7.

Puentes famosos del mundo, Sudamrica, del Per y localidad

7.1 Puentes ms famosos del mundo

NOMBRE
DEL PUENTE

PUENTES MAS FAMOSOS DEL MUNDO

DESCRIPCIN
IMAGEN
Se encuentra en Londres,
Inglaterra, y es uno de los
ms antiguos.

Richmond

Nanpu

Es una ms de las obras

maestras de China. Se
encuentra en Shanghai, uno
de los puntos tecnolgicos
ms importantes del mundo.
Asmbrate con su compleja
construccin.

Brooklyn

Uno
de
los
ms
emblemticos
puntos
tursticos de Nueva York, as
como uno de los ms
famosos del mundo.

Magdeburg
Water

Bridge.
Instalado
en
Alemania,
este
puente
posee la peculiaridad de
pasar por encima del agua.
Su asombro es tal que todos
los das rene a una buena
cantidad de turistas.

Hangzhou
Bay

Se encuentra en Zhejiang,
en China. Est entre los
puentes ms largos del
mundo. La imagen lo dice
todo.

Del Oriente tambin nos

llega esta maravilla. Se
encuentra en Kobe-Naruto,
en Japn.
Akashi
Kaikyo

Como su nombre lo indica,

se encuentra en San Diego,
Estados
Unidos.
Fue
inaugurado en 1969.
San Diego
Coronado

. Localizado en la extica
Estambul, en Turqua, es un
puente que enlaza a dos
continentes: Asia y Europa.
Bosphorus

Tsing Ma

Desde el lejano Hong Kong,

en China, tenemos esta
maravilla tecnolgica por la
cual todos los das transita
una impresionante cantidad
de automviles.
Ubicado en Dinamarca, no
slo es un puente hermoso,
sino que adems registra
ms de 60 mil viajes al da.

Oresund

Kintai

Fehmarn Belt

Otro puente de Japn, esta

vez
en
Iwakuni.
Su
estructura de roca y el
resultado
de
sus
restauraciones lo hacen un
puente histrico.

Se encuentra en el Mar
Bltico, entre Alemania y
Dinamarca. Se trata de un
proyecto millonario al cual
realizarn todava un par de
ampliaciones para conectar
a ambos pases.
Localizado en Francia, es
considerado
el
puente
cableado ms largo del
mundo.

Millau

Westminster

Uno de los puentes ms

famosos del mundo. Se
encuentra en el corazn de
Londres, junto al legendario
Big Ben.

Est
localizado
en
Rotterdam, en Pases Bajos,
y es una joya de la
arquitectura
moderna.
Contempla su grandeza.
Erasmusbru
g

Gateshead
Millenium

Este puente localizado en

Inglaterra tambin es uno de
los ms vanguardistas, pues
puede
levantarse
para
permitir el trnsito de
barcos.

Ponte
Vecchio

Uno de los referentes

tursticos ms grandes de
Florencia, en Italia, con una
construccin que pone a
prueba a la arquitectura.

Sydney
Harbour

Una
de
los
puentes
modernos
ms
impresionantes. Se localiza
en Sidney, uno de los
emblemas
tursticos
de
Australia.

Golden Gate

Sin duda, uno de los

puentes ms famosos del
mundo. Localizado en San
Francisco, se ha convertido
en
un
punto
turstico
obligado para quien llega a
este lugar.

Tower

Es el puente ms famoso
del mundo. Cada ao,
recibe la visita de millones
de turistas que se asombran
con su elegancia e historia,
pero sobre todo, con su
enormidad.

7.2 Puentes ms famosos de Sudamrica

NOMBRE

Matute
Remus

PUENTES MS FAMOSOS DE SUDAMRICA

DESCRIPCIN
IMAGEN
Inaugurado en 2011 y es un
puente atirantado ubicado
en el estado de Jalisco,
Mxico. Por donde circulan
hasta 200 mil vehculos al
da.

Octvio Frias

Baluarte
Bicentenario

Puente
Colgante

El Velero

Mauricio
Bez

Inaugurado en mayo de
2008, puente atirantado de
138 metros de altura que
cruza el Ro Pinheiros, en
San Pablo, Brasil. Es el
nico puente del mundo
que tiene dos pistas curvas
sostenidas por un solo
mstil de hormign.
Ubicado a 402,57 metros
de altura sobre el ro
Baluarteo (Mxico), este
puente entr en el libro de
los rcord Guinness por
tratarse
del
puente
atirantado ms alto del
mundo. Tiene una longitud
de 1124 metros, un ancho
de 20 metros y un vano de
520 metros.
Smbolo de la ciudad de
Santa F (Argentina). En
1983, despus de 55 aos
de haber sido inaugurado,
se derrumb a causa de la
una crecida extraordinaria
del
ro
Paran.
Fue
reconstruido entre 2000 y
2002,
respetando
la
estructura del proyecto
original de 1920.
Ubicado en la ciudad de
Guayaquil, es considerado
el puente ms bonito de
Ecuador.
Su
entorno
natural, con el estero
Salado a sus pies y su
diseo arquitectnico que
simula un velero.
Suspendido
sobre
el
Refugio de Vida Silvestre
Ro Higuamo, el Puente
Mauricio Bez se encuentra
en San Pedro de Macoris,
Repblica Dominicana. Fue
inaugrado en 2007 y segn
Wikipedia, ocupa el puesto
nmero 121 en el rnking
de Puentes atirantados de
vano ms largo del mundo.

Puente de la
Mujer

Rosario
Victoria

Puente de la
Unidad

Juscelino
Kubitschek

Este
puente
peatonal
giratorio es uno de los
emblemas del barrio de
Puerto Madero de la ciudad
de
Buenos
Aires
(Argentina). Tiene uno de
los mecanismos de giro
ms grandes del mundo.
Conecta a la ciudad de
Rosario (provincia de Santa
F, Argentina) con la ciudad
de Victoria (provincia de
Entre Ros, Argentina) y
tiene una extensin de 608
metros. Es la va de
comunicacin ms corta
entre el puerto de Santos
(Brasil) y Valparaso (Chile).
Tambin conocido como
puente atirantado la Unidad
o viaducto de la Unidad,
este puente cruza el ro
Santa Catarina y une la
ciudad de Monterrey con
San Pedro Garza Garca en
Nuevo Len, Mxico.
Atraviesa el Lago Parano
en Brasilia, capital de
Brasil, y une el rea central
de Brasilia con el sector
residencial
Lago
Sur.
Recibi su nombre en
homenaje
a
Juscelino
Kubitschek de Oliveira.

7.3 Puentes ms famosos del Per

NOMBRE

PUENTES MS FAMOSOS DEL PER

DESCRIPCIN
IMAGEN

Puente Nanay

Puente ms largo del

departamento de Loreto

Puente ms largo del Per

y
ubicado
en
el
departamento de Madre de
Dios
Aguayta

Chilina

Puente ms largo del

departamento de Arequipa.

Puente de
Fierro o
puente
Bolivar

Segundo puente ms largo

del
departamento
de
Arequipa.

Puente ms largo del

departamento de Hunuco.
Pachitea

Puente ms
departamento
Martn.

largo del
de
San

Bella Vista

Comuneros

Puente ms largo en JunnPer.

8.- Cuales son los factores que intervienen en el dimensionamiento de un puente

8.1 Pre-dimensionamiento de puentes en acero
8.1.1 Cargas de diseo
La AASHTO requiere que los puentes sean diseados para soportar cargas muertas,
vivas e impacto, o efecto dinmico de la carga viva. Las estructuras deben ser tambin
capaces de soportar otras cargas a las cuales pueden estar sujetas.
a) Cargas muertas
Viene dada por el peso de todos los materiales que comprende la estructura.
b) Cargas vivas
viene a ser todas las cargas de todos los cuerpos que soporta el puente
cuando estos cuerpos estn en trnsito sobre ello.
8.1.2 conexiones en los puentes
La conexin de los distintos tipos de elementos para la construccin de un puente
carretero, est normado por la ASTM en sus designaciones A-502, A- 490 y A-325,
para el caso de uniones pernadas. En el caso de uniones soldadas es el American
Weldin Society con el Structural Welding Code, quien regula los diferentes tipos y
tamaos.
8.1.3 Materiales para la sper estructura
Dentro de los materiales que existen para la sper-estructura, existen varios tipos en
formas y tamaos, los ms comunes son los utilizados con perfiles metlicos rolados
en fro, vigas I, pero tambin pueden ser perfiles metlicos formados con placas
soldadas que se arman para cubrir los esfuerzos mnimos requeridos.
8.2 Pre-dimensionamiento de puentes en concreto
8.2.1 Cargas de diseo

a) Carga muerta
Se deben usar todos los pesos muertos reales de los materiales especificados
para la estructura. Para los materiales ms usados, las especificaciones
estndar indican los pesos que deben utilizarse. Dentro de estas cargas deben
incluirse el peso propio de la estructura, como elementos estructurales, carpeta
de rodadura, banquetas, barandas, topes, tuberas, etc.
b) Carga viva
Existen cuatro clases estndar de cargas para vehculos de carretera, dentro de
las cuales se tiene: H15, H20, HS15 Y HS20. La AASHTO indica que la carga
mnima de diseo para puentes nuevos debe ser la HS-20, para todas las clases
funcionales de carreteras.
8.2.3 Fuerzas de diseo
a) Fuerzas de viento
Las cargas de viento prescritas se consideran como una carga mvil
uniformemente distribuida. As mismo, actan en las superficies expuestas
verticales de todos los miembros, incluyendo el sistema de piso y las barandas
vistos en elevacin, haciendo un ngulo de 90 con el eje longitudinal de la
estructura. Estas fuerzas se presumen para una velocidad del viento de 100
MPH y pueden modificarse en proporcin al cuadrado de la velocidad del viento
si las condiciones respaldan al cambio. Las fuerzas laterales debidas a las
cargas vivas mviles y la fuerza del viento contra esta, se deben considerar
actuando 6 pies arriba del piso con una fuerza de 200 lb/pie. La fuerza total del
viento no debe ser menor que 300 lb/pie, en la cara expuesta al viento y 150
lb/pie en la cara posterior o en las vigas que sigan a la de enfrente.
b) Fuerzas de temperatura
Debe calcularse para cambios de temperatura que originan esfuerzos y
movimiento en las estructuras:
Estructuras metlicas: clima moderado 20 - 50.
Estructuras de concreto: aumento -15, disminucin -22.
c) Fuerzas de sismo
Se debe prever todas las fuerzas de sismo futuras, asi como se tiene que tener
un estudio histrico de la zona donde quiz aos atrs haya ocurrido accidentes
por sismo.
9.- Cmo interviene la geologa estructural en la decisin de ubicacin del
puente
Los objetivos de los estudios geolgicos estructurales son establecer las
caractersticas geolgicas, tanto local como general de las diferentes formaciones
geolgicas que se encuentran identificando tanto su distribucin como sus
caractersticas geotcnicas correspondientes.
El programa de estudios deber considerar exploraciones de campo, cuya cantidad
ser determinada con base a la envergadura del proyecto.
Los estudios geolgicos comprendern:

 Descripcin geomorfolgica
Se tiene que ver mucho la forma de la zona donde se implantara o se construir el
puente, muchas veces ocurre que el nivel del puente en comparacin con el caudal del
rio estn casi a la misma altura y es donde en tiempos futuros este puede ser
arrastrado por las aguas del rio.
Zonificacin geolgica de la zona
Cabe recalcar que la zona donde se va a ubicar la construccin de un puente no se
puede ser arbitraria, por ejemplo, tal es el caso de que no se puede construir en un
cono aluvial; pues es ese lugar donde un puente corre el mayor riesgo de caerse o ser
arrastrado en tiempos posteriores.
Identificacin y caractersticas de fallas geolgicas
Muchas veces un suelo puede presentar agrietamientos o pequeas fallas, y son en
estos lugares donde no se pueden construir ninguna estructura que pueda conectar
dos puntos como el caso de un puente.
Definicin de zonas de deslizamientos y aluviones sucedidos en el pasado y
de potencial ocurrencia en el futuro.
Es recomendable tener un estudio histrico de la ubicacin de la construccin del
puente, sabe pasar en muchos casos que se construye alguna estructura como un
puente sin antes hacer un estudio del pasado de aquel lugar; esto mismo lleva a
dificultades ms adelante, como el riesgo que puede tener la estructura.
Estudios geotcnicos
Los objetivos de estos estudios son establecer las caractersticas geotcnicas, es
decir, la estratigrafa, la identificacin y las propiedades fsicas y mecnicas de los
suelos para el diseo de cimentaciones estables.
El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio, cuya
cantidad ser determinada con base a la envergadura del proyecto en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la zona de
ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos
Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente:
Ensayos de campo en suelos y/o rocas
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas en la zona
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de los estratos
de suelo o base rocosa
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como parmetros
geotcnicos preliminares para el diseo del puente al nivel de anteproyecto
Presentacin de los resultados
constructivas y obras de proteccin.

recomendaciones

sobre

especificaciones

Biblografia:
Cujcuy Colaj, Gerson Uras. Diseo del puente vehicular de concreto en la
comunidad Sajcap, municipio de San Martn Jilotepeque. Tesis de Ingeniera civil,
Guatemala. Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera,
2002. 163 pp.
De la Cruz Camey, Carlos Enrique. Consideraciones generales sobre las juntas de
expansin usadas en puentes, en la repblica de Guatemala. Tesis de Ingeniera
civil, Guatemala. Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera,
2005. 129 pp.
Guzmn Escobar, Ernesto Salvador. Diseo de Puentes. Tesis de Ingeniera civil,
Guatemala. Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera,
1997. 81 pp.