Avances y temperaturas Los encendidos de 3 generacin permiten tener en cuenta, adems de las rpm y la carga, otros factores para

modificar el avance. Veamos cmo influye la temperatura en los avances. Recordemos que hay que distinguir tres tipos de temperatura en el proceso de combustin: De combustin (Tc) es la temperatura existente en el interior de los cilindros. Temperaturas altas indican rendimientos elevados. De gases residuales (Tg) De motor (Tm) es la registrada por el agua de refrigeracin.

Con avance adelantado: Tc sube porque se quema en un volumen ms pequeo; el rendimiento sube Tg baja porque al acabar la combustin ms arriba hay ms expansin Tm baja porque hay ms expansin. O si se prefiere Tg y Tm bajan porque hay mejor aprovechamiento del calor. Por ello: Con motor fro se puede dar un poco ms de avance para conseguir un ralent ms regular ya que al conseguir ms par motor se puede vencer mejor las resistencias. Pero esto a costa de que el motor tarde ms tiempo en calentarse (ms consumo, ms contaminacin, menos calefaccin) y si lleva catalizador actuar ms tarde. Con avance retrasado: Tc baja porque se quema en un volumen ms grande; el rendimiento baja Tg sube porque la combustin dura ms tiempo Tm sube por la misma razn anterior. Por esto hay motores a los que se retrasa el encendido en ralent fro para que el motor se caliente antes y tambin lo haga el catalizador. Esto a costa de mayor suministro de combustible. Otras consideraciones: Cuando el motor se calienta en exceso y cae en ralent el sensor de temperatura junto con el interruptor de la mariposa lo notifican a la ECU y sta reacciona dando un poco ms de avance al encendido con lo que el agua de refrigeracin baja su temperatura. Cuando el motor est fro el motor tiene un movimiento ms brusco, es decir, se producen ms vibraciones. En este caso se desconecta el sensor de picado para que no transmita falsos datos.