Professional Documents
Culture Documents
PHAÀN I - NHÖÕNG QUI ÑÒNH CHUNG ÑOÁI VÔÙI BAÛN VEÕ CAÁU TRUÙC TAØU.
1>Nhìn töø phaûi sang traùi (LOOKING PORT) : "A" - "A” (ELEVATION).
2>Nhìn töø treân xuoáng döôùi (LOOKING DOWN) : "B" - "B" (PLAN).
3>Nhìn töø sau tôùi tröôùc (LOOKING FWD) : "C" - "C" (SECTION).
* Chuù yù: Höôùng nhìn ñöôïc theå hieän baèng muõi teân coù keøm theo kí hieäu A","B","C"
nhö treân.
1.1.2. Phöông phaùp minh hoaï
1>Baûn veõ chieáu ñöùng (caét doïc) : ELEVATION (Nhìn töø phaûi sang traùi).
Ñaây laø baûn veõ chieáu ñöùng (caét doïc) giöõa taâm (C.L) taøu. Ñeå theå hieän baûn veõ caét
doïc ôû caùc vò trí khaùc, ngöôøi ta duøng kyù hieäu nhö sau : *** OFF C.L ELEV (trong ñoù
*** laø khoaûng caùch töø giöõa taâm taøu ñeán vò trí theå hieän baûn veõ).
Ví duï : baûn veõ caét doïc taïi vò trí caùch taâm taøu 2200 mm beân maïn phaûi taøu ñöôïc theå
hieän nhö sau :
Ñaây laø baûn veõ chieáu baèng cuûa maët boong taøu. Ñeå theå hieän baûn veõ chieáu baèng ôû
caùc vò trí khaùc, ngöôøi ta duøng kyù hieäu nhö sau : *** A/B PLAN (trong ñoù *** laø
khoaûng caùch töø ñöôøng cô sôû (B.L) ñeán vò trí theå hieän baûn veõ).
Ví duï : baûn veõ chieáu baèng naèm treân ñöôøng cô sôû 1900 mm beân maïn traùi taøu ñöôïc
theå hieän nhö sau :
3>Baûn veõ chieáu caïnh (caét ngang) : SECTION (Nhìn töø sau tôùi tröôùc).
Ñaây laø baûn veõ maët caét ngang taïi söôøn 56. Ñeå theå hieän baûn veõ maët caét ngang ôû caùc
vò trí khoâng truøng vôùi söôøn, ngöôøi ta duøng kyù hieäu nhö sau (*** laø soá söôøn) :
FR.*** + n : maët caét ngang taïi vò trí phía tröôùc söôøn moät khoaûng caùch laø n.
FR.*** - m : maët caét ngang taïi vò trí phía sau söôøn moät khoaûng caùch laø m.
Ví duï : baûn veõ maët caét ngang taïi vò trí 200 mm caùch söôøn 56 veà phía tröôùc ñöôïc
theå hieän nhö sau :
* Chuù yù: Höôùng nhìn ñöôïc söû duïng ñeå minh hoaï cho nhöõng vò trí khoâng song song
vôùi söôøn Frame , ñöôøng taâm Center Line, ñöôøng cô sôû Base Line.
5>Baûn veõ chi tieát (baûn veõ trích) : (DETAIL)
Ñeå theå hieän chi tieát nhöõng vò trí khoâng theå bieåu hieän roõ treân caùc baûn veõ chung,
ngöôøi ta söû duïng baûn veõ chi tieát (DETAIL) nhö ví duï sau ñaây :
1.2- MOÄT SOÁ KYÙ HIEÄU AÙP DUÏNG TREÂN BAÛN VEÕ THI COÂNG
Kyù hieäu chöøa leà (n – khoaûng caùch chöøa leà) caét phaàn dö ra tröôùc
khi laép ñaët khoái
(block)
1.5- CAÙC KYÙ HIEÄU CHO KEÁT CAÁU VAØ VAÙT MEÙP
1.5.1. Hình thöùc bieåu hieän
D: Maët ñöôïc gia cöôøng, maët thaáy (maët tröôùc) ñöôïc kyù hieäu:VD, YD, XD, …
M: Maët khoâng ñöôïc gia cöôøng, maët khuaát (maët sau) ñöôïc kyù hieäu: VM,YM,XM…
Caùc kyù hieäu nhö V,Y,X,… theå hieän cho hình daïng vaùt meùp cuûa moái gheùp.
* Maët ñöôïc gia cöôøng : Laø maët ñöôïc laép ñaët caùc keát caáu gia cöôøng nhö : thanh
taêng cöùng (STIFF), maõ (BRACKET), neïp doïc (LONGI), daàm doïc(GIRDER), ñaø
ngang (STRINGER, FLOOR) coù taùc duïng gia cöôøng choáng va ñaäp.Vaây giaûm laéc
(BILGE KEEL), ñeäm chaén (FENDER), thaønh mieäng khoang haàm haøng (HATCH
COAMING) thì khoâng coù taùc duïng nhö vaäy.
1>Maët gia cöôøng ñöôïc theå hieän nhö sau:
2>Trong tröôøng hôïp khoâng xaùc ñònh ñöôïc maët naøo ñöôïc gia cöôøng thì theå hieän
theo höôùng laøm daáu (MARKING SIDE) nhö sau:
3>Nhöõng keát caáu theùp hình nhö: theùp moû (BULB PLATE), theùp goùc (ANGLE),
theùp chöõ U (CHANNEL), daàm chöõ H, I (BEAM) , thì kyù hieäu theo maët ngoaøi (ngoaïi
tröø ñöôïc kyù hieäu nhö sau):
D1 , D2 , D3
M1 , M2 , M3
SD3.5 ↑
SM3.5 ↑
1.5.2.Ñieàu chænh moái gheùp giöõa hai ñöôøng haøn giaùp moái vaùt ngöôïc chieàu nhau
*Khi choïn taám theùp ñieàu chænh moái gheùp ,traùnh höôùng Shear & Bilge Strake.
1.5.3. Ñoái vôùi moái haøn gheùp nghieâng
* Ghi chuù : chi tieát seõ ñöôïc chæ roõ treân baûn veõ thi coâng ngoaïi tröø ñöôïc chuù thích.
3>Ñoái vôùi thanh gia cöôøng
* Nhöõng chuù yù ñaëc bieät ngoaøi nhöõng ñieàu treân seõ ñöôïc bieåu thò chi tieát treân
baûn veõ cheá taïo.
1.10- CAÙC KIEÅU LIEÂN KEÁT GIÖÕA HAI KEÁT CAÁU THEÙP HÌNH
1.11- ÑAÀU KEÁT THUÙC KIEÅU SNIP-END CUÛA THANH GIA CÖÔØNG
2>Neáu ñaàu keát thuùc cuûa maõ maët bích laø kieåu haøn , thì ghi theâm kyù hieäu “W” treân
baûn veõ cheá taïo.
3>Tieâu chuaån aùp duïng laép maõ (vaùt meùp) theo ñöôøng ML
1.15- SCALLOP
1>Scallop thoâng thöôøng
5>Tröôøng hôïp vò trí khoâng theå aùp duïng moái haøn ñieàn (fillet)
6>Tröôøng hôïp scallop keá caän vôùi vò trí goùc vaø ñöôøng haøn giaùp moái cuûa taám chính
A C T B
35 110 t ≤ 15 60
35.5~44 120 15<t ≤ 20 65
50 125 20<t ≤ 25 70
c)Chi tieát cuûa scallop
d)Chi tieát scallop taïi ñöôøng haøn giaùp moái cuûa block
Ghi chuù :
• Kieåu 1 vaø 3 ñöôïc duøng neáu coù theå.
• Kích thöôùc R tham khaûo theo tieâu chuaån scallop (R<D/4) ngoaïi tröø ñöôïc
chuù thích treân baûn veõ.
• Gaén taám oáp (C.P) neáu chieàu daøi scallop lôùn hôn 150.
11>Tieâu chuaån laép ñaët keát caáu taïi vò trí khoâng coù scallop
4>Cöûa,loã chui
3>Khoeùt cöûa
1.17- LOÃ THOAÙT NÖÔÙC & LOÃ THOÂNG HÔI (AIR & DRAIN HOLE)
1.17.1. Ñaùnh daáu treân baûn veõ
1.18- ÑOÄ CO RUÙT CUÛA VAÄT LIEÄU SAU KHI HAØN & CAÙCH CHÖØA LEÀ
(MARGIN)
1.18.1. Ñoái vôùi moái haøn giaùp moái (butt joint)
+ haøn tay : chöøa leà 1 mm cho moái gheùp
+ haøn CO2 : chöøa leà 2 mm cho moái gheùp
1.20.2. Ñoái vôùi meùp treân toân maïn & mieäng haàm haøng
Neáu caàn thieát, trong tröôøng hôïp noái khoái (block) coù theå chaáp nhaän a = 0.
2>Ñöôøng haøn giaùp moái (butt) & goùc (fillet) keá caän nhau (a ≥ 25)
3>Ñöôøng haøn noái neïp doïc (longi) vaø ñaàu cuoái cuûa maõ keá caän nhau (a ≥ 50)
1.23.3. Phöông phaùp khoeùt loã choáng thaám (stop hole) tröôùc khi thöû kín :
1>Kieåu tieâu chuaån
1.24- PHAÀN BAÛO LÖU KHOÂNG HAØN : NOT WELDING RANGE (NWR)
1.24.1. Muïc ñích :
Nhaèm giaûm khuyeát taät moái haøn cuõng nhö ñeå ñieàu chænh moái gheùp cuûa caùc keát caáu
giöõa caùc khoái (block).
1.24.2. AÙp duïng :
1>Chieàu daøi cô baûn khoâng haøn (khoâng chæ ra treân baûn veõ)
KIEÅU BLOCK NWR SAI LEÄCH GHI CHUÙ
FLAT BLOCK 400 ± 30 Chæ aùp duïng cho khoái phaúng
ROUND BLOCK 500 ± 30 Khoái cong: giöõa taøu,muõi,laùi,buoàng maùy
STOOL,T-BHD 400 ± 30 Khoái nghieâng giöõa taøu,vaùch ngang
BHD STIFF 200 ± 30 Thanh gia cöôøng phía muõi,laùi,buoàng maùy,thaønh
2>Vò trí aùp duïng
Ví duï :
125*75*10 U.A : AA12,AB12,…
150*90*12 U.A : AA15,AB15,…
450*150*11.5/15 I.A : AA45,AB45,…
Chuù yù : Taám oáp ñöôïc aùp duïng cho maïn traùi & phaûi taøu laø ñoái xöùng nhau.
B> Kí hieäu cho loaïi ñaëc bieät
Taám oáp seõ ñöôïc caét theo baûn veõ neáu vaät tö coøn laïi khoâng theå thoaû maõn theo tieâu
chuaån kyõ thuaät.
B> Caùc tröôøng hôïp khaùc vôùi treân ñaây, phaûi ñöôïc aùp duïng theo tieâu chuaån.
5) Chi tieát cuûa taám oáp & loã khoeùt thoâng duïng :
A> Chi tieát :
B Q GHI CHUÙ
100 ≤ B 35 ANGLE
100 ≤ B 50 T,L2
100 < d ≤ 150 50 ANGLE
100 < d ≤ 150 50 T,L2
150 < d ≤ 200 60 T,L2
200 < d ≤ 250 70 T,L2
KIEÅU L2 (L)
KIEÅU SLIT
PHAÀN II- CAÙC TIEÂU CHUAÅN CÔ BAÛN TRONG VIEÄC KHAÉC PHUÏC LOÃI.
2.1- PHAÏM VI
Tieâu chuaån naøy aùp duïng cho vieäc khaéc phuïc loãi cuûa boä phaän voû, coù theå aùp duïng
khoâng caàn phaûi thoâng qua chuû taøu hoaëc ñaêng kieåm (ngoaïi tröø ñaêng kieåm Anh LR).
Q.C seõ thoâng baùo trong tröôøng hôïp chuû taøu hoaëc ñaêng kieåm yeâu caàu xeùt duyeät.
2.2- PHÖÔNG PHAÙP ÑAÙNH DAÁU
PHUÏ LUÏC
Nhaèm giuùp cho nhöõng ngöôøi coù lieân quan ñeán coâng vieäc söûa chöõa taøu bieån coù
theå hieåu chính xaùc nghóa cuûa caùc töø vaø vieát taét thoâng duïng treân baûn veõ cuõng nhö
trong taøi lieäu kyõ thuaät, xin giôùi thieäu moät soá töø vöïng vaø caùch vieát taét thoâng duïng ñeå
caùc baïn tieän tham khaûo.
TIEÁNG ANH VIEÁT TAÉT NGHÓA
A
ABOUT ABT Khoaûng (chöøng),veà (vaán ñeà...)
ABOVE BASE LINE A/B Treân ñöôøng cô sôû
ACCESS HOLE ACC. HOLE Loã vaøo (ñeå laøm gì...),loã coâng ngheä
ADDITIONAL ADD Phaùt sinh,theâm
AFTER A.P Ñöôøng taâm qua baùnh laùi
AFTERWARD AFT Ñuoâi taøu, veà phía sau taøu
AFT PEAK TANK A.P.T Keùt phía sau (choùp ñuoâi taøu)
AIR HOLE A/H Loã thoâng hôi
AIR VENT A.V, A/ Thoâng gioù
ALIGNMENT ALIGN Thaúng haøng,söï ñieàu chænh
ANGLE A Goùc
ARRANGEMENT ARR'T Saép xeáp, boá trí
ASSEMBLY ASS'Y Laép raùp
B
BASE LINE B.L Ñöôøng cô sôû
BEAD BEAD Meùp, (moái haøn) meùp
BEAM BEAM xaø, Daàm
BELL MOUTH B.M, B/M Ñaàu oáng huùt daïng mieäng chuoâng
BILGE KEEL BLG. KEEL Vaây giaûm laéc
BILGE WELL B/W Haàm ruùt (huùt) nöôùc
BLOCK BLK Khoái
BLOCK DIVISION BLK DIV Söï chia khoái
BOAT DECK BT. DK Boong chöùa xuoàng cöùu sinh
BOTTOM BTM Ñaùy
BOW BOW Phía muõi
BREADTH (MOULDED) B (MLD) Beà ngang, beà roäng
BRIDGE DECK BRI. DK Boong chæ huy, boong thöôïng
BULB PLATE B.P Theùp ñaàu troøn,theùp moû
BULKHEAD BHD Vaùch ngaên
BULWARK BULWARK Thaønh taøu
BUTTOCK LINE BTK.L Ñöôøng hoâng
BUTT WELDING BUTT WELD'G Moác haøn ñieåm, moái haøn ñính ngaén
C
CAMBER CAMBER Maët khung, maët voàng (voøm)
CARGO HOLD C/H Khoang chöùa haøng,haàm haøng
CARLING CARL'G Soáng doïc boong
CASTING CAST'G Ñuùc/ñoå khuoân
CENTER KEEL C.K Soáng giöõa taøu,soáng taøu
CENTER LINE C.L Ñöôøng taâm
CHAIN LOCKER C/L Haàm chöùa xích neo
CHAIN PIPE CHAIN PIPE Ñöôøng daãn xích
CHAMFER C Ñöôøng xoi, vaùt
CHANNEL C.H (CH) Raõnh, maùng, theùp chöõ U
CHECK(ED) PLATE CHK.PL Taám chaën, taám ñaõ ñöôïc kieåm tra
COAMING COAM'G Vieàn, thaønh, quaày
COFFERDAM C/D Khoang ngaên caùch, khoang ñeäm
COLLAR PLATE C/PL, (C.P) Taám coå aùo,taám oáp
CONSTRUCTION CONST xaây döïng, keát caáu
CONTAINER CONT Kieän haøng, thuøng chöùa
CORRUGATE BULKHEAD CORR.BHD Vaùch gôïn soùng
CRACK CRACK Gaõy, veát nöùt
CUTTING CUTT'G Caét
D
DECK DK Boong taøu
DECK HOUSE DK HOUSE Boong haønh khaùch
DECK STORE DK STORE Boong haøng hoaù
DEPTH (MOULDED) D Ñoä saâu
DESIGN LOAD WATER LINE D.L.W.L Ñöôøng môùn nöôùc taûi troïng thieát keá
DETAIL DET Chi tieát, cuï theå
DIAMETER DIA Ñöôøng kính
DIAPHGRAM DIAPH. Maøng chaén, giaûn ñoà, bieåu ñoà
DOUBLE BOTTOM D.BTM (D/B) Ñaùy ñoâi
DOUBLE PAD D/PAD Ñeäm loùt keùp
DOUBLE PLATE D/PL Mieáng baï , mieáng loùt
DRAIN HOLE D/H Loã thoaùt nöôùc
DRAWING DWG Baûn veõ
E
EACH EA Moãi, moät
ECHO SOUNDER E.S Thieát bò ño ñoä saâu
ELEVATION ELEV Ñoä cao, maët chieáu ñöùng
ENGINE CASING E/C Voû ñoäng cô
ENGINE ROOM E/R Phoøng maùy, buoàng maùy
ENGINE ROOM BULKHEAD E.R BHD Vaùch ngaên phoøng maùy
EQUAL ANGLE E.A Theùp goùc ñeàu caïnh
ERECTION EREC Laép raùp, gheùp, döïng
EXPANSION EXPAN, (EXP) Söï môû roäng, söï giaûn nôû,khai trieån
EXPOSED DECK EXP. DK Taàng boong thöôïng (treân, taàng noác)
F
FALSE BOTTOM FALSE BTM Ñaùy giaõ, ñaùy nguïy trang
FASHION PLATE FASHION PL Taám chaén ôû muõi taøu
FLANGE FL Maët bích
FLAT BAR F.B Thanh deïp, (baèng)
FACE FLAT F/F Thanh maët
FLOOR FLR Saøn, taàng, ñaùy
FORE PEAK TANK F.P TK Keùt muõi taøu
FORE PERPENDICULAR F.P Ñöôøng taâm ñöùng tröôùc muõi
FORE CASTLE DECK F’CLE DK Boong tröôùc (phaàn boong ôû muõi taøu)
FOREWARD FWD (F) Phía tröôùc, phaàn tröôùc taøu
FOUNDATION FDN Neàn taûng,beä,ñeá
FRAME FR Khung, söôøn
FRAME SPACE F.S Khoaûng caùch giöõa hai söôøn
FRESH WATER TANK F.W.TK Khoang nöôùc ngoït
FUNNEL FN OÁng khoùi
G
GALVANIZED GALV Maï keõm
GENERAL ARRANGEMENT G/A Boá trí chung (Baûn veõ)
GIRDER GIR Soáng boong,daàm
GRINDING GRIND'G Maøi, nghieàn, raø
GUSET PLATE G.PL Maûnh oáp goác, taám goùc
GUTTER BAR GUTTER BAR Thanh chaén nöôùc treân mieäng haàm haøng
H
H-BEAM (H) Daàm chöõ H
HALF ROUND BAR H.R.B Thanh nöûa troøn
HAND GRIP H/G (HG) Caùn , tay gaït
HATCH H.C Mieäng haàm haøng
HATCH COAMING H.COAM Thaønh mieäng haàm haøng
HATCH COVER H/C Naép haàm haøng
HAWSE PIPE H/P OÁng luoàn xích neo
HINGE H.G Baûn leà, choát xoay
HIGH SEA CHEST H.S.C Hoäp thoâng bieån phía treân
HOPPER TANK HOPP.TK Keùt ñaùy hoâng
HORIZONTAL HORI Keát caáu ngang, theo chieàu ngang
I
I-BEAM (I) Daàm chöõ I
INBOARD INB'D Beân trong taøu
INNER BOTTOM INN.BTM Phaàn ñaùy beân trong, voû trong
INSERT PLATE INSERT PL Cheøn taám (vaøo )
INSPECTION INSP Kieåm tra,thanh tra
INTERNAL DIAMETER I.D Ñöôøng kính (beân) trong
INVERTED ANGLE I.A Goùc loõm, theùp goùc leäch
K
KEEL K Soáng taøu
KEEL PLATE K.PL Taám soáng taøu
KNUCKLE LINE K.L Moái daây noái, ñöôøng khuyûu
KNUCKLE POINT K.P Ñieåm noái (moái daây), khôùp noái
L
LIFTING BEAM LIFT'G BM Daàm naâng
LIFTING LUG (EYE PLATE) LIFT'G LUG Giaù ñôõ, giaù treo, vaáu loài
LIFTING HOLE LIFT'G HOLE Loã khoeùt ñeå naâng
LIGHTENING HOLE L/H, (L.H) Loã chieáu saùng
LONGITUDINAL LONGL (LONG.) Neïp doïc, keát caáu doïc
LONGITUDINAL BULKHEAD LONGL BHD Vaùch ngaên doïc
LONGITUDINAL SPACE L.S Khoaûng caùch giöõa neïp doïc
LOOKING LOOK'G Kieåm tra, nhìn( höôùng)
LOWER SEA CHEST L.S.C Hoäp thoâng bieån phía döôùi
M
MAIN DECK MAIN DK Saøn taøu, boong chính
MAN HOLE M/H Loã chui
MAN HOLE COVER M/H COVER Naép loã chui
MARKING MARK'G Ñaùnh daáu, ghi daáu
MAXIMUM MAX Cöïc ñaïi, toái ña, (heát côõ)
MIDSHIP Giöõa taøu
MINIMUM MIN Toái thieåu, möùc toái thieåu
MIS-ALIGNMENT MISALIGN Ñoä leäch
MOULD LINE ML Ñöôøng laép gheùp keát caáu (baûn veõ)
N
NAVIGATION BRIDGE DECK NAV.BRI.DK Boong ñaøi quan saùt, ñònh höôùng
NON WATER TIGHT BULKHEAD N.W.T.BHD Vaùch khoâng kín nöôùc,vaùch hôû
NUMBER NO Soá, (soá löôïng)
NUMERICAL CONTROL N/C Ñieàu khieån baèng kyõ thuaät soá
O
OFFSET OFFSET Choå uoán trong oáng, söï dòch chuyeån
OFF CENTER LINE OFF C.L Khoaûng caùch töø ñöôøng taâm(ñeán 1 ñieåm)
OIL TIGHT BULKHEAD O.T.BHD Vaùch kín daàu
OPENING OPEN'G Khe hôû, loã hôû , môû ra .
ORDINARY ORD Bình thöôøng
OUTBOARD OUTB'D ÔÛ phía ngoaøi taøu
OUTFITTING OUTFIT Thieát bò rôøi
OUTSIDE DIAMETER O.D Ñöôøng kính ngoaøi
P
PAD PLATE PAD PL Ñeäm loùt baèng kim loaïi
PERFORATED PLATE PERF.PL Taám coù khoan (ñuïc) loã
PIECE PC'S,PCS Maûnh, maãu, mieáng
PILLAR P Coät choáng (giöõa hai saøn)
PIPE HOLE P/H Loã chui oáng
PLAN PLAN Keá hoaïch, sô ñoà,hình chieáu baèng
PLATE PL Taám
PLATFORM DECK PLAT ' DK Beä boong taøu
POOP DECK POOP DK Boong ôû ñuoâi taøu
PORT P, ("P") Caûng,( beân) traùi
PRE-ERECTION P.E Tröôùc khi laép raùp
Q
QUALITY ASSURANCE Q.A Ñaûm baûo chaát löôïng
QUALITY CONTROL Q.C Kieåm tra chaát löôïng
QUALITY MANAGEMENT Q.M Quaûn lyù chaát löôïng
QUANTITY Q'TY Soá löôïng
R
RADIUS R Baùn kính (ñöôøng troøn): phaïm vi
RADIUS END R.E Phaïm vi giôùi haïn
REFERENCE REF Tham khaûo
ROUND BAR R,B Thanh troøn
RUDDER TRUNK R/T, R.T Haàm ñuoâi baùnh laùi
S
SCALE S Caïo gæ
SEA CHEST S/C,S.C Hoäp thoâng bieån
SECTION SEC Boä phaän, maët caét (baûn veõ)
SHAFT CENTER LINE S.C.L Ñöôøng taâm cuûa truïc
SIDE SHELL S. SHELL Voû maïn taøu
SIMILAR SIM Töông töï, gioáng nhau, cuøng loaïi
SINGLE BOTTOM SING.BTM Ñaùy ñôn
SPACE SP Khoâng gian, khoaûng
SPEED LOG S.L Toác ñoä haønh trình,thieát bò ño toác ñoä
SQUARE BAR SQ.B Thanh tieát dieän vuoâng
STANCHION STAN Thanh thaúng ñöùng (coät thaúng ñöùng )
STARBOARD STB'D, ("S") Maïn phaûi (Taøu)
STEERING GEAR S/G Maùy laùi
STEP ST Böôùc , baäc
STERN STERN Phía laùi
STERN FRAME S/FR Khung ñuoâi taøu
STIFFENER STIFF Thanh gia cöôøng
STRINGER STR xaø doïc,saøn löûng
SUB-ASSEMBLY SUB ASS'Y Phuï tuøng laép raùp
SUPER STRUCTURE SUPER Caáu truùc thöôïng taàng
SWAGED WALL SWAGE WALL Töôøng (thaønh) daäp khuoân
T
TACK WELDING T.W Haøn ñieåm
TANK TK Thuøng chöùa , keùt
TANK TOP T/TOP, (T/T) Ñaùy trong,saøn ñænh keùt
TEMPORARY TEMP Taïm thôøi
THICKNESS THK, (t), T Ñoä daøy
TRANSVERSE TRANSV Keát caáu ngang,höôùng ngang
TRANVERSE BULKHEAD TRANSV.BHD Vaùch ngang
TURN OVER T/O Quay ngöôïc laïi hoaøn toaøn,laät ngöôïc
TYPICAL TYP Ñaëc tröng, ñaëc thuø
U
UNEQUAL ANGLE U.A Theùp goùc khoâng ñeàu caïnh
UNIT ASSEMBLY UNIT ASS'Y Boä thieát bò
UPPER DECK UPP.DK Boong chính
V
VENTILATION VENT Thoâng gioù
VERTICAL VERT Maët phaúng thaúng ñöùng,höôùng ñöùng
VERTICAL LADDER V.L, V/L Thang ñöùng
VOID SPAC V. SP Khoâng gian troáng
W
WATER BALLAST TANK W.B.TK Keùt nöôùc daèn
WATER LINE W.L Môùn nöôùc, vaïch nöôùc
WATER TIGHT BULKHEAD W.T. BHD Vaùch kín nöôùc
WEATHER DECK WEATHER DK Boong thôøi tieát
WEB FRAME W.FR Söôøn khoûe
WHEEL HOUSE W/H Buoàng laùi
WHEEL HOUSE TOP W/H TOP Boong buoàng laùi
WEIGHT W/T Troïng löôïng
WELDING WELD'G Haøn
WORKING HOLE W.H Loã coâng ngheä, loã gia coâng