MUTUAL DE SEGURIDAD C.CH.C.

PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS

CONSTRUCCIÓN
Presentación
La prevención de riesgos permite, realizada en forma continua y sistemática, desarrollar
ambientes de trabajo libres de accidentes laborales, siendo esta condición un elemento
fundamental para lograr llevar a cabo en forma exitosa cualquier acción productiva en la que
se incorpore una empresa moderna.

Bajo el esquema anterior la actividad de la construcción reúne una serie de características y

condiciones que hacen imprescindible y fundamental que la prevención de riesgos se
encuentre incorporada en cada una de las etapas que alberga un proyecto de este sector.
Es por esto, que para lograr que se desempeñen esas tareas en forma segura, se requiere
analizar y proporcionar información sobre salud y seguridad en el trabajo que orienten el
proceso decisional que requiere el dinámico desarrollo al que obliga esta actividad
económica.

La información que a continuación se entrega, analiza los principales riesgos asociados a

las tareas consideradas de más alta criticidad en el desarrollo de las obras que actualmente
se observan en la Región Metropolitana. Para una mejor aplicación de este material es que
se ha clasificado los contenidos de la siguiente forma:

Tareas Equipos Oficios

Movimiento de Tierra y Maquinaria Pesada Conductor de Camión Tolva

Excavaciones Andamios Operador de maquinaria
Pilas de Socalzado Herramientas Manuales pesada
Trabajos en estructuras Grúa Torre Carpintero obra gruesa
(moldajes, enfierradura, Concretero
hormigonado) Enfierrador
Operador de equipo menor
Señalero
Jornalero
Excavador Pila Socalzado

El material que se entrega corresponde a la recopilación de información de diversos

Manuales y Fichas Técnicas que han preparado el equipo profesional de Mutual de
Seguridad C.Ch.C., el que ha sido analizado y ajustado a las características de las
obras que en la actualidad se desarrollan.

GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS

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 EQUIPOS
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GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS

GRUAS TORRES
La grúa torre es un equipo empleado para la elevación de cargas, por medio de un gancho
suspendido de un cable, y su transporte, en un radio de varios metros, a todos los niveles y
en todas direcciones. Esta constituida esencialmente por una torre metálica, con un brazo
horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la
carga, disponiendo, además, un motor de traslación de la grúa cuando se encuentra
dispuesta sobre rieles.

Las operaciones realizadas por la grúa torre presentan el riesgo, que al ser mal utilizadas,
con una mantención deficiente o no seguir las instrucciones del fabricante, pueden provocar
accidentes de consecuencias graves, tanto para las personas, como para la obra, debiendo
tener presente que al igual que todo equipo de apoyo, se deben tomar las precauciones
necesarias para su correcta utilización.

En esta información se identifican los principales riesgos que conllevan estas operaciones y
se establecen las medidas mínimas de seguridad que deben adoptarse, efectuadas en
obras de construcción de cualquier naturaleza.

a) MONTAJE DE LA GRUA TORRE

EQUIPOS DE
RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
PROTECCIÓN
CAIDA DE LA CARGA • Los ganchos deben ser de acero normalizados, con rótulo • Casco de Seguridad
de carga admisible y con pestillo de seguridad.
• Dejar Instrucciones claras para que los cables de susten-
tación de cargas se sustituyan cuando presenten un 10%
de hilos rotos.
• Dejar instrucciones claras para que se realice una inspec-
ción semanal del estado de seguridad de los cables de
izado de la grúa.
• Procurar que el mecanismo de accionamiento de descenso
del gancho sea mecánico y no por gravedad simple.
CAIDAS A DISTINTO NIVEL • Arnés de Seguridad
• Disponer de escalera de ascensión a la cabina, protegida
con dispositivo
con anillos de seguridad para disminuir el riesgo de caídas,
dotada de descansos cada 12 m y cambio de vertical en antiácida.
cada tramo.
• Disponer de cable fiador de seguridad para anclar los cin-
turones de seguridad a lo largo de la escalera interior de la
torre, si ésta no tiene protección de aros.
• .Disponer de cable fijador de seguridad para anclar los cin-
turones de seguridad a todo lo largo de la pluma desde los
contrapesos a la punta.
• Disponer de plataformas o pasarelas de circulación en torno
a la cabina, y para acceso a los contrapesos de la pluma.
Estas plataformas o pasarelas deben estar limitadas late-
ralmente por barandas de 1,10 m de altura, formadas por

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RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
PROTECCIÓN
pasamanos, dos barras intermedias y rodapié.
• Prohibir la suspensión o transporte aéreo de personas
mediante el gancho de la grúa torre.
• Procurar que la grúa torre disponga de engrase permanente
en punta, para evitar el riesgo de caída al vacío durante las
operaciones de mantenimiento.
ELECTROCUCION • Calzado de
• Dejar instrucciones en obra para que en caso de tormentas,
Seguridad con suela
se paralicen los trabajos, dejándose fuera de servicio la
grúa hasta pasado el riesgo. antideslizante

• La puesta a tierra de la vía y de la grúa será distinta.

• No atornillar los bornes del cable de continuidad eléctrica
de cada riel de la vía a los bulones de sujeción de amarre
entre rieles, sino de riel a riel directamente mediante
soldadura o atornillado.
• Verificar la continuidad de los conductores de tierra de la
toma de alimentación eléctrica (armario o tablero de
conexiones) y los de los rieles de la vía.
• Controlar periódicamente el cuadro eléctrico de conexiones.
• Nunca montar la grúa con la pluma a menos de 5 m de una
línea de Alta Tensión.
VUELCO Y CAIDA DE LA • Controlar la eficacia de los frenos maniobrando sin cargas y • Casco
GRUA con paradas frecuentes para eliminar la presencia de • Zapatos de
humedad o de grasa que pudiese haber sobre los volantes Seguridad
o discos de frenado. Todos los frenos actúan cuando los
motores no están alimentados eléctricamente.
• Comprobar que los lastres de la base y la contrapluma
estén colocados de forma correcta y fijados correctamente.
• Controlar el buen estado del dispositivo de fijación del lastre
sobre el chasis.
• Procurar que la grúa torre disponga de un letrero en lugar
visible, en el que se fijen las cargas máximas admisibles. .
Instalar y comprobar el correcto funcionamiento del limi-
tador de carga máxima.
• Si la grúa está montada sobre rieles, comprobar si se han
instalado mordazas para asegurarla cuando no tenga que
desplazarse.
• Al terminar el montaje, quedan en obra las instrucciones de
uso y el libro de mantenimiento.
• Durante el montaje, puntear cualquier movimiento en
previsión de que por un cambio de fase se obtenga el
contrario y se provoque un accidente.
• Disponer del Permiso de Industria que legaliza la
instalación y del Permiso Municipal que legaliza la
instalación de la grúa en el solar.
• Ubicar la grúa en el lugar señalado en los planos definidos
para la Instalación de faenas.
• Procurar que los durmientes sobresalgan lateralmente de
los rieles un mínimo de 80 cm, para dotar a la vía de mayor
estabilidad lateral.

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RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
PROTECCIÓN
• Seguir al completo las instrucciones del fabricante para el
montaje de la base de la grúa.
• Si se ha sobrepasado la altura autoestable de la pluma,
colocar arriostramientos contra vientos calculados
previamente y recomendados por el fabricante.
• Si existen varias grúas que se superponen en su radio de
acción, montar las plumas con diferencias de un tramo de
torre. Redactar e implantar un procedimiento de prioridad y
subordinación de una grúa con las otras.
• Controlar el nivel de la vía bajo carga, desplazar la grúa
sobre la vía parando en las zonas que se quieren verificar.
• Vigilar las uniones de los rieles y los extremos de las vías.
• Controlar que los topes fijos de los extremos de las vías no
se han deslizado y que los tornillos de fijación no se han
aflojado.
• Controlar que los amortiguadores de choque no estén
deteriorados

• Verificar la fijación y la posición de la rampa del limitador de

carrera de traslación y que no se encuentre en mal estado.

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b) MANEJO DE LA GRUA TORRE

EQUIPOS DE
RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
PROTECCIÓN
CAIDAS A DISTINTO NIVEL • Procurar que los trabajos de mantenimiento en la pluma • Cinturón de Seguridad
se ejecuten por personal autorizado, con cinturón tipo Arnés
anticaída amarrado al cable instalado en la misma para
tal fin.
• Proteger adecuadamente los huecos y bordes con
barandas o redes
• Proteger las plataformas de trabajo elevadas con
barandas y rodapié, su piso será antideslizante.
• No trabajar encaramado ala estructura de la grúa.
• Si el puesto de trabajo está en el interior de una cabina
en lo alto de la torre, subir y bajar provisto de un cinturón
de seguridad que se amarrará al cable previamente
dispuesto.
• Para cada clase de trabajo, estudiar recorrido de la
carga eligiendo su lugar de observación que, .en todo
caso, deberá estar protegido con barandas rígidas o
protección similar.
• Procurar que el cable y "botonera" para las maniobras
permita la suficiente autonomía para llegar al punto de
observación elegido.
• En los casos en que no se pueda observar la carga en
todo su recorrido, se debe tener un señalero,
entendiéndose mediante un código de señales.
PISADAS SOBRE OBJETOS • Mantener el orden y la limpieza en la zona de trabajo. • Calzado de Seguridad
PUNZANTES • Prestar atención mientras se camina a los posible clavos
u objetos punzantes que pudieran estar por el suelo.
ATRAPAMIENTOS • Procurar que la distancia mínima entre las partes más • Overol de Trabajo
saliente de la grúa y los obstáculos más próximos sea de ajustado
70 cm. • Guantes de Cuero
• Señalizar la zona de acción de la grúa.
• Realizar los trabajos de mantenimiento con la grúa
parada.
• Proteger debidamente las poleas, tambores y
engranajes.
• Procurar que la ropa de trabajo este ajustada al cuerpo,
los operarios no lleven anillos, medallas, etc.
ATROPELLOS • Señalizar la zona de acción de la grúa.
• Disponer señales luminosas y acústicas.
• Vigilar las vías durante los movimientos de traslación.
DESPLOME DE LA CARGA • Comprobar el estado de los cables y la polea. • Casco de Seguridad
• El operador debe ser una persona entrenada y con barbiquejo
capacitada en el manejo de la grúa. • Calzado de Seguridad
• Vigilará, sin anular en ningún caso, todos los elementos
de seguridad, observando todas las normas y
recomendaciones del libro de mantenimiento.
• Toda deficiencia o anomalía observada en la grúa o en
su funcionamiento, será puesta en conocimiento de su
jefe para su oportuna corrección.

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RIESGO MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
PROTECCIÓN
• El operador debe comprobar el eslingado, peso,
volumen, etc. de la carga para que se haga de forma
equilibrada y no sobrepase la capacidad de la grúa para
cada distancia del carro al eje de la torre,
• Antes dé comenzar los trabajos se comprobará el
correcto funcionamiento de los finales de carrera.
• La botonera se llevará colgada mediante sistema de
correaje, evitando sostenerla solamente con las manos.
• En el caso de dos o más gnúas con espacios comunes
de trabajo, se establecerá un procedimiento de
maniobras para cada una.
• No dejar cargas suspendidas.
• Comprobar el pestillo del gancho de la grúa.
• Vigilar la velocidad del viento con un anemómetro,
suspendiendo los trabajos cuando este supere los 64
km./h.
• Evitar en lo posible la circulación bajo el radio de acción
de la grúa.
• No subir cargas excesivas.
• Sujetar las cargas con forma alargada con eslingas
dobles, para evitar que puedan caer por deslizamiento.
• No subir los paquetes de fierro enganchados de los
amarres.
• No realizar tiros sesgados ni elevar cargas que pudieran
estar sujetas o adheridas.
• Al terminar el trabajo, desconectar la grúa y poner la
pluma en veleta.

CAIDAS AL MISMO NIVEL • Atender, mientras se camina, a los posibles obstáculos • Calzado de Seguridad
que pudieran existir en las superficies de tránsito.
• Evitar caminar mientras se desplaza la carga, una caída
o torpeza del operador puede originar un brusco
movimiento incontrolado de la carga.
• Mantener el orden y la limpieza de la zona de trabajo.
CONTACTOS ELECTRICOS • La grúa debe disponer de un tablero independiente. • Guantes de Cuero
• Procurar que toda la instalación eléctrica de la grúa • Calzado de Seguridad
(tablero, cables, etc.) esté protegida contra impactos. con suela aislante
• No aproximar la carga o elemento de la pluma a menos
de 3 m de una línea eléctrica. Parar y esperar
instrucciones del Jefe de Obra.
• Procurar que en la grúa exista una puesta a tierra.
• Revisar la instalación eléctrica de la grúa.
• Señalizar las posibles líneas aéreas que puedan existir,
colocando los limitadores de movimiento necesarios
para mantener las distancias de seguridad.
• Comprobar que estos limitadores funcionan correcta-
mente.
• Si se debe manipular por cualquier causa el sistema
eléctrico, asegurarse de que está cortado en el tablero
general y colocar en el un cartel que indique: "No

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conectar, hombres trabajando en la grúa".

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LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS

GRUA TORRE
OBRA : ______________________________________________________________________________

UBICACIÓN : _____________________________ SECTOR : _________________________________

TIPO DE GRUA TORRE (marcar lo que corresponda) :

Apoyada Vía Riel
Empotrada Automontable
CUMPLE
P A R T I D A S SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA

1.- ESTABILIDAD
Su fundación se encuentra calculada por profesional
1.1.- / /
competente.
1.2.- La torre se encuentra aplomada. / /

1.3.- Los contrapesos basales se encuentran afianzados. / /

Los contrapesos aéreos se encuentran construidos
1.4.- / /
de acuerdo a lo especificado por el fabricante.
Los contrapesos aéreos se encuentran bien
1.5.- / /
afianzados.
Las riostras fueron diseñadas por ingeniero
1.6.- / /
calculista.
1.7.- Las riostras fueron construídas de acuerdo a cálculo. / /
Los pernos de anclaje se encuentran con el torque
1.8.- / /
adecuado.
Las contraventaciones se encuentran bien
1.9.- / /
afianzadas.
Existen excavaciones contiguas que pueden afectar
1.10.- / /
su estabilidad.
La estructura se encuentra protegida de posibles
1.11.- / /
golpes o colisiones por maquinaria.
1.12.- Los rieles de la vía se encuentran bien afianzados. / /

1.13.- La vía se encuentra nivelada horizontalmente. / /

1.14.- La vía se encuentra nivelada longitudinalmente. / /
1.15.- La vía se encuentra libre de obstáculos. / /
2.- INSTACION ELECTRICA

2.1.- Su instalación eléctrica se encuentra normalizada. / /

2.2.- Cuenta con conexión a tierra. / /

Su conexión a la red cuenta con interruptor
2.3.- / /
automático.
2.4.- Su conexión a la red cuenta con interruptor manual. / /

2.5.- La vía se encuentra con continuidad eléctrica. / /

NA = No aplicable o no procede.
REALIZO REVISO
Nombre: ________________________________ Nombre: ________________________________
Cargo : _________________________________ Cargo : _________________________________
Fecha : _________________________________ Fecha : _________________________________

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LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS

GRUA TORRE

CUMPLE
P A R T I D A S SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA

3.- MECANISMOS DE SEGURIDAD

El limitador de levante de carga funciona
3.1.- / /
normalmente.
3.2.- El limitador de momento funciona normalmente. / /
El limitador de recorrido del gancho funciona
3.3.- / /
normalmente.
El limitador de recorrido del carro funciona
3.4.- / /
normalmente.
3.5.- El sistema de freno funciona normalmente. / /
El limitador de ángulo en pluma inclinada funciona
3.6.- / /
normalmente.
El sistema de puesta en veleta funciona
3.7.- / /
normalmente.
3.8.- El sistema de alarma funciona normalmente. / /
Los mecanismos de detención de la via funcionan
3.9.- / /
normalmente.
3.10.- Los topes de la vía se encuentran bien afianzados. / /
4.- CABINA Y MEDIOS DE ACCESO.

4.1.- La grúa cuenta con cabina afianzada a la estructura. / /

La cabina tiene buena visibilidad en todo su
4.2.- / /
perímetro.
4.3.- El operador se encuentra dentro de la cabina. / /
La pasarela de acceso es de superficie estable y
4.4.- / /
cuenta con barandas.
El puesto de operación cuenta con barandas y piso
4.5.- / /
estable.
Si el puesto de operación está expuesto a caída de
4.6.- / /
material cuenta con techo resistente.
5.- CABLES Y MECANISMOS DE ELEVACION.

5.1.- Todos los cables se encuentran en buen estado. / /

5.2.- El cable de elevación es antigiratorio. / /

El gancho de elevación tiene impreso su capacidad
5.3.- / /
nominal de carga.
5.4.- El gancho cuenta con cierre de seguridad. / /
NA = No aplicable o no procede.
REALIZO REVISO
Nombre: ________________________________ Nombre: ________________________________
Cargo : _________________________________ Cargo : ________________________________
FECHA : ________________________________ FECHA : _______________________________

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LISTA DE VERIFICACION PARA EQUIPOS CRITICOS

GRUA TORRE

CUMPLE
P A R T I D A S SI NO NA OBSERVACIONES RESPONSABLE FECHA

6.- OPERADOR

6.1.- El operador se encuentra capacitado. / /

6.2.- El operador cuenta con exámen médico vigente. / /
6.3.- El operador conoce las maniobras prohibidas. / /
El operador conoce en que circunstancias debe
6.4.- / /
detener la grúa.
6.5.- El operador trabaja máximo 10 hrs al día. / /
7.- SEÑALIZACION
La grúa cuenta con letrero de indicacion de modelo y
7.1.- / /
tipo ubicado en la estructura a max.2 mt de altura.
La cabina cuenta con letrero donde se indique el
7.2.- / /
cuadro de carga.
La pluma cuenta con letreros indicadores de carga a
7.3.- / /
levantar en cada punto.
7.4.- Existen letreros adicionales en la estructura. / /
Existen letreros adicionales en la pluma ni en la
7.5.- / /
contrapluma.
Si hay letreros adicionales sólo ocupan el área de los
7.6.- / /
contrapesos.
Se encuentra señalizada o demarcada el área del
7.7.- / /
radio de giro basal.
8.- SEÑALERO

8.1.- Existe(n) señalero(s) capacitado(s). / /

8.2.- Conoce las señales. / /
8.3.- Utiliza chaleco reflectante. / /
8.4.- Utiliza casco con distintivo. / /
8.5.- Sabe estrobar carga. / /
Revisa que estrobos y fajas se encuentren en
8.6.- / /
buenas condiciones.
NA = No aplicable o no procede.
REALIZO REVISO
Nombre: ________________________________ Nombre: ________________________________
Cargo : _________________________________ Cargo : ________________________________
FECHA : ________________________________ FECHA : _______________________________

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PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TAREAS CRITICAS

CONSTRUCCIÓN
Formulario de Conocimiento de Obras

Como una forma de poder trabajar con los Proyectos de Construcción desde el inicio de las
faenas y anticiparnos a los riesgos que se vayan a generar, realizando actividades
sistemáticas y programadas de Prevención de Riesgos, es necesario que la Empresa
mandante, no solo de aviso a Mutual de Seguridad de las Obras que comenzara a realizar,
si no que también, indicar cuales son las características básicas que presenta, a fin de
asesorar a los Profesionales y Supervisores de la faena en los riesgos a los cuales se verán
enfrentados durante el desarrollo de estas.

Adjunto encontrara el modelo del formulario para ser llenada con la información básica de la
Obra, que debe ser enviada a Mutual de Seguridad, Alameda 194 Piso 9 F: 7879261 Fax:
7879376 email: spoblete@mutualseg.cl o a su experto asesor directamente.

El formulario contiene en la primera parte la “Información básica” de la Empresa, nombre,

dirección, adherente y rut, y de la Obra, ubicación, teléfonos, administrador, experto y
persona de contacto en ella.

En el campo “Características de la obra”, se debe indicar de que tipo es el proyecto,

habitacional, edificación en altura, infraestructura vial, colector de aguas, obra civil, etc. con
las etapas más importantes dentro de la duración de esta, cantidad de edificios, tipos de
vivienda, mt2 totales, alturas de construcción, mt3 de excavaciones, etc.

El campo “Subcontratistas” indicar las Empresas subcontratistas que formaran parte del
proyecto y los trabajos que realizaran en la obra.

La “Cantidad de trabajadores del Proyecto” se refiere a la masa de trabajadores máxima

que tendrá la obra, tanto de la empresa como subcontratistas.

Es importante que se adjunte un resumen de la Carta Gantt del Proyecto con las etapas y
partidas más importantes en el desarrollo de la obra, por ej. Obra Gruesa, Terminaciones,
hormigón, enfierradura, moldajes, pintur exterior, techumbres, bases granulares, pavimento,
etc.

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Sres.
Mutual de Seguridad C.Ch.C.
Alameda 194 Piso 9
Pte.

Adjunto Formulario de Conocimiento de nuestra Obra “_____________________________________”

Nombre Empresa:
Dirección:
N° Adherente
Rut:
Dirección de la Obra:
Fono / Fax
Fecha Inicio: Fecha Término:
Programa en Prevención de
Riesgos (SI/NO Cuál):
Administrador de Obra:
Experto de la Empresa:
Persona de Contacto en Obra
Características de la Obra (Describa brevemente el Proyecto):

Empresas Subcontratistas que participarán en la obra

Contratista 1:
Contratista 2:
Contratista 3:
Contratista 4:

Cantidad de Trabajadores del Proyecto:

Empresa:
Contratistas:

Se debe adjuntar resumen de la Carta Gantt del Proyecto

Firma y Timbre de la Empresa

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