ANCLAJES

Proyecto exclusivo para su presentacin ante la CE
Nota de aviso provisional 104/xx

Anclaje de elementos de fijacin y barras corrugadas de hormign
instalados posteriormente
1. ------IND- 2014 0620 UK- ES- ------ 20150105 --- --- PROJET
NOTA DE AVISO PROVISIONAL

104/XX
(NOTA DE AVISO PROVISIONAL
104/XX)
ANCLAJE DE ELEMENTOS DE FIJACIN

Y BARRAS CORRUGADAS DE
HORMIGN INSTALADOS
POSTERIORMENTE
RESUMEN
La presente nota de aviso provisional define

las directrices relativas al diseo y
especificacin de los elementos de fijacin y
de las barras corrugadas de hormign
instalados posteriormente.
INSTRUCCIONES DE USO
La presente nota de aviso provisional surte
efecto de manera inmediata.
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ANCLAJE DE ELEMENTOS DE FIJACIN Y BARRAS CORRUGADAS DE

HORMIGN INSTALADOS POSTERIORMENTE
1.
INTRODUCCIN
1.1.
Antecedentes
En los ltimos aos ha aumentado el uso de elementos de fijacin (conocidos

comnmente como anclajes) y barras corrugadas, encolados en perforaciones
mediante resinas o lechadas de cemento, en obras relacionadas con las estructuras
de carretera, puesto que ofrecen una solucin rentable a la hora de realizar
acoplamientos o extensiones a las estructuras de hormign existentes En el
presente documento, elemento de fijacin y anclaje se usan como sinnimos.
El uso de estas tcnicas puede limitar la necesidad de hacer grandes perforaciones
en el hormign existente. Del mismo modo, pueden reducir las interrupciones
producidas en la red de carreteras, disminuyendo la necesidad de reorganizar el
trfico, as como la duracin de los programas de construccin. No obstante, la
metodologa de diseo para el anclaje de elementos de fijacin y barras corrugadas
instalados posteriormente no est cubierta por las normas de la Highways Agency
(Agencia de carreteras). Adems, a excepcin de algunas aplicaciones especficas,
en las disposiciones de la Especificacin para obras viales no se abarcan obras de
esta naturaleza.
1.2.
mbito de aplicacin
La presente nota de aviso provisional abarca el diseo y especificacin de los

elementos de fijacin (entre los que se incluyen anclajes de expansin, anclajes por
socavado y anclajes encolados) y de las barras corrugadas de hormign instalados
posteriormente.
El mbito de aplicacin de la presente nota de aviso provisional est limitado a los
elementos de fijacin de metal y las barras corrugadas instalados posteriormente
para aplicaciones estructurales y acoplamientos en componentes de hormign
estructurales en los casos en los que un fallo podra:
i)
ii)
iii)
derivar en el derrumbamiento total o parcial de la estructura,

poner en riesgo la vida humana,
ocasionar un perjuicio econmico considerable.
A fin de que no quede lugar a dudas, los anclajes plsticos, como los abarcados por
ETAG 020, y los anclajes metlicos para usos mltiples en aplicaciones no
estructurales (p. ej., los anclajes incluidos en ETAG 001 parte 6) quedan fuera del
mbito de aplicacin de la presente nota de aviso provisional. En caso de que se
proponga el uso de anclajes plsticos (p. ej., anclajes incluidos en ETAG 020) o de
anclajes metlicos para usos mltiples en aplicaciones no estructurales en los casos
en los que un fallo podra derivar en el derrumbamiento total o parcial de la
estructura, poner en riesgo la vida humana u ocasionar un perjuicio econmico
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considerable, los criterios de rendimiento deberan establecerse de acuerdo con el

organismo de supervisin mediante la presentacin de una solicitud relativa a un
aspecto que no cubren las normas.
La presente nota de aviso provisional no abarca los anclajes instalados
posteriormente para sistemas de retencin de vehculos, bolardos permanentes,
seales de trfico, farolas o soportes de CCTV. Dichas aplicaciones se incluyen en
otras normas aplicadas o en la Especificacin para obras viales.
1.3.
Objetivo
El objetivo de la presente nota provisional es establecer las disposiciones relativas a

las metodologas de diseo y las especificaciones de modelos que son aceptables
para la Agencia de carreteras, dentro del contexto de las distintas normas y
directrices europeas y nacionales relativas a esta materia.
1.4.
Documentos orientativos y normas actuales
La Organizacin Europea de Aprobacin Tcnica (EOTA) ha elaborado una serie de

directrices para los documentos de idoneidad tcnica europeos, conocidas como
ETAG por sus siglas en ingls. Estos documentos establecen criterios de ensayo y
evaluacin aplicables a los productos que no estn abarcados por ninguna norma
europea armonizada pertinente a fin de que puedan obtener un documento de
idoneidad tcnica europeo (DITE), as como un certificado de idoneidad tcnica
europeo. Tras la aplicacin total del Reglamento relativo a los productos de
construccin en julio de 2013, las ETAG se sustituirn por los documentos de
evaluacin europeos (DEE), en funcin de los cuales se emitir una evaluacin
tcnica europea (ETE), que sustituir al documento de idoneidad tcnica europeo.
Los certificados de idoneidad tcnica europeos emitidos antes de la aplicacin del
Reglamento relativo a los productos de construccin sern vlidos hasta la fecha de
expiracin.
Para obtener el marcado CE, los productos que no estn abarcados por una norma
europea armonizada deben contar con una evaluacin tcnica europea
acompaada de una declaracin de conformidad (declaracin de prestaciones en
virtud del Reglamento relativo a los productos de construccin), que incluya los
requisitos de control en la fbrica y de supervisin adecuados al sistema de
certificacin de la conformidad (sistema de evaluacin y verificacin de la
consistencia de las prestaciones en virtud del Reglamento relativo a los productos
de construccin) requeridos en las ETAG o DEE pertinentes para el uso previsto del
producto.
En la actualidad, no existen normas europeas armonizadas para los anclajes y entre
las ETAG conforme a las cuales se pueden otorgar los DITE se incluyen ETAG 001
Anclajes de metal para su uso en hormign, ETAG 020 Anclajes de plstico para
usos mltiples en hormign y albailera para aplicaciones no estructurales y ETAG
029 Anclajes metlicos de inyeccin para albailera. A fin de que no quede lugar
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a dudas, los productos incluidos en ETAG 020 y ETAG 029 quedan fuera del mbito
de aplicacin de la presente nota de aviso provisional.
En concreto, ETAG 001 consta de seis partes (anclajes en general, anclajes de
expansin controlados por par de apriete, anclajes por socavado, anclajes de
expansin por deformacin controlada, anclajes encolados y anclajes para usos
mltiples en aplicaciones no estructurales) y cuatro anexos (A Informacin relativa
a los ensayos, B Ensayo de las condiciones aptas para el funcionamiento, C
Mtodos de diseo, E Evaluacin de los anclajes metlicos bajo la accin
ssmica). Como se indica en el artculo 1.2, los productos incluidos en la parte 6
quedan fuera del mbito de aplicacin de la presente nota de aviso provisional.
La EOTA ha elaborado una serie de informes tcnicos (TR, por sus siglas en ingls)
que son documentos de referencia que complementan las ETAG.
Los TR correspondientes a los anclajes son TR 18 Evaluacin de anclajes
encolados controlados por par, TR 20 Evaluacin del anclaje en hormign
respecto a la resistencia al fuego, TR 23 Evaluacin de la unin de barras
corrugadas instaladas posteriormente, TR 29 Diseo de anclajes encolados y TR
45 Diseo de anclajes de metal para su uso en hormign bajo acciones ssmicas.
TR 29 proporciona un mtodo de diseo especfico para los anclajes encolados
instalados posteriormente que suplementa y modifica el mtodo del anexo C de
ETAG 001, y analiza de forma adecuada la resistencia de la adherencia y el fallo
combinado por extraccin y cono de hormign. A la hora de conseguir un DITE, la
evaluacin de la idoneidad del anclaje encolado instalado posteriormente para su
uso previsto se suele hacer tomando como referencia tanto ETAG 001 como TR 29.
TR 23 establece la metodologa de diseo para las barras corrugadas instaladas
posteriormente de plena conformidad con BS EN 1992 (Eurocdigo 2) y difiere de lo
estipulado en la parte 5 de ETAG 001, ya que se asume que las barras corrugadas
instaladas posteriormente se comportan igual que aquellas preinstaladas solo en
traccin. Algunos de los ensayos requeridos para los anclajes encolados (parte 5 de
ETAG 001) no son obligatorios, ya que se asume que los fallos por extraccin y
hendimiento solo se producen en barras corrugadas instaladas posteriormente en
traccin. A la hora de conseguir un DITE, la evaluacin de la idoneidad de las barras
corrugadas instaladas posteriormente para su uso previsto se suele hacer tomando
como referencia tanto ETAG 001 como TR 23.
Los anclajes y las barras corrugadas instalados posteriormente que se usan en las
obras de la Agencia de carreteras tendrn un documento de idoneidad tcnica
europeo (o una evaluacin tcnica europea), ya que dicho documento ofrece
garantas respecto de la adecuacin del producto para su uso previsto.
DD CEN/TS 1992-4 Diseo de elementos de fijacin para su uso en hormign se
ha publicado en el proyecto para la serie de desarrollo del Comit Europeo de
Normalizacin (CEN) relativa a los Eurocdigos estructurales. DD CEN/TS 1992-4
consta de cinco partes (generalidades, elementos de fijacin con cabeza, canales
de anclaje, elementos de fijacin/sistemas mecnicos instalados posteriormente y
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elementos de fijacin/sistemas qumicos instalados posteriormente). Las partes 1, 4

y 5 se incluyen en el mbito de aplicacin de la presente nota de aviso provisional,
en la que no se incluyen los elementos de fijacin preinstalados.
BS EN 1504 Productos y sistemas para la proteccin y reparacin de estructuras
de hormign definiciones, requisitos, control de calidad y evaluacin de la
conformidad: parte 6: Anclaje de barras de acero corrugadas especifica los
requisitos para los productos y sistemas (generalmente resinas o lechadas de
cemento) que se usarn para el anclaje de barras corrugadas instaladas
posteriormente en hormign para refuerzo estructural, a fin de garantizar la
continuidad de las estructuras de hormign armado.
BS 8539 Cdigo de prcticas para la seleccin e instalacin de anclajes instalados
posteriormente en hormign y mortero es una norma britnica de reciente
publicacin que ofrece recomendaciones a los arquitectos, prescriptores,
fabricantes, proveedores, contratistas, instaladores y encargados de realizar
ensayos para que puedan seleccionar e instalar de forma segura anclajes
insertados en hormign y mampostera en perforaciones. No incluye elementos de
fijacin preinstalados.
1.5.
Reconocimiento mutuo
Cuando en este documento exista un requisito de cumplimiento con alguna parte de

una norma britnica u otra especificacin tcnica, dicho requisito podr
satisfacerse si se cumple:
a) una norma o un cdigo de conducta de un organismo nacional de
normalizacin o un organismo equivalente en cualquier Estado del
EEE o Turqua;
b) una norma internacional reconocida para su uso como norma o cdigo de
conducta por parte de cualquier Estado del EEE o Turqua;
c) una especificacin tcnica reconocida para su uso como norma por una
autoridad pblica de cualquier Estado del EEE o Turqua; o
d) una evaluacin tcnica europea expedida de acuerdo con el procedimiento
establecido en el Reglamento (UE) n 305/2011;
siempre que la norma pertinente imponga un nivel equivalente de prestaciones y
seguridad al establecido por la norma nacional o la especificacin tcnica.
Estado del EEE se refiere a un Estado signatario del Acuerdo del Espacio
Econmico Europeo.
Norma britnica se refiere a una norma publicada por la Institucin Britnica de
Normalizacin, incluidas las normas europeas u otras normas internacionales
adoptadas.
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2.
APLICACIONES DE LA TCNICA (CRUCIALES PARA LA SEGURIDAD Y

NO CRUCIALES PARA LA SEGURIDAD)
El anclaje de elementos de fijacin y barras corrugadas instalados posteriormente

en perforaciones se ha adoptado en una gran variedad de aplicaciones. Entre ellas
se incluye la fijacin de equipos auxiliares en superficies de hormign, el
acoplamiento de barreras ambientales a estructuras, la colocacin de extensiones
en elementos de hormign (p. ej., la construccin de nuevos bordes de pretiles), el
refuerzo o ampliacin de cimientos y subestructuras, la fijacin de obras
provisionales en los extremos de puentes para facilitar la sustitucin del pretil, la
adicin de pasarelas en los laterales de las estructuras, etc.
Conviene reconocer que las implicaciones derivadas de un anclaje que no ofrece las
prestaciones esperadas dependen de la aplicacin propuesta.
Por ejemplo, si una estructura se ampla mediante el anclaje de un gran nmero de
barras corrugadas al hormign existente, no es probable que una nica barra
anclada con una capacidad deficiente tenga implicaciones considerables. Por el
contrario, si una obra provisional est sujeta a un lateral de un puente por un
pequeo nmero de fijaciones, el mal funcionamiento de una sola fijacin podra ser
de mucha importancia y acarrear consecuencias graves. La situacin descrita en
este ltimo ejemplo se considera que es una aplicacin crucial para la seguridad.
Es necesario tener en cuenta que se trata de una aplicacin crucial para la
seguridad en el rgimen de ensayo que se adopte, tal y como se define en el
artculo 6. En el cuadro 2.1 se proporcionan ejemplos tpicos de aplicaciones
cruciales para la seguridad y de aplicaciones que no lo son.
Se debera tener en cuenta que en este momento existe escasa informacin
respecto al comportamiento de anclajes y barras corrugadas instalados
posteriormente sujetos a una fatiga considerable (cclica, fluctuante y pulsante) o a
cargas ssmicas. En los casos en los que los anclajes y las barras corrugadas
instalados posteriormente se usen conforme a estas condiciones de carga, la
idoneidad del anclaje para resistir dichas cargas se establecer en el DITE
correspondiente, y se entender que se trata de aplicaciones cruciales para la
seguridad.
Tal y como se analiz en el documento orientativo Seleccin de anclajes de la
Construction Fixings Association (CFA, Asociacin de Fijaciones para Construccin),
cuando un elemento de fijacin est pretensado y se espera (de forma
adecuadamente justificada) que la magnitud de la fuerza de pretensin siga siendo
superior a la accin de traccin de diseo del estado lmite de servicio (ELS) a lo
largo de la duracin prevista, se asumir que el elemento de fijacin no est
sometido a una carga de fatiga considerable.
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Descripcin
Refuerzo de un dique frente a los impactos
mediante la construccin de una base de
hormign armado alrededor de las columnas
con barras corrugadas ancladas a los
cimientos existentes.
Obras provisionales suspendidas del lateral
del tablero de un puente para facilitar la
sustitucin del pretil. Las obras provisionales
contarn con fijaciones ancladas en el
extremo del tablero del puente.
Los riesgos para la seguridad se ven

influidos por el rendimiento de un pequeo
nmero de anclajes?
No
Estn sometidos los anclajes

a una carga cclica
considerable?
No
Clasificacin (en funcin de las

respuestas a las preguntas de las
anteriores columnas)
No es crucial para la seguridad
No
(La presin del viento generar
tensiones fluctuantes, pero las
obras provisionales solo se
desarrollarn durante un periodo
de tiempo corto)
No
Crucial para la seguridad
Galera de servicios suspendida del tablero de

un puente. La galera se sujetar al tablero
mediante anclajes de resina.
No
(En caso de que el mal funcionamiento de una
sola fijacin derivase en el desprendimiento de
una seccin de la galera del puente y de que
este hecho supusiese un riesgo grave para la
seguridad, la respuesta sera S)
Barrera ambiental sujeta al extremo del

tablero de un puente mediante anclajes de
resina.
Depende de si el funcionamiento no adecuado

de un soporte presenta un riesgo grave para la
seguridad (p. ej., que la barrera pudiese caer
sobre la calzada en uso)
No
(En caso de que la base se sujetase al tablero
mediante unas pocas barras situadas en los
apoyos del pretil, la respuesta sera S)
Construccin de una base continua para el

pretil de la misma longitud que el puente. La
base se sujetar al tablero existente mediante
barras corrugadas ancladas con resina.
Nota:
No
(Las tensiones cclicas son bajas
en comparacin con las tensiones
generadas por el impacto de los
vehculos contra el pretil)

(En caso de que el mal
funcionamiento de una sola fijacin
derivase en el desprendimiento de
una seccin de la galera del puente
y de que este hecho supusiese un
riesgo grave para la seguridad, la
aplicacin se clasificara como
crucial para la seguridad)
Crucial para la seguridad

(En caso de que la base se sujetase
al tablero mediante unas pocas
barras situadas en los apoyos del
pretil, la aplicacin se clasificara
como crucial para la seguridad)
Cuando los riesgos para la seguridad se vean influidos por el rendimiento de un pequeo nmero de anclajes o barras corrugadas, la aplicacin se
clasificar como no crucial para la seguridad en caso de que se tenga en cuenta el exceso en el diseo (p. ej., el suministro de cinco anclajes o
barras corrugadas cuando el diseo requiere cuatro).
Cuadro 2.1.: Ejemplos tpicos de aplicaciones cruciales para la seguridad y de aplicaciones que no lo son
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3.
DISEO
3.1.
Generalidades
Los anclajes instalados posteriormente se disearn de conformidad con el mtodo

de diseo del estado lmite de DD CEN/TS 1992-4 y TR 29 (aplicable en exclusiva a
los anclajes encolados). En este contexto, anclaje instalado posteriormente se
refiere a un elemento que en esencia acta como un buln de anclaje (que en el
caso de los anclajes encolados suele ser una varilla roscada, pero que tambin
puede ser una barra corrugada) tensionado a traccin, corte o una combinacin de
traccin y corte sobre una profundidad de empotramiento relativamente corta, y que
se puede anclar de forma mecnica o mediante encolado en hormign.
Las barras corrugadas instaladas posteriormente se disearn como barras
corrugadas preinstaladas de conformidad con BS EN 1992 y TR 23. En este
contexto, barra corrugada instalada posteriormente se refiere a un elemento (por
lo general una barra corrugada o un tirante) encolado en hormign que debera
actuar como una barra corrugada preinstalada y solo en traccin, y en el que las
fuerzas de traccin estn transferidas a travs de la adherencia al hormign o al
refuerzo existente sobre una longitud de anclaje o recubrimiento apropiada. Esta
situacin se aplica a la mayora de situaciones en las que los elementos de
hormign existentes y los nuevos se conectan o forman un continuo.
Las acciones previstas en el estado lmite ltimo (ELU) y el estado lmite de servicio
(ELS) se evaluarn y compararn con las resistencias de diseo y los criterios de
ELS relevantes.
El rendimiento de anclajes y de barras corrugadas instalados posteriormente en
hormign endurecido puede verse influido en gran medida por la calidad de la
ejecucin del trabajo durante la instalacin. En este contexto, se adoptan los
factores de seguridad adecuados y se requiere la realizacin de ensayos de carga
en los anclajes y las barras corrugadas instalados posteriormente. Pese a que es
importante garantizar que los anclajes se disean conforme a los factores de
seguridad adecuados, el uso de longitudes de empotramiento excesivas se debera
evitar para mitigar los riesgos para la salud y la seguridad asociados con las
operaciones de perforacin in situ. Teniendo en cuenta que el rendimiento de los
anclajes y de las barras corrugadas instalados posteriormente se ve influido por la
ejecucin del trabajo, es esencial contar con personal formado adecuadamente en
las tcnicas de instalacin; adems, se debera recordar que tanto el DITE como BS
8539 requieren que se supervise la instalacin y que BS 8539 tambin sugiere que
el supervisor certifique la instalacin.
3.2.
Factores materiales parciales para la comprobacin del ELU
Los factores materiales parciales para los tipos de fallo relacionados con el acero y
el hormign en el ELU que se usarn para evaluar la resistencia de diseo de los
anclajes sometidos a acciones estticas, cuasiestticas y ssmicas figuran en DD
CEN TS/1992-4, TR 45 y en los DITE correspondientes. Para los anclajes sometidos
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a cargas cclicas, fluctuantes o pulsantes que derivan en fatiga, los factores

materiales parciales figuran en DD CEN TS/1992-4.
3.3.
Criterios del ELS
Es importante tener en cuenta la deformacin de los anclajes sometidos a cargas

del ELS para garantizar que el rendimiento estructural, el aspecto y la durabilidad no
se ponen en riesgo. En numerosas aplicaciones (p. ej., fijaciones de obras
provisionales, refuerzo de una estructura para acomodar cargas accidentales, etc.)
el control de la deformacin no suele ser fundamental. No obstante, en otros casos
(p. ej., anclajes y barras corrugadas sometidas a cargas durante periodos largos) el
control preciso de la deformacin tendr una importancia vital.
El desplazamiento caracterstico de un anclaje bajo carga de traccin y corte
figurar en su DITE. El valor de diseo no superar la limitacin de desplazamiento
dada en el cuadro 3.1 para las cargas a corto y largo plazo en el ELS. Los lmites
recogidos en el cuadro se recomiendan en circunstancias en las que no haya
consecuencias adversas particulares asociadas al desplazamiento por carga. En los
casos en los que el desplazamiento tuviese consecuencias adversas, el arquitecto
debera adoptar lmites especficos alternativos para la aplicacin segn
corresponda.
Traccin
Corte
Notas:
i.
ii.
iii.
Deformacin mxima
con carga a corto plazo
0,05 d
0,20 d
Deformacin mxima
con carga a largo plazo
0,12 d
0,30 d
d es el dimetro nominal del anclaje o barra corrugada.

Los lmites de deformacin a corto plazo deberan alcanzarse a temperaturas de hasta la
temperatura mxima del hormign obtenida de conformidad con BS EN 1991-1-5 y su
anexo nacional para el Reino Unido. Se asumir una temperatura de 60 C.
Los lmites de deformacin a largo plazo deberan alcanzarse a temperaturas de hasta 0,6
veces la temperatura mxima del hormign obtenida de conformidad con BS EN 1991-1-5 y
su anexo nacional para el Reino Unido. Se asumir una temperatura de 36 C.
Cuadro 3.1.: Lmites mximos de deformacin para anclajes y barras

corrugadas
3.4.
Horizonte de proyecto
Los anclajes y las barras corrugadas instalados posteriormente deberan tener una
vida til prevista coherente con el horizonte de proyecto requerido para las obras.
Los mtodos de diseo en DD CEN/TS 1992-4, BS EN 1992-1-1 y los requisitos de
ensayo para los DITE de conformidad con ETAG 001 requieren que los productos
tengan una vida til prevista de 50 aos como mnimo. Este requisito se ha
adoptado como el requisito por defecto en las especificaciones del modelo incluidas
en el anexo A de la presente nota de aviso provisional. Cuando se requiera de forma
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habitual una vida til superior a 50 aos, se puede usar un producto con una vida
til de 50 aos, siempre que el arquitecto est convencido (tomando como base la
informacin suministrada por el proveedor y en relacin con la aplicacin especfica
para la que se va a usar el producto) de que cabe esperar, dentro de lo razonable,
que el producto vaya a ofrecer unos resultados adecuados durante una vida til ms
larga. En dichas circunstancias, el documento relativo a la estructura debera
registrar la necesidad de volver a considerar este asunto transcurridos 50 aos;
adems, puede ser adecuado instalar barras adicionales para facilitar la realizacin
de ensayos en el futuro.
Los anclajes no se deben retirar y volver a usar, salvo que se especifique en su
DITE que se pueden volver a usar. Cuando se proponga cambiar el uso de los
anclajes instalados o se aumenten las cargas de diseo en los anclajes existentes,
ser necesario obtener la aprobacin del organismo de supervisin mediante el
proceso de desviacin de las normas.
Cabe destacar que las condiciones de los anclajes en uso se controlarn dentro de
las inspecciones rutinarias llevadas a cabo en la estructura en la que se instalan, de
conformidad con los procedimientos de inspeccin del organismo de supervisin. En
los casos en los que los anclajes queden ocultos a la vista (p. ej., anclajes encima
de paneles prefabricados suspendidos en un tnel), se usarn paneles de acceso
extrables para facilitar la realizacin de inspecciones o ensayos en el futuro.
3.5.
Otros factores
Antes de usar para una aplicacin elementos de fijacin y barras corrugadas para
los que haya que hacer perforaciones, las consecuencias potenciales de perforar la
estructura (p. ej., posibles daos en los tendones de refuerzo, pretensado, etc.) se
deben tener en cuenta en la fase de diseo. Se proporcionan directrices a este
respecto en BS 8539. Existen numerosos dispositivos disponibles para ubicar la
posicin y el tamao de las barras existentes. Cuando se prevea la existencia de
obstrucciones, como los refuerzos existentes, el diseo de las mnsulas o placas de
base debera incluir la necesidad de reubicar los anclajes.
Cuando sea posible, las perforaciones deberan escalonarse a fin de evitar crear
una lnea de perforaciones en el hormign existente. En los casos en los que haya
que volver a perforar o taladrar una cavidad (p. ej., por una obstruccin o porque se
identifique que el hormign es defectuoso) se debe tener en cuenta la influencia que
puede tener la cavidad que ya se ha hecho (que se debe reparar) sobre el
rendimiento del anclaje o barra corrugada que se ha reubicado.
Si se propone la instalacin de anclajes y barras corrugadas en superficies de
hormign reparadas, se debe tener en cuenta la posibilidad de que exista un plano
de debilidad en la superficie entre el material usado para reparar el hormign y el
hormign de base. En reparaciones de poca profundidad se puede ignorar la parte
de la longitud de empotramiento situada en el material usado para reparar el
hormign. No obstante, para los anclajes patentados con una profundidad de
empotramiento fija se necesitar acudir al fabricante para obtener informacin
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relativa al efecto sobre el rendimiento del anclaje. En reparaciones ms profundas,

tambin puede ser adecuado no tener en cuenta la profundidad de empotramiento
en el material usado para reparar el hormign. Sin embargo, el hecho de tener en
cuenta o de ignorar este factor depender de las circunstancias y deber analizarse
con detenimiento. En los casos en los que no es posible ignorar la contribucin del
material de reparacin en el diseo del anclaje o barra corrugada (p. ej., al instalar
un anclaje en una seccin estrecha), se debera analizar la superficie entre el
hormign original y el reparado, y actuar en consecuencia. En BS 8539 se
proporciona ms informacin sobre distintos aspectos que influyen en la instalacin.
Debido a los factores de seguridad que se incluyen en los mtodos de diseo, es
poco probable que, una vez en funcionamiento, se produzca un fallo en anclajes o
barras corrugadas instalados correctamente. Sin embargo, en caso de que la carga
aplicada sea considerablemente mayor que la carga de diseo en el ELU, se puede
producir un fallo del hormign. En circunstancias en las que este hecho sera
particularmente problemtico (p. ej., cuando la integridad estructural del puente est
en peligro), sera prudente garantizar la introduccin de un lmite mximo relativo a
la resistencia de la fijacin a fin de asegurar que los componentes metlicos fallen
con una carga inferior de la que es necesaria para generar un fallo en el hormign
de base.
En circunstancias en las que las cargas soportadas por los anclajes o barras
corrugadas se hayan evaluado previamente, pero en las que el contratista est
obligado a escoger un producto patentado adecuado para las cargas aplicadas, el
arquitecto debera suministrar la siguiente informacin de diseo al contratista:
clasificacin de la aplicacin (crucial para la seguridad o no crucial para la
seguridad),
acciones previstas en el estado lmite ltimo y en el estado lmite de
servicio, as como su naturaleza (estticas o no estticas),
clasificacin del hormign (con fisuras o sin fisuras) tal y como se define
en DD CEN/TS 1992-4,
temperaturas mximas y mnimas del hormign,
resistencia en probetas cbicas propia del hormign que se usar en el
diseo de los anclajes,
cualquier criterio de aplicacin relacionado con la distancia a los
extremos, distancia entre anclajes y profundidad de empotramiento,
como la profundidad de empotramiento mxima o una longitud de
empotramiento predeterminada,
informacin sobre el componente de metal cuando est predeterminado,
los lmites de desplazamiento para cargas a corto y largo plazo en el
estado lmite de servicio,
para los anclajes sometidos a tensin axial, un valor mnimo para la carga
de ensayo,
cantidad de ensayos que se realizarn durante la instalacin de los
anclajes de la obra.
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En BS 8539 se proporcionan ms directrices sobre la informacin que tienen que

suministrar las distintas partes.
3.6.
Proceso de diseo para anclajes sometidos a traccin y corte

1er paso
Determinar si la aplicacin propuesta es o no crucial para la seguridad segn
lo estipulado en el artculo 2.
2 paso
Determinar si el hormign presenta fisuras o no y evaluar las acciones
previstas para el ELU y el ELS.
3er paso
Evaluar las temperaturas mximas y mnimas del hormign conforme a BS EN
1991-1-5 y su anexo nacional para el Reino Unido. Tambin se puede asumir
una temperatura mnima para el hormign de - 30 y una temperatura mxima
de + 60.
4 paso
Extraer todas las resistencias tpicas para todos los tipos de fallo pertinentes
en el ELU del DITE del anclaje para el rango correspondiente de temperaturas,
calculadas de conformidad con el mtodo de diseo A de la parte 4 de DD
CEN/TS 1992-4 (para anclajes mecnicos) y con el mtodo de diseo de la
parte 5 de DD CEN/TS 1992-4 (para anclajes encolados).
5 paso
Para cada tipo de fallo, la resistencia de diseo se obtiene de la informacin
establecida en el DITE del anclaje, dividiendo la resistencia tpica entre los
factores materiales parciales adecuados y aplicando los factores de
modificacin que incluyen, segn corresponda, la resistencia del hormign
tpica, influencia de la distancia a los extremos y del espaciado, profundidad de
empotramiento, presencia o ausencia de fisuras y otros factores que influyen.
6 paso
Las resistencias de diseo a la traccin y corte del anclaje se entienden como
las resistencias a la traccin y el corte mnimas calculadas para los distintos
tipos de fallo respectivamente. La comprobacin en el ELU de la traccin, el
corte y de la traccin y el corte combinados se hace de conformidad con las
partes 4 y 5 de DD CEN/TS 1992-4 para los anclajes mecnicos y encolados
respectivamente.
7 paso
Respecto a la informacin sobre carga o desplazamiento suministrada en el
DITE que es vlida para el producto o aplicacin, se considera aceptable
comprobar el desplazamiento previsto para las acciones en el ELS para cargas
a corto y largo plazo. Se aceptar que el desplazamiento es proporcional a la
carga aplicada.
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Nota: Cuando la informacin sobre la carga o el desplazamiento para una profundidad de

empotramiento, resistencia del hormign o dimetro de la barra concretos no est disponible,
se usar la informacin aplicable a una profundidad de empotramiento, resistencia del
hormign o dimetro de la barra menores.
8 paso
Evaluar la carga de ensayo que se usar. Debera aplicarse una carga de
ensayo axial in situ a una serie de anclajes instalados que soporten traccin o
fuerza de corte, tal y como se define en el artculo 6, a fin de evaluar la calidad
de la instalacin. Para los anclajes que soporten traccin, la carga de ensayo
debera ser como mnimo 1,1 veces la accin de traccin prevista del ELU,
pero no debera ser superior a 1,1 veces la resistencia a la traccin prevista del
ELU. Para los anclajes que soporten fuerza de corte, la carga de ensayo
debera ser igual o superior a la accin de traccin prevista del ELU, pero no
debera ser superior a 1,1 veces la resistencia a la traccin prevista del ELU.
3.7.
Proceso de diseo para barras corrugadas instaladas posteriormente
Las barras corrugadas instaladas posteriormente, que se ajustan a la definicin del

artculo 3.1, se disearn de conformidad con BS EN 1992 y TR 23. Debera tenerse
en cuenta que este mtodo de diseo asume que las barras no son aptas para
soportar ninguna carga de corte, y que la fuerza de corte se transmite a travs de la
superficie de hormign mediante una superficie rugosa y el enclavamiento de
hormign nuevo en el existente; en caso de que esto no sea suficiente, se
suministrarn soportes de corte o anclajes instalados posteriormente que soporten
fuerza de corte.
1er paso
Determinar si la aplicacin propuesta es o no crucial para la seguridad segn
lo estipulado en el artculo 2.
2 paso
Determinar si el hormign presenta fisuras o no y evaluar las acciones
previstas para el ELU y el ELS de conformidad con BS EN 1992.
3er paso
Evaluar las temperaturas mximas y mnimas del hormign conforme a BS EN
1991-1-5 y su anexo nacional para el Reino Unido. Tambin se puede asumir
una temperatura mnima para el hormign de - 30 y una temperatura mxima
de + 60.
4 paso
Extraer, de la informacin presente en el DITE de las barras corrugadas
instaladas posteriormente calculada conforme al procedimiento en TR 23, los
valores de diseo para la resistencia de la adherencia definitiva para las
distintas resistencias del hormign y los dimetros de las barras para el rango
de temperaturas pertinente y las condiciones con fisuras o sin fisuras.
Nota:
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En los casos en los que la resistencia de la adherencia definitiva de las barras instaladas
posteriormente recogida en el DITE no se proporcione para las distintas temperaturas del
rango y las condiciones con fisuras o sin fisuras (es decir, que solo se proporcione un valor de
resistencia de la adherencia general), se puede tener en cuenta la resistencia de la adherencia
tpica de las barras corrugadas (encoladas con la misma lechada o resina) proporcionada en el
DITE para su uso como anclaje, y adoptar el menor de los dos valores.
5 paso
Evaluar conforme a BS EN 1992-1-1 y TR 23, y en funcin de los valores de
diseo de la resistencia de la adherencia definitiva calculada en el 4 paso, los
valores mnimo y de diseo de la longitud de anclaje y la longitud de empalme
solapado, teniendo en cuenta las limitaciones de recubrimiento y de espacio
para los distintos mtodos de perforacin y la influencia de las condiciones con
o sin fisuras, as como otros factores influyentes identificados en el DITE.
6 paso
Respecto a la informacin sobre carga o desplazamiento suministrada en el
DITE que es vlida para el producto o aplicacin propuesto, se considera
aceptable comprobar el desplazamiento previsto para las acciones en el ELS
para cargas a corto y largo plazo. Se aceptar que el desplazamiento es
proporcional a la carga aplicada.
Nota: Cuando la informacin sobre la carga o el desplazamiento para las barras corrugadas
instaladas posteriormente no est disponible en el DITE, se podr usar la informacin
contenida en el DITE para comprobar la conformidad con los lmites de deformacin del ELS
en los casos en los que la barra corrugada (encolada con la misma lechada o resina) se use
como un anclaje. Adems, cuando la informacin sobre la carga o el desplazamiento para una
profundidad de empotramiento, resistencia del hormign o dimetro de la barra concretos no
est disponible, se usar la informacin aplicable a una profundidad de empotramiento,
resistencia del hormign o dimetro de la barra menores.
7 paso
Evaluar la carga de ensayo que se usar. Debera aplicarse una carga de
ensayo axial in situ a una serie de barras corrugadas instaladas
posteriormente, tal y como se define en el artculo 6, a fin de evaluar la calidad
de la instalacin. La carga de ensayo debera ser como mnimo 1,1 veces la
accin de traccin prevista del ELU, pero no debera ser superior a 1,1 veces
la resistencia prevista del ELU.
4.
TIPO DE LECHADA O RESINA
4.1.
Generalidades
Para los anclajes y barras corrugadas encolados instalados posteriormente, los

productos de anclaje (por lo general, lechadas de cemento, resinas o una mezcla de
ambas) tendrn, junto con el anclaje o barra corrugada a la que acompaan, un
DITE evaluado para su uso previsto de conformidad con ETAG 001 y, para los
anclajes y barras corrugadas encolados controlados por par, de conformidad con TR
18 y TR 23 respectivamente. Los productos de anclaje usados para las barras
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corrugadas encoladas instaladas posteriormente satisfarn lo estipulado en BS EN

1504-6.
Para elegir una lechada o resina adecuadas es necesario analizar el entorno y las
condiciones a las que estar expuesto el anclaje durante y despus de la
instalacin. Se puede obtener ms informacin sobre esta cuestin en el TR C537
de la Construction Industry Research and Information Association (CIRIA,
Asociacin para la investigacin y la informacin de la industria de la construccin)
Uso de epoxi, polister y polmeros reactivos similares en la construccin.
4.2.
Incendio y calor
Es poco probable que el fuego tenga una importancia considerable en la mayora de

estructuras de carretera. No obstante, en circunstancias en las que el riesgo de
exposicin al calor extremo o al fuego se incremente, o en las que aumenten las
posibilidades de que fallen los anclajes ante un incendio, se deberan incluir los
efectos del fuego y de su extincin en el diseo.
En DD CEN/TS 1992-4 y en TR 20 se ofrecen directrices sobre la resistencia de los
anclajes mecnicos al fuego; dichas disposiciones tambin son vlidas para los
anclajes encolados en lo relativo a la resistencia al fuego del propio anclaje o barra
corrugada, pero no incluyen el efecto de la reduccin de la resistencia de la lechada
o resina a temperaturas elevadas, que puede ser el factor de control en este caso.
En el caso de anclajes o barras corrugadas encolados que deban adaptarse a los
requisitos relativos a incendios, se debera solicitar al fabricante del producto
informacin y asesoramiento especializado. En el caso de barras corrugadas
encoladas instaladas posteriormente, el fabricante debera incluir la clasificacin de
reaccin al fuego del producto de anclaje de conformidad con BS EN 1504-6, y
normalmente, podr ofrecer informacin sobre la temperatura a la que la resistencia
de la adherencia se debilita de forma considerable. Cuando una estructura se ve
expuesta a un calor extremo o incendio grave, la temperatura del hormign a poca
profundidad ser mucho ms baja que la del hormign en la superficie. Por tanto, en
muchos casos en los que el efecto de carga primaria redunda en tensin axial, los
efectos del fuego se pueden mitigar aumentando la profundidad de empotramiento
para compensar la prdida de resistencia de la adherencia cerca de la parte
superficial del hormign.
4.3.
Formacin de cavidades
La formacin de cavidades y la inyeccin o curado del producto de anclaje se

realizar conforme a las instrucciones contenidas en el DITE de los sistemas usados
y ser conforme a lo expuesto en DD CEN/TS 1992-4.
La perforacin sacatestigos con diamante y la instalacin de lechada o resina en
cavidades hmedas o inundadas solo se permite cuando se indica de forma
especfica en el DITE del sistema de anclaje. Se debera tener en cuenta que
algunas lechadas no estn aprobadas para las cavidades perforadas con diamante.
BS 8539 recoge ms informacin al respecto.
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5.
TIPO DE ANCLAJE O BARRA CORRUGADA
En obras permanentes o temporales, los anclajes y las barras corrugadas sern de

acero inoxidable a no ser que estn completamente revestidas de hormign (es
decir, con un revestimiento que satisfaga los requisitos de la norma y
especificaciones de diseo correspondientes a la aplicacin), en cuyo caso sern de
acero al carbono. Del mismo modo, el acero al carbono no debera usarse cuando
las barras estn sometidas a cargas a largo plazo que pueden producir un
agrietamiento excesivo del hormign. En algunos casos puede ser adecuado
especificar la necesidad de usar acero inoxidable para aplicaciones totalmente
recubiertas, por ejemplo en aquellos elementos de estructuras de carreteras que
corren el riesgo de sufrir daos por cloruros, como las vigas del borde del pretil, las
subestructuras en zonas de salpicadura junto a la calzada, bajo juntas de dilatacin
en las mesetas de apoyo asociadas, en subestructuras en entornos marinos, en
superestructuras sujetas a aspersin y en tneles de carreteras.
Debera tenerse en cuenta que cuando los anclajes pasen a travs del tablero
impermeabilizante del puente, se deber garantizar la impermeabilidad.
Se debe garantizar el aislamiento adecuado de los metales diferentes. El refuerzo
de acero inoxidable no se debera solapar sobre barras que hayan empezado a
corromperse o en las que los niveles de cloruros o la lectura de semicelda indique
que la corrosin puede ser inminente, ya que la resistencia a la corrosin puede
verse perjudicada en esta situacin y el acero al carbono ya puede estar activo y ser
vulnerable a la corrosin bimetlica con el acero inoxidable.
En determinadas circunstancias, puede ser adecuado especificar la necesidad de
usar anclajes formados por casquillos roscados internamente. Esto facilita la
sustitucin rpida de un acople o buln daado.
Las barras corrugadas de acero inoxidable sern conformes a lo estipulado en BS
6744. Las barras corrugadas o las partes de los anclajes de acero inoxidable (como
varillas roscadas, arandelas, tuercas) que se usen en obras viales deberan ser de
acero austentico con un contenido de un 16,5 % a 18,5 % de cromo, un 10 % a un
13 % de nquel y de un 2 % a un 3% de molibdeno (grados A4 o A5) o tipos
equivalentes de acero dplex resistente a la corrosin, de conformidad con BS EN
ISO 3506 y BS EN 10088. No obstante, para las fijaciones expuestas en entornos
muy agresivos, como tneles, se usar acero inoxidable con un nivel de resistencia
a la corrosin ms elevado, por lo general, tipos de acero austentico con un
contenido de un 20 % de cromo, un 20 % de nquel y un 6 % de molibdeno o tipos
equivalentes de acero dplex. En el anexo B de BS 6744 y en BS 8539 se ofrece
ms informacin sobre la seleccin del grado de acero inoxidable.
Cuando se use acero al carbono en barras corrugadas totalmente cubiertas de
hormign, las barras corrugadas de acero al carbono debern satisfacer lo expuesto
en BS 4449.
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6.
ENSAYOS
El rendimiento de los anclajes o de los refuerzos anclados puede ser muy distinto al
previsto en la fase de diseo. Por ejemplo, el rendimiento puede verse muy afectado
por la ejecucin del trabajo o las condiciones ambientales. Por esta razn, se
requiere en todos los casos la ejecucin de ensayos de traccin in situ sobre una
muestra de anclajes o barras corrugadas.
Se llevarn a cabo ensayos en anclajes descartables (en lugar de en los anclajes de
la obra) cuando no sea posible realizar ensayos sobre anclajes o barras corrugadas
de la obra por limitaciones geomtricas (p. ej., acceso restringido o barras
dobladas). Cuando se proponga realizar ensayos sobre anclajes descartables en
lugar de sobre los anclajes de la obra, adquiere una importancia particular la calidad
de la ejecucin del trabajo respecto de los anclajes de la obra. Los ensayos sobre
los anclajes descartables deberan, siempre que sea posible, reproducir las
condiciones y los mtodos de instalacin aplicables a los anclajes de la obra.
Siempre que sea posible, se deberan colocar los anclajes descartables en la
estructura, cerca de donde se prev colocar los anclajes de la obra.
El ensayo de carga recomendado se basa en los requisitos de BS 5080 parte 1. El
ensayo establecido en BS 5080 parte 1 implica la aplicacin de una carga de
tensin axial sobre el componente roscado. Esto requiere algunas modificaciones
cuando se ensayan barras corrugadas nervadas. En este momento se aplican dos
enfoques a los ensayos sobre barras corrugadas ancladas. En el primero se corta
una rosca en el extremo expuesto de la barra; despus, se aplica una carga a la
barra mediante una tuerca en la seccin roscada de la barra. Este enfoque suele
estar limitado a los ensayos sobre anclajes descartables. En el segundo enfoque se
aplica un acople a la barra para despus aplicar carga a la barra mediante el acople.
Este enfoque se puede usar para realizar ensayos tanto sobre anclajes descartables
como sobre anclajes de la obra. Se debe prestar una atencin especial a la
seguridad durante el ensayo de carga; sobre todo se debe solicitar asesoramiento al
fabricante del acople ante cualquier propuesta de aplicar carga a una barra a travs
de un acople. Se puede obtener ms informacin sobre la preparacin del ensayo
de carga in situ en el documento de la CFA Procedimiento para el ensayo in situ de
fijaciones de construccin.
BS 5080 parte 2 incluye ms informacin sobre el ensayo de fuerza de corte. Pese
a que el ensayo de fuerza de corte ofrece informacin ms directa sobre la
capacidad de corte de anclajes sometidos a fuerza de corte, el ensayo axial es ms
fcil de realizar in situ y se considera que ofrece un nivel adecuado de certeza
respecto de la calidad de la ejecucin del trabajo.
El nmero de ensayos de carga corresponder como mnimo al 3 % (10 % para las
aplicaciones crticas para la seguridad) del total de anclajes propuestos en la obra,
sujeto a un mnimo de tres anclajes para cualquier rea distinta con un tamao y un
tipo de anclaje diferentes, distinta resistencia del hormign y diferente equipo de
instalacin. En las obras en las que se instala una gran cantidad de anclajes (p. ej.,
> 1 000), el porcentaje de anclajes o barras corrugadas que se ensayar se puede
reducir si se llega a un acuerdo con la autoridad de idoneidad tcnica.
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Si se descubre un fallo, se debera investigar el motivo de dicho fallo y el nmero de

anclajes sobre los que se realizan ensayos en dicha zona en particular se duplicara.
7.
REINSTALACIN
Ser habitual tener que eliminar o reducir los anclajes o barras corrugadas
temporales a fin de culminar las obras provisionales y de reparar el hormign de
forma eficaz. No obstante, esta medida no ser adecuada si dichos elementos
tienen que permanecer en su sitio para su posible reutilizacin en el futuro.
Cualquier propuesta relacionada con la conservacin de los anclajes o barras
corrugadas se debatir con el asesor de estructuras de la Agencia de carreteras.
8.
INFORMES SEGN CONSTRUCCIN
La informacin de los anclajes de las aplicaciones de obras permanentes y de las

aplicaciones de obras provisionales que se dejen en el lugar se registrar como
planos segn construccin. La informacin registrada en los planos segn
construccin incluir el dimetro de la cavidad, el mtodo de formacin de la
cavidad, la profundidad de empotramiento, informacin sobre la lechada o resina,
informacin sobre los componentes metlicos y sobre la resistencia de diseo. Se
incluirn en el documento relativo a la estructura copias del DITE y del resto de
informacin de ensayo de apoyo, que tambin puede incluir el informe de instalacin
firmado por el supervisor de la instalacin.
9.
ESPECIFICACIONES
En el anexo A se ofrecen las especificaciones de un modelo que se puede usar en

obras relacionadas con estructuras de carreteras.
En general, cuando surjan discrepancias entre los requisitos de las especificaciones
del modelo y las recomendaciones del fabricante, se dar preferencia a las
especificaciones del modelo cuando sean ms onerosas. No obstante, en los casos
en que las recomendaciones del fabricante sean ms prudentes, onerosas o
restrictivas que las especificaciones del modelo, es obligatorio que se satisfagan
dichas recomendaciones.
10.
MS INFORMACIN
Si tiene alguna pregunta acerca de este documento, puede dirigirse a:

Colin George, tel. +44 1234-796584
Correo electrnico: colin.george@highways.gsi.gov.uk
Las preguntas relativas a la aplicacin del presente documento en lo relativo a
estructuras individuales deberan, en primera instancia, dirigirse a los asesores de
estructuras de la Agencia de carreteras.
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Nota: El presente proyecto de documento fue notificado a la Comisin Europea de acuerdo con la
Directiva 98/34/CE, modificada por la Directiva 98/48/CE.
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11.
REFERENCIAS NORMATIVAS
EOTA ETAG 001 Directrices para el documento de idoneidad europeo de anclajes

metlicos para hormign: Partes 1 a 6 (y anexos A a C y E)
Informe tcnico EOTA TR 18 Evaluacin de anclajes encolados controlados por
par
Informe tcnico EOTA TR 20 Evaluacin del anclaje en hormign con relacin a la
resistencia al fuego
Informe tcnico EOTA TR 23 Evaluacin de la unin de barras corrugadas
instaladas posteriormente
Informe tcnico EOTA TR 29 Diseo de anclajes encolados
Informe tcnico EOTA TR 45 Diseo de anclajes de metal para su uso en
hormign bajo acciones ssmicas
Nota: Los documentos de la EOTA estn disponibles en el sitio web de la Organizacin Europea de
Aprobacin Tcnica Europea: www.eota.be.
BS EN 1992 - Eurocdigo 2: Proyecto de estructuras de hormign Parte 1-1:

Normas generales y normas para edificios; Parte 2: Puentes de hormign normas
de diseo y descripcin
DD CEN/TS 1992-4 Diseo de elementos de fijacin para su uso en hormign
BS EN 1504 Productos y sistemas para la proteccin y reparacin de estructuras
de hormign definiciones, requisitos, control de calidad y evaluacin de la
conformidad: Partes 1 a 10
BS 8539 Cdigo de prcticas para la seleccin e instalacin de anclajes en
hormign y mortero
BS EN 1991-1-5 Eurocdigo 1: Acciones en estructuras Partes 1-5: Acciones
generales Acciones termales
BS 6744 Barras de acero inoxidable para la utilizacin y armado de hormign requisitos y mtodos de ensayo
BS EN ISO 3506 Caractersticas mecnicas de los elementos de fijacin de acero
inoxidable resistente a la corrosin: Partes 1 a 4
BS EN 10088-1 Aceros inoxidables: Partes 1 a 5
BS 4449 Acero para el armado de hormign - acero reforzado soldable - producto
en barra, rollo y desenrollado - especificacin
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BS 5080 Fijaciones estructurales de hormign y mortero: Partes 1 y 2

BD 62 Registros de operaciones y de mantenimiento para estructuras de
carreteras segn construccin (DMRB 3.2.1)
12.
REFERENCIAS INFORMATIVAS

de plstico para usos mltiples en hormign y albailera para aplicaciones no
estructurales: Partes 1 a 5 (y anexos A a C)
metlicos de inyeccin para albailera (y anexos A a C)
Nota: Los documentos de la EOTA estn disponibles en el sitio web de la Organizacin Europea de
Aprobacin Tcnica Europea: www.eota.be.
Construction Fixing Association (CFA, Asociacin de Fijaciones para Construccin)

Nota orientativa: Seleccin de anclajes
Construction Industry Research and Information Association (CIRIA, Asociacin para
la investigacin y la informacin de la industria de la construccin) TR C537 Uso
de epoxi, polister y polmeros reactivos similares en la construccin
Construction Fixing Association (CFA, Asociacin de Fijaciones para Construccin)
Nota orientativa: Procedimiento para el ensayo in situ de fijaciones de construccin
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ANEXO A: ESPECIFICACIONES DEL MODELO

AR1770/01.
Materiales
AR1770/01.1.
Los anclajes y las barras corrugadas instalados posteriormente
tendrn un documento de idoneidad tcnica europeo (o una evaluacin tcnica
europea). El DITE y el resto de documentacin de apoyo se almacenarn conforme
a los procedimientos de gestin de registros del organismo de supervisin tal y
como se indica en BD 62 Registros de operaciones y de mantenimiento para
estructuras de carreteras segn construccin (DMRB 3.2.1).
AR1770/01.2.
Las resinas y lechadas de cemento para las barras corrugadas
instaladas posteriormente satisfarn lo estipulado en BS EN 1504-6.
AR1770/01.3.
Las resinas y las lechadas de cemento sern las adecuadas para
la inclinacin propuesta de la cavidad. La resina ser estable una vez curada en un
rango de temperatura entre - 30 y + 60, y ser resistente a la degradacin
mecnica y qumica en condiciones de servicio normales en un entorno vial. La
resina tendr una vida til indicativa de 50 aos como mnimo.
AR1770/01.4.
Las resinas y las lechadas de cemento se almacenarn,
mezclarn, incorporarn en las obras y curarn estrictamente segn los mtodos y
procedimientos de trabajo recomendados por el fabricante y segn lo descrito en el
DITE.
AR1770/01.5.
El refuerzo de acero al carbono cumplir con lo estipulado en BS
4449. El refuerzo de acero inoxidable ser conforme a lo estipulado en BS 6744.
Cuando no existan requisitos especficos por contrato establecidos por el organismo
de supervisin, las barras corrugadas o las partes de los anclajes de acero
inoxidable (como varillas roscadas, arandelas, tuercas) sern de acero austentico
con un contenido de un 16,5 % a 18,5 % de cromo, un 10 % a un 13 % de nquel y
de un 2 % a un 3% de molibdeno (grados A4 o A5) o tipos equivalentes de acero
dplex resistente a la corrosin, de conformidad con BS EN ISO 3506 y BS EN
10088.
AR1770/02.
Instalacin
AR1770/02.1.
La instalacin de anclajes y barras corrugadas instalados
posteriormente se realizar conforme a los mtodos y procedimientos de trabajo
descritos en el DITE del sistema de anclaje.
AR1770/02.2.
Se dispondrn las cavidades en las que se colocarn los anclajes
o las barras corrugadas segn lo establecido en los requisitos especficos del
contrato.
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AR1770/02/3.
La ubicacin de las cavidades se comprobar usando un
dispositivo de deteccin de refuerzos para garantizar que en dicha posicin no
existe ningn refuerzo previo antes de la perforacin. Se tendr que llegar a un
acuerdo con el organismo de supervisin en los casos en los que haya un refuerzo
previo que obstruya la ubicacin propuesta de una cavidad.
AR1770/02.4.
Antes y despus de perforar cavidades, el contratista garantizar
que el hormign existente es slido y que cualquier defecto de importancia, como
fracturas, fisuras y vacos, cerca de la cavidad se comunica al organismo de
supervisin. Cualquier cavidad defectuosa se volver a perforar en una ubicacin
nueva que se decidir con el organismo de supervisin.
AR1770/02.5.
Las cavidades se formarn de conformidad con las instrucciones
del fabricante usando un taladro giratorio de percusin. Las cavidades perforadas
con diamante (cuyo interior se haya dejado rugoso o liso) solo estarn autorizadas
cuando as se especifique en el documento de idoneidad tcnica europeo (o
evaluacin tcnica europea) del producto. La profundidad de empotramiento no ser
menor de lo requerido por el diseo o que cualquier otra longitud mnima
especificada en los planos.
AR1770/02.6.
Las resinas y las lechadas de cemento solo se instalarn a
temperaturas que estn dentro del rango permitido en las instrucciones del
fabricante y en el DITE.
AR1770/02.7.
El contratista garantizar que la lechada o resina llene la cavidad
completamente sin que existan vacos de aire tras la insercin de la barra corrugada
o anclaje, as como que la barra corrugada o anclaje est completamente rodeada
de lechada o resina. El exceso de lechada o resina deber retirarse de forma
inmediata.
AR1770/02.8.
Las barras corrugadas o anclajes no presentarn xido ni
contaminacin que puedan afectar al encolado del anclaje.
AR1770/02.9.
El contratista no insertar barras corrugadas o anclajes en la
resina transcurrido el tiempo de solidificacin (tambin llamado tiempo abierto)
indicado en el DITE; del mismo modo, no interrumpir la instalacin completa hasta
que la resina est totalmente curada.
AR1770/03.
Ensayos
AR1770/03.1.
Se llevarn a cabo ensayos de carga axial de conformidad con BS
5080 parte 1. El requisito de la disposicin 6 de BS 5080 parte 1 que especifica una
reaccin del marco de carga de 8A como mnimo desde el eje de la fijacin no es de
aplicacin para profundidades de empotramiento superiores a 200 mm. Cuando no
sea posible satisfacer las limitaciones dimensionales de la disposicin 6 de BS 5080
parte 1, se deber evitar que las fuerzas de reaccin influyan en la capacidad de
soportar cargas evitando algunos tipos de fallo.
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AR1770/03.2.
El nmero de ensayos corresponder como mnimo al 3 % (10 %
para las aplicaciones crticas para la seguridad) del total de anclajes propuestos en
la obra, sujeto a un mnimo de tres anclajes para cualquier rea distinta con un
tamao y un tipo de anclaje diferente, distinta resistencia del hormign y diferente
equipo de instalacin. Para los anclajes y barras corrugadas que soporten
principalmente tensin axial, la carga de ensayo ser como mnimo 1,1 veces la
accin de traccin prevista del ELU, pero no debera ser superior a 1,1 veces la
resistencia a la traccin prevista del ELU. Para los anclajes que soporten fuerza de
corte principalmente, la carga de ensayo ser igual o superior a la resistencia a la
traccin prevista del ELU, pero no debera ser superior a 1,1 veces la resistencia
prevista del ELU.
AR1770/03.3.
No se debern realizar ensayos sobre los anclajes que utilicen
lechada de cemento durante los primeros cinco das tras la instalacin.
AR1770/03.4.
La ubicacin de los anclajes de ensayo ser la que indique el
arquitecto con la aprobacin del organismo de supervisin.
AR1770/03.5.
Todos los anclajes o barras corrugadas sobre los que se realicen
ensayos irn soportando una carga de traccin que se incrementar de conformidad
con BS 5080 parte 1 hasta alcanzar la carga de ensayo. El nmero total de
incrementos de carga no podr ser inferior a cinco.
AR1770/03.6.
Los incrementos de carga se mantendrn por lo menos 30
segundos y la carga de ensayo, cinco minutos como mnimo.
AR1770/03.7.
Las lecturas se tomarn inmediatamente tras la aplicacin de la
carga y cuando finalicen los intervalos de tiempo estipulados anteriormente.
AR1770/03.8.
El movimiento total de la barra corrugada o anclaje una vez fijado,
menos el alargamiento calculado de la barra corrugada o anclaje durante el ensayo
(basado en la longitud de la barra o anclaje entre la superficie de hormign y el
punto de aplicacin de la carga) no ser superior al 5 % del dimetro nominal de la
barra o fijacin.
AR1770/03.9.
Cualquier prueba de deslizamiento durante el aumento de la carga
hasta alcanzar la carga de ensayo, que se demuestre mediante un cambio
significativo en la curva de carga o tensin, se considerar que es un fallo.
AR1770/03.10. Si el fallo de carga de cualquiera de las barras o anclajes
ensayados es inferior a la carga de ensayo requerida, se duplicar la frecuencia de
los ensayos y el organismo de supervisin deber proponer medidas correctivas,
como un aumento del nmero de anclajes o de la profundidad de empotramiento.
AR1770/03.11. El organismo de supervisin deber recibir los resultados de los
ensayos de resistencia a la extraccin. Los resultados de todos los ensayos
incluirn un grfico de la carga o extensin. Los registros en los que consten los
ensayos de carga llevados a cabo durante la instalacin se almacenarn de
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conformidad con los procedimientos de gestin de registros del organismo de

supervisin descritos en BD 62.
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Nota de aviso provisional 104/xx

NOTA DE AVISO PROVISIONAL

ANCLAJE DE ELEMENTOS DE FIJACIN

La presente nota de aviso provisional define

Nota de aviso provisional 104/xx

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