TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE

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Problme pos : Identifier les solutions adoptes pour rpondre la fonction : Transmettre lnergie mcanique du moteur la vis d'Archimde (25).

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On sintresse aux solutions technologiques adoptes qui assurent : - la liaison de l'arbre moteur (1) avec le pignon arbr (6) : S1 zone "A" - la liaison de larbre de sortie du rducteur (15) avec la vis dArchimde (25) : S2 zone "B"

S1

S2

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A_ LES ACCOUPLEMENTS :
I. GNRALITS :
1) Puissance mcanique : C : Le couple en m.N : Vitesse angulaire en rd/s N : en Tour/mn
Exemple : Quelle est la valeur du couple si la puissance transmise est de 10 Kw 500 tr/ min ?

C=

= 19.1 daN.m

2) Fonction dun accouplement : Les accouplements sont des organes de transmission permettant de: Transmettre la puissance mcanique en rotation entre deux arbres sensiblement aligns, sans modification de la vitesse et dune manire permanente. 3) Types daccouplements : On distingue gnralement 3 familles d'accouplements : Rigides : la liaison entre les arbres est rigide Elastiques : la liaison entre les arbres est lastique Flexibles ou positifs : la liaison nest rigide quen rotation 4) Avantages et Inconvnients Accouplements Rigides Elastiques Flexibles Avantages
Faciles raliser Peu chers

Inconvnients
Ne se montent que sur des arbres rigoureusement aligns Ne filtrent pas les vibrations

Acceptent de lgers dfauts dalignement Relativement chers (100 1000 ) Filtrent les vibrations Acceptent certains lgers Ne filtrent pas les vibrations dfauts dalignement (d = 0) Rigides en torsion

TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE 5) Critres de choix dun Accouplement Le choix dune technologie daccouplement se fait selon :
Le couple transmettre La vitesse atteinte Les dfauts prvisibles dalignement des arbres Les Vibrations de rotation dues la transmission Les contraintes denvironnement ; tempratures extrmes, atmosphre corrosive

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II.

ACCOUPLEMENTS RIGIDES :
Utiliss lorsque les arbres sont correctement aligns et assurent un encastrement entre les arbres, les rendant coaxiaux, Ils ne permettent aucun dfaut dalignement des arbres.
Entranement par adhrence. On relie les 2 arbres par :

Un manchon ajust "serr".

Pincement par vis dassemblages

Entranement par collage ou soudure.

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Entranement par obstacle. 1) Manchon et goupilles

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2) Manchon et clavettes

3) Accouplement rigide plateaux

III.

ACCOUPLEMENTS ELASTIQUES

Ils sont constitus de deux lments rigides relis par un ou plusieurs lments intermdiaires lastiques (lastomre ou mtal), qui permettent la compensation des dfauts ; labsorption des chocs et lamortissement des vibrations.

Ils tolrent plus au moins, des dfauts dalignement limits entre les deux arbres.
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TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE 1) Types de dfauts dalignement entre les arbres

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2) Exemples de construction : Accouplement Flector

Elment lastique Caoutchouc naturel 3 enrobant lensemble de forme hexagonale

TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE Manchon Radiaflex

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Elment lastique constitu dun nombre de Plos Elastiques 5 selon les couples transmettre :

Manchon gaine flexible

Elment lastique gaine flexible 5 en Caoutchouc

TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE Accouplement Panamech Multi-Beam

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Elment lastique Mtallique en forme de profils hlicodaux, gnrs par usinage d'une gorge en hlice dbouchant dans un tube cylindrique .

IV.

ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES

Ces accouplements, proches des accouplements lastiques, ont une rigidit en torsion importante.

Accouplement soufflet Elment lastique Soufflet mtallique 2

TRANSMISSION DE PUISSANCE SANS MODIFICATION DE LA VITESSE Accouplement denture interne

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Les deux plateaux sont des roues dentes denture bombe qui engrnent avec la denture interne dun manchon

Accouplement plateaux rainurs : Joint d OLDHAM

Permet la transmission du mouvement circulaire entre arbres ayant un lger dcalage (les axes des arbres restent parallles).

V.

LE JOINT DE CARDAN

Le joint de cardan permet aux arbres davoir une libert angulaire variable et relativement importante au cours du fonctionnement.

Constitution
Une mchoire (2) lie larbre du moteur (1) Une mchoire (4) lie larbre rcepteur (5) Les axes du croisillon (3) ainsi que ceux des arbres moteur et rcepteur doivent concider au mme point.

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Inconvnient de la transmission :
Les vitesses angulaires instantanes (1 et 5) ne sont pas les mmes pour les deux arbres, donc la transmission nest pas homocintique.

Ralisation dune transmission homocintique :

La ralisation dune transmission homocintique (e= s) est assure par deux joints de cardan.

Autre exemple de joint de cardan

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VI.

LES LIMITEURS DE COUPLE (OU MANCHON DE SCURIT)

Problme : Que se passe t-il si larbre rcepteur se trouve accidentellement bloqu ? Rponse : Lun des organes de liaison sera endommag. Remde : Remplacer laccouplement par un dispositif nomm : limiteur de couple

Cest un dispositif de scurit qui vite toute surcharge ou blocage dune machine La transmission ce fait par adhrence
La liaison entre (1) et lensemble {(2) et (7)} est obtenue par adhrence. Les lments qui crent la force pressante ncessaire ladhrence sont les rondelles belleville(4).On peut faire varier la valeur limite du couple transmettre en serrant ou en desserrant les crous (5).

VII.

SYMBOLES NORMALISS DES ACCOUPLEMENTS

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