You are on page 1of 22

I.E.

FEDERICO VILLARREAL

ÁREA DE COMUNICACIÓN

TEMA : Educación de Seguridad Vial.

PROFESORA : Lourdes Quispe Huamán.


ÍNDICE

INTRODUCCION

CAPÍTULO I

SEGURIDAD VIAL

1.1. Concepto.
1.2. Dimensiones.
1.3. Ciudadanía y seguridad vial.
1.4. Rol de las instituciones del estado en la seguridad vial.
1.5. Contaminación ambiental y seguridad vial.

CAPÍTULO II

EDUCACION VIAL

2.1. Concepto.
2.2. Importancia.
2.3. Elemento de la circulación vial.
2.4. Factores causantes de accidentes.

CAPÍTULO III

LA POLICIA NACIONAL ASIGNADA AL TRANSITO Y LOS MEDIOS Y


MEDIDAS DE SEGURIDAD

3.1. El cinturón de seguridad.


3.2. El SOAT.
3.3. El Reglamento Nacional de tránsito.
3.4. Disposiciones del control del tránsito.
3.5. Prohibiciones en la vía pública.
3.6. Primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito.

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFÍA

APÉNDICE
INTRODUCCIÓN

La presente monografía trata de analizar y enfrentar la critica


situación que está atravesando nuestro sistema de transito.

Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación


Social, siendo una eficaz base de actuación ciudadana, dado que trata de crear
hábitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad
medioambiental y la seguridad vial.

Hemos llegado a la conclusión que para llegar a enfrentar con éxito


esta crítica situación es con una buena cultura y educación vial aplicándose
esta desde etapas iníciales del ciudadano, vale decir enseñar y capacitar
inicialmente a los portadores de la educación como profesores, complementada
con un nuevo conjunto de normas y reglamentos de transito y transmitirla de
una manera interesante, amena y provechosa para el futuro de ciudadano.

Tenemos la convicción de que los accidentes de tránsitos son


debidos a la falta de conocimientos de las normas y reglamento de tránsito por
parte de la población.

Con esto no pretendemos que el poblador se erudito en


conocimientos de las normas y reglas de transito sino que tenga conciencia de
lo más básico de la cultura de la educación vial.

Además según alguna fuente nos dice que cada día en el Perú
mueren 10 persona en accidente de tránsito*.

Por eso tener una buena educación vial nos va a ayudar no sólo a
aumentar la seguridad, sino a mejorar la calidad de vida, por ello, es necesario
concederle la importancia que se merece.

*www.educa.red.com/educacion-vial.pdf
Para este estudio hemos decidido separarlo en 3 capítulos de gran
importancia en este tema.

1º capitulo trata de Seguridad Vial.

El 2º capitulo trata de Educación Vial.

Por ultimo trataremos de las medidas de seguridad y la policía


asignada al transito y los medios.
PRIMER CAPÍTULO

SEGURIDAD VIAL

En este capítulo analizamos el concepto de seguridad vial y sus

respectivas dimensiones. También se hace un balance acerca de la

importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Por

último, consideramos necesario revisar la relación entre seguridad vial y

contaminación ambiental.

Las estadísticas confirman que los accidentes de tránsito se han

convertido en una verdadera epidemia que debemos combatir sin tregua.

Hemos de empezar por un análisis detallado del problema y para ello será

necesario plantearnos un marco conceptual básico, como corresponde a toda

investigación seria. Empecemos con algunas definiciones.


Seguridad vial

Presentar una definición adecuada para la seguridad vial es una tarea

delicada, pues existen de ella varias definiciones sesgadas o reduccionistas.

Hemos optado por la que registra la Guía de Seguridad Vial:

La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan políticas,


estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los
usuarios del sistema de tránsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus
derechos fundamentales1.

Esta definición tiene una visión integradora porque incluye a todos y

cada uno de nosotros en el reparto de responsabilidades, sin importar la

ubicación que tengamos en la sociedad. De ella podemos colegir que la

seguridad vial es una tarea compartida, una tarea de todos. Es un derecho y

una responsabilidad a la vez. También notamos que demanda una inversión de

parte del estado, pero sin duda es un esfuerzo que a la larga nos resultará

beneficioso y redundará en beneficio de la economía nacional.

DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL

Respecto a las dimensiones de la seguridad vial podemos afirmar que

estas juegan un papel trascendental ya que agrupa los temas más importantes

respecto a la seguridad vial.

Vamos a recurrir al libro de Seguridad Vial, este libro nos menciona

programas educativos, campañas de formación y acreditación de postulantes a

conductores, sistema de atención de rescate y emergencia ,producción de

políticas publicas locales, participación social , procesos de gestión local de la

seguridad vial, descentralización e ingeniería, normativa y aplicación en el

sistema de transito y ingeniería vial.

_______________

1. MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.


Ingeniería Vial

Yo creo que debemos acomodar las carreteras en Lima, ya que la gran

mayoría de estas están en mal estado y esto genera que las partes de los a

autos se deterioren y esto pueda causar un accidente de transito.

También creo que las Municipalidades tienen mucho que ver en este

tema ya que ellos cobran los impuestos y por lo menos se deben preocupara

aunque sea en las pistas.

Campañas de formación y acreditación de postulantes

Para mi, las campañas es lo fundamental que se puede hacer para llegar

a que las personas a que comprendan todo sobre los accidentes de transito,

como sus causas y sus consecuencias, a través de los profesores, medios de

comunicación, etc...., ya que concientizando a las personas vamos a llegar a

reducir el numero de accidentes de transito.

En lo que respecta a acreditación a los postulantes .el proceso debe ser

lo mas transparente posible acreditando solo a las personas que obtengan un

puntaje superior a 14 en sus respectivos exámenes.

Normativa y aplicación en el sistema de transito

Yo pienso que el nuevo reglamento de transito esta muy bien por que las

multas son altas y eso hará que los conductores no infrinja ninguna regla de

transito salvando muchas vidas. Quizás una de las normas que desearía que

se tomase en cuenta es que aquellos conductores que manejen estando en

estado de ebriedad, se le cancele la licencia de conducir DE POR VIDA, para

que no vuelvan a manejar ningún vehículo motorizado, cuando hayan causado

siniestros o accidentados de personas y de bienes, o que no hayan causado


ningún estrago, pero la sola ingesta de alcohol con el volante, sería merecedor

de esta pena ejemplar para toda la sociedad.

CIUDADANIA Y SEGURIDAD VIAL

Brindarle un concepto de ciudadanía es una tarea tediosa y complicada

debido a que hay muchas definiciones complejas.

Por eso hemos decidido darles por la que registra en wikipedia.

Es el derecho y la disposición de participar en una comunidad, a través de la acción

autorregulada, inclusiva, pacífica y responsable, con el objetivo de optimizar el

bienestar público2.

Este concepto me parece realista por que nos dice en sí lo que es

ciudadanía. Notamos que ser ciudadanos significa tener tanto derechos como

responsabilidades.

ROL DE LAS INSTITUCIONES DEL ESTADO EN LA SEGURIDAD

VIAL

Yo creo que las institución del estado juegan un papel muy importante

en el tema de seguridad vial, ya que ellos son los encargados de que se hagan

respetar el reglamento de transito.

Vamos a recurrir por la que registra en el libro la Guía de Seguridad Vial,

este libro, nos menciona las instituciones del estado en la seguridad

pública:

Ministerio de transporte y Comunicaciones, Ministerio del Interior ,Ministerio de

educación, Ministerio de salud, Ministerio de trabajo, Sunat, Indecopi, Gobierno

regional, Municipalidad Regional y Municipalidad Distrital3.

_______________

2. http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudadano

3. MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.


Ministerio de transporte y comunicaciones

Según mi punto de vista El Ministerio de Transporte y Comunicación es

el órgano responsable de todo lo que sucede es transporte como el parque

automotor, que hasta la actualidad tiene muchos años de antigüedad.

Ministerio del Interior

Yo creo que esta institución es el importante debido a que es el que

controla el cumplimiento del reglamento de tránsito y cuidada a la ciudadanía.

Ministerio de Educación

Esta institución juega un papel muy importante porque enseña a la

nueva generación de jóvenes sobre la importancia que tiene la seguridad vial

en nuestra vida cotidiana.

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL

La contaminación ambiental en nuestros días es un tema muy

importante ya que las emisión de gases de los autos es un factor por el cual

hay mayor contaminación del aire que respiramos debido a las emisiones de

co2.

Hemos optado investigar cuanto es la emisión del parque automotor de

EE.UU.

Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾ partes del

monóxido de carbono, casi todos los hidrocarburos, aproximadamente la mitad de los

óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de las emisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes

naturales, provienen del transporte automotor4.

_______________

4. MORENO CASCO, Contaminación y Medio Ambiente. Buenos Aires, Editora Croquis, 2008.
Luego de tratar acerca de la seguridad vial, el segundo capítulo se

concentra en la policía nacional asignada al transito y los medios y medidas de

seguridad. También estudiaremos cada uno de los elementos de la circulación

vial. Finalmente, se determinará cuáles son los principales factores causantes

de los accidentes de tránsito.


SEGUNDO CAPÍTULO

EDUCACIÓN VIAL

El capítulo anterior permitió el análisis del concepto de seguridad vial y la

presentación de sus respectivas dimensiones. También se observó la

importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Al final

se vio el grave problema de la contaminación ambiental relacionada al tránsito.

En este segundo capítulo comenzaremos por el análisis del concepto de

Educación vial. Luego destacaremos el rol de cada uno de los elementos de la

circulación vial. Finalmente, determinaremos cuáles son los principales factores

causantes de los accidentes de tránsito.


Educación Vial

Existen varios conceptos de educación vial, pero yo quise brindarle este


concepto ya que me parece más adecuado para este trabajo.

La Educación Vial es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de


comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su formación para
que sepa comportarse de manera responsable en la vía pública: como peatón, cuando
hace uso de bicicletas o ciclomotores; o conduce automóviles5.
Al leer este concepto podemos comprender que la educación vial es

mucho más que normas o reglas de transito. Podríamos decir que también esta

ligada a la formación de cada persona que debe tener como prioridad una un

buen comportamiento seguro y valores para así tener un ambiente mas seguro.

Así mismo podemos deducir que educación vial es una tarea que nos

compromete a todos sin acepción.

Importancia

En nuestro días el ministerio de transporte y comunicaciones está dando

más importancia a la Educación Vial debió a que estamos viviendo una serie de

accidentes de tránsito y como consecuencia la pérdida de vidas humanas. Por

eso la educación vial es muy importante ya que con ella podemos plantear un

plan para que los jóvenes puedan aprender más sobre seguridad vial y su

debida importancia. Por otra parte, teniendo todos una cultura de educación

vial podemos obtener una ciudad más ordenada con conductas más seguras y

responsables. Además hemos querido investigar con más detalle este tema:

La gran mayoría de accidentes de transito es debido a que no hay una verdadera concientización
con la gente y no respeta el nuevo reglamento de transito6.

_______________

5. M, Cruset, Educación Vial-Guía. Barcelona, Editorial Vinces-Vives, 1991.

6. Lindo, Elvira, Recuerdo sobre Ruedas. Barcelona , Parramon Ediciones S.A , 2006
Por eso es evidente que se debe difundir la importancia que tiene la

educación vial.

Elementos de la circulación vial

Es eminente memorar los elementos de la circulación vial que son tres:

las personas, los vehículos y la vía pública.

El problema es que cuando uno de los tres falla ocurre un accidente de

tránsito. Es por eso la envergadura que tiene los tres elementos de circulación

vial. Inmediatamente comenzaré a dar una breve

Las personas: en la circulación vial tienen distintos roles como:

peatones, pasajeros y conductores. Pretendemos informar que el cobrador es

el responsable de hacer cumplir las normas legales dentro de su unidad de

transporte como no fumar, ayudar a ancianos, etc..

Los vehículos: pueden clasificarse en todo transporte que tenga

tracción propia como (motocicletas, automóviles, camionetas, etc.) y no

(bicicletas y triciclos) debido a que no cuentan con tracción propia. Todas las

partes de estos vehículos motorizados deben estar en perfecto estado porque

puede generar accidentes de tránsito.

La vía pública: puede ser clasifica según su ubicación (urbana,

interurbanas y carreteras) y según su uso (tránsito rápido, preferencial,

secundaria y local). Como ya sabemos cada vía tiene un nivel de velocidad.

Factores causantes de accidentes

Como es común, la gran parte de los accidentes de tránsito son debido

son: fatiga, sueño, consumo alcohol y las drogas.


Las personas que están bajo esta sustancias no tiene control total de su

cuerpo y conciencia y como consecuencia no piensan en su salud de si mismo

y de los demás, generando terribles accidentes de transito. Otros por la

ambición de ganar un poco mas de dinero, manejan mas de lo debido,

quedándose dormido conduciendo generando un accidente de transito.El Perú

es un país donde no hay un verdadera cultura de manejo y por el bajo sueldo

que reciben los conductores, exceden sus limites de cansancio para ganar algo

extra.

Con respecto al consumo de sustancia de alcohol como de drogas

cuando conducen un vehiculo .Yo creo que debe existir una sanción muy grave

por que ellos tan poniendo en juego la vida de la ciudadanía como la de su

propia persona.

Hemos visto los principales factores que causan accidentes, Sin

embargos hay otros tipos de accidente donde se registran en Investigación de

accidentes de transito.

FACTORES HUMANOS RELACIONADOS DIRECTAMENTE CON EL


CONDUCTOR:
-Inaptitud Psicofísica (Edad, Deterioro Orgánico o enfermedad aguda o crónica)
-La Fatiga del conductor / La Fatiga del Copiloto.
FACTORES HUMANOS EXTERNOS RELACIONADOS CON EL FACTOR
MECÁNICO Y LA LOGISTICA
-Mecánico realiza mantenimiento subestandar y produce falla o desperfecto
mecánico.
-Mecánico desactualizado y sin capacitación7.

Podemos observar que hay casos de accidentes de transito debido a

que la persona que conduce el vehiculo no tiene una edad adecuada o sino no

hay un verdadero mantenimiento de la unidad.

_______________

7. Vasto, Álvaro A., Investigación de Accidente de transito. A Coruña, Netbiblio, 2007.


Por eso es evidente una verdadera reflexión y mayor control por parte

del Ministerio de Transporte y Comunicación y del Ministerio de Interior.

Luego de tratar acerca de la educación vial, el tercer capítulo se

concentra en deslindar el concepto de Educación vial. También estudiaremos

cada uno de las dimensiones del control de transito. Finalmente, se

determinará cuáles son los principales medidas de primeros auxilios en caso de

accidentes de tránsito.
TERCER CAPÍTULO

LA POLICIA NACIONAL ASIGNADA AL TRANSITO Y LOS MEDIOS Y


MEDIDAS DE SEGURIDAD

En el capitulo anterior nos permitió el análisis del concepto de educación

vial y los elementos de la circunvalación vial. También se observo la

importancia de la educación vial y finalmente se vio los factores causantes de

los accidentes de tránsito.

En este tercer y último capítulo comenzaremos por el análisis del

concepto de la policía nacional asignada al tránsito y los medios y medidas de

seguridad. Luego veremos la gran importancia que tiene el soat de seguridad

como también el cinturón. También mencionaremos los reglamentos de transito

con sus respectivos dispositivos de control y la prohibiciones en las vías

públicas. Y finalmente estaremos mencionando los primeros auxilios en caso

de accidentes de tránsito.

La Policía Asignada al Transito y los medios

Presentar una definición adecuada para la policía asignada la transito

es una tarea delicada, pues existen de ella varias definiciones. Hemos optado

por la que registra la Guía de Educación Vial:

La Policía Nacional del Perú asignada a la Tránsito es la institución encargada de hacer

cumplir el Reglamento Nacional de Tránsito, fiscalizando su cumplimiento,

garantizando y controlando la libre circulación vehicular y peatonal en la vía pública


Este concepto nos da a entender que la policía es una institución que se

encarga de la vigilancia y la fosilización de todo lo que tiene que ver con

circulación vehicular y peatonal.

Cinturón de Seguridad

Como sabemos el cinturón de seguridad es un elemento de protección

principal para los ocupantes del vehículo. El cinturón de Seguridad sirve para

evitar una detención agresiva y brusca, sujeta el cuerpo sobre unas zonas

fuertes, evita que los ocupantes se golpeen entre sí, evita que los ocupantes

salgan despedidos fuera del vehículo.

EL SOAT

Respecto al SOAT podemos afirmar que es necesario y estas juegan un

papel trascendental ya cubre los riesgos de muerte y cubre gasto médicos ,

incapacidad temporal , invalidez permanente ,indemnización por muerte o

gastos por sepelio.

Para su mejor entendimiento .Hemos optado por mostrar la definición

por la que registra en el libro de Guía de Educación Vial.

EL SOAT cubre los daños que sufren los ocupantes de un vehículo y los peatones. Su

cobertura abarca gastos médicos, incapacidad temporal, invalidez permanente,

indemnización por muerte y/o gastos de sepelio1.

Esta definición nos da a entender que este seguro es muy importante

para un conductor de un auto ya que cubre daño que le puede suceder a la

persona como también al carro.

Por otro lado, yo creo que el nuevo reglamento de tránsito tiene partes

positiva y partes negativas. La positiva seria que las multa son más costosas y

1
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 58.
eso generara que los conductores no cometan faltas. Por otro lado, el parte

negativa seria que alguna norma favorece a grande compañías como la

telefónica que aprueba el transporte de escalera de auto en la tolva siempre

cuando tenga su señalización. En mi opinión esto es algo peligroso y no debe

estar permitido.

EL NUEVO REGLAMENTO DE TRASITO

El Reglamento Nacional en general es el que abarca las normas que

regulan el uso de las carreteras. Es vigente en todo el territorio de la Nación

.Se aplica a la circulación de vehículos, animales.

Brindarle todos los artículos de el nuevo reglamento de tránsito es una

tarea tediosa y complicada debido a que hay muchos artículos

Por eso hemos decidido darles la mas resaltante de los artículos de

transito por la que registra en seguridadidl.

Artículo 64:
El peatón tiene derecho de paso en las intersecciones sanforizadas o controladas por
efectivos de la Policía Nacional del Perú o por señales oficiales, respecto a los
vehículos que giren a la derecha o a la izquierda, con la luz verde.2.

Este artículo da preferencia a cualquier peatón que quiera cruzar una

intersección.

_______________

1. MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.


DISPOCICIONES DEL CONTROL DE TRANSITO

Como la gran mayoría de personas sabemos que los dispositivos son las

señales de tránsito y semáforos.

Señales de transito

Las señales de tránsito cumple una papel muy importante en los que

respecta a guiar al conductor, según sea su necesidad.

El Semáforo

El semáforo sirve como dispositivo eléctrico que sirve para regularizar el

tránsito de vehículos y personas.

PROHIBICIONES EN LA VIA PÚBLICA

Según lo visto en el reglamento de tránsito como también los

dispositivos de transito veremos algunas principales prohibiciones que sirven

para evitar o prevenir los accidentes de tránsito en la vía publica.

Ahora ya conociendo el reglamento de tránsito y los dispositivos de

transito veremos una serie de prohibiciones destinadas a prevenir accidentes

de tránsito en la vía pública:

Hemos optado por darle la información donde figura en la Guía de

Educación Vial.

En la vía pública está prohibido: jugar, caminar o realizar actividades de cualquier tipo

en la vía de tránsito vehicular; debemos evitar que los animales interrumpa el transito;

está prohibido construir cercos y cualquier otra edificación que dificulte la visibilidad de

los conductores, etc.2

2
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 101.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE ACCIDENTE DE TRANSITO

A continuación, tocaremos el tema de los primero auxilios en un

accidente de tránsito sobre ¿Qué debemos hacer? y que no hacer como,

dando una atención rápida a la victima cuando ocurre un accidente de tránsito.

Hemos optado por extraer una para del texto de Guía de Educación Vial

para su mejor entendimiento.

Antes de prestar ayuda a la victima asegúrese de que el lugar no es riesgoso para

usted y los espectadores. Una vez establecidas las medidas de seguridad previas se

atiende a la víctima.

Podemos entender que al querer auxiliar a una personas tenemos que

ver primero nuestra seguridad, no vaya a hacer que nosotros también suframos

una accidente.

También hemos querido brindar algunas recomendación que indica el

libro de Educación en Seguridad Vial.

Que hacer: actuar con serenidad, mantener inmovilizada a la víctima, aflojar sus

prendas, dar temperatura al accidentado, tocar a la victima para verificar el grado de

conciencia, etc.

Que no hacer: dejar sola a la víctima, colocar una almohada debajo de la cabeza de

una víctima inconsciente, echar agua en la cara, dar bebidas al accidentado, hacer

caminar a los heridos, manipular las heridas3.

El párrafo nos da alguna recomendación que debemos tomar en caso de

una accidentes de transito. Por otro lado quiero resaltar que al querer auxiliar a

alguien primero tenemos que preocuparnos por nuestra seguridad.

Yo concluido el tema comenzaremos a recapitular todo lo que contiene

esta monografía.

3
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 103.
En nuestro primer capítulo analizamos el concepto de seguridad vial y

sus respectivas dimensiones. También hemos hecho un balance acerca de la

importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Por

último, concluimos con revisar la relación entre seguridad vial y contaminación

ambiental.

En el segundo capítulo hemos empezado por el análisis del concepto

de Educación vial. Posteriormente hemos analizado sobre los roles de las

instituciones, y cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente,

mencionamos los principales factores causantes de los accidentes de tránsito.

En él tercer y último capítulo analizamos el cinturón de seguridad, el

SOAT, analizamos el concepto de reglamento nacional de transito, también

hemos visto las prohibiciones de las vías públicas y finalmente hemos visto los

que debemos hacer los primeros auxilios que debemos hacer en caso de un

accidente de tránsito.
CONCLUSIÓN

• La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan

políticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene

por finalidad proteger a los usuarios del sistema de tránsito y su medio

ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales

• La seguridad vial nos otorga una ciudad una ciudad más segura y

ordenada.

• La Educación Vial es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de

comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su

formación para que sepa comportarse de manera responsable en la vía

pública.

You might also like