BOSCHXUD2tt ——yoasxuD 110 Leas x00 LP os 800 “2m 200° rm 050 “2m 050 Som 960450 mm £0360 om 5100(380)"pm())_—_ 61605325 pm 2 se g g Jr Ning ce cele 2 Identifeacin dal érgano 8 Cédigo constructor NOTA + daNien — 4,02 Kp, Tornilos culate: Pre-aorete. = Apri. + Apriete angular Notor UD 94... Motor XUD STE ‘Sombreretes de apoyo de drool do lavas Plea del bal 68188... CCoector de escape: Motor XUD 8A. {Motor XUO STE Tapa de balancines ai ab L Mecanismo de ambrague! = Motor XUD 8A. 2 Motor XUD STE 4 Bomba do aost 3 Intercarsbider tics. 58 Tubo de engyase del turoo: = Lado motor 3 + Lado turbo Sena 2. Facién del turbo al colacior de escape... 6.5 8 6 9 28 5 28 34 48 os 18 18128 EXTRACCION DEL GRUPO MOTOPROPULSOR Poner el cap6 en posicién vertical, con el ct tray = PROPULSOR| conectar la batefa, 8 de aleacion gare: + Desbloquear las tuercas de rueda * Levaniar y cazar el vehicula con las rusdas delenteras suspendicas. - Guar iss vedas dolantoras {Aflojar as Tusreas de transmision, Fuses de ohapa: + Alloa es {uetoas ds transmisin, “Levanta y catzar el vehicula con las ruodas delantoras suspendicas. DDesmontar el quardabartos (ado derecho), Gen ta TS08-T Wwecuos con ciate: cn) reuito do rfrigoracion. Desmontar las grapas en (a) con un destom "acer. Soltr los equitbradores. Volver a moatar as grapes en. Desconectar: = [as leanings poses) del ome do += cable posto (1) do la batera, ‘onector 7) + Los minrelés an lca (6) + La caia de corte cimat = Blconector(). « £1 conector [6 en veriolos con ABS). Desacopiar: £1 tubo de depresion del ampiiicador de trex a. - Er cable dol acolerador. +E] mangutto 2, con ei 9029-7. uit: Elbo do ontrada do aie (0} (moter aebrea limentado E tubo enire fro y repatcor de aie (motor atmostérico). - Laboatora. La bandoja de bateria, El soporte oo la bate (sfaar ol ompiaza- ‘lento en ol eosmenta). El soporte de la caja de precalentamiento (10) (dejar la caja de peecalertamiento con la ‘cablova moto. DDasconectar a sectrovalvula EGR, NOTA” EGR: clapostvo ce Recicisje de los Gases de Escave, Sujetar sobre al motor “La cables elbctrca motor CITROEN XSARA ‘Desmontar a rapa (11). Soltar en) y dasconatcter en (c) los mangu tos engatilables del aerotermo y soltars Igualmente de sus 2 soportes sobre e!tabor, pera con al ui 4145-1: + El tubo de retomo de gas-ol scbre la bor deiryeccion. - Labora de cebado de gas-o Desscopier + El tubo de retommo de gas-ol scbre la bore de iryeccin. « Labomba de cobado de gas-l NOTA” Oulurar bs ures oa caja de cambios, ~ El cable de emibrague (14) dal tope de pa ‘da (12) oe a horaulla (13) ‘gota la graoe (17) Sota ol abe co cnbrague (14 tar Tope (12) (motor sobrealimentado). “El cable de mesa (15). Desbrida y desacoplar los mangutos de vas do expansion on (dy (). Desconeciar el manguiio del vaso de ex sin en fe) con el tl 9029-7, DDosmantar el vaso de expaneién (18). Desacopiar del intarcamoladr térmico a tefagua el mangulto de unién oon radi de reigeracién del motor. \Vehicuo con efmatzacionCITROEN XSARA esmontar la correa de arastre de los aoce- Sat el rod tensor dindmico en pesicién rata anectar el conector (1) mortar toe 4 torilos (31) (a Spresor ce cimatzacion ). a el desmortae y efmontae de as ones dal compresor, ulizr la lave pole rai som-luna PACOM 16 y una lave alien 3 mm acortada 16 mm en a lado paqueno TA Para rmovilzr el torilo.de taciin rar, lode peloa, ceomentr la flecian va Meter la ave alin en Sugar, 's tombe de asistenca. onlar la faciones del tubo de unién ‘bombs de asistencia yf vlvlarotat- coplar os tubos (22) y (28) y obturris. copia y apartar el manguto de entrada 20a motor, con el tl 9029-7, sScoplar la rtua da 860098. DESARMADO DEL MOTOR ‘Colocar una gra 08 tale. Goloca a esinga en el motor, ‘Colocar ioe ganchee sobre le esinga do forma ‘a obtener un énguio de 45° durante la extrac: ‘16n da grupo motopropsor. Colooar a ealinga en bgora teeién ‘Colocar un gato bajo la cala do valocidades, Desmontar la tuerca (28) del soporte motor er. uta: La tua 1), “Lae teres (32. = Etelenttoe (29) + Los toni (30), Presenter el grupo motopropulsor en su em= plazamisnto Colocar un gato belo la caja de velocidaces. Moniar de nsevo e! soporte de motor derecho en. Monta latuerca 26), sin aretar. Levant la caja de velocidedes con el get, Montero! soparte de la caja de velocicedes (a. Jar ioe toenilos 20) 22,6 dah Ponee = Elslentlos (29) “Las tuereas (92) y apretar a 2.5 daN'm. + La tuerea (31) y apretar a 65 dad. + La tuerea (26) y aprtara 4 daNn Certinar as ocraionos en of ecanivrso alaextaccién. ‘Montar cable ce embrague con racupera- cen automatics nia los 2 toenilos (24, sla bieetaantpar (25), 129 ‘Acoplar el cable de embrague a la palanca a sar varias voces sobre el pedal de embrague para colocar el cable en su posicion Conirlar & erecta posicionsmiento del tope i aris ee cable do erregus sob tabiero Controlaro uncionamiento del sistema do re- Cuperaccin automatics Thar dala palanca en sentido Invereo de fun- conemiento en daserbrague + Pisar igeramente el pedal de embreque y re- pela mama maniabra Is planes no debe Feuer Monta ls juntas de los mangutos engatila Des, con los Gtles 9508-T.A. Rlenar y completa nvel de los elementos siguentes: = Ls ca de cambios. - El crouto de refigeracién, con ol 4520-7. Mandbrarlentamente la creccon, de tope & ope, on os dos aortcoe. \ariicr el nivel del iquido de crscciin, Poner al venicuo soore sus rvedss. Aprotar 1s tornillos de ruadas # 8,5 dat, Vehioulos con ake acondlcionaso Vericar el buen functonariento dela cllmat- zacin, Veioulos con sistema antbioqueo de ruedas Poner el contact. Le extncin del testgo al cabo de 8 segundos Confma al tunclonemento noma Erectuar Una prueba en carretera. {Una eotura ola memoria de auteclagnoss, ‘Altura del bloque (H) (re (Gote nomil = Recteacion adda ‘pata min tas a ractiisclan Dismet de los ctindros (4 i = Cota nominal _29ge8 + Cota reparacén 1 agg + Cota reparacon 2 assiget + Cota reparation 3. anager130 Identfcacién det blogue (nuevo mecanizac}: = I: primorarenovacin = Ra: segunda enovecién RS: tereora ronovacion (Gigdenal A o¢ 90 DESARMADO DEL MOTOR 2 cabeza de bisa (2A) (mm)... 53.895 °° 2 del casquito ple do bola (28) (mm): = Motor XUD 9A, ed Ser = Motor XU0 OTE 201380 Distancia ante ios (eabez-oi) Ge bale ym 14540,008 Epes: sorcataios cabeza d ia (nm) ota nominal 1828 1 Gotareparacién t “1.978 NOTA. £1 casquilo de pie de biela tiene un Oficio de 4mm para el engrase dol ojo del piste Cigteral XUD A xup ste ‘Anchura dl cojnete N° 2 (A): = Cota nominal. 28623 25,7 3% = Cota reparacién 1. 26833 25,9 39°° = Cot a reparacién 2. 26.03% 2603 += Cota reparacion 27.033 26.1 3% Expesor doe axe fi: Gearon 250 185 = Cota reparecin 1 ¥ 4 + Cota reparecin 245 2}00 + Gola reparecn 260 2.05 Didmeto de fs mufequles do Bela (2C) mm: isa = Cota ron 506 + Cota reperacion 1 on A®.7 Bang Daimeto muPequllas de bancada (20) ri: " ~ 8008 507 Bove Espesor semieasqulls de banca mm = Gata nana + Gola reperacién 7. 1908 Juego axial max. cel eguetel..D8 0,07 a 0,032 NOTA. 6 juego axil del cigdefal se equa ‘medante 2 semicasquilos axales en el cojne tone, == a Categoria de paso > Gotareperacen CITROEN NOTA.- Manta 4 pistones de la misma ‘goa de peso. Didmentro de los pane xuD 9a XuD: (£0,000 mm) Cota nominal 82,990 “Cota reparac 130 “Cota reparacion 1430 Cota reparacion 3.) 69,730 NOTA. Tolerancia de mosidas entre parén ‘Segments y je de pstén ‘1+ Segmento de fuego 27 Sogmento de estanquoidad 3 Sogmerto rascador El descontrado (B) entre el ele del pstén bulén ee: Motor XUD 94. 9.8401 Motor XUD STE: ‘34041 Segmentos ‘motor mento de engase: “Cota nomial. Cota reparacin +. Cota reparacen 2. “Cota eparactn 3,CITROEN XSARA DESARMADO DEL MOTOR 1 Les tarts TA. Los elas do pistones se montan sin én en los piss de Dielas y on los pisto- Los ees de pistones son inmoviizados en saci por dos trenilos. PPosiclona y flr los ules [1] y[2} en el cabe Tete 5} con Toa torlos las Wereas mm (Qutar (ado bomba de inyoccin Pe fireanbiadt temo (begin equee- Be ce gs. (be +t) mer {guitos coniguos) : ~ El desengrasador (4) (y manguitos conti- 1.99 ~ fos tibos ae sna preson ae amentagon a los nvectores dest. Elatomedor. Le'bomba do la dreccén asstisa(eepin squeamient) = L2placa sopote de acceso. “(etapa = Siermostto, = La caja de sda de agua (8) y mangutos 2 ado derecho} ontiquo). Es ros - Elcable 6 ralentacserac, ‘utar (ado colector de escape}: El conducto de ae (10) El colctor de admision de are E actor ce ascape (7) o2N ubo en ‘motores sobreabmentascs) - La bomba 6a vacio 8) (segtn moe “Waid rac cape (1 region ‘contguos) see toils (1, Elmecarismo de emorague (19). 1 disco os embragua,Quit: El tomo (16) = La aransala (18), = La polea (td). NOTA: 610 nocesti, emplear of Ul 7016-7. tar Ble 8) * Eloéror superior lobe infoior (19), Outer: = Les toritos 20). © Bvoianto motor 21), “Bali. Calas pte Ue dbo de levas (28) con un tort Wo Max 1, « Elpién da ls bomba do inysccion (30) con 2 tornilos MB x 1,25, aor * La tuerca (2). Eltomilo 28). \tuar sobre al cusdracsio (a) de 10 mm del Todilo tensar (27) para comprimlr el mule Bn. Guitar la corre de cistribucén, DESARMADO DEL MOTOR Citar los trios inferores del soporte motor olccar oti 6] en su sto. ola da ol elves (29) cone tl (4, ‘inn de bomba de inyeccion (20) con ‘ayida do los tos [4]y (3) El Soporte mat 1 El rodto tensor (27). El rocio (36). {La chapa de proteccién (85) (sain modelo), [La borne Ue agua "La junta e i Bomba de agus, ‘ater La fapa de balancines. 1 Ls 10 tess (7) expat orden recomen- ‘ado: orden conraro al apiste de cue), - Laculata (8) 1 La junta de cst, uitar = El tomio (4). 1 ei intercambindor térmico (99). "El menoeontacto de presion aceite (40). ‘Beraer la bomba de inyeccién Equipamlento LUCAS DIESEL CITROEN XSAR Desmontar a Hacion (42). Outer: Las 3 tuorcas de flacin (49), "La 3 eandela (4) “La boenba de inyeccin (5). Equipamiento BOSCH oe uta: “Las'3 tuercas de flacién (47), 7 Las 3 erences (48 " Latboma de inyoccion (49) xtrarel soporte de bomb de injecciénSTROEN XSARA DESARMADO DEL MOTOR 133 3 tories (60, 8 + Los sombreretes de apoyo del ciuetal (7), “Log semicasqullos de holgura axial (echnate Nay. Outer: a fina de estanauedad del lgeta (6) = Los toni (69). + Eleigienal 70). « La chavota (eogun equipamianto), “ Les semicasquilos de holgura axial (ooinete DDesmontar srutaneamente we + Labomiba de ace 4) + Los cajinotes del citer de cinsros. = Weaeana + Los surtidores de fondo de piston = Bien) NOTA. Marcar los conjuntos bielas/pistonos respecto al carter’ de cllindras.(E).t bolecrdaiee). NOTA.- Marcar fos sombreretes de bieles res- Desrnontar Ios corjuntos bielas/plstones (71) ‘Pocto a lov cuorpee de tices [el marosa ina (porle parte super. Sires d nora DDesarmar los conuntosbislas/plstones / OS's eras (0) Les sombreretea de bala (35). utr: ~Eljungullo 72. Elsie (73). + Eljungullo (76). NOTA Marcar l sentido de montsle de los - Elpston (74). oi pat (74 Ss fois (59). sombrerets do apoyo de ightal esi como - Los sogmentos (8) = aca de estanauncad 60) sujnta. Suardentramero' a volt ote “Les semcojnetes (77).ery [NOTA.- Limplar as piezas y's planos de jun- tas anies de cada nvevo montae. @ Monta los segmentos terciando los cortes de los sogmentos a 120° (como 68 incica en la ie ura). NOTA,- La cara con la marca *TOP* de los ‘segments go debe ovientar hacia aba, NOTA. Respata a atentacion dela bila con Fecpecto a pistn orentando a rébo (6) nacia fas musecas de los somicojnetes (a. ope DESARMADO DEL MOTOR Poner: “Ls sures de fro de tin een - Log samivofnetes con ranuras (8) 1 Los semicasqutlos axiles (6) y (7) (anuras Ge lubricacin (lado gtr. CITROEN XSAR Lubrioor Los asintos(g) del lode. + Los cojnetes (14) Ponee: Log colnet (14) “Us sombrertes oe apoyo (0, (1 Lise eomicasquitos axaosinferiors (19) jnato N° 2) Lbs tomtlos, sin apretarios. ‘Sombraretes de apoyo (conete N° 1) Poner: + Eljunguilo (4). 1 Talble Tele @) = Eljungutlo (0. Montar el cigdeial FRglr ol uego lateral de cigheral Montar: 1B sopexte comparadcr [1 B soperte comparador [2 = B comparacor [3 Drecionar acalmente ol igleral en el cérter de clinaros, ‘opuseto, Et juego lateral dabe estar comprendiao entre 7 0.32 mm. NOTA. Elegi calas laterales axales sunerio~ ras @infrores del mismo espesor para la mis- ma Gora del oghofal, Sombrerates de apoyos dal cotta cojnstes 12,3, 48) ‘Aplcar pasta do estangquelda (EA) on los ‘as en los extrernos fr) dal apoyo N°. CCoigear et [4] sobre el sombrerete de apo- YON 1 (5): "a gula de a hile metlioa debe estar en is prolongacion de la cara del sombrerets oe apoyo. - preter a bra a CColocar et cojinate (16) en el sombrerete oe nyo.ROEN XSARA OTA. Las juntas latralos nuovas (17) se reionan ean la ongitud apropiads y ro cortadas. sr cont a as juntas lateral (17) en la gorganta ‘p0yo con el mining sobre- nd. 2 es dos cars de las holes [¢). eat las jas [40] sobre el [por encl- 4a tal6n [18] de sombrerete de apoyo. tas lterales (17) deben tener ur sobre mismo do 1 mm (p03). DESARMADO DEL MOTOR ES CComprotar a orentacién correcta de los cor {es (3, b yc) de los soqmentos, Golocar a rida do sogmentos [7 Now orapasar la parte bela (A) dal ‘piston para garanizar su guiaco, Horr Srcainee (20 ste a bis i szrlaterakmente el ctl (4). “A. Aoretar los trios de fos sombxere- <2 banoada reapetand cl eden ¥ 2 Bar sere, Se apiete dels tornillos: 7 dam. -| 'Sepasoram, Sbts0ron 8080 TE Méduio anterranque, (0281 008.00 9052010 9107-212 Portainyectores KCA 17542 is 6734 303 D rants Sa aa Verde sringina Blanco : : ‘an ene Identificacién del casquillo de} oN on ‘ores ms a rose & resin de tara... +490 bor 140 bar 150 ber BOSCH 050 201034 BOSCH 050201 033 BscH OSD. ds BERUG 100 226 185 BERU 0100226 186 BERL 0 100225 ‘Anil verde olya Anil verde ola Ano verde 0 Jarendelaasiante negra. evand.aslate ves Aan. eteSITROEN XSARA, ‘SISTEMA DE ALIMENTACION = Reciculacin de los gases de escape DTA. valor de control del calaco dinémico *acltaco a thio Inaicativo (an caso de var era de tolerancia, hay que conifol el ca =o esto do la Bomba de nyoccler. v7 RS tn Temi sep co a Pace ee meno earn iene = Tube ie = Postcalentamiento ebsomnemnes REN a amen ence: + eebemanret eee aan : BREE e ee bree ison neo fs ERG ey = 0} del sistema de indicacién i 2esrummo eotle wincsonectoy 12 Tomiloregiae microcontacto ‘+ Volor de calaco grabado an bomba =z] f= Marca de pintura jporta-nyectores) 1b Casauilo de pléstico de reterencia, 2. Reparidor de are 3 Vawul EGR 44> Electrovavula de mando de la vaula de ‘ecole de los gases de escace, 5. Intorcambladortermico ale/alre = Tutbocompresor Los motores con antipolucén L 6 L4 estan ‘equipados con un dispositive de reciclje de Ig gases co escape Ei dispostivo de reicsje de los gases de os: ‘cape EGR consist en deminut la cantidad de ‘do de nitrégeno (NOx) expulsado por el es- ‘cape. Esta dsminucion se obtione reiclando luna parte de los gases de escape en el con: ducted admisin, Las condiciones de reciciajo so obtionen en funcin de la temperatura del agua y dela car- 9a motor “Temperatura agua motor superior a 48%. Carga moter inferior al limite dado por el Contactor de carga de le Boma de Inyeo- (én (fecorido < 12 my148 8. Fito de aire 9 Contactor do carga 10-Termacontacto Escape 12-Vavula EGR “18-Bomba da vaca "4-Electrovalula de mando de a valia EGA ‘12 Relé de posteslentamionto 2 Termocantacto do agua '3= Micro-ewiten sore bomba de Inyeccion 44> Caja de ore-postcalentamiento 5 Bujas do pre-posteslentemionto ‘Al poner el contacto, la caja de precalenta- mmiento almenta a las bujas y acciona ol en- ‘endido del testigo en el cuacro de a bordo. Liss byjas de precalentamiento permanecen salimentadas después de apagarsa el testigo {2 | cuadro dea borda (temporzacién en {uncin de la temperatura amie), Lag bulls de orecalentamiento estén amen fads durante la fase de arranque; su aimen- tacién se inlerrampe ala pueeta en marcha del La temporizacion de postealentamiento co- mmienza al solar el aranque (durante 180 $= gundes) Burante los 15 primoros segundos, a slimen- facién de las bufas no puode sor interumpida. Psados 15 segundos, la almentacion de as bujes puede ser interumpida por la tempera ‘ra del agua, si sobrepasa los 60°C. | Diagnsntco de aeriag El motor no arranea, sin humos Verio El contenido do gae-oll on dopéato “Ta postion dal stop manual + Lanexistenca de fugas en ios tuos de ata presi. - La alimontacién dela electrovalula de stp, “El oreuito do aimontacon. “ La'puesta 8 la atmosfora del depéstto do ccarbwanta, - La resistencia de la eectrovaivula de stop debe ser de 8 ohmnins. - La distrbucén, ‘SISTEMA DE ALIMENTACION E1 motor no arranca, con humo negro Vertar + La velocidad de arastre del moter de arran- ‘que es superior a 150 rpm. atria, Bornes y ‘estado del mator de arranque). + La caldad ol nel de aoe, = Elevauito de aimentacién de ae (iro) + ealado extn de fa Doma do inyodcien, + El estado de os inyectres, ~ La holgura de vals, El motor no arranca, con humo blanco Vericar: El crouito de precalentamient. = El estado de a junta de cist, ~ El calado dela Borba de inyeccin, EI motor arranca con eificultad en ti, Verticar 7 Ta velooisaa de arastra del motor de arran- ‘que es superior a 150 rpm, (ale, bornes y ‘eslaso del nator de arrange). + Ta caléas yo ive do aoato. 7 Blcirouto de precalertamiento. i elemento termostaleo oa ralent!aceera- doy su cable. = B dispostv de sobreavence, = B circuto do aimontacion. +B calado esttico de fa Borba de inyoccion, + esta00 Oe os myectores +E juego de valle, ~ Las compresiones de os clindros. El motor arranca y ee para Verioar: *E rgimen de rlont (motor calito “El funclonamionto dal dspostvo de ralenti Aveteraco (motor fo). La calidad yo! nivel de acate. “La puesta'@ la atmdstera del depésito de ‘carburente - La vita de retorno de la bomba de inyoo- én + Elcirulto de almentacian de aire (to). El crculto de allnentacion de combustible, + La atrertacién de la eloctrovalvue de stop, nti es inestable vest “El cable del acelerador. *E] reglalo dol topo anticalado ¥ ol alent! (Goma LUCAS). El regiaje Gel caudal resicual y el ralenti (Goma BOSCH ~ Elmuele de la palanca dol aceerador. El Grout de almantacién ce carburarto. +E estado de los Ijectoresarandolas yjutas. El ]uego oe values. “ La tension dela correa do dlstibuclén. [Las feciones dela Borba de nyeesia, + El cpostvo de sobreavance, + Las compresiones de los ciindros, Alralenti, el motor se acelera Verfcar + La estanqueidad dal tubo entre bombay f- ro de carburarte El circuit do alimentacon, Elnival 2 aeaite motor * Las positos fugas de carburante al crcuito de ltvioacén, + Elastado dt turbocompxesor. La deceleracién es demasiado lenta y se ala (no hay ralent) Vorifoar: “El regiaje del tope anticalaco y relent (bom- ba LUCAS). CITROEN x: El reglaje del caudal residual y el ral (bomba BOSC+}. = 8 funcionamiento del elamento termes yelcable, Fallos del motor, funcionamionto irrogu Veicar: = cvcuito de almontacién. + lbgimen do alent. + Eslanqueldad de os tubes nyectores. {EF caladosetatico dele bomea, + Eljuego de vatulas. + Las compresiones de los ciincros. Falta de potencia, con humo negro Voricar “Ei crouito de alimontacién do aio. El calado esttloo de la Bomba den con. - Blestado de los inyectoes, + Laholguta de values. + Las compres.ones de os clincros. + Bleaisdo dela aistrbuccn, + Blestado del turbocompresce, Consumo excesive de carburante Vertioer = B estado de renos. + Lapresin y estado de neundticas. =] Seuto'de almentacion ve mb Ei Caladoestatico de la bomba. +B farado de os injectores, + La hoigura de vals, + Las compresiones de clincros. *Evestado de vahuia do retomo de la (weas, -ElTomilo nuoco de retomo (BOSCH). Falta de potencia, sin humos Veritoar: 3 Erealae mando de aceorador. Er regimen maximo en vaca El estado vavula de eterno (LUCAS). Eltorilo husco de retomo (BOSCH), * Elcrcuto de almentacion Ecalado estiica dela bombs, + Elestado de tubos einyectres. = La holga co = Las compresiones de ciincros, + Elostada y presién del turbocsmpresor. Tableteo. motor Vertoar = La Gated del carburante, * Elestado do injectors. El calado estatco dela bomba. “El ereuto Ge retorno de comcustee El disposi de sobreavance (BOSCH. + Elreqlae dol avance obi + La holgura de viiwias, + Las compresiones de clincres, ‘et calago dela cstrouetén, El motor se zcelera Vorioar: Elrivel de scale Las fugas de carburante al crcuto de ‘rca = Elestedo de la membrana dele: ‘sobrealmentacién LUCAS), Tirones a velocidad estabilizada Veriioa: + [as taciones de a bornba de inyeccion * regia del cable dol acoorador. + Blesiado de os injectres. = La tensién dela correa de distibucén,al acelerar 6 reolole det tope anicaado y ralentl (LU- AS) El reglaje del caudal =08¢H4. £2 ausencis de tomas de aie en circuito de cerouran, estado dl amoriguador de la palenca de dual y relent’ -aleracién o debilcarg rege avance débil carga (LUCAS). rege del tope anticaledoy ralet, estado dof valu do retornd cola bor. Z eer eee cated fee aeons : oe ae eo ee Eee amet ee eee estan eer - pene ee ee oe 2 are Garsoe Eee A SCH). = Los racores engatillables (1), (2) y (4). crore a SS ‘SISTEMA DE ALIMENTACION Tier lgeramente de la tubera de lenado dol ‘arburate hacia ol nterior dol paso de rueda. Gar la tuberia de Yonado de Garburanta 16 de ata (Segin fechas "Sango. ta ees enataies (2) i giardebaros rasoo derecho, “Leeda traora Gerocha, Poner vehieu en LLovantar el asionto y bascuarte hacia adolan- te, NOTA Levantar ot aslento rasero deacho en 19 caso de un aslento 1/3 2/3. Levantar la mogueta prexrecortada (8). Guitar ol cbturadr (1. Doseonestar el conector (2) Desacooler los racores engatilaoles (4) y (5) Vacate deposto de carburante con a esia: .ién VAC 180. DDesacoplar el escape en (09 ( ‘Sujtar el escape con una cores @ unos 40 ‘om bajo su posiedn rica ‘Dasmontar as ruedas traseres. Desmontar of guardauarros trasero derecho, 149 Desacopar El tubo 7). = El tubo () = El manguto (6) (Obturare canal de lenaco det depdsto en (0) Outer: + Las 4 grapas (1) Ble an = Las eras (11) (1 Dogar bajersusvernente el dopésto. Separar ol deposite dol cable , comonzar de ruevo la operacién, [Seajunto comparador (atles 5003-T.0, Sy 7010-7), =2%n del ortico de calado, apie a 1,5, (empiear ure junta neva carores do ditibucién, ducto de are entre itro de ar y 0! de ae, tary calzar el yohiculo con las ruedas 2s suspendidas. la palanca de velocidedos en la 5* ipecmitol gro dt motor. ta el borne negatvo de la baterie, ‘SISTEMA DE ALIMENTACION Introduci la vatta {3 en et orci de calado. Caiar el volante motor, utlzar a varlla de 08: lado 7017-7. La Varia [3] no debe apoyar sobre su elcja- mieoto, 81 tal el e390, grat una vuelta ck ‘Qoshal ne sentido de gro. Far sobre el orci Ce calado, ol soporte [4] y «el comparador 2 provsto de un palpedorpla- X= valor de calaco gravado on la bomba de inyecoion ‘Apoyar sobre la varila [8] hasta contactar con su alojaniento. Poner sl comparador a cero ‘Solar ia val lentamanta, La medida efectuada con ia ayuda del compa- ‘ador debe corresponder con el valor X00. $1 01 valor no corresponde con el indicado, ‘empezar de nuevo a operacién do ealaco.. Allojar Las tuberias de inyecesn, = Los 8 torllos de tlaciin delanteros of le bbomba dein Eltomilo de facion irasera ‘Basculr le bombs en posiclén rotrasada hacia eLextecar del motor. Girarlontamente la bomba en el sentido de avance (hacia el motor hasta que e! comprar Sor presants la ota) instead en a palace e carga, Apretar = Los 3 tornllos de facion delantera do la bbomba de nyeccién, - Eltomilo de flacon irasera, NOTA. Durante a! apret, la aguje del com- parador no debe movers Besmontar varila 4099:T. Dar 2 waltes de cigdstal en el santido normal de rotacien. 153 CControlar et calaso, Destroniar os tes. Aprater ls racores de as tuberes de los in- ‘yectores a 2,5 daNvm, ‘Conecta a batera urgr el creuto do gas-c, En caso de cesmontajo dela bomb, efectuar ¢eglale de los mardos de la Bomba, Poner al vehiculo sobre sus rueds. ‘Suspender y catzar el vohicuo en la parte de- lantera derecna Desconectar el borne negatvo de la batera, Seleccionar la & marcha para permit la rote= ‘i6n dol motor. Ouran El Conduct del ale entre el iro de ale y al repartidor de aie - Les cérteres superiores de dstribucién. Bombe BOSCH Dosaccplar los conectores (1) ‘Bomba LUCAS DIESEL. DDessconiar la alimantaci (1) dé le electrova- ‘uaa dela bora de hyecn, Todos fos modelos Desacoplar = E) cable dl aceerador. “Bl cable de alent acoleraco, ‘Desmontar los conductos de inyeccién (2) Desconsotar El tubo (8) de slmentacion de la bomba de Inyeccen, Eltubo (4) tomo al depésto,Gir l motor mediante a tueda derecha y ca Tare volante conta varia [a Calor al pién de bomba de inyaceidn con 2 torn (5) 125335, Guten Las tyercas de flaion (6) dela bomb in yecedn, con el Ul FACOM 87 « La fiacibntrasora dela boriba ‘Alojar la tuorea do fjacén del plvén de kom a, con eli [1 SISTEMA DE ALIMENTACION Montar et ati (2 (6028-7) sobre el pion de ts bomba. ‘prot le toes (2a. Dssnagar al pinan de Bomoe del ej atojndo la tuecea 201 utara Bomba de inyecoin. Comprar I resent de ont fy de a trance (seb ¢ sopete de a bance db yen Air Ba, basculsda ‘olaente hala tas prs acta acon. NOTAs Aseguase de ets colada a hovel ona rama del pin yuo, fsa at coun spp, ene as herons act (6) de a bomba ‘se nyc sn pret. Desmontar ls ob Toms (6) do calc de itn ge a borba, Sone spear a terca de cin do Iepolea de ia Somba de inyecaion 8.8 dali, PPoner la faciontrasera de la bombs (sn apre- Efectuar el calado do la bomba do inyec cin, Aoreter Los tomnios (6. «La Fiecion astra dela bora. ones = Las tuberias de inysccib (2), Los cavtres ae astnaucion. = Elconducto del ae entre ei tro de ale y el repair de aio. copa: = Los conaciors (1) (BOSCH), talon (1) do la electrovsiula dela La alent ‘bomba de nyeccién (LUCAS DIESEL - Eleable del aoslorador. El eable de ratent acalerado, Conectar: ET Tubo {@) de alimartacién de la tomba de Inyeccion, NOTA. Esta operacion necesita respetar es- crupuiasamente ol orden de operaciones y ‘isponer de una zora de trabajo muy Impla. Dosconectar ol borne negative de le bata Desmontar a borba da injec, ‘Obturar culdadosamenta las salidas de alte preston, CITROEN x ‘0 9 5 Y POPS) Gan _ oD} sider bora do ryooctn cab al = Fd oO 8 ‘Acopiar ol (3) en ef médulo (8) ye @ 7 (Gon el Gt 2 perfoar el toro (2) ad X= 3mm ma) Mantener ef dt [8] con una lave plana Sitar ecrandela ede de la misma forma inclcada anterior. £8 enol tonilo dal ado derecho, Ear o| médulo entieranque codiicad (9). el capuchéa ‘SISTEMA DE ALIMENTACION (a torea ©) ~ El capucnon () Meter el méduio antiaranque casticado (2). NOTA... Respetar escrupuiosamente laa si. ‘guentes condiciones. Condiciones de aprste: oscar a meno los 2tomllos (7) (ar 4 wets oscar completamente, a mano, el tornilo (ado izquerdo y ado derecho). ~ Apretar ef tomnilo a'0,2 daNm (aco dere- eho) + Apretar ios torilos @ 0,8 daNom (ado ie- ‘quierdo y lado derecho), ~ Apreiar los tornlos @ 0,5 daNm (lado la- ‘uiordo ylado oerecho), ~ Aaretar Eeguidamente hasta el dzallamiento (ado Izquierdo y lado derecho), Conoctar 8 concetoe, ‘Mortar toni (1). utr oct (1). Montara bomba de inyeccin, Etectuar el calado dala bomba de inyeocion, ‘Conactare| borne negatva dela bate. Después de montar un nuava modulo, éste debe ser programaco 0 Incalzaso. NOTA. Esta oparacisn requere seguir escru- pulosamarta ef oraen de Speraconcs y tba. Jaren una zona muy lpia. Desconsciar si bone hepato de tbat Desmontar'a Bomba Ge nyeco, Obiurar cuidacosamonta ao eaides do lta presi CColocar et [1] on un toro de banca, Poskion baba delnyeccn sobre) tae = B protector dol cableado + La grapa (2, “ta brida Separar los conectores (1), (3 y (9). Desacopla el amoiguador (6 e su flacién 7. midi sttaranqe coo uo etaranave coed (3) acon orca o, = Lino Sldadosarente la bonba de on todas ls as Que pueda Nr BTA El par de apriete dol stop eléctico es 220.5 dad, B sara. able de almentacion del stop eléetrion. 155 uta: Los toritlos (8), (10), (11) (12. + Elherajo @). Colocar ot [9] en su sto y apratar los torn- Tosa? deN'm. Desmontar los casqullos do centrado a) (2 me} Taladrar os trios (cy Falzar un cortrado con la ayuda de una bro- cca de 8 mm de dametro, Montar ios casquilos ce cantrado (0 § mm). “Taladrar con la ayuda det 2] a una profn: cad de 6 mm, NOTA. Reta’ ia vruta dol taladrado, (Qatar at NOTA. Linpar cudadosamento fa bomba de inyeccin de todas ls wuts que pueda hee NOTA. Realzar un aplamionto de erandelas (fe un espesor do '§ mm ent la cabeza hiv ‘raulca Yel tomo (10). Poner fs tolos (10) y (12), ‘Aprtar los tones (10) y(12| a4 dad. Desmontar os tomilos (14), (18) y (16, con el, at158 NOTA. Estos tomiles 20n del tio de cizalla- ‘iento programado. Quter: = Los tons (1) (17) y (20) Er conjunte binds (18) y here (18). esmonta os torilos (2 Soparar el modulo anti 3). ~Elprotoctor. = Lalalmentacion do la olectrovaiula (24), + Elméduo antiarranque codticado (23). Quite (sl fuese necesariol a eloctrovala (24). « Labride (25) NOTA Utz tedos fos elementos del kt. Montar simuténeamente (6 fuese necesari) ta bride 2). + La alecrovalvula (24) y apretar a 2.5 daNm. ‘SISTEMA DE ALIMENTACION Ponee El modulo antarranque codticado (23). = Le almentacion de la electrovanda (24), protector. 38 tomllos (21), (22) y apretar @ 1 deNm. Conjunto bindale (18) y hema (19) Los toms (19, (17)y (20), sin apretar. ~ Los tori (14), (18) y (1), sn apretar. NOTA Los tomils (14, 16 y 16) s0n del tipo “cizallamisnto programaco™ Desmontar el tomilo (10) y el aplamiento de ‘rendelos Poner: + Elharae (9) + Los tomas (10) (11), sin apretar. Aoretar Los tomas (19, (17) y (20) 34 dam. 10 tomas (10) (11) a 1 deNim. orn (3) a 1 GaN, NOTA. Apctar los tomios respstendo oor deny 6 par de apite. Aaretar: = Eltomilo (14) 2,3 dat. + Eltomilo (18) 0,3 dat, tornio (16) 0:3 daNm: rota “El tomilo (14) a 05 dam. = Eltomilo (18) 3,6 dat. = Eltomilo (16) 30,8 dan. ‘Apretar saguiaamento hasta ol czalamint: = Eltomno (14), + Eltomnilo (19) [toro (10) ‘Acopiar el amortiquador (6) a su tlacién (7). CColocar los conectores (6), (3 y (1) Sobre st soporte. Farias cablerias de los conectores. Poner: = Labrie (4 rapa (2). + El protector dels cables. DDestrontar la bomb de inyeccicn del dt (1). ‘Monta la bomba de inyeccion. Etectuar el calado da fa Bomba de inyecsin. Después de montar un nuovo médulo, ésto debe ser programado 0 incalzado. Injoialzacion: caloulador de contral motor © ‘médulo bomb NOTA. En la susttucion de un méduio de bbomba, es necesario mantener el contacto ppussto hasta la desconexén eltica del mis Fe. Unlizar et ut de alagnéstco, selacclonar ot meni “INIGIALIZACION CALCULADOR MO- TOR". Introdvcir el cécigo de acceso que figura en la tareta contidoncial dal lento. Un mensaje incica al usvario que el prococi- ‘miento. de Inilalzacion se ha efectuado co- rreclamerte, Valder para volver al mend inci. ‘Cuando et procedimionto do iniclelzacién se Intorrumpe consular Ia sta de los mensajes dpcarores. Usta de los mensajes de erores ‘Mensajes de errores y operaciones a ofeo- far Iniialzacién iterumpida (caja PROKIA = pro- Dee ool prowalanionty ds nvie-zackn). ~Rapeti el proceso de inicaizacién de! mé- ‘uo de Borba, ‘5191 probloma Se reproduce: controar que ol médulo de bomba es nuevo y compatible on ol sstema de aniaranque. Defecto de inicialzacion del bloqueo electéni- 100 de arranque ningin écigo lave memeriza- {60 aparece en la OPH “Prooador a la momorzacion de las ves an- tes de Iniclalzar el modulo de Bombs. CITROEN XSARA Calg de acceso no vido: (cala ELN central de proteccion dal nabitaculo mont fen el vehicula queda bloqueada por un cdg so acceso aiferente al que present la tai onfensal dal centel erioar que la CPH no procede de otro Hrewo. NOTA. Esta operacion necesita seguir 3 ‘den de operaciones escrupuosamente Daler en Una zona muy imp. Desconectar el borne negatvo de la bat DDesrontar a bomba da injeocin. Obturar culdadosamente las saldas oo resin, Weer] a Guitare toro (1), ‘Sacer los eonectores. Extracoén cel trio @) Esta operacién se puede levar a cab ‘dante dos métodos dstntos.caro dtl 6] en su so. ‘Con un mazo para obtener una renura eere la cabeza del torilo (2). SISTEMA DE ALIMENTACION 17 icone et (en itr: EI tomillo (2) con una lave plana de 11 - [arandea NOTA. Umpiar culcadosaments la bomba de tyeclon 3 fdas as vias que pueda e- er Una vos odrida o toro), qian Ras tomilos (3) y ta), fas Sandelas con et nt - Bibindse 6). lt 2] perorar ol toil 2) a una pro- ad 0) de 3 mm maximo. fener el Gl 3} con una lve plana de 10 utr: + Bicapuchén termo-retractl @) = Bitoni (10) con el dt (6) Desmontar el conjunto stop eldctrico (12) - méduleantarranqus codttcads (1). Poner el conjunto stop eléctico (12) - médulo ‘antarranaue codigo (11 NOTA E par de apriete del stop eléctrico os ‘aN 6 1,7540,25 dN. Ya == Caractristicas ce Ios toils do cabeza per- da (ezalamiento programade) Bir ot tl (3). Ssonar lf] on cabeza prrada cl utar: + Los toms (6) y (7) con el tl (6 + Elbindale Tar Ra eS pao ememiaer meee [a Sele | & SB | ce | 2 104,80, Oro 065SISTEMA DE ALIMENTACION CITROEN XSAR DDesmontar l tori (6) Solar el tubo tar PEltornio (1) availa EGR (2). GR: dleposiva de rocicaje de los ganas a NOTA. Antes dol montale equipa os trios (2) (8) 9 (8) con arandelss GROWER (15 = El Bindale (8) = Poscar a mano los tori (2), (3}) (4. Apratar @.112 daNim, Fomor la cabeza del tomo por fedén. NOTA. Antes de colocar el blindele (8) poner Stora (6y postnatal 19 = Bbinale @) {scar @ mano los torilos (8) y (?. ‘Apretar a 0.55 daNim, Romper la cabeza de! tornilo por tenon. Levanta y calzar ol vehloulo con las rus Cala de salda do aqua 44> Gria de vaciado cel raiador 5 Radlador 8 Noda de agua = Intercambiador acte/agua CCapecidad del crcuto: = Motor XUD 94 (ain A.A). “Motor XUD OTE (ain A.A, {Gon aie aconciconedo, Supericie del radar... Presurizacién dal crcuito z a c be a 4, 8 fea salsa do agus oy Sco cau 2) Salle oe agua ‘onda para verses sin ie atures Captador de temperatura termocontactvogé- metro 118° (A) “Proveedor. JAEGER ELTH = Constr v2 Ves, azul Cole casqilo. 8 apa, corer eran e¥6 5 + Proveedor .CEBI * Consster “2 Vas, verde = olor easels -Miolata Sondas para varsiones con aire acondicionado ‘Captacior de temperatura logémetro (A Proveedor. sven AEGER, 2 Cane tO 9 as, oad Captacor de temperatura (3a) (8: = POWER sient = Conestor Captader de tsmporatura (6 “Proveedor. Canecter olor cass: Motor XUD &A, Motor XU 6TE. ‘Quitar et tapén de la nocriza con precauelin (rotor to. \Vadar el raciadorabvendo et tomo de vacedo,160 \Vaciar el bloque motor qutando el tonto (1). DDespuss de a evacuacion completa dl guido de retigeracion: "Gora toalo de vaciado del ractacor. * Colocer y apeetar el tornilo de vaclaco del logue motor. osc tories = rung Saha aertermo, { Manguito de cesgesticado de a culate Montar nal oifclo de llenado el clindro de carga it) {lana etcrcuto de reigeracén. NOTA: Mantener el cindro de carga leno al maximo, Cerrar caca torilo de purga cuando salga et liquldo sin burbujas de ae. [Desmontar el clindro de carga (1) ‘Arrancet el motor résimen motor 1600 rpm. Mantener al regen motor hasta el prmer c= do do retrigeradion. rar ol matory esperar a ave se enti HERRAMIENTAS ESPECIALES CITROEN X: os AS =z Sar ae {12 Cablera elect (segun apteasn) Estacion LEXA 4171-7 ‘Guia de oultay extractor de qua 4067-1 me ‘Varta Ge volts motor 7017-7. Eletractor 7018-7 {a} Freno do volar motor 6012-7 [5] Pinza para desmontar tetones de 7506-7 MAXI Lave poigonal semi-luna 16 FACOM 6 com Came } ‘Completa eventvalrente ol vel hasta la mar- (ca MAXI da maximo fa). Volver a mootar et pén dela radia \Vaila cera volante motor TO\4-Td ae Vara pera roc dnéoo 7010-T du. caja ELI 4125-7 ‘duago de pneas 4153-T Pca para desmontar y montarbidas ‘028HERRAMIENTAS ESPECIALES 181 i Uti de montaje del retén del drbol do lovas 1004-7 ‘Adaptadorss pera epricte angular 4088-T Ut para montaja dol ratén dol cigderal (ado volante motor) 7016: 7.0. == aera Cen). > ria da mania cia eageaniog de piston en almotor 750-7 == Ott para montae dal retén de cigdetal sible 7008-78 ene ‘Aparato de masicion digital de las tonsiones de correas (SEEM) 4122. (ti pera inmovizar pin de correa dantada eareT = ‘Comprimidor de muctie de cstrbuelon 7018.7 (Cotre 7004-7) (ese Centrador do tee si ts © ; Extractor de casquilo de eentrado 7017- aa = Equipamionto BOSCH {7} Comparador 2080-7 {18} Soporte de comparador 7010-7 [13] Protongador 6008-7. ar ‘Soporte de comparador 1754-7.bis = Ut do montaie de grupila de cenirado 7017- ‘Ot. morte de gr (Comparador 2497-7 (Borba de inyacoiin LU- CAS DIESEL)162 HERRAMIENTAS ESPECIALES CITROEN XSAR wae [ora de edad boa de yeccion 4088-7 Gy Stave oe sunroom de inyecclén LUGAS DIESEL) mm CCompresor de muotio de valuta 4024-7 Gil para colocacién de las juntas laterals del apoyo Ne 1 7014- TF ml ot 3} Cofre 4103-T que comprende [i] Menémetro paral preston del aceite [2] Flexible BB) Racor de tora de resin de aceite motor Pinza de juntas do vistago do valvlas 4517 Ca Uti para montajo doles juts de los vdstagoe dda vanulae 0028-7 (ooo 9022-1) (cole 4129-7) 2 Tuer hexagonal (2) 4172-7185 (ote 4123-1) [LH despegar ol pinén de a bomba de mn 6028-7 8 4128-7. ‘Bomba para probar los inyectoes 4026-T.bis Buri 4172-7. (cote 4129-7) =e tyra para atojr y apretar et cuerpo dat por- talnyector 7008-7 teen LUave para desmontaje y mortaje de los porta- Iryoctores 7007-T Plsiola térmica de ake (temperatura < 100°) er Gui ce tlacredo 4197-1 (ctre 4128-7) Estacion para vaciado y lanado de los ces ‘de carburante VAC 10 (gesalins-gasom LUave para casqullo-tuerca de indicads carburanto C1601