Budowa rębaka

Opis budowy rębaka (rębarki) do gałęzi. W tym dziale przedstawiona została dokumentacja techniczna rębaka do gałęzi lub podobnych materiałów (szczapy, różne inne odpady). W dzisiejszych czasach ceny opału są na tyle wysokie, że warto wykorzystywać gałęzie pozostałe po ścince drzew jako paliwo. Oczywiście te grubsze wykorzystywaliśmy zawsze ale co z tymi cienkimi? Aby umożliwić ich przeróbkę potrzebujemy rębaka. Jest to urządzenie, które potnie nam gałęzie (zarówno te grubsze jak i drobne) na drobne kawałki. Czyli uzyskamy tzw. zrębke. A taką zrębką to już bez problemu możemy palić w piecach centralnego ogrzewania lub w zwykłych piecykach. W okresie zimowym najlepiej mieszać ją z węglem. Urządzenie jest bardzo przydatne w gospodarstwie domowym, tanie w eksploatacji i praktycznie bezawaryjne. Czasem trzeba tylko naostrzyć noże. Jaki koszt wykonania? Czy rębak zrobimy za mniej jak 1000zł? Czy to możliwe?. Po przeczytaniu zawartych tutaj materiałów będziecie mogli sami sobie na to pytanie odpowiedzieć. Dużo zależy od tego gdzie bedziemy kupować elementy i ile zapłacimy za obróbkę. Ze skonstruowaniem samemu rębaka do gałęzi według przedstawionego tutaj opisu powinien każdy sobie poradzić, nawet mniej doświadczony majsterkowicz. Kilka elementów musi dorobić nam tokarz wdług rysunków. Najlepiej najpierw zgromadzić wszystkie potrzebne materiały i wtedy montować. Wszystkie elementy są wyszczególnione w tabeli. Są tam tez wymiary. A dodatkowo na zamieszczonych rysunkach technicznych możemy te wymiary skontrolować. Poniżej rębak w wersji do ciągnika rolniczego.

między ścianami bocznymi. Silnik elektryczny (68) jest umocowany do ramy na wahliwym wsporniku (63). do której spada rąbany materiał ze spodniej. Koła jezdne umieszczone są na osi przytwierdzonej do ramy. osiowej odległości napędu. Skrzynia zamknięta jest pokrywami (24 i 25). przy zachowaniu stałej. Szczelina powinna wynosić 0. przyspawany jest dźwigar (21).5 mm i trzeba ją nastawiać po każdym ostrzeniu noży.2 do 0. Podstawą obudowy/skrzyni jest prawa i lewa ścianka boczna (1) z wycięciami na umieszczenie bębna tnącego (4. ażeby było możliwe zabezpieczenie potrzebnej szczeliny między tymi nożami a nożem stałym. Silnik napędza bęben rębarki trzema paskami klinowymi. do którego umocowany jest uchwyt noża (19) z nożem stałym. Zamiast silnika można stosować napęd z wałka zdawczego (np. otwartej części skrzyni. Osłona (52) zakrywa obydwa koła pasowe. Napęd wałka podającego jest odprowadzany od wału głównego parą zębatek (35 i 38) połączonych łańcuchem (41). w której znajduje się bęben tnący i wałek podający oraz z ramy nośnej z silnikiem elektrycznym. Koła jezdne ułatwiają transport i przemieszczanie urządzenia. Rąbany materiał podaje się pod wałek podający poprzez stożkową gardziel (26). Do korpusów łożyskowych przyłączone są i zabezpieczone nakrętkami (15) dwa ramiona (11) łączące bęben tnący z wałkiem podającym (9).5) i wałka podającego (9). Bęben tnący stanowi wał (5) z dwoma przyspawanymi ramionami (4). a jego maksymalne podniesienie ograniczone jest zderzakiem (32). Do ramy rębarki jest zamocowana rynna (51). Takie rozwiązanie umożliwia samoczynne ustawianie się wałka podającego wg grubości rąbanego drewna. Rama nośna jest zespawana z kątowników 50x50mm. traktora). Wałek podający dociska własną masą przesuwany materiał. do których mocowane są dwa noże (8) w taki sposób. W przypadku stosowania napędu z wałka traktora pomijamy silnik elektryczny natomiast koła pasowe powinny być. Rębarka składa się z dwóch głównych części: z obudowy w formie skrzyni. które wraz z pierścieniami uszczelniającymi (18) ułożone są w korpusach łożyskowych (10) przymocowanych do ścian bocznych.Zasada działania i opis elementów rębaka.a całą przekładnię łańcuchowa osłania osłona (46). Bęben obraca się w łożyskach (39). W spodniej części skrzyni. . Wzajemny stosunek wielkości kół tej przekładni decyduje o wielkości ciętych kawałków.

.

5 Stal fi170x32 Stal M6x20 Stal 8x7x20 Stal fi90x32 6208 (40x80x18) .5 fi40x62x8 Stal 60x60x200 Stal 60x15x205 Stal L50x50x5x210 Stal M12x25 fi12.5 Stal bl. 8x500x400 Stal pł. Będą to śruby.Spis elementów. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Nazwa części Bocznica Kołnierz Usztywnienie Ramię bębna Wał bębna Śruba śruba Nóż Wałek podający Korpus łożyska Ramię wahacza Ucho Piasta Tuleja Nakrętka Śruba Podkładka Pierścień uszczelniający Uchwyt noża Nóż stały Dźwigar Śruba Podkładka Pokrywa skrzyni Osłona dolna Gardziel Śruba Nakrętka Podkładka Śruba Podkładka Zderzak wałka Śruba Podkładka Koło łańcuchowe Śruba Klin Koło łańcuchowe Łożysko Szt.3 Stal pł. Niektóre z nich trzeba będzie poddać obróbce. głównie na tokarce. 40x10x80 Stal 100x20x300 Stal fi60x407 Stal M10x35 Stal M12x40 Stal 120x15x205 Stal fi05x342 Stal fi25x43 Stal pł. 60x10x170 Stal fi110x12 Stal fi60x32 Brąz/mosiądz fi45x32 Stal fi110x12 Stal M10x25 fi10. 2x250x1000 Stal M10x60 Stal M10 fi10. 40x10x280 Pł. 3x266x835 Stal bl. Gdzie kupować żeby było tanio? Na ten temat jest artykuł na stronie głównej pt.p. "Tanie kupowanie". 2 2 2 2 2 4 8 2 1 2 2 2 2 2 2 8 8 2 1 1 1 2 2 1 1 1 3 3 3 4 4 2 4 4 1 2 2 1 2 Materiał i wymiary Stal bl. wałki itp. 20x5x100 Stal M8x15 fi8. Obrabiamy zgodnie z rysunkami technicznymi. blachy. L. 3x210 Stal bl. Przed rozpoczęciem prac musimy się zaopatrzyć w wymienione tutaj elementy.5 Stal M6x15 fi6.

między .5 fi3x30 4kW-1500obr/min 13x1700 Stal M10x60 Stal M10 fi10.40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 Koło pasowe Łańcuch 1/2cala Śruba Nakrętka Podkładka Śruba Pokrywa Uchwyt Koło pasowe Pierścień osadczy Klin Rynna Pokrywa Uchwyt Śruba Nakrętka Półka stojaka Noga Noga Wspornik Oś Podkładka Koło jezdne Wspornik silnika Rurka Pręt Podkładka Zawleczka Silnik Pasek klinowy Śruba Nakrętka Podkładka 1 1 4 4 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 2 2 2 1 2 4 2 1 1 1 2 2 1 3 4 4 4 Stal fi150x62 Stal M10x40 Stal M10 fi10. Wykonanie i montaż elementów rębaka Obydwa boki (1). ich obrys zewnętrzny i otwory wykonamy wspólnie. aby powstał lewy i prawy bok (odbicie lustrzane). 6x180x255 Stal fi22x180 Stal fi14x247 fi14. Do wału bębna (5) przyspawamy obydwa ramiona (4) z zachowaniem równoległości. Do ramion bębna wstawimy noże (8) ustawiając je na najmniejszą możliwą średnicę.5 fi160 Stal bl. Następnie na wale osadzimy łożyska (39) i pierścienie uszczelniające (18) w korpusach łożysk (10). Kompletny bęben wsuniemy do rowków (wycięć) w ściankach bocznych i zamocujemy śrubami (16). Do kątownika (21) przymocowany jest uchwyt (19). 40x5x160 Stal M10x40 Stal M10 Stal L50x50x5x280 Stal L50x50x5x690 Stal L50x50x5x780 Stal L50x50x5x210 Stal fi14x432 fi14. a do niego nóż stały (20). 1. 1. Do mocowania i regulowania noży w bębnie służą śruby (6 i 7).5 Zębatki (koła łańcuchowe)ze względu na duży koszt wykonania nie dorabiamy lecz dopasowujemy od motocykla lub innego urządzenia.5 Stal M8x20 Stal bl. 2x410x600 Stal bl. Potem przyspawamy do nich kołnierze (2) i usztywnienie (3) w taki sposób. Przed przyspawaniem kątownika. które wykonamy według rysunku.5x300x620 Stal pł 40x5x135 Stal fi210x61 fi35 Stal 10x8x40 Stal bl.5x380x1050 Stal pł.

do której przyspawana jest rurka (64). Całe urządzenie musimy pomalować farbą ochronną i wykonać instalację elektryczną. a pod skrzynią do ramy przymocujemy rynnę (51). ponieważ szybko wypadające porąbane kawałki drewna mogłyby spowodować zranienie.2 do 0. Dopiero wtedy możemy uruchomić rębarke. A na bocznicy wykonamy mocowanie pokrywy (46 i 47) przekładni łańcuchowej. Podczas pracy maszyny musimy uważać. a nożami bębna powinna wynosić 0. aby bęben tnący nie obracał się szybciej jak 1000 obr/min. Przy spawaniu lepiej zostawić kątownik (58) nieco dłuższy. Ograniczniki ruchome (32) są przykręcone do osłony skrzyni (24). Bardzo dobry materiał na noże to blacha Hardox. Jeśli mamy zamiar zrębke brykietować to należy noże na wale zakładać odwrotnie. jego długość można ustalić później w zależności od średnicy koła (62). I oczywiście koszt wymiany niewielki. Ramę połączymy ze skrzynią. której średnica zależna jest od otworów w kołach jezdnych. Z dwóch nóg (57 i 58) oraz łącznika (56) pospawamy boczne ramy. Wałek pociągowy można obsadzić w łożyskach tocznych. a wymieniać będziemy raz na rok. zatem wygodniejsze jest adoptowanie podobnych kół zębatych np. Wtedy rębak bardziej miażdży i wychodzą ładne drzazgi. Stożkową gardziel (26) mocuje się do ściany bocznej (1). troty a nawet pył. w zależności od czasu eksploatacji maszyny! 3. a drugi koniec na korpusy łożysk (10). aby nikt nie przebywał w okolicy rynny. Przez wywiercone otwory w ramie i rurkę wspornika przesuwamy bolec (65) i zabezpieczamy podkładkami (66) oraz zawleczkami (67).5mm. Najmniejsza szczelina między nożem stałym. bardzo dokładnie ustawiamy jego położenie i nachylenie.ściankami bocznymi. Rysunki techniczne z wymiarami do pobrania w dziale "Pobierz dokumentacje". Ramę nośną wykonać trzeba z kątowników o przekroju 50x50mm. Silnik przymocowujemy do płyty wspornika tak. Na wałek nasuwa się wahliwe ramiona(. Przez wymianę kół łańcuchowych możemy uzyskiwać różną długość ciętego drewna ale wtedy trzeba średnice piast tych kół wykonać jednakowo. że jedna bocznica jest lewa. Do wahliwego ramienia (11) są przyspawane: ucho (12) i piasta (13). że zaistnieją! . a także do dolnej osłony (25). od motocykla. 2. Instalacja musi być wykonana bardzo dokładnie z zachowaniem wszelkim wymogów bezpieczeństwa. 3. Inne uwagi i spostrzeżenia będą systematycznie dodawane pod warunkiem . Do ramy przyspawamy śruby (54) do przymocowania pokrywy kół pasowych (52. a druga prawa. Oczywiście dzieciom pod żadnym pozorem nie wolno nawet dotykać rębaka! Uwagi końcowe Odpowiem na kilka najczęściej zadawanych pytań: 1. Według tych kół musimy zatem przygotować końce wału (5) i wału (9). a w tym przypadku to łożyska toczne nawet lepiej się nadają. miał. ale ponieważ ich wykonanie jest drogie i pracochłonne. co ułatwi ich wzajemną wymianę. Ale zwykła stalowa blacha tez będzie. aby rowki obu kół pasowych (40 i 48) były dokładnie w jednej linii. Noże trzeba czasem ostrzyć. Ewentualnie częściej ją będziemy ostrzyć. Na koniec robimy dokładny przegląd czy wszystko jest podokręcane i zabezpieczone. Jeżeli do budowy rębarki zostanie użyty silnik o innej prędkości obrotowej. Na wałku podającym (9) muszą być wykonane pierścieniowe i podłużne nacięcia. na których ramiona zabezpieczone są nakrętkami (15). Koła łańcuchowe (35 i 38) wykonuje się według rysunku. Z drugiej strony przyspawany jest kątownik (59). Koła łańcuchowe przekładni osadzone na wałach zabezpieczone są śrubami (36). Zmniejszy to koszt wykonania maszyny (nie trzeba dorabiać tulejek z mosiądzu). Po tych czynnościach skrzynia jest już gotowa. średnice kół musimy dobrać tak. Wspornik silnika stanowi płyta (63). dwa. 53). Przy spawaniu musimy pamiętać o tym. Bardzo dobrze się brykietuje. Do piasty (13) wciśnięta jest tuleja z brązu (14) z kanałem smarowym. Obydwie bocznice połączymy przyspawaną osią (60).

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful