Professional Documents
Culture Documents
adres 09-Centr. Zesp. Elektr., 07-kodowanie, klikamy na kodowanie dugie gdzie korzystamy z plikw L-Code, nastpnie w bajcie 0 zaznaczami bit 3 i 4 czyli wiata do jazdy dziennej, proponuj cznie dla Skandynawii i Ameryki Pn. poniewa wwczas w przypadku nagego hamowania hamulcem rcznym nie zgasn wiata dzienne, oczywicie przy tej opcji ty auta jest ciemny - jak to przy dziennych powinno by, po wybraniu funkcji wychodzimu ESC i klikamy "wykonaj" zaznaczam e w tej opcji wiata zapalaj si automatycznie bez przekrcania wcznikiem mi to pasuje bynajmniej nie zapominam, jeli kto chce mie palcy si ty to zaznacza tylko dla Skandynawii Podobne kroki robimy np. przy aktywacji bd dezaktywacji funkcji owietlenia tj. cominghome czy Leaving-home z assistance driving light zaznaczamy bd odznaczamy tzw. "ptaszka" przy wybranej pozycji
Dowietlanie zakrtw
Aby wczy dowietlanie zakrtw przez halogeny (sterownik 30-bajtw) naley wykona nastpujce czynnoci: Wchodzimy w 09.Centr.zesp.elektr. -> Wybieramy kodowanie -> Pomocnik kodowania. W Bajcie 23 zaznaczamy bit 2 i bit 3-4 Ja mam u siebie sterownik 30-bajtowy i mi dziaa. Musz by wczone waita mijania.
krok 2 - test 1. uchylamy jeden lub wicej okien 2. wysiadamy z auta i zamykamy pilotem 3. po 2-5 min polewamy/spryskujemy czujnik wod jeli okna/szyber dach si zamkn to wszystko jest ok. krok 3 - wczenie dodatkowego menu na FIS sprawdzone!!! na module komfortu 3C0 959 433 K oraz 3C0 959 433 M oraz 1K0 959 433 BT 1. czymy si z 46-Moduem Komfortu 2. wybieramy kodowanie 3. wybieramy pomocnik dugiego kodowania 4. zmieniamy BYTE 9 z 04 na 02 (odhaczamy bit 2 a zahaczamy bit 1) po wykonaniu tej operacji na FIS powinna pojawi si w zakadce SETTINGS CONVENICE nowa opcja: RAIN CLOSE. ma 3 pola wyboru: ON, OFF i BACK. na my-gti.com napisali e jeli tylko jest czujnik to t opcj powinno da si wczy. jedyne problemy jakie mog powsta po przekodowaniu to co jaki czas bd 02071 Local Databus004 No Signal/Communication Intermittent ktry i tak nie wpywa na dziaanie.
Sensor skrtu:
Zanim rozpoczniesz kodowanie: Podepnij VCDS i uruchom pojazd Skr kierownic jeden obrt w prawo (1-2 sekundy przytrzymaj) a nastpnie jeden obrt w lewo (to samo, przytrzymaj) (tak aby wrcia idealnie do rodka) Delikatnie rusz pojazdem i pokonaj krtki dystans nie przekraczajc 15km/h (moe by 10-15 metrw) Po przejechaniu na prostych koach w/w odcinka zatrzymaj pojazd z koami cay czas na wprost (nie ga silnika) Upewnij si, e kierownica nie poruszya si (najlepiej cay czas trzyma j rk na wprost) Nie wyczaj silnika (zaponu) Kodowanie na wczonym silniku: Sensor for Steering Angle (G85) Wybierz z menu VCDS <44 - Steering Assist> nastpnie wybierz <Coding-II - 11> (lub <Sec.Access - 16>) Wprowad warto 40168 aby odblokowa podstawowe ustawienia Nacinij przycisk wykonaj <Do it> Nastpnie przejd do <Basic Settings - 04> Wybierz grup <060> i nacinij przycisk <Go!> Aktywuj podstawowe ustawienia naciskajc na grze przycisk <ON/OFF/Next> Po wciniciu w/w przycisku pierwsze pole powinno wskazywa "OK" Nacinij przycisk <Done, Go Back> --------------nie jest to wymagane----------------------eby si upewni, e podstawowe ustawienia powiody si wejd do <Measuring Blocks - 08>
wybierz Group 007 i nacinij przycisk <Go!> Sprawd pole pierwsze, warto powinna wskazywa midzy -1.5* i +1.5* Nacinij przcisk <Done, Go Back> a nastpnie <Close Controller, Go Back - 06> --------------nie jest to wymagane----------------------Kolejna rzecz to Adaptacja Steering Limit Stop Silnik dalej pozostaje uruchomiony Wyrodkuj kierownic i przytrzymaj j przez okoo 5-10 sekund Skr kierownic do koca w lew stron i przytrzymaj przez okoo 5-10 sekund Skr kierownic do koca w praw stron i przytrzymaj przez okoo 5-10 sekund Wyrodkuj kierownic Wycz silnik i zapon Nastpnie wcz zapon Odczekaj 5-10 sekund Kontrolka kierownicy powinna si wyczy - jeli nie to zrb krtk jazd testow (u mnie nic to nie pomogo) Ostatnia rzecz to: Sprawdzenie Steering Torque Sensor (G269) Zanim rozpoczniesz zabaw z kierownic: Zapon wczony Silnik uruchomiony Wybierz z menu VCDS <44 - Steering Assist> i przejd do <Meas. Blocks - 08> Wybierz "Group 001" i nacinij przycisk <Go!> Pole drugie pokazuje: Steering Torque Sensor (G269) Nastpnie: Skr kierownic dwukrotnie: najpierw do koca w lewo (przytrzymaj 1-2 sekundy) i od razu w prawo (1-2 sekundy) - warto Torque podczas krcenia powinna si zmienia. Nastpnie wyrodkuj kierownic (w moim przypadku w tym momencie problem ustpi, ta kontrolka kierownica znika i wczyo si wspomaganie kierownicy) Dla weryfikacji przejd do "Group 004" i nacinij przycisk <Go!> Pole drugie: Power Supply (Terminal 15), specyfikacja powinna wywietla "Term. 15 ON" Nastpnie wybieramy przycisk <Done, Go Back> oraz <Close Controller, Go Back - 06>
000 dynamicznie
000 statycznie
komentarz do 001
komentarz do 003
004 komentarz
007 silnik zimny wyczony - ocena temperatur pynu chodzcego, powietrza i paliwa /przy okazji ocena sprawnoci czujnikw temp.
007 komentarz
008 komentarz
010 komentarz
011 komentarz
013 komentarz
018 komentarz
023 - ocena tzw. BIP-w czyli reakcji zespou pompowtryskiwacza na impuls elektromagnetyczny
VCDS podpowiada dymkiem e wartoci s w normie jeli si mieszcz pomidzy -150.....+150, ale opinie s na ten temat rne
-> Wycz zapon i wycignij kluczyk ze stacyjki. Sprawd dziaanie pilota: nacinij przycisk LOCK aby zamkn pojazd. Nacinij UNLOCK - aby otworzy. -> Umie w stacyjce pojazdu kluczyk z nowo zakodowanym pilotem. Wcz zapon ale nie uruchamiaj pojazdu. [Wybr] ->[46 - Modu komfortu] lub [35 - Centralny zamek] ->[Bloki pomiarowe - 08] ->Wybierz grup "003" -> [Id!] Nawizujc do podanego wyej przykadu, pole nr 2 powinno wskazywa np. warto "0011".