Averas en Vlvulas Causas, Sntomas y Recomendaciones

Distribucin tpica de temperaturas sobre una vlvula de escape Comparacin entre ciclos OTTO y DIESEL Para motores de igual cilindrada. * Una vlvula de escape puede llegar a Trabajar a ms de 800C, y el 75% de Enfriamiento lo obtiene transfiriendo calor a Travs del asiento. * Asegure el buen contacto del asiento de la Vlvula segn las especificaciones de los Fabricantes.

Fisura Radial en la Cabeza

Causas: Fatiga trmica y mecnica debido a ciclos trmicos extremos. Cambios continuos y repentinos de mxima a mnima potencia. Sntomas: Marcha irregular, prdida de compresin, arranque dificultoso. Recomendaciones: Revise todas las vlvulas y reemplcelas de ser necesario. Asegrese de la correcta puesta a punto de los distintos Elementos Revise los resortes, las guas y los balancines.

Rotura Parcial de la Cabeza

Causas: Una mala distribucin de temperatura sobre la Cabeza de la vlvula da como resultado altas Tensiones internas, generalmente combinadas con Presiones y temperaturas anormales de combustin. Ciclos trmicos extremos. Cambios continuos y repentinos de mxima a mnima potencia.

Sntomas:
Ruido mecnico repentino. Funcionamiento irregular.

Recomendaciones:
Revise todas las vlvulas y reemplcelas de ser necesario. Asegrese de la correcta puesta a punto de los distintos elementos. Revise los resortes, las guas y los balancines. No sobrecargue ni sobre-revolucione el motor.

Corrosin de los Asientos

Causas: Temperatura anormal en la cmara de combustin en Presencia de exceso de oxgeno.

Sntomas:
Prdida de potencia. Funcionamiento irregular. Reduccin de la luz de las vlvulas. Ruido mecnico en el tren de vlvulas.

Recomendaciones:
Verifique la presin de sobrealimentacin del turbo. Verifique los puntos de encendido e inyeccin. Verifique el dosaje de la mezcla

Desprendimiento de la Cabeza Causas:

Sobrecarga mecnica debido al rebote descontrolado Durante la fase de cierre de la vlvula. Vlvula torcida por el pistn debido a un exceso de RPM. Resorte de la vlvula dbil o roto. Asentamiento incorrecto debido a excentricidad entre la Cabeza y el asiento.

Sntomas:

Funcionamiento irregular del motor con ruido mecnico Repentino. Recomendaciones: No sobre-revolucione el motor. Verifique el correcto asentamiento de la vlvula. Revise los asientos, las guas, los resortes y las cmaras de combustin. Verifique que no existan interferencias o roces con el pistn.

Fusin Localizada del Asiento Causas:

Estanqueidad inadecuada, ya sea por mecanizado defectuoso o por la presencia de partculas de carbn sobre el asiento. Sobrecalentamientos localizados debido a la falta de giro de la

Vlvula. Excesiva temperatura proveniente de detonaciones. Luz de vlvula escasa. Desalineacin respecto de la gua/asiento. Fusin se produce debido al flujo de gases calientes que se Genera cuando falla la estanqueidad.

Sntomas:
Prdida de potencia. Funcionamiento irregular.

Recomendaciones:
Asegure la luz de vlvulas de acuerdo a las especificaciones. Verifique los puntos de inyeccin y encendido. Verifique el correcto asentamiento de la vlvula. Verifique que no existan desalineaciones entre el vstago y la gua.

Excesiva Luz entre el Vstago y la Gua Causas:

Lubricacin deficiente. Presencia de suciedad en el aire de admisin. Una excesiva luz permite una mayor cantidad de aceite Entre la gua y el vstago. Este aceite puede carbonizarse o formar barnices, lo que genera el agarre del vstago y Posiblemente la rotura de la cabeza.

Sntomas:
Ruidos anormales en el tren de vlvulas. Alto consumo de aceite lubricante.

Presencia de humos azules en el arranque inicial.

Recomendaciones:
Revise las luces de armado, la alineacin del vstago con la gua, los retenes, el sistema De lubricacin y el sistema de filtrado del aire de admisin.

Desgaste del Asiento Causas:

Presencia de polvo en el aire de admisin. Exceso de rotacin de la vlvula. Uso de abrasivos para asentar las vlvulas durante montaje.

Sntomas:
Disminucin de la luz de la vlvula, lo que obliga a una

Regulacin peridica. Ruidos anormales en le tren de vlvulas. El asiento de la vlvula se desgasta, pero mantiene el ngulo original.

Recomendaciones:
Verifique el sistema de filtrado de aire. Verifique los balancines. Limpiar correctamente los abrasivos para asentar las Vlvulas.

Picadura en el Asiento Causas:

Utilizacin de mezcla pobre. Altas temperaturas combinadas con una atmsfera rica en oxgeno (exceso de aire).

Sntomas:
Presencia de una capa de xido superficial o depsitos Claros de aspecto cermico. Disminucin de la holgura de La vlvula.

Recomendaciones:
Verifique el correcto dosaje de la mezcla, como as tambin el correcto punto de encendido Para cada combustible.

Acumulacin de Carbn en la Vlvula de Admisin Causas:

Excesiva luz de armado entre el vstago y su gua. Retn gastado o roto. Excesivo suministro de lubricante. Aceite lubricante de grado incorrecto.

Sntomas:
Arranque dificultoso. Prdida de potencia. Presencia de humos azules con el motor en marcha lenta. La pieza puede llegar a quebrarse en la zona del cuello debido Al aumento de la temperatura en esa regin.

Recomendaciones:
Verifique el vstago, las guas y los sellos en busca de Desgaste. Reemplcelos de ser necesario.

Asegrese que no exista obstruccin en el sistema de drenaje Del aceite o en el respiradero del crter.

Rotura del Vstago en la Zona de Influencia de las Cazoletas Causas:

Armado defectuoso. Trabas de mala calidad o con excesivo desgaste. Rebote descontrolado durante la fase de cierre de la

Vlvula. Esfuerzos laterales generados por problemas en el Resorte o en el sistema de accionamiento.

Sntomas:
Excesivo ruido mecnico, torcedura del vstago y posible Desprendimiento de la cabeza.

Recomendaciones:
Revise los asientos, las guas, los resortes, los pistones y Las cmaras de combustin. No sobre-revolucione el motor. Verifique el estado de las cazoletas, los resortes y los Balancines.

Desgaste del Extremo Causas:

Sistema de accionamiento de la vlvula con desgaste. Radios de apoyo del balancn inadecuados. Falta o exceso de rotacin de la vlvula.

Sntomas:
Aumento de la luz de la vlvula. Ruido mecnico irregular. Consumo de aceite por desgaste prematuro de la gua de Vlvula.

Recomendaciones:
Revise y cambie, de ser necesario, las vlvulas, las guas y Los asientos. Verifique la presencia de desgaste en el tren de Accionamiento.

Agarrotamiento del Vstago Causas:

Lubricante pobre debido a: - Escasa luz de armado entre el vstago y la gua. - Lubricante de grado inadecuado. - Fallas en el suministro de lubricante. - Retenes con ajuste inadecuado.

Sntomas:
Baja performance debido a una baja compresin.

Rotura mecnica debido al colapso de las vlvulas.

Recomendaciones:
Asegrese que la luz de armado sea la especificada. Asegrese que se hayan utilizado el retn y el lubricante que Corresponde. Reemplace los componentes gastados.