Plan de Transporte de Cemento Con Bombona

PLAN DE TRANSPORTE DE CEMENTO CON BOMBONA 2011
SUMINISTRO DE CONCRETO
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FIRTH INDUSTRIES PER S.A.
PLAN DE TRANSPORTE DE CEMENTO CON BOMBONA

PARTE I PLAN DE MOVILIZACIN 1. OBJETIVOS 2. ALCANCE 3. NORMATIVAS DE REFERENCIA. 4. TRANSPORTE 4.1. Transporte de Materiales 4.1.1. Objetivo 4.1.2. Definiciones 4.1.3. Responsabilidades 4.1.4. Desarrollo 4.2. Gestin Seguridad Vehicular 4.2.1. Objetivo 4.2.2. Acciones y Medidas a Implementar 4.2.3. Medidas de Control Operativo 4.3. PROCEDIMIENTOS DE CONTINGENCIA 4.3.1. Organizacin de las Actividades de Respuesta Responsabilidades. Respuestas por tipo de Emergencias. Procedimientos y Acciones a tomar durante los Incidentes. Equipo a ser utilizado en caso de Emergencias. Equipo de Respuesta. Procedimientos de Notificacin. ANEXOS Anexo 1: Hoja de Ruta de Transportista. Anexo 2: Plano de Facilidades en campo. Anexo 3: Plan de Comunicaciones.
_____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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PARTE I PLAN DE MOVILIZACIN

1. OBJETIVOS Firth Industries Per S.A. Ha elaborado el presente PLAN DE TRANSPORTE DE CEMENTO CON BOMBONA, especficamente para el Proyecto Suministro de Concreto para los aos 2011 a 2013. El presente plan tiene como propsito identificar los peligros inherentes al proceso de transporte de cemento desde la Planta de Cementos Pacasmayo, ubicada en la ciudad de Pacasmayo hasta nuestra Planta ubicada en La Quinua Minera Yanacocha, en la ciudad de Cajamarca, de esta manera para evitar las consecuencias de un evento no deseado, los cuales pueden afectar la vida y la salud de las personas, o causar dao al medio ambiente y los procesos. En este documento se detallar el proceso del transporte de cemento desde Pacasmayo (Punto 0) hasta nuestra Planta en MY (La quinua) as como la atencin de siniestros que podran ocurrir durante el mismo, tales como incendio, volcadura, colisin derrame de combustible y otras emergencias con las unidades de transporte que pudieran presentarse como producto de un accidente, fenmenos naturales o la accin mal intencionada del hombre. Y como parte de la mejora continua este es un documento que podr ser revisado y modificado al existir cambios significativos en la ejecucin del proyecto. 2. ALCANCE El presente Plan ha sido elaborado para el transporte de cemento desde la planta de cementos Pacasmayo hasta nuestras instalaciones en Minera Yanacocha, dicho insumo es necesario para la produccin de concreto que refiere nuestro contrato, para lo cual se nos ha asignado un rea que ser administrada por FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. Este Plan ser aplicado por FIRTH a los cemento. 3. NORMATIVAS DE REFERENCIA. Reglamento Nacional de Trnsito. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas subcontratistas en el traslado de

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Manual de Prevencin de Prdidas de MYSRL. Manual de Seguridad y Salud de MYSRL Plan de Seguridad de FIRTH INDUSTRIES PERU S.A para el Proyecto. DS. 055-2010 EM.
4. TRANSPORTE 4.1. TRANSPORTE DE CEMENTO
Se da inicio al proceso de transporte de cemento una vez que la Bombona se encuentra con su carga asegurada de acuerdo a las normas y estndares establecidos, debidamente inspeccionado y autorizado por el supervisor de transporte y/o operacin, adems debe de contar con toda la documentacin necesaria como guas de remisin, planes de contingencia, hojas MSDS de productos qumicos, y otros requerimientos que se detallan en las normas de referencia. El proceso de movilizacin se da inicio desde la Planta de Cementos Pacasmayo y culmina en la Planta Firth - la Quinua 4.1.1. OBJETIVO
Garantizar y asegurar la correcta operacin de transporte de cemento a obra. 4.1.2. DEFINICIONES
Conductor: Responsable del transporte de cargas hasta el destino final. Supervisor de la Operacin: Encargado de supervisar el cumplimiento de los procesos de trabajo seguro de acuerdo a la disposicin de las reas de trabajo. 4.1.3. RESPONSABILIDADES
CONDUCTORES Todo conductor es responsable del vehculo a su cargo, del buen mantenimiento, conservacin y realizacin de los chequeos, de acuerdo con los programas de mantenimiento preventivo y el uso del Check list en cada vehculo. Cuando las circunstancias lo requieran, el conductor debe aceptar que se le realice la prueba de alcohol y drogas, sea sta por control de rutina o incidente de trnsito. Los conductores en las reas operativas deben portar los equipos de proteccin personal: botas de seguridad, lentes y anteojos de seguridad (el casco de seguridad no es obligatorio cuando se est en el interior de un vehculo).

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Los conductores y operadores de Empresas Contratistas deben cumplir con todas y cada una de las normas establecidas y todos los procedimientos de trabajo relacionados con el trnsito as como todas aquellas normativas que se incorporen en el futuro. Los incidentes de trnsito, en que incurriera cualquier conductor deben ser comunicados a la Supervisin, para iniciar la investigacin del incidente con la finalidad de determinar las causas y responsabilidades. Los conductores de vehculos y operadores deben respetar los controles establecidos para la seguridad, seales de trnsito y velocidades establecidas. DESARROLLO
4.1.4. 1 2 3 4
TRANSPORTE DE MATERIALES Inspeccin de los Vehculos Los conductores de los vehculos realizaran una inspeccin de las unidades a utilizar para el transporte para asegurar que el vehculo se encuentre estructural y mecnicamente en buenas condiciones. Los vehculos que presenten observaciones durante la inspeccin no realizarn el transporte de materiales hasta el momento que se levante las observaciones encontradas en la inspeccin. Los conductores aseguraran que la carga se encuentre bien asegurada. ( tapas de ingreso ajustadas y vlvulas cerradas )
1 0
Documentacin Los conductores debern contar con categora A-III, con una experiencia no menor de 2 aos en la conduccin de vehculos pesados que ser, verificado en la fecha de expedicin de la licencia de conducir emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. En el vehculo se tendr la siguiente documentacin: tarjeta de propiedad, SOAT, revisin tcnica, estos documentos sern auditados para verificar su autenticidad. Es responsabilidad de cada conductor mantener la vigencia de la documentacin del vehculo y su licencia del MTC.
Transporte Los conductores utilizaran sus cinturones de seguridad. En los vehculos no se transportara a otras personas. Para realizar el transporte el conductor contar con una hoja de ruta.

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Durante el transporte el conductor respetar en todo momento las seales de trnsito y las velocidades establecidas en la ruta (Ver Anexo 1). Las luces de los vehculos permanecern encendidas en todo momento mientras el vehculo est funcionando y circulando en la ruta y dentro de las instalaciones del cliente. Los conductores debern de conocer los lmites de velocidad establecidos por el cliente. Los conductores aplicaran el manejo a la defensiva y debern de conocer el procedimiento para adelantar a otro vehculo, distancias seguras entre vehculos, limitaciones de visin cercana (lugares ciegos), seales de trnsito, procedimientos de estacionamiento, etc.
4.2. GESTIN SEGURIDAD VEHICULAR El propsito es la de facilitar la gestin de la supervisin en la prevencin y control de los riesgos, derivadas de incidentes relacionados con las operaciones de Transporte de Carga en la ruta Pacasmayo Minera Yanacocha Planta Firth la Quinua. 4.2.1. OBJETIVO
Tenemos como objetivo la proteccin efectiva de la integridad fsica y la salud de los transportistas as como de sus vehculos y la carga que transportan, y el cumplimiento de las disposiciones de transito establecidas por el proyecto y el reglamento Nacional de Transito. 4.2.2. ACCIONES Y MEDIDAS A IMPLEMENTAR de
a) Gestin para asegurar la idoneidad y desempeo conductores de vehculos, equipos y operadores. CAUSA 01:
Falta de idoneidad y desempeo de conductores de vehculos, equipos y operadores. ACCIN: Asegurar idoneidad y desempeo de los Conductores de Vehculos y operadores de Equipos asociados a las Operaciones de Minera Yanacocha. DESCRIPCIN GENERAL Todo conductor de vehculo y Operador de Equipos contar con un record de manejo adecuado para su desenvolvimiento dentro de las instalaciones MYSRL.

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Todo conductor de vehculo y Operador de Equipos contar con los procedimientos de Trabajo Seguro para su desplazamiento y Operacin. Capacitacin a todo conductor/Operador de Equipos con respecto a comportamiento. ALCANCE: Todas las Empresas que brindan el servicio de Transporte de Cemento a Firth Industries Per S.A. entre Pacasmayo y MYSRL. OBJETIVO DE LA ACCIN: Evidenciar el buen desempeo de los conductores y operadores asociados a Firth Industries Per S.A. REA RESPONSABLE: Contratistas encargados del traslado de Cemento asociados a las operaciones del proyecto. ACTORES CLAVE: Personal de Contratistas para el traslado de cemento. INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Copia fsica y/o virtual del Record de Manejo de los conductores y operadores que sern enviadas a rea Administrativa FIRTH INDUSTRIES S.A. Procedimiento fsico en todos los vehculos y equipos. Evidencias y/o registros de las capacitaciones recibidas por los conductores. b) Gestin para asegurar el buen estado de funcionamiento de los vehculos y equipos. CAUSA 02: Fallas de Funcionamiento de los vehculos y Equipos. ACCIN: Evidenciar con documentacin el buen funcionamiento de los Equipos y Vehculos asociados a las Operaciones del proyecto mediante las revisiones tcnicas bimestrales DESCRIPCIN GENERAL: La empresa contratista propietaria de Equipos y/o Vehculos que brindar servicio de transporte de cemento a FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. deber:

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Enviar los documentos donde se registre el mantenimiento preventivo realizado a dichos equipos y/o vehculos por parte de una entidad Autorizada. Adicionalmente deber enviar una copia de la Revisin Tcnica del equipo al rea administrativa FIRTH INDUSTRIES PER S. A. ALCANCE: Todas las Empresas que brindan el servicio de Transporte de Cemento a FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. para el proyecto. OBJETIVO DE LA ACCCIN: Evidenciar el buen funcionamiento de todos los Vehculos asociados al proyecto. REA RESPONSABLE: Contratistas encargados del transporte de cemento asociados al proyecto. ACTORES CLAVE: Personal de contratista en cargados del transporte de cemento para el proyecto. INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Copia de la Revisin Tcnica de todos los vehculos que trabajarn en el proyecto, registrados y archivados en el rea Administrativa de FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. c) Gestin para asegurar las actividades de transporte considerando las caractersticas de la ruta as como tambin las condiciones Climticas y altitudes Geogrficas en la va kuntur Wasi Mina Yanacocha. CAUSA 03: Problemas de condiciones de la ruta, climticas y altitudes geogrficas. ACCIN: Evaluar la Actividad de Transporte en la Ruta Kuntur Wasi Yanacocha y viceversa, tomando en consideracin las Condiciones del Clima, altitud y caractersticas de la va. DESCRIPCIN GENERAL: Todo vehculo que brinde el servicio de transporte de cemento al proyecto (Fbrica de Cementos Pacasmayo a la Planta de Concreto de Firth La Quinua) o viceversa estar equipado con un sistema de GPS, cuyo reporte de velocidad y recorrido ser entregado mensualmente al representante de la empresa Firth Industries Per S.A. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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ALCANCE: Todas las empresas que brindan el servicio de transporte de Cemento a FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. para el proyecto. OBJETIVO DE LA ACCIN: Registrar y evidenciar las Mximas y Mnimas Velocidades que los Vehculos desarrollan en el tramo indicado. REA RESPONSABLE: Empresa de transportes de cemento. ACTORES CLAVE: Personal de Contratistas de FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. INDICADORES DE CUMPLIMIENTO: Reporte mensual por parte del contratista de Transportes de cemento, remitiendo registro del GPS como evidencia. 4.2.3. 3 MEDIDAS DE CONTROL OPERATIVO
Conductores/Operadores El manejo es siempre por el lado derecho de la va. Los conductores debern portar su licencia de conducir emitida por MTC y su autorizacin de manejo interno emitido por MYSRL de ser el caso. Es obligatorio el uso del cinturn de seguridad para todos los ocupantes de vehculos y equipos. El uso de telfono celular solo est permitido usando el hands free, si no cuenta con este dispositivo, ubicarse en un sobre ancho de la va de manera segura para utilizar el celular. Todo cambio de direccin debe anunciarse con 40 metros de anticipacin con las luces para tal fin. Nunca adelante en las proximidades (50 metros) de una interseccin ni en zonas ciegas. El estacionamiento en las vas no est permitido, salvo en emergencias y colocando sealizacin (conos, tringulos, etc.). Respete el Derecho de Paso y la Prioridad Vehicular. Los lmites de velocidad establecidos son: De Cajamarca a la mina y viceversa: Del Km 0 al Km 9 velocidad mxima 35 Km/h. Del Km 9+100 al Km 22 velocidad mxima 50Km/h. Del Km 22+100 al Km 35 velocidad mxima 60Km/h. La velocidad mxima es de 50 Km/h en cualquier va, donde no se indique otra. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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La velocidad mxima en rea de oficinas es 30 Km/h. En vas bajo mantenimiento, zonas de construccin y controles de seguridad, la velocidad mxima es 30 Km/h. En condiciones de clima adverso, de limitaciones en la visibilidad o mal estado aplique manejo defensivo. Respete la sealizacin. Dentro del emplazamiento, las luces delanteras debern mantenerse encendidas en todo momento. Los peatones y los animales tienen derecho de paso. Durante la noche, al aproximarse y/o seguir a un vehculo a menos de 200 metros, se deber utilizar luces bajas. Seguir las indicaciones del personal de Trnsito. Toda carga transportada en vehculos o equipo debe estar debidamente asegurada. Si est trabajando o circulando alrededor de equipos pesados, establezca siempre contacto visual con el operador del equipo. No se coloque nunca en las zonas ciegas de los equipos. Hgalo siempre donde lo vea el operador y establezca contacto visual con l. Antes de retroceder toque 3 veces la bocina y antes de avanzar tquela 2 veces. En ambos casos espere 5 segundos antes de iniciar el movimiento. Si por alguna razn debe estacionarse en un lugar diferente a la zona de parqueo prenda sus luces de estacionamiento. Nunca se estacione de manera que deba bajar o subir cerca del lado de un talud. Puede quedar atrapado o golpeado por un desprendimiento. No est permitido doblar en U ni estacionarse en las vas, salvo por emergencias. Vehculos/Equipos
Todo vehculo que transita dentro de las instalaciones de MYSRL debe contar como mnimo, para casos de emergencia con: extintor, botiqun, tringulos de seguridad, y cable para batera. El botiqun de primeros auxilios de los vehculos contarn con los siguientes accesorios:
Guantes de Ltex 02 pares. Agua Oxigenada 120 ml. 01 frasco. Alcohol 120 ml. 01 frasco. Algodn 25 gr. 01 paquete. Apsitos Estriles 04 unidades. Venda Elstica 4 01 unidad. Venda Elstica 2 01 unidad. Esparadrapo Rollo 01 unidad. Venditas Adhesivas 05 unidades. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. Bolsas Rojas 02 unidades.
Todo vehculo que transite en vas pblicas debe cumplir con el reglamento nacional de trnsito. Prioridades Vehiculares
Camiones gigantes fuera de carretera de capacidad mayor a las 50 toneladas. Camiones volquetes hasta 50 toneladas. Equipos auxiliares sobre ruedas (cargadores frontales, moto niveladoras cisternas, plataformas, remolques, etc.), cuya velocidad sobrepase a los 10 Km/hora. Equipos sobre orugas y aquellos cuya velocidad de circulacin sea menor a 10 Km/hora. Vehculos livianos y de transporte de personal (camionetas pick-up, camionetas rurales, combis de pasajeros, buses) En caso de emergencia, la ambulancia y los vehculos de rescate tendrn prioridad sobre cualquier otro vehculo o equipo. Derecho de Paso entre Vehculos de la misma Prioridad Vehicular:
En un cruce de vas el vehculo de la derecha tiene el derecho de paso. Vehculo que sube tiene derecho de paso sobre el que baja. Vehculo que desea ingresar a una va ceder el paso al que viene circulando en lnea recta. Cuando dos vehculos lleguen por diferentes vas a una interseccin, en la cual ambos deban doblar necesariamente, el que est a la derecha del conductor tiene derecho de paso. Cuando dos vehculos lleguen por diferentes vas a una interseccin en la cual ambos van a seguir de frente, el que est a la derecha del conductor tiene el derecho de paso. Sobre la misma va, vehculo que intente voltear a la izquierda ceder el paso a cualquier vehculo circulando en direccin opuesta. Cuando en una interseccin de vas de acarreo lleguen simultneamente dos camiones gigantes (capacidad mayor a las 50 toneladas), tendr preferencia de paso el camin que viene por la izquierda. En la Va Mina Cajamarca Mina
No se estacione ni deje pasajeros en una curva. En caso de parada de emergencia use los tringulos de seguridad a una distancia min. 50 m. delante y detrs del vehculo.

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Para vehculos diferentes a camionetas o transporte de personal, se PROHIBE a partir de y hacia mina en el siguiente horario: Lunes a sbado: Lunes a jueves y sbado: Viernes: Domingos: 4:00 am a 6:30 am. 4:00 p.m. a 5:30 p.m. 2:45 p.m. a 4:30 p.m. Sin restriccin.
4.3. PROCEDIMIENTOS DE CONTINGENCIA 4.3.1. 1 2 3 ORGANIZACIN DE LAS ACTIVIDADES DE RESPUESTA
RESPONSABILIDADES Chofer del Vehculo Una vez ocurrida la emergencia, inicia el plan de respuesta, segn sea el nivel de la misma, e informa de la misma a su base central, y a su supervisor de transporte.
Supervisor de Transporte Este supervisor ser designado por la empresa de Transportes Toito. El cual se asegura que la informacin recibida sobre el accidente sea exacta para lo cual despliega su organizacin de respuesta a la emergencia, si esta es requerida, bajo las coordinaciones correspondientes; siendo sus responsabilidades: Asume la coordinacin de las acciones a tomar. Informa del incidente al Jefe de Operaciones. Informa y pide eventual colaboracin al Coordinador del Cliente para definir aspectos de seguridad y proteccin del Medio Ambiente a tener en cuenta. Enva personal y equipos de respuesta necesarios al lugar del incidente. Se encarga de proveer los equipos y herramientas necesarias para llevarlos al lugar del incidente. Asume la direccin (hace todas las coordinaciones necesarias) en el lugar del incidente. Mantiene informado en todo momento al Jefe de Operaciones sobre la situacin del incidente ocurrido. Solicita colaboracin externa si fuese necesario (contratistas, organizaciones de ayuda mutua, polica nacional, bomberos, fuerzas armadas, etc.). Verifica las condiciones generales de seguridad, tales como:

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1 Evita dar informacin a la prensa, encamina sta, al rea de Relaciones Comunitarias. Verificar permanentemente la no presencia de vapores y posibilidades de explosin en la zona del incidente. Coordina y/o acta para detener o reducir la fuga o derrame del producto, a fin de evitar contaminar cursos de agua y/o zonas protegidas. Si el vehculo estuviese volcado, proporciona su apuntalamiento con el fin de evitar que se mueva o deslice durante las operaciones de trasvase de producto. Realiza la coordinacin para que el vehculo accidentado sea conectado a tierra con el fin de prevenir la acumulacin de cargas electrostticas. Escoge el mtodo de trasbordo adecuado del producto con el fin de evitar que se agrave el derrame. Coordina el enderezamiento del vehculo volcado mediante la utilizacin de gras mviles. Tras el regreso a la instalacin se debe realizar un inventario fsico del vehculo involucrado. Con el fin de sustituirlo o repararlo.
Fuentes de ignicin liberados. Cables de batera liberados. Primeros auxilios. Establecer las condiciones de prohibido fumar y/o utilizacin de cmaras. Prohibicin de generacin de chispas.
Supervisor de PDP Transporte El supervisor de la Empresa Transportista coordinar con el supervisor de PDP de la Empresa Firth Industries Per SA y con el Jefe de Proyecto los cuales: Asesorara, auditara el estricto cumplimiento del presente plan. Ayudar para que se difunda y se d conocimiento a todo el personal el presente Plan de Contingencias. Auditara que el personal se encuentre entrenado y calificado para actuar ante una emergencia. Mantener un registro actualizado del personal entrenado y calificado. Actuar con un coordinador y facilitador de recursos necesarios para hacer frente a la emergencia. Asesora para la realizacin de la investigacin del incidente. Recepcionar una copia de la investigacin del incidente realizada por los supervisores. Mantendr un registro de acciones correctivas. Har seguimiento de las acciones correctivas. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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Mantendr un registro de todos los incidentes ocurridos. Monitoreara la efectividad de las acciones correctivas.

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. 1 RESPUESTAS POR TIPO DE EMERGENCIAS
En el siguiente grfico se muestra esquemticamente las respuestas a los diferentes tipos de emergencia.

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. 2 PROCEDIMIENTOS INCIDENTES 1 Y ACCIONES A TOMAR
DURANTE
LOS
Procedimiento de Incidentes Si el conductor se ve involucrado en un accidente, ste debe apagar el motor, poner freno de mano y encender las luces de emergencia. Colocar las seales de emergencia. Asistir a la persona herida (en caso que exista) si est entrenado para hacerlo (si no, solo brindarle el apoyo y confianza necesaria). No mover a la persona herida a no ser que sea indispensable para apartarla del peligro. Notificar a su supervisor; y este a su vez comunicara al supervisor del cliente. Esperar que el supervisor designe o de declaraciones a las autoridades.
Procedimiento en caso de incidentes que involucren fatalidades Las lesiones de personas que resultan en muertes requieren de acciones especiales debido a las leyes locales. Si el accidente resulta en una fatalidad, no se deber mover el cadver hasta que se reciba la autorizacin de las autoridades locales. Es ms, no se deber mover nada (salvo que sea de peligro para otros) hasta que el Supervisor de Transportes d la autorizacin respectiva. La informacin sobre la fatalidad deber ser proporcionada por el Supervisor de Transportes. el que a su vez informar al Jefe de Operaciones al Supervisor del cliente y al supervisor de HSE de Transporte La Gerencia es el que se encarga de notificar a los familiares tan pronto como las circunstancias lo permitan.

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. 1
Procedimiento en caso de incidente sin derrame, con incendio y vuelco
Procedimiento de combate de incendios _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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Todo conductor debe estar instruido en tcnicas de lucha contra incendios para poder actuar efectivamente en una emergencia. La primera regla es combatir el incendio tan pronto como sea posible, sin mover el vehculo. Cuando el incendio involucra a otros vehculos o propiedades, el conductor debe primero manejar hasta un sitio donde est fuera de peligro (solamente despus de tener el flujo de cualquier lquido inflamable y desconectar cualquier manguera, boquilla o palanca usada para cargar o descargar el vehculo). Solicitar ayuda tan pronto sea posible. Despus que el incendio haya sido apagado, no movilizar el vehculo hasta que la causa del incendio haya sido determinada y cualquier peligro eliminado.
Procedimiento en Caso de Derrames Todo derrame que se produzca como consecuencia de las actividades inherentes al transporte de cemento para el presente proyecto ser de nuestra responsabilidad; de ocurrir un evento de esta naturaleza exigiremos a nuestro proveedor del transporte (TRANSPORTES TOITO) seguir los procedimientos necesarios para la contingencia y restauracin de las reas afectadas, cumpliendo con los estndares y exigencias de MYSRL. Los procedimientos de respuestas a emergencias en casos de derrame se coordinarn con el rea de respuesta de emergencia de MYSRL.
Derrames menores a 1 litro o de galn Se debe demarcar la zona afectada y proceder inmediatamente a controlar dicho derrame, si ello resulta seguro, con el fin de evitar su expansin y posible afectacin a zonas sensibles. Se usar materiales, equipos y/o herramientas apropiadas para las tareas de control y limpieza del derrame (Kit de emergencia para derrames). Comunicar al responsable de Medio Ambiente de FIRTH INDUSTRIES PERU, quien comunicar a las personas responsables de Medio Ambiente de MYSRL Usar los contenedores y/o envases adecuados para la disposicin de los materiales residuales. Evacuar el suelo/tierra impregnada con hidrocarburos a la Estacin Central de Residuos Slidos para ser dispuestos en alguna de las canchas de volatilizacin, acompaar el reporte de Incidentes Ambientales respectivo correctamente llenado. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. 3 4 Derrames mayores a 1 litro o de galn
Se proceder inmediatamente a controlar el derrame, si ello resulta seguro, con el fin de evitar su expansin y posible afectacin de zonas sensibles. Se utilizar los materiales, equipo y/o herramientas adecuadas para tal efecto. Se informar de inmediato al Especialista de Medio Ambiente de FIRTH y al rea de Medio Ambiente de MY, para luego conjuntamente informar al Centro de Control de Seguridad (Anexo 22222, canal 1 o rpc 976222222) acerca de la ocurrencia del derrame. Si el derrame se considera como un Nivel 2 Medio o de mayor magnitud, se solicitar adems la intervencin del Equipo de Respuesta de Emergencias. Se demarcar la zona de influencia del derrame y las reas de trabajo por razones de seguridad. Proceder a la limpieza del derrame y tareas de remediacin utilizando el personal, materiales, equipos y/o herramientas necesarios para ejecutar el trabajo eficientemente y en el menor tiempo posible (Kit de emergencia para derrames). Ejecutar la evaluacin del evento, de reas impactadas y tareas de monitoreo necesarias. Utilizar los contenedores y/o envases adecuados para la disposicin de los materiales residuales. Evacuar el suelo/tierra impregnada con hidrocarburos a la Estacin Central de Residuos Slidos para ser dispuesto en la cancha de volatilizacin, acompaar el reporte de derrame respectivo correctamente llenado. El reporte de Incidentes Ambientales junto con el material a disponer deber presentarse al operador de la Estacin Central de Residuos Slidos l a su vez verificar los datos solicitados en el formato incluyendo la firma del Especialista de Medio Ambiente MYSRL, asignado al rea involucrada. Evaluar y verificar la culminacin de las tareas de limpieza y remediacin de las reas afectadas conjuntamente con el representante del Departamento de Medio Ambiente de MYSRL. 5 Derrames de peligrosos sustancias qumicas peligrosas o residuos
Informar de inmediato al Especialista de Medio Ambiente de FIRTH y al rea de Medio Ambiente de MYSRL, para luego comunicar conjuntamente al Centro de Control de Seguridad (Anexo 22222, canal 1 o rpc 976222222) acerca de la ocurrencia del derrame. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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Se tratar de identificar la sustancia qumica o residuo peligroso siempre que ello sea seguro. Evale el nivel de emergencia del evento, Si el derrame se considera como un Nivel 2 Medio o mayor, entonces Solicitar adems la intervencin del Equipo de Respuesta de Emergencias. Se proceder a controlar inmediatamente el derrame, siempre que ello resulte seguro. Se mantendr comunicacin continua, si es posible, con el representante de Medio Ambiente para ejecutar la primera respuesta, mientras ste se aproxima al lugar del evento. Ejecutar las tareas de limpieza del derrame y remediacin de las reas afectadas con asesoramiento continuo del personal de Medio Ambiente y Respuesta de Emergencia (si es necesario). Disponer los residuos previo asesoramiento e instruccin del Especialista de Medio Ambiente. Reportar el Incidente Ambiental respectivo y entregarlo al Especialista de Medio Ambiente de FIRTH y Minera Yanacocha SRL en un plazo no mayor a 24 horas. De ser necesario, realizar la investigacin del Incidente Ambiental. 6 Derrame de Residuos No Peligrosos y Productos No Peligrosos El responsable del derrame debe asegurarse que el material derramado no sea peligroso, ante la duda proceder como si fuera un producto o residuo peligroso. Verificar que el derrame no cree situaciones inseguras al trnsito, a la poblacin u otros. Sealizar la zona del derrame con conos de seguridad o cinta sealizadora. Informar de inmediato al Especialista de Medio Ambiente de FIRTH y MYSRL, los cuales conjuntamente informarn al Centro de Control de Seguridad (Anexo 22222, canal de radio 1 o RPC 976222222) acerca de la ocurrencia del derrame. 2 Procedimiento durante robos, desastres o disturbios civiles 1 Evitar conducir por cualquier rea donde haya o se sospechen desrdenes civiles o desastres naturales (temblor, derrumbe, inundacin, etc.) Al encontrar algn problema de este tipo, regresar en lo posible por la misma ruta por donde lleg (si es necesario, pida escolta policial o militar). Seguir las instrucciones de los oficiales encargados en hacer obedecer la ley en emergencias o perturbaciones civiles. _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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Si se requiere hacer un desvo de la ruta preestablecida por alguna emergencia, notifique a su Supervisor para solicitar instrucciones tan pronto haya salido del rea de peligro; En caso de no poder notificarse con el Supervisor, seguir por una ruta segura y comunicarse posteriormente. Si por alguna razn el vehculo queda incapacitado, hacer todo el esfuerzo posible para sacarlo del rea de peligro. Si el vehculo est en peligro de saqueo o dao de carga, notifique a la polica y al departamento de bomberos inmediatamente. Nunca dejar el vehculo desatendido en un rea de potencial disturbio, excepto por orden de un oficial encargado o por su Supervisor. Si tiene que abandonar el vehculo, ponga el freno de mano, apague el interruptor de encendido, cierre con llave la cabina y la carga. Si es de su conocimiento, evitar rutas y localidades donde exista alto riesgo de robo. En caso de intento de robo de la carga, no arriesgar la seguridad personal oponiendo resistencia (llamar a la polica o al Supervisor en cualquier incidente de robo).
EQUIPO A SER UTILIZADO EN CASO DE EMERGENCIAS Todo camin-tracto debe de tener un Kit bsico para emergencias, el cual deber contar con los siguientes implementos: 01 extintor en cabina. Equipo de proteccin personal (casco, guantes, zapatos, lentes de seguridad). 03 conos y 03 tringulos de seguridad. Radio con sistema de comunicacin. 30 paos absorbentes de 18cm. x 18 cm. 01 respirador con 02 filtros para polvo. Juego de conos de madera para rotura de tanques/1 martillo con cabeza de goma. 01 recogedor plstico. Cinta sealizador. Botiqun de Primeros Auxilios.
Al detenerse por ms de 10 minutos en una carretera, autopista o rampa por cualquier causa, colocar tres seales de emergencia. Colocar 3 seales de prevencin en el centro de la va de circulacin: 1 adelante (40 m.); 2, detrs (40 m.) y 3 al lado del camin. Antes y despus de una curva, colina u otra obstruccin de la visibilidad, coloque una seal de prevencin a no menos de 40 m. Evitando el potencial de incendio o explosin, est prohibido usar cualquier tipo de seal de emergencia a base de fuego (cargado o

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descargado) para los vehculos que transporten lquidos o materiales peligrosos. 4 EQUIPO DE RESPUESTA Equipo bsico con que debe contar el Equipo de Respuesta y deben ser llevados al lugar del accidente: Guantes de nitrilo Palas y Picos Lnea de vida con su respectivo arns. Soga de nylon de alta resistencia. Linternas. Tanques flexibles para recoleccin de lquidos o materiales. 1 1 PROCEDIMIENTOS DE NOTIFICACIN Procedimiento de Notificacin Interna Todo incidente debe ser notificado a travs de la lnea de administracin de transporte: Conductor - Supervisor de Transporte quienes tomarn accin segn los siguientes niveles de respuesta: NIVEL 1: La emergencia puede ser controlada localmente por el conductor del vehculo. NIVEL 2: Si el Conductor no puede controlar la emergencia, comunica a su Supervisor de Flota quien comunicara al Residente de Obra y este a su vez con el Personal del Cliente. NIVEL 3: Se activa el Equipo de Respuesta del rea de Operaciones del transportista., se alerta a las organizaciones que forman parte del Grupo de Ayuda Mutua (Recursos Externos: Cuerpo de Bomberos, Defensa Civil, fuerzas armadas, etc.) NIVEL 4: Se activa el Equipo y el Plan de manejo de Situaciones de Crisis

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. 1 Flujo de Comunicacin de Emergencias

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ANEXOS

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Anexo 1: Hoja de Ruta de Transportista

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. HOJA DE RUTA DE TRANSPORTISTA 1.1. RUTA PRINCIPAL
Pacasmayo Desvio Cajamarca / Chiclayo Km. 0 (puesto de control) Ventanilla Mangos Pay Pay Represa de Gallito Ciego Yonnan Chuquimango Yubbet Capotal Yayan desvio a San Pablo Carrtera Kuntur wassi Paso por Granja Porcn Desvio oficinas administrativas MYSRL. Huandoy zona de parqueo y garita de control MYSRL Desvio Pampa Larga Minas Conga. 1.2. RUTA ALTERNATIVA Pacasmayo Desvio Cajamarca / Chiclayo Km. 0 (puesto de control) Ventanilla Mangos Pay Pay Represa de Gallito Ciego Yonnan Chuquimango Yubbet Capotal Yayan Chilete Magdalena Huana Huana San Juan El Abra Gaviln Guitarrero (puesto de control) Cajamarca Trial Huambocancha Porcon bajo Porcon alto Chillipampa Desvio oficinas administrativas MYSRL. Huandoy zona de parqueo y garita de control MYSRL. 1.3 DESARROLLO DE LA RUTA RUTA PRINCIPAL Desde el km. 0 hasta la ciudad de Cajamarca. La va se encuentra actualmente en culminacin de tramos, ya que estn pintando la lnea amarilla de doble va, colocndole los ojos de gatos amarillos, esto por sectores, toda la va esta asfaltada, salvo por algunos tramos de 100m. Lineales aproximadamente que faltan asfaltar, pero estos son muy escasos. Al Utilizar la ruta Kuntur Wasi, se debe considerar que vamos a enfrentar de subida pendiente y curvas pronunciadas, pase por el poblado de San Pablo y se contina por el bosque de pinos de Porcn hasta llegar al desvo del Km. 24. Hay zonas de derrumbes, badenes, causes de ro, zonas de curvas peligrosas, pendientes ascendentes y descendentes pronunciadas y zonas de neblina en tramos de la ruta. RUTA ALTERNATIVA Esta va a la altura de la represa de GALLITO CIEGO, tiene muchas curvas cerradas peligrosas, al cruzar por los centros poblados se observa peatones en la va, menores de edad jugando a los mrgenes de la va, durante toda esta ruta hay camionetas rurales tipo combi y camionetas station wagon que realizan transporte de personas estos vehculos van a excesiva velocidad muchas veces no respetan los convoys en trnsito y se arremeten contra ellos a fin de pasarlos sin ver si vienen otros vehculos en sentido contrario, _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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tambin hay buses interprovinciales, que al menos algunos si respetan el desplazamiento del convoy.
Desde Pacasmayo, la carretera se encuentra bien sealizada, hay presencia policial de carreteras, en zonas especficas, transito mixto.
Del km. 24 al 25, de la carretera hacia Cajamarca, la va con curvas cerradas y ciegas, angosta, con trfico mixto.
Del km. 34 al 44, continan las curvas ciegas y cerradas, hay cadas de piedra de los cerros laterales, el transito mixto, hay trabajos de remediacin de la carretera.
Puente Yonan, puente angosto de 71 metros de longitud y que soporta una carga mxima de 36 toneladas, se debe esperar pasar de unidad en unidad.

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Cruce de unidades pesadas y livianas. Altura: 5.60Mts. Ancho: 8Mts. Punte Chilete (831 msnm)
Cada de piedras. Zona de derrumbes
Desvo granja Porcn (3500 msnm)
Oficinas minera Yanacocha (3600 msnm)
Escolares en ruta.
DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES EN LA RUTA PRINCIPAL (KUNTUR WASI): _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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Km. 0 Km. 5 Km. 6 Km. 12 Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. 16 19 20 23 24 26 27 35 36 37 39 40 46 64 65 70 74
Cruce de unidades pesadas y livianas. Puente Chilete (831 msnm). Cruce de peatones y ganado. Antigua mina de Chilete Socavn (900 msnm). Animales. Ri Jequetepeque Zona agrcola y ganadera ( 900 msnm) Peatones y animales. Poblado de Sanbernandino (900 msnm) Cruce de unidades. Curvas y bajadas pronunciadas. Cada de piedras. Zona de derrumbes. Peatones. Poblado de Sangal. Visibilidad nula. Zona de neblina. Cruce de unidades turistas. Desvi a Kuntur Wasi (2,203 msnm) Peatones. Acceso a poblado de San Pablo ( 2411 msnm) Visibilidad nula. Letrero zona de neblina Pablo. Unidades pequeas. Tramo afirmado. Altura. Cruce de tubera area de agua. Cruce de unidades. Tramo estrecho. Solo pasa una unidad. Curva angosta. Cruce de unidades. Bajada y curvas pronunciadas. Visibilidad nula. Curva peligrosa (3300 msnm) Unidades pesadas. Carretera cruce a Porcn (3400 msnm) Desvo granja Porcn (3500 msnm) Vicuas (3700 msnm) Oficinas minera Yanacocha (3600 msnm)
ESCOLARES EN RUTA: 1 San Bernardino (Km. 11 - 12) La Conga Kuntur Wasi (Km. 22 - 24) Carrerapampa Alta (Km. 34 - 35) Pozo Seco (Km. 53 54) VELOCIDAD MAXIMA RUTA PRINCIPAL: TRAMO 1: Puente Chilete Punto de Control Kuntur Wasi (Km 42) Subida: 30 Km/h. Bajada: 30 Km/h. TRAMO 2: Punto de Control Kuntur Wasi (Km 42) Oficinas MYSRL (Km 24.5) Subida: 35 Km/h. Bajada: 40 Km/h.

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Anexo 2: Plano de Facilidades en campo

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Anexo 3: Plan de Comunicaciones

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. 3. PLAN DE COMUNICACIN 3.1 DESCRIPCIN
El Plan de comunicacin referido al transporte cemento a la Planta de concreto de Firth Industries Per SA (La Quinua) concernientes a las labores que desarrollamos y muestran el tipo de comunicacin que se utilizar durante el proceso de transporte en bombona. 3.2 OBJETIVO
Establecer y mostrar los lineamientos y posibles contingencias referidas a los canales de comunicacin que sern utilizados en el transporte de cemento. Las tecnologas de comunicacin que sern utilizadas son: 3.3 RADIO PORTTILES
Se usarn radios bases o porttiles que estarn a cargo de los choferes u operadores as como de los supervisin, las mismas que sern programadas en las frecuencias de uso de MYSRL, principalmente en el Canal 1, Canal que gestiona y alerta las emergencias ocurridas en las operaciones de MYSRL. Adems se usar un canal para las comunicaciones internas del equipo de trabajo. Para la comunicacin por radio se tendr en cuenta lo siguiente: 1 En radios porttiles se verificar el estado de carga de batera. Verificar el estado de la radio. Tener conocimiento de las frecuencias con las cuales se trabaja. Dentro de los vehculos la radio debe estar ubicada en un lugar fijo. Utilizar la radio adecuada y exclusivamente por razones de trabajo. No interrumpir la comunicacin de otras personas salvo emergencias. Identificarse al momento de iniciar la comunicacin. Usar lenguaje claro y conciso. Respetar el silencio radial (emergencias, voladura otros). 3.4 TELFONOS CELULARES
Nuestro principal sistema de comunicacin en la lnea de supervisin ser la telefona celular en el sistema de Claro, para lo cual a todos los supervisores se les asignar un telfono celular para mantener comunicacin permanente en todas las direcciones. Adicionalmente esto permitir mantener comunicacin con la lnea de supervisin. a) Telfonos de Emergencia - MYSRL: _____________________________________________________________________________ Departamento de Prevencin de Prdidas

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FIRTH INDUSTRIES PER S.A. Centro de Control de Seguridad (CCS) Telfono Fijo Telfono Celular 1 Jos Ramos Morante : 989-190054. c) Telfonos Supervisin de Firth - Cajamarca. Manuel Cornejo Carhuayalle : 989-190056. Jos Alfonso justo : 989-190060.
: 076 584000 Anexo 22222 : 976222222
b) Telfonos Gerencia de Firth - Cajamarca.
d) Telfonos Supervisin de PDP de Firth - Cajamarca. Jorge Castro Mercado e) Telfonos Inspectores MYSRL: Punto de Control Cero : 976-228015. Punto de Control Kuntur Wasi : 976-228018. 3.5 Comunicacin de Emergencias: : 989-190055.
Para el caso de la comunicacin de una emergencia, se tendr en cuenta los detalles siguientes: Nombre de reportante. Ubicacin exacta de la emergencia. Nmero de heridos y condicin de los mismos. Alcance probable de daos. 3.6 CONTINGENCIAS
En un situacin de emergencia, resulta esencial asegurar la comunicacin, de manera que haya cumplida cuenta y amplia informacin sobre el hecho que se est suscitando, su evolucin y sus consecuencias. Un buen comunicado debe tener las caractersticas de ser CONCISO, BREVE y CLARO, para lo cual se usar cualquiera de las herramientas descritas anteriormente.

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