Budowa rębaka

Opis budowy rębaka (rębarki) do gałęzi. W tym dziale przedstawiona została dokumentacja techniczna rębaka do gałęzi lub podobnych materiałów (szczapy, różne inne odpady). W dzisiejszych czasach ceny opału są na tyle wysokie, że warto wykorzystywać gałęzie pozostałe po ścince drzew jako paliwo. Oczywiście te grubsze wykorzystywaliśmy zawsze ale co z tymi cienkimi? Aby umożliwić ich przeróbkę potrzebujemy rębaka. Jest to urządzenie, które potnie nam gałęzie (zarówno te grubsze jak i drobne) na drobne kawałki. Czyli uzyskamy tzw. zrębke. A taką zrębką to już bez problemu możemy palić w piecach centralnego ogrzewania lub w zwykłych piecykach. W okresie zimowym najlepiej mieszać ją z węglem. Urządzenie jest bardzo przydatne w gospodarstwie domowym, tanie w eksploatacji i praktycznie bezawaryjne. Czasem trzeba tylko naostrzyć noże. Jaki koszt wykonania? Czy rębak zrobimy za mniej jak 1000zł? Czy to możliwe?. Po przeczytaniu zawartych tutaj materiałów będziecie mogli sami sobie na to pytanie odpowiedzieć. Dużo zależy od tego gdzie bedziemy kupować elementy i ile zapłacimy za obróbkę. Ze skonstruowaniem samemu rębaka do gałęzi według przedstawionego tutaj opisu powinien każdy sobie poradzić, nawet mniej doświadczony majsterkowicz. Kilka elementów musi dorobić nam tokarz wdług rysunków. Najlepiej najpierw zgromadzić wszystkie potrzebne materiały i wtedy montować. Wszystkie elementy są wyszczególnione w tabeli. Są tam tez wymiary. A dodatkowo na zamieszczonych rysunkach technicznych możemy te wymiary skontrolować. Poniżej rębak w wersji do ciągnika rolniczego.

które wraz z pierścieniami uszczelniającymi (18) ułożone są w korpusach łożyskowych (10) przymocowanych do ścian bocznych. Szczelina powinna wynosić 0. Wzajemny stosunek wielkości kół tej przekładni decyduje o wielkości ciętych kawałków. Napęd wałka podającego jest odprowadzany od wału głównego parą zębatek (35 i 38) połączonych łańcuchem (41). Bęben tnący stanowi wał (5) z dwoma przyspawanymi ramionami (4). do których mocowane są dwa noże (8) w taki sposób. między ścianami bocznymi. otwartej części skrzyni. Do korpusów łożyskowych przyłączone są i zabezpieczone nakrętkami (15) dwa ramiona (11) łączące bęben tnący z wałkiem podającym (9). do której spada rąbany materiał ze spodniej. a jego maksymalne podniesienie ograniczone jest zderzakiem (32). traktora). Bęben obraca się w łożyskach (39). . Koła jezdne umieszczone są na osi przytwierdzonej do ramy. Skrzynia zamknięta jest pokrywami (24 i 25). przyspawany jest dźwigar (21).5 mm i trzeba ją nastawiać po każdym ostrzeniu noży. ażeby było możliwe zabezpieczenie potrzebnej szczeliny między tymi nożami a nożem stałym. przy zachowaniu stałej. Podstawą obudowy/skrzyni jest prawa i lewa ścianka boczna (1) z wycięciami na umieszczenie bębna tnącego (4. Do ramy rębarki jest zamocowana rynna (51).2 do 0. Rąbany materiał podaje się pod wałek podający poprzez stożkową gardziel (26). Wałek podający dociska własną masą przesuwany materiał. Rama nośna jest zespawana z kątowników 50x50mm.a całą przekładnię łańcuchowa osłania osłona (46). osiowej odległości napędu. Silnik elektryczny (68) jest umocowany do ramy na wahliwym wsporniku (63). Takie rozwiązanie umożliwia samoczynne ustawianie się wałka podającego wg grubości rąbanego drewna. Silnik napędza bęben rębarki trzema paskami klinowymi.5) i wałka podającego (9). Koła jezdne ułatwiają transport i przemieszczanie urządzenia.Zasada działania i opis elementów rębaka. Zamiast silnika można stosować napęd z wałka zdawczego (np. do którego umocowany jest uchwyt noża (19) z nożem stałym. Osłona (52) zakrywa obydwa koła pasowe. w której znajduje się bęben tnący i wałek podający oraz z ramy nośnej z silnikiem elektrycznym. Rębarka składa się z dwóch głównych części: z obudowy w formie skrzyni. W spodniej części skrzyni. W przypadku stosowania napędu z wałka traktora pomijamy silnik elektryczny natomiast koła pasowe powinny być.

.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Nazwa części Bocznica Kołnierz Usztywnienie Ramię bębna Wał bębna Śruba śruba Nóż Wałek podający Korpus łożyska Ramię wahacza Ucho Piasta Tuleja Nakrętka Śruba Podkładka Pierścień uszczelniający Uchwyt noża Nóż stały Dźwigar Śruba Podkładka Pokrywa skrzyni Osłona dolna Gardziel Śruba Nakrętka Podkładka Śruba Podkładka Zderzak wałka Śruba Podkładka Koło łańcuchowe Śruba Klin Koło łańcuchowe Łożysko Szt.3 Stal pł. L.5 Stal fi170x32 Stal M6x20 Stal 8x7x20 Stal fi90x32 6208 (40x80x18) .p.Spis elementów. 3x210 Stal bl. Gdzie kupować żeby było tanio? Na ten temat jest artykuł na stronie głównej pt. 2x250x1000 Stal M10x60 Stal M10 fi10. 20x5x100 Stal M8x15 fi8. 40x10x80 Stal 100x20x300 Stal fi60x407 Stal M10x35 Stal M12x40 Stal 120x15x205 Stal fi05x342 Stal fi25x43 Stal pł. Będą to śruby. Obrabiamy zgodnie z rysunkami technicznymi. Przed rozpoczęciem prac musimy się zaopatrzyć w wymienione tutaj elementy. 3x266x835 Stal bl.5 Stal M6x15 fi6. "Tanie kupowanie". głównie na tokarce. 40x10x280 Pł. wałki itp. 2 2 2 2 2 4 8 2 1 2 2 2 2 2 2 8 8 2 1 1 1 2 2 1 1 1 3 3 3 4 4 2 4 4 1 2 2 1 2 Materiał i wymiary Stal bl. Niektóre z nich trzeba będzie poddać obróbce.5 Stal bl. blachy. 60x10x170 Stal fi110x12 Stal fi60x32 Brąz/mosiądz fi45x32 Stal fi110x12 Stal M10x25 fi10.5 fi40x62x8 Stal 60x60x200 Stal 60x15x205 Stal L50x50x5x210 Stal M12x25 fi12. 8x500x400 Stal pł.

5 Stal M8x20 Stal bl. Potem przyspawamy do nich kołnierze (2) i usztywnienie (3) w taki sposób. Przed przyspawaniem kątownika.5 fi160 Stal bl. aby powstał lewy i prawy bok (odbicie lustrzane).5 fi3x30 4kW-1500obr/min 13x1700 Stal M10x60 Stal M10 fi10. Następnie na wale osadzimy łożyska (39) i pierścienie uszczelniające (18) w korpusach łożysk (10). 1.5x300x620 Stal pł 40x5x135 Stal fi210x61 fi35 Stal 10x8x40 Stal bl. Do kątownika (21) przymocowany jest uchwyt (19).5 Zębatki (koła łańcuchowe)ze względu na duży koszt wykonania nie dorabiamy lecz dopasowujemy od motocykla lub innego urządzenia.40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 Koło pasowe Łańcuch 1/2cala Śruba Nakrętka Podkładka Śruba Pokrywa Uchwyt Koło pasowe Pierścień osadczy Klin Rynna Pokrywa Uchwyt Śruba Nakrętka Półka stojaka Noga Noga Wspornik Oś Podkładka Koło jezdne Wspornik silnika Rurka Pręt Podkładka Zawleczka Silnik Pasek klinowy Śruba Nakrętka Podkładka 1 1 4 4 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 2 2 2 1 2 4 2 1 1 1 2 2 1 3 4 4 4 Stal fi150x62 Stal M10x40 Stal M10 fi10. 1.5x380x1050 Stal pł. Kompletny bęben wsuniemy do rowków (wycięć) w ściankach bocznych i zamocujemy śrubami (16). między . 6x180x255 Stal fi22x180 Stal fi14x247 fi14. ich obrys zewnętrzny i otwory wykonamy wspólnie. które wykonamy według rysunku. 2x410x600 Stal bl. Do wału bębna (5) przyspawamy obydwa ramiona (4) z zachowaniem równoległości. Do mocowania i regulowania noży w bębnie służą śruby (6 i 7). Wykonanie i montaż elementów rębaka Obydwa boki (1). a do niego nóż stały (20). Do ramion bębna wstawimy noże (8) ustawiając je na najmniejszą możliwą średnicę. 40x5x160 Stal M10x40 Stal M10 Stal L50x50x5x280 Stal L50x50x5x690 Stal L50x50x5x780 Stal L50x50x5x210 Stal fi14x432 fi14.

Bardzo dobry materiał na noże to blacha Hardox. bardzo dokładnie ustawiamy jego położenie i nachylenie. Przy spawaniu lepiej zostawić kątownik (58) nieco dłuższy. Wspornik silnika stanowi płyta (63). a druga prawa. Przy spawaniu musimy pamiętać o tym. Silnik przymocowujemy do płyty wspornika tak. Wałek pociągowy można obsadzić w łożyskach tocznych. 2. A na bocznicy wykonamy mocowanie pokrywy (46 i 47) przekładni łańcuchowej. Obydwie bocznice połączymy przyspawaną osią (60). Ramę nośną wykonać trzeba z kątowników o przekroju 50x50mm. w zależności od czasu eksploatacji maszyny! 3. aby nikt nie przebywał w okolicy rynny. Bardzo dobrze się brykietuje. Przez wywiercone otwory w ramie i rurkę wspornika przesuwamy bolec (65) i zabezpieczamy podkładkami (66) oraz zawleczkami (67).2 do 0. Jeżeli do budowy rębarki zostanie użyty silnik o innej prędkości obrotowej. a drugi koniec na korpusy łożysk (10). Z drugiej strony przyspawany jest kątownik (59). a wymieniać będziemy raz na rok. Z dwóch nóg (57 i 58) oraz łącznika (56) pospawamy boczne ramy. Po tych czynnościach skrzynia jest już gotowa. aby bęben tnący nie obracał się szybciej jak 1000 obr/min. Inne uwagi i spostrzeżenia będą systematycznie dodawane pod warunkiem . że zaistnieją! . troty a nawet pył. Zmniejszy to koszt wykonania maszyny (nie trzeba dorabiać tulejek z mosiądzu). I oczywiście koszt wymiany niewielki. Według tych kół musimy zatem przygotować końce wału (5) i wału (9). ale ponieważ ich wykonanie jest drogie i pracochłonne. Koła łańcuchowe (35 i 38) wykonuje się według rysunku. Ewentualnie częściej ją będziemy ostrzyć. Podczas pracy maszyny musimy uważać. Do piasty (13) wciśnięta jest tuleja z brązu (14) z kanałem smarowym. a nożami bębna powinna wynosić 0.5mm. ponieważ szybko wypadające porąbane kawałki drewna mogłyby spowodować zranienie. Jeśli mamy zamiar zrębke brykietować to należy noże na wale zakładać odwrotnie. a także do dolnej osłony (25). 3. Całe urządzenie musimy pomalować farbą ochronną i wykonać instalację elektryczną. Ramę połączymy ze skrzynią. Na wałek nasuwa się wahliwe ramiona(. a pod skrzynią do ramy przymocujemy rynnę (51). Na koniec robimy dokładny przegląd czy wszystko jest podokręcane i zabezpieczone. Noże trzeba czasem ostrzyć. co ułatwi ich wzajemną wymianę. od motocykla. Do wahliwego ramienia (11) są przyspawane: ucho (12) i piasta (13). Na wałku podającym (9) muszą być wykonane pierścieniowe i podłużne nacięcia. Ale zwykła stalowa blacha tez będzie. 53). średnice kół musimy dobrać tak. jego długość można ustalić później w zależności od średnicy koła (62). Rysunki techniczne z wymiarami do pobrania w dziale "Pobierz dokumentacje". a w tym przypadku to łożyska toczne nawet lepiej się nadają.ściankami bocznymi. Ograniczniki ruchome (32) są przykręcone do osłony skrzyni (24). Do ramy przyspawamy śruby (54) do przymocowania pokrywy kół pasowych (52. Stożkową gardziel (26) mocuje się do ściany bocznej (1). do której przyspawana jest rurka (64). na których ramiona zabezpieczone są nakrętkami (15). Przez wymianę kół łańcuchowych możemy uzyskiwać różną długość ciętego drewna ale wtedy trzeba średnice piast tych kół wykonać jednakowo. miał. że jedna bocznica jest lewa. Dopiero wtedy możemy uruchomić rębarke. aby rowki obu kół pasowych (40 i 48) były dokładnie w jednej linii. Najmniejsza szczelina między nożem stałym. Wtedy rębak bardziej miażdży i wychodzą ładne drzazgi. Oczywiście dzieciom pod żadnym pozorem nie wolno nawet dotykać rębaka! Uwagi końcowe Odpowiem na kilka najczęściej zadawanych pytań: 1. Koła łańcuchowe przekładni osadzone na wałach zabezpieczone są śrubami (36). zatem wygodniejsze jest adoptowanie podobnych kół zębatych np. której średnica zależna jest od otworów w kołach jezdnych. Instalacja musi być wykonana bardzo dokładnie z zachowaniem wszelkim wymogów bezpieczeństwa. dwa.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful