Sistemul de control al distantei fata de masina din fata

cu comanda pe valva proportionala

Sistemul de control al distantei fata de masina din fata la Mercedes se
numeste DISTRONIC PLUS. Acest sistem pe baz de senzori radar menine
automat o distan de siguran fa de autovehiculul din fa prin frnarea
n funcie de necesitate i reluarea accelerrii atunci cnd acest lucru este
posibil. Dac situaie din trafic presupune o for de frnare mai mare dect
cea aplicat de DISTRONIC PLUS, oferul este avertizat prin intermediul unor
semnale vizuale i sonore.
Tempomatul adaptiv DISTRONIC PLUS cu radar, ce include sistemul de
asisten la frnare BAS PLUS de la Mercedes-Benz reprezint o soluie.
Sistemul pstreaz automat distana dintre autovehiculul dumneavoastr i
cel din fa, contribuind n mod semnificativ la reducerea riscului de coliziune
din spate prin identificarea situaiilor ce pot reprezenta un pericol i
acionnd n mod corespunztor.
Tehnologia radar de ultim generaie utilizat de sistemul DISTRONIC
PLUS monitorizeaz situaia din faa autovehiculului i poate detecta un
accident iminent. n spatele panourilor barei de protecie fa sunt montai
doi senzori radar cu raz scurt, ce acoper o distan ntre 20 cm i 30 de
metri i au un unghi de scanare de 80 de grade. Radarul cu raz lung este
ascuns n spatele grilei radiatorului. Ultima versiune a sistemului DISTRONIC
PLUS include o tehnologie special cu tambur care asigur acoperirea
distanelor lungi i medii. Sistemul are o raz mare de aciune, de 200 m, cu
un unghi de scanare de 18, precum i o raz medie de aciune, de 60 m, cu
un unghi de scanare de 60.
Sistemul DISTRONIC PLUS frneaz automat autovehiculul n traficul cu
porniri i opriri frecvente, oprindu-l complet dac este necesar. Frnarea
automat are loc la o decelerare de pn la 4 m/sec2.
Imediat ce situaia din trafic permite acest lucru, sistemul DISTRONIC
PLUS accelereaz din nou pn la viteza setat, nefiind necesar ca oferul s
efectueze activiti de rutin obositoare, ce implic porniri repetate urmate
de frnri n traficul cu porniri i opriri frecvente sau cnd se circul bar la
bar.
Dac sistemul DISTRONIC PLUS detecteaz necesitatea aplicrii unei
fore mari de frnare, va emite un semnal acustic intermitent de avertizare i
pe panoul de instrumente va fi afiat un simbol luminos de atenionare.
Aceste dou semnale de avertizare atenioneaz oferul c trebuie s fie
atent i s frneze, dac acest lucru este necesar. Pentru a porni din nou
dup oprirea total, maneta tempomatului trebuie ridicat sau pedala de
acceleraie trebuie apsat uor.
Viteza setat de ofer este afiat pe ecran atunci cnd sistemul

DISTRONIC PLUS este activ. Atunci cnd radarul detecteaz prezena unui
autovehicul relevant n raza sa de aciune, viteza acestuia este afiat pe
ecran. Sistemul include i funcia de afiare a distanei.
Distronic Plus isi da seama daca dupa decongestionarea traficului
soferul este pe cale sa depaseasca o masina pe banda din dreapta si
franeaza autovehiculul daca difetenta de viteza dintre cele doua este prea
mare.
Sistemul functioneaza similiar la majoritatea constructorilor auto si
folosesesc aceeasi tehnologie. Autoturismele devin din ce in ce mai
autonome si cu ajutorul sistemului ACC combinat cu Lane Assist(sistem care
pastreaza masina pe banda de mers), sistemul de franare de urgenta

http://techcenter.mercedes-benz.com/ro_RO/distronic_plus/detail.html Mercedes Distronic

https://www.youtube.com/watch?v=qy5gJG80qhc - Mercedes Technologies
https://www.youtube.com/watch?v=own_VaRZ9M8 - ACC Bosch