DGEST

ITM

SEP

INSTITUTO TECNOLGICO DE MORELIA Jos Mara Morelos y Pavn

RESMENES DE LOS CAPTULOS

MECNICA DE FLUIDOS ROBERT L. MOTT

FENMENOS DE TRANSPORTE Dr. Paramo
INGENIERA BIOQUMICA
5st SEMESTRE

Alumnos: Mara Cristina Vieyra Bravo

Morelia Michoacn. Mayo del 2011

CONTENIDO
CAPITULO 1 ..................................................................................................................................................................... 3 CAPITULO 2 .................................................................................................................................................................. 11 VISCOSIDAD DINMICA .......................................................................................................................................... 11 FLUJO DE FLUIDOS Y LA ECUACION DE BERNOULLI................................................................................. 25 CAPITULO 6 .................................................................................................................................................................. 25 ECUACION GENERAL DE LA ENERGIA ............................................................................................................. 38 CAPITULO 7 .................................................................................................................................................................. 38 NUMERO DE REYNOLDS, FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO.................................................... 46 CAPITULO 8 .................................................................................................................................................................. 46 CAPITULO 9 ............................................................................................................................................................ 49 Prdidas de energa debido a la friccin .......................................................................................................... 49 CAPITULO 10 ............................................................................................................................................................... 67 PRDIDAS MENORES ............................................................................................................................................... 67 SELECCIN Y APLICACIN DE BOMBAS.......................................................................................................... 78 Capitulo 13.................................................................................................................................................................... 78

Presin: cantidad de fuerza que se ejerce sobre una unidad de rea de una sustancia, o sobre una superficie.

CAPITULO 1

Los fluidos estn sujetos a variaciones grandes de presin, en funcin del sistema en el que se utilizan. Lquidos y gases: los fluidos pueden ser lquidos y gases. Si un lquido se almacena en un contenedor, tiende a adoptar la forma de este, la superficie en contacto con la atmosfera, mantiene un nivel uniforme. Se mantiene un gas a presin en un contenedor cerrado, tiende a expandirse y llenarlo por completo. Otras diferencias entre lquidos y gases: Gas: conforme se oprime un embolo, el volumen del gas se reduce de manera apreciable al tiempo que la presin se incrementa, por lo que los gases se comprimen con facilidad. Lquidos: podra aplicarse una fuerza enorme, lo que aumentara la presin del agua, pero su volumen cambiara muy poco, por lo que los lquidos se comprimen muy poco. Peso y masa La masa es la propiedad que tiene un cuerpo de fluido, es la medida de la inercia o resistencia, a cambiar el movimiento de este. Tambin es la medida de la cantidad fluido y se simboliza m. El peso es la cantidad que pesa un cuerpo de fluido, es decir la fuerza con la que el fluido es atrado hacia la tierra por accin de la gravedad, se utiliza el smbolo w. En cualquier trabajo tcnico deben establecerse las unidades en que se miden las propiedades fsicas. Un sistema de unidades especifica las unidades de las cantidades fundamentales de longitud, tiempo, fuerza y masa, las unidades de otros trminos se derivan de stas. La referencia definitiva para el uso estndar de las unidades mtricas en todo el mundo es el Sistema Internacional de Unidades (SI). En Estados Unidos se presenta en la publicacin de National Institute of Standars and Technology. (NIST), U.S. Las unidades del sistema para las cantidades bsicas son las siguientes: Longitud Tiempo Masa Fuerza Metro (m) Segundo (s) Kilogramo (kg) o N-s2/m Newton (N) o kg-m/s2 3

Como se indica, una unidad equivalente para la fuerza es el entre fuerza y masa. F=ma Donde a es la aceleracin expresada en m/s2 por lo tanto

. Esta se obtiene de la relacin

Adems de usar el kg como la unidad estndar de masa, se puede emplear la unidad equivalente de N-S2/m esta se obtiene de F=ma.

Es normal que los resultados de los clculos sean ajustados de modo que el numero encontrado este entre 0.1 y 10 000 por algn mltiplo de 103 luego se especifica la unidad apropiada con un prefijo. Prefijos del SI

El sistema tradicional de Estados Unidos, define las cantidades fundamentales as. Longitud Pie (pie) Tiempo Fuerza Masa Segundo (s) Libra (lb) Slug o lb-s2/pie

La unidad ms difcil de entender es el slug. La relacin que existe entre fuerza y masa. Se sabe que F=ma por lo tanto

Hablar de peso w, implica que la aceleracin es igual a g, entonces la Ley de Newton se transforma en w=mg Datos aproximados y ms exactos de lo que equivale la g. SI 9.81 m/s2 9.80665 m/s2 Sistema tradicional de EU 32.2 pie/s2 32.1740 pie/s2

Una lbm no es lo mismo que una lbf, para superar esta dificultad se define una constante de conversin gc

Entonces para convertir lbm a lbf se utiliza una forma modificada de la ley de Newton.

Al hacer a=g

El peso en lbf es numricamente igual a la masa en lbm, siempre que g=32.2 pies/s2. Lo ms frecuente es que la temperatura se indique en C o en F. Para la tierra y a nivel del mar. El agua se congela a 0C y hierve a 100C. El agua se congela a 32F y hierve a 212F. Conversiones de temperatura de C a F y viceversa. Tc= (TF-32)/1.8 TF= 1.8Tc+32 La temperatura absoluta se define de modo que el punto cero corresponde a la condicin en que se detiene el movimiento molecular esto se denomina cero absoluto. En el SI la unidad estndar de temperatura es el grado K, y el punto de referencia es el cero absoluto. Las mediciones han observado que el punto de congelacin del agua es 273.15 K por arriba del cero absoluto. Tk= Tc + 273.15 Otras conversiones son las siguientes.

TR= TF + 459.67 TK= (TF + 459.67)/1.8 = TR/1.8 Procedimiento de cancelacin de unidades 1.-Despeje, de la ecuacin en forma algbrica el termina que se desea. 2.-decida cuales son las unidades apropiadas para el correcto resultado. 3.-Sustituya los valores conocidos, con sus unidades. 4.-Cancelelas unidades. 5.-Utilice factores de conversin para eliminar las unidades no deseadas. 6.-Lleve a cabo el clculo.

Tabla 1.2. Unidades tradicionales del SI para cantidades comunes que se manejan en mecnica de fluidos.

Tabla 1.3. Unidades tradicionales de EU. Para cantidades comunes que se manejan en mecnica de fluidos.

Figura1.2: la presin acta sobre un volumen pequeo de fluido de modo uniforme y en todas direcciones.

Figura 1.3: Presin del fluido sobre las fronteras.

Blas Pascal, cientfico francs descubri 2 principios acerca de la presin. La presin acta de modo uniforme en todas las direcciones de un volumen pequeo de fluido. En un fluido confinado por fronteras solidas la presin acta de manera perpendicular a la pared. Comprensibilidad, se refiere al cambio de volumen (v) que sufre una sustancia cuando se le sujeta a un cambio de presin. La cantidad usual que se emplea para medir este fenmeno no es el medio volumtrico de elasticidad o modulo volumtrico (E).

Tabla 1.4.Valores de modulo volumtrico seleccionados a presin atmosfrica y 68F (20C).

Las unidades de E son las mismas que las de la presin. Se considera que los lquidos son incompresibles a menos que se indique lo contrario. El modulo volumtrico por lo general se aplica a los gases, para determinar el cambio de volumen que sufre un gas cuando se cambia la presin. Densidad: es la cantidad de masa por unidad de volumen de una sustancia. Se denota con =m/V las unidades en SI es kg/m3 y en el EU es slug/pie3. En los picnmetros se prescribe como llenar manipular, controlar la temperatura y leer en forma apropiada, existe dos tipos de equipos Picnmetro de Bingham Picnmetro bicapilar de Lipkin. Peso especfico: es la cantidad de peso por unidad de volumen de una sustancia se denota con . La ecu es =W/V, las unidades en el SI es N/m3 y del EU es lb/pie3. Cuando se emplee el trmino gravedad especfica, el fluido de referencia ser el agua pura a 4C. Los siguientes son definiciones de gravedad especfica. Es la razn de la densidad de una sustancia a la densidad del agua a 4C. Es la razn del peso especfico de una sustancia del agua a 4C. En una notacin matemtica

Valores de las propiedades del agua a 4C que son constantes: w@4C= 9.81KN/m3 w@4C= 1000 kg/m3 w@4C= 9.81KN/m3 w@4C= 1000 kg/m3 w@4C= 62.4 lb/pie3 w@4C= 1.94 slug/pie3 w@4C= 62.4 lb/pie3 w@4C= 1.94 slug/pie3

Si el numerado y el denominador se multiplican por g Pero como =m/V resulta m=W/g queda

La temperatura de referencia para mediciones de gravedad especfica en la escala Baum o del (API) Instituto Petrolero Americano, es de 60F en lugar de 4C. 9

Gravedad especfica 60/60F Esto indica que tanto el fluido de referencia (agua) como aceite estn a 60F La ecuacin que se emplea para calcular la gravedad especifica cuando se conoce los grados Baum es diferente, una es para fluidos ms ligeros que el agua y otra para los ms pesados que ella.

Para calcular los grados Braum

Para lquidos ms ligeros que el agua, el API desarrollo una escala. Las formulas son:

Los estndares ASTM D287 y D6822, describen mtodos estndar de prueba para determinar la gravedad API por medio de un hidrmetro. Figura 1.5. Hidrmetro incorporado un termmetro (termohodrmetro). Tensin superficial: se mide como el trabajo por unidad de rea que se requiere para llevar las molculas de la parte inferior hacia la superficie del lquido (N/m). Da la forma esfrica de las gotas, la capilaridad depende de esta. Percolacin: Ascenso de un fluido desde una superficie lquida hacia un material tejido. La tabla 1.5. Presenta la tensin superficial del agua a presin atmosfrica y varias temperaturas.

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Tabla 1.6. Tensin superficial de algunos lquidos comunes.

CAPITULO 2 VISCOSIDAD DINMICA

Esfuerzo cortante: conforme un fluido se mueve, dentro de l se desarrolla un esfuerzo cortante, cuya magnitud depende de la viscosidad del fluido se denota con , es una fuerza dividida entre un rea, tiene unidades de N/m2 (Pa) o lb/pie2. Figura 2.1Gradiente de velocidad de un fluido en movimiento. El gradiente de velocidad es una medida del cambio de velocidad y se expresa como tambin se le denomina tasa cortante.

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Si la distancia entre las dos superficies es pequea, la tasa del cambio de velocidades vara en forma lineal. El hecho de que el esfuerzo cortante en el fluido sea directamente proporcional al gradiente de velocidad se enuncia en forma matemtica asi:

= viscosidad dinmica del fluido (viscosidad absoluta). La definicin de viscosidad se obtiene al despejar a .

Las unidades para .

Y como Pa = N/m2

Aunque conviene expresarla en trminos de kg en vez de N.

Tabla 2.1 Unidades para la viscosidad dinmica. Poise y centipoise forman parte del sistema mtrico cgs, el cual se deriva de sus unidades base (cm, dina, gramo, seg). Los instrumentos para medir la viscosidad lo expresan en unidades de mPa s.

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El centipoise equivale a mPa-s entonces

La viscosidad cinemtica (letra un, en griego), se define como

Las unidades para la viscosidad cinemtica en el SI se obtiene con la sustitucin de las unidades para y .

Tabla 2.2 unidades dela viscosidad cinemtica.

Es frecuente que los valores se expresen en mm2/s. Reologa: Estudia la deformacin a las caractersticas del flujo de las sustancias, (estudia la viscosidad de los fluidos). Fluido Newtoniano: cualquier fluido que se comporta de acuerdo a

La viscosidad solo es funcin de la condicin del fluido, de su temperatura. 13

No tiene efecto sobre la magnitud de la viscosidad. Flujo no Newtoniano: no se comporta a la adems de la condicin del fluido. Figura 2.2 Fluidos Newtonianos y no Newtonianos , depende del gradiente de velocidad,

Los fluidos tiene una relacin lineal entre el esfuerzo cortante y el gradiente de velocidad, la pendiente es constante y por lo tanto la viscosidad tambin. La viscosidad cambia con el gradiente de velocidad Los fluidos Newtonianos Independiente del tiempo, donde la viscosidad no vara. Dependiente del tiempo, cambia la viscosidad. Tres tipos de fluidos independientes del tiempo: Seudoplsticos o tixotrpicos: la curva comienza con mucha pendiente, una viscosidad elevada, despus disminuye con el incremento del gradiente de velocidad, ejemplo: plasma sanguneo, ltex, adhesivos, tintas. Fluidos dilatantes: la cuerva comienza con poca pendiente, despus incrementa. Ejemplo: almidn de maz en etilenglicol. Fluidos de Bingham (fluidos de insercin). La pendiente de la curva es lineal, la viscosidad aparenta constante. Ejemplo: chocolate, salsa ctsup, agua y ceniza. Fluidos que dependen del tiempo, ejemplos ciertos petrleos crudos a temperaturas bajas, tienta para impresora, dichos fluidos tambin son tixotrpicos.

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Fluidos electrorreolgicos: poseen propiedades nicas, controlables por medio de la aplicacin de una corriente elctrica y son suspensiones de partculas finas cono almidn, polmeros y cermicas. Fluidos magnetorreolgicos(MR): contienen partculas suspendidad en una base de fluido, las partculas son polvos finos de fierro. El fluido base puede ser un aceite de petrleo, de silicn o agua. existe un campo magntico que se comporta como un slido y se controla con medios electrnicos con rapidez. Los polmeros lquidos son fluidos Newtonianos, es normal que se mida o calcule cada uno de los 5 factores adicionales de la viscosidad de los polmeros que presentamos: Viscosidad relativa: relacin de la viscosidad de la solucin del polmero y el solvente puro a la misma temperatura. Viscosidad inherente: relacin del logaritmo natural de la viscosidad relativa y la concentracin C. Viscosidad especfica: viscosidad relativa de la solucin del polmero menos 1. Viscosidad reducida: viscosidad especfica dividida entre la concentracin. Viscosidad intrnseca (no limitante de viscosidad): relacin de la viscosidad especfica a la concentracin extrapolada a la concentracin cero. Es una medida del peso molecular del polmero o el grado de polimerizacin. Se agrega un solvente al polmero lquido ejemplo: Nylon en cido frmico. Nylon en cido sulfrico. Resinas epxidas en metanol. Debemos conocer la concentracin del polmero medida en gr por 100mL, despus resolver los clculos anteriores. En los polmeros lquidos es importante controlar la tasa del corte, presentan caractersticas viscoelsticas y bsica, tambin es importante medir el comportamiento de estos materiales durante la elongacin, a fin de controlar los procesos de manufactura, esta prueba se llama reometra de extensin. Conforme aumenta la temperatura de la sustancia su viscosidad disminuye. La viscosidad se grafica en escala logartmica, debido al rango amplio de valores numricos. Tabla 2.3 Ejemplos

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Los gases se comportan distintos ya que su viscosidad se incrementa conforme la temperatura crece. El ndice de viscosidad de un fluido (VI) nos indica cuanto cambia sta con la temperatura. Un fluido con ndice de viscosidad alto muestra un cambio pequeo en su viscosidad con la temperatura. Un fluido con ndice de viscosidad bajo muestra un cambio grande en su viscosidad con la temperatura. La forma general de la ecuacin para calcular el ndice de viscosidad de un aceite con valor VI menor o igual a 100 es la siguiente, unidades mm2/s:

U= viscosidad cinemtica del aceite de prueba a 40C. L= viscosidad cinemtica de un aceite estndar a 40C con VI de cero, y que a 100C tiene la misma viscosidad que el aceite de prueba. H= viscosidad cinemtica de un aceite estndar a 40C con VI de 100; y que a 100C tiene la misma viscosidad que el aceite de prueba. Los datos siguientes dan la viscosidad cinemtica a -20C (-4F) y a 100C (212F).

Los valores altos de VI se obtienen con la mezcla de aceite que tienen contenido elevado de parafina, polmeros especiales, para mantener buena lubricacin, as como un rendimiento adecuado en motores. Los dispositivos para caracterizar el comportamiento del fluido de los lquidos se llaman viscosmetros o remetros. ASTM Internacional produce estndares para medir y reportar mediciones de viscosidad

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Figura 2.4 (a) Mide la viscosidad por medio de

. la viscosidad del fluido

En el fluido se establece un gradiente de velocidad conocido

ocasiona en l un esfuerzo cortante que ejerce un torque de arrastre sobre el tambor rotatorio

Viscosmetro de Stabinger: utiliza una variacin del principio del tambor rotatorio. La viscosidad dinmica del fluido se calcula as:

N2= velocidad del tubo exterior N1=velocidad del tubo interno K= constante de calibracin que proporciona el fabricante del instrumento. Figura 2.5 Dos dispositivos conectados por un tubo largo de dimetro pequeo llamado tubo capilar (viscosmetro de tubo capilar)

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La magnitud de la cada de presin se relaciona con la viscosidad del fluido en la ecuacin siguiente:

D= dimetro interior del tubo. V= Velocidad del fluido. L= longitud del tubo entre los puntos 1y 2, en los que se mide la presin. Al preparar la prueba de viscosidad el tubo del viscosmetro se carga con una cantidad especfica del fluido de prueba. Despus de estabilizar la temperatura de prueba se aplica una succin para hacer pasar el fluido por bulbo, ligeramente por arriba de la marca superior del tiempo. Se suspende la succin y se permite que el fluido circule por gravedad. La seccin del trabajo del tubo es a capilar por debajo de la marca inferior del tiempo. La unidad de viscosidad empleado para estas pruebas es el centistoke equivalente a mm2/s se multiplica por 10-6 para obtener m2 del SI. Figura 2.6 viscosmetro de rutina Cannon-Fenske

Figura 2.7 viscosimetro bbelohde

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Figura 2.8 Bao que guarda viscosimetros capilares de vidrio estandar para determinar la viscosidad cinematica.

Figura 2.9 Viscosmetro de bola que cae. Donde la bola tenga una cada libre atreves del fluido, y se mida el tiempo para recorrer una distancia conocida.

Figura 2.10 Diagrama del cuerpo libre de la bola que cae en un viscosimetro

Conforme un cuerpo car n un fluido solamente bajo la influencia de la gravedad, acelera hasta que la fuerza hacia abajo (su peso) quede equilibrada con la fuerza de flotacion y la de arrastre viscoso que actuan hacia arriba. La velocidad que alcanza en este tiempo se denomina velocidad terminal. Cuando la bola esta en equilibrio (velocidad terminal)

Si s es el peso especfico de la esfera, f el peso especfico del fluido, v es el volumen de la esfera y D el diametro de la esfera,se tiene

Para fluidos muy viscosos y una velocidad pequea, la fuerza de arrastre sobre la esfera es: entonces la ecuacion se convierte en

Viscosimetro de Saybolt universal: se basa en que un fluido pasa por un orificio de diaetro pequeo es un indicador de su viscosidad. 19

Figura 2.11(a) el tiempo se reporta como la viscosidad del fluido en segundos universal (SUS). (b) Viscosimetro de Saybolt Universal. (c) matraz de 60 ml para recolectar la muestra de Saybolt

El uso del viscosmetro de Saybolt lo avala el estndar ASTM D 88 Para un fluido a T=210F, la ecuacin para la parte de la lnea recta es: SUS= 4.664V Estas ecuaciones se utilizan por debajo de aproximadamente V=50 mm2/s, con un margen de error menor a 0.5% y por debajo de aproximadamente V=38 mm2/s, con un margen de error de menos del 1% (<1 SUS). El valor SUS para cualquier otra temperatura en F se encuentra con la multiplicacin del valor SUS para 100F por el factor A. El factor A se calcula con la siguiente ecuacin: A= 6.061x10-5t + 0.994 (redondeado a 3 decimales) Grados SAE de viscosidad SAE Internacional desarroll un sistema de clasificacin de aceites para motores. Los aceites diseados para operar en rangos amplios de temperatura tienen aditivos especiales para incrementar el ndice de viscosidad.

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Tabla 2.5 Grados SAE de viscosidad para lubricantes de engranes automotrices

Tabla 2.6 Grados de viscosidad ISO

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Los lubricantes empleados en aplicaciones industriales deben estar disponibles en un rango amplio de viscosidad. El estndar ASTM D 2422 define un conjunto de 20 grados de viscosidad ISO. Fluidos hidrulicos para sistemas de Fluido Potencia Los sistemas de fluido de potencia utilizan fluidos a presin para impulsar dispositivos lineales o rotatorios. Este incluye tanto sistemas de tipo aire (neumticos), como de tipo lquido (hidralicos) Tipos de fluidos hidrulicos de uso comn Aceite derivados del petrleo Fluidos aguaglicol. Fluidos con base de agua elevada (HWBF). Fluidos de silicon. Aceites sintticas.

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Viscosidad adecuada para el propsito en cuestin. Capacidad alta de lubricacin. Limpieza. Estabilidad qumica a temperaturas de operacin. No son corrosivos No permiten el crecimiento de bacterias. Aceptables en lo ecolgico. Comprensibilidad baja.

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FLUJO DE FLUIDOS Y LA ECUACION DE BERNOULLI CAPITULO 6

RAPIDEZ DE FLUJO DE FLUIDO

La cantidad de flujo que fluye en un sistema por unidad de tiempo son: Q la rapidez de flujo de volumen es el flujo de fluido que pasa por una seccion por unidad de tiempo. W la rapidez de flujo de peso de fluido que fluye por una seccion por unidad de tiempo. M la rapidez de flujo de masa es la amsa de fluido que fluye por una seccion por unidad de tiempo.

A=area de la seccin V=velocidad promedio del flujo.

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ECUACIN DE CONTINUIDAD Se utiliza para relacionar la densidad del fluido, el area de fluido y la velocidad de flujo en dos secciones de un sistema en el que existe un flujo estable. Valida para dos fluidos, gases o liquidos.

Si el fluido en el

liquido es

incompresible son iguales , la ecuacion

de continuidad para liquidos establece que para un flujo estable, la rapidez de flujo de volumen es la misma en cualquier seccin

VELOCIDAD DE FLUJO RECOMENDADA EN CONDUCTOS Y TUBERIAS Los factores que afectan la eleccion de una velocidad de flujo son el tipo de fluido, el tipo de conducto o tubo, la caida de presion que se puede tolerar, los dispositivos que se pueden conectar a las tuberias, la tmperatura la presion y el ruido.

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La velociad de flujo aumenta a medida que disminuye el area de la trayectoria de flujo. Por consiguiente los tubos con menor diametro produciran una mayor velocidad. Las perdidas de energia y las caidas de presion aumentan a medida de aumenta la velocidad de flujo.

Conductos y tuberias comercialmente disponibles

El Intercambiador de calor y casco se utiliza para trasferirir calor desde el fluido que fluye en el espacio comprendido entre la parte exterior del tubo y la parte interir del casco cuadrado que rodea al tubo.

CONSERVACION DE LA ENERGIA, ECUACION DE BERNOULLI El elemento del fluidpo puede tener tres tipos de enrgia: Energia potencial debido a su elevacion , la energia se expresa:

Energia cinetica

debido a su velocidad y se expresa:

Energia de flujo

se representa la cantidad e trabajo necesario para mover el elemento de fluido a traves de una cierta seccion en contra de la presion.
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El

trabajo

se

expresa:

El peso del elemento:

donde

El volumen del elemento:

Energia de flujo:

La cantidad total de energia de estas tres formas del fluido es:

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El elmento de fluido de figura anterior se mueve de la seccion 1 a la seccin 2, los valores p, z, son diferentes en las dos secciones en la seccion 1 la energia totalse expresa:

En la seccion 2 la energia total es:

Si no se agrega energia al fluido o se pierde entre las secciones 1 y 2 entonces el principio de concervacion de energia es

Ecuacion de Bernoulli INTERPRETACION DE LA ECUACION DE BERNOULLI La ecuacion de Bernoulli se refiere a la energia poseida por el fluido por unidad de peso del fluido que fluye en el sistema. El termino se conoce como cabeza de presin, a z se le
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llama cabeza de elevacin y al termino

se le llama cabeza de velocidad. Cada

termino representa una altura como se muestra en el diagrama:

La cabeza de velocidad en la seccion 2 es menor que la de la seccion , se comprueba esto con la ecuacion de continuidad.

puesto que cuando el tamao de la seccin se espande la cabeza de presin aumenta debido a que desiminuye la cabeza de velociodad. La ecuacion de Bernoulli explica el cambio de las cabezas de elavacion, presin, y de velocidad entre dos puntos, en un sistema de flujo de fluido, la cabeza total permanece constante.

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RESTRICCIONES DE LA ECUACION DE BERNOULLI 1. Valida solo para fluidos incompresibles. 2. No puede haber dispositivos mecanicos entre las dos secciones de interes que puedan eliminar o agregar energia,ya que la energia es constante. 3. No hay transferencia de calor hacia adentro o fuera del fluido. 4. No puede haber perdidas de energia por friccin.

PROCEDIMIENTO PARA LA APLICACIN DE BERNOULLI 1. Determinar constantres e incognitas 2. Seleccionar seccin con mas datos. 3. Escriba la ecuacin de Bernoulli para ambas secciones en las direccin del flujo de izquierda a derecha. 4. Simplifique la ecuacin. 5. Resuelva la ecuacin. 6. Sustrituya las ecuaciones y obtenga el resultado.

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MEDIDORES

DE

VENTURI

OTROS

SISTEMAS

CERRADOS

CON

VELOCIDADES DESCONOCIDAS El medidor de Venturi se utiliza para medir la velocidad de flujo en un sist4ema de flujo de fluido, basado en la ecuacion de bernoulli. La seccion con diametro reducido en B ocaciona que aumente la velocidad en ese punto disminuyendo la presin. La velocidad depende de la diferencia de presion entre los puntos B y A

TEOREMA DE TORRICELLI La velocidad de flujo del sifn depende de la diferencia de elevacion entre la superficie libre del fluido y la salida del sifn. La rapidez del flujo depende de la cabeza de presin disponible para formar el flujo.

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FLUJO DEBIDO A UNA CABEZA DE DESCENSO La velocidad y la rapidez de flujo de volumen que se obtiene de un orificio en un tanque, disminuye de manera no lineal conforme el fluido fluye del tanque y disminuye la profundidad del fluido.

Para una profundidad de fluido dada, h, el teorema de torricelli dice que la velocidad de flujo de chorro es

La rapidez de flujo de volumen que pasa por la boquilla es cantidad de tiempo dt, el volumen del fluido que pasa por la boquilla es:

en una pequea

Debido a que el fluido esta saliendo del tanque, el nivel de fluido disminuye, durante el pequeo incremento, dt, el nivel de fluido baja una pequea distancia, dh. Entonces el volumen removido es:

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El tiempo requerido para que el nivel del fluido descienda una profundidad es:

esta ecuacion supone de que el diamtro del chorro de fluido que fluye por la boquilla es el mismo que el de la boquilla misma. Si el tanque esta lleno con una presion por encima del fluido se debe agregar la cabeza piezometrica p/% a la profundiad real del fluido. Si la boquilla tiene una forma mas aguda, el diametro minimo del chorro es menor que el diamtro de la abertura. El area adecuada que se debe utilizar es la que tiene el diametro mas pequeo. Este punto conocido como la vena contracta presente fuera del orificio. Para el orificio de bordes agudos

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Ejemplo 2

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ECUACION GENERAL DE LA ENERGIA

CAPITULO 7 PERDIDAS Y ADICIONES DE ENERGA Los dispositivos mecanicos de acuerdo a si entregan o reciben energia a un fluido, como una bomba o un motr electrico entregan energia. Las turbinas, accionadores giratorios y lineales son ejemplos de dispositivos que toman energia de un fluido y la trasnfieren en forma de trabajo. La diferencia entre una bomba y un motor de fluido es que cuando se pone en funcionamiento un motor el fluido pone en funcionamiento los elementos giratorios del dispositivo, las bombas funcionan a la inversa.

FRICCION DE FLUIDO Un fluido en movimiento ofrece una resistencia de friccion al flujo, parte de la energia del sistema se convierte en energia termica, el cual se disipa a traves de las paredes del conducto en el que el fluido se desplaza. La magnitud de la perdida de energia dpende de las propiedades del fluido, la velocidad de flujo, el tamao del conducto la rugosidad de la pared del conducto y la longitud del tubo. VALVULAS Y CONECTORES los elementos que controlan la direccion o la rapidez de flujo de un fluido en un sistema establece turbulencias locales en el fluido ocasionando que la energia se disipe en froma de calor esto se produce cuando hay un cambio de velocidad o de direccin.las perdidas por

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valvulas y conectores es pequea en comparacion con las perdidas de friccin en los ductos.

NOMENCLATURA DE PERDIDAS Y ADICIONES DE ENERGIA

La magnitud de las perdidas de energia producidas por muchos tipos de valvulas y de conectores es directamente proporcional a la velocidad del fluido

k es el coeficiente de resistencia. ECUACION GENERAL DE LAA ENERGIA

E1 y E2 denotan la energia que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2, tambien se muestran las adiciones, remociones y perdidas de energia ha, hr y hL La energia que posee el fluido por unidad de peso es:

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Cada termino de la ecuacion representa una cantidad de energia por unidad de peso de fluido que fluye en el sistema. La ecuacion debe de estar escrita en la direccion de flujo. El punto de referncia es la parte izquierda. Se indican las cabezas de presin, de velocidad y de elevacin. Si las perdidas de energia son tan peueas que pueden ser despresiadas se elimina el termino hL , si no hay dispositivo mecanico se desprecia hA y hR

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POTENCIA REQUERIDA POR BOMBAS La potencia se define como como la rapidez con que se realiza un trabajo. En mecanica la pot4encia es la rapidez conque la energia esta siendo transferida. La rapidez de flujo de peso W es la cantidad de newtons de un fluido que fluye por la bomba en un intervalo dado.

Pa representa la potencia aadida al flujo, Q es la rapidez de flujo del volumen del fluido. Sus unidades son lb-pies/s

EFIENCIA MECANICA DE LA BOMBA Eficiencia se utiliza para denotar el cociente de la potencia trasmitida por la bomba al fluido entre la potencia suministrada a la bomba.

este valor siempre es menor que 1 POTENCIA SUMINISTRADA A MOTORES DE FLUIDO La energia transmitida por el fluido a un dispositivo mecanico se representa por hR que es una medida de la energia transmitida por cada unidad de peso de fluido al tiempo que pasa por el dispositivo

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PR es la potencia transmitida por el fluido al motor. EFICIENCIA MECANICA DE LOS MOTORES DEL FLUIDO Las perdidas de energia en un motor se deben a la friccin mecanica y del fluido. No toda la potencia transmitida al motor esp convertida a potencia de salida del dispositivo.

Ejemplos

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Ejemplo 2
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NUMERO DE REYNOLDS, FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO

CAPITULO 8 Un fluido lento y uniforme se conoce como flujo laminar el cual se presenta en un flujo de canal abierto por lo tanto es un flujo tranquilo. Un flujo rapido y catico es un flujo turbulento en el cual existe bastante mezcla del fluido. El numero de Reynolds relaciona las varibles mas importantes que describen un flujo, velocidad, longitude de la trayectoria del flujo, densidad de fluido y viscosidad. Una razon para crear un flujo turbulento es promover la mezcla en aplicaciones como: 1. Mezcla de dos o mas fluidos. 2. Aceleracdion de reacciones quimicas 3. Aumento de la transferencia de calor hacia un fluido o fuera de este.

El numero de Reynolds es el cociente de la fuerza de inercia sobre un elemento de fluido, entre la fuerza viscosa. Si el numero de Reynolds para un flujo menor que 2000 es laminar, si es mayor que 4000 es turbulento y un numero entre estos valores es de transicin. Si esta en flujo en transicion se cambia la rapidez de flujo o el diametro del conducto

PERFILES DE VELOCIDAD La velocidad varia con respecto a la posicion, depende del tipo de flujo. La velocidad de un fluido en contacto con un limite solido estacionario es cero. La velocidad maxima se presenta en el centro del conducto. La capa frontera es una capa delgada de fluido cerca de

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la pared del conducto en donde la velocidad es bastante pequeay en la cual el flujo es laminar.

Para calcular la velocidad local en cualquier punto se tiene: RADIO HIDRAULICO PARA SECCIONES TRANSVERSALES NO

CIRCULARES. Las secciones trasnversales no circulares pueden ser conductos cerrados completamente llenos o canales abiertosuna de cuyas superficies esta expuesta a la atmosfera local. La dimensin caracterisitca de las secciones transversales no circulares se conoce como radio hidraulico, R, definido como el cociente del area neta de la seccion transversal de una corriente de flujo entre el perimetro mojado, PM.

El perimetro mojado se define como la suma de la longitud de los limites de la seccin que estan en contacto con el fluido. NUMERO DE REYNOLDS PARA SECCIONES TRANSVERSALES NO

CIRCULARES CERRADAS. Cuando el fluido llena completamente el area de la seccion transversal disponible y se encuentra bajo presion, la velocidad promedio del flujo se determina usando la rapidez de flujo de volumen y el area neta de flujo de la ecuacion de continuidad.

Ejemplo
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Ejemplo 2

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Prdidas de energa debido a la friccin

CAPITULO 9

En la ecuacin general de energa

Donde: Energa perdida por el sistema.

Una componente de la perdida de energa se debe a la friccin en el flujo en movimiento. La friccin es proporcional a la cabeza de velocidad del flujo y al cociente de la longitud entre el dimetro de la corriente de flujo, para el caso de flujo en conductos y tubos. Lo anterior se expresa de manera, ecu. De Darcy.

Longitud de la corriente de flujo (m pie) Dimetro del conductor (m pie) Velocidad de flujo promedio ( ) Factor de friccin (adimencional)

Ecu. Darcy se puede utilizar para calcular la perdida de energa en secciones largar y rectas de conductos redondos, tanto para flujo laminar como turbulento. La diferencia entre los dos est en la evaluacin del factor de friccin . Perdidas de friccin en flujo laminar Cuando se tiene un flujo laminar, el fluido parece desplazarse en forma de varias capas, una sobre otra. Debido a la viscosidad del flujo, se crea una tencin de corte entre las capas del flujo. La energa se pierde del flujo, se crea una tensin de corte. Puesto que el flujo laminar estn regular y ordenado, podemos derivar una relacin entre la perdida de energa y los Parmetros medibles del sistema de flujo. Esta relacin se conoce como ecuacin de Hagen. Poiseulle:

Los parmetros implicados son las propiedades del flujo correspondientes a viscosidad y peso especifico, las caractersticas geomtricas correspondientes a la longitud y dimetro del conductor, y la dinmica del flujo, caracterizado por la velocidad promedio. De la ecu. Hagen, se podra observar que la perdida de energa en un flujo laminar es independiente de la condicin de la superficie del conductor. Las prdidas por friccin viscosa dentro del flujo determinan la magnitud de la perdida de energa. La ecu. Hagen solamente es vlida para flujos laminares ( ). Sin embargo, afirmamos anteriormente que la ecu. Darcy podra utilizarse tambin para calcular la perdida por friccin 49

en un flujo laminar. Si se igualan las dos relaciones para factor de friccin:

, podemos despejar el valor del

El numero de Reynolds se define como

La prdida de energa debido a la friccin en un flujo laminar se puede calcular de la ecuacin Hagen:

Perdidas de friccin en flujo turbulento

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Para el flujo turbulento de fluidos en conductos circulares resulta ms conveniente utilizar la ecu. Darcy para calcular la prdida de energa debido a la friccin. No podemos determinar el factor de friccin , mediante un simple clculo, pues el flujo turbulento no se conforma de movimientos regulares y predecibles. Es bastante catico y est cambiando constantemente. Por estas rezones debemos confiar en los datos experimentales para determinar el valor de .

Rugosidad de pared de conducto (exagerada) El numero adimencional depende de otros dos nmeros, tambin adimencionales, Reynolds y la rugosidad relativa del conductor. Esta ltima es el cociente del dimetro/rugosidad promedio, psilon de la pared del conductor. En la figura se muestra la rugosidad de la pared del conducto como la altura de los picos de las irregularidades superficiales. La condicin de la superficie del conductor depende bastante del material con que est hecho el conductor y el mtodo de fabricacin. Para conductos y tuberas disponibles psilon ha sido determinado. Estos son solo valores promedio para conductos nuevos y limpios. Se debe esperar que haya algo de variacin. Despus de que un conducto ha estado en servicio durante algn tiempo, la rugosidad puede cambiar debido a la formacin de depsitos sobre la pared, o debido a la corrosin. Rugosidad relativa

Uno de los mtodos para calcular el factor de friccin hace uso del diagrama de Moody que se presenta en la fig., el diagrama muestra el factor de friccin , graficado contra el nmero de Reynolds, con una serie de curvas paramtricas relacionadas con la rugosidad relativa . Tanto como estn graficados en escalas logartmicas. En el extremo izquierdo del 51

diagrama para nmeros de Reynolds menores que 2000, la lnea recta muestra la relacin para flujo laminar. Para 2000 , no se trazan curvas, pues se trata de la zona critica entre flujo laminar y turbulento y no es posible predecir el tipo de flujo. IMAGEN DE LA SIG PAG A partir de estas curvas se pueden hacer varias observaciones importantes:

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Ecuacin del factor de friccin En la zona de flujo laminar para valores de Reynolds por debajo de 2000, f

El flujo est en la zona de completa turbulencia. El valor de F no depende del nmero de Reynolds, sino de la rugosidad relativa D/e. Y se aplica la ecu.

La frontera de esta zona es la lnea punteada que corre, por lo general, de la parte superior izquierda a la parte inferior derecha del diagrama de Moody.

La tercera tercera zona del diagrama de Moody, que se conoce como zona de transicin, se encuentra en la zona de completa turbulencia y la lnea que se identifica como conductos lisos.

Siendo lisos no presentan irregularidades y el factor de friccin es solo una funcin del nmero de Reynolds. En la zona de transicin, el factor de friccin es funcin tanto del nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa C.F. Colebrook desarroll

Ecuacin explicada para el nmero de friccin

Produce los valors para F que se encuentran entre -+ 1.0 % del valor de los correspondientes a la ecuacin, dentro del intervalo de rugosidad, D/e hasta 1000 y 1x10 6, Reynolds que va de 5 x10 ala 3 hasta 1 x 10 ala 8. Para calcular el valor del factor de friccin F, cuando se conocen el numero de Reynolds y la rugosidad relativa, utilice la ecuacin zona de completa turbulencia para flujo laminar, y la ecuacin factor de friccin para flujo turbulento para flujo turbulento. EJEMPLO 56

PERDIDAS DE FRICCION EN SECCIONES TRANSVERSALES NO CIRCULARES Despus de calcular el radio hidrulico, podemos calcular el nmero de Rey sustituyendo 4R en lugar del dimetro, D.

En la ecuacin de Darcy

El factor de friccin se puede encontrar en el diagrama de Moody.

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PERFIL DE VELOCIDAD PARA EL FLUJO TURBULENTO Es bastante diferente a la distribucin parablica, la velocidad del flujo cerca de la pared del conductor cambia rpidamente de cero, en la paredm a una casi unifome distribucin de velocidad a travs del resto de la seccin transversal. La forma real del perfil de velocidad varia con el factor de friccion, F, el cual, a su vez, vara con respecto del numero de Reyn y la rugosidad relativa del conductor.

Conductores com y = r0 r

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Forma general del perfil de velocidad para un flujo turbulento

Para hacer que r se aproxime a r0. La mxima velocidad se presenta en el centro del conductor r = 0 o y = r0

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La mxima velocidad de flujo es

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FORMULA DE HACEN-WILLIAMS PARA FLUJO DE AGUA Su uso esta limitafo al flujo de agua en conductores mayores de 2 pulg y menores de 6 pies de dimetro. La velocidad NO debe exceder los 10 pies/s. se tiene tambin que fue desarrolladad para agua a 60F.

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Son especficas las unidades, en el sistema britanico

El coeficiente Cn depende nicamente de la condicin de la superficie del tubo o conductor. Los valores de la tabla tpicos, observe que algunos estn descritos como conductos limpios y nuevos, toma en cuenta la acumulacin de depsitos que se da en la parede interna del conducto.

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Nomografa para resolver la formula de Hazen- williams Esta monografa esta estructurada para el valor del coeficiente de Hazen de Ch = 100. Si las condiciones actuales de la tubera garantizan el uso de diferentes valores de Ch , las siguientes formulas pueden ser empleadas para ajustar los resultados. El 100 se refiere a calores leidos del minigrama para Ch = 100. El subndice c se refiere al valor del coeficiente Ch.

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CAPITULO 10 PRDIDAS MENORES

Objetivos
Desarrollo de las tcnicas de anlisis de problemas de lneas de conductos reales en los que existen varios tipos de componentes de sistemas de flujo: Tcnicas sobre las prdidas menores de energa debido a la presencia de vlvulas, junturas, cambios en el tamao de la trayectoria de flujo y cambios en la direccin del flujo.

Fuentes de prdidas menores

Las prdidas de energa (PE) en los sistemas de flujo se clasifican en: primaria: friccin de conducto. secundaria: prdidas menores. Ocurren cuando hay un cambio en la seccin cruzada de

la trayectoria de flujo o como cuando la trayectoria de flujo se encuentra obstruida (vlvula) Coeficientes de resistencia

Las PE son proporcionales a la cabeza de velocidad del fluido al fluir este alrededor de un codo, a travs de una dilatacin o contraccin de la seccin de flujo, o a travs de una vlvula. Frmula para valores experimentales de PE:

Donde: hL= prdida menor K= coeficiente de resistencia (constante de proporcionalidad entre la prdida de E y la cabeza de velocidad) v= velocidad de flujo promedio en el conducto en la vecindad donde se presenta la prdida menor. v2/2g= cabeza de la velocidad (m).

Dilatacin sbita
Al fluir un fluido d un conducto menor a uno mayor a travs de una dilatacin sbita, su velocidad disminuye abruptamente, ocasionando una turbulencia que genera una prdida d E. 67

la cantidad de turbulencia y por consiguiente, la cantidad d perdida de energa depende del cociente d los tamaos de los conductos.

La prdida menor se calcula de la ecuacin:

Donde: v1= velocidad del flujo promedio en el conducto menor que est dentro de la dilatacin. K depende tanto de la proporcin de los tamaos de los dos conductos como de la magniud de la velocidad del flujo. Ecuacin para predecir analticamente el valor de K:

Los subndices 1 y 2 s refieren a las secciones menores y mayores. Recomendacin: usar los valores experimentales si se conoce la velocidad de flujo.

Prdida de salida
Durante el flujo d un fluido de un conducto hacia un gran depsito o tanque se disminuy su velocidad hasta cero. En el proceso la Ek que e fluido poseaen el conducto, indica que la cabeza de velocidad se disipa.

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Frmula para prdida d E en sta condicin:

Dilatacin gradual
Si la dilatacin de un conducto menor a uno mayor puede hacerse menos abrupta que la dilatacin sbita de bordes cuadrados, la PE se reduce.

Frmula para la PE para una dilatacin gradual:

Donde: v1= veocidad del conducto menor qu est delante de la dilatacin. Kdepende de la proporcin dl dimetro D2/D1 como del ngulo de cono La PE calculada no incluye la perdida debido a la friccin en las paredes de la transicin. Para ngulos de cono relativamente empinados la perdida d friccin es despreciable. Tomando en cuenta la prdida de friccin de la pared como la prdida debido a la dilatacin, podeos obtener la PE mnima con un ngulo de cono de aproximadamente 7.

Contraccin sbita
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Frmula

Donde: v2= velocidad de la corriente hacia abajo del conducto menor a partir d la contraccin. K depende de la proporcin d los tamaos d los dos conductos y la velocidad d flujo. La siguiente figura ilustra lo que sucede al converger la corriente de flujo.

Las lneas de la figura representan las trayectorias de las diversas partes de las corrientes de flujo llamadas lneas de trayectoria. Al aproximarse dichas lneas a la contraccin, asumen una trayectoria curva y la corriente total continua estrechndose durante cierta distancia ms all de la contraccin. La seccin de cruce mnimo del flujo es menor que la del conducto menor denominado vena contracta. Ms all d esta vena, la corriente de flujo dbe desacelerar y dilatarse nuevamente para llenar el conducto. La turbulencia ocasionada por la contraccin y la posterior dilatacin genera la PE.

Contraccin gradual

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La PE en una contraccin puede disminuirse sustancialmente haciendo la contraccin ms gradual.

El ngulo s denomina ngulo del cono, la PE se calcula con la frmula anterior, donde el coeficiente de resistencia se basa en la cabeza de velocidad en el conducto menor despus de la contraccin, Al disminuir el ngulo d cono d la contraccin por debajo de 15 el K de hecho se incrementa puesto que los datos incluyen efectos tanto de turbulencia local ocasionada por la separacin del flujo como de la friccin del conducto. Para los ngulos d cono menores, la transicin entre los dos dimetros s muy larga, lo que incrementa las prdidas d friccin.

Prdida de entrada
Un caso especial d una contraccin ocurre cuando un fluido fluye desde un deposito o tanque relativamente grande hacia un conducto. El fluido debe acelerar desde una velocidad relativamente despreciable a la velocidad d flujo del conducto, la facilidad con la que s realiza la aceleracin determina la cantidad de PE y por lo tanto el valor de K de entrada depende de la geometra d la entrada. La siguiente figura muestra cuatro configuraciones y el valor sugerido de K para cada una. 71

las lneas de corriente ilustran l flujo de fluido hacia el conducto y muestran qu la turbulencia asociada a la formacin de una vena contracta en el tubo es una causa importante de PE, para una estrada bien redondeada con r/D2>0.15 USAMOS k=0.04. Frmula PE de entrada:

Donde: v2= velocidad de flujo en el conducto.

Coeficientes de resistencia para vlvulas y juntura

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Las vlvulas se utilizan para controlar la cantidad de flujo y pueden ser vlvulas de globo, de ngulo de mariposa, otras varias vlvulas de verificacin y muchas ms. Las junturas dirigen la trayectoria de flujo u ocasionan un cambio en la trayectoria de flujo. Es importante determinar los datos de resistencia para el tipo y tamao particular elegido porque la resistencia depende de la geometra de la vlvula para su ajuste. La ecuacuacin que se aplica para la PE incurrida como flujos de fluido a travs de una vlvula o juntura es la primer frmula mencionada. El mtodo para determinar K es:

Le/D =proporcin de longitud equivalente. Le= longitud equivalente (longitud del conducto recto del mismo dimetro nominal como la vlvula que tendra la misma resistencia que sta). D= dimetro interno real del conducto. fT= factor de friccin del conducto al cual est conectada la vlvula o juntura, tomado en la zona de turbulencia completa. El factor de friccin es independiente del nmero de Reynolds. Los valores de fT varan con el tamao del conducto y de la vlvula, ocasionando que el valor de K tambin vare. Algunos diseadores de sistema prefieren calcular la longitud equivalente del conducto para una vlvula y combinar ese valor con la longitud de real del conducto. La ecuacin anterior puede resolverse para Le,

Esto es vlido slo si el flujo en el conducto est en la zona de turbulencia completa. La magnitud de la proporcin de la longitud equivalente Le/D, y por lo tanto, la PE, depende de la complejidad de la trayectoria de fluido a travs del dispositivo. La construccin interna de la vlvula de ngulo es similar a la vlvula de globo, excepto que el fluido fluye directamente a travs del asiento y luego voltea 90 al dejar la vlvula. En la vlvula de compuerta, la compuerta se saca de la corriente de flujo al abrirse. Cuando est completamente abierta, existe una obstruccin muy secundaria. La funcin de la vlvula de verificacin es permitir el flujo en una sola direccin.

Codos de tubera
La resistencia del flujo de un codo depende de la proporcin del radio r del codo con el conducto dentro del dimetro D. La resistencia mnima ocurre cuando la proporcin r/D es aproximadamente tres. La resistencia se da en trminos de Le/D y por lo tanto la siguiente ecuacin debe usarse para calcular la coeficiencia de resistencia: 73

Cuando calculamos la proporcin r/D, r se define como el radio a la lnea de centro del conducto o tubo, denominado radio medio

Esto es, si R0 es el dimetro externo del conducto o tubo:

TABLAS

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Apndice H Dimensiones de tubera de cobre tipo k

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SELECCIN Y APLICACIN DE BOMBAS Capitulo 13

Conceptos introductorios

Las bombas se utilizan para impulsar lquidos a travs de sistemas de tuberas. Al despejar la ecuacin general de energa ha se llega a:

A este valor de ha se le llama carga total sobre la bomba. Algunos fabricantes de bombas se refieren a esta como carga dinmica total. Tambin se aprendi a calcular la potencia que una bomba transmite al fluido a la que se denomin . Tambin se aprendi a utilizar la eficiencia de la bomba M para determinar la potencia de entrada a la bomba P1

Parmetros involucrados en la seleccin de bombas: Al seleccionar una bomba para una aplicacin especfica se debe tomar en cuenta los siguientes factores:

Naturaleza del lquido a bombear Capacidad requerida Condiciones del lado de succin de la bomba Condiciones del lado de descarga de la bomba Carga total sobre la bomba Tipo de sistema donde la bomba impulsa el fluido Tipo de fuente de potencia (motor elctrico, limitaciones de espacio, condiciones ambientales, turbina de vapor, otros) 78

Limitaciones de espacio, peso y posicin. Condiciones ambientales Costo de adquisicin e instalacin de bomba Costo de operacin de la bomba Cdigos estndares gubernamentales. Luego de seleccionar la bomba debe especificarse lo siguiente: Tipo de bomba y su fabricante Tamao de bomba Tamao de conexin de succin y su tipo Tamao y tipo de la conexin de descarga Velocidad de operacin Especificaciones para el impulsor (velocidad, voltaje, fase, frecuencia) Tipo de acoplamientos. Fabricante y nmero de modelo Detalle del montaje Materiales y accesorios especiales que se requiere, si hubiera alguno. Diseo y materiales. Los catlogos de bombas y los representantes del fabricante proporcionan la informacin necesaria para seleccionar y cumplir las especificaciones de las bombas y el equipo accesorio.

Tipos de bombas Es comn que se clasifiquen las bombas como de desplazamiento positivo o cinticas, hay muchas variantes que tienen que ver con la orientacin de la bomba (horizontal, vertical, en lnea), el tipo de impulsor de la bomba (acomplamiento cercano, acoplamiento alejado, impulsor magntico) o el diseo mecnico de ciertas caractersticas, como los apoyos y montajes de los rodamientos. Bombas de desplazamiento positivo Estas bombas envan una cantidad fija de fluido en cada revolucin del rotor o ee impulsor de la bomba. La capacidad de la bomba se ve afectada da por la presin, debido a los deslizamientos ocasionados por las holguras entre la carcasa y el rotor, pitones aspas y otros elementos activos. Opera un rango amplio de viscosidades. 79

Bombas de engranes Se componen de 2 engranes que giran dentro de una carcasa en sentido contrario y muy ajustados el uno con el otro. La periferia exterior de los dientes del engrane se ajusta muy bien con la superficie interior de la carcasa. Se lleva fluido del almacenamiento del suministro al puerto de succin, y se conduce en los especies entre los dientes al puerto de descarga, desde donde se enva a alta presin al sistema. Las bombas de engranes desarrollan presiones en el sistema en el rango de 1500 a 4000 psias. El flujo que entra vara con el tamao de engranes y la velocidad de rotacin. Puede ser hasta de 4000 rpm. Con unidades de tamao diferentes es posible tener de 1 a 50 gal/min. Bombas de pistn Utiliza una placa de derrame giratoria que acta como leva para hacer reciprocar los pistones. Los pistones llevan en forma alterada fluido al interior de sus cilindros a travs de vlvulas de succin, y luego la fuerzan a salir por vlvulas de descarga contra la presin del sistema. La entrega del fluido vara de cero al mximo, si se cambia el ngulo de la placa y con ello la carrera de los pistones. La capacidad de presin llega hasta 5000 psi. Bombas de aspas Se utilizan para potencia de fluido. Consiste en un rotor excntrico que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una carcasa. Un anillo de levas en la carcasa controla la posicin radial de las aspas. El fluido entra por el puerto de succin en el lado izquierdo, despus es capturado por un espacio entre las dos aspas sucesivas y as se lleva al puesto de descarga a la presin del sistema. Las aspas se retraen hacia sus ranuras en el rotor, conforme regresan al lado de entrada, o succin de la bomba. Cuando varan la posicin del rotor respecto al anillo de levas y carcasa, la seleccin de la entrega variable es manual, elctrica, hidrulica o neumtica. Esto para adecuar el rendimiento de la unidad de potencia del fluido a las necesidades del sistema que se opera. Bombas tornillo Una desventaja de las bombas antes mencionadas es que distribuyen el flujo por los impulsos hacia la salida, debido a que cada elemento funcional mueve un elemento, volumen capturado de fluido de la succin de descarga. Las de tornillo no tienen este problema.

El rotor de impulso central, similar a un espiral, se acopla muy bien con los dos rotores impulsados, con lo que se crea confinamiento dentro de la carcasa; que se mueve en forma axial de la succin a la descarga y proporciona un flujo uniforma continuo. Operan a 3000 psi nominales, funcionan a velocidades altas y son ms silenciosas que la mayora de otros tipos de bombas hidrulicas. Bomba de cavidad progresiva Produce pulso suave que no pulsa y se utiliza sobre todo para evitar fluidos de proceso, ms que en aplicaciones hidrulicas. Conforme el rotor central gira dentro del estator, se forman 80

cavidades que avanzan hacia el extremo de descarga de la bomba que mueve el material. Entre el rotor metlico y el estator de caucho existe un acoplamiento de compresin. Con objeto de reducir el balanceo y aumentar la eficiencia. La circulacin de la bomba depende de dimensiones de la combinacin rotor/ estator y es proporcional a la velocidad de rotacin. Las capacidades de flujo llegan a 18960 gal/ min y la presin alcanza 900 psi. Bomba de lbulo Tambin llamada levas. Los dos rotores que giran en sentido contrario tienen dos , tres o ms lbulos que coinciden uno con el otro y se ajustan muy bien en su contenedor. El fluido se mueve alrededor de su cavidad formada entre los lbulos continuos. Bomba de pistn para transferencia de fluidos Clasificada como simplex o dplex. Son similares a bombas de pistn, pero tienen capacidad de flujo mayor y operan a presiones bajas. Operan por medio de impulsor tipo cigeal. Bomba de diafragma Una barra reciproca mueve un diafragma flexible dentro de una cavidad, con lo que se descarga un fluido conforme aquel se mueve a la izquierda. Lo empuja al moverse a la derecha. Una ventaja es que slo el diafragma entra en contacto con el fluido eliminando contaminacin. Bombas peristlticas nicas en cuanto a que el fluido se captura por completo dentro de un tubo flexible a travs de un tubo de bombeo. El tubo se dirige a travs de un conjunto de tubos giratorios y una carcasa fija. Los rodillos exprimen el tubo y atrapan un volumen entre los rodillos adyacentes. El material del tubo se selecciona para que tenga resistencia al fluido bombeado. Datos de rendimiento para bombas de desplazamiento positivo Son tiles para manejar fluidos. Debido a que el envo es proporcional a la velocidad rotacional del rotor, puede emplearse estas bombas para fines de medicin, aplicaciones de presin elevada que requieren un envo constante. Una desventaja son los puntos de salida, susceptible al dao por slidos y abrasivos. Rendimiento de bombas reciprocante Emplea un pistn que mueve el fluido hacia un cilindro a travs de una vlvula de entrada conforme el pistn se aleja de esta. Cuando el pistn se mueve hacia a delante. La vlvula de entra se cierra y el fluido es empujado hacia la vlvula d e descarga. Bombas cinticas Agregan energa al fluido cuando lo aceleran con rotacin del impulsor. Bomba de chorro

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Usadas en sistemas hidrulicos domsticos. Compuestos de bomba centrifuga junto con un ensamble de chorro eyector. La bomba enva agua a presin para abajo a travs de un tubo de presin y hacia la boquilla, creando un vaco tras de s, lo que hace que el agua salga en forma de chorro. Esta corriente pasa a travs de un difusor donde el flujo disminuye convirtiendo la energa cintica en presin.

Bombas sumergibles. Diseadas de modo que puedan sumergirse todo el conjunto de bomba centrifuga, el motor y aparatos de succin y descarga. Retirar agua de lugares no deseados (construccin, minas). Bombas centrifugadoras pequeas: Para aparatos cchicos como lavadoras. 4 in de dimetro y 30 gal/min

Datos de fabricante de bombas centrifugas Efecto del tamao del impulsor Como varia el rendimiento de la bomba dada conforme cambia el tamao del impulsor. LA bomba centrifuga 2x3-10 tiene una conexin de descarga de 2 in, otra de succin de 3 in y una carcasa en la que cabe un impulsor de 10 in de dimetro, o menos. La velocidad de operacin es de 3500rpm, que corresponde a la velocidad de descara de un motor de dos polos. Efecto de la velocidad Si se duplica la velocidad, la capacidad de carga total se incrementa en un factor de 4. La capacidad se duplica cuando la velocidad se duplica Potencia requerida Por ejemplo, la bomba con impulsor de 8 in enviar 215 gal/min contra una carga total de 250ft de fluido. En estas condiciones se requieren 23hp. La misma enviara 280 gal/min a 200 ft y consumir 26hp. Eficiencia La eficiencia para esta bomba es de 57% aprox. Es deseable operar una bomba cerca de su punto optimo de eficiencia. Carca de succin neta positiva que se requiere Presin de entrada en la bomba. Es deseable una NPSH baja. Graficas del libro pag 404 y 405 , 406, 407 NPSH 82

Carga de succion neta requerida de la bomba en cada operacin y carga total sobre la bomba. Es responsabilidad del diseador del sistema o bombeo garantizar que la carga de succin neta positiva disponible (NPSHa) este por arriba de la NPSHb. El american Natrional S. I. y el HI emite junto s estndares que especifican qun margen mnimo del 10% para la NPSHa sobre la NPSHb, al margen de NPSH, M , que se define: M=NPSHa-NPSHb En los problemas de el libro se pide un margen del 10% NPSHa>1.1NPSHc

Calculando NPSHa Depende de la presin del vapor del fluido que se nombea las perdidas de enerfia en el tubo, la ubicacin del almacenamiento del fuido y la presin que se aplica a esta. NPSHa=hsp( + - ) hs-hf-hvp Hsp= carga de presin estatica sobre el fluido almacenado Hs= diferencia de elevaciond esde el nivel del fluido en el deposito de la lnea central Hf = perdida de carga en la tubera de seccin. Hvp= carga de presin de vapor del liquido a la T del bombe. Se supone que la velocidad en el deposito esta muy cerca de cer por que es muy grande en relacin con la tubera. La carga de v en la tubera de succin se incluyo en la ecuacin.

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