TECNOLOGA DE MATERIALES DE CONSTRUCCIN

METALES

INDICE Pag. INTRODUCCIN LOS METALES 1. DEFINICIN: 2. NO METALES: 3. COMPARACIN DE LOS METALES Y NO METALES:
4. PROPIEDADES DE LOS METALES:

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4.1.
4.2. 4.3.

PROPIEDADES FSICAS: PROPIEDADES MECNICAS: PROPIEDADES TECNOLGICAS: HIERRO: COBRE: ZINC: PLOMO: ALUMINIO: ESTAO

5. METALURGIA:

5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6.

6. EL ACERO:

6.1.

REFUERZO DEL CONCRETO 6.1.1. 6.1.2. VARILLAS CORRUGADAS Y ALAMBRES: MALLAS ELECTROSOLDADAS.

6.2.

TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZO:

7. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO: 7.1. 7.2. 7.3. RELACIN ESFUERZO DEFORMACIN DEL ACERO: COEFICIENTE DE DILATACIN TRMICA: MALEABILIDAD:
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7.4. 7.5. 7.6. OXIDACIN DEL ACERO: FATIGA DEL ACERO: SOLDADURA DEL ACERO:

8. CLASIFICACION DEL ACERO

8.1. CLASIFICACIN DE ACERO POR SU COMPOSICIN QUMICA 8.2. CLASIFICACIN DEL ACERO POR SUS PROPIEDADES 8.3. CLASIFICACIN DEL ACERO EN FUNCIN DE SU USO

9. TIPOS DE ACERO
9.1.

ACERO CORRUGADO ACERO ESTRUCTURAL: PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL:

9.2.

9.2.1.

9.2.2. 9.2.3.
9.2.4. 9.2.5.

CLASIFICACIN DEL ACERO ESTRUCTURAL O ACEROS PARA HORMIGN ACERO DE

DE REFUERZO: REFUERZO PARA ARMADURAS IMPUREZAS DEL ACERO: LMITE DE FLUENCIA O ELSTICO

10. CORROSION DEL ACERO Y SUS EFECTOS

10.1.

TIPOS DE CORROSIN

11.VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN: 11.1. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL: 11.2. DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL

ESTRUCTURAL: CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA 38

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INTRODUCCIN En la Ingeniera Civil, y a propsito de los materiales de construccin, se ha dado a lo largo de las ltimas dcadas un importante desarrollo de la tecnologa del concreto, toda vez que ste ha sido un material que ha permitido un invaluable avance de las tcnicas constructivas gracias a los niveles de resistencias alcanzados, y a que dicho material ha mostrado que siendo trabajado bajo condiciones tcnicas adecuadamente controladas, es un material de gran durabilidad. En la naturaleza existe una considerable cantidad de metales que se pueden obtener, pero para la realizacin de este trabajo solo se usara lo mas usado en la construccin. Pocos de estos metales se encuentran en forma masiva en la naturaleza; estos pueden encontrarse qumicamente combinados formando diversos compuestos minerales, tales como xidos, carbonatos, sulfuros, etc. Estos compuestos se hallan en los yacimientos formando la mena, que es toda materia de origen natural de la cual se puede extraer uno o ms metales. Las menas, generalmente contienen cantidades variables de materias extraas, piedras o tierras, que se denominan gangas. La combinacin de la mena y la ganga es lo que constituye el mineral, se considera que el hierro fue el primer material utilizado por el hombre LOS ALUMNOS

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LOS METALES 1. DEFINICIN: La mayor parte de los elementos metlicos exhibe el lustre brillante que asociamos a los metales. Los metales conducen el calor y la electricidad, son maleables (se pueden golpear para formar lminas delgadas) y dctiles (se pueden estirar para formar alambres). Todos son slidos a temperatura ambiente con excepcin del mercurio (punto de fusin =-39 C), que es un lquido. Dos metales se funden ligeramente arriba de la temperatura ambiente: el cesio a 28.4 C y el galio a 29.8 C. En el otro extremo, muchos metales se funden a temperaturas muy altas. Por ejemplo, el cromo se funde a 1900 C. Los metales tienden a tener energas de ionizacin bajas y por tanto se oxidan (pierden electrones) cuando sufren reacciones qumicas. Los metales comunes tienen una relativa facilidad de oxidacin. Muchos metales se oxidan con diversas sustancias comunes, incluidos 02 Y los cidos. Se utilizan con fines estructurales, fabricacin de recipientes, conduccin del calor y la electricidad. Muchos de los iones metlicos cumplen funciones biolgicas importantes: hierro, calcio, magnesio, sodio, potasio, cobre, manganeso, cinc, cobalto, molibdeno, cromo, estao, vanadio, nquel,....
2. NO METALES:

Los no metales varan mucho en su apariencia no son lustrosos y por lo general son malos conductores del calor y la electricidad. Sus puntos de fusin son ms bajos que los de los metales (aunque el diamante, una forma de carbono, se funde a 3570 C). Varios no metales existen en condiciones ordinarias como
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molculas diatmicas. En esta lista estn incluidos cinco gases (H2, N2, 02, F2 y C12), un lquido (Br2) y un slido voltil (I2). El resto de los no metales son slidos que pueden ser duros como el diamante o blandos como el azufre. Al contrario de los metales, son muy frgiles y no pueden estirarse en hilos ni en lminas. Se encuentran en los tres estados de la materia a temperatura ambiente: son gases (como el oxgeno), lquidos (bromo) y slidos (como el carbono). No tienen brillo metlico y no reflejan la luz. Muchos no metales se encuentran en todos los seres vivos: carbono, hidrgeno, oxgeno, nitrgeno, fsforo y azufre en cantidades importantes. Otros son oligoelementos: flor, silicio, arsnico, yodo, cloro.
3. COMPARACIN DE LOS METALES Y NO METALES:

Metales colores, pero casi todos

no metales son Los slidos suelen ser quebradizos; algunos duros y otros blandos. Malos conductores del calor y la La mayor parte de los xidos no que forman soluciones cidas a formar aniones u oxianiones en solucin acuosa. habitualmente trss o o ms electrones*.

Tienen un lustre brillante; diversos No tienen lustre; diversos colores. plateados. Los slidos son maleables y dctiles electricidad slidos inicos bsicos. acuosa. electrones menos. * Excepto hidrgeno y helio

Buenos conductores del calor y la electricidad Casi todos los xidos metlicos son metlicos son sustancias moleculares Tienden a formar cationes en solucin Tienden

Las capas externas contienen poco Las capas externas contienen cuatro

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4. PROPIEDADES DE LOS METALES:

Las propiedades de los metales se clasifican en fsicas, mecnicas y tecnolgicas.

a. PROPIEDADES FSICAS: Dependen del tipo de aleacin y las

ms importantes son:
- PESO

ESPECFICO.

El

peso

especfico

puede

ser

absoluto o relativo: el primero es el peso de la unidad de volumen de un cuerpo homogneo. El peso especfico relativo es la relacin entre el peso de un cuerpo y el peso de igual volumen de una sustancia tomada como referencia; para los slidos y lquidos se toma como referencia el agua destilada a 4C.
- CALOR ESPECFICO. Es la cantidad de calor necesaria para

elevar en 1C la temperatura de 1 kg de determinada sustancia. El calor especfico vara con la temperatura. En la prctica se considera el calor especfico medio en un intervalo de temperaturas.
- PUNTO DE FUSIN. Es la temperatura a la cual un

material pasa del estado slido al lquido, transformacin que se produce con absorcin de calor. El punto de solidificacin es la temperatura a la cual un lquido pasa al estado slido, durante la transformacin hay cesin de calor. Casi siempre coinciden los puntos de fusin y de solidificacin.
- CALOR LATENTE DE FUSIN. Es el calor necesario para

vencer

las

fuerzas

moleculares

del

material

(a

la

temperatura de fusin) y transformarlo de slido en lquido.

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- RESISTENCIA A LA CORROSIN. La corrosin de los

metales puede originarse por: o Reacciones qumicas con los agentes corrosivos o Reacciones electroqumicas producidas por corrientes electrolticas generadas en elementos galvnicos formados en la superficie con distinto potencial. Las corrientes electrolticas se producen con desplazamiento de iones metlicos. La corrosin electroltica puede producirse por: o Heterogeneidad de la estructura cristalina o Tensiones internas producidas por deformacin en fro o tratamientos trmicos mal efectuados. o Diferencia en la ventilacin externa La proteccin de los metales contra la corrosin puede hacerse por: o Adicin de elementos especiales que favorecen la resistencia a la corrosin. o Revestimientos metlicos resistentes a la corrosin o Revestimientos con lminas de resinas sintticas o polmeros.
b. PROPIEDADES MECNICAS: Son aquellas que expresan el

comportamiento de los metales frente a esfuerzos o cargas que tienden a alterar su forma.
- RESISTENCIA: Capacidad de soportar una carga externa si el

metal debe soportarla sin romperse se denomina carga de rotura y puede producirse por traccin, por compresin, por

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torsin o por cizallamiento, habr una resistencia a la rotura (kg/mm) para cada uno de estos esfuerzos.
- DUREZA: Propiedad que expresa el grado de deformacin

permanente que sufre un metal bajo la accin directa de una carga determinada. Los ensayos ms importantes para designar la dureza de los metales, son los de penetracin, en que se aplica un penetrador (de bola, cono o diamante) sobre la superficie del metal, con una presin y un tiempo determinados, a fin de dejar una huella que depende de de la dureza del metal, los mtodos ms utilizados son los de Brinell, Rockwell y Vickers.
- ELASTICIDAD:

Capacidad de un material elstico para

recobrar su forma al cesar la carga que lo ha deformado. Se llama lmite elstico a la carga mxima que puede soportar un metal sin sufrir una deformacin permanente. Su determinacin tiene gran importancia en el diseo de toda clase de elementos mecnicos, ya que se debe tener en cuenta que las piezas deben trabajar siempre por debajo del lmite elstico, se expresa en Kg/mm.
- PLASTICIDAD: Capacidad de deformacin permanente de un

metal sin que llegue a romperse.

- TENACIDAD:

Resistencia a la rotura por esfuerzos de

impacto que deforman el metal. La tenacidad requiere la existencia de resistencia y plasticidad.

- FRAGILIDAD: Propiedad que expresa falta de plasticidad, y

por tanto, de tenacidad. Los materiales frgiles se rompen en el lmite elstico, es decir su rotura se produce

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espontneamente al rebasar la carga correspondiente al lmite elstico.
- RESILIENCIA: Resistencia de un metal a su rotura por

choque, se determina en el ensayo Charpy.

- FLUENCIA: Propiedad de algunos metales de deformarse

lenta y espontneamente bajo la accin de su propio peso o de cargas muy pequeas. Esta deformacin lenta, se denomina tambin creep.
- FATIGA: Si se somete una pieza a la accin de cargas

peridicas (alternativas o intermitentes), se puede llegar a producir su rotura con cargas menores a las que produciran deformaciones.
c. PROPIEDADES TECNOLGICAS: Determina la capacidad de

un metal a ser conformado en piezas o partes tiles o aprovechables. Estas son:

- DUCTILIDAD:

Es la capacidad del metal para dejarse

deformar o trabajar en fro; aumenta con la tenacidad y disminuye al aumentar la dureza. Los metales ms dctiles son el oro, plata, cobre, hierro, plomo y aluminio.
- FUSIBILIDAD: Es la propiedad que permite obtener piezas

fundidas o coladas.
- COLABILIDAD: Es la capacidad de un metal fundido para

producir piezas fundidas completas y sin defectos. Para que un metal sea colable debe poseer gran fluidez para poder llenar completamente el molde. Los metales ms fusibles y colables son la fundicin de hierro, de bronce, de latn y de aleaciones ligeras.
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- SOLDABILIDAD: Es la aptitud de un metal para soldarse con

otro idntico bajo presin ejercida sobre ambos en caliente. Poseen esta propiedad los aceros de bajo contenido de carbono.
- Endurecimiento por el temple. Es la propiedad del metal

de sufrir transformaciones en su estructura cristalina como resultado del calentamiento y enfriamiento sucesivo y por ende de sus propiedades mecnicas y tecnolgicas. Los aceros se templan fcilmente debido a la formacin de una estructura cristalina caracterstica denominada martensita.
- Facilidad de mecanizado: Es la propiedad de un metal de

dejarse mecanizar con arranque de viruta, mediante una herramienta cortante apropiada. Son muy mecanizables la fundicin gris y el bronce, con virutas cortadas en forma de escamas. El acero dulce y las aleaciones ligeras de alta tenacidad, producen virutas largas
5. METALURGIA:

A las operaciones fsicas y qumicas necesarias para extraer los metales de sus menas y la preparacin posterior para su uso, se le llama Metalurgia. Hay que someter a los minerales a una serie de operaciones cuya finalidad es separar la mena de la ganga y despus aislar el metal. Las operaciones son las siguientes:

Tratamiento preliminar, en el cual son removidas las materias extraas y el mineral es puesto en forma adecuada para el tratamiento inmediato.

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Reduccin, consiste en reducir al componente del metal en metal libre.

Refinamiento, el metal es purificado, y en algunos casos se le aade sustancias con el propsito de darle cierta propiedades al producto final.

a. HIERRO: La Siderurgia es la rama de la metalurgia que estudia

todo lo referente a la extraccin, transformacin y aplicaciones del hierro. El hierro se encuentra en estado natural en Groenlandia, y en estado de combinacin es muy abundante en la corteza terrestre, constituyendo un 5% de la misma. Los minerales de hierro ms usados como materia prima para la obtencin de este metal son:

Magnetita, cuyo yacimiento ms importante se encuentran en Suecia, Espaa y EE.UU. En la Rep. Dom. Existen pequeos yacimientos de este mineral.

Siderita, se halla principalmente en Inglaterra. Hematita, existen yacimiento en Estados Unidos, Alemania, Rusia y Espaa.

Hierro Puro. El hierro qumicamente puro (Fe) es un elemento de color gris azulado, que funde a 1,259 C. No tiene aplicacin en la construccin, por lo que relegamos su estudio a la qumica. El hierro que se encuentra en el mercado y se utiliza en la industria no es puro, sino una aleacin de hierro y carbono. Obtencin del Hierro.

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En la industria, el procedimiento ms normal de obtencin del hierro, partiendo de los minerales, es la reduccin de stos por carbn. El proceso simplificado consiste en tratar el xido de hierro con el carbonato, formndose xido de carbonato y hierro libre. Si se trata el xido de carbono con ms xido de hierro, se forma anhdrido carbnico y ms hierro libre. En el proceso indirecto se empieza por reducir el xido de hierro para obtener colado o fundicin.

Aleaciones con otros elementos. Los productos quirrgicos comnmente van acompaado de otros elementos, adems del carbono, que pueden ser pequeas cantidades como impureza o bien grandes cantidades que le modifican sus propiedades. Los ms comunes son el silicio (Si), azufre (S), fsforo (P), aluminio (Al) y manganeso (Mn). El silicio, si est contenido en pequeas proporciones es favorable a la resistencia, pero si aumenta su contenido, hace el acero ms fusible, por lo cual disminuye su soldabilidad. El azufre es siempre perjudicial. El fsforo es favorable para el forjado en caliente, pero hace quebradizo al hierro en fro cuando se encuentra en gran cantidad. Tambin disminuye el punto de fusin del hierro. El manganeso es el metal que con ms frecuencia acompaa el acero al la que comunica y importantes propiedades. Favorece maleabilidad

disminuya ligeramente la velocidad de corrosin del acero. Aumenta la dureza. El aluminio hace el acero ms fusible y ms moldeable.

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Hierro Dulce. Es de color gris claro. Funde a temperatura de 1,500 C y puede soldarse consigo mismo. Es tenaz. Fundicin. El hierro colado o fundicin se fabrica en los llamados altos hornos. Se caracteriza por servir para moldeo, ser resistente a la compresin y tener fragilidad. Se puede obtener varias clases ganga de del hierro colado dependiendo dividir del en proceso dos de fabricacin, del enfriamiento, de la materia prima y de la mineral, pudindose grupos: fundiciones ordinarias y fundiciones especiales. Las Fundiciones Ordinarias estn formadas principalmente de hierro y carbono. Puede ser: la fundicin gris, la fundicin blanca y la fundicin maleable. Las Fundiciones Especiales pueden ser: ferromanganesas y ferrosileas. Cuando sale de la fundicin del alto horno tiene una gran elevada proporcin de carbono y de elementos que alcanza el 7% de la masa total. Para expulsar de la masa de hierro estas impurezas se procede al afino de la fundicin, que consiste en oxidar los elementos por la accin del aire y de escoria ricas en xido. Los procedimientos acero al de crisol, afino son: pudelado, y afino acero en con

convertidores (Bessemer o Thomas), Procedimiento de Martin Siemen, acero elctrico cementacin. Los tres primeros pueden dar hierro dulce o aceros y los otros mtodos se emplean nicamente para la obtencin de acero.

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Formas Comerciales. Las formas comerciales del hierro y del acero son muy variables formas basta son consultar y hierro los catlogos los de la casa son distribuidoras para verificar la gran diversidad. Las principales barra perfilados, cuales considerados como productos elaborados. Las barras pueden ser planas, cuadradas, hexagonales y redondas. Se laminan a partir de acero y hierro dulce. El acero dulce estirado en grandes longitudes constituye el alambre con dimetro que vara de 0.2 mm. a 5 mm. Dentro de los hierros perfilados se encuentran los angulares, los canales, las T, las dobles T. Las formas comerciales ms corrientes de la fundicin son tubos y columnas.

Aplicaciones. Los productos siderrgicos tienen una numerosa y verstil aplicacin. Son elementos resistentes en las estructuras, integrantes de las instalaciones o bien piezas decorativas. a) Fundicin: Su aplicacin ms importante, de acuerdo a algunos autores, es el afino para transformarla en acero o en hierro dulce. Se emplea, adems, en la obtencin de piezas moldeadas como tubos, usados mayormente en la conduccin de agua potable; piezas especiales de fontanera, como codos, reducciones, etc.; Columnas, las cuales en la actualidad han sido sustituida por perfile; piezas ornamentales.

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b) Hierro Dulce: Los comunes se usan en perfiles, los ordinarios en trabajos de cerrajera, los finos en piezas en general y los extrafinos en piezas metlicas. c) Acero: Segn el contenido de carbono los aceros se clasifican en extradulce, muy dulce, dulce, semiduro, duro, muy duro, y extraduro. - El acero extradulce se emplea para fabricar clavos y remaches. - El acero muy dulce se emplea en la fabricacin de piezas de construccin como varilla y perfiles. - El acero dulce se destina a la confeccin de piezas de mquinas y tornillos. - El acero semiduro se utiliza en la fabricacin de piezas mecnicas de carros. - El acero duro se utiliza en la fabricacin de carriles grandes, resortes, martillos, cuchillos, ejes y muelles sencillos.
- El acero muy duro tiene su principal aplicacin de carriles

pequeos, resorte de grandes resistencias, cuchillos finos y sierras. - El acero extraduro tiene su principal utilidad en la

confeccin de herramientas. La diferencia principal en esos aceros consiste en el porciento de carbono que contiene. Los aceros extradulce son los que menos por ciento de carbono contienen, mientras que los extraduro son los que ms cantidad de carbono contiene y tambin mayor resistencia y dureza. Los aceros tambin se clasifican atendiendo al procedimiento de obtencin, a sus usos y al elemento aleado que los acompaan.
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Atendiendo al proceso de obtencin se clasifican en:

Bessemer, elctricos y duplex. Por el uso en acero estructural, acero naval, acero de remaches, etc. Y por medio de elementos en aleacin en aceros Slice, acompaado de Si, es de alta resistencia y bajo peso; acero manganeso, acompaado de Mn; acero cromo, aleado con Cr, conocido comnmente como acero inoxidable por tener esa propiedad; acero nquel, acompaado de Ni.

Proteccin del Hierro. El hierro se protege de la oxidacin por medio del revestimiento con: Pintura: Se empieza por limpiarlos y lavarlos con agua acidulada, con clorhdrico y cepillo metlico despus se recubre con una capa de pintura de aceite. Grasa: Protege a los cuerpos ferroso no expuesto a la intemperie y durante corto tiempo. Deben ser neutro, ya que de lo contrario se convertiran ellas mismas en oxidantes. Cemento: Con una lechada de mortero de cemento Portland se puede proteger el hierro de la oxidacin. Electrlisis: Consiste en colocar una capa de oxigeno al pieza siderrgica, lo cual proporciona una proteccin eficaz. Esto se logra mediante la oxidacin del nodo. Es lo mismo que sucede con el aluminio y el cinc, y que evita que stos se oxiden. La diferencia est en que estos ltimos ocurre por va natural y no artificial, como en el hierro. Metalizacin: Consiste en recubrir el hierro con una pelcula de cinc, estao o plomo, fundidos por medio de inmersin. Cuando se usa cinc en el hierro se llama galvanizado o cincado. Si se usa estao las piezas se llaman estaadas, si en
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cambio se usa plomo el hierro se conoce como emplomado. De estos el cinc y el estao se adhieren mejor al hierro. La Galvanizacin: Consiste en calentar el cinc hasta fundirlo y darle un bao de inmersin al hierro en el cinc fundido, para que se recubra por una capa delgada de este metal.
b. COBRE:

Estado Natural. Se encuentra nativo principalmente en EE. UU., Bolivia, Chile y Japn. Combinado se halla el Azurita (CO3Cu.Cu(OH)2), tambin la Cuprita (Cu2O) y la Clacopirita (S2FeCu) que es el principal mineral utilizado en la obtencin del cobre. En la Rep. Dom. hay yacimiento de Calcopirita y Cuprita en la cordillera central y se cree que el cobre ser el prximo mineral Dominicano a explotarce en pequea y mediana escala. Obtencin. El mtodo seguido en la industria para extraccin del cobre son dos: va seca y va hmeda. El ms importante es por la va seca, que se basa en proceso de tostacin y fusin del mineral. Propiedades. Es un material de color rojizo. Es blando, maleable y tenaz. No se oxida al contacto del aire seco, pero al aire hmedo en presencia de anhdrido carbnico le hace cubrirse con una capa de sulfato de color verde azulado, la cual le protege de la oxidacin. Es un excelente conductor de la electricidad. Adquiere un olor desagradable cuando se le frota. Aplicaciones.

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Tiene muy poca aplicacin en la construccin debido a su costo. Su mayor uso es en la mecnica debido a sus propiedades qumicas, elctricas y trmicas. Se emplea en electricidad en la obtencin de bobinados pararrayos y cables. Las principales formas comerciales son en tubos y alambres de diferentes dimetros y espesores. Aleaciones de Cobre. Las dos principales aleaciones que forma el cobre son: Bronce: Es una aleacin de cobre y estao donde el cobre se encuentra en una proporcin de 75 a 80%. Tiene color amarillo y resistente a los agentes atmosfricos y a los esfuerzos mecnicos. Se utiliza en la fabricacin de armas, medallas, campanas y estatuas. En la construccin se emplea en grifos, tubos y uniones. Latn: Es una aleacin de cobre y cinc. El cinc debe de estar en proporcin menor de 45%, porque en proporcin mayor el latn disminuye sus propiedades mecnicas. Tiene color amarillo y es resistente a la oxidacin. No es atacada por el agua salada, razn por la cual se usa en la marina. Se emplea en ornamentacin en la fabricacin de tubos, en soldadura y en fabricacin de alambres.
c. ZINC:

Estado Natural. No se encuentra en la naturaleza en estado nativo sino combinado. El mineral ms adecuadamente del cual se obtiene es la blenda (SnZ). Industrialmente se obtiene por dos vas: Va seca y va hmeda. Propiedades.

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Es de color blanco azulado, de brillo metlico. Es resistente a los agentes atmosfricos al recubrirse con una capa delgada de hidrxido que lo protege de la oxidacin. Aplicacin. Tiene buena resistencia mecnica, por lo que se podra emplear en construccin como elemento resistente. Sin embargo, su mayor uso esta como elemento protector su aplicacin ms tpica en al construccin es el revestimiento de techos. Tambin se emplea en el revestimiento del hierro y de la madera.
d. PLOMO:

Estado Natural. No se encuentra nativo en la naturaleza. El mineral ms importante del cual se extrae es la ganela (SPb), que contiene 86.5% de plomo. Los principales yacimientos de galena se encuentran en EE. UU., Australia, Mxico, Alemania y Espaa. Obtencin El plomo se obtiene por varios procedimiento, por tostacin y reduccin, tostacin y reaccin, cementacin y rodadura. La obtencin por tostaci y reduccin consiste en someter la galena a tostacin obtenindose xido de plomo el cual se convierte en plomo por medio de una funcin reductora. El plomo, obtenido por los procedimientos anteriores, es sometido a un proceso de purificacin, y se conoce como afino de plomo, el cual consiste en separarlo de las impurezas que los acompaan. Propiedades. Es un metal de color blanco azulado, pero en contacto con el aire adquiere un color gris al recibiese de una capa de xido. Es
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maleable, dctil, flexible y muy blando, al extremo que es rayado por la ua. Funde a 327 C. El cido ntrico lo ataca y lo disuelve. Los cambios de temperatura lo agrietan, en consecuencia no se usan los tubos de plomo en la conduccin de agua o vapor caliente. Aplicacin. Despus del hierro, el plomo es el metal de mayor uso, pero en la construccin su empleo es limitado debido a su poca resistencia. Se utiliza en la fabricacin de fusibles elctricos y tubos. En el comercio se encuentra bajo diferentes formas. Sus principales son lingotes, placas, alambres, tubos y balas.
e. ALUMINIO:

Estado Natural. No se presenta nunca en estado nativo, abunda mucho en la naturaleza formando minerales. Se extrae casi exclusivamente de la bauxita (Al2O3.H2O). La obtencin se efecta por electrlisis de la bauxita. Propiedades. Es un metal dctil y maleable. No lo ataca el aire porque se recubre de una ligera capa de xido que lo protege. Tiene muy buena conductividad tanto elctrica como trmica. Aplicaciones. Se emplea por sus buenas propiedades elctricas en la fabricaci de alambres destinado a construccin elctrica. El aluminio tambin se emplea en forma de plancha, en el recubrimiento de techos.

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f. ESTAO Estado Natural. Pocas veces se encuentra en estado nativo. Se obtiene principalmente de la casiterita (SnO2), que contiene 79% de estao. Obtencin. Se obtiene por medio de reduccin con carbono. La operacin se realiza en hornos. La principal impureza del estao es el hierro. Para eliminar esta impureza se funde nuevamente a bajas temperatura. Propiedades. Es de color blanco de plata. Es poco resistente mecnicamente. Al doblar un abarra de estao rechina, debido al rompimiento de sus cristales, cuyo ruido es llamado grito del estao. Es resistente a los agentes atmosfricos a temperatura ordinaria, pero al elevarse la temperatura tiende a oxidarse. Aplicacin. En construccin el estao se usa en el descubrimiento de objetos metlicos, principalmente en las plancha de hierro para formar la hojalata. Tambin se utiliza en soldaduras y en formas de tubos, aunque estos resultan de alto costo

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6. EL ACERO:

El acero es una aleacin de diversos elementos entre ellos: Hierro, carbono, manganeso, silicio, cromo, nquel y vanadio. El carbono es el ms importante y el que determina sus propiedades mecnicas. A mayor contenido de carbono, la dureza, la resistencia a la traccin y el lmite elstico aumentan. La proporcin de Carbono en los aceros vara de 0.10 a 1.5%. Por el contrario, disminuye la ductibilidad y la tenacidad. El manganeso es adicionado en forma de ferro manganeso. Aumenta la forjabilidad del acero, su templabilidad y resistencia al impacto. As mismo, disminuye su ductilidad. El silicio se adiciona en proporciones que varan de 0.05% a 0.50%. Se le incluye en la aleacin para propsitos de desoxidacin pues se combina con el oxigeno disuelto en la mezcla. El cromo incrementa la resistencia a la abrasin y la templabilidad; el nquel, por su parte, mejora la resistencia al impacto y la calidad superficial. Finalmente, el vanadio mejora la temperabilidad. El acero para ser utilizado en concreto armado se fabrica bajo las normas ASTM A 615/615M 00, y A 706/706M-00. En el Per es producido a partir de la palanquilla pero en el extranjero tambin se suele conseguir el reciclaje de rieles de tren y ejes usados. Estos ltimos son menos maleables, ms duros y quebradizos. El refuerzo del concreto se presenta en tres formas: Varillas corrugadas, alambres y mallas electrosoldadas. 6.1. VARILLAS CORRUGADAS Y ALAMBRES:

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Las varillas corrugadas son de seccin circular y, como su nombre lo indica, presentan corrugaciones en su superficie para favorecer la adherencia con el concreto. Estas corrugaciones deben satisfacer requisitos mnimos para ser tomadas en cuenta en el diseo. Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40, grado 60 y grado 75 aunque en nuestro medio slo se usa el segundo. Las caractersticas de estos tres tipos de acero se muestran en la tabla. Fy (Kg/cm2) Fs (Kg/cm2) Grado 40 2800 4900 Grado 60 4200 6300 Grado 75 5300 7000 Caractersticas resistentes de los aceros grado 40, 60 y 75 Donde: rotura Las varillas se denominan por nmeros y sus caractersticas geomtricas se presentan en la tabla. Fy : Esfuerzo de fluencia del acero

Fs : Resistencia mnima a la traccin a la

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Varillas Corrugadas y sus caractersticas

Donde:

db: dimetro nominal de varilla P: Permetro de la varilla A: rea de la seccin transversal de la varilla w: Peso lineal de la varilla e: Mximo espaciamiento entre corrugaciones de la

varilla h: Altura mnima de las corrugaciones de la varilla c: Cuerda de las corrugaciones de la varilla NEMP: No existe en el mercado peruano. En la figura se muestra claramente el significado de los trminos e, h y c

Caractersticas de las corrugaciones de las varillas de acero

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Las varillas de la #3 a la #8 corresponden a un dimetro igual a su denominacin en octavos de pulgada. Antiguamente las barras se hacan cuadradas y circulares. Las barras #9, #10, #11, #14 y #18 tienen una seccin transversal cuya rea es igual a la de barras con seccin cuadrada y lado de 1, 1 1/8, 1 , 1 y 2. Sus dimetros se calcularon en funcin a esta caracterstica. Las norma ASTM A 615/615M 00 especifica aceros grado 40 y 60 en todas las denominaciones y acero grado 75 en varillas #11, #14 y #18. La norma ASTM A 706/706M 00 especifica aceros de baja aleacin soldables, grado 60. La norma ASTM A 996/996M 00 permite el uso de acero provenientes de rieles y ejes. En el Per, las varillas #2 se comercializan en rollos y no presentan corrugaciones, las varillas entre la #3 y #11 se expiden en largos de 30 o 9m, pudiendo conseguir en 6m o 12m bajo pedido. El alambre de refuerzo puede ser liso o corrugado y es fabricado bajo las normas ASTM A 82-97a y A 496 97a, respectivamente. Se usa, principalmente, como refuerzo transversal en columnas. El cdigo del ACI establece que para aceros con esfuerzo de fluencia mayor que 4200 kg/cm2, se considerar como esfuerzo de fluencia, el esfuerzo correspondiente a una deformacin de 0.35%. Este esfuerzo no deber se superior a los 5600 kg/cm2 (ACI 3.5.3.2, 9.4).

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Actualmente, concreto. 6.2. MALLAS ELECTROSOLDADAS: Las mallas electrosoldadas se usan en elementos como losas, pavimentos, estructuras laminares y muros en los cuales se tiene un patrn regular de distribucin del refuerzo. Estn constituidas por alambres lisos o corrugados dispuestos en mallas cuadradas o rectangulares y soldados en los puntos de unin del refuerzo. Sus caractersticas estn especificadas en las normas, ASTM A 496 97a y ASTM 497 99 para alambre liso y corrugado, respectivamente. En el primer caso, se requiere un esfuerzo de fluencia mnimo de 4550 kg/cm2 y un esfuerzo ultimo de 5250 kg/cm2 y en el segundo, 4900 y 5600 kg/cm2, respectivamente. La norma especifica que el esfuerzo de fluencia se mide a una deformacin de 0.5%. sin embargo, el cdigo del ACI seala que siempre que ste exceda 4200 kg/cm2, se considerar, para efectos de diseo, que es igual al esfuerzo correspondiente a una deformacin de 0.35% (ACI 3.5.3.5, ACI 3.5.3-6). Esta salvedad se debe a que los aceros con esfuerzo de fluencia mayor que 4200 kg/cm2 dan resultados poco conservadores cuando se asume un comportamiento elastoplstico del material, tal como lo asume el cdigo. Por otro lado, el cdigo del ACI, en los mismos artculos, seala que en mallas de alambres lisos, el espaciamiento entre hilos, no ser mayor a 30CM salvo que se utilicen como estribos y en mallas de alambre corrugado, esta separacin no ser superior a 40cm (ACI 3.5.3.3, 3.5.3.6) se estn desarrollando nuevos tipos de

corrugaciones que aumentan la adherencia entre acero y

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El acero de las mallas suele tener menor ductilidad que el convencional pues el procedimiento de fabricacin elimina el escaln de fluencia. La deformacin de rotura oscila entre 1 y 3% la cual est muy por debajo de la correspondiente a los aceros normales. 6.3. TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZO: Existen aceros de refuerzo que presentan proteccin contra la corrosin. Se trata de los aceros con recubrimiento epxico y aceros con cubierta de zinc o galvanizados, los cuales estn sujetos a las normas ASTM A 775/775M 00 y ASTM A 767/767 00b. Este tipo de refuerzo an no se utiliza en el Per. Se emplea en puentes, estacionamientos, plantas de tratamiento corrosivos o de aguas servidas, pistas El y estructuras con expuestas al agua, agua de mas, intemperie o ambientes sales para deshielo. refuerzo recubrimiento epxico debe manipularse con cuidado para no estropear la cobertura y, en el diseo, debe tenerse en cuenta que no tienen buena adherencia con el concreto por lo que se deben tomar las previsiones del caso.
7. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO:

a.

RELACIN ESFUERZO DEFORMACIN DEL ACERO: En la figura se puede apreciar una porcin de la curva esfuerzo deformacin para aceros de diversos grados. Como se observa, en la fase elstica, los aceros de distintas calidades tienen un comportamiento idntico y las curvas se confunden. El mdulo de elasticidad es definido como la tangente del ngulo . Por lo tanto, este parmetro es independiente del grado del acero y se considera igual a:

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Es = 2039,000 kg/cm2

Curva esfuerzo deformacin y mdulo de elasticidad del acero

A diferencia del comportamiento inicial, la amplitud del escaln de fluencia vara con la calidad del acero. El acero grado 40 presenta una fluencia ms pronunciada que los aceros grado 60 y 75.

Idealizacin de la curva esfuerzo deformacin del acero asumido por el cdigo del ACI

El cdigo del ACI asume, para el diseo, que el acero tiene un comportamiento elastoplstico (ACI 10.2.34) para pequeas deformaciones.

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El acero es un material que a diferencia del concreto tiene un comportamiento muy similar a traccin y a compresin. Por ello, se asume que la curva estudiada es vlida para traccin y compresin.
b. COEFICIENTE DE DILATACIN TRMICA:

Su valor es muy similar al del concreto: 11x10-6/C. Esto es una gran ventaja pues no se presentan tensiones internas entre refuerzo y concreto por los cambios de temperatura del medio. Ambos tienden a dilatarse y contraerse de modo similar. c. MALEABILIDAD: Esta propiedad se garantiza a travs de una prueba que consiste en doblar en fro una varilla de acero alrededor de un pin sin que sta se astille en su parte exterior. El doblez debe ser de 180 para las carillas de todas las denominaciones excepto para las #14 y #18 cuyo doblez es de 90 para A 615, A 616, A 617 y 180 para A 706. El dimetro del pin vara de acuerdo a la varilla ser ensayada y se indica en la tabla.

Dimetros del pin para la prueba de maleabilidad del acero

Donde:

db: Dimetro de la varilla ensayada

8. CLASIFICACION DEL ACERO:

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Los diferentes tipos de acero se agrupan en cinco clases principales: aceros al carbono, aceros aleados, aceros de baja aleacin ultra resistente, aceros inoxidables y aceros de herramientas.
a. Aceros al Carbono:

Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y horquillas o pasadores para el pelo.
b. Aceros Aleados:

Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros se emplean, por ejemplo, para fabricar engranajes y ejes de motores, patines o cuchillos de corte.

c. Aceros de Baja Aleacin Ultra Resistentes:

Esta familia es la ms reciente de las cinco grandes clases de acero. Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros de baja aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes
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son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los edificios.
d. Aceros Inoxidables:

Los

aceros

inoxidables de aleacin,

contienen que los

cromo,

nquel

otros y

elementos

mantienen

brillantes

resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas. Debido a sus superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces con fines decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o para cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad. Los aceros inoxidables son ms resistentes a la corrosin y a las manchas de los que son los aceros al carbono y de baja aleacin. Este tipo de resistencia superior a la corrosin se produce por el agregado del elemento cromo a las aleaciones de hierro y carbono. La mnima cantidad de cromo necesaria para conferir esta resistencia superior a la corrosin depende de los agentes de corrosin.
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Las principales ventajas del acero inoxidable son: Alta resistencia a la corrosin. Alta resistencia mecnica. Apariencia y propiedades higinicas. Resistencia a altas y bajas temperaturas. Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y plegado. Bajo costo de mantenimiento. Reciclable. Como consecuencia de diferentes elementos agregados como nquel, cromo, molibdeno, titanio, niobio y otros, producen distintos tipos de acero inoxidable, cada uno con diferentes propiedades. Aceros Inoxidables Ferrticos: Tambin se consideran simplemente al Cromo, su contenido varia de 12 a 18%, pero el contenido de Carbono es bajo <0.2%. Buena resistencia a la corrosin. La dureza no es muy alta y no pueden incrementarla por tratamiento trmico. Se usa en equipo y utensilios domsticos y en aplicaciones arquitectnicas y decorativas. Aceros Inoxidables Autnticos: Son los ms utilizados por su amplia variedad de propiedades, se obtienen agregando Nquel a la aleacin, por lo que la estructura cristalina del material se transforma en austenita y de aqu adquieren el nombre. El contenido de

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Cromo vara de 16 a 28%, el de Nquel de 3.5 a 22% y el de Molibdeno 1.5 a 6%. Tienen una excelente resistencia a la corrosin, excelente factor de higiene - limpieza, fciles de transformar, excelente soldabilidad, no se endurecen por tratamiento trmico, se pueden utilizar tanto a temperaturas criognicas como a elevadas. Se emplea en los utensilios y equipo para uso domstico, hospitalario y en la industria alimentaria, tanques, tuberas, etc.

Aceros Inoxidables Martensticos: Son la primera rama de los aceros inoxidables, llamados simplemente al Cromo y fueron los primeros desarrollados industrialmente (aplicados en cuchillera). Tienen un contenido de Carbono relativamente alto de 0.2 a 1.2% y de Cromo de 12 a 18%. Tiene una elevada dureza y gran facilidad de maquinado, resistencia a la corrosin moderada. Se usa en ejes, flechas, instrumental quirrgico y cuchillera.

e. Aceros de Herramientas:

Estos aceros se utilizan para fabricar muchos tipos de herramientas y cabezales de corte y modelado de mquinas empleadas en diversas operaciones de fabricacin. Contienen volframio, molibdeno y otros elementos de aleacin, que les proporcionan mayor resistencia, dureza y durabilidad. Ejemplo taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de rosca. 9. OXIDACIN DEL ACERO:

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El acero debe estar libre de oxido durante su colocacin pues ste perjudica la adherencia con el concreto. Si las varillas lo presentan, deben limpiarse con escobilla de acero o con chorro de arena. El oxido reduce la seccin transversal de las varillas afectando directamente su capacidad resistente. Durante el proceso constructivo debe verificarse que esta disminucin no sea crtica. El volumen de oxido es igual a siete veces el volumen del acero. Si el refuerzo se oxida dentro del concreto, aumentar de volumen y el recubrimiento se desprender. Con el ingreso del oxigeno la reaccin se llevar a cabo ms rpidamente y la armadura terminar por corroerse totalmente. 10.SOLDADURA DEL ACERO: En general, todos los aceros son soldables si se emplea el electrodo y la soldadura adecuada, que no recalienten el acero y lo hagan perder sus propiedades. Los puntos de soldadura deben indicarse en los planos, con sus detalles y debe especificarse el procedimiento de soldado, el cual caractersticas del acero por soldar. ser compatible con las Es conveniente realizar

anlisis de la composicin qumica del refuerzo para determinar la soldadura adecuada. Estas previsiones no son necesarias si se utiliza acero de la especificacin ASTM A 706/706M 00 pues su composicin qumica est diseada especialmente para hacerlo soldable. No se deben soldar estribos a la armadura principal.

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11. TIPOS DE ACERO 9.1.ACERO CORRUGADO

El acero corrugado es una clase de acero laminado diseado especialmente para construir elementos estructurales en una obra civil, se trata de barras de acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign est dotado de una gran ductilidad, la cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daos, todo ello para que estas operaciones resulten ms seguras y con un menor gasto energtico. Se llama armadura a un conjunto de barras de acero corrugado cierto tipo que de forman esfuerzo o un conjunto la funcionalmente misma funcin homogneo, es decir, trabajan conjuntamente para resistir cumplen constructiva. ESTANDARIZACIN Las barras de acero corrugado, estn normalizadas; por ejemplo, en Espaa las regulan las normas (UNE 36068:1994UNE 36065:2000 UNE36811:1996). En Venezuela las barras de acero corrugado se conocen como cabillas y estn reguladas por norma Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas tcnicas que deben cumplir, para asegurar el clculo correspondiente de las estructuras de hormign armado. Entre las caractersticas tcnicas destacan las siguientes: 9.2. ACERO ESTRUCTURAL:

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Se define como acero estructural al producto de la aleacin de hierro, carbono y pequeas cantidades de otros elementos tales como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le aportan caractersticas especficas. El acero laminado en caliente, fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono, con lmite de fluencia de 250 megapascales (2549 kg/cm 2). Es el material estructural ms usado para construccin de estructuras en el mundo. Es fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de carbono menores del 1 % y otras pequeas cantidades de minerales como manganeso, para mejorar su resistencia, y fsforo, azufre, slice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. 12.ACERO ESTRUCTURAL
10.1. PROPIEDADES

CUALIDADES

DEL

ACERO

ESTRUCTURAL: Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas se ven sus propiedades mecnicas buena fundamentales gravemente afectadas,

resistencia a la corrosin en condiciones normales. El acero es ms o menos un material elstico, responde tericamente igual a la compresin y a la tensin, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a comportarse como un material plstico, pero a diferencia de los materiales plsticos a mximas solicitaciones romper, pero su comportamiento plstico en tales situaciones como un terremoto, la fase plstica es til, ya que da un plazo para escapar de la estructura
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CLASIFICACIN DEL ACERO ESTRUCTURAL O DE REFUERZO: El acero estructural, segn su forma, se clasifica en:
a. PERFILES

ESTRUCTURALES:

Los

perfiles

estructurales son piezas de acero laminado cuya seccin transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ngulo.
b. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas

de acero laminado, cuya seccin transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaos.
c. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son

productos planos de acero laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente. ACEROS PARA HORMIGN ACERO DE REFUERZO PARA ARMADURAS - Barras corrugadas - Alambrn - Alambres trefilados (lisos y corrugados) - Mallas electro soldables de acero Mallazo - Armaduras bsicas en celosa. Alambres, torzales y cordones para hormign pretensado. - Armaduras pasivas de acero - Redondo liso para Hormign Armado - Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo ssmico.

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Para estructuras de hormign se utilizan barras lisas y corrugadas, con dimetros que oscilan entre los 6mm y los 40mm, aunque lo comn en una armadura de hormign es que difcilmente superen los 32mm. Adems el acero de refuerzo se utiliza en las mallas electro soldadas o mallazo constituidos por alambres de dimetros entre 4mm a 12mm.

IMPUREZAS DEL ACERO:

Se

denomina

impurezas

todos

los

elementos

indeseables en la composicin de los aceros. Se encuentran en los aceros y tambin en las fundiciones como consecuencia de que estn presentes en los minerales o los combustibles. Se procura eliminarlas o reducir su contenido debido a que son perjudiciales para las propiedades de la aleacin. En los casos en los que eliminarlas resulte imposible o sea demasiado costoso, mnimas.

se

admite

su

presencia

en

cantidades

LMITE DE FLUENCIA O ELSTICO

El lmite de fluencia es la zona mxima en la cual el

mdulo de Young es constante. Tambin es la zona lmite a partir de la cual el material se deforma plsticamente.
Tambin denominado lmite elstico aparente, indica la

tensin que soporta una probeta del ensayo de traccin en el momento de producirse el fenmeno de la cedencia o fluencia. Este fenmeno tiene lugar en la zona de transicin entre las deformaciones elsticas y plsticas y se caracteriza por un rpido incremento de la deformacin sin aumento apreciable de la carga aplicada.
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El lmite elstico, tambin denominado lmite de elasticidad y lmite de fluencia, es la tensin mxima que un material elstico puede soportar sin sufrir deformaciones permanentes. Si se aplican tensiones superiores a este lmite, el material experimenta deformaciones permanentes y no recupera su forma original al retirar las cargas. En general, un material sometido a tensiones inferiores a su lmite de elasticidad es deformado temporalmente de acuerdo con la ley de Hooke. Los materiales sometidos a tensiones superiores a su lmite de elasticidad tienen un comportamiento plstico. Si las tensiones ejercidas continan aumentando el material alcanza su punto de fractura. El lmite elstico marca, por tanto, el paso del campo elstico a la zona de fluencia. Ms formalmente, esto comporta que en una situacin de tensin uniaxial, el lmite elstico es la tensin admisible a partir de la cual se entra en la superficie de fluencia del material.

Determinacin del lmite elstico

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Determinacin del lmite elstico convencional. Si se disponen las tensiones en funcin de las deformaciones en un grfico se observa que, en un principio y para la mayora de los materiales (los elastmeros no lo cumplen, por ejemplo), aparece una zona que sigue una distribucin casi lineal, donde la pendiente es el mdulo de elasticidad E. Esta zona se corresponde a las deformaciones elsticas del material hasta un punto donde la funcin cambia de rgimen y empieza a curvarse, zona que se corresponde al inicio del rgimen plstico. Ese punto es el lmite elstico. Debido a la dificultad para localizarlo exactamente y con total fidelidad, ya que en los grficos experimentales la recta es difcil de determinar y existe una banda donde podra situarse el lmite elstico, en ingeniera se adopta un criterio convencional y se considera como lmite elstico la tensin a la cual el material tiene una deformacin plstica del 0.2% (o tambin = 0.002) El alargamiento en tecnologa de materiales tambin conocido como elongacin es una magnitud que mide el aumento de longitud que tiene un material cuando se le somete a un esfuerzo de traccin antes de producirse su rotura. El alargamiento se expresa en como tanto por ciento (%) con respecto a la longitud inicial. En un material elstico, cuando el alargamiento no supera el lmite elstico del material este recupera su longitud inicial cuando cesa el esfuerzo de traccin pero si supera el lmite elstico ya no recupera su longitud inicial.

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Ala de gran alargamiento, de superficie alar A

Ala de poco alargamiento, con la misma superficie alar A En el caso de la tecnologa aeronutica, el alargamiento o "aspect ratio" de un ala es el cociente de dividir la envergadura por la cuerda media. Es decir es la proporcin entre la longitud y la anchura media del ala. Este valor es decisivo en el valor de la resistencia inducida, y por tanto del coeficiente de planeo o equivalente la eficiencia del ala.

13. CORROSION DEL ACERO Y SUS EFECTOS

La terminologa de la ASTM (G15) define la corrosin como la reaccin qumica o electroqumica entre un material, usualmente un metal y su medio ambiente, que produce un deterioro del material y de sus propiedades. Para el acero embebido en el concreto (hormign), la corrosin da como resultado la formacin

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de xido que tiene 2 a 4 veces el volumen del acero original y la prdida de sus ptimas propiedades mecnicas. La corrosin produce adems descascaramiento y vacos en la superficie resistente transversal. La mayor parte de los procesos de corrosin del acero estructural son de naturaleza electroqumica y suceden en etapas. El ataque inicial ocurre en las reas andicas sobre la superficie, donde los iones ferrosos son disueltos. De las reas andicas se liberan los electrones que se mueven a travs de la estructura metlica, a las reas catdicas adyacentes existentes en la superficie, donde se combinan con el oxgeno y con el agua, formando iones hidroxilos. stos reaccionan con los iones ferrosos generados en el nodo, produciendo hidrxido ferroso que, a su vez, se oxida al aire produciendo herrumbre. Todas estas reacciones pueden ser descriptas mediante la ecuacin: 4Fe + 3O2 + 2H2O 2Fe2O3 H2O. Dos puntos importantes son consecuencias directas de las consideraciones anteriores: Para que el acero se corroa, es necesaria la presencia simultnea de agua y de oxgeno. En ausencia de una de estas substancias, no se produce corrosin. Toda la corrosin ocurre en el nodo; en el ctodo no hay corrosin. Pero despus de un tiempo y debido a los efectos de polarizacin (tal como el crecimiento de la capa de herrumbre en las regiones andicas), la velocidad del proceso de corrosin decae substancialmente. En ese momento se desarrolla un nuevo el xido de hierro hidratado, conocido como del acero de refuerzo, de la reduciendo reduccin la de capacidad la seccin como resultado

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METALES
proceso: las regiones catdicas pasan a comportarse como andicas, y viceversa. Los ctodos se transforman en nodos y los nodos en ctodos. De este modo, se va corroyendo toda la superficie de modo uniforme en un proceso conocido como corrosin generalizada. La Figura 1 ilustra este fenmeno

b. TIPOS DE CORROSIN
Antes de analizar los efectos para la sociedad que tiene la corrosin, tenemos que ver los diversos tipos de corrosin que existen. Los tipos de corrosin se pueden clasificar de la siguiente manera:

General o Uniforme: Es aquella corrosin que se produce

con el adelgazamiento uniforme producto de la prdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosin se subdivide en otras:

c. Atmosfrica: De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que

produce mayor cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades de metal de automviles, puentes o edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo mismo se ven atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de corrosin se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosfricos estn presentes. Para hablar de esta clase de

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METALES

corrosin es mejor dividirla segn ambientes. Los ambientes atmosfricos son los siguientes:

Industriales: Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y

otros agentes cidos que pueden promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes industriales contienen una gran cantidad de partculas aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosin.

Marinos: Esta clase de ambientes se caracterizan por la presencia de

cloridro, un in particularmente perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas metlicos.

Rurales: En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin

atmosfrica, caracterizada por bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas. Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.

b. Galvnica: La corrosin Galvnica es una de las ms comunes que se

pueden encontrar. Es una forma de corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto para redox) se unen elctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solucin conductiva).

El ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre aleaciones, dependiendo de las condiciones. La corrosin galvnica puede ser particularmente severa cuando las pelculas protectoras de corrosin no se forman o son eliminadas por erosin.

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METALES

Esta forma de corrosin es la que producen las Celdas Galvnicas. Sucede que cuando la reaccin de oxidacin del nodo se va produciendo se van desprendiendo electrones de la superficie del metal que acta como el polo negativo de la pila (el nodo) y as se va produciendo el desprendimiento paulatino de material desde la superficie del metal. Este caso ilustra la corrosin en una de sus formas ms simples. Quiz la problemtica mayor sobre corrosin est en que al ser este caso bastante comn se presente en variadas formas y muy seguido. Por ejemplo, la corrosin de tuberas subterrneas se puede producir por la formacin de una pila galvnica en la cual una torre de alta tensin interacta con grafito solidificado y soterrado, con un terreno que acte de alguna forma como solucin conductiva.

c. Metales Lquidos: La corrosin con metales lquidos corresponde a una

degradacin de los metales en presencia de ciertos metales lquidos como el Zinc, Mercurio, Cadmio, etc. Ejemplos del ataque por metal lquido incluyen a las Disoluciones Qumicas, Aleaciones Metal-a-Metal (por ej., el amalgamamiento) y otras formas.

d. Altas Temperaturas: Algunos metales expuestos a gases oxidantes en

condiciones de muy altas temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de un electrolito. Este tipo de corrosin es conocida como Empaamiento, Escamamiento o Corrosin por Altas Temperaturas. Generalmente esta clase de corrosin depende directamente de la temperatura. Acta de la siguiente manera: al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma una pequea capa sobre el metal, producto de la combinacin entre el metal y el gas en esas condiciones de temperatura. Esta capa o empaamiento acta como un electrolito slido, el que permite que se produzca la corrosin de la pieza metlica mediante el movimiento inico en la superficie. Algunas maneras de evitar esta clase de corrosin son las siguientes: Alta estabilidad termodinmica, para generar en lo posible otros productos para reacciones distintas. Baja Presin de Vapor, de forma tal que los productos generados sean slidos y no gases que se mezclen con el ambiente. La corrosin por Altas Temperaturas puede incluir otros tipos de corrosin, como la Oxidacin, la Sulfatacin, la Carburizacin, los Efectos del Hidrgeno, etc.

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METALES

Localizada: La segunda forma de corrosin, en donde la prdida de metal ocurre en reas discretas o localizadas. Al igual que la General/Uniforme, la corrosin Localizada se subdivide en otros tipos de corrosin. A continuacin, veremos los ms destacados.

b. Corrosin por Fisuras o Crevice: La corrosin por crevice o por fisuras es la

que se produce en pequeas cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de metal igual o diferente a la primera, o ms comnmente con un elemento no metlico. En las fisuras de ambos metales, que tambin pueden ser espacios en la forma del objeto, se deposita la solucin que facilita la corrosin de la pieza. Se dice, en estos casos, que es una corrosin con nodo estancado, ya que esa solucin, a menos que sea removida, nunca podr salir de la fisura. Adems, esta cavidad se puede generar de forma natural producto de la interaccin inica entre las partes que constituyen la pieza.

Algunas formas de prevenir esta clase de corrosin son las siguientes: rediseo del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras. cerrar las fisuras con materiales no-absorventes o incorporar una barrera para prevenir la humedad. prevenir o remover la formacin de slidos en la superficie del metal.

c. Corrosin por Picadura o Pitting: Es altamente localizada, se produce en

zonas de baja corrosin generalizada y el proceso (reaccin) andico produce unas pequeas picaduras en el cuerpo que afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula corrosin generalizada. Ocurre como un proceso de disolucin andica local donde la prdida de metal es acelerada por la presencia de un nodo pequeo y un ctodo mucho mayor. Esta clase de corrosin posee algunas otras formas derivadas:

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Corrosin por Friccin o Fretting: es la que se produce por el movimiento relativamente pequeo (como una vibracin) de 2 sustancias en contacto, de las que una o ambas son metales. Este movimiento genera una serie de picaduras en la superficie del metal, las que son ocultadas por los productos de la corrosin y slo son visibles cuando sta es removida. Corrosin por Cavitacin: es la producida por la formacin y colapso de burbujas en la superficie del metal (en contacto con un lquido). Es un fenmeno semejante al que le ocurre a las caras posteriores de las hlices de los barcos. Genera una serie de picaduras en forma de panal. Corrosin Selectiva: es semejante a la llamada Corrosin por Descincado, en donde piezas de cinc se corroen y dejan una capa similar a la aleacin primitiva. En este caso, es selectiva porque acta slo sobre metales nobles como al Plata-Cobre o Cobre-Oro. Quiz la parte ms nociva de esta clase de ataques est en que la corrosin del metal involucrado genera una capa que recubre las picaduras y hace parecer al metal corrodo como si no lo estuviera, por lo que es muy fcil que se produzcan daos en el metal al someterlo a una fuerza mecnica.

c. Corrosin Microbiolgica (MIC): Es aquella corrosin en la cual organismos

biolgicos son la causa nica de la falla o actan como aceleradores del proceso corrosivo localizado. La MIC se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales estn sumergidos o flotantes. Por lo mismo, es una clase comn de corrosin. Los organismos biolgicos presentes en el agua actan en la superficie del metal, acelerando el transporte del oxgeno a la superficie del metal, acelerando o produciendo, en su defecto, el proceso de la corrosin

d. La Corrosin en la Industria y sus Procesos: Como se mencion en un

principio, la mayor problemtica de la corrosin es la destruccin del metal al que afecta. Ahora intentaremos ver un enfoque desde la industria, el sector ms afectado por la corrosin, a cerca de los ataques que este proceso causa. Podemos hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminucin de la resistencia mecnica de las piezas y muchas otras maneras de efectos por los ataques. An as, lo peor de todo es que si no son prevenidas estas clases de ataques por corrosin, la seguridad de las personas es algo que se ve permanentemente afectado. Existen dos clases de prdidas desde el punto de vista econmico. DIRECTAS: las prdidas directas son las que afectan de manera inmediata cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios tipos tambin, de las cuales las ms importantes son el Coste de las Reparaciones,

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las Sustituciones de los Equipos Deteriorados y Costes por Medidas Preventivas. INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a los ataques de corrosin. Las principales son la Detencin de la Produccin debida a las Fallas y las Responsabilidades por Posibles Accidentes. En general, los costes producidos por la corrosin oscilan cerca del 4% del P.I.B. de los pases industrializados. Muchos de estos gastos podran evitarse con un mayor y mejor uso de los conocimientos y tcnicas que hoy en da estn disponibles.

14.VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN: VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:

Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.

Uniformidad.-

Las

propiedades

del

acero

no

cambian

apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran indefinidamente. Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

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Otras ventajas importantes del acero estructural son: Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches. Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura. Rapidez de montaje. Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas. Resistencia a la fatiga. Posible rehuso despus de desmontar una estructura.

DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

Susceptibilidad al pandeo.- Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.

NOTA:

El

acero

estructural

puede

laminarse

en

forma

econmica en una gran variedad de formas y tamaos sin cambios apreciables en sus propiedades fsicas. Generalmente los miembros estructurales ms convenientes son aquellos con

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grandes momentos de inercia en relacin con sus reas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad.

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CONCLUSIONES 1. El acero es un material para la ingeniera civil muy importante, ya q este posee propiedades de alta resistencia, es decir, soporta cargas muy pesadas; y justamente se necesita estructuras o materiales de este tipo para la construccin y edificacin q realiza un ingeniero civil.

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