Para empezar a hablar de tarja dentro de las instalaciones portuarias debemos centrarnos en los 2 aspectos principales en el proceso que

son, la mercanca y el tarjador. En cuanto al tarjador podemos decir que es una persona que tiene que cumplir con unos lineamientos y de conocimientos para ser una persona capaz de realizar esta operacin, los conocimientos que debe tener un tarjador comienzan en: saber los diferentes tipos de contenedores y sus respectivas caractersticas; la naturaleza de la carga, si es frgil, perecedera, extra dimensional, peligrosa, para poder determinar los lugares adecuados para su almacenamiento y los requerimientos tcnicos para su manipulacin y movilizacin; tambin debe tener conocimientos en los tipos de documentos necesarios para el recibo, la entrega, la verificacin y el registro de las mercancas dentro de las instalaciones portuarias, para llevar un estricto control sobre lo que sale a exportacin y lo que viene de importacin, en los patios(hablando de contenedores y mercanca extra dimensional) como en las bodegas. Tambin debe tener un amplio conocimiento en cuanto a las SISO (seguridad industrial y salud ocupacional) la manipulacin de los EPP, como tambin conocer los diferentes entes que junto con el hacen parte del proceso de exportacin e importacin de mercancas al territorio nacional, como son la DIAN, el ICA, la POLFA, ATINARCOTICOS, INVIMA. En cuanto a los procesos del tarjador debe tener agilidad y destreza al momento de realizarlos, como por ejemplo la entrada y la salida de las mercancas frente a los documentos y fsicamente; La inspeccin de las mercancas aplicando las tcnicas de verificacin con referencia a la informacin contenida en los documentos.

Saber clasificar las cargas recibidas y entregadas segn sus consignatarios, destinatarios, rgimen, clasificacin, naturaleza, tambin tener conocimientos sobre las marcas, rtulos y etiquetas que presenta la mercanca, tener conocimientos sobre los tipos de mercancas peligrosas, luego saber ejecutar la salida y entrada segn la programacin planeada previamente en una reunin pre-operativa. Reportar los registros, las inconsistencias (daos, averas, faltantes, sobrantes) de las mercancas en los diferentes momentos de la operacin. En cuanto al ser como persona de un tarjador este debe ser objetivo en la elaboracin de documentos de registro y certificacin, tambin debe tener un alto grado de responsabilidad en el cumplimiento de la asistencia y la puntualidad en cada jornada de trabajo, debe ser organizado y capaz de dar respuestas rpidas a las exigencias de la operacin y de los clientes. El tarjador en lo principal debe saber la naturaleza de la carga para saber como se llena un contenedor, para ello tambin debe saber identificar los diferentes tipos de embalajes que existen y sus correspondientes mercancas para poder realizar una operacin optima sin incurrir en errores con costes muy elevados. La funcin principal del tarjador radica en verificar que la mercanca entrante o saliente de las instalaciones portuarias sea la correcta basndose en la informacin plasmada en los conocimientos de embarco expedidos pos las lneas navieras en el momento de hacer el llenado o de consolidar la mercanca dentro de los contenedores, atendiendo a los procesos siempre el tarjador utilizara formatos dependiendo del tipo de mercanca que manipule, ya sea de carga suelta, mercanca perecedera, peligrosa, de contenedores o de vehculos. Tambin dependiendo de la situacin en el proceso de tarja entraran en funcin otros documentos que explicare brevemente: este documento se utiliza en el caso tal que se presente alguna novedad en donde se tenga que parar la operacin,

por ejemplo por averas en los equipos, por daos en la mercanca, por factores climticos entre otros. registro de ingreso o retiro de la mercanca, este documento se utiliza para dar el permiso necesario para que una mercanca entre o salga de una terminal portuaria. este documento es para cuando en existes mercancas de mas o que faltan segn el conocimiento de embarque, con este documento se hace reporte de la mercanca que hizo falta o en su defecto la mercanca de sobra, en este caso hay que alertar a las autoridades para evitar un posible contrabando. este documento se usa para cuando en el proceso de tarja de vehculos se encuentre alguno en estado contrario al que se encuentra en el conocimiento de embarque, se llena con la avera correspondiente en el vehculo. en este documento quedan fijados todas las averas que encontremos al momento de hacer un vaciado o desconsolidado de carga general.

En algunas terminales portuarias mucho de estos documentos se usan en conjunto e incluso son remplazados por las terminales porttiles, haciendo el proceso de tarja un poco ms cmodo para el tarjador y reduciendo el margen de error en las operaciones. Para poder entender un poco mas el proceso de tarja veremos un pequeo simulacro con los correspondientes documento para aprender a llenarlos.

Haremos una importacin de mercanca perecedera: FREEZE DONUTS (Donas Congeladas)

Antes que nada nos centraremos en la naturaleza de la carga, por ser mercanca perecedera esta vendr en contenedores refrigerados, el proceso de tarja deber ser rpido y conciso para no maltratar la carga y no permitir que esta se dae por bajar la temperatura al momento de abrir el contenedor, luego hay que ver el B/L o conocimiento de embarque para proceder a realizar la tarja.

Ya con este documento procedemos a realizar la tarja de la mercanca. Primero utilizamos el documento de tarja general.

Con el cierre de la tarja se puede proceder a cerrar de nuevo el contendor y llevarlo al destinatario final, como es un producto alimenticio hace presencia el ICA para determinar si existen riesgos de salubridad en la mercanca. En los patios de estudio de las instalaciones del SENA se realizo un simulacro de una exportacin, en el cual se solicitaba la busqueda de contenedores en el patio para ser exportado en el cual me es entregada una relacin para poder identificar los contenedores, para poder realizar la tarja.

KOSU 498697-5 FSCU 565103-0 FCIU 328096-5

SUDU 555654-4 FCIU 322416-0 FITU 125072-9

KOSU 499847-2 KOSU 429225-8 KOSU 499724-4

DCDU 218581-4

VESU 522861-4

DCDU 498431-5