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TECHNOLOGIE AUT
AUT OMOBILE
UTOMOBILE GÉNIE ÉLECTRIQUE
BASES DE L' ÉLECTRICITÉ AUT
AUT OMOBILE
UTOMOBILE
ÉLECTRICITÉ
AUTOMOBILE
NOTION DE CIRCUIT ÉLECTRIQUE
NOTION
LES DIFFÉRENTS TYPES DE COURANT ÉLECTRIQUE
DIFFÉRENTS
LES EFFETS DU COURANT ELECTRIQUE
EFFETS
LES CARACTÉRIS TIQUES DU COURANT
CARACTÉRISTIQUES
TENSION - INTENSITÉ - RÉSIS
ÉSIST
TANCE
LA LLOI
OI D'OHM
LA PUISSANCE ÉLECTRIQUE
PUISSANCE
EXERCICES D'ÉLECTRICITÉ
MESURE DU COURANT ÉLECTRIQUE
MESURE
LES REL AIS
RELAIS
+
les électrons sont aspirés par la borne + de la pile
ATTENTION !
Au début de l'électricité, la théorie des électrons n'était pas connue et les électriciens avaient adopté, par convention un sens du
courant allant du pôle positif au pôle négatif. Cest le sens conventionnel. Ce sens conventionnel ne représentant aucun inconvénient
dans la pratique de l'électricité, a été conservé.
LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE
>>> un interrupteur
>>> un fusible
il protège le circuit en cas d'anomalie (court-circuit). Le fusible fond. (l'étain fond à 235°C)
LES FFORMES
ORMES DE L'ÉLECTRICITÉ
Le courant continu
courant Il circule toujours dans le même sens.
symbole
Le courant alt
courant ernatif
alternatif
symbole
~
fréquence : 50 Hz
THERMIQUE
LUMINEUX
MAGNÉTIQUE
CHIMIQUE
PHYSIOLOGIQUE
CARACTÉRISTIQUES DU COURANT
CARACTÉRISTIQUES
INTENSITÉ
>>> C'est la quantité de courant qui circule
dans un conducteur électrique.
LOI D'OHM
L A PUISSANCE ÉLECTRIQUE
PUISSANCE
P = U . I
Triangle de recherche de formule
Watt Volt Ampère
EXERCICES D'APPLICATION
D'APPLICATION
1. Une ampoule 24 V est parcourue par un courant de 6 A. Calculer sa résistance.
ASSOCIATION DE RÉSIS
ASSOCIATION TANCES
RÉSIST
3 types de montages : - MONTAGE EN SERIE
- MONTAGE EN PARALLELE
- MONTAGE MIXTE ( SERIE ET PARALLELE )
MONTAG
MONTAG
AGEE SÉRIE
+ -
R1 R2 R3
RÈGLES
Re = R1 + R2 + R3
U totale = R1 + R2 + R3 Nota : Re signifie Résistance équivalente
I totale = I1 = I2 = I3
MONTAG
MONTAG
AGEE PARALLÈLE
PARALLÈLE
RÈGLES
R1
R2 U totale = U1 = U2 = U3
I totale = I1 + I2 + I3
R3
MONTAG
MONTAG
AGEE MIXTE
MIXTE
RÈGLES
R2 Re = ( Re de R1 et R2) + R3
+
R3
- U totale = U1 + U3 = U1 + U2
R1 I totale = I1 + I2 = I3
UTILISATION DU MUL
UTILISA TIMÈTRE
MULTIMÈTRE
MESURE
MESURE D'UNE TENSION
MESURE
MESURE D'UNE INTENSITÉ
MESURE
MES RÉSIST
URE D'UNE RÉSISTANCE
LE REL AIS
RELAIS
RÔLE Il évite les chutes de tension qu'engendrerait un circuit électrique long
(cas des circuits de commande au tableau de bord).
AUTRE Son utilisation évite d'utiliser de gros faisceaux électriques, chers et encombrants. Les
circuits de commande passant par le tableau de bord sont ainsi constitués de fil plus fin,
ce qui apporte une sécurité supplémentaire (risque d'échauffement et d'incendie).
CONDITION