Ralis par : Daif Houda

Encadre par : Mme Hanane Sekkat

Socit : lOffice National des Aroports
Etablissement : ENCG Tanger
Anne de formation : 3me anne

Sommaire :

Remerciement
Introduction

Chapitre
lONDA :

I:

Prsentation

de

Section
I:
Fiche
technique
et
historique de lONDA
Section
II :
Les
missions
,
Organisation et structure de lONDA .
Section III : Prsentation du ple
commercial
,
marketing
et
communication .

Chapitre II : Concessions
offres de concessions ONDA :

et

Section I : Organigramme en entit :

o Les activits commerciales
o Les produits commerciaux
Section

II :
les
concessions
appliques au niveau des fonciers de
lONDA :
cas N1 : au niveau des Aroports .
Cas N2 : au niveau de lArople .

Section III : Cas pratique .

o Les Taches effectues
o Le
prossesus
global
concessions .

des

 Conclusion

Remerciement :
En premier lieu je remercie, ma famille dont le soutien moral et
matriel ma permis le suivie de mes tudes .
Je souhaite exprimer ma profonde gratitude au directeur de lcole
nationale de commerce et de gestion de Tanger ainsi qu toute
lquipe pdagogique et les intervenants professionnels responsable
de la formation initiale , pour avoir assurer la partie acadmique de
celle-ci.
Je remercie galement Monsieur Alami Youssef pour laide et les
conseils concernant les missions voques dans ce rapport, quil ma
apport lors de la suivi .
Je tiens remercier plus particulirement :
Mr.Jroundi, directeur du ple commercial, communication et
marketing, pour avoir permis deffectuer ce stage professionnel au
sein de son organisation.
Mme hanane Sekkat , mon encadrant au sein de loffice national des
Aroports , qui na gure hsit dployer tous ses efforts pour
maccompagner et morienter, tout le long de mon stage.
Mr. Berrada Moussadak , chef du dpartement commercial pour sa
disponibilit et ses remarques pertinentes , empruntes
dexprience .
Jaimerais aussi remercier les membres de dpartement commercial
pour leur coopration et leur sympathie.
Toutes ces personnes ont contribu ce que nous passions notre
stage dans les meilleurs circonstances .

Du 15 Juillet au 19 Aot, jai effectu un stage au sein du prestigieux

tablissement qui est loffice national des Aroports . Au cours de ce stage
au sein du ple commercial, Marketing et communication , jai pu mintresser
au dpartement commercial . Plus largement, ce stage t lopportunit
pour moi dapprhender srieusement la gestion administrative
des commerces Aronautiques .
Au del denrichir mes connaissances en domaine commercial , le thme de ce
stage ma permis de comprendre dans quelle mesure lacadmique et la pratique
sont intimement lis , et que le travail au sein de lONDA tait si passionnant et
intressant .
au cur des services support de lentreprise, La fonction administration,
gestion, organisation assure la gestion administrative de lentreprise au
quotidien.
Parmi les domaines dintervention, on peut citer :
Ladministration de lentreprise, Lorganisation et loptimisation des
processus administratifs, La fonction secrtariat de direction.
Plusieurs problmes peuvent intervenir lors de ce processus et qui
peuvent ruiner la gestion globale de lentreprise, pour cela,
llaboration de ce plan a pour principale source les diffrents
enseignements tirs de la pratique journalire des taches auxquelles
jtais affectes, ainsi que les obstacles vcues lors de ce stage .

En vue de rendre compte de manire fidle et analytique du mois

pass au sein de lONDA, il apparat logique de prsenter titre
pralable lenvironnement conomique du stage , savoir le secteur
du dpartement commercial , puis denvisager le cadre du stage :
lONDA , dun point de vue commercial. Ensuite, il sera prcis les
diffrentes missions et tches que jai pu effectu au sein du
dpartement commercial et les nombreux apports que jai pu en tirer
.
Enfin , pour apprhender le thme , il sera donc ncessaire dtudier
le processus de concessions des espaces de lOffice national des
Aroports
A travers ce mois , jai pu assimiler le mieux possible les diffrentes
tches effectues ainsi que la mthodologie et le droulement du
travail au sein de cette direction .
3

Chapitre
Prsentation
lONDA :

I:
de

Introduction
LOffice National Des Aroports (ONDA) est un tablissement public
caractre industriel et commercial cr en janvier 1990 par
transformation de lOffice des Aroports de Casablanca, premier
tablissement autonome de gestion aroportuaire au Maroc.
Les missions de lONDA rsident essentiellement en :
o La garantie de la scurit de la navigation arienne au niveau
des aroports et de lespace arien sous juridiction nationale.
o Lamnagement, lexploitation, lentretien et le dveloppement
des
aroports
civils
de
lEtat.
Lembarquement,
le
dbarquement, le transit et lacheminement terre des
voyageurs, des marchandises et du courrier transports par air,

ainsi que tout service destin la satisfaction des besoins des

usagers et du public.
o La liaison avec les organismes et les aroports internationaux
afin de rpondre aux besoins du trafic arien
o La formation dingnieurs de laronautique civile,
contrleurs et dlectroniciens de la scurit arienne.

de

Des missions qui se dclinent en un certain nombre dexigences,

savoir :
o Lobligation de la qualit dans les prestations rendues aux
compagnies et aux passagers et ce, conformment aux normes
internationales.
o Lobligation de dveloppement du secteur pour rpondre aux
besoins de croissance du transport arien.
o L'obligation de dvelopper continuellement les ressources
ncessaires en vue de rpondre au changement technologique
permanent du secteur.

Section
I:
Fiche
Historique de lOnda :

Technique

Statut juridique :

tablissement public

Date de cration :

Janvier 1990

Domaine dactivit :

Industriel et commercial

et

Produit et services :
management et du
dveloppement
des infrastructrures aroportuaires ainsi que
de la gestion de la navigation arienne au Maroc .

Directeur gnral :
El Oufir
Secrtaire Gnral :
Coordonns :
Aroports : Aroport
20250 Nouasseur .

Mr .Zouhair Mohammed
Mr . Abdellatif Berdai
Office national des
Mohammed V BP 52 b.p.52

Budget :
Le budget de lONDA se compose :
En recettes :
Les subventions de lEtat.
Les avances remboursables provenant du trsor et
dorganismes publics ou priv ainsi que les emprunts autoriss
conformment la rglementation en vigueur.
Les produits et services divers.
Redevances domaniales.
Redevances commerciales.
Redevances aronautiques.
Redevances pour usage dinstallation.
En dpenses :
Le budget de fonctionnement et dquipement de loffice.
Le versement lEtat des bnfices ralis par loffice.
Toutes autres dpenses qui peuvent lui tre imposs
ultrieurement.
5

Historique :
Les aroports et les services de navigation arienne taient
directement grs par ladministration (Ministre du Transport). En
vue damliorer leurs performances, le Gouvernement dcida dopter
pour lautonomie de gestion, avec la cration en 1980 du premier
tablissement public de gestion aroportuaire ; lOAC (Office des

Aroports de Casablanca), dont les attributions ont t initialement

limites aux aroports de Casablanca.
lOAC
:
LOAC a constitu la premire tape du nouveau rgime de gestion
aroportuaire : conformment la haute vision Royale de sa majest
le Roi Hassan II : Nous nous sommes rsolus dvelopper,
largir et moderniser le rseau des communications, multiplier
les aroports et les rehausser au niveau des aroports occidentaux
les plus prestigieux Discours du trne 3 mars 1981, les autorits
marocaines ont mis en place lOffice des Aroports de Casablanca,
dont la mission primordiale a t de grer la nouvelle arogare
Mohammed V inaugure en 1980.
Cette premire exprience, positive, dautonomie de la gestion
aroportuaire a permis dune part, d'amliorer au niveau national les
ressources financires, les comptences des effectifs employs, et
dautre part, de tisser des relations internationales privilgies. Ce
bilan positif a t un facteur dterminant dans la dcision
dextension de cette premire exprience lensemble des
aroports
nationaux.
LA
PERIODE
DE
TRANSITION
:
Compte tenu des capacits dmontres, lOAC a t mis
contribution ds 1985 au profit dautres aroports, dont la situation
exigeait des interventions urgentes. Le rsultat de ces actions a
entran dans un deuxime temps, l'largissement du champ de
comptence en 1987 lexploitation de certains aroports (Fs,
Marrakech, Rabat et Layoune) lOAC.
LONDA :
Ainsi, les prrogatives de lOAC ont t graduellement et
progressivement tendues pour couvrir finalement partir de 1990
la totalit des aroports et des services de la Navigation Arienne.
Ce renforcement par paliers des comptences de lEtablissement,
procde dun choix dlibr, et dune vision stratgique, en vue
d'assurer et de matriser avec succs l'indpendance de gestion du
secteur aronautique. En 1990, par vote unanime du parlement,
lOAC fut transform en ONDA (Office National Des Aroports).

La cration de lONDA nest autre que le fruit de la russite et de

lvolution de ces paliers ncessaires sa naissance. La dmarche
de dveloppement de cet important office fut couronne par la
Dcision Royale intervenue en 1991, rattachant lensemble des
services de la Navigation Arienne lONDA, en vue de consolider le
rle de ltablissement pour une action plus large en faveur du
secteur aronautique.

LONDA accorde la priorit au :

Dveloppement des ressources humaines.
Mise en uvre des technologies nouvelles de navigation.
Adaptation des capacits daccueil lvolution du trafic
arien.
Promotion du trafic arien notamment touristique.
Amlioration des performances financires de ltablissement.

Section II : les missions, organisation

et structure ONDA :
On va trait en premier lieu les missions de lONDA qui se
regroupent en 4 axes, ensuite , on va laborer lorganisation et
la structure globale de lentreprise.

Les
missions
de
essentiellement en :

lONDA

rsident

La garantie de la scurit de la navigation arienne au niveau

des aroports et de lespace arien, sous juridiction nationale.
Lamnagement, lexploitation, lentretien et le dveloppement
des
aroports
civils
de
lEtat.
Lembarquement,
le
dbarquement, le transit et lacheminement terre des
voyageurs, des marchandises et du courrier transports par air,
ainsi que tout service destin la satisfaction des besoins des
usagers et du public.
La liaison avec les organismes et les aroports internationaux
afin de rpondre aux besoins du trafic arien.
La formation dingnieurs de laronautique civile, de
contrleurs et dlectroniciens de la scurit arienne.
Des missions qui se dclinent en un certain nombre
dexigences, savoir :

 Lobligation dune qualit de service dans les prestations

rendues aux compagnies et aux passagers, conformment aux
normes internationales.
Le dveloppement continu des ressources ncessaires pour
rpondre au changement technologique permanent du secteur.
Le dveloppement du secteur pour rpondre aux besoins de
croissance du transport arien.
7

Organisation et structure de lOnda :

A-Unit daffaire :
1- Ple dexploitation Aroportuaire :
Organise et supervise lactivit dun site aroportuaire ou
dune escale arienne sur le plan technique (maintenance,
avitaillement, fret), commercial (assistance en escale,soustaitants) et financier (suivi dactivit) , selon les rgles de
sret et de scurit aroportuaires et aronautiques et les
objectifs doptimisation et de dveloppement conomique
(qualit, cot , dlais ).
2- Ple de navigation arienne :
En mesure dorganiser le contrle et lespace arien mais aussi
doptimiser la gestion du trafic sur le plateforme
aroportuaire . A partir du plan de masse, ils dfinissent le
meilleur emplacement pour le tour de contrle et dterminent
sa hauteur puis le nombre, les fonctions et lorientation des
positions de contrles dans la vigie. Ils procdent ensuite un
dcoupage de laroport en aires de responsabilit, avec
affectation des tches de contrle chaque position.
Leur expertise technique leur permet quant elle de mettre
la disposition des contrleurs tous les moyens ncessaires
pour garantir lfficacit et la fiabilit du service de contrle
arien sur la plateforme : radio, radar , systme daffichage de
donnes, plan de vols, daides la navigation, etc .

3- Ple commercial, marketing et communication :

La gestion commerciale concerne toutes les oprations de
gestion des achats et des ventes dune entreprise . Elle
sappuie sur le traitement et la gestion des donnes clients ,
fournisseurs et produits de lentreprise .
Cest donc la comptabilit, ladministration des ventes, le
service de gestion commerciale de lentreprise qui gre les
achats, les ventes, les devis, les factures, la gestion de stocks ,
la gestion des commandes, le calcul des frais dapproches , etc
.
8

4- Direction de lacadmie Mohammed VI de laviation

civile :
La formation revt une importance stratgique dans le
dveloppement du transport arien, un secteur caractris par des
mutations
institutionnelles,
conomiques
et
technologiques
permanentes.
A ce titre, lOffice National des aroports a rig parmi ses priorits
la formation de son personnel notamment les contrleurs ariens et
les lectroniciens de la scurit arienne.
Linauguration par Sa Majest Le Roi Mohammed VI de lAcadmie
Internationale Mohamed VI de lAviation Civile (AIAC Mohammed VI),
le 26 Octobre 2000 constitue un signe fort de la haute sollicitude
accorde par Sa Majest ce ple du savoir dans le domaine de
laronautique civile dans notre pays.
Lieu dexcellence et de recherche, lAIAC Mohammed VI bnficie
dun encadrement pdagogique hautement qualifi, dune formation
de pointe, enrichie par une stratgie dalliance et de partenariat
tisss avec divers organismes internationaux spcialiss et coles de
renomme en matire daviation civile.
Louverture en 2004 dun cycle de formation des Ingnieurs de
lAviation Civile est une conscration de ce nouveau vivier de futurs
cadres dirigeants du monde de laronautique.

Il sagit de former des hommes et des femmes capables de

concevoir et de mener des activits complexes et innovantes dans
un secteur trs forte valeur ajoute.
LAIAC Mohammed VI est aussi un ple dattraction pour de
nombreux ressortissants de pays frres et amis, du monde arabe et
dAfrique. Aprs un cursus marqu par un enseignement de qualit
reconnue, ces comptences intgrent en toute confiance le secteur
de laviation civile de leurs pays respectifs.
Aujourdhui, nous sommes en mesure descompter encore
plus defficience et de rayonnement pour lAIAC Mohammed VI, qui
ne se positionne plus seulement comme une instance de formation
et dexpertise en aviation civile, mais aussi dans dautres domaines
connexes: Informatique, Electronique et Tlcommunication, Gnie
Industriel et Productique.
Zouhair
Mohamed
El
Oufir
Directeur Gnral ONDA

B-Unit Corporate :
1- Direction capital Humain :
Dveloppement des politiques et des programmes relatifs au
dveloppement organisationnel, de la dotation, de la formation, de la
rmunration, des avantages sociaux et de la sant et scurit pour
lensemble des divisions de lentreprise.
9

Elle joue un role cl au niveau de la planification stratgique afin de

favoriser une performance optimale de lensemble de nos ressources
humaines. Ainsi elle effectue :
- La planification de leur main-duvre ainsi que loptimisation de leur
ressource et la gestion des effectifs conformment aux conventions
et lois applicables ;
- Processus de dotation pour les diffrentes catgories
demploys, de la rception des candidatures jusqu' laccueil et
intgration des candidats retenus.
- Llaboration des stratgies de rmunration et assurer la
gestion du rgime davantages sociaux en place ;
- La gestion du programme de sant et de prvention en sant et
scurit au travail ;
- Le renouvellement de la convention collective, traiter les plaintes
en matire de relations de travail puis supporter les superviseurs
au niveau de la gestion des ententes de travail.
2- Direction contrle de la gestion :

Assurer le respect de la mise en uvre des politiques en matires de

relations collectives et individuelles du travail en jouant un rle
dinformation, de conseil, de prvention et de rpression.
Contrle en matire de droit rglementaire du travail
(rglementation du travail
et des relations du travail,
promotion de lemploi) et de droit collectif du travail
(commission paritaires, fonds de scurit dexistence,
convention collectives de travail) ;
Information et conseil en matire de droit rglementaire du
travail et de droit collectif du travail ;
Information et conseils en matire de droit civil du travail
( contrats de travail) et de droit collectif du travail non rendu
obligatoire
3- Direction Stratgie, Planification et dveloppement
Durable
Cette dmarche vise a orienter les politiques, les programmes, les
actions, de mme que la gestion des organismes municipaux ou
rgionaux vers le dveloppement durable. Il sagit dune dmarche
damlioration continue flexible, adaptable et qui permet un suivi
rigoureux.
La planification stratgique est un exercice de gestion effectu
couramment dans divers types dorganisation, dont les organismes
municipaux et rgionaux.
Dans les dernires dcennies, les outils de planification stratgique
ont volu pour dborder du cadre de la gestion administrative,
dabord pour intgrer les considrations environnementales (avec ,
par exemple, la norme ISO I4001 ), puis pour intgrer les enjeux de
dveloppement durable .
4- Direction Systmes dinformation :
Lensemble des composants matriels (postes de travail, serveurs ,
quipements de rseau , systmes de stockage, de sauvegarde et
dimpression , etc.) et logiciels du systme dinformation , ainsi que
du choix et de lexploitation des services de tlcommunications mis
en uvre .
10

5- Direction Qualit :
La direction de la qualit est une direction en soutien lensemble
de lorganisation lgard des mandats qui lui sont confis. Elle
exerce donc diverses fonctions dappui la mise en uvre des
orientations et des priorits de ltablissement .

Concrtement, travers les diffrents projets quelle met de lavant,

elle agit pour soutenir lorganisation dans son dveloppement et son
volution .
Les mandats qui lui incombent sont notamment :

Le programme dagrment
La gestion du contentieux
La gestion des risques
La planification stratgique
La reddition de comptes
Le comit des usagers
La vigie
Le soutien aux changements organisationnels
Laccs linformation

6- Direction dadministration et de finance :

Assister la directrice gnrale dans la prparation, la
coordination et lexcution des travaux du collge provincial et
du conseil provincial, ainsi que la prparation des dossiers et
documents ncessaires au directeur financier pour lexercice de
sa fonction.
Prparer les dossiers ncessaires pour les autorits provinciales
dans leurs relations avec le directeur financier ;
Assurer la gestion des ressources , de la fiscalit et des
emprunts,
Assurer la liquidation et le contrle de loctroi des subventions ;
Etablir les propositions de rsolutions ncessaires
llaboration et lexcution du budget , de la fiscalit
provinciale , des emprunts , des droits constats, de la gestion
du patrimoine provincial, des assurances , de la gestion de la
caisse des pension , de lorganisation comptable, etc. ;
Tenir les statistiques fiscales et dexcution budgtaire ;
Grer la dette provinciale dans le respect des comptences du
directeur financier, garantir le contrle budgtaire, rpondre
aux besoins dinformation et de conseil des autorits et de
ladministration provinciale et suivre lexcution des dpenses
et la rcolte des recettes inscrites au budget ;
Analyser les comptes remis par le directeur financier ;
Assurer la rservation provisoire des crdits pralable la
direction dengagement par les autorits provinciales ;
Coordonner le travail des comptable autres que les comptables
en recettes ;

 Grer le contentieux fiscal en collaboration avec le service

juridique et du contentieux ;
11

Tenir les inventaires ;

Elaborer les dossiers requis pour la gestion juridique et
administrative du patrimoine immobilier provincial , tenir
linventaire du patrimoine et lvaluer ;
Grer le dossier des assurances provinciales .
7- Direction des infrastructures :
Quotidiennement , la direction des infrastructures contribue
soutenir la croissance conomique travers la ralisation de projets
structurants .
Son quipe regroupe des professionnels qui possdent lexpertise , le
savoir-faire et les connaissances pointues et ingales en matire de
ralisation de projets de toute envergure. Ses oprations sont
regroupes autour de trois sphres dactivit , soit lingnierie
urbaine , la gomatique ainsi que lexpertise et le soutien technique .
On retient la fin un schma qui reprsente lorganisation
de lentreprise et les directeurs de chaque ple :

Direction gnrale
M.Zouhair mohammed El Oufir

Units d'affaires

ple
ple
exportatio
exportatio
n
n
Aroportu
Aroportu
aire
aire

ple
navigatio
n
n
arienne

Units Corporate

Direction
Direction
Capital
Capital
Humain
Humain

direction
direction
planificatio
planificatio
n
et
n et
dveloppem
dveloppem
ent
ent durable
durable

Direction
Direction
Qualit
Qualit

Ple
Ple
marketing
marketing
et
et
commercial
commercial

Secrtaria
Secrtaria
tt Genrale
Genrale
M.Abdellat
M.Abdellat
if
Berdai
if Berdai

D.systme
D.systme
d'informatio
d'informatio
n
n

Direction
Direction
des
Achats
des Achats
et
de la
la
et de
Logistique
Logistique

Direction
Direction
Financires
Financires

Direction
de
Direction de
l'academie
l'academie
de
de l'aviation
l'aviation
civile
civile
Direction
Direction
d'infrastruc
d'infrastruc
ture
ture

12

Section III : Prsentation

commercial,
marketing
communication :

du
,

ple
et

Les cadres de la direction commerciale et marketing orientent et

pilotent la politique commerciale dune entreprise, en lien troit avec
la direction gnrale.
La direction commerciale et marketing regroupe les postes
dencadrement gnral des dpartements commerciaux, marketing
et export. On la retrouve dans tous les secteurs dactivit :
industries, services aux entreprises, commerce et de plus en plus
frquemment dans les administrations et les services publics.

Rattache gnralement la direction gnrale dune entreprise et

souvent intgre au comit de direction, la fonction se partage en
deux ensembles :
la direction commerciale, qui runit des cadres de direction chargs
de :
o dfinir la place des canaux de vente,
o piloter et manager les quipes afin de dvelopper le chiffre daffaires
de lentreprise et sa marge.
Le dpartement commercial se trouve au sein du ple commercial ,
marketing et communication dont lequel jai effectu mon stage .
On distingue les diffrentes missions :
Le dpartement commercial a pour mission le dveloppement des
recettes extra- aronautiques par :
Loptimisation de lallocation des espaces ncessaires aux
besoins de divers oprateurs aroportuaires
La cration, la concssion et la promotion dactivits
rmunratrices.
Elle sassigne pour objectif daccroitre la part de ces recettes dans le
chiffre daffaires de ltablissement linsar des grands
aronautiques un niveau comptitif .

Attributions et rsponsabilits :
Dans le cadre de ces missions , les attributions du dpartement
commercial sont les suivantes :
Dans le domaine du dveloppement des recettes :
o Collecter , analyser et diffuser les donnes relatives au

march : trafic arien, lments dordre conomique , rsultats

denqutes clientle , environnement concurrentiel ,
o Dfinir le niveau de service fourni par les tiers (lheure
douverture, qualit , et propret des amnagement)
13
o Elaborer en concentration avec chaque Aroport, le programme

de dveloppement des activits extra-aronautique et assurer

le suivi de son application .
o Proposer en consquences toutes les actions qui seraient de
nature favoriser le dveloppement des recettes : amlioration
de lexistant, et / ou le dveloppement de nouvelles activits .

o Grer , conformment aux procdures en vigueur et en

concentration avec les aroports le processus budgtaire pour

le domaine la concernant , (pour chaque aroport : dfinition
des objectifs de dveloppement et validation des prvisions de
recettes et de cot et au niveau global, consolidation des
prvision et laboration du budget commercial de loffice .)
o Assurer un suivi de lactivit commerciale et laborer le tableau
de bord commercial mensuel de loffice .
Dans le domaine de la commercialisation des concessions et des
parcs dactivit :

Elaborer les procedures dattribution et de contrle

dexploitation des concessions et des terrains .
Elaborer , en concertation avec les aroports la politique
tarifaire pour chaque type dactivit commercialise , quelle
soit lie au passager ou lavion .
Dfinir , en collaboration avec les services juridique, le contrat
cadre type dattibution de concessions qui dfinit les droits et
devoirs respectifs.
Grer le fichier des concessions et du domaine public
aronautique.
Valider le choix des concessionnaires proposs par les
aroports .
Dfinir , en concertation avec les aroports , le plan annuel
daudit des concessions .
Participer
et /ou
raliser
laudit
des
comptes
des
concessionnaires.
On conclut donc
rcapitulatif :

cette

section

par

un

organigramme

Ple commercial
communication et
marketing
Mr youssef
jroundi

Dpartement
communication et
relations extrieurs
Mr. Zoubair OULD
EL Maalem

Dpartement
Commercial
Mr.Fathi
Moussedak
Berrada

Dpartement Suivi
des conventions
Mr.Abdelhafid
Derkaoui

14

Conclusion du chapitre :
LOffice National des Aroports est investi de missions
stratgiques, dans la mesure o elles conditionnent le
dveloppement du transport arien dans notre pays, ainsi que
les secteurs conomiques qui lui sont lis.
Ces missions concernent la gestion du trafic arien
international, la scurit arienne, la sret aroportuaire et la
qualit des prestations dont lONDA a la charge. Elles
engagent donc la crdibilit de lEtat marocain vis vis de la
communaut internationale aronautique.
Pour assurer ces missions et bien mener la gestion de
lentreprise, il est donc indispensable de passer par une
structure qui rpartie les tches et les missions de chaque
ple , ainsi que la hirarchie convenant .

Chapitre II :

Les concessions et les offres de

concessions de lONDA :
Le Maroc constitue "une rfrence de principe" sur le continent africain en matire de
concessions publiques, du fait qu'il en a fait un outil pour la modernisation des services
offerts la population et le dveloppement des infrastructures.
Le Maroc a eu lintelligence dutiliser le procd de la concession pour dvelopper son
conomie et amnager au mieux son territoire national", il a, cet effet, salu la
concession de certains ouvrages aroportuaires et des services qui y
sont attachs.
Cest pour cela , la concession tait un terme quotidien lors de
mon stage lONDA .
Jessaierai dans ce chapitre danalyser le processus de concession ,
de plus , laborer les offres et produits proposs par lONDA .
Afin de raliser cette dmarche , il faudrait tout dabord dfinir les
clauses de
la loi cadre des concessions que vous trouveriez comme
annexes , ensuite ,
bien dterminer une organisation des tches.

15

Organisation des tches :

Service concessions commerciales :

Elaboration de programme de promotion des activits en coordination avec les

aroports et les concessionnaires .
Suivi de lxcution des aroports .
Service Arople :

Il a comme principales tches :

o Modalits daffectation des terrains (convention, occupation , etc)

o Suici de lapplication des clauses contractuelles (chantier, dlais , usage des

installations etc)
o Suivi de lentretien de la voirie des rseaux et espaces communs (zones vertes ,
parking publics, etc)
Service suivi et contrle des concessions :

Rattach directement au responsable commercial, ce service est charg dune part de

vrifier les lements dinformations dclares par les concessionnaires (chiffre
daffaires, statistiques etc..) , ainsi que ceux communiqus par les aroports (rapport
sur le contrle dexploitation etc) dautre part, centraliser les donnes sur les
indication de gestion relatifs aux activits extra-aronautiques .
A ce titre , il a comme principale tches :
Recevoir et valider les dclarations de chiffre daffaires
Participer laudit des comptes des concessionnaires pour vrification des
lments communiqus .
Effectuer des missions de contrle pour vrifier lapplication des clauses
contractuelles , ainsi que le respect des procdures par les responsables locaux
Etablir des rapports de synthses priodiques sur lexploitation des activits
concdes et assurer le suivi des indicateurs de gestion .
Assurer linterface avec le service charg du recouvrement .
Ceci dit , on pourra maintenant passer lOrganigramme de lentit .

16

Section I :Lorganigramme de lentit :

On va consacr cette partie pour parler des deux termes obligatoires pour garder le bon
fonctionnement et la notorit de lONDA : les activits commerciales et les produits /
offres commerciaux .

1- Activits commerciales :

Install sur le domaine public , laroport est soumis aux rgles de la

domanialit publique de ltat, en thorie lautorit , aroportuaire serait fonde
fournir elle-mme lensemble des prestations et des services ncessaires aux
usagers. Cependant, trois arguments plaident en faveur dune autre vision des
choses :
Laroport a pour mtier lexploitation dune plate forme aronautique .
Laroport doit accorder la priorit aux investisseurs aroautiques.
Il est impossible de dvelopper tout le savoir-faire dans une seule et mme
entreprise. Un savoir faire allant de la restauration en passant par la
banque , la pharmacie , la location des voitures etc
Toutefois, laroport ne peut pas se dsintresser totalement des activits
commerciales , elle doit par contre faire appel des professionnels comptents
qui accomplissent leur mtier .
Ainsi , au moment de louverture dun aroport , on ne trouvait gnralement
larogare qun ou deux commerces qui assurent les services du bar et de la
restauration rapide ainsi que la vente des journaux et du tabac.
Au fur et mesure du developpement du trafic , dautres activits plus
diversifis vont dajouter ces deux lements de base. Ces activits sordonnent
dans deux zones particulires :

17

Un marketing prenant appui sur la volont de tendre vers le haut de

gamme pour les entreprises occupantes.
Les services offerts :
Diffrents services distinguent la technopole dune zone industrielle classique.
Ces services se prsentent comme suit :
Centre dacceuil et de facilitations : dmarche ncessaire pour
encourager les investisseurs implanter leurs entreprises .
Centre tlmatique : offrant des services avancs en matire de
tlcommunications et dinformatique .

Centre de recherche et dinnovation : prsente une interface

entre les universits , les entreprises et les diffrentes
institutions nationales et trangres spcialises dans le domaine
de la formation .
Assistance aux crateurs dentreprises .
Facilitations administratives et financires .
Pour conclure , on peut dire que lONDA , offres de diffrentes produits et
services pour de diffrentes organisations , que a soit des socits privs ,
organisations ou universits .

Section II : les concessions appliqus au niveau des fonciers

de lONDA :
Lexploitation des activits commerciales ntant pas la mission principale dun
aroport, lautorit aroportuaire soriente vers la concession . Seulement cette
autorit ne peut se dcharger dun privilge quelle dtient sans pour autant
avoir la garantie de conserver les avantage et surtout le contrle .

22

Plaquettes
Brochures
Photos
Mdia .

II. Rle dinterface Guichet Unique :

Le service Aropole assure un rle dinterface et de guichet unique :
- Entre lindustriel et les associations et groupement de la profession au Maroc .
Il gre les contacts et contribue en tant que facilitateur orienter linvestisseur dans
les diffrentes tapes du projet .

Section III : Cas pratique :

Jai pu travailler dans mon stage sur le thme gestion administrative des commerces
aronautiques , en tant que remplaant de Mme .Saliha Aziz responsable
administrative . Au sein du dpartement commercial et aprs avoir compris les
mthodes de travail , jai pu effectuer un ensemble de tches que jai pu accomplir
aisment grce aux instructions de Mme hanane Sekkat .
Jai tenu dfinir de manire prcises les taches effectus :
Chaque jour , des rclamations , dobtentions de locaux , ou des demandes de
conventions avec lOnda sont reues au dpartement commercial afin de les traiter ,
en tant que remplaant jtais en contact direct avec le chef de dpartement
M.Berrada , il fallait crire un rapport quotidien des de chaque catgorie de courrier ,
lenvoyer au chef de dpartement -sous la supervision de mon encadrant bien sur - ,
ce dernier a droit soit refuser ou accepter , la rponse est ensuite envoye la
socit concerne . quelques demandes sont difficile rsoudre, cela ncessite un
long procdure , dans ce cas , le dpartement de suivi des convention sen occupe .
La tache ci-dessus tait la tache la plus important effectuer , mis part dautres
taches secondaires mont t cd :

Rceptionner/ envoyer le courrier : cette tache consiste enregistrer le courrier

dans le registre darriv/dpart , garder une photocopie pour larchive et envoyer
lorigine lentit concerne.
Saisie des documents : il sagit du traitement de textes sur Word (des
rclamations, attestations de travail et de salaires...)
Dpt de documents dans les dossiers administratifs (dcisions de mariage,
naissance, congs).
Classement des dossiers administratifs des agents par matricule.
36

Parmi les tablissements que jai pu trait lors de mon stage :

Tous les Aroports du royaume .
Duty Free .
Socit du Parking .
Des concessionnaires .
On peut donc dduire le processus de concession Globale reparti dans les tableau
suivant :

37

Conclusion :
Le prsent stage de la 2me anne lENCG Tanger sest droul au sein du
dpartement commercial lOffice National des Aroports , cei a t dune
importance dterminante pour ma formation en me permettant de traiter le
thme la gestion administrative des commerces Aronautiques .
Il ma permis de mettre en application mes connaissances acquises durant ma
formation et aussi de reprer mes points faibles dans la matire pour pouvoir les
combler .

Ce travail restera pour moi une rfrence et un point de dpart pour apprendre,
dvelopper et amliorer mon savoir faire ainsi que ma culture professionnelle .
Cest ainsi que jai assimil que les activits commerciales jouent un rle
primordial dans laugmentation du chiffre daffaire de lONDA puisquelles
gnrent des recettes importantes soit travers laropole ou la concession au
niveau des diffrentes aroports du Royaume , do la ncessit de leur accorder
une grande importance notamment par un suivi rgulier et un contrle
permanent pour prserver la bonne image de marque de loffice .
Nanmoins , jaurais prfr tre affecte dans des activits commerciaux au
lieu traiter les documents et les courriers .

40

Table des matires :

Remerciement
Introduction

Chapitre
lONDA :

I:

Prsentation

Section
I:
Fiche
historique de lONDA
1- Fiche technique et bugdet

technique

de
et

2- Historique .

Section
II :
Les
missions
,
Organisation et structure de lONDA .
I- Les missions de lONDA
II- Organisation et structure
12341234567-

A Unit daffaire
Ple dexploitation aroportuaire
Ple de navigation Arienne
Ple commercial ; marketing et communication
Direction de lacadmie Mohammed VI de
laviation civil
B- Unit Corperate
Direction Capital Humain
Direction contrle de gestion
Direction
stratgie
,
planification
et
dveloppement durable.
Direction systme dinformation
Direction Qualit
Direction dadministration et finance
Direction des infrastructures .

Section III : Prsentation du

commercial
,
marketing
communication .
- Missions
- Attributions et rsponsabilits
- Organigramme

41

ple
et

Chapitre II : Concessions et
offres de concessions ONDA :
Section I : Organigramme en entit :
o Les activits commerciales
o Les produits commerciaux

 Section

II :
les
concessions
appliques au niveau des fonciers de
lONDA :
cas N1 : au niveau des Aroports .
- Processus daffectation
- Relations avec les concessionnaires
- Tarification
- Les plans de commerces
- Le contrle dexploitation des
Activits Caractre commercial
Cas N2 : au niveau de lArople .
- Processus doctroi dun terrain
lAropole
I-Elaboration des conventions doccupation
II-Elaboration du dossier technique
III-Lancement de chantier
- Promotion du projet
I-Marketing
II-Rle dinterface Guichet Unique

Section III : Cas pratique .

o Les Taches effectues
o Le
prossesus
global
concessions .
Conclusion
Wibliographie
Annexes

42

Wibliographie :

des

http://www.aiac.ma/mot-du-directeur-generalde-londa/ 15 Aot 2014 /14h30

http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvreONDA/Documentation/R
%C3%A9glementation
-Dcret et Dahir
http://www.onda.ma/Je-d%C3%A9couvreONDA/L'institution/Historique
Historique - mission organisation.

http://jd.apec.fr/Emploi-stage/MarcheEmploi/Fiches-Apec/Fiches-fonctions/Lesgrandes-fonctions/Gestion-financeadministration/La-fonction-administrationgestion-organisation-assure-la-gestionadministrative-de-l-entreprise-au-quotidien
-La gestion administrative : domaines de fonction .
http://cadres.apec.fr/Emploi/Marche-Emploi/Fiches-Apec/Fichesfonctions/Les-grandes-fonctions/Commercial-marketing/La-directioncommerciale-et-marketing-definit-et-pilote-la-strategie-de-croissancede-l-entreprise
43

Annexes :
Cadre juridiques et institutionnel :

LONDA est cre en vertu du decret n2-89-480 du 1 er joumada II I4I0 (30 dcembre
1989) pris pour lapplication de la loi n 14-89 transformant loffice national des
Aroports de Casablanca en Office national des Aroports .
La dmarche de dveloppement de cet important office fut couronne par la dcision
Royale intervenue en 1991, Rattachant lensemble des services de la Navigation
Arienne lONDA , en vue de consolider le rle de ltablissement pour une action
plus large en faveur du secteur aronautique .
En 1990 , La loi 14-89 a statu sur sa transformation en loffice national des Aroports
(ONDA). Le dcret 89-480 a ensuite t adopt pour mettre en uvre les dispositions
de la loi 14-89 .
La loi 47-00 est venue par la suite rattacher la formation des contrleurs et
lctroniciens de la scurit arienne lONDA .
Aujourdhui , loffice est ainsi devenu le premier tablissement public autonome de
gestion aroportuaire caractre industriel .

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