Jumbos Electrohidraúlicos

“Año de la Consolidación Económica y Social del Perú”
Jumbos Electrohidráulicos
Cátedra :
MAQUINARIA Y EQUIPO MINERO
Catedrático :
Ing. MALLQUI TAPIA, Anibal
Semestre :
VI
Alumno :
DIONISIO IBARRA Paúl Willy
Ciudad Universitaria 2010 – II

DEDICATORIA
El presente trabajo realizado en el curso de Maquinaria y

Equipo Minero es dedicado a todas las personas que
colaboran con mi desarrollo, en especial a mi señora madre
Maura Ibarra Ruiz.
?@ú1 W!11y
RESUMEN
Actualmente con la mecanización de la minas, se cuenta con una gama
de productos que pueden realizar el trabajo más eficiente y menos riesgosos
para los operadores y trabajadores.
Para realizar las perforaciones se cuenta con varios tipos de Jumbos,
que son equipos grandes que cuentan con una perforadora Drifter, apoyada en
un brazo; cuya perforación es más rápida, no hay ruido, no hay polvo, la
desviación es menor (imperceptible); como podemos apreciar brinda muchos
beneficios.
Ahora refiriéndonos a los electrohidráulicos, reciben así la
denominación porque usan como fuente de energía electricidad y el aceite
a alta presión; además se requiere aire comprimido para el barrido y
combustible para el traslado de los equipos (locomoción).
Vemos que es muy interesante el desarrollo de la tecnología minera.

INTRODUCCIÓN
El presente trabajo de investigación denominado “JUMBOS
ELECTROHIDRÁULICOS”, se ha elaborado para todo aquel que desea ver mi
punto de vista, además doy mi aporte en lagunas traducciones, ya que la
información se encontraba en inglés.
El trabajo se ha elaborado teniendo en cuenta las diversas metodologías
existentes en los libros y demás fuentes de información adaptándolos a mis
necesidades pedagógicas, se ha dividido en varios capítulos, ya que primero
trataremos lo que en sí es un jumbo; luego trataremos los LONG HOLE,
BOOMER Y RAISE BORER; veremos algunas características importantes,
componentes, requerimientos, y ejemplos.
En todo esto consistiría el trabajo, para lo cual paso a su desarrollo.
EL AUTOR:
Paúl Dionisio Ibarra
CAPÍTULO I
JUMBOS
Según:
1.1 Carros perforadores (jumbos): Los carros perforadores de dhms son el resultado
de una experiencia de décadas en todo el mundo en la explotación subterránea y
la construcción de galerías y túneles.
Dicho resultado comprende una serie constructiva de carros perforadores

fabricados a medida que, en su modo constructivo modular, se componen de
elementos individuales de eficacia comprobada que se juntan en unidades. Los
carros perforadores son apropiados para la perforación de barrenos de todo tipo
en la explotación minera y en la construcción de túneles, para la perforación
mecánica y la colocación de bulones de anclaje así como para efectuar
perforaciones de prolongación a fin de realizar exploraciones y reconocimientos
de la roca o tomar medidas de inyección.
Jumbos Electrohidraúlicos Página 6

Respecto a los mecanismos de traslación, los brazos perforadores y los trépanos

perforadores, así como también a las máquinas perforadoras mismas, se dispone
de diferentes posibilidades para realizar una adaptación óptima a los requisitos
concretos de cada tarea. La estructura modular de los carros perforadores
garantiza el montaje y desmontaje sencillos así como el mantenimiento óptimo.
La robustez, alta durabilidad y rentabilidad de los carros perforadores de dhms

han quedado demostradas en todo el mundo bajo condiciones durísimas. En caso
de desearlo el cliente, dhms también construye y fabrica modelos especiales para
los requisitos más diversos.
1.2 Mecanismos de traslación: Normalmente los carros perforadores de dhms se

equipan con mecanismos de traslación sobre orugas. También se puede ofrecer el
equipamiento con mecanismos de traslación sobre ruedas o carriles. Los
mecanismos de traslación se ejecutan de forma óptima en función de la cantidad
de brazos perforadores, de los dispositivos de montaje adicionales, como
plataformas hidráulicas de trabajo, así como de los requisitos geométricos. Los
robustos mecanismos de traslación sobre orugas son en gran medida idénticos en
su construcción a los mecanismos de traslación de las cargadoras de vuelco lateral
de dhms, de eficacia comprobada. Garantizan una estabilidad excelente en todos

los estados de servicio así como una capacidad de maniobra fácil y sencilla. Los
accionamientos de traslación hidráulicos, con sistema de frenado integrado,
facilitan el empleo incluso en excavaciones subterráneas fuertemente inclinadas.
1.3 Brazos perforadores: Para los requisitos más diversos se puede elegir entre
diferentes brazos perforadores y equipos de brazo perforador:
Brazos perforadores BTL telescópicos con longitudes telescópicas de 0,8

m y 1,1 m y con sistema hidráulico de sujeción paralela. Los brazos
perforadores BTL son especialmente apropiados para aparatos de soporte
ligeros sobre orugas o ruedas. Están dotados de una consola receptora
integrada, en la que se introduce el pupitre de mando de perforación en
su conjunto. Este concepto facilita el transporte en el conjunto de galerías
y el montaje del carro perforador en el lugar en que se ha de utilizar.
Todas las uniones por pernos son ajustables.
Brazos perforadores BT telescópicos con longitudes telescópicas variables

de 1,0 m, 1,3 m y 1,75 m y con sistema hidráulico de sujeción paralela. Los
brazos perforadores BT son especialmente adecuados para secciones
transversales de galería grandes y para la entibación mediante bulones de
anclaje sistemáticos, ya que con una colocación de máquina se pueden
conseguir varias hileras de bulones de anclaje.
Brazos perforadores BF rígidos con una longitud de 2,4 m o 3,3 m y

conducción mecánica paralela de los trépanos perforadores con máxima
precisión. Estos brazos perforadores económicos y sencillos son
especialmente adecuados para perforar barrenos.
Brazos perforadores especiales para el empleo en espacios limitados o

para el montaje en máquinas de sección parcial o plena, máquinas

continuas para abrir galerías (continuous miners), aparatos perforadores

por control electrohidráulico (EHB) u otras aplicaciones especiales.
Para facilitar los trabajos de mantenimiento y entretenimiento, todos los

pernos y todas las articulaciones de los brazos perforadores de dhms están
fabricados con material altamente resistente al desgaste. La colocación
optimizada de los tubos flexibles evita interrupciones de perforación y
garantiza una alta disponibilidad.
El equipamiento de brazos perforadores con dos accionamientos giratorios a

90° entre sí es una auténtica singularidad. Gracias al accionamiento doble se
facilita el acercamiento rápido y exacto a las posiciones de los agujeros y de los
bulones de anclaje en galerías estrechas, especialmente al realizar trabajos de
anclaje. Así se reducen los tiempos de ejecución entre agujero y agujero. El
empleo paralelo de dos brazos perforadores al realizar los anclajes se facilita
mucho, ya que, gracias al accionamiento giratorio doble, los trépanos pueden
operar en ambos lados de los brazos perforadores.

1.4 Trépanos perforadores: Todos los elementos de los trépanos perforadores de

dhms están fabricados con material altamente resistente al desgaste. La
utilización de perfiles prismáticos garantiza unas propiedades de conducción y
deslizamiento óptimas. Todos los elementos deslizantes y de desgaste se pueden
reajustar y/o recambiar fácilmente.
Otra característica más la forma la alta resistencia a la torsión. Para las diversas
aplicaciones está disponible una amplia gama de trépanos perforadores – que
incluye diferentes graduaciones de longitud así como múltiples equipos
adicionales y especiales.
Para la colocación de bulones de anclaje y las perforaciones de prolongación están

disponibles equipos adicionales. Para colocar bulones de anclaje en mortero con
resina sintética, los trépanos perforadores pueden equiparse con un dispositivo
desplegable hidráulico para el varillaje de perforación y con un dispositivo para
soltar dicho varillaje.
Tras perforar un agujero de anclaje, el trépano permanece en su posición

perforadora, la barra de perforación se despliega con el dispositivo desplegable y
el bulón de anclaje se puede introducir en el agujero de anclaje mediante la
máquina perforadora y con las correspondientes fuerzas.

Para las aplicaciones especiales se dispone de trépanos perforadores telescópicos

en diferentes ejecuciones y con diferentes equipos. Éstos facilitan el laboreo de
anclaje incluso cuando la altura del techo de la galería es poca sin que, por ello, se
vean mermadas las longitudes de arranque al realizar perforaciones de barrenos.
Un telescopio de trépano integrado garantiza el avance de perforación constante y
el desgaste reducido. Junto a las velocidades de perforación, además, se aumenta
la duración de las herramientas de perforación.
Para la perforación de prolongación, los trépanos perforadores se pueden equipar

con elementos hidráulicos de apriete, giro y guía (los denominados grippers).
Sirven como dispositivo de sujeción para soltar las uniones del acero de
perforación, para sujetar las barras ya sumergidas en el agujero de la perforación y
para colocar las barras de prolongación.

1.5 Martillos perforadores de percusión y perforadoras rotatorias: Dependiendo de

las diversas tareas de perforación, de las características de la roca, de los
diámetros y las longitudes de los taladros, los aparatos perforadores de dhms se
equipan con martillos perforadores de percusión de alto rendimiento o bien con
perforadoras rotatorias.
Los nuevos martillos perforadores de percusión de alto rendimiento disponen de

un moderno sistema de amortiguación de rebote. Así se consigue reducir el
desgaste de las herramientas perforadoras, ya que la columna de perforación está
permanentemente bajo tensión previa. Esto significa para la perforación que se
evitan los impactos en vacío y de rebote así como que se utiliza la energía
completa del impacto y, por tanto, se consiguen altas velocidades de perforación.
Para perforar e introducir los bulones de anclaje en rocas de dureza baja hasta
media, se utiliza la perforadora rotatoria hidráulica de construcción corta DBM1-
160 que, alternativamente al martillo perforador de percusión, se puede montar
sobre cualquier tipo de trépano. Como accionamiento hay cuatro tipos de motor
posibles, con revoluciones y pares de giro diferentes. En la ejecución estándar se
alcanzan unas revoluciones de 1100 r.p.m. y un par de giro de 300 Nm.

1.6 Sistemas de accionamiento:

Los carros perforadores de dhms disponen de sistemas de accionamiento de
dimensiones generosas. Para el proceso de perforación, hay un ramal de
accionamiento electrohidráulico propio para cada brazo perforador. Los motores
eléctricos están disponibles para cualquier tensión de servicio y frecuencia
deseadas.
Para el accionamiento de traslación separado, se puede montar opcionalmente un

motor diesel.
La unidad hidráulica consta de varias bombas de cilindrada variable, de presión

regulada, de tipo émbolo axial. Como medio de presión se pueden utilizar aceites
minerales, aceites biológicos o líquidos difícilmente inflamables La unidad
hidráulica contiene un sistema de refrigeración y filtración. La temperatura y el
nivel de relleno se controlan automáticamente.
1.7 Puesto de mando: Todas las funciones de traslación y perforación se manipulan

desde un puesto de mando central que está diseñado ergonómicamente. Por cada
brazo perforador hay un panel de mando por separado con palancas de maniobra
e instrumentos de control.
Gracias a las palancas de mando multifuncionales se consigue una manipulación

rápida, sobre todo a la hora de ajustar los brazos perforadores. El control de la
perforación contiene una función de perforación inicial, una conexión y
desconexión automática de la herramienta percutora y un sistema automático
antiagarrotamiento.
Para la introducción de bulones de anclaje de adhesión hay integradas un nivel de

revoluciones adicional y una velocidad de avance que se puede ajustar por
separado.

Asimismo están disponibles un control electrónico y un telemando por radio,

incluso en versión protegida contra grisú.
1.8 Equipos adicionales: Los carros perforadores de dhms se pueden equipar con
brazos adicionales hidráulicos, giratorios y telescópicos con jaulas de trabajo de
distintos tamaños. Dichos brazos facilitan muchos trabajos, como la carga y el
relleno de barrenos, así como la instalación de esteras de anclaje y bulones de
anclaje, incluso si los techos de las galerías son altos. El mando de perforación, en
su conjunto, se puede integrar en la jaula de trabajo.
A modo opcional se pueden adquirir más equipos adicionales, como compresores

de aire comprimido, bombas para aumentar la presión, tambores de cable y tubo
flexible y otros elementos útiles de montaje.

1.9 Varios: Para perforar con aire comprimido como medio de barrido en rocas con
capacidad de hinchamiento o expansion, dhms construye equipos de aspiración de
detritos. Dichos equipos se unen mediante tubos flexibles a las campanas de
aspiración situadas en los cabezales de los trépanos. Los detritos se recogen y se
evacúan evitando la formación de polvo.
Asimismo está disponible un equipo de barrido con aire comprimido y neblina de

agua, que permite realizar perforaciones ahorrando agua.

CAPÍTULO II
LONG HOLE
2.1 Características:
- Se utiliza desde 1971. Inicialmente requería una base de concreto.
- Utiliza Perforadoras rotativas que van montadas en brazos o columnas de
perforación y sobre chasis de orugas o de neumáticos.
- Los diámetros de la broca van de 48 hasta más de 127 mm y las longitudes van
de 40 m (hacia arriba) hasta 60 m (hacia abajo).
- Son accionados por motores eléctricos. Trabajan con 250 a 950 voltios.
- Pueden perforar en abanico.
- Utiliza brocas de botones y aún tricónicas y varillas acoplables, así como
coronas de diamantes.
- El barrido es con aire comprimido y agua.
- Normalmente perfora taladros verticales y hasta 30 grados de la vertical.
Existen modelos que perforan radialmente.
- Las RPM van de 10 a 112
2.2 Requerimientos:
Energía eléctrica
Energía neumática (17 m3/min) para barrido
Agua

2.3 Componentes:
Perforadora
Sujetador de varillas, accionado hidráulicamente.
Unidad de fuerza
Un motor eléctrico de 25 a 35 HP
Bomba hidráulica y torque
Carrete de cable de fuerza
Chasis, gatos hidráulicos, panel de control






CAPÍTULO III
BOOMER
3.1 Boomer H 104:

- Es un Jumbo autopropulsado por motor eléctrico o diesel.
- La perforación es electro-hidráulica con potencia de 37 KW.
- La unidad puede desarmarse en 3 o 4 componentes para su traslado por
chimeneas. Acciona la drifter COP 1032 para taladros de 3,4 m de longitud y
utiliza barrenos integrales o varillas acoplables de 38 a 48 mm de diámetro.
- Perfora tanto horizontal como verticalmente.
- Sus dimensiones son 1,22m * 1,60m * 7,70m ( ancho, alto y longitud
respectivamente) y cubre un ancho de galería de 4,70 m y una altura de
4,70m.
3.2 Requerimientos para el trabajo con la perforadora BOOMER

La figura muestra un esquema de la sección transversal de un túnel.
- Calzada bidireccional con pistas de 4m c/u. Veredas peatonales de 0,85 m. a
cada lado.
- Canaletas de drenaje de filtraciones y derrame de líquidos.
- Gálibo útil vertical mínimo de 5m., en todas las pistas de circulación vehicular.
- Pendiente longitudinal mínima, la que permita un adecuado drenaje.
- Zonas de aparcamiento en túneles de más de 1.000 m.


CAPÍTULO IV
RAISE BORER
4.1 Características:
Es un método mecánico para construir chimeneas verticales e inclinadas y túneles,
todos de sección circular por giro y presión de la broca o de la cabeza rimadora
contra la roca, aplicando un torque adecuado.
Brinda alta seguridad al suprimir la presencia del operario de la chimenea o túnel

que se apertura y al suprimir el uso de explosivos.
Productividad más elevada que con los métodos convencionales de arranque con
explosivos.
La perforación mecanizada mejora la estabilidad del macizo rocoso así como el

acabado (perfil liso de las paredes) y el flujo de aire con fines de ventilación.
Requiere mínimos servicios auxiliares, comparados con otros tipos de apertura de

chimeneas o túneles.
Requiere de una inversión elevada, y de personal especializado además de una

preparación previa del lugar de trabajo.

Pueden existir dificulatades en zonas con rocas en malas condiciones.
Se pueden desarrollar de 3 formas:

- Preparando el taladro piloto de arriba hacia abajo y luego rimar de abajo hacia
arriba.
- Proceso inverso al anterior.
- Rimeando la chimenea de abajo hacia arriba o viceversa sin utilizar taladro
piloto convencional. Pero es buena práctica perforar simultáneamente un
taladro pre - piloto delante de la Cabeza Rimadora de 10 a 20 pies de longitud
con la finalidad de mejorar la exactitud en la dirección. En este caso, trabajan
ambos.
La selección del equipo requiere tener en cuenta los rangos operativos (diámetro,
longitud, presión, velocidad, tipo de roca, marca y modelo de equipo,
configuración de la columna, sistema de funcionamiento del equipo, programa de
mantenimiento, etc.).
Etapas de operación de la Raise borer:

- Instalación del equipo: Es necesario la instalación de energía eléctrica, agua,
aire. Si es en interior mina, para instalar el equipo se requiere una cámara con
dimensiones adecuadas de acuerdo a la marca y tipo, considerando los
espacios para la unidad de fuerza, tablero de control, varillas de perforación,
instalacioes, etc.. En todo caso se requiere de una base de concreto con
pernos para anclar la máquina. La instalación del equipo requiere de tecles y
otras herramientas para el izamiento.
- Perforación del taladro piloto: Se inicia la perforación con la broca tricónica

(de 6 a 12 pulgadas de diámetro) acoplada al primer estabilizador y a medida
que profundiza, se acoplan las varillas de perforación así como los otros
estabilizadores, hasta llegar al nivel inferior determinado previamente. Aquí se
utiliza el aire comprimido (35 m3/min aproximadamente y 85 psi) y agua (3 a 5

gln/min) para la evacuación de los detritus que será hacia la cámara de

perforación. Las RPM oscilan entre 50 y 90.
Este taladro piloto determina la exactitud en la dirección de la chimenea o

túnel, minimizando su desviación.
- Perforación de la chimenea: Una vez comunicado el taladro piloto al nivel

inferior determinado, se retira la broca tricónica y se acopla la Cabeza
rimadora y empieza el rimado con menor RPM pero mayor torque hacia
arriba. Los residuos caen por gravedad al nivel inferior, de donde son
evacuados periódicamente.
4.2 Requerimientos:
Electricidad
Aire comprimido
Agua
4.3 Componentes:
Perforador giratorio
Motor eléctrico de 200 HP y 2 bombas hidráulicas.
Engranaje de reducción de rotación.
Unidad de perforación (cabezal).
Columnas guías.
Columna alzadora.
Apoyos graduables (ángulo de inclinación).
Base de concreto.
Columna de perforación.
Varillas de 8 a 12 ½ pulgadas de diámetro y 4 pies de longitud con rosca
exterior macho e interior hembra en cada extremo, respectivamente, los
mismos que deben contar con sus respectivas tapas protectoras.
Estabilizadores.
Broca

Cabeza rimadora de 5 a 24 pies de diámetro (vástago, faldones,

cortadores).
Colector de detritus.
Tablero de controles (algunos modelos con dispositivos computarizados
para torque y presión de acuerdo a las características del macizo).
Unidad de fuerza eléctrica.
Transformador a CC.
Compresor
Tanque o abastecedor de agua.


4.4 Ejemplos:
Rotary blasthole drill rigs
Built for performance
Atlas Copco can offer the most comprehensive line of rotary blasthole drills in the industry.
With a multitude of configurations to choose from you can find the perfect solution for your
needs. Our blasthole products can meet your demands from 4” up to 16” hole diameter, and
many models can be configured either for rotary or DTH drilling.
Mid-range drills
Hole range Weight on bit
DM25-SP 4'' - 7'' 25,000lb
102 mm - 178 mm 11,300 kg
DM30 5'' - 6 3/4'' 30,000 lb
127 mm -171 mm 13,600 kg
T4BH 5 5/8'' - 9 7/8'' 30,000 lb
143 mm - 251 mm 13,600 kg
DM45 5 7/8'' - 9'' 45,000 lb
149 mm - 229 mm 20,400 kg
DML-SP 6'' - 9 7/8'' 54,000 lb
152 mm - 251 mm 24,500 kg
DML 5 7/8'' - 10 5/8'' 60,000 lb
149 mm - 270 mm 27,200 kg
Pit Viper 235 6'' - 9 7/8'' 65,000 lb
152 mm - 251 mm 29,500 kg
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Contact: Regional Business Manager

Products > Rock tools and systems

Raise boring tools and systems
Pilot bits
Sandvik pilot bits, made especially for raise boring, are of the roller-cone type with
cemented tungsten-carbide buttons and sealed bearings. Intended for use with water
flushing, they are designed for long holes and a wide range of rock conditions, making
them the best possible insurance against bit-related trip-outs.
Model Diameter Pin size API reg. Weight

mm (in) in kg (lb)
Pilot bit 229 (9) 4 1/2 45 (100)
Pilot bit 251 (9 7/8) 6 5/8 62 (137)
Pilot bit 279 (11) 6 5/8 75 (165)
Pilot bit 311 (12 1/4) 6 5/8 100 (220)
Pilot bit 349 (13 3/4) 6 5/8 120 (164)
Pilot bit 381 (15) 7 5/8 160 (353)
Blind hole heads
Sandvik blind hole (boxhole) boring heads are designed to bore upward, with or
without a pre-drilled pilot hole, to produce slot raises, ore passes etc. where there is
no access to the upper level. The head is always guided and stabilized frontally, aided
by rear stabilizers in the drillstring under the head.
Models Raise diameter Cutters Total weight

mm (in) number kg (lb)
CBH 5 1524 (60) 8 4450 (9820)
Down boring heads
Sandvik down-reamers are designed to bore downward, guided frontally in a pre-

drilled pilot hole that leads to an existing opening. They are used mainly in cut-and-fill
mining operations to bore passages into mined-out stopes, which are then filled with
waste material. However, down-reamers can be an option wherever it is impossible,
impractical or not safe to mount the reaming head from below.
Models Reaming diameter Pilot hole diameter Total weight

mm (in) mm (in) kg (lb)
CDH 1060 (42) 279 (11) 2350 (5170)
3
CDH 1870 (74) 349 (13 3/4) 4900 (10780)
6

CAPÍTULO V
RESCATE A LOS 33 TRABAJADORES EN CHILE
Perforadora T-130 se exhibe este domingo en Iquique
Máquina logró el rescate de los mineros
IQUIQUE.- Ante el interés demostrado por la comunidad para conocer la perforadora Schramm
T-130, dicha máquina será exhibida este domingo en Iquique, capital de la Primera Región.

De tal forma, la maquinaria que propició el rescate de los 33 trabajadores atrapados durante
69 días en la mina San José, en la Región de Atacama, será ubicada en el sector de Playa Brava,
a un costado del restaurante Mangos, para que los transeúntes puedan apreciar su
complejidad, relata La Estrella de Iquique.
La llegada de la T-130, propiedad de la minera Doña Inés de Collahuasi, se espera en horas de

la mañana, para que luego participe en el tradicional desfile dominical en la Plaza Prat y
posteriormente se traslade hasta el sector costero, para finalmente iniciar su viaje a la faena.
La información fue confirmada por la gerente de Asuntos Corporativos de compañía

propietaria de la perforadora, Bernardita Fernández, quien precisó que también estará
presente el equipo de profesionales que trabajó en las perforaciones, además de
representantes de la cuprífera, como de la empresa contratista Geotec.

Explicación del rescate
HACER MODELO COMENTARIOS NÚMERO IMAGEN
DE
ACTIVOS
Nueva bits,
Piezas de acoples y del
MISC. MISC
perforación Acero de
perforación
Jumbo 1998, modelo

ATLAS
hidráulico., B282-38 C / W 3 B20-39
COPCO
Taladro taladros
La rotación y
zoom, 1032
ATLAS 2 E Boom / H
Taladros BUT28 B20-522
COPCO Jumbo
Barras, 575
voltios,
1985, M30, 460,
Boom
ATLAS H210 E / H
BUT35AH, B20-517
COPCO auge
rotación y zoom,
BMM35FEE
575V, 2 de
rotación del auge
ATLAS H210 E / H 1 PC, sin zoom,
B20-518
COPCO Boom 1238 de
perforación, 12
'de acero
Boart Túnel Taladro

R303 B20-528
Longyear Maestro
471 Detroit
CANNON DPI-HDN B20-542
Diesel
E / H, Mercedes
CANNON DP12N HDE 4 CIL Ejes B20-544
Turbo, JD
CANNON DP12N HDE E/H B20-545
Deutz, cambio
de poder Trans.,
CONTINUA Solo brazo B20-504
Ford LCB Ejes,
Getman, HC40.
Deutz Eaton
EJC MJM 20 H Power & Ejes B20-533
Rockwell
M50, Stromme
dos Boom,
EJC MJM B20-07
eléctrico /
hidráulico
Deutz Ejes Poder

EIMCO-
PLUTON 17 Clark 12.00X20 B20-503
SECOMA
neumáticos 90%
FURUKAWA HCR9-ES Hydratrack B20-26
6 cil., Deutz, no
Taladros,
2 BOOM E /
FURUKAWA rotación y zoom, B20-521
H JUMBO,
12.00X24 Llantas
90%, 575 voltios
GARDNER
MK20 S / N 1J85D89 B20-27
DENVER
Getman 440
Carrier, Deutz
GARDNER
MK23 F6L912, 3F/3R, B20-520
DENVER
LCB Ford, 10x20
Ruedas 5%
Hidráulico
Jumbo Getman,
GARDNER
MK35P 440, zoom y B20-529
DENVER
rotación no
Taladros, LCB
Hidráulico
Jumbo Getman,
GARDNER MK35P dos 440, zoom y
B20-530
DENVER auge rotación,
Taladros GD, 14
'Feed
GARDNER 2 unidades a B20-48

MK120HE
DENVER elegir de B20-49
S / N 6607, 3
JARVIS
hidráulico de la B20-03
CLARK
pluma
ALEGRÍA DPM-R2 Aire taladro B20-32
Rastreador de
MTI CD360M B20-537
perforación
Spicer Ejes
1988, Hydrastar
SECOMA 1.800 M Secoma 200 de B20-510
perforación, 8
'Feed
2001, 4 cil.,
Deutz, 12.00-20
Axera E / H
TAMROCK neumáticos B20-512
Jumbo
100%, Modelo
B26F auge
2001, Poder
TAMROCK Axera D06 Deutz, B26F-D B20-513
Boom,
Hoyo largo,
Deutz F3L912,
TAMROCK 8.25R15 S B20-501
Secomaquasar
Llantas / N 2905,
29KW
Deutz 3 cil.,
MR300 Boom,
Micro E / H 1 taladro HL300S,
TAMROCK B20-506
Boom Jumbo 10 'de
alimentación, la
rotación
Neumáticos
DHA 12x20, etiqueta
TAMROCK Minimatic en el brazo, no B20-540
107A carril de
alimentación
Modelo H102,
Deutz 3 CYL.,
Micromatic E MR300 Boom,
TAMROCK B20-507
/ H 1 Boom 10 'de
alimentación,
600V
HS105D una
TAMROCK 8.25 x 15 Ruedas B20-546
pluma
Deutz 6cyl.,
HS105M 1 Cambio de poder,
TAMROCK Boom E / H LCB, MR600U, B20-508
Jumbo 575V,
Monomatic
Boom
ZRS700HR,
Minimatic
TAMROCK rotación y zoom, B20-519
H201M E / H
sin eje Clark
Feed tambor
Deutz 6 cil.,
H205 M30 Carrier, un
TAMROCK Minimatic dos cambio de B20-509
auge marchas, PR75
Rockwell, 575
voltios
TAMROCK HS205D S / N 94D580A B20-33
TAMROCK HS205L B20-43
TAMROCK H107L S / N 1184 B20-38
Ejes Clark
H107LR
tambor, no
TAMROCK Minimatic, B20-524
Plumas / feeds /
480 voltios
Brocas
Rotación M50
Carrier + zoom,
TAMROCK HS205L B20-552
14 'Feeds n
Taladros
1988, 600
voltios, de
Minimatic rotación, sin
TAMROCK B20-516
H207L E / H zoom, no
profundizar,
frenos de tambor
H207L Stromne Plumas,
Tamrock 14 'de
TAMROCK B20-532
Minimatic dos alimentación, no
auge Taladros
Deutz F6L912,
H207L 1 sin alimentación
TAMROCK Boom E / H o de perforación, B20-523
Jumbo rotación, ejes
Hamworthy LCB
1982, M50
H307M dos Carrier, Deutz
TAMROCK auge E / H F6L912, PR75? B20-525
Jumbo Rockwell,
Paramatic
Deutz 6 cil., Ejes

2 E Boom / H
TAMROCK Hamworthy B20-526
Jumbo
Disco mojado,
Deutz F6L912,
1 Boom E / H
Ejes Hamworthy,
TAMROCK Jumbo B20-527
no profundizar,
DT3199
rotación y zoom
TAMROCK Paramatic I-360 B20-531
TAMROCK SPD20 NUEVO B20-45
380/660 voltios,
Eléctrico /
50 Hertz 4 horas
TAMROCK Wagon taladro
desde Nueva,
hidráulico
compresor de aire
Una pluma
montada sobre
Zoom Trak orugas hidráulico.
TAMROCK B20-535
DHA Diesel /
hidráulico.
Taladro

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“Año de la Consolidación Económica y Social del Perú”

Ciudad Universitaria 2010 – II

El presente trabajo realizado en el curso de Maquinaria y

Actualmente con la mecanización de la minas, se cuenta con una gama

de productos que pueden realizar el trabajo más eficiente y menos riesgosos

para los operadores y trabajadores.

Para realizar las perforaciones se cuenta con varios tipos de Jumbos,

un brazo; cuya perforación es más rápida, no hay ruido, no hay polvo, la

desviación es menor (imperceptible); como podemos apreciar brinda muchos

Ahora refiriéndonos a los electrohidráulicos, reciben así la

denominación porque usan como fuente de energía electricidad y el aceite

a alta presión; además se requiere aire comprimido para el barrido y

combustible para el traslado de los equipos (locomoción).

Vemos que es muy interesante el desarrollo de la tecnología minera.

El presente trabajo de investigación denominado “JUMBOS

ELECTROHIDRÁULICOS”, se ha elaborado para todo aquel que desea ver mi

punto de vista, además doy mi aporte en lagunas traducciones, ya que la

información se encontraba en inglés.

El trabajo se ha elaborado teniendo en cuenta las diversas metodologías

existentes en los libros y demás fuentes de información adaptándolos a mis

necesidades pedagógicas, se ha dividido en varios capítulos, ya que primero

trataremos lo que en sí es un jumbo; luego trataremos los LONG HOLE,

BOOMER Y RAISE BORER; veremos algunas características importantes,

componentes, requerimientos, y ejemplos.

En todo esto consistiría el trabajo, para lo cual paso a su desarrollo.

Dicho resultado comprende una serie constructiva de carros perforadores

Jumbos Electrohidraúlicos Página 6

Respecto a los mecanismos de traslación, los brazos perforadores y los trépanos

La robustez, alta durabilidad y rentabilidad de los carros perforadores de dhms

1.2 Mecanismos de traslación: Normalmente los carros perforadores de dhms se

Jumbos Electrohidraúlicos Página 7

Brazos perforadores BTL telescópicos con longitudes telescópicas de 0,8

Brazos perforadores BT telescópicos con longitudes telescópicas variables

Brazos perforadores BF rígidos con una longitud de 2,4 m o 3,3 m y

Brazos perforadores especiales para el empleo en espacios limitados o

Jumbos Electrohidraúlicos Página 8

continuas para abrir galerías (continuous miners), aparatos perforadores

Para facilitar los trabajos de mantenimiento y entretenimiento, todos los

El equipamiento de brazos perforadores con dos accionamientos giratorios a

Jumbos Electrohidraúlicos Página 9

1.4 Trépanos perforadores: Todos los elementos de los trépanos perforadores de

Para la colocación de bulones de anclaje y las perforaciones de prolongación están

Tras perforar un agujero de anclaje, el trépano permanece en su posición

Jumbos Electrohidraúlicos Página 10

Para las aplicaciones especiales se dispone de trépanos perforadores telescópicos

Para la perforación de prolongación, los trépanos perforadores se pueden equipar

Jumbos Electrohidraúlicos Página 11

1.5 Martillos perforadores de percusión y perforadoras rotatorias: Dependiendo de

Los nuevos martillos perforadores de percusión de alto rendimiento disponen de

Jumbos Electrohidraúlicos Página 12

1.6 Sistemas de accionamiento:

Para el accionamiento de traslación separado, se puede montar opcionalmente un

La unidad hidráulica consta de varias bombas de cilindrada variable, de presión

1.7 Puesto de mando: Todas las funciones de traslación y perforación se manipulan

Gracias a las palancas de mando multifuncionales se consigue una manipulación

Para la introducción de bulones de anclaje de adhesión hay integradas un nivel de

Jumbos Electrohidraúlicos Página 13

Asimismo están disponibles un control electrónico y un telemando por radio,

A modo opcional se pueden adquirir más equipos adicionales, como compresores

Jumbos Electrohidraúlicos Página 14

Asimismo está disponible un equipo de barrido con aire comprimido y neblina de

Jumbos Electrohidraúlicos Página 15

Jumbos Electrohidraúlicos Página 16

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