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ACEROS AL NIQUEL
ACEROS RESULFURADOS Y REFOSFORADOS
NO
~ Carbono Niquel Manganeso N° Carbono Niquel Manganeso
Carbono Manganeso Fosforo A,zufre
2115 0,10-0,20 1,25-1,75 0,30-0,60 2330 0,25-0,35 3,25-3,75 0,60-0,80
1111 max 0,13
0,60-0,90 0,07-0,12 0,08-0,15
2315 0,10-0,20 3,25-3,75 0,30-0,60 2340 0,35-0,45 3,25-3,75 0,70-0,90
1112 max 0,13
0,70-1,00 0,07-0,12 0,16-0,23 2320 0,15-0,25 3,25-3,75 0,60-0,80 2515 0,10-0,20 4,75-5,25 0,40-0,60
1113maxO,13 0,70-1,00 0,07-0,12 0,24-0,33
11150,13-0,18 0,60-0,90 max 0,04 0,08-0,13 TOdos contienen: Fosforo max 0,04 %; Azufre max 0,04 %; Silicio 0,20-0,~5 %.
1117 0,14-0,20 1,00-1,30 max 0,04 0,08-0,13
1118 0,14-0,20 1,30-1,60 max 0,04 0,08-0,13
1119 0,14-0,20 1,00-1,30 max 0,04 0,24-0,33
1120 0,18-0,23 0,70-1,00 max 0,04 0,08-0,13
1126 0,23-0,29 0,70-1,00 max 0,04 0,08-o,I~
1132 0,27-0,34 1,35-1,65 max 0,04 0,08-0,13
1137 0,32-0,39 1,35-1,65 max 0,04 0,08-0,13
1138 0,34-0,40 0,70-1,00 max 0,04 0,08-0,13 ACEROS AL NIQUEL CROMO
1139 0,35-0,43 1,35-1,65 max 0,04 0,12-0,20
N° Carbono Manganeso Fosforo Azufre Niquel Cromo
1140 0,37-0,44 0,70-1,00 max 0,04 0,08-0,13
1141 0,37-0,45 1,35-1,65 max 0,04 0,08-0,13 3120 0,17-0,22 0,60-0,80 max 0,04 max 0,04 1,10-1,40 0,55-0,75
1145 0,42-0,49 0,70-1,00 max 0,04 0,04-0;07 3130 0,28-0,33 0,60-0,80 max 0,04 max 0,04 1,10-1,40 0,55-0,75
1146 0,42-0,49 0,70-1,00 max 0,04 0,08-0,13 3140 0,38-0,43 0,70-0,80 max 0,04 max 0,04 1,10-1,40 0,55-0,75 ;
1151 0,48-0,55 0,70-1,00 max 0,04 0,08-0,13 3150 0,48-0,53 0,70-0,90 max 0,04 max 0,04 1,10-1,40 0,70-0,90
3230 0,28-0,33 0,60-0,90 max 0,04 max 0,04 1,60-1,90 0,90-1,25
33Hl 0,08-0,13 0,45-0,60 max 0,025 max 0,025 3,25-3,75 1,40-1,65
-
ACEROS INOXIDABLES AL CROMO
-~ -'-" .-
ACEROS AL MOLlBD.ENQ
Para rodamientos r Martl?nsiticos
N° Carbono Manganeso Niquel Crbmo Molibdeno tVO Manganeso Silicio
, Cromo tVO Manganeso
Sili~~'~""
4027 0,25-0,30 0,70-0,90 - - 0,20-0,30 50100 0,25-0,45 0,20-0,35 ! 0,40-0,60 51410 max 0,15 - 11,50-11.50
4037 0,35-0,40 0,70-0,90 - - 0,20-0,30 51100 0,25-0,45 10,20-0,351 0,90-U5 51430 max 0,12 - ,114,00-111.00
4047 0,45-0,50 0,70-0,90 - - 0,20-0,30 52100 0,25-0,45 i 0,20-0,35 1,30-1,60 51431 max 0,20 1,25-2,50 15,00-17.00
4130 0,28-0,33 0,40-0,60 - 0,80-1,10 0,15-0,25
Contienen: Carbono 1 %; Contienen: Manganeso I %; Silicio I %;
4140 0,38-0,43 0,75-1,00 - 0,80-1,10 0,15-0,25
Azufre max 0,025 %; Azufre max (l,04%;
4150
4320
0,48-0,53
0,17-0,22
0,75-1,00 -
0,45-0,65 1,65-2,00
0,80-1,10 0,15-0,25
0,40-0,60 0,20-0,30
FosfaTO max 0,025 %;
. Fosforo max O,(}49c 1•
ACEROS au aft °l HB
ACEROS DE BAJO CROMO NIQUEL MOLIBDENO
Sin tratamientos:
N° Carbono Manganeso Niquel Cromo Molibdeno 1015 37 44 21 25 12 14 100 115
8740 0,38{),43 0,75-1,00 0,40-0,70 0,40-0,60 0,20-0,30 30915 63 140 24 123 28 63 135 380
au al HB
Fundici6n gris Traccion Compresion Fatiga Brinell
(. J
Comun 12 36 (j(J-150
)_)_ - --:::;-:::;-::::-_ 0 __
//
//
/
o-il--- ----~
E==!!.
E
y que representa, por 10 tanto, la tension necesaria para obtener una deformacion
especifica unitaria "E == I", a sea para duplicar la longitud de la pieza. Este
modulo de elasticidad, que logicamente tiene la misma unidad de la tensi6n,
nos establece una medida de la rigidez del material ya que, para una misma carga,
un mayor "E" nos representa una menor deformacion.
La forma del grMieo de la figura 3-2 varia de acuerdo al material; as(
como el aeero dulce presenta en forma bien definida la zona de escurrimiento,
otros como el aluminio, el magnesia y los aceros templados, earecen de ella.
EI distinto comportamiento de los materiales ha llevado a establecer, para
lI1uchos de ellos, un criterio para la definici6n de la tensi6n de fluencill. La
misma se determina fijando un poreentaje de la deformaci6n unitaria penna-
lIellle del material y midiendo la tensi6n p\lra la cual se produce esa deformaci{m.
Tamhi6n se originan tensiones normales en la secci6n transversal de UllII
11111'/.11, l'lIl1ndo 6sta se encucntra solicitada por un esfuer7,o de flcxitJn. llily
IlI'XI(lII simple ClI1llldola resllilante de lodlls las fuerzlIs lIc1ulIntesa IIIi:r.quiordll,
II II III dNlldlll. dl1 III ~l1cl,MltI1I1I1I.1l11f11l111 •• r.IIIlCo II una cupla contenida P M
±-
t'!11III 1'111110 HI IUl. lunf. prl.IIIAtlcll. como la de la figura
110rill II1 II III N(l~:ch'lII, (J --
,1-.1 (II) till oje recto y altum "II" Jltlquonll. COlllllltrlllhl COli III luz entre apoyos A W
"''', dt' 1II0do que: (:ualldo la altura de la barra es considerable con respecto a su Iongitud
y d cjc no es recto, como en Ia figura 3-4 (a), Ia ley de variacion de Ias
Icnsioncs nonnales deja de ser lineal. Grassoff demuestra que, en este caso, la
Il,nsi{1Ilen un punto distante "y" del eje, vale:
a = 5 + A~ (1 + ~ (R : y) ) (3-12)
z = - .!.f-y-dA
A R +y
l'~ilr. soilletida a tlexi(m pura, por medio de dos momentos "M' iguales y
lIplll'slllS en sus cxtrcmos, las secciones transversales quedan solicitadas por una
il'IISI{lIlque ticnc por ley:
M
ax = - y (3-8)
lz
J)ollde "./z" cs el momen to de inercia de la seccion respecto del eje "Z", e
"I''' ,'S la distancia del punto considerado a dicho eje. Esta ley de variaci6n
,Il- la Iensi6n normal, que ha sido representada en la figura 3-3 (b) y que es cier-
la denim dcl !fmite dado en la expresion 3-7, nos dice que la tension normal es
II1llXilllacuando "y" es igual a "h/2". Los valores de "z" para Ias secciones mas comunes se hallan dados en Ia
Sicndo que el momenta de inercia "l/' dividido por "h/2", es el modulo tabla 3-2.
reslstente "W", puede ponerse que Ia tension maxima a flexion vale: En el casu particular en que el momenta vale "M = - PR", tal como en
M ganchos, eslabones de cadenas, etc., Ia 3-12, nos queda:
a= W
Los valores del momenta de inercia y del modulo resistente, para secciones
a = APZ(R : y) (3-14)
de formas de figuras geometricas comunes, se dan en Ia tabla 3-1. En este caso, en que Ia tension en Ia linea media es nula, si Ia secci6n es rec-
Este estado de tensiones nos produce una deformacion, que hace tomar tangular, el diagrama de tensiones presenta la forma de Ia figura 3-4 (b). Obser-
a la harra una forma Iigeramente curva, de radio "r", que guarda la relacion: vese que Ia tension en la cara interior de Ia barra es mayor, en valor absoluto,
que en cualquier otra; por este motivo suele hacerse Ia barra de perfil trapezoidal
M con su base mayor hacia el centro de curvatura.
r Elz
2. Tensiones tangenciales 0 de corte. Cuando Ia resultante de Ias fuerzas
Cuando, ademas del mqmento. flexor "M", existe una fuerza axial de que actuan en una seccion, esta contenida en el plano de la misma y tiende a
Iraeci6n 0 de compresion "P", Ia superposicion de ambas solicitaciones nos hacerla resbalar con respecto a Ia seccion plana consecutiva, tal como en la
'lrigina un estado de flexion compuesta cuya tension maxima vale: lInea "AS" de la figura 3-5, tenemos una tension tangencial 0 cortante, que
vale:
P
7 =- casu el esfuerzo tangencial "7" de torsion crece con el valor del radio y es
A
maximo en la periferia, donde vale:
En este caso, la deformaeion transversal especifica se mide por un angulo
Mt Mt
"Y, cl cual, dentro del llmite elastico, esta relacionado can el modulo de 7 =-= -R (3-18)
dasticidad transversal "G" por medio de la expresion: Wp Jp
G = !-. (3-16) En la cual son "Wp" el modulo resistente polar y "Jp" el momenta de inercia
r polar, los cuales se haHan, para las secciones mas comunes, en la tabla 3-4.
Tomando, en esta, los valores para una seccion circular, resulta:
I.a rclaci6n cxistente entre el modulo de elasticidad "E" y el modulo de elas-
t icidad transversal "G" se expresa par: 16Mt
7=--
1rd3
G= E
2 (l + v) 3. Tensiones combinadas. Teorias de rotura. En general, en elementos de
maquinas se presentan tensiones noimales "a" y tangenciales "7" en aecion
AF-· '-'-'-'-'-'1 8
a
a
'
max
'
mm
=:!-2 + ~2
=:!-2 - ~2 J~2 + 4 72
Ja 2 + 472 (3·20)
7 max =~
2
Ja 2
+ 4 72
I
I
I
I
I
I I
.----l. . -...LI
-:i:-::-
'''''-
r
.
'lI'Yr---:----- I Ahora bien, cuando actua una sola tension, es filcil ver que la falla
I I
I I
elastica de la pieza se produce cuando dicha tension iguala a la de fluencia, pero
I I
I
en el caso de tensiones combinadas, como ninguna actua par si sola, la incognita
I I
I consiste en saber cual de eHas es la causante de la falla. Esta indeterminaci6n
I
: I ha dado origen a diferentes hip6tesis 0 teorias de falla de los materiales.
I I
I" ·1 I I
I
La hipotesis de Rankine 0 de la m:ixima tension normal, que da buenos
I I I /. resultados para materiales fragiles, como la fundicion y los aceros templados
I ..l_I : I I duros, sostiene que la rotura elastica de un elemento sometido a tensiones com-
I
I Idr I binadas, se alcanza cuando la maxima tension normal se haee igual a la tension
~ ,.. I
I
FlGURA :1-6 de rotura elastica, en un est ado de trace ion simple, es decir cuando:
1(11III tllhlll .1..1 ~(l lIulI los m6dulos lie elasticidad "H" y "e;" de algunos metalos. an = :!- + ~ J a2 + 472 (3-25)
Por olrll purlc 1lUll hl~1I se presontul1 tOl1siones tangenciales en las piezas 2 2
NtlfllolltlllNII lorNlilll, ful 01CUNO do lu hurra do NcecUmcircular, solicitada por 01 I,a teoda de Guest 0 de la maxima tensi6n transversal, establece que la
1I11.l\l!lllo "M," uhlcudo Oil III plllllt) lIon1lui u Nil0.10, do lu nguru 3·6. 1\11oslll IiiIIII oMstica de un cuerpo sometido a esfuerzos combinadas, se alcanza cuando
Iu maxima tension tangencial es igual a la tension maxima de corte alcanzada Huber, von Mises y Hencky: an = 1,737f1
I'll 1111
ensayo de trace ion simple. Igualando ambas expresiones se llega a que:
Es decir generalizando, que todas las hipotesis pueden expresarse, en este
casu como
bla hip6tesis se cumple perfectamente para materiales due tiles como el acero
y es la que .da mejores resultados en el calculo de elementos de maquinas. Siendo ''<p'' una constante para cada una de elIas, quc vale: "]" para Rankine
La tcoria de Mariotte, Saint Venant 0 del alargamiento maximo, introduce "2" para Guest, "1,3" para Saint Venant, "1,61" para Beltrami y "],73';'
Ills dcformaciones como caracteristica de la falla y postula que la rotura elastica para Huber, von Mises y Hencky.
de 1111 slliido sometido a esfuerzos combinados, se alcanza cuando la defonnacion Par otra parte cuando Ios esfuerzos normales y tangenciales son de
l'spedfica maxima, en la direccion de la tension principal, es igual a la defor- distinto signo, las tensiones admisibles deben guardar Ia misma relaci6n que
1I11lcibnelastica maxima por unidad de longitud, ocurrida en un ensayo de Ias de fluencia, es decir debe hacerse siempre:
lrncd(m simple. En los cursos de Resistencia de materiales se demuestra que,
0adm = I{) 7 adm (3-33)
llluululldo dichas defonnaciones especificas, se llega a que:
Pero como la relaci6n entre Ias tensiones admisibles es una sola, aunque Ia pieza
o I+v /
of! = (1 - v) - + -- V 02 + 472 a calcular se verifique can distintas hip6tesis de rotura, en estos casas se reduce
2 2 el tipo de carga "7" al de "a" introduciendo un factor "ao" definido como:
III para el valor de "v = 0,3", correspondiente
'111(~ al acero, resulta: aadm
ao =- .._-
on = 0,35 0 + 0,65 Ja 2
+ 472
I{) 7adm
donde "I{)" toma el valor dado para cada una de las hip6tesis, Ias que qucdar
I,a hipotesis de Beltrami 0 de la maxima energia de defonnaci6n, establece expresadas ahara por:
'IIII' la rotura elastica de un 'elemento sometido a tensiones combinadas, se
1'1 odllC<~wando la energia de deformaci6n por unidad de volumen se hace Rankine: af! = !!.. +J.-y' 02 + 4 ai 72
If/,llII I al trabajo espedfico de defonnaci6n necesario para alcanzar el Hmite de 2 2
llill'llria en un ensayo de traccion simple. 19ualando dichos trabajos llega a
dt'lIlllSIrarse (lue:
Guest: af! = y' a2 + 4 ao2 72 (3-36 )
SaintVenant: On = 0,35 0 + 0,65 y' a2 + 4 ai 72 (3-37)
of! = J 0
2
+ 2,6 7
2 Huber, van Mises y Hencky: af! = y' a + 3 ai 2 72 (3-39)
I,a [eorra de Huber, von Mises y Hencky 0 del trabajo de distorsi6n, 4. Casas de inestabilidad, Pandeo. Bajo cargas de compresi6n, Ias barras
IlllsllIlll que ell un cuerpo sometido a tensiones combinadas, la rotura elastica muy esbeltas, es decir de gran longitud en relacion a su secci6n transversal
NI' prodllce (uando su energfa interna espedfica de distorsion es igual al trabajo ante el mas leve descentramiento de la carga, Ia menor falta de homogeneidad
111111III io dc distorsion, alcanzado en la fluencia, producida en un ensayo de del material 0 de simetria de la secci6n, pueden sufrir una desviaci6n de su
IllICd(1I1simple. Dc acucrdo a esto la falla comienza, para el acero, cuando: fonna rectilinea, presentandose un casu de inestabilidad conocido como pandeo.
Una barra de longitud "I", articulada en ambos extremos y cargada por
on = J 0
2
+ 3 T2 (3-31) una fu~rz~ de compresi?n "P", puede tomar, por Ios motivos apuntados, la
forma mdlcada, par la lillea punteada, en la figura 3- 7. En este casu se puede
Ahol'll hien, si en las diferentes teodas vistas, solo existen esfuerzos tan- demostrar que la carga critica "Pcr" que produce el pandeo, vale:
v,l'IIt'inltls, hustn rcemplazar en ellas "a = 0" y "7 = Tn" y obtenemos para:
RUllkilll': (/11 .. , Tn n2 E J
Pcr = -/2- (3-40)
(;Ul1sl: /Ill 2 Tn
Sulrtl VtlllulIl: /Ill 1,.1 T fI
Si denominamos "L" a Ia longitud de pandeo, que en este casu coincide con
la de la barra "I", la 3-40 puede escribirse como:
Bl1l1rnrnl: /In" 1,(11 T fI
n2 E.J
P/'Y ""-,>" (3-41 )
I':sta ultima es conocida como ecuaci6n de 1ahipthbo1a de Euler. Si 1a dividimos En e1 casu de una viga empotrada en uno de 10sextremos, mientras el otro
(lor la secci6n transversal "A" de 1a barra~ obtenemos 1a tensi6n critica de esta libre, comb 1a mostrada en 1a figura 3-8, 1a elastica toma 1a forma de 1a
panueo "ocr" y siendo e1 momenta de inercia "J" sobre e1 area "A", e1 radio linea punteada, pudiendose demostrar que 1a carga cr{tica resulta:·
de giro "i" al cuadrado, aquella nos queda:
1T2 EJ
Pcr 1T
2
E i 2 P = -- (3-45)
cr 4[2
o =-= -- (3-42)
cr A L2
Comparando esta con 1a3-40, vemos que, a1 estar un extremo empotrado
I)enominando grado de esbeltez "'A" a1 caciente: y e1 otro libre, se produce e1 pandeo con una carga cuatro veces menor, 0 10
L que es 10 misrno que si 1a 10ngitud fuera e1 doble, tal se aprecia comparando 1as
'A =- (3-43) elastic as de ambos casos. Si en este casu consideramos como longitudde pandeo
i
"L" dos veces 1a de 1a barra "[", podemos usar la expresi6n 3-41, que nos
conduce a la 3-45. Lo misrno acurre con 1a tension crltica, que vale ahora:
1T2 E i2
o ----
cr - 4[2
Is
I
~~--
1-------_ .. . --~
L
I --.--.----
-- ----- -....-.... En todos 10s casas nos interesa saber desde que valor de 1a esbeltez
puede presentarse e1 pandeo. Para e1 acero y otros metales, 1as consideraciones
anteriores, debidas a Euler, son aplicab1es para "'A" mayor de "100", zona que
se conace como de 1as barras 1argas y es precisamente donde se produce e1
pandeo ehistico, ya que para estos va10res de 1a esbeltez, 1a tension crltica es
r- menor que 1a de fluencia del material a compresion. Esto no significa que para
menores va10res de "'A" se descarte 1a posibilidad de pandeo, ya que ella
I---"c c~,_·------Ll:l-···- llxiste para va10res de 1a esbeltez mayores de "60", sino que cuando 10 hay,
In tensi6n crltica supera la de proporcionalidad del material. Ello se con ace co-
mo pondeo anclastico y la carga critica sigue una ley lineal conocida como recta
de Tetmajer, que corta a la hiperbola de la ecuacion 3-41 en el valor limite y a la osculacion de las superficies e inversamente proporcional a los modulos
de "A". La zona de aplicaci6n de la ecuacion de Tetrnajer se denomina de las de elasticidad de los materiales de los cuerpos.
!Janas cortas y aquella tiene por pendiente:
acr = 3.100 - 11,4 A para, aceros dulces (3-49)
1If'0Ylldospor sus genera trices, u otra figura y el contacto puntual puede dar un Para e1 caso del contacto de una bola de radio "R1 = R" con un plano,
dwulo. 01101OIlSOde dos esferas 0 una elipse. como el mostrado en 1a figura 3-13, basta hacer "R2 = 00" en 1a expresion
I'or consigulonle, III prcsi6n entre IllS superficies de dos cuerpos, origina 3-53 y nos queda:
1111 411111 de conillcto. ClIYIlforma dopende de la cllrvaluru de uqu61111s. en c1luglll
III' l'lIIlllll'to Y CIIY"Sdinwnsiolws son proporcionllics II III fllcrza de cOlllprosi()n
etc., hace que los resultados calculados con las formulas vistas no sean exactos,
Para el caso de la figura 3-14 es "R2" negativo par 10 que, de la 3-53, sin embargo 'guardan una perfecta relaci6n directa con los valores reales.
resulta: Cabe agregar que, de ordinario, estas tensiones de contacto tienen
caracteristicas ciclicas y en consecuencia, la causa determinante de la rotura
es la fatiga. La manifestaci6n de la falla es diversa, en un con junto rued a riel
se present a en forma de fisuras transversales al eje de este, en engranajes y en
rodamientos, en cambio por un picado que origina la falla final. No obstante
[':11 los cuales se demuestra comQ decrecen las tensiones maximas, a medida que
se ha comprobado que, en todos los casos, las tensiones maximas no aparecen
a IIlllen ta la osculaci6n de las superficies.
en la superficie, sino a muy poca profundidad debajo de ella y que la rotura se
produce por tensiones de corte.
(1;+ t) que provocan tensiones y deformaciones fluctuantes en puntos, los cuales cul-
minan en grietas 0 fracturas completas, despues de un numero suficiente de ci-
clos" .
(b) (;1 + ~J Las fallas por fatiga se producen sin deformaciones permanentes aprecia-
bles. En las primeras oscilaciones de la carga, ocurren cambios en la estructura
atomica del material, en numerosos puntos se generan y trasladan dislocaciones,
y .1 Non de acero, con "v = 0,3" resulta: formandose grietas ultramicrosc6picas y a medida que los ciclos contimian,
aquellas crecen hast a hacerse rnicrosc6picas primero y visibles despues; final-
a '
Cmax'
= 0 418j-P-E-(-1 -+-1-)
I R1 R2
mente cuando la secci6n ha alcanzado el tamafio critico, la pieza se rompe por
carga est<itica. En los met ales multicristalinos la fatiga comienza porque la
tension en alglIn cristal, desfavorablemente ubicado, pasa del limite de propor-
Si se trata de un cilindro en contacto con un plano, uno de los radios cionalidad y al repetirse los ciclos se produce una fluenci!1localizada en el mismo
elNInflnlto y sl un ciJindro es interior a otro, como en un rodamiento a rodillos, cristal y en tos que Ie suceden, iniciandose la fisura.
hllst. con hucer ncgativo cl radio mcis grande y tienen validez las f6rmulas La exteriorizaci6n de la falla por fatiga es diversa, no obstante, siempre
.1.~6 y 3·57. en cl lugar de la rotura se not an dos partes bien definidas, una de superficie
lin elomontos de mdquinas, la existencia frecuen te de un dcsplazamiento Iisa y brillante, (A) en las figuras 3-15 y 3-16, que indica que se ha producido
1'1111'(' IONcuerpos en contacto, de una capa de lubricante que mcjom la distribu-
lu rotura de 10s cristales a causa del avance de una pequefia grieta, con el crecido
clc'ln do prtlNlllnON entre 6Ntos, de una imperfcctll homogcnoidad de los matcrlalos, nlJnllHo de repetici6n de las cargas y otra superficie de aspecto aspero, de grano
varian en funci6n del tiempo, desde un valor maximo a uno minimo, sin cambiar
grueso, (B) en las mismas figuras, que refleja la rotura por carga elevada, de signa, tal como la representada en el grafico de la figura 3-17 (a), donde
producida entre cristales, porque la seccion se ha encontrado disminuida al
hemos Hamado: "amax" a la tension maxima, "am in" a la tension minima,
punta tal que no pudo soportar los esfuerzos estaticos.
"amed" a la tension media, que vale:
am:ix + am{n
--,-
"&1,
E:i
~~-r---
Si la falla es producida por una carga de tracci6n 0 de flexi6n oscilante I '~I
on un solo sentido, es decir sin cambiar de signa, la forma de avance de la fisura 01 t::l i
Las cargas repetidas 0 del tipo "II", son aquellas que varian, desde un
valor maximo a un minimo igual a cero y que se hallan representadas en la
figura 3-17 (b); siendo en este caso "amin = 0" las ecuaciones 3-58 y 3-59,
nos dan:
amax
amed = aR = -2-
Las cargas altemadas 0 del tipo "III", varian de un valor maximo a uno
minimo de distinto sentido, siendo cualesquiera el valor absoluto de estos y
se han graficado en la figura 3-17 (c).
Las cargas reversibles 0 del tipo "IV" varian desde un maximo positivo a
un minimo negativo, siendo ambas de igual valor absoluto y se hallan represen-
tadas en la figura 3-17 (d). Siendo en este caso "omax == - amin" de las
ecuaciones 3-58 y 3-59 se obtiene que:
Ahol'a bien, si hacemos, para un mismo material, tambien la curva de
En sus estudios sobre cargas dinamicas, Wohler encontr6 que, la resistencia Wt~hlcr basada en los datos obtenidos en un ensayo rea:Iizado con cargas del
hlljo cargas variables depende, dentro de ciertos limites, mas de la amplitud tipo "JIl", en que la tension media es distinta de cero, vemos que se produce
dl' la lluctuaci6n que de la tension maxima y que tensiones alternadas y una leve disminuci6n de la tension limite de fatiga resultante y si continuamos
J('vl'rsihlcs, de los casos "III" y "IV", repetidas un gran numero, de veces, haciendo ensayos aumentando el' valor de la tension media, hast a hacerlo con
dl' valorcs mucho menores que los de rotura estatica y aun que los de fluen- cargas del tipo "II" y asi hasta las de tipo "I", vemos que sigue disminuyendo
Cill, pllcdcn producir la falla. EI ensayo con cargas variables, da como result a- levemente el valor de la tension de fatiga. Se desprende de esto que no solamente
do 1I1l diagrama como eI mostrado en Ia flgura 3-18, en el cual se han llevado necesitamos una curva, obtenida del ensayo de muchas probetas, para cada
co II 10 ordenadas los valores de "anuix - amin", 0 bien "aR" Y como abscisas, material, sino que harian falta tantas como valores de la tension media usemos.
l'l\ ('scala logaritmica, el nfunero de repeticiones de la oscilaci6n "1.l". Es decir que la tension de fatiga tambien depende de la tension media.
La forma mas clara de ver la vinculacion entre las tensiones de fatiga y
media se la debemos a Smith, que resume en un solo diagrama, para cada
material, todos los casos posibles. Dicho diagrama esquematizado en la figura
3·19 y muy utilizado modernamente en el ca1culo de maquinas, se construye
tomando sobre el eje de las abscisas 105 valores de las tensiones medias y sobre
las ordenadas, en sentido positivo hacia arriba y negativo hacia abajo, las dis-
tintas tensiones "a". A partir del origen "0" se toma de la curva de Wohler,
construida mediante un ensayo con cargas del tipo "IV", con tension media
nula, los valores de las tensiones maxima hacia arriba y minima hacia abajo, que
consideramos resisten'infinitos ciclos, 0 sea la tension de fatiga "az" deterrni-
nando los puntos "A'" y "A"". Si de los ensayos realizados con una tension
media distinta de cero, tomamos analogos valores, seguimos obteniendo puntos
del diagrama. Si tomamos, de una prueba realizada con cargas del tipo "III",
el valor de la tension media y la llevamos sobre el eje orizontal, obtenemos un
punto tal como el "B"''', llevandola en forma vertical tendremos el "B". Si a
partir de este tomamos sobre la vertical, hacia ambos lados. la tension de fa-
,,,/11
,
,
/ III
,,
/
po~dll .~s Ila:( .I\iension nominal total, ac~u~nte sobreel elemento y "Oadm"
"a ens~on a nuSl e. que es capaz de reSlstlr, en esas condiciones, la pieza
construtda del matertal que hen;tos adoptado. BS decir," tenemos por un lado
los esfu~nos. e.specificos que solicitan al elemento y por otl'O los·que es capaz
qe reslstir el m!~mo.Aunque se da el caso de que, bajo sQUcitacionestangenciales
pUcas,la ecuaClOn3-63 toma laCorma:
III
L Tn < Tadm r (3-64)
porotlca t()ma un carieter general, que la hace la ecuaci6n clave en el clilculo
li@OffltulOS mecanicos.
En general, la tension nomini! p~de ser hallada con las herramientas
Esta ultima forma tiene aplicaci6n pues conociendo la tension media, da.das.hasta ahora, perg Ill,tension admisible requiere un anlilisis un poco mas
detemdo, Cgm~ l.1S imprescindible la introduccion de un coeficiente "C" de
I'uodc hallarse inmediatamente el "OR" permitido 0 viceversa. Generalmente se
dll 01 caso en que se desconocen ambas tensiones, pero se saben de antemano los ~~ridad, que nos ponga a cllbierto de los esfuerzos no contemplados y de todo
vulol'cs de las cargas maximas y minimas, que Ilamaremos respectivamente
IQ irnprevisto e ignorado por el calculista, nuestra meta Osaflnar los cwculos
Para hacerlo 10 mas proximo posible a la unidad~ tQ que s610 puede hacerse
""1l1l1X" Y "Pm{n", faltando detenirinar la seccion. Se halla entonces la carga
aumentando el conocimiento del posterior desempefio de la pieza.
JIIodill: Tratandose de cargas pe{tIlatlentes 0 estaticas, el valor de la tension admi-
sible puede tomarse simplemente como;
Pmax + Pmin
Pmed =----- aMim ••• C of! (3-65)
2
Jl@fQ en el QUO maS frecuente, de cargas dinamicas no pu~de hacerse:
aadm ;:;: C q, (3-66)
sin adoptar un valor de "Q" muy eonservador, pues deb en ser tenidos en cuenta
muchos. fa~tgre~, que se hacen mas notorios en este tipo de. cat'gaS.
tgs Valores de la tensi6n de fluencia y de la tensio-fl limite de fatiga, han
Midohallados utilizando probetas normalizadas. que tienen las fibras orientadas
en Ia direccion del esfuerzo, ya que.nan sido generalmente construidas a partir
de una barra tref1ladll.; P\'lf() como en la piezano siempre es posible garantizar
dicha orientaci6n, podemos afectar a la tension de un factor "el", conocido
como ooeflciente de orlentaci6n de las fibras, que sera mas proximo a la unidad
oUllnto mAs ductiI sea el material 0 sea cuanto mayor sea Ia capacidad de ~ste,
do lIcomodar las flbras en la direc, ',6n dol esfuerzo y cuaoto mayor conocimiento
I' t.n ••
Inlro "C1
\Jutl felpecto
0,')0"
/I lu urlcnlucl6n previa. Bite coeflciente puede tomarae
puru JnutcrluJos ductiles y "C1 = 0,75" pura materluJcs
cilindnca con entalladura anulnr, como la de la figura 3-26 (a), la diferencia
••• entre las tensiones maxima y media es mas notoria, dado que en este caso, el
Illuy dUfUN. unico esfueno exterior de tracci6n es nos transforma en un estado tridimen-
1\11 10 quo ul ucabado superficial se refiere, la probeta de ensayo estlt eons- sional de tensiones, en las cercanias de la muesca.
truldll dontro dc tolcraneias muy estrictas y con un pulido que, en el mayor
lIillllCI'Ode 108 casos, no encontramos en la pieza. Como se eomprueba que,
hnlo cllrglls dinamicas, las mas pequei'1as asperezas, que pudieran haber en la
HlIpertlclc, se comportan como puntos de eoneentraci6n de tensiones, se intro-
duce un fuetor "S", que, en funci6n de la resistencia a tracci6n estatiea del
IIIl1lerlul, estll dado en la tabla 3-5, donde el valor "S := 1" corresponde 16gica-
lIIonte u UI1 pulido sernejante al de la probeta ensayada.
Durante el ensayo del material, se haee actuar la earga en forma progresiva
y 011 UII periodo de tiernpo bastante prolongado, mientras que durante el desem-
peno del 6rgano en sus funciones, los esfuerzos actuan generalmente con mayor
cupldez. Para tener en cuenta 1a forma mas 0 menos violenta, con que se
HoHeltu al elemento, se ha introducido un coeficiente de impacto ••..p", que
puedc tomarse igual a la unidad s610 en el casu de cargas suaves, como el habido
tlll piezas con movimientos rotativos. Para esfuerzos con pequefios choques,
WlllO en Imiquinas alternativas puede tomarse comprendido entre 1,2 y 1,5;
valor csle que puede llegar a va1er 2 para choques fuertes, como los habidos en
prellsas y ba1ancines y hasta 3 en el caso de choques extremadamente fuertes,
como en los martinetes.
A medida que aumentan las dimensiones de una pieza, decreee la seguridad (a) (b)
de la homogeneidad del material y son mayores las probabilidades de imperfec-
doncs cristalinas, que pueden provoear la fisuraei6n. Esta influencia del tamafio FIGURA 3,-24 FIGURA 3-25
liene importancia en el caso de piezas grandes sometidas a flexion y II torsi6n
IIlternativa, tales como ejes y arboles de mas de 60 rom de diarnetro, ya que en
Ilolicitaciones axiales no se ha eneontrado influencia del tamano. El factor que
liene en cuenta la magnitud de la pieza, denominado de tamano lib" puede
lomarse, cuando sea neeesario, igual a 0,9 para acerOS blandos 6 0,8 para aceros
duros.
Si por ultimo introducimos un coeficicnte de disminucion de la resistencia
n fntiga, a causa de la concentracian de tensiones origiuada par los cambios
hruscos de secci6n 0 entalladuras, tal como el "~k'" que estudiaremos en el
item siguiente, llegamos a que la tensi6n admisible puede'ser haUada-cfflllo:
J C~.bS
°adm ""'~k 0/ r
8. Concentraci6n de tensiones por cambios bruscos de secci6n y entalla-
dura,,,-Las variaciones bruscas de secci6n y las entalladuras provocan una coneen·
traci6n de tensiones, haciendo que Ias Hneas de fuerzas sean mas densas y pro-
duciendo una fisuraci6n, que comienza en la base de la entalla y se propaga
por tOda la seccian. En la figura 3·24 se aprecia el diagrama de tensiones de una '-../'
chapa con entalladuras laterales, como Ia mostrada en Ia figura 3-25 (a), donde (b)
d esfuerzo especifico es maxirrio en los puntos de mayor con.centracion de
lineas de fuerzas. Este pico de tensiones es debidO a que un simple casu uniaxial
de tracci6n, se convierte en un estado bidimencional de tensiones. Si en vez de
corresponder a una placa, Ia seccion de la 3-24 representa el corte de una barra
In III Hoo1onls tranlversalel suflcientemente nlejlldas de la zona de tran- sollcltadas a fuerzas axiules 0 II tlexl6n y 18stabll. 3·9 nOi din 101 m1lmol, plrl
ltol6n: II dlltrlbuci6n do 18s tenslones normales es unlforme y vale la tensi6n el caso de ejes, como los de In tlgurll 3·28, segun 01tipo de eafuerzo.
m.cUl "Umod", pero en Ilqll~lla tie no un valor maximo dado por:
t~ ,, ,,
, ,
_.:, ,
,, II
,
, I
kg!cm2 •••
"- '\.
'\.
\
\
"'-- - -- ---- '"
"-
\ ~
\''- ~
' ,-.•...... .-- - --- --~- \
------
._-_ .._-_. __
I I
.._.~."
4 5
Va/ores de ak
posibilidad de templado en el aiie; el vanadio y el columbia. El eramo, muy
Por otra parte, aunque se trabaje por debajo de los lintites de resistencia,
favorable para altas temperaturas, les aumenta alas aceros la resistencia a la
conRlderando la temperatura instantanea, cuando esta es muy alta, el material
oxidaci6n y a la corrosion, pero su influencia en el fenomeno de plastodeforma·
lufre trans formaciones estructurales progresivas apreciables que contim1an inde-
cion no ha sido aun ac1arada suficientemente. Otros como el n{quel, que les
Ilnldamente, por 10 que no debe pensarse en una duracion ilimitada.
confiere una mayor dureza y resistencia, sin disminuir su ductilidad y el silicio,
En un ensayo de resistencia de larga duracion, en el cual el material es
resistente alas acciones corrosivas, no tienen ningun efecto sobre el creep.
lometido a un estado de tensi6n y de temperatura constantes, se observa una
En otro orden de cosas no debe dejar de tenerse en cuenta que las altas
doformaci6n que crece en funcion del tiempo. Luego de la deformacion elastica
temperaturas ope ran como catalizadores de la oxidacion y de la corrosion de
Inlclill "fe" en el material, continua un escurrimiento relativamente {lipido
losaceros. La accion continuada de los agentes corrosivos, originada por el con·
(poriodo I en la figura 3-33), luego hay uno mas lentl:>y de velocidad casi
tacto con agua, vapor, gases, etc., produce en las piezas grietas superficiales
constante (periodo II) y fmalmente una deformacion que crece aceleradamente
peqilefias que aumentan el efecto de entalladura. La disminuci6n de la resistencia
hnRtllla rotura en un tiempo "tR" (periodo III).
a fatiga producida por corrosion varia proporcionalmente con el grado de avance
Este fen6meno Damado plastodeformaci6n a "creep" ocurre en todos los
de la misma y con la dureza del aeero; pudiendo llegar a valer menos del 15 %
CIIHOI(inclusive a temperatura ambiente, pero de valores muy bajos dignos
de la que tenia la pieza original con la superficie pulida.
de flO tcncrlos en cuenta) y no hay carga por pequena que sea, que Jibere al
millerial del mismo, al cabo de un periodo considerable de tiempo. En elcaso de materiales que deben trabajar a muy bajas temperaturas,
nos encontramos que sus resistencias a rotura y a fatiga y su Hmite de fluencia
En algunos paises hay normas que, en casos como el de chapas de calderas, aumentan, tal como se ha vista en la 6gura 3-32. No obstante, no hay que
IIdon1l18de tener en cuenta elefecto instantaneo de la temperaturl!, sobre la
considerar las mismas aisladamente sin tener en cuenta que se produce un
mllHtencia del material, fijan los limites de la tension de trabajo teniendo en
aumento en la acritud del material que hace que, en el caso de piezas con entalla-
cuonta 01 fen6meno de plastodeformacion y los efectos de la corrosion y de
III oxldaci6n,
duras 0 cambios de seccion, haya una disminuci6n de la resistencia, con el conse-
Algunos elementos de aleacion aumentan la resistencia de los aceros cuente aumento del coeficiente "{3k".
III creep, entre los que pueden citarse el molibdenQ como el mas efectivo; el
III1U110, que tambien aumenta Il!, resistencil!, a la corrosion y 4isminuye la
r
.jl'
miles,
fie horas
L
o
TABLA 3-li MOMI':N'I'()S Ill': INlqH'IA:
(lARA ALGUNAS SECCIONES
"J" Y M()DlJI.OS
SIMPLES
RESISTENT1':S: "W" ---.<:>
I
~
S
. ['I} h h3 b h2 ~-I~I
_.
i; --
Jz
Jy
= ---
= 12-
h b3
12
"
Wz
Wy=-
. 6
2
h b2
+ I
et: et:
.E
----
+
---
'. .b_ ~ "
+ •• 1et:
r - 5
l . -"
_J h
j
Jz
h h3
= --.-
3
Wz=-
b h2
3
!I~ -
~I~
+
_ b ...__
------
---+---
'"
•• 1et:
~I~
,
JMt~+[~
- .b._ _b_
Jz=----
h h3 .- h'3 b'
12
Wz =
bh2 - b' h'2
6
~1C'l1~1C'l
+
et:
.E
et:
I
s ..
----------
---
et: .<:>
C'l +
-<::
~ ..
--..
+
•• let:
_100
Y ~ +
bh3-h'3(b-d)
.. -
["~Ji
~J~--:1
!
h'--
Jz =
12
Wz =
bh' - h'2 (b -d)
6
et:1~
+
1
+
S
-
';--.
•• let:
•...• 1-.:1"
---I--- 2 (b' + h' d3 2 (b2 + h'd2 I
-'6"-1 Jy = Wy = II II II
12 6 N N N
/i\
J t J ---
hh3
Wz == -
b h2
z - 12
-L_t-~~t- 12
~
-1.- -_
, "
I ...
~. .s:
,_____
, b, ,_ ..
. ~. .~
r
('--~'
- --."~/~-
/' I
Jz = ---
11d4
Wz =--
'It d'
I ~
.s:
.s:
'(" ! 32 32
',---.-/ '
.---.------
, ,</'d>\
j"t" -~ )"·-1
. _-
..
Jz =~ (D4 -d4) WZ=- 11 (D'--d')
----
'I '(S/:! 64 32 D
" ..•..... _- -- /~/
I",
TABLA 3-3: MODULOS DEELASTIClDAD EN kg/cm2 TABLA 3-5: COEFICIENTE "S" DE DISMINUCION DE LA RESISTENCIA
Y RELACION DE POISSON A FLEXION ALTERNATIVA, PARA DISTINTOS
ESTADOS DE LA SUPERFICIE.
Material E G v \ ...•
Estado de la Tension de rotura estatica a traccion kglmm2
Acero 2.100.000 810.000 0,30 superficie
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Fundici6n de acero 2.100.000 830.000 0,27
Fundici6n 750.000 295.000 0,26 Finamente pulida 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Cobre 1.300.000 485.000 0,34 Rectificada 0,96 0,94 0,92 0,91 0,90 0,89 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88
Laton 970.000 360.000 0,35 Desbastada 0,94 0,91 0,89 0,87 0,85 0,83 0,80 0,78 0,77 0,75 0,73
Bronce 1.100.000 405.000 0,36 Entallada en angul0 0,88 0,84 0,80 0,76 0,72 0,68 0,64 0,60 0,56 0,52 0,48
Aluminio 700.000 270.000 0,33 Bruta de laminacion 0,80 0,74 0,67 0,61 0,55 0,50 0,45 0,41 0,37 0,35 0,33
Duraluminio 720.000 275.000 0,33
Magnesio 450.000 180.000 0,30
rid
Did
1r(D" -dO) 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
lp=----
32 1,01 1,70 1,56 1,47 1,42 1,38 1,35 1,30 1,27 1,26 1,25
1,02 2,00 1,80 1,68 1,61 1,55 1,48 1,42 1,38 1,34 1,32
1,03 2,20 1,97 1,82 1,73 1,67 1,59 1,50 1,44 1,39 1,36
ALl -EBJ lp =
bh (b' + h')
12 Wp=---
3 + 1,8
bh'
h
b
1,05
1,07
1,10
1,15
2,43
2,65
2,90
3,15
2,16
2,33
2,53
2,74
2,00
2,13
2,29
2,47
1,88
1,99
2,13
2,28
1,80
1,90
2,03
2,17
1,71
1,80
1,90
2,02
1,61
1,68
1,76
1,85
1,53
1,59
1,65
1,47
1,52
1,57
1,73 . 1,63
1,42
1,46
1,49
1,54
I " I 1,20 - 2,87 2,57 2,38 2,24 2,08 1,91 1,78 1,68 1,59
1,30 - 3,02 2,72 2,49 2,35 2,17 1,98 1,84 1,73 1,64
1,50 - - 2,89 2,64 2,47 2,26 2,04 1,88 1,77 1,67
../3 b" 2,00 - - 3,07 2,77 2,57 2,35 2,10 1,93 1,81 1,70
b'
48 Wp=-
20
3,00 - - - 2,88 2,65 2,41 2,14 1,97 1,83 1,72
10,00 - - - 2,91 2,68 2,43 2,16 1,98 1,84 1,73
TABLA 3-6 (b): COEFICIENTE DE FORMA "Qk" PARA PLACAS
COMO LA DE LA FIGURA 3-25 (b) SOLICIT ADAS POR FLEXION
TABLA 3-7 (b): COEFICIENTE DE FORMA "Qk"
rfd
Dfd PARA EJES CON ENTALLADURA ANULAR
0,04 0,06 0,08 0,10 0;12 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 COMO EL DE LA FIGURA 3-26 (b) SOLICITADOS POR FLEXION
1,01 1,67 1,55 1,48 1,43 1,39 1,36 1,31 1,28 1,26 1,25 rfd
Dfd
1,02 1,93 1,74 1,64 1,57 1,52 1,46 1,39 1,34 1,31 1,29
0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,15 0,20 0,25 0,30
1,03 2,09 1,87 1,74 1,67 1,60 1,53 1,44 1,38 1,34 1,31
1,05 2,27 2,01 1,87 1,78 1,70 1,60 1,49 1,43 1,38 1,35 1,01 1,65 1.53 1,46 1,41 1,37 1,32 1,27 1,23 1,20
1,07 2,42 :l,13 1,94 1,84 1,75 1,65 1,54 1,47 1,41 1,37 1,02 1,87 1,70 1,60 1,53 1,48 1,42 1,34 1,28 1,25
1,10 2,57 2,23 2,03 1,90 1,81 1,71 1,58 1,50 1,44 1,39 1,03 2,01 1,81 1,69 1,61 1,55 1,48 1,40 1,34 1,28
1,15 2,70 2,33 2,12 1,97 1,86 1,75 1,61 1,52 1,46 1,40 1,05 2,20 1,94 1,80 1,70 1,63 1,55 1,46 1,38 1,33
1,20 2,77 2,40 2,18 2,02 1,89 1,78 1,63 1,54 1,47 1,41 1,07 2,31 2,03 1,87 1,76 1,68 1,48 1,41 1,34
1,58
1,30 2,86 2,48 2,23 2,06 1,93 1,81 1,65 1,56 1,48 1,42 1,10 2,42 2,11 1,93 1,81 1,72 1,62 1,51 1,42 1,36
1,50 2,93 2,54 2,28 2,10 1,96 1,83 1,67 1,57 1,49 1,43 1,15 2,52 2,20 2,00 1,87 1,77 1,67 1,54 1,44 1,37
2,00 3,02 2,60 2,32 2,13 1,99 1,85 1,68 1,58 1,50 1,44
1,20 2,58 2,24 2,03 1,89 1,79 1,68 1,56 1,46 1,38
3,00 3,05 2,63 2,34 2,15 2,00 1,86 1,69 1,59 1,50 1,45 1,30 2,67 2,30 2,07 1,92 1,81 1,70 1,57 1,47 1,39
10,00 3,09 2,67 2,38 2,18 2,03 1,87 1,70 1,59 1,51 1,46 1,50 2,70 2,34 2,11 1,95 1,48
1,84 1,72 1,58 1,40
2,00 2,75 2,38 2,13 1,97 1,86 1,74 1,59 1,49 1,41
10,00 2,80 2,40 2,16 1,98 1,87 1,75 1,60 1,50 1,42
rid
[)jd
0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,15 0,20 0,25 0,,30
1,10 1,35 1,25 1,20 1,17 1,15 1,13 I,ll 1,09 1,09
1,15 1,53 1,38 1,30 1,25 1,22 1,19 1,14 1,12 I,ll
1,20 1,67 1,50 1,40 1,33 1,28 1,23 1,18 1,14 1,12
1,30 1,78 1,60 1,47 1,40 1,34 1,29 1,23 1,18 1,16
1,50 1,82 1,63 1,51 1,43 1,37 1,32 1,25 1,20 1,17
2,00 1,85 1,65 1,53 1,46 1,40 1,34 1,27 1,22 1,18
1. Rozamiento seco. La Tribologia, palabra derivada del griego tribos
(frotamiento), comprende la ciencia y la tecnologfa de las superficies en movi-
miento relativo y las pnicticas relacionadas con el rozamiento, la fricci6n y el
TABLA 3-10: VALORES DEL FACTOR DE FORMA "Uk", desgaste. EI rozamiento seco es un fen6meno fisico que se puede operar por
PARA PLACAS AGUJEREADAS, COMO LA DE LA FIGURA 3-29 el deslizamiento de dos superficies entre si 0 por la rodadura de una de ellas
SOLICIT ADA A ESFUERZOS AXIALES sobre la otra. Al primer caso se 10 conoce como rozamiento plano 0 por desliza-
mient<i y al segundo como rozamiento por rodadura.
dlb Oik dlb OIk dlb Oik dlb OIk Para deslizar sobre una superficie plana, un cuerpo de peso "P", como el
de la figura 4-1, es necesario aplicar una fuerza de arrastre 0 de empuje "If',
0 3 0,175 2,55 0,35 2,32 0,525 2,15 que vale:
0,025 2,91 0,2 2,50 0,375 2,29 0,55 2,13
0,05 2,83 0,225 2,47 0,4 2,27 0,575 2,11
0,075 2,76 0,25 2,43 0,425 2,24 0,6 2,09
0,1 2,70 0,275 2,40 0,45 2,22 0,625 2,07
0,125 2,64 0,3 2,38 0,475 2,20 0,65 2,05
0,15 2,59 0,325 2,34 0,5 2,17 0,675 2,04
~=R~~ ~~
Jl
0,4 que tiene la dimensi6n de una longitud y que da entonces, ala fuerza horizontal,
el valor:
i'- ""-
...•...• P Jlr
H=-
...
- "I'-... •..•...
R
Es facil vel' que, el angulo "'Pr" Y pOl' 10 tanto el coeficiente de roce "Jlr",
-
•.......•
•.......•
seran mayores cuando mayor sea la penetraci6n de los elementos en contacto,
r- dependiendo esta penetracion de la carga, de los radios de los elementos y de los
materiales de estos.
o ,00_1-_ , , , , o
1 '} 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 o lito sOo 1.000 2. Lubricacibn. Si un metal se pone en contacto con un lubricante se
VALORES DE p [kg/cm2) VALORES DE V [m/minl forma inmediatamente, sobre la superficie de aquel, una capa de moleculas del
FIGURA 4-3 FIGURA 4-4 Hquido que se fija rigid a y normalmente a la superficie, debido a la atraccion
entre la polaridad de las moleculas del lubricante y Ios campos eIectricos libres
EI rozamiento, atribuido generalmente s610 a asperezas superficiales, se del metal. Las sucesivas capas de moleculas, rigid as y perpendiculares a la super-
dohtl I.llmbien, segun teorias modernas, alas acciones moleculares debidas a ficie, tienen una resistencia al arrastre cada vez menor y las moIeculas dirigidas
l'III11POIlde atra"cion origin ados porIa orientaci6n de atomos y moleculas. POI'
01111 purle III friccion rigurosamente seca es practicamente muy dificil de obte-
IIor, yll que siempre hay adherida a las superficies en contacto, alguna sustancia
q\lo Iwce Illsveces de lubricante y que cambia las leyes del frotamiento. m~m
00000
o 0 000 000 000
0
} Capa Ilmite - Epilamen
1t Moleculas en direcc'on
o 0 0 0 0 J de las Ilneas de fJu77
rn P p
8=-=-=-
vol gvol g
Mnnuules:
II. Dubbel. Manual del constructor de nuiquinas. Traducci6n Ed. Labor.
Obl1rll& Innes. Machinery's handbook. The Industrial Press. N. York.
I.. Mnrks. Mechanical engineers' handbook. Me Graw Hill Co., Inc. N. York.
NmmUN:
"C
600
t
Acero
1095 t
enX
,
en la ralz
en U
:
en doble U
1060
400 FIGURA 5-2
1045
4. Tipos de empalmes con cordones de soldaduras. Todos los empalmes
4130
soldados, cualesquiera sean las form as de los cordones y la direccion del esfuerzo
300 5130
que los solicita, pueden juntarse en dos grupos: las soldaduras a tope y las en
1030 angulo. SegUn la forma del cordon, las soldaduras a tope pueden ser. en Y,
200
en Y soldada en la raiz, en y'mecanizada, en X, en D 0 en doble D, tal como
se muestran en la figura 5-2.
Las uniones a tope se emplean para piezas continuas. Las chapas de hast a
4 mm de espesor se sueldan sin biselar, las de hasta 15 rom con cordon en Y -
100
dlUflanadas y las de hasta 30 rom con cordon en X. Para espesores mayores
dehen usarse las soldaduras cuneiformes simples y dobies, designadas como
ell U y en doble D y para espesores desiguales se debe rebajar la chapa m:is
_5 amesa en la zona de uniOn.
200 mm
Lus solduduras en angulo, para uniones en T 0 en L, pueden ser unilatc-
ruleNII bllatcflIleR, sORuntongan uno 0 dos cordones. Estos ultimos pueden ser:
at:allalados, pianos 0 colmados. En la figura 5-3 se muestran respectivamente Las soldaduras en angulo unilateral deben evitarse en 10 posible, debido a su
las soldaduras en angulo plano unilateral, plano bilateral, acanalado bilateral, baja resistencia; en los casos que no pueda soldarse del otro lado, deben hacerse
colmado bilateral, esquinada unilateral y esquinada bilateral. soldaduras esquinadas.
En 10 que respecta a la direcci6n del esfuerzo, si este es de tracci6n 0 de
compresi6n el cord6n es frontal, si es de corte el cord6n es longitudinal y si
es combinado este es oblicuo. Estas tres variantes, que se muestran en la figura
5-4 para uniones solapadas, que son consideradas como soldaduras en angulo,
tambien tienen cabida en las soldaduras a tope.
5. Construcciones soldadas. Las construcciones soldadas pueden ser con-
sideradas en tres grandes grupos: las estructuras, los recipientes y las de construc-
ci6n de elementos de maquinas. En las estructuras deben preferirse los perfiles
normales, los que pueden soldarse a tope, cuando se requieren grandes longi-
acanalado
bilateral tudes 0 con cordones solapados, longitudinales (para construir vigas armadas 0
para reforzar perfiles con el fin de aumentar el momento de inercia), frontales
o diagonales (para vertices de cabriadas). En el caso de cordones muy largos,
la soldadura debe realizarse en forma de paso de peregrino, siguiendo la secuen-
cia mostrada en la figura 5-5 y solapando cada tramo por 10 menos una longitud
igual al espesor del cord6n ••e".
colmado esquinado
bilateral bilateral
Las soldaduras en angulo resisten menores cargas que las a tope, pero
slidell ser por 10 general mas econ6micas. En los casos de cargas dimimicas,
IIchcn preferirse los cordones c6ncavos acanalados a los pIanos y estos a los
colrnados, porque en aquellos es menor el efecto de concentraci6n de tensiones.
( Q ~c.ord6n
transversal
cord6n
longitudinal
Uniones longitudinales
cordon
\
obl/cuo
En la construccion de recipientes grandes y de calderas, las uniones longi- de calor, que origina tensiones y deformaciones, deben hacerse cordones delga-
tudinales y transversales deben ejecutarse preferentemente por soldadura a tope, dos. con material de aporte que de got as gruesas. Si el espesor de la chapa es
en V, U 0 X, en forma de paso de peregrino, altemando los cordones longi- considerable, hay que hacer dos cordones finos, uno de cada lado.
tudinales para evitar los puntos en cruz, como se muestra en la figura 5-6. En ('omo la magnitud de las tensiones intemas, en una soldadura, depende
las juntas longitudinales, que deben realizarse primeramente, es de rigor la sol- de la rigidez pro pia de la pieza. del grade de restriccion de sus movimientos,
dadura a tope y en las transversales, en las que es necesaria preyer su realizacion de la longitud del cordon y del numero de capas de soldadura, deb en crearse en
alejada de los bordes para evitar la concentraci6n de tensiones, se pueden lodos los casos posibilidades de diiatacion, para permitir deformaciones angu-
admitir uniones solapadas, siempre que estas sean por costura doble. Aunque lares, transversales 0 distorsionales, como las mostradas respectivamente en la
csta ultima trae aparejada deformaciones, como se muestra en la parte (a) de ligura 5-8 y deben hacerse los cordones chicos y con el menor numero de capas
la figura 5-7, no se produce la crisis que trae como consecuencia la union sola- [Josibles.
pada simple de la parte (b) de la misma fIgura, Debe cuidarse ademas que todos
los agujeros, sean para bridas, inspeccion, Iimpieza, de hombre, etc., sean hechos
con el borde reforzado, para prevenir el efecto de entalladura.
I
.,==-_•...==1· =r
I
·1 .. J--')'
---_-_ ••.. =- I
I
I
I
~ ::J- --{--~
I
I
I
I
I
(b)
•
T1PO DE D/RECC/ON DEL FLUJO
l'sfuerzo, de la solicitaci6n (si es estati.ca 0 dinanrlca) y del material de base. SOLDADURA DE LlNEAS DE FUERZA LA SECC/ON XX
En el caso mas simple, aunque menos frecuente, de solicitaciones cons-
tantes 0 estciticas, la calidad de la ejecucion puede tenerse en cuenta par medio
dc un coeficiente "C1", que para una soldailura sin grietas, sopladuras, ni oxi-
dos, puede variar entre 0,5 y 1. Los valores minimos se toman cuando no hay
----------- .--
----_.---- --
olra comprobacion de la calidad que no sea d aspecto extenio y los valores altos ~ a
"( '. I" s610 podrcin ser adoptados cuando, sometida la soldadura a ensayos
'C-
~
Ill' tracci6n simple, de una resistencia mayor que la de los materiales de base;
1I1111l\lW esta condici6n es de rigor en soldaduras de calderas, en estas no debe
pasarse de "C1 = 0,7". I I
('on respecto al tipo de union y a la direccion de la carga, si setrata de ,,,
\ I
\
('II cucnta, por medio de la introduccion del coeficiente estatico "C2", que se I \
dll en III tahla 5-1. : I
I '.:-:------
En 01 casu de cargas variables el problema es menos simple, pues la con- " ,._..;----
cenl rlldlm de tensiones originada por las variaciones de secci6n, se ve afectada, ,-;----
/ ,~-l---
NClailt\ el Upo de uni6n y la direcci6n de la carga, por la forma de la soldadura.
/
;'/,-
/ '
...• _---
(lhN6rvc8c en III ngura 5-9. como varia la relaci6n entre la tensi6n maxima y /
/
/
/
/
/
///
III hlilNIllJ\ mcdill, en los distintos casos. Por 10 tanto si la aplicacion de la carga ///
1,(
IlN dlndmlclI. como en In mnyor{u de los casos de 6rganos de maquinas, el tipo I I I
do lInllJn y lu dlrccci6n del esfuer1.O, debon ser tenld(JIl on presenteR por tnedlo I I:
dllllJolll1clcnle "('3". que Nedu en III tllblu 5·2, En ,Sngulo plano
Pur otru purte, III COCllklenlCl tic cullulld "('I" .{Ilo podr' tonlllfNll proxlll1o bl/n/llfn/
TIPO OE DIRECCION DEL FLUJO TENS/ONES a EN lu == 1- 2e
SOLDADURA DE LlNEAS DE FUERZA LA SECC/ON XX
Si la union esta solicitada por una carga "r de traccion, compresion 0
:orte, 0 sea sometida a una tension nominal "an" igual a la carga sobre la sec-
cion resistente ",4", debe cumplirse que:
i I I
p
I I I
\
, ,-'
\ \ an = -,.;; aadm
....• ~~', A
" ,'- ,,
' ","";...'-j--
-·----
---- EI ' area "A" debe hallarse cuidadosamente,
soldaduras a tope vale generahnente:. '
en cada caso,aunque para
1 ,;,~;:=:::.:-
/"
,""
--
- ---
//,
,~/,,/
,",, ,"
I I'
I , I
En lmgulo eolmado
bilateral
En lingulo aeanalado
A =-"
Vi el
bilateral
2 u
I I,'
/ //
I E rej- r02
Ecuaciones que fueron deducidas por Lame y Clapeyr6n.
y la d!:sminuci6n del mdio exterior, del cilindro interior, es:
La., deformaci6n "x" en el sentido radial esta dada por:
2
ro Po (rill + r0 )-
(1- v) rl Pi-re2 Pe (I + v) r? re2 (Pi-Pe) x ---
E
v
x = --- r +--- ------ Il- r'
'II
2 - r 2
re2 -rl
0
E r/ -rl E
Como, en las expresiones anteriores, se han calculado los valores absolutos
Muchas veces, en tubos sometidos a considerables presiones interiores, y como nos interesa el desplazamiento radial total:
(as tensiones resultan superiores alas admisibles por el material, por 10 qu~ se
recurre al zunthado del mismo, colocando un tubo dentrQ de otro, con ajuste
()rzado, tal el clasico casu de los canones.
Construyendo dos tubos, de modo que el diametro interior del tubo exte- sumamos ambas iguatdades y obtenemos:
rior "I", sea algo menor que el diametro exterior del tubo interior "II", aparece
UII solapado radial "t:.d/2", que puede apreciarse en la figura 5-11. Al ser intro- 2+ 2 2+ 2
t:.d = ro Po rq ro + rill ro .).
duddo un tubo dentro de otro, calentando el tubo exterior por ejemplo, cuando
- r02 rill - r02
(
6ste se enfrie provocara una presi6n exterior en el tuba interior y este reaccio- 2 Ere}
nor~ sobre aquel dindole una presi6n interior de igual magnitud, conocida como
de donde puede obtenerse que la presi6n de zunchado es igual a:
presi6n de zunchado.
t:.dE (re} - r02) (r02 - rill)
Po = _. - ----- (5-13)
2ro 2r02 (ref-ril})
Esta presi6n provoca la tracci6n del cilindro exterior y la compresi6n del
interior, dando los diagramas de tensiones, que superpuestos con los que pro-
vocaria la presi6n interior "Pi", nos da un mejor aprovechamiento del material,
yo que nos permite cargas que serian prohibitivas para un cilindro unico, tal
se oprecia en la f!gura 5-13.
El zunchado no es limitativo a tubos con presi6n interior, dado que se
pueden realizar uniones de piezas por medio de ajustes forzados, logrados por
una elevada carga 0 por diferencia termica en el montaje, tales como las ruedas
fcrroviariaSi sobre sus ejes, las coronas dentadas sobre ruedas, los tornillos sin
nn sobre sus nucleos, las bridas, manguitos, volantes, poleas, engranajes, etc.,
sobre sus ejes.
La capacidad de carga de una uni6n forzada depende sobre todo de las'
i diferencias de diametros y de la forma de realizarla. Se pueden montar por
FIGURA 5-12 Ilncaje a presi6n, aplicando una elevada carga axial a tempemtura ambiente 0
con diferencia termica, sea calentando la pieza extema (en bano de aceite 0 en
La mencionada presi6n de zunchado estli ligada a la diferencia de mdios homos) 0 mas rammente enfriando el6rgano intemo. Los acoplarnientos hechos
"~d/2" 'lUll os igual a su vez a la sum a de las deformaciones "xl' del tubo con diferencia tennica transmiten mas del doble del momenta torsor que los
extorno y "xu" del tuba interno, tal se aprecia en la figura 5·12. hechos por encajt: forzado en frio, ya que en estos se halla limitada la longitud
Lu Ilxprll8i6n de los dosplazamientos de los cilindros las calculamos II lie Noillpodo y se liman los asperezas durante el montaje.
pllrtlr de III f6rmulu S·H, teniendo en cuentn que In unicll presi6n que lICtllO08 1\1 cal..:ulo visto para cilindros zunchados supone que ambos tienen la
III prolll()n de ~ullcl\lHJO"Po" 'lUll 08 la interior ul lubo ",. y lllllxlllrior 111"/1", IIII11m 0 (oflgltud y nunqull es vAlida para todos los casos, trat6ndose de anclajes
tim.adoN d, VOMllltes0 de otros elementos de longitud Iimitada, sobre UI. eje,
dado que las pal ks de 6ste exteriores a aqueJ se oponen a la compiesi6n, ori-
Mlnan una presi6n adicional sobre los bordes del volante, tal como se muestra
l11lIII t1gura 5-14 (a). Esto puede evitarse realizando un biselado en los bordes
de la super fide interior de la pieza externa, como se muestra en la parte (b) de
III misma figura, 0 bien terminando el eje con un Iigero· sobrediametro en la
IOllgitud en que ira calzado el mencionado 6rgano externo 0 hacienda ambas
wsas simult.aneamente, como en la parte (c) de la figura.
En el montaje realizado calentando la pieza externa a una temperatura
"/2" estando el eje a una temperatura ambiente "to", aquella debe ser calcu-
lada en funci6n de la diferencia "!:i.d" del diametro "d", teniendo en cuenta
que dicha diferencia de temperaturas multiplicada par el coeficiente de dilata-
ci6n termica lineal "a" del material, debe cumplir can la relaci6n:
!:i.d
ar producida por
at producido por
el zunchado elzunchado a<!2-tO)=-
d
Esfuerzo de:
Tipo de
at producido por ar producido por
soldadura Tracci6n Corte
la presi6n pi la presi6n pi Compresion Flexion
Traccion 0
Esfiterzo de: Flexion Corte
compresion
Soldadura a tope:
enV 0,50 0,60 0,40
en V soldada en la rafz 0,70 0,82 0,55
en V mecanizada 0,90 1,00 0,72
enX 0,70 0,83 <l'l,55
en V oblicua a 45° 0,80 0,95 0,65
Soldadura en lingulo:
plana unilateral 0,20 0,10 0,20
plana bilateral 0,35 0,70 0,35
acanalada bilateral 0,40 0,85 0,40
colmada bilateral 0,30 0,65 0,30
esquinada unilateral 0,60 0,75 0,50
esquinada bilateral 0,45 0,70 0,40
Las juntas roblonadas adquieren particulares caractedsticas, segun se
exija 0 no, rigidez, resiste'ncia 0 estanqueidad y segun sea el metodo empleado
en la construccion.
EI elemento de union es el roblon 0 remache, que consta de un vastago
cilindrico 0 cafia, de diametro "d", solidario a una cabeza, construida de
antemano, que puede tomar las mas diversas form as; tal se muestra en la figura
6-1. Las dimensiones de las mismas se dan en la tabla 6-1. Una vez introducida
la cafia en el agujero, punzonado 0 taladrado con un diarnetro "da", ligeramente
mayor que el de aqwHla, se asegura el ensamble con la formacion de la otra
cabeza, del modo indicado en la figura 6-2, tratando de que la deformacion del
roblon, haga que este Ilene completamente el agujero.
V-Ltr~
dllras no ha sido aim debidamente estudiada.
o ..•. ~
I I t.. D
....
I
,••• :t..
Los vastagos, que pueden tener los diametros normalizados dados en la
tabla 6-2, tienen un radio de enlace con la cabeza comprendido entre el 5
d F
. I
~. y cI I0 % de su diametro, adoptandose los may ores valores para roblones grandes.
Las longitudes de las espigas dependen de la swna de Ios espesores a ensamblar
y se dan, para los roblones mas comunes, en Ias tablas 6-3 y 6-4. En Ios restantes
casos, se puede tomar, la longitud de la cafia "1", igual a la swna de los
espesores a unir mas el material necesario para la formacion de la cabeza de
cierre, Ia que oscila entre una vez y media y dos veces el diametro de la espiga.
Los roblones son construidos generalmente de· acero dulce de bajo tenor
de carbono, para garantizar Ia ductilidad; exigiendose que cwnplan con Ia
condici6n que, la tension de rotura expresada en kgjmm2, sumada al alarga-
rroncoc6nic8 lIIiento"e" en porcientos, sea menor de 62; valor este conocido como coefi-
IIp/lII/adu ('kni.e de calidad. Tambien son construidos de aceros al niqueI, cuando se
n'qlliere que sean inoxidables y de buena resistencia; de cobre, en medios
cOrJ'osivos; de duralwninio, en el ensamble de materiales blandos 0 en cons-
f1l1cciones Iivianas; 0 de materiales plasticos, cua\9P en usos especiales, operen
('01110 simples elementos de sosten.
I,a operacibn de recalcado de la cabeza de cierre, puede hacerse con el
IOhlfJn frfo, para rem aches pequefios, de hasta 7 a 11 mm de diametro de la
l'lInn; l'nli(mte. al rojo blanco, para robloncs mas grandes; 0 en forma mixta,
l'ulentando solamente el exLemo del vastago, para roblones largos. Dicho Para casos especiales, se utilizan ot£Os tipos de roblones, de caracte- '
trabajo puede realizarse en forma manual, hasta un maximo de 25 mm de dia- risticas particulares. Los remaches huecos, construidos con la cafia en forma de
IIwtro de la espiga, golpeando sobre la esta~pa 0 buterola y aguantando con la tubo cilindrico, de 0,25 aI,S mm de pared, forman su cabeza de cierre por
sufridera 0 contrabute£Ola; 0 a maquina, ya sea por percucion, con martillo abocardado y mandrilado, tal como se indica en la figura 6-4. Estos tipos se
1lI'lIll1§tico0 por presion, con maquinas hidr:1ulicas. EI prensador s610 es utiliza- utilizan en la construccion de aviones y en otras uniones livianas. Los construidos
do en estos ultimos casos de remachado a maquina. en duraluminio son, tratados termicamente, dent£O de las tres horas anteriores
EI roblonado en caliente da, al enfriarse el remache, una fuerza adicional a la ejecucion del £O?lonado.
d(' wmpresion de las chap as, que aumenta la estanqueidad de la union, pe£O
l'OIllO se produce tambicn una contraccion del diametro del £obion, no se
aSl'gura el llenado completo del aguje£O. Dadas estas caracteristicas, la trans-
lIlisi{)n del esfuerzo de una chapa ala otra, se realiza en este caso mas por la
funza de roce entre las chapas, que por el trabajo al corte del remache. Este
(IIIimo, queda entonces solicit ado, en mayor grado a esfuerzos norm ales de
lracci{)n y de flexion, que a cargas tangenciales de corte.
EI roblonado en frio, por el contrario, no da a la union una fuerza inicial
d(' compresion digna de tenerse en cuenta, por 10 que la fuerza se transmite
de IIna chapa a la otra por medio del £obIon, cuyas secciones trabajan principal-
IIwllle al corte.
Para evitar el juego radial entre la cafia y el aguje£O, que puede dar
llligell a posibles desplazamientos, la diferencia de diametros entre aquellos,
dl'lle ser minima, siendo aconsejable que el remache solo pueda ser introducido,
\'11 eI agujero, a golpe de martillo. Los remaches explosivos, mostrados en la figura 6-5, que forman la
Se prefiere el £Oblonado a maquina por presion, dado que los cierres segunda cabeza por la expansion producida por una carga explosiva, tienen
IlI'chos por golpes dan a la segunda cabeza una formacion de hongo, mientras aplicacion en carrocerias y estructuras livianas, donde razones de espacio,
qUl' aqucl metoda, que par otra parte da mayores posibilidades de llenado com- impiden la formacion de la cabeza de cierre, por medio de golpes 0 de presion.
pldo del agujero, da a la cabeza una formacion de barrica, que puede apreciarse En 6stos, el' diamet£O, que se toma aproximadamente igual a la suma de los
I'll la figura 6.3. cspesores a unir, puede llegar hasta a 6 mm.
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·-00' .i! II
II
:IlK zag, como se muestra respectivamente en las figuras 6-9 y 6-10 y practica-
mente despreciable en las de tres filas de roblones, de la figura 6-11.
Una perfecta alineaci6n de las cargas y una muy' buena estanqueidad,
II(l Illgra con los roblonados a doble cubrejunta, las cuales pueden ser de
HI ofcctn de la falta de alineaci6n, es menor en las juntas por recubrimiento "Imple. doh Ie, y basta de triple fila, como los mostrados, en ese orden, en las
de dohlt· mil, HClm 6stall hcc.:has con los remaches distribuidos en cadena 0 en f111UI'UH (1-12, 6-13 Y 6-14. Las cubrejuntas pueden ser iguales, con el borde
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recto, como en estas ultimas, con el borde ondulado, como en la figura
6-15, 0 desiguales, como en la figura6-16. El espesor de las cubrejuntas "i;'''
es siempre menor que el de las chapas "s", pudi€mdose tomar ap£Oximadamente
igual alas tres cuartas partes de estas.
Ademas, deben respetarse otros detalles constructivos, que pueden tener
,r importancia en ciertos casos. Para los roblonados de recipientes, los cruces entre
, las juntas longitudinales y las transversales deben empalmarse con roblones
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comunes a ambas costuras. En la figura 6-17 se muestra el enlace de un rema-
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chado transversal de doble fila con uno longitudinal a doble cubrejuntas desi-
guales y tres filas de roblones y en la figura 6-18 la union de una costura trans-
versal de simple fila, con una longitudinal a recubrimiento de doble fila.
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\ !4- -<it- -<;r -<;r + En las estructuras, las !ineas de roblones 0 el eje result ante de las mismas,
debe coincidir con la direcci6n de las cargas del reticulado, como en el ejemplo
de la figura 6-19, para evitar momentos adicionales. En los casos que esto no
{[:--~-~ -_±_--------- ---------- -------- ~_._- es posible, como en la figura 6-20, los remaches deben ser calculados tambien,
para la fuerza adicional originada por el momenta flexor. Por otra parte, no
deben emplearse perfiles ni mensulas, de menos de 5 mm de espesor, para
evitar la flexion y el pandeo del alma.
3. Ctilculo de uniones remachadas. Si sometemos la union a un esfuerzo,
i . tal como el mostrado en la figura 6-21, la ley de las deformaciones de la misma,
I-- s---C e :Le . . . en funcion de las cargas, puede tomar una forma tal como cualquiera de las
~ cubrejunta superior cubrejunta mferlor curvas de !a figura 6-22. En (b) 0 en (c), al aumentarse la carga "P", las defor-
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h PlI 5 chaPll 4 maciones erecen p£Oporcionalmente hasta que en un punto, tal como el "A",
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~:.8 I.. c~3Y2 cn que aquella es mayor que la fuerza de roce entre las ehapas, se produce el
~;;,;;; i I desplazamiento de estas, hasta el punto "B", 0 sea en una magnitud igual al
jucgo radial entre £obIon y agujero; a partir de entonces, toda mayor carga,
haec aetuar las seeciones de 108 remaches al corte.