LOSA DE CONCRETO ARMADO

Una losa de concreto armado, es la superficie plana horizontal de una

construcción, preferentemente entrepiso y azoteas, se dice que es armada
porque en su interior está compuesta de concreto y una especie de "red" o
malla llamada parrilla, compuesta de varillas amarradas entre si por alambre
recocido, las varillas que se colocan en ambos sentidos van del No. 3 hacia
denominaciones mayores, según las características de peso y claro que quieras
salvar, también pueden tener dobleces a 45º para lograr mayor resistencia y la
distancia entre ellas generalmente es entre los 5 o 10 cm., mientras que el
ancho de la losa o mejor llamado como espesor generalmente es de 10 cm.
hasta los 15 dependiendo nuevamente la distancias que quieras cubrir, todo
esto en su perímetro o intermedio reforzado por vigas o cadenas de concreto
también armado que son tipo castillos horizontales y van armados igualmente
de varilla y estribos, y que sus dimensiones dependerán del cálculo previo a las
características del espacio que necesitas.
Las losas son elementos estructurales bidimensionales, en los que la tercera
dimensión es pequeña comparada con las otras dos dimensiones básicas. Las
cargas que actúan sobre las losas son esencialmente perpendiculares al plano
principal de las mismas, por lo que su comportamiento está dominado por la
flexión.

TIPOS DE LOSAS

Las losas pueden estar soportadas perimetral e interiormente por vigas

monolíticas de mayor peralte, por vigas de otros materiales independientes o
integradas a la losa; o soportadas por muros de concreto, muros de
mampostería o muros de otro material, en cuyo caso se las llama Losas
Sustentadas sobre Vigas o Losas Sustentadas sobre Muros,
respectivamente.
Las losas pueden sustentarse directamente sobre las columnas, llamándose en
este caso Losas Planas, que en su forma tradicional no son adecuadas para
zonas de alto riesgo sísmico como las existentes en nuestro país, pues no
disponen de capacidad resistente suficiente para incursionar dentro del rango
inelástico de comportamiento de los materiales, con lo que se limita
considerablemente su ductilidad. Pueden utilizarse capiteles y ábacos para
mejorar la integración de las losas planas con las columnas, y para mejorar la
resistencia de las losas al punzonamiento.

Las losas planas pueden mejorar relativamente su comportamiento ante los

sismos, mediante la incorporación de vigas embebidas o vigas banda, con
ductilidades apropiadas, en cuyo caso se llaman Losas Planas con Vigas
Embebidas, que pueden ser útiles para edificios de hasta 4 pisos, con luces y
cargas pequeñas y medianas.
Si la geometría de la losa y el tipo de apoyo determinan que la magnitud de los
esfuerzos en dos direcciones ortogonales sean comparables, se denominan
Losas Bidireccionales. Si los esfuerzos en una dirección son preponderantes
sobre los esfuerzos en la dirección ortogonal, se llaman Losas
Unidireccionales.

Cuando el concreto ocupa todo el espesor de la losa se la llama Losa Maciza,

y cuando parte del volumen de la losa es ocupado por materiales más livianos
o espacios vacíos se la llama Losa Alivianada o Losa Aligerada.

Las losas alivianadas son las más populares en nuestro país por lo que, a pesar
de que los códigos de diseño prácticamente no las toman en consideración, en
este documento se realizará un análisis detallado de las especificaciones que
les son aplicables.
Los alivianamientos se pueden conseguir mediante
mampuestos aligerados de concreto (son los de
mayor uso en nuestro medio), cerámica aligerada,
formaletas plásticas recuperables o formaletas de
madera.
 LOSA DE VIGUETA Y BOVEDILLA

Descripción

El sistema de vigueta y bovedilla

está constituido por los elementos
portantes que son las viguetas de
concreto pre esforzado y las
bovedillas como elementos
aligerantes. Las viguetas se
producen en diferentes tamaños
(sección geométrica) y diferentes
armados, así mismo las bovedillas
tienen diferentes secciones tanto en
longitud, ancho y peralte, de tal
forma que se tiene una gran
variedad de combinaciones que
pueden satisfacer cualquier
necesidad.
Podemos asegurar que hasta 6.00 m. De claro es el sistema más
económico de losas. Las viguetas se fabrican por diferentes procesos
que pueden ser: colado en moldes múltiples de metal y con máquinas
extrusoras.

Las bovedillas se producen usando máquinas vibro compresoras en

donde se intercambian los moldes para los diferentes tipos de
secciones, usando por lo general materiales ligeros.

Aunque inicialmente se concibió este sistema para su aplicación en las

viviendas, en la realidad se ha aplicado en casi todo tipo de losas y
entrepisos, debido a su bajo peso, estos elementos permiten que se
efectúe su montaje manualmente, eliminando el costo de equipos
pesados. Existen tipos de viguetas con conectores para anclar la malla
a este sistema lo que permite tener la capacidad necesaria para tomar
los esfuerzos razantes por viento o sismo, Así mismo actualmente se
fabrican viguetas sísmicas, que tienen un relieve en la parte superior de
setas formando una llave mecánica que permite un mejor trabajo junto
con la losa (capa) de compresión.

A continuación se muestran las características de los elementos y

sistemas, tablas y gráficas de autoportancia y capacidades de carga vs.
claros a cubrir de los diferentes fabricantes.

Nuestra recomendación es que la relación máxima de claro a peralte de

losa no sea mayor a l/h=25 con bovedillas de cemento arena y usando
bovedillas de poliestireno l/h=20, y siempre que sea posible haga
trabajar a estos sistemas continuos (colinealidad en las viguetas) y
armado para tomar el momento en la continuidad (negativo).

Viguetas

Características y Tablas de
Claros

VIGUETAS TIPO PREVI

Características Mecánicas Garantizadas para los
forjados
Descripción y Características Geométricas
Con el empleo de este sistema, se logra
una gran economía, debido a la
eliminación de cimbra, rapidéz de
colocación, reducción de tiempos
muertos, costos financieros y de
supervisión.

Un sistema versátil, aislante térmico y

acústico.

Las viguetas pretensadas autoresistentes

con perfil de doble “T” que permiten la
entrada de la bovedilla y penetración del
concreto de la capa de compresión de 3
cm. de espesor que le da perfecto
monolitismo evitando fisuras.
ESPECIFICACIONES
Acero de presfuerzo fsr 17,500 kg/cm²
Acero estribos fy 4,000 Kg/cm²
Concreto f’c 350 Kg/cm²

Las bovedillas son componentes de

concreto ligero vibrocomprimido para
colocar entre las viguetas como cimbra y
parte integral de la losa.

ESPECIFICACIONES
B-62 12.30 Kg/pza
B-85 15.60 Kg/pza
A-62 13.50 Kg/pza
A-85 18.00 Kg/pza
Concreto f’c 140 Kg/cm²

Rendimientos
Tabla de Sobrecargas
Descripción y Tabla de Sobrecarga
 Bases del diseño:

Acero de presfuerzo, alambres

aliviados de esfuerzos de
acuerdo con norma ASTM-A421 y
NMX-B-293 con la siguiente
resistencia a la tensión.

Alambre de 5 mm. Ø fpu =

17,500 Kg/cm²
Con el sistema de vigueta y Alambre de 6 mm. Ø fpu =
bovedilla, se pueden cubrir claros 17,000 Kg/cm²
hasta de 6.3 mts. con la sección
que se muestra. La fuerza inicial de tensado será
La separación entre viguetas es la correspondiente al 70% de la
de 75 cms. de centro a centro de resistencia última de tensión de
viguetas. los alambres.
En este sistema la vigueta es
prefabricada y lleva presfuerzo El módulo de elasticidad del
tipo alambre dentado de 5, 6 y 7 acero es de aproximadamente Es
mm. = 1,997,000 Kg/cm² y se tiene un
de Ø. límite elástico aparente de fy =
El concreto es de alta resistencia 0.8 fpu.
f’c = 350 Kg/cm². Sobre la
superficie de la vigueta y Se usa para la vigueta
bovedilla lleva un colado prefabricada de concreto f’c =
complementario de compresión 350 Kg/cm² a la edad de 28 días,
de 4 cms. de espesor que hará pero para la etapa de
trabajar la losa como sección transferencia del presfuerzo se
compuesta reduciendo deberá tener como mínimo de
vibraciones y deformaciones. resistencia en el concreto de f’ci
= 280 Kg/cm².
El sistema no requiere cimbra
para
Para el firme de compresión o
claro menores de 4 mts. y para
losa colada en sitio, el concreto
claros mayores requiere
deberá tener una resistencia de
únicamente apuntalamiento al
f’c = 200 Kg/cm² a la edad de 28
centro del claro y debe ser
días.
colocado inmediatamente
después del montaje de las
Las cargas del sistema son las
viguetas, ha
siguientes:
ciendo apenas contacto con
estas.
Peso propio de vigueta 30 Kg/m.
Peso de la bovedilla 20 Kg/pza.
Peso del concreto (firme) 130
Peso Propio del Sistema de Viguetas y Bovedillas

Tabla de Capacidad de Carga de las Losas a base

de Viguetas sismicas Pretensadas.
1) Claros máximos entre ejes de apoyo (muros, cadenas, trabes,
etc.).
2) Las vigas penetrarán 10 cm. En las cadenas y trabes para un
mejor apoyo, y estarán confinadas con una cadena armada con 4
varillas y estribos rigurosamente.
3) Las cargas son totales (muertas + vivas) y los claros están en
metros.
4) En vigas mayores de 3 m. Se deberá colocar un apuntalamiento
al centro, por lo menos durante cinco días.

Con Bovedilla Cemento Arena

Con Bovedilla Poliestileno

Gráfica de Campo de utilización y Sobrecarga
 ARMADO, CIMBRADO Y COLADO DE LA LOSA
ARMADO DE LOSAS.

Dependiendo de lo que diga el plano estructural se calculara muy bien todo lo que se
refiere a la losa, grosor, separación de las varillas en el armado ( refuerzo), para que
cuando se quite la cimbra no se cuelgue. Hay unos planos que dicen el tamaño de la
varilla que se va a usar y que distancia debe haber entre una y otra.

Para todos los cálculos es recomendable se acuda con una persona experta en
construcción de losas.

CIMBRADO DE LOSAS.

Para el cimbrado de la losa, lo primero que se tiene que hacer es calcular la altura a la
que quedara la losa, es conveniente marcar varios puntos. Ya calculada la altura de la
losa se pondrán los puntales con polines de 4” x 4” (pulgadas).

La distancia entre cada puntal no debe pasar de un metro; hay que clavar los
cargadores para que no se caigan los puntales.

Abajo del puntal se coloca una rastra y dos cuñas de madera, estas sirven para que no
se hunda el puntal y para que se pueda bajar o subir. Luego se amarran los puntales
con contravientos diagonales para que no se mueva la cimbra a la hora del colado. Los
contravientos deben estar clavados firmemente a los puntales.

Por ultimo se colocan tablas o tarimas sobre los cargadores. Se debe cuidar que la
cimbra quede a un solo nivel y sin huecos.

La cimbra la hace un carpintero de obra negra y se usan clavos galvanizados de cuatro

pulgadas y dos y media pulgadas, tarimas y tablones.

Después se arman las trabes:

Cuando la cimbra esta lista, con lápiz, crayon o gis se marcara la separación de las
varillas, los ganchos y los bastones, sobre la cimbra.

Nota: por su seguridad siempre suba a la cimbra con zapatos y no con tenis para evitar
accidentes.

Luego se doblara la varilla con la grifa, ayudándose con un tubo de media pulgada para
hacer palanca, empezando a hacer el armado de la parrilla. Después se acomodan las
varillas que se van a “bayonetear” y se agregan los bastones. Después de colocar el
refuerzo se deja lista la instalación eléctrica que va en el techo.

Cuando se hacen los colados hay que cuidar que al picar el concreto no se dañe la
tubería de poliducto y vigilar que no se salgan las tuberías de las cajas de conexiones.
COLADO DE LOSAS

Despues se coloca el armado con pedaceria de piedra o grava. Se debe calcular cuanto
material se va a ocupar para tenerlo listo en el momento que se va a usar, por ejemplo:
Si se tiene un cuarto de 12 m2 y se quiere una losa de 10 cm. de espesor y una
resistencia de 200 kg/cm2 osea f´c = 200 kg/cm2 Se necesitara lo siguiente:

TRABAJO MATERIALES PERSONAS

50 tablas de 2.40 x 0.101 carpintero

m de largo x 1” (pulgada)
1 ayudante
de grueso. 36 polines de
Cimbra 4” x 4” x 2.20m, 24(dos días de
tablas de 1” x 1m, 1 kilotrabajo)
de clavo de 4” y 5 litros
de aceite quemado.

15 varillas de 3/8” de 12m1 albañil

de largo, medio kilo de
Armado 1 ayudante
alambre recosido # 18

9 bultos de cemento, 381 albañil

botes de arena, 5 botes
Concreto 6 peones
de grava y 15 botes de
agua. (1 día de trabajo)
Nota: Recuerde que antes de armar la losa se debe barnizar la madera con aceite
quemado o diesel, para facilitar el descimbrado.

Mientras se hace el colado se revisa que no se mueva ningún puntal o contraviento de

la cimbra. Se debe evitar que la mezcla se acumule en un solo lugar.

Ya que se extiende el concreto con la cuchara, se utilizara el escantillón para nivelarlo.

Cuando el concreto empieza a fraguar y ya se pueda pisar entonces se apisona con un

pison de madera.

Es muy importante que después, cuando empieza a endurecer la loza, el colado se

riegue tres veces al dia durante una semana para evitar que se agriete.

Nota: en lugares calurosos debe regarse 4 veces al dia, si no se cuenta con mucho
agua se pone una cama de arena mojada sobre toda la losa y se riega.

DECIMBRADO DE LOSAS

Pasados 15 dias se quita la cimbra, acomodándola por tamaños y dándole su pasada

de aceite a la madera. Se retiran los contravientos y los arrastres del medio central de
la losa.
Los polines verticales quedaran colgando, tome todas las precauciones necesarias, ya
que alguno se puede desprender.

Ya retirada la cimbra, se colocan varios puntales bien calzados en el centro y se deja

otra semana. Cuando las losas o trabes están colgadas se debe a una falta de acero o a
un mal proporcionamiento del concreto. ( mucha agua, o poco cemento o a que la
cimbra no se puso a nivel ) Se debe consultar a un profesionista.