Salesianos

Instituto Tcnico Ricaldone

Depto. de Electromecnica

GENERADOR DE ENERGA A BASE DE UNA CELDA DE

HIDRGENO

Asesor: Ing. Nicols Wilfredo Santos Molina

Curso: 2 Electromecnica
Presentado por:

Csar Ricardo Aguirre Osorio.

A-3

Sergio David Tax Quintanilla.

A-4

Daniel Francisco Guevara Valladares.

A-5

Nicols Alejandro Santos Artiga.

B-4

Profesor Gua: Ing. Marco Tulio Oliva

San Salvador, 30 de septiembre de 2011

1

INDICE GENERAL

Contenido

N de pagina

II

INTRODUCCION............................................................2

III

TEMA GENERAL DEL PTC.................................................3

IV

ORGANIZACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO PTC.....................5

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.....................................6

VI

JUSTIFICACION..............................................................7

VII

DESCRIPCION DEL PTC....................................................8

VIII

OBJETIVOS.................................................................11
Objetivo General........................................................................11
Objetivos especficos..................................................................11

IX

FUNDAMENTOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS.................12

9.1 Fundamentos tecnolgicos......................................................12
9.2 Fundamentos cientficos.........................................................13

NATURALEZA DEL PTC...............................................14

XI

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES...................................15

XII

PRESUPUESTO DE ELABORACIN.................................16

XIII

DISEO DEL PTC.......................................................17

XIV

CONCLUSIONES........................................................18

XV

BIBLIOGRAFA..........................................................19

II INTRODUCCION
El

presente

informe,

elaborado

por

alumnos

de

ao

Electromecnica, del Instituto Tcnico Ricaldone, con el fin de

informar a quien corresponda, la importancia y los beneficios de
utilizar las celdas de Hidrgeno para generar energa elctrica.
El proceso de generacin de energa a travs de una celda de
hidrgeno no es muy conocido en el pas y por eso surge la idea
innovadora de crear algo que nos ayude a solucionar un problema al
que no le han puesto mucha atencin como lo es la contaminacin
producida por las plantas elctricas que utilizan combustibles para
crear la energa elctrica.
El propsito general es informar de que se trata el proyecto, cules
son su ventajas y desventajas, el costo del mismo y la informacin
general del tema.

III TEMA GENERAL DEL PTC

Las celdas de combustible son mecanismos electroqumicos en los cuales la

energa de una reaccin qumica se convierte directamente en electricidad. A
diferencia de la pila elctrica o batera, una celda de combustible no se acaba
ni necesita ser recargada; funciona mientras el combustible y el oxidante le
sean suministrados desde fuera de la pila.
Una celda de combustible consiste en un nodo en el que se inyecta el
combustiblecomnmente

hidrgeno,

amonaco

hidracina

(el

nico

inconveniente es que estos son nocivos para la salud) (Tambin pueden ser
usados otros tipos de combustibles que contengan hidrgeno en su molcula,
tales como el gas metano, metanol, etanol, gasolina o diesel entre otros) y un
ctodo en el que se introduce un oxidante normalmente aire u oxgeno. Los
dos electrodos de una pila de combustible estn separados por un electrlito
inico conductor. En el caso de una pila de combustible de hidrgeno-oxgeno
con un electrlito de hidrxido de metal alcalino, la reaccin del nodo es 2H 2 +
4OH- 4H 2O + 4e- y la reaccin del ctodo es O 2 + 2H2O + 4e- 4OH-. Los
electrones generados en el nodo se mueven por un circuito externo que
contiene la carga y pasan al ctodo.
Los iones OH- generados en el ctodo son conducidos por el electrlito al
nodo, donde se combinan con el hidrgeno y forman agua. El que genera la
celda es de 1,2 V, pero disminuye conforme aumenta la carga. El agua
producida en el nodo debe ser extrada continuamente para evitar que inunde
la pila. Las pilas de combustible de hidrgeno-oxgeno que utilizan membranas
de intercambio inico o electrlitos de cido fosfrico fueron utilizadas en los
programas espaciales Gemini y Apolo respectivamente.

IV

Organizacin del equipo de trabajo PTC

Integrante
Nicols Alejandro

Cargo

Funcin
Se encarga de la organizacin y

Santos Artiga
Coordinador

coordinacin

de

reuniones,

disciplinas del grupo de trabajo.

Sergio David Tax

Se

Quintanilla
Sub-coordinador

encarga

de

apoyar

al

coordinador con la organizacin,

coordinacin y disciplina del equipo
de trabajo

Daniel Francisco

Se encarga de la parte econmica

Guevara Valladares
Tesorero

del proyecto siendo el que recauda

los fondos para la compra de
materiales
Se encarga de buscar y seleccionar

Cesar Ricardo
Aguirre Osorio

Secretario

la informacin, anotar los acuerdos y

secuencias

seguidas

en

cada

reunin del equipo de trabajo.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En El Salvador se puede observar que una parte de los causantes de la

contaminacin son las mismas personas, da a da se est destruyendo la
naturaleza, ya sea conscientemente o inconscientemente.
Con el transcurso del tiempo en el pas la naturaleza sigue siendo vctima de la
humanidad en el pas la contaminacin es muy notorio, el aire contaminado se
vuelve nocivo para respirar cuando hay presentes gases txicos. Estas
empeoran cuando no hay viento y la ciudad est de rodeada de particulas que
contienen los gases de los automviles y de las fbricas.
Con el presente proyecto daremos a conocer los beneficios de utilizar energa
renovable y pura, ocupando elementos presentes en la naturaleza que son dos
gases, que conforman el agua (H2O), el ms abundante compuesto sobre el
planeta. Estos gases los podemos obtener a travs

de una electrolisis,

aplicada al agua separando los elementos en estado lquido a estado gaseoso.

Para generar corriente elctrica directa (CD), utilizaremos el proceso
electroqumico conocido como Catalizacin, el cual consiste en la unin de
tomos de Hidrogeno y los tomos de Oxigeno del (H2O).
Con esto podremos generar energa limpia y poder disminuir la contaminacin
ambiental en el pas, implementando diversos mtodos se podr crear un
ambiente limpio y con menos enfermedades.

VI

JUSTIFICACION

La energa puede usarse en paralelo. Esta puede ser conectada a cualquier

aparato elctrico ya sea un pequeo ventilador, una lmpara o incluso una
computadora porttil.
Cuando hablamos de generar energa elctrica no solo hablamos de una
pequea cantidad de electricidad, ya que algunas de estas formas no
completan los objetivos a desarrollar. Con esta nueva forma de energa se
garantiza un 80% ms de electricidad. Este valor supera ampliamente las
eficiencias de otros sistemas convencionales.
Igual de importante es el bajo consumo econmico que posee. Los precios de
las celdas de combustible no son altos cuando se los compara con los gastos
anuales de electricidad y gas natural, con lo que su compra se amortiza en
pocos meses.
Por ltimo su energa no daa al medio ambiente, es decir, es 100% limpia ya
que el residuo que deja, o producto, es agua o vapor de agua, dependiendo de
la temperatura a la que se trabaje el dispositivo.

VII

DESCRIPCION DEL PTC

Un dispositivo que ha sido descuidado por un siglo y medio, se halla a punto de

ocupar el lugar apropiado en la civilizacin industrial.
Las celdas de combustibles producen energa elctrica mediante la reaccin
directa de hidrgeno y oxgeno en forma electroqumica.
Maravillosa tecnologa, lstima su costo. Este es el comentario habitual sobre
las celdas de combustible, un mtodo para generar energa con 40 aos ms
de antiguo que el motor a nafta. Las celdas de combustible ayudaron al hombre
a llegar a la luna suministrando electricidad y agua a los astronautas, pero
hasta ahora han probado ser demasiado costosas para la mayora de las
aplicaciones prcticas.
Esto sin embargo. Est cambiando rpidamente. En los ltimos aos, los
ingenieros han estado diseando celdas de combustible que sern tiles fuera
de las agencias espaciales. Su motivacin principal ha sido la demanda
creciente de fuentes de energa exentas de substancias contaminantes. Pero a
medida que estn alcanzando su objetivo, parecen haber creado algo que
puede revolucionar dos industrias, la de generacin de energa y la automotriz.
Las celdas de combustible producen energa elctrica mediante la reaccin
directa de hidrgeno v oxgeno en forma electroqumica, en vez de combustin.
El "escape" de este proceso es agua y no existen substancias contaminantes
nocivas tales como el monxido de carbono u xidos de nitrgeno. Al menos,
en la celda de combustible en s misma, tampoco existe anhdrido carbnico
(CO2) alguno que pueda contribuir al efecto invernadero. Esto hace que las
celdas de combustible sean un doble amigo del medio ambiente: si se coloca
en vehculos, no contaminar las calles de la ciudad: si se colocan en centrales
de energa (o vehculos, con ese fin), no pueden contribuir al calentamiento
global que pudiera estar ocurriendo.

Si bien la realidad prctica es un poco ms srdida los diseos comerciales

realistas para celdas de combustible a menudo reciben su hidrgeno de
reacciones qumicas que generan anhdrido carbnico (CO 2), y algunas de las
substancias qumicas involucradas son en s mismas, gases de invernadero, el
uso difundido de celdas de combustible an puede traernos reducciones
significativas en la emisin de gases de invernadero (ver diagrama) y por cierto
mejorar la calidad del aire en las ciudades.
Son estos argumentos y la amenaza de que la legislacin los apoye, lo que ha
estimulado la investigacin en celdas que podran en efecto, ser usadas en
vehculos y en la generacin comercial de energa elctrica. Y quizs, para la
sorpresa an de los investigadores mismos, este estudio ha demostrado ser
productivo.
Como resultado, el prximo ao ser lanzado un mnibus comercial de celda
de combustible, usando un motor desarrollado por Daimler-Benz. Se alega que
lo seguir un coche suficientemente econmico como para competir con
vehculos de nafta. Dos aos despus de eso, Daimler espera presentar
100.000 motores de celda de combustible, destinados a un nuevo tipo de
Mercedes y a abastecer a otros fabricantes de autos.
Mientras tanto, ya ha llegado la generacin de energa mediante celdas de
combustible. Una colaboracin de Toshiba, empresa elctrica japonesa, e
International Fuel Cells (IFC), parte de United Technologies y del conglomerado
American, estn produciendo conjuntamente en forma masiva una unidad
conocida como el PC25. Esta unidad est diseada para personas que
necesitan una fuente distinta de energa confiable (no como el generador
impulsado con nafta) y que estn preparadas para pagar un poco ms por ella.
Si efectivamente esta tecnologa se hace comercial antes que experimental,
habra tenido una gestacin realmente prolongada. El principio de la celda de
combustible fue desarrollado en 1839, por William Grove, un hombre que, si
bien termin su carrera como juez, haba comenzado como fsico.

Las celdas de combustible funcionan por "catalizacin". Como todo escolar

sabe, el agua puede ser separada en sus elementos constituyentes (hidrgeno
y oxgeno) mediante la aplicacin de una corriente elctrica. Y Grove que,
adems de ser profesor de filosofa experimental en la ahora desaparecida
Institucin de Londres y amigo de Michael Faraday, era un estudiante
avanzado de electrlisis.
Durante sus investigaciones descubri que, cuando desconectaba su aparato
electroltico el proceso pareca funcionar en forma inversa. Esta observacin
fue la base de su invencin.
As, una celda de combustible consiste en un suministro de combustible
(hidrgeno), un oxidante (oxgeno generalmente del aire) y dos electrodos (el
nodo y el ctodo) en ambos lados de un electrolito. Este ltimo es un material
que conduce electricidad por el pasaje no de electrones, sino de tomos o
iones elctricamente cargados.
Durante la reaccin de produccin de electricidad los tomos de hidrgeno
abandonan los electrones en el nodo y se convierten en iones de hidrgeno
en el electrolito. Los electrones liberados en el nodo transitan a travs de un
circuito externo hacia el ctodo. En el trayecto, pueden ser usados para dar
energa a cualquier tipo de aparato elctrico, tal como un motor, as como lo
hara la corriente de una batera (ver diagrama). En el ctodo, los electrones y
los iones de hidrgeno se combinan con molculas de oxgeno para formar
agua (y en el proceso tambin libera calor).
Por lo tanto, el principio es bastante simple, pero la reaccin qumica es difcil
de producir. Existen cinco tipos de celdas de combustible, con promesas y
problemas variables, pero slo dos estn muy prximas a ser proposiciones
prcticas.

10

VIII

OBJETIVOS

Objetivo General.

Construir una celda de combustible para generar electricidad y

ponerla en funcionamiento para cargar y alimentar un circuito
elctrico.

Objetivos especficos.

Producir

energa

elctrica

mediante

una

catalizacin

electroqumica.

Construir una celda de combustible para generar electricidad.

Demostrar que el proyecto pueda generar energa elctrica, en

base a un principio electro

11

IX

FUNDAMENTOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS

9.1 Fundamentos tecnolgicos

En el ejemplo tpico de una clula de membrana intercambiadora de
protones (o electrolito polimrico)

hidrgeno/oxgeno

de

una

celda

de

combustible (PEMFC, en ingls: proton exchange membrane fuel cell), una

membrana polimrica conductora de protones (el electrolito), separa el lado del
nodo del lado del ctodo.
En el lado del nodo, el hidrgeno que llega al nodo catalizador se disocia
en protones y electrones. Los protones son conducidos a travs de la
membrana al ctodo, pero los electrones estn forzados a viajar por
un circuito externo (produciendo energa) ya que la membrana est aislada
elctricamente.
En el catalizador del ctodo, las molculas del oxgeno reaccionan con los
electrones (conducidos a travs del circuito externo) y protones para formar el
agua. En este ejemplo, el nico residuo es vapor de agua o agua lquida. Es
importante mencionar que para que los protones puedan atravesar la
membrana, esta debe estar convenientemente humidificada dado que la
conductividad protnica de las membranas polimricas utilizadas en este tipo
de pilas depende de la humedad de la membrana. Por lo tanto, es habitual
humidificar los gases previamente al ingreso a la pila.

12

9.2 Fundamentos cientficos

La tensin de celda depende de la corriente de carga. La

Tensin:

tensin en

circuito abierto es de 1,2 voltios; para crear

suficiente tensin, las celdas se agrupan combinndolas en

serie y en paralelo, en lo que en ingls se denomina "Fuel Cell
Stack" (pila de clulas de combustible). El nmero de celdas
usadas es generalmente superior a 45 y vara segn el diseo

El trmino energa tiene diversas acepciones y definiciones,

Energa:

relacionadas con la idea de una capacidad para obrar,

transformar o poner en movimiento. En fsica, energa se define
como la capacidad para realizar un trabajo.

Es un proceso fsico que consiste en el pasaje lento y gradual

Evaporacin:

de un estado lquido hacia un estado ms o menos gaseoso, en

funcin de un aumento natural o artificial de la temperatura, lo
que produce influencia en el movimiento de las molculas,
agitndolas. Con la intensificacin del desplazamiento, las
partculas

escapan

hacia

la

atmsfera

transformndose,

consecuentemente, en vapor.

13

NATURALEZA DEL PTC

La celda de combustible, generara energa por medio de catalizacin, la cual el

residuo es agua, por lo cual la hace bio-amigable.
Las celdas de combustible son utilizadas en diversos lugares y de diversas
maneras

dependiendo del tipo de celda que sea, en la actualidad, estn

centradas en encontrar opciones viables para los sistemas de transporte.

En el sector de trasporte se consume en su prctica totalidad de derivados
petrolferos, las cuales daan al medio ambiente, las celdas de combustible
pretenden reducir este consumo generando energa limpia y renovable. Entre
algunas ventajas podemos mencionar:

La generacin de energa elctrica.

A comparacin de otros generadores de energa este puede ser
adaptado a un automvil, aumentando su rendimiento.

A pesar de estas mltiples ventajas tambin existen desventajas:

Presenta un costo alto de construccin y de alimentacin de energa.

Su construccin no es sencilla, por la alta precisin que requiere un
trabajo de este tipo

14

XI

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Mes/ Semana

Septiem
Enero Febrero Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
bre
Octubre
1234 1234 1234 12341234 1234 1234 1234 1 2 3 4 1234

Orientacin del equipo de trabajo

Organizacin y planificacin de PTC
Entrega de propuestas de temas para el PTC
Aprobacin del tema del PTC
Elaboracin del anteproyecto segn lineamientos
Entrega del anteproyecto segn lineamientos
Exposicin de anteproyectos a jurados internos
Construccin del PTC fsico
Segunda entrega de Anteproyecto segn
lineamientos y corregido segn observaciones
Presentacin del PTC fsico a jurados internos
Entrega del PTC fsico en un 90%
Entrega del reporte escrito final corregido segn
observaciones
Expo tcnica 2011
Entrega de Documento PTC a biblioteca

15

XII PRESUPUESTO DE ELABORACIN

Presupuesto de elaboracin
Material
Lamina de Acero inoxidable
HSS
Barra roscada
Placa de Acrlico
Tuercas
Arandela
Empaque de polietileno
Recarga de Hidrogeno
Recarga de Oxgeno

Precio por
unidad

Cantidad

1mx1mx0.001m

$12.00

10

$60.00

1m x 5/16"
0.2mx0.01m
5/16"
5/16"
0.18mx0.18mx5/16"
110 pies Cbicos
Total

$3.65
$10.00
$0.09
$0.04
$2.50
$67.80
$23.00

1
2
24
24
10
1
1

$3.65
$20.00
$2.16
$0.96
$25.00
$67.80
$23.00
$262.57

Dimensiones

Total

16

17

18

XIII

XIII

DISEO DEL PTC

DISEO DEL PTC

19

XIV CONCLUSIONES
Con la finalizacin del trabajo se han logrado los objetivos propuestos por los
estudiantes, quienes han elaborado tanto la parte terica como la prctica de
esta celda de combustible.
Tambin se pudo demostrar que segn el tamao y nmero de placas se pudo
generar ms energa.

20

XV

BIBLIOGRAFA

Celdas de Combustible
http://www.claudio-otero.cl/fuel_cells/
Wikipedia - La enciclopedia libre
http://es.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustible
Fuell cell Today
http://www.fuelcelltoday.com/
Stuart Island Energy Initiative Website
http://www.siei.org/
Schatz Energy Research Center
http://www.humboldt.edu/~serc/index.shtml
The Online Fuel Cell Information Center
http://www.worldwide.fuelcells.org/
http://servicios.ried.cl/ondas/2/

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