Volvo Truck Corporation

Publicado por el servicio tcnico con fecha

070607

Fecha

Grupo

Nro.

Edicin

6.07

28

129 03

Pg.

1(2)

Advertencia de presin en el
crter del cigeal
D13A, D16C/E, D9A, D12D/F/
JAPAN 04

Advertencia de presin en el crter del cigeal

Atae:
D13A, D16C/E, D9A, D12D/F/ JAPAN 04.

Problema:
Debido a una falsa deteccin de alta presin del cigeal, MID 128 PID 153 FMI 0, la
luz de advertencia roja de la pantalla se enciende y el motor reduce su potencia. Al
pararse el vehculo, el motor se apaga, ya que se activa la proteccin del motor.

Motivo:
1
El nivel de disparo del kit de datos se fij en 3 kPa en los primeros motores D13A
que se fabricaron. Aumentado a 5 kPa desde aprox. los ID de chasis
D13A; E-730742, A-636700, B-457500, *-872000, D-128951 D16C/E;
A-642100, D-129141. *, prefijo de todos los chasis CKD fabricados,
2
Nuevo sensor de presin del crter del cigeal. (20905373) >20796744 introducido
desde aprox. D13A; A-636400, B-456700, E-XXXXXX, D-XXXXXX *-872200
D12D/F/Japan04; A-615000, B-420100, E-717400, D-127700, *-867200 D16C/E;
A-622782, D-128086. D9A; A-622700, B-433100, D-128000, *-869500.
3
La causa puede ser un pliegue insuficiente de los empalmes en el interior del cableado
del motor; esta avera puede ser muy intermitente y difcil de detectar. Puede afectar a
las unidades fabricadas antes de la semana 12 de 2006.

Medida a tomar:
1
Reprogramar la EECU usando E0244/F0244 con el software ms
actualizado disponible, con un nivel de disparo aumentado a 5 kPa.
Si persisten las falsas advertencias del crter del motor ponerse en
contacto con el servicio tcnico para obtener ms informacin.
2
Si se detectan extraas lecturas en las presiones del crter del motor, cambiar el sensor.
3
Instalar las herramientas 9998534 y 9998489 y el ordenador VCADS y ejecutar la
prueba del osciloscopio. Conectar segn las instrucciones, quitar la tapa de la
caja del cableado y "sacudir" los empalmes XE9, 12, 13 del cableado del motor.
Esta prueba puede activar el cdigo de error y puede ser tambin intermitente.
Otra posibilidad es utilizar un multmetro digital que mida las fracciones de ohmios.
Conectar entre la clavija 4 (amarilla) y el soporte del alternador. Tanto el interruptor de
encendido como el interruptor principal de la batera deben desconectarse. Por ejemplo,
una lectura de 0,1 ohmios que cambia a 1 ohmio al doblar o mover el cableado se
considera fuera de los lmites. Se ha constatado que esta prueba tambin puede activar
este cdigo de error y ser muy intermitente.

20114096
ESP26872.ihval

Spanish

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Field Service Tips

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Grupo

Nro.

6.07

28

129 03

El cableado que se ha identificado como averiado debe cambiarse.

T2023383

Ejemplo de lectura del instrumento VCADS cuando se produce un trastorno.

T2023384

A. Canal A Tensin tierra (4) - Seal.

B. Canal B Tensin tierra (4) - Tierra (motor).
Utilizar los ajustes de herramienta 5 V y 100 ms/div.

Referencia:
1) Si la programacin de la EECU reclama que un MSW antiguo es el nmero de
referencia de la pieza causante.2) Encontrar el nmero de referencia del mazo
de cable en Impact.

Edicin

Pg.
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