy
6
10 J
120
120
120
120
330
330
380
380
450
2350
2350
2350
3430
3430
3040
10100
10100
10100
10100
Standard Brake
current A
230 V
400 V
50 Hz
50 Hz
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,3
0,3
0,3
0,6
0,6
0,3
0,4
0,4
1,6
0,6
0,6
0,6
0,6
-
Option
400 V
50 Hz
0,04
0,05
0,05
0,05
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,3
0,3
-
* CMB-20 is Standard
FB-20 is special
* CMB-20 ist Standard

FB-20 ist Sonder
Brake torque:
The brake motor will be supplied with the standard brake
torque. The brake motors can be supplied with the
increased torque on request.
Bremsmoment:
Die Bremsmotoren werden mit dem Standard-Bremsmoment geliefert. Die Bremsen knnen auf Anfrage mit dem
erhhten Bremsmoment geliefert werden.
If you require larger or smaller brake torque than those

listed, please advise the factory when ordering.
Fr Bremsmomente auerhalb dieses Bereiches bitten wir

um Rcksprache.
Characteristics of the FB brakes
FB Bremsen - Merkmale
Low inertia
Long life
Low maintenance
Enclosure IP 44 (IP 54, 55 upon request)
One touch brake release lever for upon
Geringes Trgheitsmoment
Lange Lebensdauer
Geringe Wartungsanforderungen
Schutzart IP 44 (IP 54, 55)
Hebel fr Handlftung als Option lieferbar fr
request, for
size: FB-01A - FB-15B
The standard brakemotor used for outdoor installation
must be IP55.
For vertical mounting a canopy must be used.
The rectifier shown is supplied in the motor terminal box.
252
Gre: FB-01A - FB-15B

Fr die Aufstellung im Freien muss die Bremse in Schutzart
IP 55 ausgefhrt sein.
Bei Bauform V1 (vertikal) muss ein Schutzdach vorgesehen
werden.
Der Gleichrichter ist im Klemmenkasten eingebaut
(Standard)
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Typical brakemotor wiring
Bremsmotor Anschlussdiagramm
Illustrated below is a typical brakemotor wiring schematic.

The rectifier shown is supplied in the motor terminal box.
Die folgenden Abbildungen zeigen Schaltbilder der

Bremsmotoren.
Der Gleichrichter ist im Klemmenkasten eingebaut.
Bremse FB-01A bis FB-15B
Brake CMB-20
Bremse CMB-20
Motor-Information
Brake FB-01A to FB-15B
253
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Brakemotor
Bremsmotor
In case of fast brake operation, please protect the external

switch contact with a varistor acc. to the specification
below:
Wenn Sie die Einfallzeit der Bremse beschleunigen, schtzen Sie den externen Schaltkontakt mit einem Varistor mit
u.a. Spezifikation:
VARISTOR Specification
Motor operating voltage
230 V
400 V
Varistor rated voltage
AC 260 - 300 V AC 510 V
Varistor voltage
430 470 V
820 V
VARISTOR Spezifikation
Motor Betriebsspannung
230 V
400 V
Varistor Nennspannung
AC 260 - 300 V AC 510 V
Varistorspannung
430 470 V
820 V
Varistor FB-01A, FB-02A, FB-05A

rated FB-1B
power FB-2B. FB-3B, FB-5B,
FB-8B, FB10B, FB-15B
Varistor FB-01A, FB-02A, FB-05A

Nenn- FB-1B
leistung FB-2B. FB-3B, FB-5B,
FB-8B, FB10B, FB-15B
< 0,2 W
> 0,4 W
> 0,6 W
> 1,5 W
Alternatively the varistor can be placed according to the

diagrams below:
254
< 0,2 W
> 0,4 W
> 0,6 W
> 1,5 W
Alternativ kann ein Varistor wie folgt verwendet werden:
DRIVE 6000
Motor-Information
Brakemotor
Bremsmotor
Alternatively a 6-pole rectifier can be used:
Alternativ sind 6-polige Gleichrichter verfgbar:
For motors driven by an inverter, the brake must be supplied separately, as shown below
Bei Motoren, die am Frequenzumricher betrieben werden,

muss die Bremse separat mit einer sinusfrmigen
Wechselspannung versorgt werden:
Motor-Information
Motor information
255
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Range of application
Einsatzbereich
Motors wound for 50 Hz can be connected to 60 Hz with

the same winding, if certain changes of the operating values are acceptable. If the operating voltage deviates from
the rated voltage, the starting torque and the pull-out torque will change with the square of the voltage.
Fr 50 Hz gewickelte Motoren knnen mit gleicher

Wicklung auch an 60 Hz angeschlossen werden, wenn
gewisse nderungen der Betriebswerte in Kauf genommen
werden. Weicht die Betriebsspannung von der Nennspannung ab, ndern sich das Anzugsmoment und das
Kippmoment mit dem Quadrat der Spannung.
In addition to the standard 50 Hz nameplate data, the following factors are valid for the operating at 60 Hz:
Factors of change for the operating values at 60 Hz

wiring voltage
for 50 Hz
voltage
at 60 Hz
Wicklungsspannung
fr 50 Hz
Volt
230
230
400
400
400
400
400
Zustzlich zu den Daten auf dem Typenschild gilt fr die

Betriebswerte bei 60 Hz folgendes:
nderungsfaktoren fr die Betriebswerte bei 60 Hz
Spannung
bei 60 Hz
factor
speed
Faktor
Drehzahl
n60Hz/n50Hz
factor
power
Faktor
Leistung
n60Hz/n50Hz
factor
rated torque
Faktor
Nennmoment
MN60Hz/MN50Hz
factor break down

starting torque
Faktor Kipp-/
Anzugsmoment
MK60Hz /MK50Hz
Volt
220
230
380
400
440
460
480
K1
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
K2
0,9
1,0
0,9
1,0
1,1
1,2
1,2
K3
0,75
0,83
0,75
0,83
0,92
1,00
1,00
K4
0,63
0,69
0,63
0,69
0,76
0,83
0,83
Insulation
Isolation
All motors have insulation class F as standard.

The temperature rise for duty at the common mains is
according insulation class B (F rise B).
Insulation class H can be supplied to special order.
Alle Motoren sind standardmig mit einer Isolation

der Klasse F ausgestattet.
Im Netzbetrieb werden diese nach Wrmeklasse B ausgenutzt (F nach B). Isolationsklasse H auf Anfrage mglich.
Cooling and ventilation

Motors are fitted with plastic or aluminium radial fans
that function independently of the direction of rotation
(IC 410 to EN60034- 6, IEC 34-6).
Motors of frame size 63S have no fan (IC 410).
256
Khlung und Belftung

Standardmotoren enthalten Radiallfter aus Kunststoff
oder Aluminium, die unabhngig von der Drehrichtung
des Motors khlen. (IC 410 nach EN60 034-6, IEC 34- 6)
Motoren der Baugre 63S werden ohne Lfter ausgefhrt. (IC 410).
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Einsatzbereich
Installation
Aufstellung
Ventilation openings must be kept clear.

For proper cooling the distance FB is the minimum required between the cover and the wall. FA is the minimum
clearance required for disassembling the fan cover.
Die Lftungsffnungen in der Lfterhaube drfen nicht

verschlossen werden.
Fr eine ausreichende Khlung darf der Abstand der
Haube zur Wand das Ma FB nicht unterschreiten.
FA ist der Mindestabstand, der zur Demontage der
Lfterhaube erforderlich ist.
Standard-Motor
Motor frame:
Motorbaugre
FB (mm):
FA (mm):
63 - 71
80
90
100
112-132S
132M-160M
160L
180M
180L
200
20
48
20
49
20
52
20
56
20
60
25
75
30
130
30
155
30
170
30
230
63 - 71
80
90
100
132M-160M
160L
180M
180L
20
61
20
93
20
115
20
121
25
170
30
220
30
367
30
370
Brake motor
Bremsmotor
Motor frame:
Motorbaugre
FB (mm):
FA (mm):
112-132S
25
132
200
30
445
Cable gland sockets
Kabeleinfhrungen
Standard EN 50262.This new standard recommend to use

ISO metric fine screw threads (symbol M) for the cable
sockets.
Die Anschlussksten werden mit metrischen Feingewindebohrungen (Kurzzeichen M) nach EN 50262 versehen.
63 -132S
132 M - 160
180
200 - 225
250
Conduit threat
Kabeleinfhrungsgewinde
Motor-Information
Frame
Baugre
M 25 x 1,5
M 32 x 1,5
M 40 x 1,5
M 50 x 1,5
M 63 x 1,5
257
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Einsatzbereich
Speed and direction of rotation
Drehzahl und Drehrichtung
The values of rated speed are referred to operation under

rated conditions.
Die Nenndrehzahlen gelten bei Nennbedingungen.
The synchronous speed varies in direct proportion to the

frequency of the power supply system.
The motors are suitable for operating in either direction of
rotation.
Die synchrone Drehzahl ndert sich proportional mit der

Netzfrequenz.
Die Motoren sind fr Betrieb in beiden Drehrichtungen
geeignet.
Power
Leistung
The rated power of the gearmotor listed in the selection

sheets applies to continuous duty "S1" according to VDE
0530 part 1 at an ambient temperature of +40 C and at an
altitude of up to 1000 m above sea level.
For other working conditions the allowable motor power
has to be determined according to the following tables.
If a different ambient temperature occurs simultaneously
with a different altitude, the factors have to be multiplied
together. For further information, please consult
Die in den Auswahltabellen angegebene Nennleistung gilt

fr Dauerbetrieb S1 nach DIN VDE 0530 Teil 1 bei einer
Frequenz von 50 Hz, einer Khlmitteltemperatur KT von
+40 C und einer Aufstellhhe bis 1000 m ber NN.
Bei abweichenden Bedingungen ist die zulssige Leistung
nach folgenden Tabellen zu bestimmen.
Treten abweichende Khlmitteltemperaturen und Aufstellungshhen gleichzeitig auf, so sind die Faktoren fr die
zulssige Leistung zu multiplizieren. In Zweifelsfllen bitte
Rckfrage bei Sumitomo Drive Technologies.
ambient temperature
Umgebungstemperatur
allowable power in %
of rated power
zulssige Leistung in %
der Nennleistung
[ C]
10
15
20
25
30
35
40
45
50
%
100
100
100
100
100
100
100
95
90
* For higher temperatures, please

consult Sumitomo Drive Technologies.
258
altitude above sea level

Aufstellungshhe ber
NN [m]
[m]
1000
1500
2000
2500
3000
3500
altitude power in %
of rated power
zulssige Leistung in %
der Nennleistung
%
100
97
94
91
88
85
* Bei hheren Temperaturen bitte Rckfrage bei
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Mechanical Features
Mechanische Merkmale
Protection
Schutzart
The motors are totally enclosed and fan cooled. Standard

protection is IP 55, and with brake IP 44.
For further details please refer to the table below.
Die Motoren sind vllig verschlossen und luftgekhlt.

Standardschutzart ist IP55 mit Bremse IP44.
Weitere Details sind in der Tabelle unten enthalten.
1, Index
0
1
2
3
4
5
2, Index
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Fr weitere Fragen wenden Sie sich bitte an Sumitomo Drive

Technologies.
Protection n against Human/Tool Contact

No special protection
Large foreign bodies, diam, >50mm
Medium-sized foreign bodies, diam, >12
Small foreign bodies, diam, >2,5mm
Granular foreign bodies, diam, >1mm
Dust protected; dust deposits are permitted,
but their volume must not affect the function of
the unit,
Dust- proof
1, Index Schutz gegen Berhrung und Fremdkrper

0
kein besonderer Schutz
1
Schutz gegen Eindringen fester
Fremdkrper mit > 50 mm
2
3
Fremdkrper mit > 2,5 mm
4
5
Schutz gegen schdliche
Staubablagerungen (staubgeschtzt)
6
Vollstndiger Berhrungsschutz, staubdicht
Protection against water

No special protection
Water dripping/falling vertically
Water sprayed at an angle (up to 15 degrees
from the vertical)
Spray water (any direction up to 60 degrees
from the vertical
Spray water from all directions,
(limited ingress permitted)
Low pressure water jets from all directions,
(limited ingress permitted)
High pressure jets from all directions, (limited
ingress permitted)
Temporary immersion, 15 cm to 1m
Permanent Immersion, under pressure
2, Index
0
1
2
Note: In case of increased water protection requirements

use Motor IP 56, not IP 65!
At higher humidity with condensation, an anti-condensation heater is required (space heater).
Depending on the application, IP67 or IP68 can be
necessary.
For dusty ambients IP65 shall be used.
3
4
5
6
7
8
Schutz gegen Wasser

kein besonderer Schutz
Schutz gegen senkrecht tropfendes Wasser
Schutz gegen senkrecht tropfendes
Wasser, Betriebsmittel bis 15 gekippt
Schutz gegen Sprhwasser bis zu
einem Winkel von 60 zur Senkrechten
Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen
Schutz gegen Strahlwasser (Dse) aus allen
Richtungen
Schutz gegen starken Wasserstrahl oder
schwere See
Schutz gegen Wasser bei Eintauchen des Betriebsmittels unter Druck- u. Zeitbedingungen
Schutz gegen Wasser bei dauerndem Eintauchen
des Betriebsmittels in Wasser
Bem.: Bei erhhten Anforderungen an Wasserschutz sollten Motoren in IP 56 ausgefhrt werden und nicht in
IP 65!
Bei feuchter Umgebung mit Betauung ist eine Stillstandsheizung erforderlich.
Je nach Applikation ist IP67 oder IP68 erforderlich.
Bei staubiger Umgebung kann IP65 verwendet werden.
259
Motor-Information
Regarding other enclosures please contact Sumitomo

Drive Technologies.
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Mechanical Features
Mechanische Merkmale
Protection for vertically mounted motors
Motoren fr vertikale Einbaulage
A motor with canopy is recommended for gearmotor

designed with slow speed shaft pointing downwards.
Getriebemotoren, die mit der Abtriebswelle nach unten eingebaut werden, sollten ein Motorschutzdach erhalten.
Anti-condensation heaters
Stillstandsheizung
Anti-condensation heaters can be fitted to motors whose

windings are exposed to the danger of condensation due
to damp environment or wide fluctuations in temperature.
The anti-condensation heaters must not be switched on
while the motors are running.
Motoren, deren Wicklung aufgrund feuchter Umgebung

oder starker Temperaturschwankungen der Betauungsgefahr ausgesetzt sind, knnen mit einer Stillstandsheizung
ausgerstet werden.
Whrend des Betriebs darf die Stillstandsheizung nicht eingeschaltet werden.
Balancing
The motors comply with the vibration severity grade N to
DIN EN 60 034-14
260
Schwingstrke
Die Rotoren der Motoren sind nach IEC 34 entsprechend der
Schwingstrke "N" ausgefhrt.
Dynamisches Wuchten erfolgt gem DIN ISO 1940 T1,
Gtestufe G 2,5.
Motor information
Motor-Information
Assembly of standard motors
Aufbau Standard Motoren
Part. No. /
Teil Nr.
1
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23
Description
Beschreibung
Bearing cover
Bearing
Bolt
Fan
Fan cover
End braket
Bolt
Bolt
Lagerdeckel
Lager
Schraube
Lfter
Lfterhaube
Lagerschild
Schraube
Schraube
Complete rotor
Rotor komplett
Stationary Core and Coil
Statorpaket mit Wicklung
Stator Frame
Bolt
Eye Bolt *
CYCLO Flange B racket
Bearing
Slinger or oil seal
Motor Shaft
Terminal Box
Bearing Cover
Statorgehuse
Schraube
Ringschraube *
CYCLO AS-Flansch
Lager
Dichtring AS
Motorwelle
Klemmenkasten
Lagerdeckel
*) Do not remove the eye bolt when the motor is used

outside. If it is removed, close the tapped hole by a
substitute bolt to avoid ingress of water.
*) Wenn der Motor im Freien aufgestellt ist, darf die

Ringschraube nicht entfernt werden. Wenn die
Schraube fehlt, Bohrung mit Ersatzschraube schlieen
um Wassereintritt zu vermeiden.
261
Motor-Information
DRIVE 6000
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Assembly of standard brake motors
Aufbau Standard Bremsmotoren
FB-01A, FB-02A, FB-05A
Part. No. /
Description
Teil Nr.
Beschreibung
FB-1B, FB-2B, FB-3B
Part. No. /
Description
Teil Nr.
FB -01A , 02A , 05A

1
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Stationary Core
Spacer
Brake lining
Bolt
Bushing
Retaining Ring
Brake Cover
Fan
Leaf Spring
Plate
Armature Plate
Pressure Spring
Solenoid Coil
Bearing
Motor Shaft

Abstimmring
Bremsbelag
Schraube
Nabe
Sicherungsring
Bremsabdeckung
Lfter
Blattfeder
Platte
Ankerscheibe
Druckfeder
Magnetspule
Lager
Motorwelle
262
Beschreibung
FB -1B , 2B , 3B
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Stationary Core
Spacer
Shim
Bolt
Brake lining
Leaf Spring
Bushing
Retaining ring
Brake cover
Bolt
Fan
Plate
Armature Plate
Pressure Spring
Solenoid Coil
Bearing
Motor Shaft

Abstimmring
Distanzscheibe
Schraube
Bremsbelag
Blattfeder
Nabe
Sicherungsring
Bremsabdeckung
Schraube
Lfter
Platte
Ankerscheibe
Druckfeder
Magnetspule
Lager
Motorwelle
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Assembly of standard brake motors
Aufbau Standard Bremsmotoren
FB-5B, FB-8B, FB-10B, FB-15B
Part. No. /
Description
Teil Nr.
Beschreibung
FB -5B, 8B, 10B, 15B

Stationary Core
Stud Bolt
Spacer
Spring washer
Gap adjusting nut
Brake lining
Bushing
Retaining ring
Brake cover
Spring pin
Fan
Leaf Spring
Plate
Armature Plate
Pressure Spring
Solenoid Coil
Bearing
Motor Shaft

Stiftschraube
Abstimmring
Federring
Mutter
Bremsbelag
Nabe
Sicherungsring
Bremsabdeckung
Spannstift
Lfter
Blattfeder
Platte
Ankerscheibe
Druckfeder
Magnetspule
Lager
Motorwelle
Motor-Information
1
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263
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Brake motor assembly
Bremsmotor Aufbau
FB-20
FB-30
Part. No. /
Description
Teil Nr.
Beschreibung
FB - 20, 30
1
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20
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26
264
Roller
Brake release bolt
Auxiliary spring
Plug
Stationary Core
Electromagnetic coil
Stud Bolt
Brake lining
Adjusting washer
Spring washer
Gap adjusting nut
Bushing
Retaining ring
Fan
Cover
Fan setting bolt
Leaf Spring
Plate
Armature Plate
Pressure Spring
Nut
Stud bolt
Ball bearing
Shifting plate
Bearing cover
Motor shaft
Mitnehmerrolle
Bremslftungsbolzen
Feder
Verschlussstopfen
Elektromagnetspule
Stiftschraube
Bremsbelag
Distanzscheibe
Federring
Mutter
Nabe
Sicherungsring
Lfter
Haube
Lfterstellschraube
Blattfeder
Platte
Ankerscheibe
Druckfeder
Mutter
Bolzen
Kugellager
Zugplatte
Lagerdeckel
Motorwelle
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Brake motor assembly
Bremsmotor Aufbau
CMB-20
Part. No. /
Description
Teil Nr.
Beschreibung
Solenoid Coil
Pressure Spring
Stationary Core
Seal
Armature Plate
Brake lining
Brake wheel
Bolt
Nut
Brake cover
Nut
Restarining bolt
Pin
Bearing
Shifting plate
Motor shaft
Magnetspule
Druckfeder
Dichtung
Ankerscheibe
Bremsbelag
Bremsscheibe
Schraube
Mutter
Bremsabdeckung
Mutter
Stiftschraube
Stift
Lager
Wendeplatte
Motorwelle
265
Motor-Information
CMB 20
1
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16
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Motor Options
Motor Ausfhrungen
Motor Options:
Motor Optionen
In addition to brake the following options are available:
Neben der Bremse sind folgende Optionen verfgbar:
F-Series standard options:
F-Serie, Standard Optionen:
- Hand release lever for brake

- 6-pole rectifier
- Thermistor PTC
- TOC (bimetal, break contact)
- Canopy
- External fan
- Incremental encoder
- Space heater
- Harting connector (Han Drive, 10-pin)
- Integral inverter (IV-Drive)
Further available options:

- Pole changing motors
- High inertia fan
- UL or CSA- design
- NEMA electrical
- Insulation class H
- 2nd shaft (IEC)
- IP 56 / IP 65 (no heavy sea)
- Special winding with free voltage/Frequency
relation
266
- Handlftung der Bremse

- 6-poliger Gleichrichter
- Kaltleiter PTC
- Bimetall Temperaturwchter
- Schutzdach
- Fremdlfter
- Inkrementalgeber
- Stillstandsheizung
- Harting Stecker (Han Drive, 10-polig)
- Aufgebauter Frequenzumrichter (IV-Drive)
Weitere lieferbare Optionen:

- Polumschaltbare Motoren
- Schwungmassen- Lfter
- UL oder CSA- Ausfhrung
- NEMA elektrisch
- ISO Klasse H
- 2. Wellenende nach IEC
- IP 56 / IP 65 (keine schwere See)
- Sonderwicklungen mit beliebiger Spannungs- /
Frequenz Zuordnung
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Formula of Drive Systems (SI Units)
Formel von Drive System (SI einheiten)
1. Revolving Speed n [min-1], velocity v [m/s]
1. Drehzahl n [min-1], Geschwindigkeit v [m/s]
Wheel diameter [m] Kreisdurchmesser [m]
2. Torque M [n m]
2. Drehmoment M [n m]
Load [N] Belastung [N]

Wheel radius [m] Kreisdurchmesser [m]
3. Power P [kW]
3. Leistung P [kW]
Load [N] Belastung [N]

Velocity [m/s] Geschwindigkeit [N]
4. Leistung P [kW], Drehmoment M [Nm],

Drehzahl n [min-1]
Motor-Information
4. Power P [kW], Torque M [Nm],

Revolving Speed n, [min-1]
267
DRIVE 6000
Motor information
Motor-Information
Formulas
5. Acceleration Force FA[N]
Formeln
5. Beschleunigungskraft FA[N]
6. Acceleration Torque M [Nm]
6. Anlaufmoment M [Nm]
7. Synchronized Revolving Speed of AC Motor

no [min-1]
7. Synchrone Drehzahl des Drehstrommotors

no [min-1]
f : Power supply frequency [Hz] / Netzfrequenz [Hz]

P : Number of motor poles / Pohlzahl des Motors
8. Acceleration Torque M [Nm]
8. Anlaufmoment M [Nm]
no : Synchronized Revolving Speed [min-1] / Synchrone Drehzahl [min-1]
S : Slippage / Schlupf
268
D6000_10_2007_991091_cover.qxp
25.10.2007
10:52
Seite 1
Worldwide locations
World headquarters

USA
Sumitomo Heavy Industries Ltd.

PTC Group
ThinkPark Tower, 1-1,
Osaki 2-chome,
Shinagawa-ku, Tokyo 141-6025
Japan
www.cyclo.shi.co.jp

Sumitomo Machinery Corp. of America
4200 Holland Boulevard
Chesapeake, VA 23323
USA
Tel: +1 (757) 4 85 33 55
Fax: +1 (757) 4 87 31 93
www.smcyclo.com

EUROPE
Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany GmbH
Cyclostrae 92
85229 Markt Indersdorf
Germany
Tel: +49 (8136) 66 -0
Fax: +49 (8136) 57 71
email: marktind@sce-cyclo.com
www.sumitomodriveeurope.com
Sales Offices & Assembly Centres in Europe
SM-Cyclo UK Limited
Unit 29, Bergen Way, Sutton Fields Industrial Estate
Kingston upon Hull
HU7 0YQ, East Yorkshire

SM-Cyclo France
65-75 Avenue Jean Mermoz
Espace Primagaz,
93126 La Courneuve
Great Britain
Tel: +44 (0) 1482 790340
Fax: +44 (0) 1482 8790321
France
Tel: +33 (1) 49 92 94 94
Fax: +33 (1) 49 92 94 90

SM-Cyclo Scandinavia AB
Fretagsvgen 30A
S-23237, Arlov

SM-Cyclo Italy S.R.L
Via dell' Artigianato 23
20010 Cornaredo (MI)
Sweden
Tel: +46 (40) 43 02 20
Fax: +46 (40) 43 10 01
Italy
Tel: +39 (02) 93 56 21 21
Fax: +39 (02) 93 56 98 93

Sales Office Benelux
Heikneuterlaan 23
B-3010 Kessel-Lo/Leuven

SM-Cylo Iberia
Edificio Gobelas C/Landabarri no4 Escalera1 2o izqda, Leioa
48940 Vizcaya
Belgium
Tel: +32 ( 016) 60 8 3 11
Fax: +32 (016) 57 16 39
Spain
Tel: +34 (94) 48 05 38 9
Fax: +34 (94) 48 01 55 0
CYCLO DRIVE 6000
CYCLO DRIVE 6000

Gearmotors & Speed Reducers
Getriebemotoren & Getriebe
CATALOGUE I 991091 - 10/2007

Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany, GmbH

Sumitomo

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Headquarters & Manufacturing

Sumitomo Heavy Industries Ltd.

Sumitomo Drive Technologies

Headquarters & Manufacturing

Sumitomo Drive Technologies

Sumitomo Drive Technologies

Sumitomo Drive Technologies

Sumitomo Drive Technologies

Sumitomo Drive Technologies

CYCLO DRIVE 6000

CYCLO DRIVE 6000

CATALOGUE I 991091 - 10/2007

Copyright Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany, GmbH

Copyright Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany, GmbH

Cyclo Drive 6000 Product Information . . . 3

Cyclo Drive 6000 Produktinformation . . . 3

The Cyclo Principle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Features and Benefits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Eigenschaften und Vorteile . . . . . . . . . . . . . 8

Nomenclature Cyclo Drive 6000. . . . . . . . 10

Typenbezeichnung Cyclo Drive 6000. . . 10

Gearmotor Selection Tables . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Double Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Speed Reducer Selection Tables . . . . . . . . . . 139

Single Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Einstufige Getriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Double Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Zweistufige Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Speed Reducer Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . 161

The Sumitomo Cyclo Drive is unsurpassed by any

Das Sumitomo Cyclo Drive-Getriebe ist unbertroffen im Vergleich zu herkmmlichen Getrieben.

Features and Benefits

Eigenschaften und Vorteile

Das Cyclo Prinzip

Slow speed shaft assembly

CYCLO Der Ursprung

The name Cyclo derives from Kyklos the Greek

Der Name Cyclo wurde abgeleitet von Kyklos, dem

The Cyclo Principle

Das Cyclo Prinzip

1. der Antriebswelle mit dem Exzenter

Ring gear housing

Slow speed shaft pins

The CYCLO Origins

Das Cyclo Prinzip

As the eccentric cam rotates, it rolls the cycloid

Wenn sich der Exzenter dreht, wlzt er die

As the wheel (cycloid disc) travels in a clockwise

Das Cyclo Prinzip als Differentialantrieb

The Cyclo Gear design is suitable as differential drive, the

Cyclo Getriebe knnen aufgrund ihrer Bauart sehr gut als

n1=speed of the high speed shaft

n1= Drehzahl der Antriebswelle

"Effective" reduction ratio

Input shaft (n1)

Input shaft (n1)

Output shaft (n2)

Output shaft (n2)

Ring gear housing (n3)

Ring gear housing (n3)

The Cyclo Principle als differential drive

Shock Overload Capacity

Eigenschaften und Vorteile