11 31 505 Calage de la distribution (M57)

Outils spéciaux nécessaires:

• 00 9 120
• 11 2 300
• 11 6 321
• 11 6 322
• 11 6 480

(dans le cadre de l'opération 11 31 005)

Remarque :
Avant de procéder au calage, contrôler les temps de
distribution de l'arbre à cames.

Déposer la pompe à vide.

Piger le vilebrequin au PMH à l'aide de l'outil spécial 11 2 300 .

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 Placer l'outil spécial 11 6 321 sur l'arbre à cames d'admission
et le fixer au moyen de l'outil spécial 11 6 322 (1).

Au cours du desserrage des vis de l'arbre à cames, retenir l'arbre

à cames au niveau du six-pans à l'aide de la clé (1).
Desserrer la vis (2).

Remarque :
Visser la vis (2) jusqu'à ce qu'elle appuie sans jeu. Les
pignons de chaîne doivent pouvoir encore être tournés sur
l'arbre.

Au cours du desserrage des vis de l'arbre à cames, retenir l'arbre

à cames au niveau du six-pans à l'aide de la clé (2).
Desserrer la vis (1).

Remarque :
Visser la vis (1) jusqu'à ce qu'elle appuie sans jeu. Les
pignons de chaîne doivent pouvoir encore être tournés sur
l'arbre.

Remarque :
Bloquer lors du serrage des vis l'arbre à cames au niveau du
six-pans.
Serrer le pignon d'arbre à cames d'admission avec l'outil
spécial 00 9 120 .
Prescription de serrage 11 31 4AZ .

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 Placer l'outil spécial 11 6 321 sur l'arbre à cames
d'échappement.

Remarque :
Bloquer lors du serrage des vis l'arbre à cames au niveau du
six-pans.
Bloquer le pignon d'arbre à cames d'échappement avec l'outil
spécial 00 9 120 .

Prescription de serrage 11 31 4AZ .

Déposer l'outil spécial 11 6 321 de l'arbre à cames

d'échappement.

Repousser en arrière l'outil spécial 11 2 300 de façon à libérer

le volant moteur.

Virer avec l'outil spécial 11 6 480 le moteur deux fois dans le

sens normal jusqu'à ce que le 1er cylindre se retrouve au PMH
d'allumage.

Attention !
Ne pas faire tourner le moteur en arrière.

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 Piger le vilebrequin au PMH à l'aide de l'outil spécial 11 2 300 .

Placer l'outil spécial 11 6 321 sur l'arbre à cames d'admission.

Remarque :
L'outil spécial 11 6 321 doit reposer sans jeu sur la culasse.

Placer l'outil spécial 11 6 321 sur l'arbre à cames

d'échappement.

Remarque :
L'outil spécial 11 6 321 doit reposer sans jeu sur la culasse.

Déposer l'outil spécial 11 6 321 de l'arbre à cames

d'échappement.

Retirer l'outil spécial 11 6 322 .

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 Retirer l'outil spécial 11 2 300 .

Mettre en place l'obturateur (1) dans le trou.

Remonter les pièces déposées sur le moteur.

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