Amarre a dos boyas

Esta maniobra puede resolverse fcilmente

haciendo firme una boya primero y a otra despus
tratando de evadir una mientras se hace firme la
primera.
Primero se debe hacer firme la de proa, pero si
disponemos de dos botes, se puede dar el cable de
popa mientras que la proa se esta haciendo firme
pero no tesndose el cable de popa hasta no
terimnar la maniobra en proa

Cuando todo est listo, flesela cadena en proa y muevase la popa hacia su boya de
amarre usando mquinas. Cuando se haya hecho firme con el largo deseado, debe
virarse la cadena la cadena a proa hasta obtener la tensin deseada.

Maniobra con corriente a favor

En este caso es aconsejable hacer firme la popa primero, haciendo uso de todos
los medios de gobierno disponibles para colocarla de forma tal que la boya no se
encuentre por el coronamiento de popa pero si a una dea las aletas hasta que se
haya dado y hecho firme el cable con la longitud deseada. Esto es porque la boya
no podria ser vista desde el coronamiento de popa.

Con viento o corriente atravesado

Nos encontraremos frecuentemente con este tipo de situaciones. Como antes,
debe hacerse firme una boya primero y la otra despues. Una vez que se haya
hecho firme la boya de proa podemos hacer que la popa caiga haciendo uso de
las mquinas. Hay que tener en cuenta que si el viento es muy fuerte no debe
hacerse la maniobra hasta que la cadena de propa no est hecha firme.
Si la popa no cayese facilmente porque el viento es demasiado fuerte puede filar
cadena, una vez que este en posicion se debe moverse avante hasta la parte de
sotavento de la boya de proa hasta que esta se encuentre de travs con el punto
de giro y a barlovento del buque.
.

Desde esta posicion podremos hacer caer la popa en contra del viento, osea, a
barlovento. Entonces el buque podra ser maniobrado con el viento de travs
hasta que la popa est en la posicin deseada.