Grand Cherokee

INSTRUKCJA OBSUGI

SPIS TRECI
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 WPROWADZENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 PRZED ROZPOCZCIEM JAZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 WYPOSAENIE POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 TABLICA PRZYRZDW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 ROZRUCH I UYTKOWANIE POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 W SYTUACJACH AWARYJNYCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 OBSUGA I KONSERWACJA POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 HARMONOGRAM OBSUGI TECHNICZNEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 OBSUGA KLIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 INDEKS TEMATYCZNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
1

1
WPROWADZENIE
WSTP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Zagroenie wywrceniem si pojazdu . . . . . . . . . . .4 WARTO WIEDZIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 STOSOWANIE INSTRUKCJI OBSUGI . . . . . . . . . . . . . . 6 OSTRZEENIA I UWAGI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . 6 MODYFIKACJE I ZMIANY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

WSTP Dzikujemy za wybr pojazdu Jeep. Precyzja i wysoka jako wykonania oraz charakterystyczny wygld to tradycyjne zalety pojazdw marki Jeep. Jest to pojazd uytkowy, przeznaczony zarwno do jazdy szosowej jak i terenowej. Mona nim dotrze do miejsc i wykona zadania nieosigalne dla zwykych pojazdw o napdzie na jedn tylko o. Prowadzi si i manewruje nim inaczej ni samochodem osobowym - na drodze i w terenie - tak wic warto powici nieco czasu, aby zapozna si z nowo nabytym pojazdem. Przed uruchomieniem pojazdu prosimy o przeczytanie niniejszej Instrukcji Obsugi wraz z jej uzupenieniami. Naley zapozna si ze wszystkimi urzdzeniami sterujcymi, szczeglnie sucymi do hamowania pojazdu, kierowania, zmiany biegw oraz zaczania skrzynki rozdzielczej. Naley take pozna zachowanie pojazdu na rnych nawierzchniach drogowych. W miar nabierania dowiadczenia rosn umiejtnoci kierowcy, a wic z pocztku naley zawsze zachowa szczegln ostrono. Jedc w terenie lub intensywnie eksploatujc pojazd nie naley go przecia i nigdy nie lekceway praw fizyki. W kadej sytuacji naley przestrzega przepisw kodeksu drogowego. Niewaciwa eksploatacja moe prowadzi do utraty panowania nad pojazdem i wypadkw. Bezwzgldnie naley zapozna si zaleceniami dotyczcymi jazdy na nawierzchni utwardzonej i jazdy terenowej w rozdziale 5 niniejszej Instrukcji. 4

Zagroenie wywrceniem si pojazdu

Pojazdy terenowe naraone s na zwikszone ryzyko wywrcenia si w trakcie uytkowania, poniewa maj wikszy przewit, wyej pooony rodek cikoci oraz wszy rozstaw k ni wikszo samochodw osobowych. Pozwala to jednak na lepsz sprawno w rnorodnych warunkach terenowych. Niewaciwy sposb prowadzenia powodowa moe utrat panowania nad kadym pojazdem, w tym przypadku jednak zagroenie wywrceniem si jest wiksze - z uwagi na wyej umieszczony rodek cikoci i zmniejszony rozstaw k. Dlatego naley unika ostrych skrtw przy znacznych prdkociach jazdy lub innych gwatownych manewrw, mogcych doprowadzi do utraty kontroli nad pojazdem i w konsekwencji do wypadkw drogowych, wywrcenia si pojazdu, powanych obrae ludzi albo nawet ich mierci.
UWAGA: Zwikszone ryzyko wywrcenia si pojazdu.
Unika gwatownych manewrw i nadmiernej prdkoci jazdy. Przed rozpoczciem jazdy zapnij pasy bezpieczestwa. Stosuj si do zalece Instrukcji obsugi.

Niezapinanie pasw bezpieczestwa prowadzi w razie wypadku do cikich obrae lub mierci jadcych, szczeglnie w przypadku wywrcenia si pojazdu. Dlatego pasy musz by zawsze poprawnie zapite. Nadmierna prdko jazdy lub prowadzenie pod wpywem rodkw odurzajcych moe rwnie spowodowa utrat panowania nad pojazdem, zderzenie z innymi pojazdami lub przedmiotami, wypadnicie z drogi lub przewrcenie samochodu a kade z tych zdarze prowadzi moe do powanych obrae ciaa jadcych lub nawet ich mierci. Niezapite pasy bezpieczestwa naraaj kierowc i pasaerw na zwikszone ryzyko obrae lub mierci. Dla utrzymania najwyszej sprawnoci technicznej pojazdu naley w zalecanych okresach dokonywa przegldw w autoryzowanych stacjach obsugi (ASO) Jeep, ktra dysponuje wykwalifikowanym personelem, narzdziami oraz stosownym wyposaeniem, umoliwiajcym waciw obsug techniczn. DaimlerChrysler i jej dystrybutorzy s ywotnie zainteresowani w zapewnieniu satysfakcji klienta z posiadania pojazdu. W przypadku napotkania na jakikolwiek niewaciwie zaatwiony problem, dotyczcy obsugi technicznej lub gwarancji - prosimy o niezwoczne zwrcenie si do kierownictwa ASO. ASO (dealer) Jeep suy zawsze pomoc w wyjanieniu wszelkich pyta i wtpliwoci, dotyczcych Twojego samochodu.

WARTO WIEDZIE UWAGA: MATERIAY ZAWARTE W NINIEJSZEJ INSTRUKCJI OPARTE S NA NAJNOWSZYCH INFORMACJACH, AKTUALNYCH W MOMENCIE PUBLIKACJI; ZASTRZEGA SI MOLIWO WPROWADZANIA ZMIAN BEZ UPRZEDZENIA. Tre niniejszej Instrukcji obsugi opracowano z udziaem specjalistw z zakresu serwisu i techniki celem jak najlepszego zapoznania uytkownika z dziaaniem i obsug pojazdu. Do instrukcji doczona jest ksika gwarancyjna oraz inne materiay pomocnicze. Zachcamy do dokadnego przestudiowania tych materiaw, poniewa przestrzeganie zalece i wskazwek instrukcji umoliwi bezpieczn i przyjemn eksploatacj samochodu. Po przeczytaniu Instrukcj obsugi warto przechowywa w samochodzie w sposb atwo dostpny dla dalszego wykorzystania a przy sprzeday samochodu - przekaza nowemu wacicielowi. DaimlerChrysler zastrzega sobie prawo dokonywania zmian w konstrukcji i charakterystyce swych pojazdw i/lub wprowadzania ulepsze bez koniecznoci wprowadzania tych zmian do wyrobw wyprodukowanych uprzednio. Instrukcja zawiera i opisuje wyposaenie standardowe oraz opcjonalne, tj. dostpne za dodatkowa opat. Dlatego te niektre elementy mog nie wchodzi w skad wyposaenia Twojego samochodu.

UWAGA: Przed pierwsz jazd a take przed przystpieniem do instalowania dodatkowych akcesoriw i urzdze naley koniecznie zapozna si z niniejsz Instrukcj obsugi pojazdu. Wobec mnogoci oferowanych na rynku czci zamiennych i akcesoriw rnych producentw DaimlerChrysler nie jest w stanie zapewni bezpieczestwa eksploatacji pojazdu Jeep w przypadku zainstalowania elementw nieoryginalnych. Nawet w przypadku oficjalnego dopuszczenia do ich stosowania (np. homologacji danej czci lub jej konstrukcji zgodnej z oficjalnymi normami) albo dopuszczenia do ruchu pojazdu po instalacji takich czci - nie mona jednoznacznie zakada niepogorszenia si bezpieczestwa eksploatacji. Dlatego te DaimlerChrysler przyjmuje odpowiedzialno jedynie za czci jednoznacznie zatwierdzone lub zalecane do montau przez ASO; dotyczy to rwnie dokonywania modyfikacji i zmian w pojazdach Jeep.

Oryginalne czci i akcesoria firmowe Mopar oraz inne produkty zalecane przez DaimlerChrysler s dostpne w ASO ( u autoryzowanych dealerw), ktrzy rwnie udzielaj fachowych porad dotyczcych wszelkich kwestii eksploatacyjnych pojazdu. Prosimy pamita, i ASO posiadaj najszersz wiedz o pojazdach tej marki, dysponuj wyszkolonym personelem serwisowym oraz oryginalnymi czciami zamiennymi MOPAR. 2004 DaimlerChrysler.

STOSOWANIE INSTRUKCJI OBSUGI Najlepiej zajrze do spisu treci, aby znale rozdzia, zawierajcy podane informacje. Szczegowy indeks tematyczny znajduje si na kocu niniejszej Instrukcji. OSTRZEENIA I UWAGI W Instrukcji wystpuj OSTRZEENIA przed czynnociami, mogcymi doprowadzi do wypadku lub obrae ciaa. UWAGI przestrzegaj przed moliwoci uszkodze pojazdu lub jego wyposaenia. Aby nie przeoczy istotnych informacji prosimy o dokadne przeczytanie caej instrukcji obsugi i stosowanie si do jej zalece.

NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU Numer Identyfikacyjny Pojazdu (VIN) jest wytoczony na tabliczce umieszczonej na podszybiu tablicy przyrzdw po lewej stronie. Jest widoczny z zewntrz pojazdu przez szyb przedni i znajduje si take w karcie pojazdu, dowodzie rejestracyjnym oraz fakturze zakupu.
Numer Identyfikacyjny Pojazdu

MODYFIKACJE I ZMIANY OSTRZEENIE: Wszelkie modyfikacje i zmiany wprowadzane w pojedzie mog wpywa na jego wasnoci jezdne i bezpieczestwo eksploatacji oraz prowadzi do powanych wypadkw drogowych.

UWAGA: Usunicie numeru VIN stanowi naruszenie prawa.

2
PRZED ROZPOCZCIEM JAZDY
KILKA SW O KLUCZYKACH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Kluczyk wycznika zaponu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Wskanik pozostawienia kluczyka w stacyjce . . . . 9 IMMOBILIZER SENTRY KEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Informacje oglne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 OWIETLENIE WEJCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 DRZWI I ZAMKI DRZWI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Rczne blokowanie zamkw . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Elektryczny zamek centralny . . . . . . . . . . . . . . . . .11 ZDALNE STEROWANIE ZAMKIEM CENTRALNYM . . . . 11 Odblokowanie zamka drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Blokowanie zamka drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Odblokowywanie tylnej klapy . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Informacje oglne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Baterie zasilania pilotw zdalnego sterowania . . . 12 ALARM PRZECIWKRADZIEOWY (opcja) . . . . . . . . . . .13 Uzbrajanie alarmu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Rozbrajanie alarmu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
7

 KLAPA TYLNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Okno klapy tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 OKNA ELEKTRYCZNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Opuszczanie szyb Auto Down . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Blokada podnonika szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Haasy aerodynamiczne - buffeting wiatru . . . . . . 15 ZABEZPIECZENIE PASAERW POJAZDU . . . . . . . . . . 15 Bezwadnociowe pasy bezpieczestwa . . . . . . . . 15 Stosowanie pasw bezpieczestwa . . . . . . . . . . . 16 Regulacja wysokoci grnych punktw kotwiczenia pasw bezpieczestwa . . . . . . . . . . . 17 Automatyczne blokowanie pasa bezpieczestwa (opcja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 System kontroli energii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Wstpne napinacze pasw bezpieczestwa . . . . . 18 Pasy bezpieczestwa a kobiety w ciy . . . . . . . . 18 System poduszek powietrznych kierowcy i przedniego pasaera (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Zabezpieczenia dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 DOCIERANIE NOWEGO SILNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 WSKAZWKI DOTYCZCE BEZPIECZESTWA EKSPLOATACJI POJAZDU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Spaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Kontrola bezpieczestwa wewntrz pojazdu . . . . 28 Kontrola bezpieczestwa na zewntrz pojazdu . . 28
8

KILKA SW O KLUCZYKACH

UWAGA: Kluczyk zaponu suy take do otwierania korka wlewu paliwa.

Kluczyk wycznika zaponu (stacyjki)

Kluczyk woy do koca w otwr wycznika zaponu (stacyjki), po czym przekrci w jedn z czterech pozycji (wg rysunku). Kluczyk mona woy lub wyj jedynie w pozycji OFF stacyjki. Selektor automatycznej skrzyni biegw musi znajdowa si w pooeniu P (PARK).

Wskanik pozostawienia kluczyka w stacyjce

Otwarcie drzwi kierowcy, gdy kluczyk zaponu wci tkwi w stacyjce powoduje dwik gongu, przypominajcy o koniecznoci wyjcia klucza przed opuszczeniem samochodu. UWAGA: Przed opuszczeniem pojazdu naley zawsze wyjmowa kluczyk ze stacyjki i zamyka drzwi (zamek centralny). IMMOBILIZER SENTRY KEY Ukad immobilizera Sentry Key (SKIS) uniemoliwia osobom niepowoanym uywanie pojazdu poprzez unieruchomienie silnika. Jeeli system Sentry Key nie zdoa rozpozna kluczyka, nastpi wyczenie si silnika w cigu 2 sekund od chwili jego uruchomienia. System rozpoznaje kluczyki wyposaone w odpowiednie mikroprocesory, tak wic dziaanie pojazdu moliwe jest tylko z waciwie zaprogramowanymi kluczami wycznika zaponu. Immobilizer uzbraja i rozbraja si samoczynnie, niezalenie od tego, czy zamki pojazdu s zablokowane czy nie. W warunkach normalnych lampka kontrolna

immobilizera zapala si na okoo 3 sekundy po wczeniu zaponu. Jeeli lampka nie zganie, oznacza to defekt ukadu elektronicznego; jeeli lampka zaczyna miga sygnalizuje to z kolei, i uyto niewaciwego kluczyka do rozruchu silnika. W obu przypadkach nastpi wyczenie silnika po 2 sekundach dziaania. Naley pamita, i kluczyk niezaprogramowany rozpoznawany jest przez system jako niewaciwy nawet jeli pasuje do stacyjki danego pojazdu. Zapalenie si kontrolki immobilizera w czasie jazdy (tj. po ponad 10 sekundach od chwili rozruchu silnika) oznacza wykrycie uszkodzenia ukadu elektronicznego i konieczno niezwocznej naprawy pojazdu. W takim przypadku NIE WYCZA ZAPONU, poniewa nie bdzie mona ponownie uruchomi silnika. Naley uda si od razu do ASO celem dokonania naprawy systemu. UWAGA: Do obsugi systemu immobilizera wymagane jest podanie czterocyfrowego kodu PIN, ktry jest w posiadaniu autoryzowanego dealera, ktry dostarczy pojazd. Pozostawiajc samochd do obsugi w ASO naley mie ze sob WSZYSTKIE zaprogramowane klucze immobilizera.

Pooenia kluczyka zaponu

Celem wyjcia kluczyka naley przesun selektor automatycznej skrzyni biegw w pooenie P (PARK), przekrci kluczyk w pozycj OFF i wycign kluczyk z otworu wycznika zaponu.

Informacje oglne

Zgodnie z dokumentacj Siemens AG Automotive Systems Group system immobilizera Sentry Key odpowiada wymogom Dyrektywy 1999/5/EC Unii Europejskiej. System Sentry Key pracuje na czstotliwoci 134 kHz i jest dopuszczony do uytkowania w nastpujcych krajach, uznajcych w/w Dyrektyw: Austria, Belgia, Republika Czech, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Wgry, Irlandia, Wochy, Luksemburg, Holandia, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Rosja, Sowenia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Jugosawia i W. Brytania. Deklaracja zgodnoci z dyrektywa dostpna jest stronie internetowej www.siemensauto.com/ glossaries/skim_ec.html. Dziaanie systemu musi spenia ponisze warunki: 1. System nie moe wytwarza szkodliwych zakce elektromagnetycznych. 2. System musi odbiera wszelkie zakcenia, nawet takie, ktre powodowa mog jego niepodane dziaanie.

OWIETLENIE WEJCIA Po otwarciu ktrychkolwiek z drzwi pojazdu nastpuje wczenie wewntrznego owietlenia. Owietlenie przyciemni si i zganie po okoo 30 sekundach od chwili zamknicia drzwi lub natychmiast po zamkniciu drzwi i wczeniu zaponu. DRZWI I ZAMKI DRZWI

OSTRZEENIE! Przed opuszczeniem pojazdu naley zawsze wyjmowa kluczyk ze stacyjki i zamyka (blokowa) drzwi. Nie wolno zostawia dzieci bez opieki wewntrz pojazdu lub majcych dostp do pojazdu niezamknitego z uwagi na moliwo odniesienia obrae a nawet mierci w razie nieumiejtnego uruchomienia wyposaenia. UWAGA: Niezamknity samochd prowokuje zodziei. Pozostawiajc pojazd bez opieki naley zawsze wyjmowa kluczyk ze stacyjki i blokowa zamki drzwi.

Rczne blokowanie zamkw

Rczne blokowanie zamkw drzwi od wewntrz odbywa si przez wcinicie trzpieni znajdujcych si na poszyciu drzwi. OSTRZEENIE! Dla bezpieczestwa osobistego oraz zabezpieczenia w razie wypadku zaleca si blokowa zamki drzwi w czasie jazdy, parkowania oraz po opuszczeniu pojazdu.

10

Zabezpieczenie drzwi przed otwarciem przez dzieci Drzwi tylne pojazdu wyposaone s w zabezpieczenie zamkw przed ich otwarciem od wewntrz przez dzieci. Uruchomienie zabezpieczenia odbywa si przez przesunicie w gr dwigienki blokujcej, umieszczonej na tylnej wewntrznej krawdzi drzwi. Przesunicie dwigienki w d powoduje wyczenie blokady. OSTRZEENIE! Naley pamita, i przy wczonej blokadzie drzwi tylne mona otworzy tylko z zewntrz. Jest to wane, aby unikn uwizienia pasaerw w pojedzie w razie wypadku.

Elektryczny zamek centralny

Wycznik elektrycznej blokady zamka centralnego znajduje si na wewntrznym poszyciu patw drzwi przednich. Przy uyciu tego wycznika mona blokowa i odblokowywa drzwi pojazdu.

Automatyczna blokada drzwi Funkcja ta powoduje automatyczne zablokowanie zamkw drzwi, jeeli prdko jazdy przekroczy 24 km/h i wszystkie drzwi s zamknite. Ponowna automatyczna blokada drzwi nastpuje dopiero po otwarciu i zamkniciu drzwi pojazdu. Funkcj t mona wcza i wycza zgodnie ze wskazwkami w sekcji 4 dotyczcymi dziaania Elektronicznego Centrum Informacyjnego pojazdu EVIC. Mona take zwrci si pomoc do ASO. Automatyczne odblokowywanie zamkw przed wyjciem z pojazdu (tylko przy wczonej blokadzie automatycznej jw.) Funkcja ta powoduje odblokowanie drzwi pojazdu po zatrzymaniu pojazdu, otwarciu drzwi kierowcy i zaczeniu trybu Park lub Neutral skrzyni biegw.

Przy wcinitym trzpieniu blokada zadziaa po zamkniciu otwartych drzwi. Naley o tym pamita i zawsze wyjmowa kluczyk zaponu ze stacyjki przed zamykaniem drzwi pojazdu. Wycznik elektrycznej blokady zamka centralnego nie dziaa, gdy kluczyk znajduje si w stacyjce a drzwi kierowcy s otwarte. Drzwi tylnych nie mona otworzy od wewntrz przy wcinitych trzpieniach zamkw.

Funkcj t mona wcza i wycza zgodnie ze wskazwkami w rozdz. 4 dotyczcymi dziaania Elektronicznego Centrum Informacyjnego pojazdu EVIC. Mona take zwrci si pomoc do ASO. ZDALNE STEROWANIE ZAMKIEM CENTRALNYM System ten pozwala na blokowanie i odblokowywanie drzwi oraz klapy tylnej a take (opcja) uruchomienie alarmu Panic z odlegoci ok. 7 metrw, przy uyciu nadajnika radiowego umieszczonego w pilocie sterowania. Dziaanie pilota nie wymaga kierowania go w stron pojazdu.

11

UWAGA: Przyciski pilota nie dziaaj, gdy kluczyk zaponu znajduje si stacyjce, jednake przyciski innych pilotw bd dziaa normalnie. Rwnie i przesunicie selektora biegw poza pozycje P (Park) powoduje dezaktywacj wszystkich pilotw zdalnego sterowania.

cisku UNLOCK, zgodnie ze wskazwkami dotyczcymi ustawie osobistych w Elektronicznym Centrum Informacyjnym pojazdu EVIC albo wykona nastpujce czynnoci: 1. Nacisn i przytrzyma przycisk UNLOCK przez 4 do 10 sekund 2. Wciskajc przycisk UNLOCK po upywie 4 sekund nacisn przycisk LOCK i oba przyciski zwolni. Powtarzajc obie czynnoci funkcj otwierania drzwi kierowcy za pierwszym naciniciem przycisku pilota mona atwo przywrci.

S to przepisy ETS 300-220, stosowane w wikszoci krajw oraz przepisy federalne BZT 223Z125 obowizujce w Niemczech, ktre oparte s na ETS 300220 lecz zawieraj wymagania dodatkowe. Inne wymogi wymienione sa w Aneksie VI do Dyrektywy 95/ 56/EC. Dziaanie systemu musi spenia ponisze warunki: System nie moe wytwarza szkodliwych zakce elektromagnetycznych. System musi odbiera wszelkie zakcenia zewntrzne, nawet takie, ktre powodowa mog jego niepodane dziaanie. Jeeli zdalne sterowanie zamka centralnego nie dziaa z normalnej odlegoci, powodem moe by: 1. Wyczerpana bateria w pilocie; zazwyczaj bateria wystarcza na rok lub dwa lata uytkowania. 2. Dziaanie w pobliu silnych urzdze radiowych takich, jak anteny nadawcze, nadajniki lotniskowe, nadajniki wojskowe czy silne stacje CB.

Blokowanie zamka drzwi bocznych

Odblokowywanie zamka drzwi

Nacisn i puci przycisk UNLOCK pilota jeden raz celem odblokowania drzwi kierowcy lub dwukrotnie dla odblokowania wszystkich drzwi bocznych. Wczy si take owietlenie wntrza na okres okoo 30 sekund. Odblokowanie zamka drzwi zostaje potwierdzone dwukrotnym byniciem kierunkowskazw. UWAGA: Mona zaprogramowa pilota do odblokowywania wszystkich drzwi jednym naciniciem przy12

Nacisn i zwolni przycisk LOCK pilota celem uruchomienia blokady zamkw wszystkich drzwi, okna klapy tylnej oraz klapy tylnej. Zablokowanie zamkw zostaje potwierdzone jednokrotnym byniciem kierunkowskazw i pojedynczym dwikiem klaksonu. Sygna dwikowy mona wcza i wycza zgodnie ze wskazwkami rozdz. 4 dotyczcymi dziaania EVIC.

Odblokowywanie okna tylnej klapy

W celu odblokowania zamka okna klapy tylnej nacisn przycisk FLIPPER GLASS/TRUNK RELEASE dwukrotnie.

Baterie zasilania pilotw zdalnego sterowania

UWAGA:

Na wymian zaleca si stosowanie baterii o symbolu CR 2032. Nie naley dotyka przyczenia stykw baterii na obudowie i pytce ukadu drukowanego pilota.

Informacje oglne

Nadajnik/odbiornik pilota pracuje na czstotliwoci nosnej 433,92 MHz zgodnie w wymogi EEC. Urzdzenia te winny spenia odpowiednie przepisy krajowe.

1. Po odwrceniu pilota przyciskami w d przy pomocy monety lub paskiego ostrza delikatnie rozewrze obie powki obudowy uwaajc, by nie uszkodzi przy tym gumowej uszczelki.

minut oraz wizualny migajce przez 15 minut wiata przednie i tylne.

Uzbrajanie alarmu

Uzbrojenie alarmu nastpuje za pomoc pilota zamka centralnego lub wycznika zamka centralnego wcinitego przy otwartych drzwiach. Po zamkniciu i zablokowaniu wszystkich drzwi zacznie byska kontrolka systemu alarmowego przez okoo 16 sekund jako sygnalizacja uzbrajania si systemu. Otwierajc w tym czasie drzwi lub klap tyln wstrzymuje si uzbrajanie systemu. Zwolnienie czstotliwoci byskania kontrolki oznacza zakoczenie uzbrajania si alarmu. W przypadku rcznego blokowania drzwi trzpieniem wewntrznym lub kluczykiem w zamku uzbrojenie alarmu nie nastpuje.

zwolenie alarmu. Naley wtedy rozbroi alarm naciskajc przycisk UNLOCK pilota. Systemu alarmowego nie mona rozbroi odblokowujc rcznie zamek centralny od wewntrz (trzpieniem na poszyciu drzwi) ani od zewntrz (otwierajc drzwi kluczykiem). KLAPA TYLNA Aby otworzy klap tyln naley nacisn uchwyt i podnie klap w gr. Zamek klapy NIE zostaje zwolniony, jeeli odblokowanie zamka centralnego nastpuje rcznie.

2. Wyj i wymieni zuyte baterie. Unika dotykania nowych baterii palcami z uwagi na moliwo zatuszczenia; w takim przypadku baterie przetrze spirytusem kosmetycznym. 3. Zoy obie powki pilota, uwaajc na zachowanie rwnej szczeliny wok obudowy. Sprawdzi dziaanie pilota. ALARM PRZECIWKRADZIEOWY - OPCJA System alarmu monitoruje drzwi pojazdu, klap tyln, okno klapy tylnej oraz ukad zaponowy, chronic przed wtargniciem lub nieupowanionym uruchomieniem. Po uzbrojeniu, w przypadku aktywacji - system alarmowy uruchamia sygna dwikowy na okres trzech

Rozbrajanie alarmu

Odblokowujc zamek centralny drzwi przyciskiem UNLOCK pilota rozbraja si rwnoczenie system alarmowy pojazdu. Jeeli system alarmowy zosta wyzwolony pod nieobecno waciciela pojazdu, zostanie podany trzykrotny sygna dwikowy podczas odblokowywania zamka drzwi. Naley sprawdzi wtedy ewentualne lady wamania lub uszkodze pojazdu. Zadaniem systemu alarmowego jest zabezpieczenie Twojego pojazdu, jednake zdarzy si mog przypadki nieprzewidziane. Usiowanie otwarcia drzwi kierowcy lub pasaera albo klapy tylnej przy pomocy kluczyka ju po uzbrojeniu si systemu spowoduje wy-

Otwieranie klapy tylnej

13

OSTRZEENIE! Jazda z otwart klap tyln grozi przedostawaniem si gazw spalinowych do wntrza pojazdu i zatruciem. Naley zawsze dokadnie zamyka klap w czasie jazdy.

OSTRZEENIE! Otwierajc okno klapy tylnej naley zachowa ostrono i odsun si od pojazdu, poniewa szyba okna podnosi si samoczynnie. Po otwarciu okna klapy tylnej poczenie elektryczne silnika wycieraczki zostaje przerwane, aby nie dopuci do jej nieumylnego uruchomienia. UWAGA: W przypadku uszkodzenia zamka klapy tylnej mona j otworzy odblokowujc zamek przy uyciu rygla rcznego, ktry znajduje si pod sprynujc pokrywk na wykadzinie wewntrznej klapy. OSTRZEENIE! Jazda z otwartym oknem klapy tylnej grozi przedostawaniem si gazw spalinowych do wntrza pojazdu i zatruciem. Naley zawsze dokadnie zamyka okno klapy podczas jazdy.

OKNA ELEKTRYCZNE Wyczniki podnonikw szyb umieszczone s na panelu (podokietniku) drzwi kierowcy. Na drzwiach przednich pasaera i obu tylnych znajduj si pojedyncze wyczniki, sterujce podnoszeniem szyb w oknach tych drzwi.

Okno klapy tylnej

Odblokowanie zamka okna nastpuje z chwila odblokowania zamka klapy tylnej. Aby otworzy okno naley nacisn przycisk umieszczony pod listw klapy

Wyczniki podnonikw szyb

Wyczniki podnonikw szyb s aktywne przez 10 minut od chwili wyczenia zaponu chyba, e przednie drzwi pojazdu zostan przedtem otwarte.

Otwieranie okna klapy tylnej

14

Opuszczanie szyb Auto Down

Wycznik podnonika szyb po stronie kierowcy posiada funkcj Auto Down. Po naciniciu przycisku poza pierwszy wyczuwalny opr i zwolnieniu szyba opuszcza si bez przerwy i cakowicie. Aby ruch szyby zatrzyma naley przycisk nacisn ponownie i zwolni.

nymi szybami lub w pewnych pozycjach otwarcia okna dachowego (jeli jest). Jest to zjawisko normalne i mona je ograniczy, dobierajc odpowiednio stopie otwarcia okna. ZABEZPIECZENIE PASAERW POJAZDU Ogromne znaczenie dla bezpieczestwa pasaerw ma system ograniczajcy ich przemieszczanie si w razie kolizji lub innych wypadkw drogowych. System ten skada si z przednich i tylnych pasw bezpieczestwa, poduszek powietrznych dla kierowcy i przedniego pasaera oraz poduszek bocznych kurtynowych (nadokiennych) dla kierowcy i pasaerw siedzcych przy oknach pojazdu. Pasw bezpieczestwa uywa si rwnie do mocowania fotelikw dla dzieci zbyt maych, aby mogy korzysta z pasw bezpieczestwa dla dorosych. UWAGA! Przednie poduszki powietrzne mog napenia si w rnym stopniu, zalenym od siy uderzenia podczas kolizji. Prosimy o uwane przestudiowanie tego rozdziau, poniewa zawarte s tu istotne informacje w zakresie uytkowania wyposaenia ochronnego oraz zapewnienia maksimum bezpieczestwa dla osb jadcych pojazdem.

OSTRZEENIE! W czasie kolizji osoby znajdujce si w samochodzie naraone s na znacznie zwikszone ryzyko obrae, jeli nie zapiy prawidowo pasw bezpieczestwa. Osoby niezapite pasami mog uderzy o elementy wntrza kabiny, o inne znajdujce si tam osoby lub mog zosta wyrzucone z pojazdu. Dlatego te wszystkie osoby jadce samochodem powinny zawsze prawidowo zapina pasy bezpieczestwa przed rozpoczciem jazdy. Nawet najlepsi kierowcy powinni zapina pasy bezpieczestwa, poniewa wypadki zdarzaj si nawet w czasie krtkich przejazdw. Nie wszyscy naokoo s dobrymi kierowcami, a kolizja z Twoim udziaem moe si zdarzy w kadej chwili, nawet tu koo domu. Badania naukowe wykazay, i pasy bezpieczestwa ratuj ycie ludzkie oraz ograniczaj zakres obrae ciaa, powstaych w razie wypadkw drogowych. Czsto najpowaniejsze obraenia odnosz osoby wyrzucone z samochodu si zderzenia. Pasy bezpieczestwa zmniejszaj ryzyko takich obrae a take ryzyko zderzenia z elementami wntrza pojazdu. Dlatego te kada osoba w samochodzie powinna mie zapite pasy bezpieczestwa przez cay czas jazdy.

Blokada podnonika szyb

Umieszczony na podokietniku kierowcy przycisk blokady pozwala unieruchomi pozostae drzwiowe wyczniki sterowania szyb. Pierwszym naciniciem wycznika blokady dezaktywuje si sterowanie szyb przez pasaerw pojazdu, powtrnym za sterowanie przywraca.

Przycisk blokady podnonikw szyb

Haasy aerodynamiczne buffeting wiatru

Bezwadnociowe pasy bezpieczestwa

Haasy aerodynamiczne w rodzaju odgosw trzepotania mog wystpowa w czasie jazdy z opuszczo-

Wszystkie siedzenia samochodu wyposaone s w bezwadnociowe pasy bezpieczestwa biodrowo-ramieniowe. 15

Samoczynne zwijacze pasw bezpieczestwa blokuj si przy gwatownym hamowaniu lub uderzeniu w przeszkod, pozwalajc na swobodne rozwijanie si czci ramieniowej pasa podczas normalnej jazdy. W czasie kolizji nastpuje zakleszczenie zwijacza i w ten sposb zmniejszenie ryzyka zderzenia si pasaera z elementami wntrza lub wypadnicia z pojazdu. OSTRZEENIE! Nieprawidowe zaoenie pasa bezpieczestwa stanowi powane zagroenie dla zdrowia i ycia. Pasy s tak projektowane, aby obejmowa due i wytrzymae koci, mogce najlepiej przenie powstajce podczas kolizji obcienia. Zaoenie pasw bezpieczestwa w niewaciwych miejscach ciaa moe znacznie zwikszy ryzyko obrae, m.in. wewntrznych lub nawet spowodowa wysunicie si ciaa spod pasa. Dlatego tak wane jest przestrzeganie instrukcji stosowania pasw przez wszystkich pasaerw. Przypasanie wicej ni jednej osoby tym samym pasem bezpieczestwa moe prowadzi do powanych obrae, m.in. z uwagi na moliwo zderzenia si cia podczas wypadku. Dlatego nigdy nie wolno zapina pasem wicej ni jednej osoby, bez wzgldu na jej wymiary czy ciar. 16

Stosowanie pasw bezpieczestwa

1. Zaj miejsce w samochodzie i zamkn drzwi. Dobra najwygodniejsze ustawienie swego fotela. 2. Klamry pasw bezpieczestwa znajduj si powyej oparcia fotela. Uchwyci przesuwn klamr pasa i wycign tam pasa tak daleko, aby obj nim swe biodra.

OSTRZEENIE! Pas bezpieczestwa, ktrego klamra zostaa zapita w niewaciwym zamku nie zapewnia naleytej ochrony. Cz biodrowa pasa moe znale si za wysoko i spowodowa wewntrzne obraenia ciaa. Klamr naley zawsze wpina w najbliszy zamek pasa. Zbyt luny pas rwnie nie zapewnia naleytej ochrony. W razie gwatownego hamowania lub zderzenia ciao pasaera przemieci si dalej do przodu, zwikszajc ryzyko obrae. Zapity pas bezpieczestwa powinien zawsze przylega do ciaa. Pas bezpieczestwa zapity pod ramieniem stwarza due zagroenie. Ciao pasaera moe uderzy w elementy wewntrzne kabiny, zwikszajc ryzyko obrae gowy i szyi, a take obrae wewntrznych. Pas powinien by zapity wok ramion, ktrych koci maj szans wytrzyma dziaanie obcie, wystpujcych w trakcie kolizji. Cz ramieniowa pasa pozostawiona za plecami na oparciu siedzenia nie stanowi adnej ochrony, poniewa nie powstrzymuje ruchu ciaa w razie wypadku. Zwiksza si wtedy zagroenie uderzenia gow o elementy pojazdu lub inne osoby. Dlatego naley zawsze stosowa cznie obie czci: biodrow i ramieniow pasa bezpieczestwa.

3. Gdy pas obejmuje biodra, wcisn klamr w otwr zamka a do zaskoczenia i kliknicia zatrzasku.

4. Uoy tam pasa wok bioder, poniej brzucha i usun luz na odcinku biodrowym pasa przez podcignicie czci ramieniowej ku grze. Odchyli klamr pasa i poluzowa tam, jeli cz biodrowa pasa jest zbyt ciasna. Ryzyko wysunicia si spod pasa bezpieczestwa w razie wypadku wydatnie zmniejsza si, jeli pas przylega do ciaa pasaera pojazdu. OSTRZEENIE! Zbyt wysoko uoona cz biodrowa pasa bezpieczestwa zwiksza ryzyko obrae, poniewa obcienia w razie kolizji powinny by przenoszone przez masywniejsze koci miednicy i bioder, a nie przez minie brzucha. Pas powinien cile przylega do bioder, obejmujc je w jak najniszym miejscu. Tama pasa bezpieczestwa nie moe by skrcona, poniewa w razie kolizji moe nawet wywoa efekt tncy. Naley zawsze sprawdza, czy pas nie jest skrcony. Jeeli pasa nie udaje si wyprostowa samodzielnie, naley zwrci si do ASO. 5. Uoy tam pasa wygodnie, prowadzc przez pier, a nie na szyi. Zwijacz bezwadnociowy zlikwiduje ewentualny luz pasa w jego czci ramieniowej.

Regulacja wysokoci grnych punktw kotwiczenia pasw bezpieczestwa

Dla siedze przednich pooenie grnego punktu kotwiczenia pasw moe by regulowane w pionie, aby odsun tam pasa od szyi uytkownika. W tym celu nacisn przycisk i przesun punkt kotwiczenia pasa w gr lub w d w najwygodniejsze pooenie. Po regulacji punktu kotwiczenia pasa, naley zawsze sprawdzi pewno zablokowania w danej pozycji.

6. Aby pas bezpieczestwa odpi - nacisn czerwony przycisk z napisem PRESS na zamku pasa, co spowoduje zwolnienie klamry i samoczynny powrt pasa do stanu spoczynkowego. W razie potrzeby przesun klamr pasa w d tamy dla umoliwienia cakowitego zwinicia si pasa. OSTRZEENIE! Wystrzpiona lub naddarta tama pasa bezpieczestwa moe pkn w trakcie kolizji, pozbawiajc uytkownika ochrony. Stan pasw naley sprawdza okresowo na wystpowanie przeci, postrzpie lub poluzowanych czci. Uszkodzenia naley usuwa niezwocznie, a zespou pasw bezpieczestwa nie wolno samodzielnie rozbiera lub modyfikowa. Uszkodzony w wypadku drogowym pas bezpieczestwa (np. naruszony zwijacz, naddarta tama, uszkodzony napinacz, itp.) MUSI zosta bezwzgldnie wymieniony przez ASO. Zazwyczaj osoby niszego wzrostu obniaj punkt kotwiczenia pasa, a osoby wysze - podwyszaj. Po wyregulowaniu pooenia punktu kotwiczenia, naley zawsze pocigniciem w gr i w d sprawdzi pewno zablokowania.

Automatyczne blokowanie pasa bezpieczestwa (opcja)

Funkcja ta pozwala na wstpne zablokowanie pasa bezpieczestwa, cho bdzie si on wci zwija likwidujc moliwe luzy czci ramieniowej. 17

Kiedy uywa tej funkcji? Za kadym razem, gdy na tylnym rodkowym siedzeniu instalujemy fotelik dziecicy. Dzieci do lat 12 powinny by przewoone wycznie na tylnym siedzeniu pojazdu i odpowiednio zabezpieczone podczas jazdy. Jak wczy funkcj automatycznego blokowania pasa? 1. Zapi prawidowo pas biodrowo-ramieniowy 2. Cz ramieniow pasa wycign ze zwijacza na ca dugo 3. Pozwoli na zwinicie si pasa; w tym czasie nastpi syszalne kliknicie co oznacza, i automatyczne blokowanie zostao wczone. Jak wyczy funkcj automatycznego blokowania pasa? Odpi pas i pozwoli mu zwin si cakowicie. Automatyczne blokowanie zostaje wyczone a normalna funkcja pasa bezwadnociowego przywrcona.

OSTRZEENIE! Zesp zwijacza i pasa bezpieczestwa naley zawsze wymieni na nowy, jeeli funkcja automatycznego blokowania lub jakakolwiek inna funkcja nie dziaa poprawnie po sprawdzeniu zgodnie z instrukcj napraw serwisowych. Zaniechanie wymiany pasa bezpieczestwa, ktry dziaa wadliwie prowadzi moe do znacznego podwyszenia ryzyka obrae w razie nawet bahego wypadku drogowego.

Napinacze cigaj ciasno pasy bezpieczestwa na sygna moduu sterujcego przednimi poduszkami powietrznymi (ORC). Tak samo jak poduszki powietrzne - napinacze wstpne s urzdzeniami jednorazowego uytku i musz zosta bezwzgldnie wymienione na nowe, jeeli zadziaay w trakcie wypadku drogowego.

Pasy bezpieczestwa a kobiety w ciy

Zaleca si uywanie pasw bezpieczestwa przez cay okres ciy. Zapewnienie bezpieczestwa matce to zapewnienie bezpieczestwa dziecku. Cz biodrowa pasa powinna by przeprowadzona na udach i przylega nisko do bioder jak najcilej, nie dotykajc brzucha. W ten sposb obcienia w razie kolizji zostan przyjte przez masywniejsze koci biodrowe.

Wstpne napinacze pasw bezpieczestwa

System kontroli energii

Twj pojazd jest wyposaony w pasy bezpieczestwa z systemem kontroli energii dla kierowcy i przedniego pasaera. Konstrukcja zwijaczy pasw bezpieczestwa umoliwia zwalnianie naprenia pasw w sposb kontrolowany. Pozwala to zmniejszy siy nacisku pasa na klatk piersiow jadcego i jeszcze bardziej obniy ryzyko powanych obrae w wyniku zderzenia czoowego. 18

Pasy bezpieczestwa fotela kierowcy i przedniego pasaera wyposaone s we wstpne napinacze, ktrych zadaniem w chwili kolizji jest usunicie luzw w przyleganiu pasa do ciaa i poprzez wstpne napicie pasa zwikszenie skutecznoci jego ochronnego dziaania. Napinacze dziaaj bez wzgldu na wymiar i ciar kierowcy/pasaera a take wraz z fotelikami dziecicymi (jeeli do ich mocowania uyto pasa bezpieczestwa). UWAGA: Napinacze nie zastpuj prawidowego uoenia biodrowej i ramieniowej czci pasa bezpieczestwa przez pasaera pojazdu. Uoenie pasa musi by prawidowe w sposb cile przylegajcy do ciaa.

System poduszek powietrznych kierowcy i przedniego pasaera (SRS)

Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasaera

Twj pojazd jest rwnie wyposaony w boczne poduszki kurtynowe dla ochrony kierowcy, pasaera przedniego i osb jadcych na skrajnych miejscach tylnego siedzenia. Poduszki s umieszczone ponad oknami bocznymi i oznaczone znakami SRS/AIRBAG.

OSTRZEENIE! Nie wolno w aden sposb zakrywa ani usiowa otwiera pokryw poduszek powietrznych, poniewa doprowadzi to do uszkodzenia poduszki, ktra nie zadziaa w razie potrzeby. Pokrywy poduszek otwieraj si samoczynnie jedynie w momencie napeniania. W pojedzie wyposaonym w boczne kurtynowe poduszki powietrzne nie wolno umieszcza bagay ani adnych innych przedmiotw w pobliu pokryw poduszek, znajdujcych si nad oknami bocznymi. W pojedzie wyposaonym w boczne kurtynowe poduszki powietrzne nie wolno montowa adnych akcesoriw, ktrych instalacja wymagaaby naruszenia konstrukcji dachu, m.in. zakada okna dachowego. Nie wolno take umieszcza na dachu staych baganikw, wymagajcych wiercenia otworw na ruby mocujce. W adnym przypadku nie naley wykonywa adnych otworw w dachu ani podsufitce pojazdu.

Ochrona kolan kierowcy i kolan przedniego pasaera

Obok pasw bezpieczestwa samochd wyposaony jest w poduszki powietrzne jako zabezpieczenie uzupeniajce dla kierowcy i przedniego pasaera. Poduszka kierowcy wbudowana jest w kole kierownicy a poduszka pasaera - w tablicy przyrzdw ponad schowkiem, pod pokrywami oznaczonymi SRS/AIRBAG. Przednie poduszki powietrzne maj konstrukcj pozwalajc na rne stopnie napenienia w zalenoci od si wystpujcych podczas kolizji oraz wagi osoby siedzcej w fotelu.

UWAGA: Pokrywy kurtynowych poduszek powietrznych nie s widoczne na wykadzinie podsufitki pojazdu, ktra otworzy si dopiero w momencie napeniania si poduszek.

19

Przednie poduszki powietrzne maj konstrukcj pozwalajc na zrnicowanie stopnia napenienia, zalenie od siy zderzenia. Poduszki powietrzne wsppracuj z pasami bezpieczestwa i wykadzin ochronn kolan pod tablic przyrzdw, w ten sposb podwyszajc stopie zabezpieczenia kierowcy i przedniego pasaera. Boczne poduszki kurtynowe wraz z pasami bezpieczestwa jeszcze bardziej podwyszaj stopie zabezpieczenia pasaerw Twego pojazdu. Pasy bezpieczestwa przewidziane s do ochrony przy wikszoci rodzajw kolizji, przednie poduszki za dziaaj tylko przy zderzeniach czoowych i napeniaj si podczas zderze o znacznej lecz take i umiarkowanej sile. Boczne poduszki odpalaj si po stronie uderzenia pojazdu w razie zarwno umiarkowanej jak i silnej kolizji bocznej. Podczas pewnego rodzaju kolizji zdziaa mog poduszki przednie oraz poduszki boczne. Tym niemniej dla skutecznego dziaania poduszek powietrznych niezbdne jest prawidowe zapicie pasw bezpieczestwa, ktre umoliwiaj zachowanie naleytej pozycji pasaera na fotelu. Kilka prostych zasad uniknicia ryzyka obrae w razie zadziaania poduszek powietrznych: 1. Dzieci do lat 12 powinny podrowa w zapitych pasach bezpieczestwa wycznie na tylnym siedzeniu samochodu. NIE WOLNO przewozi niemowlt w nosidach, mocowanych tyem do kierunku jazdy na przednim fote20

lu samochodu wyposaonego w poduszk powietrzn, poniewa odpalenie poduszki moe spowodowa nawet miertelne obraenia dziecka podrujcego w tej pozycji. Dzieci, ktrych wzrost nie pozwala na poprawne zapicie pasw bezpieczestwa powinny by przewoone w fotelikach lub siedzie na specjalnych poduszkach. Dzieci o wikszym wzrocie powinny zawsze siedzie na tylnym siedzeniu w poprawnie zapitych pasach bezpieczestwa. Jeeli nie mona unikn przewoenia dziecka poniej 12 lat na przednim fotelu (np. z powodu penego zaadowania samochodu), naley fotel odsun moliwie daleko do tyu i uy odpowiedniego fotelika dziecicego (opisano w sekcji Zabezpieczenia dzieci). Naley zawsze dokadnie zapoznawa si instrukcjami dotyczcymi noside i fotelikw dziecicych, celem naleytego ich stosowania. 2. Wszyscy jadcy samochodem powinni prawidowo zapina pasy bezpieczestwa. 3. Fotele kierowcy i przedniego pasaera powinny by cofnite tak daleko jak moliwe dla komfortu - aby pozostawi dostateczn przestrze na poduszki powietrzne w razie ich zadziaania i napenienia. 4. W pojedzie wyposaonym w poduszki boczne kurtynowe nie wolno opiera si w czasie jazdy o drzwi lub okna z uwagi na napenianie si poduszki w kierunku osoby siedzcej przy oknie pojazdu.

OSTRZEENIE! Poduszki powietrzne nie zastpuj pasw bezpieczestwa a jedynie wspomagaj ich dzianie ochronne, tak wic zadziaanie samych tylko poduszek moe nawet powikszy obraenia w razie kolizji. Ponadto poduszki nie napeniaj si przy pewnych rodzajach kolizji, tak wic pasy bezpieczestwa naley zawsze zapina przed rozpoczciem jazdy, pomimo posiadania w samochodzie poduszek powietrznych. Zbyt bliska odlego kierowcy od koa kierownicy lub pasaera tablicy przyrzdw moe by niebezpieczna, poniewa poduszka powietrzna wymaga wystarczajcej przestrzeni, aby si napeni. Dobrze jest wic zachowa odlego rwn wycignitym, lekko ugitym ramionom od koa kierownicy lub od tablicy przyrzdw, swobodnie spoczywajc na oparciu fotela. Boczne kurtynowe poduszki powietrzne take wymagaj miejsca na napenienie. Dlatego nie naley opiera si o drzwi i siedzie w czasie jazdy porodku fotela. System poduszek powietrznych skada si z nastpujcych elementw: Modu sterujcy poduszek powietrznych ORS Lampka kontrolna AIRBAG

 Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasaera Boczne kurtynowe poduszki powietrzne ponad oknami bocznymi Czujniki przecienia bocznego Koo i kolumna kierownicza Tablica przyrzdw Wizki pocze elektrycznych Wykadzina ochronna kolan Czujniki przecienia czoowego Wstpne napinacze pasw bezpieczestwa kierowcy i przedniego pasaera Dziaanie systemu poduszek powietrznych Modu sterujcy poduszek powietrznych ORC okrela, czy uderzenie czoowe jest dostatecznie silne, aby wymagao zadziaania poduszki. Modu sterujcy nie wykrywa uderze tylnych lub wywrcenia si pojazdu. Modu ORC kontroluje sprawno elektroniki systemu za kadym razem, gdy wycznik zaponu jest w pooeniu START lub ON (rozruchu lub pracy silnika), a wic wszystkich elementw systemu, za wyjtkiem ochrony kolan, tablicy przyrzdw oraz kolumny kierownicy. W pozycji LOCK lub ACC sta-

cyjki lub przy wyjtym kluczyku poduszki s wyczone i nie mog dziaa. W pooeniu ON wycznika zaponu modu ORC wcza lampk kontroln AIRBAG w zestawie wskanikw na okres 6 - 8 sekund jako potwierdzenie sprawnoci systemu. W razie wykrycia usterki ktrejkolwiek z czci systemu, lampka kontrolna zapala si na stae lub zaczyna miga. Ponowne zapalenie si lampki kontrolnej AIRBAG przy wczonym zaponie sygnalizowane jest ponadto dwikiem gongu ostrzegawczego. OSTRZEENIE! Jeeli lampka kontrolna nie zapali si podczas rozruchu silnika, nie ganie po uruchomieniu albo zapala si podczas jazdy - naley niezwocznie dokona sprawdzenia systemu poduszek powietrznych w ASO. W przeciwnym wypadku system poduszek moe wcale nie zadziaa w razie kolizji. UWAGA: Dzieci do lat 12 powinny zawsze podrowa na tylnym siedzeniu, tylko w odpowiednim foteliku lub poduszce z zapitymi pasami bezpieczestwa. Po wykryciu uderzenia wymagajcego uycia poduszek powietrznych modu sterujcy uruchamia zespoy napeniania, umieszczone w pia-

cie kierownicy i prawej czci tablicy przyrzdw, dostosowujc stopie napenienia poduszek do siy kolizji i wagi osoby siedzcej w fotelu. Wytwarza si znaczna ilo nietoksycznego gazu i pokrywy, pozwalajc poduszkom rozwin si cakowicie w cigu ok. 50 - 70 milisekund, a wic dwukrotnie szybciej ni trwa mrugnicie oka. Nastpnie poduszki opadaj amortyzujc przemieszczanie si kierowcy i pasaera a gaz wypywa w kierunku tablicy rozdzielczej, umoliwiajc zachowanie kontroli nad pojazdem. Zadaniem bocznych kurtynowych poduszek powietrznych jest ochrona pasaerw w razie uderzenia w bok pojazdu. Po wykryciu uderzenia o sile wymagajcej zadziaania poduszek modu sterujcy ORC uruchamia poduszki po stronie uderzonej pojazdu, ktre napeniaj si nietoksycznym gazem i wydostajc si spod podsufitki nadokiennej rozwijaj si pomidzy osob jadc i paszczyzn okna. Trwa to okoo 30 milisekund, a wic znacznie krcej ni mrugnicie oka. Poduszka napenia si gwatownie a jej energia moe powodowa obraenia osoby nie zapitej pasem bezpieczestwa i siedzcej niewaciwie albo rozrzuca przedmioty znajdujce si w strefie rozwijania. Jest to szczeglnie wane przy przewoeniu dzieci. Napeniona poduszka kurtynowa ma grubo okoo 9 centymetrw.

21

 Elementy ochronne kolan amortyzuj impet uderzenia kolan oraz pomagaj utrzyma waciw pozycj jadcego w czasie dziaania poduszki powietrznej. Moment zadziaania poduszki powietrznej Przednie poduszki powietrzne napeniaj si w momencie stwierdzenia przez modu sterujcy ORC zderzenia czoowego o zarwno umiarkowanej jak i najwikszej sile, ograniczajc przemieszczanie si kierowcy i pasaera pod wpywem siy bezwadnoci a nastpnie i opadaj (gaz wypywa z poduszek), wspomagajc efekt amortyzacji uderzenia. UWAGA: Zderzenie czoowe o sile niewymagajcej ochrony jadcych poduszkami nie spowoduje ich odpalenia. Nie oznacza to niesprawnoci systemu poduszek powietrznych.

Jeeli zderzenie jest na tyle silne, aby uruchomi poduszki powietrzne, mog wystpi nastpujce zjawiska: Nylonowa tkanina poduszki moe wywoa mechaniczne otarcie lub zaczerwienienie skry, ktre nie pochodzc od kontaktu z chemikaliami zazwyczaj szybko ustpuje. Tym niemniej, w razie utrzymywania si tych objaww przez kilka dni lub te wystpienia pcherzy naley zwrci si do lekarza. Podczas oprniania si poduszek moe pojawi si obok drobnych czsteczek, stanowicych uboczny produkt procesu wytworzenia nietoksycznego gazu, wypeniajcego poduszki. Moe wystpi podranienie skry, oczu, nosa lub garda. Podranienia skry i oczu naley przemy zimn wod a przy podranieniu nosa i garda - pooddycha gboko wieym powietrzem. Gdyby podranienia nie ustpoway, naley zwrci si do lekarza. Spowodowane tymi czsteczkami zabrudzenia ubrania usuwa si w sposb przewidziany we wskazwkach pralniczych dla danej garderoby. Nie zaleca si dalszego prowadzenia pojazdu po zadziaaniu przednich poduszek powietrznych, poniewa nie stanowi one ju adnej ochrony w razie kolejnego zderzenia.

OSTRZEENIE! Zuyte w trakcie wypadku drogowego poduszki powietrzne oraz wstpne napinacze pasw bezpieczestwa nie stanowi adnej ochrony w razie nastpnego zderzenia i musz by niezwocznie wymienione na nowe przez ASO. System Reakcji Powypadkowej EARS Jeeli nastpio odpalenie poduszek powietrznych a instalacja elektryczna pozostaje wci sprawna zamek centralny odblokuje si automatycznie, a w cigu 5 sekund od momentu zatrzymania si pojazdu wczy si owietlenie wewntrzne celem uatwienia akcji ratunkowej. UWAGA: Owietlenie wewntrzne mona wyczy przez wyjcie kluczyka zaponu ze stacyjki lub te przez ponowne uruchomienie silnika pojazdu.

22

Obsuga systemu poduszek powietrznych OSTRZEENIE! Niedopuszczalne s jakiekolwiek modyfikacje systemu poduszek powietrznych ani pocze elektrycznych a take umieszczanie nalepek i emblematw na piacie kierownicy oraz grnej czci tablicy rozdzielczej - poniewa system moe nie zadziaa w razie potrzeby. Nie wolno take modyfikowa zderzaka przedniego, elementw struktury nadwozia ani montowa dodatkowych progw lub stopni bocznych. Z uwagi na konieczno ochrony kolan w razie zderzenia - nie wolno te umieszcza jakiegokolwiek osprztu, nie stanowicego wyposaenia fabrycznego pojazdu, na lub w pobliu wykadziny ochronnej kolan. Nie naley prbowa naprawy elementw systemu poduszek powietrznych we wasnym zakresie. Kadego, kto ma pracowa przy samochodzie naley uprzedzi, i pojazd jest wyposaony w poduszki powietrzne.

Lampka kontrolna AIRBAG Poduszki powietrzne powinny by zawsze sprawne w dziaaniu na wypadek zderzenia. Chocia system SRS zosta zaprojektowany jako bezobsugowy, w przypadku wystpienia jednego z poniszych zjawisk, naley niezwocznie zleci sprawdzenie systemu w ASO. Kontrolka AIRBAG nie zapala si podczas pierwszych 6 - 8 sekund po wczeniu zaponu. Kontrolka nie ganie po upywie pierwszych 6 - 8 sekund po wczeniu zaponu. Kontrolka zapala si przypadkowo w czasie jazdy.

Niemowlta i mae dzieci Spord wielu spotykanych na rynku fotelikw dla niemowlt i dzieci naley wybra odpowiedni dla wzrostu i ciaru przewoonego dziecka, zgodnie z zaleceniami oraz instrukcjami producenta. Ze wzgldw bezpieczestwa zaleca si, aby przewoone w samochodzie dzieci znajdoway si tyem do kierunku jazdy a do ukoczenia pierwszego roku ycia i osignicia wagi przynajmniej 9 kg. Stosuje si w tym celu specjalne nosida dla niemowlt oraz odwracalne foteliki dziecice. Nosido dla niemowlt mocuje si wycznie tyem do kierunku jazdy i przeznaczone jest dla niemowlt o wadze do ok. 9 kg. Foteliki odwracalne mog by instalowane zarwno przodem jak i tyem do kierunku jazdy (przy pomocy pasw bezpieczestwa lub systemu LATCH) i z uwagi na wiksz wytrzymao mog by stosowane zamiast noside dla dzieci poniej jednego roku ycia lecz o wadze przekraczajcej 9 kg. NIGDY nie wolno nosida mocowanego tyem do kierunku jazdy instalowa na przednim siedzeniu przed poduszk powietrzn o ile nie mona jej wyczy poniewa jej odpalenie spowodowa moe miertelne obraenia dziecka.

Zabezpieczenie dzieci

Kada osoba jadca samochodem powinna mie zapite pasy bezpieczestwa, nie wyczajc dzieci i niemowlt. OSTRZEENIE! W razie wypadku, niczym nie zabezpieczone dziecko, nawet niemowl - nabiera cech pocisku wewntrz samochodu. Sia niezbdna do utrzymania dziecka przy sobie przekracza zwykle moliwoci ludzkie, a wic nieuniknione mog by powane obraenia wrd jadcych. Naley bezwzgldnie stosowa foteliki dziecice, odpowiednie dla wzrostu i ciaru maego pasaera.

23

OSTRZEENIE! Nieprawidowa instalacja nosida lub fotelika stanowi powane niebezpieczestwo dla przewoonego dziecka, ktre naraone jest na powane obraenia a nawet mier w razie wypadku. Naley cile przestrzega zalece producenta urzdze w trakcie ich instalacji w pojedzie. Nosido dla niemowlcia, mocowane tyem do kierunku jazdy powinno by instalowane wycznie na tylnym siedzeniu. Monta nosida na przednim siedzeniu niesie zagroenie uderzenia odpalajc si w razie wypadku poduszk powietrzn, co spowodowa moe nawet miertelne obraenia przewoonego niemowlcia. Wskazwki dotyczce najlepszego wykorzystania zabezpieczenia dziecka (fotelikw i pasw bezpieczestwa) w pojedzie: Przed zakupem noside i fotelikw dziecicych naley sprawdzi ich oznakowanie na zgodno z obowizujcymi normami i przepisami bezpieczestwa. Zaleca si przymierzenie noside lub fotelikw do pojazdu i siedzenia, na ktrym bdzie stosowane przed dokonaniem zakupu. Fotelik musi by dostosowany do wagi i wzrostu przewoonego dziecka a wic koniecznie trzeba 24

przestrzega odpowiednich oznakowa i zalece fabrycznych. Naley skrupulatnie przestrzega instrukcji montau noside i fotelikw, poniewa przy niewaciwej instalacji mog one zawie w krytycznej chwili. Tylko rodkowe siedzenie tylnej kanapy ma automat blokujcy, oznaczony odpowiedni nalepk. Naprenie obu rodzajw pasa bezpieczestwa moe by regulowane klamr i / lub za pomoc samoczynnego zwijacza tak, by cile dopasowa cz biodrow do fotelika dziecicego, bez stosowania dodatkowych spinek. W tym celu naley nacign jego cz ramieniow powyej ucha klamry. Poniewa pasy mog si poluzowa po pewnym czasie, naley sprawdza ich naprenie i regulowa w miar potrzeby. W przypadku pasa z automatycznym blokowaniem na rodkowym tylnym siedzeniu naley wycign tam pasa, aby otoczy nim fotelik dziecicy, po czym wsun klamr do zatrzasku. Nastpnie tam wycign cakowicie ze zwijacza i pozwoli na jej powrt napinajc cz ramieniow wok fotelika, a nadmiar oddajc do zwijacza. (patrz sekcja Automatyczne blokowanie pasa bezpieczestwa w tym rozdziale). Jeeli pasa wci nie mona napi, naley obrci klamr pasa i zapi ponownie. Ostatecznie naley zmieni siedzenie, na ktrym mocuje si fotelik dziecicy.

Dziecko naley usadza i przypina do fotelika dokadnie wedug wskazwek i zalece producenta. Nieuywany fotelik dziecka trzeba zawsze zabezpieczy pasem bezpieczestwa lub wyj z samochodu. W razie wypadku niezabezpieczony fotelik moe sw bezwadn mas spowodowa powane obraenia pasaerw pojazdu. Zabezpieczenie dzieci nieco starszych Dzieci w wieku powyej jednego roku a przekraczajce wag 9 kg mog by przewoone przodem do kierunku jazdy. Foteliki mocowane przodem do kierunku jazdy oraz odwracalne przeznaczone s dla dzieci o wadze ok. 9 - 18 kg i co najmniej jednorocznych. Foteliki takie mocuje si w pojedzie za pomoc biodrowo-ramieniowych pasw bezpieczestwa lub te w systemie LATCH. Jeeli dziecko nie moe zgi kolan z plecami przylegajcymi do oparcia siedzenia stosuje si poduszk podwyszajc, umoliwiajc przypicie dziecka pasami bezpieczestwa. Rozwizanie to nadaje si dla dzieci o wadze ponad 18 kg lecz zbyt maych dla normalnego zapicia pasw. Dziecko i poduszka utrzymywane s we waciwej pozycji przy pomocy pasa biodrowo-ramieniowego.

Przewoenie dzieci zbyt duych dla fotelikw Dzieci due na tyle, i mog siedzie na tylnym siedzeniu samochodu z nogami zgitymi swobodnie ponad krawdzi siedziska i plecami przylegajcymi do oparcia, powinny podczas jazdy na tylnym siedzeniu zakada biodrowo-ramieniowe pasy bezpieczestwa. Dziecko powinno siedzie w pozycji wyprostowanej. Cz biodrowa pasa powinna cile i jak najniej przylega do bioder dziecka. Pooenie pasa naley czsto sprawdza z uwagi na krcenie si lub garbienie dziecka. Jeeli cz ramieniowa pasa dotyka twarzy lub szyi dziecka, naley je przesun bliej rodka siedzenia i nigdy nie pozwala na przeoenie tamy pasa z barku pod rami dziecka. LATCH system grnego kotwiczenia fotelikw dziecicych (za oparciem siedzenia) Tylne siedzenia Twego pojazdu wyposaone s w system kotwiczenia fotelikw dziecicych, zwany LATCH, ktry nie wymaga pasw bezpieczestwa do instalowania fotelikw wykorzystujc zaczepy szkieletu siedzenia oraz uchwyty za siedzeniem czyli mocowanie do elementw strukturalnych pojazdu.

Foteliki dziecice wyposaone w uchwyty i tamy do kotwiczenia za oparciem siedze s ju od pewnego czasu dostpne na rynku. Jednak poniewa wprowadzanie dolnych zaczepw LATCH w siedzeniach samochodw zajmie jeszcze nieco czasu, foteliki te mog mie wci uchwyty dla standardowych pasw bezpieczestwa. Wikszo producentw fotelikw dostarcza odpowiednie zestawy tam nawet dla swoich starszych wyrobw. Zaleca si stosowanie wszelkich dostpnych sposobw mocowania fotelikw niezalenie od typu i wyposaenia pojazdu. Na wszystkich trzech siedzeniach tylnych mona instalowa foteliki dziecice majce elastyczne zaczepy typu LATCH. Foteliki z zaczepami sztywnymi mona instalowa tylko na siedzeniach skrajnych. Bez wzgldu na typ zaczepy NIGDY NIE WOLNO instalowa dwch fotelikw do wsplnego zaczepu dolnego. Instalujc fotelik typu LATCH na ssiadujcych miejscach kanapy tylnej mona uywa zaczepw LATCH albo pasa bezpieczestwa siedzenia rodkowego. Jeeli fotelik nie posiada mocowa typu LATCH mona go instalowa przy uyciu wycznie pasw bezpieczestwa. Sposoby instalacji opisano w nastpnej sekcji.

Instalowanie fotelikw dziecicych w systemie LATCH Instalujc foteliki dziecice naley skrupulatnie przestrzega instrukcji producenta. Podane tu wskazwki maj charakter oglny, warto wic pamita, i nie wszystkie foteliki instaluje si tak samo. Dlatego tak wana jest instrukcja montaowa, doczana do kadego fotelika. Dolne punkty kotwiczenia fotelika dziecicego maj form okrgych wystpw, umieszczonych w szkielecie fotela pasaera na styku siedziska i oparcia. Mona je atwo zauway i wyczu palcami.

25

Niektre zestawy fotelikw wyposaone s w oddzielne tamy boczne z zaczepami lub zczkami do dolnych punktw mocowania oraz regulacj napicia tamy. Nosida niemowlce mocowane przodem do kierunku jazdy mog by take wyposaone w grne tamy mocujce, zaczepy oraz regulacje napicia tamy. Z pocztku naley poluzowa tamy mocujce tak, by mc atwo umocowa zaczepy fotelika do uchwytw siedzenia (pomidzy siedziskiem a oparciem). Nastpnie poprowadzi je ponad krawdzi oparcia siedzenia w kierunku najbliszego gniazda mocowania na tylnej powierzchni oparcia tylnej kanapy. Na koniec nacign wszystkie tamy mocujce, wciskajc fotelik w siedzenie. Celem dokadnego usunicia wszelkich luzw tych tam kierowa si naley wskazaniami instrukcji producenta fotelika.

OSTRZEENIE! Nieprawidowa instalacja nosida lub fotelika LATCH stanowi powane niebezpieczestwo dla przewoonego dziecka, ktre naraone moe by na obraenia a nawet na mier. Naley cile przestrzega zalece producenta fotelikw w trakcie ich instalacji w samochodzie. Instalowanie noside/fotelikw dziecicych przy uyciu pasw bezpieczestwa Pasy bezpieczestwa wszystkich trzech miejsc tylnej kanapy wyposaone s w klamry zatrzaskowe albo w automatyczn blokad zwijaczy, ktrej celem jest zapewnienie cisego przylegania pasa wok fotelika dziecicego. Po ustawieniu fotelika na wybranym siedzeniu naley poprawnie zapi pas bezpieczestwa (zgodnie z instrukcj obsugi fotelika). Napicie mocujce fotelik naley sprawdza regularnie sprawdza, gdy pas moe si z czasem rozlunia. Pas z automatycznym blokowaniem oznaczony jest specjalna nalepk. Naley wycign tam pasa na tyle, ile potrzeba by zamocowa fotelik, a nastpnie zapi klamr w zamku, po czym wycign na ca dugo (do oporu) ze szpuli.

Gniazdo mocowania grnej tamy mocujcej znajduje si na tylnej powierzchni oparcia siedzenia tylnego.

26

Zbierajc luz pasa podczas zwijania uruchamia si automatyczn blokad, dziki czemu mona pewnie zamocowa fotelik na siedzeniu. Odgos kliknicia potwierdza zaczenie automatycznej blokady. Trudnoci odpowiedniego napicia pasa na tylnym siedzeniu, spowodowane zbyt bliskim pooeniem klamry/zamka pasa wobec fotelika mona rozwiza skrcajc kilkakrotnie kocwk pasa przed wsuniciem klamry do zamka. Naley uwaa, by czerwony przycisk zwalniajcy zamka znajdowa si na zawsze na zewntrz skrconej kocwki pasa. W przypadku niemonoci uzyskania prawidowego nacigu pasa, naley fotelik dziecicy zamocowa na innym siedzeniu. Aby prawidowo zakotwiczy grn tam mocujc fotelika: Przeprowadzi tam najkrtsz drog od fotelika do gniazda ponad kanap i zamocowa do gniazda na tylnej powierzchni oparcia. Dla fotelika umieszczonego na skrajnym siedzeniu tam poprowadzi ponad zagwkiem i bezporednio do gniazda z tyu oparcia. OSTRZEENIE! Nieprawidowe zaczepienie tamy mocujcej fotelik moe dopuszcza wiksze ruchy gowy dziecka i powodowa zagroenie wikszych obrae w razie wypadku. Naley uywa wycznie zaczepu umieszczonego bezporednio za mocowanym fotelikiem dziecicym. Przewoenie zwierzt domowych Napeniajca si poduszka powietrzna moe zrani siedzce na przednim fotelu zwierz, ktre przy braku zabezpieczenia zostanie przemieszczone w kabinie samochodu i odniesie lub spowoduje obraenia jadcych w przypadku kolizji lub gwatownego hamowania. Z tego powodu zwierzta powinny by przewoone wycznie w specjalnej uprzy lub w pojemnikach, mocowanych do fotela pasami bezpieczestwa.

DOCIERANIE NOWEGO SILNIKA Silnik nowego samochodu nie wymaga duszego okresu docierania. Podczas pierwszych 500 km przebiegu naley przyspiesza agodnie i nie przekracza prdkoci jazdy 80-90 km/h. Krtkie okresowe przyspieszenie przy penej mocy podczas jazdy szosowej (uwaga na ograniczenia prdkoci) korzystnie wpywa na jako docierania. Gwatowne przyspieszenia na niskich biegach mog by jednak szkodliwe dla silnika i naley ich unika. Fabrycznie silnik jest zalany olejem najwyszej jakoci. Zmiany oleju silnikowego powinny uwzgldnia oczekiwane i rzeczywiste warunki eksploatacji. Rodzaj i gatunek oleju podany jest w rozdz. 7 niniejszej instrukcji. Nie wolno uywa olejw bez dodatkw detergentowych ani czystych mineralnych. Nowy silnik moe zuywa niewielk ilo oleju w czasie pierwszych kilku tysicy kilometrw eksploatacji. Jest to normalne zjawisko w okresie docierania i nie jest objawem wadliwej pracy silnika.

27

WSKAZWKI DOTYCZCE BEZPIECZESTWA EKSPLOATACJI POJAZDU

Spaliny
OSTRZEENIE! Spaliny pojazdu zawieraj silnie trujcy, bezbarwny i bezwonny tlenek wgla (CO), ktrego wdychanie powoduje utrat przytomnoci a nastpnie miertelne zatrucie. Przestrzeganie poniszych uwag i wskazwek pozwoli unikn tego zagroenia. Nie dopuszcza do dziaania silnika w zamknitym garau lub innej zamknitej przestrzeni i nigdy nie przebywa w stojcym pojedzie z pracujcym silnikiem przez duszy okres czasu. W czasie postoju pojazdu z pracujcym silnikiem, naley bezwzgldnie ustawi ukad wentylacji na odpowiednio intensywny dopyw powietrza zewntrznego. Waciwy stan techniczny pojazdu zapobiega zagroeniu zatrucia tlenkiem wgla. Stan ukadu wydechowego naley sprawdza przy kadym przegldzie lub obsudze pojazdu, usuwajc niezwocznie wszelkie uszkodzenia i usterki. Do chwili naprawy uszkodzonego ukadu wydechowego naley jedzi wycznie z otwartymi oknami nadwozia. Jedc z nawet nieznacznie uchylonymi szybami naley ustawia tryb nadmuchu powietrza wenty28

lacji na jednopoziomowy (przez desk rozdzielcz) lub na podog, aby unikn zasysania spalin do wntrza pojazdu.

Kontrola bezpieczestwa wewntrz pojazdu

Pasy bezpieczestwa Pasy bezpieczestwa naley sprawdza okresowo na wystpowanie przeci, przetar, wystrzpie lub poluzowanych czci. Uszkodzone elementy naley niezwocznie wymienia. Zwijacza pasw bezpieczestwa ani innych elementw nie wolno rozbiera ani modyfikowa w jakikolwiek sposb. Po kadym wypadku drogowym pasy bezpieczestwa musz by bezwzgldnie wymienione, szczeglnie jeli uszkodzone zostay ich istotne elementy (np. niesprawny zwijacz, naderwana tama pasa, itp.). W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci dotyczcych stanu zwijacza lub tamy pasa, cay zestaw pasa bezpieczestwa naley bezwzgldnie wymieni na nowy. Lampka kontrolna poduszek powietrznych AIRBAG Lampka kontrolna AIRBAG w zestawie wskanikw wcza si na okres 6 - 8 sekund po wczeniu zaponu jako potwierdzenie sprawnoci systemu. W razie nie zapalenia si lampki lub palenia si po rozruchu silnika albo zapalania si podczas jazdy naley niezwocznie dokona sprawdzenia systemu w ASO.

Nadmuch powietrza na szyb przedni Sprawdzi dziaanie nadmuchu przez ustawienie trybu Odmraanie i wczenie dmuchawy na najwysz prdko. Nawiew powietrza na szyb powinien by wyranie wyczuwalny.

Kontrola bezpieczestwa na zewntrz pojazdu

Opony Sprawdzi stopie i rwnomierno zuycia bienika, a take obecno w rowkach bienika kamieni, szka, gwodzi, itp. Sprawdzi stan bokw ogumienia oraz ewentualne przecicia i pknicia. Sprawdzi dokrcenie rub mocujcych koa oraz cinienie w ogumieniu, nie zapominajc o kole zapasowym. Owietlenie samochodu Przy pomocy drugiej osoby sprawdzi dziaanie wiate zewntrznych i kierunkowskazw. Sprawdzi dziaanie lampek kontrolnych wiate drogowych (dugich) i kierunkowskazw w zestawie wskanikw. Wycieki pynw Po nocnym postoju naley sprawdzi czy pod pojazdem nie pojawiy si lady wycieku paliwa, wody, oleju lub innych pynw. W przypadku stwierdzenia zapachu par paliwa lub podejrzenia wyciekw pynu z ukadu hamulcowego naley niezwocznie ustali i usun przyczyn ich powstania.

3
WYPOSAENIE POJAZDU
LUSTERKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Regulacja lusterka wewntrznego . . . . . . . . . . . . 33 Automatyczne przyciemnianie lusterka wewntrznego (opcja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Skadanie lusterek zewntrznych . . . . . . . . . . . . . 33 Lusterka zewntrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Elektryczne podgrzewanie lusterek zewntrznych (opcja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Elektryczna regulacja lusterek zewntrznych . . . 34 Elektryczne skadanie lusterek zewntrznych (opcja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Podwietlane lusterka kosmetyczne (opcja) . . . . 34 FOTELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Rczna regulacja foteli przednich . . . . . . . . . . . . . 34 Pochylanie oparcia foteli przednich . . . . . . . . . . . 35 Podparcie ldwiowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Zagwki siedze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Elektryczne 8-pozycyjne ustawianie fotela kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
29

 Elektryczne 4-pozycyjne ustawianie fotela pasaera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Elektryczne ogrzewanie foteli (opcja) . . . . . . . . . . 36 Skadanie oparcia kanapy tylnej 40/60 . . . . . . . . 36 PAMI USTAWIE (OPCJA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Programowanie pamici ustawie i pilota . . . . . . 38 Przywoywanie pamici ustawie . . . . . . . . . . . . . 39 Wykasowanie pamici ustawie z pilota . . . . . . . 39 OTWIERANIE I ZAMYKANIE POKRYWY SILNIKA . . . . 39 OWIETLENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Grne lampki do czytania (w konsoli sufitowej) . . 40 Przecznik zespolony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Oszczdzanie akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Reflektory i wiata postojowe . . . . . . . . . . . . . . . 40 Podwietlenie tablicy przyrzdw i owietlenie wntrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Sygnalizacja pozostawienia zapalonych wiate . . 41 Przednie lampy przeciwmgielne (opcja) . . . . . . . . 41 Tylne lampy przeciwmgielne (opcja) . . . . . . . . . . 41 Kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Zmiana wiate drogowych / mijania . . . . . . . . . . 41 Sygna wietlny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Korektor ustawienia reflektorw . . . . . . . . . . . . . 41
30

Opnienie wyczenia reflektorw . . . . . . . . . . . 42 WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZ SZYBY CZOOWEJ . . 42 Przetarcie szyby czoowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Bieg przerywany wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Czujnik deszczowy (opcja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 REGULACJA POOENIA KIEROWNICY . . . . . . . . . . . .43 SYSTEM KONTROLI TRAKCJI TCS (OPCJA) . . . . . . . . . 44 PROGRAM STABILIZACJI TORU JAZDY ESP (OPCJA) . .45 ASYSTENT PARKOWANIA TYEM (OPCJA) . . . . . . . . . 46 Czujniki parkowania tyem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Wywietlacz sygnalizacji zblieniowej . . . . . . . . . 47 Wczanie/wyczanie systemu . . . . . . . . . . . . . . 47 Obsuga i czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 REGULACJA PEDAW (OPCJA) . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Uruchomienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Ustawianie podanej prdkoci jazdy . . . . . . . . . 49 Wyczanie tempomatu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Przywracanie zaprogramowanej prdkoci . . . . . 50 Zmiana ustawionej prdkoci . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Przyspieszanie przy wyprzedzaniu . . . . . . . . . . . . 50 Jazda w terenie pagrkowatym . . . . . . . . . . . . . . . 50
31

 KONSOLA GRNA (OPCJA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Lampki owietlenia wntrza/do czytania . . . . . . 51 Pojemnik na okulary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 OKNO DACHOWE (OPCJA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Szybkie otwieranie/zamykanie Express . . . . . . . . 51 Zabezpieczenie przed przyciciem . . . . . . . . . . . . 52 Pominicie zabezpieczenia przed przyciciem . . . 52 Uchylanie okna dachowego - Express . . . . . . . . . 52 Zasona soneczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Haasy aerodynamiczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Konserwacja okna dachowego . . . . . . . . . . . . . . . 52 Po wyczeniu zaponu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 GNIAZDKA PRDOWE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 UCHWYTY NA KUBKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 PRZEDZIA BAGAOWY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Owietlenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Pojemnik podogowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Roleta baganika - opcja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Zaczepy mocowania adunku . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Panel podogi baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 OKNO KLAPY TYLNEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej . . . . . . . . 56 BAGANIK DACHOWY (OPCJA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
32

LUSTERKA

Skadanie lusterek zewntrznych

Regulacja lusterka wewntrznego

Waciwie ustawione lusterko umoliwia obserwowanie drogi za samochodem przez szyb tyln. Dziki przegubowi mocowania lusterko mona ustawia w pionie i w poziomie. Ustawienia lusterka naley dokonywa w pozycji dziennej. Ruchem dwigienki do tyu mona ustawi lusterko w pozycji nocnej, by unikn olepienia reflektorami pojazdu z tyu. UWAGA: Aby unikn uszkodze lusterka nie naley natryskiwa na adnych pynw wyjcych. Przeciera zmoczon w pynie ciereczk i wytrze do sucha.
Dzie Noc

Lusterka zewntrzne mocowane s na zawiasach chronicych przed zamaniem i umoliwiajcych skadanie lusterek do przodu lub do tyu. Zawiasy maj trzy pozycje ustalenia lusterek: maksymalne odchylenie do przodu, normalne w osi pojazdu oraz maksymalne odchylenie do tyu.

Lusterka zewntrzne

Zwierciado lusterka naley ustawi na najlepszy widok ssiedniego pasa ruchu w taki sposb, aby pokrywa si nieznacznie z widokiem w lusterku wewntrznym. OSTRZEENIE! Pojazdy i inne obiekty widoczne w prawym, wypukym lusterku wydaj si by mniejsze i bardziej oddalone ni w rzeczywistoci. Aby unikn zagroenia zderzeniem z innym pojazdem do waciwej oceny wymiarw i odlegoci pojazdw widzianych w lusterkach zewntrznych naley wykorzystywa lusterko wewntrzne.

Automatyczne przyciemnianie lusterka wewntrznego (opcja)

Automatycznie przyciemnianie lusterka zewntrznego (opcja) Po wczeniu funkcji AUTO w lusterku wewntrznym lusterko zewntrzne automatycznie przyciemnia si, by zapobiec olepieniu wiatami pojazdw jadcych z tyu. UWAGA: Lusterko po stronie pasaera nie posiada funkcji automatycznego przyciemniania.

Po wciniciu przycisku AUTO lusterko automatycznie przyciemnia si, by zapobiec olepieniu wiatami pojazdw jadcych z tyu. Dziaanie funkcji przyciemnienia sygnalizowane jest zapalenie lampki kontrolnej w obudowie lusterka.

33

Elektryczne podgrzewanie lusterek zewntrznych (opcja)

Lusterka zewntrzne s elektrycznie podgrzewane celem usunicia szronu lub lodu z ich powierzchni. Wczenie elektrycznego podgrzewania lusterek nastpuje za kadym razem, gdy wcza si ogrzewanie tylnej szyby.

Ustawienia lusterek mona dostosowywa do wasnej wygody kierowcw przy pomocy funkcji pamici ustawie (patrz sekcja Fotele niniejszej Instrukcji).

Elektryczne skadanie lusterek zewntrznych (opcja)

Elektryczna regulacja lusterek zewntrznych

Przecznik przechyowy regulacji lusterek obrci cakowicie do tyu w lewo lub w prawo. Rozoenie lusterek nastpuje po obrceniu przecznika do pozycji rodkowej neutralnej. FOTELE OSTRZEENIE! Regulacj foteli naley przeprowadza wycznie w czasie postoju samochodu. Ustawianie foteli w czasie jazdy jest bardzo niebezpieczne z uwagi na moliwo utraty panowania nad pojazdem i zagroenie wypadkowe. Konieczne jest take dopasowanie pasw bezpieczestwa do nowego ustawienia foteli.

Do zdalnej regulacji lusterek zewntrznych suy okrgy przecznik przechyowy wraz z selektorem lusterka L (lewe) i R (prawe), umieszczony na podokietniku drzwi kierowcy, obok klawiszy zamka centralnego. Po zakoczeniu regulacji naley selektor ustawi w pozycji rodkowej (neutralnej), celem zabezpieczenia przed przypadkowym poruszeniem lusterka.

Oba lusterka zawsze skadaj si razem po obrocie przecznika w dowoln stron. Funkcja ta dziaa rwnie przy wyczonym zaponie.

Rczna regulacja foteli przednich

Podwietlane lusterka kosmetyczne (opcja)

Lusterko kosmetyczne znajduje si na wewntrznej powierzchni zasony sonecznej a jego podwietlenie zapala si po podniesieniu pokrywy i ganie po jej zamkniciu. 34

Dwignia regulacji pooenia foteli przednich znajduje si z przodu kadego z nich nad podog. Celem przesunicia fotela w przd lub w ty pocign dwigni ku grze i nastpnie zwolni po ustawieniu fotela w danej pozycji. Naley upewni si, i fotel zosta w nowym ustawieniu prawidowo zablokowany.

Pochylanie oparcia foteli przednich

Do regulacji pochylenia oparcia suy dwignia z boku siedzenia, od strony drzwi. Celem odchylenia oparcia naley unie dwigni i naciskajc plecami - pochyli oparcie w dane pooenie, po czym zwolni dwigni. Aby oparcie wyprostowa naley pochyli si do przodu i podnie dwigni. OSTRZEENIE! Nadmierne odchylenie oparcia fotela w czasie jazdy moe spowodowa wysunicie si spod pasa bezpieczestwa i zwikszone zagroenie odniesienia obrae w razie wypadku. Rozkada oparcia foteli naley wycznie podczas postoju pojazdu. OSTRZEENIE! Przewoenie osb w przestrzeni bagaowej pojazdu jest wyjtkowo niebezpieczne z uwagi na wielokrotnie zwikszone ryzyko obrae lub mierci. Nie wolno przewozi osb w tej czci pojazdu, ktra nie posiada pasw bezpieczestwa. Wszyscy pasaerowie powinni zapina pasy bezpieczestwa nawet do najkrtszej jazdy.

Podparcie ldwiowe

Ta regulacja pozwala na zwikszenie lub zmniejszenie podparcia ldwiowego w oparciu fotela. Dwignia regulacji umieszczona jest na dolnej, zewntrznej czci oparcia fotela. Obrcenie dwigni do przodu zwiksza stopie podparcia, obrcenie do tyu stopie ten zmniejsza.

Regulowane zagwki foteli

Elektryczne, 8-pozycyjne ustawianie fotela kierowcy (opcja)

Dwignia regulacji podparcia ldwiowego

Dwigienki elektrycznej regulacji pooenia foteli umieszczone s na zewntrznej stronie podstawy siedzenia. Dolna dwigienka suy do regulacji wzdunej, wysokoci i nachylenia siedziska, dolna za do regulacji pochylenia oparcia.

Zagwki siedze

Zagwki s dodatkowym zabezpieczeniem przed urazami krgosupa szyjnego w przypadku uderzenia w ty pojazdu. Dolna krawd zagwka powinna znajdowa si na wysokoci uszu jadcego. Zagwek podnosi si przez wycignicie z obsady w oparciu siedzenia a opuszcza przez wsunicie w obsad, tylko po wciniciu przycisku blokady.

Dwigienki elektrycznej regulacji fotela

35

Elektryczne, 4-pozycyjne ustawianie fotela pasaera (opcja)

Skadanie oparcia kanapy tylnej 40/60

Dwigienki elektrycznej regulacji pooenia fotela pasaera umieszczone s na zewntrznej stronie podstawy siedzenia. Dolna dwigienka suy do regulacji wzdunej fotela, dolna za do regulacji pochylenia oparcia. UWAGA: Fotel pasaera nie posiada regulacji wysokoci siedziska.

Dla powikszenia pojemnoci adunkowej pojazdu kad z niesymetrycznych czci tylnej kanapy mona zoy oddzielnie, zachowujc w ten sposb miejsce siedzce. UWAGA: Moe si okaza, i przed zoeniem opar siedze tylnych konieczne jest przesunicie foteli przednich do przodu oraz ustawienie ich opar w moliwie pionowej pozycji.
Wyczniki ogrzewania foteli

Elektryczne ogrzewanie foteli - opcja

Elektrycznie ogrzewane fotele kierowcy i pasaera przedniego dostarczaj ciepa w chodne dni oraz rozluniaj minie. Poziom ogrzewania jest identyczny dla siedzisk i opar foteli. Wyczniki ogrzewania umieszczone s w dolnej czci rodkowej konsoli. Po wczeniu zaponu temperatur ustawi mona na wysok High, nisk Low lub ogrzewanie wyczy w pozycji Off. Wskanikiem intensywnoci ogrzewania s pomaraczowe diody LED w grnej czci kadego z wycznikw: dla High zapalaj si dwie diody, dla Low jedna, a w pozycji Off diody s zgaszone. Jednokrotne nacinicie wycznika uruchamia ogrzewanie o najwyszej temperaturze High.

Naciniciem wycznika drugi raz obnia si stopie ogrzewania na niski Low, a po raz trzeci wycza si ogrzewanie foteli. Wybr najwyszej temperatury High powoduje znaczne zwikszone natenie ogrzewania podczas pierwszych piciu minut dziaania, po czym nastpuje powrt do normalnie wysokiej temperatury. Po dwch godzinach nieprzerwanego ogrzewania system przecza si automatycznie na temperatur nisz Low, co sygnalizowane jest wiatem diod w wycznikach. Po kolejnych dwch godzinach ogrzewanie foteli zostaje wyczone. UWAGA: Po wczeniu ogrzewania, ciepo odczuwalne jest po upywie dwch do piciu minut.

1. Pocign ptl zwalniajc blokad zatrzasku, znajdujc si na grnej zewntrznej krawdzi oparcia.

Ptla zwolnienia blokady tylnego oparcia

36

2. Odchyli i zoy odblokowan cz oparcia pasko na siedzisku kanapy.

OSTRZEENIE! Przestrze bagaowa pojazdu bez wzgldu na pozycj oparcia kanapy tylnej nie moe by miejscem zabaw dzieci podczas jazdy. Dzieci musz zawsze podrowa w fotelikach ze stosownymi zabezpieczeniami. Podokietnik pojemnik na drobiazgi Kanapa tylna moe by wyposaona w centralny podokietnik, penicy take funkcj pojemnika na drobiazgi.

Dostp do pojemnika uzyskuje si naciskajc przycisk zatrzasku i unoszc grn cz podokietnika do gry. Wewntrz znajduje si siatka przytrzymujca drobne przedmioty.

Podnoszenie oparcia kanapy tylnej Podnie zoone oparcie siedzenia i zatrzasn zamek blokady. Naley zwrci uwag na przedmioty w baganiku, mogce przeszkadza w prawidowym ustawieniu oparcia kanapy. Zagwki, ktre zoyy si automatycznie przy opuszczaniu oparcia naley podnie rcznie.

Podokietnik kanapy tylnej

37

PAMI USTAWIE (OPCJA) Przyciski pamici ustawie umieszczone s poniej podokietnika na poszyciu drzwi kierowcy i pozwalaj przywoa jeden z dwch zaprogramowanych profili uytkowania. Kady z profili obejmuje indywidualne ustawienie fotela i lusterka zewntrznego kierowcy, pedaw (opcja) oraz preselekcj stacji radiowych. Pilot zdalnego sterowania zamkiem centralnym moe by rwnie zaprogramowany tak, aby przywoywa jeden z profili po naciniciu przycisku UNLOCK.

Programowanie pamici ustawie i pilota:

UWAGA: Kade nacinicie przycisku SET (S) i przycisku numerowego (1 lub 2) powoduje skasowanie poprzedniego zapisu i zapamitanie nowego profilu ustawie. 1. Wczy zapon (ON) 2. Programujc profil pierwszego kierowcy nacisn przycisk 1 lub przycisk 2 dla ustawienia profilu dla drugiego kierowcy; zostan przywoane ustawienia poprzednie i dopiero potem mona przej do dalszych czynnoci. 3. Ustawi fotel i lusterko zewntrzne wg wasnych preferencji. 4. Ustawi peday przyspieszenia i hamulca wg wasnych preferencji 5. Wczy radio i wybra ulubione stacje (maksymalnie 10 AM i 10 FM).

9. Nacisn i zwolni przycisk LOCK na jednym z pilotw 10. Wczy ponownie zapon (ON) 11. W Centrum Informacyjnym Pojazdu EVIC wybra funkcj Remote Linked to Memory (Podcz pilota) wprowadzajc YES lub Use Factory Settings (Ustawienia fabryczne) take wprowadzajc YES. (Patrz informacje w sekcji 4 dotyczcej EVIC). 12. Powysze czynnoci powtrzy dla drugiego profilu kierowcy lub zaprogramowania kolejnego pilota.

Przyciski pamici ustawie

6. Wyczy zapon (OFF). 7. Nacisn przycisk SET (S). 8. W cigu 5 sekund nacisn i zwolni przycisk pamici 1 lub 2. Zaprogramowanie pilota naley wykona w cigu nastpnych 5 sekund.

Pojazd wyposaony jest w dwa piloty zdalnego sterowania, ktre mog by zaprogramowane do przywoywania wybranego profilu ustawie. System pamici moe wsppracowa z czterema odpowiednio zaprogramowanymi pilotami.

38

Przywoywanie pamici ustawie

UWAGA: Dla przywoania zaprogramowanych profili selektor skrzyni biegw musi znajdowa si pozycji PARK. Komunikat na ekranie EVIC wskazuje na usiowanie przywoania pamici ustawie w innym pooeniu selektora. Aby przywoa profil ustawie dla pierwszego kierowcy nacisn przycisk 1 na panelu drzwi kierowcy lub przycisk UNLOCK pilota, zaprogramowanego dla tego profilu. Aby przywoa profil ustawie dla drugiego kierowcy nacisn przycisk 2 na panelu drzwi kierowcy lub przycisk UNLOCK pilota, zaprogramowanego dla tego profilu. Przywoanie ustawienia mona skasowa, naciskajc przyciski 1, 2 lub SET gdy trwa zmiana ustawie. Ruch fotela, lusterek i pedaw zostaje zatrzymany. Wybr nastpnego profilu moe by dokonany po upywie okoo 1 sekundy.

4. W cigu 5 sekund nacisn i zwolnic przycisk 1. 5. W cigu kolejnych 5 sekund nacisn i zwolni przycisk UNLOCK pilota. Dezaktywacja kadego z kolejnych pilotw przebiega w ten sam sposb. UWAGA: Po zaprogramowaniu pilotw mona je aktywowa lub dezaktywowa rwnoczenie. Wicej informacji w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. OTWIERANIE I ZAMYKANIE POKRYWY SILNIKA Aby otworzy pokryw silnika naley pocign za uchwyt zwalniajcy zamka, umieszczony po lewej stronie pod desk rozdzielcz, przed krawdzi drzwi kierowcy.

Sigajc pod przedni krawdzi pokrywy dwigienk zapadki bezpieczestwa przesun w lewo i podnie mask. Aby unikn uszkodze, maski nie naley zamyka przez zatrzanicie z wysokoci, lecz po opuszczeniu rcznie docisn zdecydowanym ruchem w jej rodkowej czci, co wystarcza dla zaskoczenia obydwu zatrzaskw.

Wykasowanie pamici ustawie z pilota

1. Wyczy zapon (OFF) i wyjc kluczyk ze stacyjki 2. Nacisn i zwolnic przycisk 1; zostan przywoane ustawienia poprzednie i dopiero potem mona przej do dalszych czynnoci. 3. Nacisn i zwolni przycisk SET (S).
Uchwyt zwalniajcy zamka

39

OSTRZEENIE! Niedokadnie zamknita pokrywa silnika moe podnie si podczas jazdy i zasoni widoczno kierowcy. Dlatego naley zawsze sprawdza przed ruszeniem z miejsca, czy maska jest dokadnie zamknita. OWIETLENIE

zestawu wskanikw, sygna wietlny, owietlenie wntrza oraz wiata przeciwmgielne (opcja).

Owietlenie wntrza

Owietlenie wewntrzne skada si z lamp owietlenia wejcia pod tablic przyrzdw, zespou lampek do czytania w konsoli grnej, lampek do czytania nad tylnymi drzwiami oraz owietlenia baganika. Lampki w kabinie zapalaj si po otwarciu drzwi lub obrcenia rodkowego piercienia przecznika zespolonego maksymalnie do gry.

Podwietlenie tablicy przyrzdw i owietlenie wntrza Oszczdzanie akumulatora

W przypadku pozostawienia dwigni przecznika zespolonego w pozycji zapalonych wiate wewntrznych, postojowych lub gwnych po wyczeniu zaponu (OFF) zostan one automatycznie wyczone po upywie 8 minut. wiata mona ponownie zapali po wczeniu zaponu (ON) lub ustawieniu przecznika w innej pozycji owietlenia.

Grne lampki do czytania (w konsoli sufitowej)

Lampki te umieszczone s w grnej konsolce pomidzy zasonami sonecznymi. Kad z nich zapala si oddzielnie naciniciem klosza i gasi ponownym naciniciem klosza. Lampki do czytania znajduj si take nad drzwiami tylnymi a gasi si je i zapala kolejnymi naciniciami przedniej, wklsej czci klosza.

Reflektory i wiata postojowe

Przecznik zespolony

wiata postojowe wcza si przez obrt zewntrznego piercienia przecznika zespolonego do pierwszego punktu oporu, obracajc piercie do drugiego punktu oporu wcza si wiata gwne.

Dwignia przecznika zespolonego, znajdujca si po lewej stronie kolumny kierownicy obsuguje wiata gwne (reflektory), kierunkowskazy, podwietlenie 40

Po wczeniu wiate gwnych lub postojowych obrotem rodkowego piercienia przecznika zespolonego mona regulowa natenie podwietlenia tablicy przyrzdw. Pen jasno podwietlenia wywietlaczy elektronicznych (licznika przebiegu, grnej konsoli, radia i automatycznej klimatyzacji (opcja) ustawi mona obracajc piercie rodkowy poza punkt pierwszego oporu ponad regulacja natenia. Obrt piercienia poza drugi punkt oporu powoduje wczenie owietlenia wntrza, obrotem do dolnej pozycji OFF mona owietlenie wntrza zgasi cakowicie, nawet jeeli drzwi i klapa tylna s otwarte. W tej pozycji podwietlenie zestawu wskanikw jest najmniej jaskrawe i moe nie by wystarczajce do jazdy nocnej.

Sygnalizacja pozostawienia zapalonych wiate

Kierunkowskazy

W przypadku pozostawienia zapalonych reflektorw lub wiate postojowych po wyczeniu zaponu i otwarciu drzwi kierowcy rozlega si sygna dwikowy gongu. Wycznik przednich wiate przeciwmgielnych znajduje si na dwigni przecznika zespolonego. Po wczeniu wiate postojowych lub wiate mijania wycign zewntrzny piercie przecznika zespolonego. Zapalenie si lamp przeciwmgielnych sygnalizowane jest kontrolk w zestawie wskanikw. Przednie wiata przeciwmgielne przydatne s w warunkach mglistych, deszczowych, nienych... itd. jako uzupenienie gwnych wiate w pozycji mijania i nie mog olepia innych uytkownikw drogi. Wycznik tylnych wiate przeciwmgielnych znajduje si na dwigni przecznika zespolonego. Aby je wczy naley obrci dwigni do pierwszego lub drugiego punktu oporu, wycign piercie zewntrzny i obrci do trzeciego punktu oporu. Zapalenie si wiate przeciwmgielnych sygnalizuje kontrolka w zestawie wskanikw.

Przednie lampy przeciwmgielne (opcja)

Kierunkowskazy uruchamia si przesuniciem dwigni przecznika zespolonego w gr lub w d. Migajce strzaki kontrolne po obu stronach zestawu wskanikw sygnalizuj prawidowe dziaanie kierunkowskazw przednich i tylnych. Zmian pasa ruchu sygnalizowa mona za pomoc lekkiego poruszenia dwigni przecznika.

Korektor ustawienia reflektorw

Pojazd wyposaony jest w korektor ustawienia reflektorw, ktry pozwala utrzyma prawidow wysoko wizki wiata reflektorw niezalenie od obcienia.

Zmiana wiate drogowych / mijania

Naciniciem dwigni przecznika zespolonego w kierunku do siebie przecza si reflektory ze wiate mijania na drogowe. W zestawie wskanikw zapala si kontrolka wiate drogowych High Beam. Ponowne nacinicie dwigni w kierunku koa kierownicy przecza reflektory na wiata mijania.

Sygna wietlny

Tylne lampy przeciwmgielne (opcja)

Lekkie przycignicie dwigni przecznika zespolonego bliej koa kierownicy powoduje chwilowe wczenie wiate drogowych pojazdu (bysk). Po zwolnieniu dwigni wiata gasn, pozwalajc w ten sposb na dawanie sygnaw wietlnych innym uytkownikom drogi.

Korektor umieszczony jest porodku konsoli centralnej ponad pokrtami systemu klimatyzacji i powinien znajdowa si pozycji zgodnej ze wskazaniem tabeli. Pozycja 3 oznacza najnisze ustawienie wizki wiata.

41

Liczba Z przodu osb Z tyu adunek w baganiku Pozycja pokrta korektora

2 3

2 1 3 Maks. Maks.

OSTRZEENIE! Naga utrata widocznoci przez szyb przedni moe spowodowa powany wypadek. Aby unikn nagego zaszronienia szyby w zimie, podczas spryskiwania naley zawsze kierowa na szyb nadmuch ciepego powietrza.

Przetarcie szyby czoowej

UWAGA: Z szyby przedniej naley zawsze usuwa nadmiar niegu, ktry nie pozwala na powrt wycieraczek do pozycji spoczynkowej, poniewa moe to spowodowa uszkodzenie silnika napdu po wyczeniu wycieraczek. W celu uruchomienia spryskiwacza szyby naley przycign dwigni sterujc do siebie na czas potrzebnego spryskiwania. Jeeli odbywa si to w czasie pracy na biegu przerywanym wycieraczki uruchamiaj si na kilka sekund, poczym powracaj do trybu pracy przerywanej. Wczenie spryskiwacza w pozycji OFF (wyczone) wycieraczek powoduje wykonanie kilku cykli pracy i ich powrt do pozycji spoczynkowej.

UWAGA: Podczas holowania przyczepy korektor naley ustawia o jeden stopie (numer) wyej ni podano w tabeli.

Funkcja ta suy do chwilowego uruchomienia wycieraczek bez spryskiwania. Pojedynczy cykl pracy uruchamia si lekkim naciniciem dwigni sterujcej.

Opnienie wyczenia reflektorw

Bieg przerywany wycieraczek zalenie od prdkoci jazdy

Funkcja ta umoliwia 30, 60 i 90-sekundowe opnienie wyczenia reflektorw po wyczeniu zaponu (OFF). Po wyczeniu zaponu obrci dwigni przecznika zespolonego do pozycji Off. wieci si bd tylko reflektory. Wicej informacji znale mona w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. WYCIERACZKI I SPRYSKIWACZ SZYBY CZOOWEJ Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej uruchamiane s wycznikiem na dwigni sterujcej z prawej strony kolumny kierownicy. Prdko pracy wycieraczek ustawia si przez przekrcenie w dan pozycj zewntrznego pokrta dwigni w pozycjach Lo (wolno), Hi (szybko) lub na jeden z biegw, zalenych od prdkoci jazdy. 42

Funkcja ta jest szczeglnie przydatna w sytuacji, gdy warunki pogodowe wymagaj cyklicznego oczyszczania szyby w rnych odstpach czasu. Wczenie tej funkcji nastpuje po przekrceniu zewntrznego piercienia dwigni sterujcej w jedn z piciu pozycji poczwszy od 18-sekundowej przerwy pomidzy cyklami pracy, a do przerwy psekundowej.

UWAGA: Czasy przerwy pomidzy cyklami wycieraczek zale od prdkoci jazdy i zostaj wyduone dwukrotnie przy prdkoci poniej 16 km/h.

UWAGA: Czujnik deszczowy nie dziaa, gdy przecznik pracy wycieraczek znajduje si pozycji Lo (wolno) lub Hi (szybko). Funkcja ta moe nie dziaa normalnie w warunkach oblodzenia szyby lub pozostaoci solnych. Stosowanie pynw Rain-X albo substancji zawierajcych wosk lub silikon moe obniy sprawno czujnika wycieraczek. Czujnik deszczowy wycieraczek nie dziaa gdy pracuje silnik pojazdu, selektor biegw jest w pozycji PARK, a temperatura otoczenia spada poniej zera. Jest to zabezpieczenie przeciw uszkodzeniu pir wycieraczek. Aby uruchomi dziaanie czujnika deszczowego naley selektor biegw przestawi w pozycj DRIVE. Funkcj czujnika deszczowego mona wyczy przy pomocy EVIC. Szczegowe informacje zamieszczone s w sekcji 4 dot. ustawie i dziaania EVIC.

Czujnik deszczowy (opcja)

Funkcja ta pozwala wykry wilgo na szybie czoowej i automatycznie uruchomi wycieraczki bez udziau kierowcy. Jest to szczeglnie uyteczne, gdy potrzebne jest szybkie i krtkie przeczyszczenie szyby w wyniku jej zachlapania na drodze lub przez inny pojazd. Wczenie i czuo systemu ustawia si obrotem zewntrznego piercienia dwigni sterujcej w jedno z 6 pooe.

REGULACJA POOENIA KIEROWNICY Odblokowanie kolumny kierownicy nastpuje przez pocignicie do dou dwigienki umieszczonej po lewej stronie, pod dwigni przecznika zespolonego. W celu ustawienia odpowiedniej wysokoci kierownicy, naley j podnie lub opuci wedug wasnej wygody. Po dokonaniu regulacji kolumn zablokowa, wciskajc dwigienk na miejsce.

Dwigienka blokady kolumny kierownicy

OSTRZEENIE! Nie wolno regulowa pooenia kierownicy podczas jazdy, poniewa moe to doprowadzi do utraty panowania nad pojazdem i wypadku. Po ustawieniu kierownicy naley zawsze starannie sprawdza, czy kolumna zostaa pewnie zablokowana przed rozpoczciem jazdy. 43

Pooenie 1 oznacza czuo najmniejsz a 5 najwiksz. Ustawienie 3 odpowiada normalnym warunkom deszczowym a 1 - 2 albo 5 - 6 w warunkach, gdy potrzebna jest odpowiednio czuo nisza lub najwysza. Pooenie OFF wycza dziaanie tej funkcji.

SYSTEM KONTROLI TRAKCJI (OPCJA) System kontroli trakcji monitoruje polizg kadego z napdzanych k i w chwili wykrycia polizgu nastpuje modulacja siy hamowania celem zapewnienia odpowiedniej przyczepnoci. System dziaa przy prdkociach typowych dla ruchu miejskiego, lecz take w przypadku jazdy szosowej i terenowej (4HI oraz 4 LO) napdu 4x4. Kontrolka systemu TC znajduje si w zestawie wskanikw i miga, gdy system dziaa.

Wicej informacji mona znale w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. Aby system wczy naley przycisk ten nacisn drugi raz a do chwili zganicia kontrolki TC.

UWAGA: Kontrolka systemu kontroli trakcji TC zapala si na chwil po kadym wczeniu zaponu nawet, jeli dziaanie TC zostao uprzednio dezaktywowane. Po kadym wczeniu zaponu system TC zostaje wczony nawet, jeli zosta uprzednio dezaktywowany. Podczas dziaania system TC wydaje dwiki brzczce i klikajce. Na wywietlaczu EVIC pokazywane s dwa komunikaty dotyczce systemu TC. Wicej informacji mona znale w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. Traction Sys Disabled Komunikat ten pojawia si, gdy system TC zosta wyczony albo, gdy system chwilowo nie dziaa zapala si take kontrolka TC w zestawie wskanikw. Pojawienie si tego komunikatu wraz z zapaleniem si kontrolki TC nie sygnalizuje uszkodzenia systemu. Service Elec Brake System Komunikat ten jest wywietlany w razie koniecznoci obsugi systemu. cznie z zapaleniem si kontrolki TC oznacza to, i wystpio uszkodzenie systemu. Jeeli ten komunikat nie znika po kilkakrotnym wczeniu zaponu i rozwiniciu prdkoci jazdy ponad 48 km/h naley sprawdzi dziaanie systemu w ASO.

Mimo wyczenia systemu TC jedna z jego funkcji pozostaje aktywna. Dziaa podobnie jak mechanizm rnicowy o zwikszonym tarciu i monitoruje polizg k osi pojazdu. Nastpuje przyhamowanie koa lizgajcego si i przekazanie wikszego momentu obrotowego na koo o mniejszym polizgu. Aby system TC wyczy (OFF) naley nacisn przycisk umieszczony poniej pokrte klimatyzacji na konsoli centralnej, poczym kontrolka TC zapala si wiatem cigym. Ponadto na wywietlaczu EVIC pojawi si komunikat TRACTION SYS DISABLED. Aby system TC wczyc ponownie naley znowu wcisn ten sam przycisk. 44

PROGRAM STABILIZACJI TORU JAZDY ESP (OPCJA) OSTRZEENIE! Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy nie jest w stanie zmieni praw fizyki dziaajcych wobec samochodu, ani podwyszy jego przyczepnoci do nawierzchni drogi. ESP nie zapobiega take wypadkom, spowodowanym m.in. nadmiern prdkoci na zakrtach czy aquaplaningiem. Unikn wypadkw moe tylko rozwany, bezpieczny i wprawny kierowca. Dla zachowania bezpieczestwa wasnego oraz innych uytkownikw drg nie naley nigdy wykorzystywa do maksimum moliwoci pojazdu wyposaonego w ukad ESP. Dziaanie systemu ESP polega na wspomaganiu kontroli kierunkowej ruchu pojazdu i ograniczeniu polizgu k napdzanych w rnych sytuacjach drogowych. ESP przeciwdziaa zjawiskom pod- i nadsterownoci pojazdu poprzez przyhamowywanie odpowiedniego koa oraz zmniejszenia przekazywanej mocy silnika. Umieszczona w zestawie wskanikw lampka kontrolna ESP zaczyna miga w chwili wykrycia utraty przyczepnoci i oznacza aktywacje systemu .

Aby system ESP wyczy (OFF) naley nacisn przycisk umieszczony poniej pokrte klimatyzacji na konsoli centralnej, poczym kontrolka ESP zapala si wiatem cigym. Ponadto na wywietlaczu EVIC pojawi si komunikat ESP SYSTEM DISABLED. Wicej informacji mona znale w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. Aby system wczy naley przycisk ten nacisn drugi raz a do chwili zganicia kontrolki ESP. System dziaa zawsze podczas hamowania (w pozycji HI napdu 4x4) nawet, gdy zosta uprzednio wyczony.

Mimo wyczenia systemu ESP jedna z jego funkcji pozostaje aktywna. Dziaa podobnie jak mechanizm rnicowy o zwikszonym tarciu i monitoruje polizg k osi pojazdu. Nastpuje przyhamowanie koa lizgajcego si i przekazanie wikszego momentu obrotowego na koo o mniejszym polizgu. W celu polepszenia wasnoci trakcyjnych pojazdu podczas jazdy z acuchami niegowymi lub ruszania z miejsca w niegu, piasku lub szutrze system ESP mona wyczy, naciskajc klawisz ESP.

45

Naley pamita, i wyczenie ESP oznacza brak funkcji wspomagajcych kontrol momentu obrotowego silnika oraz toru poruszania si pojazdu. Gdy lampka kontrolna ESP zaczyna miga podczas przyspieszania naley odpuci peda gazu i operowa nim bardzo delikatnie. Prdko i sposb jazdy trzeba zawsze dostosowywa do panujcych warunkw. Gdy lampka kontrolna ESP wieci stale oznacza to, i system ESP zosta wyczony. Aby przywrci jego dziaanie naley nacisn wycznik ESP OFF (ganie wtedy lampka ESP w zestawie wskanikw). Naley unika jednostronnego polizgu k napdzanych, poniewa moe to spowodowa powane uszkodzenie ukadu napdowego. UWAGA: Kontrolka systemu ESP zapala si na chwil po kadym wczeniu zaponu. Po kadym wczeniu zaponu system ESP zostaje wczony nawet, jeli zosta uprzednio dezaktywowany. Podczas dziaania system ESP wydaje dwiki brzczce i klikajce. Na wywietlaczu EVIC pokazywane s dwa komunikaty dotyczce systemu ESP. Wicej informacji mona znale w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC.

ESP System Disabled Komunikat ten pojawia si gdy system ESP zosta wyczony albo, gdy system chwilowo nie dziaa zapala si take kontrolka ESP w zestawie wskanikw. Pojawienie si tego komunikatu wraz z zapaleniem si kontrolki TC nie sygnalizuje uszkodzenia systemu. Komunikat ten pojawia si take po przeczeniu napdu w tryb 4WD LOW. Service Elec Brake System Komunikat ten jest wywietlany w razie koniecznoci obsugi systemu. cznie z zapaleniem si kontrolki ESP oznacza to, i wystpio uszkodzenie systemu. Jeeli ten komunikat nie znika po kilkakrotnym wczeniu zaponu i rozwiniciu prdkoci jazdy ponad 48 km/h naley sprawdzi dziaanie systemu w ASO.

UWAGA! W celu ewentualnego holowania pojazdu naley uywa lawety. ASYSTENT PARKOWANIA TYEM (OPCJA) System ten suy do wykrywania przeszkd na drodze cofania samochodu, sygnalizujc ich obecno optycznie i akustycznie. System ma zdolno zapamitywania stanu wczenia lub wyczenia po ostatnim wyczeniu zaponu. Jest aktywny wycznie po przestawieniu selektora biegw w pozycj Reverse (wsteczny) a po wczeniu dziaa do chwili osignicia przez pojazd prdkoci 18 km/h i od momentu spadku prdkoci poniej 16 km/h.

46

Czujniki parkowania tyem

Czujniki umieszczone s w obudowie tylnego zderzaka i monitoruj owalny obszar przestrzeni za pojazdem. W zalenoci od ksztatu i pooenia przeszkody zasig dziaania czujnikw wynosi od 30 do 150 cm w poziomie.

Wywietlacz sygnalizacji zblieniowej

Wywietlacz umieszczony jest w podsufitce nad oknem tylnej klapy i zawiera z kadej strony zestaw 6 tych i 2 czerwonych diod wietlnych LED.

Po wczeniu zaponu wszystkie diody zapalaj si na okres ok. 1 sekundy. Po kadej stronie wywietlacza znajduje si 6 diod tych i 2 czerwone. Palce si diody czerwone oznaczaj blisko przeszkody. Po wykryciu przeszkody z odlegoci 150 cm zapalaj si diody zewntrzne i wraz ze zblianiem si do przeszkody ilo palcych si diod ronie. Gdy zapala si pierwsza dioda czerwona rozlega si akustyczny sygna ostrzegawczy (ok. 3 sek.) a odbir radiowy zostaje przyciszony. Sygna dwikowy powtarza si po zblieniu si do przeszkody na odlego 30 cm, wtedy te wiec wszystkie diody po odpowiedniej stronie wywietlacza. Gdy do przeszkody pozostaje mniej ni 30 cm, zapalaj si wszystkie diody po odpowiedniej stronie wywietlacza (przeszkoda wykryta) lub te diody zewntrzne, co oznacza, i przeszkoda nie mieci si w zasigu czujnikw.

Wczanie/wyczanie systemu

System czujnikw (asystenta) parkowania mona wcza lub wycza przyciskiem na konsoli centralnej, pod pokrtami klimatyzacji.

Po wyczeniu systemu w zestawie wskanikw wywietla si komunikat PARK ASSIST DISABLED. Wicej informacji mona znale w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. Gdy selektor biegw zostanie przestawiony w pooenie REVERSE wyczenie systemu sygnalizowane jest ponadto dwikiem gongu (1 raz po kadym wczeniu zaponu). Kontrolka wycznika systemu zapala si, gdy system nie dziaa lub jest uszkodzony, a ganie po wczeniu systemu.

47

Obsuga i czyszczenie

W przypadku uszkodzenia systemu, za kadym wczeniem zaponu podawany jest dwik gongu a w zestawie wskanikw wywietlany komunikat SERVICE PARK ASSIST SYSTEM. Wicej informacji mona znale w sekcji 4 dotyczcej dziaania i ustawie Centrum Informacji Pojazdu EVIC. Do czyszczenia czujnikw naley uywa wody, agodnego szamponu i mikkiej szmatki. Nie naley uywa twardych materiaw skrobakw z uwagi na moliwo trwaego uszkodzenia czujnikw. UWAGA: Asystent parkowania jest tylko pomoc przy manewrowaniu i nie jest w stanie wykrywa wszystkich przeszkd, szczeglnie o niewielkich rozmiarach, krawnikw i innych obiektw poza zasigiem dziaania czujnikw. Podczas parkowania tyem naley jecha wolno, by mc si zatrzyma w kadej chwili. Naley take oglda si do tyu w kierunku parkowania.

OSTRZEENIE! Zaleca si zachowa szczegln ostrono podczas cofania, nawet z uyciem asystenta parkowania. Przed rozpoczciem cofania naley upewni si, czy za pojazdem nie ma przechodniw, dzieci, pojazdw i innych przeszkd oraz pamita o istnieniu martwych pl widzenia w lusterkach wstecznych. Z uwagi na moliwo uszkodze pojazdu i obiektw z tyu pojazdu podczas cofania a take prawdopodobiestwo faszywego odczytu czujnikw naley z pojazdu zdemontowa (lub zoy) hak holowniczy wraz z obsad manewrw.

UWAGA: Dla poprawnej pracy systemu zderzak tylny powinien by wolny od bota, niegu, kurzu itp. zanieczyszcze. Akcesoria lub przedmioty znajdujce si na stae w odlegoci mniejszej ni 30 cm od czujnikw cofania mog wywoywa komunikaty SERVICE PARK ASSIST SYSTEM, wskazujce na konieczno naprawy systemu. Moty pneumatyczne, due ciarwki itp. rda drga w pobliu mog take zakca prac systemu. REGULACJA PEDAW (OPCJA) Funkcja ta pozwala na przysuwanie i odsuwanie pedaw hamulca i przyspieszenia od kierowcy w celu dobrania najwygodniejszego pooenia za kierownic. Przycisk regulacji znajduje si na konsoli centralnej pod pokrtami klimatyzacji.

48

UWAGA! Nie naley umieszcza adnych przedmiotw pod pedaami ani przeszkadza w ich ruchu z uwagi na moliwo uszkodzenia ich napdu. W razie napotkania na przeszkod skok pedaw moe nie by wystarczajcy. TEMPOMAT Wczony tempomat przejmuje funkcj pedau przyspieszenia, gdy prdko jazdy przekracza 40 km/h dla pojazdw z silnikiem 5.7L oraz 48 km/h dla silnika 4.7L. Przyciski sterowania ON-OFF, SET, RESUME, ACCEL. CANCEL i DECEL umieszczone s na kole kierownicy.

Uruchomienie

Nacisn i zwolni przycisk ON/OFF celem wczenia, nacisn ponownie celem wyczenia. Naley tempomat zawsze wycza, gdy nie jest w danej chwili uywany. Wczenie tempomatu sygnalizowane jest zapaleniem si lampki kontrolnej CRUISE w zestawie wskanikw.

Ustawianie podanej prdkoci jazdy

Przycisk regulacji pooenia pedaw

Po osigniciu podanej prdkoci nacisn i zwolni przycisk SET , po czym zwolni peda przyspieszenia. Samochd bdzie utrzymywa dan prdko.

Nacinicie lewej strony przycisku przechyowego regulacji powoduje zblienie, prawej strony za odsunicie pedaw wzgldem ng kierowcy. Regulacji pooenia pedaw mona dokonywa przy wyczonym zaponie. Regulacji pedaw mona dokonywa podczas jazdy. Regulacji pedaw NIE mona dokonywa, gdy zaczony jest bieg wsteczny REVERSE lub, gdy wczony jest tempomat. Na ekranie EVIC pokae si w takim przypadku napis o zablokowaniu regulacji Adjustable Pedal Disabled Vehicle In Reverse lub Adjustable Pedal Disabled - Cruise Control Engaged.

Wyczanie tempomatu

ON-OFF

RESUME ACCEL. CANCEL DECEL

Lekkie nacinicie pedau hamulca lub normalne hamowanie albo nacinicie przycisku CANCEL (odczone) na kierownicy przerywa dziaanie tempomatu, nie kasujc danych zawartych w pamici. Dopiero wcinicie przycisku ON/OFF lub wyczenie zaponu kasuje zawarto pamici systemu cakowicie.

SET

49

Przywracanie zaprogramowanej prdkoci

UWAGA: Podczas jazdy pod gr na ponad 610 m. n.p.m. lub przy znacznym obcieniu pojazdu (np. holowanie przyczepy) prdko jazdy moe spa poniej zaprogramowanej. Jeeli prdko spadnie poniej 40 km/h (silnik 5.7L) lub 48 km/h (silnik 4.7L) tempomat wyczy si samoczynnie. W takim przypadku naley odpowiednio wcisn peda przyspieszenia celem utrzymania prdkoci pojazdu. W opisanych warunkach moe nastpi kilkakrotna redukcja biegu z czwartego na trzeci. Aby unikn zbyt czstej redukcji biegu i poprawi osigi pojazdu zaleca si wyczenie nadbiegu (overdrive). W tym celu naley nacisn przycisk TOW/HAUL (Holowanie) znajdujcy si na konsoli centralnej pod pokrtami klimatyzacji. OSTRZEENIE! Pozostawienie wczonego tempomatu jest niebezpieczne, gdy przypadkowe zadziaanie systemu moe prowadzi do utraty panowania na samochodem i wypadku drogowego. Tempomat naley zawsze wycza, gdy w danej chwili nie jest uywany.

Aby przywrci poprzednio ustawion prdko jazdy, nacisn i zwolni przycisk RES/ACCEL (wznowienie/przyspieszenie). Funkcja ta dziaa po przekroczeniu prdkoci minimalnej 40 km/h dla pojazdw z silnikiem 5.7L oraz 48 km/h dla silnikw 4.7L.

Jazda w terenie pagrkowatym

Zmiana ustawionej prdkoci

Przy wczonym tempomacie mona zwikszy prdko jazdy naciskajc i przytrzymujc przycisk RES/ ACCEL. Po osigniciu danej prdkoci i zwolnieniu przycisku nastpuje zapamitanie nowego ustawienia. Kade pojedyncze nacinicie przycisku RES/ACCEL powoduje podwyszenie prdkoci jazdy o 3 km/h (silnik 4.7L) albo 2 km/h (silnik 5.7L) tak wic trzykrotne nacinicie zwikszy prdko samochodu o ok. 10 km/h (silnik 4.7L) lub ok. 6 km/h (silnik 5.7L). Aby zmniejszy prdko jazdy przy wczonym tempomacie nacisn i przytrzyma przycisk DECEL (zwolni). Po osigniciu danej prdkoci i zwolnieniu przycisku nastpuje zapamitanie nowego ustawienia.

Tempomat utrzymuje dan prdko zarwno podczas jazdy pod gr jak i z gry, dlatego niewielkie rnice prdkoci w terenie pagrkowatym s zjawiskiem normalnym. Podczas jazdy pod gr lub z gry w automatycznej skrzyni przekadniowej nastpuj redukcje biegw. Jest to konieczne dla utrzymania ustawionej prdkoci. Na stromych zjazdach, z uwagi na moliwo nadmiernego przyspieszania, naley wyczy tempomat naciniciem pedau hamulca i utrzymywa odpowiednia prdko samodzielnie. OSTRZEENIE! Aby zachowa pen kontrol nad ruchem pojazdu, naley unika wczania tempomatu w nastpujcych warunkach: Gdy nie jest moliwe utrzymanie staej prdkoci jazdy. Na drogach liskich, oblodzonych i onieonych. W intensywnym ruchu miejskim, przy zmiennych prdkociach jazdy lub na bardzo krtych drogach Naley zawsze tempomat wycza, gdy nie jest w danej chwili potrzebny.

Przyspieszanie przy wyprzedzaniu

Wcisn normalnie peda przyspieszenia. Po zwolnieniu nacisku na peda system przywrci poprzedni prdko samochodu.

50

KONSOLA GRNA (OPCJA) W konsoli grnej (sufitowej) umieszczone s lampy owietlenia wntrza / do czytania, pojemnik na okulary oraz wycznik sterowania oknem dachowym (jeli samochd jest w nie wyposaony).

Pojemnik na okulary

W tylnej czci konsoli znajduje si porczny pojemnik na okulary. Drzwiczki pojemnika maj zamek zatrzaskowy; otwieraj si po naciniciu wgbienia i zamykaj po powtrnym naciniciu. OKNO DACHOWE (OPCJA) Wycznik przechyowy elektrycznego napdu okna dachowego znajduje si pomidzy lampkami owietlenia wntrza w konsoli grnej (sufitowej).

OSTRZEENIE! Wysiadajc, naley zawsze wyjmowa ze stacyjki kluczyk zaponu i zabiera go ze sob po zamkniciu samochodu. Niekontrolowane dziaanie elektrycznego okna dachowego moe doprowadzi do powanych obrae u osb dorosych a przede wszystkim u dzieci. Zabawa elementami wyposaenia bez nadzoru osb dorosych moe skoczy si tragicznie. W razie wypadku drogowego zwiksza si ryzyko wypadnicia z samochodu przez otwarte okno dachowe. Naley zawsze dopilnowa, aby wszyscy jadcy samochodem zapinali pasy bezpieczestwa.

Lampki owietlenia wntrza/do czytania

Z przodu konsoli umieszczone s lampki owietlenia wntrza, suce rwnie do czytania. Kad z nich zapala si oddzielnie naciniciem klosza i gasi ponownym naciniciem klosza. Zapalenie lampek nastpuje take po otwarciu przednich lub tylnych drzwi lub po naciniciu przycisku UNLOCK pilota zdalnego sterowania.

Z uwagi na moliwo obrae ciaa nie naley pozwala dzieciom bawi si otwieraniem okna dachowego ani te wystawia rk, palcw czy innych przedmiotw przez otwarty lub uchylony otwr okna.

Szybkie otwieranie/zamykanie Express

Funkcja ta aktywuje si krtkim naciniciem tylnej czci wycznika w konsoli sufitowej i powoduje automatyczne i pene otwarcie okna dachowego. Std nazwa Express Open. Ruch okna mona zatrzyma ponownym naciniciem wycznika.

51

Szybkie zamykanie Express Funkcja ta aktywuje si krtkim naciniciem przedniej czci wycznika w konsoli sufitowej i powoduje automatyczne i pene zamknicie okna dachowego. Std nazwa Express Close. Ruch okna mona zatrzyma ponownym naciniciem wycznika.

Uchylanie okna dachowego Express

Okno dachowe uchyla si po naciniciu przycisku V. Funkcja ta nosi nazw Express Vent i dziaa niezalenie od pooenia wzdunego. Ruch okna mona zatrzyma powtrnym naciniciem przycisku.

Po wyczeniu zaponu

Napd okna dachowego jest aktywny w cigu 10 minut po wyczeniu zaponu. Natychmiastowe wyczenie napdu nastpuje po otwarciu przednich drzwi pojazdu. UWAGA: Przed opuszczeniem pojazdu naley upewni si, i okno dachowe jest cakowicie zamknite naciskajc na wszelki wypadek przedni cz wycznika w konsoli grnej. GNIAZDKA PRDOWE Gniazdko przednie znajduje si w dolnej prawej czci konsoli centralnej i dostpne jest po zdjciu plastikowej zalepki.

Zabezpieczenie przed przyciciem

Zasona soneczna

Zadaniem tej funkcji jest zapobieganie uszkodzeniom ciaa przez przycicie poruszajcym si oknem dachowym w trakcie zamykania Express Close. W razie wykrycia przeszkody nastpuje automatyczne cofnicie zamykajcej si pyty dachu tak, by unikn przycicia palcw lub innych czci ciaa. Aby kontynuowa zamykanie okna naley usun przeszkod i krtko nacisn przedni cz wycznika.

Zason soneczn mona otwiera rcznie. Wraz z ruchem okna dachowego zasona otwiera si automatycznie. UWAGA: Po otwarciu okna dachowego zasony nie mona zamkn.

Haasy aerodynamiczne - buffeting wiatru

Pominicie zabezpieczenia przed przyciciem

W sytuacji, gdy zamkniciu okna przeszkadza oblodzenie albo jaki drobny przedmiot naley po zatrzymaniu si okna z tego powodu przedni cz wycznika przytrzyma przez okres 2 sekund, kontynuujc zamykanie okna dachowego. UWAGA: W tym przypadku nie dziaa take zabezpieczenie przez przyciciem palcw okna dachowego.

Zjawisko to mona okreli jako odczucie cinienia powietrza w uszach lub odgoswomotania (haasy helikoptera) podczas jazdy. Wystpuje w czasie czciowego lub cakowitego otwarcia szyb bocznych lub okna dachowego (jeli jest na wyposaeniu pojazdu) i jest normalne. Mona mu przeciwdziaa poprzez odpowiednie otwarcie lub przymknicie okien przednich/tylnych lub okna dachowego.

Konserwacja okna dachowego

Konserwacja okna dachowego przez uytkownika sprowadza si do przemywania szklanej pyty okna mikk ciereczk, nasycon delikatnym, nierysujcym rodkiem czyszczcym.

Przednie gniazdko prdowe

52

Gniazdko tylne umieszczone jest na w lewej tylnej cianie baganika.

UWAGA: Wiele podczonych do gniazdka prdowego urzdze, nawet jeli nie s uywane (np. telefon komrkowy) zuywa prd akumulatora. Po duszym czasie moe to spowodowa jego wyadowanie i uniemoliwi rozruch silnika. Urzdzenia o wikszym poborze prdu (np. chodziarki, odkurzacze, dodatkowe lampy) powoduj przyspieszone wyadowanie akumulatora. Naley wic je uywa tylko okresowo i oszczdnie.

UCHWYTY NA KUBKI Przednie uchwyty na kubki znajduj si w konsoli rodkowej pomidzy obsad selektora skrzyni biegw a podokietnikiem.

Tylne gniazdko prdowe

Gniazdka s zasilane bezporednio z akumulatora (tj. jest cay czas pod napiciem) i dziaaj niezalenie od pooenia kluczyka zaponu w stacyjce. Pozostawienie sprztu podczonego do gniazdek moe spowodowa wyadowanie akumulatora i uniemoliwi pniejszy rozruch silnika.

Po duszym okresie poboru prdu przez podczone urzdzenia lub postoju pojazdu (gdy te urzdzenia s podczone) naley odby dusz jazd w celu doadowania akumulatora.

Przedni uchwyt na kubki

UWAGA: Wkadka uchwytu jest wyjmowana do czyszczenia. Moe by umieszczona wikszym wgbieniem po stronie pasaera, lecz wtedy bdzie wystawa ponad powierzchni konsoli.

53

Uchwyty na kubki dla pasaerw tylnych wycigane s z siedziska tylnej kanapy.

Pojemnik (schowek) podogowy

Pojemnik podogowy umieszczony jest po lewej stronie za tylnym siedzeniem.

3. Po zaoeniu rolety mona swobodnie otwiera klap tyln.

PRZEDZIA BAGAOWY

Owietlenie

Roleta baganika opcja

UWAGA: Roleta przeznaczona jest do ukrycia przewoonego adunku przed widokiem z zewntrz i nie chroni go przed kradzie ani te nie chroni pasaerw przed skutkami przesunicia si lunego bagau. Rolet baganika zakada si w nastpujcy sposb: 1. Uchwyci uchwyt rolety porodku szerokoci i wycign rolet ze zwijacza ponad przestrzeni bagaow 2. Wsun koki konierza rolety w odpowiednie szczeliny na wykadzinie tylnych supkw

OSTRZEENIE! W razie kolizji lub gwatownego hamowania wyjta z gniazd mocujcych roleta moe spowodowa obraenia jadcych pojazdem. Nie zamocowanej rolety nie naley przewozi luzem w kabinie ani w baganiku i najlepiej wyj z pojazdu, jeli nie przewiduje si jej uywania.

Owietlenie przedziau bagaowego wcza si po otwarciu klapy tylnej, drzwi bocznych albo przez obrcenie piercienia ciemniacza na dwigni przecznika zespolonego w skrajn grn pozycj. Gdy otwarta jest tylko klapa tylna, mona zgasi owietlenie kabiny naciskajc klosz lampy owietlenia baganika i zapali je - naciskajc klosz ponownie.

54

Zaczepy mocowania adunku

Zaczepy znajdujce si na pododze przestrzeni bagaowej su do zamocowania przewoonego adunku podczas jazdy.

OSTRZEENIE! Ciar i rozoenie adunku oraz pasaerw mog wpywa na zmian pooenia punktu cikoci pojazdu i jego charakterystyk jezdn. Celem zachowania penego panowania nad pojazdem warto przestrzega kilku zasad adowania pojazdu: Nie przewozi adunkw, ktrych masy przekraczaj obcienia dopuszczalne podane na tabliczce (nalepce), znajdujcej si na krawdzi lewych drzwi i / lub supku rodkowym. Istotne wskazwki zawarte s w czci 5 niniejszej instrukcji. adunki rozkada zawsze rwnomiernie na pododze baganika a cisze przedmioty ukada moliwie nisko i jak najbliej przodu pojazdu. Umieszcza jak najwikszy adunek przed osi tyln pojazdu, poniewa obcienie dziaajce na tyln o lub poza ni moe powodowa naruszenie stabilnoci jazdy. Przestrzega wysokoci zaadunku tylko do grnej krawdzi opar kanapy tylnej z uwagi na moliwo ograniczenia widocznoci do tyu oraz zagroenie przemieszczenia si adunku do kabiny w razie nagego hamowania lub kolizji drogowej.

OSTRZEENIE! Przedzia bagaowy przewidziany jest wycznie do przewoenia adunkw, a wic przewoenie w nim osb zagraa ich zdrowiu i yciu. Wszyscy jadcy powinni znajdowa si na swych miejscach i zawsze zapina pasy bezpieczestwa.

Panel podogi baganika

Panel w pododze baganika jest dwustronny. Po jednej stronie znajduje si wykadzina dywanowa, po drugiej za paski, plastikowy pojemnik na rne, w tym i brudzce przedmioty.

OSTRZEENIE! Zaczepy adunkowe nie nadaj si do kotwiczenia tam mocujcych foteliki dziecice z uwagi na moliwo zerwania si zaczepu w razie wypadku. Z uwagi ma zagroenie zdrowia i ycia dziecka naley do mocowania fotelikw stosowa wycznie punkty kotwiczenia przewidziane w pojedzie specjalnie dla tego celu.

Pojemnik mocowany jest w pododze zatrzaskami sprynowymi.

55

UWAGA: Zatrzaskw panelu podogowego nie naley stosowa jako zaczepw adunkowych. 1. Podnie ucha uchwytw do pionu w stosunku do grnej powierzchni pojemnika. 2. Pocign ucha i obrci o 90 stopni rwnolegle do dziurkowanego otworu w pojemniku. 3. Podnie pojemnik ponad ucha i odwrci. 4. Pocign ucha i obrci o 90 stopni rwnolegle do dziurkowanego otworu w pojemniku. 5. Opuci ucha do poziomu tj. rwnolegle do grnej powierzchni pojemnika. OKNO KLAPY TYLNEJ
Wycznik wycieraczki szyby tylnej

BAGANIK DACHOWY (OPCJA) Baganiki zewntrzne nie zwikszaj cakowitej dopuszczalnej adownoci pojazdu. Naley wic przestrzega zasady, i cakowity ciar jadcych, adunek przewoony wewntrz oraz na baganiku dachowym pojazdu nie moe przekracza znamionowej adownoci pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta. Pojazd nie jest fabrycznie zaopatrzony w poprzeczne belki baganika dachowego, bez ktrych adunkw przewozi nie mona. S one dostpne jako opcja wyposaenia i mona je zamwi u autoryzowanego dealera jako oryginalne czci Mopar lub te elementy nieoryginalne, lecz odpowiadajce potrzebom uytkownika. UWAGA: Do mocowania belek baganika (zamawianych jako opcja wyposaenia) przewidzianych jest siedem rnych, odpowiednio oznaczonych miejsc na relingu dachowym. Belki naley pewnie zamocowa w wybranych miejscach, aby unikn przemieszczenia si w razie nagego hamowania. Aby zmniejszy haasy aerodynamiczne w czasie, gdy baganik nie jest uywany naley pierwsz belk umocowa w pozycji Nr 2 (liczonej od przodu pojazdu) a drug w pozycji Nr 7 (najbliej tyu), zgodnie ze wskazwkami na relingu dachowym.

Wyczenie zaponu podczas pracy tylnej wycieraczki powoduje jej zatrzymanie i powrt do stanu spoczynkowego. Otwarcie klapy tylnej lub szyby tylnej przerywa prac wycieraczki przez odcicie dopywu prdu. Po zamkniciu klapy lub szyby tylnej naley wyczy i wczy zapon i/ lub sterowanie wycieraczki celem jej ponownego uruchomienia. Uzupenianie pynu spryskiwacza Zbiorniczek pynu jest wsplny dla spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej i znajduje si z przodu komory silnika po stronie pasaera. Poziom pynu naley sprawdza regularnie i uzupenia preparatami o odpowiedniej temperaturze zamarzania. Po napenieniu zbiorniczka uruchomi spryskiwacze na chwil, aby pozby si resztek wody.

Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej

Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej uruchamiane s obrotem piercienia na dwigni sterujcej z prawej strony kolumny kierownicy. Obrt piercienia w pozycj DEL (bieg przerywany) lub ON (wczone) uruchamia dziaanie wycieraczki. Obrt piercienia poza pozycj ON lub OFF uruchamia dziaanie spryskiwacza szyby przez czas utrzymania nacisku. Po zakoczeniu spryskiwania wycieraczka wykona trzy pene cykle pracy przed powrotem do stanu spoczynkowego.

56

UWAGA! Aby unikn uszkodzenia dachu pojazdu NIE przewozi adnych adunkw bez zamontowanych belek poprzecznych. adunek winien by mocowany do belek i nie dotyka dachu. Jeeli nie mona tego unikn warto pooy koc lub inn warstw ochronn pod przewoonym adunkiem Aby unikn uszkodze baganika i pojazdu nie wolno przekracza maksymalnego obcienia belek i baganika (68 kg). Cisze adunki naley rozmieszcza rwnomiernie i odpowiednio zabezpiecza przed przemieszczaniem. Dugie adunki, wystajce ponad przedni szyb, takie jak tarcica lub deski surfingowe powinny by mocowane z przodu i z tyu pojazdu. Przewoc due lub cikie adunki naley ogranicza prdkoci jazdy i znacznie ostroniej pokonywa zakrty. Naturalne lub wywoane przez jadce ciarwki podmuchy wiatru mog niespodziewanie poderwa adunek dachowy w powietrze, uszkadzajc pojazd lub sam adunek. Dlatego warto zachowa szczegln uwag, przewoc szerokie i paskie przedmioty na baganiku dachowym.

OSTRZEENIE! Naley pamita o prawidowym zabezpieczeniu adunku przewoonego na baganiku dachowym, poniewa adunek niezabezpieczony moe sfrun szczeglnie przy szybszej jedzie powodujc obraenia cielesne osb znajdujcych siw pobliu lub uszkodzenie mienia.

57

58

4
TABLICA PRZYRZDW
WYCZNIKI I PRZYRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ZESTAW WSKANIKW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 OPIS ZESTAWU WSKANIKW . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 CENTRUM INFORMACYJNE POJAZDU EVIC (OPCJA) . . 65 Ustawienia osobiste (programowalne) uytkownika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Wskazania kompasu/termometru/komputera pokadowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Komputer pokadowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 SYSTEMY DWIKOWE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 SYSTEM NAWIGACJI (KOD PRODUKTU REJ - OPCJA) . . .72 STEROWANIE KLIMATYZACJI i OGRZEWANIA . . . . . . 72 Klimatyzacja manualna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Wskazwki praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Klimatyzacja automatyczna (opcja) . . . . . . . . . . . 76 Uytkowanie pojazdu w okresie letnim . . . . . . . . 80 Uytkowanie pojazdu w okresie zimowym . . . . . . 80 Przerwa w eksploatacji pojazdu . . . . . . . . . . . . . . 80 Zamykanie szyby przedniej i szyb bocznych . . . . .80 Zewntrzny wlot powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
59

WYCZNIKI I PRZYRZDY

1. 2. 3. 4. 5. 6. 60

Wyloty nadmuchu powietrza Zestaw wskanikw Przycisk sygnau dwikowego Odbiornik radiowy Skrytka Pokrta systemu klimatyzacji

7. 8. 9. 10. 11.

Wyczniki podgrzewania foteli* Gniazdko prdowe (elektryczne) Wycznik czujnikw parkowania* Przycisk regulacji pooenia pedaw* Przycisk wycznika systemu ESP i kontroli trakcji TCS

12. 13. 14. 15.

Dodatkowe gniazdko prdowe (elektryczne) Wycznik zaponu (stacyjka) Wycznik funkcji TOW/HAUL Zestaw wycznikw innych funkcji

*) wyposaenie opcjonalne

ZESTAW WSKANIKW

61

OPIS ZESTAWU WSKANIKW 1. Prdkociomierz Suy do pokazywania aktualnej prdkoci jazdy. 2. Lampka kontrolna ukadu hamulcowego (BRAKE) Czerwona lampka BRAKE zapala si na chwil po wczeniu zaponu jako test arwki. Jeeli nie ganie w chwili rozruchu silnika naley arwk wymieni. Zapalona lampka moe take oznacza, i hamulec postojowy jest wci zacignity. Jeeli lampka nie ganie po zwolnieniu hamulca postojowego, moe to oznacza awari ukadu hamulcowego lub niski poziom pynu hamulcowego w zbiorniczku pompy hamulcowej. W takim przypadku naley dokona niezwocznego sprawdzenia caego ukadu hamulcowego w ASO, poniewa dalsza eksploatacja pojazdu stwarza znaczne zagroenia dla bezpieczestwa wasnego i otoczenia. 3. Lampki kierunkowskazw Wraz z wczeniem kierunkowskazu zapala si odpowiednia strzaka. Pozostawienie wci wczonego kierunkowskazu po przejechaniu ponad 1,6 km sygnalizowane jest dwikiem gongu ostrzegawczego. Szybkie miganie strzaki oznacza uszkodzenie zewntrznej lampy kierunkowskazu.

4. Lampka kontrolna wiate drogowych wiecenie lampki oznacza, e wczone s wiata drogowe (dugie) reflektorw samochodu. 5. MIL wskanik awarii systemw Jest czci pokadowego systemu diagnostycznego (OBD), ktry monitoruje systemy sterowania silnika i skrzyni biegw. Wskanik powinien zapali si na chwil po wczeniu zaponu (ON) a jeeli nie zapala si, naley niezwocznie sprawdzi ukad w ASO. Pewne przypadki, m.in. luny lub brakujcy korek wlewu paliwa lub za jako paliwa mog spowodowa zapalenie si lampki po uruchomieniu silnika. Jeli kontrolka wieci nieprzerwanie podczas kilku cykli uruchomienia silnika niezbdne jest sprawdzenie systemw w ASO nawet wtedy gdy, samochd zachowuje si normalnie i a pomoc drogowa moe nie by potrzebna. Byskanie wskanika MIL sygnalizuje wystpowanie powanych usterek w ukadzie napdu, mogcych prowadzi do spadku mocy i/lub zniszczenia katalizatora. Dlatego te zaleca si moliwie szybkie sprawdzenie systemw pojazdu w ASO.

6. Lampka kontrolna poduszki powietrznej Lampka zapala si na okoo 6 do 8 sekund po wczeniu zaponu jako sprawdzian arwki. W przypadku, gdy lampka nie zapala si podczas rozruchu silnika, pali si wiatem cigym lub nagle zapala si podczas jazdy - naley natychmiast sprawdzi dziaanie ukadu poduszek powietrznych w ASO. 7. Lampka kontrolna systemu przeciwpolizgowego (ABS) Lampka ta monitoruje prawidowo dziaania systemu przeciwpolizgowego ABS. Po wczeniu zaponu moe wieci nawet przez okres 4 sekund. Jeeli lampka ABS nie ganie lub zapala si podczas jazdy oznacza to, e system ABS nie dziaa prawidowo i wymaga obsugi. Ukad hamulcowy dziaa bdzie normalnie, jeeli rwnoczenie nie wieci lampka kontrolna ukadu hamulcowego (BRAKE). Gdy kontrolka ABS nie ganie lub ponownie si zapala naley dokona moliwie niezwocznego sprawdzenia i naprawy systemu w ASO, poniewa prawidowo dziaajcy ABS znacznie podnosi bezpieczestwo jazdy samochodu. Jeeli lampka nie zapala si po wczeniu zaponu, naley sprawdzi jej dziaanie i caego ukadu ABS w ASO.

62

8. Obrotomierz Czerwone pole na tarczy obrotomierza pokazuje granic najwyszych dopuszczalnych obrotw silnika (obr/min x 1000) dla kadego biegu. Zaleca si niewykorzystywanie maksymalnych obrotw silnika. 9. Lampka kontrolna autoalarmu (opcja) Lampka miga przez okoo 15 sekund w trakcie uzbrajania si systemu alarmowego, po czym czstotliwo migania spada jako sygna gotowoci alarmu. Lampka ta zapala si rwnie na okres okoo 3 sekund zaraz po wczeniu zaponu. 10. Lampka kontrolna cinienia oleju silnika Sygnalizuje spadek cinienia oleju w silniku. Lampka zapala si w momencie rozruchu silnika i powinna natychmiast zgasn, gdy silnik pracuje. Jeli lampka zapali si w czasie jazdy naley natychmiast zatrzyma si i wyczy silnik. Zapaleniu si lampki towarzyszy powtarzajcy si gong ostrzegawczy. Nie wolno kontynuowa jazdy do chwili usunicia tej usterki. Lampka nie wskazuje poziomu oleju, ktry naley regularnie sprawdza samodzielnie.

11. Lampka kontrolna systemu elektronicznej stabilizacji toru jazdy ESP / systemu kontroli trakcji TCS (opcja) Jeeli lampka zaczyna miga podczas przyspieszania naley zwolni nacisk na peda gazu i operowa nim bardzo delikatnie, dostosowujc prdko i styl jazdy do panujcych warunkw drogowych oraz nie wycza systemu ESP ani TCS (opcja). Miganie lampki wskazuje na to, i systemy dziaaj, wspomagajc stabilno ruchu pojazdu. Stae wiato lampki moe wskazywa na zakcenia w dziaaniu obu systemw. 12. Lampka kontrolna cinienia powietrza w ogumieniu (opcja) Lampka zapala si na chwil przy uruchamianiu silnika. Zaczyna pali si wiatem staym w razie wykrycia spadku cinienia w ogumieniu lub usterki czujnika w kole i ganie po uzupenieniu cinienia powietrza i/lub usuniciu usterki czujnika. Uszkodzenie systemu sygnalizowane jest 10-sekundowym miganiem lampki w okresach 10-minutowych trwajcych do momentu usunicia usterki. Zapalenie si lampki oznacza, i w jednej lub wicej oponach nastpi znaczny spadek cinienia. Naley moliwie niezwocznie zatrzyma si i sprawdzi ogumienie oraz uzupeni cinienie powietrza zgodnie ze wskazaniem na tabliczce informacyjnej.

Dalsza jazda przy obnionym cinieniu grozi przegrzaniem i pkniciem opony, a cinienie niewaciwe powoduje podwyszenie zuycia paliwa oraz przyspieszone zuycie ogumienia. Moe take pogorszy wasnoci jezdne i hamowania. Cinienie kadej z opon w tym take i koa zapasowego naley sprawdza co miesic i uzupenia do zalecanych wartoci przed jazd (na zimno). 13. Wskanik temperatury Wskanik pokazuje temperatur pynu chodzcego silnik. Wskazania strzaki w dowolnym punkcie zakresu normalnego oznaczaj prawidowe dziaanie ukadu chodzenia. Nieco wysza temperatura moe wystpowa podczas jazdy w upaln pogod, w terenie grzystym, intensywnym ruchu miejskim lub przy holowaniu przyczepy. Nie powinna jednak przekracza grnej granicy normalnego zakresu.

63

UWAGA! Jazda z przegrzewajcym si ukadem chodzenia moe prowadzi do uszkodze. Jeeli wskazwka osignie poziom znaku H (Hot - gorcy), naley zatrzyma si, pozostawi silnik na biegu jaowym i wyczy klimatyzacj a strzaki temperatury opadnie. Jeeli strzaka nie opada i sycha powtarzajcy si dwik gongu zatrzyma silnik i wezwa pomoc techniczn. OSTRZEENIE! Przegrzany ukad chodzenia stwarza potencjalne niebezpieczestwo poparzenia w przypadku nieostronej obsugi. Naley przestrzega zalece zawartych w 7 niniejszej instrukcji. 14. Wywietlacz Centrum Informacyjnego pojazdu EVIC Suy do wywietlania komunikatw oraz informacji elektronicznego centrum informacyjnego pojazdu EVIC. Opis na str. 65

15. Lampka kontrolna TOW/HAUL Lampka ta zapala si wciniciu przycisku TOW/HAUL, ktry znajduje si popod pokrtami klimatyzacji - porodku konsoli centralnej. 16. Lampka kontrolna trybu pracy 4WD Low (opcja) Lampka ta sygnalizuje, i napd pojazdu pracuje w trybie reduktora 4WD Low. W wyniku mechanicznego poczenia przedniego i tylnego wau napdowego ze sob, koa przednie i tylne pojazdu obracaj si z identyczn prdkoci. 19. Lampka kontrolna zapicia pasw bezpieczestwa Lampka zapala si na 5 - 8 sekund po wczeniu zaponu jako sprawdzian arwki. Jeli w tym czasie pas kierowcy nie zosta zapity, sycha gong ostrzegawczy. Gdy pas kierowcy pozostaje wci niezapity lampka miga lub pali si wiatem cigym. Blisze informacje n/t systemu BeltAlert znajduj si w sekcji Zabezpieczenie pasaerw, rozdz. 2 niniejszej Instrukcji. 18. Lampka kontrolna CRUISE Lampka ta zapala si po wczeniu tempomatu.

19. Licznik przebiegu dziennego Licznik przebiegu oglnego wskazuje cakowity przebieg pojazdu. Licznik przebiegu dziennego (dajcy si zerowa) wskazuje przeebieg pojazdu podczas danej podry. 20. Wskanik zakresu pracy automatycznej skrzyni biegw Wskazuje aktualny zakres pracy automatycznej skrzyni biegw. 21. Wskanik poziomu paliwa Pokazuje poziom paliwa w zbiorniku po uprzednim przekrceniu kluczyka zaponu w stacyjce na pozycj ON. 22. Lampka kontrolna systemu elektronicznego sterowania przepustnicy ETC (tylko silnik 5,7L) Lampka zapala si na chwil po wczeniu zaponu jako sprawdzian arwki. Zapalenie si lampki podczas pracy silnika sygnalizuje usterk w dziaaniu systemu ETC. Naley zatrzyma pojazd i wyczy silnik, po czym zapon wczy ponownie w pozycji PARK selektora skrzyni biegw i lampka powinna zgasn. Mimo palcej si lampki pojazd powinien by wci zdolny do jazdy, tym niemniej system ETC naley moliwie sprawdzi ASO. Byskanie lampki podczas pracy silnika oznacza awari systemu, wymagajc natychmiastowej naprawy wystpi moe spadek mocy, przyspieszenie lub zwolnienie

64

biegu jaowego lub zatrzymanie silnika a w konsekwencji konieczno holowania pojazdu do serwisu. System wymaga sprawdzenia rwnie w przypadku, gdy lampka nie zapala si po wczeniu zaponu. 23. Lampka kontrolna przednich wiate przeciwmgielnych Lampka zapala si po wczeniu przednich wiate przeciwmgielnych. 24. Lampka kontrolna adowania akumulatora Monitoruje napicie w ukadzie elektrycznym pojazdu. Lampka zapala si na chwil po wczeniu zaponu i jeli nie ganie po uruchomieniu silnika oznacza to usterk w ukadzie adowania akumulatora, ktr naley niezwocznie usun w ASO. 25. Lampka kontrolna tylnych wiate przeciwmgielnych Sygnalizuje wczenie tylnych wiate przeciwmgielnych.

CENTRUM INFORMACYJNE POJAZDU EVIC (OPCJA)

Wywietlacz Centrum Informacyjnego Pojazdu EVIC znajduje si w polu obrotomierza i pokazuje wymienione poniej komunikaty oraz ikonki. Niektrym z nich towarzyszy dwik gongu.
Turn Signal On wczony kierunkowskaz Perform Sernice wykonaj przegld okresowy Key Not Programmed Damaged Key uszkodzony kluczyk zaponu Key Not Programmed Invalid Key niewaciwy kod klucza zaponu Key Not Programmed Exceeded Key Program Limit klucz nieakceptowalny jako nadliczbowy (system akceptuje do 4 kluczy) Programming Active wskazanie nowo-zaprogramowanego klucza Service Security Key sprawd klucz zaponu Invalid Key niewaciwy klucz zaponu

Driver/Passenger Door Open (ikonk) niezamknite drzwi kierowcy/pasaera Left/Right Rear Door open (ikonka) lewe/prawe drzwi niezamknite X Door Open (ikonka) ilo niezamknitych drzwi Liftgate Open (ikonka) niezamknita klapa tylna Liftgate/Door Open (ikonka) niezamknita klapa tylna/ drzwi Liftgate/Doors Open (ikonka) niezamknita klapa tylna i wicej ni jedne drzwi Liftglass Open (ikonka) niezamknite okno tylnej klapy Hood Open (ikonka) niezamknita maska silnika Hood/Door Open (ikonka) niezamknita maska silnika /drzwi Hood/Doors Open (ikonka) niezamknita maska silnika i wicej ni jedne drzwi Liftgate/Hood Open (ikonka) niezamknite okno klapy tylnej / maska silnika Hood/Glass/Door Open (ikonka) niezamknita maska silnika / okno klapy tylnej / drzwi Hood/Glass/Doors Open (ikonka) niezamknita maska silnika, okno klapy tylnej i wicej ni jedne drzwi Hood/Gate/Door Open (ikonka) niezamknita maska silnika/klapa tylna/drzwi Hood/Gate/Doors Open (ikona) niezamknita maska silnika/klapa tylna i wicej ni jedne drzwi Liftglass/Door Open (ikonka) niezamknite okno klapy tylnej/drzwi

65

 Liftglass/Doors Open (ikonka) niezamknite okno klapy tylnej i wicej ni jedne drzwi Liftglass/Hood Open (ikonka) niezamknite okno klapy tylnej/maska silnika Washer Fluid Low (ikonka) uzupenij pyn spryskiwacza szyby Fuel Low (ikonka) uzupenij paliwo w zbiorniku (rezerwa) Check Gauges sprawd wskaniki Park Assist Disabled wyczone (nieczynne) czujniki parkowania Service Park Assist System oczy i sprawd dziaanie czujnikw parkowania Transmission Over Temp nadmierna temperatura (przegrzanie) skrzyni biegw Check Shift Procedure ponw prb zaczenia 4WD LOW Service 4WD System konieczny przegld systemu napdu 4x4 4WD System i Neutral napd 4x4 w trybie Neutral - luz Low Brake Fluid Level zbyt niski poziom pynu hamulcowego Warning! Limit Speed uwaga! zbyt wysokie obroty silnika Check Gas Cap sprawd, czy korek wlewu paliwa jest zakrcony Service Suspension konieczny przegld zawieszenia ESP System Disabled - system ESP jest wyczony Service Elec Brake System konieczny przegld ukadu hamulcowego

Traction Sys Disabled system kontroli trakcji jest wyczony Memory #1 Positions Set Pami ustawie Nr 1 Memory #2 Positions Set Pamic ustawie Nr 2 Memory System Disabled Seatbelt Fastened (ikonka) pami ustawie nieaktywna, gdy pas bezpieczestwa jest zapity Memory System Disabled Vehicle Not In Park pami ustawie nieaktywna, przestaw selektor biegw w pozycj PARK Driver 1 Memory przywoanie profilu pamici ustawie Nr 1 Driver 2 Memory przywoanie profilu pamici ustawie Nr 2 Pedal Adjust Disabled Cruise Control Set pami ustawienia pedaw nieaktywna gdy wczony jest tempomat Pedal Adjust Disabled Shifter In Reverse pami ustawienia pedaw nieaktywna gdy, wczony jest bieg wsteczny (Reverse) Service Tire Press System konieczny przegld systemu kontroli cinienia w ogumieniu Left Front Low Pressure zbyt niskie cinienie w oponie lewego przedniego koa (tylko dla systemu Premium TPM) Right Front Low Pressure zbyt niskie cinienie w oponie prawego przedniego koa (tylko dla systemu Premium TPM) Left Rear Low Pressure zbyt niskie cinienie w oponie lewego tylnego koa (tylko dla systemu Premium TPM) Right Rear Low Pressure zbyt niskie cinienie w oponie prawego tylnego koa (tylko dla systemu Premium TPM)

Spare Low Pressure zbyt niskie cinienie w oponie koa zapasowego (tylko system Premium TPM) Wait To Start (ikonka) odczekaj chwil przed rozruchem silniki (Tylka dla silnika Diesla) Water In Fuel zawarto wody w paliwie (tylko dla silnika Diesla)

Ustawienia osobiste (programowalne) uytkownika

Nacisn przycisk MENU do momentu pojawienia kolejnych pyta systemu:

Jzyk? W tym trybie mona wybra jzyk wywietlania komunikatw przez komputer pokadowy. Naciskajc przycisk STEP wybieramy kolejne jzyki, w ktrych wywietlane bd wszystkie informacje.

66

Podczy pilota? (tylko dla pojazdw z pamici ustawienia foteli) W tej opcji fotele, lusterka zewntrze i radioodbiornik powracaj do poprzedniego ustawienia po naciniciu przycisku UNLOCK pilota. Jeeli opcja ta nie jest aktywna dziaa tylko przycisk 1-2 na podokietniku kierowcy. Wybr opcji czyli YES albo NO nastpuje przy pomocy przycisku STEP. Bysk kierunkowskazw przy blokowaniu drzwi? W tej opcji przednie i tylne kierunkowskazy zapalaj si na chwil w momencie blokowania lub odblokowywania drzwi przy pomocy pilota zdalnego sterowania. Mona rwnie wcza lub wycza sygna dwikowy. Wybr opcji YES lub NO nastpuje przy pomocy przycisku STEP. Opnienie wyczenia reflektorw W tej opcji mona ustawi czas wiecenia reflektorw na okres 30, 60 lub 90 sekund po opuszczeniu samochodu. Kolejne okresy wiecenia ustawiamy naciskajc przycisk STEP. Owietlenie zblieniowe? W tej opcji mona ustawi czas wiecenia reflektorw na okres 30, 60 lub 90 sekund w trakcie wsiadania do samochodu. Kolejne okresy wiecenia ustawiamy naciskajc przycisk STEP.

Czujnik deszczowy wycieraczek? Naciskajc przycisk STEP mona wybra automatyczny lub manualny tryb uruchamiania wycieraczek w warunkach deszczowych/zachlapania szyby pojazdu. Okres przegldu pojazdu Silniki benzynowe W tej opcji mona ustawia wymagany przebieg pojazdu midzy obsugami pomidzy 3200 km (2000 mil) a 10000 km (6000 mil). Kade nacinicie przycisku STEP w tym trybie pozwala zwiksza dugo programowanego przebiegu midzyobsugowego w przedziale 3200 10000 km o kolejne 800 km (500 mil). Silniki Diesla W tej opcji mona ustawia wymagany przebieg pojazdu midzy obsugami pomidzy 4000 km (2500 mil) a 20000 km (12500 mil). Kade nacinicie przycisku STEP w tym trybie pozwala zwiksza dugo programowanego przebiegu midzyobsugowego w przedziale 4000 -20000 km o kolejne 800 km (500 mil). Zerowanie przebiegu midzyobsugowego? (Tylko w przypadku zmiany tego przebiegu) Opcja ta pozwala wyzerowa dotychczasowy przebieg midzyobsugowy i wprowadzi nowe wartoci przebiegu. Wybr YES lub NO nastpuje przy pomocy przycisku STEP.

Miary anglosaskie czy metryczne? Naciskajc przycisk STEP mona w tym trybie wybra system miar dla informacji podawanych na wywietlaczu w zestawie wskanikw i konsoli grnej. Najpierw odblokowa drzwi kierowcy? Po wyborze tej opcji tylko drzwi kierowcy zostan odblokowane za pierwszym naciniciem przycisku pilota zdanego sterowania zamkiem centralnym. Odblokowanie pozostaych drzwi i klapy tylnej wymaga powtrnego nacinicia przycisku pilota. W opcji Remote Unlock All Doors wszystkie drzwi i klapa tylna zostaj odblokowane za pierwszym naciniciem przycisku pilota.

67

Cofanie fotela? (Tylko wraz z pamici ustawie fotela) W tej opcji aby uatwi wysiadanie z samochodu fotel kierowcy odsuwa si do tyu o 50 mm (lub do koca skoku, o ile pozostao mniej ni 50 mm) po wyjciu kluczyka zaponu ze stacyjki. Fotel powraca do ustalonego poprzednio pooenia po naciniciu przycisku pilota UNLOCK (o ile pilot zosta podczony do systemu). Wybr YES lub NO nastpuje przy pomocy przycisku STEP.

Wskazania kompasu/termometru/ komputera pokadowego

Na wywietlaczu pokazywana jest temperatura zewntrzna, jeden z omiu kierunkw busoli (czyli kierunkw jazdy) a ponadto biece dane podrne. Powrt do wskaza busoli i temperatury zewntrznej nastpuje po naciniciu przycisku C/T.

OSTRZEENIE! Jezdnia moe by oblodzona nawet wtedy, gdy termometr zewntrzny wskazuje kilka stopni powyej zera. Jest to szczeglnie prawdopodobne na obszarach lenych lub podczas jazdy przez mosty. Tam te naley zachowa szczegln ostrono podczas jazdy.

Komputer pokadowy

Naciskajc kolejno przycisk STEP w trybie wskaza kompasu/termometru przywoujemy na wywietlaczu komputera pokadowego nastpujce dane:

68

Average Fuel Economy: rednie zuycie paliwa od chwili ostatniego zerowania (tj. ustawienia 0,0). Distance to Empty: redni dystans, jaki mona przejecha na paliwie pozostaym w zbiorniku. Trip A: pokazuje przebieg czasie podry A od czasu poprzedniego zerowania licznika Trip B: pokazuje przebieg czasie podry B od czasu poprzedniego zerowania licznika Elapsed Time: pokazuje cakowity czas wczenia zaponu (ON) od chwili poprzedniego zerowania. Tire Pressure Display (opcja): pokazuje aktualne cinienie w 4 oponach k jezdnych samochodu.

Przycisk RESET Przycisk RESET suy do zerowania biecych wskaza wywietlacza. Naciskajc ten przycisk duej ni 2 sekundy mona wyzerowa wszystkie dane, za wyjtkiem zaprogramowanego przebiegu midzyobsugowego.

UWAGA: Podczas jazdy wystpuje zjawisko nagrzewania si opon i wzrost cinienia w granicach 14 do 41 kPa. Blisze informacje podane s w sekcji 5 Instrukcji. Miles To Service: pokazuje przebieg pozostay do przegldu okresowego. UWAGA: Do wskazania zaprogramowanego przebiegu midzyobsugowego mona powrci naciskajc przycisk STEP przez duej ni 3 sekundy. Wywietlacz jest pusty: powrt do wskaza busoli/temperatury nastpuje za naciniciem przycisku C/T.

69

Automatyczna kalibracja kompasu Automatyczna funkcja kalibracji eliminuje konieczno manualnego kalibrowania kompasu za kadym razem, gdy zmieniaj si warunki magnetyczne. Gdy samochd jest fabrycznie nowy, wskazania kompasu mog by niestabilne i pojawia si moe symbol CAL. Po wykonaniu pojazdem jednego lub wicej kompletnego krgu 3600 na obszarze oddalonym od skupisk przedmiotw lub budowli metalowych z prdkoci poniej 8 km/h napis CAL powinien znikn, co oznacza, i kompas dziaa ju prawidowo. Rczna kalibracja kompasu Jeeli odczyty kompasu s niestabilne a symbol CAL nie pojawia si oznacza to konieczno samodzielnej kalibracji kompasu. UWAGA: Przed kalibrowaniem naley upewni si, i deklinacja kompasu jest prawidowa.

Ustawienie kompasu w trybie kalibracji Wczy zapon i przywoa na ekranie ustawienie Compass/Temperature, po czym nacisn przycisk C/T na 10 sekund aby zmieni tryb VAR (deklinacji) na CAL (kalibracji). Gdy na ekranie EVIC pojawi si symbol CAL naley wykona jeden lub wicej krgw o 360o na obszarze oddalonym od skupisk przedmiotw lub budowli metalowych. Napis CAL powinien znikn co oznacza, i kompas dziaa ju prawidowo.

Wybr strefy magnetycznej Rnic pomidzy pnoc magnetyczn i geograficzn nazywa si deklinacj magnetyczn. W niektrych miejscach deklinacja powoduje nieprawidowe wskazania kompasu. Std konieczno wprowadzenia poprawek.

70

71

Wprowadzanie poprawek Wczy zapon i przywoa na ekranie ustawienie Compass/Temperature, po czym nacisn przycisk C/T na 10 sekund. Wywietli si ostatni numer strefy, w ktrej wprowadzano poprawk (Variance Zone). Zmiana strefy, zgodnie z map deklinacji, nastpuje po naciniciu przycisku STEP, a nastpnie C/T by powrci do wywietlania kierunku busoli i temperatury. SYSTEMY DWIEKOWE Informacje dotyczce dziaania systemw dwikowych znajduj si w oddzielnej Instrukcji obsugi.

SYSTEM NAWIGACJI (KOD PRODUKTU REJ OPCJA)

STEROWANIE KLIMATYZACJI I OGRZEWANIA

Klimatyzacja manualna

Elementami rcznego sterowania ogrzewania/klimatyzacji s trzy pokrta, przy pomocy ktrych ustawi mona najbardziej dogodne warunki komfortowe we wntrzu. Na tablicy przyrzdw znajduj si cztery dysze powietrza z kierownicami nawiewu, ktre mona rwnie zamkn: dwie z nich s na kracach deski i dwie porodku.

System nawigacji radiowej zintegrowany z odtwarzaczem CD skada si z ukadu nawigacji GPS oraz kolorowego ekranu do wywietlania map. obrazw trasy, menu oraz instrukcji wybierania miejsc przeznaczenia i drg dojazdowych take szeciopytowego zmieniacza pyt CD z moliwoci odtwarzania plikw MP3. Informacje i mapy odpowiednich obszarw pochodz z pyty CD, ktra zostaje zaadowana do systemu przed rozpoczciem podry. Szczegowe wskazwki dotyczce uytkowania systemu nawigacji zawarte s o oddzielnej Instrukcji obsugi.

72

Przycisk ten wcza i wycza dziaanie systemu klimatyzacji, toczcego chodne i osuszone powietrze poprzez dysze na tablicy przyrzdw w ustalonym trybie nawiewu. wiecenie diody LED sygnalizuje prac sprarki klimatyzacji. Tylna szyba ogrzewana Przycisk ten wcza elektryczne ogrzewanie tylnej szyby oraz podgrzewanie lusterek zewntrznych (opcja) co sygnalizowane jest wiatem diody LED. Automatyczne wyczenie ogrzewania nastpuje po okoo 10 minutach dziaania. UWAGA: Czyszczenie wewntrznej strony tylnej szyby przy uyciu skrobaczek, ostrych narzdzi lub rodkw ciernych grozi uszkodzeniem elementw grzewczych. Nalepki i etykiety mona usuwa przez nasczenie ciep wod.

Regulacja wydajnoci dmuchawy Lewe pokrto suy do ustawiania czterech prdkoci dmuchawy lub jej wyczenia (OFF). Dmuchawa pracuje a do chwili wyczenia klimatyzacji (OFF) lub wyczenia zaponu. Regulacja temperatury wntrza rodkowe pokrto suy do regulacji temperatury toczonego powietrza. W lewym skrajnym pooeniu pokrta powietrze jest najchodniejsze, w prawym skrajnym pooeniu najcieplejsze. Regulacja temperatury jest bezstopniowa.

Ustawienia trybw nawiewu powietrza Prawe pokrto suy do ustawiania trybu nawiewu powietrza. Punkty pomidzy ssiadujcymi symbolami oznaczaj pooenia porednie dla poszczeglnych ustawie.

Odszronienie szyby czoowej Powietrze kierowane jest na szyb przez wyloty u jej podstawy oraz na okna drzwi bocznych poprzez specjalne otwory nadmuchu bocznego. UWAGA: Tryb ten powoduje wzrost zuycia paliwa, tak wic naley go stosowa tylko w miar potrzeby.

73

Nawiew mieszany Powietrze wypywa przez przednie i tylne wyloty podogowe oraz wyloty odszraniajce szyby przedniej i otwory nadmuchu szyb bocznych. Nawiew podogowy Powietrze wypywa z wylotw podogowych pod tablic przyrzdw oraz pod fotelami przednimi w kierunku kanapy tylnej. Nawiew dwupoziomowy Powietrze wypywa z wylotw tablicy przyrzdw oraz podogowych. Poprzez dysze porodku konsoli rodkowej powietrze pynie take w kierunku tylnej kanapy. Dysze te mona zamkn, ograniczajc prd powietrza.

Nawiew jednopoziomowy Powietrze wypywa przez dysze tablicy przyrzdw. Poprzez dysze porodku konsoli rodkowej powietrze pynie take w kierunku tylnej kanapy. Dysze te mona zamkn, ograniczajc prd powietrza. Recyrkulacja (obieg wewntrzny powietrza) W tym trybie ustawi mona nawiew dwupoziomowy albo nawiew przez tablice przyrzdw. W kadym z tych trybw powietrze dopywa do rodka pojazdu z zewntrz; w trybie recyrkulacji nastpuje natomiast wewntrzny obieg powietrza. Trybu recyrkulacji naley uywa do szybkiego schodzenia powietrza w kabinie oraz chwilowego odcicia dopywu nieprzyjemnych zapachw zewntrznych, dymu lub kurzu.

Zamglenie szyby przedniej i szyb bocznych Wewntrzne zaparowanie szyb mona szybko usun przy pomocy trybu nawiewu odszranianie. Do utrzymania okien w naleytym stanie oraz ogrzewania wntrza zaleca si uywa trybu odszranianie/nawiew podogowy. Przy trwajcym parowaniu okien naley zwikszy prdko (wydajno) dmuchawy. Okna najbardziej s podatne na zamglenie podczas deszczu lub znacznej wilgotnoci powietrza. UWAGA: Z uwagi ma szybkie parowanie szyb zaleca si skracanie do minimum uywania trybu recyrkulacji, gdy rwnoczenie nie dziaa klimatyzacja.

74

Wskazwki praktyczne
POGODA UPA, WNTRZE SAMOCHODU BARDZO ROZGRZANE USTAWIENIA Otworzy okna, uruchomi silnik, ustawi nawiew w trybie jednolub dwupoziomowym , wczy klimatyzacj na

najwysze chodzenie i ustawi najwysz prdko dmuchawy. Po wychodzeniu wntrza zamkn okna i ustawi tryb recyrkulacji , a nastpnie nawiewu jednopoziomowego lub dwupoziomowego ; pokrta dmuchawy i temperatury nastawia wedug wasnej wygody.

CIEPO

Przy pogodzie sonecznej: ustawi nawiew w trybie jednopoziomowym ustawi nawiew w trybie dwupoziomowym

i wczy klimatyzacj. Przy pogodzie pochmurnej:

i wczy klimatyzacj, temperatur ustawia wg wasnej wygody

CHODNO LUB ZIMNO I WILGOTNO

Ustawi nawiew w trybie odszranianie/nawiew podogowy lub odszranianie i wczy klimatyzacj wysz prdko dmuchawy. Po odparowaniu okien temperatur ustawia wedug wasnej wygody.

. Wczy naj-

ZIMNO I SUCHO

Przy pogodzie sonecznej: ustawi nawiew w trybie jednowia wg wasnej wygody.

lub dwupoziomowym

. Przy bardzo zimnej pogodzie i temperatur usta-

ustawi tryb odszraniania szyby czoowej lub odszranianie/nawiew podogowy

. Dmuchaw

75

Klimatyzacja automatyczna (opcja)

Dziaanie dwustrefowego systemu automatycznej klimatyzacji pozwala utrzymywa komfort termiczny wntrza zgodnie z wymaganiami pasaerw pojazdu lecz bez ich staej ingerencji. Jest to moliwe dziki podwjnemu czujnikowi operacji sonecznej na grnej czci tablicy przyrzdw oraz czujnikowi promieni podczerwonych (czyli ciepa) na panelu sterowania. System korzysta rwnie z innych czujnikw, m.in. prdkoci jazdy, wydajnoci klimatyzacji, temperatury zewntrznej oraz temperatury ukadu chodzenia silnika. Temperatura zewntrzna kierowcy i pasaera monitorowane jest oddzielnie. W oparciu o te dane system samoczynnie dobiera temperatur i natenie nawiewu oraz intensywno recyrkulacji powietrza utrzymujc sta temperatur niezalenie od warunkw otoczenia.

Sterowanie systemem jest bardzo proste. Zacz naley od obrcenia prawego pokrta w pooenie AUTO a lewego pokrta w pooenie LO AUTO (tylko dla kierowcy i przedniego pasaera) lub HI AUTO (dla pasaerw z przodu i tyu lub celem zwikszenia dopywu powietrza). Podan temperatur nastawia si obrotem pokrta po stronie kierowcy lub pasaera. Od tej chwili utrzymywany bdzie stay poziom komfortu termicznego wntrza z automatycznym wczaniem ogrzewania lub chodzenia zalenie od potrzeby. Skuteczno dziaania systemu automatyki najlepiej wyprbowa praktycznie. Naley pamita, i wyczenie dmuchawy (OFF) powoduje wyczenie dziaania systemu i odcicie dopywu powietrza z zewntrz. UWAGA: Poziom temperatury mona dowolnie zmienia bez wpywu na skuteczno dziaania automatyki systemu.

System zacza klimatyzacj automatycznie. Nacinicie przycisku klimatyzacji w trybie AUTO powoduje trzykrotny bysk diody LED, ktry wskazuje to, i system pracuje w trybie AUTO i dodatkowe (rczne) uruchamianie klimatyzacji nie jest potrzebne. Recyrkulacja System zacza recyrkulacj automatycznie. O ile konieczne jest odcicie wntrza od przykrych zapachw, dymu, kurzu lub zwikszonej wilgotnoci przyciskiem tym mona recyrkulacj uruchomi rcznie. Zapala si wtedy dioda LED, ktra ganie po upywie 10 minut, gdy system powraca do normalnego dziaania w trybie AUTO.

76

UWAGA: Powierzchni panelu sterowania oraz grn cz tablicy przyrzdw naley utrzymywa w czystoci ze wzgldu na moliwo zakce w dziaaniu czujnikw systemu automatycznej klimatyzacji. Take i zabrudzona szyba czoowa moe wpywa na sprawno dziaania systemu. Dla maksimum komfortu w trybie automatycznym wczenie dmuchawy nastpuje dopiero po rozgrzaniu si silnika. Mona j jednak wczy od razu rcznie lub ustawiajc tryb odszraniania. W pewnych warunkach (po wyczeniu zaponu) system moe dokonywa samokalibracji, powodujcej syszalne odgosy pracy przez okoo 20 sekund. Jest to zjawisko normalne.

W wikszoci przypadkw w trybie AUTO tryb recyrkulacji mona chwilowo wczy przyciskiem Recirculation. Czasem jednak, gdy powietrze toczone jest przez wyloty odszraniania, dioda klawisza recyrkulacji miga i funkcja ta nie daje si wczy. W takim przypadku naley najpierw pokrtem trybu nawiewu zaczy nawiew jednopoziomowy, dwupoziomowy lub podogowy i dopiero wtedy uy przycisku Recirc. Ma to na celu ograniczenie moliwoci zaparowania szyb w czasie pracy automatyki.

Sterowanie rczne System mona take sterowa rcznie z pominiciem przez uytkownika funkcji automatycznych dmuchawy (Blower Preferred Automatic) i trybu (Mode Preferred Automatic) lub obu cznie. Wyczajc tryb AUTO wydajno dmuchawy mona nastawia dowolnie obrotem lewego pokrta panelu sterowania. UWAGA: Zaleca si zapoznanie si z tabel sterowania systemu automatycznej klimatyzacji poniej.

77

Sterowanie klimatyzacj automatyczn Tryb Full Automatic Automatyczny Ustawienia Dmuchawa HI lub LO Auto; tryb nawiewu Auto; temperatura wg wasnych preferencji Dowolne dmuchawy oprcz HI lub LO; tryb nawiewu Auto; temperatura wg wasnych preferencji Dowolne trybu nawiewu prcz Auto; dmuchawa HI lub LO Auto; temperatura wg wasnych preferencji Dowolne dmuchawy oprcz HI lub LO; dowolny wybr trybu oprcz Auto; temperatura wg wasnych preferencji Dmuchawa Autom. Tryb Autom.

Efekt ustawienia (dziaanie)

Temperatura Autom.

Recyrkulacja Autom. i pomijanie

Chodzenie Autom.

Blower Preferred Automatic Pomijanie Auto pracy dmuchawy Mode Preferred Automatic Pomijanie Auto trybu nawiewu

Wg wasnych preferencji

Autom.

Autom.

Autom. i pomijanie

Autom.

Autom.

Wg wasnych preferencji

Autom.

Wg wasnych preferencji

Wg wasnych preferencji, klimatyzacja wczona lub wyczona Wg wasnych preferencji, klimatyzacja wczona lub wyczona

Blower and Mode Preferred Automatic Pomijanie Auto dmuchawy i trybu nawiewu

Wg wasnych preferencji

Wg wasnych preferencji

Autom.

Wg wasnych preferencji

78

Mona rcznie pomin tryb AUTO, ustawiajc prawym pokrtem panelu sterowania nastpujce tryby dziaania systemu: Odszronienie szyby czoowej Powietrze kierowane jest na szyb przez wyloty u jej podstawy oraz na okna drzwi bocznych poprzez specjalne otwory nadmuchu bocznego. Odszranianie/ nawiew podogowy Powietrze wypywa przez przednie i tylne wyloty podogowe oraz wyloty tablicy przyrzdw u podstawy szyby czoowej oraz na okna boczne poprzez specjalne otwory nadmuchu bocznego. Nawiew podogowy Powietrze wypywa z wylotw podogowych pod tablica przyrzdw oraz pod fotelami przednimi w kierunku kanapy tylnej. Nawiew dwupoziomowy Powietrze wypywa z wylotw deski rozdzielczej oraz podogowych. Poprzez dysze porodku konsoli rodkowej powietrze pynie take w kierunku tylnej kanapy. Dysze te mona zamkn, ograniczajc prd powietrza.

Nawiew jednopoziomowy Powietrze wypywa przez dysze deski rozdzielczej. Poprzez dysze porodku konsoli rodkowej powietrze pynie take w kierunku tylnej kanapy. Dysze te mona zamkn, ograniczajc prd powietrza. Przycisk klimatyzacji wcza i wycza dziaanie systemu klimatyzacji tylko w trybie rcznym. Chodne i osuszone powietrze kierowane jest poprzez wyloty, wybrane pokrtem trybu. wiecenie diody LED i sygna dwikowy sygnalizuje prac klimatyzacje w trybie rcznym. UWAGA: Rczne sterowanie ukadem klimatyzacji nie jest w moliwe w pozycji pokrta trybu pracy AUTO. Naley je obrci w inne pooenie. Tylna szyba ogrzewana Przycisk ten wcza elektryczne ogrzewanie tylnej szyby oraz podgrzewanie lusterek zewntrznych (opcja) co sygnalizowane jest wiatem diody LED. Automatyczne wyczenie ogrzewania nastpuje po upywie okoo 10 minut dziaania przy pierwszym zaczeniu oraz po upywie okoo 5 minut po kolejnym zaczeniu.

UWAGA! Czyszczenie wewntrznej strony tylnej szyby przy uyciu skrobaczek, ostrych narzdzi lub rodkw ciernych grozi uszkodzeniem elementw elektrycznego ogrzewania. Nalepki i etykiety mona usuwa przez nasczenie ciep wod. Recyrkulacja Trybu recyrkulacji naley uywa do szybkiego schodzenia powietrza w kabinie oraz chwilowego odcicia dopywu nieprzyjemnych zapachw zewntrznych, dymu lub kurzu. Wczenie recyrkulacji sygnalizowane jest wiatem diody LED przycisku oraz sygnaem dwikowym. Tej funkcji mona take uywa niezalenie od innych.

79

UWAGA: Przeduone uywanie trybu recyrkulacji powoduje parowanie szyb. W takim przypadku nacisn przycisk Recirculate, aby dopuci dopyw wieego powietrza z zewntrz. Temperatura i wilgotno powietrza we wntrzu pojazdu mog by take przyczyn parowania szyb i ograniczenia widocznoci. Z tego wzgldu system nie dopuszcza do wczenia recyrkulacji w trybie odszraniania i odszraniania/nawiewu podogowego. Sygnalizowane jest to miganiem diody LED w przycisku recyrkulacji.

Uytkowanie pojazdu w okresie zimowym

Nie zaleca si stosowania trybu recyrkulacji powietrza z uwagi na moliwo zaparowania szyb od wewntrz. UWAGA: Tabela wskazwek praktycznych (rcznego sterowania ukadem klimatyzacji) znajduje si na str. 78.

Zamglenie szyby przedniej i szyb bocznych

Wewntrzne zaparowanie szyb mona prdko usun przy pomocy trybu nawiewu odszraniania. Do utrzymania okien w naleytym stanie oraz ogrzewania wntrza zaleca si uywa trybu odszranianie/nawiew podogowy. Przy dalszym parowaniu okien naley zwikszy prdko (wydajno) dmuchawy. Okna podatne s na zamglenie podczas deszczu lub znacznej wilgotnoci powietrza. UWAGA: Z uwagi ma szybkie parowanie szyb zaleca si skracanie do minimum uywania trybu recyrkulacji, gdy rwnoczenie nie dziaa klimatyzacja.

Przerwa w eksploatacji pojazdu

Uytkowanie pojazdu w okresie letnim

W ukadach chodzenia silnika samochodw wyposaonych w system klimatyzacji naley stosowa wycznie pyny chodnicze najwyszej jakoci, celem zabezpieczenia przed korozj wewntrzn oraz przegrzewaniem. Zaleca si uywanie 50% roztworu specjalnych koncentratw dostpnych w ASO. Szczegowe informacje podane s w rozdziale 7.

Spodziewajc si duszej przerwy w eksploatacji (np. dwutygodniowe wakacje, itp.) naley przed odstawieniem samochodu pozostawi dziaajcy system klimatyzacji na biegu jaowym silnika przez okoo pi minut w warunkach otwartego powietrza i najwyszej prdkoci dmuchawy. Pozwala to odpowiednie dosmarowa system i zmniejszy moliwo uszkodzenia sprarki przy ponownym uruchamianiu pojazdu.

Zewntrzny wlot powietrza

Naley zawsze utrzymywa zewntrzny wlot powietrza pod szyb przedni w czystoci i usuwa ze nieg, ld, licie czy boto. Pozwoli to na niezakcony dopyw powietrza do kabiny samochodu oraz zapewni niezbdn drono odpyww wody.

80

5
ROZRUCH I UYTKOWANIE POJAZDU
ROZRUCH SILNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Normalny rozruch silnika benzynowego . . . . . . . . 84 Jeeli silnik nie daje si uruchomi . . . . . . . . . . . .84 Normalny rozruch silnika wysokoprnego . . . . . 84 SKRZYNIA BIEGW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Skrzynia automatyczna 5-stopniowa . . . . . . . . . . 86 Zakresy pracy skrzyni biegw . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Wyjedanie z bota, niegu... itd. . . . . . . . . . . . . . 88 JAZDA Z NAPDEM NA 4 KOA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 System Quadra-Trac II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Funkcje trybw skrzynki rozdzielczej . . . . . . . . . . 89 Zmiana trybu pracy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 System Quadra-Drive (opcja) . . . . . . . . . . . . . . .90 HAMULEC POSTOJOWY (POMOCNICZY) . . . . . . . . . . .90 UKAD PRZECIWBLOKUJCY HAMULCW ABS . . . . 91 TYLNA O SYSTEMU VARI-LOK (OPCJA) . . . . . . . . . . .92
81

 JAZDA NA NAWIERZCHNIACH UTWARDZONYCH . . . .93 JAZDA W WARUNKACH TERENOWYCH . . . . . . . . . . . 93 Stosowanie trybw napdu 4WD Low (opcja) . . . 93 Przejedanie przez wod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 nieg, boto, piaski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Pokonywanie wzniesie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Strome zjazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Po jedzie w warunkach terenowych . . . . . . . . . . 94 SYSTEM ZMIENNEJ POJEMNOCI CZYNNEJ MDS (tylko silnik 5.7L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 OGUMIENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Cinienie w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 Sprawdzanie cinienia w ogumieniu . . . . . . . . . . . 96 Opony radialne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Polizg k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 acuchy niegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Wskanik zuycia bienika opony . . . . . . . . . . . . . 97 Wymiana ogumienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Opony z bienikiem kierunkowym (opcja) . . . . . . 98 Rotacja k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Geometria zawieszenia i wywaanie k . . . . . . . .98
82

 SYSTEM KONTROLI CINIENIA W OGUMIENIU . . . . . 99 System podstawowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 System Premium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 DOBR PALIWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Benzyna ekologiczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Dodatki do paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 DOBR PALIWA olej napdowy (Diesel) . . . . . . . . 102 KOREK WLEWU PALIWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Komunikat o nieszczelnoci korka paliwa . . . . . 103 HOLOWANIE PRZYCZEPY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Warunki gwarancyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

83

ROZRUCH SILNIKA Przed uruchomieniem silnika naley upewni si, i selektor skrzyni biegw znajduje si w pooeniu NEUTRAL lub PARK. Przed wczeniem jakiegokolwiek zakresu pracy skrzyni biegw naley nacisn peda hamulca gwnego.

Przy zalaniu wiec silnik moe rozpocz prac, lecz ze zbyt ma moc, aby samodzielnie pracowa bez pomocy rozrusznika. W takim przypadku naley kontynuowa obracanie wau korbowego rozrusznikiem, nadal wciskajc peda przyspieszenia - a do chwili, gdy silnik zacznie pracowa rwnomiernie. Jeeli silnik wci nie daje si uruchomi po dwukrotnym, 15-sekundowym powtarzaniu powyej opisanych prb - naley ponownie usiowa rozruchu w opisany powyej - sposb normalny. OSTRZEENIE! Nie wolno wlewa paliwa lub innych pynw atwopalnych do wlotu filtra powietrza w trakcie usiowa rozruchu silnika, poniewa grozi to wybuchem par paliwa i poarem.

UWAGA: W niskich temperaturach otoczenia rozrusznik moe dziaa nawet przez 30 sekund zanim silnik zaskoczy. W razie potrzeby rozrusznik mona wyczy obracajc kluczyk zaponu do pooenia OFF. 4. Gdy silnik ju pracuje naley przed ruszeniem z miejsca odczeka okoo 30 sekund. Czas ten potrzebny jest na rozpoczcie prawidowego smarowania turbosprarki. Wskazwki dotyczce rozruchu i uytkowania silnika wysokoprnego OSTRZEENIE! Nie wolno wlewa paliwa lub innych pynw atwopalnych do wlotu filtra powietrza w trakcie usiowa rozruchu silnika, poniewa grozi to wybuchem par paliwa i poarem. Praca zimnego silnika na obrotach wyszych ni niezbdne do jazdy lub zwikszanie obrotw na biegu jaowym moe doprowadzi do powanych uszkodze zespow silnika.

Normalny rozruch silnika benzynowego

Normalny rozruch zarwno zimnego jak i rozgrzanego silnika nie wymaga pompowania lub naciskania pedau przyspieszenia. Naley przekrci kluczyk zaponu w stacyjce do pozycji START i puci, gdy silnik zacznie pracowa. Jeli silnik nie zaskoczy w cigu 10 sekund, wyczy zapon (do pozycji OFF), odczeka 5 sekund i ponowi prb.

Jeeli silnik nie daje si uruchomi

Gdy silnik nie daje si uruchomi po kilkakrotnych prbach normalnego rozruchu, prawdopodobnie uleg zalaniu. Naley wtedy wciskajc peda przyspieszenia do podogi, wczy rozrusznik do chwili uruchomienia silnika. Powinno to spowodowa usunicie nadmiaru paliwa. UWAGA! Aby unikn uszkodzenia rozrusznika, nie naley wcza go na czas duszy ni 15 sekund. Prby rozruchu naley ponawia nie czciej ni co 10 15 sekund.

Normalny rozruch silnika wysokoprnego

1. Przekrci kluczyk zaponu w stacyjce do pozycji ON. 2. Na ekranie EVIC pojawi si komunikat Wait To Start i bdzie wywietlany przez okres 2 do 10 sekund, w zalenoci od temperatury silnika. Gdy komunikat zganie, silnik gotowy jest do rozruchu. 3. Nie naciska pedau przyspieszenia. Przekrci kluczyk zaponu do pozycji START stacyjki i puci. Rozrusznik bdzie pracowa dalej i wyczy si samoczynnie w chwili uruchomienia silnika.

84

 Przed wyczeniem silnika wysokoprnego naley pozwoli mu na kilkunastosekundow prac na biegu jaowym. Zapewnia to prawidowe smarowanie turbosprarki i jest szczeglnie konieczne po duszej jedzie z du prdkoci.

Schadzanie turbosprarki UWAGA: Pozostawienie silnika na biegu jaowym po pracy z wikszym obcieniem pozwala schodzi obudow turbiny do normalnej temperatury roboczej. TABELA CZASW SCHADZANIA TURBOSPRARKI

Ponisza tabela podaje niezbdny do schodzenia turbosprarki czas pracy silnika na biegu jaowym przed wyczeniem zalenie od sposobu jazdy i obcienia pojazdu.

Sposb jazdy Czste ruszanie Czste ruszanie Jazda szosowa Ruch miejski Jazda szosowa Teren grzysty

Obcienie bez obcienia rednie rednie maksymalne maksymalne maksymalne

Temp. sprarki niska rednia rednia rednia rednia wysoka

Bieg jaowy (min) poniej 1 min. 1 min. 2 min. 3 min. 4 min. 5 min.

85

SKRZYNIA BIEGW

Skrzynia automatyczna 5-stopniowa

OSTRZEENIE! Przesunicie dwigni selektora skrzyni biegw z pozycji PARK lub NEUTRAL na inn przy obrotach silnika wyszych ni jaowe grozi powanym niebezpieczestwem. Samochd moe nagle ruszy i wymkn si spod kontroli, powodujc zderzenie lub wypadek. Przecza zakresy automatycznej skrzyni biegw mona tylko przy jaowych obrotach silnika, zdecydowanie naciskajc peda hamulca gwnego. Blokada selektora skrzyni biegw Samochd wyposaony jest w blokad BTSI, ktra uniemoliwia przesunicie selektora skrzyni biegw z pozycji PARK na inn jeeli kluczyk zaponu znajduje si w pozycji LOCK stacyjki. Dla zwolnienia blokady naley wczy zapon (kluczyk w pozycji ON stacyjki) oraz zdecydowane wcisn peda hamulca gwnego.

OSTRZEENIE! Niespodziewany ruch pojazdu moe spowodowa obraenia pasaerw i osb postronnych. Nie wolno opuszcza pojazdu z pracujcym silnikiem, a wysiadajc naley przeczy selektor w pozycj P, zacign hamulec postojowy, wyczy zapon i wyj kluczyk ze stacyjki. Wyjcie kluczyka ze stacyjki powoduje zablokowanie skrzyni biegw w zakresie PARK, tj. unieruchomienie samochodu. Nie wolno rwnie pozostawia w samochodzie dzieci bez opieki osb dorosych. R - REVERSE - Bieg wsteczny Przecza selektor skrzyni biegw w t pozycj mona jedynie po cakowitym zatrzymaniu si samochodu. N NEUTRAL - Luz W tej pozycji dwigni selektora napd nie jest przenoszony na o tyln. Po zwolnieniu hamulcw pojazd mona pcha lub holowa. Nie naley przecza selektora w pozycj NEUTRAL podczas normalnej jazdy, za wyjtkiem sytuacji wymagajcej zmniejszenia prdkoci z powodu zagroenia polizgiem (np. na oblodzonej drodze). UWAGA: Przeduona jazda lub holowanie samochodu w pozycji selektora NEUTRAL moe spowodowa powane uszkodzenie skrzyni biegw. Dodatkowe informacje dot. holowania znajduj si w sekcji 5 i 6 niniejszej Instrukcji.

Sterowana elektronicznie automatyczna skrzynia biegw zapewnia sprawn i precyzyjn zmian przeoe. Jednak z uwagi na wasnoci samokalibrujce systemu sterowania, zmiany biegw w nowym pojedzie s z pocztku niezbyt pynne. Jest to zjawisko normalne w okresie przejciowym. Po przejechaniu kilkuset kilometrw skrzynia biegw zaczyna dziaa z waciw jej dokadnoci.

Zakresy pracy skrzyni biegw

P - PARK - Parkowanie Wspomaga dziaanie hamulca postojowego jako blokada skrzyni biegw. Mona w tym pooeniu selektora uruchamia silnik samochodu, lecz nie wolno przecza selektora w pozycj P w czasie ruchu pojazdu. Opuszczajc samochd naley zawsze zaciga hamulec postojowy a nastpnie selektor skrzyni biegw ustawia w pozycji PARK. 86

D DRIVE Normalna jazda W tej pozycji dwigni selektora, skrzynia biegw automatycznie zmienia przeoenia a do biegu pitego, zapewniajc optymaln charakterystyk jazdy w normalnych warunkach eksploatacji samochodu. Wybr przeoe za pomoc systemu ERS (Electronic Range Select) W systemie ERS moliwy jest rczny wybr granicznego biegu dla pracy skrzyni przekadniowej. Odbywa si to poprzecznym ruchem dwigni selektora w lewo () lub w prawo (+) w pooeniu DRIVE. W praktyce oznacza to, i po wybraniu przykadowo biegu trzeciego, skrzynia nie bdzie zacza biegw wyszych, lecz w miar potrzeby dokona redukcji przeoenia na 2 (drugie) lub nawet 1 (pierwsze). OSTRZEENIE! Na liskich nawierzchniach nie wolno redukowa przeoe w celu hamowania silnikiem. Moe to wywoa polizg k napdzanych i doprowadzi do utraty panowania nad samochodem. Stan wskanika zakresu Aktywne przeoenia 1 1 2 3 4 D

UWAGA: Aby zaczy bieg umoliwiajcy maksymalne hamowanie silnikiem naley nacisn dwigni selektora w lewo (D ) i przytrzyma w tej pozycji. Nastpi samoczynny wybr odpowiedniego zakresu pracy skrzyni przekadniowej. OVERDRIVE Nadbiegi Przeoenia: czwarte i pite w elektronicznie sterowanej skrzyni przekadniowej maj charakter nadbiegw (Overdrive). Przejcie z trzeciego biegu do Overdrive odbywa si gdy: selektor skrzyni znajduje si w pooeniu DRIVE pyn chodzcy w silniku osign normaln temperatur robocz prdko jazdy przekracza 48 km/h funkcja TOW/HAUL jest wyczona skrzynia biegw osigna normaln temperatur robocz. UWAGA: Po rozruchu silnika w niskiej temperaturze otoczenia zaczenie zakresu OVERDRIVE moe odbywa si z opnieniem. Dziaanie skrzyni biegw stabilizuje si po osigniciu normalnej temperatury pracy. (Patrz uwaga w akapicie Sprzgo przekadni hydrokinetycznej).

W przypadku przegrzewania si skrzyni biegw moe nastpi zmiana przeoenia lub wyczenie zakresu Overdrive, a na w ekranie EVIC pojawia si komunikat TRANSMISSION OVER TEMP. Skrzynia biegw powraca do normalnej pracy po odpowiednim spadku temperatury. W wysokich temperaturach otoczenia, przy wysokiej prdkoci obrotowej silnika i/lub duym obcieniu nastpowa moe zmiana biegu na wyszy a nastpnie na bieg niszy. Jest to normalne zjawisko samozabezpieczenia si skrzyni przed przegrzaniem szczeglnie podczas pracy w trybie TOW/HAUL. Zmiana zakresu z Overdrive na odpowiedni bieg niszy nastpuje rwnie w efekcie cakowitego wcinicia pedau przyspieszenia przy prdkoci jazdy ok. 56 km/h. Tryb TOW/HAUL Tryb TOW/HAUL stosuje si w sytuacjach, gdy podczas jazdy szosowej na obszarach pagrkowatych, holowania przyczepy lub przewoenia szczeglnie cikich adunkw wystpuje zjawisko coraz czstszej zmiany biegw. Wczenie tego trybu pracy pozwala zmniejszy zagroenie przegrzania si lub uszkodzenia skrzyni biegw wskutek zbyt czstej zmiany przeoe.

12 13 14 15

87

W trybie TOW/HAUL zostaje zaczony bieg trzeci. Bieg czwarty bdzie wczany tylko po ustabilizowaniu si prdkoci jazdy.

spadku prdkoci poniej wartoci ustalonej nawet w trakcie przyspieszania. Sprzgo przekadni hydrokinetycznej dziaa tylko w zakresie DRIVE na nabiegu Overdrive. UWAGA: Sprzgo przekadni hydrokinetycznej nie dziaa zanim pyn w skrzyni biegw i ciecz chodzca silnika osignie odpowiedni temperatur, co zwykle nastpuje po przejechaniu 1,6 4,8 km. Poniewa prdko obrotowa silnika jest wysza przy rozczonym sprzgle moe si wydawa, i w stanie zimnym Overdrive nie zacza si. Jest to zjawisko normalne. Wczajc funkcj TOW/HAUL skrzyni biegw atwo sprawdzi, i zaczanie i wyczanie Overdrive odbywa si normalnie, wymaga to jednak osignicia temperatury roboczej. Jeeli pojazd nie by uytkowany przez kilka-kilkanacie dni, po uruchomieniu silnika zaobserwowa mona powolno dziaania skrzyni biegw. Przyczyn jest odpyw pynu przekadniowego z przekadni hydrokinetycznej. Jest to zjawisko normalne i niegrone. Ponowne napenienie przekadni nastpuje w cigu okoo 5 sekund od chwili przeczenia skrzyni z zakresu P na jakikolwiek inny.

Wyjedanie z bota, niegu... itd.

W przypadku ugrznicia w niegu, piasku czy bocie najczciej pomocne jest rozhutanie pojazdu poprzez zaczanie na przemian zakresu DRIVE i REVERSE operujc delikatnie pedaem przyspieszenia. UWAGA: W takim przypadku naley wyczy system ESP oraz TCS (opcjonalny system kontroli trakcji). Dalsze informacje zawarte s w sekcji 3 niniejszej Instrukcji. Podczas manewrw rozhutywania naley operowa pedaem przyspieszenia bardzo delikatnie. Nadmierne obroty silnika mog spowodowa przegrzewanie si skrzyni biegw i jej powane uszkodzenie. Po kadych piciu prbach wyjazdu naley przestawi selektor w pooenie NEUTRAL i pozostawi silnik na biegu jaowym przez okres co najmniej jednej minuty celem powrotu do normalnej temperatury pracy. OSTRZEENIE! Usiujc rozhuta zakopany pojazd przez wczanie na przemian zakresu FIRST i REVERSE nie naley przekracza prdkoci licznikowej 24 km/h krccych si k z uwagi na moliwo uszkodzenia ukadu przeniesienia napdu.

Do wczania i wyczania trybu TOW/HAUL suy przycisk na konsoli centralnej. Jest to sygnalizowane zapaleniem/zganiciem kontrolki w zestawie wskanikw. Funkcja TOW/HAUL wymaga wczenia (o ile zachodzi taka potrzeba) po kadym rozruchu silnika. Sprzgo przekadni hydrokinetycznej Jest to wany element automatycznej skrzyni biegw, ktrego zadaniem jest obnienie zuycia paliwa. Sprzgo wsppracujce z przekadni hydrokinetyczn dziaa automatycznie przy ustalonej prdkoci i niewielkich obrotach silnika oraz przy podczas wyszej prdkoci i bardziej intensywnego przyspieszania. Moe to powodowa odczucie zmiany charakteru pracy skrzyni na wyszym przeoeniu. Sprzgo przekadni hydrokinetycznej rozcza si samoczynnie przy 88

JAZDA Z NAPDEM NA 4 KOA

System Quadra-Trac II

W trybie normalnej jazdy 4 HI skrzynka rozdzielcza Quadra-Trac II pracuje cakowicie automatycznie. Moliwe s trzy tryby pracy: napd na obie osie (4 HI) z normalnym przeoeniem, Neutral (Luz) oraz napd na obie osie (4 LOW) poprzez reduktor. W trybie 4 HI nastpuje automatyczny rozdzia momentu napdowego w proporcji 48 procent na o przednia i 52 procent na o tyln. W przypadku wzrostu rnic w prdkoci obrotowej obu waw napdowych skrzynka rozdzielcza jest w stanie skierowa do 100 procent momentu silnika na wa przedni lub tylny. Tryb 4 LOW stosuje si w sytuacjach, gdy konieczna jest dodatkowa moc na koach czyli sia trakcyjna. Nastpuje zblokowanie obu waw napdowych i zrwnanie prdkoci obrotowej k przednich i tylnych. Tryb ten przeznaczony jest do uytku tylko na drogach o lunej lub liskiej nawierzchni. Jazda na drogach suchych i utwardzonych powoduje znaczne przyspieszenie zuycia ogumienia oraz elementw przeniesienia napdu. Podczas pracy w trybie 4 LOW obroty silnika s w przyblieniu trzykrotnie wysze ni w trybie 4 HI przy danej prdkoci jazdy. Nie naley wic przekracza prdkoci 40 km/h.

Prawidowe zachowanie pojazdw z napdem na 4 koa zaley od opon, ktre musz by tego samego typu, rozmiaru i mie identyczny obwd na kadym kole. Wszelkie rnice powanie utrudniaj przeczanie trybw pracy i mog by przyczyn uszkodze skrzynki rozdzielczej. Napd na wszystkie koa zapewnia zwikszon przyczepno, istnieje wic naturalna skonno do nadmiernej wiary w stateczno pojazdu. Naley wic zawsze dostosowywa prdkoci jazdy do warunkw drogowych. OSTRZEENIE! Nie wolno opuszcza pojazdu gdy, skrzynka rozdzielcza znajduje si w trybie N (Neutral Luz) a hamulec postojowy nie zosta zacignity. W trybie N przednia i tylna o jest odczona od silnika, tak wic pojazd moe si stoczy w sposb przypadkowy i niekontrolowany pod nieobecno kierowcy bez wzgldu na pooenie selektora skrzyni biegw.

N (neutral): przednia i tylna o s odczone od silnika. Ten tryb stosuje si w przypadku holowania pojazdu na koach za innym pojazdem. Patrz rwnie sekcja 5 niniejszej instrukcji Holowanie. 4 LOW: napd obu osi poprzez reduktor czyli napd 4 k z nisk prdkoci. Przednia i tylna o s zblokowane, prdko obrotowa k obu osi jest jednakowa. Tryb ten zapewnia zwikszon trakcj i si pocigow. Nadaje si do stosowania wycznie na podou grzskim, lunym lub liskim. Nie naley przekracza prdkoci 40 km/h.

Zmiana trybu pracy

Z 4 HI na 4 LOW Przy prdkoci jazdy nie przekraczajcej 5 km/h lub te na postoju przy wczonym zaponie (ON) i/lub pracujcym silniku naley przeczy selektor skrzyni biegw w pooenie NEUTRAL i unie znajdujc si obok dwigienk skrzyni transferowej. Migajca kontrolka 4WD LOW w zestawie wskanikw zapala si wiatem staym po wczeniu reduktora. Dopiero wtedy, naley zwolni dwigienk skrzynki rozdzielczej. UWAGA: W przypadku braku synchronizacji lub przegrzania skrzynki rozdzielczej, na ekranie EVIC pojawia si komunikat CHECK SHIFT PROCEDURES. Patrz rwnie sekcja 4 niniejszej Instrukcji.

Funkcje trybw skrzynki rozdzielczej

Ponisze informacje mog by pomocne w prawidowym uytkowaniu napdu 4x4. 4 HI: napd obu osi z normalnym przeoeniem; tryb ten przeznaczony jest do jazdy na wszystkich nawierzchniach oblodzonych, zanieonych, piaszczystych, wirowych i asfaltowych.

89

UWAGA: Zaczanie lub wyczanie trybu 4WD LOW jest take moliwe po zatrzymaniu pojazdu, moe to jednak wymaga kilku prb z uwagi na osiowanie sprzgie kowych. Najlepiej t czynno wykonywa przy prdkoci toczenia si pojazdu nie wikszej ni 5 km/h. Powyej te prdkoci zmiana trybu nie nastpi. Tryb Neutral 1. Wczy zapon lecz nie uruchamia silnika. Z 4 LOW na 4 HI Przy prdkoci jazdy nie przekraczajcej 5 km/h lub te na postoju przy wczonym zaponie (ON) i/lub pracujcym silniku naley przeczy selektor skrzyni biegw w pooenie NEUTRAL i unie znajdujc si obok dwigienk skrzyni transferowej. Migajca kontrolka 4WD LOW w zestawie wskanikw zganie po odczeniu reduktora. Zwolni dwigienk skrzynki rozdzielczej. UWAGA: W przypadku braku synchronizacji lub przegrzania skrzynki rozdzielczej, na ekranie EVIC pojawia si komunikat CHECK SHIFT PROCEDURES. Patrz rwnie sekcja 4 niniejszej Instrukcji. 2. Pojazd zatrzymany nacisn peda hamulca. 3. Selektor skrzyni biegw przeczy w pooenie N (Neutral. 4. Przy pomocy dugopisu lub podobnego przedmiotu nacisn guzik N (Neutral) przez okoo 4 sekundy a zacznie miga umieszczona tu obok dioda LED. Stae wiato diody oznacza zakoczenie cyklu zmiany trybu. Na ekranie EVI pojawi si komunikat 4WD SYSTEM IN NEUTRAL. Patrz rwnie sekcja 4 niniejszej instrukcji. 5. Aby wyj z trybu Neutral naley powtrzy czynnoci 1 4. UWAGA: W przypadku braku synchronizacji lub przegrzania skrzynki rozdzielczej, na ekranie EVIC pojawia si komunikat CHECK SHIFT PROCEDURES. Patrz rwnie sekcja 4 niniejszej Instrukcji. 90

System Quadra-Drive (opcja)

W systemie Quadra-Drive zastosowano trzy elementy przenoszenia momentu obrotowego. S to elektronicznie sterowane mechanizmy rnicowe o zwikszanym wspczynniku tarcia ELSD na osi przedniej i tylnej oraz skrzynka transferowa Quadra-Trac II. Mechanizmy rnicowe ELSD dziaaj samoczynnie i nie wymagaj adnej ingerencji ze strony kierowcy. W normalnych warunkach jazdy dziaanie ELSD jest identyczne jak zwykych mechanizmw rnicowych, rozdzielajcych moment napdu rwnomiernie na koa prawe i lewe. Jednak ELSD jest w stanie wykrywa rnice w prdkoci obrotowej k, wynikajce z utraty przyczepnoci do podoa. Gdy jedno z k zaczyna obraca si szybciej, moment napdu zostaje przeniesiony ze lizgajcego si koa na koo o wikszej przyczepnoci. Pomimo, i Quadra-Drive rni si konstrukcyjnie od systemu Quadra-Trac II, ich sposb uytkowania jest w zasadzie identyczny. Sposb ten opisany jest szczegowo w poprzednim akapicie. HAMULEC POSTOJOWY (POMOCNICZY) Zacigajc hamulec postojowy naley pocign mocno jego dwigni ku grze. Przy wczonym zaponie zapala si wtedy w zestawie wskanikw lampka kontrolna ukadu hamulcowego.

UWAGA: Kontrolka ukadu hamulcowego wskazuje jedynie, i hamulec postojowy zosta zacignity, nie wskazuje jednak siy jego dziaania.

OSTRZEENIE! Pozostawianie dzieci bez opieki w samochodzie stwarza zagroenie dla ich zdrowia i ycia. Dzieci powinny wiedzie, i nie wolno dotyka dwigni hamulca i selektora skrzyni biegw. Nie wolno pozostawia kluczyka w stacyjce z uwagi na moliwo przypadkowego uruchomienia przez dziecko elektrycznie podnoszonych okien, silnika lub innych urzdze i zwizane z tym niebezpieczestwa. Nie wolno pozostawia dzieci ani zwierzt w rodku pojazdu w upaln pogod. Akumulacja ciepa we wntrzu stanowi powane zagroenie utraty zdrowia i ycia.

UKAD HAMULCW ABS System hamulcw ABS pomaga utrzyma kontrol nad pojazdem w szczeglnie trudnych warunkach drogowych. Do modulacji siy hamowania w sposb zapobiegajcy blokowaniu si k i polizgom na liskich nawierzchniach wykorzystywany jest oddzielny ukad elektroniczny. Dla poprawnego dziaania ABS jest konieczne, aby wszystkie koa pojazdu byy tego samego typu i rozmiaru a cinienie w ogumieniu odpowiadao zaleceniom producenta. UWAGA: Znaczniejsze rnice cinienia w poszczeglnych oponach lub stosowanie k lub ogumienia o niejednakowym rozmiarze moe by przyczyn pogorszenia si skutecznoci hamowania. Przy prdkoci ok. 20 km/h system ABS wykonuje samoczynny test sprawnoci, objawiajcy si lekkim drganiem pedau hamulca, ktre moe by wyraniejsze na podou oblodzonym lub zanieonym. Jest to zjawisko normalne, podobnie jak szum, wydawany przez silnik pompy systemu, ktry pracuje podczas testu sprawnoci oraz dziaania ABS.

Zawsze przed opuszczeniem pojazdu naley upewni si, i hamulec postojowy jest zacignity, skrzynka rozdzielcza jest na biegu a selektor skrzyni biegw ustawi w pozycji PARK. Parkujc na wzniesieniu naley zacign hamulec postojowy (rczny) PRZED ustawieniem selektora skrzyni biegw w pozycji PARK. W przeciwnym wypadku obcienie mechanizmu blokujcego skrzyni znacznie utrudni pniejsze przesunicie dwigni z pozycji PARK na inn.

W celu zwolnienia zacignitego hamulca postojowego naley dwigni lekko unie w gr, wcisn przycisk i opuci j do poziomu. Z uwagi na trwao ukadu hamulcowego i innych zespow pojazdu naley przed rozpoczciem jazdy naley zawsze sprawdza, czy hamulec postojowy zosta cakowicie zwolniony. UWAGA: Obsuga i regulacje hamulca pomocniczego, w tym skoku dwigni hamulca winny by przeprowadzane przez ASO.

91

OSTRZEENIE! Pompowanie pedau hamulca zmniejsza skuteczno dziaania systemu ABS, wyduajc drog hamowania, co moe prowadzi do wypadku. Aby zwolni prdko jazdy lub zatrzyma pojazd naley mocno i zdecydowanie naciska peda hamulca. OSTRZEENIE! System przeciwblokujcy ABS nie jest w stanie zmieni praw fizyki dziaajcych na samochd, ani podwyszy skutecznoci hamowania lub kierowania ponad granice moliwoci ukadu hamulcowego i ogumienia oraz przyczepnoci do nawierzchni. ABS nie zapobiega take wypadkom, spowodowanym m.in. nadmiern prdkoci na zakrtach, niezachowaniem naleytego odstpu od innych pojazdw na drodze czy aquaplaningiem. Unikn wypadkw moe tylko rozwany, bezpieczny i wprawny kierowca. Majc na uwadze bezpieczestwo wasne oraz innych uytkownikw drg nie naley nigdy wykorzystywa do maksimum moliwoci pojazdu wyposaonego w ukad ABS. 92

OSTRZEENIE! System ABS jest wraliwy na zakcenia elektromagnetyczne, wywoywane przez niefabryczne lub niepoprawnie instalowane urzdzenia radiowe i telefoniczne. UWAGA: W czasie gwatownego hamowania wystpuj pulsacje pedau hamulca oraz charakterystyczne, klikajce odgosy normalnej pracy systemu ABS. OSTRZEENIE! Aby zwikszy bezpieczestwo jazdy naley przestrzega nastpujcych zasad: Unika jazdy ze stop spoczywajca na pedale hamulca, poniewa powoduje to przegrzewanie si ukadu, obnienie skutecznoci i wyduenie drogi hamowania pojazdu. Intensywne hamowanie podczas zjazdu ze wzniesie powoduje zanik skutecznoci hamulcw. Naley wic w miar moliwoci hamowa silnikiem przez redukcj biegw lub dezaktywacj nadbiegu Overdrive. Przy podwyszonych obrotach biegu jaowego podczas rozgrzewania si silnika moe nastpi niekontrolowany polizg k tylnych. Naley zachowa szczegln ostrono w czasie jazdy po liskim

podou, manewrowaniu, zatrzymywaniu si oraz parkowaniu. Naley dostosowywa prdko jazdy do warunkw drogowych, szczeglnie na drogach mokrych i botnistych. W wyniku aquaplaningu (klin wodny pomidzy oponami a nawierzchni) moe wystpi zanik przyczepnoci opon do nawierzchni, skutecznoci hamowania oraz utrata panowania nad pojazdem. Po gbokim brodzeniu lub wyjedzie z myjni hamulce mog ulec zawilgoceniu, ktre obnia skuteczno i pewno hamowania. Naley je bezzwocznie wysuszy poprzez lekki, kilkakrotny nacisk na peda hamulca jadc z minimaln prdkoci. TYLNA O SYSTEMU VARI-LOK (OPCJA) Mechanizm rnicowy Vari-Lok dziaa samoczynnie i nie wymaga adnej ingerencji ze strony kierowcy. W normalnych warunkach jazdy jego dziaanie jest identyczne jak zwykego mechanizmu rnicowego, rozdzielajcego moment napdu rwnomiernie na koa prawe i lewe. Jednak Vari-Lok jest w stanie wykrywa rnice w prdkoci obrotowej k, wynikajce z utraty przyczepnoci do podoa. Gdy jedno z k zaczyna obraca si szybciej, moment napdu zostaje przeniesiony ze lizgajcego si koa na koo o wikszej przyczepnoci.

JAZDA NA NAWIERZCHNIACH UTWARDZONYCH Pojazdy typu SUV maj wikszy przewit poprzeczny oraz wszy rozstaw k aby zwikszy ich sprawno w rnorodnych warunkach terenowych (Off-road). Rwnie i inne cechy konstrukcyjne powoduj, i ich rodek cikoci znajduje si wyej ni w samochodach osobowych. Zalet wyszego przewitu pojazdu jest lepsza widoczno drogi pozwalajca na lepsz ocen warunkw jazdy. Pojazdy typu SUV nie s przystosowane do tak szybkiego pokonywania zakrtw jak samochody osobowe o napdzie na jedn tylko o, podobnie jak nisko zawieszone samochody sportowe nie nadaj si na warunki terenowe. Naley wic unika ostrych zakrtw i gwatownych manewrw, poniewa w tym typie pojazdw grozi to moe utrat kontroli i wywrotk. JAZDA W WARUNKACH TERENOWYCH UWAGA: Przed jazd w terenie naley zdj przedni spojler. Jest on mocowany do dolnej czci przedniego pasa przy pomocy obrotowych zatrzaskw, dajcych si odkrci rcznie.

Przejedanie przez wod

Mimo, i pojazd jest przystosowany do pokonywania przeszkd wodnych, naley zachowa pewne rodki ostronoci przed wjazdem do wody. OSTRZEENIE! Pokonujc przeszkody wodne nie naley przekracza prdkoci 8 km/h. Zaleca si uprzednio sprawdza gboko wody a po przejechaniu sprawdzi stan pynw eksploatacyjnych samochodu. Dziaanie wody moe powodowa usterki i uszkodzenia nie objte gwarancj fabryczn producenta pojazdu. Przejedanie przez wod o gbokoci wikszej ni kilkanacie centymetrw wymaga zwikszonej ostronoci. Naley najpierw ustali gboko przeszkody wodnej oraz stan jej dna (uwaga na przedmioty, mogce uszkodzi pojazd). Aby zminimalizowa efekt powstawania fal nie przekracza prdkoci 8 km/h. Przejedanie przez strumienie wodne W sytuacji, gdy woda pynie wartkim strumieniem i poziom jej ronie naley zaniecha jazdy do momentu, gdy woda opadnie. W razie koniecznoci nie naley przejeda przez strumienie gbsze ni 23 centymetry. Nurt pyncej wody moe wypukiwa dno, powodujc utknicie pojazdu. Zaleca si wpierw ustali miejsca moliwego wyjazdu w d prdu wody by wykorzysta moliwo zdryfowania w tym kierunku.

Przejedanie przez wod stojc Naley unika przejedania przez stojc wod o gbokoci przekraczajcej 51 centymetrw. Aby zminimalizowa moliwo powstawania fal zaleca si prdko jazdy poniej 8 km/h. Sprawdziany Po jazdach w gbszej wodzie naley sprawdzi stan pynw eksploatacyjnych oraz smarw i olejw (olej w silniku, skrzyni biegw, skrzynce rozdzielczej) na ewentualne zanieczyszczenia. W przypadku wykrycia zanieczyszcze (odbarwienia, spienianie si) naley pyny wymieni na nowe, by zapobiec korozji zespow pojazdu.

nieg, boto, piaski

W gbokim niegu pod obcieniem lub te dla wikszej stabilnoci przy mniejszych prdkociach naley wczy w skrzyni biegw niskie przeoenie i w miar koniecznoci przeczy skrzynk rozdzielcz na tryb 4WD LOW. Patrz rwnie akapit Jazda z napdem na 4 koa na str. 89. Nie naley stosowa nadmiernej redukcji przeoe, poniewa zwikszone obroty silnika mog powodowa polizg k i zerwanie ich przyczepnoci. Nie zaleca si take redukowa biegw na nawierzchniach liskich lub oblodzonych, poniewa w momencie przyhamowania silnikiem mona wpa w polizg i atwo utraci panowanie nad pojazdem.

Stosowanie trybu 4WD LOW

Przeczenie na tryb 4WD LOW zwiksza wasnoci trakcyjne pojazdu. Tryb ten powinien by uywany tylko w rzeczywicie trudnych sytuacjach, m.in. w gbokim niegu, bocie lub piasku wszdzie tam, gdzie konieczna jest zwikszona sia pocigowa napdu. Dopuszczalna prdko jazdy wynosi 40 km/h.

93

Pokonywanie wzniesie
UWAGA: Rozpoczynajc podjazd pod wzniesienie warto wiedzie, jak ze zjecha po zdobyciu szczytu. Przed rozpoczciem podjazdu pod strome wzniesienie naley zredukowa bieg i przeczy skrzynk rozdzielcz na 4WD LOW. Przy bardzo stromych podjazdach stosowa bieg pierwszy i tryb 4WD LOW. W przypadku zganicia silnika lub utknicia w trakcie podjazdu, naley wytraci prdko i niezwocznie zahamowa pojazd. Ponownie uruchomi silnik, zaczy bieg wsteczny (R - Reverse) i wycofa si wolno w d, uywajc siy hamowania silnika i skrzyni biegw do kontrolowania prdkoci zjazdu. Hamulce stosowa w razie potrzeby z wyczuciem, aby nie zablokowa k i nie doprowadzi do polizgu.

OSTRZEENIE! W przypadku zganicia silnika, utknicia lub rezygnacji ze stromego podjazdu nigdy nie wolno prbowa zawracania ze wzgldu na moliwo wywrcenia si pojazdu. Naley ostronie wycofa si w d wzniesienia na biegu wstecznym (R-Reverse) i NIE uywa w adnym przypadku biegu luzem (N - Neutral) i posugiwa si tylko hamulcami. Z tego samego wzgldu po wzniesieniach naley zawsze jedzi w gr lub w d - a nigdy poprzecznie w stosunku do ich wysokoci. W przypadku polizgu k tu przed szczytem wzniesienia naley odpuci nieco gaz i kontynuowa jazd skrcajc powoli koa w lewo i prawo. Pozwala to na nowo wgry si koom w podoe i odzyskujc przyczepno zazwyczaj dokoczy wspinaczki.

Po jedzie w warunkach terenowych

Poruszanie si w trudnych warunkach terenowych oznacza wiksze obcienia zespow pojazdu ni jazda szosowa. Dlatego te po jedzie off-road warto sprawdzi, czy pojazd nie odnis jakich uszkodze. W ten sposb mona w por usun wszelkie usterki i mie swj pojazd zawsze gotowy do akcji. Naley dokadnie sprawdzi stan zespow podwozia: ogumienia, elementw nonych, ukadu kierowniczego, zawieszenia k oraz ukadu wydechowego. Sprawdzi poczenia gwintowane szczeglnie dotyczy to podwozia, zespow przeniesienia napdu, ukadu kierowniczego i zawieszenia k. Dokrci je w miar potrzeby. Sprawdzi miejsca nagromadzenia si gazek, rolin i traw. Mog one stanowi materia atwopalny a ponadto skrywa uszkodzenia przewodw paliwowych, hamulcowych, uszczelniaczy posi i waw napdowych. Po duszej jedzie w bocie, piasku, wodzie lub podobnych warunkach naley sprawdzi stan tarcz, klockw i okadzin hamulcowych oraz kocwek posi i oczyci je moliwie szybko.

Strome zjazdy

Skrzyni biegw naley przeczy na bieg niski, a skrzynk rozdzielcz na tryb 4WD LOW. Zjeda wolno z wzniesienia hamujc pojazd silnikiem poprzez wszystkie koa, w ten sposb zachowujc kontrol na prdkoci jazdy oraz jej kierunkiem. W trakcie zjazdw z gr i wzniesie naley unika przeduonego uywania hamulcw z uwagi na postpujcy zanik skutecznoci hamowania. Zawsze stosowa redukcj biegw, gdy tylko jest to moliwe i celowe. 94

OSTRZEENIE! Materiay cierne obcego pochodzenia w bbnach i zaciskach hamulcowych mog by przyczyn ich przyspieszonego zuycia lub wadliwego dziaania. W czasie eksploatacji pojazdu w warunkach duego zapylenia i zabrudzenia naley regularnie sprawdza stan hamulcw i utrzymywa je w czystoci. Stwierdzajc nienormalne drenie lub wibracje po jedzie w warunkach botnistych, topniejcego niegu i tym podobnych, naley sprawdzi, czy do k nie przylgny jakie pozostaoci, mogce naruszy poprzednio prawidowe wywaenie k. SYSTEM ZMIENNEJ POJEMNOCI CZYNNEJ MDS (TYLKO SILNIK 5.7L) Ta specyficzna waciwo silnika 5.7L pozwala zmniejszy zuycie paliwa poprzez wyczenie czterech spord omiu cylindrw podczas normalnej jazdy i lekkiego przyspieszania. System MDS dziaa cakowicie automatycznie i nie wymaga adnej ingerencji ze strony kierowcy ani dodatkowych umiejtnoci. UWAGA: Po ewentualnym odczeniu akumulatora system MDS musi zosta odpowiednio zresetowany. Czynno t naley powierzy ASO.

OGUMIENIE

Cinienie w ogumieniu

Waciwe cinienie powietrza w oponach jest podstawowym czynnikiem dla bezpiecznej i zadowalajcej eksploatacji samochodu. Niewaciwe cinienie w ogumieniu wpywa ujemnie na trzy podstawowe aspekty jazdy: 1. Bezpieczestwo jazdy OSTRZEENIE! Niewaciwe cinienie w ogumieniu moe by przyczyn powanych wypadkw drogowych. Zbyt niskie cinienie powoduje odksztacanie si opon i zwikszone ryzyko ich uszkodzenia Nadmierne cinienie zmniejsza wasnoci amortyzujce opon i zwiksza ich podatno na uszkodzenia podczas jazdy Nierwnomierne cinienie w oponach wpywa negatywnie na sterowno, zwikszajc ryzyko utraty panowania nad pojazdem Nadmierne lub niedostateczne cinienie w ogumieniu wpywa ujemnie na wasnoci jezdne oraz stwarza zagroenie uszkodzenia opon i utraty kontroli nad samochodem Naley utrzymywa cinienie w ogumieniu zgodnie z zaleceniami producenta.

2. Ekonomia eksploatacji samochodu Niewaciwe cinienie powietrza w ogumieniu powoduje nierwnomierne zuycie bienika zmniejszajc jego przydatno, co z kolei wymaga wczeniejszej wymiany ogumienia na nowe. Zbyt niskie cinienie podwysza opory toczenia opon, zwikszajc zuycie paliwa. 3. Komfort jazdy i stateczno samochodu Tylko waciwe cinienie powietrza w ogumieniu zapewnia odpowiedni komfort jazdy. Nadmierne cinienie powoduje wstrzsy, obniajce komfort podry. Zbyt wysokie, zbyt niskie oraz nierwne cinienie w oponach zakca stabilno pojazdu na drodze i moe powodowa odczucie niedostatecznej, nadmiernej lub nieprzewidywalnej reaktywnoci ukadu kierowniczego. Mog ponadto by przyczyn cigania pojazdu w stosunku do obranego toru jazdy.

95

Sprawdzanie cisnienia

Prawidowe wartoci cinienia w oponach dla samochodw osobowych podawane s w etykiecie umieszczonej na krawdzi drzwi kierowcy lub supku B nadwozia po stronie kierowcy. W innych samochodach cinienia podane s w etykiecie na supku B lub etykiecie kontrolnej.

Warto pamita, i cinienie podczas jazdy moe si zmieni z 14 do 41 kPa (z 0,138 do 0,414 bar). Wzrostu cinienia NIE naley wyrwnywa.

Opony radialne
OSTRZEENIE! czenie opon radialnych z innym rodzajem opon powoduje pogorszenie si wasnoci jezdnych samochodu oraz zagroenie wypadkowe. Naley stosowa wycznie zestawy opon radialnych jednego typu na wszystkich koach samochodu. Przecicia i przebicia opon radialnych nadaj si do naprawy tylko na powierzchni bienika z uwagi na konieczno zachowania elastycznoci cianek bocznych (uginanie si pod obcieniem). Opony naley naprawia wycznie w warsztatach naprawczych autoryzowanych dealerw ogumienia.

Jazda z wysz prdkoci

DaimlerChrysler zaleca jazd z prdkoci bezpieczn, odpowiadajc obowizujcym ograniczeniom. W miejscach, gdzie przepisy i warunki drogowe powalaj rozwija wiksze prdkoci, naley zwrci szczegln uwag na utrzymanie waciwego cinienia w ogumieniu, dostosowanego do osiganych prdkoci i obcie pojazdu. OSTRZEENIE! Jazda z penym obcieniem ze znacznymi prdkociami jest niebezpieczna z uwagi na moliwo uszkodzenia ogumienia. Nie naley przekracza prdkoci 120 km/h samochodem obcionym adunkiem dopuszczalnym.

Polizg k

Cinienie i stan zewntrzny ogumienia naley sprawdza przynajmniej raz na miesic lub nawet czciej w warunkach czsto zmieniajcych si temperatur zewntrznych, ktre maja wpyw na cinienie w ogumieniu. Cinienia podane na etykiecie odpowiadaj wartociom mierzonym na zimno (Cold Inflation Pressure), tzn. dla samochodu stojcego przez czas duszy ni 3 godziny lub samochodu, ktry przejecha poniej 1,6 km po 3-godzinnym postoju. Cinienie na zimno nie moe przekracza wartoci kracowej, wytoczonej na bocznej cianie opony. 96

W przypadku ugrznicia w bocie, piasku lub niegu nie naley rozpdza lizgajcych si k powyej licznikowej prdkoci 55 km/h. OSTRZEENIE! Szybko obracajce, lizgajce si koa stwarzaj due niebezpieczestwo z uwagi na potne siy odrodkowe, mogce powodowa rozerwanie si opony i zranienie osb w pobliu. Nie wolno rozpdza lizgajcych si k powyej prdkoci licznikowej 55 km/h. Nie naley take nikogo dopuszcza w poblie krccych si k, bez wzgldu na ich prdko obrotow.

acuchy niegowe
OSTRZEENIE! Aby unikn uszkodzenia opon w samochodzie, warto przestrzega nastpujcych zalece: Ze wzgldu na zmniejszony przewit pomidzy oponami z zaoonymi acuchami a elementami zawieszenia samochodu naley uywa wycznie acuchw w dobrym stanie technicznym. Pknite elementy acuchw mog spowodowa powane uszkodzenia pojazdu. W przypadku usyszenia haasw, mogcych wskazywa na pknicie acucha, naley natychmiast zatrzyma samochd i przed kontynuacj jazdy usun uszkodzony element. Naley zakada acuchy moliwie ciasno tylko na koa tylne i napry je ponownie po przejechaniu okoo 800 metrw Nie przekracza prdkoci 48 km/h Jecha ostronie, unikajc ostrzejszych skrtw i wikszych wybojw, szczeglnie przy obcionym samochodzie. Na suchej i twardej nawierzchni acuchy naley jak najprdzej zdj. Przestrzega zalece producenta acuchw w zakresie sposobu zakadania, warunkw uytkowania oraz dozwolonej prdkoci jazdy, szczeglnie, jeli jest rna od zalecanej przez producenta samochodu.

UWAGA: Celem uniknicia uszkodze ogumienia, acuchw i pojazdu nie naley jedzi przez duszy czas po suchej nawierzchni. Naley cile przestrzega zalece producentw acuchw w zakresie sposobu zakadania, prdkoci jazdy i innych warunkw uytkowania. Jeli producent acuchw i producent pojazdu zaleca rne prdkoci maksymalne naley jedzi zawsze z nisz z zalecanych prdkoci. Uwaga ta odnosi si do wszystkich typw acuchw niegowych, jakie mog by dostpne na rynku.

OPONA ZUYTA WSKANIK ZUZYCIA BIENIKA OPONY

OPONA NOWA

Wymiana ogumienia

Wskanik zuycia bienika opony

Wskaniki zuycia opony maj form podunych nadleww na dnie rowka bienika i ukazuj si w postaci widocznych paskw, gdy gboko bienika spadnie do 1,6 mm. Taka gboko bienika wymaga moliwie niezwocznej wymiany opony (opon).

Opony w samochodzie zostay optymalnie dobrane pod wzgldem charakterystyki jezdnej, komfortu i trwaoci. Stan i cinienie w ogumieniu naley sprawdza okresowo. Zaleca si, by w razie potrzeby oryginalne opony wymienia tylko na rwnorzdne pod wzgldem jakoci i specyfikacji (patrz akapit o wskanikach zuycia ogumienia). W przeciwnym wypadku moe nastpi znaczne pogorszenie bezpieczestwa i komfortu jazdy. Warto zasiga porady autoryzowanego dealera w kwestiach zwizanych z doborem ogumienia o najodpowiedniejszej charakterystyce dla samochodu.

97

OSTRZEENIE! Nie wolno uywa opon i obrczy o innym rozmiarze oraz charakterystyce ni przewidziane w specyfikacji fabrycznej. Niektre zestawy obrczy i opon mog zmieni charakterystyk pracy zawieszenia i powodowa pogorszenie sterownoci, stabilnoci oraz skutecznoci hamowania. Prowadzi to moe do utraty kontroli na pojazdem i wypadkw drogowych. Naley stosowa wycznie opony i obrcze o rozmiarze i obcieniu zalecanym przez producenta samochodu. Nie wolno uywa opon o rozmiarze mniejszym, ni minimalny zalecany przeze producenta pojazdu. Grozi to przecieniem opony i utrat panowania nad pojazdem. Nie wolno uywa opon o niszym indeksie prdkoci ni zalecany. Niszy indeks prdkoci opony to zwikszone ryzyko przecienia, uszkodze oraz wypadku drogowego. Nie wolno przecia opon. Podobnie jak zbyt niskie cinienie moe to powodowa uszkodzenie ogumienia. Naley uywa opon odpowiednich do masy pojazdu i unika ich przeciania w adnej sytuacji. 98

UWAGA: Wymiana opon oryginalnych na opony o innym rozmiarze powoduje bdne wskazania prdkociomierza i licznika przebiegu a take pogorszenie osigw pojazdu oraz moliwo uszkodzenia ukadu przeniesienia napdu. Zaleca si skorzysta z porady ASO.

Zjawiska te mona ograniczy przez wykonanie odpowiednio wczesnej zamiany k (czyli rotacji). Korzyci z rotowania k s szczeglnie istotne dla opon o wyraniejszym bieniku, tj. opon typu On/Off Road; rotacja przedua ich trwao, pomaga utrzyma przyczepno na botnistym, nienym i mokrym podou oraz zachowa komfort jazdy.

Opony z bienikiem kierunkowym (opcja)

Twj pojazd moe by wyposaony w ogumienie z bienikiem kierunkowym, ktrego zadaniem jest optymalizacja przyczepnoci na suchej jak i mokrej nawierzchni. W tym celu jednake opony te musza obraca si tylko w kierunku, wyznaczonym strzak na bocznej ciance. Penowymiarowe koo zapasowe jest bezporednio wymienne z koami po prawej stronie pojazdu. Po stronie lewej koo zapasowe montuje si zastpczo wycznie do chwili przemontowania celem korekty kierunku toczenia lub naprawy opony uszkodzonej ze wzgldu na utrat optymalnych wasnoci jezdnych (szczeglnie na nawierzchni mokrej).

PRZD POJAZDU

Rotacja k

Koa z oponami naley przekada w okresach przewidzianych okresami obsugi samochodu, cho czas ten mona skrci w miar potrzeby. Przed rotacj k naley usun przyczyny przyspieszonego lub nienormalnego zuycia opon.

Opony na koach osi przedniej i tylnej pracuj przy rnym obcieniu oraz speniaj odmienne funkcje kierowania, napdu i hamowania. Z tych wzgldw zuycie opon nastpuje w sposb nierwnomierny i czsto nieregularny.

Geometria zawieszenia i wywaanie k

Aby maksymalnie wyduy przebieg ogumienia, elementy zawieszenia pojazdu powinny by poddawane regularnej obsudze.

Niewaciwe ustawienie geometrii zawieszenia moe powodowa: przyspieszenie zuycia opon nierwnomierne (np. schodkowanie) lub jednostronne zuycie bienika ciganie samochodu w lewo lub w prawo podczas jazdy. ciganie samochodu na boki moe by take spowodowane przez same opony i ustawienie geometrii zawieszenia nic tu nie pomoe. Konieczne jest wtedy przeprowadzenie dokadniejszej diagnostyki w ASO. Geometria zawieszenia nie ma wpywu na drgania samochodu, ktre czsto wynikaj z niewywaenia k jezdnych. Odpowiednie wywaenie k minimalizuje drgania wyczuwalne na kierownicy oraz zapobiega nierwnomiernemu zuyciu ogumienia (zjawisko miseczkowania). SYSTEM KONTROLI CINIENIA W OGUMIENIU

Spadek cinienia w kole (koach) sygnalizowany jest dwikiem gongu i zapaleniem si lampki kontrolnej w zestawie wskanikw. Uszkodzenie systemu sygnalizowane jest 10-sekundowym miganiem lampki w okresach 10-minutowych trwajcych do momentu usunicia usterki. W skad systemu TPM wchodz: Centralny modu odbiorczy Czujniki (5) cinienia w stopkach zaworw powietrznych k (cznie z czujnikiem w penowymiarowym, fabrycznym kole zapasowym) Lampka sygnalizacji spadku cinienia w zestawie wskanikw (kolor ty). Sygnay czujnikw cinienia przekazywane s do moduu odbiorczego, ktry wykrywajc spadek cinienia powoduje zapalenie si tej kontrolki. Uywajc innego ni fabryczne koa zapasowego o porwnywalnym rozmiarze obrczy i opony naley pamita o zainstalowaniu czujnika cinienia. UWAGA: W przypadku stosowania k i/lub ogumienia o innym rozmiarze/cinieniu ni fabryczne wartoci cinie nominalnych i granicznych systemu TPM mona przeprogramowa w ASO. Naley jednak pamita, aby przy zmianie k i ogumienia kierowa si zaleceniami producenta pojazdu.

OSTRZEENIE! System TPM dziaa optymalnie wraz z koami i ogumieniem montowanymi fabrycznie, a cinienie graniczne dostosowano do rozmiaru opon stanowicych oryginalne wyposaenie pojazdu. Stosowanie niemarkowych k i/lub opon o innym typie lub rozmiarze moe powodowa zakcenia w pracy TPM lub jego uszkodzenie. Nie naley uywa piankowych uszczelniaczy opon (w razie przebicia) ani ciarkw wywaajcych z uwagi na moliwo uszkodzenia czujnikw cinienia. OSTRZEENIE! Nie naley zapomina o zakrcaniu kapturkw na zawory powietrzne opon po kadym sprawdzeniu lub uzupenieniu cinienia. Kapturki s niezbdne dla ochrony zaworw i czujnikw cinienia przed brudem i botem. UWAGA: System TPM sygnalizuje tylko spadek cinienia w ogumieniu. System TPM nie zwalnia z obowizku dbania o stan ogumienia i nie peni funkcji ostrzegawczej o uszkodzeniu opon. 99

System podstawowy

Do kontroli (monitorowania) cinienia w ogumieniu (TPM) wykorzystywane s elektroniczne czujniki cinienia, znajdujce si w stopce zaworu powietrznego obrczy kadego koa. Sygna z czujnikw przekazywany jest bezprzewodowo do moduu odbiorczego. UWAGA: Naley regularnie sprawdza cinienie powietrza w ogumieniu i zawsze utrzymywa je w granicach zalecanych przez producenta.

 Systemu TPM nie wolno uywa jako miernika cinienia w ogumieniu. Su to tego specjalne cinieniomierze.

Do dziaania systemu TPM Premium niezbdne s: Centralny modu odbiorczy sygnaw Pi czujnikw cinienia w stopkach zaworw powietrznych k (cznie z czujnikiem w penowymiarowym, fabrycznym kole zapasowym) Cztery przekaniki czujnikw spadku cinienia Komunikaty ostrzegawcze na ekranie EVIC Lampka sygnalizacji spadku cinienia w zestawie wskanikw (kolor ty). Czujniki cinienia w kadym kole jezdnym wsppracuj z centralnym moduem odbiorczym poprzez przekaniki umieszczone w trzech z czterech wnk k oraz z komputerem pokadowym EVIC, wywietlajcym komunikaty o stanie poszczeglnych opon. Spadek cinienia jest najpierw sygnalizowany tym wiatem kontrolki w zestawie wskanikw. Uywajc innego ni fabryczne koa zapasowego o porwnywalnym rozmiarze obrczy i opony naley pamita o zainstalowaniu czujnika cinienia. UWAGA: W przypadku stosowania k i/lub ogumienia o innym rozmiarze/cinieniu ni fabryczne wartoci cinie nominalnych i granicznych systemu TPM mona przeprogramowa w ASO. Naley jednak pamita, aby przy zmianie k i ogumienia kierowa si zaleceniami producenta pojazdu.

System Premium

Do kontroli (monitorowania) cinienia w ogumieniu (TPM) wykorzystywane s elektroniczne czujniki cinienia, znajdujce si w stopce zaworu powietrznego na obrczy kadego koa. Sygna czujnikw, przekazywany jest bezprzewodowo do moduu odbiorczego. Na ekranie EVIC system wskazuje, w ktrym z k jezdnych wystpi spadek cinienia. Stan koa zapasowego jest monitorowany lecz nie jest sygnalizowany. UWAGA: Naley regularnie sprawdza cinienie powietrza w ogumieniu i zawsze utrzymywa je w granicach zalecanych przez producenta. Spadek cinienia w kole (koach) sygnalizowany jest dwikiem gongu i zapaleniem si lampki kontrolnej w zestawie wskanikw. Uszkodzenie systemu sygnalizowane jest 10-sekundowym miganiem lampki w okresach 10-minutowych trwajcych do momentu usunicia usterki.

Komunikaty na ekranie EVIC poprzedzane s gongiem ostrzegawczym i zapaleniem si kontrolki spadku cinienia. Gong zabrzmi take po kadym wczeniu zaponu jako przypomnienie wykrytego spadku cinienia. Kontrolka ganie dopiero po wyrwnaniu cinienia w kole (koach) lub usuniciu ewentualnej usterki w dziaaniu systemu. UWAGA: Kontrolka spadku cinienia sygnalizuje tylko stan k jezdnych. Spadek cinienia w kole zapasowym nie powoduje zapalenia si tej kontrolki. Komunikaty wywietlane na ekranie EVIC s nastpujce: LEFT FRONT (lewe przednie), LEFT REAR (lewe tylne), RIGHT FRONT (prawe przednie), RIGHT REAR (prawe tylne), SPARE LOW PRESSURE (niskie cinienie w kole zapasowym). Stwierdzajc pojawienie si takiego komunikatu (komunikatw) naley sprawdzi cinienie take w i innych koach prcz wskazanego. Po wyrwnaniu cinienia system TPM zresetuje si samoczynnie po upywie 2 minut lub po przekroczeniu prdkoci 24 km/h.

100

Check TPM System

UWAGA: System TPM sygnalizuje tylko spadek cinienia w ogumieniu. System TPM nie zwalnia z obowizku dbania o stan ogumienia i nie peni funkcji ostrzegawczej o uszkodzeniu opon. Systemu TPM nie wolno uywa jako miernika cinienia w ogumieniu. Su to tego specjalne cinieniomierze. DOBR PALIWA Konstrukcja Twojego pojazdu pozwala zapewni optymalne osigi i zuycie paliwa oraz spenia wszystkie normy dotyczce czystoci spalin przy zastosowaniu wysokojakociowej benzyny bezoowiowej o minimalnej liczbie oktanowej RON 91. Silnik pojazdu bdzie rwnie pracowa prawidowo na benzynie o wyszej liczbie oktanowej, tj. pomidzy RON 91 a 98. Nieznaczne spalanie stukowe (lekkie dzwonienie) na niskich obrotach nie jest szkodliwe dla silnika. Silne spalanie stukowe na wysokich obrotach moe jednake spowodowa powane uszkodzenie silnika i zjawisko takie naley bezzwocznie zgosi ASO. W przypadku wystpienia uszkodze silnika w samochodzie eksploatowanym pomimo silnego spalania stukowego nastpi moe utrata gwarancji producenta. Zaleca si rwnie uywanie benzyn posiadajcych, obok wystarczajcej liczby oktanowej, take i domiesz-

Wywietlenie takiego komunikatu na ekranie EVIC sygnalizuje uszkodzenie systemu TPM. Naley zwrci si moliwie niezwocznie do ASO. OSTRZEENIE! System TPM dziaa optymalnie wraz z koami i ogumieniem montowanymi fabrycznie, a cinienie graniczne dostosowano do rozmiaru opon stanowicych oryginalne wyposaenie pojazdu. Stosowanie niemarkowych k i/lub opon o innym typie lub rozmiarze moe powodowa zakcenia w pracy TPM lub jego uszkodzenie. Nie naley uywa piankowych uszczelniaczy opon (w razie przebicia) ani ciarkw wywaajcych z uwagi na moliwo uszkodzenia czujnikw cinienia. OSTRZEENIE! Nie naley zapomina o zakrcaniu kapturkw na zawory powietrzne opon po kadym sprawdzeniu lub uzupenieniu cinienia. Kapturki s niezbdne dla ochrony zaworw i czujnikw cinienia przed brudem i botem.

ki detergentw, substancji antykorozyjnych i stabilizujcych, poniewa sprzyjaj one racjonalnemu zuyciu paliwa, poprawie czystoci spalin oraz utrzymaniu korzystnych osigw samochodu. Paliwo niskiej jakoci powoduje szereg problemw, takich jak utrudniony rozruch, ganicie i nierwna praca silnika; dlatego te przed oddaniem samochodu do naprawy, warto sprbowa zmiany marki (dostawcy) paliwa.

Metanol

Metanol (albo alkohol metylowy lub drzewny) uywany jest w rnych steniach jako domieszki do benzyn bezoowiowych. Na rynku spotyka si paliwa, zawierajce od 3% metanolu, obok innych domieszek alkoholu. NIE naley uywa benzyn, zawierajcych metanol. Stosowanie mieszanek metanolu i benzyny moe spowodowa trudnoci z uruchomieniem i prac silnika a take uszkodzi istotne elementy ukadu paliwowego. DaimlerChrysler nie bierze odpowiedzialnoci za uszkodzenia silnika i innych komponentw pojazdu, powstae w wyniku stosowania mieszanek metanolu i benzyn i uszkodzenia takie nie s objte gwarancj producenta.

101

Benzyna ekologiczna

Obecnie stosuje si mieszanki rnych rodzajw benzyn dla obnienia toksycznoci spalin, szczeglnie na obszarach o duym zanieczyszczeniu powietrza. Nowe mieszanki tworz paliwa o czystszym spalaniu i czasem nazywane s benzyn ulepszon. DaimlerChrysler wspiera wszelkie wysiki zmierzajce do redukcji zanieczyszcze powietrza i zachca do uywania paliw nowej generacji w miar ich dostpnoci.

(Patrz sekcja 4 nin. Instrukcji). Brak naleytej obsugi ukadu paliwowego w tych warunkach powoduje znaczne skrcenie trwaoci i w konsekwencji konieczno powanych napraw silnika. Filtr paliwa i separator wymaga bd wikszej czstotliwoci obsugi, ni przewidziana w Harmonogramie A i B. Bliszych informacji udzieli ASO. KOREK WLEWU PALIWA Zamykany korek wlewu paliwa znajduje si pod klapk (drzwiczkami) po lewej stronie samochodu. W przypadku zagubienia lub uszkodzenia korka wlewu, naley stosowa tylko oryginalny zamiennik, przeznaczony do tego modelu samochodu.

UWAGA! Uywanie niewaciwego korka wlewu paliwa moe spowodowa uszkodzenie ukadu paliwowego lub systemu kontroli emisji spalin. Przez niedopasowany korek wlewu paliwa mog si do zbiornika przedostawa rne zanieczyszczenia. Nieszczelno korka i wynikajca std ucieczka par paliwa moe powodowa zapalenie si lampki/wskanika MIL. Wyczy silnik pojazdu Woy kluczyk zaponu do zamka korka wlewu paliwa i przekrci o 1/4 obrotu w prawo a nastpnie korek odkrci w lewo Kluczyk zaponu obrci w lewo i zdj korek Zamykajc wlew po tankowaniu, korek obrci w prawo a do trzykrotnego kliknicia. Naley zwrci uwag, by tama zabezpieczajca przed zgubieniem korka (jeeli jest) nie zostaa przycita podczas zamykania wlewu paliwa.

Dodatki do paliwa

Naley unika uywania dodatkw myjcych ukad paliwowy bez potrzeby. Dodatki takie, mogce zawiera aktywne rozpuszczalniki gumy i lakierw bd powodowa uszkodzenia uszczelnie, przepon i innych elementw ukadu paliwowego.

DOBR PALIWA olej napdowy (Diesel)

Wikszo znanych firm paliwowych oferuje wysokiej jakoci oleje napdowe do nowoczesnych silnikw wysokoprnych. Zaleca si stosowanie tylko najlepszych olejw napdowych o minimalnej liczbie cetanowej 45 lub wyszej. Szczegowych informacji o stosowaniu paliw udzieli ASO. W sytuacjach gdy dostpne paliwo nie spenia norm jakociowych (duy stopie zasiarczenia i zawartoci wody) naley baczniejsz uwag zwraca na stan filtra paliwa oraz na pojawianie si komunikatu Water In Fuel (woda w paliwie) wywietlanego przeze EVIC 102

UWAGA: Aby unikn rozlewania si paliwa, nie naley dopenia zbiornika po samoczynnym wyczeniu si pistoletu dystrybutora.

OSTRZEENIE! Korek paliwa naley odkrca wolno i ostronie, aby unikn wytrynicia paliwa z otworu wlewowego; Lotno niektrych benzyn moe spowodowa wzrost cinienia w zbiorniku paliwa podczas jazdy i po otwarciu korka wlewu - wyrzucenie paliwa lub jego par na zewntrz. Otwierajc korek wolno i ostronie pozwala si parom na ujcie i tym samym zapobiega wypywowi paliwa / par z otworu wlewowego. Podczas otwierania wlewu i napeniania zbiornika paliwa w poblie pojazdu nie wolno dopuszcza adnych rde otwartego ognia. Nie wolno uzupenia paliwa podczas pracy silnika pojazdu.

OSTRZEENIE! Z uwagi moliwo poaru dodatkowe kanistry naley napenia poza samochodem (stawia je na ziemi) a nigdy wewntrz baganika. HOLOWANIE PRZYCZEPY Poniej podane s informacje dotyczce zasad bezpiecznego i ekonomicznego holowania przyczepy. Zaleca si cise przestrzeganie tych zasad albowiem w przeciwnym wypadku moe nastpi utrata uprawnie uytkownika z tytuu gwarancji fabrycznej producenta samochodu. Zaleca si wykonywa okresowe czynnoci obsugowe pojazdu zgodnie z harmonogramami obsugi. Nie naley przekracza dopuszczalnego obcienia pojazdu GVWR ani dopuszczalnej masy przyczepy GTW.

Komunikat o nieszczelnoci korka paliwa

W przypadku wykrycia przez system diagnostyki pojazdu, i korek wlewu paliwa jest niedokrcony, niewaciwie zakrcony lub uszkodzony na ekranie EVIC pojawi si komunikat CHECK GAS CAP (Sprawd korek wlewu paliwa). Korek naley dokrci i nastpnie nacisn przycisk licznika przebiegu dziennego w celu skasowania tego komunikatu. Jeeli korek bdzie wci nieszczelny komunikat pojawi si po nastpnym wczeniu zaponu. Patrz rwnie sekcja 7 str. 116 nin. Instrukcji.

103

Warunki gwarancyjne

Gwarancja techniczna producenta oczywicie obejmuje pojazdy, ktre uywane s do niezawodowego holowania przyczep, tym niemniej spenione musz by ponisze warunki: Do holowania przyczep powinien by stosowany zakres D - Overdrive automatycznej skrzyni biegw. Jednak w razie zbyt czstej zmiany biegw naley wczy tryb TOW/HAUL lub bieg niszy, aby unikn zbyt czstej zmiany przeoe i przegrzewania si skrzyni biegw. Polepsza si take zdolno hamowania silnikiem. Patrz rwnie sekcja Skrzynia biegw str. 89 nin. instrukcji. Podczas holowania przyczepy naley przestrzega wszelkich przepisw lokalnych. Przyczepa musi by wyposaona w kierunkowskazy i wiata STOP niezalenie od masy i wymiarw.

Dopuszczalna masa holowanej przyczepy jest nastpujca: Silnik Benzynowy 4.7L Benzynowy 5.7L Diesel 3.0L Nacisk dyszla 140 kg 140 kg 140 kg Dop. masa przyczepy 3360 kg 3360 kg 3360 kg

UWAGA: Przyczepa o masie ponad 454 kg musi by wyposaona w odpowiednio skuteczne hamulce pomocnicze. Jest to konieczne by unikn przyspieszonego zuywania si okadzin hamulcowych samochodu i zagraajcego bezpieczestwu wyduenia drogi hamowania. OSTRZEENIE! Przyczanie hamulcw przyczepy do hydraulicznego ukadu hamulcowego pojazdu holujcego jest niedopuszczalne. Przecienie ukadu moe spowodowa cakowity lub czciowy zanik dziaania i doprowadzi do gronych wypadkw drogowych.

104

6
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
WIATA AWARYJNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 PRZEGRZANIE SILNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 PODNONIK I WYMIANA KOA . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Wyjmowanie podnonika . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Wyjmowanie koa zapasowego . . . . . . . . . . . . . . 107 Przygotowanie do uniesienia pojazdu . . . . . . . . .107 Wymiana koa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 ROZRUCH SILNIKA Z OBCEGO AKUMULATORA . . . .109 ZACZEPY HOLOWNICZE (OPCJA) . . . . . . . . . . . . . . . 110

105

WIATA AWARYJNE Zadaniem wiate awaryjnych jest ostrzeganie innych uytkownikw drogi o sytuacji awaryjnej. Po naciniciu wycznika zaczynaj miga kierunkowskazy przednie i tylne. wiate awaryjnych naley uywa w przypadku unieruchomienia pojazdu na drodze lub na jej poboczu. Nie naley ich zapala podczas jazdy.

PRZEGRZANIE SILNIKA W sytuacji przegrzewania si silnika mona prbowa prostych rodkw zaradczych: W czasie jazdy szosowej zwolni W ruchu miejskim podczas postoju, przeczy selektor skrzyni biegw w pozycj NEUTRAL (luz) przy niskich obrotach biegu jaowego. UWAGA: Przegrzewaniu si silnika mona przeciwdziaa. Gdy w samochodzie dziaa klimatyzacja naley j wyczy, poniewa pracujcy ukad klimatyzacji obcia dodatkowo ukad chodzenia silnika. Naley take ustawi ogrzewanie na maksimum, dmuchaw na najwysze obroty a nadmuch skierowa na podog; powoduje to dodatkowe odprowadzanie ciepa z nagrzewnicy - w ten sposb wspomagajc dziaanie ukadu chodzenia.

UWAGA! Przegrzewanie si silnika moe doprowadzi do uszkodze w samochodzie. Jeeli wskanik temperatury siga czerwonego pola H naley zjecha z drogi i zatrzyma samochd. Pozostawi silnik na biegu jaowym i wyczy klimatyzacj a do momentu spadku temperatury. Jeeli mimo to wskazwka pozostaje na polu H, naley silnik niezwocznie wyczy i wezwa pomoc drogow. PODNONIK I WYMIANA KOA OSTRZEENIE! Bardzo niebezpieczne jest przebywanie pod samochodem, uniesionym na standardowym podnoniku, nie wolno take uruchamia silnika w tej sytuacji. Pojazd moe si zelizn i spowodowa powane obraenia fizyczne. Jeeli trzeba konieczne wej pod samochd, naley skorzysta z podnonikw warsztatowych o odpowiedniej nonoci i stabilnoci. Standardowy podnonik suy tylko do wymiany koa i nie moe by stosowany do celw obsugowych. Pojazd naley podnosi tylko na podou twardym i poziomym, nigdy za w miejscach oblodzonych lub mokrych.

Aby wczy wiata awaryjne naley wcisn przycisk na grnej powierzchni kolumny kierownicy a zaskoczy, aby je wyczy naley nacisn przycisk ponownie. UWAGA: Dugotrwae dziaanie wiate awaryjnych moe doprowadzi do rozadowania akumulatora.

106

Wyjmowanie podnonika

Podnonik typu noycowego wraz z kluczem do odkrcenia rub koa znajduje si w schowku podogi baganika za tylnym rzdem siedze.

Przygotowanie do uniesienia samochodu

Ustawi samochd na poziomej i twardej nawierzchni (unika oblodze i miejsc liskich), zacign hamulec postojowy. Przesun selektor biegw w pozycj PARK i wyczy zapon OSTRZEENIE! Nie wolno przystpowa do zmiany koa po lewej stronie samochodu na ruchliwej drodze. Naley zjecha na pobocze dostatecznie daleko, aby unikn potrcenia przez inny przejedajcy pojazd. Wczy wiata awaryjne Zaklinowa dwustronnie koo znajdujce si po przektnej wzgldem koa wymienianego: np. zdejmujc koo przednie prawe - zaklinowa koo tylne lewe.
Klocki

Wyjmowanie koa zapasowego

Przy pomocy przeduki podnonika i klucza ktowego do k (jako korba) obraca rub koowrotu w lewo a do momentu opuszczenia koa zapasowego na ziemi, pozostawiajc dosy lunej linki tak, aby mc koo wycign spod pojazdu. UWAGA: Do obracania ruby koowrotu uywa tylko przeduki i klucza do k. Narzdzia pneumatyczne lub elektryczne mog spowodowa uszkodzenie mechanizmu. Po wycigniciu koa zapasowego spod pojazdu odchyli uchwyt zabezpieczajcy i wycign link poprzez centralny otwr w tarczy koa.

Koa zapasowe znajduje si pod podog baganika pojazdu i opuszczane jest przy pomocy koowrotu linkowego. Koo opuszcza si obracajc rub koowrotu, ktra znajduje si we wnce tu za progiem tylnej klapy, pod plastikowym panelem podogowym.

Przed unoszeniem pojazdu wszyscy pasaerowie powinni go opuci.

107

Wymiana koa
1. Wyj koo zapasowe, podnonik i klucz ktowy do k. 2. Poluzowa kluczem ktowym nakrtki k (nie zdejmowa), obracajc je w lewo o jeden obrt PRZED uniesieniem koa znad podoa 3. Zmontowa podnonik wg rysunku i poczy przeduki ruby podnonika (A i B). W otwr drugiej przeduki wsun koniec klucza ktowego do k (jako korba).

OSTRZEENIE! Nadmierne unoszenie pojazdu powoduje zmniejszenie jego stabilnoci i grozi osuniciem si z podnonika. Nie naley pojazdu unosi wyej, ni to konieczne dla zdjcia koa. 6. Odkrci nakrtki mocujce i zdj koo. 7. Koa zapasowe umieci na piacie i wkrci nakrtki czci stokow w kierunku tarczy koa, dokrcajc je lekko aby unikn zachwiania stabilnoci samochodu i ewentualnego zelizgnicia si z podnonika. 8. Opuci pojazd obracajc rub podnonika w lewo, wyjc podnonik i usun kliny spod k. 9. Dokrci nakrtki mocujce k naprzemiennie tak, by kada z nakrtek zostaa docignita dwukrotnie. Prawidowy moment ich dokrcania wynosi 130 Nm. Zaleca si sprawdzi stopie dokrcenia nakrtek k w ASO lub w innej stacji obsugi przy pomocy klucza dynamometrycznego.
Umieszczenie podnonika z tyu pojazdu

Umieszczenie podnonika z przodu pojazdu

opuszczanie

unoszenie

4. Podnoszc przd pojazdu podnonik umieci pod dolnym wahaczem zawieszenia po stronie wymienianego koa, podnoszc ty pojazdu pod tyln osi jak najbliej wymienianego koa. Przed uniesieniem samochodu naley upewni si, i podparcie przez podnonik jest pewne. 108

10. Obracajc rub podnonika w lewo zoy go cakowicie.

5. Obracajc rub podnonika w prawo unie pojazd tylko tak wysoko, aby koo oderwao si od nawierzchni.

OSTRZEENIE! W razie zderzenia lub gwatownego hamowania, nieumocowany prawidowo podnonik, koo zapasowe (lub inne narzdzie) moe stanowi powane zagroenie dla osb jadcych samochodem. Podnonik, przeduki i klucz do k (lub inne narzdzia) naley przewozi wycznie w schowku za tylnymi siedzeniami, koo zapasowe za pod podog baganika. 11. Umocowa wymienione koo, podnonik i narzdzia w przeznaczonych do tego miejscach. UWAGA: Koo zapasowe naley umieszcza pod podog baganika stron zewntrzn ku grze z uwagi na moliwo zarysowania lub nawet uszkodzenia, poniewa nie jest niczym osonite. Mocujc koo pod podog baganika naley obraca rub koowrotu a do trzykrotnego kliknicia zapadki. Zaleca si sprawdzi, czy koo dobrze ley, poniewa zbyt lune zamocowanie koa moe spowodowa zerwanie linki i uszkodzenie koowrotu. 12. Zaoy panel podogi we wntrzu baganika. ROZRUCH SILNIKA Z OBCEGO AKUMULATORA UWAGA: Przed rozruchem silnika przy uyciu prdu poyczonego z innego pojazdu naley najpierw spraw-

dzi poziom pynu w akumulatorze. Jeeli wskanik jest przezroczysty poziom pynu naley uzupeni, dolewajc wody destylowanej do waciwego poziomu. 1. Naley uywa okularw ochronnych i zdj wszelk biuteri, tak jak bransolety lub zegarki na bransolecie, aby unikn przypadkowego kontaktu z przewodami elektrycznymi 2. Podczas poboru prdu z innego pojazdu samochd powinien by zaparkowany w odlegoci wystarczajcej do podczenia przewodw rozruchowych lecz uniemoliwiajcej zetknicie si pojazdw ze sob. W obu pojazdach naley zacign hamulec postojowy, selektor skrzyni biegw ustawi w pozycji PARK i wyczy zapon (OFF) 3. Wyczy ogrzewanie, radio oraz wszystkie zbdne odbiorniki energii elektrycznej; 4. Podczy kocwk przewodu rozruchowego do zacisku dodatniego akumulatora rozadowanego, a druga kocwk przewodu poczy z dodatnim zaciskiem akumulatora wspomagajcego. 5. Kocwk drugiego przewodu rozruchowego podczy najpierw do ujemnego bieguna akumulatora wspomagajcego a nastpnie do elementu metalowego (niemalowanego) silnika w pojedzie uruchamianym. Sprawdzi poprawno styku pocze. 6. Uruchomi silnik pojazdu z akumulatorem wspomagajcym, pozostawi go na biegu jaowym przez

kilka minut, po czym uruchomi silnik pojazdu z akumulatorem rozadowanym. 7. Rozcza przewody dokadnie w odwrotnej kolejnoci, uwaajc na znajdujce si w ruchu paski napdowe silnika oraz wentylatory chodnicy. UWAGA: Przed uruchomieniem silnika przy uyciu kabli rozruchowych naley najpierw wyczy autoalarm otwierajc zamek drzwi samochodu przy pomocy kluczyka lub pilota zdalnego sterowania. OSTRZEENIE: Rozruch silnika z obcego akumulatora nie jest czynnoci bezpieczn. Aby unikn obrae ciaa lub uszkodze instalacji elektrycznej pojazdu naley przestrzega poniszych zalece: Elektrolit w akumulatorze jest silnie rcym roztworem kwasowym; nie wolno dopuszcza do jego kontaktu z oczami, skr lub odzie. W trakcie mocowania przewodw i nie pochyla si nad akumulatorem i nie dopuszcza do zwarcia klem ze sob. W przypadku pochlapania kwasem oczu lub skry - natychmiast spuka te miejsca du iloci wody. Nie naley uywa obcego akumulatora ani wspomagajcych urzdze rozruchowych o napiciu wyszym ni 12 V (np. 24-woltowych). 109

 Nie wolno prbowa rozruchu silnika, gdy akumulator jest zamarznity, poniewa moe rozerwa si lub wybuchn w momencie doprowadzenia prdu. Przed rozruchem zawsze sprawdza, czy niema kontaktu pomidzy oboma pojazdami (tj. poyczajcym prd a wspomagajcym). Naley przestrzega zalece dot. rozruchu silnika z prdem z obcego akumulatora wymienionych w sekcji 7 nin. Instrukcji. OSTRZEENIE! Nie wolno prbowa rozruchu silnika przez pchanie lub holowanie. Gdy silnik zaczyna pracowa niespalone czstki paliwa mog spowodowa uszkodzenie katalizatora oraz innych elementw pojazdu.

ZACZEPY HOLOWNICZE (OPCJA) Zaczepy holownicze (jeeli pojazd jest w nie wyposaony) umieszczone s: jeden zaczep na tyle po stronie lewej i dwa zaczepy z przodu pojazdu. UWAGA: Aby unikn ewentualnych uszkodze pojazdu zaleca si w warunkach terenowych uywanie obu zaczepw przednich rwnoczenie.

OSTRZEENIE! Zaczepy holownicze przeznaczone s wycznie do uytku awaryjnego jak na przykad wyciganie ugrznitego pojazdu w warunkach off-road. Zaczepw nie naley uywa do dugotrwaego holowania pojazdu na szosie lub cignicia przyczepy. Podczas wycigania pojazdu w sytuacjach off-road naley zachowa zwikszon ostrono z uwagi na moliwo zerwania si uywanych w tym celu lin lub acuchw.

110

7
OBSUGA I KONSERWACJA POJAZDU
SILNIK 4.7 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 SILNIK 5.7 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 SILNIK WYSOKOPRNY 3.0 L . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 SYSTEM DIAGNOSTYCZNY OBD . . . . . . . . . . . . . . . . 116 CZCI ZAMIENNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 OKRESOWE CZYNNOCI OBSUGOWE . . . . . . . . . . 116 Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Paski napdowe: sprawdzenie stanu i napicia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 wiece zaponowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Przewody zaponowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Ukad odsysania par ze skrzyni korbowej silnika . . . 119 Filtr paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Filtr powietrza silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Akumulator bezobsugowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Wspomaganie ukadu kierowniczego poziom pynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
111

Smarowanie mechanizmw nadwozia . . . . . . . . 121 Pirka wycieraczek szyby przedniej . . . . . . . . . . 121 Spryskiwacz szyby przedniej i tylnej . . . . . . . . . 121 Ukad wydechowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Ukad chodzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Przewody podcinieniowe i odpowietrzajce . . . 124 Ukad hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Automatyczna skrzynia biegw . . . . . . . . . . . . . .125 Skrzynka rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Olej przekadniowy przedniej i tylnej osi . . . . . . 126 Konserwacja pojazdu i ochrona przed korozj . . 127 BEZPIECZNIKI I PRZEKANIKI . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 Wewntrzna skrzynka bezpiecznikw . . . . . . . . 129 Skrzynka bezpiecznikw i przekanikw w komorze silnika PDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Skrzynka bezpiecznikw i przekanikw w komorze silnika IPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Parkowanie pojazdu na duszy czas . . . . . . . . . 132 SPIS ARWEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 POJEMNOCI UKADW POJAZDU . . . . . . . . . . . . . 133 ZALECANE PYNY, SMARY I ORYGINALNE CZCI . . . 134 Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 Podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

112

SILNIK BENZYNOWY O POJEMNOCI 4.7 L ZBIORNIK MIARKA POZIOMU WYRWNAWCZY PYNU AUTOMATYCZNEJ PYNU CHODZCEGO SKRZYNI BIEGW SKRZYNKA BEZPIECZNIKW I PRZEKANIKW PDC POMPA HAMULCOWA I ZBIORNICZEK PYNU HAMULCOWEGO SKRZYNKA BEZPIECZNIKW I PRZEKANIKW IPM

OBUDOWA FILTRA POWIETRZA

KOREK CINIENIOWY UKADU CHODZENIA

KOREK WLEWU OLEJU SILNIKOWEGO

MIARKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO

ZBIORNIK PYNU SPRYSKIWACZY SZYB

AKUMULATOR

113

SILNIK BENZYNOWY O POJEMNOCI 5.7 L ZBIORNIK WYRWNAWCZY PYNU CHODZCEGO MIARKA POZIOMU PYNU AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGW SKRZYNKA BEZPIECZNIKW I PRZEKANIKW PDC POMPA HAMULCOWA I ZBIORNICZEK PYNU HAMULCOWEGO SKRZYNKA BEZPIECZNIKW I PRZEKANIKW IPM

OBUDOWA FILTRA POWIETRZA 114

KOREK CINIENIOWY UKADU CHODZENIA

KOREK WLEWU OLEJU SILNIKOWEGO

MIARKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO

ZBIORNIK PYNU SPRYSKIWACZY SZYB

AKUMULATOR

SILNIK WYSOKOPRNY O POJEMNOCI 3.0 L ZBIORNIK WYRWNAWCZY PYNU CHODZCEGO SKRZYNKA BEZPIECZNIKW I PRZEKANIKW PDC POMPA HAMULCOWA I ZBIORNICZEK PYNU HAMULCOWEGO SKRZYNKA BEZPIECZNIKW I PRZEKANIKW IPM

MIARKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO

KOREK WLEWU OLEJU SILNIKOWEGO

ZBIORNIK PYNU SPRYSKIWACZY SZYB

AKUMULATOR

115

SYSTEM DIAGNOSTYCZNY OBD Pojazd jest wyposaony w zoony system diagnostyczny zwany OBD, ktry monitoruje dziaanie ukadw oczyszczania spalin oraz sterowania silnika i automatycznej skrzyni biegw. Zapewniaj one optymalne osigi pojazdu, niskie zuycie paliwa oraz utrzymanie poziomu emisji spalin, speniajcego wszystkie aktualne normy. W przypadku usterki tych ukadw, OBD powoduje zapalenie wskanika awarii MIL. System przechowuje kody i informacje diagnostyczne pomocne dla ustalenia przyczyn usterki i jej usunicia. Mimo, i pojazd z reguy bdzie zdolny do jazdy bez holowania, naley moliwie niezwocznie uda si do ASO. UWAGA: Dusza jazda przy zapalonej kontrolce MIL moe spowodowa uszkodzenie ukadu kontroli spalin oraz wpywa ujemnie na zuycie paliwa i osigi pojazdu. Byskanie wskanika awarii MIL oznacza powane uszkodzenie katalizatora spalin i zapowied spadku mocy silnika w bardzo krtkim czasie. Naley niezwocznie zgosi si do ASO celem przeprowadzenia koniecznych sprawdzianw i napraw. CZCI ZAMIENNE Aby zapewni naleyte osigi pojazdu zaleca si stosowanie w obsudze okresowej i doranej oryginal116

nych czci zamiennych marki MOPAR. Udzielana na pojazd gwarancja nie obejmuje usterek i uszkodze spowodowanych stosowaniem nieoryginalnych (tj. innej marki ni MOPAR) czci zamiennych. OKRESOWE CZYNNOCI OBSUGOWE W tym rozdziale znajduje si opis czynnoci obsugowych, ktre s dla samochodu wymagane okresowo. Niektre zespoy nie wymagaj regularnej obsugi lecz w przypadku awarii mog zakci normalne dziaanie silnika lub wpyn ujemnie na osigi samochodu. Dlatego te stan tych zespow naley sprawdza bardzo dokadnie, nawet jeli tylko podejrzewa si moliwo wystpienia usterek lub awarii.

UWAGA: Nadmierny poziom oleju powoduje zjawisko spieniania si, poziom za niski powoduje spadek cinienia. Oba te zjawiska mog spowodowa powane uszkodzenie silnika. Wymiana oleju silnikowego O czstotliwoci wymiany oleju decyduj warunki drogowe i sposb uytkowania pojazdu. Temperatura otoczenia w dzie i w nocy poniej 0oC Czste zatrzymywanie i ruszanie Czste i dugie okresy pracy silnika na biegu jaowym Czste jazdy przy duym zapyleniu powietrza Czste krtkie jazdy na odlego poniej 16 km Ponad poowa przebiegu ze znacznymi prdkociami w temperaturze otoczenia powyej 32oC Czste holowanie przyczepy Uytkowanie jako takswki, pojazdu policyjnego lub kurierskiego Jazda po bezdroach lub w warunkach pustynnych.

Olej silnikowy
Sprawdzanie poziomu oleju Dla waciwego smarowania silnika konieczne jest utrzymanie prawidowego poziomu oleju silnikowego. Poziom ten naley sprawdza regularnie, np. przy kadym tankowaniu paliwa. Sprawdzanie powinno odbywa si po ok. 5 minutach od zatrzymania normalnie rozgrzanego silnika lub te po nocnym postoju pojazdu. Dla dokadnoci pomiaru, poziom oleju naley sprawdza w samochodzie stojcym na rwnej, poziomej paszczynie. Prawidowy poziom oleju silnikowego powinien utrzymywa si w zakresie SAFE miarki poziomu oleju. Uzupenienie oleju w iloci 0,95 l powoduje podniesienie si mierzonego poziomu z dolnej na grn kresk zakresu SAFE.

Jeeli nawet jedno z powyszych zjawisk wystpuje przy eksploatacji Twojego pojazdu, olej naley wymienia dwa razy czciej ni podano poniej oraz stosowa Harmonogram obsugi B. Jeeli aden z warunkw nie wystpuje olej naley wymienia co 12.000 km (silniki benzynowe) i 15.000 km (silnik wysokoprny) lub 12 miesicy (w zalenoci, co nastpi wczeniej). UWAGA: Bez wzgldu na okolicznoci wymiany oleju w silniku naley dokonywa po przebiegu kadych 12.000 km (silniki benzynowe) i 15.000 km (silnik wysokoprny) lub co 12 miesicy.

Dobr oleju silnikowego Aby zapewni najlepsze osigi i maksymaln ochron silnika we wszystkich warunkach uytkowania, naley stosowa wycznie oleje silnikowe, speniajce wymagania jakociowe Amerykaskiego Instytutu Petrochemicznego (API) i standardy lepkoci SAE albo standardy ACEA. Oleje winny spenia norm materiaow DaimlerChrysler MS6395. Zaleca si stosowanie olejw silnikowych Mopar lub odpowiednikw, speniajcych powysza norm i oznaczonych symbolem identyfikacji Amerykaskiego Instytutu Petrochemicznego (API). Do silnikw 4,7L i 5.7L zaleca si stosowanie olejw wielosezonowych o lepkoci SAE 5W-30, zgodnych z norm ACEA A1/B1, A2/B2 lub A3/B3, ktre uatwiaj rozruch silnika w niskich temperaturach otoczenia i obniaj zuycie paliwa.

Do silnika wysokoprnego 3.0L zaleca si stosowanie olejw syntetycznych o lepkoci SAE 10W-40, zgodnych z norm API CH-4 lub ACEA class B4. Oleje te uatwiaj rozruch silnika w niskich temperaturach otoczenia i obniaj zuycie paliwa. Dodatki do olejw silnikowych DaimlerChrysler nie zaleca stosowania adnych dodatkw do stosowanych olejw silnikowych, za wyjtkiem barwnikw do wykrywania nieszczelnoci. Oleje silnikowe s produktami zoonymi i mog traci swe waciwoci w wyniku zmieszania z obcymi substancjami. Usuwanie zuytego oleju silnikowego Usuwanie zuytego oleju silnikowego z pojazdu powinno by dokonywane z rozwag, poniewa oleje i filtry mog spowodowa zanieczyszczenie rodowiska naturalnego. Dlatego naley bezwzgldnie porozumie si z ASO lub odpowiednim zakadem oczyszczania po wskazwki, jak i gdzie mona bezpiecznie i bez szkody dla rodowiska zla zuyty olej silnikowy.

117

Filtr oleju Filtr oleju powinien by wymieniany na nowy przy kadej zmianie oleju silnikowego. Dobr filtra oleju silnikowego Wszystkie silniki DaimlerChrysler s wyposaone w penoprzepywowe filtry oleju. Poniewa jako filtrw moe by rna, zaleca si stosowanie na wymian filtrw marki MOPAR, ktra gwarantuje najwysz jako produktw i niezawodno ich dziaania.

wiece zaponowe

Paski napdowe: sprawdzenie stanu i napicia

Aby zapewni waciwe osigi silnika i odpowiedni czysto spalin wiece zaponowe musz podawa prawidow iskr. wiece naley wymienia na nowe po okrelonym w harmonogramie obsugowym przebiegu. W przypadku awarii jednej ze wiec zaponowych naley wymienia je wszystkie, niezalenie od terminw obsugi pojazdu. Dane dotyczce typu wiec zaponowych umieszczone s na tabliczce informacyjne emisji spalin w komorze silnikowej.

UWAGA: W przypadku zakce w dziaaniu silnika, szczeglnie przy nierwnej pracy i spadku mocy, naley niezwocznie zgosi si do ASO. Dalsze uytkowanie pojazdu z powtarzajcymi si zakceniami pracy silnika moe powodowa przegrzewanie katalizatora a w konsekwencji uszkodzenie zarwno katalizatora jak i wanych elementw pojazdu. OSTRZEENIE! Rozgrzany katalizator w ukadzie wydechowym moe spowodowa zapalenie si podoa, na ktrym pojazd zosta zaparkowany, np. lici lub suchej trawy. Nie naley wjeda i pozostawia pojazdu w miejscach, gdzie jego ukad wydechowy mgby si zetkn z materiaami atwopalnymi. Przy znacznych zakceniach w pracy silnika, powstajcy zapach spalenizny wskazywa moe na nienormalne i bardzo silne przegrzanie katalizatora. Naley wtedy zatrzyma pojazd, wyczy silnik i pozwoli mu ostygn. Konieczna jest niezwoczna obsuga i regulacja silnika w ASO.

Katalizator

Po przebiegu podanym w odpowiednim harmonogramie obsugi naley sprawdzi stan i napicie wszystkich paskw napdowych. Niewaciwe napicie powoduje polizg paskw i uniemoliwia poprawne dziaanie napdzanych nimi urzdze. Naley sprawdzi, czy nie wystpuj przecicia, pknicia lub przetarcia i wymieni pasek, jeli tylko istnieje podejrzenie, e moe by uszkodzony. Regulacj nacigu przeprowadza zgodnie z opisem i specyfikacj w instrukcji napraw warsztatowych. Do prawidowego pomiaru napicia paska i dokadnej regulacji nacigu niezbdne s przyrzdy specjalistyczne. Naley take sprawdzi przebieg i uoenie paska, tj. czy nie zaczepia o inne paski napdowe lub elementy silnika. 118

Katalizator spalin wymaga stosowania wycznie benzyny bezoowiowej, poniewa benzyna z zawartoci oowiu niszczy go bardzo szybko, pozbawiajc wszelkich wasnoci oczyszczania spalin. W normalnych warunkach eksploatacyjnych katalizator nie wymaga adnej obsugi, tym niemniej dla zapewnienia jego bezawaryjnej pracy wane jest, aby silnik by zawsze dobrze wyregulowany.

Aby ograniczy moliwo uszkodzenia katalizatora: Nie wycza zaponu podczas ruchu pojazdu z zaczonym biegiem w skrzyni przekadniowej. Nie prbowa uruchomienia silnika przez pchanie lub holowanie pojazdu. Nie dopuszcza do pracy silnika na biegu jaowym przy zdjtych przewodach zaponowych wysokiego napicia (np. przy diagnostyce silnika). Nie pozostawia silnika na biegu jaowym przy nierwnomiernej lub nienormalnej pracy z jakiegokolwiek powodu. Nie dopuszcza do zatrzymania si silnika z powodu braku paliwa. UWAGA: Nieuprawniona ingerencja w systemy kontroli emisji spalin stanowi naruszenie prawa i moe by karana.

Ukad odsysania par ze skrzyni korbowej silnika

OSTRZEENIE! Filtr powietrza stanowi pewnego rodzaju zabezpieczenie przed strzelaniem silnika, nie naley wic filtra zdejmowa bez koniecznoci naprawy lub obsugi. Z uwagi na zwikszone ryzyko obrae fizycznych uruchamiajc silnik bez filtra powietrza naley upewni si, i nikt nie znajduje si w bezporednim pobliu.

Prawidowe dziaanie tego ukadu zaley przede wszystkim od jego dronoci, z uwagi na powstawanie osadw wewntrznych. W miar eksploatacji silnika osady gromadz si w zaworze PCV i kanaach przelotowych. Nieprawidowo dziaajcy zawr PCV naley wymieni. NIE WOLNO CZYCI ZAWORU. W razie potrzeby naley rwnie wymieni niedrone lub uszkodzone mechanicznie przewody odpowietrzajce.

Akumulator bezobsugowy

Filtr paliwa

Zatkany filtr paliwa moe utrudnia rozruch silnika i ogranicza przyspieszenia oraz prdko jazdy. W przypadku nagromadzenia si wikszej iloci zanieczyszcze w zbiorniku paliwa, konieczna moe si okaza czstsza wymiana filtra.

Akumulator bezobsugowy (Maintenance-Free Battery) jest cakowicie uszczelniony i nie wymaga adnej okresowej obsugi ani te uzupeniania wody destylowanej lub elektrolitu. OSTRZEENIE! Bieguny i zaciski akumulatora zawieraj ow i zwizki oowiu, dlatego naley zawsze dokadnie my rce po obsudze akumulatora.

Filtr powietrza silnika

Przewody zaponowe

W silniku 5.7L naley wymienia komplet przewodw zaponowych zgodnie z zaleceniami harmonogramu (planw) obsugi.

W normalnych warunkach eksploatacji wkad filtra naley wymienia w okresach przewidzianych w planie obsugowym A. W przypadku czstego uytkowania w warunkach silnego zapylenia lub oglnie trudnych naley stan wkadu filtra sprawdza regularnie i wymienia w okresach przewidzianych w planie obsugowym B.

119

mona uywa kabli rozruchowych Wskanik stanu akumulatora: nie mona uywa kabli rozruchowych

Kolor ciemny z zielonym polem w rodku: akumulator naadowany, poziom elektrolitu prawidowy Kolor ciemny bez zielonego pola: akumulator rozadowany, poziom elektrolitu prawidowy Kolor ty lub jasny: stan naadowania do niski, poziom elektrolitu niski (lecz akumulator moe by wci zdolny do rozruchu silnika).

Klimatyzacja

W celu zachowania optymalnej wydajnoci ukadu klimatyzacji, jej funkcjonowanie naley sprawdzi w ASO przed kadym sezonem letnim. Naley take oczyci skraplacz, sprawdzi nacig paska napdowego oraz wykona test oglnego dziaania ukadu. OSTRZEENIE! Naley stosowa wycznie chodziwa i smary zalecane przez producenta. Chodziwa i smary, ktre nie posiadaj znakw aprobaty producenta mog by atwopalne i zagraa bezpieczestwu uytkowania lub powodowa kosztowne w naprawach - uszkodzenia systemu klimatyzacji. Patrz take informacje w sekcji 3 ksiki gwarancyjnej. Ukad klimatyzacji zawiera czynnik chodzcy pod cinieniem. Aby unikn obrae fizycznych naley wszelkie prace zwizane z uzupenianiem czynnika chodniczego lub naprawami, wymagajcymi rozczenia przewodw klimatyzacji powierza specjalicie.

jako przyjazny dla warstwy ozonowej atmosfery. Tym niemniej zaleca si, aby obsuga ukadw klimatyzacji odbywaa si w ASO lub innych stacjach obsugi, wyposaonych w specjalistyczne urzdzenia do utylizacji i recyklingu tego rodzaju substancji.

Wspomaganie ukadu kierowniczego poziom pynu

Twj Jeep Grand Cherokee wymaga stosowania w ukadzie wspomagania ukadu kierowniczego pynu nowej generacji. Zalecane jest stosowanie pynu Mopar Hydraulic System Power Steering Fluid (P/N 05142893AA) lub odpowiednika speniajcego norm DaimlerChrysler MS-10838. OSTRZEENIE! Pyny do automatycznych skrzy biegw (ATF) nie nadaj si do uzupeniania poziomu w ukadach wspomagania ukadu kierowniczego. Stosowanie pynw typu ATF moe doprowadzi do powanego uszkodzenia ukadu wspomagania. Okresowe sprawdzanie poziomu pynu w ukadzie wspomagania nie jest konieczne. Poziom pynu naley sprawdza tylko w przypadku, gdy podejrzewane s wycieki, sycha niezwyke odgosy lub zauwaa si nienormaln prac ukadu. Czynno t najlepiej powierzy ASO.

Stan naadowania akumulatora pokazywany jest przez wskanik na grnej powierzchni obudowy. Objanienia na rysunku. OSTRZEENIE! Podczajc przewody do akumulatora naley pamita o zachowaniu biegunowoci: zacisk (klem) przewodu dodatniego czy si z dodatni kocwk akumulatora, oznaczon na obudowie +, a zacisk przewodu ujemnego z kocwk ujemn, oznaczon . Uywajc prostownika do szybkiego adowania akumulatora naley wpierw odczy akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu (zdj klemy). Do rozruchu silnika prostownik ani szybkoadowarka nie nadaje si.

Utylizacja i recykling czynnika chodniczego

Ukad klimatyzacji w samochodzie napeniony jest rodkiem chodniczym R-134a (HFC), ktry zalecany jest przez federaln agencj ochrony rodowiska EPA

120

OSTRZEENIE! Poziom pynu w ukadzie naley sprawdza wycznie przy zatrzymanym silniku samochodu i na poziomym podou z uwagi na niebezpieczestwo obrae ciaa od elementw znajdujcych si w ruchu a take ze wzgldu na dokadno pomiaru. Nie przepenia ukadu wspomagania i stosowa wycznie pyn zalecany przez producenta. W razie potrzeby ilo pynu naley uzupeni, pamitajc o starannym wytarciu rozlanych pozostaoci. Rodzaj zalecanego pynu podany jest w tabeli na kocu niniejszego rozdziau.

wa niewielkie iloci rodka dobrej jakoci, jak np. MOPAR Lock Cylinder Lubricant bezporednio do wntrza bbenka.

Pirka wycieraczek szyby przedniej

stosowa pynu do napeniania ukadu chodzenia). Wskazane jest uruchomienie ukadu na kilka sekund po napenieniu, celem usunicia resztek wody z dysz spryskiwaczy. OSTRZEENIE! Dostpne na rynku pyny do spryskiwaczy szyb s atwopalne. Przy wszelkich pracach z pynami naley zachowa du ostrono.

Gumowe ostrza pir wycieraczek oraz sam szyb naley regularnie przeciera gbk lub mikk cierk, nasycon delikatnym, nierysujcym rodkiem myjcym lub pynem do spryskiwaczy. Pozwoli to na usunicie nalotw soli i bota z szyby. Praca wycieraczek na suchej szybie powoduje niszczenie ich pir. Dlatego wczajc wycieraczki, naley zawsze uywa spryskiwaczy szyb. W warunkach zimowych warto unika usuwania szronu i lodu z szyby za pomoc wycieraczek oraz sprawdza, i nie s przymarznite do szyby. Unika take kontaktu pir wycieraczek z substancjami szkodliwymi dla gumy, takimi jak benzyna czy olej silnikowy.

Ukad wydechowy

Najlepszym sposobem ochrony przed dostawaniem si trujcego tlenku wgla do wntrza pojazdu jest utrzymywanie ukadu wydechowego we waciwym stanie. W razie stwierdzenia zmiany tonu pracy ukadu, wyczuwania zapachu spalin wewntrz nadwozia albo uszkodzenia spodu lub tyu pojazdu naley dokona sprawdzenia w ASO caego ukadu wydechowego i elementw ssiadujcych. Pknicia spoin, korozja lub lune poczenia mog by przyczyn dostawania si spalin do rodka pojazdu. Stan ukadu wydechowego naley sprawdza przy kadej obsudze pojazdu na podnoniku, np. dla zmiany oleju lub sezonowej zmiany ogumienia. Niezwocznie dokonywa wymiany wadliwych elementw.

Smarowanie mechanizmw nadwozia

Zamki drzwi i klapy tylnej oraz wszystkie punkty tarcia, np. prowadnice mocowania foteli, zawiasy drzwi, klapy tylnej i pokrywy silnika powinny by regularnie smarowane celem pynnego dziaania oraz ochrony przed korozj i przedwczesnym zuyciem. Przed smarowaniem elementy naley oczyci z kurzu i ladw starego smaru, a po smarowaniu - usun nadmiar smaru. Przy okazji innych prac pod mask silnika naley pamita by czyci i smarowa jej zaczep i mechanizm zwalniajcy. Zewntrzne bbenki zamkw naley smarowa dwa razy do roku, najlepiej na wiosn i w jesieni. Stoso-

Spryskiwacz szyby przedniej i tylnej

W pojazdach wyposaonych w komputer pokadowy, niski poziom pynu spryskiwacza sygnalizowany jest wywietleniem ikonki i komunikatu Washer Fluid Low na ekranie EVIC. Wsplny zbiornik pynu spryskiwacza szyby przedniej i tylnej znajduje si z przodu komory silnika, po stronie pasaera. Poziom pynu w zbiorniku spryskiwacza powinien by regularnie sprawdzany i uzupeniany w miar potrzeby. Naley stosowa tylko specjalny niezamarzajcy pyn (koncentrat) do spryskiwaczy (nie

121

Ukad chodzenia
OSTRZEENIE! Jeeli spod pokrywy silnika wydobywa si para wodna, nie wolno otwiera maski przed ostygniciem silnika ze wzgldu na moliwo poparze. Z tego samego wzgldu nie wolno take otwiera korka cinieniowego zbiornika wyrwnawczego, gdy silnik jest wci gorcy. Sprawdzanie pynu chodzcego Stan pynu chodniczego powinien by sprawdzany corocznie, przed nastaniem mrozw. Jeeli pyn jest zanieczyszczony lub koloru rdzawego, ukad naley oprni, przepuka i napeni wieym pynem. Sprawdzi czysto przedniej powierzchni skraplacza klimatyzacji i usun z niej osiade owady, licie itp. za pomoc niezbyt silnego strumienia wody kierowanego z gry do dou. Sprawdzi stan i szczelno przewodw zbiornika wyrwnawczego oraz wszelkich pocze. Sprawdzi ponadto szczelno caego ukadu chodzenia. Przewody popkane, przetarte i zuyte powinny by niezwocznie wymienione na nowe. Szczelno ukadu chodzenia mona sprawdzi spuszczajc niewielk ilo pynu przez korek spustowy w chodnicy. Czynno t naley wykonywa na silniku 122

o normalnej temperaturze pracy lecz nie pracujcym. Jeeli ukad chodzenia jest szczelny poziom pynu w zbiorniku wyrwnawczym zacznie si obnia. NIGDY NIE ODKRCA KORKA CINIENIOWEGO CHODNICY, GDY SILNIK JEST GORCY! Oprnianie, pukanie i napenianie ukadu chodzenia: W okresach przewidzianych w planie (harmonogramie) obsugi pojazdu naley oprnia, przepukiwa i powtrnie napenia ukad chodzenia. Jeeli pyn jest zanieczyszczony i zawiera znaczne iloci osadw, naley przepuka ukad chodzenia markowym rodkiem myjcym a potem dokadnie przepuka ponownie dla usunicia osadw i pozostaoci chemicznych. Naley przy tym zadba o usunicie zuytych pynw w sposb niezagraajcy rodowisku naturalnemu. Dobr pynu chodzcego Do wymiany pynu chodniczego naley stosowa wycznie wysokojakociowe pyny niezamarzajce zalecane przez producenta pojazdu zgodnie z tabel zamieszczon na kocu tej sekcji.

OSTRZEENIE: Stosowanie niewaciwych pynw chodniczych (tj. innych ni typu HOAT) moe powodowa uszkodzenia silnika i przyspieszon korozj. W razie koniecznoci awaryjnego zastosowania pynw innych ni zalecane naley dokona ich moliwie niezwocznej wymiany na waciwe. Nie stosowa czystej wody lub pynw na bazie alkoholu. Nie uywa dodatkowych inhibitorw korozji lub podobnych rodkw, poniewa mog one wchodzi w reakcje z pynem chodniczym, wywoujc zatykanie lub uszkodzenia elementw ukadu chodniczego. Z uwagi na wasnoci chemiczne nie zaleca si stosowania pynw chodniczych na bazie glikolu propylenowego. Uzupenianie pynu chodzcego Konstrukcja Twojego pojazdu umoliwia znaczne przeduenie okresw wymiany pynu chodniczego. Fabryczny pyn chodniczy ma trwao 5 lat lub 160.000 km. Dugoletni trwao ukadu chodzenia zapewnia tylko stosowanie pynw z zawartoci inhibitora korozji HOAT.

Do uzupeniania pynu naley stosowa co najmniej 50% wodnego roztworu Antifreeze Coolant 5 Year/ 100.000 Mile Formula (pyn chodniczy niezamarzajcy o trwaoci 5 lat lub 160.000 km) z inhibitorem korozji HOAT (lub rwnowanego chemicznie). Wysze stenia (nie przekraczajce 70%) stosuje si, gdy przewidywana temperatura otoczenia przekracza -37oC. Do sporzdzania roztworu naley uywa tylko wody destylowanej lub zdemineralizowanej, poniewa zwyczajna woda obnia waciwoci antykorozyjne pynu w ukadzie chodzenia. Naley zwrci uwag, i zapewnienie ochrony silnika przez zamarzniciem w warunkach klimatycznych eksploatacji pojazdu naley do obowizkw waciciela. UWAGA: Mieszanie rnych rodzajw pynw chodniczych powoduje obnienie ich trwaoci i konieczno przyspieszonej wymiany. Korek cinieniowy ukadu chodzenia Korek musi by szczelnie zamknity aby chroni przed wyciekiem pynu i zapewni przepyw pynu do chodnicy ze zbiornika wyrwnawczego. Naley regularnie sprawdza stan korka i usuwa wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni przylegania uszczelki.

OSTRZEENIE! Na zakrtce cinieniowej zbiornika wyrwnawczego umieszczono napis ostrzegawczy: DO NOT OPEN HOT NIE OTWIERA, GDY GORCE. A wic: Nie dolewa pynu chodniczego w razie przegrzania silnika. Nie odkrca lub zdejmowa korka dla ochodzenia silnika Pamita, i cinienie w ukadzie chodzenia ronie wraz z temperatur Aby uchroni si przed powanymi oparzeniami, nie otwiera zakrtki przy gorcym silniku Usuwanie zuytego pynu chodzcego Zuyty pyn chodzcy na bazie glikolu etylenowego wymaga waciwego sposobu usuwania celem ochrony rodowiska naturalnego; naley wic przestrzega odpowiednich przepisw komunalnych. Nie przechowywa pynu w otwartych pojemnikach nie wylewa na ziemi oraz nie dopuszcza do stycznoci dzieci i zwierzt z pynem chodzcym. W przypadku poknicia pynu przez dziecko, zgosi si natychmiast do lekarza. Rozlany pyn naley niezwocznie zebra, a miejsce rozlania zmy wod.

Poziom pynu chodniczego Spojrzenie na zbiornik wyrwnawczy pozwala na szybkie stwierdzenie, czy ilo pynu w ukadzie chodzenia jest wystarczajca. Podczas pracy silnika w normalnej temperaturze na biegu jaowym poziom pynu powinien zawiera si pomidzy znakami (wewntrz zakresu) wskazanego na ciance zbiornika. Chodnica jest normalnie wypeniona pynem chodniczym, tak wic nie ma potrzeby otwierania korka chodnicy chyba, e w celu sprawdzenia waciwoci niezamarzajcych pynu lub jego wymiany. Gdy temperatura pracy silnika jest prawidowa, wystarczy sprawdza poziom pynu raz w miesicu. Celem uzupenienia do prawidowego poziomu, naley pyn dolewa do zbiornika wyrwnawczego, unikajc przepenienia. Wane wskazwki UWAGA: Zatrzymujc pojazd po kilku kilometrach jazdy mona zauway lady pary wodnej, unoszce si z przodu komory silnika. Jest to zazwyczaj objaw odparowania zebranej na chodnicy wilgoci pochodzcej z deszczu, niegu lub powietrza - w momencie wpuszczenia gorcego ju pynu do chodnicy przez otwierajcy si termostat. Jeeli sprawdzenie pod mask nie ujawni wyciekw z ukadu chodniczego, mona spokojnie kontynuowa jazd, a para szybko sama si rozproszy. 123

 Nie przepenia zbiornika wyrwnawczego Sprawdzi punkt zamarzania pynu w chodnicy i w zbiorniku wyrwnawczym. Do uzupeniania naley uywa wycznie pynu niezamarzajcego. Jeeli zachodzi potrzeba czstego uzupeniania pynu chodniczego lub poziom pynu w zbiorniku wyrwnawczym nie spada po ochodzeniu si silnika, naley ukad chodzenia podda prbie cinieniowej na szczelno. Utrzymywa minimalne stenie 50 % glikolu etylenowego (HOAT) w pynie chodniczym dla ochrony przed korozj silnika, zawierajcego elementy aluminiowe. Sprawdza, czy we chodnicy i zbiornika wyrwnawczego nie s zaamane lub zagniecione Utrzymywa w czystoci chodnic silnika oraz jeeli pojazd wyposaony jest w klimatyzacj take i powierzchni skraplacza. Nie zmienia termostatu na okres letni i zimowy, a w razie koniecznoci wymiany stosowa TYLKO oryginalny typ zalecany przez producenta. Inne typy termostatw mog obnia skuteczno chodzenia oraz powodowa wzrost zuycia paliwa i emisji spalin

nych i termicznych. Stwardniae lub zbyt mikkie fragmenty, kruszenie gumy, pknicia, rozdarcia, przecicia, przetarcia i wybrzuszenia wiadcz o zuyciu materiau. Szczegln uwag naley zwrci na przewody, znajdujce si w pobliu rde wysokich temperatur, np. kolektora wydechowego. Naley sprawdza, czy przewody nie stykaj si z gorcymi lub ruchomymi elementami silnika, mogcymi powodowa uszkodzenia cieplne lub mechaniczne. Przewody nylonowe sprawdza pod wzgldem nadtopienia lub odksztacenia. Wszystkie poczenia przewodw, m.in. zczki i zaciski naley sprawdzi na pewno mocowania i szczelno. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek objaww zuycia lub uszkodzenia, wadliwe elementy powinny by niezwocznie wymieniane na nowe.

OSTRZEENIE! Jazda ze stop spoczywajc na pedale hamulca lub dugotrwae hamowanie moe doprowadzi do nadmiernego rozgrzania, zuycia okadzin lub uszkodzenia ukadu hamulcowego. W sytuacji awaryjnej skuteczno dziaania hamulcw bdzie wwczas znacznie zmniejszona. Przewody ukadu hamulcowego i wspomagania kierownicy Podczas obsugi okresowej (przegldw) naley sprawdza powierzchnie przewodw (wy i rurek) gumowych i nylonowych pod ktem uszkodze mechanicznych i termicznych. Stwardniae lub zbyt mikkie fragmenty, kruszenie gumy, pknicia, rozdarcia, przecicia, przetarcia i wybrzuszenia wiadcz o zuyciu materiau. Szczegln uwag naley zwrci na przewody, znajdujce si w pobliu rde wysokich temperatur, np. kolektora wydechowego. Wszystkie poczenia przewodw, m.in. zczki i zaciski naley sprawdzi na pewno mocowania i szczelno. UWAGA: Podczas montau pojazdu w fabryce stosowane jest czsto powlekanie przewodw hydraulicznych olejem przekadniowym lub pynem hamulcowym dla uatwienia montau. Dlatego te tu-

Ukad hamulcowy

Wszystkie elementy ukadu hamulcowego musz by regularnie sprawdzane pod ktem niezawodnego dziaania ukadu. Czstotliwo przegldw ukadu hamulcowego podana jest w sekcji 8 dotyczcym planw (harmonogramw) obsugowych.

Przewody podcinieniowe i odpowietrzajce

Powierzchnie przewodw gumowych i nylonowych naley sprawdza pod katem uszkodze mechanicz124

ste lub mokre lady w pobliu zczek nie musz oznacza nieszczelnoci. Dopiero tworzenie si kropli pynw podczas pracy ukadu pod cinieniem powinno by powodem decyzji o wymianie przewodw ze wzgldu na ich nieszczelno. UWAGA: Stan i szczelno przewodw hamulcowych naley sprawdza przy kadej obsudze ukadu hamulcowego oraz przy okazji wymiany oleju silnikowego. OSTRZEENIE! Wszelkie objawy pkni, werw lub przetar kwalifikuj przewody hamulcowe do natychmiastowej wymiany na nowe. Pompa hamulcowa Poziom pynu w zbiorniczku pompy hamulcowej powinien by sprawdzany podczas obsugi okresowej (przegldw), wszelkich prac w komorze silnikowej oraz natychmiast, gdy zapali si wskanik wietlny BRAKE ukadu hamulcowego. Przed zdjciem zakrtki zbiorniczka pynu hamulcowego naley oczyci grn cz pompy hamulcowej. W razie potrzeby uzupeni pyn hamulcowy do poziomu wskazanego na bocznej ciance zbiorniczka. W miar zuywania si klockw w hamulcach tarczowych poziom pynu moe opada, lecz znaczny spadek poziomu pynu moe by spowodowany przez wycieki i wymaga skrupulatnego sprawdzenia.

Naley uywa wycznie pynu hamulcowego zalecanego przez producenta pojazdu. Patrz tabela zalecanych pynw i smarw na kocu tej sekcji. OSTRZEENIE! Stosowanie pynu hamulcowego o niszym punkcie wrzenia lub bliej nieznanych waciwociach moe spowodowa nagy zanik skutecznoci dziaania ukadu hamulcowego, szczeglnie podczas duszego, ostrego hamowania i prowadzi do kolizji. OSTRZEENIE! Przepenienie zbiorniczka pynu hamulcowe moe doprowadzi do rozlania si pynu na rozgrzanych czciach silnika i poaru. Naley stosowa pyn hamulcowy przechowywany wycznie w szczelnie zamknitym pojemniku. Zanieczyszczenie pynu hamulcowego substancjami naftowymi moe spowodowa uszkodzenie uszczelek ukadu hamulcowego i czciowy lub cakowity zanik skutecznoci hamowania.

producenta pojazdu (patrz tabela na kocu tej sekcji) i sprawdza regularnie poziom pynu. OSZTRZEENIE! Stosowanie innego pynu smarujcego ni zalecany przez DaimlerChrysler moe spowodowa spadek pynnoci pracy skrzyni biegw i/lub wibracje przekadni hydrokinetycznej. Konieczna bdzie take czstsza wymiana pynu wraz z filtrem. Naley przestrzega wskaza, zawartych w tabeli zalecanych pynw, smarw czci na kocu tej sekcji. Sprawdzanie poziomu pynu w skrzyni biegw UWAGA: Ponisza procedura dotyczy silnikw, wyposaonych w bagnetowa miark poziomu pynu w skrzyni biegw. Jeeli w silniku pojazdu otwr miarki jest zalepiony oznacza to, i uytkownik nie moe sam sprawdza poziomu pynu i czynno t naley powierzy ASO, ktra posiada odpowiednie narzdzia w tym celu. Sprawdzanie poziomu pynu naley przeprowadza przy normalnej temperaturze roboczej skrzyni biegw, tj. przejechaniu co najmniej 25 km. Normalna temperatura pynu to taka, w ktrej gorcego pynu nie mona dotyka palcem.

Automatyczna skrzynia biegw

Sprawdzanie poziomu pynu przekadniowego Dla optymalnego dziania skrzyni biegw niezbdne jest stosowanie odpowiednich pynw smarujcych (olejw). Naley uywa tylko pynw zalecanych przez

125

1. Silnik powinien pracowa w normalnej temperaturze roboczej, na biegu jaowym. 2. Pojazd powinien znajdowa si na podou poziomym (paskim). 3. Zacign hamulec postojowy (rczny) i nacisn peda hamulca gwnego. 4. Przesun selektor przez wszystkie pooenia skrzyni ustawiajc go na koniec w pooeniu PARK. 5. Wycign miark bagnetow, wytrze do sucha i wcisn w otwr ponownie. 6. Wyjc miark i sprawdzi poziom pynu po obu jej stronach. Poziom prawidowy powinien zawiera si pomidzy dwoma otworami HOT na prcie miarki a pomiar jest wany tylko wtedy, gdy pyn osadzi si na jej obu stronach. W razie potrzeby uzupenienia pyn naley wlewa przez otwr miarki bagnetowej i nie przepenia. Sprawdza poziom dopiero po upywie 2 minut od chwili uzupenienia. UWAGA: W razie potrzeby sprawdzenia poziomu pynu w skrzyni biegw poniej normalnej temperatury roboczej, poziom pynu powinien zawiera si pomidzy dwoma otworami COLD miarki bagnetowej (poniej otworw HOT) przy temperaturze skrzyni 21oC. Jeeli poziom pynu jest prawidowy w tej temperaturze, powinien take by prawidowy w temperaturze roboczej 82oC. Najlepiej 126

jednak sprawdza poziom pynu w normalnej temperaturze roboczej skrzyni biegw. OSTRZEENIE! Pyn moe si w ogle nie zaznacza na miarce, jeli jego temperatura nie przekracza 10oC. Nie naley w tej sytuacji dolewa pynu, tylko powtrnie zmierzy poziom w normalnej temperaturze roboczej skrzyni biegw. 7. Sprawdzi osadzenie miarki bagnetowej, by unikn przedostawania si kurzu i zanieczyszcze do skrzyni biegw; zwolni hamulec postojowy. Dodatki specjalne do pynu przekadniowego DaimlerChrysler NIE zaleca jakichkolwiek dodatkw do pynu w automatycznej skrzyni biegw. Jedynym wyjtkiem moe by zastosowanie specjalnych barwnikw do wykrywania wyciekw ze skrzyni.

Uzupenianie pynu przekadniowego Uzupeniajc poziom pynu naley wlewa go przez otwr korka wlewu a do momentu, gdy olej zacznie z otworu wycieka. Spust pynu przekadniowego Spust pynu odbywa si po odkrceniu korka wlewowego a nastpnie spustowego. Zaleca si dokrca oba korki momentem 20 34 Nm. UWAGA! Nie naley zbyt mocno dokrca korka wlewowego i spustowego z uwagi na moliwo ich uszkodzenia i spowodowania wyciekw pynu. Dobr pynu przekadniowego Do napeniania skrzynki rozdzielczej naley stosowa pyn zalecany przez producenta pojazdu. Patrz tabela pynw i smarw na kocu tej sekcji.

Skrzynka rozdzielcza
Sprawdzanie poziomu pynu przekadniowego Naley najpierw sprawdzi, czy nie s widoczne wycieki pynu. W przypadku wykrycia wycieku, poziom pynu mona sprawdzi wykrcajc korek wlewu, znajdujcy si w tylnej czci skrzynki rozdzielczej. W stojcym na poziomej nawierzchni pojedzie, poziom pynu powinien siga dolnej krawdzi otworu wlewowego.

Olej przekadniowy przedniej i tylnej osi

Sprawdzanie poziomu oleju przekadniowego w osi przedniej Prawidowy poziom oleju powinien siga dolnej krawdzi otworu wlewowego. Sprawdzanie poziomu oleju przekadniowego w osi tylnej Prawidowy poziom oleju powinien siga 10 mm poniej dolnej krawdzi otworu wlewowego.

Uzupenianie oleju przekadniowego Uzupenianie oleju odbywa si przez otwr wlewowy tylko do poziomw podanych powyej. Dobr oleju przekadniowego Do uzupeniania naley stosowa olej zalecany przez producenta pojazdu. Patrz tabela olejw i smarw na kocu tej sekcji.

Sl atmosferyczna w okolicach nadmorskich; Przemysowe zanieczyszczenia atmosferyczne Mycie pojazdu Pojazd naley my regularnie, zawsze w cieniu, uywajc agodnego szamponu i spukiwa dokadnie nadwozie czysta wod; lady owadw, ywicy, smoy itp. naley usuwa jak najprdzej; Do usuwania plam i polerowania nadwozia uywa wosku MOPAR Auto Polish, uwaajc, aby niechccy nie porysowa lakieru; Unika stosowania substancji ciernych i polerowania mechanicznego, z uwagi na moliwo zmatowienia lub zeszlifowania lakieru. UWAGA! Nie wolno uywa materiaw ciernych lub substancji szorujcych (np. wirki metalowe lub proszki do szorowania), poniewa powoduj one zadrapania oraz zniszczenie powierzchni metalowych i powok lakierniczych. Zalecenia szczeglne Jedc po zasolonych lub pokrytych kurzem drogach albo w okolicach nadmorskich warto starannie spuka wod podwozie pojazdu przynajmniej raz na miesic.

Otwory odpywowe wody w dolnych krawdziach drzwi, progw nadwozia i klapy tylnej powinny by zawsze czyste i drone; Zadrapania i odpryski lakieru, spowodowane uderzeniami kamykw drogowych naley niezwocznie kry farb zaprawkow. Usuwanie tego rodzaju uszkodze lakieru naley do waciciela pojazdu; Pojazd uszkodzony w kolizji drogowej (lub w podobny sposb) naley naprawi jak najprdzej z uwagi na zniszczenie powoki lakierowej i ochronnej pojazdu. Usuwanie tego rodzaju uszkodze naley do waciciela pojazdu. Przewoc materiay rce, takie jak chemikalia, nawozy, sl drogowa, itd., naley zadba o ich szczelne i solidne opakowanie; Jedc czsto po drogach wirowych warto zaoy osony za kadym z k (funkcj te speni sztywne osony przeciwbotne); Do usuwania zarysowa lakieru uywa lakierw zaprawkowych Mopar Touch-Up Paint, dostpnych w penej palecie kolorystycznej w ASO; Aluminiowe tarcze k naley my regularnie agodnym szamponem i zmywa wod dla zapobieenia korozji. Silne zabrudzenia usuwa rodkami nie zawierajcymi kwasw ani substancji ciernych. Nie uywa skrobaczek metalowych i rodkw polerskich do metali. Unika myjni automatycznych, gdy stosowane tam czsto kwane szampony i ostre szczotki mog zniszczy powoki ochronne k. 127

Konserwacja pojazdu i ochrona przed korozj

Ochrona przeciwkorozyjna nadwozia i powok lakierniczych Wymagania w zakresie konserwacji nadwozia s rne w zalenoci od warunkw geograficznych i sposobu uytkowania pojazdu. rodki chemiczne rozsypywane na drogach w zimie oraz rodki ochrony rolin maj dziaanie wysoce korozyjne na metalowe czci pojazdw. Ponisze zalecenia pozwol na pene wykorzystanie zabezpieczenia antykorozyjnego samochodu. Przyczyny korozji Korozja nastpuje w wyniku ubytkw lub uszkodzenia powok lakierniczych i ochronnych pojazdu. Najczstszymi przyczynami s: Nagromadzenie mieszaniny soli, kurzu i wilgoci; Uderzenia kamieni i wirw (powodujce odpryski powok ochronnych); Owady, ywica i soki drzew;

Czyszczenie wntrza Do czyszczenia tapicerki wykonanej z tkanin oraz do czyszczenia wykadzin dywanowych suy preparat MOPAR Fabric Cleaner (rodek do czyszczenia tkanin). Do czyszczenia tapicerki winylowej przeznaczony jest preparat MOPAR Vinyl Cleaner (rodek do czyszczenia winylu). rodek ten zalecany jest rwnie do konserwacji innych elementw nadwozia z winylu. Konserwacja i czyszczenie tapicerki skrzanej Tapicerka skrzana najlepiej si konserwuje poprzez regularne zmywanie wilgotn, mikk ciereczk, ktra usuwa czsteczki kurzu, dziaajce jak rodek cierny. Plamy i zacieki atwo usun szmatk nasycon preparatem Mopar Total Clean. Naley unika zalewania tapicerki skrzanej pynami i nie uywa rodkw polerujcych, tuszczy, zmywaczy, rozpuszczalnikw, detergentw ani pynw na bazie amoniaku. Aby zachowa naturalny wygld i stan tapicerki skrzanej stosowanie pynw typu conditioner nie jest konieczne. Powierzchnie szklane Wszystkie powierzchnie szklane powinny by regularnie zmywane zwyczajnymi, uywanymi w gospodarstwie domowym rodkami do mycia szyb. Nie uywa adnych rodkw zawierajcych substancje cierne. Naley zachowa szczegln ostrono czyszczc od wewntrz powierzchni tylnej szyby ogrzewanej i nie uywa skrobaczek ani innych ostrych przedmiotw, mogcych uszkodzi cieki grzewcze. 128

Czyszczc lusterko wsteczne naley moczy pynem myjcym szmatk, uywan do przemycia lusterka. Nie natryskiwa pynu na zwierciado lusterka. OSTRZEENIE! Nie naley stosowa substancji lotnych i rnego rodzaju rozpuszczalnikw do czyszczenia wntrza samochodu. Wikszo z tych substancji (benzyna ekstrakcyjna, lakowa, terpentyna, itd.) jest atwopalna, a ich uywanie w pomieszczeniach zamknitych moe powodowa zaburzenia oddechowe. Zaleca si uywa preparatw Mopar lub produktw o podobnych waciwociach. Wykadziny dywanowe Wykadziny dywanowe wntrza naley czsto odkurza, aby zapobiec gromadzeniu si ziemi, kurzu, bota, itp. Czyszczenie na mokro przeprowadza markowym szamponem do dywanw przy pomocy gbki lub mikkiej szczotki, a po wyschniciu starannie zebra zanieczyszczenia odkurzaczem. Czyszczenie pasw bezpieczestwa Nie wolno wybiela, farbowa ani czyci pasw bezpieczestwa przy uyciu chemicznych lub cierajcych rodkw czyszczcych gdy osabia to wytrzymao tkaniny, z ktrej wykonane s tamy pasw bezpieczestwa. Ich trwao skraca te bezporednie dziaanie promieni sonecznych.

Gdy czyszczenie pasw jest jednak konieczne - naley stosowa letni wod oraz lekki roztwr myda. Nie naley wymontowywa pasw z samochodu w celu ich czyszczenia. W przypadku stwierdzenia postrzpie, uszkodzenia lub naderwania tamy albo wadliwego dziaanie zamkw - pasy bezpieczestwa naley niezwocznie wymieni na nowe. Po jedzie w trudnych warunkach terenowych (Off-road) Po jedzie w bocie, piasku czy wodzie naley sprawdzi stan bbnw i okadzin hamulcowych oraz przegubw napdowych i niezwocznie je oczyci. Pozwoli to unikn przyspieszonego zuycia lub awarii hamulcw przez skadniki cierne pochodzce z zanieczyszcze terenowych. Naley sprawdzi dokadnie stan zespow podwozia: ogumienia, elementw nonych, ukadu kierowniczego, zawieszenia k oraz ukadu wydechowego. Sprawdzi poczenia gwintowane, szczeglnie podwozia, zespow przeniesienia napdu, ukadu kierowniczego i zawieszenia k. Dokrci je w miar potrzeby momentami podanymi w instrukcji napraw warsztatowych. Sprawdzi miejsca nagromadzenia si rolin i traw, ktre mog by atwopalne a ponadto skrywa uszkodzenia przewodw paliwowych, hamulcowych, uszczelniaczy posi i waw napdowych.

UWAGA! Intensywna eksploatacja pojazdu oraz czste jazdy w cikich warunkach terenowych wymagaj czstszego ni przewidziane w harmonogramach obsugi smarowania punktw nadwozia, przegubw napdowych i drkw ukadu kierowniczego. W ten sposb zapobiec mona przyspieszonemu zuyciu tych elementw. BEZPIECZNIKI I PRZEKANIKI

Numer Rodzaj bezpiecznika 1 30 A rowy ty 2 15 A niebieski 3 10 A czerwony 4 20 A - ty 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 A czerwony 10 A czerwony 20 A ty 15 A niebieski 20 A ty 10 A czerwony Zapasowy 10 A czerwony Zapasowy 20 A ty

Zabezpieczane obwody Wzmacniacz audio (B+) Okno dachowe (B+) Podgrzewane lusterko Tylne gniazdko prdowe (B+) Tylny panel klimatyzacji (R/O) Modu obcienia fotela pasaera (B+) Zamki drzwi (B+) Blokada kolumny kierownicy (B+) Gniazdko prdowe (B+) Gniazdko prdowe via stacyjka (R/O) Pami owietlenia wewntrznego (B+) Zapalniczka (R/A)

Wewntrzna skrzynka bezpiecznikw

Wewntrzna skrzynka bezpiecznikw znajduje si w dolnej czci tablicy przyrzdw, po lewej stronie kolumny kierownicy.

Numer Rodzaj bezpiecznika 15 10 A czerwony 16 10 A czerwony 17 15 A niebieski 19 10 A czerwony 20 10 A czerwony 21 15 A niebieski 22 15 A niebieski 24 10 A czerwony 25 10 A czerwony CB1 20 A CB2 20 A CB3 20 A

Zabezpieczane obwody Monitor cinienia w ogumieniu (R/O) Modu SCM, sygn. w zestawie wskanikw (B+) Okno tylnej klapy (B+) OCM (R/S) WCM, zestaw wskanikw (R/S) Przerywacz biegu wycieraczek Wycieraczka szyby tylnej PDC, FCM, A 580 (R/S) ABS, wycznik skrzynki rozdzielczej (R/S) Wycieraczki (B+) Fotele (B+) Okna elektryczne (opnienie)

Lokalizacja wewntrznej skrzynki bezpiecznikw

129

Skrzynka bezpiecznikw i przekanikw w komorze silnika PDC (Power Distribution Center)

Numer Rodzaj bezpiecznika 9 Zapasowy 10 40 A zielony 11 30 A rowy 12 13 14 15

Zabezpieczane obwody

Numer Rodzaj Zabezpieczane bezpiecznika obwody 1 40 A zielony Dmuchawa klimatyzacji 2 30 A rowy Gniazdka prdowe 3 30 A rowy Wycieraczka tylna 4 30 A rowy Pompa ABS 5 50 A - czerwony Ogrzewanie kabiny 1 (tylko silnik Diesel) 6 50 A - czerwony Zasilanie gwne 7 30 A rowy Tylny zesp klimatyzacji (XK) 8 40 A zielony Napd foteli

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Rozrusznik Zapalniczka/Gniazdo haka holow. 40 A zielony Podgrzewane szyby i lusterek 40 A zielony JB 50 A Ogrzewanie kabiny 2 czerwony (tylko silnik Diesel) 50 A Ogrzewanie kabiny 3 czerwony (tylko silnik Diesel) 25 A IPM przezroczysty Zapasowy 20 A ty TCM/sprzgo klimatyzacji 20 A ty Wycznik zaponu 20 A ty PCM Batt (tylko silniki benzynowe 30 A rowy sterowanie zaworw ABS Zapasowy 20 A ty FDCM 20 A ty Pompa paliwa 20 A ty FDCM/ Elektr. ster. mech. rnicowego

Numer Rodzaj bezpiecznika 26 15 A niebieski 27 15 A niebieski 28 25 A przezroczysty 29 Zapasowy 30 Zapasowy 31 Mini przekanik 32 33 34 35 36 38 39 40

Zabezpieczane obwody Hyd/PCM (tylko silnik Diesel) wiata STOP Wtryskiwacze/NGC

Mini przekanik Mikro przekanik Mikro Sprzgo klimatyzacji przekanik Mikro Pompa paliwa przekanik Mini przekanik Ogrzewanie kabiny 3 (tylko silnik Diesel) Mini przekanik Ogrzewanie kabiny 2 (tylko silnik Diesel) Mini przekanik Dmuchawa klimatyzacji Mini przekanik ASD

Ogrzewanie kabiny 1 (tylko silnik Diesel) TCM (tylko silniki benzynowe) Rozrusznik

130

Skrzynka bezpiecznikw i przekanikw w komorze silnika IPM (Integrated Power Module)

Numer Rodzaj bezpiecznika 6 Mikro przekanik 7 Mikro przekanik 8 10 A czerwony 9 10 A czerwony 10 10 A czerwony 11 Mini przekanik 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A ty 20 A ty 20 A ty 20 A ty 20 A ty 20 A ty 20 A ty 20 A ty

Zabezpieczane obwody T-Tow. STOP i kierunkowskaz (prawy) wiata postojowe wiata postojowe (lewe) T-Tow. wiata postojowe wiata postojowe (prawe) Silnik wentylatora chodnicy (bieg szybki) FSM Batt Nr 4 FCM Batt Nr 2 Regulacja pooenia pedaw Przednie lampy p/mgielne Sygna dwikowy Tylne wiata p/mgielne FCM Batt Nr 1 T-Tow. STOP i kierunkowskaz (lewy)

Numer Rodzaj bezpiecznika 20 20 A ty 21 20 A ty 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Numer Rodzaj bezpiecznika 1 Mikro przekanik 2 Mikro przekanik 3 Mikro przekanik 4 Mikro przekanik 5 Mikro przekanik

Zabezpieczane obwody Wycznik wycieraczek Przecznik prdkoci pracy wycieraczek Sygna dwikowy Tylne wiato p/mgowe (tylko BUX- EU) T-Tow. STOP i kierunkowskaz (lewy),

Zabezpieczane obwody FCM Batt Nr 3 T-Tow. STOP i kierunkowskaz (prawy) 30 A - rowy FDCM 50 A Silnik wentylatora czerwony chodnicy Mini przekanik Silnik wentylatora chodnicy (bieg wolny) Mikro Przednie wiata przekanik p/mgielne Mikro Regulacja pooenia przekanik pedaw 15 A IOD Nr 1 niebieski 20 A ty IOD - Nr 2 (system audio) 10 A ORC (Ign R/S) czerwony 10 A ORC (Ign R/O) czerwony

131

PARKOWANIE POJAZDU NA DUSZY CZAS Pozostawiajc samochd nieuywany na okres ponad 21 dni warto przedsiwzi odpowiednie kroki dla ochrony akumulatora przed wyadowaniem. Wyj bezpiecznik Nr 27 w skrzynce IPM (w komorze silnika) z gniazda oznaczonego IOD#1 albo Odczy przewd ujemny () akumulatora Spodziewajc si przerwy w eksploatacji duszej ni dwa tygodnie (wakacje, itp.) naley przy biegu jaowym silnika uruchomi klimatyzacj (na otwartym powietrzu) na okoo pi minut ustawiajc dmuchaw na najszybszy bieg. Czynno ta powoduje dosmarowanie systemu i pozwala zmniejszy moliwo uszkodzenia sprarki przy ponownym uruchamianiu pojazdu.

SPIS ARWEK arwki wewntrzne Numer/Typ Owietlenie skrytki (tabl. przyrzdw) . . . . . . . .194 Lampka owietlenia wntrza . . . . . . .L002825W5W Lampki do czytania/konsola grna . . . . . . .VT4976 Owietlenie baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . 214-2 Podwietlenie lusterka kosmetycznego . . . V26377 Owietlenie wntrza (pod tabl. przyrzdw) . . . 906 Owietlenie zestawu wskanikw . . . . . . . . . . . 103 Kontrolka wiate awaryjnych . . . . . . . . . . . . . . .74 *) arwki dostpne tylko w ASO.

arwki zewntrzne

Numer/Typ

wiato cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3157A wiata przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . 9145 Przednie wiata pozycyjne (Limited) . . . . . . 194NA Przednie wiata pozycyjne (Laredo) . . . . . . .194NA Przednie wiata pozycyjne/ kierunkowskazy (Limited) . . . . . . . . . . . . . . .3157A Przednie wiata pozycyjne/ kierunkowskazy (Laredo) . . . . . . . . . . . . . . . 3157A wiata pomocnicze boczne (Limited) . . . . . .194NA wiata pomocnicze boczne (Laredo) . . . . . . 194NA wiata gwne (mijania) . . . . . . . . . . . . . . . . 9006 wiata gwne (drogowe) . . . . . . . . . . . . . . . 9005 wiato owietlenia tablicy rejestracyjnej . . . . . 168 Tylne wiato pozycyjne i STOP . . . . . . . . . . 3157A Tylne kierunkowskazy (2) . . . . . . . . . . . . . . .3157A UWAGA: arwki dostpne w ASO wg podanych numerw (oznacze handlowych). Wymian arwek najlepiej powierzy ASO lub postpowa zgodnie z zaleceniami instrukcji napraw warsztatowych.

132

POJEMNOCI UKADW POJAZDU Zbiornik paliwa (okoo) Ukad olejowy z filtrem oleju silnik 4.7L silnik 5.7L silnik 3.0L Diesel Ukad chodzenia silnika*) silnik 4.7L (Mopar Antifreeze Coolant /5 Year/100.000 Mile Formula) silnik 5.7L (Mopar Antifreeze Coolant /5 Year/100.000 Mile Formula) silnik 3.0L Diesel (Mopar Antifreeze Coolant /5 Year/100.000 Mile Formula) *) cznie z nagrzewnic, do poziomu MAX zbiornika wyrwnawczego 13,7 litra 13,7 litra 13,2 litra 5,7 litra 6,6 litra 9,5 litra 78 litrw

133

ZALECANE PYNY, SMARY I ORYGINALNE CZCI

Silnik
Przeznaczenie Pyn chodniczy silnika Olej silnikowy (API) Pyn / smar / oryginalna cz Mopar Antifreeze Coolant /5 Year/100.000 Mile Formula HOAT Aby zapewni najlepsze osigi i maksymaln ochron silnika we wszystkich warunkach uytkowania, naley stosowa wycznie oleje silnikowe, speniajce wymagania jakociowe Amerykaskiego Instytutu Petrochemicznego (API) i standardy lepkoci SAE albo standardy ACEA. Oleje winny spenia norm materiaow DaimlerChrysler MS6395. Zaleca si stosowanie olejw silnikowych Mopar lub odpowiednikw, speniajcych powysza norm i oznaczonych symbolem identyfikacji Amerykaskiego Instytutu Petrochemicznego (API). Stosowa oleje silnikowe zgodne z norm ACEA A1/B1, A2/B2 lub A3/B3. Stosowa olej silnikowy zgodny z norm API CH-3 lub CH-4 lub ACEA B3 lub B4. Wg tabliczki informacyjnej w komorze silnika Benzyna bezoowiowa o minimalnej liczbie oktanowej 91. Olej napdowy o minimalnej liczbie oktanowej 50.

Olej silnikowy (ACEA) Olej silnikowy do silnika Diesla wiece zaponowe Rodzaj paliwa (silniki benzynowe) Rodzaj paliwa (silniki wysokoprne)

134

Podwozie
Przeznaczenie Skrzynka rozdzielcza Mosty napdowe (przd/ty) Ukad hamulcowy Wspomaganie ukadu kierowniczego Pyn / smar / oryginalna cz Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid Mopar Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-140 (API-GL5) lub odpowiednik z dodatkiem modyfikatora tarcia Mopar DOT 3 Brake Fluid, SAE J1703. Przy braku DOT3 dopuszczalny jest take DOT4. Innych pynw nie zaleca si. Mopar Hydraulic Power Steering Fluid (P/N 05142893AA) lub odpowiednik zgodny norm materiaow DaimlerChrysler MS-10838 Automatyczna skrzynia biegw silniki benzynowe) Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid

135

136

8
HARMONOGRAM OBSUGI TECHNICZNEJ
PLANY OBSUGI TECHNICZNEJ SAMOCHODU . . . . .138

137

PLANY OBSUGI TECHNICZNEJ SAMOCHODU Obsuga techniczna samochodu odbywa si wedug dwch planw. Plan A stosuje si dla pojazdw eksploatowanych w normalnych warunkach. Plan B stosuje si dla pojazdw eksploatowanych w warunkach wymienionych poniej. Dzienne i nocne temperatury poniej 0oC; Czste zatrzymywanie i ruszanie (jazda w duym ruchu miejskim); Przeduone okresy pracy silnika na biegu jaowym; Jazda w warunkach duego zapylenia powietrza; Czste jazdy na bliskie odlegoci, poniej 16 km; Ponad poowa oglnego przebiegu odbywa si przy wikszych prdkociach jazdy i wysokich temperaturach otoczenia (powyej 32oC. Czste holowanie przyczepy Uytek zawodowy, jako takswka, samochd policyjny, kurierski Jazdy w warunkach terenowych lub pustynnych

UWAGA: Czynnoci obsugowe wg planu B wykonuje si dwa razy czciej, ni wg planu A. Plan obsugi naley dobra do charakteru eksploatacji Twojego pojazdu. W przypadku gdy w Planie obsugi podany jest okres czasowy lub przebieg wykonywania danej czynnoci, naley stosowa zasad co nastpuje wczeniej. Dokadny harmonogram obsugi technicznej z wyszczeglnieniem zakresu czynnoci serwisowych dla kadego przegldu zamieszczony jest w oddzielnej ksice gwarancyjnej. UWAGA! Niewykonywanie wymaganych czynnoci podczas okresowej obsugi grozi utrat sprawnoci i/lub uszkodzeniem mechanizmw i zespow pojazdu. Przy kadym tankowaniu paliwa: Sprawdzi poziom oleju w silniku (na poziomym podou, po 5 minutach od zatrzymania silnika). Olej silnikowy naley uzupenia tylko wtedy, gdy jego poziom spada poniej znaku ADD lub MIN miarki poziomu oleju Sprawdzi ilo pynu w zbiorniczku spryskiwacza i uzupeni w miar potrzeby

Raz w miesicu: Sprawdzi cinienie w ogumieniu i stan opon pod wzgldem nienaturalnego zuycia lub uszkodzenia Sprawdzi stan akumulatora, oczyci i dokrci kocwki (klemy) Sprawdzi poziom pynw w zbiorniku wyrwnawczym ukadu chodzenia, w zbiorniczku pompy hamulcowej oraz w skrzyni biegw. Uzupeni w razie potrzeby Sprawdzi prawidowe dziaanie wszystkich elementw owietlenia i urzdze elektrycznych samochodu Przy kadej wymianie oleju silnikowego Wymieni filtr oleju silnikowego Sprawdzi stan ukadu wydechowego Sprawdzi stan przewodw hamulcowych Sprawdzi stan ukadu chodzenia i poziom pynu chodzcego Sprawdzi stan przegubw rwnobienych oraz elementw przedniego i tylnego zawieszenia k Po zakoczeniu jazd terenowych sprawdzi dokadnie stan zespow i dokrci poczenia gwintowane Sprawdzi filtr paliwa i separatora na obecno wody (silnik wysokoprny).

138

9
OBSUGA KLIENTA
GDY POTRZEBNA JEST POMOC . . . . . . . . . . . . . . . . .140 PRZEDSTAWICIELSTWA DAIMLERCHRYSLER - JEEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

139

GDY POTRZEBNA JEST POMOC Dystrybutorzy DaimlerChrysler s ywotnie zainteresowani satysfakcj klientw z kupowanych produktw i usug. W przypadku napotkania na trudnoci z obsug techniczn samochodu, lecz take i w razie innych problemw dotyczcych jego eksploatacji, zaleca si kontakt z wacicielem lub szefem serwisu autoryzowanego dealera (Autoryzowanej Stacji Obsugi), to wanie ASO ma najwiksze moliwoci szybkiego rozwizania problemu. Kontaktujc si lokalnym dystrybutorem firmy DaimlerChrysler prosimy by przygotowanym do podanie nastpujcych informacji: Nazwisko, imi, adres i numer telefonu; Numer identyfikacyjny samochodu VIN (czyli 17 cyfrowy numer, znajdujcy si na tabliczce widocznej przez szyb przedni po stronie kierowcy w grnym lewym naroniku tablicy rozdzielczej oraz w dowodzie rejestracyjnym samochodu); Nazw i adres dealera sprzedawcy oraz ASO wykonujcej obsug techniczn samochodu; Dat zakupu samochodu i aktualny przebieg kilometrowy; Przebieg obsugi technicznej (tj. przegldw i napraw) samochodu; Dokadny opis napotkanego problemu i okolicznoci jego powstania. 140

ARGENTYNA DaimlerChrysler Argentina S.A. Av. del Libertador 2424, Piso 11 C1425AAX-Bs. As. Buenos Aires, Argentina Tel.: (+ 5411) 48088700 AUSTRALIA DaimlerChrysler Australia/Pacific Pty. Ltd. ACN 004 411 410 Chrysler Vehicle Division P.O. Box 4214 Mulgrave 3170 Ph. (03) 85615000 AUSTRIA TNT MAILFAST C/O Chrysler Austria BRU/BRU/37850 P.O. BOX 195 IZ NOE SUED OBJ 58B STRASSE 7 A-2355 WIENER NEUDORF Tel.: 01 546 5151 31 Fax: 01 546 5151 32

BELGIA TNT MAILFAST C/O DaimlerChrysler Belgium Luxembourg BRU/BRU/37850 Antwoord Nummer 193032 B-1930 Zaventem Tel.: 0800/94634 Fax: 02 717 33 01 BOLIWIA Corporacion Transandina S.R.L. Plaza Isabel La Catolica 2479 P.O. Box 12316 Tel.: (5912) 2430043 Fax: (5912) 2442887 BRAZYLIA DaimlerChrysler do Brasil Ltda. Av. Alfred Jurzykowski, 562 ~ 09680-900 Sao Bernardo do Campo-S.P Tel: 55-0-800-703-7130 Fax: 55-19-3725-3635 BUGARIA BALKAN STAR Resbarska Str. 5 1510 Sofia Tel.: 359 2 91988 Fax: 359 2 945 40 14

CHILE Comercial Chrysler S.A. Av. Americo Vespucio 1601, Quilicura Santiago Tel.: 5626207650 Fax: 5626031902 CHORWACJA EUROLINE d.o.o. Kovinska 5 10 000 Zagreb Tel.: 385 1 3441 111 Fax: 385 1 3441 113 COSTA RICA Auto Matra La Uruca Antiguo Edificio Matra, Apt. 124 San Jose Tel.: 5062950366 Fax: 5062217741 DANIA CHRYSLER JEEP DENMARK C/O TNT BRU/BRU/37850 POSTBOKS 1513 2650 HVIDOVRE Tel.: 35 256 830 Fax: 35 256 832

DOMINIKANA Reid Y Pellerano C. Por A. John F. Kennedy Casi Esq. Lope de Vega Santo Domingo Tel.: 8095627211 Fax: 8095623667 EKWADOR Chrysler Jeep Automotriz del Ecuador Av. Juan Tanca Marengo y Calle 11 Guayaquil Tel.: 5934292244 Fax: 5934287835 ESTONIA Silberauto AS Jrvevana tee 11 11314 Tallinn Tel.: 06 266 098 Tel.: 06 266 050 Fax: 06 266 066 FINLANDIA Aro Yhtym Oy Chrysler Division Ristipellontie 19 00390 Helsinki Tel.: 09 547 7393 Tel.: 09 547 7531 Fax: 09 547 7485 Fax: 09 547 7378

FRANCJA TNT MAILFAST C/O Chrysler France BRU/BRU/37850 Bote Postale 52 93152 Le Blanc Mesnil Cedex Tel.: 01 64 53 80 01 Fax: 01 64 53 80 02 GRECJA Chrysler Jeep Import Hellas S.A. 131, Iera Odos Str. 122 41 Athens Tel.: 01 3428412 Fax: 01 3428418 GWATEMALA (tylko dla pojazdw Jeep) Importadora Comercial Industrial S.A. (ICISA) 24 Calle 578, Zona 11 Apartado 2296 Ciudad de Guatemala Tel.: 5022760841 Fax: 5022765786 GWATEMALA (dla samochodw Chrysler & Dodge) Vimeco 7A AV. 1480 Zona 9 Ciudad de Guatemala Tel.: 5022310084 Fax: 5022326119

141

HISZPANIA S.E. Chrysler Iberia S.A. Carretera N-I, Km. 32100 San Agustin de Guadalix 28750 Madrid Tel.: 902 352 352 Fax: 902 352 352 HOLANDIA DaimlerChrysler Nederland Van Deventerlaan 50 3528 AE Utrecht Tel: 0302 47 19 11 Fax: 0302 47 16 00 HONDURAS Carros Americanos SACV Boulevard Centro Amrica Tegucigalpa Tel.: 504359268 Fax: 504321795 IRLANDIA C.J. IRELAND CONCESSIONAIRES LIMITED Clonlara Avenue Baldonnel Bussiness Park, Baldonnel Dublin 22 Tel.: 01890 946866

KOLUMBIA Crump America S.A. Autopista Norte Km. 19 Santaf de Bogot Tel.: 5716671000 Fax: 5716760174 LITWA UAB Chrysler Jeep Autocentras Laisves av. 125 A LT 2022 VILNIUS Tel.: 02 301037 Fax: 02 301036 LUKSEMBURG TNT MAILFAST C/O DaimlerChrysler Belgium/Luxembourg BRU/BRU/37850 Antwoord Nummer 193032 1930 Zaventem Belgium Tel.: 0800 6661 Fax: 32 02 717 33 01 OTWA TC MOTORS LTD. 40 Krasta Str. LV-1003 Riga Tel.: 07 812 312 FAX: 07 812 313

NIEMCY TNT MAILFAST GmbH C/O Chrysler Deutschland BRU/BRU/37850 Postfach 920109 51151 Kln Tel.: 01803 000361 Fax: 01803 000363 NORWEGIA Moller U.S. Import A/S oKernveien 99 0513 Oslo Tel.: 47 22 88 29 00 Fax: 47 22 88 29 05 PANAMA Motores Superiores S.A. Apartado 872079 Calle 50 y Av. No. 68 Panam 7 Tel.: 5072701144 Fax: 5072701976 PARAGWAY Cencar S.A. Av. Mcal Lopez Esq. Tte. Jose Lopez Asuncion, Paraguay Tel.: 59521515911 Fax: 59521515924

142

PERU Divemotor S.A. Av. Canada 1160 La Victoria Lima, Peru Tel.: 5112240522 Fax: 5112240266 POLSKA DaimlerChrysler Automotive Polska Chrysler Office ul. Gottlieba Daimlera 1 02-460 Warszawa Tel.: 022 312 50 00 Fax: 022 312 50 05 PORTUGALIA Chrysler Jeep Import Portugal Avenida da Liberdabe 1103o 1269046 Lisboa Tel.: 21 323 91 00 Fax: 21 323 91 99 PUERTO RICO I WYSPY DZIEWICZE (U.S.A.) Chrysler International Services, S.A. P.O. Box 191857 San Juan 009191857 Tel.: 7877825757 Fax: 7877823345

REPUBLIKA CZESKA DaimlerChrysler Automotive Bohemia s.r.o. corner Trkova and mrovho hnut 149 00 Prague 4 Chodov Czech Republic Tel.: 420271077111 Tel.: 420225101111 Fax: 420271077507 ROSJA DaimlerChrysler Automotive Russia SAO 1st Kolobovskij Pereulok 23 103051 Moscow Tel.: 095 926 40 40 Fax: 095 926 40 36 RUMUNIA S.C. Auto Rom S.R.L. Bucuresti Bd. Expozitiei nr. 2 RO-78334 Tel.: 01 2240020 25 Fax: 01 2241638 SALWADOR Intermotores S.A. Colonia y Boulevard Santa Elena y Apanenca Antiguo Cuscatlan, San Salvador Tel.: 5032730988 Fax: 5032893055

SOWENIA Chrysler/Jeep Import d.d. Leskoskova 2 1122 Ljubljana Tel.: 01 5843 138 Fax: 01 5843 222 SZWAJCARIA DaimlerChrysler Schweiz AG-Vertrieb Chrysler und Jeep C/O TNT International Mail BRU/BRU/37850 Aerogare Fret CP 1144 CH 1215 Geneve 15 Tel.: 0800 802920 (German jzyk niemiecki) Tel.: 0800 802921 (French jzyk francuski) Tel.: 0800 802922 (Italian jzyk woski) Fax: 01 210 41 44 SZWECJA Chrysler Jeep Sverige P.O. Box 93 BRU/BRU/37850 191 22 Sollentuna Tel.: 08 752 9858 Fax: 08 752 6483

143

TAJWAN Chrysler Taiwan Co. , LTD. 13th Floor Union Enterprise Plaza 109 Min Sheng East Road, Section 3 Taipei Taiwan R.O.C. Tel.: 080081581 Fax: 886225471871 UKRAINA JSC AutoCapital Velyka Vasylkivska str. 15 01004 Kyiv Tel: +38 044 206 8888 Fax: +38 044 206 8889 URUGWAJ Ambrois 25 de Agosto 709 Montevideo, Uruguay Tel: 59829023993 Fax: 59829021651 WENEZUELA DaimlerChrysler de Venezuela LLC. Centro Corimon Valencia, Carretera Nacional Flor Amarillo, Edif. Bucare-Valencia, Edo. Carabobo Tel.: (58) 02418744725 Fax: (58) 02418744757 Fax: (58) 02418744739

WGRY Chrysler Jeep Import Hungary Mogyordi t 3440 Budapest, H-1149 Tel.: 01 2672116 Tel.: 01 2672117 Fax: 01 2672115 WIELKA BRYTANIA DaimlerChrysler UK Ltd. Tongwell Milton Keynes MK15 8BA Tel.: 01908 301090 Fax: 01908 301203 WOCHY DaimlerChrysler Italia S.p.A. Via Giulio Vincenzo Bona 110 00156 Rome Customer Service (Obsuga klienta) Tel.: 0641442812 Fax.: 0641442097 Fax: 0641442813 Numery awaryjne: Italy: 800233787 z zagranicy : 00390226609402

WYSPY KARAIBSKIE Interamericana Trading Company Warrens, St. Michael Barbados, West Indies Tel.: 2464178000 Fax: 2464252888

144

10
INDEKS TEMATYCZNY

145

Aerodynamiczne haasy . . . . . . . . . . . . . . . . .15, 52 Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Autoalarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Automatyczna regulacja temperatury we wntrzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Automatyczna skrzynia biegw . . . . . . . . . . 86, 125 Automatyczne blokowanie zamka drzwi . . . . . . . 11 Awaryjne sytuacji, holowanie, wymiana koa . . . . . . . . . . . . . . . 88, 106, 109, 110 Baganik dachowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Baganik, wyposaenie, roleta . . . . . . . . 54, 55, 56 Baganik, za tylnymi siedzeniami . . . . . . . . . . . . 54 Bezpieczestwo na zewntrz pojazdu . . . . . . . . . 28 Bezpieczestwo wewntrz pojazdu . . . . . . . . . . . 28 Bezpieczniki w komorze silnika . . . . . . . . . 130, 131 Bezpieczniki we wntrzu pojazdu . . . . . . . . . . . 129 Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Blokada selektora biegw . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

Chodzenia system, korek, wymiana pynu, uwagi . . . . . . . . . . . . . . . .122, 123 Cinienie w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Czujniki parkowania tyem . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Czyszczenie powierzchni szklanych . . . . . . . . . .128 Diesel, paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Docieranie nowego pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Dodatki do paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Drzwi, zamki drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 11 Dzieci, bezpieczestwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Dzieci, zamki bezpieczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Dziecice foteliki bezpieczestwa . . . . . . 23, 25. 26 EARS, system reakcji powypadkowej . . . . . . . . . 22 Elektryczne lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Elektryczne okna, lusterka, gniazdka . . . .14, 34, 52

Elektryczne okno dachowe, regulacja foteli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 36, 51 ERS Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 ESP, program stabilizacji toru jazdy . . . . . . . . . . 45 ETC (elektroniczne sterowanie przepustnicy), kontrolka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 EVIC, centrum informacji pojazdu . . . . . . . . . 64, 65 Filtr oleju, paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 119 Filtr powietrza silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Fotele podgrzewane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Fotele, rozkadanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Foteliki dziecice LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Funkcje programowane przez uytkownika . . . . . 66

146

Geometra i wywaenie k . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Gniazdko prdowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Harmonogram OT, plan A . . . . . . . . . . . . 139,150 Harmonogram OT, plan B . . . . . . . . . . . .143, 152 Harmonogram OT, silnik Diesel . . . . . . . . . . . . .149 Harmonogramy obsugi technicznej . . . . . 138, 139 Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Immobilizer silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 63 Informacje oglne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Jazda off-road . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93, 128 Jazda szosowa i terenowa off-road . . . . . . . . . . . 93

Kanapa tylna, skadanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 62 Klapa tylna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Klapa tylna, okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Klimatyzacja automatyczna . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Kobiety w ciy i pasy bezpieczestwa . . . . . . . . 18 Koa, wywaenie i geometria . . . . . . . . . . . . . . . .98 Koo zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Kompas, kalibracja, deklinacja . . . . . . . . . . . . . . 70 Komputer pokadowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Konserwacja nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Konsola grna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Kontrola cinienia w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . 99 Kontrolka TOW/HAUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Kontrolki, wskaniki - poduszki powietrznej . . . . . . . . . . . . . . 23, 62 - autoalarmu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 - ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 - oszczdzania akumulatora . . . . . . . . . . . . . 40 - ukadu hamulcowego . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 - tempomatu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 - wiate drogowych . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 41 - ETC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 - napdu 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 - wiate awaryjnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 - poziomowania reflektorw . . . . . . . . . . . . . 41 - pozostawionego owietlenia . . . . . . . . . . . . 41 - spadku cinienia w ogumieniu . . . . . . . . . . 63 - awarii MIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 - cinienia oleju w silniku . . . . . . . . . . . . . . . 63 - TOW/HAUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 - kontroli trakcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 - adowania akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . .65

147

Korek cinieniowy chodnicy . . . . . . . . . . . . . . .123 Korek wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 LATCH, system mocowania fotelikw dziecicych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Ldwiowe podparcie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Licznik przebiegu oglnego, dziennego . . . . . . . . 64 Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 34 Lusterka podgrzewane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Lusterko elektrochromatyczne . . . . . . . . . . . . . . 33 Lusterko wewntrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 acuchy niegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 MDS, system zmiennej pojemnoci czynnej . . . . 95 Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Migacze, wiate awaryjnych, kierunkowskazw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 MIL, wskanik awarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Modu IPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Modu PDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Mycie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Napd 4x4, dziaanie, systemy . . . . . . . . . . . . . . 89 Nawigacja GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 Numer identyfikacyjny pojazdu VIN . . . . . . . . . . . .6 OBD, system diagnostyczny . . . . . . . . . . . . . . . 116 Obsuga klienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Obsuga klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Obsuga silnika Diesla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Obsuga techniczna, procedury . . . . . . . . . . . . .116 Odszronienie szyby czoowej . . . . . . . . . 28, 74, 79 Ogumienie radialne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Ogumienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 95 Ogumienie, bezpieczestwo, rotacja . . . . . . . 28, 98 Ogumienie, cinienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Ogumienie, kontrola cinienia . . . . . . . . . . . . . . .99 Ogumienie, rotacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Ogumienie, sygnalizacja spadku cinienia . . . . . . 63 Ogumienie, wskaniki zuycia opon, wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Ogumienie, wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Ogumienie, wywaanie i geometra k . . . . . . . . 98 Okna elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Okno tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Olej silnikowy, kontrolka spadku cinienia . . . . . 63 Olej silnikowy, lepko, filtr, wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117, 118, 113 Olej silnikowy, poziomu, pojemno, dodatki . . . . . . . . . . . . . 116, 117, 133 Opnienie wyczenia reflektorw . . . . . . . . . . . 43 O przednia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 O tylna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Owietlenie wejcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

148

Owietlenie wntrza pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . .40 Overdrive, wycznik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Paliwo, korek wlewu, pojemno zbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . .102, 133 Paliwo, ostrzeenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Paliwo, wskanik poziomu . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Paliwo, zalecane, dodatki, liczba oktanowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 102 Pami ustawie foteli i radia . . . . . . . . . . . . 34, 38 Parkowanie pojazdu na duszy czas . . . . . . . . . 132 Pary ze skrzyni korbowej . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Paski napdowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Pasy bezpieczestwa i kobiety w ciy, dzieci . . . . . . . . . . . . . .18, 23, 26 Pasy bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Pasy bezpieczestwa, fotele przednie . . . . . . . . . 15 Pasy bezpieczestwa, konserwacja . . . . . . . . . . .28

Pasy bezpieczestwa, napinacze i punkty kotwiczenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17, 18 Pasy bezpieczestwa, napinacze wstpne . . . . . .18 Pasy bezpieczestwa, przypomnienie o niezapiciu . . . . . . . . . . . . . . . .64 Peday, regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Pilot zdalnego sterowania . . . . . . . . . . . . . . . 11, 12 Pyn chodzcy silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 Pyn ukadu klimatyzacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Podoga baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Podokietnik tylnej kanapy . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Podnonik do k, miejsce przechowywania . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Podnonik do k, uytkowanie . . . . . . . . . 106, 108 Poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19, 22 Poduszki powietrzne, kontrolki . . . . . . . . 23, 28, 62 Poduszki powietrzne, napenianie . . . . . . . . . . . . 22 Poduszki powietrzne, obsuga . . . . . . . . . . . . . . . 23

Pojemnik na okulary soneczne . . . . . . . . . . . . . 51 Pojemnoci dla pynw eksploatacyjnych . . . . . 133 Pokrywa silnika, otwieranie . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Polerowanie i woskowanie nadwozia . . . . . . . . .127 Pomiar poziomu oleju, silnik, skrzynia biegw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116, 125 Pomoc w razie awarii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Polizg k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Poziom pynu, wspomaganie ukadu kierowniczego . . . . . . . . . 120 Prdkociomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Prdkociomierz, obrotomierz . . . . . . . . . . . .62, 63 Przegrzewanie si silnika . . . . . . . . . . . . . . 64, 106 Przecznik wiate gwnych . . . . . . . . . . . . . . . 41 Przecznik zespolony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Przerbki w pojedzie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Przewody podcinieniowe . . . . . . . . . . . . . . . . .124

149

Radio, systemy audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Regulacja pedaw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Rozruch awaryjne z obcego akumulatora . . . . . 109 Sentry Key, immobilizer silnika . . . . . . . . . . . . . . . 9 Siedzenia, pami ustawie, podgrzewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 38 Siedzenia, regulacja, rozkladanie . . . . . . 34, 35, 36 Silnik, komora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Silnik, przegrzewanie, wskanik temperatury . . . . . . . . . . . . . . . . .63, 106 Silnik, rozruch z obcego akumulatora . . . . . . . . 109 Silnik, rozruch, wymiana oleju, chodzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 116, 122, 133 Silnik, uruchamianie po zalaniu paliwem . . . . . . . 84 Silnik, uruchamianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 109 Skrzynia biegw, automatyczna . . . . . . . . . 86, 125

Skrzynia biegw, automatyczna, zakres przeoe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Skrzynia biegw, zakresy przeoe . . . . . . . . . . 86 Skrzynia biegw, zmiana zakresu przeoe, obsuga . . . . . . . 86, 125 Skrzynka rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Skrzynka rozdzielcza, obsuga . . . . . . . . . . . . . .126 Smarowanie mechanizmw nadwozia . . . . . . . . 121 Sprzgo przekadni hydrokinetycznej . . . . . . . . . 88 Sygna pozostawienia kluczyka w stacyjce . . . . . . 9 System ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62, 91 System kontroli trakcji, kontrolka, wycznik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 63 System nawigacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Systemy audio patrz Instrukcje obsugi systemw audio

wiata awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 wiata drogowe, kontrolka . . . . . . . . . . . . . . . . 62 wiata drogowe, mijania przecznik . . . . . . . . . 41 wiata gwne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 wiata gwne, poziomowanie . . . . . . . . . . . . . . 41 wiata przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . .41, 65 wiece zaponowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Tablica przyrzdw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Tapicerka wntrza, konserwacja . . . . . . . . . . . . 128 Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Tempomat, kontrolka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Tlenek wgla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Troska o wygld zewntrzny pojazdu . . . . . . . . .127 Tylna szyba ogrzewana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

150

Uchwyt na kubek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Ukad hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Ukad hamulcowy, hamulec postojowy . . . . . . . . 90 Ukad hamulcowy, kontrolka, pompa hamulcowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62, 125 Ukad kierowniczy, wspomaganie, regulacja kolumny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 120 Ukad wydechowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 121 Unoszenie pojazdu do zmiany koa . . . . . . . . . . 107 Usuwanie zuytych pynw . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Uszkodzenia lakieru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Uzupenianie pynu spryskiwacza szyby . . . . . . . 56 Wskanik awarii, MIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Wskanik temperatury pynu chodzcego . . . . . .63 Wskaniki, temperatury, paliwa . . . . . . . . . . .63, 64

Wskaniki, zestaw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61, 62 Wstp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Wycieki pynw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Wycieraczki i spryskiwacz szyby czoowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 56, 121 Wycieraczki i spryskiwacze, klapa tylna . . . . . . . 56 Wycieraczki, bieg przerywany . . . . . . . . . . . . . . . 42 Wycieraczki, bieg przerywany, czujnik deszczowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43 Wycieraczki, czujnik deszczowy . . . . . . . . . . . . . 43 Wycieraczki, pira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Wykadziny dywanowe w pojedzie . . . . . . . . . . 128 Wymiana koa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Wymiana arwek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Zabezpieczenia dla pasaerw . . . . . . . . . . . . . . 15 Zaczepy holownicze, awaryjne . . . . . . . . . . . . . 110 Zagwki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Zakresy skrzyni biegw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Zalecane pyny, oleje i czci zamienne . . . . . . 134 Zamek centralny, zdalne sterowanie . . . . . . . . . . 11 Zamki drzwi, klapy tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Zaparowanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74, 80 Zapon, kluczyk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Zwierzta, przewz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 arwki na wymian . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

151

Notatki:

152

DaimlerChrysler Automotive Polska

Edycja 005