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Universidad catlica de Santa Mara

Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria

Facultad de Ciencias e Ingenieras Fsicas y Formales


Programa Profesional de Ingeniera Mecnica, Mecnica
Elctrica y Mecatrnica.
DINAMICA

Profesor: Ing. SILES NATES, Fernando David


APLICACIN DE LA DINAMICA EN TURBOMAQUINAS
Alumno: ONQUE QUIRITA, Marcos Everaldo
Semestre: IV
Grupo: 08
Aqp - Per
2013

DINAMICA

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INDICE

INDICE......PAG.2
OBJETIVOS.....PAG.3
MARCO TEORICO......PAG.3
APLICACIONES DE LA DINAMICA EN TURBOMQUINAS...
...PAG.4
TIPOS DE TURBOMAQUINAS.....PAG.4
TIPOS DE BOMBAS........PAG.5
POTENCIAS.........PAG.6
CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES....PAG. 7
BIBLIOGRAFIA...PAG. 7

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APLICACIN DE LA DINAMICA EN TURBOMAQUINAS


TURBINAS Y BOMBAS
1. OBJETIVOS

Conocer las aplicaciones de la dinmica en componentes de una turbo maquina.


Reconocer el movimiento dinmico en sus componentes de una turbo maquina.
Conocer un poco mas de turbinas y bombas que nos servirn para los siguientes
semestres.
Conocer el uso de estas y su comportamiento en el trabajo.

2. MARCO TERICO
DINAMICA: La dinmica es la parte de la fsica (especficamente de la mecnica clsica)
que describe la evolucin en el tiempo de un sistema fsico en relacin con las causas que
provocan los cambios de estado fsico y/o estado de movimiento. El objetivo de la dinmica
es describir los factores capaces de producir alteraciones de un sistema fsico, cuantificarlos
y plantear ecuaciones de movimiento o ecuaciones de evolucin para dicho sistema de
operacin.
TURBOMAQUINA: Las turbomquinas son
equipos diseados para conseguir un
intercambio energtico entre un fluido (que
pasa a su travs de forma continua) y un eje
de rotacin, por medio del efecto dinmico de
una o varias coronas de labes (fijos y/o
mviles). Los nombres que reciben las
coronas fijas y mviles son, respectivamente,
rotor (rodete, impulsor o hlice, segn el tipo
de mquina) y estator (voluta o carcasa,
segn el caso). Se diferencian de las
mquinas de desplazamiento positivo en que
existe continuidad entre el fluido que entra y, por tanto, el intercambio energtico se produce
de forma continua.
TURBINA: Es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una
corriente de agua, vapor de agua o gas. El
elemento bsico de la turbina es la rueda o
rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas
o cubos colocados alrededor de su
circunferencia, de tal forma que el fluido en
movimiento produce una fuerza tangencial
que impulsa la rueda y la hace girar. Esta
energa mecnica se transfiere a travs de un
eje para proporcionar el movimiento de una
mquina, un compresor, un generador
elctrico o una hlice.
Las turbinas constan de una o dos ruedas con
paletas, denominadas rotor y estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido,
arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotacin.
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BOMBAS: La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir
de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido
como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a
otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.
3. APLICACIN DE LA DINAMICA EN TURBOMAQUINAS
Las turbomquinas se clasifican en dos grupos: bombas y turbinas.

Las bombas aportan energa al fluido, mientras que las turbinas la extraen.
Una bomba proporciona energa al fluido aumentando su presin, no
cambiando su velocidad.

Una turbina extrae energa de un fluido


reduciendo a
rasin, no cambiando la
velocidad.
El caso mencionado anteriormente se realiza cuando
los fluidos son incomprensibles (constantes).
CLASIFICACION:
Se pueden considerar dos grandes grupos de
turbomquinas: Dinmicas y de Desplazamiento
Positivo.
Las dinmicas son aquellas en que el fluido no est
confinado en un volumen cerrado.

Las de desplazamiento positivo se caracterizan porque el fluido queda confinado en un


volumen cerrado.

TIPOS DE TURBOMQUINAS:
a) Turbomquinas radiales o centrfugas: El flujo es fundamentalmente radial, las
trayectorias de las partculas fluidas est contenidas en planos perpendiculares al eje.
Fig. (a).
b) Turbomquinas axiales: el flujo es axial con las trayectorias de las partculas fluidas
contenidas en superficies de revolucin paralelas al eje. Fig. (b).
c) Turbomquinas mixtas o diagonales: las trayectorias de las partculas fluidos estn
contenidas en superficies de revolucin no cilndricas. Se acercan o alejan del eje a la
vez que tienen un componente axial de la velocidad importante. Fig. (c).

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TIPOS DE TURBINAS:

Fig.

(a)

Fig. (b)

Fig. (c)

TIPOS

DE

BOMBAS:
a) BOMBAS DINMICAS.
1. BOMBAS CENTRIFUGAS. Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y
sale siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.
2. BOMBAS PERIFRICAS. Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de
vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de
los labes a velocidades muy altas, dentro del
canal anular donde gira el impulsor. El lquido va
recibiendo impulsos de energa No se debe
confundir a las bombas tipo difusor de pozo
profundo, llamadas frecuentemente bombas
turbinas aunque no se asemeja en nada a la
bomba perifrica.
b) BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.
1. BOMBAS
RECIPROCANTES.Llamadas
tambin alternativas, en estas mquinas, el
elemento que proporciona la energa al fluido lo
hace en forma lineal y alternativa.
La
caracterstica de funcionamiento es sencilla.
2. BOMBA ROTATORIA.- Llamadas tambin roto estticas, debido a que son mquinas
de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las
roto dinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento
impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que
contengan aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente
viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula
de admisin de carga.
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TIPOS DE BOMBAS:
Fig. (a) Bomba axial

Fig. (b) Bomba mixta

Fig. (c) Bomba centrfuga

POTENCIAS
Potencia P del flujo: Es la que corresponde al salto de energa H que sufre en la
mquina el caudal Q:

P =x Q x H

tencia
interior
en el
eje, (Pi)
Es la

suministrada al (o por el)


por el interior del rodete:

eje por el (o al) caudal Qr que pasa

Pi = x Qr x Ht
Potencia interior terica en el eje, (Pit): si q = 0.

Pit = x Q x Ht
La potencia Pv perdida a causa de las prdidas volumtricas sera:

Pv = x q x abs(Ht )
La potencia puede ser de dos tipos: potencia til y potencia al freno.
La potencia til: es la que la bomba entrega al fluido.
La potencia al freno: es la que consume la bomba.

4. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES
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Las turbomquinas esenciales por su gran poder de energa permitiendo realizar


grandes procesos en industria y manufactura.
Una bomba y una turbina cumplen roles semejantes pero muy diferente; la primera
permite una brindar una mayor energa y la otra permite la extraccin de esa energa.
En las diferentes turbomquinas y bombas se observa movimientos y operaciones
dinmicas segn el tipo.
Se puede calcular de estas, varias propiedades como potencia, eficiencia, caudal, etc.
Las turbomquinas se diferencian de otras mquinas trmicas en el hecho de que
funcionan de manera continua y no discreta.

5. BIBLIOGRAFA
http://es.wikipedia.org/wiki/Din%C3%A1mica
http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/mecanica_de_flui
dos/05_06/10.TURBOMAQUINAS.pdf

http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbom

%C3%A1quina#Intercambio_de_energ.C3.ADa_entre_el_fluido_y_la_turbom.C3.A1quina
http://www.slideshare.net/saulolaf/bombas-8188043
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/TBombas.htm
http://www.monografias.com/trabajos36/bombas-centrifugas/bombas-centrifugas2.shtml
http://aulaweb.upes.edu.sv/claroline/backends/download.php
http://www.cenidet.edu.mx/subaca/web-elec/tesis_mc/196MC_rod.pdf
http://pendientedemigracion.ucm.es/info/fisatom/docencia/hidraulica/dt/temas/Capitulo
%2011.pdf

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