Jornal do Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre - Ano XXV - Edição 320
EDITORIAL
O sentido da nossa luta
O Sindicato agradece aos
cerca de 95% de aeroviários
que tiveram consciência e não
se opuseram à contribuição
assistencial descontada em
uma parcela de 2% de toda a
categoria.
Os recursos adquiridos
com essa contribuição são
muito importantes para garantir
autonomia à entidade para
dar conta das despesas com
a campanha salarial. Há
categorias que chegam a pagar
12% de assistencial, como as
secretárias(os) em São Paulo.
Ou seja, o assistencial repassado
ao Sindicato pelos aeroviários
tem um dos menores índices
praticados no país. O percentual
é decidido de forma democrática.
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assembleias realizadas durante a
campanha, por unanimidade.
Este ano, conquistamos um
dos melhores índices de reajuste
salarial já alcançados na nossa
história e o melhor dos últimos
anos, garantindo aumento real
de 2,52% sobre os salários e de
3,70% sobre os pisos.
O sustento do Sindicato se dá
com a contribuição assistencial
(destinada às despesas de
campanha, como a impressão dos
informativos, faixas, editais, taxas
cartoriais, diárias para participar
das reuniões com as empresas), o
imposto sindical e a mensalidade
dos associados (que dá conta
das despesas do dia-a-dia, como
infraestrutura, folha de pagamento,
assessorias etc.). Sem recursos, o
Sindicato fecharia as suas portas
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a entidade para defender seus
direitos junto às empresas.
Os não sócios também
demonstraram apoio não
opondo-se em sua maioria
à contribuição assistencial.
Todavia, o ano com a
maior vitória na campanha
foi também o com maior Veja em www.aeroviarios.org.br a íntegra da CCT
número de cartas de oposição.
O Sindicato tem uma trajetória
de integridade, transparência e
presença na base, e precisa do
apoio de todos(as). Por isso, é
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sobre esse fato, assim como sobre uma categoria, mais fortes,
a importância da contribuição, da
associação, da participação nas
assembleias, atos no aeroporto,
cafés no pátio e demais atividades Sindicato como ele defende você.
promovidas pela entidade.
As conquistas da campanha
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contribuem e os que se negam a
contribuir. Esses últimos, opõe-se
à contribuição fazendo o jogo das
empresas, mas não abrem mão do
aumento salarial conquistado na
campanha. Não é injusto com os
demais, um oportunismo?
O aumento real em apenas um
mês de salário supera o valor do
assistencial.
Toda a Convenção Coletiva
de Trabalho (CCT) foi construída
com muita luta. As empresas, no
entanto, escondem isso, para
que o trabalhador relacione os
benefícios à companhia. Elas
também não têm interesse em
sindicatos fortes, atuantes,
que defendem a ampliação
de direitos trabalhistas e o
cumprimento da CCT. Por isso,
buscam enfraquecer o Sindicato
fomentando no trabalhador a ideia
de oposição ao assistencial e de
não participação.
O Sindicato só existe pelo
trabalhador e precisa dele para
sustentar-se, para atuar, para
ter sentido. O trabalhador sem
o Sindicato é só mais um, por
melhor que seja. Juntos, somos
mais respeitados, e estamos
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Pense nisso, defenda seu
Critique, questione, some-se às
lutas. Você faz toda a diferença
para o Sindicato. Permita que
o Sindicato mostre como faz
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associe-se, participe!
Curtas
TAP - O Sindicato participa de
reunião com a direção nacional da
TAP M&E Brasil no próximo dia 24, às
9h30min. Na ocasião, será apresentada
a nova gerente de Recursos Humanos
da empresa, Sra. Maria Helena.
TAP II - Após reivindicação do
Sindicato, a empresa irá antecipar
parte do retroativo do reajuste salarial,
com data-base em 1º de dezembro.
O retroativo refere-se à diferença nos
salários de dezembro, janeiro e décimo
terceiro. Setenta por cento desse valor
será pago no próximo dia 15.
PPR - Encerrada a campanha
salarial, com grande êxito nos índices
alcançados, os sindicatos cutistas irão
lutar agora para garantir bons acordos
de participação nos resultados com a
TAM, a Gol e demais companhias.
 REP será obrigatório
a partir de março
Entrará em vigor, em 1º de
março, a exigência de adoção
do Registrador Eletrônico de
Ponto (REP) para as empresas
que optaram pelo sistema.
O equipamento, exigido pela
Portaria nº 1.510/2009, teve a
sua obrigatoriedade adiada por
alegação de falta de equipamentos
no mercado. A principal
característica do REP é a entrega
ao trabalhador de um recibo
impresso com o horário registrado.
Os dados devem ser imunes à
manipulação pelo empregador.
Os trabalhadores devem
guardar seus comprovantes, para
poderem utilizá-los em caso de
divergência entre os registros
efetuados e os considerados pela
empresa, ou no pagamento de
horas extras e noturnas.
O trabalhador também não
deve ceder a pressões para
registrar sua saída e continuar
trabalhando sem registro. Essa
prática é uma fraude, uma
irregularidade, e deve ser coibida
caso solicitada pela empresa. O
associado pode tirar dúvidas com
a assessoria jurídica do Sindicato.
Fentac/CUT cobra da
Sata pagamento dos
créditos trabalhistas
A Fentac/CUT encaminhou,
no último dia 24, um ofício ao
presidente da Sata, João Luis
Bernes de Souza, solicitando
informações sobre o pagamento
dos créditos trabalhistas, conforme
prevê o Plano de Recuperação
Judicial da empresa.
Os sindicatos cutistas estão
acompanhando o processo e
lutando pelo cumprimento do
plano, em defesa dos interesses
dos trabalhadores da Sata.
EXPEDIENTE
Aerofolha é uma publicação do Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre
Rua Augusto Severo, 82 - São João - Porto Alegre - RS - CEP)RQH)D[51 3343-4302
Retomadas as negociações no Táxi Aéreo
Os sindicatos de trabalhadores reuniram-se com representantes do
Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo (SNETA), no último dia
30, para dar continuidade às negociações da campanha salarial.
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sem aumento real) e 7,5% de aumento sobre os pisos.
Os sindicatos dos trabalhadores reivindicam 9% de reajuste salarial
e 10% de aumento sobre os pisos. O sindicato patronal comprometeu-
se a debater a proposta com as empresas e agendar nova rodada de
negociação com os trabalhadores.
AirSpecial descumpre vale-alimentação
Parte dos aeroviários que atuam na área de segurança da AirSpecial
estão sendo prejudicados com o não pagamento do vale-alimentação.
A empresa vem descumprindo a CCT e a CLT, não realizando o
pagamento aos funcionários em férias, licença maternidade. O benefício
tem caráter salarial e deve ser pago, inclusive aos que estão afastados
por motivo de licença, durante 150 dias.
O Sindicato já comunicou a irregularidade à Infraero, mas até o
momento não obteve retorno. A entidade vai encaminhar denúncia
à SRTE (antiga DRT) e ingressar com ação judicial em defesa dos
trabalhadores. A Infraero é corresponsável pelo cumprimento das leis
trabalhistas por parte de suas terceirizadas.
Webjet distribui bônus às escuras
A Webjet deu um bônus parte dos aeronautas e alguns
de 33% de um salário a parte gerentes receberam o bônus. Os
dos funcionários. A notícia aeroviários estão constrangidos e
surpreendeu negativamente os decepcionados com a atitude da
demais trabalhadores da empresa. Webjet, e o Sindicato vai cobrar da
Os aeroviários não concordam empresa explicações sobre essa
que seu esforço e dedicação não diferenciação e lutar pelo bônus.
tenham sido reconhecidos. “Não há nenhuma isonomia,
Em carta, a empresa lista os nenhum reconhecimento ao
avanços de 2010, dentre eles o esforço e dedicação de cada
estabelecimento como empresa aeroviário da empresa, cujas
‘low cost low fare’, os altos níveis tarefas são cobradas ao máximo,
de ocupação, a ampliação na inclusive em muitos casos com a
participação no mercado, as novas realização de excesso de horas
aeronaves, os novos destinos, extras, dobra de jornadas?”,
DVXVWHQWDELOLGDGH¿QDQFHLUD questiona o Sindicato. “Se
alcançada pela primeira vez, a a Webjet estivesse agindo
nova sede. corretamente, não precisaria
Em e-mail, a empresa diz distribuir bônus às escuras, do tipo
àqueles que receberam o bônus ‘não conte a ninguém que recebeu
que a sua competência a levou essa vantagem’, contrangendo
a conquistar esses patamares. O colegas e desconsiderando parte
bônus foi pago em 20 de janeiro. de seus funcionários”, ressaltam
O Sindicato apurou que somente os sindicalistas.
www.aeroviarios.org.br - info@aeroviarios.org.br'LUHWRUGH,PSUHQVD+HQUL5XSSFRPXQLFD#DHURYLDULRVRUJEU
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veículo é de inteira responsabilidade da direção do Sindicato. Editado em 1º/02/20117LUDJHPPLOH[HPSODUHV