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20 L= 22 m
b o=
2) Metrado de carga --- P.P. de la losa de concreto --- P.P del pavimento : : 1 1 x x 0.20 0.05 x x 3 3 x x 2400 2000 = = 1440 300 1740 Kg/m
Mpp=
(C.M)L2 8
= 105270.00 Kg-m
a b c
= = =
R1 = R1 =
0.99
3m
R1
R1
1.00
4.00
Tn
1.00
16.00 Tn
4 Tn
4.27
16 Tn
4.27
16 Tn
** La distancia entre P1 = 4Tn y FR es de " X " . Por lo que se toma momento en P1 X = 5.60 m
11 m 11,7 m 0.7 0.7 5.48 1 3.25 3.514 2 Ecuaciones de la linea de influencia 1 => 0.532 2 => 10.3 X -
0.468
Mmax
3.25
5.48
16
3.514
16
= 156884.00 Kg-m
5) Momento de Impacto --- El coeficiente de impacto : CI = ( CI = --- Momento de Impacto: MI = CI x Ms/c = 39848.54 Kg-m 15.24 L + 38 0.254 )= 0.254 El coeficiente CI 0.30
6) Clculo del Predimensionamiento de la Seccin de la Viga en I Para el predimensionamiento de las vigas principales de acero nos basaremos en los criterios del reglamento AASHTO M720 ( ASTM A709), grado 36 donde nos dan las siguientes relaciones a) Peralte de la Viga @ Peralte minimo de la Viga L d = = 0.733 m 30
0.68
** El peralte compuesto se va aumentar a 0.95 m, para que cumpla con las especificaciones del reglamento: => hc = 0.95 m ; d = hc ts = 0.95 0.20 = 0.75
hc
95
cm
75
cm
95
75
b) Pandeo de la seccion de la viga sin losa @ Pandeo del alma d tw tw tw = 8219.63 (fy)^0.5 75.00 = 167.78
= 167.78
fy =2400 kg/cm2
mn
0.447 cm
23.77
Se va asumir bf = 30 cm
tf
1.262 cm
De acuerdo a esos valores minimos vamos asumir un perfil adecuado : bf d bf tw tf h = = = = = 75.00 30.00 2.00 2.50 70.00
tw tf
7) Clculo del momento " Mu " mximo Por Carga de Servicio Mt = 105270.00 + 156884.00 + 39848.54 = 302002.54 Kg-m
8) Determinacin de la Seccin de Acero Por Carga de Servicio m Como ocurre frecuentemente se supone que el eje Neutro plstico de la seccin se encuentra dentro de la losa.
As requerido
- a/2)
= 290.28 cm2
13.01
9) Eligiendo el Supuesto Perfil (Utilizando las normas AISC - LRFD, referencia el libro de Zapata) SUPUESTO PERFIL As requerido = 290.28 cm2 2.5
As S
p =
52, por estar en zona sismica
= p =
bf 2tf 52 (fy)0.5
8.898
p =
109.5
As S bf = 30
Ix d
= 268645.83 = 75 cm
cm4
Iy
11341.15
cm4
Se va usar :
Suponiendo que:
ts
....................
C T
0.85
210
x 300.00 x
Mn = Mn =
x( d/2 +
391693.28
Kg-m
332939.2857 Kg-m
Siendo = 0.85
c) Calculo del Momento por Servicio Incluyendo el Peso Propio @ Momento Por Carga Muerta --- P.P. de la losa de concreto --- P.P del pavimento --- P.P de la viga : : : 1 1 x x 0.20 0.05 x 3 x 3 0.03 = x 2400 = 1440.0 x 2000 = 300.0 x 7851.6 = 255.2 CM = 1995.2 Kg/m
Mpp=
(C.M)L2 8
= 120708.13 Kg-m
inea de influencia
MI
I 0.30
Mn =
332939.2857 Kg-m
s del reglamento:
00 kg/cm2
mir bf = 30 cm
10) Corte en la Viga (Utilizando las normas AISC - LRFD, referencia el libro de Zapata) a) Corte en la Vigas Por Trabajo hc tw hc tw 1520 x (K/Fyw)^0.5 Donde K=5, K : coeficiente de pandeo de placas sujetas al corte Fyw : Esfuerzo de fluencia del alma hc tw < 1520 x (K/Fyw)^0.5 ; El mximo corte estar dado por: Vn = 0.6 x Fyw x Aw Viga soldada
28.00
Como:
1520 x (K/Fyw)^0.5
69.38
=> Aw = hc x tw
Vn = Kg/cm2
252000.00 =>
Vn =
226800.00
Kg
Donde:
0.9
b) Corte en la Vigas Por Servicio @ Fuerza de Corte Por Carga Muerta VCM = WL 2 = 21946.93 Kg
4 Tn
16 Tn 4.20 4.20
16 Tn
13.6
Ecuaciones de la linea de influencia
Vmax cm4
0.62
0.81
16
1.00
16
31416.00 Kg
@ Fuerza de Corte Por Impacto --- El coeficiente de impacto : CI = ( 15.24 L + 38 )= 0.254 El coeficiente CI 0.30
0.254
CI
x Vs/c
7979.66
Kg
Vu =
21946.93
31416.00
7979.66
61342.60 Kg
Vn =
226800.00
Kg
> Vu =
61342.60 Kg
"Quiere decir que el perfil soporta la fuerza de corte" 11) Diseo de los conectores de Corte -- El corte horizontal maximo ser : C = Vh = 780000.00 Kg
-- Se va utilizar conectores tipo vstago con cabeza de : -- La resistencia de estos vstagos es : 13 t/c 7/8" x 3,5"
-- Se van a necesitar :
780 13
60
52
-- El espaciamiento ser:
L 2N
= 6
0.21
m 8 ts 160 OK ! 21.15 cm
p 13.34 21.15
El espaciamiento de los conectores se van a realizar a: 12) Determinacin de las planchas de apoyo
@ Para evitar la falla por fluencia del alma Hacemos Rn = Ru , Rn / (Fyw * 61342.60 K = tf + 0.5 = - 8 = 2.72 cm N = tw) - 2.5K 6000 Sin embargo se va colocar: N = 50 cm ,que va ser todo el apoyo de la viga en el estribo del puente Tiene que cumplir que: Rn Ru 345000 @ Resistencia del concreto Pp = 0.6 Pp = 0.85 x f'c x Ap Ap : rea de apoyo de la plancha de la viga
61342.60
Correcto!
Ru
Ap =
Ru
= 572.76
cm2
Ap =
= 572.76 B =
Como N =
@ Verificacion de la abolladura del alma ( inestabilidad del alma) ---- Para Cargas Exteriores
2 1.5 0.5 Rn = 0.571(tw) (1+3(N/d)(tw/tf) )(Fyw(tf/tw))
= 524.50 Tn
Rn =
0.75
Rn
393.4 Tn
@ Determinacin del espesor de la plancha de apoyo ---- La presin de la plancha es: p = Ru NxB = 40.9 Kg/cm2
---- La plancha de apoyo es considerada como un cantiliver con empotramiento en el pie de la soladadura, en este caso: Mu Mu
2 = (p(B/2 - (tw/2 + ws)) N)/2
ws =
166200.1 Kg-cm
---- Para una seccion rectangular (de la plancha de apoyo) se require que: Mn = 0.9 ;
Mu
2 12.5 t
2 Mn = Mp ; Mp = ZFy; Z = Nt /4 =
Igualando tenemos:
Mu = Mp:
t=
2.481 cm
3/4"
El coeficiente CI 0.30
13) Determinando el tipo de seccin ---- Primera Parte LIMITES DEL ALA
p
LIMITES DEL ALMA hc tw 52, por estar en zona sismica 640 (fy)0.5 = 28
= p =
bt 2tf 52 (fy)0.5
8.898
109.5
En la primera parte se ha determinado que la seccin es compacta ---- Segunda Parte Asi mismo, para que la seccion sea completamente compacta, vamos a considerar arriostres laterales en la viga, de tal manera que se alcanse una pequea rotacin ( R < 3.0 ): Segn AISC- LRFD, la distancia de estas vigas van estar determinadas por: Lp = 2520 (fy)^ 3.27
0.5
ry
ry
(Iy)0.5 (Area)^0.5
5.91
Lp
3.20
"Se colocarn vigas de arriostre lateral cada 3,20 m para lograr que la seccin sea compacta"
BA RA N DA M ETALICA
Por tipo de sobrecarga se conoce que el puente va ser diseado para un SEMI - TRAILER, segn la clasificacion de las normas A.A.S.H.T.O. (HS - 20)
El semi - trailer consta de tres ruedas que transmiten los pesos a la superestructura del puente, con una distribu_ cin de acuerdo a la sobrecarga y dimenciones minimas
II) DETERMINACION DEL LA SUPERESTRUCTURA 1) TABLERO (Ancho de va, sardinel y vereda) La losa va ser considerada, de concreto armado, armada perpendicular al eje del puente 2) VIGAS PRINCIPALES Las vigas principales sern de acero de perfil I, ubicadas a lo largo del puente. Estas vigas van a estar espaciadas a una distancia de 3m, unidas por vigas diafragmas.
-----------------
Longitud entre ejes de apoyos Numero de vas Resistencia del concreto a emplear en la losa Fluencia del acero de refuerzo en la losa Sobrecarga movil H20 - S16 (rueda mas pesada) Sobrecarga peatonal en vereda Peso de la baranda metlica por metro lineal Peso especfico del concreto armado
= = = = = = = =
b) Metrado de cargas muertas --- Peso Propio de la Losa --- Peso del Pavimento : : 0.20 0.05 x x 1 1 x x 1 1 x x 2400 = 480.00 Kg/ml 2000 = 100.00 Kg/ml C.M. 580.00 Kg/ml
Mpp=
(C.M)S"2 10
= 454.72 Kg-m
S" =
2.80
d) Momento por sobrecarga Ms/c= 0.80*( S" + 0.61 )*P 9.74 Kg-m ==> Donde P representa la carga en la rueda mas critica P = 8 000 kg Ms/c= 2240.66
Las normas AASHTO y ACI especifica para tomar en cuenta la continuidad de la losa sobre tres o mas apo_ yos, se aplicarn a la frmula anterior un coeficiente de continuidad de 0.80 tanto para el momento positivo como para el momento negativo. e) Momento de Impacto --- El coeficiente de impacto : CI = ( 15.24 S" + 38 ) = 0.374 Es superior al maximo recomendable (CI 0.30), emplearemos como factor de impacto CI=0.30
0.3
CI
x Ms/c
= 672.20 Kg-m
f) Verificacion del Peralte por Servicio => Momentos Por Servicio: Mu = Mpp + Ms/c + MI = 3367.57 Kg-m
=> Relacion del modulo de elasticidad del acero al concreto n= Es/Ec = 9.661
=> Ancho de la losa b = 1.00 m => Peralte util de la Losa d= 2xMtx100 fc x k x j x b = 16.62 cm = 100.00 cm
Sabemos que :
d+r
; r= r= r=
t = t=
19.42 cm 20 cm y d = 16.5 cm
g) Diseo del acero a la rotura => Momento resistente a la rotura (positivo y negativo) Mv = 1.30(Mpp + (5/3)x(Ms/c + MI )) = 6902.32 Kg-m
=> Refuerzo principal positivo y negativo @ Mv = x As x fy x(d -((As x fy )/(1.70 x fc x b) ) As = 12.11 cm2 = 0.9
@ Verificando el acero minimo: Asmin Asmin @ Distribucion del acero principal Sp = (area del acero) x b ; As 16.43 => Sp = 16.00 cm Area de 5/8 = 1.99 < = 14bd/fy = 5.5 cm2
|As|
Correcto!
Sp =
=> Refuerzo de temperatura @ El acero de temperatura se calcular asi: Ast = @ Reparticion La reparticin del acero es en ambos sentidos por lo que para cada sentidos tenemos: Ast = 1.80 cm2 0.0018 x b x t = 3.6 cm2
@ Distribucion del acero de temperatura Area de 3/8 = 0.71 cm2 Acero Transversal StL = 39.00 cm Stt= 39.44 => Stt = 39.00 cm
=> Refuerzo de reparto @ Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al trafico la cantidad de acero de reparto estar dado en: %r= %r= Asr1 121 (S")0.5 67.00 = 8.114 cm2 = 72.31 El acero de reparto no debe ser mayor del 67%
= As x 0.67
@ Adicional El refuerzo por reparto se encontrar adicionandole el refuerzo por temperatura para un sentido Asrt = 8.114 + 1.80 = 9.914 cm2
@ Distribucion del acero de reparto Sr = (area del acero) x b ; As 12.81 => Sr = 12.00 cm Area de 1/2 = 1.27
Sr =
h) Verificacin de la cuanta
2 2 => Cuanta maximas y minimas para un concreto de 210 kg/cm y un acero de 4200 Kg/cm
Pmax = Pmin => Cuanta de la losa P= Como : Pmin < 0.0033 < P < 0.007 < As b*d =
0.016 0.0033
= 0.0073
Pmax 0.016
2) TRAMO EN VOLADIZO a) Predimensionamiento (t) Para asegurar la continuidad del tablero se va considerar un mismo espesor t = 0.20 cm b) Metrado de cargas muertas Seccin 1 2 3 4 Asfalto Baranda 5 VER FIG 04 c) Calculo del momento por peso propio 0.05 x 1.00 x 2400 = 0.01 0.04 0.2 0.16 0.03 x x x x x 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 x x x x x 2400 2400 2400 2400 2000 = = = = = Carga (Kg) 24 96 480 384 60 49.49 120 Dis. (m) 0.57 0.70 1.3 0.4 0.45 1.68 1.68 TOTAL
Momento (Kg-m)
Mpp=
(C.M)S"2 10
917.45
Kg-m
d) Momento por sobrecarga Tenemos que: Ademas se tiene: Ms/c= X E PX E = = = 0.500 0.8 x 0.305 = 0.195 1.143 = m 1.299 m
0.195 + Kg-m
1200.92
e) Momento de Impacto --- El coeficiente de impacto : CI = ( 15.24 S" + 38 ) = 0.395 Es superior al maximo recomendable (CI 0.30), emplearemos como factor de impacto CI=0.30
=> Momento resistente a la rotura (positivo y negativo) Mv = 1.30(Mpp + (5/3)x(Ms/c MI )) = 4575.29 Kg-m
n a estar espaciadas
3) DISEO DE VEREDA a) Predimensionamiento (t) Para asegurar la continuidad del tablero se va considerar un mismo espesor t = 0.20 cm b) Metrado de carga muerta Seccin 3 5 Baranda 0.2 0.05 x x 1.00 1.00 x x 2400 2400 = = Carga (Kg) 480 120 49.49 Dis. (m) 0.5 0.88 0.88 TOTAL
Momento (Kg-m)
Mpp=
(C.M)S"2 10
305.09
Kg-m
e) Momento de Impacto --- El coeficiente de impacto : CI = ( 15.24 S" + 38 ) Es necesario considerar el impacto por razones de seguridad emplearemos como factor de impacto CI=0.10
0.1
CI
x Ms/c
20.00 Kg-m
f) Diseo del acero a la rotura => Momento resistente a la rotura (positivo y negativo) Mv = 1.30(Mpp + (5/3)x(Ms/c+MI )) = 873.29 Kg-m
=> Refuerzo principal positivo y negativo @ Mv = x As x fy x(d -((As x fy )/(1.70 x fc x b) ) As = 1.59 cm2 = 0.9
>
|As|
MAL
Area de 5/8 =
1.27
Sp =
20.00 cm
=> Refuerzo de temperatura @ El acero de temperatura se calcular asi: Ast = @ Reparticion La reparticin del acero es an ambos sentidos por lo que para cada sentidos tenemos: Ast = 1.80 cm2 0.0018 x b x t = 3.6 cm2
@ Distribucion del acero de temperatura Area de 3/8 = 0.71 cm2 Acero Transversal StL = 39.00 cm Stt= 39.44 => Stt = 39.00 cm
=> Refuerzo de reparticin @ Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al trafico la cantidad de acero de reparto estar dado en: %r= %r= 121 (S")0.5 67.00 = 121 El acero de reparto no debe ser mayor del 67%
Asr1
= As x 0.67
3.685 cm2
@ Adicional El refuerzo por reparto se encontrar adicionandole el refuerzo por temperatura para un sentido Asrt = 3.685 + 1.80 = 5.485 cm2
@ Distribucion del acero de reparto Sr = (area del acero) x b As 23.15 => Sr = ; Area de 1/2 = 1.27
Sr =
20.00 cm
g) Verificacin de la cuanta
2 2 => Cuanta maximas y minimas para un concreto de 210 kg/cm y un acero de 4200 Kg/cm
= =
0.016 0.0033
= 0.0033
RESUMEN DEL ACERO A COLOCAR Acero Principal TRAMO INTERIOR TRAMO EXTERIOR VEREDA 5/8" @ 16.00 5/8" @ 16.00 5/8" @ 20.00 Acero de Reparto 1/2" @ 12.00 1/2" @ 12.00 1/2" @ 20.00 Acero de Temperatura 3/8" @ 39.00 Longitudinal y Transversal 3/8" @ 39.00 Longitudinal y Transversal 3/8" @ 39.00 Longitudinal y Transversal
4 Tn
4.27
16 Tn
4.27
16 Tn
Ba ra nd a M et
1.20 0.10
2 %
7.20
Losa d e C A 2 %
0.10 1.20
Vered a
1.90
S'' S 3.00
Vig a Diafra g m a
3.00
1.90
Barand a M e
1.20 0.10
2%
7.20
Losa d e C A 2%
0.10 1.20
Vered a
1,2 1.90
0,1
S'' S 3.00
2%
Vig a Diafrag m a
9,8 7,2
3.00
2%
0,1
1,2
1.90
0,2
Losa de CA
Vereda
2%
Losa d e C A
2%
0.20 0.20
Vig a Princip a d e Acero
0.80
1,2 1.90
0,1
S'' S 3.00
2%
Vig a Diafrag m a
9,8 7,2
3.00
2%
0,1
1,2
1.90
0,2
1
Losa de CA
Vereda
Viga Diafragma
2,1
2,8
2,8
2,1
1 .20
.10
.60
D
.20 .25 1 .90
1
.30
2 3
2
1,6 0,23
16 Tn
22 M TS)
Ba ra nd a M etalic a
0.10 1.20
Vered a
1.90
Barand a M etalica
0.10 1.20
Vered a
0,1
1,2
1.90
0,2
Vereda
0.20 0.20
Vig a Princip a d e Acero
0.80
0,1
1,2
1.90
0,2 1,6 0,23
Vereda
2,1
D
1 2 3
a) LOSA: Longitud entre ejes de Apoyo Nmero de Vas del puente Espesor de la losa Resistencia del concreto a emplear en losa Fluencia del acero de refuerzo en losa Sobrecarga mvil HS - 20 (Convoy de carga) Sobrecarga peatonal en vereda Peso de la baranda metlica Peso especifico del Concreto Armado b) VIGA DE ACERO: Espaciamiento transversal de las vigas entre ejes Espaciamiento de vigas entre ejes de las Alas Fluencia de Acero tipo PGE-24 SIDER PERU Peso Especifico del Acero en vigas
= = = = = = = = = = = = =
22.00 mts 2 vias (7.20 mts) 0.20 mts 210 kg/cm2 4,200 kg/cm2 3629 ton. 0.400 ton/m2 0.200 ton/m3 2400 ton/m3 3.00 mts 2.80 mts 2400 kg/cm2 7850 ton/m3