Gerenciamento de Riscos

Gesto de riscos- Antnio Gabriel da silva- 2012
Gesto de riscos na indstria
Incndios, Raios, Bleves, Inundaes, Acidentes pessoais, Impactos Ambientais e a Sade Humana, catstrofes, vazamentos de produtos perigosos etc.
Gesto de riscos- Antnio Gabriel da silva- 2012 SOU ANTONIO GABRIEL DA SILVA, tcnico em segurana do trabalho Meio ambiente, emergncias com produtos perigosos, combate a sinistros e defesa civil. Gegrafo de formao, gestor ambiental, auditor,sanitarista (public health), membro do NIOSH, ACGIH, AIHA, NFPA, professor e msico. Atuo na rea de segurana desde o final dos anos setenta. Tenho atuado com maestria em vrios segmentos de atuao tais como: Civil e barragens, ferrovias construo pesada, estradas de rodagens, martimo, transportes rodovirios de cargas, montadoras, qumico, metalrgico, servios, naval, petrleo e gs, consultoria, rural sulcro alcoeeiro, atendimento a emergncias com produtos perigosos, hospitalar, fundio de ferro, ao e cobre chumbo etc. atuei em grande empresa como ANDRADE GUTIERREZ CETENCO ENGENHARIA, ECISA, DESTILARIA TABU, USINA BARBACENA, AGROPECURIA FAZENDA SANTA LIDIA, NUTRIMENTAL DO NORDESTE, MENDES JUNIOR, AOS ANHANGUERA, ETC. Iniciei minhas atividades na obra de ITAIPU BI- NACIONAL atuei por mais de uma dcada no sistema PETROBRAS em 12 refinarias e na maioria dos terminais da TRANSPETRO terceirizado cheguei a afirmar publicamente que, onde BR tivesse um buraco com certeza haveria pisado por l!
Participaes:
Auxiliei a criar este cinto de segurana provido de duplo talabarte com mosqueto de 50 mm, Participei da elaborao de projetos para descontaminao de plumbemia (chumbo no sangue) e sua preveno em algumas empresas por onde passei, Auxiliei na elaborao do SASSMAQ Etc;
Cursos e seminrios: Participei de cursos e seminrios as nacionais e internacionais ao todo foram mais de cem. Cursos nacionais e internacionais em pases diversos como: Espanha, Estados unidos, Portugal e Argentina.
Atendimento a emergncias: Atendi grandes emergncias como: Baa de Guanabara derramamento de leo na praia de Guaec, Cubato vila soc, entre outros, incndio no navio em Paranagu e uma dezenas de acidentes pelo Brasil afora e MERCOSUL..
Dificuldades no caminho: Nesta rea no achei nada difcil; algumas situaes de coar a cabea, mas, nada de perder os cabelos. Como diz uma companheira TS, nos bons dias agente agradece; nos dias tenebrosos, agente encara como experincia. Inexistem dias ruins! Tudo dependeu de mim do meu relacionamento e desenvoltura. Obtive resultados fantsticos junto ao povo, nas minhas atuaes. Meus maiores rivais sempre foram s chefias de um modo quase geral. Seu chefe s vezes sabe menos que voc, alguns companheiros tambm e procuram de forma indecente atrapalhar o caminho. Mas, de menos! Alguns processos rolaram, apesar da justia ruim, mas, como diz o velho amigo e companheiro ODIR Mathias!!! Tma resistindo a tecnologia da informalidade, informalidade mesmo ! o importante dizer: gosto do que fao!!!! Quero dizer que, tem muita gente na rea sem saber o que est fazendo. Com isto quem perde o trabalhador, que deixa de ter um ambiente saudvel porque deixam de ser ouvidos nas decises maiores. Quem deve cobrar mais segurana o trabalhador! ele o dono da vez. E quando os acidentes ocorrem quem perde mais sempre o trabalhador.
Depois desta leitura meu amigo, se assim permiteme chama-lo, profissionalmente voc no ser mais o mesmo! No pensar da forma anterior independentemente do nvel de atuao, ao etc. Ver tudo por outros ngulos e faa tudo para que o que ocorreu aqui no ocorra contigo!
Tenho pesquisado o comportamento de algumas pessoas durante anos, sobre segurana e sade no trabalho. Cheguei a presente concluso: Na rea de segurana todo mundo manda: Sogra, o cunhado, o Z da esquina etc. Todo mundo sabe muito sobre a segurana. Algo est errado! Porque eu tenho pesquisado tanto, tenho participado de centenas de seminrios, cursos e palestras. Estou sempre comprando livros caros, buscando material nacional e internacional o que h de melhor no mercado. Enquanto algum que nem sabe o que significa segurana diz que sabe tudo sobre o assunto! Por esta razo, no se faz muito, no se faz nada ou quase nada de concreto! E os efeitos da falta de conhecimento, atuao descaso acontecem, geralmente quando acontece quem paga o mais pobre. Ser pelo fato de ser maioria? Todo dia vidas so ceifadas, famlias dizimadas, o meio ambiente devastado, florestas dizimadas, vazamentos de produtos perigosos, pessoas que nascem deformadas por irresponsabilidades de gestores de indstrias que produzem venenos sociais, psicolgicos e quimicos, empresas que ceifam a sade fsica e mental de pessoas, empresas que no investem em seus trabalhadores. Empresas que no do quase nada aos seus trabalhadores em troca do seu lavoro. Vers ao longo das 300 pginas aqui demonstradas o que este profissional j viu durante trinta anos de profisso. Digo-vos caro leitor!. Quero assistir o ultimo capitulo desta novela! Ser to fcil assim fazer segurana? Porque todo mundo quer mandar! Se fosse aplicado ainda este cdigo, o codigo que me refiro o cdigo de HAMURABI talvez a situao melhorasse! O Cdigo de Hamurabi (tambm escrito Hamurbi ou Hammurabi) um dos mais antigos conjuntos de leis escritas j encontrados, e um dos exemplos mais bem preservados deste tipo de documento da antiga Mesopotmia. Segundo os clculos, estima-se que tenha sido elaborado pelo rei Hamurabi por volta de 1700 a.C.. Foi
encontrada por uma expedio francesa em 1901 na regio da antiga Mesopotmia correspondente a cidade de Susa, atual Ir. um monumento monoltico talhado em rocha de diorito, sobre o qual se dispem 46 colunas de escrita cuneiforme acdica, com 282 leis em 3600 linhas. A numerao vai at 282, mas a clusula 13 foi excluda por supersties da poca. A pea tem 2,25 m de altura, 1,50 metro de circunferncia na parte superior e 1,90 na base. [1] A sociedade era dividida em trs classes, que tambm pesavam na aplicao do cdigo: Awilum: Homens livres, proprietrios de terras, que no dependiam do palcio e do templo; Musknum: Camada intermediria, funcionrios pblicos, que tinham certas regalias no uso de terras. Wardum: Escravos, que podiam ser comprados e vendidos at que conseguissem comprar sua liberdade. Pontos principais do cdigo de Hamurabi: Lei de talio (olho por olho, dente por dente); Falso testemunho; Roubo e receptao; Estupro; Famlia; Escravos; Exemplo de uma disposio contida no cdigo: Art. 25 227 - "Se um construtor edificou uma casa para um Awilum, mas no reforou seu trabalho, e a casa que construiu caiu e causou morte do dono da casa, esse construtor ser morto". O objetivo deste cdigo era homogeneizar o reino juridicamente e garantir uma cultura comum. No seu eplogo, Hamurabi afirma que elaborou o conjunto de leis "para que o forte no prejudique o mais fraco, a fim de proteger as vivas e os rfos" e "para resolver todas as disputas e sanar quaisquer ofensas. [1] Durante as diferentes invases da Babilnia, o cdigo foi deslocado para a cidade de Susa (no Ir atual) por volta de 1200 a.C.. Foi
nessa cidade que ele foi descoberto, em dezembro de 1901, pela expedio dirigida por Jacques de Morgan. O abade Jean-Vincent Scheil traduziu a totalidade do cdigo aps o retorno a Paris, onde hoje ele pode ser admirado no Museu do Louvre, na sala 3 do Departamento de Antiguidades Orientais. Durante o governo de Hamurabi, no primeiro imprio babilnico, organizou-se o mais conhecido sistema de leis escritas da antiguidade: O Cdigo de Hamurbi. Outros cdigos haviam surgido entre os sumrios - viveram entre 4.000 anos a.C. a 1900 a.C. na Mesopotmia. No entanto, o Cdigo de Hamurabi foi o que chegou at ns de forma mais completa - os sumrios viviam em pequenas comunidades autnomas, o que dificultou o conhecimento desses registros. Naquela poca j havia riscos. Ou seja, as pessoas morriam, perdiam partes do corpo e ficavam deficientes porcausa do trabalho. Pouca coisa mudou; apenas aumetaram as causas, os novos riscos surgiram com a chegada da tecnologia. Isto dinmico tende evidentemente a aumentar dinamizar-se com o passar dos tempos. A que entra o X da questo: Tcnicos altura, chefes e gerentes altura patro altura dos riscos de seus processos industriais, procedimentos altura e politicas de segurana coerentes com os riscos oferecidos pelas atividades e mais um item prepoderente: O comprometimento de todos! Para isto temos o OHSAS-18001. Naquela poca o homem saa para caar e eera caado! J havia anlise de riscos! Por qu? Ele levava armas para se defender daqueles riscos, se houvesse o desconhecimento total desses riscos ele nada levaria! Mas, nem sempre eram suficientes. Quais eram os riscos? Imagine uma pessoa numa situao conforme abaixo, caando dentro do mato primitivo.
Acredite que: alguns abastados pagavam para algum caar pr ele. No queria correr riscos de ser caado. Em troca dava-lhe segurana contra sua venda como escravo.
Onde entraria o cdigo de Hamurabi hoje: No precisa responder por que os senhores sabem muito bem! O QUE O GERENCIAMENTO DE RISCOS
Gerncia de Riscos o processo de planejar, organizar, dirigir e controlar os recursos humanos e materiais de uma organizao, no sentido de minimizar os efeitos dos riscos sobre essa organizao ao minimo possvel. um conjunto de tcnicas que visam reduzir ao mnimo os efeitos das perdas acidentais, enfocando o tratamento dos riscos que possam causar danos pessoais. Ao meio ambiente e imagem da empresa e aos trabalhadaores em geral. So os meios estratgicos disponveis pela empresa (plano de emergncia, preveno e controle de perdas, etc) para controlar com racionalidade os riscos mais importantes que possam produzir efeitos negativos sobrevivncia. O que analise de riscos? Identificao e anlise de riscos. De modo geral, a Anlise de riscos tem por objetivo responder a uma, ou mais de uma, das seguintes perguntas relativas a uma determinada instalao: - A empresa dar a devida importncia aos desvios que ocorrem em todas as etapas da execuo de seus processos?
- Quais os riscos presentes na planta e o que pode acontecer de errado? - Qual a probabilidade de ocorrncia de acidentes devido aos riscos presentes? - Quais os efeitos e as consequncias destes acidentes? - Como poderiam ser aliminados ou reduzidos estes riscos nveis aceitveis? O que seria um Risco: Combinao da probabilidade de ocorrncia e da conseqncia de um determinado evento perigoso. O que seria um Perigo: Fonte ou situao com potencial para provocar danos em termos de leso, doena, dano propriedade, meio ambiente, local de trabalho ou a combinao destes. Resumindo: Perigo a fonte geradora e o Risco a exposio a esta fonte. Ainda falando sobre riscos, quais os tipos de riscos existentes? Riscos de mercado; Riscos de pases; Riscos de crditos; Riscos sociais; (dos quais trataremos aqui) Riscos operacionais; Riscos de acidentes; (dos quais trataremos aqui) aqui esto includos todos os riscos que voc conhece! Risco ambiental; (dos quais trataremos aqui) Risco de roubo (furto, roubo sabotagem, espionagem, desvios, desfalques etc) Riscos tecnolgicos dos quais trataremos aqui; Risocs de incndios exploses; (dos quais trataremos aqui)
Riscos naturais; (dos quais trataremos aqui) MTODOS DE GERENCIAMENTO DE RISCOS INDUSTRIAIS Identificao de Risco Anlise de Risco Avaliao de Riscos Tratamento e Controle de Riscos. IDENTIFICAO DE RISCOS: Atravs de check-list (questionrios, roteiros, etc) podemos identificar os principais riscos de uma atividade de acordo com a atividade da empresa. Anlise de riscos: Atravs da coleta de informaes dos riscos existentes na empresa, podemos analisar identificar erros e condies inseguras que contribuem para os acidentes; Identificao e anlise de desvios. Esta ferrametna importante na preveno de acidentes identifica define a necessidade e os tipos de treinamentos e investimentos necessrios para inibir a ocorrncia de incidentes antes mesmo dos quais tornarem-se acidentes. Trata-se de um trabalho multidisciplinar, ou seja, todos os trabalhadores devero participar deste trabalho. Evidentemente que, para que estes trabalhadores possam responder eficazmente, precisam ser treinados cas tcnicas de percepo de riscos. Portanto, analisar um risco identificar, discutir, e avaliar a possibilidade de ocorrncia de acidentes, na tentativa de se evitar que estes aconteam e, caso ocorram, identificar as alternativas que tornam mnimos os danos subseqentes a estes acontecimentos.
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AVALIAO DE RISCOS: TCNICAS DE ANLISE DE RISCOS A anlise de riscos cosiste num exame sistemtico de uma instalao para identificar os riscos presentes e formar uma opinio sobre ocorrncias potencialmente perigosas e suas possveis consequncias. As metodologias so oriundas de duas grandes reas: Engenharia de segurana e engenharia de processos. Possuem generalidades e abrangncias, podendo ser aplicadas a quaisquer situaes produtivas. As tcnicas de Anlises de Riscos mais utilizadas so: -Analise Prliminar de Riscos (APR) -Checklist -Tcnica de incidentes Crticos (TIC) -Anlise de Modos de falhas e efeitos (AMFE) -Anlises e rvores de falhas (AAF) -Anlises de rvores de Eventos (AAE) - Estudo de Operabilidade e Riscos-Hazard and Operability Studies (HazOp) -Sries de Riscos (SR) -What-if (WI ) -What-if/Checklist (WIC) Este material voc encontra com faciliade na INTERNET. Ferramenta mais importante para o Profissional de segurana Criada at hoje. Mas, infelizmente muitas empresas ainda impermitem que os seus profissionais as usem. Lembre-se:
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Para que um acidente ocorra so necessrios vrios eventos. s vezes, invisveis. Caso inexista um nvel de percepo de riscos, avaliao de incidentes, ausncia de treinamentos, identificao das causas na raiz de sua ocorrncia, criao de uma cultura preventiva entre os colaboradores, investimento em segurana, comprometimento de toda equipe desde alta gerencia ao mais humilde colaborador, do mais jovem ao veternano, anlise de desvios e incidentes etc. PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES DO TRABALHO. ATOS INSEGUROS: So fatores importantes que colaboram para a ocorrncia de acidentes do trabalho e que so definidos como causas de acidentes que residem exclusivamente no fator humano, isto , aqueles que decorrem da execuo das tarefas de forma contrria s normas de segurana, ou seja, a violao de um procedimento aceito como seguro, que pode levar a ocorrncia de um acidente. EXEMPLOS: Agir sem permisso; Dirigir perigosamente; Deixar de chamar a ateno; No usar EPI; B rincar em local de trabalho; Usar bebidas ou drogas; Inutiliz dispositivo de segurana; ar No cumprir as no rmas de segurana etc...
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falsa a idia de que no se pode predizer nem controlar o comportamento humano. Na verdade, possvel analisar os fatores relacionados com a ocorrncia destes e controllos. Seguem-se, para orientao, alguns exemplos que podem levar os trabalhadores a negligenciarem diante das normas de segurana: CONDIES INSEGURAS: So consideradas falhas tcnicas, que presentes no ambiente de trabalho, comprometem a segurana dos trabalhadores e a prpria segurana das instalaes e dos equipamentos: como voc ver a seguir. Populao de um modo geral sofre a vizinhana ambiental, clientes, parentes de vitimas, crianas e adultos que nada s vezes tem a ver com a tal situao. Voc ver neste guia o seguinte: crianas que nasceram 30 anos depois de um acidente nasceram com deficincia fsica grave porcausa de irresponsabilidades de um grupo de pessoas que geriam um processo sem o mnimo de responsabilidade, qualificao profissional para o exerccio das funes que ocupavam. EXEMPLOS: Falta de dispositivos de proteo ou inadequados; Iluminao inadequada; Ordem e limpeza deficientes; Ventilao inadequada etc... Excesso de rudo ;
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ORDEM E LIMPEZA: sabido que no ambiente de trabalho muitos fatores de ordem fsica exercem influncias de ordem psicolgica sobre as pessoas, interferindo de maneira positiva ou negativa no comportamento humano, conforme as condies em que se apresentam. Neste contexto, a ordem e a limpeza constituem um fator de influncia positiva no comportamento do trabalhador. EXEMPLOS DE FATORES DE ORDEM FSICA: Cor; Temperatura; Luminosida de; Rudo; etc... As pessoas que trabalham num ambiente desorganizado sentem uma sensao de mal-estar que poder tornar-se um agravante de um estado emocional j perturbado por outros problemas. Esse estado psicolgico poder afetar os Relacionamentos dos trabalhadores e exp-los aos riscos de acidentes, alm de prejudicar a produo da empresa, sua imagem, seu produto, sua relao com os empregados e clientes em geral. Faz com que os trabalhadores percam a confiana na empresa. Chegando at dizer: Isto um lixo, especialmente quando forem visitar outra empresa organizada!.
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EXEMPLIFICANDO: AMBIENTE DESORGANIZADO TEMOS: Passagens obstrudas com tbuas, caixo tes, produtos
acabados etc... Obstcu que impedem o trnsito normal das pessoas entre los
mquinas ou corredores; ou ausncia de passagens; Obstculos onde se pode facilmente tropear ou escorregar; Cho sujo de graxa, combu stveis ou substncias qumicas; substncias qumicas usadas sem nenhum controle; Uso de substncia qumica sem identificao; Etc. Analise tudo e todos: Atitudes, fatos, atos, condies; use a psicologia do trabalho. Existe uma obra por nome medicina social e do trabalho, te auxiliar e muito no fator de psicologia do trabalho. Hoje as faculdades brasileiras bem como essas escolinhas que ministram cursos para TS e at mesmo faculdades de esquinas que ministram cursos para EST e todos o s profissionais ligados a nossa rea ignoram esta
Enorme faanha do passado. Por ter sido da poca de supervisor de segurana do trabalho, os cursos eram ministrados em 3, 6 meses. Mas, agente ganhava mais o tinha recursos para investrimos na carreira. Hoje no se pode mais arcar com
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investimentos deste nvel. Fui aos EUA, Europa, Mexico, Cuba, Argentina e outros fazer cursos. Uns pagos por mim; outros pelas empresas (na realidade uma empresa s). Mas agente ia e treinava os outros aqui. Atravs da anlise de Risco e da coleta de informaes, podemos criar uma amostra (populao, por exemplo: acidente de trabalho, quantidade, horrio, gravidade ou acidentes materiais, quebra de mquina, etc.) para avaliar a freqncia da ocorrncia dos acidentes. CONTROLE DE RISCOS: A funo do controle de Riscos prevenir o acidente, so, quaisquer acidentes, que resultem em danos pessoais ou materiais, independente da gravidade, devero ser comunicado aos responsveis e aes devero ser desenvolvidas para evitar possveis reocorrencias. Principais tipos de Riscos Industriais da Empresa; Incndio, exploso; Danos pela natureza (vendaval, chuva, etc.) Danos por Responsabilidade Civil; Responsabilidade civil por produto; Responsabilidade por poluio do meio ambiente; Roubos; Riscos de Acidentes de Trabalho; Riscos de Transporte; Riscos de Acidentes no Trnsito; Quedas de raios; Acidentes de origens externas; Ausencia de manuteno em equipamentos crticos;
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Descumprimento de normas tcnicas (Nr-16) por exemplo Falta de manuteno preventiva; Ausencia de profissionais competentes para atuar frente aos servios de manutenes; ETC.
SISTEMA DE ADMINISTRAO DE SEGURANA: COMIT DE SEGURANA: A conscincia da direo da empresa, em relao segurana, normalmente reflete nos seus funcionrios e podemos dizer que quanto maior a conscincia da alta cpula, mais segura a empresa. Ao contrrio desta, numa empresa que d prioridade produo e deixa para depois a segurana, normalmente surgem acidentes com frequncia fazendo cair produtividade qualidade, aumenta a falta de confiana na empresa e na chefia e o trabalhador faz daquela emrpesa um trampolim, ou seja, quando consegue algo melhor, logo vai embora. visvel quando voc chegar numa empresa onde todo mundo novo, a maioria tem menos de 2 anos. Sinal que a empresa no valoriza ningum! Se no valoriza quem produz, imagine o TS que profissional improdutivo fisiscamente, ou seja, o servio dele no aparece como produo.
Para tanto temos de criar um Comit de Segurana dentro da empresa, que tem como seu superior o responsvel mximo do local de trabalho, como, presidente ou diretor da indstria. Ele tem o poder delegar algum com todas as prerrogativas para tomar as
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decises necessrias para o desempenho com o seu apoio tcnico e financeiro. No confunda com CIPA. Ela tem o dever de identificar os riscos e auxiliar os responsveis pela segurana na luta contra os acidentes; no entanto, no assegura o cumprimento de tais normas e procedimentos. A CIPA e o SESMET cobrariam deste responsvel. A FUNO DO COMIT DE SEGURANA SERIA: Realizar reunies ao menos uma vez por ms, criando desse modo, a cultura" para discusses sobre diversos temas relacionados segurana. Poderia realizar estas reunies mensais depois das reunies dos membros da CIPA.atuaria com base nessas reunies, analisando sua atuao bem como oSESMT. Elaborao do programa anual de atividades; O acompanhamento do resultado da implementao e instruo de melhoria dos locais considerados inseguros pelas inspees internas (auditoria de segurana) Elaborao de normas relacionadas com segurana e sua execuo; Cumprimento das metas do PPRA e outros programas aplicveis;
NORMAS DE SEGURANA INTERNA: Que tipos de normas de segurana devem ser providenciados? As principais seriam: Norma de administrao de segurana Norma de controle de fumo; Norma de uso de solda; Plano de combate a incndio; Plano de evacuao;
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Permisses para trabalhos; Servios especiais (altura, manuteno, civil etc)
Treinamentos: Treinamento de equipes bem como dos funcionrios envolvidos no processo; A norma de Administrao de Segurana estabelece a estrutura do Comit da empresa, o contedo do que ele programa os princpios de segurana a serem respeitados pelos funcionrios e procedimentos em caso de emergncia. Procedimentos internos: A norma de controle de fumo indica o local determinado para fumantes dentro da rea de trabalho (fumdromo) e determina a rigorosa proibio do fumo fora do local indicado; A norma de uso temporrio de solda estabelece a preparao do local para servio temporrio de soldagem e corte (elaborao de uma autorizao formal) para execues de trabalhos especiais. A famosa PT ou permisso para trabalhos;
Normas que determinam procedimentos para trabalhos especficos de riscos, como: Trabalho em altura; Espaos confinados; Servios de eletricidade; Corte quente; Manuseio de produtos qumicos e perigosos; Entre outros.
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Riscos de Incndios : A presena do responsvel no local, a instalao do equipamento de extino de fogo, a verificao aps o encerramento do trabalho. O plano de combate ao incndio estabelece a estrutura e o mtodo de treinamento para combate ao incndio. O plano de evacuao estabelece o mtodo, local e treinamento para evacuao. Estas normas precisam ser, no somente elaboradas, mas fazer com que sejam conhecidas e cumpridas por todos os funcionrios e o seu contedo tambm precisa ser. Retificada para adaptar-se realidade. AUDITORIA INTERNA DE SEGURANA - AIS Aps a formao da organizao e do estabelecimento das normas necessrio executar periodicamente as inspees de segurana na empresa. Normalmente a inspeo peridica dos equipamentos principais solicitada aos fabricantes e empresas especializadas (transformadores, caldeiras, sistema de refrigerao, etc.) No entanto, limpeza, organizao, arrumao (armazenamento de produtos acabados e de matria prima, produtos inflamveis),
Controle de solda, controle de materiais perigosos, equipamentos de combate a incndio, necessrio manter um responsvel na empresa (engenheiro de segurana, tcnico de segurana, CIPA, pessoal da brigada de incndio) A inspecionar a situao da segurana, chamamos isto de auditoria interna de segurana (AIS). Os AIS so importantes, no somente no sentido de melhorar, mas com objetivos de manter viva a chama da preveno, da organizao, do comprometimento de toda
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equipe. pa a chefia vem ver agente trabalhar com segurana. Ou seja, a segurana vem de cima para baixo efeito cascata O resultado desta inspeo e o plano de melhorar devem ser comunicados, sem falta, ao Comit de Segurana, para compartilhar a conscincia quanto ao problema. Alm disso, nessa inspeo, h o mrito de no continuar a mesma situao insegura. Tambm importante que a cpula do Comit de Segurana participe da inspeo ou deve constatar que o plano de melhoria foi executado, para demonstrar a sua atitude no tocante segurana. MEDIDAS DE SEGURANA CONTRA PROPRIEDADE:
.A interdependncia do sistema homem- mquina:
Antes de analisar as medidas de segurana contra cada risco sobre propriedades, deveremos falar sobre a relao homem e mquina que tem sido questionada ultimamente. Nos ltimos anos, as empresas esto passando por um processo de transformao tecnolgica, substituindo equipamentos obsoletos por equipamentos automatizados, buscando a reduo da mo de obra e ao mesmo tempo visando eliminao do sistema o homem que passvel de erros. Uso de peermisses para trabalho especiais Entretanto, inevitvel a intermediao do homem para o funcionamento perfeito do equipamento automatizado. De fato, ser considerarmos que o homem susceptvel a erros e por isso devem-se instalar dispositivos de segurana. Porm devemos identificar as causas que conduzem s falhas. Num servio montono, repetitivo em que a ateno se dispersa, a
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probabilidade de falhas muito grande e para evit-las, coloca-se o dispositivo de segurana e define um procedimento
Operacional rigoroso para operao do equipamento Todavia, vrias medidas de segurana operacional no levam a uma soluo completa. O que se deve questionar por que a ateno se dispersa. Atrs do erro no servio h sempre uma causa. Outro ponto a ser considerado seria o problema em caso de emergncia. Num sistema automatizado, numa situao normal praticamente desnecessria a deciso ou operao do operador. Na medida em que o nvel do sistema se sofistica, a intermediao do operador diminui, podemos dizer que o sistema est cada vez mais se tornando uma "caixa preta". Para um operador sem conhecimento profundo do contedo, a soluo em caso de emergncia se torna extremamente difcil e perigosa. Neste sentido podemos dizer que como oportunidade de inteirarem-se com a mquina, os reparos peridicos e operaes de trocas de ferramentas seriam momentos importantes para adquirir experincia quanto ao comportamento da mquina
Normalmente a mquina no possui flexibilidade, simples e sem versatilidade quanto tomada de deciso que foge dos parmetros programveis. O homem e a mquina precisam cobrir mutuamente os seus pontos fracos, construindo-se um sistema homem-mquina, racional e harmonioso.
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Exemplos de grandes acidentes pelo mundo

RISCOS DE INCNDIOS E EXPLOSO EMPRESA: PRODUTORA DE LEO ALIMENTCIO JAPO Exploso. No momento do acidente, os equipamentos no estavam em funcionamento, mas os operadores estavam presentes para realizar a inspeo interna da instalao. Por ser o solvente altamente inflamvel, quando o seu vapor permanecer parado e sua concentrao estiver no limite de explosividade, h o perigo de exploso provocado facilmente por eletricidade esttica ou uma mnima fasca produzida no choque entre metais. Com causa do acidente, foi apontada a falta de retirada do solvente, que deveria ter sido feita antes da inspeo. Vtimas: 08 pessoas morreram EMPRESA: INDSTRIA DE PROCESSAMENTO DE ALIMENTOS JAPO: O fogo surgiu no andar trreo de uma fbrica, de dois pavimentos, de concreto armado, prximo ao duto de escapamento de calor do forno gs, paralisado por falta de energia. A causa do incndio foi devido ao surgimento de chama causado por aquecimento do duto
De exausto, por falta de energia eltrica. O motivo da paralisaoda energia eltrica foi queda de raio nas instalaes que ocasionou a paralisao da energia eltrica. O exaustor do
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forno no funcionou e como consequncia o calor armazenado pelo forno (600 C) aumentou consideravelmente a Concessionria, que interrompeu o fornecimento da eneregia. Com a paralisao da energia eltrica, o exaustor do forno no funcionou e como consequncia o calor armazenado pelo forno (600 C) aumentou consideravelmente. E tambm no duto de exausto, onde a temperatura mais elevada, o resduo de leo impregnado, Produziu chama, propagando-se pelo isolamento trmico do lado externo, estendendo-se pela rea de trabalho. Danos materiais: destruio parcial da fbrica (trreo), danos nas mquinas, produtos e matrias primas. Prejuzo: US $ 3.700.000,00 EMPRESA: SILO DE CEREAIS, WESTWEGO, LOUISIANA USA Data: 23 de dezembro de 1977 Causa: Exploso do silo de concreto, de 250 m de altura, que esmagou o escritrio onde estavam 50 funcionrios. Vtimas: 32 mortes Prejuzos: US $ 100.000.000,00 EMPRESA: INDSTRIA DE PROCESSAMENTO DE ALIMENTOS IMPERIAL USA Data: Setembro /1991 Local: Hamlet - Carolina do Norte Causa: O incndio foi causado pela ignio do leo hidrulico, provocado pela ruptura de uma linha prxima ao equipamento de cozinhar a gs. Vtimas: 25 mortes. A maior parte das vtimas foi causada por portas fechadas ou sadas obstrudas.
MEDIDAS DE SEGURANA: Vimos pelos exemplos de acidentes s falhas ocorridas.
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As medidas de segurana contra incndio e exploso que podemos considerar a partir dos seguintes princpios: A estrutura relativa segurana, que mencionamos As medidas para evitar incndios ou exploso Como minimizar os danos em caso de ocorrncia de incndio ou exploso. MEDIDAS DE PREVENO CONTRA INCNDIO: Como sabemos, o incndio e a exploso ocorrem a partir do momento em que juntam os trs elementos; o calor, o oxignio e o foco de incndio, ou seja, ar e material combustvel. Em outras palavras, se retirarmos um deles, o incndio ou a exploso no acontece. No entanto, o ar existe normalmente em nossa volta, ento se retirarmos o calor, focos de fogo ou material combustvel, levaria a medida de segurana. AS MEDIDAS DE PREVENO CONTRA INCNDIO SERIAM: Riscos no processo de fabricao Normalmente o risco existente no processo normal de operao ocupa um peso significativo dentre os riscos de incndio existentes em uma indstria. Cada operao de processo tem sua peculiaridade em cada setor e ainda muito diversificada. Nas indstrias que trabalham com grande quantidade de materiais combustveis ou que trabalham com materiais perigosos, mesmo que o seu nvel de periculosidade pequeno, a periculosidade latente no processo de fabricao surpreendentemente elevado. Caso estes materiais combustveis e/ou perigosos se contatam com fontes de fogo, pode-se imaginar o derramamento, a disperso e propagao do fogo. Portanto, claro que, antes de tudo, deve-se evitar o surgimento
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destas situaes, mas principalmente, mesmo que ocorra elimin-la rapidamente. Por outro lado, podemos citar como fonte de calor: Fogo propriamente dito; Material incandescente; Calor de energia eltrica; Fasca; Eletricidade esttica; Calor por atrito, combusto espontneo-Medidas; Medidas para evitar o incndio nos riscos de processos; Diminuir ao mnimo a quantidade de materiais combustveis e/ou materiais perigosos nos locais; Deixar bem claro a sua presena (sinalizao) a fim de chamar a ateno (periculosidade); Como exemplo, podemos citar o controle com as fontes de fogo; Arrumao e limpeza (housekeeping), 5S Eliminao e preveno contra vazamentos mediante inspeo peridica
1. Focos de fogo em geral:
Alm dos riscos no processo de fabricao, existem diversas causas que se vinculam com o incndio e exploso.
2. essencial o empenho para evitar incndios e/ou exploso
que podem ser causados por aparelhos de aquecimento,
3. Caldeiras, transformadores, GLP (quando instalado no
interior). da edificao),uso de cigarro, uso de fsforo.

4. Deveremos tomar cuidado com o servio de soldagem e corte,
devido fasca, pois ela pode espalhar num raio de 10 m e se
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ela encontrar material combustvel, como por exemplo, isolamento a base de l ou isopor, pode surgir incndio cuja propagao lenta e perigosa (geralmente o incndio iniciase lentamente e adquire elevada velocidade de propagao aps algumas horas). 5. Medidas contra propagao de incndio Portanto, quanto aos locais que possam se tornar origem de incndios, o fundamental preparar uma lista de verificao (check-list) e executar todos os dias a auditoria de segurana, qual foi referida anteriormente. Como minimizar os danos em caso de ocorrncia de incndio ou exploso? Seria tomar providncias para no aumentar os danos (propagao de incndio), caso ocorra um incndio ou exploso, atravs: Equipamentos de combate a incndio Isolamento de riscos. Anlise de riscos: Meu povo! A anlise de riscos tem que ser completa, toda atividade precisa ser avaliada, os riscos comtemplados em todas as fases de cada processo. Se for mal realizada nada adiantar mesmo que no fazer. Veja que em alguns casos usa-se EPI, tmTrabalhador treinado, ordem de servio de acordo com cada funo, riscos, atividade, grau de risco da empresa e/ ou atividade. Procure evitar desvios, improviso de meios para execuo das tarefas evite a meia boca! Deveria ser assim; mas estou com presa e vou fazer assado. O chefe mandou como diz o outro foda-se!
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Na hora que o bicho pegar todas saem e a segurana responder pelo que deixou de fazer. Eu digo que deve ser assim quem no o fizer passe bem e seja feliz. Como dizia o grnde jornalista e comentarista da Rdio Liberdade de caruaru o doutor Clvis Gonalves Se alguns cuidados forem tomados grandes dessvios sero evitados e acidentes no ocorrero grandes acidentes. Eu digo sempre: em locais onde eu trabalho no ocorrem acidentes. Olha que forammuitos! J trabalhei em mais de 30 empresas!, Mas onde esto envolvidos os maiores riscos como os senhores vero ao longo deste material, no dada a menor importancia.
Equipamentos de combate a incndio: Os equipamentos de combate a incndio devem ser providenciados de acordo com a necessidade e a amplitude do risco a ser combatida, carga de incndio, edificao. Leve em conta at o risco oferecido pela edificao vizinha. Pior ainda se ele no tiver nenhuma preveno. Lembre-se do PAM PROGRAMA DE AUXILIO MTUO trata-se de profissionais voluntrios das empresas de uma vizinhana industrial, comercial etc que so treinadas para possveis combates emergncias que possam ameaar as atividades no local. J imaginou um complexo de lojas populares que algumas pessoas chamam de cameldromo? Onde tudo inflamvel. Imagine as grandes favelas do mundo veja quantas pegam fogo em So Paulo e quantas vitimas se vo
Os equipamentos seriam: 1- Rede de hidrante 2- Extintores;
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3- Protectorplay; Sistema de sprinkler e outros Sistemas fixos de proteo para tanques e reservatrios; 4- Supressores de exploso; Mas, estes equipamentos devero ser analisados diariamente por pessoal habilitado e qualificado; Temos que prestar ateno em no haver interferncia ou falha em seu funcionamento. No entanto, podemos ver em muitos casos em que, embora se investindo grande soma em equipamentos de combate a incndio, por no ter um controle de manuteno, no h como esperar a extino eficiente no momento de incndio. preciso fazer periodicamente os testes de funcionamento dos equipamentos de combate a incndio e mant-los sempre em condies perfeitas. importante organizar uma equipe de combate a incndio (brigada de incndio) para engajar nas atividades de combate ao incndio, de tal modo que possa manifestar sua verdadeira fora no momento da ocorrncia, formando uma estrutura funcional. de fundamental importncia o treinamento de combate a incndio, pois h muitos casos em que as falhas aparecem especialmente nos perodos noturnos e nos dias de folga; Tem grande importncia os treinamentos, abandonos de reas, simulados envolvendo todos os trabalhadores etc; Isolamento de Riscos: A ideia do isolamento de riscos seria: minimizar os danos em caso de ocorrncia de incndio. O seu princpio bsico consiste em:
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Separar com paredes e portas corta-fogo os locais de servio de alta periculosidade; Dividir a rea interna do edifcio (compartimentao) Isolar a rea de alta periculosidade da fabricao (edificao isolada, por exemplo, armazenagem de produtos perigosos, inflamveis, txicos, etc.) Caso nas paredes corta-fogo houver espao nos locais onde passam tubulaes de utilidades (ar, gua, cabos eltricos e esteiras), podemos considerar que no foi constitudo o isolamento de risco perfeito. Os locais onde os canos e cabos atravessam as paredes corta-fogo, devem ser preenchidos e pintados com tinta incombustvel (atualmente existe material selante, facilmente aplicvel, retardante ao fogo). Em casos de esteira atravessar as paredes corta-fogo necessrio instalar uma porta de fechamento automtico (dumper). Verificamos muitas vezes, situaes de perigo em que os objetos deixados na posio de fechamento da porta corta-fogo, impedem o seu fechamento; Outras vezes constatamos a presena de produtos
combustveis ou inflamveis prximos a porta corta-fogo, que poder provocar propagao de incndio por irradiao de calor. fundamental eliminar os obstculos durante a auditoria de segurana (AIS). Estes so os conceitos bsicos para preveno de incndios e exploso.
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Histrico de alguns acidentes Ampliados/maiores: ! 1921 - Alemanha, Oppau, exploso, 561 mortes. ! 1943 - Alemanha, Ludwigshaffen, exploso, 245 mortes. ! 1944 - EUA, Cleveland, incndio, 136 mortes; 1947 - EUA, Texas, exploso barco, 552 mortes e 3.000 feridos. 1966 - Frana, Feyzin, bola de fogo, 18 mortes 81 feridos 1972 - Brasil, Duque de Caxias, bola de fogo, 39 mortes e 53 feridos; Algumas dessas empresas nem existem mais. Ser que voc conhece todos os riscos aos quais esto expostos a sua empresa? Conveno 174 da OIT diz que toda empresa deve elaborar atualizar treinar seus trabalhadores de acordo com os riscos existentes na planta:
Principais causas dos acidentes qumicos Ampliados foram;

Concentraes de substncias perigosas; Desconhecidas e sem estudos de anlise de Riscos; Procedimentos de manuteno no executados pessoal insuficiente ou no seguidos; Deficiente treinamento aos trabalhadores ou mesmo sua inexistncia; Planos de emergncias inexistentes ou Inadequados ou ausentes; Falta de manuteno preventiva e at preditiva se for o caso; Descumprimento de norma; Falta de comunicao entre turnos;
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Falta de comprometimento mesmo; Mudana de projetos sem registro da alterao realizada. Conveno 174 da OIT: (Aprovada na Conferncia Geral de 1993) Tomando como base o Repertrio de recomendaes prticas para a preveno de Acidentes industriais maiores OIT -1991; Considerando a necessidade de zelar para que sejam adotadas medidas apropriadas para: Prevenir os acidentes maiores/ampliados reduzir ao mnimo os riscos de acidentes. Ocorrncias das mudanas tcnicas: Ser que os profissionais de segurana so remunerados suficientemente para cuidar disto? Ser que o salrio que os profissionais de segurana recebem suficiente para atualizar-se tecnicamente a atura do nvel de exigncia do mercado globalizado considerando: 1. A rapidez com que as mudanas ocorrem; 2. A competitividade do mercado devido globalizao; 3. Diferencial entre os mercados exemplo: BRICs, BLOCOS EUROPEUS, etc; 4. Riscos entre pases e governos; 5. Devido aos nveis de exigncias variveis de um continente para outro.
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Exemplo: Por volta dos anos 80 eu estava numa sulcroalcoeeira na regio nordeste. Esta empresa pertence a uma famlia de origem alem. Pioneira na importao de lcool de beterraba da Frana e Alemanha. Na poca foram exigidas adoes de procedimentos medidas e normas que o Brasil veio conhecer agora no ano 2000 e j existiam por l e assim mesmo devido aos efeitos de algumas ocorrncias que j chegaram por aqui. Vim de outra empresa familiar localizada no interior de So Paulo. Famlia italiana bem tradicional que me mandara para Espanha como profissional de segurana para participar de um curso de gesto de emergncias com produtos perigosos numa das principais universidades do mundo BELT IBRICA. Ao voltar, trouxe uma bagagem vasta. O suficiente para gerir qualquer risco de incndio e/ou exploso ou qualquer tipo de emergncia (acidente tecnolgico) acidente maior, acidente ampliado como for denominao. Que o mundo desenvolvido podesse trazer. Desliguei-me desta empresa aps a morte dessa pessoa a quem era muito ligado.
Este conhecimento foi suficiente para atender as exigncias da outras empresas com sucesso. Hoje eu vivo pedindo material aos antigos professores para manter-me atualizado. O dinheiro que entra insuficiente para educar um filho de 10 anos e viver com o mnimo de dignidade possvel. Mas, gostamos disto, no sei fazer outra coisa e sou obrigado a lutar at o fim como homem de segurana!
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Observaes: J vi patro dizer que gosta de colaboradores desinformados porque pedem menos! Na segurana no poderia ser diferente. Existe uma frase citada por um companheiro (a) que diz: Segurana: Quando tudo vai bem, ningum lembra que existe. Quando vai mal dizem que ela no existe. Quando para gastar, dizem que no preciso que exista. Porm, quando realmente no existe, todos concordam que deveria existir. Esta frase encontrei postada por um TS no YAHOO GRUPOS. O INSS divulgou nota que vai cobrar as despesas de quem acidentar! Falei nos anos oitenta que esta medida deveria existir! A responsabilidade de reparar o dano de quem o provoca! Para delegar esta responsabilidade para terceiros, (terceirizar o processo indenizatrio) Ele o causador do dano precisa pagar por isto! S assim poder criar meios de gerir seus riscos. Porque sua ingerncia poder trazer-lhe prejuzo financeiro amanh!
H riscos que, se consumados podero selar a vida de qualquer corporao.
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Quais so estes riscos? Ser que os empresrios conhecem todos os riscos aos quais esto expostos seus patrimnios e o que podero causar para sociedade? Ser que eles informam ao seu vizinho o que tem na planta? Algumas empresas desapareceram do mercado to rpido que algum jamais imaginou. Uns a deixaram aps um dia de trabalho e quando regressaram no dia seguinte, simplesmente no existia mais. Como foi o caso da plataforma do mar do norte. Outros no tiveram a mesma sorte, desapareceram junto. Assim por diante.
Onde voc mora? Sua empresa oferece riscos aos moradores do local/ Sua empresa segura? Os moradores local conhece sua atividade? Sua atividade est realmetne legalizada? Sua empresa cumpre as normas e leis vigentes no pas Embora neste pas ningum cumpre lei porque as prefeituras e os rgos fiscalizadores so todos corruptveis;
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Quais os riscos que a sua empresa oferece a comunidade? Quanto tempo os bombeiros defesa civil e outros rgos de socorro gastaro para chegar a esta empresa em casos de emergencias; Sua empresa tem PEL/PAE? Sua empresa tem uma brigada de emergncia treinada? A comunidade trabalha no local; Qual o relacionamento da empresa com a comunidade local? J houve incidente no local; Quais os tipos de emeregencias que podem surgir por a e quais as medidas existentes? Quais as medidas mitigfadoras que a sua empresa tem para os casos de emergncias Muito mais!
Riscos econmicos. Tudo comeou com o petrleo os preos do barril mexe com a economia te hoje, mas, j mexeu muti mais. Hoje gira em torno da energia eltrica e outra fontes renovveis
Erros& acertos Recesso econmica afetava os primeiros anos da dcada de 1980. A alta dos juros internacional j era resultante da crise de petrleo em 1979, e a alta dependncia de petrleo (85%) do Pas que o deixou ainda mais vulnervel aos condicionantes externos. Essa mesma crise retardou a ampliao do setor petroqumico brasileiro, provocando o engavetamento do projeto da construo de um polo petroqumico em Itagua / RJ. Queda no preo do petrleo: Uma variante modificava o pas nesta dcada e acabaria com coincidir com um momento decisivo para a indstria petrolfera: aps 21 anos de regime militar, a Nova Repblica nascia em maro de 1985. O novo governo iniciou sua administrao anunciando medidas de austeridade fiscal e monetria, numa perspectiva claramente ortodoxa. Como tais medidas demandariam tempo para surtir os efeitos desejados, o ento Ministro da Fazenda Francisco
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Dornelles determinou um congelamento de preos, modificou as frmulas de clculo da correo monetria e das desvalorizaes cambiais. No momento de implementao do Plano Cruzado a economia brasileira contava com um elevado produto industrial, um considervel supervit na balana comercial, um volume adequado nas reservas internacionais e um dficit pblico praticamente inexistente. Alm disso, havia uma recente queda no preo internacional do petrleo e a desvalorizao da moeda norteamericana frente a moedas europeias e ao iene
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A persistncia dos preos elevados at 1984 implicou a entrada de novos produtores e uma etapa de superproduo cujo ponto crtico foi o ano de 1986, no qual os preos caram abaixo do patamar de US$ 10 o barril. Imediatamente aps o anncio da nova poltica econmica, a inflao caiu significativamente, principalmente devido ao congelamento de produtos siderrgicos e derivados de petrleo. ma recesso geral tomou conta da economia internacional por cerca de cinco anos. Pases como o Brasil, que tinham dvidas em petrodlares, foram bancarrota. O ponto positivo foi o comeo da busca por fontes alternativas de energia. Em 1985, a Arbia Saudita, atingida pelo esfriamento econmico geral, aumentou a produo de petrleo e o preo do produto caiu pela metade. Ainda no incio da dcada de 1980, mudanas estruturais na economia norte-americana (desregulamentao) e do Reino Unido (privatizao) influenciaram as transformaes porque passou a economia mundial nos anos 90. Nos EUA, o governo Reagan promove a desregulamentao da economia e ao mesmo tempo eleva as taxas de juros com o intuito de conter a escalada inflacionria provocada pela mudana no patamar dos preos do petrleo ocorrida nos anos 70. Isso fez com que a moeda referencial para emprstimo internacional ficasse mais cara, o resultado foi o encarecimento das linhas de crdito internacional. Os pases em desenvolvimento, principais tomadores de recursos, passaram por aquilo que se convencionou chamar Crise da Dvida Externa. Esse fato provocou um desaquecimento na economia global, iniciando um movimento de queda no preo do petrleo. Alm disso, h um segundo efeito sobre o preo provocado pelo surgimento de tecnologias que permitiram reduzir custos e ampliar os horizontes de produo das reservas.
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Acidentes
A dcada de 1980 marcada tambm por acidentes. Em maro de 1980 a plataforma Alexander Keillan, de Ekofisk, no Mar do Norte, naufraga, deixando 123 mortos; em outubro de 1981 uma embarcao de perfurao afunda no Mar do Sul da China, matando 81 pessoas; em setembro de 1982, a Ocean Ranger, plataforma americana, tomba no Atlntico Norte, quando morrem 84 pessoas. Em fevereiro de 1984 Um homem morre e dois ficam feridos durante a exploso de uma plataforma no Golfo do Mxico, diante da costa do Texas. Tambm o Brasil viu a bruxa rondar as suas atividades em agosto de 1984, quando 37 trabalhadores morrem afogados e outros 17 ficam feridos na exploso de uma plataforma da Petrobras na Bacia de Campos. Quase todos os anos da dcada de 1980 foram marcados por acidentes quem no se lembra do incndio que destruiu a Vila Soc, em Cubato / SP? Em janeiro de 1985, a exploso de uma mquina bombeadora na plataforma Glomar rtico II, no Mar do Norte, causa a morte de um homem e ferimentos em outros dois; em julho de 1988, no pior desastre em todo o mundo relacionado a plataformas de petrleo, 167 pessoas morrem quando a Piper Alpha, da Occidental Petroleum, explode no Mar do Norte, aps um vazamento de gs. Em setembro de 1988, uma refinaria da empresa francesa Total Petroleum explode e afunda na costa de Bornu. Quatro trabalhadores morrem. O ano de 1988 registra, na verdade, vrios acidentes, como o incndio que destruiu a plataforma de Enchova, na Bacia de Campos. Setembro comea com um incndio que destri uma plataforma da companhia americana de perfurao Ocean Odissey, no Mar do Norte, quando morre um operrio. 1989 registram tambm dois acidentes que merecem destaque: em maio, trs pessoas ficam feridas com a
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exploso de uma plataforma da empresa californiana Union Oil Company. Ela operava na Enseada de Cook, no Alasca e, em novembro, a exploso de uma plataforma da Penrod Drilling, no Golfo do Mxico, deixa 12 trabalhadores feridos. Na indstria qumica, um vazamento de gs na unidade da Union Carbide em Bhopal, ndia, acelera as decises das multinacionais em implantar a cultura de responsabilidade. Em 1983, no Canad, surgia o Responsible Care, que no Brasil recebe o nome de Atuao Responsvel.
Acidentes maiores: Quando acontecem de quem a culpa?
Como prevenir? IDENTIFICAR as grandes instalaes AVALIAR os riscos; Adotar medidas de CONTROLE (planos de emergncia); Treinar todo efetivo e a populao do entorno; ATENUAO e reduo das consequncias do impacto-mitigation
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Consequncias: ! Perda de vidas humanas; ! Leses ou mutilaes; ! Impactos ambientais; ! Danos sade humana; ! Prejuzos econmicos; ! Efeitos psicolgicos na populao; ! Comprometimento da imagem da Indstria e do governo. 1-Dever de: Adoo de poltica relativa proteo dos trabalhadores, populao e meio ambiente contra riscos de acidentes maiores; Criao de sistemas de identificao de instalaes sujeitas a riscos de acidentes maiores, baseada em lista de substncias ou categorias de substncias perigosas que inclua suas quantidades limites. 2- Obrigao do empregador de: Notificar a autoridade competente sobre instalaes sujeita a riscos de acidentes maiores que tenha identificado; Criar e manter sistemas documentados de controle de riscos que contenha: Identificao dos perigos e avaliao dos riscos, Medidas tcnicas e organizacionais de controle dos riscos, Planos e procedimentos de emergncia,
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Medidas para reduo das consequncias de um acidente maior,
Consultas com trabalhadores e seus representantes, Mecanismos de melhoria do sistema, Elaborar relatrio de segurana de acordo com o sistema de controle de risco, periodicamente revisto e atualizado; Aps um acidente maior, submeter autoridade competente relatrio detalhado sobre o mesmo, contendo suas causas, consequncias, medidas adotadas e recomendaes de medidas preventivas. 3- Responsabilidade da autoridade competente de: Assegurar a criao, atualizao e coordenao de planos e procedimentos de emergncia para proteo da populao e meio ambiente fora das instalaes de riscos; Garantir, em caso de acidente maior, informaes sobre medidas de segurana para a populao; Estabelecer poltica global de zoneamento para isolamento de instalaes de risco. Trabalhadores e seus representantes legais: 4- Direitos e obrigaes dos trabalhadores e seus representantes de: Estar informados dos riscos ligados instalao e suas consequncias, assim como de quaisquer ordens, instrues ou recomendaes da autoridade competente; Ser consultados na elaborao do relatrio de segurana, planos e procedimentos de emergncia e relatrios de acidentes; Ser regularmente instrudos e treinados nas prticas e procedimentos para preveno de acidentes maiores e nos procedimentos de emergncia;
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Tomar medidas corretivas ou interromper suas atividades quando haja justificativa para crer que haja risco iminente de acidente maior; Discutir com o empregador e informar a autoridade competente sobre risco potencial de acidente maior; Observar prticas e procedimentos preventivos e de emergncia. 5- Dever do Estado exportador, em caso de proibio do uso de substncias, tecnologias ou processos com risco potencial de acidente maior, informar ao pas importador sobre essa proibio e suas razes. Analisar inclusive a existncia de mtodos mitigadores seja (tcnicos mecnicos entre outros) porque, em casos de emergncias com este ou aquele produto, existem meios tcnicos para o combate mitigao etc. rea de aplicao: Todos os ramos da atividade econmica em que so utilizados produtos qumicos. Exceo: Artigos que, sob condies normais de uso, no expe aos trabalhos a um produto qumico perigoso. CONTEDO BSICO: 1- Dever formular, por em prtica de avaliar periodicidade poltica de segurana na utilizao de produtos qumicos no trabalho. 2- Poder da autoridade competente de proibir ou restringir a utilizao de certos produtos qumicos perigosos ou de exigir notificao ou autorizao prvia para seu uso. 3- Obrigao da autoridade competente, ou organismos reconhecidos pela mesma, de estabelecer sistemas e critrios especficos apropriados para classificar os produtos qumicos e suas misturas em funo do tipo e grau dos riscos fsicos e para a sade que oferecem.
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4- Obrigatoriedade de: Identificao em todos os produtos qumicos e etiqueta com informao sobre classificao, perigos e medidas de segurana em todos os produtos perigosos; Fornecimento aos empregados que utilizam substncias perigosas de ficha de segurana com dados sobre sua identificao, fornecedor, classificao, periculosidade, medidas de precauo e procedimentos de emergncia. Descarte adequado de produtos qumicos e seus recipientes. 5- Dever dos fornecedores e empregados de assegurar-se de que todos os produtos qumicos estejam adequadamente identificados e providos de ficha de segurana. 6- Responsabilidade dos fornecedores de repassar aos empregadores fichas de segurana atualizadas e de identificar corretamente os produtos ainda no classificados. 7- Responsabilidade dos empregadores de: Somente utilizar produtos adequadamente identificados, inclusive quando em embalagens originais do fabricante, e dotados de fichas de segurana; Avaliar, controlar e monitorar a exposio dos trabalhadores a produtos qumicos, mantendo os dados obtidos pelo perodo determinado pela legislao e disponibilizando-os aos trabalhadores e seus representantes. Prover inclusive FISPQS (MSDS) e outras infamaes sobre os produtos para que os trabalhadores possam ajudar a empresa em casos de emergncias. Ouvir inclusive estes trabalhadores
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8- Direito dos trabalhadores de: Afastar-se de situao que acredite ser de grave e iminente risco sua segurana ou sade, indicando-a a seu supervisor; Obter todas as informaes referentes aos produtos qumicos utilizados. 9- Dever do Estado exportador, em caso de proibio do uso de substncias perigosas por razes de segurana e sade, informar a todo o pas importador sobre essa proibio e suas razes.
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Organizao Internacional do Trabalho
TCNICAS DE GERENCIAMENTO DE RISCOS.

As terminologias perigo e riscos Embora com certa frequncia seja observado o uso indistinto dos termos: Risco e perigo. O desenvolvimento de mecanismos de Gerenciamento de Riscos requer uma clara diferenciao, at porque ambos os termos compreendem. Elementos distintos. O Pequeno Dicionrio Michaelis Ingls-Portugus apresenta a mesma conotao para os termos hazard e risk, traduzidos indistintamente como perigo e risco. Entretanto, para o desenvolvimento do raciocnio lgico, necessrio ao adequado gerenciamento de riscos, fundamental a adoo da abordagem tcnico cientfica mais apuradap ara tal, recorrendo terminologia proposta pelas Normas BS 8800 (Norma Britnica, destinada ao Gerenciamento de Segurana e Sade Ocupacional), OHSAS 18001 (Especificao para Sistemas de Gesto da Segurana e Sade no Trabalho) e OHSAS 18002 (Sistemas de Gesto da Segurana e Sade no Trabalho Diretrizes para a implementao da OHSAS 18001), Os termos perigo e risco so assim conceituados: Perigo (Hazard): uma ou mais condies de uma varivel com o potencial necessrio para causar danos. Estes danos podem ser entendidos como leses a pessoas, danos a equipamentos ou estruturas, perda de material em
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Processo ou reduo da capacidade de desempenho de uma funo pr-determinada. Havendo um perigo, persistem as possibilidades de efeitos. Adversos. Risco (Risk): expressa a combinao de probabilidade de possveis danos. Dentro de um perodo especfico de tempo ou de ciclos operacionais. O termo risco pode tambm ser associado incerteza relativa possibilidade de ocorrncia de um determinado evento perigoso. Visualizao dos diversos elementos interagentes na relao entre Perigos e Riscos.
PERIGO Exposio (nvel de perigo)

RISCO CAUSA (FATO EFEITO) O esquema apresentado por De Cicco e Fantazzini mostra que para a Materializao de um EVENTO (ACIDENTE) duas condies bsicas sero sempre Necessrias: a existncia de um ou mais PERIGOS (que podem ser expressos) (Como causas) e um determinado grau de exposio a estes perigos, que. Combinados resultaro no EFEITO ADVERSO (denominado dano ou RISCO). Di Nardi (1997) define perigo como algo capaz de causar dano. Quanto
Maior for o perigo, maiores sero as possibilidades de danos. O perigo baseado:

Nas propriedades intrnsecas de materiais e no nvel de exposio aos mesmos. O cido fluordrico, por exemplo, um produto txico e o propano um. Produto inflamvel. Pouco pode ser feito para mudar as
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caractersticas destes produtos. A severidade normalmente depender do nvel de exposio. Esta Exposio, por sua vez, pode ser medida pela quantidade da substncia liberada. As condies ambientais sob as quais esta liberao pode ocorrer: Condies Meteorolgicas, condies topogrficas e medidas de mitigao existentes. A exposio poder ento ser minimizada pela reduo das quantidades de produtos perigosos armazenados nas instalaes ou atravs de melhorias em projetos. J em relao ao risco, Di Nardi (1997) o define como: uma medida de Probabilidade, ou seja, o mesmo est ligado a possibilidade de sua ocorrncia. Quanto maior o risco, maior a probabilidade do mesmo causar danos. Idealmente os riscos deveriam ser quantificados, ou seja, deveria ser possvel. A identificao da frequncia ao longo do tempo em que os riscos tenderiam a manifestar-se. Frequentemente, entretanto, no existem dados estatsticos. Disponveis a respeito de taxas de falhas de equipamentos, assim como a. Probabilidade de erro humano muitas vezes tambm no poder ser precisada. Matematicamente. Desta forma, muitos dados relativos expectativa de falhas de componentes. De sistemas, utilizados em processos de avaliao de riscos, devem ser arbitrados. De forma associativa, com base em eventos prximos aos estudados.
3.2 O gerenciamento de riscos: De acordo com o Manual de Orientao para a Elaborao de Anlise de Risco da CETESB P.4.261:2003, o Gerenciamento de Risco consiste em processo de controle de riscos compreendendo a formulao e a implantao de medidas e procedimentos tcnicos e administrativos, que tm por objetivo prevenir, reduzir e. Controlar riscos, bem como manter uma instalao operando dentro de padres de Segurana considerado tolerveis ao longo de sua vida til.
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Crowl e Louvar (2001) apresentam quatro questes bsicas a serem Observadas em processos de gerenciamento de riscos: 1. Identificao de perigos 2. Identificao de possveis falhas ou desvios de processo 3. A probabilidade das falhas e desvios de processo 4. As consequncias decorrentes destas circunstncias Uma sistematizao do processo de gerenciamento de riscos apresentada Na figura 3, extrada do Guia de Procedimentos para a Avaliao de Perigos. (Guidelines for Hazard Evaluation Procedures), de 1985, do American Institute of Chemical Engineers, apresentado por Crowl e Louvar (2001)
ETAPAS DO GERENCIAMENTO DE RISCOS: A primeira etapa do gerenciamento de riscos compreende o levantamento de dados relativos aos processos e tecnologias aplicadas, caractersticas operacionais. (presso, vazo, temperatura, etc.) e substncias perigosas utilizadas, sistemas de Proteo instalada, assim como dados relativos localizao do empreendimento,circunvizinhana e suas vulnerabilidades. Uma vez promovido o levantamento de dados preliminares, inicia-se ento o Processo de Gesto de Riscos. As tcnicas mais utilizadas no processo de gesto de risco compreendem: Tcnicas de identificao de perigos e
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Avaliaes qualitativas e quantitativas de riscos. Estas tcnicas podem ser aplicadas em distintos estgios de projetos, desde. Fases preliminares de concepo e pr-estudos, at etapas de operao da instalao. Tcnicas de Identificao de perigos podem ser utilizadas independentemente de avaliaes qualitativas ou quantitativas de riscos. Entretanto, melhores resultados sero sempre obtidos quando ambas as tcnicas forem aplicadas em conjunto. Desta forma, alm da identificao dos perigos, ser possvel estimarse a probabilidade da ocorrncia de eventos, permitindo tomadas de deciso acerca daqueles que se apresentem como riscos potenciais efetivos. 3.3 Tcnicas de identificao de perigos Weels (1997) apresenta um significativo nmero de mecanismos destinados Identificao de Perigos, ressaltando que a escolha do mtodo mais apropriado. Deve embasar-se na complexidade do processo em anlise. Crowl e Louvar (2001) tambm ressaltam no existir um mtodo de Identificao de perigos mais adequados que outro; a melhor aplicabilidade depende. Do objetivo da anlise. Embora no se pretenda neste item detalhar sistemticas e processos de identificao de perigos, cabe aqui uma apresentao sinttica dos principais mecanismos propostos pelo American Institute of Chemical Engineers, como base para futura discusso sobre mecanismos de controle de riscos. Dentre estes mtodos constam: Listas de Verificaes (Check List), Inventrio.
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de Perigos (Hazard Surveys), Anlise de Perigos e Operabilidade (Hazard and Operability Studies HazOp), Revises de Segurana (Safety Reviews) e outros Instrumentos de identificao de perigos (Anlise Preliminar de Perigos, What if / E (Se, Anlise de Erro Humano, Anlise de Modo de Falhas e Efeitos). 3.3.1 Listas de Verificao de Perigos (Check List) Correspondem a um mtodo de simples utilizao, o qual depende, Entretanto, de conhecimento prvio dos perigos de processos a serem avaliados. Apresentam uma srie de itens a serem verificados e que j se encontram correlacionados com alguma expectativa de resultado. As Listas de Verificao podem ser utilizadas nas fases de projeto de novas Instalaes ou equipamentos, bem como nas etapas properacionais de novos sistemas, ou ainda para modificao de instalaes ou equipamentos existentes devem ser utilizadas basicamente nas etapas preliminares dos processos de identificao de Perigos, sendo seus dados normalmente complementados poro outras tcnicas de Identificao de Perigos ou mtodos de Avaliao de Riscos. (AIChe), no Guia intitulado Guidelines for Process Safety Documentation, Second Edition, baseado em tabela parcial publicada, em 1980, por Wells, no livro Safety in Process Plant Design (AIChE, 1992). Inventrio de Perigos (Hazard Surveys) Este mtodo pode resumir-se a um inventrio pr-estabelecido de condies de perigos a serem avaliados em uma determinada instalao, ou compreender.
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Mtodos mais complexos e rigorosos, como o caso dos ndices Dow de Fogo. Exploso (Fire and Explosion Index - F&EI) ou ndice Dow de Exposio Qumica (Dow- Chemical Exposure Index CEI), ou ainda do MOND, desenvolvido pela Imperial Chemical Industries Ltd (ICI). O ndice F&EI foi projetado fundamentalmente para a definio de questes Relativas estocagem, manuseio e processamento de produtos inflamveis e explosivos, permitindo a identificao de distncias de segurana em relao a ndices prefixados para incndio e exploses. O ndice F&EI determinado a partir de valores tabelados, resultantes de penalidades aplicadas com base em perigos gerais de processo (reaes Exotrmicas, reaes endotrmicas, manuseio de materiais, realizao de Atividades em ambientes internos, acessibilidade aos processos e sistemas de (Controle de vazamentos). Tambm so observados perigos especiais de processo (trabalho com materiais txicos, presses de reaes, trabalho em atmosferas). Classificadas quanto inflamabilidade, perigo de exploso de poeiras, temperaturas. De trabalho, quantidade de produtos perigosos em uso, condies de corroso, (Perigos de perda de conteno e utilizao de equipamentos rotativos). Associando-se ainda estes elementos ao Fator de Risco, que corresponde ao Valor tabelado em funo de caractersticas de inflamabilidade e reatividade, obtidos. A partir de classificao fornecida pela National Fire Protection Association (NFPA), Obtm-se a classificao, de modo semi-quantitativo, da atividade industrial em Anlise em:
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Instalaes de risco leve Instalaes de risco moderado Instalaes de risco intermedirio e Instalaes de risco rave ou severo. Irresponsabilidades: O Acidente de Goinia foi um fato tpico de irresponsabilidade Na cidade de Goinia, durante a ensolarada e calorenta tarde domingueira de 13 de setembro de 1987, dois sucateiros Roberto Santos Alves e Wagner Mota. Pereira dirigiram--se s runas de um prdio situado entre as Avenidas Tocantins e Paranaba, no centro da cidade, onde funcionara uma clnica de radioterapia, visando retirar do local um equipamento abandonado. Movia-os a possibilidade de utilizarem o chumbo que revestia o aparelho para vend-lo como sucata a um dos ferros-velhos Da cidade Recolheram uma de suas partes e, com a utilizao de um carrinho de mo levaram-na para a moradia de Roberto, no n0 68 da Rua 57, no Setor Central. No Quintal da casa, usando ferramentas comuns, separaram a parte de chumbo do. Restante da pea, rompendo a janela de irdio que protegia a cpsula de csio 137, o. Que permitiu a liberao de radioatividade para o meio ambiente. Tinha incio a o Acidente com o csio 137 em Goinia. A partir da violao do lacre do equipamento, a radiao foi liberada para um grupo de pessoas que manipularam partculas de csio 137 como se fossem sucata comum. Como consequncia, os efeitos do acidente atingiram homens, mulheres, crianas, animais domsticos, casas, ruas, chegando at atmosfera. A radiao, oficialmente, atingiu uma rea de 2.000 m2 no contnuos, infiltrando-se no solo at a profundidade de 50 cm, em alguns pontos, provocando a necessidade
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da derrubada de rvores e plantas, num raio de 100 m das zonas afetadas. Segundo informaes de tcnicos da Comisso Nacional de Energia Nuclear (CNEN) que participaram do processo de descontaminao de Goinia, foram demolidas sete casas e gerados 6.500 m3 de rejeitos radioativos, que foram transferidos para um depsito provisrio na cidade de Abadia de Gois onde, posteriormente, foi construdo um depsito definitivo. De acordo com informaes oficiais, quando o fato se tornou pblico dezesseis dias mais tarde, 249 pessoas j estavam contaminadas ou irradiadas, entre as quais quatro faleceram em menos de um ms contado a partir da divulgao do acidente. Em decorrncia das peculiaridades do evento, criou-se a necessidade de fazer circular entre a populao uma srie de informaes normalmente restritas. A Doutora em Cincias Sociais, professora da Universidade Catlica de Gois. Especialistas que lidam com o csio 137 no campo da cincia e da tecnologia A Transmisso rpida dessas informaes ocorreu principalmente pela utilizao dos Meios de comunicao de massa: imprensa e redes de rdio e televiso. Tratava-se de informar ao pblico o que era o csio 137, bem como as consequncias decorrentes da contaminao ou irradiao com esse elemento. Assim, ao mesmo tempo em que o acidente vinha a pblico e, por fora de seu. Ineditismo se impunha como pauta em todos os meios de comunicao j se podia Observar objetivamente os efeitos da radiao sobre aqueles que haviam sido
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Submetidos exposio em altas doses. Em razo de a radioatividade ser silenciosa, Invisvel, inodora e indolor; de seus efeitos manifestarem-se geralmente apenas a. Longo prazo, quando o indivduo submetido a uma baixa dose; e, mais ainda, em. Razo da impossibilidade de estabelecer rapidamente a rota de disseminao da radioatividade pelo espao e pelos grupos atingidos, a populao de Goinia viu-se em um estado emocional de perplexidade, seguido de medo e pnico. Os meios de comunicao divulgavam o acontecimento e simultaneamente Propagavam as consequncias da exposio radioatividade, como o Comprometimento gentico, o cncer, e, no limite, a morte. Nesse contexto, apossou-se de muitos habitantes da cidade o medo de estarem contaminados. Diante do Sentimento de ameaa de que a populao se viu tomada e frente s recomendaes Difundidas pelos tcnicos no sentido de que as pessoas evitassem trafegar pelas reas contaminadas e manter contato com indivduos j identificados como expostos radiao, medidas que eram indispensveis para conter a expanso das consequncias do acidente, o pblico reelaborou essas informaes e passou a adotar um comportamento discriminatrio, inicialmente em relao aos atingidos e posteriormente, em relao a todos os moradores das reas onde os focos mais graves. Pura irresponsabilidade dos gestores do sistema. Quando a instalao foi desativada este material deveria ter sido recolhido e guardado em local seguro. Qual seria o custo disto? Zero em relao ao ocorrido!
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por isto que, para cada atividade perigosa dentro da empresa dever ter um tcnico como responsvel. Mas, esta pessoa precisa ter autonomia para exercer sua funo. No pode ser manipulado por uma pessoa ignorante, ingnua que vise apenas o lucro economia etc. Acidente de Chernobyl nos anos setenta: Em 26 de Abril de 1986, exatamente 01h 23min e 58s da madrugada, o mundo conheceu o terror oriundo de uma reao nuclear em escala no controlada. Localizada na rea oriental do extremo ocidente da antiga URSS, ao sul da regio norte da Ucrnia, a usina nuclear de Chernobyl (Tu!!, en Russo) - construda sobre um antigo cemitrio de ndios Mohawk - estava amaldioada desde que sua pedra fundamental foi plantada naquele solo sagrado para os nativos Ucranianos. O acidente despertou no pblico internacional, desconfiana quanto segurana dos programas nucleares soviticos e a competncia dos seus engenheiros. Na poca do acidente, o mundo vivia um cenrio totalmente diferente quanto poltica nuclear. Hoje em dia, possvel comprar plutnio em qualquer favela carioca, ou com alguns milhares de dlares, um cidado pode encomendar sua prpria bomba atmica em Minsk sem muitos problemas. No entanto, em 1986 o funcionamento da energia nuclear ainda era um mistrio to grande quanto os fornos de micro-ondas. Era impossvel naqueles dias, ter-se ideia das consequncias daquele trgico acidente. Um relatrio de 2005, preparado pela International Atomic Energy Agency em conjunto com a Assossiao Pag de Moos, atribuiu ao acidente 56 mortes diretas (46 trabalhadores, 9 crianas vtimas de cncer e 1 fabricante de farofa de despacho) e estima que outras 9.000 pessoas entre as aproximadamente 6,6 milhes altamente expostas a radiao, morram de cncer de dedo, acidentes de
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trnsito, doenas respiratrias, insuficincia cardaca, outras doenas, overdose, assassinadas, em acidentes areos ou por causas naturais nos prximos 40 anos. As demais pessoas devem ter um final semelhante em no mximo 70 anos. Localizao: A Usina de Chernobyl fica prxima a cidade de Prypiat, Ucrnia, a 18 Km a nordeste da cidade de Chernobyl propriamente dita, e foi construda s margens do famoso lago Mke, local sagrado para os ndios Mohawk. Allexey Grigory, chefe de transportes do Departamento Comunista de Construo de Usinas Nucleares de Baixo Custo, apesar de apresentar aos seus superiores um relatrio informando que o local era patrimnio cultural Mohawk, foi visto como instigador e traidor do "movimento partido",vio. (Autoridades comunistas encontraram Allexey morto em sua casa no dia seguinte. Uma investigao concluiu que ele cometeu suicdio com 38 tiros nas costas). A despeito deste incidente, a usina teve sua construo iniciada em 1970. Quatro reatores do tipo ACME, cada um capaz de produzir energia eltrica suficiente para dar choques em mais de 20.000 prisioneiros polticos, estavam em operao na poca do acidente. Outros 2 reatores encontravam-se em construo e deveriam entrar em operao nos prximos 2 anos. Ao contrrio do que se pensava at poucos anos, Chernobyl no era um projeto exclusivamente sovitico. Aps a queda da cortina de ferro durante o governo Gorbatchev, veio a tona o fato de que algumas das mais brilhantes mentes da comunidade cientfica mundial, contriburam para a construo da usina, como o caso do mundialmente famoso e renomado engenheiro americano Dr. Willy Coyote, que foi o engenheiro chefe responsvel pela base de conteno dos reatores nucleares de Chernobyl.
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O que fizeram estas criaturinhas para pagarem to caro? Isto deveria ser o castigo mnimo possvel para quem deixou de fazer a sua parte
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Ser que algumas dessas crianas so filhas ou mesmo parentes de quem causou estas catstrofes? perceptvel ou no este tipo de ocorrncia? Voc sabe o que tem do lado de sua casa? Voc conhece os riscos da empresa onde trabalha? Voc colabora profissionalmente para que isto no corra na sua empresa? Voc conhece os riscos de sua funo/ Voc recebeu treinamento para o exerccio seeguro de suas atividades? Voc se quer usa proteo auditiva, voc usa walk man enquanto trabalha? Voc ainda diz que o que ruim s acontece com os outros! Ser que os ETs so frutos de acidentes maiores? Ser que os homens de segurana conforme o nosso caso, podem interferir na preveno dessas ocorrncias? por esta razo que o
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meu paradeiro tem durao efmera na maioria das empresas por onde passo. sou obrigado a bater de frente com chefias as vezes at com patres com relao ao descomprimento de ordens de Jiricos que so dadas ou descumprir normas de segurana. S que em alguns casos os TS desconhecem os riscos que deveriam prevenir.
Fotos de Vitimas do Acidente de chernobill Saiba que as mulheres deste pas fazem parte do grupo de mulheres mais belas do mundo imagine estas cenas acima. Faltou: Manuteno, Informaes no sistema; Responsabilidade, Ao, Conhecimento do risco, Formao, Controle, Procedimentos, emfim, fatou tudo! Jornalista: Descobriu-se tambm que o Jornalista do The New York Times, Jimmy Leeroy sabia deste detalhe srdido, e na poca da construo
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levantou a possibilidade de levar a conhecimento pblico esta informao. No entanto, Jimmy Leeroy morreu trgicamente quando seu carro explodiu de forma violenta em frente ao prdio onde morava. Em Manhatan. Peritos da polcia americana, concluram que foi uma falha no fusvel do farol de milha a causa do acidente. Segundo os autores (incluindo o Dra. Rosalie Bertell) de um novo livro, O Legado oculto de Chernobyl: levar milnios para recuperar a rea que to grande como a Itlia, para retornar em nvel normal de radiao em cerca de 100.000 anos. J se passaram 25 anos desde esta catstrofe, por isso temos outros 99.977 anos para ir, at as coisas voltar novamente ao "normal". Com a radiao milhares de pessoas foram afetadas e, ficaram deformadas com graves mutaes genticas e Chernobyl at hoje uma cidade fantasma, veja fotos abaixo de crianas com mutaes por causa da radiao e a cidade como se encontra hoje tudo isto por causa do qu: Falta de responsabilidade? obvio! Leia e reflita! Pode-se pagar um salrio irrisrio para um TS? O que faz com que ele seja um fator de insegurana para famlia dele? E pravoc tambm. J pensou se ele disser: eu atuo de acordo com omeu salrio! Voc para fazer segurana, primeiro precisa cuidar da sua. Vejo TS sem um programa de sade familiar os filhos com os dentes podres, a mulher doente e a como fica o psicolgico de um homem deste? Estou falando isto no por ser TS tambm!! Mas pensando no social dessa pessoa.
Acidente de BHOPALL
Na noite entre dois e trs de dezembro de 1984, cerca de 40 toneladas de metil isocianato e outros gases letais vazaram da fbrica de agrotxicos da Union Carbide Corporation, em Bhopal, ndia. Foi o
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pior desastre qumico da histria. Estima-se que entre 3,5 e 7,5 mil pessoas morreram em decorrncia da exposio direta aos gases, mas o nmero exato continua incerto. Infelizmente, a noite do desastre foi apenas o incio de uma tragdia, cujos efeitos se estendem at hoje. A Union Carbide, que possua a fbrica de agrotxicos na poca do vazamento dos gases, abandonou a rea, deixando para trs uma grande quantidade de venenos perigosos. Os moradores de Bhopal ficaram com fornecimento de gua contaminada e um legado txico que ainda hoje causa prejuzos. A Union Carbide tentou se livrar da responsabilidade pelas mortes provocadas pelo desastre pagando compensaes inadequadas ao Governo da ndia. Hoje, mais de 20 mil pessoas moram na regio e uma segunda gerao de crianas continua a sofrer os efeitos da herana txica deixada pela empresa. Desde ento, cerca de 20 mil pessoas morreram e mais de meio milho ficaram feridos. Em 1999, a Union Carbide anunciou sua fuso com a multinacional Dow Chemicals, sediada nos Estados Unidos, criando a segunda maior companhia qumica do mundo. Ao incorporar a Union Carbide por um total de US$ 9,3 bilhes, a Dow no apenas comprou os bens, mas tambm a responsabilidade pelo desastre de Bhopal. Enquanto os moradores de Bhopal continuam a sofrer os impactos do desastre de 1984, a responsabilidade legal pelo acidente ainda est sendo julgada pela Justia norte-americana, uma vez que a Dow se recusa a aceitar o passivo ambiental adquirido na compra da Union Carbide. De acordo com a Dow, a partir da incorporao das duas empresas, a receita anualizada superior a US$ 24 bilhes. A capitalizao conjunta de mercado de aproximadamente US$ 35 bilhes e seus ativos esto avaliados em mais de US$ 30 bilhes. Na noite do desastre, as seis medidas de segurana criadas para impedir vazamentos de gs fracassaram devido falhas em seu
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funcionamento; ou porque no estavam ligadas; ou ainda por serem ineficientes. Alm disso, a sirene de segurana, que servia para alertar a comunidade em casos de acidente, estava desligada. Os primeiros efeitos agudos dos gases txicos no organismo foram vmitos e sensaes de queimadura nos olhos, nariz e garganta. Muitas pessoas morreram dormindo; outras saram cambaleando de suas casas, cegas e em estado de choque, para morrer no meio da rua. Outras morreram muito depois de chegarem aos hospitais e prontossocorros. Grande parte das mortes foi atribuda falncia respiratria para alguns, o gs txico causou secrees internas to severas que seus pulmes ficaram obstrudos; em outros, os tubos bronquiais se fecharam levando sufocao. Muitos dos que sobreviveram ao primeiro dia foram diagnosticados com falha no funcionamento dos pulmes. Estudos mais aprofundados com os sobreviventes tambm apontam sintomas neurolgicos, que incluem dores de cabea, distrbio de equilbrio, depresso, fatiga e irritabilidade, alm de anormalidade e efeitos negativos sobre os sistemas: gastrointestinal, muscular, reprodutivo e imunolgico. Justia para Bhopal? A Union Carbide foi intimada a compensar aqueles que, com o desastre, perderam sua Capacidade de trabalhar. A companhia se recusou a pagar os US$ 220 milhes exigidos pelas organizaes de sobreviventes de Bhopal. Em fevereiro de 1989, depois de cinco anos de disputa legal, o Governo Indiano e a empresa chegaram a um acordo de US$ 470 milhes. Supostamente, esta quantia deveria pr fim a toda responsabilidade da indstria perante a sociedade. A indenizao mdia, de US$ 370 a US$ 533 por pessoa, era suficiente apenas para cobrir despesas mdicas por cinco anos. Muitas das vtimas, incluindo-se crianas, sofrero os efeitos do desastre pelo resto de suas vidas.
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Em novembro de 1989, o nmero oficial de mortes foi estimado em 3.590, elevando-se para 3.828 em outubro de 1990. Esta foi a estimativa usada pelo governo indiano para estabelecer o acordo indenizatrio de US$ 470 milhes com a Union Carbide. No entanto, o mdico-legista de Bhopal relatou que ele havia realizado 4.950 autpsias nos primeiros cinco ou seis meses de 1985. Em dezembro de 1992, o nmero oficial de mortos saltou para 4.136 e, em outubro de 1995, para 7.575, quase o dobro da estimativa usada como base do acordo. Organizaes locais de sobreviventes Estimam que entre 10-15 pessoas continuam morrendo a cada ms. Cerca de 100 mil pessoas ainda precisam de assistncia mdica urgente e no receberam a indenizao
A indenizao acordada no cobriu despesas mdicas ou prejuzos relacionados exposio contnua rea contaminada. O maior acidente industrial do mundo custou Union Carbide apenas US$ 0,48 por ao. Desde 1984, mais de 140 aes civis a favor das vtimas e sobreviventes de Bhopal foram iniciadas nas Cortes Federais dos Estados Unidos, na tentativa de obter indenizao apropriada. Os casos continuam em curso atualmente. Procedimentos Legais: Em 1991, a Corte Suprema da ndia reafirmou a responsabilidade criminal da Union Carbide no caso. O processo criminal ainda est pendente na Corte do Distrito de Bhopal. Em 1992, uma ordem de priso foi dada para Warren Anderson, diretor-executivo da Union Carbide na poca do acidente, e para administradores (indianos) da fbrica da Union Carbide na ndia. Anderson no compareceu Corte para enfrentar as acusaes e foi declarado foragido pela Justia indiana h oito anos. No dia 13 de setembro de 1996, em resposta apelao dos acusados da Union Carbide ndia Ltda., a Corte Suprema enfraqueceu
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o grau das acusaes de homicdio culposo para morte causada por negligncia, reduzindo assim a sentena mxima de dez para dois anos de priso. O julgamento dos administradores indianos acusados caminha lentamente para a instncia judicial mxima apesar de todos os esforos da Union Carbide para escapar da Justia, os procedimentos criminais contra os acusados permanecem abertos e pendentes. Desdobramentos recentes do processo na Corte dos Estados Unidos: No dia 15 de novembro de 1999, sete indivduos (trs dos quais so sobreviventes) e cinco organizaes deram entrada uma ao coletiva contra a Union Carbide e Warren Anderson na Corte Federal de Nova York. A ao acusa a companhia e os administradores da fbrica de violaes graves das leis internacionais e de direitos humanos, por causa de sua indiferena e de seu descaso pela vida humana ao No promover a descontaminao do local, perpetuando assim o desastre. Esta ao forou Anderson a submeter-se ao processo judicial norteamericano no dia 08 de maro de 2000, depois de ter se esquivado de intimaes enviadas desde 21 de novembro de 1999 para seus trs endereos nos Estados Unidos. No dia 28 de agosto de 2000, o juz John F. Keenan, da Corte Federal da Zona Sul de Nova York, rejeitou o processo baseado nos princpios de que somente o governo indiano poderia processar a Union Carbide ou seus representantes (Bhopal Act 1985), impedindo aes indenizatrias de organizaes ou de indivduos, mesmo que estes fossem vtimas. A deciso est agora sendo apelada. Union Carbide/Dow. Desde o desastre, a Union Carbide tenta mudar sua identidade de diversas maneiras para se livrar do estigma de Bhopal. Por isso, a Union Carbide India Ltda. mudou seu nome para Eveready Industries Ltda. e Union Carbide Eastern, Hong Kong. Em 1992, a subsidiria da
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Union Carbide na sia alterou seu nome de registro, ressurgindo sob a fachada de uma nova empresa. Por meio da fuso com a Dow, a Union Carbide conseguiu se livrar de seu odiado nome. Em novembro de 2000, o novo presidente/CEO eleito da Dow, Michael D. Parker, demonstrou preocupao com as questes referentes Union Carbide em Bhopal em seu primeiro informe oficial imprensa: claro que temos conscincia do incidente em Bhopal e de sua associao ao nome da Union Carbide, mas ela fez o que foi preciso para
adotar os programas adequados para meio ambiente, sade e segurana.
No dia 11 de maio de 2000, membros da Campanha pela Justia em Bhopal, uma coalizo de estudantes e ativistas ambientais sediada nos Estados Unidos, participaram do encontro anual de acionistas da Dow. Eles exigiram o comprometimento de que, com a fuso das duas empresas, houvesse a assuno de todo o passivo gerado pelo desastre em Bhopal. A resposta do presidente da Dow, Frank Popoff, foi: No est em meu poder assumir a responsabilidade por um evento que aconteceu h 15 anos, com um produto que nunca desenvolvemos, em um lugar que jamais operamos. Enquanto a Dow/Union Carbide foge do problema, a populao local continua a conviver com olegado txico deixado pela empresa. A regio de Bhopal uma das muitas reas contaminadas pela Dow e por outras companhias qumicas que envenenam comunidades ao redor do mundo. No incio do novo milnio, o setor qumico no pode fugir da responsabilidade pela poluio txica que provoca. O Greenpeace e organizaes de sobreviventes locais demandam que: o A Dow assuma o comprometimento pela descontaminao da rea; o A Dow garanta tratamento mdico e benefcios necessrios para tratamentos Em longo prazo de sobreviventes do desastre;
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o A Dow indenize economicamente as pessoas afetadas pela exposio ao gs E s suas famlias; o A Dow providencie gua potvel para as comunidades que vivem prximo ao local do acidente.
Uma corte indiana condenou oito pessoas hoje por negligncia ao no prevenirem um dos piores acidentes industriais do mundo, e que matou milhares de pessoas na cidade indiana de Bhopal, em 3 de dezembro de 1984. Na poca, houve um vazamento de gases txicos na unidade da companhia Union Carbide, situada no centro de Bhopal, o qual se espalhou pelo ar e matou, inicialmente, cerca de 4 mil pessoas. Ativistas dizem que esse nmero pode ter chegado a 15 mil ao longo dos anos seguintes. O juiz Mohan P. Tiwari condenou os acusados por terem "causado mortes por negligncia" e por "homicdio culposo, sem inteno de matar", apesar de que as penas - que devero ser de no mximo dois anos de priso, segundo fontes - s sero conhecidas posteriormente. Os acusados devero recorrer da sentena. Consumir gua de poos contaminados; Os administradores da fbrica da Union Carbide em Bhopal sejam levados Justia; Uma legislao internacional seja estabelecida para responsabilizar criminal Financeiramente as empresas em casos de desastres industriais e de poluio txica contnua.
Acidente do mar do norte.

Piper Alpha, uma plataforma de pequeno porte, estava situada no campo de leo Piper, aproximadamente 20 quilmetros ao sudeste d a 10 metros acima da gua. Nos primeiros tempos, produzia tambm gs de um poo e ultimamente produzia leo de 2 poos. Era
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conectada por um oleoduto e um gasoduto ao terminal Flotta, em Orkney e com gasodutos a outras duas instalaes. A instalao consistia em uma torre de perfurao em um lado, uma rea de processamento e refino no centro, e alojamentos para sua tripulao no outro lado. Uma vez que Piper Alpha estava mais perto da costa que outras plataformas na rea, tinha duas tubulaes provenientes destas plataformas conduzindo sua rea de processamento. Esta instalao processava o gs proveniente das outras plataformas mais o petrleo extrado por ela mesma e ento bombeava os produtos para a costa.
O acidente: Dia 06 de julho de 1988, um vazamento de condensado de gs natural que se formou sobre a plataforma incendiou-se, causando uma exploso enorme. A exploso iniciou incndios secundrios no leo, derretendo a tubulao de chegada de gs. O fornecimento de gs causou uma segunda grande exploso que engolfou toda a plataforma. Afirma-se que o desastre foi to repentino e extremo que uma evacuao tradicional foi impossvel, mas h controvrsia a respeito. As pessoas ainda estavam saindo da plataforma aps o incndio e exploso iniciais. O maior problema foi que a maioria do pessoal que tinha autoridade para ordenar a evacuao morreu quando a primeira exploso destruiu a sala de controle. Alguns clculos indicam que 20% da produo anual de energia do Reino Unido. Foi consumido na exploso e incndio. Mas isso foi consequncia do projeto deficiente da plataforma, a ausncia de paredes corta-fogo, e outros fatores. Outro fator importante foi que a plataforma prxima, Tartan, continuou a bombear gs ao ncleo do fogo at que a tubulao interligando ambas as plataformas rompeuse devido ao calor. Os operadores de Tartan no tinham autoridade para parar a produo, mesmo vendo ao horizonte que Piper Alpha estava queimando.
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A embarcao de suporte Lowland Cavalier reportou a exploso inicial antes das 22h00, e a segunda exploso 22 minutos depois. Quando os helicpteros civis e militares chegaram ao local, as chamas estavam a mais de 100 metros de altura e visveis a mais de 100 quilmetros (120 km de Maersk Highlander) impedindo aproximao segura. Tharos, uma embarcao especializada em combate ao fogo, pde aproximar-se da plataforma, mas no pde evitar sua destruio. Dois tripulantes do Lowland Cavalier morreram quando a exploso da plataforma destruiu seu "barco de resgate rpido" que havia resgatado vrios sobreviventes da gua. Tharos no pde bombear gua suficiente para aproximar-se da plataforma em chamas at aps a ruptura do oleoduto que a interligava Tartan, cerca de duas horas aps o incio do desastre. Somente quando a plataforma de Tartan parou de bombear leo, a embarcao Tharos pde aproximar-se, mas no conseguiu resgatar ningum. O fogo foi depois extinto pelo navio Red Adair que enfrentou ventos de 80 milhas por hora e ondas de 70 ps. O que deu errado? Uma anlise dos eventos revela muitos pontos que deram errado, uma sequncia de erros que contriburam para a magnitude do desastre. Na sequncia, analisam-se os principais: a) Sistema de ordem de servio arcaico e no seguido risca O evento que iniciou a catstrofe foi a tentativa do turno da noite de ligar a bomba reserva, que estava inoperante por estar em manuteno. O pessoal do turno da noite desconhecia que esta bomba estava em manuteno, por no haver encontrado a ordem de servio correspondente. Numa instalao industrial, o conhecimento
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das ordens de servio em andamento crucial para o andamento do processo produtivo e para a segurana. b) Sistema dilvio antiincndio no funcionou O sistema dilvio coletava a gua do mar para o sistema abaixo da plataforma, prxima do local onde os mergulhadores tinham que trabalhar em algumas etapas de perfurao. Para segurana dos mergulhadores, o sistema de coleta de gua era colocado em manual cada vez que havia trabalho com mergulho nas proximidades, para evitar que os mergulhadores fossem sugados pelas bombas. Com o tempo, os procedimentos foram relaxados e o sistema passou a ser deixado em manual sempre, independente de haver ou no trabalho de mergulho nas proximidades. Mxima segurana para os mergulhadores, fatal para a plataforma e para outras 167 pessoas, pois, quando o sistema foi necessrio, estava inoperante. c) Rota de fuga: As rotas de fuga no eram perfeitamente conhecidas e as pessoas no encontraram o caminho at os barcos salva-vidas e saltaram no mar. d) reas seguras: Ao contrrio do que pensavam as pessoas, os alojamentos no eram prova de fumaa e chamas. A maior parte dos 167 vtimas morreu sufocada na rea dos alojamentos. e) Treinamento: Embora houvesse um plano de abandono, trs anos haviam se passado sem que as pessoas recebessem treinamento nestes procedimentos. Planos de Ao de Emergncia so inteis se existem apenas no papel e as pessoas no tomam conhecimento dele.
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f) Paredes corta-fogo: As paredes corta-fogo em Piper poderiam ter parado a expanso de um fogo comum. Elas no foram construdas para resistir a exploso. A exploso inicial as derrubou, e o fogo subsequente se espalhou desimpedido, quando poderia ter sido contido se as paredes cortafogo tivessem tambm resistido exploso. Estaes mais novas tm paredes de exploso que evitariam uma repetio das fases iniciais do desastre de Piper. g) Auditorias: A Occidental Petroleum tinha auditorias de segurana regulares em suas instalaes. Estas auditorias foram executadas, mas no foram bem executadas. Poucos ou mesmo nenhum problema eram levantados, embora houvesse assuntos srios como corroso de tubos e cabeas de sistema dilvio e muitos outros problemas. Quando um problema srio era encontrado, s vezes era simplesmente ignorado. Por exemplo, cerca de um ano antes, quando os dutos de gs queimaram e desligaram a estao, uma auditoria independente, cujo propsito era identificar os principais perigos de incndio, corretamente identificou o perigo e declarou que se eles explodissem nada poderia salvar a estao. A auditoria recomendou instalar sistemas de segurana especficos para proteglos. Na reunio de diretoria que revisou o relatrio, nunca foram mencionados os dutos de gs. O que deu errado? Uma anlise dos eventos revela muitos pontos que deram errado, uma sequncia de erros que contriburam para a magnitude do desastre. Na sequncia, analisam-se os principais: a) Sistema de ordem de servio arcaico e no seguido risca
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O evento que iniciou a catstrofe foi a tentativa do turno da noite de ligar a bomba reserva, que estava inoperante por estar em manuteno. O pessoal do turno da noite desconhecia que esta bomba estava em manuteno, por no haver encontrado a ordem de servio correspondente. Numa instalao industrial, o conhecimento das ordens de servio em andamento crucial para o andamento do processo produtivo e para a segurana. b) Sistema dilvio antiincndio no funcionou O sistema dilvio coletava a gua do mar para o sistema abaixo da plataforma, prxima do local onde os mergulhadores tinham que trabalhar em algumas etapas de perfurao. Para segurana dos mergulhadores, o sistema de coleta de gua era colocado em manual cada vez que havia trabalho com mergulho nas proximidades, para evitar que os mergulhadores fossem sugados pelas bombas. Com o tempo, os procedimentos foram relaxados e o sistema passou a ser deixado em manual sempre, independente de haver ou no trabalho de mergulho nas proximidades. Mxima segurana para os mergulhadores, fatal para a plataforma e para outras 167 pessoas, pois, quando o sistema foi necessrio, estava inoperante
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c) Rota de fuga: As rotas de fuga no eram perfeitamente conhecidas e as pessoas no encontraram o caminho at os barcos salva-vidas e saltaram no mar. d) reas seguras: Ao contrrio do que pensavam as pessoas, os alojamentos no eram prova de fumaa e chamas. A maior parte dos 167 vtimas morreu sufocada na rea dos alojamentos.
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e) Treinamento: Embora houvesse um plano de abandono, trs anos haviam se passado sem que as pessoas recebessem treinamento nestes procedimentos. Planos de Ao de Emergncia so inteis se existem apenas no papel e as pessoas no tomam conhecimento dele. f) Paredes corta-fogo: As paredes corta-fogo em Piper poderiam ter parado a expanso de um fogo comum. Elas no foram construdas para resistir a exploso. A exploso inicial as derrubou, e o fogo subsequente se espalhou desimpedido, quando poderia ter sido contido se as paredes cortafogo tivessem tambm resistido exploso. Estaes mais novas tm paredes de exploso que evitariam uma repetio das fases iniciais do desastre de Piper. g) Auditorias: A Occidental Petroleum tinha auditorias de segurana regulares em suas instalaes. Estas auditorias foram executadas, mas no foram bem executadas. Poucos ou mesmo nenhum problema eram levantados, embora houvesse assuntos srios como corroso de tubos e cabeas de sistema dilvio e muitos outros problemas. Quando um problema srio era encontrado, s vezes era simplesmente ignorado. Por exemplo, cerca de um ano antes, quando os dutos de gs queimaram e desligaram a estao, uma auditoria independente, cujo propsito era identificar os principais perigos de incndio, corretamente identificou o perigo e declarou que se eles explodissem nada poderia salvar a estao. A auditoria recomendou instalar sistemas de segurana especficos para proteg-los. Na reunio de diretoria que revisou o relatrio, nunca foram mencionados os dutos de gs.
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Homenagem aos homens Gosto de homenagear as pessoas vivas. Com churasco no final do ano! E no com estatuas pos morte!
Piper alpha: Antes e durante
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Acidente da vila soc.

Na cidade de Cubato litoral paulista- Brazil Zero hora e 50 minutos da madrugada: moradores da Vila Soc, nas margens do km 57 da Via Anchieta, em Cubato, corriam para tentar escapar de um incndio provocado pelo vazamento de 700 litros de gasolina da tubulao corroda que atravessava o mangue da favela, rumo ao Porto de Santos. Vinte e cinco anos depois, o que restou desses episdios foi a coincidncia das duas tragdias, na mesma data e horrio, que neste ano cai numa Quarta-feira de Cinzas. E, tambm, a impunidade dos autores das causas das mortes. Luiz Incio da Silva, homnimo do metalrgico que chegaria presidente da Republica, foi uma das 19 vtimas fatais de um acidente em Natal, provocado pelo motorista Aluzio Farias, que perdeu o controle do nibus que dirigia e atropelou componentes do bloco. O Cordo do Puxa-Saco. O episdio, que praticamente ps fim ao Carnaval de rua em Natal, segundo o jornalista Fred Carvalho, ficou conhecido como "a tragdia do Baldo". Alm dos 19 mortos, deixou dezenas de pessoas feridas. Cerca de 5 mil pessoas pulavam Carnaval acompanhando o bloco, no trecho sob o viaduto do Baldo, quando a Avenida Jos Bernardo passa a se chamar Rio Branco, no Centro de Natal. FOGO NO DUTO Vinte e cinco anos depois, Silvana Arajo Santos, hoje secretria de gabinete da prefeita Marcia Rosa, conta que tinha na poca12anoseseisirmos.Morava, com os pais, no incio da Vila So Jos, de frente para a Via Anchieta, a poucos metros do local onde irromperia o fogo do incndio na favela de barracos de madeira sobre o mangue. Os pais vieram de Jacobina, Bahia, tentar uma vida melhor no polo industrial de Cubato.
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"Lembro que na tarde da sexta-feira, todo mundo sentia um forte cheiro de gasolina. Os bombeiros chegaram a ser chamados e orientaram os moradores para tomar cuidado. Havia um vazamento no duto, mas ningum sabia onde era. Fomos alertados e samos de casa momentos antes do incndio. Quando pensamos em voltar, o fogo j havia consumido tudo", narra Silvana. Nunca se soube ao certo o estopim da tragdia sobre o mangue que, naquele momento, se transformou em um imenso caldeiro com uma camada de gasolina que tomou conta de toda a rea sob as palafitas. Sobreviventes da tragdia contam que nas partes mais rasas, foi possvel sair correndo para os pontos onde havia terra, queimando apenas os ps e tornozelos. O fogo no duto que tinha um furo por onde vazou a gasolina e alimentou a grande chama (at que queimasse todo o combustvel), contra a qual lutaram os bombeiros, foi dominado de madrugada, com ajuda do Plano de Auxlio Mtuo das Indstrias. ODOR DA MORTE No amanhecer de sbado, os jornalistas - entre os quais me encontrava - se depararam com o saldo dantesco: tocos enegrecidos que haviam sido gente; crianas mortas por asfixia dentro de geladeiras, onde foram colocadas pelos pais na esperana de escapar do incndio. Casais mortos, abraados. Uma das vtimas ficou na memria como espcie de smbolo da tragdia, at ser coberta pelo lenol de um bombeiro piedoso. "Estava grvida, exibia na pele retesada o contorno, quase desenho em alto relevo, do feto, morto no seu ventre", relembra o jornalista Luigi Bongiovani. Colados ao seu corpo, por ela abraados, como uma nica massa, dois filhos com cerca de cinco anos. Essa imagem fez o ento governador Franco Montoro quase desmaiar e ser atendido pelos mdicos. "Havia tambm um cheiro nico - que nunca mais senti e nem quero. Mas sua lembrana me vem de imediato meno de Vila Soc", conta a jornalista Katia Giulietti, na poca destacada para cobrir o acontecimento. "Esse aniversrio deve
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ser esquecido. Tanto que minhas lembranas daquele dia so vagas. Estava, como tantos reprteres, em busca da confirmao de nmeros. Nmeros de vtimas das pessoas carbonizadas. Aquelas coisas retorcidas, que um dia foi vida, mas que ali apenas exalavam um odor forte. nico. Melhor esquecer. Lembrar para qu? Talvez apenas para constatar que, 25 anos depois, as condies de moradia de muitos moradores da Baixada Santista no so diversas daquelas e os riscos permanecem". CORAO PEGANDO FOGO A extenso da tragdia, como sempre ocorre, chamou a ateno, finalmente, das autoridades. A Petrobras trocou todo o sistema de oleoduto, proibiu a construo de barracos sobre a faixa de segurana de passagem da canalizao; construiu casas para os sobreviventes e indenizou as vtimas. A Prefeitura aterrou o mangue. A favela foi extinta e, no lugar, surgiu um bairro urbanizado, com 1.253 casas de alvenaria, 4.317 habitantes (segundo censo da Prefeitura), ruas asfaltadas, escola e posto de sade. Oficialmente, 93 pessoas morreram o equivalente ao nmero de corpos encontrados. Silvana no acredita nesses nmeros. "Havia crianas, bebs e famlias inteiras cujos corpos no foram encontrados. Uma famlia de vizinhos meus, sete pessoas, no foram encontradas", cita como exemplo. Em 25 de fevereiro de 1985, o jornalista Jos Rodrigues publicou o livro Vila Soc - a tragdia programada, cujo mote era exatamente essa questo.
Em prosa e versos, com ilustraes do tambm jornalista Lauro Freire, a obra foi dedicada "s vtimas da Vila Soc, at as no contadas que desapareceram nas cinzas". Freire mostra no livro duas realidades, lado a lado: no primeiro quadro, folies danando e cantando "Meu corao amanheceu pegando fogo". No segundo quadro, pessoas em meio ao incndio nos barracos gritando... "fogo... fogo!". Freire e Jos Rodrigues foram jornalistas de A Tribuna. CRUZ DE MADEIRA Os atingidos pelo acidente foram indenizados pela Petrobras e construram novas casas na prpria Vila So Jos - eles no se
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referem mais ao local como Vila Soc - ou em outros bairros. Hoje no h mais barracos na Vila, que at mudou de nome. conhecida oficialmente como Vila So Jos, com uma paisagem urbana mais agradvel e segura. Quem passa hoje pela Via Anchieta no imagina a proporo da tragdia. Porm, no jardim prximo ao posto da Polcia Rodoviria, uma cruz de madeira se destaca cercada por um muro onde h uma placa de bronze, com a relao de nomes das vtimas identificadas. De Ktia Cilene da Silva, uma criana; o Manoel Jos dos Anjos, um trabalhador, segue-se a relao de 89 mortos identificados, dos 93 corpos encontrados. Silvana lamenta que muitos tenham ficado annimos, calcinados pelo fogo. PLEBISCITO A tragdia da Vila Soc ocultou outro acontecimento importante na vida de Cubato. O incndio ocorreu no penltimo dos 17 anos (entre 1968 e 1985) do perodo em que a Cidade foi considerada pelo Governo Militar como rea de Segurana Nacional, por abrigar o polo industrial. Na poca, os eleitores de Cubato somente podiam eleger vereadores. Movimentos reivindicatrios eram reprimidos, e vrios lderes sindicais e polticos foram presos e torturados. Presidente da Comisso Pr-Emancipao Adilson Antnio contaria tempos depois que, em fevereiro de 1984, a Associao dos Amigos Pr-Autonomia Poltica de Cubato havia promovido um plebiscito, curiosamente apurado no dia 24 desse mesmo ms, amplamente favorvel ao retorno do direito dos cubatenses de elegerem seu prefeito. Mas o resultado da consulta popular no foi anunciado por causa da tragdia, que acabaria provocando dois atos que mudaram a vida da Cidade: o lanamento do programa de controle ambiental, pela CETESB, e o Retorno da autonomia poltica do Municpio. Ambos em 1985, e determinados pelo ento governador Franco Montoro.
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Meu aigo pinguim saiu para trabalhar na obra da servix engenharia rea da Cosipa e quando chegou o seu barraco simplesmente no existia mais. Foi destrudo pelo fogo. Reencontru sua famlia doias dias depois em santos num albergue norturno. Pensou que, todos tivessem morrido no fogo.
Vila soc atualmente
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O derramamento do Exxon Valdez Uma ave coberta por leo est entre as vtimas no Canal Prncipe William, no Alasca, em abril de 1989, depois que o petroleiro Exxon Valdez encalhou a cerca de 30 milhas de Valdez, contaminando a gua e as praias e matando muitos peixes e outros animais. O petroleiro Exxon Valdez derramou sua carga em 1989, causando danos imensos a uma grande rea no litoral do Alasca. O navio havia partido do terminal petrolfero de Valdez, no Alasca, em 23 de maro de 1989, e bateu em um recife nas primeiras horas do dia 24 de maro. A sequncia de eventos que provocou o acidente no foi esclarecida at hoje. Com o rompimento do casco do navio, cerca de 11 milhes de gales de leo foram derramados no mar, e a rea atingida chegou a 1.200 quilmetros quadrados. Apesar de terem ocorrido muitos outros derramamentos de leo no mundo, o acidente com o Exxon Valdez aconteceu em guas remotas, onde se abrigava uma abundante e espetacular vida selvagem, causando danos terrveis regio. Milhares de animais foram mortos pelo derramamento: cerca de 250.000 aves marinhas e 2.800 lontras, entre outros. O custo de limpeza ficou em torno de US$ 2,1 bilhes, e as reas ao longo da costa atingidas pelo derramamento ainda esto contaminadas com leo debaixo da superfcie.
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EXXON VALDEZ
O ACIDENTE DA BAA DE GUANABARA Entre outros acidentes ocorridos na petroleira brasileira PETROBRAS 2 - Como aconteceu o desastre? Este acontecimento lamentvel foi verificado nas guas do Estado do Rio de Janeiro na madrugada do dia 18 de janeiro de 2000, onde, em virtude de um problema originado em uma das tubulaes da Refinaria Duque de Caxias (Reduc), foi lanado, segundo dados noticiados pela imprensa, algo em torno de 1,3 milhes de litros de leo cru na Baa de Guanabara. Deste acidente eu participei como agente de emrgencia. As fotos de toda operao estavam numa mquina fotogrfica de ultima gerao na poca caiu dentro do mar aps uma operao de emeregncia num lanamento de barreira bruco durante o mar revolto, perdi tudo que havaera feito . Considerado o segundo desastre mais grave j verificado na rea martima do Rio de Janeiro, sendo apenas superado pelo acidente ocorrido com o navio "TARIK", em 1975, provocou graves danos ao
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ecossistema, o qual, segundo especialistas, s dever recuperar suas condies normais daqui a dez ou quinze anos. A mancha de leo se estendeu por uma faixa superior a 50 quilmetros quadrados, atingindo o manguezal da rea de proteo ambiental (APA) de Guapimirim, praias banhadas pela Baa de Guanabara, inmeras espcies da fauna e flora, alm de provocar graves prejuzos de ordem social e econmica a populao local. As comunidades que tiravam seu sustento de atividades ligadas, direta ou indiretamente, a boa qualidade das guas da Baa de Guanabara, tais como, a pesca e o turismo, foram muito prejudicadas, quer pela contaminao dos peixes e crustceos, quer pela inviabilizao do turismo pela poluio do ambiente. O presidente da Petrobrs, o Sr. Henri Phillipe Reichstul, admitiu a existncia de falha no projeto de instalao do oleoduto PE-2, fato este, responsvel pelo acidente com o leo, que provocou toda espcie de prejuzos, tais como; a contaminao do espelho dgua da Baa de Guanabara, com reflexos na fauna nectnica e plantnica; a contaminao das areias, costes rochosos, muros de conteno, pedras, lajes e muretas das Ilhas do Governador e de Paquet; danos vegetao de mangue existente no entorno da Ilha do Governador; danos a avifauna; danos comunidade bentnica em funo da sedimentao do leo no fundo da Baa; prejuzo s atividades pesqueiras; drstica reduo das atividades tursticas da Ilha de Paquet; entre outros. No dia 22 de janeiro de 2000, a Petrobrs vinculou comunicado junto imprensa, reconhecendo no haver desculpa para o desastre e comprometendo-se a tomar todas as medidas necessrias recuperao completa de todo ecossistema. Essa postura da Petrobrs, no chega a ser louvvel, uma vez que, a lei 6.938/81 dispe, em seu art. 4, inciso VII, que a Poltica Nacional de Meio Ambiente visar imposio ao poluidor e predador da obrigao de
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recuperar e/ou indenizar os danos causados. Portanto, as medidas adotadas pela Petrobrs at o presente momento, representam to s o cumprimento de uma conduta prevista em lei. Infelizmente, a preocupao da empresa com o meio ambiente surgiu tardiamente, aps o desastre. Os danos j foram infligidos e, dificilmente, o ecossistema se recuperar em sua plenitude. Interessante notar que, nos ltimos quatro anos, ocorreram inmeros vazamentos de leo provocados pela Petrobrs, sem falar, claro, no acidente ocorrido recentemente em Araucria (Pr) e, ainda assim, no houve a implantao de uma poltica ambiental hbil a evitar esse tipo de acidente. Hoje colhemos os frutos dessa conduta, um desastre lamentvel que provocou morte e destruio ambientais. Acidente de guaec-OSBAT. Pleno carnaval: Acabvamos de sair de outra operao de emergncia da FCA l no estado de Minas gerais. Ao chegarmos base BEE da cidade de Itatiba, fomos intimados pelo gerente do TERMINAL ALMIRANTE BARROSO TEBAR para nos deslocarmos at So Sebastio para participarmos deste evento. Data 18/02/2004 Local Guaec - So Sebastio - SP Causa Rompimento do oleoduto OSBAT Volume vazado N D Volume recolhido > 260 m3 Tipo de leo Marlim / Espirito Santo Aes emergenciais Conteno e recolhimento do leo no rio Guaec e na praia. Remediao / bombeamento de pluma em subsolo e aqufero fretico reas afetadas Mata Atlntica da Serra do Mar, Rio Guaec, Praia de Guaec, mata ciliar, maccrfitas aquticas. Impactos ambientais Impactos sobre a fauna aqutica do rio Guaec, afetando especialmente os crustceos, insetos e outros invertebrados, peixes e anfbios. Impacto fauna associada. Contaminao crnica do corpo dgua com hidrocarbonetos, aflorando da pluma subterrnea
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de petrleo. Impacto adicional gerado pelas aes de combate e especialmente pelas aes de reparo
Fotos do local este rio desagua no mar a 50 metros aps esta ponte. Nesta ponte passa a BR-101 a famosa rio-santos no segundo desenho da direita para esquerda. Acidente de Goinia estive por l e resta este monte de terra.
Foto do marco da morte Os catadores de sucatas encontraram um aparelho de radioterapia e removeram a mquina com a ajuda de um carrinho de mo. Venderam o equipamento a um ferro velho nas imediaes (Rua 16-A do Setor Aeroporto). O dono do ferro velho quebrou com marretadas o aparelho para retirar as partes de ferro ou chumbo. Encontraram um p branco - uma substncia qumica que no escuro emitia uma luz azul brilhante. No dia seguinte, vendeu o aparelho a outro ferro velho, na
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Rua 57, Setor Aeroporto, sem saber que j estava se contaminando com os resqucios do p branco. O dono do primeiro ferro velho ficou maravilhado com o p branco e convida os amigos, vizinhos e parentes para compartilhar o achado e distribui algumas minsculas pedrinhas como presente, inclusive para sua filha de 4 anos que se pinta com o p. Assim a contaminao se alastrou rapidamente. O p branco encontrado dentro do aparelho, parecido com sal de cozinha, o CSIO 137 (CsCL) ou cloreto de csio-137, encontrado dentro dos aparelhos para exames de Raio X. Quem deveria ter guardado esta capsula? Ser que entre tantos profissionais ningum tinha conhecimento do que isto seria capaz de provocar se casse, como de facto caiu nas mos de uma pessoa leiga. A entra o verdeiro objetivo da anlise de riscos que, deve envolver toda a vida til do equipamento, atividade, dever contemplar inclusive o evento empreendimento aps o encerramento das atividades. O que fazer com isto aps o encerramento da empresa. Quantas empresas fecham. Quantos galpes encontramos abandonados por a? Qual o verdadeiro risco para sociedade representado pelas sucatas deixadas ali? J pensou nisto? Qual a ART que mostra isto verdadeiramente. Quando que as pessoas iro realmente pensar no entrono? Na vizinhana ambiental? ACIDENTE DO NAVIO CHILENO VICUNHA No porto de Paranagu. Na noite do dia 15 de novembro, o navio chileno Vicua, descarregava 14 milhes de litros de metanol no terminal da empresa Catallini, quando explodiu trs vezes e afundou. Alm do metanol, a embarcao ainda tinha mais de mil toneladas de leo bunker (o combustvel do navio) e outros 150 mil litros de leo diesel.
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O resultado: 3 pessoas mortas, mais de 30 quilmetros de reas de mangue, praias, ilhas, costes rochosos e rios contaminados com o leo, 50 animais mortos, com forte tendncia de aumento deste nmero, devido intoxicao aps alguns dias, proibio da pesca de peixes e frutos do mar e banho na baa de Paranagu (composta pelos municpios de Paranagu, Antonina e Guaraqueaba), e famlias que dependem desta atividade para sobreviver precisando de assistncia. Segundo o IBAMA, foram autuadas a Sociedad Naviera Ultragas (fretadora do navio), Kuhzmann Sorzeyors e Consultantes (representante da seguradora), Wilson Sons Agncia Martima (responsvel pelo navio) e Catallini (empresa responsvel pelo terminal onde o navio descarregava metanol). Em nota oficial, a Catallini se declarou isenta de qualquer responsabilidade.
De acordo com o gerente do IBAMA no Paran, Marino Gonalves, os R$ 250 mil
por dia de multa so referentes apenas ao descumprimento das exigncias ambientais que os dois institutos haviam feito s empresas, como a conteno e eliminao das fontes de contaminantes (lcool metanol e leo combustvel). Gonalves acrescentou que 48 horas depois de terem sido feitas as exigncias, os tcnicos dos institutos viram pouco resultado, e que a multa decorrente do dano ambiental ainda no foi aplicada, e que a mesma ser balizada por estudo em elaborao por tcnicos do IBAMA, IAP (Instituto Ambiental do Paran) e pela Universidade Federal do Paran. O valor pode chegar a 50 milhes de reais.
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Exploso do navio vicunha no porto de Paranagu-Paran Brasil
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Carreta explode em plena rodovia:
Exploso de caminho tanque nos EUA
Caminho em chamas emite grossa nuvem de fumaa aps o acidente em uma rodovia do Arizona (Foto: AP/Mark Henle/The Arizona Republic) Autoridades em Phoenix disseram que o outro caminho-tanque, carregado com leite, colidiu com a traseira do veculo sua frente, que levava combustvel. A intensa exploso que se seguiu teria causado a morte do motorista do caminho de leite. O acidente provocou intenso congestionamento no local por cerca de 4 horas.
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Petroeiro quebra-se ao meio em pleno alto mar:
Navio prestigie quebrou-se ao meio em pleno alto mar carregava 250.000 toneladas de petrleo.
Operrio morre soterrado em obra civil
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Exploso de esfera mata 42 na REDUC Exploso da Esfera de GLP matou 42 trabalhadores na Reduc Para os petroleiros da Reduc, o dia 30 de maro traz uma triste recordao: a exploso de uma esfera de GLP e a morte de 42 trabalhadores petroleiros, em 1972. O desastre chegou a lanar fragmentos at o centro de Duque de Caxias. O barulho foi ouvido e provocou pnico em todo o Grande Rio.
Em 2011, o terrvel acidente, que ceifou a vida dos trabalhadores da Brigada de Incndio e da Segurana Industrial, completou 39 anos. O acidente ocorreu durante uma drenagem da esfera de GLP para a atmosfera, como ocorre at hoje na Reduc. Naquela poca, o bloqueio era simples, ou seja, existia apenas uma vlvula de dreno na parte inferior da esfera. Ocorre que aps a drenagem da gua, devido sada de gs pelo dreno, a vlvula congelou e no pde mais ser fechada. Ao encontrar uma fonte de ignio, o gs se incendiou e transformou a esfera de GLP em uma verdadeira panela de presso. Os trabalhadores estavam resfriando a esfera, mas esta ficou rubra at explodir
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Incndio em tanque de combustvel nos EUA Chamas e fumaa tomaram conta de um tanque de armazenamento de combustvel, na cidade americana de Tulsa, em Oklahoma. CORREO: Relmpago causa incndio em tanque de combustvel O incndio foi provocado por um relmpago em uma rea petrolfera situada ao sul da cidade. No h confirmao sobre vtimas.
Acidente em esfera no mexico city Segundo documento annimo em ingls, que est circulando pelo meio petrolfero, o desastre ambiental no Golfo do Mxico ocorreu devido a uma falha tcnica associada a erro humano: leo ou gs teriam entrado no revestimento da tubulao do poo, e a tripulao teria demorado a acionar os equipamentos de segurana, que impediriam que os fluidos chegassem plataforma sem controle e provocassem o incndio. As chamas da plataforma chegaram a 90
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metros de altura e podiam ser vistas a uma distncia de 56 quilmetros. (Veja galeria abaixo) A BP ainda no se pronunciou oficialmente sobre as causas da exploso ou sobre esta explicao que circula entre tcnicos do setor petrolfero.
Foto: Reproduo Foto do documento mostra momento em que a plataforma afunda no mar do Golfo do Mxico
O documento, que tambm traz fotos inditas do acidente, afirma que a Deepwater Horizon uma plataforma operada pela Transocean (e arrendada at 2013 pela empresa britnica BP), que custou 350 milhes de dlares para ser construda, em 2001, e custar o dobro para ser substituda. Diz tratar-se uma das plataformas mais modernas e com um excelente histrico de segurana.
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Plataformas como a Deepwater Horizon no so ancoradas no fundo do mar, so flutuantes, o que permite que trabalhem em profundezas de gua de at 3.000 metros. Plataformas deste tipo usam um complicado sistema de posicionamento, que, inclui: motores e GPs para mant-lo sempre na mesma posio. BP responsabilizada pelos prejuzos Veja fotos do vazamento Louisiana declara estado de emergncia Risco iminente de desastre ambiental Vazamento cinco vezes maior que o estimado Incndio no mar para conter vazamento Satlite fotografa mar negra nos EUA Vazamento do Exxon Valdez faz 21 anos Mancha de leo atinge costa da Louisiana De acordo com especialistas, quando este sistema falha, no caso de uma falta de energia, ela se afasta do riser, o cano que a liga cabea do poo, e este se arrebenta. So as duas piores coisas que podem acontecer a uma plataforma. Foi o que aconteceu Deepwater Horizon. Em 20 de abril, a plataforma pegou fogo, causando a morte de 11 funcionrios. Dois dias depois, a plataforma afundou, a 80 quilmetros da costa do estado americano da Louisiana. At ontem (quarta-feira), haviam sido descobertos dois vazamentos de petrleo cru no riser que desde o acidente est no fundo do mar. Mas foi confirmado um terceiro vazamento no mesmo riser na tarde de ontem, que elevou as estimativas do volume de petrleo vazado de mil barris por dia, para cinco mil. Se o leo chegar ao litoral da Louisiana, o que pode acontecer j nesta sexta-feira, os danos ecolgicos podem superar o acidente do Exxon Valdez, de 1989. O uso de robs submarinos para conter o vazamento at agora no foi bem sucedido, diz o documento, que contm fotos inditas do incndio e do afundamento da plataforma (veja galeria abaixo). Fogo foi ateado parte da mancha de leo, e a Guarda Costeira est tentando conter
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o resto antes que chegue a terra. Alternativa para estancar o leo seria aproximar uma nova plataforma, abrir um poo vizinho, fazer uma comunicao entre os dois e tampar o poo original com um fluido pesado. Mas esta seria uma operao que poderia demorar meses. A Louisiana declarou estado de emergncia esta tarde devido ao vazamento. Os custos dessa operao esto chegando a 6 milhes de dlares por dia, informa a BP. Louisiana declara estado de emergncia devido a vazamento O estado abriga aproximadamente 40% dos pntanos dos Estados Unidos Barco recolhe leo despejado no mar O governo do Estado americano da Louisiana declarou Estado de emergncia nesta quinta-feira devido ao vazamento de petrleo de uma plataforma no Golfo do Mxico que explodiu e afundou na semana passada. A deciso foi tomada depois de a Guarda Costeira americana ter revelado que a quantidade de petrleo que vaza do poo da plataforma Deepwater Horizon cinco vezes maior do que se pensava e ameaa chegar costa j nesta sexta-feira, devido mudana na direo dos ventos. "Soubemos que os dados da agncia para Oceanos e Atmosfera agora mostram que a mancha de petrleo pode alcanar nossa costa antes do que o esperado", disse o governador da Louisiana, Bobby Jindal, em nota oficial. Como a mancha de petrleo se aproxima de nossa costa, pedimos mais recursos da Guarda Costeira e da BP (British Petroleum, que operava a plataforma), enquanto trabalhamos para diminuir os efeitos da mancha", afirmou o governador.
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Vazamento de petrleo pe em risco pntanos nos EUA Satlite fotografa mar negra no Golfo do Mxico Pescadores processam a BP por vazamento de petrleo
Plataforma afundada ameaa causar desastre
Janet Napolitano, por sua vez, anunciou que o governo dos Estados Unidos determinou que a mancha de petrleo que pode atingir a costa da Louisiana um evento de importncia nacional. Segundo ela, isto significa que as autoridades estaduais podero pegar recursos de todo o pas para lidar com a situao. Napolitano tambm afirmou que um segundo centro de comando est sendo estabelecido na cidade de Mobile, no Estado do Alabama, para ajudar na coordenao dos esforos para conter o vazamento de petrleo. Militares O petrleo formou uma mancha com uma rea de cerca de 72 km por 170 km - maior do que a rea da Jamaica. A contra-almirante Mary Landry, da Guarda Costeira, disse em Nova Orleans que o equivalente a 5 mil barris de petrleo por dia esto vazando no mar a 80 km da Louisiana. Segundo Landry, tcnicos da Noaa (sigla em ingls da Agncia Americana para Oceanos e Atmosfera) revisaram para cima a estimativa do tamanho do vazamento baseados em fotos areas, estudo da trajetria da mancha e condies climticas locais, entre outros fatores. Com a piora da situao, militares americanos foram mobilizados nesta quinta-feira para ajudar a conter o petrleo pela primeira vez desde o incio do vazamento.
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Fogo Uma equipe da Guarda Costeira ateou fogo numa parte da mancha de petrleo, uma tentativa de salvar o frgil ecossistema de pntanos da Louisiana. O Estado abriga cerca de 40% dos pntanos e mangues americanos e o habitat de inmeras espcies de peixes e aves. A queima controlada da mancha foi feita em uma rea cerca de 50 km a leste do delta do Rio Mississippi, de acordo com as autoridades. A plataforma Deepwater Horizon, que pertence empresa sua Transocean e estava sendo operada pela British Petroleum (BP), explodiu na tera-feira passada e afundou na quinta-feira, depois de ficarem dois dias em chamas. Onze trabalhadores desapareceram depois do desastre, que est sendo considerado o mais grave do tipo em quase uma dcada.
Operrio cai e morre
Quais eram as condies de trabalho antes da queda? 1- No tinha cinto de segurana; 2- Muito menos instrues para trabalhos em altura; 3- Na obra faltava tudo;
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4- Havia at funcionrios sem registro os famosos (gatos) s registravam uma porcentagem dos trabalhadores; 5- No havia ordem e limpeza no local. So visveis as seguintes condies: 1- Falta de uniformes; 2- Fata ordem e limpeza em toda a obra; 3- Existe um amontoado de materiais por todos os lados que impedem a circulao segura dentro da obra; 4- No h tapume lateral que isole a obra conforme determina a NR-18 Mesmo sem tcnico em segurana, o engenheiro da obra sabe o que deve fornecer para os trabalhadores. Ele talvez seja o nico homem de curso superior na execuo do projeto, portanto dever conhecer o mnimo de segurana. Aquilo que ele viu na cadeira de segurana do trabalho quando fez o curso de engenharia civil.
Operrio cai enquanto fazia telescopagem de uma grua

Parece um objeto caindo; mas um trabalhador e pagador de impostos acima de tudo pai de famlia. Apenas mais um!
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Operrios caem de grua durante a telescopagem da mquina O fato ocorreu numa obra de grande porte no bairro de pinheiros So Paulo. Este prdio fora eerguido pela ANDRADE GUTIERREZ, durante a obra nenhum acidente ocorreu. Trabalhamos dois anos para erguer este esqueleto de mais de 28 andares. A obra foi paralisada e no acabamento 10 anos depois com a supervalorizao da rea que j valia muito recomeou. Numa correria intensa por outra construtora e isto aconteceu. Azar ia passando na hora. Estava fechando uma boca com a empresa ESTACON no viaduto cidade jardim do lado e vi isto!
Incndio destri fbrica em 24 HORAS.
Fbrica de cobertores foi destruda em 30 horas na cidade de Guaratinguet. Os bombeiros informaram que o fogo durou mais de 30 horas. Quanto custa prevenir? Caro? Barato? Enfim. Quanto vale o patrimnio fsico? Porque o humano a maioria dos patres (...). Se o fogo durou 24 horas num pique deste, imaginem o que tinha l dentro sem nenhuma segurana! Histrias do alm se dizia que, na cidade de So Paulo uma tragdia deveria ocorrer a cada dcada.
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Histrias de fantasmas em edifcios em So Paulo Histrias de fantasmas habitam a imaginao e a vida de pessoas que convivem com lugares marcados por tragdias. Funcionrios e visitantes de dois grandes edifcios de So Paulo (Edifcio Andraus e Martinelli) afirmam que os prdios so habitados por fantasmas e que ouvem barulhos estranhos durante a noite. No dia 24 de fevereiro de 1972, o edifcio Andraus foi vtima de um incndio (que se acredita que tenha comeado com anncios de publicidade colocados na marquise do prdio) que matou 16 pessoas e feriu mais de 300. Um dos motivos que impediu uma tragdia maior foi o fato do Andraus ter um heliporto no ltimo andar. Hoje, o prdio que fica localizado no centro de So Paulo um dos mais seguros da cidade. 11 anos depois do incndio, muitos funcionrios do edifcio, principalmente vigias noturnos e seguranas, afirmam ouvir sons estranhos vindos de certos locais do Andraus. Armrios que abrem as portas sozinhos, gritos nas escadas e rudos estranhos fazem parte da rotina dos funcionrios do edifcio. Alguns deles afirmam realmente ter ouvido sons durante a noite, mesmo sabendo que o prdio estaria complemente vazio. inevitvel no fazer ligaes entre os sons estranhos vindos do interior do prdio com o sofrimento das pessoas que morreram naquele triste dia 24 de fevereiro. Mas no so s prdios marcados por catstrofes que tem seus contos de fantasmas e histrias assustadoras. O edifcio Martinelli, localizado tambm no centro de So Paulo, guarda histrias assustadoras sobre uma "hospede" inusitada.
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Acredita-se que uma moa loira e sem rosto circula pelo interior do Martinelli durante a noite. Ela teria os cabelos compridos, impedindo que se veja sua face. Algumas pessoas afirmam que j viram mquinas de escrever funcionarem sozinhas e portas de armrios baterem. Os funcionrios e visitantes que conhecem a histria afirmam que a loira deve ser da poca do inicio da construo, por volta de 1930, que ronda o edifcio at hoje. So histrias assustadoras de pessoas que j passaram por momentos difceis que tornam mais msticas e fantsticas as histrias de fantasmas que assombram casas e prdios em grandes cidades. Se for verdade ou no, dificilmente saberemos, mas uma coisa pode concluir - Ou a histria desses prdios alimenta a imaginao frtil de contadores de histrias, ou coisas muito assustadoras acontecem l dentro.
Calamidade social (injustia, desrespeito, falta de informao).

Incndio da favela do moinho:
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Favela antes do fogo
Favela ardendo no fogo
Cracolndia
Todo esse povo usurio de CRAQUE no craque no futebol no! o craque droga que tem altssima capacidade de viciar uma pessoa numa s tragada. Esta foto eu tirei no local no tirei mais porque os usurios me cercaram e por pouco no me lincharam
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Aqui as drogas eram vendidas nesta feira (livremente) eles diziam que esta rea era deles. At rgos pblicos saram deste local porcausa deles
Os bombeiros civis e os incndios em prdios privados O que melhorou? Depois da criao e obrigatoriedade da utilizao de bombeiros civis o risco diminuiu e muito. Isto gesto de riscos! Situao atual: Hoje s ms empresas no possuem gesto de riscos, No identificam seus riscos, continua achando que os incndios e catstrofes s ocorrem nas plantas dos outros; Tudo enxergado como custo e quando se fala de segurana sem beneficio; Falta. Rigor no cumprimento da legislao; Pessoas treinadas para lidar com os riscos; Conhecimento de todos os riscos; Treinamentos adequados de acordo com cada risco envolvido de acordo com a atividade da empresa; Motivao causada maus salrios pagos aos profissionais de nvel tcnico na rea de segurana do trabalho; H no mercado ainda: Perseguies profissionais causadas por maus engenheiros, alguns deles de segurana, outros gerentes de reas; De uma m engenheira de segurana EST fui vitima e estou processando esta pessoa; Existem maus TSs tambm porque neste processo esto includos um profissional deste nvel alem de um elemento que se diz tcnico da qualidade e uma tcnica em meio ambiente; Ausncia de investimentos na rea de segurana especialmente no homem Fiscalizao pelos rgos pblicos;
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Pagamento de suborno e outros; Assdio profissional sofrido pelos profissionais de segurana, se voc comear a exigir eu te mando embora!; Jeito brasileiro! Aqui no acontece! Entre outras situaes; Trabalhadores conscientizados de acordo com os riscos; Percepo de riscos (para que isto ocorra tem que haver motivao!). Ouv vinte tcnicos em segurana: desse total 95% buscava novas oportunidades!! Se ele buscava novas oportunidades porque neste local inexistiam perspectivas profissionais. Hoje no dia a dia o que vemos. Vejo empresa demitir porque acha que est pagando muito! E o profissional est melhorando as condies de vida dele e da famlia. Ele tem que viver na misria!
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Falta competncia, treinamentos, responsabiliades, percepo de riscos na maioria das vezes. Por isto, quem responde o empregador. Este por sua vez delega a tal responsabilidade para segurana do trabalho
Veja a situao deste homem! Onde est o bico do maarico e aceso quais os riscos envolvidos? 1- Maarico aceso oferecendo riscos de queimar a roupa do trabalhador e se pegar fogo na mangueira que est abaixo inclusive sendo aquecida;
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2- Pelas chama do bico do maarico. A maioria dos acidentes provocada pelos desvios ou vcios que os trabalhadores adquirem pelo fato de no praticarem regras de segurana. 3- T vendo com ainda falta informao para que o prprio trabalhador tenha percepo sobre os riscos que o rodeiam. Veja que, alguns deles o prprio Pio os cria. Mas no seria esta a desculpa. Somos responsveis por um todo. Veja outras situaes abaixo. Saiba que TS formador de opinio, agente de mudanas. E mudanas muitas vezes no aceita por muita gente. A voc vai ouvir sempre fiz assim! e nada aconteceu! 4- J pensou se pegar fogo nesta mangueira o que poder acontecer com este trabalhador?
Veja nesta foto:
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Quando se faz necessrio qualquer trabalho numa situao semelhante a esta, primeiro se planeja o que vai ser feito, como dever ser feito, para que d tudo certo. No mnimo um planejamento envolvendo os executores e responsveis pela sua execuo. Mas, veja: muito ingrime. O trabalhador ao subir precisa usar cinto dse segurana atrelado ao trava quedas para movimentar-se nas operaes de subidas e descidas. At a tudo bem. E l em cima onde vai trabalhar cuja exposio maior. A escada est correta provida de corrimo etc., no entanto os dois trabalhadores esto soltos e com uma carga suspensa do lado. O motorista munqueiro nem tem uma viso panormica da situao. Qualquer manobra errada ele joga os dois embaixo e qual ser esta altura ajude-me a pensar? So estas as causas da maioria dos acidentes de trabalho que ocorrem em todo o mundo. Tem remdio? Quando aparece um profissional que age sobre estes fatores preponderantes ainda tachado de chato, para obras etc. O remdio : responsabilizar todos! No apenas o TS seria importante responsabilizar a chefia direta mestre, encarregados que so os mais resistentes e o prprio trabalhador. E acima de tudo o engenheiro! Ele o dono da obra enquanto ela estiver em execuo. Responsabilidade: Quando houver necessidade de executar-se algum trabalho que envolva riscos, primeiramente o que deve ser pensado antes de qualquer coisa na segurana de quem vai executar o plano.
Deve-se evitar:
Improviso; Responsabilidade por conta dos trabalhadores,
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Fazer de conta que no viu; que no sabia que determinado servio iria ser feito (est no projeto total da obra) uma anlise de riscos completa dever ser feita por profissionais qualificados em SSO.
T vendo como o cinto est amarrado?
T vendo como deve ser?
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Veja o ponto de ancoragem do sinto deste homem no telhado e reveja o croqui abaixo!! O certo e o errado. No entanto alguns profissionais dizem: veja que no uma grande obra. Trata-se de uma boca de porco. Onde nem segurana tem. Sempre disse: pequenas obras grandes acidentes. Tenho muito medo disto. So colaboradores bem disinformados preventivamente falando, resistentes porque no aceitam mudanas. Trabalho sendo executado sem o planejamento necessrio. Como estes cisntos deverima estar amarrados? O importante que o cinto esteja amarrado; no importa onde!!! Se algum destes homens vier a cair ou os dois simultaneamente as leses so de srias para grave! Est abaixo da cintura se ele cair vai danificar seriamente a coluna vertebral. O correto seria uma linha de vida!!! So pequenas obras! Pequenas obras grandes acidentes! Mas, isto vem ocorrendo com veemncia nas grandes construes tambm. Nossos tcnicos em segurana esto deixando a desejar. Cada dia entram centenas de novos profissionais que nada querem com a responsabilidade. Manuteno preventiva: Manuteno preventiva preditiva e outros sistemas custam caros!!!! CARACAS. Uma pessoa morreu e outras 30 ficaram feridas hoje devido coliso de trs trens do Sistema Ferrovirio Ezequiel Zamora, na Venezuela. No momento do acidente, os trens, juntos, transportavam cerca de 300 passageiros entre Caracas e Valles del Tuy, no estado de Miranda.
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O acidente aconteceu no quilmetro 21 do trajeto, a cerca de 60 quilmetros de Caracas, confirmou o diretor de Segurana Cidad, Nstor Reverol, em uma entrevista por telefone imprensa local. De acordo com Reverol, a vtima um dos operadores dos trens. O acidente, segundo ele, aconteceu "quando um dos trens apresentou uma falha no sistema de frenagem, o segundo trem bateu e o terceiro aplicou o protocolo de segurana e parou. Os acidentes acima mencionados sinalizam falhas gerenciais decorrentes da implantao de sistema de gesto, qual seja de qualidade, sade, segurana, meio ambiente, social, da informao, que so idealizados com bases frgeis, provenientes de metodologias no eficientes e, muitas vezes, por vrios tipos de modelos de gesto que no perfazem um nico sistema de gesto.
Faltou: Responsabilidade na preveno, Conhecimento, gesto,

comprometimento, investimento. Sobrou: Ignorncia: O acidente a resposta!!!! A evoluo das organizaes est sendo guiada pela caracterizao das ltimas dcadas, a saber:i. Fase 1: dcada de 1960, discurso puramente preservacionista, onde inteirava a defesa de ecossistemas naturais ou de espcies em extino; ii. Fase 2: dcada de 1970 caracterizada pela era da tecnologia e pelo crescimento industrial, onde os recursos naturais eram considerados inesgotveis; iii. Fase 3: dcada de 1980 caracterizada pela era do controle ambiental imposta pela legislao, onde se deu o incio da fiscalizao ambiental e a exigncia de estudos de impacto ambiental / relatrios de impacto de meio ambiente para empreendimentos considerados
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potencialmente poluidores; em relao segurana e medicina do trabalho, foi regulamentada a Lei N. 6514 de 22/12/77 e a Portaria N. 3214 de 08/06/78, aprovando as normas regulamentadoras. iv. Fase 4: dcada de 1990 e atual caracterizada pela era do planejamento, globalizao, preveno de perdas e pela adoo de estratgias de eco eficincia. Basicamente fala-se em desenvolvimento e consumo sustentvel, anlise do ciclo de vida de produto, implantao de sistema de gesto integrada de Segurana, Meio Ambiente e Sade, responsabilidade social, auditorias como ferramenta gerencial e comportamental, uso de tecnologias limpas, agir de forma preventiva ao invs de corretiva, conceito de empresa ambientalmente correta e atuao empresarial de forma mais responsvel. Quando iniciamos a implantao de um sistema de gesto integrada em SMS (Segurana, Meio Ambiente e Sade), devemos ficar atentos quanto s particularidades de cada gesto. Por definio, Meio ambiente a circunvizinhana em que uma organizao opera, incluindo ar, gua, solo, recursos naturais, flora, fauna, seres humanos e suas inter-relaes, onde a circunvizinhana estende-se do interior das instalaes para o sistema global (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS - ABNT . 1996a. Sistemas de gesto ambiental: especificao e diretrizes para uso. 14p. (NBR ISO 14 001).
Veja porque ocorrem as perdas!!!!!!

As estatsticas mostram que 96 % das perdas so ocasionadas pelas atitudes e comportamento humano e que 4 % so causados por fatores diversos, os quais o Homem ainda no tem controle sobre eles. Esses dados evidenciam a importncia de um enfoque sistmico, baseado nas causas raiz das perdas, nas atitudes e no comportamento humano.
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Uma vez identificados os desvios, devem ser tratados com aes sistmicas, a fim de bloquear as causas raiz das perdas e evitar sua recorrncia. Principais causas-raiz das perdas: 1. Despreparo da liderana em relao aos conceitos de SMS (Segurana, Meio Ambiente e Sade); 2. Ausncia de visibilidade da liderana em relao ao seu compromisso com SMS; 3. Realizao de treinamentos no apropriados; 4. Prticas, hbitos, costumes inerentes organizao que no proporcionam quebra de paradigmas culturais; 5. Processo ineficaz de sensibilizao e conscientizao, levando a estruturas frgeis organizacionais; 6. Realizao de campanhas e programas ao invs da implementao de um sistema de gesto eficaz, como real soluo; 7. Inexistncia de gerenciamento de mudanas seja de pessoas, de tecnologia e/ou de instalao; 8. Realizao de aes pontuais e no sistmicas; 9. Procedimentos / instrues operacionais implementadas sem efetividade, por se caracterizarem cansativas, extensas e no objetivas; 10. Informao ao invs de comunicao;
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11. Deficincia de disciplina operacional, uma vez que SMS s praticado quando da presena do lder. A Du Pont do Brasil possui um Sistema de Gesto Integrada de SMS com enfoque nas atitudes e comportamento para o controle de perdas que composto de 22 elementos de controle e 175 ferramentas suporte e que esto apoiadas em mais de 400 prticas de gesto de SMS, sendo aderentes s normas internacionais, quais sejam NBR ISO 14001 Sistema de Gesto Ambiental e OHSAS 18001 Sistema de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional. Um processo eficaz de implementao de um Sistema de Gesto Integrada de SMS deve ser baseado na disciplina operacional, para que haja uma padronizao na maneira de realizar as tarefas, fator fundamental para a no ocorrncia de desvios, bem como ser realizada com rigor. Deve basear-se tambm nas tcnicas atitudinais e 4comportamentais, resultando no reconhecimento e, principalmente, na incorporao dos valores e princpios proativos e preventivos de SMS.
Cuidado TS:!!!!
Somos formadores de opinies, passveis de resistncias de sermos ignorados, por isto, cumpra procedimentos, leia, atualize-se. Se a empresa no quiser dar condies necessrias procure outra boca! No aceite aquele trampo onde os engenheiros ou famosos chefinhos meia boca queiram fazer-lhe de puxa saco, carregador de recado. Se houver um acidente. Sero eles osprimeiros a criticarem voc!
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Investimento em segurana e sade:

Importante: Qualquer valor que for investido em segurana, ou seja, na preveno o patro acha caro!! Saiba que 1,00 (R$ 1,00) hum real meio dlar investido em segurana o retorno superior a 5,00 ( R$ 5,00 (cinco reais) Us$-3,00. Sistema de gesto: De todas as variveis que compem um sistema de gesto, o Homem considerado imprescindvel, uma vez que sem ele, o mesmo no existe. O Homem deve ser avaliado e incorporado ao sistema, considerando: 1. Seu perfil: caracterizado por ser sinestsico visual ou auditivo e seu interlocutor deve conhecer exatamente o seu perfil para que possa alcanar xito na comunicao; 2. Estilos de comunicadores: controladores, catalizadores, analticos e apoiadores. O Homem realiza atividades que apresentam perigos e aspectos ambientais, os quais so inerentes s suas atividades, que por meio de um ou mais desvios, podem se materializar em riscos e impactos ambientais, podendo: Gerar perdas seja elas materiais, humanas, ambientais, econmicas, de imagem, comunidade, de contratos comerciais, entre outras. Para melhor compreender, exemplificamos: - Pessoas: quanto custa uma vida? - Materiais: quanto custa um equipamento danificado? Qual a perda de produtividade pelo equipamento parado?
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Na maioria das vezes burrice mesmo!. Ingesto ingesto mesmo! Nestes cursinhos de engenharia civil e at mesmo de segurana do trabalho e at mesmo medicina do trabalho os quais somente conhecimentos acadmicos so repassados, vendidos mesmo! e a prtica? O profissional deveria comear aprender isto desde cedo. No somente nos cursinhos de engenharia civil. A cadeira de segurana do trabalho pela qual passa o engenheiro civil no reprova, ele vai se quiser. Desde a escola b s i c a ! Estas pessoas deveriam ser treinadas sobre segurana e preveno de acidentes desde criana, desde a infancia. Segurana meio ambiente etc. Algo que mata tanto no mundo! Profissionais vem discutir, com pessoas que durante toda sua vida fizeram aquilo basicamente tentando melhorar a cada dia atravs de pesquisas, dedicao etc, Estas pessoas at velhos! No so pessoas inciantes na rea, mas, estreitamente voltados para produo seja como for a sua regra, custando o que custar! Acidente de minamata japon. Em maio de 1956, quatro pacientes de Minamata, Japo, uma cidade na costa ocidental da ilha de Kyushu, foram internados no hospital. Os mdicos ficaram confusos com os sintomas que os pacientes tinham em comum: convulses severas, surtos de psicose, perda de conscincia e coma. Finalmente, depois de febre muito alta, todos os quatro pacientes morreram. Envenenamento por mercrio: Os mdicos ficaram chocados pela alta mortalidade da nova doena: ela foi diagnosticada em treze outras pessoas, incluindo alguns de pequenas aldeias pesqueiras prximas de Minamata, que morreram
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com os mesmos sintomas, assim como animais domsticos e pssaros. Foi descoberto que o fator comum de todas as vtimas era que todas comeram grandes quantidades de peixes da Baa de Minamata. Pesquisadores da Universidade Kumamoto chegaram concluso que o mal no era uma doena, mas sim envenenamento por substncias txicas. Tornou-se claro que o envenenamento estava relacionado fbrica de acetaldedo e PVC de propriedade da Corporao Chisso, uma companhia hidreltrica que produzia fertilizantes qumicos. Falar publicamente contra a companhia era proibido j que ela era um empregador importante na cidade. Com o tempo, a equipe de pesquisa mdica chegou concluso que as mortes foram causadas por envenenamento com mercrio mediante consumo de peixe contaminado; o mercrio era usado no complexo Chisso como catalisador. Por isso deve-se tomar cuidado com o destino final dado s lmpadas fluorescentes e fosforescentes queimadas, pois se lanadas em locais inapropriados podem quebrarse, libertando vapor de mercrio e trazendo riscos sade e ao meio ambiente.... A Sndrome de Minamata demora 20 anos para se manifestar aps o incio da contaminao: e este foi o perodo de durao do garimpo. Tem o nome de Minamata porque foi detectada pela primeira vez no Japo, numa aldeia de pescadores s margens de uma baa com esse nome, contaminada por mercrio despejado por uma indstria no local.
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Exploso qumica d novo susto em Basilia Olha a sua envolvida em acidentes tambm!!!! Onde? Em Basilia sua! O acidente ocorreu na madrugada de quinta-feira, 25.7, numa fbrica da Ciba Especialidades Qumicas. Um reator explodiu e provocou um incndio na fbrica. Os funcionrios saram antes da exploso e deram o alerta. 21 bombeiros ficaram feridos. A Ciba ainda no esclareceu as circunstncias do acidente nem a composio exata dos elementos qumicos envolvidos. Sabe-se apenas que so aditivos utilizados na fabricao de plsticos. As chamas e fumaa provocadas depois da exploso eram ligeiramente txicas e os moradores das imediaes da fbrica, na periferia de Basilia, foram instrudos a fecharem portas e janelas at a extino do incndio. Houve interveno rpida de 200 bombeiros e a situao estava sob controle, duas horas depois, por volta das 7 horas da manh, hora local. 21 bombeiros foram feridos, principalmente com queimaduras por produtos qumicos. Segundo a Ciba, no houve qualquer dano para a populao nem para o meio ambiente. A empresa precisou que gua utilizada pelos bombeiros foi totalmente estocada para posterior tratamento. O detalhe importante. Em novembro de 1986, num incndio de grandes propores em fbrica da Sandoz, tambm em Basilia, a gua usada pelos bombeiros vazou para o rio Reno, provocando uma catstrofe ecolgica sem precedentes na regio.
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Basilia dos principais centros da indstria qumica mundial e as fbricas e laboratrios esto instalados em plana zona urbana. Solo contaminado em santo Andr. Uma contaminao no solo do bairro Cidade So Jorge, em Santo Andr, est preocupando moradores da regio e at mesmo a prefeitura do municpio. So 1,4 mil famlias que moram h 13 anos sob um antigo lixo, desativado em 1987. De acordo com o laudo obtido pelo IPT (Instituto de Pesquisas Tecnolgicos), a pedido da prefeitura, h uma grande concentrao de gases txicos no solo, como o metano, que pode proporcionar exploses. A partir do dado obtido dividiu-se o Ncleo Esprito Santo em duas partes: Esprito Santo 1, rea onde a permanncia das famlias ainda aceitvel, pois as condies do solo no so extremas, e Esprito Santo 2, onde as famlias que ali residam tero que ser removidas. Das 1,4 mil famlias, cerca de 800 so moradoras do Esprito Santo 2. Ao lado da favela ainda funciona o aterro sanitrio municipal. A diviso foi feita para facilitar o entendimento at da comunidade que reside no local. A contaminao do solo feita por lixo comum, mas no Esprito Santo 1 a quantidade aceitvel, j no Esprito Santo 2 no h condio para moradia. A descontaminao no possvel com a populao ainda l, como feita em alguns casos atravs da drenagem, por isso dever ser feita a remoo dessas famlias, informou Walkiria Maria Pires Gis, diretora do Departamento de Habitao de Santo Andr. A reurbanizao do bairro j est sendo executada com o apoio do PAC (Programa de Acelerao do Crescimento) e do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social). O total de verba obtida para que a rea seja regulamentada de R$ 60,5 milhes.
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Semelhana O risco que os moradores do Ncleo Esprito Santo sofre com a contaminao do solo similar ao enfrentado pelas famlias do Jardim das Oliveiras, em So Bernardo, onde a contaminao do solo e da gua por metais pesados est se propagando para os bairros prximos. Outro caso o de moradores do condomnio Baro de Mau, no Parque So Vicente, em que 4000 pessoas residem sob um antigo lixo industrial clandestino.
Um dos maiores shoppings centers do mundo interditado porque est construdo sobre um antigo lixo. A Prefeitura de So Paulo determinou nesta tera-feira a interrupo de todas as atividades do Shopping Center Norte, na zona norte da capital, em at 72h. Alm da ordem de interdio, tcnicos da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente estiveram no shopping e aplicou um auto de multa no valor de R$ 2 milhes pelo no atendimento s exigncias da Companhia Ambiental do Estado de So Paulo (CETESB). Os tcnicos tambm entregaram um termo de suspenso total das atividades do Center Norte, dos estacionamentos locais, do Carrefour e do Lar Center. Segundo a prefeitura, o shopping agora entrou em uma lista de "reas Contaminadas Crticas" da CETESB, devido ao vazamento de gs metano no terreno. Segundo a prefeitura, essa medida vlida por tempo indeterminado, at que o estabelecimento comprove que as exigncias da CETESB esto sendo implementadas. O prazo para apresentar projeto de 30 dias. Pr onde voc manda seu lixo???
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A Petrobras (Petrleo Brasileiro SA) fez acordo com o MP-SP (Ministrio Pblico de So Paulo), na ao civil pblica que tramita perante a 1 Vara Judicial da Comarca de Jaguarina, comprometendo-se a aderir ao Termo de Compromisso, que est em execuo, para a recuperao dos aterros Mantovani/Cetrin, em Santo Antnio de Posse. O montante de verbas que a PETROBRAS vai empenhar na operao ultrapassa R$ 13 milhes e ser aplicado em medidas de conteno do dano ambiental para impedir o alastramento e a realizao de estudos adicionais da rea que possibilitem a elaborao do projeto final de remediao. Por enquanto, alm das medidas emergenciais de conteno do dano, esto sendo retiradas e destinadas cerca de 10 mil toneladas de borras oleosas, que se encontram dispostas em uma vala aberta. A rea sofreu contaminao em razo da disposio inadequada dos resduos recebidos de diversas empresas e representa um dos maiores passivos ambientais do Estado de So Paulo. Analise: Se a empresa no tem verba para sanar um dano deste, qual seria o destino dela? s vezes o valor de compensao do dano ultrapassa As receitas da empresa e muitas vezes at o patrimnio!
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Fotos do aterro Mantovani:
Lagas de produtos qumicos percolados do que foi enterrado.
Se uma lagoa desta vazar este chorume o que poder ocorrer com estes produtores da vizinhana ambiental? Existe um plano de emergncia para minimizar os efeitos desse possvel dano? J houve anteriormente? Com certeza, no estado de Minas Gerais ocorreu um fato bem caracterstico.
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Veja que um local de cultivos gerais Entenda essa tragdia ambiental: De acordo com informaes do Mapa da Injustia Ambiental no Brasil, no Aterro Mantovani, em Santo Antnio de Posse (SP) foi depositada. Cerca de 320 mil toneladas de resduos industriais (em grande parte, resduos txicos) entre 1974 e 1987. Embora licenciado pela agncia ambiental, o aterro operou inadequadamente, e causou contaminao no local e nas reas vizinhas, levando doena e morte a populao da regio. O caso transcende a questo ambiental, considerado tambm um crime de violao dos direitos humanos, porque impacta uma populao vulnervel. Nesta mesma regio existem pequenas e mdias propriedades e os moradores sobrevivem da agricultura familiar e dependem da gua que tiram do lenol fretico poludo com sustncias altamente txicas. Ainda hoje, o passivo ambiental continua a causar impactos.
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Lixo txico: Desde 1974 vrias empresas e corporaes (a maioria multinacionais) depositaram aproximadamente 320 mil toneladas de resduos txicos no Aterro Mantovani, localizado no Stio Pirapitinqui (Rodovia Campinas Mogi Mirim, Km 147), na regio de Santo Antnio de Posse, So Paulo, na Bacia Hidrogrfica dos rios Piracicaba-CapivariJundia, e do rio federal Camanducaia. O local recebeu borras oleosas, fundos de coluna de destilao de solventes, resduos de indstrias qumicas, farmacuticas e metalrgicas, resduos do refino de petrleo, lodos de tratamento de efluentes lquidos e resduos de acidentes rodovirios. As atividades deste aterro industrial comearam num perodo em que no havia lei ambiental que regulamentasse a atividade. Quando a lei foi criada, a CETESB emitiu licena para que o aterro recebesse apenas alguns tipos de resduos. Em desobedincia vrias empresas depositaram resduos irregularmente na rea. Impactos ambientais: De acordo com organizaes ambientalistas que vinham denunciando a situao, os laudos da CETESB foram divulgados depois de 1 ano que os moradores das reas vizinhas consumiram gua comprovadamente contaminada, os poos de abastecimentos dos stios vizinhos foram interditados pela vigilncia sanitria. Esse passivo ambiental impacta o meio ambiente e a sade de quase 600 mil pessoas que dependem da gua dos rios da regio de Campinas.
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Cronologia: 1985: CETESB iniciou o monitoramento. Em 1987 o aterro foi fechado devido contaminao com diferentes tipos de resduos txicos como metais pesados, solventes e organoclorados. 1996: o proprietrio do aterro, Waldemar Mantovani, foi condenado a fazer a recuperao ambiental da rea. A sentena determinou o pagamento de uma indenizao e no foi executada porque no se conseguiu estimar o valor da indenizao e porque os bens do proprietrio indisponveis desde 1996 eram muito inferiores ao mnimo necessrio para a adoo das medidas emergenciais. 2000: verificou-se que um dos txicos 1,2 dicloroetano havia vazado para o lenol fretico, contaminado o subsolo e guas subterrneas. Os estudos confirmatrios encontraram valores de at 166 g/l de 1,2 Dicloroetano (o valor recomendados para consumo humano pela Portaria 1469/00 do Ministrio da Sade de 10 g/l). Saga judicial: Depois de ajuizada uma Ao Civil Pblica pelo Ministrio Pblico, a 1 Vara Comarca de Mogi Mirim (Processo n 480/88) deu sentena favorvel ao pagamento de indenizao integral e recomposio da rea que seria transformada num complexo ecolgico. Essa sentena nunca foi executada. Em maro de 2001 a Promotoria de Justia de Jaguarina promoveu um inqurito civil pblico. Em novembro de 2001, foi assinado um Termo de Compromisso (TC) entre a CETESB, o Ministrio Pblico e 48 grupos industriais usurios do aterro.
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As medidas previstas no TC incluam: avaliao de estabilidade e reforo dos diques do Aterro, implantao de sistema de drenagem e segregao de guas pluviais, ampliao e recuperao da rede de poos de monitoramento, selagem das perfuraes existentes na rea, fornecimento de gua potvel para receptores externos afetados, implantao e operao de barreira hidrulica, esgotamento e tratamento dos lquidos contaminados, cobertura provisria da vala aberta, diagnstico ambiental da rea, projeto conceitual integrado de recuperao ambiental. Por sua vez, as propostas das metas de remediao incluam: remoo e conteno das fontes ativas de contaminao, eliminao da migrao dos contaminantes pelas guas subterrneas, recuperao gradual das guas subterrneas e dos solos impactados. O prazo estimado para atingir as metas de remediao era de 10 anos. Em 15/09/2004 a consultoria apresentou CETESB e ao Ministrio Pblico Estadual o relatrio contendo os resultados das investigaes de todo o stio Pirapitingui. Em 29/10/2004 a CSD-Geoklock apresentou CETESB e ao Ministrio Pblico Estadual o relatrio denominado Projeto Integrado de Remediao das reas dos Aterros Mantovani/CETRIN e Leste. A alternativa apresentada pela consultoria propunha a retirada de parte dos resduos e o confinamento do restante dos contaminantes, com o tratamento e o bombeamento da gua drenada do terreno. Os vizinhos, no entanto, queriam a imediata retirada das 326 mil toneladas de resduos txicos da regio onde vivem para tentar interromper um pesadelo que j dura 30 anos. No dia 03 de outubro de 2005, uma representante da Coordenadoria de Vigilncia Ambiental do Ministrio da Sade visitou o aterro
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Mantovani com o objetivo de avaliar as condies em que se encontram os moradores do entorno. Contava com o apoio do Instituto Jequitib e do Comit de Solidariedade s Vtimas de reas Contaminadas. At esse momento, as tratativas entre o Ministrio Pblico Federal, a CETESB, a CSD Geoklokc e o comit jurdico que representa as empresas poluidoras discutiram temas como: apurar responsveis pela contaminao, titularidade da rea, retirada total, mas tratamento de sade especializado nunca fez parte de fato dessas discusses. Em maro de 2007 comearam a retirar as primeiras 5 mil toneladas de resduos txicos do Aterro Mantovani para incinerao em fornos de cimento, no Rio de Janeiro. As empresas tentavam conseguir as licenas ambientais necessrias para tentar fazer a incinerao do restante em Minas Gerais. Em outubro de 2008, parte das empresas que depositaram os resduos txicos de forma inadequada e contaminaram solo e gua subterrnea no Aterro Mantovani assinou um novo aditamento ao Termo de Compromisso (TC) com o Ministrio Pblico Estadual (MP) o oitavo realizado desde 2001 com compromisso de adotar uma srie de medidas de curto prazo para conter o avano da contaminao com custo previsto de R$ 2,65 milhes. Esse aditamento incluiu a obrigao de fornecimento de gua potvel, pelas empresas, para os stios Santa Adlia, Dois Irmos, Santo Antnio e So Jos. Em 16 de dezembro de 2008, foi firmado o nono aditamento ao Termo de Compromisso para remediar os danos dessa rea com um dos maiores passivos ambientais no Estado de So Paulo. As empresas signatrias firmaram o compromisso de retirar as borras oleosas ainda depositadas na vala aberta dos aterros, dando-lhes
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destinao final ambientalmente adequada. Restariam ainda 12 mil toneladas de borra, do total de 15 mil originalmente depositadas. O dcimo aditamento ao Termo de Compromisso deveria ter sido firmado ainda no primeiro trimestre do ano de 2009. Era previsto que essa etapa contemplar a caracterizao dos resduos depositados em toda e a rea a apresentao do projeto de remediao final da gleba contaminada. Finalmente, em dia 15 de setembro de 2009, o Ministrio Pblico Federal em Campinas (SP) e o Ministrio Pblico Estadual (MP/SP) em conjunto com a prefeitura da cidade, firmaram um TAC com o compromisso interditar a rea devido contaminao da gua e do solo, que persistem h mais de 30 anos. E os responsveis por um dos maiores passivos ambientais do Brasil continuam impunes. Com informaes de vrias agncias. O Mapa de conflitos envolvendo injustia ambiental e sade no Brasil resultado de um projeto desenvolvido em conjunto pela Fiocruz e pela Fase, com o apoio do Departamento de Sade Ambiental e Sade do Trabalhador do Ministrio da Sade. Seu objetivo maior , a partir de um mapeamento inicial, apoiar a luta de inmeras populaes e grupos atingidos/as em seus territrios por projetos e polticas baseadas numa viso de desenvolvimento considerada insustentvel e prejudicial sade por tais populaes, bem como movimentos sociais e ambientalistas parceiros. O que fazer! 1Contratar profissionais capacitados; 2Pagar salrios dignos para que ele possa atualizar-se continuamente; 3Investir no trabalhador para que ele no faa da sua empresa um trampolim;
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VAZAMENTO DE PRODUTOS QUIMICOS DE LAGOA AMEAA RIO POMBA em Minas Gerais O presidente da ANA Agncia Nacional de guas, Jerson Kelman, inspecionou, nesta tera-feira (1), de helicptero, o municpio de Santo Antnio de Pdua, o mais atingido pelo desastre ambiental que contaminou as guas do rio Pomba, que corta a regio noroeste e desgua no rio Paraba do Sul, o mais importante do Estado do Rio de Janeiro. Kelman chegou cidade acompanhado do vice-governador e secretrio do Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Lus Paulo Conde. Os dois se reuniram com o prefeito da cidade, Luiz Fernando Padilha e tcnicos da Feema Fundao Estadual de Engenharia do Meio Ambiente, da Serla e da Defesa Civil para analisar os problemas causados pelo acidente. As cidades de Santo Antonio de Pdua, Miracena, Aperib, Cambuci e o distrito de Portela, em Itaocara, esto com o abastecimento de gua suspenso. A Secretaria de Defesa Civil disponibilizou seis carros de 35 mil litros de gua do Corpo de Bombeiros para a regio, alm de contar com 15 carros-pipa contratados pelo Estado e de outros que trabalham para as cooperativas de leite da regio. O acidente, que matou peixes e animais de grande porte em cerca de 21 fazendas da regio, foi causado pelo vazamento de 1,2 bilho de litros de lama contaminada por produtos qumicos de uma lagoa de rejeitos da indstria Cataguazes Papis Celulose, em Minas Gerais.
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gua contaminada: O governo do estado do Rio de Janeiro voltou a pedir populao dos municpios de Miracema, Santo Antnio de Pdua, Aperib, Cambuci, So Fidlis e Campos que no consuma a gua e o pescado dos Rios Pomba e Paraba do Sul, atingidos pelo vazamento de produtos qumicos altamente txicos de uma empresa mineira no final de semana. No municpio de Santo Antnio de Pdua, a prefeitura decretou nesta segunda-feira (31) ponto facultativo e no descarta o estado de calamidade pblica. Por determinao do vice-governador e secretrio de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, Luiz Paulo Conde, vrios tcnicos de rgos estaduais esto seguindo para os municpios atingidos para observar de perto os danos causados pelo desastre ecolgico. A Cedae Companhia Estadual de guas e Esgoto, da Secretaria de Meio Ambiente do Estado, assim que tomou conhecimento do acidente, suspendeu a captao de gua do Rio Pomba para os municpios de Miracema, Santo Antnio de Pdua e Aperib, na Regio Noroeste. A pedido da governadora do Rio, Rosinha Matheus, a PETROBRAS enviou nesta segunda-feira para os municpios atingidos pela contaminao, tcnicos ambientais que vo trabalhar na conteno do material txico que vazou de uma indstria de celulose de Minas Gerais. O governo do Rio de Janeiro j entrou em contato com a ANA Agncia Nacional de guas, que se comprometeu a acionar a empresa e o governo de Minas Gerais, para que expliquem a razo da demora em comunicar s autoridades estaduais fluminenses o rompimento do reservatrio com material txico.
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A ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, disse nesta tera-feira (1) que o momento de conter o prejuzo ao meio ambiente, mas que fundamental a realizao de uma investigao para apurar a responsabilidade pelo derramamento. A ministra foi informada de que os responsveis pela empresa no avisaram imediatamente aos rgos ambientais sobre o acidente, o que constitui infrao gravssima segundo a Lei de Crimes Ambientais. Caso seja verdade, isso no pode ficar sem punio, ressaltou. A ministra explicou que o Ministrio do Meio Ambiente tem a clareza de que a ao ocorreu na esfera de competncia estadual, mas que necessrio trabalho conjunto dos estados e da Unio para reduzir os danos. No vamos nos furtar a dar o apoio necessrio, pois o dano ambiental afeta a todos ns, concluiu.
A Indstria de EST NO AUGE:

O boom que a Amrica Latina vive na rea da minerao por causa do aumento da demanda e dos preos no mercado internacional esbarra em manifestaes violentas, greves regionais e passeatas organizadas pelas populaes afetadas em defesa do meio ambiente. H um aumento dos conflitos ligados minerao e defesa do meio ambiente em nmero e em intensidade. Pela gua, pela extenso das concesses mineiras, pela contaminao dos rios, pelo deslocamento das atividades e da populao, explica AFP o economista Jos de Echave, ex-vice-ministro peruano do Meio Ambiente. Mas so, sobretudo por causa da gua, acrescenta. Do Mxico Patagnia, vrios mega-projetos esto sendo paralisados ou at cancelados por causa da forte rejeio dos cidados em sacrificar seu entorno, apesar dos estudos de impacto ambiental (EIA) que as empresas apresentam e as mensagens de progresso com incluso
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social (criao de empregos) com que as autoridades justificam sua aprovao. Muitas vezes, para extrair ouro, prata, cobre zinco ou ferro, primeiro preciso mudar cidades de lugar, desmatar florestas com fauna e flora endmicas ou at drenar lagoas e desvi-las. As organizaes ambientalistas criticam a necessidade de milhes de litros de gua para as minas e o uso de cianureto altamente poluente, como no caso das minas a cu aberto, para separar o ouro da rocha. Um claro exemplo o Panam, onde o conflito entre os indgenas Ngbe-Bugl e o governo por uma jazida de cobre com 17 milhes de t causou duas mortes esta semana. Segundo Raisa Banfield, diretora da fundao Panam Sustentvel, o projeto prev desmatar 5 mil hectares de floresta da rea. Haver perda florestal de biodiversidade e do habitat de espcies endmicas e haver contaminao do solo, das guas subterrneas e dos rios, explica. No nordeste de Peru, depois de semanas de distrbios que levaram o presidente Ollanta Humala a decretar estado de emergncia, o projeto Conga, de US$ 4,8 bilhes, foi suspenso e aguarda trs peritos estrangeiros avaliarem o EIA apresentado pela companhia Yanacocha. Na Argentina, cerca de 20 pessoas foram detidas na quarta-feira passada na retirada de um obstculo que os moradores locais colocaram para impedir a explorao de Bajo La Alumbrera, a maior jazida de cobre e ouro no noroeste do pas. Nesse pas j se tornou emblemtico o caso do povoado de Famatina (1,3 mil km a noroeste de Buenos Aires), que nos ltimos anos conseguiu suspender dois projetos aurferos. H projetos paralisados em outros pases, como Costa Rica e Colmbia. Segundo dados do
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Observatrio de Conflitos Mineiros na Amrica Latina (OCMAL), h mais de 120 disputas em toda a regio. certo que h uma nova conscincia ambiental entre as pessoas. Mas elas tambm esto se dando conta dos lucros extraordinrios que a minerao traz e querem que parte deles permaneam em suas regies, explica AFP Juan Carlos Belausteguigoitia, economista ambiental chefe do Banco Mundial para Amrica Latina e Caribe. Segundo a instituio financeira internacional, 30% dos investimentos na explorao de novas jazidas esto na Amrica Latina, e em pases como Chile, Peru ou Colmbia o setor mineiro pode chegar a alcanar 20% do PIB. No Brasil, estima-se que a minerao tenha movimentado 11 bilhes de dlares em 2011, 20% a mais do que no ano anterior, enquanto o Equador prev para 2012 um crescimento de 5,35% do PIB graas explorao do ouro e da prata. Apesar das grandes oportunidades que oferece a Amrica Latina j no um paraso sem regras para as grandes companhias mineradoras. Estamos avanando muito em relao legislao ambiental, apesar de ainda haver muito a fazer. At pouco tempo os ministrios do Meio Ambiente eram os irmos menores dos gabinetes, explica Belausteguigoitia. Agora, quanto maiores s empresas, mais contas tm que prestar e tm mais probabilidades de melhorar seu desempenho ambiental, acrescenta, sem esquecer que ainda existem lacunas legais quanto preveno do impacto ambiental em longo prazo, depois do fechamento da mina. (Fonte: Portal Terra) Contaminao por chumbo no vale do Paraba. At o capim que os animais comiam estava contaminado por chumbo tetraetila. Valores se constitussem em problemas de sade para O recm-nascido. O interesse pelos valores de chumbo em leite no
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Brasil surgiu pela contaminao ambiental no Vale do Paraba paulista por uma indstria de lingotes de chumbo, 11, mas inexistem, no Brasil, trabalhos quantificando chumbo no colostro. Assim, o objetivo deste trabalho estimar os Valores de chumbo no colostro humano, na regio Sudeste do Brasil. Mtodo Trata-se de um estudo transversal, envolvendo mes que deram luz no Hospital Universitrio de Taubat, So Paulo, Brasil, nos meses de outubro e novembro de 2003. Taubat situa-se entre os estados de So Paulo e Rio de Janeiro, tem um importante parque industrial e uma populao estimada em 250.000 habitantes. Os critrios de incluso eram que a gravidez se tivesse desenvolvido sem intercorrncias, o trabalho de parto tivesse transcorrido sem anormalidades, o recm-nascido no pertencesse a grupos de risco nem tivesse que ser internado em Unidade de Terapia Intensiva Neonatal e que houvesse facilidade de obteno do colostro. O grupo de mes includas fez o pr-natal no Hospital Universitrio e eram usurias do Sistema nico de Sade. As amostras, contendo 5ml de colostro, foram colhidas ainda no hospital, nas primeiras 24 horas ps-parto, atravs de expresso manual, aps limpeza do mamilo com gua deionizada. Os tubos de polietileno, previamente tratados com cido ntrico a 10% v/v, foram armazenados a -20C.A espectrometria de absoro atmica com forno de grafite foi usada para determinar o elemento metlico de interesse, utilizando-se o espectrmetro. Marca Perkin Elmer, modelo Aanalyst 800, equipado com corretor, utilizando o efeito Zeeman. As amostras, em duplicata, foram digeridas em cpsulas de Teflon, utilizando uma mistura cida de HCl e HNO3. As cpsulas de Teflon foram introduzidas em cpsulas de alumnio, resistente apresso e temperatura, onde eram aquecidas em forno resistivo de ao inox com controle de temperatura. Os valores obtidos para cada amostra representaram.
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A mdia dessas duas amostras. Para o estudo da exatido do mtodo foi usado Um material de referncia certificado de leite, distribudo por National Institute of Standards and Technology, RM 8435, tendo uma alta recuperao (>95%) com um desvio padro relativo mdio de 2,0. Introduo Indiscutivelmente o leite materno a melhor forma de se alimentar o recm-nascido, recomendado como maneira exclusiva de alimentao at os seis meses de vida. Porm, alm de nutrientes e minerais essenciais necessrios para o adequado crescimento da criana, o leite materno pode transportar metais pesados, como chumbo, que apresenta papel de toxicidade. O chumbo encontrado como poluente ambiental pela emisso industrial, principalmente por Fbricas de baterias, incineradores e, tambm, por ingesto de alimentos contaminados. Mesmo em baixas concentraes pode comprometer o sistema nervoso, sangue e rins. Gundaker et al.,1 na ustria, encontraram nveis de chumbo no leite materno de 1,63g/L, estando esses nveis associados com o Relato de fumo, consumo de peixe e o fato da mes residirem em cidade industrial. Um estudo realizado no Mxico mostrou valores mdios de chumbo no leite humano de 62g/L, sendo que em estudo colaborativo em seis pases, a mdia de chumbo no leite humano variou entre 2,0 e 17,8g/L.3 Halln et al.4 encontraram valores entre 0,1g/L e 2,2g/L de chumbo com valor mdio de 0,7g/L, sendo que os valores eram diferentes caso as mes vivessem prximas a fundies. Durante os ltimos anos fontes de contaminao ambiental por chumbo tm diminudo tanto pela abolio de chumbo na gasolina como tambm pelo fato de serem banidas as soldas em embalagens de alimentos e bebidas.
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A exposio diettica das crianas caiu de 10g/kg.d, em 1980 para menos de 1g/kg.d.5 A quantidade de chumbo no leite materno parece no sofrer grandes alteraes e no segue um padro especfico em intervalos de at um ano de seguimento. 6,7 Essas quantidades parecem cair mais rapidamente caso a me resida em zona rural e, ao contrrio, havia uma tendncia de elevao desses valores se a me residisse em zona urbana. 8 Alm da contribuio materna durante a gravidez atravs da migrao do chumbo dos ossos para o sangue e com consequente passagem placentria, o recm-nascido pode ingerir chumbo atravs do leite Materno. Em seres humanos, Gulson et al. 9 mostraram que havia uma mobilizao aumentada e sustentada do chumbo dos ossos durante a lactao, Quando comparada com a gravidez. Sowers et al.10 encontraram valores mdios de 6,1g/L, o qual atriburam, pelo menos em parte, a uma mobilizao de chumbo dos ossos, no entanto sem que esses. 70 Rev. Bras. Sade Matern. Infant., Recife, 6 (1): 69-74, jan. / mar., 2006 Observe: Voc conhece os resduos gerados pelo seu processo industrial? Fui trabalhar numa empresa que reprocessava reciclagem de materiais como: PET entre outros, para fabricao de portas sanfonadas, forros entre outros materiais para construo civil. Ao conversar com um gerente, home de certa idade, acima de 55 anos. Perguntei-lhe? Quais os resduos que a tua empresa gera? Ele disseme: nenhum!!. Imagine 120 pessoas juntas num s local alientado-se ingerindo agua e consumindo pelo menos o que traziam de casa que a empresa no dava aos seus colaboradores nem um caf. Pelo menos 60 Kilogramas de dejetos fecais e 120 litros de lquidos fora restam de aliemtao etc so gerados diariamente. Ele engenheiro eletrnico desconhecia. Veja que a formao de determinada pessoa frente ao que deve ser feito tem um peso!
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Acidente de seveso na Itlia
Vazamento de dioxina:
Seveso lembra catstrofe 25 anos depois Legenda: Em 1976, especialistas coletam amostras de terra contaminada na regio de Seveso (Keystone Archive) O primeiro grande acidente ecolgico industrial ocorreu em 10 de julho de 1976, no norte da Itlia. O vazamento de produtos qumicos de uma fbrica da Roche no matou ningum, mas a sade da populao continua afetada at hoje. O acidente de Seveso criou o que o ecologista suo Ren Longet chama de "pedagogia da catstrofe". Segundo ele, "mudou a viso da opinio pblica a respeito da indstria qumica, passando a considerla como potencialmente perigosa". Seveso no foi to grave quanto s catstrofes que ocorreram depois em Bopal, na ndia (1984) e Tchernobyl, na Ucrnia (l986). No entanto, a partir de Seveso, os pases industrializados adotaram leis e formas de controle mais severas para a indstria qumica. 736 pessoas foram evacuadas e 193 tiveram de seguir tratamento mdico em Seveso, pequena cidade do norte da Itlia, perto de Milo e da fronteira sua. A fbrica foi fechada dois dias depois do acidente e a multinacional sua Roche pagou 240 milhes de dlares de indenizao s vtimas. "O acidente no causou mortes, mas ainda tem consequncias sobre a populao", lembra o mdico Paolo Mocarelli, da Universidade de Milo, que estuda a questo h 25 anos.
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Ele constata que o nmero de tumores e de diabticos maior que a mdia e que o nmero de nascimento de meninos bem menor que o de meninas. A mdia europeia de 105 meninos para 100 meninas. Em Seveso, a mdia de 60 meninos para 100 meninas, fenmeno ainda no totalmente explicado. Nos 42 hectares da rea contaminada, hoje existe uma reserva natural com 5 mil espcies de rvores e pssaros. No meio do parque, inaugurado 5 anos atrs, h uma espcie de colina, onde a grama cobre um tanque de cimento com 200 mil metros cbicos de terra e dejetos industriais contaminados pela dioxina. Outra consequncia do acidente de Seveso a Conveno de Basilia sobre o lixo txico, em vigor desde 1992. Os pases signatrios se comprometem a reduzir a produo de dejetos industriais e so obrigados a elimin-los. A exportao s autorizada se o pas produtor no puder eliminar o lixo sem poluir e com autorizao do pas importador. Marinha apura acidente com petroleiro em So Sebastio A Marinha abriu uma sindicncia para apurar as causas do acidente ocorrido com o navio Princess Catherine, que transportava 162,4 milhes de litros de petrleo e se chocou no per do Tebar (Terminal Martimo Almirante Barroso), da Petrobras, em So Sebastio, no ltimo dia 30 de maio, no feriado de Corpus Christi. O acidente aconteceu quando a embarcao manobrava para atracar no per 3. O Tebar no divulgou a ocorrncia na poca. Na coliso, o dolfin (bloco de concreto que faz a amarrao do navio) e as defensas (pilastras de madeira ou borracha que amortecem o impacto durante a atracao) foram quebrados.
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O choque provocou um corte de cerca de seis metros no casco da embarcao, vinda da bacia de Campos (RJ). Segundo o Tebar, no houve vazamento. Apesar de no divulgar o acidente, o Tebar informou a ocorrncia Marinha. O delegado da Capitania dos Portos de So Sebastio, comandante Paulo Rogrio de Souza Almeida, disse que o procedimento vai investigar possveis responsabilidades pela ocorrncia. "Embora o acidente no tenha provocado danos ambientais ou leses em pessoas, todos os envolvidos na operao esto sendo ouvidos para elucidar o caso", disse Almeida. Segundo ele, o inqurito foi aberto no dia em que o acidente foi registrado. "As investigaes devem ser concludas at o dia 10 de julho. Se necessrio, prorrogaremos o prazo." Almeida disse que o petrleo no vazou porque somente a primeira camada do casco do navio foi atingida na coliso. "Esse navio tem duplo casco. O corte ocorreu apenas no primeiro." As manobras das embarcaes so de responsabilidade dos prticos, funcionrios da Marinha que conduzem os navios at o per. O servio fiscalizado pela Capitania dos Portos. Reparos A assessoria de imprensa do Tebar informou que vai abrir licitao para contratar os servios de reparo no per, que continua em operao. (O diretor do Sindipetro (Sindicato dos Petroleiros) de So Sebastio) Walterli Jos Castrisana afirmou que o acidente ocorreu por um erro
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de manobra da embarcao. "A gravidade do acidente est na falta de fiscalizao no momento em que as manobras so feitas. Existem normas, que no so respeitadas. Podia ter havido um acidente ecolgico muito grave", afirmou. O sindicalista disse que, h alguns meses, o Tebar vem registrando pequenos acidentes provocados por problemas de segurana durante as manobras. "Esses acidentes no tiveram grandes consequncias, mas servem para advertir e evitar danos de maior gravidade como, por exemplo, exploses, rompimento de linha ou incndio, que podem causar at a morte de trabalhadores ou poluio do ambiente", afirmou Castrisana. Memria No dia 6 de novembro de 2000, o navio petroleiro Vergina 2, com capacidade para 100 milhes de litros de leo, bateu em um per do Tebar. O acidente provocou uma rachadura de cerca de um metro e meio no tanque de combustvel, na traseira do navio, que derramou 86 mil litros de leo cru, segundo a Petrobras, no canal de So Sebastio. Na poca, pelo menos 12 praias de So Sebastio e Ilhabela foram atingidas pela mancha.
Novo acidente em fbrica da Braskem em Alagoas deixa cinco feridos: MACEI - Um novo acidente deixou cinco funcionrios feridos na unidade de cloro e soda da Braskem no bairro Trapiche, em Macei, Alagoas. Houve rompimento de uma tubulao por volta de 3h50m da madrugada desta segunda-feira. De acordo com a Braskem, no momento em que houve a ocorrncia, a produo estava paralisada para uma inspeo preventiva. O Hospital Geral do Estado (HGE)
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informa que, das cinco pessoas internadas, uma segue em estado grave, com risco de perder uma perna. RELEMBRE-Vazamento em indstria de cloro intoxica mais de 100 pessoas em Alagoas Na noite desse sbado, moradores de uma comunidade no Trapiche, situada prximo indstria, ouviram sons de 'exploses' seguidos por um forte cheiro de gs. Houve vazamento de cloro, que gerou pnico na populao. O Samu foi acionado e 130 pessoas, entre adultos e crianas, tiveram de receber atendimento mdico em hospitais, com sintomas de intoxicao respiratria. Todos relataram ter falta de ar, mal estar, vmito, desmaios, tosse e cansao. Moradores disseram que alguns dos intoxicados teriam vomitado sangue. O presidente do Instituto do Meio Ambiente, Adriano Augusto, informou que ser feita uma vistoria na indstria, que pode ser multada. Tcnicos da Braskem de So Paulo devem chegar nesta segunda-feira a Alagoas, para verificar o ocorrido. Um morador, identificado como Leandro Lino, contou ter ouvido uma exploso antes do vazamento. - Houve, com certeza, um estouro muito forte em uma das tubulaes da fbrica que assustou e deixou muitas pessoas amedrontadas disse. O gerente de comunicao da Braskem, Milton Pradines, confirmou o incidente dentro da empresa, e que, segundo ele, teria ocorrido s 19h40m. A Braskem divulgou uma nota de esclarecimento:
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s 19h38 do dia 21/05/2011, ocorreu um incidente de processo na Unidade Industrial de Cloro Soda Alagoas, ocasionando o acionamento de dois detectores de cloro existentes na fbrica que tm por objetivo identificar a presena de cloro no ambiente. Acionamos todas as medidas de controle e a situao est normalizada desde 20h15, no havendo mais risco de exposio de cloro no ambiente. Os tcnicos da Braskem esto apurando as causas do incidente. No foi constatada a exposio de nossos integrantes. A Braskem est monitorando a situao das pessoas que moram nas proximidades da fbrica, j tendo sido prestado pronto atendimento pelo Corpo de Bombeiros e pelo Samu, com o apoio das nossas equipes. Onde voc mora possvel saber o que tem por perto? Uma exploso em um restaurante deixou trs pessoas mortas e outras pessoas feridas na regio da Praa Tiradentes, centro do Rio, na manh desta quinta-feira, de acordo com o Corpo de Bombeiros. A exploso ocorreu por volta das 7h20. Polcia e Bombeiros ainda no tm informaes sobre o nmero de feridos. Ainda no se sabe as causas da exploso. O local est isolado. As ruas da Carioca, Assembleia e Visconde de Rio Branco esto interditadas, de acordo com o Centro de Operaes da Prefeitura do Rio. Exploses de botijes de gs. - Uma exploso de trs botijes de gs deixou duas pessoas feridas na manh de hoje, em So Paulo. Segundo o G1, o acidente aconteceu em uma residncia em Santo Andr. A casa ficou parcialmente destruda e dois carros que estavam na garagem ficaram danificados. Uma adolescente de 13 anos e uma idosa de 61 foi encaminhada para o hospital com queimaduras graves. A suspeita
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de que um vazamento tenha causado a exploso. A Polcia Civil vai investigar as causas do acidente. Em 13 de outubro, um vazamento fez com que uma lanchonete explodisse no Rio de Janeiro, deixando trs mortos e 17 feridos.
Numa rea residencial que dizer que, o risco est em todos os locais.
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Exploso da cidade do Mxico gs- BLEVE
Bleve RISCO MAIS COMUM ONDE ESTOCA-SE GLP.

VOC ESTOCA DENTRO DE SUA EMPRESA PRODUTO PERIGOSO? QUAIS AS MEDIDAS DE SEGURANA EXISTENTES POR L? NENHUMA PORQUE PRODUTOS PERIGOSOS NUNCA, JAMAIS DEVERO SER ESTOCADOS EM RECINTOS FECHADOS. INEXISTEM MEDIDAS DE SEGURANA PARA TAL.
Segurana da comunidade do entorno do empreendimento.

As comunidades no entorno da instalao industrial. A anlise de consequncias considera As distncias de interesse para 1% e 50% de fatalidade das populaes expostas, porm. No consideram as distncias seguras de interesse para o planejamento de atendimento as emergncias. Considera-se ento a importncia de elaborar um PAE com os dados
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do EAR e que contemple as distncias seguras para proteo das populaes potencialmente expostas. Estas informaes sero identificadas no EAR no captulo que trata das estimativas de consequncias e vulnerabilidade. Este trabalho tcnico tem como objetivo detalhar quais so os dados provenientes da Estimativa de consequncias e vulnerabilidade do EAR, definindo quais so as distncias. Seguras segundo nveis de interesse para a preparao e resposta emergncia. 2. ESTUDOS DE ANLISE DE RISCO E PLANOS DE AO DE EMERGNCIA Para a Norma Tcnica P4.261/03 a anlise de risco a atividade voltada para o desenvolvimento de estimativa qualitativa e/ou quantitativa do risco, baseada em tcnicas estruturadas, para promover a combinao das frequncias e das consequncias de um acidente. A avaliao de risco o processo que utiliza os resultados da anlise de risco para a tomada de deciso quanto ao gerenciamento dos riscos, atravs da comparao com critrios de
tolerabilidade de risco previamente estabelecidos.
O EAR constitudo por seis etapas, a saber: Caracterizao do empreendimento e da regio; Identificao de perigos e consolidao das hipteses acidentais; Estimativa dos efeitos fsicos e anlise de vulnerabilidade; Estimativa de frequncias; Estimativa e avaliao de risco; Gerenciamento de riscos.
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[...] no obstante o correto gerenciamento dos riscos, um eventual. Acidente pode ocorrer e criar uma situao que requer uma resposta imediata e apropriada. O PAE determina as aes de resposta do empreendedor e/ou autoridades pblico durante emergncias, tais como. Vazamentos, terremotos, exploses, incndios, desastres naturais como
Tempestades, inundaes, furaces, dentre outros(CONSEIL POUR )
RDUCTION DS ACCIDENTS INDUSTRIEL MAJEURS, 2002) O PAE o documento onde so estabelecidas as possveis emergncias dentro e fora das instalaes, e devem ter detalhamento de procedimentos tcnicos e organizacionais para reduzir os efeitos e danos s pessoas, propriedade, e ao meio ambiente. (INTERNATIONAL LABOUR ORGANIZATION, 1991). 3. ESTIMATIVA DE CONSEQNCIAS PARA OS PAE Segundo American Institute of Chemical Engineers (1995), as tcnicas de Identificao de perigos tem a funo primria de determinar aes de reduo dos riscos analisando as causas, efeitos e verificando a existncia de salvaguardas. Para a elaborao dos PAE, a anlise dos resultados deve ser cuidadosa, assegurando a incluso dos eventos maiores. importante que para cada uma das hipteses acidentais previamente estudadas e seus respectivos cenrios de acidentes, sejam definidas aes de combate, compatveis com os possveis danos esperados. Os resultados dos estudos de consequncias, obtidos atravs de modelos de simulao podem fornecer importantes dados para a definio de aes especficas, por exemplo, em relao a isolamento e evacuao de reas, com base nas distncias
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atingidas pelos vazamentos ou outros fenmenos previamente estudados. CENTRO PAN-AMERICANO DA ENGENHARIA SANITRIA E CINCIAS do (AMBIENTE 2004). Segundo American Institute of Chemical Engineers (1995), a estimativa de consequncia avalia as reas potenciais do impacto de um vazamento acidental que so expressos em termos de distncia dos efeitos fsicos de concentraes txicas, sobre presso ou fluxo de radiao trmica. A anlise realizada por uma modelagem de vazamentos que identifica a rea geogrfica que pode estar vulnervel aos efeitos adversos sobre a sade humana e ou danos propriedade. A distribuio dos efeitos estima os contornos por meios de isopletas que identificam as zonas vulnerveis para cada incidente com potencial de ocorrer de acordo com os cenrios analisados. A estimativa tambm identifica: As populaes expostas; As reas da instalao industrial que podem estar sujeitas aos efeitos analisados; Os servios essenciais como hospitais, polcia e corpo de bombeiros, pontes, Tneis, centros de resposta emergncias, e facilidades de comunicao que podem Estar nas zonas vulnerveis e aqueles cujas operaes podem ser impactadas; os receptores sensveis, tais como igrejas, escolas, centros de sade, e asilos que podem ser impactados por um vazamento.
A distncia segura para a Norma Tcnica P4.261/03 aquela determinada pelo efeito fsico decorrente do cenrio acidental
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considerado, onde a probabilidade de fatalidade de at 1% das pessoas expostas. Para fins de elaborao do PAE, a distncia segura da populao exposta ao perigo maior do que a considerada na Norma. Neste trabalho ser considerada distncia segura aquela em que as pessoas no sofrem danos fsicos significativos ou irreversveis em determinado tempo de exposio. Os efeitos fsicos de vazamentos de substncias inflamveis e suas caractersticas. 4. ANLISE DE VULNERABILIDADE PARA OS PAEs Os resultados da estimativa de consequncias e anlise de vulnerabilidade definem quais so as distncias seguras segundo nveis de interesse para a preparao e resposta emergncia, e estas informaes auxiliam no planejamento e estabelecimento de estratgias de resposta para efeito dos Planos de Ao de Emergncia, a estimativa de vulnerabilidade. Auxilia a determinao da populao exposta aos efeitos fsicos dimensionados na estimativa de consequncias. Segundo Ramiro e Rasa (1994), a estimativa de vulnerabilidade de pessoas e instalaes ante os efeitos fsicos de uma determinada magnitude a quantificao de maneira aproximada dos efeitos finais previsveis sobre as pessoas e instalaes a partir das caractersticas definidas na anlise de consequncias. A vulnerabilidade das pessoas se expressa como o nmero de indivduos que previsivelmente podem ser afetados com certo nvel de dano de um acidente. Na anlise de vulnerabilidade, alm do estudo dos potenciais receptores da dose conforme observado por Mannan (2005), alguns membros da populao esto mais vulnerveis que outros e este fator devem ser considerados. Em geral, crianas, idosos e enfermos tendem a ser mais vulnerveis, embora a vulnerabilidade seja funo do perigo. Como primeira aproximao, a populao deve ser dividida em dois grupos:
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adultos em idade produtivas e adolescentes, que totalizam 75% da populao; crianas pequenas e idosas, que totalizam 25% da populao. Neste trabalho foram estudadas as vulnerabilidades das pessoas e instalaes para: Radiao trmica; Sob-represso; e Concentraes txicas. Segundo a literatura consultada Environmental Protection Agency (1999a), American Institute of Chemical Engineers (1995), Conseil Pour la Reduction des Accidents Industriel Majeurs (2002) e Kletz (1999) a determinao do nvel de radiao trmica para a elaborao do PAE varia de 1,7 kW/m2 a 5 kW/m2 , esta variabilidade pode ocorrer devido s condies locais. Na tomada da deciso para a determinao das distncias seguras devem ser consideradas: As condies das edificaes em suportar os efeitos da radiao trmica e considerando que as pessoas abrigadas tm menor probabilidade de sofrer danos pela radiao trmica em relao s pessoas no abrigadas; supondo um vazamento em que o incndio potencial, considerar o tempo. Necessrio para a evacuao. Se a localidade no permitir a evacuao em menos de 40 segundos, devem-se considerar nveis de radiao trmica menores; O decrscimo da radiao trmica em funo do tempo e a relao de proximidade das pessoas da fonte do evento.
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No caso do flashfire, deve-se considerar a zona de perigo formada pela nuvem cuja concentrao de produtos inflamveis esteja entre a metade do LII e o LSI. No caso da bola de fogo, consideram-se os nveis de radiao trmica produzidos pelo tempo de queima da massa considerada. De acordo com a literatura pesquisada American Institute of Chemical Engineers (1995), Conseil Pour la Reduction des Accidents Industriel Majeurs (2002), Environmental Protection Agency (2006) para os eventos de exploso em nuvens de vapor, o limite de interesse para a sobrepresso de 1 psi. Para os PAE, este valor uma referncia para antecipao da evacuao da populao potencialmente exposta. No caso de vazamento de substncias txicas a American Institute of Chemical Engineers (2000) listou algumas instituies que definem os mtodos e os limites de exposio durante uma emergncia: AIHA - American Industrial Hygiene Association definiu os ERPGs Emergency Response Planning Guidelines for Air Contaminants , (Diretrizes para o Planejamento de resposta emergncia para contaminantes do ar); NIOSH - National Institute for Occupational Safety and Health , estabeleceu o IDLH Immediately Dangerous to Life or Health (Imediatamente perigoso vida ou sade); NAS - National Academy of Sciences/National Research Council compilou o
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EEGLS Emergency Exposure Guidance Levels; (Orientao de nveis de exposio em emergncia) e SPEGLs Short-Term Public Emergency Guidance Levels; (Orientao de nveis de emergncia pblica em curto prazo), esta diretriz define as concentraes aceitveis para exposies do pblico em geral. ACGIH - American Conference of Governmental Industrial Hygienists Estabeleceu o TLVs Threshold Limit Values; (Limite de tolerncia nvel de exposio) e STELs Short-Term Exposure Limits; (Limite de tolerncia nvel de exposio de curta durao e TLV-Cs Limite de tolerncia-valor teto; OSHA promulgou o PELs Permissible Exposure Limits; Limites de exposio permitidos, EPA - U.S. Environmental Protection Agency, promulgou os Level of Concern LOC; (Limites de interesse), que a mxima concentrao de uma substncia extremamente perigosa no ar que no causar efeitos srios e irreversveis sobre a sade da populao em geral, quando exposta a uma durao relativamente curta. (ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY, 1986 apud AMERICAN INSTITUTE (OF CHEMICAL ENGINEERS, 1999). uma lista de 77 substncias qumicas no RMP- Risk Management Process (ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY, 1996 apud AMERICAN INSTITUTE OF CHEMICAL ENGINEERS, 1999). Funes do tipo Probit, que o mtodo recomendado pela Norma P4.261/03 para a avaliao de risco. A AIHA American Industrial Hygiene Association juntamente com uma fora tarefa da indstria publicou os ERPGs. (Emergency Response Planning Guidelines), essas concentraes de uma substncia
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especfica. referncia para o planejamento de uma resposta emergncia com substncias txicas. O ERPG-1 a mxima concentrao no ar abaixo da qual esperado que todos os indivduos na proximidade pudessem ser expostos por mais de 1 hora sem sintomas, efeitos sobre a sade leves e breves ou no percebidos, odor claramente definido e censurvel; O ERPG-2 a mxima concentrao abaixo da qual esperado que todos os Indivduos na proximidade podem ser expostos por 1 hora sem desenvolver efeitos a sade irreversvel ou sria ou sintomas que possam debilitar as habilidades de buscar aes de proteo; e O EPRG-3 a mxima concentrao no ar abaixo do qual esperada que todos os indivduos na proximidade pudessem ser expostos por 1 hora sem desenvolver danos a sade. Segundo Craig et al. (1995) os ERPGs so valores de limites de exposio Desenvolvidos especificamente para o uso na avaliao de consequncias sobre o pblico em geral, para vazamentos acidentais de produtos qumicos extremamente perigosos. Exceto para o LOC e SPEGLs todas as alternativas propostas para o ERPG foram derivadas para uso com populaes, relativas sade ocupacional (essencialmente populao sadia entre 18 a 65 anos). As populaes no ocupacionais incluem crianas e idosos, e outros indivduos sensveis. Desta forma, a adoo de alternativas para os. ERPGs deve ser cuidadosa e analisada particularmente por um toxicologista qualificado. Segundo American Institute of Chemical Engineers (1999) as vantagens em utilizarse Os EEGLs e SPEGLs, em relao ao IDLH so:
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um SPEGL considera os efeitos sobre as populaes mais sensveis; EEGL e SPGL so desenvolvidos para diferentes duraes de exposio; e EEGL e SPEGLs foram desenvolvidos e bem documentados por publicaes do National Research Council. Considerando a elaborao dos PAE, torna-se importante o conhecimento de distncias com nveis de proteo como recomendado pela AIHA. Embora haja limitaes quanto aos limites de exposio de emergncia, os valores ERPG. Referncia mais prxima de concentraes limites para a preparao de uma comunidade para resposta emergncia com substncias txicas. 5. CONCLUSES: A partir da estimativa de consequncias e vulnerabilidade possvel obter Informaes para anlise e conhecimento da comunidade potencialmente afetada e as condies ambientais locais, como a direo predominante dos ventos, mapeamento dos locais com necessidades especficas como hospitais, escolas, asilos e outros estabelecimentos com grande ocupao, mapeamento das rotas de fugas potenciais, de modo a avaliar a necessidade e os benefcios das aes de evacuao ou proteo antes ou aps o acidente, para cada tipo de evento estudado. Segundo Health, Safety Executive (1996), qualquer proposta para a evacuao do pblico deve ser muito flexvel e a orientao deve ser desenvolvida com um plano de modo a auxiliar o processo de deciso pelos servios de emergncia quanto a evacuar ou no. Em muitos casos, a evacuao seria considerada um ltimo recurso. A necessidade e a escala de evacuao devem ser determinadas por vrios fatores, como por exemplo;
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a provvel durao do vazamento, a quantidade e natureza da substncia. Por Exemplo, um grande vazamento de gs txico deve requerer um considervel. Nmero de evacuaes, especialmente aqueles que esto localizados a favor da direo do vento; Outra consequncia de um vazamento, por exemplo, uma exploso, pode submeter uma rea incompatvel para permanncia de pessoas devido aos danos e destruio de servios; Como medida de precauo, em caso de exploso ou outra possibilidade de ampliao da emergncia, por exemplo, durante um vazamento de gs inflamvel; e A combinao da potencialidade da populao afetada, por exemplo, considerar as crianas em escolas como um pblico diferenciado daquelas pessoas no trabalho. Segundo American Institute of Chemical Engineers (2000), complementando ainda os fatores para evacuao, devem ser analisadas: A natureza do perigo, a intensidade e a durao. Os abrigos variam o grau de proteo para a radiao trmica e emisses txicas, que pode ser benfico para um tipo de efeito e para outro no, para as exploses, o maior perigo est associado ao colapso da edificao; A natureza do perigo considerando o grau de toxicidade e as propriedades de Alarme, como por exemplo, o odor; A natureza da populao vizinha. A distribuio da populao dentro ou fora de suas residncias varia dependendo da hora do dia, e estao do ano, as condies de sade da populao (idosos, enfermos, etc) e o tipo de roupa para aqueles que esto expostos radiao trmica;
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Os tipos de edificaes e construes, como as taxas de ventilao , resistncia para os efeitos de projeo de fragmentos, a capacidade de suporte das estruturas, Etc.; A efetividade do treinamento, dos equipamentos de resposta emergncia e das equipes de resgate e suporte mdico. Manter profissionais treinados melhora a probabilidade de sobrevivncia das pessoas expostas; As condies climticas, topografia e a presena de obstculos; e A intensidade e durao para o qual o gs txico incapacita as pessoas expostas. Os PAEs atualmente esto dissociados do EAR, exceto pela identificao dos cenrios acidentais. Os estudos geram muitas informaes para o planejamento das aes de resposta emergncia. O PAE no deve ser o nico instrumento para o atendimento emergncia, necessria toda uma estrutura de planejamento e estado de preparao permanente para o atendimento a emergncias. As lies aprendidas de acidentes como o de Seveso em 1976, Bhopal em 1985, Cidade do Mxico em 1985 apontaram que, no planejamento para o atendimento s emergncias, as consequncias poderiam ser mitigadas se houvesse um processo eficiente de comunicao dos riscos, tanto com autoridades pblicas como com as comunidades.
Para tanto o conhecimento prvio dos potenciais cenrios acidentais de uma Instalao industrial e suas respectivas consequncias para os potenciais receptores dos efeitos fsicos so fundamentais para a
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elaborao de um PAE potencialmente expostas.
que
considere
as
comunidades
Grandes acidentes mundo e o processo APELL
Acidente comunitrio de Lagos na Nigria.

O que o APELL? O APELL um processo de ao cooperativa local, que visa. Intensificar a conscientizao e a preparao da comunidade para situaes de emergncia. O eixo central deste processo o Grupo Coordenador constitudo por autoridades locais, lderes da comunidade, dirigentes industriais e outras entidades. Como funciona o APELL? O Grupo Coordenador estabelece um plano de ao, chamado de "Programa em 10 etapas", integrando os planos de emergncia da indstria com os planos dos servios de atendimento a emergncias locais (defesa civil, bombeiros, polcia, servios mdicos, rgos ambientais,
etc.). Desta forma, um plano integrado e coordenado atende a todos os tipos de situaes emergenciais na comunidade. Um aspecto importante a participao de representantes da comunidade local em todas as etapas do processo
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Diagrama de Implementao do APELL (Programa em 10 etapas)
O APELL um programa de aplicao voluntria que auxilia no gerenciamento de riscos. O APELL ao mesmo tempo um processo e um programa. O APELL um processo local de comunicao de risco e de coordenao pertencente comunidade e aos seus servios de atendimento a emergncia. A UNEP e outras organizaes nacionais e internacionais possuem programas para promover e facilitar a aplicao local deste processo
Parceiros do APELL:
Muitas organizaes e indivduos tm contribudo para o
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Funcionamento do APELL. O apoio de organizaes internacionais como a Associao Internacional das Indstrias Qumicas (ICCA) e a Agncia Americana de Proteo Ambiental (USEPA) tm sido vital para a promoo do programa em diversos pases. A Agncia Sueca de Servios de Resgate (SRSA) tambm tem contribudo ativamente para o desenvolvimento e produo de Diversas publicaes do APELL, bem como outros parceiros que se encontram listados na seguinte pgina do nosso Website: http://www.uneptie.org/pc/apell/programme/partners.html Interao com Programas Nacionais na rea de Risco O APELL baseado na comunicao aberta e transparente, no compartilhamento das informaes de risco e na coordenao dos servios de atendimento a emergncia. Ele pode ser aplicado para auxiliar na implementao de demandas de rgos ambientais estaduais e municipais e nos atendimentos a certos requisitos dos Estudos de Impacto Ambiental. Embora o programa APELL seja voltado para situaes locais, fundamental que o Governo Federal estabelea metas nacionais, prioridades e medidas reguladoras,
proporcionando suporte e recursos comunidade local para sua implementao. Informaes detalhadas sobre o APELL podem ser encontradas no site: http://www.uneptie.org/apell O que o APELL j alcanou? O programa APELL j foi introduzido em mais de 30 pases. Por exemplo, na ndia, por iniciativa do Conselho Nacional de Segurana, um extensivo treinamento na rea de transporte foi realizado de acordo com o programa TransAPELL. Em Mumbai, tambm na ndia, foi implementado o primeiro Centro Nacional de APELL em Mumbai.
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A publicao "APELL Worldwide" apresenta outros exemplos com detalhes da aplicao do programa. No Brasil, a ABIQUIM vem promovendo o APELL junto s suas empresas afiliadas atravs do programa "Atuao Responsvel" como uma ferramenta para elaborao de planos de emergncia, para aumentar a coordenao no atendimento a acidentes e para melhorar o dilogo entre a indstria e a populao. Os princpios do APELL esto sendo introduzidos em parques industriais na Tailndia, na China e no Egito. Diversas organizaes internacionais tm enxergado na estrutura do APELL uma forma de auxili-las na implementao dos seus prprios Programas. APELL no Brasil Em 1988 a ABIQUIM (Associao Brasileira da Indstria Qumica) foi incumbida de trazer o APELL para o Brasil. O programa j foi introduzido em alguns municpios como Cubato, Suzano, Duque de Caxias, Camaari, Guaratinguet, So Sebastio e Macei, onde foi incorporado legislao estadual. Maiores Informaes A misso da Diviso de Tecnologia, Indstria e Economia do Programa das Naes Unidas para o Meio Ambiente encorajar indivduosChave no governo, na iniciativa privada a desenvolver e adotar polticas, estratgias e prticas mais limpas e mais seguras, fazer uso eficiente dos recursos naturais, garantir o gerenciamento correto dos produtos qumicos e reduzir a poluio e os riscos para a populao e para o meio ambiente. No entanto, acidentes ocorridos recentemente mostram que ainda. No entanto, acidentes ocorridos recentemente mostram que ainda necessrio promover o APELL para outros setores industriais. O APELL j foi estendido para a rea de transportes (TransAPELL), para
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a rea porturia (APELL for Port Areas) e recentemente para a rea de Minerao (APELL for Mining). Aps o acidente de Toulouse, na Frana, a Associao Internacional de Fertilizantes e a UNEP esto estudando a possibilidade de desenvolver uma publicao especfica para este setor. A misso da Diviso de Tecnologia, Indstria e Economia do Programa das Naes Unidas para o Meio Ambiente encorajar indivduos-chave no governo, na iniciativa privada a desenvolver e adotar polticas, estratgias e prticas mais limpas e mais seguras, fazer uso eficiente dos recursos. Naturais, garantir o gerenciamento correto dos produtos qumicos e reduzir a poluio e os riscos para a populao e para o meio ambiente. No entanto, acidentes ocorridos recentemente mostram que ainda necessrio promover o APELL para outros setores industriais. O APELL j foi estendido para a rea de transportes (TransAPELL), para a rea porturia (APELL for Port Areas) e recentemente para a rea de Minerao (APELL for Mining). Aps o acidente de Toulouse, na Frana, a Associao Internacional de Fertilizantes e a UNEP esto estudando a possibilidade de desenvolver uma publicao especfica para este setor. APELL Programme United Nations Environment Programme UNEP - Division of Technology, Industry and Economics DTIE - Production and Consumption Branch Tour Mirabeau, 39-43 quai Andr Citron 75739 Paris Cedex 15, France +33 (0) 1 44 37 16 34 (tel) +33 (0) 1 44 37 14 74 (fax) e-mail: apell@unep.fr Website: http://www.uneptie.org/apell Principais Publicaes do APELL
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APELL no Brasil: Em 1988 a ABIQUIM (Associao Brasileira da Indstria Qumica foi incumbida de trazer o APELL para o Brasil.). O programa j foi introduzido em alguns municpios como Cubato, Suzano, Duque de Caxias, Camaari, So Sebastio, Guaratinguet, So Sebastio e Macei, onde foi incorporado legislao estadual.
Maiores Informaes
APELL Programme +33 (0) 1 44 37 16 34 (tel) +33 (0) 1 44 37 14 74 (fax) 75739 Paris Cedex 15, France Division of Technology, Industry and Economics DTIE - Production and Consumption Branch e-mail: apell@unep.fr Tour Mirabeau, 39-43 quai Andr Citron United Nations Environment Programme UNEP Website: http://www.uneptie.org/apell
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Publicaes technical sobre o program
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A PETROBRAS E O PROCESSO APELL A implementao do Plano Apell na Petrobrs. A formao do imaginrio sobre o meio ambientee a resistncia do sujeito ao novo Antonio Carlos Freddo (Unisantos) acfreddo@terra.com.brIcaro Aronovich Cunha (Unisantos) icarocunha@unisantos.brMaria Aparecida Ferreira de Aguiar (Unisantos) maf.aguiar@uol.com.br Resumo: Este texto se compe de duas partes, resultante de pesquisa em elaborao sobre a implementao da agenda ambiental porturia na costa de So Paulo, focando as aes de gesto ambiental dos terminais porturios da Petrobrs, com a implementao do Plano APELL. Trata-se de pesquisa em estgio exploratrio no que se refere agenda ambiental porturia, utilizando observao participante e levantamentos por meio de entrevistas. A segunda parte da pesquisa originou-se de um comentrio feito por um dos responsveis pela produo do terminal da Petrobrs sobre a dificuldade de implementao do Plano APELL. Dizia ele que o baixo nvel cultural e educacional dos empregados punha em risco a implementao do plano, pois eles se recusavam a entender a necessidade de parar a
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produo caso algo desse errado durante o processo de produo. Esquecia-se esse executivo que o discurso da empresa, durante dcadas, foi o da produo ininterrupta, da empresa lucrativa, da empresa necessria ao pas, da empresa importante para a grandeza do pas, da maior empresa petrolfera do pas, que por isso mesmo, no pode ter sua produo interrompida em hiptese alguma. Palavras-chave: Plano Apell; Imaginrio; Meio-Ambiente; Petrobrs. Introduo Desde a primeira autorizao municipal dada Petrobrs em 1992, a Prefeitura de So Sebastio se manifestara propondo o incio da implantao do Plano APELL em So Sebastio. APELL, alerta e preparao da comunidade para emergncias em nivel local, uma metodologia desenvolvida pela agncia de indstria e meio ambiente da ONU como alternativa aos fracassos colecionados pelos planos de defesa civil tradicionais, por ocasio de grandes acidentes qumicos como o de Bhopal ou o de Seveso. O que se constatou nessas tragdias foi que no basta preparar As instituies para agir em emergncias. A populao, surpreendida por catstrofes de alcance insuspeitado, foi tomada por pnico coletivo, o que se tornou um fator de risco em si mesmo no interior da dinmica do desastre, impedindo ademais que se desenvolvessem aes ordenadas por parte das equipes previamente adestradas. A concluso foi que a informao sobre o risco e sobre O que fazer em situaes de acidentes de grandes propores no apenas um direito democrtico, mas um fator essencial para que planos de ao sejam operacionais. O texto a seguir , justamente, o aporte terico construdo para realizar a pesquisa emprica a ser conduzida junto aos empregados alocados no processo de produo, incluindo as respectivas. Para os acidentes maiores o grande remdio o APELL Para os acidentes individuais o que seria?
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Realizao de SIPAT e outras campanhas preventivas que envolvessem todos os trabalhadores contra os acidentes no trabalho! Precisa unir foras: sindicatos (tripartites) como foi o caso da indstria qumica (ABIQUIM) bate forte se a empresa no tiver uma atuao forte na preveno de acidentes esta associao no o aceita como membro!
Estes abaixo so mais trs casos.

O operrio Genilson Nogueira, de 30 anos, nunca sentiu uma dor to forte quanto a que lhe fez escorrer vrias lgrimas na quarta-feira da semana passada, quando se descuidou da ferramenta que manuseava no trabalho e, em menos de um segundo, teve uma das mos decepadas, por uma serra circular. O mundo parecia ter acabado para o rapaz. O sofrimento, que no consegue descrever, foi angustiante. Mas no fim do tnel, como diz, sempre h Deus. E o morador de Prata, no Tringulo Mineiro, a 621 quilmetros de Belo Horizonte, foi abenoado: teve o membro reimplantado com sucesso por uma equipe do Hospital de Clnicas da Universidade Federal de Uberlndia (HC/UFU). O final feliz foi possvel graas a vrias pessoas. A primeira da fila a enfermeira da empresa em que ele trabalha que rapidamente acondicionou o membro num saco com gelo. No dia do acidente, a vtima estava a 76 quilmetros de Uberlndia, onde fica o HC, mas em trs horas, ele estava na sala de cirurgia. A operao durou 12 horas: foram reconstrudos nervos, tendes, artrias, veias e ossos. A equipe de sete ortopedistas disse que o sucesso s foi possvel porque a enfermeira, cuja identidade no foi revelada, fez o correto acondicionamento da mo. Nesses casos, o ideal que o paciente procure um servio especializado em no mximo seis horas. Genilson chegou ao HC/UFU em trs, disse o cirurgio Luiz Fernando Pinheiro de Freitas.
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Na sexta-feira, 10 dias depois do acidente, Genilson mostrou que a mo est boa e voltou a agradecer a todos que o ajudaram principalmente a Deus. Ele participou de uma coletiva de imprensa com os mdicos do HC/UFU. Ao lado da esposa, deu uma lio de vida: Sempre confiar no pai de Jesus. Esta foi segunda operao de reimplante feita no hospital da universidade. Por sorte ele exercia a mesma funo que o pai de Jesus. S que existia uma diferena. Na poca inexistia este grande vilo serra circular que ceifa por ano mais de 5.000 mos por ano ainda!!! S no Brasil. Isto tende a aumentar devido ao crescimento da construo civil no Brasil. Este pesoal precisa ser treinado de acordo com os riscos de sua exposio. de responsabilidade do empregador. Caso um acidenrte envolva um trabalhador deste e o empregador ou mesmo o TS na comprove treinamento conforme diz a NR 18 o acidente de responsabiliade da empresa.
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O trabalhador que usa equipamentos rotativos dever ser treinado, habilitado para tal funo, porque, mesmo em casos de acidente todos esto livres de maiores responsabilidades. Criminais eu diria.
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B L E V E
ESTE BLEVE OCORREU NOS ESTADOS UNIDOS
O estudo dos acidentes ocorridos permitiu que algumas normas e Procedimentos fossem adotados com a finalidade de prevenir o fenmeno BLEVE em tanques fixos, dentre as quais se destacam: Construo de piso inclinado (no menos que 1% - 1 cm/m) sobre osTanques/esferas de modo a no permitir o acmulo de produto nas imediaes e drenar qualquer produto derramado para uma rea segura; Redundncia de vlvula de alvio de presso de modo a garantir que a presso interna no atinja nveis crticos;
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direcionamento das vlvulas de alvio para cima (90) diminuindo o fluxo trmico do jato de fogo sobre o prprio tanque/esfera; Dispor de um sistema de despressurizao para reduzir a presso interna a 7 bar ou a metade da presso de projeto dentro de quinze minutos; Dispor de sistema de resfriamento dos recipientes expostos ao fogo a uma taxa de 10L/min/m2 ou mais; Dispor de sistema de transferncia do produto contido no tanque/esfera; Dispor de sistema de injeo de gua no interior do tanque/esfera; Minimizar o nmero de conexes; Realizar operaes de carga e descarga por cima. Outra causa de BLEVE aquele gerado por danos mecnicos ao recipiente. Em alguns casos, o BLEVE ocorreu devido corroso do recipiente enquanto. Que em outros, o impacto causado por uma coliso, no transporte rodovirio ou ferrovirio, acarretou na sua ocorrncia. importante salientar que neste ltimo caso, o BLEVE pode ocorrer muitas horas aps o acidente e poder ou no ser seguido de um "fireball". Tais "BLEVEs" retardados so comuns quando a parte danificada mecanicamente inclui uma linha de solda circunferencial (cinta) que foi "estressada" durante o acidente. Esta situao produz tenses que podem causar deformaes que continuam at que a falha ocorra, mesmo sem o aumento da presso interna. A ocorrncia do BLEVE acarretar na projeo de estilhaos e fragmento de metal que podero ser arremessados a longas distncias podendo, portanto, atingir o pblico. Alm disso, podero
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ocorrer srios danos s estruturas localizadas prximas ao acidente, ou seja, outros reservatrios ou Linhas podero ser afetadas pelos fragmentos ou mesmo pelo calor irradiado e gerar novos vazamentos/incndio/exploses, portanto o fenmeno BLEVE um grande iniciador do chamado efeito cascata ou domin. Estudos realizados mostram que 80% dos fragmentos atingem distncias inferiores a 300 metros, sendo que alguns j foram encontrados a mais de 1000 metros do local do BLEVE. A tabela 1 apresenta alguns acidentes relevantes onde ocorreu o fenmeno BLEVE bem como sua causa e consequncia. Consideraes finais. O fenmeno BLEVE , sem dvida, o pior evento que pode ocorrer na atividade industrial, pois associa uma exploso vigorosa e um enorme incndio dinmico, gerando efeitos catastrficos. Como quase toda exploso, o BLEVE no avisa quando ocorrer, Simplesmente ocorre, no havendo assim tempo de reao tanto para as equipes de resposta quanto para a comunidade. Deve-se, portanto, conhecer bem os fatores que podem levar ocorrncia de um BLEVE e atuar de forma cautelosa, muitas vezes somente de maneira defensiva, principalmente se houver um incndio atingindo um reservatrio contendo um gs liquefeito pressurizado. Combater um incndio com mangueiras de gua, cuja chama atinge um tanque, requer profunda avaliao quanto pertinncia, devido possibilidade de sua ruptura e consequente dano s equipes de resposta. Em muitas situaes, a ao mais apropriada ser a de no combater o incndio, promovendo o isolamento de rea e evacuao de pessoas num raio considervel, sugerindo-se 1 km ou mais para acidentes em vasos de presso de 20 toneladas contendo gs inflamvel liquefeito pressurizado, como aqueles utilizados no transporte rodovirio de GLP, butadieno, propano e butano, entre outros, at que as equipes possam ter a certeza de que a aproximao para o combate ao incndio pode ser realizada.
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Data, Local, Atividade, Produto, Causa e

Consequncias: Data: 16/04/47 Texas City, USA Navio Nitrato de Amnio Exploso 552 mortes. 3000 feridos Data: 4/01/66 Feyzin, Frana Estocagem Propano BLEVE 18 mortes, 81 feridos Perdas de US$ 68 milhes. Data: 13/07/73 Potchefstroom, frica do Sul Estocagem Amnia Vazamento 18 mortes 65 intoxicados. Data: 1/06/74 Flixborough, UK Planta de Caprolactama Ciclohexano Exploso Incndio 28 mortes, 104 feridos. Perdas de US$ 412 milhes Data 10/07/76 Seveso, Itlia Planta de processo TCDD Exploso Contaminao de grande rea, devido a emisso de dioxina 6/3/78 Portsall, UK Navio Petrleo Encalhe 230.000 toneladas. Perdas de US$ 85,2 milhes Data: 11/07/78 San Carlos, Espanha Caminho-tanque Propeno VCE 216 mortes, 200 feridos 19/11/84 Mexico City Estocagem GLP BLEVE Incndio. 650 mortes, 6400 feridos Perdas de US$ 22,5 milhes. Data: 03/12/84 Bhopal, ndia Estocagem Isocianato de metila Emisso. Txica 4000 mortes 200000 intoxicados 28/04/86 Chernobyl, Rssia Usina nuclear Urnio Exploso 135.000 pessoas evacuadas. Data: 3/06/89 Ufa, Rssia Duto GLN VCE 645 mortes 500 feridos.
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Data: 24/03/89 Alasca, USA Navio Petrleo Encalhe 40.000 ton. 100.000 aves. Data: 11/03/91 Catzacoala Planta de processo Cloro Vazamento Exploso Perdas de US$ 150 milhe: 22/4/91 Guadalajara, Mxico Duto Gasolina Exploso 300 mortes. Em todo o mundo os acidentes maiores tm causado vitimas, destrudo cidades, marcado a histria. Pense nas perguntas abaixo: Quais so os produtos que voc estoca nas suas instalaes? Ser que a quantidade pode causar uma catstrofe como esta? Ser que a sua equipe de controle emergencial est realmente preparada para um possvel acidente? Ser que o seu pessoal est treinado suficientemente para cudiar com segurana destes produtos? Ser que a vizinhana ambiental sabe da existncia deles e confiam na sua mepresa considerando-a segura de acordo com as suas atividades? As licenas para fabricao, manuseio, estocagem emfim toda a documentao referente aos produtos esto em dia? Como esto as licenas deste processo? Os bombeiros da regio conhecem sua fbrica?
Saiba que, h empresas que nem sabe o que significa uma equipe emergencial. Ser que o corpo de bombeiros da sua cidade ou regio sabe quais os produtos que voc estoca na sua planta? Bem como a quantidade?
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Lembra-se desta fbrica? Se for jovem, j ouviu falar? Sabe o que ocorreu por l?
Informaes da Organizao Internacional do Trabalho sobre a conveno 174 da OIT: Instalao exposta ao risco: Instalao Exposta a Risco de Acidentes Maiores: aquela que produz, transforma, manipula, utiliza, descarta ou armazena, de maneira permanente ou transitria, em quantidades que ultrapassem a quantidade limite.
Definio de acidente maior: ACIDENTE MAIOR: todo evento inesperado, como uma emisso, incndio ou exploso de grande magnitude, no curso da atividade dentro de uma instalao exposta, que exponha aos trabalhadores,
populao ou meio ambiente a perigo de consequncias imediatas ou de mdios e longos prazos.
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Relatrio de segurana: Relatrio de Segurana: documento escrito que contenha informao tcnica, de gesto e de funcionamento relativa aos perigos e aos riscos e medidas preventivas Definio de quase acidente: Quase-Acidente: vento subitneo envolvendo uma ou mais substncias perigosas que, no fossem os efeitos, aes ou sistemas atenuantes, poderia ter resultado num acidente de maiores propores. Parte II - Princpios Gerais
Autoridade competente: Autoridade competente dever criar um sistema de identificao das instalaes mais sujeitas a riscos de acidentes maiores/ampliados, baseado numa lista de substncias perigosas ou de categorias de substncias, ou de ambas, que inclua suas respectivas quantidades limite Parte III - Responsabilidades dos Empregadores;
Identificao das instalaes: Identificao das instalaes sob seu controle Notificao a autoridade competente dentro de um prazo, em caso de instalao existente e nova, antes de entrar em operao Disposies relativas instalao. Medidas organizacionais: c) medidas organizacionais que incluam formao e instruo do pessoal, fornecimento de equipamentos de segurana, nveis do pessoal, horas de trabalho, definio de responsabilidades e controle de empresas externas e de trabalhadores temporrios na instalao.
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Disposies relativas instalao d) planos e procedimentos de emergncia que compreendam: - Preparao de planos e procedimentos de emergncia local, inclusive atendimento mdico emergencial, com testes e avaliaes peridicas de sua eficcia. - Fornecimento de informaes sobre possveis acidentes e planos internos de emergncia a autoridades e rgos responsveis pela preparao de planos e procedimentos de emergncia fora da instalao. Relatrio de Segurana - Elaborar e manter atualizado para as instalaes j existentes e novas, antes de entrarem em operao. - Dever ser revisado na eventualidade de significativa modificao na instalao, com o progresso nos conhecimentos tcnicos, nos intervalos previstos na legislao nacional e a pedido da autoridade competente. Relatrio de Acidente informar a autoridade competente e demais rgos designados Relatrio detalhado das causas, consequncias e aes preventivas. O corpo de bombeiros da sua cidade regio conhecem suas instalaes? J houve simulado envolvendo este pessoal? Dizia um velho bombeiro da policia militar de Pernambuco. A policia s chamada quando a situao foge do controle! Quando se faz um churrasco, oferecido um almoo fraternal dificilmente a policia convidada!
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Saiba que: Este convite importante! Quanto tempo equipe de emergncia gastar da base sua planta, considere o horrio de rush Como profissional de segurana, sempre que trabalho onde ela valorizada. Fao questo de chamar a policia bombeiros defesa civil para fazer uma visita! Almoar, tomar um caf etc. Enfim, mantermos uma relao apertada! No ltimo dia do ms de maio deste ano, numa casa muito humilde em Santo Antnio do Descoberto (GO), o despertador tocou mais uma vez s 4h30. Joo Alves da Cruz Jnior, 38 anos, acordou, arrumou-se silenciosamente e foi correndo para o ponto de nibus. s 7h30, estava na obra de um prdio em guas Claras. Tomou o caf da manh oferecido pela construtora com os companheiros de trabalho e foi para o batente. Estava animado naquele dia. No via a hora de receber o salrio de R$ 600 para fazer as compras do supermercado para a mulher, Maria Sileide, 35, e os quatro filhos Patrick e Pablo, gmeos de 8 anos, Pablcio, 5, e Priscila, 2 que deixou em casa ainda dormindo. Antes que o sol casse naquele dia e ele enchesse a despensa, Joo Cruz, pernambucano de Salgueiro, estaria morto. Ele despencou s 11h16 do quarto andar de uma obra em guas Claras da construtora A&A enquanto montava um andaime. Morreu na hora. Depois de 10 anos juntos, Maria Sileide se viu sozinha com as quatro crianas na casa onde moram de favor. No trabalhava, por vontade do marido, para cuidar do lar e dos filhos. O salrio de Joo era a nica renda da famlia. Agora, ela est espera da penso do INSS para encher as caixas e se mudar para Anpolis, onde moram duas irms. Por enquanto, tem recebido R$ 600 da construtora e uma cesta bsica. J avisaram que vo suspender quando sair a penso, conta. Na carteira, o salrio do operrio era de R$ 605 brutos. Mas ele recebia R$ 300 por fora, diz ela.
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Em Anpolis, Maria Sileide tentar educar os meninos com a ajuda das irms. Enquanto espera ansiosa o benefcio do INSS, pois teme ficar sem dinheiro a qualquer momento, ela anda preocupada com Pablcio, que se tornou agressivo. Est teimoso e respondo. No quer ir para aula, relata, chateada. Os gmeos ficaram mais calados desde ento. O momento mais difcil, conta, tem sido quando o relgio bate 19h. Meia hora depois era certo que o pai entraria em casa. O difcil acreditar. Sempre fica a esperana de que ele vai abrir a porta e que tudo o que passou foi apenas um pesadelo, deseja. Mas a realidade reservou a Maria o destino de criar os quatro filhos pequenos sem o pai por perto. LEVANTANDO PAREDES: Locomotiva do atual crescimento econmico, a construo civil a atividade que mais mata trabalhadores. Em 2009, ltimos dados disponveis, 395 operrios morreram levantando paredes. Na contramo dos indicadores de acidentes no pas, que apontam reduo, na construo, as ocorrncias crescem a cada ano. Em 2007, foram 36,5 mil casos registrados pela Previdncia em todo o pas. Em 2008, saltaram para 52,8 mil e, em 2010, j tinham alcanado 54,6 mil. A explicao da indstria para o aumento dos acidentes a maior quantidade de obras no pas.
CAMPE DE ACIDENTES NO PAS.- SETOR DE SERVIOS: Apesar dos nmeros negativos da construo civil, desde 2009, a indstria em geral deixou o posto de campe de acidentes no pas. Impulsionado pelo crescimento econmico, e responsvel pela maior parte das vagas geradas nos ltimos anos, o setor de servios
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assumiu a liderana entre os trabalhadores que mais se acidentam, com 340.681 ocorrncias em 2009 e 331.895 em 2010. A indstria registrou 321.171 e 307.620 casos, respectivamente. Os estabelecimentos de revendas de carros e oficinas mecnicas so os responsveis pelo maior nmero de acidentes na rea de servios um total de 95,5 mil no ano passado. Em seguida, vm as atividades de armazenagem e transporte de mercadorias, com 51.934 ocorrncias, que tambm a segunda colocada em nmero de mortes. IRREGULARIDADES: Zilda Valentino dos Santos, 37 anos, no acreditou na notcia que passava na tev de sua casa, em Planaltina de Gois. Seu companheiro de quase 20 anos, Lourival Leite de Moraes, 46, estava entre as trs vtimas do soterramento ocorrido na obra do Hospital Universitrio da Universidade de Braslia (UnB) em 20 de julho deste ano. Quatro meses antes, o Sindicato dos Trabalhadores da Construo Civil havia denunciado Delegacia Regional do Trabalho irregularidades nos andaimes e falta de material de segurana. Da noite para o dia, a vida de Zilda e dos filhos, Vincius, 13, e Iara, 8, desestruturou-se. Ela trabalha como auxiliar de servios gerais num hospital na Asa Sul, noite sim, noite no. Iara fica com uns parentes. Mas no tem lugar para o menino. O jeito foi pagar um vizinho para dormir na casa com Vincius. Essa situao no agrada a me. Por ora, o que pode fazer. Antes, ela saa tranquila para o trabalho, pois o marido ficava com as crianas. Agora, convive com a ausncia dele e a preocupao com os filhos. Lourival no est mais presente, mas tudo na casa tem o seu dedo. Acostumado com obras, era ele quem fazia os reparos. Zilda no faz mais coisas simples sem ele, como as compras de alimentos do ms, uma festa para a famlia. Ela passou a adquirir tudo picado, quando precisa. A vida para os Moraes perdeu a graa.
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O QUE MAIS MATA

Atividades com maior nmero de bitos no pas em 2009 Construo 395 Transporte e armazenagem - 379 Servios prestados a empresas 199 Comercio varejista 246 Agropecuria 187 Produtos alimentares e bebidas 165 Comrcio por atacado 122 Comrcio de veculos e combustveis - 61
O QUE MAIS FERE: Atividades com maior numero de acidentes em geral, includos bitos em 2010 Comercio e reparao de veculos automotores 50.589 Sade e servios sociais 42.580 Produtos alimentcios e bebidas 42.068 Construo civil 36.379 Transporte, armazenagem e correios 29.671 Servios prestados a empresas 18.888 Fabricao de veculos e equipamentos de transporte 17.372 PROFISSIONAIS MAIS ATINGIDOS EM 2010 Trabalhadores do setor de servio 58.075
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Trabalhadores de funes transversais - 57.218 Trabalhadores da indstria extrativa e construo civil 41.111 Trabalhadores da transformao de metais 38.959 Trabalhadores na explorao agropecuria 32.228 Escriturrios 26.565 Tcnicos de nvel mdio de cincias biolgicas, bioqumicas, da sade 25.643
Observaes importantes:
Os dados no incluem os acidentes motivados por doena ocupacional, trajeto de ida e volta ao trabalho. Operadores de robs, de veculos controlados remotamente, condutores de equipamento de elevao e movimentao de cargas Fonte: Ministrio da Previdncia Social. Fonte: Correio Braziliense- 6 de novembro de 2011 Comentrio: As qualificaes das pessoas para a preveno de acidentes devem ser levadas em considerao no preparo e na execuo de qualquer tarefa. Os trabalhadores so em sua maioria procedentes da rea rural, principalmente da regio nordeste do pas. O que esses trabalhadores tm em comum: a) pouca oferta de emprego na regio de origem; b) ms condies de vida no local de origem; c) procura de melhores salrios. d) baixa escolaridade
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Pesquisa realizada pela Sinduscon do Paran Escolaridade Nenhuma 13,50% Fundamental, at 4 srie 65,70% Fundamental 5 a 8 srie 18,83% Ensino mdio, 1 a 3 srie 1,97%
O nmero de acidentes grande em conseqncia do pouco treinamento que recebem, principalmente em relao segurana do trabalho, agravado pelo fato de terem baixo nvel de aprendizado escolar formal. A baixa escolaridade na construo civil causa muita preocupao, uma vez que a falta de conhecimento bsico um dos fatores preponderantes da ineficcia na execuo de tarefas, muitas vezes simples, mas que exigem o mnimo de conhecimento. A finalidade da escolarizao exercitar a parte cognitiva - com conhecimentos, habilidades e informaes para solucionar com pertinncia e eficcia uma srie de situaes. A escolarizao desenvolve habilidades motoras, funes cognitivas, habilidades sensoriais, memria-ateno, aspectos scio afetivos aspectos histricos pessoais, que so extremamente importantes para execuo de tarefas. Alm disso, devemos levar em considerao outros fatores que interagem com o fator humano para provocar acidentes 1) Falta de uso de equipamentos e procedimentos de segurana e resistncia dos funcionrios s normas e conivncia de mestres e encarregados.
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2) Necessidade de treinamento que requer altos investimentos. Os custos de segurana so relativamente altos para serem absorvidos pelo consumidor, pois se vo refletir no valor final da obra. 3) Baixa conscientizao de segurana dos empresrios e empregados. A cultura do empregado brasileiro que no d valor vida e corre risco simplesmente, por considerar ser uma fatalidade. Falta de perspectiva de futuro. 4) H muitas exigncias burocrticas e no prticas. No so contnuas, so prolixas demoram muito para dar resultados , algumas exigncias beirando o absurdo falta coerncia com a realidade. 5) Falta de uma fiscalizao mais atuante e rgida. 6) Questes de nvel scio-econmico-cultural, ou seja, salrio do trabalhador da construo civil, como em muitos outros setores, baixo. No entanto, o setor muito visado com relao a esta questo, por ser considerado tecnologicamente atrasado. Fonte: Estratgia de Preveno dos Acidentes de Trabalho na Construo Civil: Uma abordagem integrada construda a partir das perspectivas de diferentes atores sociais Ane Lise Pereira Da Costa Dalcul Marcadores: acidente, segurana. Acidentes de trabalho dizimam famlias Obs: Artigo publicado no Correio Braziliense, muito bom, foi dividido em trs partes, pois muito extenso. O artigo relata os dramas das famlias que perderam os responsveis pelo sustento de suas respectivas famlias. Desde o falecimento do marido, h 10 meses, Marta e os filhos Oziel e Micael vivem um tormento. Com uma penso de apenas R$ 800 por ms, ela est ficando cega. Os meninos ainda choram e vo mal na escola
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T vendo aquele edifcio, moo? Ajudei a levantar. Foi um tempo de aflio, eram quatro condues, duas pra ir.... Em 20 de janeiro deste ano, a msica no terminou para o servente de obra Jos Moraes Freitas, de 54 anos. Ele no pegou as duas condues de volta para casa. Quatro horas depois que o nibus o deixou prximo obra do novo prdio do Tribunal Superior Eleitoral (TSE), tocada pela construtora Via Engenharia, a plataforma onde ele trabalhava a sete metros de altura cedeu. O colega que estava junto ainda tentou agarr-lo pela mo, mas no aguentou. E Jos caiu. Levado com vida ao hospital morreu horas depois, sem atendimento, espera de uma vaga na UTI Dez meses depois, sentada no sof da casa humilde e silenciosa em guas Lindas de Gois, cabea baixa, Marta Ana, 43, viva de Jos, tem o olhar fixo num canto da sala da casa, que ele comprou ainda solteiro. Ela est ficando cega. S enxerga vultos de objetos e das pessoas. rua, no pode sair sozinha. A vida virou do avesso, diz, inconformada e incrdula em muitos momentos. Os dois filhos do casal,
Oziel, 11, e Micael, 10, so muito pequenos para entender a falta que o pai far em suas vidas. Choram escondidos noite, na cama, de saudade. No sabem que o pai virou estatstica de acidentes de trabalho fatais no Brasil.
ACIDENTES: A cada dia, quase 2 mil trabalhadores como Freitas se acidentam defendendo o po da famlia. Desses, 43 no retornam mais ao batente, ou porque ficaram incapacitados para sempre, ou porque morreram. Dados divulgados pelo Ministrio da Previdncia Social, o rgo que dispe de informaes mais confiveis sobre essa faceta dramtica do trabalho brasileiro, trazem uma boa e uma m notcia. A quantidade de acidentes em geral vem em queda desde 2008, quando houve 755.980 ocorrncias. Em 2010, foram 701.496 7% menos. Mas os casos fatais, que tinham cado entre 2008 e 2009, voltaram a aumentar no ano passado: 2.712 pessoas em mdia, sete por dia
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perderam a vida trabalhando, 152 a mais que nos 12 meses anteriores, quando o total de mortes foi de 2.560. ACIDENTES DE TRAJETO: Tambm tm crescido os acidentes durante o trajeto de ida para o servio e de volta para a casa, conforme os indicadores fornecidos pelas empresas por meio da Comunicao de Acidente de Trabalho (CAT), que obrigatria. Em 2008, foram 88.742 e, em 2010, 94.789, 7% a mais. ACIDENTE NO CLASSIFICADO: A Previdncia, no entanto, contabiliza em torno de 200 mil por ano os casos que no so comunicados, mas so identificados e classificados como acidente pelos mdicos peritos e funcionrios do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) quando o segurado pede o benefcio. A falha que o rgo no os classifica por motivos. INDENIZAES: O nmero das vtimas que se machucam e morrem enquanto trabalham, porm, bem maior. Os dados da Previdncia s anotam os casos de empregados registrados ou que venham a comprovar o vnculo empregatcio, que geraram o pagamento de algum benefcio decorrente de acidente, como auxlio-doena, auxlio-acidente, auxliosuplementar, aposentadoria por invalidez e penso por morte.
OCORRNCIAS NO COMUNICADAS:
H muitas ocorrncias que no so comunicadas, pois os empregados ficam afastados temporariamente com salrio pago pelas firmas, sem recebimento de benefcio previdencirio. Ficam de fora tambm das estatsticas os acidentes envolvendo os demais trabalhadores brasileiros autnomos, profissionais liberais, servidores pblicos, empregados domsticos e todos aqueles que atuam na informalidade nas cidades e nas lavouras. Eles representam 60% da fora de trabalho. O drama fica maior ao se constatar que boa
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parte desses profissionais exerce suas obrigaes com muito menos segurana que os empregados formais, para os quais o governo exige cumprimento s normas mnimas. Mesmo entre os trabalhadores com carteira assinada, comum o desrespeito s poucas regras existentes. Quando caiu da plataforma que cedeu em janeiro deste ano, o operrio Jos Freitas no estava com o cinto de segurana obrigatrio do tipo paraquedista, conforme apontou o laudo pericial da Polcia Civil. Em casos assim, a morte praticamente certa.
PRESSO ALTA:
Jos foi substitudo logo por outro operrio na obra. A 54 quilmetros dali, no entanto, o destino de uma me e seus filhos era revisto, para pior. Os menores Oziel e Micael tiveram de mudar de escola, pois chegavam chorando por causa dos comentrios dos coleguinhas sobre o fato de o pai deles ter despencado do alto. Desde a morte de Jos, as notas do mais velho pioraram. As de Micael j eram baixas, pois ele tem dificuldade de fala e, por isso, aprende pouco nas aulas. A me comeou a tomar remdios para presso alta, e as noites de insnia passaram a ser comuns. Com a viso sumindo, e sem o companheiro que fazia os reparos na casa e cuidava da organizao das contas, das compras e dos filhos, Marta teme o futuro incerto. No consigo mais dormir direito. A preocupao passou a ser minha companheira. Solteiro, tmido e reservado, Jos conheceu Marta, servente de escola, e se apaixonou por ela 11 anos atrs. Criou como seu o garoto Thiago, ento com 6 anos, o filho que Marta j tinha hoje com 18 anos. No sem muita razo, os dois meninos nascidos quando quarentona era a grande alegria de Jos. Pai amoroso, para onde ia, nos dias de folga, levava as crianas consigo. Jamais imaginou deix-
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las to cedo e to necessitadas da sua presena. Ele sonhava em vlos formados, relembra ela, que recebe penso de R$ 800 do INSS deixada pelo marido. Agora, parte do futuro de Oziel e Micael repousa em um gabinete da Justia do Trabalho em Braslia, onde corre a ao pedindo a indenizao pela morte do pai. Fonte: Correio Braziliense-06/11/2011 Comentrio: Na realidade a estatstica da Previdncia apenas uma parte do iceberg visvel. O prprio governo produz essa distoro, pois os acidentes ocorridos nos primeiros quinze dias no so computados, ficam sob a responsabilidade das empresas e a subnotificao acontece nesse perodo, com artifcios para no comunicar esses acidentes. A Previdncia est apenas preocupada com os acidentes que interferem nos resultados financeiros resultantes das receitas previdencirias e benefcios previdencirios. Devido a isso, no existe por parte do governo uma poltica de preveno de acidentes que abrange todo universo dos trabalhadores. Se tiver o raio-x dos acidentes de trabalho devemos ter uma estatstica confivel, representativa do panorama de acidentes do trabalho, visando realmente o estudo de suas causas , para propor uma poltica de preveno, baseado em dados reais. Nos EUA em 2010, houve 3,1 milhes de acidentes, com 4.547 acidentes fatais, com uma populao trabalhadora de 155 milhes. Nos EUA o governo tem todo um programa de preveno definido em conjunto com as empresas. Aqui no temos nada. Fazendo analogia com esses dados americanos, o nmero de acidentes no Brasil seria quase 1.645.000, com todos trabalhadores formais e informais? Qual seria a dimenso real dos acidentes fatais no Brasil?. Talvez 6.000 acidentes fatais? Marcadores: acidente, segurana.
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Ar condicionado: Surge a doena dos legionrios em 1976 Em 26 de agosto de 1976, as autoridades sanitrias dos EUA informaram sobre uma nova epidemia aps um congresso de veteranos da Legio Americana num hotel da Filadlfia. Eram dias muito quentes na Filadlfia, em julho de 1976. Mas as dependncias do Hotel Bellevue tinham uma temperatura fresca, agradvel, possibilitada pelo sistema de ar condicionado. Mais de 4 mil veteranos reuniram-se ali naqueles dias para o Congresso da Legio Americana. J no segundo dia do congresso, alguns deles ficaram com febre, comearam a tossir e apresentaram os sintomas de uma pneumonia. No prazo de dez dias, mais de 200 daqueles veteranos estavam contaminados, a maioria deles teve de ser internada em unidades de tratamento intensivo. E 34 morreram. SEIS MESES DE BUSCAS : As autoridades sanitrias norte-americanas comearam a investigar o que ocorrera. Segundo Martin Exner, da Universidade de Bonn, "acreditava-se inicialmente em peste suna e outras causas misteriosas, at que um funcionrio do Departamento de Sade dos EUA encontrou a causa, em 1977". Demorou seis meses, at que se pde constatar como as pessoas se contaminaram. Durante esse perodo, os norte-americanos estavam extremamente preocupados e as autoridades sanitrias eram acusadas de negligncia. A causa foi encontrada, finalmente, no sistema de ar condicionado do hotel. L, os pesquisadores se depararam com um novo tipo de bactria. A contaminao fora provocada atravs das minsculas gotas de gua que o sistema soltara no ar. Quem inalasse tais gotinhas, ficava doente. E como os primeiros a se contaminar foram os veteranos da American Legion, os cientistas batizaram a nova bactria de legionela (nome cientfico: legionella pneumophila).
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A enfermidade passou a ser denominada "doena dos legionrios", ou para os mdicos "legionelose". A bactria legionela necessita de gua e de determinada temperatura para sobreviver: ela encontra condies ideais entre 40 e 50 graus centgrados. J prestou ateno no que o pessoal que vive nos grandes centros est comendo? Eles alegam falta de tempo. O transporte precrio, as pessoas morando cada vez mais distante do trabalho, as empresas as vezes no fornece comida. J olhou o tipo de comida que os call centrers ofercem para os seus trabalhadores? Como se pode levar marmita num transporte deste? Trens e nibus entupidos.
J imaginou? Veja voc, as pessoas esto cada vez mais obesas doentes com problemas coronrios, presso alta corao etc. como ser esta sociendade manah composta de jovens doentes cpomo sero
este idosos no amanh.
Voc TS mexa-se porque os EST os famosos engenheiros de segurana no tem conhecimento suficiente para lutarem contra isto! Na realidade nos TS somos maioria e deveremos lutar porque esta briga nossa!!!!!
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DIVERSAS EPIDEMIAS:
Desde a descoberta na Filadlfia, j foram registradas diversas epidemias. Durante uma exposio de flores na Holanda, a causa foi uma piscina jacuzzi: 100 pessoas adoeceram 20 delas morreram. Num hospital parisiense, 12 pessoas infectaram-se: a causa foi um sistema de esquentar gua potvel. A maior epidemia registrada at agora foi na cidade espanhola de Mrcia. L, mais de 800 pessoas contraram a doena dos legionrios em 2001. CONTAMINAO FCIL: VIAS RESPIRATRIAS As legionelas propagam-se, de preferncia, em grandes sistemas de circulao de gua. Podem ser sistemas de ar condicionado, piscinas de gua quente ou umidificadores do ar. Quando os encanamentos esto sujos, forma-se uma microflora. Essa pelcula biolgica cria uma crosta, na qual as bactrias proliferam rapidamente. Na maioria dos casos, elas chegam ao organismo humano atravs das vias respiratrias, transportadas pelas gotculas dgua que so liberadas no ar. Mesmo quem est a trs quilmetros do foco de infeco pode contaminar-se. Em Londres, vrias pessoas contraram a doena dos legionrios quando passeavam pela Trafalgar Square. As bactrias saram do sistema de ar condicionado do prdio da BBC.
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PRIMEIROS SINTOMAS: Quem se contamina pode apresentar os primeiros sintomas dentro do prazo de dez dias: febre, dores pulmonares, mas tambm eventualmente diarreia. So conhecidos casos em que a infeco provocou, adicionalmente, transformaes de personalidade. Mas a febre e as dores pulmonares so os sintomas principais e sempre presentes. Pessoas mais velhas, do sexo masculino, que fumam e bebem lcool, esto mais sujeitas contaminao. Uma vez contrada a doena, ela tem de ser tratada com antibiticos especiais. DIAGNSTICO DIFCIL: extremamente difcil diagnosticar a doena dos legionrios. Numa pesquisa sobre o assunto, apenas 3% dos mdicos foram capazes de fazer um diagnstico correto. Na Alemanha, no existe ainda um levantamento estatstico sobre o nmero de casos da doena, mas somente uma estimativa de que at 10 mil pessoas por ano contraem a legionelose. Os mdicos e pesquisadores continuam levando o problema muito a srio. Passados 30 anos, a enfermidade continua sendo extremamente perigosa e de risco incalculvel. As pneumonias sempre foram doenas graves. MORTALIDADE: Calcula-se que a taxa de mortalidade no caso das pneumonias com tratamento ambulatorial seja de at 20%. LIMPEZA PERIDICA: Os mdicos afirmam ser possvel evitar a doena dos legionrios. Para isso, seria necessrio apenas fazer uma limpeza peridica e regular em todos os sistemas em que circula gua morna.
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Fonte: Deutsche Welle - 28 de outubro de 2011 Marcadores: Meio Ambiente sade: 1 em cada 3 leses de coluna ocorre em acidentes de obras e quedas de laje Levantamento realizado no Instituto de Ortopedia e Traumatologia do Hospital das Clnicas da FMUSP revela que um em cada trs pacientes internados com fratura da coluna sofreu queda de altura (em obra autnoma ou de pequena empreiteira ou em atividades recreativas que ocorrem em lajes) Segundo o ortopedista Alexandre Fogaa, muitos dos acidentes ocorrem por falta de proteo ou uso inadequado dos equipamentos de segurana.
LESES INCAPACITANTES:
Comuns e altamente incapacitantes, as leses acontecem, na maioria dos casos, em consequncia de acidentes de trabalho ou de atividades recreativas onde ocorrem s quedas. Mais de 80% das vtimas so homens entre 18 e 45 anos. "So pessoas que, no auge da produtividade, levaro sequelas para o resto da vida", diz o ortopedista. Na ortopedia do HC, 60% dos pacientes com fratura da coluna chegam com leso neurolgica que deixam o indivduo permanentemente incapacitado e necessitando de auxlio permanente. "Todos que do entrada com leso medular e so operados perdem, no mnimo, a mobilidade da coluna na rea da cirurgia e a grande maioria evolui com alguma sequela neurolgica, limitando a fora dos braos e pernas e o controle de mico e evacuao", explica Fogaa.
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CONVALESCENA: A mdia de permanncia de um lesado medular no hospital de trs meses, passam por uma ou duas cirurgias, e levam no mnimo um ano para se reabilitar. SEQELAS: Apenas 30% deles retornam ao mercado de trabalho, mesmo assim, com algum tipo de comprometimento leve. Fonte: Estado - 04 de novembro de 2011 Comentrio: difcil fazer uma anlise pontual dos acidentes ocorridos na construo e em outras atividades. O anurio estatstico da Previdncia est mais preocupado com o tipo de bolo, pois utiliza a Classificao Nacional de Atividades Econmicas / CNAE, cuja origem econmica e fiscal. A estrutura de cdigos CNAE est preocupada com todas as atividades econmicas do pas. Ela til at certo ponto, pois separa as atividades econmicas, mas no est preocupada com detalhamento de cada atividade correlacionando com acidentes, tornando-se muito difcil fazer essa anlise com detalhamento. Nos EUA existe detalhamento criterioso relacionando o acidente com o tipo de atividade. muito mais fcil obter dados estatsticos de acidentes de queda de altura dos EUA.. Marcadores: acidente, construo civil. Maior ponte estaiada do Brasil em guas fluviais inaugurada no Amazonas Ponte tem 3.595 metros e liga Manaus e Iranduba. O Amazonas passa a contar a partir de segunda-feira, 24 de outubro de 2011, com um novo carto postal: A ponte sobre o Rio Negro, no Amazonas, que liga as cidades de Manaus e Iranduba (a 27 quilmetros da capital). A obra teve custo total de R$ 1,099 bilho. Com 3.595 metros de comprimento, a primeira ponte de grandes dimenses construda sobre um rio em solo amaznico tambm a
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maior ponte estaiada (com 400 metros de trecho suspensos por cabos) do Brasil em guas fluviais e a segunda no mundo. Atrs apenas da ponte sobre o rio Orinoco, na Venezuela. A ponte est sendo considerada um dos maiores e mais importante monumentos arquitetnicos do Estado, alm de representar um marco na integrao da Regio Metropolitana de Manaus (RMM) com oito municpios amazonenses e cerca de 2 milhes de habitantes. Fotos detalhadas da ponte:
Vistas parciais da ponte.
Veja a imensido desse trem! 193
Os pilares da ponte
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No dia que cheguei nessa boca, aps 12 horas de viagem 5 de avio e 7 de nibus. vi o primeiro acidente grave dos ltimos 4 anos no ICC- indstria da construo civil. A queda de um operrio que aparentemente sofrera um desmaio durante a movimentao no andaime. Caira dentro do rio e fora atacado por ua sucuri em pleno rio. No dia seguinte subi para Hidreltrica de JIRAU em Porto Velho, ao chegar outra boca. Deparei-me com uma greve do caralho Pio mata pio, fogo em barraco, tiro pr todo lado. Fui at confundido com policial federal. Foi um corre-corre do caralho. Voltei para O Mato Grosso cheguei a Rondonpolis visitei um amigo em primavera do Leste, em seguida vim Brasilia onde visitei um expatro CONSTATINO DE OLIVEIRA. DEPOIS FUI REFAL refinaria
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Abreu e Lima l em SUAPE depois voltei para So Paulo onde deixara a famlia.
Operrio cai de andaime improvisado e morre tragicamente espetado em vergalho.
Nem sempre o cinto de segurana segura algum: preciso estar atrelado e bem atrelado.
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Jovem morre com a cabea perfurada por vergalho: A vtima tinha apenas 22 anos, era casada e natural da cidade de Inocncia. O montador de andaimes DPL, 22 anos, morreu aps cair de uma altura de 11 metros. O fato ocorreu no sbado, 3 de outubro, por volta das 11 horas, enquanto o jovem estava em uma obra localizada s margens da BR-158 no sentido Trs Lagoas Brasilndia , Mato Grosso, de acordo com o boletim de ocorrncia, a vtima e outro trabalhador identificado como VAJ, 27 anos, trabalhavam na montagem de um galpo pr-moldado, na colocao de viga nica com o auxlio de um guindaste que rompeu ocasionando na queda dos trabalhadores. A vtima estava usando cinto de segurana preso a viga, caiu entre ferragens existentes e teve morte instantnea ao ter sua cabea perfurada por um dos ferros. O outro trabalhador ficou gravemente ferido. Fonte: Jornal Dia a Dia 4 de e outubro de 2011 Comentrio: Na maioria das vezes o trabalhador utiliza a viga como linha de vida. No recomendado, pois a linha de vida deve ser independente, da provvel zona de risco, isto , na movimentao de vigas e sua
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colocao por guindaste. A queda de uma viga pode gerar um efeito domin nas outras vigas j colocadas. Um dos trabalhadores teve a cabea perfurada por vergalho, devido a falta de proteo (protetores). O protetor de vergalho garante a proteo evitando acidentes mais graves na obra, causados por vergalhes expostos. Custa menos de um real a unidade
Outro morre com a cabea perfurada por vergalho

A vtima tinha apenas 22 anos, era casada e natural da cidade de Inocncia. O montador de andaimes DPL, 22 anos, morreu aps cair de uma altura de 11 metros. O fato ocorreu no sbado, 3 de outubro, por volta das 11 horas, enquanto o jovem estava em uma obra localizada s margens da BR-158 no sentido Trs Lagoas Brasilndia , Mato Grosso. De acordo com o boletim de ocorrncia, a vtima e outro trabalhador identificado como VAJ, 27 anos, trabalhavam na montagem de um galpo pr-moldado, na colocao de viga nica com o auxlio de um guindaste que rompeu ocasionando na queda dos trabalhadores. A vtima estava usando cinto de segurana preso a viga, caiu entre ferragens existentes e teve morte instantnea ao ter sua cabea perfurada por um dos ferros. O outro trabalhador ficou gravemente ferido. Na maioria das vezes o trabalhador utiliza a viga como linha de vida. No recomendado, pois a linha de vida deve ser independente, da provvel zona de risco, isto , na movimentao de vigas e sua colocao por guindaste. A queda de uma viga pode gerar um efeito domin nas outras vigas j colocadas. Um dos trabalhadores teve a cabea perfurada por vergalho, devido falta de proteo (protetores). O protetor de vergalho garante a proteo evitando acidentes mais graves na obra, causados por vergalhes expostos. Custa menos de um real a unidade
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Parte 2: Acidentes de trabalho dizimam famlias Acidentes de trabalho dizimam famlias No ltimo dia do ms de maio deste ano, numa casa muito humilde em Santo Antnio do Descoberto (GO), o despertador tocou mais uma vez s 4h30. Joo Alves da Cruz Jnior, 38 anos, acordou, arrumou-se silenciosamente e foi correndo para o ponto de nibus. s 7h30, estava na obra de um prdio em guas Claras. Tomou o caf da manh oferecido pela construtora com os companheiros de trabalho e foi para o batente. Estava animado naquele dia. No via a hora de receber o salrio de R$ 600 para fazer as compras do supermercado para a mulher, Maria Sileide, 35, e os quatro filhos Patrick e Pablo, gmeos de 8 anos, Pablcio, 5, e Priscila, 2 que deixou em casa ainda dormindo. Antes que o sol casse naquele dia e ele enchesse a despensa, Joo Cruz, pernambucano de Salgueiro, estaria morto. Ele despencou s 11h16 do quarto andar de uma obra em guas Claras da construtora A&A enquanto montava um andaime. Morreu na hora. Depois de 10 anos juntos, Maria Sileide se viu sozinha com as quatro crianas na casa onde moram de favor. No trabalhava, por vontade do marido, para cuidar do lar e dos filhos. O salrio de Joo era a nica renda da famlia. Agora, ela est espera da penso do INSS para encher as caixas e se mudar para Anpolis, onde moram duas irms. Por enquanto, tem recebido R$ 600 da construtora e uma cesta bsica. J avisaram que vo suspender quando sair penso, conta. Na carteira, o salrio do operrio era de R$ 605 brutos. Mas ele recebia R$ 300 por fora, diz ela. Epidemiologia: Um tero das pneumonias graves so legioneloses, havendo cerca de 1 caso em cada 20.000 pessoas por ano nos pases desenvolvidos. Os doentes so geralmente pessoas debilitadas ou com problemas cardacos, especialmente idosos.
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As infeces so causadas pela inalao de gotas de gua contendo o bacilo. Pode aparecer em epidemias ou casos espordicos, sendo que as epidemias so devidas ao contacto com a mesma fonte dos organismos (por exemplo, ar condicionado) e no h transmisso entre pessoas. O bacilo precisa de locais midos, e freqentemente os focos de infeco so localizados em colnia em aparelho de ar condicionado, torre de gua, tanque de gua fria ou quente. A colonizao dos aparelhos
pode ser evitada pela sua limpeza regular.
Progresso e sintomas: A inalao de gotas contendo Legionella leva as bactrias diretamente para os alvolos pulmonares. A incubao de dois a dez dias, aps o que surge pneumonia multifocal necrotizante com formao de microabcessos. Sintomas; febre, tremores, tosse seca, dores de cabea. A radiografia torcica mostra uma pneumonia atpica. A mortalidade ainda superior a 20%, mesmo com tratamento. Fontes: Mediapdia e Wikipedia 10 de setembro de 2011. Ar condicionado: Surge a doena dos legionrios em 1976 Em 26 de agosto de 1976, as autoridades sanitrias dos EUA informaram sobre uma nova epidemia aps um congresso de veteranos da Legio Americana num hotel da Filadlfia. Eram dias muito quentes na Filadlfia, em julho de 1976. Mas as dependncias do Hotel Bellevue tinham uma temperatura fresca, agradvel, possibilitada pelo sistema de ar condicionado. Mais de 4 mil veteranos reuniram-se ali naqueles dias para o Congresso da Legio Americana. J no segundo dia do congresso, alguns deles ficaram com febre, comearam a tossir e apresentaram os sintomas de uma pneumonia. No prazo de dez dias, mais de 200 daqueles veteranos estavam contaminados, a maioria deles teve de ser internada em unidades de tratamento intensivo. E 34 morreram.
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Marcadores: cinto de segurana, Meio Ambiente, sade.

Em Anpolis, Maria Sileide tentar educar os meninos com a ajuda das irms. Enquanto espera ansioso o benefcio do INSS, pois teme ficar sem dinheiro a qualquer momento, ela anda preocupada com Pablcio, que se tornou agressivo. Est teimoso e respondo. No quer ir para aula, relata, chateada. Os gmeos ficaram mais calados desde ento. O momento mais difcil, conta, tem sido quando o relgio bate 19h. Meia hora depois era certo que o pai entraria em casa. O difcil acreditar. Sempre fica a esperana de que ele vai abrir a porta e que tudo o que passou foi apenas um pesadelo, deseja. Mas a realidade reservou a Maria o destino de criar os quatro filhos pequenos sem o pai por perto.
LEVANTANDO PAREDES: Locomotiva do atual crescimento econmico, a construo civil a atividade que mais mata trabalhadores. Em 2009, ltimos dados disponveis, 395 operrios morreram levantando paredes. Na contramo dos indicadores de acidentes no pas, que apontam reduo, na construo, as ocorrncias crescem a cada ano. Em 2007, foram 36,5 mil casos registrados pela Previdncia em todo o pas. Em 2008, saltaram para 52,8 mil e, em 2010, j tinham alcanado 54,6 mil. A explicao da indstria para o aumento dos acidentes a maior quantidade de obras no pas.
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CAMPE DE ACIDENTES NO PAS. - SETOR DE SERVIOS Apesar dos nmeros negativos da construo civil, desde 2009, a indstria em geral deixou o posto de campe de acidentes no pas. Impulsionado pelo crescimento econmico, e responsvel pela maior parte das vagas geradas nos ltimos anos, o setor de servios assumiu a liderana entre os trabalhadores que mais se acidentam, com 340.681 ocorrncias em 2009 e 331.895 em 2010. A indstria registrou 321.171 e 307.620 casos, respectivamente. Os estabelecimentos de revendas de carros e oficinas mecnicas so os responsveis pelo maior nmero de acidentes na rea de servios um total de 95,5 mil no ano passado. Em seguida, vm as atividades de armazenagem e transporte de mercadorias, com 51.934 ocorrncias, que tambm a segunda colocada em nmero de mortes.
IRREGULARIDADES Zilda Valentino dos Santos, 37 anos, no acreditou na notcia que passava na tev de sua casa, em Planaltina de Gois. Seu companheiro de quase 20 anos, Lourival Leite de Moraes, 46, estava entre as trs vtimas do soterramento ocorrido na obra do Hospital Universitrio da Universidade de Braslia (UnB) em 20 de julho deste ano. Quatro meses antes, o Sindicato dos Trabalhadores da Construo Civil havia denunciado Delegacia Regional do Trabalho irregularidades nos andaimes e falta de material de segurana. Da noite para o dia, a vida de Zilda e dos filhos, Vincius, 13, e Iara, 8, desestruturou-se. Ela trabalha como auxiliar de servios gerais num hospital na Asa Sul, noite sim, noite no. Iara fica com uns parentes. Mas no tem lugar para o menino. O jeito foi pagar um vizinho para dormir na casa com Vincius. Essa situao no agrada a me. Por ora, o que pode fazer. Antes, ela saa tranquila para o trabalho, pois
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o marido ficava com as crianas. Agora, convive com a ausncia dele e a preocupao com os filhos. Lourival no est mais presente, mas tudo na casa tem o seu dedo. Acostumado com obras, era ele quem fazia os reparos. Zilda no faz mais Dez meses depois, sentada no sof da casa humilde e silenciosa em guas Lindas de Gois, cabea baixa, Marta Ana, 43, viva de Jos, tem o olhar fixo num canto da sala da casa, que ele comprou ainda solteiro. Ela est ficando cega. S enxerga vultos de objetos e das pessoas. rua, no pode sair sozinha. A vida virou do avesso, diz, inconformada e incrdula em muitos momentos. Os dois filhos do casal, Oziel, 11, e Micael, 10, so muito pequenos para entender a falta que o pai far em suas vidas. Choram escondidos noite, na cama, de saudade. No sabem que o pai virou estatstica de acidentes de trabalho fatais no Brasil. ACIDENTES: A cada dia, quase 2 mil trabalhadores como Freitas se acidentam defendendo o po da famlia. Desses, 43 no retornam mais ao batente, ou porque ficaram incapacitados para sempre, ou porque morreram. Dados divulgados pelo Ministrio da Previdncia Social, o rgo que dispe de informaes mais confiveis sobre essa faceta dramtica do trabalho brasileiro, trazem uma boa e uma m notcia. A quantidade de acidentes em geral vem em queda desde 2008, quando houve 755.980 ocorrncias. Em 2010, foram 701.496 7% menos. Mas os casos fatais, que tinham cado entre 2008 e 2009, voltaram a aumentar no ano passado: 2.712 pessoas em mdia, sete por dia perderam a vida trabalhando, 152 a mais que nos 12 meses anteriores, quando o total de mortes foi de 2.560.
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ACIDENTES DE TRAJETO: Tambm tm crescido os acidentes durante o trajeto de ida para o servio e de volta para a casa, conforme os indicadores fornecidos pelas empresas por meio da Comunicao de Acidente de Trabalho (CAT), que obrigatria. Em 2008, foram 88.742 e, em 2010, 94.789, 7% a mais. ACIDENTE NO CLASSIFICADO: A Previdncia, no entanto, contabiliza em torno de 200 mil por ano os casos que no so comunicados, mas so identificados e classificados como acidente pelos mdicos peritos e funcionrios do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) quando o segurado pede o benefcio. A falha que o rgo no os classifica por motivos. INDENIZAES: O nmero das vtimas que se machucam e morrem enquanto trabalham, porm, bem maior. Os dados da Previdncia s anotam os casos de empregados registrados ou que venham a comprovar o vnculo empregatcio, que geraram o pagamento de algum benefcio decorrente de acidente, como auxlio-doena, auxlio-acidente, auxliosuplementar, aposentadoria por invalidez e penso por morte.
OCORRNCIAS NO COMUNICADAS: H muitas ocorrncias que no so comunicadas, pois os empregados ficam afastados temporariamente com salrio pago pelas firmas, sem recebimento de benefcio previdencirio. Ficam de fora tambm das estatsticas os acidentes envolvendo os demais trabalhadores brasileiros autnomos profissionais liberais servidores pblicos, empregados domsticos e todos aqueles que
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atuam na informalidade nas cidades e nas lavouras. Eles representam 60% da fora de trabalho. O drama fica maior ao se constatar que boa parte desses profissionais exerce suas obrigaes com muito menos segurana que os empregados formais, para os quais o governo exige cumprimento s normas mnimas. Mesmo entre os trabalhadores com carteira assinada, comum o desrespeito s poucas regras existentes. Quando caiu da plataforma que cedeu em janeiro deste ano, o operrio Jos Freitas no estava com o cinto de segurana obrigatrio do tipo paraquedista, conforme apontou o laudo pericial da Polcia Civil. Em casos assim, a morte praticamente certa. Fonte: Correio Braziliense-06/11/2011 Comentrio: Na realidade a estatstica da Previdncia apenas uma parte do iceberg visvel. O prprio governo produz essa distoro, pois os acidentes ocorridos nos primeiros quinze dias no so computados, ficam sob a responsabilidade das empresas e a subnotificao acontece nesse perodo, com artifcios para no comunicar esses acidentes. A Previdncia est apenas preocupado com os acidentes que interferem nos resultados financeiros resultantes das receitas previdencirias e benefcios previdencirios. Devido a isso, no existe por parte do governo uma poltica de preveno de acidentes que abrange todo universo dos trabalhadores. Para se ter o raio-x dos acidentes de trabalho devemos ter uma estatstica confivel, representativa do panorama de acidentes do trabalho, visando realmente o estudo de suas causas , para propor uma poltica de preveno, baseado em dados reais. Nos EUA em 2010, houve 3,1 milhes de acidentes, com 4.547 acidentes fatais, com uma populao trabalhadora de 155 milhes. Nos EUA o governo tem todo um programa de preveno definido em conjunto com as empresas. Aqui no temos nada.
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Fazendo analogia com esses dados americanos, o nmero de acidentes no Brasil seria quase 1.645.000, com todos trabalhadores formais e informais? Qual seria a dimenso real dos acidentes fatais no Brasil?. Talvez 6.000 acidentes fatais? Sabemos que este numero trs vezes maior, no entanto, no so comunicados para fins estatsticos, com a finalidade de propor melhorias, intensificara as fiscalizaes, contratao de ESTs e TSs MTs, ETs e auxiliares e demais profissionais preventivos. Marcadores: acidente, segurana. Quarta-feira, Novembro 09, 2011 SEIS MESES DE BUSCAS: As autoridades sanitrias norte-americanas comearam a investigar o que ocorrera. Segundo Martin Exner, da Universidade de Bonn, "acreditava-se inicialmente em peste suna e outras causas misteriosas, at que um funcionrio do Departamento de Sade dos EUA encontrou a causa, em 1977". Demorou seis meses, at que se pde constatar como as pessoas se contaminaram. Durante esse perodo, os norte-americanos estavam extremamente preocupados e as autoridades sanitrias eram acusadas de negligncia. A causa foi encontrada, finalmente, no sistema de ar condicionado do hotel. L, os pesquisadores se depararam com um novo tipo de bactria. A contaminao fora provocada atravs das minsculas gotas de gua que o sistema soltara no ar. Quem inalasse tais gotinhas, ficava doente. E como os primeiros a se contaminar foram os veteranos da American Legion, os cientistas batizaram a nova bactria de legionela (nome cientfico: legionella pneumophila). A enfermidade passou a ser denominada "doena dos legionrios", ou para os mdicos "legionelose". A bactria legionela necessita de gua e de determinada temperatura para sobreviver: ela encontra condies ideais entre 40 e 50 graus centgrados.
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DIVERSAS EPIDEMIAS: Desde a descoberta na Filadlfia, j foram registradas diversas epidemias. Durante uma exposio de flores na Holanda, a causa foi uma piscina jacuzzi: 100 pessoas adoeceram 20 delas morreram. Num hospital parisiense, 12 pessoas infectaram-se: a causa foi um sistema de esquentar gua potvel. A maior epidemia registrada at agora foi na cidade espanhola de Mrcia. L, mais de 800 pessoas contraram a doena dos legionrios em 2001. CONTAMINAO FCIL: VIAS RESPIRATRIAS: As legionelas propagam-se, de preferncia, em grandes sistemas de circulao de gua. Podem ser sistemas de ar condicionado, piscinas de gua quente ou umidificadores do ar. Quando os encanamentos esto sujos, forma-se uma microflora. Essa pelcula biolgica cria uma crosta, na qual as bactrias proliferam rapidamente. Na maioria dos casos, elas chegam ao organismo humano atravs das vias respiratrias, transportadas pelas gotculas dgua que so liberadas no ar. Mesmo quem est a trs quilmetros do foco de infeco pode contaminar-se. Em Londres, vrias pessoas contraram a doena dos legionrios quando passeavam pela Trafalgar Square. As bactrias saram do sistema de ar condicionado do prdio da BBC.
PRIMEIROS SINTOMAS: Quem se contamina pode apresentar os primeiros sintomas dentro do prazo de dez dias: febre, dores pulmonares, mas tambm
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eventualmente diarreia. So conhecidos casos em que a infeco provocou, adicionalmente, transformaes de personalidade. Mas a febre e as dores pulmonares so os sintomas principais e sempre presentes. Pessoas mais velhas, do sexo masculino, que fumam e bebem lcool, esto mais sujeitas contaminao. Uma vez contrada a doena, ela tem de ser tratada com antibiticos especiais. MORTALIDADE: Calcula-se que a taxa de mortalidade no caso das pneumonias com tratamento ambulatorial seja de at 20%. LIMPEZA PERIDICA: Os mdicos afirmam ser possvel evitar a doena dos legionrios. Para isso, seria necessrio apenas fazer uma limpeza peridica e regular em todos os sistemas em que circula gua morna. 1 em cada 3 leses de coluna ocorre em acidentes de obras e quedas de laje Levantamento realizado no Instituto de Ortopedia e Traumatologia do Hospital das Clnicas da FMUSP revela que um em cada trs pacientes internados com fratura da coluna sofreu queda de altura (em obra autnoma ou de pequena empreiteira ou em atividades recreativas que ocorrem em lajes). Segundo o ortopedista Alexandre Fogaa, muitos dos acidentes ocorrem por falta de proteo ou uso inadequado dos equipamentos de segurana.
LESES INCAPACITANTES: Comuns e altamente incapacitantes, as leses acontecem, na maioria dos casos, em conseqncia de acidentes de trabalho ou de atividades recreativas onde ocorrem s quedas.
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Mais de 80% das vtimas so homens entre 18 e 45 anos. "So pessoas que, no auge da produtividade, levaro seqelas para o resto da vida", diz o ortopedista. Na ortopedia do HC, 60% dos pacientes com fratura da coluna chegam com leso neurolgica que deixam o indivduo permanentemente incapacitado e necessitando de auxlio permanente. "Todos que do entrada com leso medular e so operados perdem, no mnimo, a mobilidade da coluna na rea da cirurgia e a grande maioria evolui com alguma seqela neurolgica, limitando a fora dos braos e pernas e o controle de mico e evacuao", explica Fogaa. CONVALESCENA A mdia de permanncia de um lesado medular no hospital de trs meses, passam por uma ou duas cirurgias, e levam no mnimo um ano para se reabilitar. Sequelas Apenas 30% deles retornam ao mercado de trabalho, mesmo assim, com algum tipo de comprometimento leve. Fonte: Estado - 04 de novembro de 2011 Comentrio: difcil fazer uma anlise pontual dos acidentes ocorridos na construo e em outras atividades. O anurio estatstico da Previdncia est mais preocupado com o tipo de bolo, pois utiliza a Classificao Nacional de Atividades Econmicas / CNAE, cuja origem econmica e fiscal. A estrutura de cdigos CNAE est preocupada com todas as atividades econmicas do pas. Ela til at certo ponto, pois separa as atividades econmicas, mas no est preocupada com detalhamento de cada atividade correlacionando com acidentes, tornando-se muito difcil fazer essa anlise com detalhamento. Nos EUA existe detalhamento criterioso relacionando o acidente com o tipo
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de atividade. muito mais fcil obter dados estatsticos de acidentes de queda de altura dos EUA..
Progresso e sintomas:
A inalao de gotas contendo Legionella leva as bactrias diretamente para os alvolos pulmonares. A incubao de dois a dez dias, aps o que surge pneumonia multifocal necrotizante com formao de microabcessos. Sintomas; febre, tremores, tosse seca, dores de cabea. A radiografia torcica mostra uma pneumonia atpica. A mortalidade ainda superior a 20%, mesmo com tratamento. Fontes: Mediapdia e Wikipedia 10 de setembro de 2011.
Incndio causado por queda de raio.
Um raio caiu por volta das 10h de sexta-feira, 28 de setembro de 2007, na Usina Ponte Preta (Comanche), localizada no municpio de Canitar, regio oeste de So Paulo, a 356 quilmetros da capital, decorrente de uma forte chuva que desabou na regio e atingiu trs reservatrios de lcool com capacidade para 8.700 milhes de litros.
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Descarga eltrica: A descarga eltrica atingiu um reservatrio de 3 milhes de litros que entrou em combusto. Um funcionrio disse que a tampa do tanque "voou" cerca de 5 metros de altura quando ocorreu a primeira exploso. Aps o segundo estrondo, o fogo passou para outros dois tanques. Chovia muito na regio: Um funcionrio da destilaria contou que havia pessoal da manuteno na usina no momento em que chovia e vrios raios caram. No desespero, os funcionrios se refugiaram embaixo de rvores e foram orientados a ficar em local descampado e menos perigoso. Combate ao fogo: As chamas chegaram a mais de 30 metros de altura e os bombeiros combateram o fogo resfriando os tanques para evitar novas exploses. Utilizaram espuma especial para lcool para abafamento do fogo e gua para resfriamento Corpo de Bombeiros: No total, 20 viaturas e 96 pessoas, entre bombeiros, policiais militares, integrantes de brigadas de incndios de usinas da regio e voluntrios, foram mobilizadas para combater o fogo. Outras usinas e empresas da regio ajudaram com caminhes-pipa para transportar gua at o local.
Controle do incndio: Depois de 15 horas, quando todo o combustvel armazenado foi queimado, bombeiros e voluntrios conseguiram controlar por volta das 4 horas da madrugada de sbado, 29 de setembro, as chamas que atingiam os trs reservatrios de lcool da usina.
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Vtimas: Cerca de 10 pessoas ficaram feridas e uma vtima fatal desaparecida, sendo que duas ficaram gravemente feridas e foram transferidas para a Unidade de Queimados da Santa Casa de Marilia; os demais foram atendidos na Santa Casa de Ourinhos e algumas permaneceram internadas e outras foram liberadas. Vtima fatal: Os bombeiros encontraram, s 19h15 de sexta-feira, 28 de setembro, o corpo do trabalhador Luciandre Pavor. O motorista estava desaparecido desde o incio do incndio. O corpo estava num caminho que tambm pegou fogo. Ele estava fazendo o abastecimento do caminho com lcool para ser levado para a distribuio, prximo a um dos tanques de combustvel que explodiu. Danos materiais: O fogo consumiu, 8 milhes de litros de lcool armazenado, trs prdios administrativos e veculos que estavam estacionados no local. Fontes: Dirio da Divisa Ourinhos, Globo Online, Jornal da Cidade Bauru, Estado, no perodo de 28 a 29 de setembro de 2007 Histrico de acidentes com raio: 1 Usina Carolo - Em 2 de outubro de 2001, um tanque com mais de 450 mil litros de lcool anidro da Usina Carolo, de Pontal, na regio de Ribeiro Preto, explodiu. O incidente foi causado por um raio, que atingiu o tanque e explodiu por volta das 9h30. As chamas duraram por 21 horas, enquanto o lcool era consumido. Vtimas - Morreram dois funcionrios da empresa SGS do Brasil Ltda., de So Paulo, que fazia medio de um tanque, quando a vareta de medio foi atingida pelo raio. Os dois corpos foram arremessados a uma distncia de dez metros.
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2 - Destilaria Pitangueiras - Em 14 de novembro de 1992 um incndio provocado por um raio destruiu, um tanque de lcool da Destilaria Pitangueiras, em Pitangueiras, na regio de Ribeiro Preto, com 4 milhes de litros de combustvel. O fogo comeou por volta das 21h, quando caa um temporal e um raio atingiu um dos oito reservatrios da destilaria. Prejuzo estimado: US $ 900.000,00 3 Usina Zanin Em 12 de dezembro de 1989, incndio provocado por um raio, s 22h 30min. Os bombeiros resfriavam ininterrupta-mente os tanques de lcool prximos ao incendiado. Corpo de Bombeiros: 30 caminhes tanques, 50 bombeiros do Corpo de Bombeiros de Araraquara, Ribeiro Preto e auxiliado por usineiros da regio e tcnicos da Copersucar. Abastecimento: falta de gua para os caminhes Estimativa dos prejuzos: US $ 1.321.000,00 Comentrio: Em geral as usinas de lcool esto localizadas em regies isoladas com pouca infraestrutura, tais como; acesso deficiente (estrada), distante de cidades com mais recursos em Corpo de Bombeiros e principalmente em abastecimento de gua. Em contrapartida a prpria usina no procura minimizar essas deficincias na logstica de segurana de combate contra incndio, aumentando a sua capacidade de fornecimento de gua atravs de piscinas ou lagos localizados em pontos estratgicos em relao a rea de tancagem. A usina poderia ter uma instalao rede de hidrantes (semi-fixo), com distribuio de pontos de hidrantes e canhes monitores em pontos estratgicos na rea de tancagem, com registros de recalque para utilizao dos bombeiros e estoque de extrato de formador espuma para lcool.
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Riscos de raio Por trabalhar a cu aberto, o trabalhador de usina est mais sujeito aos raios do que os moradores das cidades que, por ocasio das tempestades, podem abrigar-se. Nesse caso a usina poderia utilizar informaes meteorolgicas de entidades especializadas em climatologia ou meteorologia para verificar o comportamento do clima (chuva, tempestade, etc.) na regio e assim as mortes poderiam ser evitadas ou consultar um site especializado em climatologia sobre informaes do tempo na regio. A incidncia de descargas atmosfricas no pas (o Brasil o pas com maior incidncia no mundo: cerca de 100 milhes de raios por ano) mata centenas de pessoas por ano. Segundo o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais - INPE (que estuda os raios atravs Grupo de Eletricidade Atmosfrica - ELAT), o fenmeno causa prejuzos de US$ 200 milhes ao Brasil. Os raios afetam linhas de transmisso de energia, telefonia, indstrias; causa incndios florestais e mata pessoas e animais.
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Raios um problema, mas h como minimizar se isto do interesse do proprietrio da instalao. possvel fazer uma cobertura da rea sensvel de um parque de tanques de combustvel com pararaios em torres e cabos aterrados interligando-os = custos... O pior no isto, nota-se que no h cuidado algum no projeto dos parques de tanques de usinas de lcool (ser que o seguro cobre mais do que se investiu na construo, mas o custo da comoditie armazenada, no caso lcool?). Deveriam existir diques de conteno entre os tanques, cmaras de espuma, canhes para espuma e gua de resfriamento, redes de hidrantes, etc. O que se ganha no s no tempo de recuperao de um tanque afetado, mas s vezes se consegue recuperar parte do contedo do tanque deflagrado (se bem que cada caso um caso) e evitar o alastramento a tanques contguos. Talvez falte um pouco de cultura de preveno de RISCO!
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Sade
pblica:
At ratos mortos foram encontrados em dutos de ar de shopping

O levantamento feito em inspees-surpresa realizadas desde 2007 pela Covisa (Coordenao de Vigilncia em Sade), ligada Secretaria Municipal da Sade, nos 25 dos maiores centros comerciais da cidade de So Paulo, no limparam seu sistema de arcondicionado nos ltimos anos Todos os shoppings visitados foram reprovados na primeira visita, diz a Covisa. POEIRA E RATO MUMIFICADOS: Vdeos gravados por um rob-cmera mostram que h camada de poeira de mais de um centmetro e ratos mumificados dentro de dutos de ar de alguns centros comerciais. A Covisa e o Ministrio Pblico do Trabalho no divulgam os nomes das empresas PROBLEMAS: Shopping D - A percia apontou que o shopping no cumpria a renovao de ar exigida por lei (27 m3 de ar fresco por hora para cada pessoa no ambiente). Ou seja: o mesmo ar era resfriado e voltava aos corredores. Shopping Anlia Franco - Nunca tinha limpado seus dutos, em 11 anos de funcionamento. Na audincia, um representante do shopping disse que "no h densidade de poeira que demande a limpeza dos dutos". Shopping West Plaza, na zona oeste Os inspetores descobriram, em 2010, que a ltima limpeza no sistema de ar fora feita
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em 2005 -14 anos aps a abertura do local, tempo em que se acumularam 33 kg de impurezas nos canos. Todos os shoppings assinaram um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta), comprometendo-se a remediar as falhas.
FALTA DE LIMPEZA NO SISTEMA DE AR CONDICIONADO CONSEQNCIAS ALERGIAS: Relatrio da Organizao Mundial da Sade aponta que 45% dos processos alrgicos so causados por falta de manuteno de arcondicionado. Sujeira no ar piora doenas como rinite, sinusite e asma. Disseminar bactrias e fungos que causam doenas", diz o infectologista Jos Hermaniani. SITUAO ASSUSTADORA' DIZ FISCALIZAO Na avaliao de Szymon Gartenkraut, da Covisa (Coordenao de Vigilncia em Sade), a situao encontrada nos shoppings de So Paulo " assustadora". No duto de ar-condicionado de um dos principais shoppings da cidade, cujo nome no foi revelado, foram encontrados dezenas de ratos mortos. Por causa do frio, eles no apodreceram e no deixaram mau cheiro -foram encontrados roedores mumificados em trs andares. Outro caso o da sada de ar de um "pet shop" que dava direto no restaurante de uma grande rede, a trs lojas dali. Pelos, pulgas e caro eram "servidos" com o ar de quem comia no local.
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De acordo com a Covisa, um dos shoppings nunca tinha limpado o ar-condicionado. Formou-se um "tapete" com 1 cm de poeira. As paredes do duto estavam tingidas por fungos. INQURITO: Aps as vistorias, a Covisa denunciou as irregularidades ao Ministrio Pblico do Trabalho. At agora, h 14 inquritos civis em curso no rgo, segundo a promotora Danielle Leite. Analisam-se casos em que a inadequao pe em risco a sade de quem trabalha nos shoppings. "Se houver condenao, a indenizao pelos danos no s aos trabalhadores, mas a toda a coletividade", afirma ela. A multa pode chegar a R$ 500 mil. Fonte: Folha de So Paulo - So Paulo, domingo, 23 de outubro de 2011 CASO HISTRICO: A doena do legionrio provocada pela Legionella pneumophila, uma bactria que, encontrando na gua o ambiente favorvel para o seu desenvolvimento, tem como habitat natural os rios e lagos de gua doce. O problema foi descoberto, pela primeira vez, em 1976, a partir de um episdio epidmico ocorrido num hotel de Filadlfia (EUA) onde se realizava uma conveno da Legio Americana, em que muitos dos participantes foram afetados por um quadro de pneumonia atpica, acabando alguns deles por falecer ao fim de poucos dias (34 mortes). As investigaes posteriores permitiram identificar o agente causador e estabelecer o mecanismo atravs do qual se produziu o contgio, j que os microorganismos se tinham desenvolvido nos sistemas de climatizao do hotel, propagando-se atravs dos dutos de ventilao.
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Epidemiologia: Um tero das pneumonias graves so legioneloses, havendo cerca de 1 caso em cada 20.000 pessoas por ano nos pases desenvolvidos. Os doentes so geralmente pessoas debilitadas ou com problemas cardacos, especialmente idosos. As infeces so causadas pela inalao de gotas de gua contendo o bacilo. Pode aparecer em epidemias ou casos espordicos, sendo que as epidemias so devidas ao contacto com a mesma fonte dos organismos (por exemplo, ar condicionado) e no h transmisso entre pessoas. O bacilo precisa de locais midos, e freqentemente os focos de infeco so localizados em colnia em aparelho de ar condicionado, torre de gua, tanque de gua fria ou quente. A colonizao dos aparelhos pode ser evitada pela sua limpeza regular. Progresso e sintomas: A inalao de gotas contendo Legionella leva as bactrias diretamente para os alvolos pulmonares. A incubao de dois a dez dias, aps o que surge pneumonia multifocal necrotizante com formao de microabcessos. Sintomas; febre, tremores, tosse seca, dores de cabea. A radiografia torcica mostra uma pneumonia atpica. A mortalidade ainda superior a 20%, mesmo com tratamento. Fontes: Mediapdia e Wikipedia 10 de setembro de 2011.
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O risco vai pelo duto de ar condicionado:
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Espao confinado:
1-Condies fsicas ideais que permitem ao trabalhador atuar em um espao confinado? Ter boa condio fsica no suficiente para o trabalhador desempenhar adequadamente o trabalho no espao confinado. O trabalhador deve estar psicologicamente preparado para o trabalho nas condies especiais que representam o espao confinado. Devem ter suficiente grau de instruo que o permita compreender o treinamento ministrado para ao trabalho. Trabalhadores analfabetos ou de baixa escolaridade representam risco potencial de acidente. E no raro so aqueles que se submetem a esse tipo de trabalho. 2 - Limite de peso para que um trabalhador possa atuar num espao confinado? No existe uma norma legal que estabelea uma regra. Depende do tipo de espao confinado e das vias de acesso e sada. Sempre deve prevalecer o bom senso. Ningum permitir que um portador de obesidade mrbida, isto , com ndice de Massa Corporal - IMC acima de 40 kg/m2 trabalhe num local de difcil acesso ou sada. Alguns profissionais estabelecem como limite o IMC de 35 kg/m2 . Outros mais exigentes estabelecem como limite o IMC igual ou superior a 30 kg/m2 (obesos de acordo com a Organizao Mundial da Sade). Nos trabalhadores com IMC em torno de 30 kg/m2 deve ser considerada a influncia da massa muscular, pois muitos trabalhadores atingem essa marca por conta do desenvolvimento da massa muscular e no de gordura corporal. 3 - Alm da claustrofobia, que outros tipos de complicaes impedem o trabalhador de entrar num espao confinado? O excesso de peso; alergia respiratria como asma, rinite alrgica, pois necessitar usar muitas vezes mscara contra poeira, vapores e gases, ou suprimento de ar puro; doena cardiovascular como
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hipertenso arterial, arritmias cardacas, insuficincia coronariana. Transtornos mentais e neurolgicos como ansiedade, esquizofrenia, depresso, distrbio bipolar, esquizofrenia, epilepsia, fobia de altura (acrofobia), fobia de locais fechados (claustrofobia) e outras. Quaisquer doenas na fase aguda contraindicam o trabalho em espaos confinados desde uma gripe, sinusite, dermatoses e outras. 4 - Quais os riscos para a sade no trabalho em espao confinado? Existem riscos biolgicos, como presena de animais como ratos, moscas? Que tipo de doenas eles podem transmitir? Existem riscos a vida e a sade. A falta de oxignio pode causar asfixia e morte. Antes disso o trabalhador poder ficar desorientado, confuso, agitado e inadvertidamente pensaro que estar tendo uma crise nervosa. Esses so sintomas de asfixia, como ocorre com uma pessoa est se afogando. Outro risco a presena de gs ou vapor txico, sendo muito comum se encontrar gs sulfdrico, aquele com cheiro de ovo podre. O H2S muito comum nas galerias de esgoto, estaes subterrneas de energia eltrica, minas. Tambm o asfixiante simples metano pode ser encontrado nos espaos confinados deslocando o oxignio. So produzidos pela decomposio da matria orgnica. Vrias doenas causadas por micro-organismo (vrus, bactrias, helmintos e protozorios) podem ser adquiridas quando as regras bsicas de proteo so desrespeitadas. A mais comum a Leptospirose transmitida pela urina de rato contaminada pela bactria Leptospira. Esta doena poder causar a morte por hepatite aguda fulminante ou insuficincia renal aguda. Outra doena comum de ocorrer a hepatite A, perfeitamente evitvel atravs da vacinao e medidas adequadas de proteo ao trabalhador. Varias infeces da pele podem ser causadas pelo contato com matria orgnica infectada de microorganismo. Todas evitveis com o uso de equipamentos de proteo adequado
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At ratos mortos foram encontrados em dutos de ar de shopping: O levantamento feito em inspees-surpresa realizadas desde 2007 pela Covisa (Coordenao de Vigilncia em Sade), ligada Secretaria Municipal da Sade, nos 25 dos maiores centros comerciais da cidade de So Paulo, no limparam seu sistema de arcondicionado nos ltimos anos Todos os shoppings visitados foram reprovados na primeira visita, diz a Covisa. POEIRA E RATO MUMIFICADOS: Vdeos gravados por um rob-cmera mostram que h camada de poeira de mais de um centmetro e ratos mumificados dentro de dutos de ar de alguns centros comerciais. A Covisa e o Ministrio Pblico do Trabalho no divulgam os nomes das empresas. PROBLEMAS: Shopping D - A percia apontou que o shopping no cumpria a renovao de ar exigida por lei (27 m3 de ar fresco por hora para cada pessoa no ambiente). Ou seja: o mesmo ar era resfriado e voltava aos corredores. Shopping Anlia Franco - Nunca tinha limpado seus dutos, em 11 anos de funcionamento. Na audincia, um representante do shopping disse que "no h densidade de poeira que demande a limpeza dos dutos". Shopping West Plaza, na zona oeste Os inspetores descobriram em 2010, que a ltima limpeza no sistema de ar fora feita em 2005 -14 anos aps a abertura do local, tempo em que se acumularam 33 kg de impurezas nos canos. Todos os shoppings assinaram um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta), comprometendo-se a remediar as falhas.
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FALTA DE LIMPEZA NO SISTEMA DE AR CONDICIONADO CONSEQNCIAS: ALERGIAS: Relatrio da Organizao Mundial da Sade aponta que 45% dos processos alrgicos so causados por falta de manuteno de arcondicionado. Sujeira no ar piora doenas como rinite, sinusite e asma. Disseminar bactrias e fungos que causam doenas", diz o infectologista Jos Hermaniani. SITUAO ASSUSTADORA' DIZ FISCALIZAO: Na avaliao de Szymon Gartenkraut, da Covisa (Coordenao de Vigilncia em Sade), a situao encontrada nos shoppings de So Paulo " assustadora". No duto de ar-condicionado de um dos principais shoppings da cidade, cujo nome no foi revelado, foram encontrados dezenas de ratos mortos. Por causa do frio, eles no apodreceram e no deixaram mau cheiro -foram encontrados roedores mumificados em trs andares. Outro caso o da sada de ar de um "pet shop" que dava direto no restaurante de uma grande rede, a trs lojas dali. Pelos, pulgas e caro eram "servidos" com o ar de quem comia no local. De acordo com a Covisa, um dos shoppings nunca tinha limpado o ar-condicionado. Formou-se um "tapete" com 1 cm de poeira. As paredes do duto estavam tingidas por fungos.
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INQURITO: Aps as vistorias, a Covisa denunciou as irregularidades ao Ministrio Pblico do Trabalho. At agora, h 14 inquritos civis em curso no rgo, segundo a promotora Danielle Leite. Analisam-se casos em que a inadequao pe em risco a sade de quem trabalha nos shoppings. "Se houver condenao, a indenizao pelos danos no s aos trabalhadores, mas a toda a coletividade", afirma ela. A multa pode chegar a R$ 500 mil. Fonte: Folha de So Paulo - So Paulo, domingo, 23 de outubro de 2011 Comentrio: Dvidas mais comuns sobre limpeza de dutos de ar condicionado e demos respostas a elas: Com que frequncia deve fazer a limpeza dos dutos do ar condicionado. Esta frequncia dada por leis estaduais. Em geral elas mencionam a cada ano; Com que frequncia (simestralmente) ou de acordo com os procedimentos elaborados pelo rgo fiscalizador, deve ser feitos exames em laboratrio da qualidade do ar e inspeo visual interna dos dutos? A resoluo 09 da ANVISA determina que os exames e a inspeo devem ser feitos a cada 6 meses; Quando estiver fazendo a limpeza dos dutos o ar condicionado pode ser usado normalmente? A limpeza deve ser executada fora do expediente normal de trabalho. Dependendo do mtodo utilizado para a limpeza, ele no impede que o ar condicionado seja utilizado normalmente caso apenas uma parte dos dutos tenha sido limpa, devido extenso deles.
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preciso realmente fazer a limpeza dos dutos de ar condicionado? No basta colocar filtros nas casas de mquinas para reduzir o nvel de fungos e bactrias no resultado da anlise laboratorial? preciso realmente fazer a limpeza porque a colocao de filtros desobedece legislao e no h respaldo tcnico para essa prtica. O que se faz com a colocao de filtros o confinamento dos fungos e bactrias dentro dos dutos e no sua remoo. Na verdade essa m prtica protege os fungos e bactrias, permitindo que elas se desenvolvam e venham a prejudicar a sade dos usurios do ar condicionado. O que o PMOC? um Plano de Manuteno Operao e Controle, exigido nas portarias 3.523 do Ministrio da Sade. Nele estipulado quando as verificaes e correes tcnicas devero ser executadas em cada ponto do sistema de refrigerao. especificado tambm, qual o nmero de ocupantes de cada ambiente refrigerado, a carga trmica do equipamento e o tipo de atividade desenvolvida no local. No fao a limpeza dos dutos de ar condicionado e no tenho PMOC, o que pode me acontecer? Desencadear uma microepidemia devido m qualidade do ar, a chamada sndrome do edifcio doente. A partir de cerca de 20% dos usurios de um mesmo ambiente apresentando algum tipo de problema devido contaminao do ar j caracteriza uma microepidemia. Responder a processo judicial de reparao de danos por promover disseminao ou agravamento de doenas respiratrias pr-existentes em ocupantes do ambiente climatizado. Estes processos, normalmente so promovidos por ex-ocupantes ou exfuncionrios do ambiente. Fonte: Portal de Refrigerao Organismos Biolgicos encontrados em sistema de ar condicionado Esporos de Fungos, Bactrias, Vrus, Plen, Artrpodes, Protozorios.
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Fontes: Mofos e outros fungos, Umidificantes e gua estagnada, Superfcies e materiais afetados por gua, Grelhas de condensao e bandejas em sistemas de ar condicionado, Grelhas de aquecimento sujas em condicionadores de Ar, Animais, roedores, insetos e humanos Microorganismos como os fungos, bactrias, vrus e algas compartilham o ar dos escritrios com seus trabalhadores, habitando os dutos de ar condicionado, vivendo ao redor de tijolos, no teto, nos forros, etc., so sempre encontrados em locais midos e quentes. Os micrbios necessitam apenas de quatros ingredientes para sobreviver: nutrientes orgnicos e inorgnicos, gua, superfcie de apoio e sombra. Os fungos em geral vm de fora, e assim que acham umidade, alimento e abrigo, proliferam. Bactrias e fungos produzem partculas finas carregadas pelo vento, chamadas bioaerossis como os esporos e micotoxinas que podem causar serias perturbaes alrgicas s pessoas dentro do escritrio em exposio continuada. Tosse, dor de cabea, espirros corizas, olhos lacrimejantes, e outras reaes alrgicas so comuns nestas circunstncias. CASO HISTRICO: A doena do legionrio provocada pela Legionella pneumophila, uma bactria que, encontrando na gua o ambiente favorvel para o seu desenvolvimento, tem como habitat natural os rios e lagos de gua doce. O problema foi descoberto, pela primeira vez, em 1976, a partir de um episdio epidmico ocorrido num hotel de Filadlfia (EUA) onde se realizava uma conveno da Legio Americana, em que muitos dos participantes foram afetados por um quadro de pneumonia atpica, acabando alguns deles por falecer ao fim de poucos dias (34 mortes). As investigaes posteriores permitiram identificar o agente causador e estabelecer o mecanismo atravs do qual se produziu o contgio, j que os microorganismos se tinham desenvolvido nos sistemas de climatizao do hotel, propagando-se atravs dos dutos de ventilao.
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5 - Que outros tipos de doenas se verificam com mais freqncia nos trabalhadores de espaos confinados? So as doenas decorrentes dos produtos qumicos usados na limpeza de tanques, reatores e outros equipamentos. O contato com a pele, mucosas e vias respiratrias podem causar desde irritao at intoxicaes generalizadas. A inalao dos fumos das soldas ou a ao das radiaes no ionizantes procedentes do trabalho com solda e corte nesses ambientes tambm propiciam leso na pele, olhos e vias areas. 6 - Porque elas ocorrem? Existem vrios motivos. A m ventilao dos espaos confinados predispe a diversas doenas respiratrias. A falta de EPI ou o uso inadequado dos mesmos. A falta de higiene da pele e do EPI. O desconhecimento dos fatores de risco ou certo grau de negligncia. 7 - Como trat-las? O melhor tratamento a preveno. Cada caso deve ser tratado de acordo com sua especificidade. No caso de asfixia o resgate deve ser imediato, a vtima deve ser colocada em local arejado, sem substncias txicas, e ser adequadamente ventilada com oxignio e a seguir removido para o servio mdico da empresa ou hospital. Quando houver contaminao do vesturio, este deve ser substitudo imediatamente para que seja evitado o contato com a pele. Em caso de contato cutneo deve-se providenciar a imediata remoo da substncia txica da pele. 8 - Como preveni-las? O trabalhador necessita ser adequadamente informado dos fatores de riscos existentes no espao confinado e principalmente compreender a natureza desses riscos e como enfrent-los. Deve conhecer bem a razo para usar os equipamentos de proteo individual, dos procedimentos de comunicao com o observador (vigia) e do sistema de resgate em caso de alguma anormalidade. Trabalhadores sem
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boas condies fsicas e psquicas no devem trabalhar nos ambientes confinados. 9 - Que tipo de sequelas a ocorrncia de acidentes ou doenas em espaos confinados podem deixar no trabalhador? Depender do tipo de acidente. Por exemplo, queda de andaimes ou escaladas utilizadas no interior do espao confinado podero causar leso e seqelas dos ossos e articulaes. Traumas cranianos podero provocar leses neurolgicas. A asfixia por falta de oxignio poder causar seqelas motoras ou cognitivas. 10 - Quais so os sintomas de complicaes dentro de um espao confinado? importante ressaltar que para que os sintomas e leses sejam minimizados preciso um bom sistema de intercomunicao e resgate. Quanto mais tempo se perderem nos resgates maiores ser as chances de complicaes. 11 - Com que frequncia se devem fazer os exames mdicos nos trabalhadores dessa rea? Depender do tipo do local onde trabalham e dos fatores de riscos presentes. De acordo com a NR 7, nas atividades consideradas insalubres a periodicidade do exame deve ser semestral. Agora muito importante o trabalhador ser perguntado sempre que for adentrar no espao confinado se est em condies de exercer a atividade. A aptido pontual. No exame peridico poder estar apto, mas o surgimento de uma doena aguda aps a realizao do exame incapacitar o trabalhador para o exerccio da atividade. Da a necessidade de o trabalhador ser perguntado sobre o seu estado de sade antes de ingressar no espao confinado. Essa sistemtica deve ser feita rotineiramente pelo supervisor do trabalho ou o observador (vigia). 12 - Existem vacinas a serem feitas nos trabalhadores de espaos confinados?
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Os trabalhadores em geral deveriam obrigatoriamente ser vacinados contra o ttano. Aqueles que forem trabalhar em locais com material biolgico deveriam ser vacinados contra a hepatite A e por extenso contra a hepatite B. Estes tambm deveriam receber no incio do outono a vacina antigripal. Outras vacinas dependeriam da realidade epidemiolgica da regio onde os trabalhos sero realizados. Por exemplo, aqueles que necessitarem trabalhar na regio onde a febre
amarela endmica tambm deveriam receber a vacina contra essa doena pelo menos 10 dias antes de irem para o local de trabalho.
Espaos Confinados: qualquer rea no projetada para ocupao contnua, qual tem meios limitados de entrada e sada, e na qual a ventilao existente insuficiente para remover contaminantes perigosos e/ou deficincia/enriquecimento de oxignio que podem existir ou se desenvolverem. Os problemas dos Espaos Confinados Baixa ocorrncia; Acidentes Fatais; Quase sempre fatais; Diversidade de riscos envolvidos; Os acidentes fatais ou no fatais envolvendo ambientes confinados revelaram dados alarmantes: Em 100% dos casos o ambiente no foi analisado; Em 95% dos casos no havia um plano de resgate; Em 85% dos casos no havia programa de treinamento para a entrada em espaos confinados (permisso de acesso); Em 65% dos casos os executantes no sabiam sequer de que se tratava de um espao confinado;
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Em 60% dos casos fatais, ocorreram mais de uma morte vitimando pessoas que tentavam resgatar colegas; H quatro principais riscos em espaos confinados; Deficincia/enriquecimento de oxignio Incndio ou exploso Toxicidade e Afogamento em lquidos ou partculas slidas em suspenso (poeiras) Medidas de emergncia e resgate O empregador deve elaborar e implantar procedimentos de emergncia e resgate adequado aos espaos confinados incluindo, no mnimo: 1- identificao dos riscos potenciais atravs da Anlise Preliminar de Riscos - APR; 2- descrio das medidas de salvamento e primeiros socorros a serem executadas em caso de emergncia; 3 - utilizao dos equipamentos de comunicao, iluminao de emergncia, resgate e primeiros socorros; 4 - designao de pessoal responsvel pela execuo das medidas de resgate e primeiros socorros para cada servio a ser realizado; 5 - exerccio anual em tcnicas de resgate e primeiros socorros em espaos confinados simulados. Marcadores: Espao Confinado, segurana.
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Comentrio: Ato Inseguro: O que o ato inseguro? Se procurarmos o significado da palavra ato no dicionrio, temos; procedimento, conduta, modo de proceder, etc. Veja o caso da memria, segundo especialistas (neurocientistas) quem nunca passou por um lapso de memria, no ficou um certo tempo tentando encontrar no seu acervo lingstico pessoal, a palavra adequada para o contexto desejado, ou simplesmente no esqueceu o que iria dizer ao seu interlocutor? E quem nunca se esqueceu, em determinado momento, do que iria fazer logo em seguida? Foto - cartoon - Eu no tenho tempo para ler, todas essas regras de segurana. Imagina se no treinarmos a memria para termos procedimentos para execuo de determinada tarefa, o que seria? Em atividade de baixo risco tecnolgico a falha humana no muito perceptvel, mas a atividade de alto risco tecnolgico a falha humana extremamente perceptvel (medicina, aviao, usina nuclear, hidroeltricas, etc.). Onde o elemento humano toma deciso/interpretao diante de informaes processadas por mquinas/computadores. O elemento humano cheio de vcios, particularidades de essncia de cada pessoa. Tm pessoas metdicas, outras indisciplinadas, outras tm dificuldade de assimilao de programas, outras contrrias a modificao de procedimentos, etc. Junta tudo isso, temos uma empresa com um ativo intelectual disperso, que atravs de treinamento, disciplina, procurou homogeneizar esse pensamento voltado para os objetivos da empresa. Que extremamente difcil, pois a cada empresa tem sua cultura/vcios.
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Veja o caso de um beb est aprendendo a engatinhar, tudo para ele novidade, o Indiana Jones a procura de aventura e perigo. So os pais que vo emitir verbalmente um Procedimento Seguro (PS) para o beb, o que proibido ou no, utilizar um DPI (dispositivo de proteo individual) ou um EPC (equipamento de proteo coletiva para residncia) ou delimitar uma rea para brincar (zona de risco). Apesar de todo esse treinamento dado pelos pais, sempre tem algum beb que avana o sinal ou quebra o procedimento dado pelos pais, e a acontece o acidente. Na essncia o erro humano acompanha o ser humano em todas as atividades. Algum erro conseguiu corrigir, criamos outros erros latentes, mas a falha est sempre a favor da natureza. ACCA Marcadores: acidente, segurana. Quinta-feira, Julho 24, 2008 Soldador morre durante exploso Em 21 de maio de 1998, s 10 h 35 min, um homem, de 38 anos, morreu em consequncia de uma exploso, que ocorreu quando soldava peas na parte traseira de um caminho coletor de lixo industrial. As informaes foram obtidas com a polcia, corpo de bombeiros e do relatrio do legista. A construtora era de propriedade do irmo da vtima, que morava tambm no local, onde o acidente ocorreu. Entretanto, no havia nenhuma indicao que a vtima trabalhava para seu irmo no momento do acidente. Estava trabalhando para o proprietrio do caminho coletor de lixo industrial, como um soldador autnomo, reparando e modificando seus caminhes. A edificao continha equipamentos eltricos e outros, que no foram envolvidos pelo incndio. Outras circunstncias ambientais no foram um fator que contribuiu para este incidente.
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Investigao: A vtima estava no local para reparar um caminho coletor de lixo industrial, que chegara a oficina s 7 h. Diversas peas foram acrescentadas na parte traseira do caminho e uma foi necessria soldar na caamba. Havia duas partes pesadas de ao que necessitaram ser soldadas em conjunto e unidas ao caminho. A parte bsica media aproximadamente 15 cm por 15 cm e uma segunda parte foi unida.. O caminho coletor de lixo industrial estacionou prxima a edificao, perto de uma porta no lado leste do edifcio. Outro empregado observou que a vtima estava soldando, minutos antes da exploso. O empregado observou tambm um tambor de 165 l na parte traseira do caminho, que estava sendo usado pela vtima, quando estava soldando. O empregado ouviu a primeira exploso e viu o edifcio em chamas, prximo a parte traseira do caminho e da porta da edificao. Ele correu ao local, na parte traseira do caminho e tentou retirar a vtima, mas foi incapaz de retir-lo, devido uma srie de exploses seguidas de incndio. Ento, correu e pediu ajuda. O Corpo de bombeiros recebeu a chamada s 10 h 35 min com informao de exploso e incndio. Quando a policia e os bombeiros chegaram ao local, o edifcio estava em chamas. Os bombeiros comearam a controlar o incndio e foram avisada que uma pessoa ainda estava no interior ou prxima edificao. Vtima: A vtima foi encontrada perto do caminho, na parte traseira, estacionado ao lado do edifcio, deitada no cho com a face voltada para cima. O corpo tinha sofrido os principais danos em consequncia do incndio.. A vtima foi removida e levada ao hospital e onde foi feita a autpsia. A autpsia revelou que a vtima morreu devido a um golpe grave na cabea (traumatismo craniano) e no pelo incndio.
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Foto Tambor vazio aps a exploso Soldagem da pea: Na parte superior do tambor tinha a marca de uma pea, que estava sendo feita para a parte traseira do caminho. Havia duas peas pesadas de ao que foram soldadas em conjunto. Aparentemente, a vtima estava trabalhando na pea, antes da exploso. Havia tambm algumas reas do tambor, onde o metal quente do processo de soldagem deixou a marca (vestgios). A pea soldada no tinha sido adicionada parte traseira do caminho antes da exploso. A seo superior do tambor foi encontrada nos escombros do incndio. O fundo do tambor foi encontrado na parte traseira do caminho perto do corpo da vtima. Uma chapa de ao pesada que foi adicionada parte traseira do caminho foi encontrada no cho perto do fundo do tambor. De acordo com o relatrio do departamento de investigao de incndio, revelou que o tambor explodiu e o fundo permaneceu na mesma posio onde estava o tambor. Causa provvel: O departamento de investigao de incndio concluiu que a exploso ocorreu quando a vtima soldava duas sees de ao pesado apoiando no tambor de 165 l . A vtima tinha colocado aparentemente o cabo de condutor do soldador no tambor, que pode ter causado aquecimento durante a soldagem, a ponto de provocar a ignio do material inflamvel no interior do tambor. Outro cenrio mais provvel que o soldador simplesmente aqueceu a tampa do tambor com o eletrodo de soldar e inflamou os vapores existentes no interior do tambor. As amostras do interior do tambor foram enviadas para a anlise, mas o departamento de investigao de incndio no conseguiu determinar que tipo de produto estivesse no interior do tambor.
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Causa da morte: O relatrio do medico legista indicou que a causa provvel da morte foi os ferimentos graves na cabea. Recomendao /Discusso Recomendao NR.1: Os empregadores devem garantir que os soldadores so treinados adequadamente na operao segura de seu equipamento e processo. Discusso: O incndio e a exploso podem ser um risco ao soldar inadequadamente. A soldagem deve ser conduzida de acordo com as normas existentes e procedimentos. Estes regulamentos especificam que os empregadores devem insistir que os soldadores e seus supervisores so treinados apropriadamente na operao segura de seu equipamento e processo. O empregador deve garantir que o equipamento proteo contra incndio apropriado acessvel. As fascas ou fagulhas de soldagem podem deslocar at 12 m. Para minimizar o perigo, todas as substncias/produtos combustveis devem ser removidos locais do trabalho e mantidos a distncia de pelo menos de 11 m. Os produtos/substncias combustveis que no podem ser movidos devem ser cobertos com uma lona prova de fogo. O supervisor deve relacionar os materiais combustveis e os riscos presentes ou provavelmente estar no local de trabalho. O equipamento de solda eltrica deve conformar-se aos critrios de projeto e de instalao, de acordo com as normas e procedimentos tcnicos do fabricante. O aterramento da mquina de soldagem deve ser verificado antes que a soldagem inicia-se. O cabo de soldagem deve ser estendido. Uma conexo eltrica separada deve ser usada para o aterramento do material que est sendo soldado, e o cabo condutor do eletrodo que dever ser segurado firmemente durante a execuo do trabalho.
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Recomendao NR. 2: Os empregadores deve assegurar-se, que a soldagem no deve ser executada em tambores usados, at que estejam limpos completamente (ausncia de vapores ou resduos).seguir procedimentos especficos escritos, ou no, na sua ausncia, recusar tarefas que lhe oferezcam riesgos; Discusso: A soldagem e outros tipos de trabalho a quente no devem ser executados em tambores usados, em tambores ou em outros contineres proibidos at que estejam limpos completamente. A limpeza deve ser feita para certificar que no h nenhum trao ou resduo presente inflamvel dos materiais ou nenhuma substncia tais como; graxas, piches, cidos, ou outros materiais que quando submetidos ao aquecimento podem produzir vapores inflamveis ou txicos. Neste caso, a vtima usou um tambor velho como uma mesa de apoio para soldagem, e no tinha idia do perigo da solda eltrica. Mesmo uma pequena quantidade de combustvel residual, de leo, ou de vapor da gasolina, quando misturado com o ar apropriado, transformou-se em uma mistura mortal no interior do tambor. Recomendao NR. 3: Os empregadores devem desenvolver executar, e cumprir um programa por escrito de segurana. O programa de segurana deve incluir procedimentos de segurana de tarefas especficas e o treinamento de empregado na identificao, eliminao e controle de riscos. Discusso: A execuo e o cumprimento de um programa detalhado de segurana so elaborados para impedir acidentes com vtimas. O programa de segurana deve incluir procedimentos de segurana
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especfico de tarefa e o treinamento de empregado. O treinamento um elemento crtico em um programa de segurana e neste caso, o treinamento deve incluir a comunicao de procedimentos de segurana de tarefas especficas. Todos os contratantes devem ser avisados sobre materiais inflamveis ou condies perigosas no local. Recomendao nr.4: Os empregadores devem designar uma pessoa competente para conduzir as inspees frequentes e regulares de segurana do local de trabalho. Discusso: As inspees regulares do local do trabalho por uma pessoa competente asseguram que os procedimentos de segurana esto sendo seguidos, e demonstra que o empregador est comprometido com o programa de segurana e preveno de acidentes. Neste caso, as inspees programadas e no programadas devem ser conduzidas, e incluem uma reinspeo do local de trabalho; materiais, e equipamentos para identificar as condies de riscos. Referncias: National Safety Council. Accident Prevention Manual for Business & Industry: Administration and Programs. Tenth Edition. Chicago, IL. 1992. Office of the Federal Register: Code of Federal Regulations, Labor 29 Part 1910 and Part 1926. Washington, DC: U.S. Government Printing Office, 1996. Domingo, Julho 20, 2008 Sistema de resgate e salvamento Os acontecimentos dos ltimos anos, incluindo 9 de setembro, concluram que os arranha-cus so potenciais armadilhas mortais, sobretudo para os ocupantes dos andares superiores, em casos de eventos catastrficos.
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Nos ltimos anos assistimos grandes desastres de edifcios altos, como o incndio do edifcio Cook County Administration com 35 pavimentos, em Chicago, com seis funcionrios mortos e outros oito feridos, em 2003; o incndio no edifcio de 45 pavimentos, Banco La Salle, em Chicago, em que feriu 37 pessoas, incluindo 22 bombeiro, em 2004; o incndio do edifcio Windsor, em 2005, que destruiu a emblemtica torre de 28 andares, no corao do centro empresarial de Madri e o incndio do edifcio de escritrio russo, em 2006, em que morreram nove pessoas e muitas outras ficaram feridas aps saltarem do edifcio em chamas. Estas tragdias e naturalmente, a catstrofe do World Trade Center, tm realado a vulnerabilidade do ncleo edifcio e escadas de emergncia como o nico local para evacuao, como meio de fuga e de acesso de incndio e de salvamento pessoal. claro que, como o Instituto Nacional de Padres e Tecnologia Americano (NIST) conclui enfaticamente, no seu estudo do colapso do WTC, h uma necessidade premente de alternativas, solues de back-up. Iniciado em setembro de 2002 por um grupo de empresrios altamente experientes, a empresa Escape Rescue Systems, desenvolveu um inovador sistema que revoluciona a evacuao das pessoas dos edifcios altos, e permite o transporte rpido e seguro do incndio e de grupo de emergncia e salvamento. Outras solues existentes e concorrentes no oferecem a eficcia comparvel O Sistema de Resgate: O sistema de resgate um conjunto de cinco cabines desmontveis, permanentemente armazenadas na cobertura do edifcio em posio dobrada. Aps funcionamento, o conjunto de cabines baixado para o solo. Ele ento se desdobra e abre, permitindo a entrada das equipes de emergncia nas cabines. Ele se locomove para cima at que ele pare em cinco andares simultaneamente, permitindo a entrada de 150
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ocupantes de atravs de uma sada por uma janela especialmente configurada. O conjunto ento deslocado para o trreo e os ocupantes saem s cabines novamente so redobradas. O sistema repete este ciclo, transportar as equipes de emergncia para cima e para interior do edifcio e evacuao dos ocupantes, sempre que necessrio. O sistema, baseado em uma tecnologia original, desfruta substancial vantagem sobre os concorrentes e outros novos produtos: elevada capacidade de transporte; eficaz em todas as alturas do edifcio; serve tanto para evacuao e de equipe de salvamento; no exige nenhuma habilidade ou aes pouco conhecidas por evacuados e adequado para todas as idades e condies fsicas dos evacuados, incluindo pessoas com deficincia. Escape Rescue System - The most amazing videos are a click away Fonte: Escape Rescue Systems Comentrio: Esse tipo de tecnologia extremamente interessante, principalmente para os bombeiros e equipes de resgate. Lembrando na catstrofe do Word Trade Center, os bombeiros utilizaram a escadaria das torres como meio de acesso para resgate dos ocupantes. Os Corpos de Bombeiros de todos os pases tem sua limitao de acesso externo, devido ao comprimento das escadas magiruz, plataformas e snorkel ( mximo 90 m). No devemos esquecer que o edifcio deve ter sua linha de defesa para combate contra incndio para proteger esse equipamento. Essa linha de defesa inclui os seguintes sistemas; extintores, hidrantes,
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sprinklers, deteco, iluminao de emergncia, e compartimentao horizontal e vertical. O vdeo mostra a complexidade de resgate e salvamento de pessoas em edifcios altos. Geralmente as pessoas ficam presas em determinadas reas cercadas pelo fogo e fumaa. E o nico meio de escape atravs de helicptero, quando h condies operacionais para sua utilizao.
Vistas parciais: Do tambor de lixo e do caminho
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Esta a frase mais comum que se ouve:
Ser que voc ler todas as regras de segurana? E o patro, e o engenheiro teu chefe?
Jovens perdem a viso durante o show de msica eletrnica

com raio laser Dezenas de jovens sofreram queimaduras na retina pelo impacto de raios laser durante uma festa de msica eletrnica (Rave) numa localidade perto de Moscou, na semana passada, disseram as autoridades de sade russa na segunda-feira, 14 de julho de 2008. Participantes do festival Aquamarine Techno Music ao ar livre, em 5 de julho, na localidade de Kirzhach, distante 80 km de Moscou, comearam a procurar ajuda mdica, dias aps o show, reclamando do olho e problemas de viso, disseram as autoridades de sade. As autoridades de sade de Moscou confirmaram 12 casos de cegueira provocados por raio laser na clnica central Oftalmolgica e
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outros 17 foram registrados em outros hospitais da cidade, no centro da capital. "Todos tem queimaduras de retina, cicatrizes so visveis em todos eles. Perda de viso em casos individuais elevada, atinge 80 por cento, e a recuperao quase impossvel, disse um oftalmologista. Elena Grishina, chefe do Hospital Oftalmolgico de Moscou, disse que esses 12 pacientes no apresentaram queimaduras, mas hemorragias no fundo do olho e na retina. Um dos pacientes confirmou "perdeu a viso pelo feixe do canho de laser", e precisou ir ao mdico no dia seguinte, ao perceber que sua viso normal no se restabelecia. Participantes da festa disseram que devido as chuvas pesadas os organizadores foram obrigados a erguer centenas de tendas para festa e os raios laser que normalmente iluminam o cu foram em vez disso direcionados para as pessoas. A luz desprendida pelos canhes de laser foi dirigida contra as pessoas de uma distncia de vrias dezenas de metros. Quase mil pessoas estavam no local e no foram alertados para o perigo ao qual se expunham pelo impacto dos potentes feixes de luz laser, pelo que, em nenhum momento, protegeram os olhos. Aps o show, realizado perto da localidade de Kirzhach, muitos jovens se queixaram de que os raios laser inutilizaram suas cmeras digitais. Os parentes dos afetados apresentaram denncias perante a Polcia local e anteciparam que pediro compensaes financeiras. Laser potente: Algum criou um raio laser extremamente potente para um pequeno espao, disse Valentin Vasiliev. Todos os raios lasers e sistema para show de raio laser tm perigos intrnsecos - mesmo canetas ou apontador a laser. Observao de regras bsicas de segurana de raio laser e os regulamentos especficos de segurana so essenciais.
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Um raio laser pode ser considerado como uma grande fonte alinhada extremamente intensa de radiao eletromagntica que definido por trs caractersticas: monocromtico, direcional e coerncia. Devido coerncia temporal e espacial do feixe de laser, ele pode ser considerado como um ponto de fonte de brilho fenomenal que pode facilmente ultrapassar o brilho do sol. Os raios laser so uma fonte de luz
direcional mais do que qualquer outro instalao comum, tais como; luzes ou um ponto de luz. Quanto maior for a potncia de sada ptica do laser, maior ser o potencial de perigo.
Riscos do raio laser: O perigo do raio laser pode ser dividido nas seguintes categorias principais: Riscos aos olhos: queimaduras da retina ou da crnea. Riscos a pele: queimaduras. Riscos eltricos: de alta tenso dos equipamentos. Riscos de incndio e inundao Tomar todas as precaues para assegurar-se que os efeitos de varredura na platia so intrinsecamente seguros. O poder dos efeitos utilizados deve satisfazer os nveis de exposio permitidos. A varredura na platia uma grande responsabilidade, pois poderia lesionar a viso de centenas de pessoas. A leso na retina permanente. Fonte: Laserfx Safety Compreendendo a importncia do EPI : "Todo mundo sempre gosta de queixar-se do uso do EPI," e um dos nossos militares escreve. desconfortvel. Ele antiquado. Os culos de segurana so difceis de enxergar. Toda a pessoa tem motivos para no us-lo. "Aqui est uma boa razo por que voc deve us-lo", ele disse.
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Um fuzileiro naval estava costurando um equipamento de vo utilizando uma mquina de costura, em que ele usava centenas de vezes, logo, ele escutou um barulho incomum, parecendo alguma coisa triturando. O fio entrelaou na bobina, a agulha comeou a dobrar e voou em direo ao olho. Como voc pode ver, se ele no tivesse usando os culos de segurana teria atingido o olho.
Quem conhece esta sigla:
Isto fndamental na obra, na fbrica em casa na vida dagente!
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O acidente do pedreiro: Tentou abrir um tambor que continha impermeabilizante com uma serra eltrica e morreu.
Por volta das 10 h, manh de sexta-feira, 4 de novembro de 2005, em Corumb, MT, o pedreiro Erclio Henrique Pereira, de 44 anos, tentou abrir um tambor quase vazio de 200 litros de impermeabilizante com uma serra eltrica. As fascas causaram a exploso matando-o instantaneamente. Ele trabalhava na construo de uma calada na frente da empresa Don Santos Transportes Ltda, localizada no Bairro Aeroporto.
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Motivo: O ajudante da vtima, Joo Batista de Jesus, disse que o colega de trabalho pretendia reutilizar o tambor para armazenar gua. O objetivo era utilizar a gua para a preparao do concreto. Entretanto, ele pensou que o tambor estava totalmente vazio, porm, havia certa quantidade de vapor inflamvel. Assim sendo, utilizando uma serra eltrica iniciou a abertura do tambor, porm, com as fascas causadas com o atrito entre o disco da serra e o metal do tambor foi o estopim para a exploso. A fora da exploso fez com que o galo fosse arremessado para fora da rea da empresa Don Santos Transportes Ltda., na Rua Gonalves Dias, Bairro Aeroporto. Veja como o cadver foi isolado depois de morto. Ser que tem TS neste local?
Testemunhas: Testemunhas residentes nas imediaes da empresa saram assustadas de suas residncias para ver o que tinha acontecido. A exploso foi seguida de gritos dos funcionrios e populares. Vitima: Segundo a Polcia Civil, o pedreiro sofreu traumatismos em vrias partes do corpo e em rgos vitais, que o levaram morte instantnea. Fonte: O Progresso Dourados, MT, 5 de novembro de 2005
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Comentrio: Em geral o trabalhador supe que o risco de um tambor quase vazio inferior do que um tambor cheio. Porque o risco real est oculto, essencial que os tambores de lquidos inflamveis advertem com destaque o alto risco de exploso de um tambor parcialmente vazio. Quanto ao treinamento de empregado sobre os riscos de tambores quase vazios podem ser teis, todos tambores usados, frequentemente, podem encontrar-se em mos de empregados no treinados ou de terceiros. Isto refora a necessidade para etiquetagem adequada e chamativa, isso vai alm dos avisos usuais para lquido inflamvel. Em geral, a pessoa leiga no treinada acredita intuitivamente que menos liquido inflamvel significa menos risco, quando o oposto verdadeiro. Lembrete: Estas e outras tarefas precisam de autorizaes para ser feitas. Tratase de servios quente, trabalhos especiais.
Nanotecnologia?
Um chamado de alerta para os riscos da nanotecnologia No mundo ps-moderno, h um "fascnio da criatividade". Tudo precisa ser pequeno, rpido, eficiente e com potencialidade de armazenamento de informaes. Nessa linha, est a pesquisa com as nanotecnologias. Uma clula humana tem cerca de 20 micrmetros de dimetro: um micrmetro um milionsimo de um metro. J um nanmetro um bilionsimo de um metro, cerca de trs ordens de grandeza menor do que a clula. nessa ordem que se tem uma melhor aproximao com a movimentao celular, e a interferncia viabiliza um maior grau de preciso dos resultados. Possibilita o
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surgimento de novas propriedades, bem distintas das que se mostram nos tamanhos atualmente conhecidos.
Tecnocincia e dano sade:

A nanotecnologia, ao lado da biotecnologia, a tecnocincia da hora. Engenheiros do mundo todo esto de olho comprido em materiais projetados na escala do bilionsimo de metro (ou milionsimo de milmetro). Sua estrela so os nanotubos de carbono, mas ela foi mais uma vez embaada pela suspeita de que possa vir a causar cncer. Nanotubos so folhas enroladas de tomos de carbono arranjados numa geometria de hexgonos encaixados, similar de uma tela de galinheiro. Um material leve como plstico, mas resistente como ao. Estudam-se mltiplas aplicaes, de veculos para remdios a eletrnica avanada, com mercado potencial de US$ 2 bilhes dentro de 4 a 7 anos. H vrios tipos de nanotubos. Um dos mais usados tem vrias camadas concntricas (tubos dentro de tubos) e longo. Em ingls, recebeu como apelido a sigla MWNT (de "multiwalled nanotubes"). No de hoje que se investiga a hiptese de que nanomateriais causem dano sade. Por conterem partculas diminutas, so mais facilmente assimilveis por estruturas como clulas. Para o bem (se forem remdios) ou para o mal (se forem txicas). Suspeita de causar cncer: As fibras de MWNT se assemelham s de amianto, material mineral da natureza vinculado a um tipo de cncer (mesotelioma) no pulmo. Clulas de defesa do corpo, como os macrfagos, no conseguem tirar da superfcie interna do rgo todas as minsculas fibras de
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amianto aspiradas. Segue-se eventualmente uma reao inflamatria, que pode dar origem ao tumor. Dada a semelhana entre fibras de MWNT e de amianto, pesquisadores dos EUA e do Reino Unido decidiram investig-las. Liderados por Kenneth Donaldson, da Universidade de Edimburgo (Esccia), injetaram fibras longas e curtas tanto de amianto quanto de MWNT na cavidade abdominal de camundongos, que tem uma camada de revestimento (mesotlio) similar do pulmo. Constatou-se que os nanotubos longos, assim como as fibras idem de amianto, desencadeiam a reao inflamatria precursora do mesotelioma. No ficou provado, portanto, que MWNTs causem cncer, mas o resultado recomenda com nfase que se faam mais pesquisas para avaliar melhor esse risco. "Ainda no sabemos se os nanotubos de carbono se tornaro aerossis e sero inalados, ou se, caso de fato alcancem os pulmes, podero encontrar o caminho at o revestimento sensvel mais externo", ressalva Donaldson em comunicado do Projeto sobre Nanotecnologias Emergentes. "Mas, se acabarem chegando l em quantidade suficiente, h uma chance de que algumas pessoas venham a desenvolver cncer, talvez dcadas depois de respirar a coisa." A boa notcia, do ponto de vista da promissora nanotecnologia, que a reao pr-tumoral no ocorre com fibras MWNT mais curtas, ou curvas. Para Donaldson, conhecer essas propriedades dos nanotubos facilitar tambm a pesquisa sobre como evitar seus danos sade humana. "No podemos nos permitir no explorar esse material incrvel, mas tampouco podemos nos permitir us-lo erradamente como fizemos com o amianto", afirma Andrew Maynard, consultor do projeto e coautor do trabalho, Projeto sobre Nanotecnologias Emergentes.
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Fonte: Folha de So Paulo - So Paulo, domingo, 25 de maio de 2008 e Zero Hora - 26 de maio de 2008 A Rede de Pesquisa em Nanotecnologia, Sociedade e Meio Ambiente (Renanosoma) foi constituda em outubro de 2004. Atualmente, compe-se de 30 membros de 21 instituies. A Renanosoma uma rede de pesquisas que procura incentivar a discusso sobre nanotecnologia paralelamente ao seu desenvolvimento. O foco concentra-se nas mudanas ambientais, aspectos sociais e econmicos que ela produzir em cada caso.
So sete documentrios "Nanotecnologia - O Futuro Agora", produzido pelo Instituto Renanosoma e Produtora ltimo Ato.
Noticia boa.
O rob Saci a mais nova tecnologia brasileira a ser usado em combate a incndios em reas que os bombeiros no podem alcanar. O rob foi desenvolvido pela empresa ARMTEC Tecnologia em Robtica, especializada em projetos especiais. Com a aparncia de um tanque de guerra, menos de 2 metros de comprimento, 1,5 m de altura e pesando uma tonelada, Saci o menor rob do mundo utilizado no combate a incndios. O rob
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destaca-se pelo desempenho, agilidade e segurana. o nico modelo no mundo com um canho dgua que gira 360. Com um jato que alcana at 60 metros de distncia, em linha reta, e 15 metros de altura, o que equivale a um prdio de quatro andares, o rob utiliza gua e espuma no combate ao fogo, reduzindo o tempo que os bombeiros levariam para apagar um incndio. Segundo Roberto Lins de Macedo, vantagens do rob brasileiro esto no tamanho, na agilidade e no preo, se comparados ao modelo chins, por exemplo. Ele o menor do mundo e o mais barato do mundo. O modelo chins custa R$ 700 mil, o Saci custa R$ 200 mil. Ele pode andar em qualquer terreno, o que garante agilidade no combate aos incndios, afirmou Macedo.
Monitorado distncia
Alm da rapidez no combate ao fogo, Saci oferece segurana aos bombeiros. O rob pode ser operado a uma distncia de at 180 metros, explicou o engenheiro. O bombeiro fica a uma distncia mnima de 120 metros e o Saci pode ir avanando at o foco do incndio, e no tem problema de chegar perto das chamas, pois ele aguenta, garantiu Macedo.
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Incndio destri fbrica
Um incndio na quinta-feira, 16 de novembro de 2006, queimou totalmente a fbrica de assados, empanados e cozidos da Sadia em Toledo. O incndio comeou por volta das 16h15min, formando uma enorme nuvem de fumaa que podia ser vista a quilmetros de distncia. Faltou preveno e planejamento o incndio chegou! Como esto os extintores da fbrica, hidrantes, bombas, mangueiras sprinklers, supressor de exploso, rotas de fuga, sinalizao, obstruo de passagens, rotas de fugas, escadas e sadas de emergncias, h produtos perigosos em locais inadequados, pessoal sem treinamento, h equipe de brigadistas em toda fbrica, bombeiros industriais, ordem e limpeza nos locais de trabalhos, o plano de abandono, sinais de alerta est funcionando foi testado quando? Quanto tempo em mdia os bombeiros gastam para chegar tua planta, qual a tua atividade interna. Voc tem PPCI? Como esto situao do PMOC, como est a rede eltrica, os equipamentos eltricos ar condicionado e outros equipamentos, uso de ferramentas eltricas em geral, resduos industriais inclusive o lixo da cozinha fica
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em local fechado, o SPDA est em dia, h dutos de GLP passando por dentro da fbrica, h estacionamento de veiculo dentro da rea fabril, h equipamentos moveis eltricos dentro da fbrica em geral, h check list de inspeo para todos estes itens.
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Previna-se contra os acidentes! Faa uma anlise de acordo com a exposio de sua populao fabril!
Exportao de lixo eletro eletrnico para pases pobres. A maioria dos norte-americanos acredita que est contribuindo com o ambiente quando recicla seus computadores antigos, televisores e telefones celulares. Mas quando fazem isso, mesmo com as melhores das intenes, esto contribuindo para uma tendncia global relacionada ao lixo eletrnico (tambm chamado de e-waste) que polui outros pases. Isso porque, afirmam ativistas, os EUA enviam grande parte desse tipo de lixo a outros pases. Milhes de toneladas de lixo: Segundo a organizao no governamental Greenpeace, a cada ano os eletrnicos descartados somam at 50 milhes de toneladas de lixo -- se a quantidade gerada anualmente fosse colocada em contineres de um trem, seus vages carregados dariam uma volta ao redor do mundo, compara a ONG ambientalista. Contaminao ambiental: Apesar de no haver dados especficos sobre essa prtica dos Estados Unidos, ativistas estimam que de 50% a 80% das at 400 mil toneladas de eletrnicos colocados para reciclagem anualmente nos EUA acabem indo parar em outros pases. Com isso, trabalhadores de pases como a ndia, China e Nigria tm de extrair metais, vidros e outros itens reciclveis, se expondo e tambm ao ambiente a uma mistura de elementos qumicos txicos. Esse lixo est sendo reciclado, mas da maneira mais horrvel que voc pode imaginar, afirmou Jim Puckett, da Basel Action Network, organizao de Seattle (EUA) que deu o alerta sobre a exportao dos EUA para autoridades de Hong Kong. Estamos preservando o
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nosso ambiente, mas contaminando todo o resto do mundo, continuou em entrevista agncia de notcias Associated Press. Terceirizao e quarteirizao do lixo e preo baixo: Ainda de acordo com a agncia, os responsveis pelos programas de coleta de itens reciclveis empresas, escolas, prefeituras geralmente contratam as empresas que cobram menos pelo servio e no querem saber o que acontece com os produtos descartados. Muitas empresas simplesmente vendem os itens mais caros e depois repassam a custos muito baixos os produtos que sobraram queles que exportam o lixo eletrnico. Muitas pessoas conseguem realizar esse tipo de exportao, disse John Bekiaris, diretor-executivo da empresa HMR USA, que coleta equipamentos de tecnologia da informao de empresas em So Francisco, nos EUA. Muitos desses exportadores afirmam que seu trabalho tem como objetivo levar produtos usados para que sejam aproveitados em pases pobres. Troca de lixo: Em setembro, depois de receber um alerta de ativistas, autoridades de Hong Kong interceptaram dois contineres tinham centenas de monitores antigos e televisores descartados por norte-americanos. Como a China probe a importao de lixo eletrnico, os dois contineres foram enviados de volta aos Estados Unidos. Segundo Vincent Yu, responsvel pela empresa Fortune Sky USA, que realizou o transporte da carga, a companhia achava que estava exportando computadores de segunda mo, e no monitores e televisores velhos. Essa mesma empresa exporta computadores e outros componentes usados para a China, Malsia, Vietn e outros pases asiticos.
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Pretexto da reutilizao de equipamentos eletrnico: H um grande mercado para computadores que as pessoas no usam mais. No acho que isso vai causar poluio. Se as peas ainda podem ser usadas, uma iniciativa boa para todos, disse Yu, agncia de notcias Associated Press. A reutilizao de equipamentos usados no passa de uma desculpa. o novo passaporte para a exportao do lixo eletrnico, afirmou Puckett, da Basel Action Network. Leis e responsabilidades das empresas: Para muitos ativistas, a resposta para esse problema pode ser a criao de leis que obriguem os fabricantes de eletrnicos a reciclar seus prprios produtos, depois de usados. Essas leis encorajariam as empresas a produzir equipamentos facilmente reciclveis e com menos elementos qumicos perigosos. Confira abaixo algumas dicas para minimizar os impactos no ambiente causados pelo uso da tecnologia. Veja este trablahdor.debaixo do sol sem luvas, camisas que proteja seus membros superiores etc.
Trabalho cu aberto veja as vestes deste homem
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Construo de viaduto Obra de duplicao da BR-101, trecho de obra em Santa Catarina, 02/12/2007 Obra sobfiscalizao do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes DNIT. Nota-se que o trabalhador est fazendo a montagem da estrutura de ferragem do viaduto, sem luvas para proteo das mos e cinto de segurana (est a mais de 3 metros de altura) veja a camisa dele. Imagina onde fui trabalhar nos primeiros dias de 2012? No vou falar o nome dessa empresa acima. Mas, sinceramente foi um marco na minha vida. L encontrei de tudo! Ex-presidiarios, pessoas recm-chegadas da roa sem qualificao nenhuma, pessoas de nacionalidade estrangeira que no conhecim regras de segurana nenhuma, emfim encontrei de tudo. Em pouco tempo tornei essa obra uma das melhores do sistema! Respeitado por todos e com ua preveno de acidentes e doenas bem significativas. Quer dizer: tudo depende de voc conversar com o pessoal, educar falar sincerametne com todos ser responsvel, atuante, serio e tico! E respeitar a todos. Estas so as regras para se ter um bom desempenho na indstria de um modo geral.
Situao do andaime.
Rodovia dos Imigrantes sentido Santos-So Paulo Setembro de 2006 Andaime meio enferrujado, tbuas soltas. Deve ter sapata para nivelar o piso (estrada inclinada).Deslocamento difcil . Imagino um trabalhado preocupado, olhando para o teto do tnel fazendo o servio e ao mesmo tempo movimentando-se (potencial de queda). O correto e o mais seguro utilizar plataforma de trabalho articulada, sob-base de um veiculo. A concessionria possui ISO, Responsabilidade Social para terceiros, mas esquece da responsabilidade interna dos seus trabalhadores/prestadores.
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Convivendo com o perigo: Plataforma de trabalho
Veja o caminho passando bem prximo do andaime sorte que o trabalhador no est sobre ele.
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Veja esta estatstica:
Incndio em posto de gasolina

Ocorreu uma exploso seguida de incndio, por volta das 2h30 da madrugada, de segunda-feira, 19 de novembro de 2007, em um posto Shell localizado no Jardim Paulistano, regio sudoeste da cidade de So Paulo. Um caminho-tanque descarregava gasolina nos reservatrios do posto quando ocorreu a exploso. Causa provvel O acidente, segundo testemunhas, ocorreu quando o funcionrio do posto atendeu o celular enquanto ajudava a descarregar 15 mil litros de combustvel. Cmera interna do posto mostra o momento da exploso
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Segundo o dono do posto, Osvaldo Lopes, o frentista estava no caminho, abriu o celular no momento em que ajudava a descarregar o combustvel.
Preveno de Incndio com Cigarro:
O hbito de fumar uma das causas mais comuns de incndios. No entanto, a ameaa de incndios relacionados com fumo pode ser minimizada pela aplicao de vrias tcnicas de preveno. PREJUZOS E MORTES: O cigarro uma das principais causas de incndios residenciais nos USA. Morrem 1.000 pessoas idosas por ano. O cigarro provoca prejuzos de milhes de dlares em propriedades por ano. Em 1996, os prejuzos decorrentes de incndios provocados por cigarros em propriedades foram de US$ 10,6 milhes. Entre 1993 a 1996, a NFPA (National Fire Protection Association) informou cerca de US$ 396 milhes em prejuzos decorrentes de incndios por cigarros.
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COM UM PROGRAMA EFETIVO DE PROTEO RELACIONADO AO FUMO, A SUA EMPRESA PODE: Reduzir perdas de patrimnio Evitar interrupes onerosas nos negcios Ajudar a manter a participao no mercado e conservar funcionrios experientes Evitar o risco de ter de se submeter a novas normas de construo que, em alguns casos, podem tornar os custos de reconstruo proibitivos ou exagerados. Motivar o funcionrio, delegando maior responsabilidade e autoridade. Algumas medidas de preveno simples e baratas, adotadas tanto por voc como pelos funcionrios em sua empresa, podem ajudar a evitar perdas e as consequncias devastadoras que as acompanham. O DESAFIO: O fumo foi identificado pelas anlises de per-das da FM Global como uma das sete causas mais frequente de incndios. Ele representa um perigo em qualquer lugar, mas particularmente em; Locais de alto risco onde haja lquidos ou gases inflamveis, Ou em reas onde haja muito p combustvel ou muita sujeira, Ou ainda, onde quantidades considerveis combustveis sejam armazenados ou processados. de materiais
Incndios relacionados com fumo, iniciados por falta de cuidado, tendem a ocorrer em reas de armazenagem, mais do que em quais-quer outros locais, devido presena de materiais de embalagem facilmente inflamveis. Cigarros e fsforos jogados sem cuidado podem continuar a queimar sem serem percebi-dos e, com frequncia, s so descobertos quando o incndio j se iniciou.
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COMO INICIAR UM PROGRAMA: A fim de obter o melhor aproveitamento em termos de custo-benefcio da proteo de sua empresa, voc deve avaliar o papel do fumo na estratgia global de gerencia-mento de riscos de sua empresa. Primeiro voc ter de garantir boas protees bsicas contra incndios relacionados com cigarros, as quais incluem a designao de reas para fumar. Dependendo da natureza de suas operaes e do nvel das outras medidas de preveno e controle que sua empresa possa ter, como proteo por sprinklers automticos, e do tipo de material que sua empresa abriga/processa voc pode escolher trabalhar em um nvel de preveno mais alto e monitorado. A sua empresa encontrar seu nicho em algum lugar entre o nvel bsico, de proteo localizada, e o nvel monitorado, que demanda mais envolvimento e colaborao. Embora possa no ser necessrio em todos os tipos de empresas, o nvel monitorado certamente diminuir o nmero de perdas. ELEMENTOS- CHAVES PARA RELACIONADAS COM FUMO: FUMO - ELEMENTOS BSICOS De uma forma geral, confine e controle os materiais para fumantes e divulgue sua poltica de fumo. REAS DESIGNADAS PARA FUMAR (FUMDROMO): Muitas empresas designam reas especiais para funcionrios, clientes e visitantes fumarem. Confinando o fumo a uma rea protegida especfica, voc ajuda a controlar o risco de incndio e a minimizar o risco de perda. Isole as reas designadas de locais perigosos e torneas seguras para o fim a que se destinam. Isso inclui a remoo de materiais combustveis e mobilirios feitos de materiais incombustveis ou com o menor numero possvel de componentes combustveis. PREVENO DE PERDAS
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RECIPIENTES DE LIXO ADEQUADOS (INCLUINDO CINZEIROS GRANDES E CESTOS METLICOS): A disponibilidade de recipientes seguros minimiza as chances de destinao perigosa a materiais de fumantes, como ocorre com uso de cestos de lixo. O pessoal de limpeza deve, tambm, ter o cuidado de esvaziar cinzeiros e outros recipientes com frequncia e de forma a eliminar possibilidades de ignio. SINALIZAO DA POLTICA REFERENTE AO FUMO: Identifique claramente tanto as reas proibidas como as reas onde fumar permitido. Alm disso, os avisos devem comunicar o perigo de incndio associado ao fumo em locais com contedo facilmente inflamvel, como, por exemplo, "Processo Perigoso - No Fume" ou "Materiais Combustveis - No Fume" POLTICA RELACIONADA COM O FUMO COMUNICADA A TODOS OS FUNCIONRIOS, EMPREITEIRAS E VISITANTES. Todos os funcionrios e visitantes em sua em-presa devem ser informados das razes em que as restries ao fumo. Ajude-os a compreender porque fumar proibido em certas reas e faa com que saibam onde podem fumar. Os funcionrios sero mais responsveis em relao ao seu prprio hbito de fumar e os demais entenderem as consequncias potenciais de perdas. Um cigarro ou fsforo displicentemente jogado pode iniciar um incndio passvel de destruir a instalao e fazer que percam seus empregos. ELEMENTOS MONITORADOS: Alm dos elementos bsicos, a gerncia deve ter certeza de que suas polticas funcionem. Se no funcionam, descubra o porqu e corrija a situao. Envolva os funcionrios. Todos os elementos bsicos mais:
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Reviso de relatrios peridicos de inspeo para verificar a conformidade. Gerentes de reas onde forem encontradas infraes so responsveis pelo desenvolvimento do um plano de ao corretiva para eliminar novas ocorrncias. Relatrios peridicos de inspeo -podem indicar sinais de fumo encontrados n-uma rea especfica da instalao. O objetivo dessa informao por escrito no deve ficar e punir o culpado, e sim, a criao de uma base de dados que lhe indicar onde e quando ocorrem problemas.
Uma vez identificado o problema, voc pode tomar providencias para resolv-lo. Por que pontas de cigarro sempre so encontradas neste canto? Ele esta muito distante da rea de fumantes? A soluo pode ser a simples colocao de um aviso indicando no se tratar de uma rea onde fumar seja permitido. Reconhecimento, por parte da gerncia, de que a poltica deve ser flexvel, conforme as necessidades da fora de trabalho (regras realistas com pausas para fumar). Os gerentes devem ser razoavelmente flexveis considerando as necessidades dos fumantes. Infraes freqentes da norma podem indicar que a norma no razovel. Os intervalos do tempo suficiente aos funcionrios para irem at a rea de fumantes, fumarem um cigarro e voltarem ao trabalho? H um intervalo tarde e outro de manh? A poltica relacionada ao fumo deve ser revisada e atualizada periodicamente para assegurar que ela satisfaa as necessidades e condies normais da mo de obra de sua empresa.
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Apoio constatado dos funcionrios e participao na poltica relacionada ao fumo: Funcionrios que ajudam a elaborar a poltica relacionada ao fumo da empresa estaro mais aptos a apoi-la e aderir a ela. Suas valiosas sugestes quanto freqncia dos intervalos e a localizao das reas para fumar asseguraro uma poltica realista. Voc pode tambm designar uma responsabilidade rotativa para a fiscalizao da poltica relacionada ao fumo entre os funcionrios. Ou, como alternativa, os seguintes elementos: Fumar no permitido (desde que haja apoio dos funcionrios) Muitas empresas eliminaram totalmente o fumo de suas instalaes. Essa abordagem s vivel se apoiada por todos os funcionrios ou requerida pelas autoridades locais. O risco de incndio e, em alguns casos, leis governamentais podem influenciar os funcionrios nesse sentido, mas a proibio de fumar pode ocasionar uma fadiga indevida em algumas pessoas, levando-as a burlar a norma procurando lugares escondidos, possivelmente imprprios, para fumar. Se a eliminao total do fumo no vivel em sua empresa, trabalhe ou procure um consultor de preveno de perdas, para desenvolver um programa alternativo baseado nos elementos precedentes. ANLISE INICIAL: Na anlise de suas instalaes utilize o questionrio a seguir, para avaliar a situao e para ajudalo a decidir quais so as mudanas necessrias. Elementos Bsicos: reas designadas para fumar
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Recipientes de lixo adequados (incluindo cinzeiros grandes e cestos metlicos) Sinalizao da poltica referente ao fumo Poltica relacionada com o fumo comunicada a todos os funcionrios, empreiteira e visitante.
ELEMENTOS MONITORADOS:
Todos os elementos bsicos mais: Reviso de relatrios peridicos de inspeo para garantir conformidade. Gerentes de reas onde forem encontradas infraes so responsveis pelo desenvolvimento de um plano de ao corretiva para eliminar novas ocorrncias Reconhecimento, por parte da gerncia, de que a poltica deva ser flexvel, conforme as necessidades da fora de trabalho (regras realistas com pausas para fumar). Apoio constatado dos funcionrios e participao na poltica relacionada ao fumo Ou: Fumar no permitido (desde que haja apoio dos funcionrios)
Limite estas reas. Esta ao vai inibindo estas pessoas de fumarem!
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Judicialmente importante que esta placa seja afixada em algum ponto da fbrica. Para evitar discriminao!
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Acidente com soldador: ou do soldador? Porque nas investigaes de acidentes o culpado sempre o operrio. Ento qual frase caberia nesta concluso?
Em 8 de junho de 2006, quinta-feira, por volta das 15h15, Valmir Genzio de Souza, 58 anos, morador na rua Edberto Celestino, no jardim gua Boa em Dourados, foi encaminhado para o Hospital Evanglico, aps sofrer um acidente de trabalho. Causa Proprietrio da oficina Souza, Valmir estava soldando um tambor de 200 litros. No momento da ao, o tambor continha uma quantidade de tinner (produto inflamvel), que resultou em uma exploso. Vtima Teve abertura de crnio, ferimentos gravssimos, traumatismo craniano e leses generalizadas pelo corpo. . Comentrio Quando existem atmosferas explosivas no interior de tanques, ser necessrio proceder eliminao das mesmas antes dos trabalhos: os reservatrios devem ser atestados com gua ou inertizados com um gs inerte (por exemplo, dixido de carbono ou nitrognio). O tambor vazio ou quase vazio, o vapor residual de uma pequena quantidade de lquido suficiente para preencher o tambor com uma mistura explosiva de ar e de vapores inflamveis. Consequentemente, os tambores quase vazios podem ser significativamente muito mais perigosos do que os tambores que esto cheios. Em geral o trabalhador supe que o risco de um tambor quase vazio inferior do que um tambor cheio.
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Porque o risco real est oculto, essencial que os tambores de lquidos inflamveis advertem com destaque o alto risco de exploso de um tambor parcialmente vazio. Os avisos adicionais em relao ao corte ou soldagem so necessrios, assim como instrues para evitar todas as fontes de ignio e manter o tambor fechado completamente. Quanto ao treinamento de empregado sobre os riscos de tambores quase vazios podem ser teis, todos os tambores usados, frequentemente, podem encontrar-se em mos de empregados no treinados ou de terceiros. Isto refora a necessidade para etiquetagem adequada e chamativa, isso vai alm dos avisos usuais para lquido inflamvel. Em geral, a pessoa leiga no treinada acredita intuitivamente que menos liquido inflamvel significa menos risco, quando o oposto verdadeiro. Este caso envolve as seguintes normas e recomendaes; Comunicao de Riscos Norma de lquidos inflamveis Fatores humanos treinamento Manual de Produtos Qumicos Etiqueta de aviso de perigo Finalidade da Comunicao de Riscos Identificao dos riscos Procedimentos de segurana para trabalhar com produtos qumicos Procedimentos de comunicao de riscos A Importncia das Etiquetas de Identificao /Etiqueta de alerta Equipamentos de Proteo Individual Reao a uma Emergncia
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Riscos Qumicos e Como Control-los FISPQ Manual de Produtos Qumicos Empilhadeiras - Mantendo operadores seguros Segundo a OSHA rgo norte-americano para normas de segurana no trabalho somente programas regulares de treinamento, reciclagem e superviso criam uma conscincia de segurana nos operadores de empilhadeiras. Suas recomendaes so vlidas no Brasil tambm. Ateno especial a operadores novos e recm-qualificados Operadores novos e recmqualificados de empilhadeiras merecem superviso especial. Mesmo tendo concludo seu curso, eles podem oper-las de modo inadequado. Quando possvel, deve-se nomear um ou mais supervisores que tenham passado pelo mesmo curso de treinamento (mesmo que no atuem como operadores) para garantir a observncia estrita das regras bsicas de segurana. O motivo simples: o programa de treinamento e os testes de aprendizado podem garantir que o operador sabe como ser seguro, mas somente uma superviso competente comprova que ele realmente aplica o que aprendeu. Muitos consideram uma superviso competente at mais importante que o prprio treinamento. Reciclagem para os infratores e mudana de condies de trabalho Recomenda-se uma reciclagem quase imediata para operadores que se mostram menos atentos segurana ou para aqueles envolvidos em acidentes ou incidentes. O mesmo vale nos casos de mudana nas condies de trabalho, com a chegada de novos modelos de empilhadeiras ou a alterao nas prprias condies de movimentao e transporte de cargas. Reavaliao de operadores
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Todo operador deveria ser reavaliado a cada trs anos. O ideal repetir o treinamento original. Com o tempo, alguns tpicos de segurana enfatizados durante o treinamento tendem a ser deixados de lado. Entre eles, destacam-se as docas. Elas so um dos locais mais perigosos para os envolvidos em operaes com empilhadeiras: no s os operadores como aqueles que trabalham prximo. Programa de treinamento Um programa de treinamento apropriado deve incluir a utilizao correta dos niveladores das docas, dos dispositivos de bloqueio dos veculos de transporte, a inspeo das carretas e outros recursos adicionais de sinalizao e segurana. Mantendo a forma A operao de empilhadeiras deve ser limitada sua rea de trabalho, o que vale tambm para os operadores. Quem no opera regularmente uma empilhadeira no deve ser autorizado a utiliz-la, mesmo numa situao emergencial. Permitir que algum suba numa empilhadeira algumas vezes ao ano correr o risco de um acidente. O certo fazer com que operadores de reserva se mantenham em forma, operando as empilhadeiras. em perodos regulares. O ideal que no s eles como todos os envolvidos em operaes de armazenagem e docagem passem pelos cursos normais de treinamento. Condies de segurana do ambiente de trabalho Uma empilhadeira no deve trafegar em reas onde no necessria e nunca deve ser tratada como veculo de transporte. No se pode, por exemplo, justificar a presena de uma selecionadora de pedidos numa rea de docagem e tampouco de uma mquina para carregar caminhes em corredores estreitos. O uso de equipamentos de segurana pelo operador quando sentado ou dispositivos de reteno quando sobre uma
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selecionadora de pedidos so imperativos que devem ser observados com rigor. A superviso especialmente importante nesses casos, pois muitos operadores no gostam de se sentir amarrados. por isso que devem ser alvo de uma ateno especial. Outros itens de segurana fundamentais: a manuteno preventiva dos equipamentos, dos niveladores de docas e de outros equipamentos correlatos, bem como a limpeza e remoo de obstculos nos corredores (que devem ser claramente identificveis por faixas pintadas no piso). Recomenda-se ainda que sejam instaladas barreiras de proteo prximas s bordas das docas e em outras reas de risco para a proteo tanto dos operadores como dos pedestres mais prximos.
Celular explode quando era recarregado

A bateria de um celular Motorola explodiu na tera-feira, 20 de setembro de 2007, enquanto carregava. O telefone era da hoteleira Ana Cristina Harumi Oda, que ouviu a exploso aps colocar o aparelho -modelo V3- para carregar, no hotel onde trabalha no Morumbi (zona oeste). Ela tinha colocado o celular para carregar por volta das 10h30 e, cerca de 50 minutos depois, aconteceu o acidente. "Todos no andar onde eu trabalho ouviram a exploso." O celular estava em chamas. O fogo no atingiu o recarregador, que ficou intacto. Mas a perda foi grande por causa do carto de memria do celular. O chip derreteu, disse Ana Cristina. Vtima Ningum ficou ferido. Ana Cristina disse que costuma colocar o aparelho para carregar em casa ou nas tomadas do hotel onde trabalha e nunca teve problema. O celular estava carregando havia 45 minutos a um metro de onde ela estava na nica tomada que tambm recarrega os aparelhos dos outros funcionrios da sala. . Ela garante que, apesar de a bateria no ser nova, est dentro da validade, original e nunca recarregada por
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mais de trs horas. ''Ele estava em condies timas, eu nunca esperava isso.'' Uma equipe do hotel verificou as tomadas e no constatou nenhuma irregularidade. Motorola: al motor!!!!! O telefone danificado foi entregue Motorola, que deu um celular do mesmo modelo para a hoteleira.Segundo a assessoria de imprensa da Motorola, o aparelho j foi encaminhado percia para definir se as causas do acidentes envolveram defeito no produto, uso inadequado ou irregularidades na instalao eltrica. '' prematuro especular sobre as causas do incidente at que se tenha um laudo tcnico'', informa a nota oficial. Histrico de acidentes: Em 2004, seis aparelhos da Motorola foram danificados em acidentes parecidos em um perodo de cinco meses. Cinco aconteceram no Interior de So Paulo. O ltimo foi em dezembro daquele ano, em Braslia. De acordo com a empresa, em trs casos, a percia mostrou que houve uso incorreto, sobrecarga da rede eltrica ou bateria falsificada. No ano passado foram pelo menos dois casos no interior do estado. Em abril, um aparelho explodiu durante a recarga e deixou uma pessoa ferida em Rio Preto. Em Araras, um aparelho explodiu dentro do bolso de uma adolescente. Cuidados no recarregamento: Para muita gente impossvel viver sem o celular. E a rotina de usar, de recarregar e de guardar to no automtico, que no d tempo de parar e adotar cuidados bsicos para evitar problemas. Capas de plstico esquentam o aparelho e bloqueiam a ventilao.
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Evitar o carregamento de baterias durante o perodo noturno ou de madrugada, no quarto ou sala. Em caso de um imprevisto, exploso, poder haver principio de incndio (local com material combustvel, tecidos, madeiras, etc) ou fragmentos que podero atingir pessoas, principalmente, quem tem costume deixar a bateria em carregamento no criado mudo, prximo a cama. Dicas de Bateria - Motorola A vida til da bateria depende da rede, da intensidade do sinal, da temperatura, das funes e dos acessrios utilizados. Sempre utilize baterias e carregadores de bateria Motorola Original. A garantia no cobre danos decorrentes do uso de baterias e/ou carregadores que no sejam da Motorola. Baterias novas ou guardadas por muito tempo podem demorar mais tempo para carregar. Carregue a bateria em um local com temperatura ambiente. Ao armazenar a bateria, mantenha-a descarregada em um local fresco, escuro e seco. Nunca exponha as baterias a temperaturas inferiores a -10C ou superiores a 45C. Sempre leve seu telefone com voc ao sair do carro. normal as baterias ficarem cada vez mais fracas e exigirem um tempo de carga maior. Se notar Alterao na vida til da bateria, provavelmente este seja o momento de comprar uma nova. Fontes: SPTV2 19 de setembro de 2007 e Folha de So Paulo - So Paulo, 20 de setembro de 2007 Comentrio:
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Existe muita controvrsia sobre exploses de baterias entre os fabricantes e consumidores. Mas um fato real, as exploses so constatadas em diversos modelos dos fabricantes, com danos materiais e/ou danos fsicos (ferimentos leves ou graves) aos consumidores atingidos por essas ocorrncias. Se houve ou no utilizao inadequada dos aparelhos ou de baterias no aprovadas pelos respectivos fabricantes, porm, a maioria dos manuais dos fabricantes no alerta sobre o risco de exploso e suas conseqncias. ACCA
nibus com bactrias so ameaa a passageiros em SP Os nibus que circulam em So Paulo so uma ameaa sade dos passageiros. Um estudo feito pela Faculdade de Medicina da Santa Casa mostrou que h uma grande quantidade de bactrias acumuladas nos locais onde as pessoas seguram-se. Concentrao elevada de microrganismos Para recolher as amostras de resduos nos nibus, os mdicos da Santa Casa usaram algodo. Os pesquisadores da Santa casa identificaram pelo menos 15 tipos diferentes de microorganismos, dos quais seis so mais comuns e perigosos, como os coliformes fecais. O
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que mais chamou a ateno foi a concentrao encontrada: ela dez mil vezes acima da considerada aceitvel.
Todos os nibus pesquisados tinham bactrias

No laboratrio, ficou constatado que todas as 120 amostras coletadas em 40 nibus tinham bactrias. Segundo os mdicos, as bactrias que ficam nas mos dos passageiros podem chegar aos alimentos e provocar infeces intestinais, se no forem lavadas. Importncia da higiene das mos A limpeza frequente dos veculos com lcool reduz as chances de contaminao, mas a higiene das mos essencial para evitar problemas de contaminao. O mais importante para a populao ter a conscincia de que lavar as mos muito importante. S assim, ser possvel eliminar todas as bactrias diz a coordenadora da pesquisa, Alessandra Navarini. Fonte: O Globo Online 21 de setembro de 2007 Comentrio: Imagina uma pessoa saindo de um desses nibus pesquisados, encontra os amigos, cumprimenta-os e vo tomar um cafezinho rpido para trabalhar? Ou vai direto para empresa trabalhar, cumprimenta os amigos? As mos so transportadoras de micrbios invisveis? Como no vemos, achamos natural no lavar as mos. Lembro que trabalhei numa empresa, que a diretoria mandou uma circular interna para todos funcionrios sobre higiene pessoal. E um dos tpicos recomendava lavar as mos aps o uso do banheiro. Mas os funcionrios acharam um absurdo essa recomendao, pois considerava natural lavar as mos aps o uso do banheiro, mas na prtica no bem isso que acontece. Veja o caso da pesquisa dos nibus.
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Importncia de lavar as mos;

Lavar as mos o procedimento mais prtico para prevenir a contaminao cruzada (pessoa a pessoa). O ato de lavar as mos (transporta vrus, fungos e bactria)s com gua e sabo antes de manipular os alimentos muitas doenas seriam evitadas. Uma medida to simples como a lavagem das mos tem grande importncia em sade pblica. Quando voc deve lavar suas mos? Chegando ao trabalho Aps utilizar o banheiro Aps fumar Aps espirrar Aps comer ou beber Antes de mexer com comida, especialmente quando esta j est pronta para comer, como saladas e sanduches. Aps mexer com lixo Aps lidar com equipamentos, pratos ou utenslios sujos. Aps tocar em carne crua, aves e peixes. Se voc analisar dentro dos nibus especialmente nos balastres e partes fixas dos veculos so lisas e s vezes at parecem que esto impregnadas com cola de tanta sujeira. Ser que nos laudos para motoristas, PPP, LTCAT e outros esto evidenciados que os mesmos esto expostos a riscos biolgicos? . J encontrei coliformes fecais e outras bactrias em balastres de nibus.
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O teste foi feito em 2004 na cidade de So Paulo. Pedi para que uma pessoa fosse de nibus e durante o percurso da viagem o fizesse de p e segurando-se nos balastres. Ao chegar a casa lavasse as mos numa pequena quantidade de agua, em seguida coloquei aquela agua dentro de um vidro fechado e coloquei dentro desta agua alimento em abundancia para alimentar os bichinhos fechei o recipiente e mantive fechado por 48 horas. O resultado positivo seria: se o liquido ficasse amarelo seria positivo: se a agua no mudasse de cor estaria normal. No final do prazo o liquido ficou amarelo. Fui obrigado a descartar como resduo slido.
Este risco aumenta de regio para regio. Ser que esses profissionais fazem exames mdicos peridicos de acordo com estes riscos.? E na hora da alimentao como eles fazem para comer? J observou o self service. Todo mundo pega nqueles utenslios de denominaes diferentes variados de estado para estado. Serve para tirar a comida das vasilhas e ser colocada nos pratos. As pessoas uam sem lavar as mos imaginem os nveis de contaminaes.
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Desastres naturais em 2007, j afetaram 117 milhes de pessoas.
Apenas no decorrer deste ano, 117 milhes de pessoas em todo o mundo foram vtimas de cerca de 300 desastres naturais, incluindo secas devastadoras na China e na frica e inundaes na sia e na frica, num prejuzo total de US$ 15 bilhes. Foto - Seca atingir duas em cada trs pessoas em 2025 Os nmeros do impacto global das mudanas climticas foram apresentados em 13 de agosto de 2007, pela ONU durante a World Water Week, a conferncia mundial sobre gua que rene em Estocolomo, na Sucia, representantes de 140 pases e organizaes internacionais. Mudanas climticas A subsecretria-geral das Naes Unidas e diretora-executiva do programa Habitat da ONU, Anna Tibaijuka alertou que a oferta de gua corre srio risco e que os impactos mais severos devero ocorrer principalmente nos pases em desenvolvimento. Grande parte dos pases menos desenvolvidos j enfrenta perodos incertos e irregulares de chuvas, e as previses para o futuro indicam que as mudanas climticas vo tornar a oferta de gua cada vez menos previsvel e confivel. Escassez de gua "Economizar gua para o futuro no , portanto, lutar por um objetivo distante e incerto. As tendncias atuais de explorao, degradao e poluio dos recursos hdricos j alcanaram propores alarmantes, e podem afetar a oferta de gua num futuro prximo caso no sejam revertidas. Ressaltou ainda que a gua vai ser a questo dominante da agenda global neste sculo. A ONU estima que 20% da populao
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mundial em 30 pases j sofra com a escassez de gua, disse subsecretria-geral da ONU. Exploso urbana e escassez de gua Segundo previses da Unesco, 1,8 bilho de pessoas podem enfrentar escassez crtica de gua em 2025, e dois teros da populao mundial podem ser afetados pelo problema naquele ano. O crescimento explosivo das populaes urbanas tambm causa alarmante da ameaa global de escassez de gua no mundo. Neste ano a porcentagem da populao mundial que vive em centros urbanos vai pela primeira vez na histria ultrapassar os 50%, provocando uma enorme presso sobre a demanda de gua, advertiu Tibaijuka. Desperdcio de gua: preciso acabar com o desperdcio de gua. Quase a metade da gua usada para abastecer as cidades atualmente perdida devido a desperdcio e negligncia na manuteno das redes de abastecimento. Falta de gua potvel e de saneamento bsico Uma das metas do Milnio da ONU reduzir metade o nmero de pessoas sem acesso a gua potvel e saneamento bsico at 2015. Mas a apenas oito anos do cumprimento do prazo, os organizadores da conferncia mundial da gua alertam que um bilho de pessoas ainda so afetadas pela falta de gua potvel, e mais de 2,4 bilhes no possuem saneamento bsico. Fonte: BBC Brasil - 13 de agosto de 2007 Quarta-feira, Setembro 26, 2007 Seca faz saltos das Cataratas do Iguau sumirem A longa estiagem na bacia do Rio Iguau est fazendo com que a vazo das Cataratas do Iguau, em Foz do Iguau, diminua a cada
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dia. Ontem o volume de gua chegou a 470 mil litros por segundo. Normalmente, a vazo de gua de 1,5 milho de litros por segundo. Alguns dos 275 saltos quase desapareceram, e, em outros, h apenas filetes de gua, uma imagem bastante diferente daquela que o turista est acostumado a ver.
Mulher transportava gasolina em vago do metr

Uma mulher deixou cair gasolina dentro do vago de um trem do Metr de So Paulo na Estao da S, uma das mais movimentadas do sistema. O incidente ocorreu na manh de quinta-feira, 27 de setembro, quando a composio seguia na Linha Azul em direo ao Tucuruvi, na Zona Norte da Capital. Derramamento do combustvel no vago Devido ao movimento do trem, o combustvel acabou caindo e provocou um forte cheiro no vago, causando transtornos aos outros usurios. Retirada da mulher e combustvel Agentes do Metr foram chamados e retiraram a mulher que transportava a gasolina e os outros passageiros.
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Motivo Ela contou aos funcionrios que havia acabado o combustvel de seu carro e que achou que poderia transportar a gasolina em pleno Metr de So Paulo para socorrer o veculo. Segundo a empresa, o sistema no foi afetado. Fonte: G1 27 de setembro de 2007 Comentrio: J presenciei em vages do Metr, pessoas transportando mercadorias volumosas ou canalizao de PVC. So mercadorias que apresentam riscos em caso de acidente ou coliso. Agora, o setor de segurana do Metr e cmaras no consegue detectar uma pessoa transportando lquido inflamvel (gasolina), que poderia resultar num desastre de grandes propores. Imagina um incndio em um dos vages do Metr durante o percurso em tneis. Estavam faltando apenas s condies timas para que o desastre possa ocorrer j presente a gasolina, faltando apenas o elemento ativador. Lembrando o episodio do desastre do avio da TAM, o Metr tem seu pino travado do reverso que seriam as mercadorias transportadas pelos usurios, algumas de alto risco, cujo setor de segurana no tem percebido e analisado bem a potencialidade dessas mercadorias durante eventual desastre. Mercadorias volumosas que ocupam espaos em vages ou objetos metlicos ou de plsticos, tipo barras, lquidos inflamveis deveriam ser fiscalizadas e proibidas no metr. ACCA.
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Irresponsabilidade mtua: Onde ela ter adquirido este produto; Qual a real finalidade do transporte deste material; Produto perigoso no deve ser comercializado assim como se fosse uma arma qualquer. J analisou o risco? Se eu comprar para fazer o qu. Emfim!
Japonesa picada por escorpio ao provar cala jeans.

A mulher foi at loja Fashion Center Shimamura, na cidade de Nagoya em Okinawa, Japo, para comprar uma cala. Quando provava uma cala jeans sentiu uma dor no joelho direito e quando colocou a mo para sentir o que tinha causado a dor, tomou uma segunda picada no dedo, por um escorpio que estava escondido na cala. A mulher teve de ser hospitalizada por cinco dias, mas no correu risco de vida. Funcionrios da prefeitura capturaram o escorpio e disseram que apesar de ele ser venenoso, no letal. As Calas vieram da China Funcionrios da loja disseram que as calas vieram da China e que seria improvvel que o escorpio tenha se alojado ali por causa dos produtos qumicos utilizados no processo de secagem do jeans. Vamos investigar o caso para ter certeza que ele no se repita, disse um empregado da loja ao jornal japons.
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Produto armazenado em locais sem especificaes. J houve casos de pessoas que adquiriram cncer por usar roupas intimas contaminada com prfuros.
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Depsito explodiu em Buncefield
Em 11 de dezembro de 2005, s 6 h, domingo, uma mega exploso no depsito de Buncefield, um grande terminal de distribuio de combustvel, que armazena leo, gasolina e querosene, foi ouvida a 322 km de distncia. Local: O deposito de combustvel de Buncefield est localizado em Hemel Hempstead, situado aproximadamente 24 km a noroeste de Londres. O depsito o quinto maior no Reino Unido e de importncia estratgica para operao de diferentes companhias. O deposito recebe gasolina, combustvel de aviao, diesel e outros combustveis por oleoduto. Os combustveis so armazenados e distribudos por oleodutos e caminhes tanques. O deposito de Buncefield antes do incidente tinha participao de 8% da distribuio de derivados de
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petrleo no Reino Unido e de 40% de combustvel de aviao no aeroporto de Heathrow. Conseqncias da exploso: A exploso quebrou vidraas/vidros em residncias situadas a 3 km de distncia, destruiu rea industrial circunvizinha, incluindo colapso total ou parcial de numerosos edifcios comerciais. Vtimas: Cerca de 40 pessoas ficaram feridas na exploso, mas ningum sofreu ferimentos graves ou fatais. Acionamento do Corpo de Bombeiros s 6 h 02 min o centro de controle de servios de combate contra incndio e salvamento de Hertfordshire recebeu a primeira das sessenta chamadas sobre o incidente. Outros centros da vizinhana receberam mais de cento cinqenta chamadas. O oficial em comando declarou a ocorrncia como incidente grave apenas oito minutos aps a sua chegada ao local. Chegada das equipes de bombeiros no local do incidente As primeiras equipes confrontaram com um cenrio de destruio generalizada, abrangendo vrios quilmetros quadrados. Foi descrito como o maior incidente na Europa no tempo de paz. Encontraram vinte tanques em chamas, elevando-se a 60 m de altura, acompanhada de uma nuvem negra, densa, deslocando-se em direo sudeste. Exploso destruiu equipamentos estratgicos de controle do depsito A exploso destruiu o centro de controle do deposito, a casa de bomba de gua de emergncia e interrompeu completamente as estradas limtrofes. A intensidade do fogo interrompeu o acesso a dois dos trs sistemas de abastecimento de gua de emergncia. Plano de combate ao fogo
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O plano preliminar seguiu as diretrizes e concentrou-se no maior depsito em chamas, atacando com concentrado de espuma, gua e equipamento gerador de espuma, armazenados no local para uso imediato das equipes locais. Bombeiros j conheciam e foram treinados no local As equipes de Hertfordshire receberam treinamento no local utilizando os equipamentos disponveis, mensalmente, durante os ltimos seis meses. Comando Geral do Incidente Foi instalado o comando de incidente de grandes propores na central de polcia de Hertfordshire. Os servios de emergncia no Reino Unido operam por meio de uma estrutura de comando dividido em Ouro, Prata e Bronze. O comando Ouro equivale ao estratgico, isto , localizado fora do local do incidente. O comando Prata equivalente ao ttico, opera as unidades de comando no local e o comando Bronze opera na linha de frente. Durante os cinco dias seguintes os principais oficias de Hertfordshire revezaram no comando Ouro (estratgico) e tambm para garantir a presena de um deles no local do incidente. Combate inicial ao fogo Foi necessrio conduzir o incidente em diversas fases, tais como; 1) Em primeiro lugar foi conduzida as operaes de busca e salvamento em diversos edifcios colapsados e danificados; 2) Oito viaturas de combate contra incndio e recursos areos permaneceram no local (apoio) enquanto decorriam as operaes de busca e salvamento;
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3) Enquanto decorriam as operaes de busca e salvamento foi necessrio estabelecer cortinas dgua para resfriamento e proteo dos tanques que ainda no foram afetados pelo fogo Preocupao com o meio ambiente: O comando estratgico (Ouro) comeou a discutir as questes ambientais e de sade em conseqncia do incndio, incluindo o comportamento da fumaa e tambm a possibilidade que o incndio prolongasse por at nove dias. A anlise da fumaa (plume, semelhante ao formato de uma fumaa cnica invertida) atravs da modelagem, baseada em simulao de computador, sugeria que a movimentao da fumaa poderia atingir o continente europeu, principalmente Frana, Blgica e Luxemburgo em vinte quatro horas. Devido ao problema da fumaa e suas consequncias o comando estratgico decidiu combater ao incndio ativamente em vez de deixar que se queimassem at a sua extino (mtodo tradicional de combate). Vizinhana: Os bombeiros aconselharam os moradores que ficassem em suas casas e escutassem as informaes de rdio e TV local sobre o desenrolar do incndio. Devido a possveis efeitos da poluio as aulas foram suspensas por dois dias em duzentos e cinquenta escolas. Recursos adicionais de equipamentos de combate contra incndio. Com a deciso de combater ao fogo, o comando estratgico identificou as necessidades de suprimentos e encomendou; 1) grande quantidade de espumas 2) bombas de grande vazo, de quase 8.000 l/min, usando mangueiras de 15 cm (seis polegadas) Movimentao de veculos e estradas
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Na primeira fase a auto-estrada M1 vizinha do local ficou fechada por 12 h. Foi reaberta na noite de sbado. A auto-estrada M10 tambm ficou fechada nas primeiras horas para ser usada como rea de manobra de viaturas de incndio e de servios de salvamento. A reabertura completa da auto-estrada M1 tornou-se objetivo principal do governo devido proximidade do Natal e foi liberada na manh de domingo, 17 de dezembro. Delimitao de zona de segurana O comando estabeleceu uma zona de excluso area em uma rea de 16 km de altura e permetro de 1,6 km para proteo ao trfego areo e excluir os helicpteros da mdia. Essa zona de excluso teve ser reforada na sexta-feira de manha, quando os helicpteros da mdia comearam a aproximar-se do local e afetando a camada de espuma utilizada para prevenir a reignio. Plano ttico: O vice-comandante comandou uma equipe que inclua; bombeiros profissionais da indstria de petrleo, peritos tcnicos, gestores do local, oficiais bombeiros de Hertfordshire e outras autoridades locais. Essa equipe decidiu lidar com o fogo em quatro fases; A primeira fase de operao seria isolar os incndios e proteger os tanques intactos por meio de cortina dgua. As demais fases iriam trabalhar progressivamente nos demais tanques e tambm garantir a manuteno das camadas de espuma j colocadas. O ataque passaria de um tanque para outro, deixando o maior tanque com incndio para ser atacado por ltimo. O plano devia ser flexvel para lidar com incndio de diques, reignies, colapsos de tanques e alimentao de incndios provocados pelo calor e presso.
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Disponibilidade de gua: A nica fonte de gua disponvel era um pequeno lago, distante 1,8 km, que necessitava de construo de uma estrada provisria para acesso ao local e permitir que o barco de salvamento de Hertfordshire colocasse as bombas. A estrada provisria foi construda e foram montadas 14 bombas de grande vazo com ajuda de guindastes. O plano de combate exigiria 32.000 l/min de gua e 1.200 l/min de concentrado de espuma. Houve tambm solicitao de instalao de iluminao na rea por holofotes. Isso exigiu logstica extraordinria para abastecer a linha de frente de combate ao fogo.
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Rompimento e exploso do gasoduto Brasil-Bolvia em Gaspar (SC)
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Um deslizamento de terra no Km 41,5 da BR-470, em Gaspar, provocou, por volta das 4h da madrugada de sbado, 23 de novembro de 2008, o rompimento e exploso da tubulao da rede de distribuio de gs, Companhia de Gs de Santa Catarina (SCGs). A rodovia ficou interditada Moradores ficaram assustados Moradores da regio se assustaram com uma exploso no local. Uma casa dividida por duas famlias foi totalmente destruda pelo fogo. As seis pessoas que estavam na residncia saram antes que o fogo tomasse conta. Ningum ficou ferido. O relgio despertou 3h40min para eu ir fazer a matrcula do meu filho. S deu tempo de acordar todo mundo e sair correndo, disse a costureira Isabel Will, 40 anos, uma das moradoras. Fotos - A hiptese mais provvel para a exploso 1-Com a chuva a terra cedeu, pressionando a tubulao de gs, que rompeu. Uma cratera se abriu na BR-470 2- Uma nuvem de gs subiu e entrou em contato com a fiao eltrica, provocando a exploso e o incndio de uma casa. Causa provvel A hiptese mais provvel, segundo a coordenao da base operacional da SCGs no Vale do Itaja, de que o gs que escapou no rompimento da tubulao entrou em contato com fios da rede de energia eltrica que passa no local, causando a exploso. Um claro no cu O empresrio Gervsio Junkes estava na garagem de casa, a 200 metros do local do incndio, quando ouviu a exploso.
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Pensei que tivesse cado um avio. Deu um claro e passou um facho de luz sobre os meus ps. A Sprinter tremeu contou Junkes. Uma cratera foi aberta No local do deslizamento de terra, abriu uma cratera de pelo menos 20 metros de profundidade por 100 metros de comprimento. Um veculo que estava no acostamento no momento do deslizamento foi engolido pela cratera. Segundo moradores, o motorista deixou o carro no local para ir ver a casa que estava incendiando. Casas destrudas As duas famlias que perderam a casa no incndio esto abrigadas na casa de parentes em Gaspar. O presidente da SCGs garante que elas sero indenizadas com uma casa nova. Fornecimento de gs interrompido automaticamente Segundo o presidente da SCGs, Ivan Ranzollin, assim que ocorreu o rompimento na tubulao, as vlvulas de segurana foram automaticamente acionadas para cortar o fornecimento de gs, evitando uma tragdia maior. Diariamente passam pela tubulao 200 mil metros cbicos de gs. Fornecimento de gs interrompido na regio Em razo do incidente, o fornecimento de gs est suspenso em Gaspar, Blumenau, Timb, Pomerode e Indaial. Trfego interrompido O trfego entre Blumenau e Gaspar pela rodovia est interditado nos dois sentidos. O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) informou que a recuperao deve comear assim que o tempo melhore. Jornal de Santa Catarina - Blumenau, 24 de novembro de 2008. Edio n 11477
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Gasoduto
O gasoduto Bolvia-Brasil tem 3.150 km de extenso. Os Estados em que a rede de dutos passa so responsveis pelo consumo de 71% da energia do pas. A transportadora Brasileira Gasoduto Bolvia-Brasil SA (TBG) responsvel pela operao do empreendimento em solo brasileiro.
Conseqncia do rompimento e exploso Foi suspenso o fornecimento de gs no Vale do Itaja e para o Rio Grande do Sul. Reparo da tubulao A previso para a concluso das obras de reparo no trecho do gasoduto Brasil-Bolvia rompido na regio de Gaspar, em Santa Catarina, de 21 dias - mas, para isso, preciso que o tempo melhore na regio. De acordo com o governo do estado, a Petrobras e a Transportadora Brasileira Gasoduto Brasil-Bolvia (TBG) entraram em contato com as distribuidoras de gs natural SCGs e Sulgs, que abastecem os estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, para garantir um plano de contingncia para o fornecimento de 30 mil metros cbicos/dia, volume suficiente para atender os servios essenciais, como residncias, hospitais e comrcio, durante o perodo da obra. Juntamente com o reparo do trecho afetado, a TGB inspeciona todo o trecho sul do gasoduto para avaliar a integridade do ramal e evitar novas ocorrncias. Dificuldade de acesso ao local De acordo com o governo do estado, o acesso ao local para os reparos necessrios s pode ser feito por via area, incluindo o
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transporte de equipamentos e equipe tcnica. Alm da TBG, a Petrobras disponibilizou tcnicos e equipamentos para que a situao seja normalizada rapidamente. Cinqenta funcionrios da TGB esto diretamente envolvidos nos trabalhos, e outras 50 pessoas de empresas fornecedoras e profissionais do Sistema Petrobras tambm participam da operao. Sero utilizados helicpteros, escavadeiras, geradores, carretas de iluminao, tubos, mquinas de solda, bombas de suco, alm de outros materiais necessrios. Desvio provisrio A fim de atender e minimizar o prazo de reparos no trecho do gasoduto afetado ser realizado um desvio no duto de aproximadamente 300 metros de comprimento, adotando-se todas as medidas necessrias de segurana da operao. Para que o cronograma seja cumprido, fundamental a melhoria das condies climticas na regio. Fornecimento para outros estados O fornecimento de gs para os estados de Mato Grosso do Sul, So Paulo e Paran est normal. Impactos na regio Santa Catarina Entre 46 municpios catarinenses atendidos pela SCGs, apenas seis mantinham o suprimento, no norte do Estado. A indstria de cermica uma das mais prejudicadas pelo corte. O combustvel entregue a 75 postos de gs natural veicular e a cerca de 130 indstrias. Prejuzos das indstrias cermicas de Santa Catarina A indstria cermica catarinense amarga prejuzos da ordem de R$ 7 milhes por dia (US$ 3,2 milhes), aponta estimativa da Fiesc
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(Federao da Indstria do Estado de Santa Catarina). O Estado de Santa Catarina consome 1,7 milho de metros cbicos de gs natural por dia. O presidente do Sindicato das Indstrias Cermicas de Cricima e Regio Sul (Sindiceram), diz que apenas na regio prejuzo de R$ 4,1 milhes (US$ 1,87 milhes) por dia parado e afirma que dos 5,1 mil empregados do setor no Sul de SC, 4 mil j esto em licena remunerada. Ele lembra que alm dos 21 dias para concluso da obra, as indstrias precisaro de outros cinco dias para religarem os fornos e retomarem o trabalho. Rio Grande do Sul A Sulgs suspendeu inicialmente o fornecimento ao segmento veicular. Na segunda-feira, 25 de novembro, partir das 17h, ampliou a suspenso para os clientes industriais e de servios. So 515 clientes que operam com gs natural Fontes: Jornal de Santa Catarina 24 de novembro de 2008, Zero Hora 25 e 26 de novembro de 2008, Globo Online 25 de novembro de 2008, Dirio Catarinense - 27 de novembro de 2008. A filmagem foi feita aproximadamente a 15 quilmetros (Blumenau) do local da exploso. Comentrio A exploso em um duto do gasoduto Brasil-Bolvia em Gaspar (SC) mostra a fragilidade do sistema de gs natural que no h alternativa de fornecimento de gs. O correto seria a construo de um terminal de gs (plano de contingncia) que permite a importao de gs natural por navio, diversificando as fontes de abastecimento. As empresa que substituram as caldeiras leo por gs foram as mais prejudicadas, pois no h opo de gerao. Outras que
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deixaram as caldeiras leo como opo estratgica (o fornecimento de gs no totalmente confivel, grande parte vem da Bolvia) ou como plano de contingncia em caso de emergncia no esto tendo problemas. Em geral as indstrias sempre acham alternativas para gerao, mas com maiores despesas ou custos. Entretanto o comercio no h alternativa, pois o desabastecimento completo. Marcadores: exploso, Gs natural Tera-feira, Novembro 25, 2008 Irmos morrem afogados na praia No domingo, 23 de novembro de 2008, incio da manh, por volta das 7 horas, o nibus de excurso de Carapicuba, municpio da Grande So Paulo, chegou praia Jos Menino em Santos, na Baixada Santista. Os pais dos meninos pediram que Luiz Henrique, 14 anos, tomasse conta dos irmos, Joo Marcos Oliveira, 8 anos, e Henry Oliveira, de 11 anos e uma amiga de 7 anos e no entrasse no mar e era a primeira vez que as crianas viam o mar. No entanto, trs entraram na gua.
Afogamento
A gua empurrou e a gente caiu. Comecei a bater na gua, subiu um por cima do outro. Quando vi, j estavam longe - diz Henry Oliveira, irmo de Joo Marcos e Paulo Henrique. Quando viu as crianas se afogando, Paulo Henrique Souza Oliveira, de 14 anos, entrou para salvar os irmos. Joo Marcos chegou a ser retirado da gua com vida, mas morreu antes de chegar ao hospital. Gerciane foi resgatada em estado grave e est internada na Santa Casa de Santos. Luiz Henrique Souza Oliveira permanece desaparecido Guarda-vidas
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"O guarda-vidas estava pegando o servio. Ele entraria s 8 horas, mas chegou antes e conseguiu retirar os dois do mar, o outro afundou", disse o tenente. Cinco homens do Corpo de Bombeiros trabalharam nas buscas pelo adolescente, de 14 anos, at o anoitecer com o apoio de uma lancha e de um bote. Corpo aparece: O corpo do garoto de 14 anos apareceu por volta das 8 h de segunda-feira, 25 de novembro, perto do emissrio submarino. Foi retirado do mar pelos bombeiros, que informaram que ele estava preso nas pedras. Salva vidas "O guarda-vidas estava pegando o servio. Ele entraria s 8 horas mas chegou antes e conseguiu retirar os dois de oito anos do mar, o outro afundou", disse o tenente do Corpo de Bombeiros Carlos Silva Cinco homens do Corpo de Bombeiros trabalharam nas buscas pelo adolescente, de 14 anos, at o anoitecer com o apoio de uma lancha e de um bote.
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Aproximadamente 80% das empresas que dizem estar implantando o 5S, na prtica esto implantando um programa de ordem e limpeza. Das 20% restantes, 90% se limitam a implementar apenas os trs primeiros S. Descubra em qual destes indicadores a sua empresa se encontra. Desde que o 5S aportou no Brasil, no final dos anos 80, muitas empresas aderiram ao programa, algumas em funo de modismos, outras para utiliz-lo como base para outras ferramentas gerenciais. Da mesma forma que ocorre com a importao de tantas outras metodologias de origem japonesa, que no so devidamente compreendidas pelos gerentes ocidentais, limitandose a se preocupar com os seus formatos e resultados aparentes, ignorando os seus fundamentos, o mesmo ocorreu com o 5S. O SEIRI, que no sentido japons, significa a utilizao racional de recursos para evitar desperdcios, passou a ser tratado como uma atividade estanque de descarte do desnecessrio, mesmo assim sem muito critrio. O SEITON, cujo objetivo tornar o acesso aos recursos mais rpido e seguro, tratado apenas com pintura e demarcao de piso e uma poluio de identificaes, muitas vezes sem a mnima funcionalidade. O SEISO, que tem por final idade aproveitar a atividade de limpeza para agregar valor ao ambiente, atacando fontes de sujeira, locais de difcil acesso para limpar, operar, visualizar, reparar, repor etc., tratado, na prtica, como uma simples faxina, transformando pessoas qualificadas em puros faxineiros e parando algumas atividades produtivas a custo de uma limpeza apenas esttica. No necessrio falar sobre os dois outros "S", pois a grande maioria das empresas no busca implement-los, o que um grande erro, pois o SEIKETSU prev a manuteno dos 3 primeiros "S", alm de se
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preocupar com a sade e higiene das pessoas. O SHITSUKI, que prega o cumprimento rigoroso e pr-ativo ao que determinado, tem sido cobrado apenas dos nveis operacionais. Porm, a impontualidade, o mau exemplo na prtica dos trs primeiros S e a lerdeza com que so tratadas as informaes, esto presentes na mdia e alta gerncia e nos escritrios. Preencha o formulrio e veja se sua empresa aplica o 5S ou apenas um programa de ordem e limpeza. Perguntas e Nota Estrutura do 5S 1.H a um Plano Estratgico de 5S definindo aes de Promoo, Padronizao e Controle? 2.H um comit atuante, com responsabilidade e prazos definidos, para promover o 5S por toda a empresa? 3.O Plano Estratgico atualizado periodicamente em funo dos resultados obtidos? 4.H um comprometimento efetivo da alta e mdia gerncia para a conduo do 5S junto as suas equipes? 5.So realizadas auditorias com base em critrios e por meio de auditores qualificados? 6.As auditorias so encaradas retroalimentao pelos auditados? como ferramentas de
7.So definidas metas a cada ciclo de auditoria? 8.H uma sistemtica de reconhecimento que motive as pessoas para a pratica do 55 no dia-a-dia? 9.H uma melhoria contnua nos padres de 55? 10.H planos para a implementao do 4o e do 5o S?
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SEIRI- Descarte tenha s o necessrio 1.Depois que foi realizado o Dia de Descarte, as pessoas mantm no seu posto de trabalho apenas o necessrio? 2.As pessoas tm costume de dar destino aos recursos ao manter o primeiro contato? 3.As pessoas tm o hbito de identificar todos os problemas de conservao? 4.As pessoas tomam as providncias necessrias para resolver os problemas de conservao? 5.A empresa tem respondido altura as solicitaes para os problemas de conservao e disponibilizaro de recursos adequados? SEITON Arrumao um lugar para cada coisa 1.Todos os recursos, inclusive os pessoais, tem locais definidos e adequados? 2.As pessoas conseguem acessar aos recursos de uso freqente em, no mximo, 8 segundos? 3.As pessoas conseguem localizar os recursos de uso espordico em, no mximo, 30 segundos? 4.O sistema de sinalizao e identificao possibilita o acesso por possveis usurios, sem depender da memria das pessoas? 5.A disposio dos recursos fixos do ambiente est adequada? SEISO Limpeza importncia de um ambiente limpo 1.O ambiente de trabalho consegue se manter limpo com cada vez menos tempo para limpar? 2.O procedimento atual de limpeza possibilita a melhoria permanente do ambiente, estimulando a inspeo?
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3.Os ambientes coletivos esto sempre limpos? 4.Os coletores de lixo so adequados, esto bem distribudos, sinalizados e so usados adequadamente? 5.H providncias concretas para eliminar ou bloquear as fontes de sujeira? SEIKETSU Higiene qualidade de vida no trabalho 1.H padres de conhecimento de todos para pinturas, identificao e sinalizaes? 2.H referncias visuais para a manuteno da ordem nos ambientes e compartimentos? 3.Foram definidas regras de convivncia? 4.Os problemas solucionados? ergonmicos foram identificados e
5.H uma sistemtica para que as pessoas mantenham os 3 primeiros "S"? SHITSUKE aperfeioamento Disciplina ordem, rotina e constante
1.H participao concreta de cada um na melhoria do ambiente de trabalho? 2.As regras, normas e procedimentos esto sendo cumpridos com rigor? 3.As pessoas, de todos os nveis, so pontuais em todos os aspectos? 4.As pessoas dominam as informaes expostas no seu posto de trabalho? 5.As pessoas utilizam adequadamente os seus computadores?
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Mdia (some as notas e divide pelo numero de itens respondidos) D uma nota de 1 a 5 de acordo com os seguintes critrios: 1- Ocorre somente at 40% dos casos 2 - Ocorre entre 41 e 60% dos casos 3 - Ocorre entre 61 e 80% dos casos 4 - Ocorre entre 81 e 95% dos casos 5 - Ocorre entre 81 e 95% dos casos De acordo com a mdia, verifique em que nvel a sua empresa se encontra. Mdia Concluso Entre 1 e 2 - Ateno - Sua empresa tem apenas um programa de ordem e limpeza Acima de 2 at 3 - Cuidado Sua empresa tem apenas algumas prticas aleatrias Acima de 3 at 4 - Legal Sua empresa tem algumas atividades sistemticas de 5S Acima de 4 at 4,5 - Muito bom Sua empresa tem vrias atividades sistemticas de 5S Acima de 4,5 at 5 - Parabns - Realmente a sua empresa tem 5S Fonte: Banas Qualidade Novembro de 2003 Comentrio:
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O programa 5S um programa simples com medidas efetivas para preveno de perdas, que voc pode adotar em sua empresa. Avalie o programa de sua empresa em busca de um ambiente seguro. Marcadores: segurana Meio ambiente do sculo passado Tigres eram os escravos encarregados de recolher e jogar diariamente nas praias ou nos rios os dejetos domsticos. Gravura, A Semana Ilustrada, Rio de Janeiro, 1861 Resumo A cidade instaurada no Brasil segue o modelo trazido pelo colonizador portugus, de origem latina e rabe. O Brasil 'importou' seus problemas de salubridade da Metrpole. Em Lisboa, os dejetos e lixo ficavam nas ruas espera de chuvas; um decreto impunha gritar 'gua vai' quando se atirassem excrementos. No Brasil, a situao era agravada porque escravos mortos eram atirados nos monturos de lixo e as chuvas torrenciais enchiam as ruas de lama. Nas praias, rios e lagoas, dejetos eram depositados pelos tigres -- escravos que tinham a pele listrada pelos detritos que escorriam dos cestos de palha carregados s costas. At ento, os dejetos eram guardados nas residncias, em barris. A remoo dos barris cheios se fazia, normalmente noite, quando escravos, carregando os barris cabea, cruzavam a cidade at terrenos baldios ou o mar, onde a imundcie era despejada. As grandes cidades brasileiras no eram exatamente localidades agradveis no sculo XIX. Sujo, nojento e enlameado, o cenrio urbano se compunha de carnias, bichos mortos, alimentos podres e outras imundcies abandonadas perto das pontes e nas praias. O Recife, assim como o Rio de Janeiro e Salvador, sofria com srios problemas provocados pelo inchao populacional. Numa poca em que o sistema de esgotos ainda no existia, o que fazer com os
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dejetos e guas sujas ou guas servidas , produzidos diariamente pela populao? Nas cercanias da cidade e em locais onde existiam grandes terrenos, era fcil abrir buracos para servir de fossas, mas tambm se atirava de tudo diretamente nos rios e mangues. No apertado centro, porm, era mais complicado livrar-se dos dejetos. Nas ruas e nos becos estreitos, os maus cheiros se confundiam. Nas praas, vsceras de animais e restos de vegetais estragados compunham um ambiente insalubre. Dentro das casas, cozinhas sem ventilao tornavam o ar viciado, com exalaes ptridas de matrias orgnicas em decomposio. Nos quartos, poeira e mofo se misturavam ao cheiro dos penicos. Todo dia de manh, eles eram esvaziados em barris de madeira que ficavam embaixo das escadas ou em um canto mais recolhido da casa. Quando o tonel j estava quase transbordando, recorria-se ao prstimo do escravo! Era sobre as cabeas deles que o peso das barricas era conduzido para ser despejado na beira das mars. Em seguida, os carregadores retornavam com os recipientes vazios para receber nova carga. Esses barris eram chamados de tigres e os seus condutores, de tigreiros. Talvez o nome fosse uma aluso coragem dos carregadores ou, quem sabe, imagem desagradvel das barricas que, ao transbordar, espalhavam fezes nos corpos dos escravos e dos negros de ganho, numa combinao que lembrava a pelagem dos tigres. Existem verses que afirmam que o apelido foi dado porque, ao avistar os negros levando barris de dejetos, os transeuntes, com medo de ficarem sujos, afastavam-se rapidamente, como se fugissem de um animal selvagem. Quando um tigre passava, as pessoas tapavam o nariz com lenos, viravam o rosto, se encolhiam. De longe, os tigreiros vinham alertando os moradores com seu bordo Abra o olho! Abra o olho! Os passantes se esquivavam, com medo de que um simples esbarro acarretasse um banho asqueroso.
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O tratamento dado aos dejetos lquidos gerava freqentes queixas dos moradores, porque outro hbito comum na cidade era o despejo dos penicos cheios do alto dos sobrados, sem perdoar o caminhante que passava distrado pela rua, a qualquer hora do dia ou da noite. Os algozes ficavam espreita por trs das janelas dos sobrados, esperando algum desafeto passar para honr-lo com excrementos atirados pela janela. Por volta de 1867, a cidade de Recife tinha um projeto dos esgotos que ainda no havia sado completamente do papel, pois o nmero de latrinas era insuficiente e a canalizao dos esgotos no chegara a boa parte das casas. Os moradores no utilizavam os vasos corretamente, lanando panos, ossos, espinhas de peixe e outros resduos de cozinha, o que obstrua o sistema e causava prejuzos. O sistema de esgotos funcionou precariamente durante a segunda metade do sculo XIX, contribuindo para a proliferao de epidemias, principalmente as de tifo e disenteria. Em 1877 seria fundada a Cia Cantareira com o objetivo de implantar e manter os servios de gua e esgoto da Cidade de So Paulo. Fonte: guas revoltas, histria das enchentes em Santo Andr, autora, Magda Santos e Manuela Arruda dos Santos Higienizar para civilizar: a mudana de percepo em relao ao lixo no Recife. Comentrio Parece-me que a mentalidade no mudou muito, depois de mais de um sculo, os crregos e rios so utilizados como depsitos de lixo e esgoto. Apesar da importncia para sade e meio ambiente, o saneamento bsico no Brasil est longe de ser adequado. Mais da metade da populao no conta, sequer, com redes para coleta de esgotos e 80% dos resduos gerados so lanados diretamente nos rios, sem nenhum tipo de tratamento.
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O descaso e a ausncia de investimentos no setor de saneamento em nosso Pas, em especial nas reas urbanas, compromete a qualidade de vida da populao e do meio ambiente. Enchentes, lixo, contaminao dos mananciais, gua sem tratamento e doenas apresentam uma relao estreita. Diarrias, dengue, febre tifide e malria, que resultam em milhares de mortes anuais, especialmente de crianas, so transmitidas por gua contaminada com esgotos humanos, dejetos animais e lixo. Em 2000, 60% da populao brasileira no tinha acesso rede coletora de esgotos e apenas 20% do esgoto gerado no Pas recebia algum tipo de tratamento. Nesse mesmo ano, quase um quarto da populao no tinha acesso rede de abastecimento de gua. Este quadro foi apresentado em 2004, no Atlas de Saneamento do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica)
A garrafa plstica de lcool Uma bomba incendiria em potencial
Explicando a dinmica explosiva O cuidado de enfermagem prestado ao paciente grande queimado, vtima da exploso da garrafa plstica de lcool lquido, foi o fator desencadeante para anlise desse problema. Na nossa atuao como enfermeiros pudemos conviver com contexto dramtico, composto pela dor e o sofrimento deste tipo de paciente. A complexidade deste tratamento, que por vezes tornase imprevisvel, face s inmeras intercorrncias que podem acontecer durante a evoluo do seu quadro clnico abrange tambm um grande desgaste, fsico e mental.
Desta forma constatamos que;
A queimadura extensa um trauma catastrfico por ser uma agresso aflitiva ao paciente, nos seus aspectos psicolgicos, de
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custos e de sofrimento para todos os envolvidos, seja o profissional, o paciente ou a sua famlia. Alm dos aspectos supracitados, outros autores comentam e afirmam que O paciente queimado apresenta caractersticas peculiares, em decorrncia do sofrimento fsico, da incerteza de sua recuperao e ainda pela presena constante do fantasma do desfiguramento ao longo de sua vida As manifestaes patolgicas apresentadas por um organismo vivo que foi submetido uma exploso, decorre do impacto da onda de choque, mecanismo inicialmente descrito por Ambroise Par no sculo XVI. Essas manifestaes so denominadas de blust. Ainda segundo o mesmo autor, essas patologias inicialmente eram conhecidas dos profissionais que atuavam em conflito de guerra, mas hoje, em virtude da sua ocorrncia so conhecidos de todos os profissionais que trabalham em emergncia. As ondas de choque derivam de exploses ligadas a fagulhas ou incndios. A partir de uma exploso, as leses dela decorrente so de trs tipos: 1 - Blust primrio Ao direta da onda de choque sobre o corpo. 2 - Blust secundrio Leses resultantes de projteis que atingem o organismo em decorrncia da exploso. 3 - Blust tercirio traumatismo cintico da prpria vtima projetada contra um corpo ou superfcie. Considerando o objeto deste estudo, qual seja o risco que a exploso da garrafa plstica de lcool lquido representa para a populao, aliado falta de nfase veiculada pelos canais de comunicao, com relao ao seu mecanismo explosivo, pode observar que a exploso da garrafa de lcool acarreta leses
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decorrentes do blust primrio, sendo essas consequncias to mais grave quanto mais prximo da exploso se encontrar o paciente, que na maioria das vezes est segurando a garrafa de plstico, que ao ser comprimida (possibilidade advinda da sua plasticidade), em direo chama, num mecanismo de equiparao de presso, tende a sugala para o seu interior, provocando a exploso. Neste ponto vale ressaltar, que a distncia entre a vtima e a garrafa plstica de lcool lquido no interfere no perigo que ela representa, pois se o jato for ininterrupto, a 1 ou 10 metros de distncia, haver a exploso. Porm, neste ponto, cumpre citar o atendimento a uma dona de casa, vtima de exploso da garrafa plstica de lcool lquido, que ao borrif-lo sobre uma mesa de frmica para limp-la, provocou o acidente que lhe causou srias leses. A referida mesa estava acerca de 3 metros do fogo em uma cozinha fechada. Ocorre que o lcool, sob a forma de aerossol, ficou no ar, formando uma ponte entre a chama e a garrafa, promovendo a exploso ao sugar o fogo para dentro dela. Neste caso, mesmo no sendo direcionado diretamente chama, o acidente aconteceu. Outro ponto a ser observado a relao existente entre a quantidade de lcool lquido existente dentro da garrafa e o perigo que ela representa. Por analogia seria como comparar o potencial explosivo de uma bomba, de acordo com a quantidade de plvora contida em seu interior. Desse modo, entender to somente o paciente grande queimado como uma vtima de acidente tendo como agente causal, o lcool, no o suficiente. H que se entender tambm, que uma vez submetido onda de choque, uma das principais agresses qual ele submetido, a ruptura alveolar que, consequentemente, induz formao de edema alveolar,
levando-o a um grave comprometimento respiratrio.
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Celular: Lixo Tecnolgico:
De acordo com dados divulgados pela Anatel (Agncia Nacional de Telecomunicaes) o nmero de celulares em 2007, alcanou 120,98 milhes de aparelhos. Segundo clculos das operadoras, a mdia de troca de um aparelho celular no Brasil de apenas 14 meses, enquanto que a sua sobrevida de 36 a 48 meses. E da vem indagao: qual o destino que est sendo dado para os aparelhos descartados pelos seus proprietrios? Regulamentao de descarte de celulares: O Brasil no tem uma poltica nacional de resduos slidos, assunto discutido h dcadas pelo legislativo e pela sociedade civil. Na viso do Instituto de Defesa do Consumidor (Idec), a Poltica Nacional de Resduos Slidos deve prever a Responsabilidade Estendida do Produtor e considerar a logstica reversa, ou seja, deve haver mecanismos de devoluo do resduo ps-consumo nos pontos de comercializao ou para os fabricantes.
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Estatstica sobre o destino para o celular velho: No existem estatsticas oficiais sobre qual o destino dado para o celular velho. Uma boa parte acaba ficando com um dos membros da famlia do proprietrio ou mesmo encostado numa gaveta; outra parte vendida ou dada em troca na compra do aparelho novo na revenda das operadoras. Uma pequena parte descartada na caixa de coleta das lojas. J os consumidores que no tm qualquer preocupao com o meio ambiente jogam o aparelho no lixo comum. Vivo o exemplo para controle de coleta de celular velho: A Vivo a primeira operadora de telefonia mvel do Brasil a implantar um sistema de coleta, segregao e reciclagem de aparelhos celulares, baterias e assessrios usados (capas, carregadores, etc.) em suas lojas prprias.Todo o material deixado nas lojas ser recolhido pela Recellula, empresa de reciclagem de celulares. Os aparelhos que so considerados reaproveitveis so restaurados e revendidos em outros pases, a preos acessveis. J as sucatas so encaminhadas para a reciclagem. O valor arrecadado com a venda desses aparelhos destinada s instituies apoiadas pelo Instituto Vivo, rgo que gerencia o Investimento Social da companhia. O que as fbricas dizem sobre o descarte de celulares Gradiente: No tem instrues sobre descarte de bateria e nem de aparelho de telefonia celular. Kyocera: Por favor, entre em contato com sua operadora ou com um de seus servios autorizados para informar-se sobre o processo de recolhimento de baterias usadas. Favor verificar com as autoridades
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locais responsveis pelo meio-ambiente sobre as normas que regulamentam o

descarte de baterias em sua regio.
LG: No tem instrues sobre descarte de bateria nem de aparelho de telefonia celular. Motorola: Na seo Suporte ao Consumidor, em Perguntas e respostas: Posso jogar as baterias inutilizadas diretamente no lixo? No recomendvel. Sugerimos que para descartar as baterias, encaminheas ao Servio Autorizado Motorola mais prximo. Descart-las no lixo comum pode causar danos ao meio ambiente. De que maneira a Motorola descarta as baterias usadas? Reciclagem. Para que as baterias tenham o destino correto sem serem prejudiciais natureza, a Motorola recomenda que as mesmas sejam encaminhadas uma das nossas assistncias tcnicas autorizadas, onde existem urnas para a coleta destes acumuladores qumicos. As baterias so recebidas e armazenadas na fbrica em Jaguarina. No tem instrues sobre descarte do aparelho de telefonia celular. Nokia: Tem instrues claras sobre descarte de bateria na home de celulares: Reciclagem de baterias e celulares: Ao final da vida til da bateria e celular, o consumidor deve entreg-los em qualquer uma das Assistncias Tcnicas Autorizadas, em qualquer lugar do Brasil. A Nokia realiza a coleta em cada ponto e depois encaminha ao exterior para que o cdmio, ao e nquel sejam reaproveitados, e o plstico e os circuitos internos incinerados para a gerao de energia eltrica. E d o endereo das assistncias tcnicas. No tem instrues sobre descarte do aparelho de telefonia celular. Panasonic: No tem instrues sobre descarte de bateria nem de aparelho.
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Samsung: No tem instrues sobre descarte de bateria. Sony-Ericsson: Tem instrues claras sobre descarte de bateria na home de celulares e recomenda que ao final da vida til da bateria o consumidor deve entreg-la em qualquer um dos Centros de Servios Autorizados Sony Ericsson em qualquer lugar do Brasil. A Sony Ericsson realiza a coleta em cada ponto e depois encaminha para reprocessamento, alternativa vivel e benfica ao meio ambiente uma vez que recicla, trata e utiliza as baterias para a produo de sais e xidos metlicos, transformando esse resduo em um novo produto. Siemens: Tem instrues claras sobre descarte de bateria na home de celulares: As baterias dos aparelhos Siemens podem ser entregues em qualquer assistncia tcnica, de onde sero encaminhadas para a Siemens para disposio final. A disposio final compreende o armazenamento temporrio e posterior entrega de lotes para o rebeneficiamento por uma empresa especializada. E os shinguelingues da china? Trazem informaes sobre o descarte? Em dez celulares encontrados 6 so da china. Pelo baixo custo de fabricao qualidade eles so produzidos barato e s dura no mximo um ano! Jornale Curitiba, 05 de setembo de 2007 E os shiguelingues? De cada 10 aparelhos 4 so shinguelinges, embora a tendncia diminuir porque os celulares convencionais regulamentados esto com os preos em queda. A tendncia dos aparelhos importados e fabricados sem controles de segurana tendem a diminurem a participao no mercado brasileiro e mundial.
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Comentrio: A "profecia" feita por Gordon Moore, um dos fundadores da Intel, feita em 1965 que a partir dali a potncia dos processadores dobraria a cada 18 meses. A lei de Moore ainda sobrevive e chegou ao celular. A cada ano, os fabricantes lanam um novo celular que aumenta o poder de interao e permite que os celulares faam mais do que poderamos imaginar. O celular deixou de ser um produto de comunicao tradicional para ser um produto interativo, multimdia. O que prevalece para o consumidor a tecnologia, a potncia de processar informaes, imagens, conversaes interativas, carto de memria, etc. O que resulta mais lixo tecnolgico.
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Marcadores: Lixo Tecnolgico, Tecnologia. Domingo, Janeiro 27, 2008
Trabalhadores ficam pendurados em prdio

As fotos ao lado mostram um flagrante registrado na manh de quarta-feira, 21 de novembro de 2007. O andaime no qual os pintores trabalhavam em um prdio na rua Miguel Calfat, na Vila Olmpia, em So Paulo, desabou, deixando os trabalhadores pendurados pelas cordas presos ao cinto de segurana. Um dos pintores conseguiu segurarse na janela do banheiro de um dos apartamentos. Os bombeiros chegaram em menos de dois minutos para efetuar o resgate. Fonte: G1 21 de novembro de 2007 Comentrio: Pelas fotos fica constatada a importncia do equipamento de segurana individual (cinto de segurana) em conjunto com equipamento de proteo coletiva (cabo guia de segurana). O que se nota em geral no pas em trabalho em altura so situaes potencialmente perigosas em que o trabalhador est utilizando cinto de segurana inadequado e principalmente o cabo guia apresentado deteriorao ou desgaste prematuro devido a proteo inadequada na ancoragem (atrito e dobra). O acidente em trabalho em altura praticamente fatal ou a vitima apresenta seqelas graves que incapacita para o trabalho. O acidente incapacitante modifica brutalmente as histrias das vtimas: causa ruptura na trajetria no trabalho e deixa seqelas fsicas e psquicas que sero carregadas pelo resto da vida. Alm disso, ele no atinge apenas os acidentados, mas tambm suas famlias, que muitas vezes tm neles seu amparo financeiro.
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O acidente, em maior ou menor grau, sempre resulta em uma perda significativa na renda mensal dos trabalhadores. Mesmo os que continuam a receber integralmente o salrio registrado na carteira de trabalho sofrem com as perdas referentes s horas extras, ao trabalho por produo e s demais formas de aumentar a produtividade propostas pelas empresas, que se traduziam em um aumento expressivo dos rendimentos. Perdas na renda atacam frontalmente a qualidade de vida. No caso dos trabalhadores informais, que, infelizmente, vm crescendo numericamente no pas, toda essa trajetria agravada pela total falta de proteo social. O acidente incapacitante impede que o trabalho, atividade que desempenhava um papel central na vida desses homens, muitas vezes, desde a infncia, no mais ocupe este lugar. Esses homens, que construram desde os primeiros anos de vida uma identidade de trabalhador e para os quais o trabalho sempre foi uma fonte de dignidade, so privados desse ttulo, so expulsos do mundo laboral. So privados de uma atividade que, alm de preencher uma grande parte de seu tempo, era um local privilegiado de socializao, onde se construam relaes de amizade. O acidente atinge outras dimenses da vida desses trabalhadores, para os quais a maioria dos prazeres e diverses tem como fundamento essencial um corpo saudvel. Corpo que foi profundamente atingido. A auto-estima , assim, intensamente abalada. Os parentes acompanham todo esse sofrimento de perto e sofrem tambm consequncias diretas, j que, na maioria das vezes, os acidentados so arrimos da famlia. Fonte: Rafael da Silveira Gomes, Escola Nacional de Sade Pblica Sergio Arouca (Ensp), da Fiocruz Marcadores: acidente, construo civil. O trabalhador ficou pendurado porque quis! Foi o que disse seu chefe. Todo mundo sabe que no obrigado a executar nenhum tipo de servio que oferea riscos a sua sade fsica e mental!
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Algumas pessoas ainda preferem o emprego no dando a mnima para vida! Quantos j discutiram comigo TS dizendo que sempre fez assim e nada aconteceu, no agora que vai acontecer (...) Sexta-feira, Janeiro 25, 2008
Navio utilizando o vento como propulsor auxiliar

O primeiro navio cargueiro comercial parcialmente movido por um kite (parapente gigante) partiu tera-feira, 22 de janeiro, da Alemanha em uma viagem transatlntica para a Venezuela. A primeira viagem transatlntica do MS Beluga SkySails saiu do porto alemo de Bremerhaven com destino a Guanta, na Venezuela. "A viagem inaugural marca o incio dos testes prticos durante operaes martimas regulares do sistema SkySails", disse Stephan Wrage, diretor da Skysails GmbH. H algo bastante mgico estar no convs de um gigantesco navio de carga, enquanto ele impulsiona em direo ao mar. Dez mil toneladas de metal flutuando na gua, os mastros gigantescos do navio brilhando no sol de inverno. Mas h algo ainda mais mgico sobre estar a bordo do navio MS Beluga SkySails, disse o reprter da BBC Steve Rosenberg que est a bordo do cargueiro. Na verdade, este navio est transportando partes de uma linha de produo de madeira Venezuela, parece com qualquer outro navio de carga. O tipo de navio que queimaria muito combustvel e produziria enorme quantidade de emisses de partculas de carbono.
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Navio mercante responsvel pelos gases de efeito
No final, no segredo que quando surgem os gases de efeito estufa, o navio mercante normalmente o vilo do transporte do mundo. Nos ltimos meses, a frota mercante tem sido criticada por no fazer o suficiente para combater o aquecimento global. De todo o CO2 que lanado na atmosfera, hoje, 4% provm de navios. Isso mais do que a indstria de aviao, principalmente porque 90% do comrcio mundial feito por via martima. Vento como forma de gerar energia Podemos demonstrar que voc pode combinar a economia e a ecologia. Tem um conjunto de vela com a misso de transformar os oceanos verdes. "Nos prximos meses, vamos finalmente poder provar que nossa tecnologia funciona na prtica e reduz de forma significativa o consumo de combustvel e as emisses (de gases de efeito estufa)", acrescentou Stephan Wrage, diretor da Skysails GmbH.
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Mar aberto
Uma vez que o navio alcanou o mar aberto, ele revela a sua marca nova de arma na luta contra o aquecimento global: um kite (parapente ou paraglider). Cerca de 160 m2 de azul-e-branco do kite iado em um mastro, com cabos pendentes como um espaguete retorcido. Durante meia hora ou mais o kite permanece no topo do mastro, no se movimentando. A energia elica uma coisa maravilhosa, mas voc realmente precisa de algum vento para fazer todo o trabalho - e no h muito neste momento. Depois de meia hora, porm, o vento surgiu e o kite est voando centenas de metros de altura e ajudando impulsionar o navio. Menos emisses de carbono e reduo de combustvel A fora do kite significa que os motores do navio podem trabalhar com potncia reduzida: o que significa menos emisses de carbono. Significa, tambm, economia em custo de combustvel. Com o preo do combustvel de transporte martimo que dobrou nos ltimos dois anos, a energia do kite est prometendo grandes economias. MS Beluga SkySails acredita que a sua conta de combustvel ser reduzido de US$1,560.00 por dia. "Podemos demonstrar que
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possvel conjugar economia e ecologia", explica Frank Verena da Beluga Shipping. A fora do propulsor: O kite controlado por computadores. Um computador ajuda-o voar em forma de oito no cu maximizando a energia que ele produz. Outro computador ajusta a sua direo. Se o projeto for bem sucedido, espera ver ainda maiores kites em breve - alguns at 5.000 m2 de tamanho para impulsionar navios atravs dos mares e oceanos. Tecnologia SkySails; Os SkySails so sistemas de propulso de vento para navegao moderna. Utilizando o sistema SkySails a operao de navio tornar mais lucrativa, segura e independente da variao do preo de combustvel. A variedade do produto inclui: sistemas de propulso de reboque do kite com uma potncia nominal de propulso de at 5000 kW (cerca de 6.800 HP). Em mdia os preos dos combustveis podem ser reduzidos entre 10 a 35%, anualmente, dependendo das condies reais de vento e tempo real planejado. Sob condies timas de vento, o consumo de combustvel pode ser reduzido temporariamente at 50%. No preo atual do leo, uma propulso SkySails gera aproximadamente somente 1/3 do custo de um navio a diesel convencional. O sistema SkySails consiste de um sistema totalmente automatizado de propulso para reboque do kite e um sistema de roteirizaao otimizado para ventos. utilizado no alto mar, adicionalmente propulso do motor do navio, se as condies do vento permitir. A eficincia do kite gigante ainda depende das condies climticas, mas a vantagem do sistema SkySails que no
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so necessrios apenas ventos por trs, ventos de lado tambm podem ser usados, voc ainda pode navegar. A tecnologia SkySails diferenciase dos sistemas convencionais vela, que se ajusta a vela a um mastro e assim lig-lo ao navio, em que o reboque do kite do sistema SkySails est ligado ao navio atravs de um cabo reboque. A rea da vela e o navio so, assim, separados um do outro. As caractersticas resultantes da tecnologia SkySails oferecem aos navios uma propulso auxiliar de vento com um desempenho inteiramente novo no espectro: alto desempenho, alta
praticabilidade e alta segurana.
Trabalhadores ficam pendurados em prdio:

As fotos ao lado mostram um flagrante registrado na manh de quarta-feira, 21 de novembro de 2007. O andaime no qual os pintores trabalhavam em um prdio na rua Miguel Calfat, na Vila Olmpia, em So Paulo, desabou, deixando os trabalhadores pendurados pelas cordas presos ao cinto de segurana. Um dos pintores conseguiu segurarse na janela do banheiro de um dos apartamentos. Os bombeiros chegaram em menos de dois minutos para efetuar o resgate Comentrio: Pelas fotos ficam constatadas a importncia do equipamento de segurana individual (cinto de segurana) em conjunto com equipamento de proteo coletiva (cabo guia de segurana). O que se nota em geral no pas em trabalho em altura so situaes potencialmente perigosas em que o trabalhador est utilizando cinto de segurana inadequado e principalmente o cabo guia apresentado deteriorao ou desgaste prematuro devido a proteo inadequada na ancoragem (atrito e dobra) O acidente em trabalho em altura praticamente fatal ou a vitima apresenta seqelas graves que incapacita para o trabalho. O acidente
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incapacitante modifica brutalmente as histrias das vtimas: causa ruptura na trajetria no trabalho e deixa seqelas fsicas e psquicas que sero carregadas pelo resto da vida. Alm disso, ele no atinge apenas os acidentados, mas tambm suas famlias, que muitas vezes tm neles seu amparo financeiro. O acidente, em maior ou menor grau, sempre resulta em uma perda significativa na renda mensal dos trabalhadores. Mesmo os que continuam a receber integralmente o salrio registrado na carteira de trabalho sofrem com as perdas referentes s horas extras, ao trabalho por produo e s demais formas de aumentar a produtividade propostas pelas empresas, que se traduziam em um aumento expressivo dos rendimentos. Perdas na renda atacam frontalmente a qualidade de vida. No caso dos trabalhadores informais, que, infelizmente, vm crescendo numericamente no pas, toda essa trajetria agravada pela total falta de proteo social. O acidente incapacitante impede que o trabalho, atividade que desempenhava um papel central na vida desses homens, muitas vezes, desde a infncia, no mais ocupe este lugar. Esses homens, que construram desde os primeiros anos de vida uma identidade de trabalhador e para os quais o trabalho sempre foi uma fonte de dignidade, so privados desse ttulo, so expulsos do mundo laboral. So privados de uma atividade que, alm de preencher uma grande parte de seu tempo, era um local privilegiado de socializao, onde se construam relaes de amizade. O acidente atinge outras dimenses da vida desses trabalhadores, para os quais a maioria dos prazeres e diverses tem como fundamento essencial um corpo saudvel. Corpo que foi profundamente atingido. A auto-estima , assim, intensamente abalada. Os parentes acompanham todo esse sofrimento de perto e sofrem tambm conseqncias diretas, j que, na maioria das vezes, os acidentados so arrimos da famlia. Fonte: Rafael da Silveira Gomes, Escola Nacional de Sade Pblica Sergio Arouca (Ensp), da Fiocruz Marcadores: acidente, construo civil
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Sexta-feira, Janeiro 25, 2008 Olha o bicho pegando a!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Trabalhadores pendurados na faixada do prdio: Ouvi da boca de um engenheiro civil a seguinte frase: Dependendo da construtora e regio do pas de onde veio o trabalhador, eu no admito. Pode: ser exigente e preguioso! Prefiro aquelas pessoas sem experincia porque nada conhecem, portanto nada exigem! Aqueles que vieram de empresas pequenas. So mais fceis de serem manipulados.
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Chevron provoca vazamento de leo na bacia de campos Quem sumiu do cenrio acidental? Agora resta ela como co-responsvel ambiental de suas parceiras! exigir responsabilidade
Novembro de 2011 recente eu digo recente porque at hoje ocorre o descaso com o meio ambiente. Dizia o meu ex-professor da UFRJ enquanto existir o homem a avidez pelo dinheiro ser uma realidade eles vo desrespeitar as leis para aumentarem seus lucros.
Vazamento na bacia de campos

Chevron derrama petrleo na bacia de campos O vazamento de leo na Bacia de Campos virou caso de polcia. A Polcia Federal abriu inqurito nesta quinta-feira (17) para investigar os danos ambientais provocados pelo derramamento de leo em plataforma do campo Frade. De acordo com a assessoria de imprensa da PF, uma equipe de peritos foi enviada plataforma para iniciar as investigaes. Em nota, a PF informou que os responsveis pelo incidente podero ser indiciados por crime de poluio e, se condenados, esto sujeitos a penas que variam de um a cinco anos de priso (artigo 54, Lei 9.605/98).
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Abaixo o Mapa da irresponsabilidade;
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Tanque com 6 milhes de litros de lcool explode e mata operrio em Gois GOINIA - Um tanque com quase seis milhes de litros de lcool explodiu e matou um operrio da Usina Rio Claro, localizada a 401 quilmetros de Goinia, no municpio de Cau. Ainda no se sabe o que provocou a exploso, ocorrida na quinta-feira. As labaredas na usina chegam a 20 metros de altura. Apenas na manh desta sexta o incndio que atingiu a ETH Bionergia terminou. Segundo a corporao, o fogo ficou concentrado no reservatrio, que tem capacidade para 20 milhes de litros de lcool.
Outras nove pessoas que trabalhavam no local conseguiram sair rapidamente, algumas ficaram feridas e foram socorridas pelos bombeiros.
Segundo o Corpo de Bombeiros, na hora do acidente chovia e relampejava muito na regio.
O trabalhador foi atingido pela tampa do tanque que explodiu e, at a tarde de sexta, os bombeiros ainda no tinham conseguido retirar o corpo do local por conta da dificuldade de remover a pea. O nome da vtima no foi divulgado.
As causas da exploso ainda vo ser investigadas. A ETH Bioenergia divulgou nota lamentando o acidente em um dos dois tanques de sua usina e a morte do operrio, que seria terceirizado.
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O pior que os responsveis dizem que no sabem qual foi a causa do acidente. Evidentemente se o tanque estivesse aterrado isto no ocorreria.
Raios so um problema, mas h como minimizar se isto do interesse do proprietrio da instalao. possvel fazer uma cobertura da rea sensvel de um parque de tanques de combustvel com pararaios em torres e cabos aterrados interligando-os = custos... O pior no isto, nota-se que no h cuidado algum no projeto dos parques de tanques de usinas de cool (ser que o seguro cobre mais do que se investiu na construo, mas o custo da comoditie armazenada, no caso lcool?). Deveriam existir diques de conteno entre os tanques, cmaras de espuma, canhes para espuma e gua de resfriamento, redes de hidrantes, etc. O que se ganha no s no tempo de recuperao de um tanque afetado, mas s vezes se consegue recuperar parte do contedo do tanque deflagrado (se bem que cada caso um caso) e evitar o alastramento a tanques contguos. Talvez falte um pouco de cultura de preveno de RISCO! Logicamente se cair um raio e o tanque romper o liquido vazado e contido vai inflamar-se do mesmo jeito. O dique ou bacia de conteno deve ser instalado para conter o liquido vazado em casos de rompimento do tanque mecanicamente; no para reter este liquido em casos de quedas de raio.
Mutilados por acidentes. Depois de um fato destes o acidentado muda de nome Em pleno sculo XXI pessoas ainda perdem as mos em mquina rotativas
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Serra circular de mesa encontrada na maioria das obras civis. Mesa adaptada de tbuas. Serra eltrica sem nenhuma proteo de segurana.
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A Serra Eltrica dever: 1- ser provida de coifa protetora do disco e cutelo divisor, com identificao do fabricante, quando adquirida. A ausncia da coifa protetora do disco e do cutelo divisor caracteriza risco grave e iminente; 2- ser provida de coifa confeccionada em material resistente de forma a oferecer proteo efetiva e cutelo em ao duro com espessura igual ao disco, com borda em bisel polido, no pintado; 3- estar sob mesa estvel, com fechamento de suas faces inferior, anterior e posterior, construda em madeira de qualidade e resistente, com espessura mnima de 25 milmetros ou em material metlico ou, similar de resistncia equivalente, sem irregularidades, com dimensionamento suficiente para a execuo das tarefas; 4- ter a carcaa do motor aterrada eltricamente; 5- ser acionada atravs botoeira, sendo o circuito eltrico protegido por um disjuntor; 6- ter um disco mantido afiado e travado e ser substitudo quando apresentar trincas, dentes quebrados ou empenamentos; 7- ter as transmisses de fora mecnica protegidas obrigatoriamente por anteparos fixos e resistentes, no podendo ser removidos, em hiptese alguma durante a execuo trabalhos; 8- ser provida ainda de coletor de serragem. Construtora deve pagar R$ 40 mil a carpinteiro atingido por serra eltrica
Minas Gerais - A 5 Turma do TRT (Tribunal Regional do Trabalho) da 3 Regio (Minas Gerais), acompanhando voto da
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desembargadora Lucilde DAjuda Lyra de Almeida, negou provimento a recurso ordinrio de uma construtora e a condenou a pagar R$ 40 mil de indenizao por danos morais a um empregado que foi vtima de acidente de trabalho.
Segundo informaes do tribunal, no caso, o trabalhador encontra-se afastado do trabalho desde fevereiro de 2006, recebendo auxlio-acidente. Contratado como carpinteiro ele acidentou-se no canteiro de obras, quando, utilizando uma serra eltrica para cortar um madeirite, sofreu violento impacto na regio abdominal. A percia constatou que faltava no equipamento a coifa, dispositivo de proteo contra impactos, durante a realizao do corte.
Em decorrncia do acidente, o funcionrio submeteu-se a cirurgia de urgncia, j que houve ruptura de ala intestinal, esmagamento do pncreas e hemorragia intra-abdominal. No ps-operatrio, transcorridos 120 dias do acidente, apresentou complicaes causadas por processo infeccioso e teve de passar por nova cirurgia. Hoje, ainda apresenta traumas fsicos e psquicos com manifestaes relacionadas ao estado de fragilidade e exausto. No entendimento da Turma, a construtora no tomou as medidas necessrias para evitar o acidente e no zelou pela segurana do trabalhador. Neste contexto indubitvel o nexo causal entre o dano sofrido pelo funcionrio e as atividades laborais exercidas em benefcio da construtora. Assim, muito embora parcial a incapacidade para o trabalho, houve, efetivamente, prejuzo sade do obreiro, com o sofrimento fsico e mental, a perda da paz interior, o sentimento de dor, de angstia, de menos-valia, configurando o dano moral por ele sofrido, concluiu a relatora.
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A deciso da Turma dobrou o valor da indenizao, que havia sido estabelecida em R$ 20 mil pelo Juzo de primeira instncia. Fonte: ltima Instncia - 25 de outubro de 2007 Mutilaes em indstrias Moveleiras e Riscos As mutilaes dos dedos so um drama que afeta muitos trabalhadores da indstria de mveis. No polo moveleiro do Planalto Norte Catarinense, dois teros dos acidentes so ferimentos nos dedos e nas mos Comentrio A mo o principal instrumento de trabalho e perd-la significa no s um grande trauma fsico e psicolgico para o trabalhador, mas tambm o fim inesperado do emprego. O acidente de trabalho que atinge as mos provoca limitaes importantes para os trabalhadores, dependendo da gravidade do acidente, pode provocar o afastamento do trabalho somente por alguns dias ou at causar leses irreversveis e incapacitantes, para o trabalho e para as atividades da vida diria. Alm do trauma fsico, estes danos podem afetar profundamente a vida dos trabalhadores, acarretando prejuzos econmicos e de relacionamento familiar. (Fundacentro) Marcadores: acidente Apresentada no evento SolidWords 2007 a SawStop, foi considerada uma das inovaes de maior sucesso na feira por prevenir acidentes graves com a ferramenta. Segundo o inventor, Stephen Gass, a serra eltrica foi desenvolvida para ser a mais segura j construda. A serra eltrica de mesa foi desenvolvida integralmente com preocupao com a segurana e qualidade. Ele apresenta um revolucionrio sistema de segurana que pra e retrai a lmina (dentro
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de 5 milissegundos) aps contacto acidental, reduzindo drasticamente a gravidade de ferimentos dos usurios. O sistema de segurana fornece proteo invisvel (no interfere com o seu trabalho), sempre "em funcionamento" e executa continuamente o auto testes. A serra tambm inclui dispositivo de contragolpe. Acidente com serra circular nos USA Todos os anos nos Estados Unidos h dezenas de milhares de feridos graves em serras circulares. Essas leses mudam a vida das pessoas e custam para sociedade bilhes de dlares em despesas mdicas, salrios perdidos, seguros de acidentes de trabalho, aumento da taxas de seguro, perda de produtividade, etc. A Agncia de Segurana de Produtos ao Consumidor dos Estados Unidos (The US Consumer Product Safety Commission) relata que todos os anos, serras circulares esto envolvidas em acidentes: Mais de 60.000 feridos Mais de 3.000 amputaes US $ 2 bilhes em prejuzos so causados uma leso a cada 9 minutos! Custo de acidente de amputao A OSHA calculou o custo de acidente no local de trabalho em US$ 45,608.00 Custo de tratamento mdico: US$ 400,000.00 Custo de aes trabalhistas nos USA: 1 milho a 5 milhes de dlares
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O Instituto de Ferramentas Eltricas, uma associao de fabricantes de ferramentas eltricas, estima que existem atualmente 6 milhes de serras circulares de mesa em uso nos Estados Unidos. Supondo 60.000 feridos por ano, equivale uma serra a cada 100 estar envolvida em um acidente grave, a cada ano, e uma em cada 10 serras de mesa estar envolvida em um grave acidente durante os prximos dez anos. Com esses nmeros, o risco de uma pessoa sofrer uma leso grave numa serra alarmante. A serra SawStop foi projetada com finalidade de minimizar esse risco e inclui uma nova revolucionria tecnologia que detecta quando algum acidentalmente entra em contacto com a lamina da serra e, em seguida, pra a lmina em milisegundos. Na maioria dos casos, este tipo de acidente resultaria apenas um pequeno corte na serra SawStop, em vez de um ferimento grave que provavelmente ocorreria em um serra normal. A fotografia ao lado mostra o que acontece em uma serra SawStop, quando uma salsicha (representando um dedo) atinge a lmina girando a uma velocidade de cerca de 31 cm por segundo. O sistema de segurana da serra inclui um sistema de deteco eletrnico que detecta quando uma pessoa entra em contacto com a lmina. O sistema induz um sinal eltrico para a lmina e, em seguida, monitora o sinal de mudana. O corpo humano tem inerente uma capacitncia e condutividade eltrica muito grande, que provoca a queda do sinal quando uma pessoa entra em contacto com a lmina. A madeira tem inerente uma capacitncia e condutividade eltrica muito pequena e no provoca a queda do sinal. Este desenho mostra a mudana no sinal eltrico quando um dedo tocou os dentes da lamina da serra durante um ensaio real.
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A linha representa o sinal eltrico que caiu rapidamente quando a lmina tocou o dedo. As ondulaes no sinal ilustram as mudanas no sinal eltrico que foram detectadas como dois sucessivos dentes tocaram o dedo. Quando o sistema de deteco enxerga desta maneira e conhece como uma pessoa tocou a lmina. Um de ao rpida de frenagem pra a lamina quando o contacto detectado. O freio inclui uma mola ultra resistente para empurrar um bloco de alumnio, chamado lingeta de trava, em direo aos dentes da lmina para parar a lmina de girar. A mola mantida na compresso por fio elofusivel at que o contato detectado. Quando o contato detectado, o sistema envia um sinal eltrico para romper o elo-fusivel e liberar a mola. A mola empurra a lingeta de trava para os dentes da lmina que gira, e os dentes cortam o alumnio e fixam assim pra a lmina. Tudo isso acontece em cerca de 3-5 milisegundos. Ao mesmo tempo, o momentum angular da lmina causa a retrao da lamina para baixo da mesa e o motor desligado automaticamente. O mecanismo de trava mostrado no desenho esquerda. A seta mostra como o piv da lingeta de trava nos dentes da lmina. A lingeta de trava parte de um mdulo substituvel, que inclui a mola, o elo fusvel e circuitos eletrnicos necessrios para romper o fusvel. O mdulo de frenagem simples de usar e os componentes devem ser mudados se o freio acionado. A substituio do mdulo de frenagem rpido e mais fcil mudar do que a lmina
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Comentrio A mquina custa nos USA cerca de 4.000 dlares, incluindo acessrios. Analisando custo e benefcio da mquina, vale a pena a sua aquisio, pois reduz a gravidade dos acidentes, aumenta a proteo ao trabalhador e reduz os custos de aes trabalhistas. Quanto qualidade da mquina, ela tem maior preciso nos cortes e produtividade. A serra tem uma srie de acessrios de segurana, tais como, rgua-guia, coifa, sistema contra retrocesso e sistema de bloqueio de energizao/acionamento (chave de bloqueio, lockout). No Brasil comum utilizar para acionar a serra uma botoeira ou seccionadora (qualquer um pode acionar a mquina). No Brasil no temos detalhamento de acidentes como so feitos nos USA em relao a custos, tipos de acidentes por mquinas, etc. Entretanto temos alguns dados estatsticos sobre acidentes de serras circulares de madeira, tais como; serras circulares de madeiras so responsveis por 15% dos acidentes investigados pelo INSS-SP. Ferimento do punho e da mo- 53.581, muito provvel uma porcentagem de acidentes devido a serra circular. Amputao traumtica ao nvel do punho e da mo - 6.672. Muito provvel uma porcentagem de amputaes devido a serra circular.
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Uso de computadores.
Os progressos da tecnologia cada vez mais deixam as pessoas presas a cadeiras para trabalhar. O uso de computadores uma constante no dia a dia de muitas profisses. S que isso traz problemas ao corpo e a mente. Ficar horas sentado na frente do computador pode trazer tenses musculares que as pessoas nem percebem, enrijecendo a musculatura, prejudicando a circulao sangunea e "travando" a nuca, os ombros e a coluna. Claro que ningum pode deixar de trabalhar, mas certas posturas e exerccios nos ajudam a enfrentar a falta de mobilidade. Pra comear, sente-se mantendo a coluna ereta, colocando a bacia no fundo da cadeira e procurando equilibrar os squios, que so os ossos que temos nas ndegas. E enquanto trabalha, de vez em quando faa inspiraes e expiraes profundas, pois isso oxigena o sangue e cada clula do corpo. Sua sade fsica e mental vai agradecer. O alongamento diminui a tenso muscular, ativa a circulao, reduz a ansiedade, o estresse e a fadiga, diminui o risco de leses, ajuda na hora do trabalho e desenvolve a conscincia corporal. Voc pode se alongar no trabalho quando se sentir rgido ou cansado ou tenso, antes e depois de fazer uma caminhada, ao chegar a sua sala ou mesa, no incio da tarde e tambm quando precisar se concentrar e dar o melhor de si. Para isto no h necessidade de grandes esforos, equipamento ou roupa especial. Alguns detalhes importantes dos exerccios: Procure respirar lentamente sem bloquear a respirao e relaxe, Concentre-se nos msculos e articulaes envolvidos,
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Sinta o alongamento at perceber uma leve tenso e mantenha por alguns segundos, No insistir at sentir dor, Faa-os dentro do seu limite, cada indivduo diferente do outro, Oriente-se pela sensao do alongamento,
O exerccio deve ser brando, suave,
Voc poder realiz-los ao esperar uma chamada telefnica, no momento de espera de um programa no computador, no trnsito, no intervalo de um servio ou tarefa, etc. No necessrio realizar todos no mesmo momento, porm faa-os pelo menos duas vezes por dia. Marcadores: acidente, ergonomia.
Mquinas geradoras de acidentes do trabalho
1-PRENSAS: responsveis por 31,8% de todos os acidentes graves investigados pelo INSS-SP. 2-SERRAS CIRCULARES DE MADEIRAS: responsveis por 15% dos acidentes investigados pelo INSS-SP. 3-TUPIAS E DESEMPENADEIRAS: responsveis por 15% dos acidentes investigados pelo INSS-SP. 4-INJETORAS DE PLSTICO: responsveis por 39% dos acidentes graves na indstria plstica em 1992. 5-GUILHOTINAS: responsveis por 2,6% de todos os acidentes graves causados por mquinas. 6-CALANDRAS E CILINDROS: responsveis por 6,6% de todos os acidentes graves causados por mquinas.
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7-MOTOSSERAS: em 43% dos acidentes, so atingidas mos e braos. 8-MQUINAS DE DESCORTIFICAR E DESFIBRAR O SISAL: acidentes provocados por tais mquinas constituem um dos exemplos mais trgicos e conhecidos associados com mutilaes graves Fonte: Coleo Previdncia Social volume 13 Elaborao: SPS/ MPS Ministrio da Previdncia Social Acidentes do Trabalho com Ferimentos e Leses Ligados ao Punho e Mo 2003 Em relao ao total de acidentes registrados, 34,2 % dos acidentes esto relacionados a ferimentos e leses ligadas ao punho e a mo Fonte: AEPS/2003 Elaborao: SPS/ MPS Ministrio da Previdncia Social Marcadores: acidente
Quinta-feira, Dezembro 20, 2007
Assdio Moral e/ou Sexual

A violncia moral e a sexual no ambiente do trabalho no so um fenmeno novo. As leis que tratam do assunto ajudaram a atenuar a existncia do problema, mas no o resolveram de todo. H a necessidade de conscientizao da vtima e do agressor (a), bem como a identificao das aes e atitudes, de modo a serem adotadas posturas que resgatem o respeito e a dignidade, criando um ambiente de trabalho gratificante e propcio a gerar produtividade.
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Assdio sexual A abordagem, no desejada pelo outro, com inteno sexual ou insistncia inoportuna de algum em posio privilegiada que usa dessa vantagem para obter favores sexuais de subalternos ou dependentes.
Para sua perfeita caracterizao, o constrangimento deve ser causado por quem se prevalea de sua condio de superior hierrquico ou ascendncia inerente ao exerccio de emprego, cargo ou funo. Assdio Sexual crime (art. 216-A, do Cdigo Penal, com redao dada pela Lei n 10.224, de 15 de maio de 1991)
Assdio moral toda e qualquer conduta abusiva (gesto, palavra, escritos, comportamento, atitude, etc.) que, intencional e frequentemente, fira a dignidade e a integridade fsica ou psquica de uma pessoa, ameaando seu emprego ou degradando o clima de trabalho.
As condutas mais comuns, dentre outras, so: instrues confusas e imprecisas ao () trabalhador (a); dificultar o trabalho; atribuir erros imaginrios ao () trabalhador (a); exigir, sem necessidade, trabalhos urgentes; sobrecarga de tarefas; ignorar a presena do(a) trabalhador(a), ou no cumprimentlo(a) ou, ainda, no lhe dirigir a palavra na frente dos outros, deliberadamente; fazer crticas ou brincadeiras de mau gosto ao () trabalhador (a) em pblico; impor horrios injustificados;
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retirar-lhe, injustificadamente, os instrumentos de trabalho; agresso fsica ou verbal, quando esto ss o(a) assediador(a) e a vtima; revista vexatria; restrio ao uso de sanitrios; ameaas; insultos; isolamento. Fonte: Ministrio do Trabalho e Emprego Comentrio O mundo industrial sofreu um processo de revoluo tecnolgico e mtodo de trabalho no final da dcada de 80. Anteriormente o profissional estudava ou trabalhava visando desenvolver profissionalmente em um nico emprego no decorrer dos anos de trabalho. Existia uma relao profissional duradoura. A partir da dcada de 90 o meio industrial teve de adaptar-se a um novo tipo de relao de trabalho, com a introduo de tecnologia eletrnica (computao, programao de mquinas/equipamentos, etc.), o que era feito manualmente ou semiautomtico pelo trabalhador, agora, a mquina comanda o processo atravs da programao executado pelo trabalhador. Como houve reduo de tempo no processo de servio, o trabalhador assumiu outras tarefas, fechando o ciclo do processo de execuo do servio. Acabou-se a era do trabalho segmentado. Como houve aumento de produtividade provocado pela tecnologia, resultou numa economia de mo de obra. Hoje produz mais produto ou servio com pouca mo de obra. Devido a isso, houve enxugamento da mo de obra na organizao industrial tanto na atividade vertical (diretoria e gerncia)
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como na atividade horizontal (trabalhador). Hoje, o ciclo de vida til de uma empresa depende da aceitao do produto pelo mercado e principalmente da concorrncia. A empresa bombardeada por outros concorrentes e ela necessita atualiza-se tecnologicamente constantemente. Acabou-se o tempo da fidelidade do produto pelo consumidor que influenciava no crescimento vegetativo da empresa. Devido presso do mercado e dos concorrentes a empresa tem de superar metas e ser competitivo, o que afeta o local de trabalho. O local de trabalho sofre com essa presso externa (mercado, concorrncia, aquisio de empresa, etc.). Existe uma presso psicolgica muito grande no local de trabalho devido ao prprio dinamismo do mercado. O trabalho industrial ou de servio lembra muito a estrutura de uma colmeia, cada clula depende da outra e todas esto interligadas. No fundo o que existe entre as empresas uma guerra comercial, ou melhor, um jogo de guerra comercial. Essa guerra no visa destruio do concorrente e sim a posse do seu domnio. "Na essncia o uso planejado do produto ou outras aes psicolgicas (valor intangvel do produto) com o objetivo principal de influenciar as opinies, emoes, atitudes e comportamento do mercado ou dos concorrentes, de forma a alcanar os objetivos da empresa." Segundo Snia Mascaro Nascimento, consultora jurdicotrabalhista, advogada, "o assdio moral (manipulao perversa, terrorismo psicolgico) caracteriza-se por ser uma conduta abusiva, de natureza psicolgica, que atenta contra a dignidade psquica, de forma repetitiva e prolongada, e que expe o trabalhador a situaes humilhantes e constrangedoras, capazes de causar ofensa personalidade, dignidade ou integridade psquica, e que tenha por efeito excluir a posio do empregado no emprego ou deteriorar o
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ambiente de trabalho, durante a jornada de trabalho e no exerccio de suas funes. Existe uma zona cinzenta entre a presso do mercado (exigncia), em que a empresa repassa ao trabalhador (metas, mtodo de trabalho, hoje o trabalhador tem de ser eficiente e eficaz, etc.) e alguns tpicos da definio de assdio moral na concepo trabalhista.
Calados "'croc" causam acidentes

Calado da moda no Brasil, o modelo "croc" (sandlia, cujo solado feito de espuma especial e antiderrapante e com furos para ventilao) motivo de polmica nos Estados Unidos. Relatos de acidentes Surgiram diversos relatos de crianas que se acidentaram ao utilizar o calado, principalmente em escadas rolantes. Avisos em escadas rolantes No maior sistema de metro dos EUA o metr de Washington j foram at colocados anncios alertando os usurios sobre o uso desse tipo de calado nas escadas rolantes. Os cartazes mostram a foto de um crocodilo, mas no mencionam o modelo "croc" diretamente. P fica preso devido a caracterstica da sandlia De acordo com os relatos que apareceram nos Estados Unidos e at em Cingapura e no Japo, os acidentes com p preso acontecem devido a dois dos principais atrativos para a compra do produto: flexibilidade e aderncia. Algumas pessoas afirmam que o calado fica preso nos dentes no fundo ou na parte superior da escada rolante, ou mesmo na fenda entre os degraus ou na lateral das escadas rolantes.
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Ser que os produtos produzidos pela sua empresa so realmente seguros?
Escadas rolantes.
Foto: O garoto Rory McDermott, 4 anos, mostra o p machucado na escada rolante Acidente Rory McDermott, um garoto de quatro anos que prendeu seu p no ms passado. Naquele momento ele calava um Croc numa escada rolante num shopping Center no norte da Virginia. Sua me conseguiu libert-lo, mas a unha do seu dedo foi quase completamente arrancada, causando sangramento intenso.
No comeo, a me de Rory no tinha ideia do que poderia ter causado o acidente. S mais tarde algum no hospital comentou algo sobre o calado de seu filho. Ento ela comeou a suspeitar dos Crocs e fez uma pesquisa na internet. Pesquisa na internet e vrios acidentes em escadas rolantes Cheguei em casa e escrevi num buscador na internet as palavras Croc e escada rolante e comearam a aparecer vrias histrias parecidas, disse Jodi McDermott, de Vienna, Vancouver. Se eu soubesse disso antes, meu filho nunca teria usado esse calado." Crocs e as crianas: Todos os relatos de ferimentos graves envolviam crianas pequenas. Os Crocs normalmente so usados por crianas de at 2 anos. A empresa fabricante do calado que virou moda em todo o mundo lanou os sapatos em sua menor verso, o tamanho 4/5, na primavera passada. Relatos de acidentes em alguns pases
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Japo No Japo o governo alertou os consumidores que j recebeu 39 relatos de sandlias em sua maioria Crocs ou similares ficando presas em escadas rolantes do fim de agosto ao incio de setembro. A maioria
desses relatos parece envolver crianas pequenas, algumas de at dois anos de idade.
Kazuo Motoya, do Instituto de Tecnologia e Avaliao do Japo, disse que as crianas esto mais sujeitas a acidentes com escadas rolantes, em parte porque elas ficam pulando quando esto de p na escada rolante, em vez de ficar atentas ao lugar em que seus ps esto. Cingapura Em Cingapura, uma menina de 2 anos de idade usando tamancos de borracha a marca no foi identificada teve seu dedo completamente arrancado num acidente com escada rolante no ano passado, de acordo com relatos da mdia local. Foto - Jornal Lianhe Zaobao Singapura november, 7 2006 Estados Unidos E no aeroporto de Atlanta um menino de 3 anos usando Crocs sofreu um corte fundo na parte superior de seus dedos em junho. Esse foi um dos sete casos de calado preso em aeroportos desde o dia primeiro de maio e cinco deles envolviam Crocs, segundo Roy Springer, gerente de operaes da empresa que administra o terminal. Uma loja norte-americana que atende ao pblico infantil, a subsidiria da Mattel chamada "American Girl", colocou cartazes em trs locais diferentes dando instrues para que os clientes calando Crocs ou sandlias semelhantes usem os elevadores em vez das escadas rolantes. Sucia
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Hospitais proibiram a utilizao de Crocs (sapatos e sandlias) pelas equipes mdicas por incidentes que ocorreram com equipamentos. Os equipamentos deixaram de funcionar. Descobriram que funcionrios estavam utilizando sapatos semelhanres aos Crocs, que tem
caracterstica de acumular elevada carga esttica, devido ao tipo de solado e feito totalmente de plstico.
A empresa A Crocs, empresa sediada no Colorado e responsvel pelo produto original (hoje o calado feito tambm por imitadores, mas foi esse produto que deu o nome genrico ao calado), afirmou que a empresa no mantm um registro dos motivos dos chamados ao servio ao consumidor. Mas a companhia afirma estar ciente de alguns poucos problemas envolvendo acidentes ligados aos calados, que so feitos de resina sinttica macia. Fonte: G1 18 de setembro de 2007 e The local, 18 April 2007 Comentrio: Toda tecnologia transporta em seu sistema riscos latentes (no existe sistema totalmente seguro). Quando os riscos latentes transformam em riscos visveis resultantes de uma srie de eventos no previstos e da convergncia de fatores adversos, eles se somam e ocorre o desastre. Veja o cenrio da ocorrncia do incidente com a sandlia Foto: acidente em um shopping na regio do Butant, Brasil outubro de 2007 - No houve ferimentos. Criana Criana pequena, em fase de iniciao de atividade locomotora (pernas), coloca os ps em reas indevidas, brincam e no presta ateno em etapas de movimento.
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Escada rolante J apresenta risco para jovens, adultos idosos. Apoiar nos corrimes, colocar os ps fora da faixa de segurana ( juno do degrau com parte lateral) e no levantar os ps no momento da sada da escada rolante Croc - Empresa A origem do calado era para esporte nutico, devido ao seu solado antiderrapante que no marcava o deck do barco. E os furos existentes do calado eram para que gua pudesse escoar e ventilar. um calado antitranspirante e no cria fungos e bactrias. Em 2003 Crocs se tornou um fenmeno universalmente aceito como um calado confortvel e para todas as ocasies. Para as crianas a aceitao foi elevada devido as suas cores fortes e chamativas. H diversos modelos para adultos; tnis e botas. Resultado: Um calado antiderrapante, inadequado para criana numa faixa etria at sete anos, que arrasta um pouco os ps e em local inadequado (escada rolante) pode causar acidente. Lembra muito o idoso com tnis, ele no levanta o p suficiente para se locomover e arrasta o p e o solado do tnis de borracha no desliza suficiente, ele poder tropear e cair. Quando for lanado um produto no mercado primeiramente deveria ser pensado no consumidor. J pesou um fabricante de cigarro, Se for pensar na sade do cliente? Mas. (...) Quem manda o lucro no importa como venha a ser uma realidade! por isto caro leitor que, segurana s existe por fora da lei, se no fosse ela?
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Ginstica laboral:
Voc sabe qual a primeira tarefa que o gato executa ao levantar-se pela manh?
Sabe por qu?
Os progressos da tecnologia cada vez mais deixam as pessoas presas a cadeiras para trabalhar. O uso de computadores uma constante no dia a dia de muitas profisses. S que isso traz problemas ao corpo e a mente. Ficar horas sentado na frente do computador pode trazer tenses musculares que as pessoas nem percebem, enrijecendo a
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musculatura, prejudicando a circulao sangunea e "travando" a nuca, os ombros e a coluna. Claro que ningum pode deixar de trabalhar, mas certas posturas e exerccios nos ajudam a enfrentar a falta de mobilidade. Pra comear, sente-se mantendo a coluna ereta, colocando a bacia no fundo da cadeira e procurando equilibrar os squios, que so os ossos que temos nas ndegas. E enquanto trabalha, de vez em quando faa inspiraes e expiraes profundas, pois isso oxigena o sangue e cada clula do corpo. Sua sade fsica e mental vai agradecer. O alongamento diminui a tenso muscular, ativa a circulao, reduz a ansiedade, o estresse e a fadiga, diminui o risco de leses, ajuda na hora do trabalho e desenvolve a conscincia corporal. Voc pode se alongar no trabalho quando se sentir rgido ou cansado ou tenso, antes e depois de fazer uma caminhada, ao chegar a sua sala ou mesa, no incio da tarde e tambm quando precisar se concentrar e dar o melhor de si. Para isto no h necessidade de grandes esforos, equipamento ou roupa especial. Alguns detalhes importantes dos exerccios: Procure respirar lentamente sem bloquear a respirao e relaxe, Concentre-se nos msculos e articulaes envolvidos, Sinta o alongamento at perceber uma leve tenso e mantenha por alguns segundos, No insistir at sentir dor, Faa-os dentro do seu limite, cada indivduo diferente do outro, Oriente-se pela sensao do alongamento,
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O exerccio deve ser brando, suave, Voc poder realiz-los ao esperar uma chamada telefnica, no momento de espera de um programa no computador, no trnsito, no intervalo de um servio ou tarefa, etc. No necessrio realizar todos ao mesmo tempo, porm faa-os pelo menos duas vezes por dia.
Sociopata da segurana
O sociopata de Segurana (SDS) caracteriza por um padro invasivo de desrespeito e violao das normas de segurana. Ele no se adqua s normas pertinentes a um comportamento dentro de parmetros de uma organizao. Esses indivduos tambm exibem um desrespeito imprudente pela segurana prpria ou do grupo. So extremamente irresponsveis. Ocasionalmente, qualquer um capaz de comportamentos desse tipo. Mas o sociopata os adota como sua nica maneira de ser e de se relacionar com o mundo: Pessoa insensvel ao perigo. - PIP As pessoas so resistentes idia em que se encontra em risco diante de um perigo. Elas julgam que tomando certo cuidado (sem noo de outros riscos existentes, sem dispositivos de segurana) o perigo menor e tem menor possibilidade de causar um acidente. Assim as pessoas passam a sentir excessivamente autoconfiantes. Por exemplo, a pessoa sobe no telhado, toma cuidado em pisar nas telhas, tem sorte e essa experincia passa ser sua referncia para executar o servio. Esse otimismo irreal baseia-se na informao disponvel (deu certo a primeira vez) e induz a um raciocnio que o perigo no uma ameaa real. Isto influi na reao diante do perigo.
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Pessoa sem percepo de riscos - PSPR A pessoa recebeu o treinamento adequado de segurana, mas no tem noo das potencialidades dos riscos em seu posto de trabalho ou na regio perifrica. Enquanto a percepo de riscos cria procedimentos de trabalho com segurana., somente com o treinamento de segurana a pessoa tem a propenso de burlar os procedimentos de segurana. Portanto, a percepo dos riscos referese atitude da pessoa consciente diante do perigo. O risco constitui planejamento, estratgia de ao diante do perigo. Por exemplo: Ao terminar de descarregar um caminho, um funcionrio, que sempre teve um excelente comportamento perante a empresa a aos colegas, super participativo em todas as palestras, resolveu, do nada, pular da plataforma onde o caminho estava estacionado, sendo que a escada estava bem ao lado, placas indicando o risco, fita zebrada, tudo. E, ao tocar o solo, escorregou e bateu a cabea. Hoje, move uma ao contra a empresa. E a? Um segundo de distrao por parte dele, foi o mais prejudicado, pois ele ficou com o trauma na vrtebra. Ter de realizar uma cirurgia delicada e no poder ter uma vida como tinha antes. O que aconteceu? Ato, comportamento, atitude ou minuto ou pensamento inseguro? Ele no sabe por que fez isso. Mas todo esse processo de segurana depender do comportamento humano. At que ponto a cultura de segurana da empresa influir na mudana do comportamento humano? O prazer e o perigo caminham juntos com o ser humano. Corremos riscos diariamente no nosso cotidiano, mas colocamos a maioria no piloto automtico. O crebro gerencia esses riscos e analisa esses riscos em termos de fluidez de trfego, stop and/or go (pare e/ou prossiga). . Correr riscos inerente a atividade humana. Por que agimos assim? Graas a essa caracterstica, a tendncia para andar no limite da segurana, a humanidade avanou mais do que as outras espcies. O
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Homo sapiens, nossa espcie, saiu da frica para um mundo desconhecido e povoou o planeta Terra. O que tem o nosso crebro de to especial para enfrentar ou conviver com o medo e o perigo? O corpo humano est cheio de clulas nervosas, que so os neurnios. Eles so os centros vitais de comunicao do nosso corpo. Eles so os radares e sensores inteligentes. A funo deles continuamente coletar informaes sobre o estado interno do organismo e de seu ambiente externo, avaliar essas informaes e coordenar atividades apropriadas situao e s necessidades atuais da pessoa. Todas essas informaes resultam em nossas sensaes, sentimentos, pensamentos, respostas motoras e emocionais, a aprendizagem e a memria, etc. O sistema de processamento de informaes so to complexos e interligados, que so gerenciados por impulsos nervosos, os eltricos e os qumicos. Os sinais eltricos propagam os sinais e qumicos fazem o papel das pontes, para que haja continuidade dessas comunicaes.
Quando confrontamos com um elemento desconhecido podemos ter uma sensao de medo ou de coragem para enfrentar o risco ou de prazer O que acontece no nosso crebro: 1-De imediato, as clulas nervosas, espalhadas pelo nosso corpo, enviam mensagens de alerta ao crebro.
2-No crebro, o crtex percebe que algo de inusitado ir ocorrer e entra em alerta. Acionam, ento, as estruturas cerebrais responsveis pelo controle das emoes e do funcionamento de rgos do corpo, como estmago, corao, vasos sangneos, glndulas salivares, entre outros.
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3- Ao serem acionadas, essas estruturas provocam mudanas fisiolgicas, como tenso muscular, excesso de suor, dilatao da pupila, acelerao dos batimentos cardacos e contrao dos vasos sangneos. 4- Ao mesmo tempo, o hipotlamo ativa a glndula hipfise, que libera no sangue hormnios corticosterides e adrenalina. Se bem dosada, essa descarga provoca prazer, pois a adrenalina responsvel pela sensao de bem-estar. 5- No caso do medo, ocorre menor produo de adrenalina e as mudanas fisiolgicas se acentuam. H menor irrigao de sangue para outras partes do corpo, provocando aquela palidez tpica de quem acaba de levar um susto. A sensao ou intensidade do medo, prazer e perigo varia de pessoa a pessoa. Exemplo: Os esportes radicais oferecem mais riscos do que os esportes em geral so mais emocionantes aos praticantes ou os que exigem um maior esforo fsico ou maior controle emocional. Eles esto em situaes extremas de limite fsico ou psicolgico ou de segurana. Mas a segurana exige percepo, atitude e viso de riscos. atravs do treinamento que podemos mudar o comportamento humano. Quanto mais voc treina a execuo de um procedimento, mais esta informao se torna acessvel na memria de longo prazo e mais prontamente recupervel. por isso que os militares, atletas, msicos, trapezistas etc., precisam treinar exaustivamente. Por outro lado, preciso lembrar que os procedimentos mal aprendidos e no treinados, so sempre dificlimos de serem recuperados quando precisamos deles. Todas as informaes percebidas pelos sentidos so interpretadas pelo crebro como verdades, de acordo com os padres
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anteriormente registrados. Devemos criar procedimentos para que o crebro possa aceitar estas informaes como verdadeiras e passar a identificar todas as situaes de riscos. O trabalhador deveria; parar, pensar e executar a tarefa de modo seguro, do que perder a vida num minuto? Pare (Stop) - Pare calmamente, Analise todas as opes. Pense (Think) - Qual o problema? Qual a sua opo? Quais so as conseqncias de sua ao? Faa (Do) - Faa a escolha de sua ao segura, Converse com algum com experincia. Agora eu pergunto: ser que alguma empresa ordena que o trabalhador interrompa sua tarefa quando estiver em risco? Eu assisti a seguinte cena: No faz muito tempo! Metr capo redondo (SP) Determinado trabalhador foi ordenado pelo seu superior, para executar uma tarefa. Ele acabara de participar de um DDS comigo tratava-se de um servio terceirizado. No qual falamos do uso do cinto de segurana em altura, ou seja, em local onde houvesse riscos de quedas, na realidade o cinto de segurana no para ser usado em altura somente, e sim em locais onde houver risco de quedas, isto deve ficar bem claro! A tarefa seria terminar um retoque de pintura que ficara do dia anterior O operrio informado naquele momento que o cinto deveria ser usado e disse ao suposto encarregado! Vou pegar o cinto de segurana, acabei de participar de um DDS com o TS que falou sobre isto. O encarregado disse: Voc levar muito mais tempo indo pegar este equipamento no armrio do que fazendo o servio. Quer ver? Pegou o material e foi fazer o servio do colaborador. Qual foi a minha atitude? Pedir para retirar o encarregado da obra! Quando foi informado por mim de sua demisso, riu confiantemente que no iria
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embora e dirigiu-se ao mestre para inform-lo da minha atitude. O mestre de obras Sr Nelson disse: Pegue seus objetos e v para sua empresa! Saiba que, em canteiros de obras da AG voc jamais prestar servios. Quando chegou empresa a quitao como se diz na construo civil, j estava fria esperando por ele. s vezes determinadas atitudes contribuem para ocorrncia de acidentes. Alguns encarregados dentro de seu uniforme e debaixo de um capacete branco inibem seus subordinados de pensar sobre o que est certo ou errado! Os obrigando agir por instinto como se fossem irracionais. O perfil dos riscos: Exposio ao risco voluntria Exposio involuntria Tem efeitos imediatos Tem efeitos retardados conhecido das pessoas desconhecido para as pessoas conhecido para a cincia desconhecido para a cincia Risco controlvel pela prpria pessoa ( automveis, do cigarro ou das drogas). Risco incontrolvel pela prpria pessoa um risco novo (novas tecnologias) um risco antigo um risco assustador, desconhecido (caso da manipulao gentica, das guerras nucleares e do terrorismo)
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um risco pouco assustador H muitas pessoas expostas H poucas pessoas expostas
Evidentemente, muito difcil estabelecer um programa de comportamento humano nico para todas as pessoas. Cada indivduo tem um perfil psicolgico diferente, nvel cultural e emocional diferentes. Todavia, h alguns pontos comuns a todos e que servem pelo menos a princpio, como. a) Estude detalhadamente todo o procedimento necessrio ou o que precisa executar com preciso. Adquira o maior nmero de informaes possveis sobre o assunto. Quanto mais informaes voc tiver a respeito desse procedimento, maior ser a confiana (anlise do risco, procedimento de operao ou permisso de trabalho seguro). Essa confiana "minimiza o perigo" e, conseqentemente, reduz os riscos de bloqueio mental por tenso. b) Treine esse procedimento. Quanto mais treinar, mais facilidade ter para reproduzi-lo fielmente. Lembre-se que "o treinamento exaustivo acaba facilitando a repetio automtica". Repare que voc amarra o cadaro do sapato, pra quando o farol fica vermelho e digita no seu computador, sem jamais parar para pensar "como isso deve ser feito". Voc "reproduz" estes procedimentos naturalmente, sem o menor esforo mental. Mostra a irresponsabilidade do motorista, danando alegremente, estando na direo de um caminho de grande porte, chegando em alguns momentos a levantar do banco do motorista e largar o volante. a irresponsabilidade ou sociopata de segurana, colocando a vida de terceiros em perigo.
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Ensinar percepo de riscos algo difcil? At mesmo para os profissionais da rea. Exige dedicao, esforo, estudos, educao da mente para este fim, lembra-se daquele fator que j comentei: problemas financeiros, com a famlia, envolvimento com drogas lcool, Experincia na atividade, na funo, trabalho de equipe, estudos analises de riscos, psicologia do trabalho, conhecer as pessoas com quem vai lidar, conhecer a atividade, evitar a presso no trabalho, sabe uma ferrametna chave: DDS, 5 S, SINALIZAAO DA FABRICA ISOLAMENTOS DOS RISCOS envolvimento do TS com as atividades afins emfim, uma serie de informaes. Conheo engenheiros e Tecnicos da rea que no tem a menor percepo de riscos.
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O Lixo eletrnico no mundo
O mundo precisa de regras melhores para enfrentar as crescentes montanhas de lixo eletrnico nos pases em desenvolvimento, disse Rdiger Khr, chefe do secretariado da STEP (Solving the E-waste Problem), cujos mantenedores incluem agncias da ONU e empresas como Microsoft e Nokia. Metais em celulares Uma tonelada de celulares velhos contm metais no valor de US$ 15 mil. Uma tonelada de celulares usados, ou cerca de seis mil aparelhos, contm; por volta de 3,5 quilos de prata, 340 gramas de ouro, 140 gramas de paldio e
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130 quilos de cobre. Uma bateria de celular contm mais 3,5 gramas de cobre.
Pases pobres e contaminao Muito equipamento termina no lixo em pases pobres,. Muito lixo eletrnico enviado a pases em desenvolvimento, com a explorao de lacunas que permitem a exportao de computadores e televisores para reutilizao no exterior. Boa parte dessas exportaes tambm feita ilegalmente. Com muita frequncia, o lixo eletrnico incinerado, nos pases em desenvolvimento, para a recuperao de metais, afirmou a StEP. um mtodo barato e potencialmente lucrativo, mas emite toxinas, entre as quais metais pesados e dioxinas Padronizao de reciclagem: "Os processos e diretrizes que regem a reutilizao e reciclagem de produtos eletrnicos precisam ser padronizados mundialmente a fim de conter e reverter o crescente problema do lixo eletrnico ilegal e do desperdcio," afirma um comunicado da StEP. Reciclagem cara: A reciclagem, se conduzida devidamente, custa caro. Existem pelo menos 700 contineres de lixo eletrnico espera em portos da frica Ocidental, parte de uma montanha de cerca de 40 milhes a 50 milhes de lixo eltrico e eletrnico gerada a cada ano, disse Khr. Mais de 100 milhes de aparelhos celulares so descartados anualmente no mundo Fonte: G1 - 16 de setembro de 2009 Comentrio: O celular deixou de ser um telefone tradicional de conversao para transformar num sistema de entretenimento eletrnico. Possuem texto, imagem, vdeo, udio, animao, etc.
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As mais recentes pesquisas tm mostrado que cada vez menos usamos o celular para fazer ligaes. O aparelho, que nasceu com o propsito de telefonia mvel, vem se tornando uma espcie de plataforma
multifunes, que engloba desde tocador de msicas, imagem, texto, console de games.
A cada 15 meses os celulares so substitudos por outros com novas tecnologias, mais versteis, com novos recursos. Isto significa que centenas de milhes de celulares sero substitudos e os descartados sero enviados, principalmente para os pases em desenvolvimento como lixo eletrnico. Assim sucede tambm com os computadores, com diversas terminologias e tecnologias, tais como; Netbook, Notebook, Laptop, etc. O que prevalece o consumismo e ostentao dos consumidores. E o que acontece com o meio ambiente? Celulares: Atualmente, a quantidade de aparelhos celulares no mundo estimada em 2008 em 3,6 bilhes de telefones mveis. Mesmo assim, alguns pases se destacam, tendo em seu territrio mais celular que pessoas. Em nmero absoluto, a China a campe, com 601 milhes de unidades, quase o dobro do segundo colocado. Apesar disso, esse nmero representa apenas 45,5% de sua populao, que a maior do mundo. A Alemanha, por sua vez, o pas com a maior proporo celulares/populao. Com uma populao total de pouco mais de 82 milhes de pessoas, a Alemanha tem, de longe, mais celulares que pessoas. Isso porque possui mais de 101 milhes de aparelhos. O Brasil, por sua vez, ocupa a quinta colocao no nmero total de celulares, com 135 milhes de unidades. Nossa populao, estimada em 186 milhes de pessoas, continua numericamente maior que a quantidade de telefones mveis no Pas. .
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Computadores: Segundo Teodoro Lpez, vice-presidente da Everis Brasil, no final de 2008 havia 1,231 bilho de computadores no mundo e os Estados Unidos eram o pas com o maior nmero de mquinas: 262,5 milhes de unidades, 21,3% do total mundial, enquanto que a Amrica Latina contava com apenas 7,8%. Entre os continentes, a sia o que conta com maior nmero de equipamentos, com 504,4 milhes (41%). No mundo, Canad, Sucia, Holanda e Sua so os pases com mais computadores por pessoa (90 para cada 100 habitantes), enquanto Bolvia, Indonsia, Paquisto, Qunia e Nigria apresentam apenas 3 computadores por cada 100 pessoas. De acordo com relatrio da Everis, consultoria multinacional de tecnologia da informao de junho de 2009, que engloba dados de 50 pases, o Brasil detm hoje 42,9 milhes de computadores, nmero que o coloca no topo em nmeros absolutos entre os pases latinoamericanos, equivalente a 3,5% do total global e 45% do total da Amrica Latina. No final da lista, o continente africano conta com apenas 25,6 milhes de ,3. Marcadores: construo civil Trabalhador fica pendurado no 11 andar de prdio Um trabalhador ficou pendurado pelo cinto de segurana no 11 andar de um prdio em construo na cidade de guas Claras, a 10 km de Braslia, por cerca de 15 minutos, at ser socorrido. A cena foi filmada por um morador vizinho da obra. Testemunhas disseram que o operrio escorregou do andaime onde trabalhava e se agarrou na estrutura do andaime, mas no conseguiu suportar por muito tempo. Ele se soltou e ficou pendurado apenas pela corda do cinto de segurana.
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Os colegas de trabalho abriram um buraco na parede e o puxaram para dentro do prdio. A construtora responsvel pela obra confirmou que o operrio limpava uma tbua, tropeou no material de limpeza e escorregou. A empresa reafirmou que ele usava na hora do acidente os equipamentos de segurana obrigatrios. Segundo os vizinhos da obra, o Corpo de Bombeiros chegou dez minutos depois do resgate, pois a unidade mais prxima de guas Claras fica em Taguatinga. Fonte: G1 - 14 de setembro de 2009 Comentrio: Esse incidente veio comprovar como importante o equipamento de segurana individual. O acidente acontece na maioria das vezes de forma inesperada e o trabalhador deve estar preparado para esse imprevisto. Como importante a duplicidade de segurana, pois a proteo coletiva, o andaime falhou muito provvel por fixao incorreta das tbuas e a proteo individual atuou e salvou o trabalhador. O que diz a norma NR-18 (Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo) sobre andaimes
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1-O dimensionamento dos andaimes, sua estrutura de sustentao e fixao, deve ser realizado por profissional legalmente habilitado. 2-Os andaimes devem ser dimensionados e construdos de modo a suportar, com segurana, as cargas de trabalho a que estaro sujeitos. 3- O piso de trabalho dos andaimes deve ter forrao completa, antiderrapante, ser nivelado e fixado de modo seguro e resistente. 4-Devem ser tomadas precaues especiais, quando da montagem, desmontagem e movimentao de andaimes prximos s redes eltricas. 5- A madeira para confeco de andaimes deve ser de boa qualidade, seca, sem apresentar ns e rachaduras que comprometam a sua resistncia, sendo proibido o uso de pintura que encubra imperfeies.. proibida a utilizao de aparas de madeira na confeco de andaimes. 6- Os andaimes devem dispor de sistema guarda-corpo e rodap, inclusive nas cabeceiras, em todo o permetro, com exceo do lado da face de trabalho. 7- proibido retirar qualquer dispositivo de segurana dos andaimes ou anular sua ao. 8- proibida, sobre o piso de trabalho de andaimes, a utilizao de escadas e outros meios param se atingirem lugares mais altos. 9- O acesso aos andaimes deve ser feito de maneira segura. Marcadores: acidente, construo civil Tera-feira, Setembro 15, 2009 Cocana o novo rebite de caminhoneiros
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A cocana o novo "rebite" dos caminhoneiros. Pesquisa divulgada pela Faculdade de Medicina da Universidade de So Paulo (FMUSP) aponta que a droga vem sendo usada no lugar das anfetaminas para manter os motoristas acordados por mais tempo. Obs: Na gria as drogas so conhecidas como "rebite" e/ou "bolinha". "Rebite" como so chamadas as anfetaminas entre os caminhoneiros. Tendo um prazo para entregar determinada mercadoria, eles tomam o "rebite", objetivando dirigir noite e no pegar no sono, ficando "acesos" e "presos" ao volante. O uso entre jovens passou a ser tambm freqente. Usadas com o nome de "bolinha", deixam a pessoa "acesa", "ligadona", provocando um "baque". Procurando varar a noite estudando, uma pessoa pode us-las com o objetivo de realizar esta tarefa por mais tempo, evitando o cansao. Entrevistas com motoristas: O levantamento ouviu aleatoriamente 308 motoristas que circulavam por quatro rodovias federais no Rio de Janeiro e So Paulo e houve coleta de urina para anlise. Dados alarmantes constatou que 3,5% deles haviam usado cocana. na rodovia Ferno Dias, regio de Atibaia, interior de So Paulo: 4,5% dos caminhoneiros abordados haviam consumido cocana. entre os entrevistados, o consumo foi at quatro vezes maiores do que o identificado na populao brasileira. Entre os brasileiros em geral, 0,3% admitiu ter usado a droga no ltimo ms, consumo mapeado pela Universidade Federal de So Paulo (Unifesp) em entrevista com 7 mil pessoas.
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Colocam em riscos outras pessoas. " evidente que esse motorista vai colocar em risco a vida de outras pessoas", afirma a mdica Vilma Leyton, coordenadora da pesquisa da USP. A cocana e a anfetamina atuam no sistema nervoso central, alterando a percepo do motorista, reduzindo a ateno e os reflexos. Para Flvio Pechansky, pesquisador do Ncleo de Estudo e Pesquisa em Trnsito e lcool da Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, o consumo de cocana entre caminhoneiros ainda mais grave porque esses condutores passam 70% do tempo nas estradas. "Ele faz coisas que no faria se estivesse sbrio, age impulsivamente."
A substituio da anfetamina pela cocana A substituio da anfetamina pela cocana tem explicaes na estratgia do trfico. "Os caminhoneiros so iludidos pelas promessas dos efeitos mais fortes da cocana do que do 'rebite', que dizem deixar a pessoa acordada por mais tempo", afirma o presidente da Associao Brasileira de Logstica e Transporte de Carga, Newton Gibson. A droga apresentada como frmula para fazer com que 90 horas dirigindo paream mais curtas. Carga horria: A carga horria excessiva criticada pelo diretor da Associao Brasileira de Medicina de Trfego, Alberto Sabaag. "Prefiro que ele consuma alguma substncia e chegue vivo, do que durma ao volante." Marcelo Pereira, consultor da Associao Brasileira de Educao no Trnsito, cita as caractersticas da profisso como outro fator para o vcio. "Caminhoneiro vive sozinho, no consegue participar da vida familiar.
Isso os deixa mais vulnerveis seduo da droga."
Condies de trabalho, rotas longas. "No um uso generalizado, mas est ligado s condies de trabalho, principalmente entre os que no tm vnculos com a empresa", afirma Jos da Fonseca Lopes, presidente da Associao Brasileira de Caminhoneiros. "Tanto que as drogas so mais
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presentes no setor de transporte de carga de eletroeletrnicos, formado por motoristas com menos de 30 anos, que fazem do caminho um bico", diz. "Uma parte obrigada a fazer a rota So Paulo/Belm, antes de seguir para Manaus, em 64 horas. O mnimo suportvel seriam 96 horas", completa Lopes, que j ouviu relatos de um motorista que deixou de fazer trajetos mais longos porque no suportava ficar tanto tempo sem a droga. Lei e fiscalizao: A lei seca prev as mesmas punies para quem dirige embriagado ou sob o efeito de droga, mas o bafmetro s detecta lcool. "O poder pblico teria que encontrar uma nova forma de fiscalizao", afirma o inspetor-chefe da Polcia Rodoviria Federal, Mrcio Jos Pontes. Fonte: Yahoo Noticias - 11 Setembro 2009 - O Estado de So Paulo - 11 de Setembro de 2009 Comentrio: Os efeitos fsicos do uso de cocana; envolvem aumento do nmero de batimentos do corao e da presso arterial, aumento da temperatura corprea e pupilas dilatadas. em casos agudos de intoxicao, a estimulao central profunda leva a convulses e arritmias ventriculares (o corao bate descompassadamente) e com disfuno respiratria que podem levar morte. Efeitos contnuos: existem inmeras complicaes fsicas associadas ao uso crnico da cocana. Os distrbios mais freqentes so os cardiovasculares, incluindo distrbios no ritmo cardaco e ataques do corao.
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a cocana provoca ainda efeitos respiratrios como dor no peito e dificuldade respiratria, alm de efeitos gastrointestinais como dores e nuseas. importante ressaltar que o aparecimento de problemas pelo uso crnico ir depender da via de administrao. Por exemplo, problemas nasais, como ruptura do septo nasal e perda do olfato, aparecem com aspirao crnica da cocana. Distrbios cardiovasculares aparecem em todas as vias de administrao. No uso de crack h complicaes respiratrias ainda! Maiores envolvendo bronquite, tosse persistente e disfunes severas. Efeitos na mente: a cocana causa uma excitao geral do organismo. ela melhora o estado de alerta, os movimentos, acelera os pensamentos, tira o sono e suprime o apetite. Isto ocorre por sua ao no Sistema Nervoso Central, interferindo com as reaes qumicas do crebro. o usurio tem uma sensao de poder, fora e euforia. Mas a pessoa fica tambm irrequieta, tremula e impaciente. Devido inquietao comete muitos erros mentais, como por exemplo, fazer clculos. A durao destes efeitos depende da via de administrao da droga. Quanto mais rpida a absoro, mais intensa a sensao de prazer. Por outro lado, quanto mais rpida a absoro, menor a durao dos efeitos. Alm da sensao de prazer, a droga leva a temporria perda do apetite e do sono, torna a pessoa mais comunicativa. Efeitos contnuos na mente o uso crnico e compulsivo da cocana leva a conseqncias psicolgicas, representadas por distrbios psiquitricos.
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depresso, ansiedade, irritabilidade, distrbios do humor e parania ("nia"; sentir-se perseguido, vigiado, etc) so as queixas de ordem psicolgicas mais comuns. entre outros problemas esto agressividade, delrios (principalmente os delrios persecutrios, onde a pessoa acredita que os outros esto tramando contra ela ou falando mal, etc.) e alucinaes (ver ou ouvir objetos e sons inexistentes). Fonte: Universidade Federal de So Paulo (Unifesp)-Escola Paulista de Medicina (EPM)- Departamento de Psicobiologia Mostras os efeitos das drogas para quem dirige. As seqncias das drogas no vdeo: 1. Herona, 2. Haxixe, 3. LSD, 4. Cocaina , 5. lcool , 6. Valium, 7. Ecstasy, 8. Glue (cheirar solventes), 9. Absinto, 10. Todas as drogas Motorista derruba cancela ou falha de projeto? Nesse acidente podemos levar para o lado do humor ou gozao, a motorista no sabia dirigir ou tinha pouca noo de profundidade. Mas podemos indagar se o controle de cancela foi projetado adequadamente, levando em considerao a ergonomia? Pela foto, a cancela est afastada da guia de concreto do meio fio No Brasil o padro da largura da guia de 13 cm. A coluna do controle est afastada da guia, podemos estimar em 10 cm. Somando a largura da guia, com afastamento do controle, temos 23 cm. Cada pas tem seu tipo de antropometria, a populao tem sua estatura mdia e consequentemnte o comprimento do brao. Nesse caso, estamos apenas interessados no alcance do brao.
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No padro brasileiro, a mulher tem uma estatura mdia de 1,60 m e o alcance da mo poder chegar at 55 cm. O banco do motorista est distante da porta do carro, 7cm. Se o motorista parar no controle, distante, por exemplo, 25 cm, ele ter problema de alcanar o controle para colocar o ticket. Ele teria apenas 5 cm de alcance do brao para alcanar o controle para colocar o ticket. O motorista teria de se inclinar para ter um acesso mais fcil ao controle. o que acontece na prtica. s observar, como a maioria faz isso, inclina o corpo para colocar o ticket no controle. Para as mulheres a dificuldade maior. A distncia do controle praticamente a distncia do alcance do brao, no h uma folga. Ela tem de compensar, inclinando o corpo mais do que o homem. A nica maneira eliminar esse problema parar o carro bem rente a guia. No vdeo a motorista tenta aproximar o carro bem rente a guia, mas perde o controle. O fabricante poderia minimizar esse problema, projetando o controle, para que ele possa ficar na prumada da guia e a coluna de sustentao inclinada ou numa base metlica curva. (desenho na foto). Marcadores: acidente, trnsito.
Perigo enviar mensagem de texto enquanto dirige Um vdeo de quatro minutos de durao produzido com poucos recursos, apenas 20.000 dlares pela polcia de um condado de Blaenau Gwent, Pas de Gales, se tornou um dos mais novos sucessos do site YouTube, com pelo menos 4 milhes de visitas at o momento, ao usar imagens fortes na simulao de um grave acidente de carro. Os atores so estudantes da escola local. O vdeo tambm tem atrado o interesse da mdia mundial pelo seu contedo violento e realista
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O filme tem como objetivo alertar jovens sobre os perigos de se enviar mensagens de texto por celular (os chamados "torpedos") ao mesmo tempo em que dirigem. O filme retrata a histria de uma garota de Gwent, chamada Cassie Cowan, que dirigia um carro acompanhadas de outras amigas. Enquanto dirigia, ela usava o celular para enviar mensagens de texto e perdeu a concentrao por alguns segundos e houve uma srie de colises e matou vrias pessoas na estrada. O vdeo foi inicialmente exibido em escolas no Pas de Gales, e ainda neste ano uma verso de 30 minutos deve ser mostrada em toda a Gr-Bretanha. As imagens mostram duas amigas da jovem sendo projetado contra as janelas e em seguida morto, alm dos corpos dos ocupantes de outro carro, inclusive um beb.
O vdeo mostra que a coliso chocante e sangrenta, importante que seja assim. Para as pessoas da minha idade, isso que eu acho que nos afeta, disse Jenny Davies, personagem principal do filme. Tenho amigos que costumavam fazer isso (dirigir e enviar texto), mas recentemente parou. Acho que as pessoas esto finalmente percebendo como perigoso. "Enviar texto e dirigir pode ter conseqncias trgicas e este filme mostra muito bem a conseqncia". Fonte: BBC News - 5 September 2009 Comentrio: So Paulo, bairro da Lapa, agosto de 2006, 7h15 da manh. A caminho da casa da me, a professora Ftima, de 48 anos, no podia imaginar que dali a poucos instantes seu dia estaria praticamente perdido. Enquanto dirigia, o celular tocou. O aparelho no estava a seu alcance, e sim dentro da bolsa, no banco de passageiro. Quando
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Ftima tentou alcanar o telefone, sentiu o baque da dianteira de seu carro no porta-malas de um txi. Posso me lembrar de que era uma chamada de minha me, mas no do que aconteceu naquele momento. Ainda bem que ningum se machucou. O susto levou Ftima a mudar seus hbitos. Agora, quando o celular toca, diz ela, estaciona o carro ou verifica quem ligou para retornar depois. Antes eu s pensava na multa que receberia. Agora avalio a real razo do problema, a segurana, afirma. A professora Mariana, de 27 anos, bateu o carro em uma caamba de entulho enquanto dirigia e enviava mensagens no celular. Fui fazer uma curva direita e no vi a caamba que estava na esquina. A batida foi feia e me assustei bastante. Meu carro ficou com a dianteira bastante amassada.
Combinao perigosa celular e direo: Com o celular no ouvido, o motorista reage de forma mais lenta. Dificilmente olha para o retrovisor, assume uma trajetria errtica na via e reduz ou ultrapassa a velocidade compatvel com o trfego. Avana o sinal, tem dificuldade para trocar marchas e simplesmente no v as placas de sinalizao no trnsito. Cada uma dessas situaes j poderia desencadear um acidente. Ateno afunilada: O celular tocando desvia a ateno de quem est guiando e d incio ao procedimento de risco: a primeira ao do motorista quando o aparelho toca procur-lo. Para atender, ser necessrio o uso de uma das mos. Se for colocado no ouvido, haver restrio do campo visual. A Associao Brasileira de Medicina do Trfego (Abramet) realizou um estudo com voluntrios falando ao celular com viva-voz. Alm dos fatores operacionais envolvidos, como os citados acima, existem os no-operacionais. Entre eles esto os psicolgicos como
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as emoes s quais o motorista pode ser submetido numa conversa, por exemplo, quando recebe uma m notcia e os cognitivos como alteraes causadas por tarefas de elaborao e compreenso de frases, audio do que falado e do toque do telefone, alm do aspecto motor da fala, que se altera quando realizada em conjunto com outras tarefas complexas, como dirigir. Durante o teste, conclumos que o tempo de reao do motorista ao celular aumenta 50%, o nmero mdio de infraes tambm cresce 50% e o de acidentes
triplica, afirma Alberto Sabbag, diretor da Abramet.
Reduz a concentrao: Um estudo da Universidade Carnegie Mellon em Pittsburgh, no estado americano da Pensilvnia, mostra que conversar no celular quando ao volante reduz a concentrao de um motorista em at 37% levando-o a cometer erros semelhantes aos ocorridos quando se dirige alcoolizado. O estudo usou imagens de ressonncia magntica do crebro para documentar o efeito do simples ato de ouvir o interlocutor durante uma ligao. Mensagem de alto risco: Se telefone e direo j forma uma combinao de risco, digitar uma mensagem ao celular potencializa o perigo. Quem tenta fazer isso tem que tirar as mos do volante, se concentrar em um teclado minsculo e ainda pensar na elaborao dos textos. Uma pesquisa realizada pelo instituto britnico Transport Research Laboratory (Laboratrio de Pesquisas de Transporte) analisou 17 motoristas com idades entre 18 e 24 anos. Os resultados mostraram que o tempo de reao dessas pessoas foi 35% mais lento do que se estivessem totalmente concentradas na conduo do veculo. Fonte: Quatro Rodas, Marcadores: celular, trnsito. Segunda-feira, Setembro 07, 2009 Programas para preveno de perdas em empresas alimentcias
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Porque os sistemas proteo no podem impedir os danos aos produtos alimentcios, as empresas de processamento de alimentos devem estabelecer programas de gerenciamento para preveno de perdas, que teriam graves conseqncias para os seus negcios. A empresa deve elaborar um programa de preveno e controle de perdas adequado para empresa. importante o comprometimento da diretoria da empresa na implantao do programa para atingir o seu objetivo A importncia dos programas de gerenciamento para instalaes de processamento de alimentos incluem; avaliao de riscos plano de emergncia manuteno, controle de fumos (cigarros) organizao e limpeza (housekeeping) A avaliao de risco ajuda determinar; como dispor de um sistema de coleta de p como projetar tubulao e vlvulas para lquidos inflamveis programa de limpeza de fornos onde o equipamento eltrico exigido para reas perigosas (equipamento prova de exploso ou a prova de respingo) Embora o plano de pr-emergncia no preveni perdas, ele capaz rapidamente recuperar tais perdas, devido s disposies do pleno que sero tomadas diante de um acidente. O plano de pr-emergncia deve levar em conta os turnos de operao, os equipamentos de produo que no podem fabricar
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outros produtos, equipamentos de difcil reposio e equipamentos de refrigerao. Incndio na correia transportadora, no domingo tarde, 9 de maio de 2003, na indstria de alimentos Risers Fine, nos Estados Unidos, causou um prejuzo de US$ 200.000,00. O incndio ocorreu na rea de refrigerao, provocado aparentemente por falha mecnica e causou prejuzos de US$ 50.000,00, no sistema de correia e nas edificaes e de US$ 150.00,00 em mercadorias e em equipamentos. Este plano ajuda determinar, quais os equipamentos devero ter em reserva operacional e quais os sobressalentes (peas em reservas) que devem possuir em estoque e tambm quais as empresas de assistncia tcnica possam ser utilizadas na emergncia. A manuteno importante nos equipamentos, pois reduz o potencial para contaminar ou danificar um produto, em caso de avaria mecnica ou eltrica. A poltica de proibio ou restrio de cigarro reduz a chance de contaminao do produto. Comentrio: Em 30 de abril de 2009, um incndio de grandes propores destruiu parcialmente, uma das mais modernas a avanadas indstrias de processamento de leite do pas, pertencente Coopercentral Aurora (Aurora Alimentos), localizada no municpio de Pinhalzinho, no oeste de Santa Catarina. Os prejuzos atingem R$ 50 milhes (23 milhes de dlares) e a indstria ficaro quatro meses paralisados. De acordo com comunicado da empresa, o fogo irrompeu s 11h15 da manh no setor que concentra o principal ncleo de industrializao - fabricao de queijos, sala de fatiamento, cmara de estocagem, concentrao de soro, pasteurizao e elaborao de requeijo e manteiga, almoxarifado e sala de embalagens - e consumiu totalmente uma rea de 6.000 metros quadrados. A rea total da planta de 40.000 metros quadrados. O fogo ultrapassou a
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1.000 graus e danificou duramente o ambiente construdo com ao, concreto, telhas e paredes trmicas. As chamas se elevaram a 20 metros acima do solo. As instalaes fsicas e os equipamentos foram completamente destrudos. Causa provvel: curto-circuito: Paralisao: O presidente da empresa informou que a unidade permanecer paralisada por 120 a 150 dias, quando voltar a funcionar parcialmente. Recuperao total somente em 2010 porque a rea destruda levar 12 meses para ser reconstruda e retomar a produo. Ali funcionavam equipamentos importados de ltima gerao que dependem de negociao, aquisio e importao. Um incndio destruiu, em 16 de novembro de 2006, a fbrica de assados, Empanados e cozidos da Sadia em Toledo, no Oeste do Paran. Cerca de 600 funcionrios trabalhavam no local quando o fogo comeou. O prdio foi evacuado rapidamente, sem o registro de feridos. O incndio iniciou por volta das 16h30 e mobilizou a brigada de incndio da empresa e o Corpo de Bombeiros de Toledo. Foram montadas barreiras para conter as chamas. A fbrica, inaugurada no ano passado, ficou completamente destruda. O fogo teria comeado na linha 6, que entrou em operao h menos de um ms. To logo os funcionrios viram fumaa foram abertas as portas de emergncia e todos os funcionrios saram rapidamente. Material inflamvel: A planta abrigava material altamente inflamvel, incluindo plstico, isopor, papelo, leo utilizado para frituras e tanques de amnia, alm de gs utilizado para a refrigerao, que altamente inflamvel e txico, caso inalado.
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Prejuzo total: A planta atingida representa aproximadamente 1,5% do faturamento total da Sadia. A produo de processados desta unidade era voltada para o mercado externo e interno. A empresa lamentou a confirmao de perda total da planta, que servia como fbrica modelo, onde foram investidos aproximadamente R$ 150 milhes (82 milhes de dlares). Reconstruo da fbrica: Em 15 de outubro de 2008, foi inaugurada a nova fbrica. A empresa foi reconstruda, com ampliao de cerca de 30 por cento. A nova fbrica recebeu investimento de R$ 173 milhes (100 milhes de dlares), tem cinco linhas de produo automatizadas. Marcadores: preveno, segurana. Sexta-feira, Setembro 04, 2009 Processamento de alimentos: Cada risco uma ameaa ao negcio Quando o sistema de extino opera como foi projetado, eles controlam o fogo e mantm as perdas para mnimas. Aps uma pequena limpeza , a maior parte das instalaes industriais pode voltar as atividades com pequeno prejuzo. Mas isto no verdade na indstria de processamento de alimentos. Potencial de interrupo de Negcios (lucros cessantes) O sistema de extino importante nas instalaes de processamento de alimentos para proteger equipamentos de processo, armazenagem e edifcios e para deter o fogo para no se propagar para outras reas. Mas eles no podem impedir os prejuzos dos produtos alimentcios, que so extremamente susceptveis de contaminao dos produtos da combusto.
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Aps cada foco de incndio, os prejuzos dos produtos alimentcios devem ser avaliados. As matrias primas contaminadas podem paralisar a produo, at o recebimento de novas matrias primas. Produtos acabados contaminados pode retardar pedidos at que novos produtos sejam produzidos. Veja o caso da incndio do incndio da Perdigo no comentrio. Incndio na correia transportadora, provocado por sobreaquecimento, na indstria de armazenagem de gros Hansen Muller, USA, em 15 de julho de 2003. Os prejuzos foram de US$ 200.000,00.
Os produtos de combusto no os nicos possveis de contaminao, mas tambm a liberao de amnia e derramamento de lquidos podem contaminar os alimentos. A perda ou quebra de equipamentos podem estragar alimentos. Os sistemas, eltrico, de refrigerao e de aquecimento no so somente necessrios para produzir alimentos, mas tambm conservar os alimentos para no se estragarem. Conseqentemente, estes sistemas devem ser altamente confiveis e em alguns casos com equipamentos em stand-by (reserva) Exemplo de instalaes de processamento de alimentos com potencial grave de interrupo de negcios a fabricao industrial de pes e envasamento em geral. Os clientes de padaria necessitam de po fresco todos os dias. Quando uma panificao est paralisada, os clientes devem comprar o po em outro lugar. Aps o retorno da empresa a atividade, ela no pode recuperar a perda da produo. A empresa pode tambm perder pontos preciosos no mercado. O enlatamento, como outras instalaes de processamento de alimentos, que inicia com alimentos frescos, pode receber matriaprima somente durante a estao do produto (poca da colheita). Se as matrias primas so perdidas, eles no podem repor at a prxima estao.
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Fabricante de baunilha tem ainda outro atraso; a fava da baunilha leva trs a cinco meses para cura antes de ser processada. Essas caractersticas de problemas devem ser consideradas quando est projetando e protegendo as instalaes de processamento de alimentos. As instalaes de processamento de alimentos que operam com trs turnos tambm apresentam graves potenciais de interrupo de negcios. Para cada dia de paralisao, os trs dias de produo esto perdidos. Quando a instalao est funcionando novamente, a perda de produo difcil de recuperar. Alm disso, a operao com trs turnos deixa menos tempo disponvel para limpeza e manuteno. Permanecendo nas atividades de processamento de alimentos, exigem conhecimentos destes potenciais de interrupo destes negcios e o que fazer sobre eles. A proteo de riscos e preveno de perdas tem papis importantes nestas atividades. Fonte: Food Processing ,fourth, IRI Industrial Risk Insurers. Comentrio: Em 21 de maro de 2009, incndio destruiu parte da unidade da fbrica da Perdigo instalada na cidade de Rio Verde, Gois. A planta da Perdigo em Rio Verde faz parte do maior complexo agroindustrial da Amrica Latina e emprega diretamente 8 mil pessoas. Comeou a ser construda em 1997 e entrou em funcionamento em 2000. O abastecimento aos clientes dos mercados interna e externos feitos a partir da unidade de Rio Verde, no sero comprometidos, uma vez que outras unidades tero sua produo ajustada para suprir essa demanda. Com relao aos funcionrios alocados no complexo, cujas atividades esto interrompidas temporariamente, a Perdigo esclarece que aqueles que no forem mobilizados nos trabalhos de recuperao das instalaes podero ser deslocados para outras unidades processadoras da empresa localizadas prximas Rio
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Verde, no havendo necessidade de demisses em conseqncia do incndio. Causa provvel: As chamas tiveram incio na caldeira da unidade de industrializados e se alastraram rapidamente para outros setores por causa dos ventos fortes e do material isotrmico - como isopor e PVC -, utilizado no revestimento da estrutura da indstria. Estimativa de prejuzos Danos materiais - 45 milhes de dlares Interrupo de produo: No foram informadas estimativas de perdas de interrupo de produo e perda de produtos acabados. Produo integrada paralisada Como a indstria funciona em cadeia de produo integrada, isto , os fornecedores so os criadores de aves e sunos que fornecem a matria prima para a indstria, tambm eles foram afetados indiretamente, devido interrupo da fbrica. Milhares de aves estavam prontas para o abate e deixou os criadores integrados impossibilitados de tirar os animais das granjas. A paralisao momentnea das atividades no parque industrial afetou mais de 400 granjeiros da regio que fornecem aves e sunos para a Perdigo, pois estavam prontos para o abate. Incndio afeta o resultado financeiro da empresa A fbrica responsvel por 10% a 12% da produo total da Perdigo. O incndio da fbrica ocorrido ainda no primeiro trimestre, tambm elevou as despesas de todo o semestre, pois obrigou a
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companhia a transferir produtos da unidade para outros centros de distribuio. . No segundo trimestre deste ano, a empresa teve queda de 14,3% no volume de vendas no mercado interno, em relao a igual intervalo do ano passado. Parte desse comportamento pode ser explicada pelo incndio da unidade de Rio Verde (GO), ocorrido ainda no primeiro trimestre, que reduziu a oferta no mercado interno de produtos processados, como empanados, salsichas e hambrgueres. Com o retorno recente da unidade incendiada sua capacidade total, a empresa ter um desempenho melhor no mercado interno nos prximos trimestres.
Proteo de riscos: Na indstria de alimentos qualquer tipo de incndio ou exploso, os prejuzos so duplos, isto , h perda direta em virtude do incndio ou exploso e a perda indireta pela contaminao dos produtos ou das instalaes industriais, tais como; fumaa, fuligem, gua de combate ao incndio contaminado, etc. Por causa disso, a proteo de riscos e preveno de perdas tem papis importantes nestas atividades. A proteo inicia-se no projeto da fbrica, com isolamento ou separao de reas para evitar a propagao do fogo ou contaminao. A fbrica projetada no sistema compacto com todas as reas interligadas apresenta um alto risco, pois em caso de acidente todas as instalaes ficam paralisadas ou contaminadas. A foto mostra que a indstria totalmente compacta. Marcadores: preveno, segurana. Housekeeping na indstria alimentcia: Gerenciamento de Riscos - Uma amostra da indstria de alimentos
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As normas de rgos governamentais exigem que as instalaes de processamento de alimentos mantenham os agentes contaminantes patognicos e outras doenas fora do processo. A competitividade exige que as instalaes mantenham as substncias nocivas fora dos alimentos e que prejudique a cor, textura, cheiro e aroma. Entretanto, para manter o nvel de limpeza exige conhecimentos das normas vigentes e isso no implica necessariamente que as instalaes que estejam limpas vo produzir alimentos saborosos. O p de farinha pode impregnar nas estruturas das edificaes, lquidos inflamveis podem derramar nas reas com pouca movimentao de pessoal ou de acesso controlado, resduos de leo pode acumular no interior de dutos; todos esses problemas podem ocorrer sem contaminar ou afetar a qualidade dos alimentos que esto sendo produzidos. Mas estes fatores podem conduzir as perdas graves. Ps e poeiras: As fontes comuns da poeira na indstria de processamento de alimentos so; gro, farinha, amido, acar, cacau e matrias-primas granuladas ou em ps. O p escapando do sistema de esteira pode acumular-se em equipamentos de processo e em partes das estruturas das edificaes. E o p normalmente acumula no sistema de esteira (correias, rolamentos, etc). Uma camada fina de p pode iniciar a ignio ou um flash. P em suspenso no ar pode explodir. Uma exploso inicial envolve geralmente somente uma pequena quantidade de p , mas faz com que todo p restante entre em suspenso. As exploses de ps-secundrios so devastadores. As
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instalaes envolvidas no processamento de gros, farinha, acar, soja e leite em p e derivados, possuem experincias em exploses de ps.
Uma exploso ocorreu numa fbrica de creme, quando partculas (p) ficaram em suspenso muito tempo em contato com ar aquecido por um secador de calor. As perdas totalizaram U$ 2,5 milhes de
dlares. Controlando o acmulo de p que uma etapa crtica est ajudando controlar este potencial de perda
Lquidos inflamveis Os lquidos inflamveis usados na indstria de processamento de alimentos incluem; lcool como aromatizante e solventes usados para a extrao de leo. Vazamentos e derramamentos destes lquidos so facilmente inflamados. Eliminado as fontes de vazamento e limpando imediatamente as reas afetadas, auxiliam no controle do potencial de incndios para os lquidos inflamveis. leos usados: O leo usado como ingrediente em alimentos assados e como lubrificante para manter os alimentos soltos (no grudar) nas esteiras transportadoras e dourar a superfcie do alimento. O leo pode acumular na esteira transportadora, na bandeja coletora de leo, no interior de fornos e em dutos de exausto. O leo quente usado fritar muitos produtos alimentcios, rosquinha, batata do tipo chips, milho, cebola e batata frita. O sistema de coifa necessrio para remover o vapor de leo da fritura, pois o vapor esfria e condensa no interior da coifa e dos dutos. O leo pode tambm acumular prximo a equipamentos e nas partes da estrutura da edificao. O acmulo de leo apresenta um
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grave risco de incndio. A limpeza freqente e contnua de resduo de leo ajuda controlar este potencial da perda. Fonte: Food Processing, IR - Industrial Risk Insurers. Em 04 de fevereiro de 2008, em Port Wentworth, Savannah, Gergia, EUA, ocorreu uma exploso no silo da indstria Imperial Sugar. Durante a movimentao de um bigbag carregado de acar, ele caiu e bateu na estrutura metlica. A estrutura metlica estava impregnada de poeira de acar e com o golpe essa poeira ficou em suspenso tempo suficiente para provocar a exploso. Houve uma sucesso de exploso. A primeira exploso a exploso primria, e a fora que uma exploso primria cria pode movimentar ainda mais poeira de acar, o que geraria uma exploso secundria (efeito domin). A segunda detonao muitas vezes a mais poderosa. Vitimas: 14 trabalhadores morreram principalmente devido s queimaduras Infraes cometidas pela empresa. A OSHA aplicou uma multa devido s violaes de segurana no valor de 5 milhes de dlares. Principais infraes cometidas pela empresa Faltam de protees de motores eltricos, painis eltricos e conexes eltricas para atmosferas potencialmente explosivas. Ventilao deficiente no local Falta de manuteno de sistemas de recolhimento de poeiras (housekeeping). Prejuzos 44 ficaram feridos,
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A Imperial Sugar de Port Wentworth a principal empresa do grupo, correspondendo 65% da produo total. Valor estimado para reconstruo da empresa: 180 a 230 milhes de dlares Prejuzo de operao devido interrupo da produo: 21 milhes de dlares Em um relatrio de Novembro de 2006, o comit CSB (Chemical Safety Board), identificou 281 incidentes de poeira combustvel ocorridos no perodo de mais de 25 anos, que matou 119 trabalhadores e feriu outros 718. Segundo o relatrio, 24% das exploses ocorreram na indstria de alimentos e principalmente em fbricas de acar. Voc age assim?
Desvios comportamentais Os acidentes / leses podem ser eliminados ou amenizados, se voc utilizar todos os equipamentos de proteo individual (E.P.I.), conforme seu trabalho e/ou setor, 385
tais como: uniforme, protetor de cabelo, avental, etc. O cabelo comprido deve ficar com protetor de cabelo (gorro ou redinha), para se evitar que o mesmo fique preso em algum
dispositivo em movimento, acarretando gravssimos acidentes. Uso de anis e alianas durante atividades operacionais Um Grande Risco! Diversas leses acontecem quando anis e alianas se enroscam em arestas e/ou superfcies salientes, podendo inclusive ocasionar a amputao de dedos. Antes de iniciar suas atividades, retire anis, alianas e demais objetos de adorno, inclusive nas tarefas domsticas, onde o nmero de acidentes tambm alto! Os acidentes / leses podem ser eliminados ou amenizados, se voc utilizar todos os equipamentos de proteo individual (E.P.I.), conforme seu trabalho e/ou setor, tais como: uniforme, protetor de cabelo, avental, etc. O cabelo comprido deve ficar com protetor de cabelo (gorro ou redinha), para se evitar que o mesmo fique preso em algum dispositivo em movimento, acarretando gravssimos acidentes. Grande parte dos acidentes ocorrido nas empresas causa leses nas mos. Anis e alianas podem enroscar-se em superfcies salientes e tambm em equipamentos e motores rotativos. O reflexo e a fora para evitar o acidente acabam causando o agravamento da leso e at mesmo a amputao do dedo. O procedimento seguro retirar todos os adornos das mos e utilizar luvas apropriadas! Sistemas de Gesto da Segurana - Captulo I Os 10 Mandamentos visando eficcia dos
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Sistemas de Gesto da Segurana Captulo I 1 - Considere profundamente os fatores humanos envolvidos na atitude segura, bem como na propenso para o acidente. Este o primeiro e mais importante mandamento! Ele pressupe uma reviso crtica de todos os enfoques supersimplicadores de atribuir a causa da maioria dos acidentes ao ato inseguro do trabalhador, procurando-se perguntar tambm, pelo menos o seguinte: O trabalhador tinha o conhecimento necessrio para realizar a tarefa? Havia uma tolerncia implcita com atitudes inadequadas, incorretas, mas que eventualmente resultavam em aumento da produtividade? Houve transferncia de responsabilidade? O trabalhador tinha a condio material, de tempo, de ambiente, para realizar a operao de forma adequada? Assim, h que se trabalhar na assimilao por todos (inclusive pelos engenheiros, supervisores, facilitadores e tambm pelos operadores) dos seguintes valores: A importncia de no se deixar o trabalhador num conflito de interesses ou em situaes ambguas e nebulosas (por exemplo, pressa versus perfeio e segurana); Nunca adotar prticas ou posturas que induzam o trabalhador a atitudes inadequadas; Adotar a regra da chapa quente sempre, para todos, sem exceo; (a regra da chapa quente uma comparao muito feliz regra bsica de abordagem dos comportamentos fora da
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conformidade: quando voc toca numa chapa quente, voc se queima; assim tambm, qualquer um que cometesse um deslize de comportamento, um comportamento fora da conformidade, deveria ser abordado e advertido, qualquer que fosse o seu nvel); Valorizar o exemplo das chefias e dos facilitadores, especialmente no que se refere a atitudes corretas, seguras, comprometidas com o fazer certo; Estudar preventivamente as pessoas que excedam os limites de forma perigosa ou que estejam apresentando sinais precoces de desvio de atitude (comportamento compulsivo); Passar valores de comportamento profissional correto, para todos; Considerar que, em situaes de risco profissional, a nica forma realmente eficaz de garantir atitudes corretas, a certeza da habilidade; Considerar que normal a perda da habilidade com o tempo, da a importncia de programas peridicos de reciclagem; e que para a eficcia da reciclagem, necessrio tcnicas mais desafiadoras de ensino; Preparar bem a mdia gerncia; Considerar que o ser humano precisa ser acompanhado quanto ao seu estado psquico, que tende a se deteriorar em situaes comuns do cotidiano, tornando-se nestas condies, inapto para trabalhos perigosos; Considerar a coerncia no trato de assuntos de pessoal como uma das regras mais importantes visando um gerenciamento eficaz de pessoas no trabalho; Manter o mastermind prtica segura na cabea das pessoas;
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Acostumar-se a ter bom senso na relao lastro e vela; no caso de dvida, favorecer as decises colegiadas; Significado de lastro e vela se um navio tiver lastro demais, tornar-se- moroso e inadequado para navegar, se tiver vela demais e pouco lastro. Essa situao frequente nas empresas: as reas de segurana costumam ser encaradas como lastro demais, como dificultadoras, (apego sem sentido a regras e rituais desprovidos de uma base estatstica ou tcnica ou mesmo bom senso que a justifique); o contrrio disso exatamente a vela excessiva, sem lastro, que costuma ser a atitude de muitos gerentes que, no af de produzirem, deixam de considerar alguns cuidados importantes, correndo riscos. Acostumar os trabalhadores para com a motivao correta; Acostumar todos com a mxima: fazer correto tambm fazer de forma segura; a segurana est implcita na prtica correta. Considerar a necessidade no s de treinamento, mas tambm de formao das pessoas. Lembrar-se que formao a somatria de treinamento e educao; no treinamento, ensina-se como se faz, na educao ensinam-se comportamentos corretos. Considerar que, se quer realmente uma mudana eficaz, uns 20% dos facilitadores e gestores tero que ser trocados. Considerar o profundo envolvimento dos trabalhadores na elaborao das regras de trabalho, das prticas padro, fluxogramas e outros instrumentos administrativos, considerando a importncia da participao dos mesmos, saindo da postura elitista de ser exclusividade dos engenheiros de fazer as regras de trabalho. 2- Garanta o comprometimento da alta gerncia da empresa importante lembrar que a base da pirmide o seu pice. Processos de qualidade, de segurana, de ergonomia, de gesto do meio ambiente e outros somente tm chance de vingar e colocar a
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empresa no rumo da melhoria contnua se tiver o comprometimento dos nveis superiores. Sem o comprometimento (que diferente de apoio) da alta administrao no recomendvel dar incio ao estabelecimento do processo de implantao do Sistema de Gesto. Observao importante: a estratgia de criar uma massa crtica subjacente para depois obter o posterior comprometimento do topo o caminho mais curto para que a ideia seja abortada pela alta gerncia. importante que a alta gerncia tome conhecimento dos fatores do erro humano; que assimile a necessidade de controle absoluto sobre o risco intrnseco do processo, que assimile o compromisso de revisar periodicamente o andamento do processo de preveno de acidentes e perdas e que compartilhe de alguns valores fundamentais. Entre esses, destacamos: O acordo de que na origem dos acidentes existe alguma forma de falha administrativa, e que o caminho da preveno dos acidentes atravs de um melhor desempenho administrativa dos gestores, da mdia gerncia e dos facilitadores; A noo de que prevenir acidentes uma forma de prevenir perdas. E que o enfoque maior deva ser na preveno de perdas, nos seus diversos aspectos. A noo da necessidade do balanceamento entre lastro e vela e de que algumas atitudes consentidas de nveis superiores podem induzir a alta e a mdia gerncia a serem ousadas de forma irresponsvel. A noo do longo caminho curto, isto , os resultados consistentes nessa rea vo ocorrendo gradativamente, por mudana de valores (que se refletem em mudanas de atitudes), caracterizando
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a empresa escada, e que propostas imediatistas quase sempre resultam em fracassos e no retrocesso do curto caminho longo, com retrabalhos e retomadas (empresa serrote). 3 - Garanta controle absoluto sobre o risco intrnseco do processo Isso pressupe voltar a investir na qualidade dos tcnicos de processo, dos que detm controle tcnico das mquinas, com estudos, atualizao atravs de congressos e benchmarks, conhecimento de experincia de perdas e acidentes graves naquele tipo de processo. (Historicamente, a reviso frequente de perdas ocorridas, de acidentes graves de outras empresas, de danos ambientais importantes, funciona melhor para manter viva a lembrana de como fazer certo do que a exortao de sucessos). Pressupe ainda preparar uma documentao de evidncia dos riscos inerentes ao processo (de forma a manter esse controle no caso de perda de pessoas do corpo tcnico), bem como que esse pessoal deva estar capacitado no s tecnicamente, mas tambm que sejam pessoas de bom senso e que possam tomar atitudes responsveis, no apenas contraindicando operaes quando perceberem riscos no controlados, mas tambm liberando operaes diante de situaes controladas. muito importante desenvolver bloqueios em situaes que favorecem o erro humano por deslize. tambm fundamental estudar as condies ergonmicas para a realizao das atividades, especialmente daquelas de manuteno e limpeza, bem como das condies de trabalho manual, necessrios quando ocorre falha dos equipamentos automticos. 4 - Trabalhem com instrumentos eficazes Os 10 instrumentos mais eficazes para prevenir acidentes do trabalho e perdas em geral so:
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Sistema gerencial de anlise dos acidentes, dos quase acidentes e perdas, sinalizando prioridades de ao. Inspeo peridica planejada formal das instalaes da empresa Regras de trabalho Prticas-padro Orientao a novos e novos na funo Metodologia de anlise e soluo de problemas Capacitao e habilitao formal para tarefas em que a responsabilidade profissional seja o principal determinante de atitudes corretas Permisso para tarefas especiais Anlise peridica de desempenho de todos os facilitadores, gestores e trabalhadores, formulando planos de ao visando corrigir os desvios detectados no desempenho esperado. Reunies peridicas da equipe. 5 - Criem e mantenham a estrutura organizacional compatvel com a Preveno de Acidentes e Perdas O Sistema deve estar suportado organizacional em trs nveis, a saber: por uma estrutura
Institucional representado por um Comit Diretivo, onde so definidas as polticas e diretrizes necessrias perpetuao do Sistema. Organizacional representado por Comits Executivos, onde so definidos os planos de ao necessrios para o estabelecimento das polticas e diretrizes definidas pela alta administrao.
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Operacional representado por Unidades Gerencia Bsica, onde os planos de ao so estabelecidos. Nos comits operacionais, deve-se ter, necessariamente, a presena dos representantes dos trabalhadores na Cipa. As reunies de todos os 3 nveis so previstas em calendrio e devem, obrigatoriamente, ocorrer. Alm disso, foras-tarefas assumem o estudo de problemas especficos nas reas. fundamental deixar o pessoal de segurana do trabalho com independncia hierrquica. Tambm fundamental fazer auditoria peridica dos processos, com auditores independentes. Continua no captulo II Fonte: Gian Domenico Angioletti engenheiro, com experincia anterior em gesto de segurana e meio ambiente em empresas Mineradoras; coordenador do ncleo de Processo de Preveno de Perdas da Ergo, Hudson de Arajo Couto Mdico do Trabalho e Doutor em Administrao;
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6 - Trabalhem com indicadores de resultado atingveis, porm controle o processo, e no os indicadores. Importante, ao dar incio ao processo de implantao do Sistema, definir quais as metas relativas aos indicadores de resultados que pretendemos alcanar. hora de deixar de lado as ideias das taxas zero de acidentes e definir metas atingveis por seres humanos mdios. muito mais lgico controlar o andamento do processo, dos cronogramas, da implantao das regras de trabalho, das prticaspadro, das anlises de desempenho, e das reunies peridicas da equipe e das demais ferramentas de preveno de perdas. O resultado vir, naturalmente. Em preveno de acidentes e perdas aplica-se inteiramente a mxima da previso em si mesmo realizvel: se temos um bom sistema de gesto, as coisas vo se acertando e a empresa passa a viajar em cu de brigadeiro, como uma consequncia do sistema de gesto eficaz. 7 - Harmonias com TQC, ISO, BS, etc. Parece bvio, mas um Sistema de Gerenciamento da Segurana deve estar em harmonia com os demais processos de qualidade existentes, aproveitando o potencial de seus instrumentos, complementando-os com as necessidades de segurana, presentes em qualquer processo produtivo e/ou administrativo. Afinal todos os processos de qualidade tm como indicadores a qualidade intrnseca do produto ou servio, o custo do mesmo, o
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atendimento ao cliente externo ou interno, o moral do grupo responsvel pelos resultados e, finalmente, a segurana deste grupo. 8 - Leve o Sistema de Gesto como Processo, e no como Programa- isso um dos itens de garantia da perpetuao do mesmo. Desejaram-se a perpetuao do processo temos que construir uma empresa-escada em lugar de uma empresa-serrote, como definido por Falconi Campos; para tanto temos que rodar o PDCA da seguinte forma: Identificar os instrumentos necessrios ao Sistema, tendo cuidado com o excesso de papel; Planejar o emprego dos instrumentos ao longo do processo; Auditar se os instrumentos foram empregados conforme planejado; Avaliar os resultados obtidos pela auditoria; Corrigir os desvios. Como os resultados iniciais so mais fceis de serem obtidos, com o passar do tempo, acostumados com o entusiasmo inicial, achamos ter alcanado a perfeio. A a hora de saber que as nossas taxas devero sempre tender para zero. Sempre possvel melhorar. 9 - Acidentes como Perdas: O Sistema de Gerenciamento da Segurana, para que seja eficaz, tem que tratar o acidente com leso humana como perda, bem como abranger os demais tipos de perdas, tais como: na propriedade (equipamentos e instalaes), no processo produtivo e/ou administrativo e perdas no meio ambiente. Assim sendo, para o estabelecimento de um bom Sistema de Gerenciamento da Segurana, o melhor caminho a implantao do Processo de Preveno de Perdas.
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10 - Paradigmas da falha administrativa Na anlise dos acidentes, o modelo causal sempre nos leva para a origem da perda, apontando? nos uma ou mais falhas administrativas. O sucesso do sistema de gesto de segurana reside na aceitao deste paradigma. Sem essa aceitao, como mais de 90% dos acidentes tm como causa imediata o ato inadequado, sempre iremos atrs de um culpado e a falha administrativa, que deu origem ao acidente, permanecer. Fonte: Gian Domenico Angioletti engenheiro, com experincia anterior em gesto de segurana e meio ambiente em empresas mineradoras; coordenador do ncleo de Processo de Preveno de Perdas da Ergo, Hudson de Arajo Couto Mdico do Trabalho e Doutor em Administrao; Diretor Tcnico da Ergo Explicao
O que Ciclo PDCA Primeira etapa: P (Plan) - Planejamento Consistem na deteco de um problema ou possibilidade de melhoria, na busca de suas causas, seleo das causas principais e montagem de um plano de ao. O sucesso dessa etapa depende do sucesso da etapa anterior, considerando-se que a eliminao de um erro na etapa de planejamento tem um custo menor do que a eliminao do mesmo erro na etapa de execuo. A execuo consiste em seguir fielmente o plano de ao elaborado na primeira etapa do Ciclo PDCA. Terceira etapa: C (Check) - Verificao, checagem. A checagem essencial para podermos avaliar o sucesso das etapas anteriores. Quarta etapa: A (Action) - Agir
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Esta etapa baseia-se no resultado da checagem, pois conclui sobre a necessidade de aes corretivas (se a checagem detectou algum problema), preventivas (se no ocorreu nenhum problema, porm, poderia ter ocorrido) ou de padronizao (se tudo ocorreu conforme o planejado)
Vitimas de acidentes maiores.
O fotgrafo Igor Kostin descobriu esta criana com deformidade em uma escola especial para crianas abandonadas na Bielorrssia. A foto foi publicada na revista alem "Stern", a fotografia apareceu em todo o mundo e a criana foi adotada por uma famlia britnica. O garoto sofreu vrias operaes realizadas por um cirurgio britnico e agora a vive uma vida relativamente normal e indo a escola Em 26 de abril de 1986, o reator nmero 4 da central nuclear de Chernobyl explodiu 1h e 24 min da madrugada. Toneladas de poeira radioativa foram lanadas no ar e transportadas pelo vento, e contaminou o hemisfrio do nosso planeta, precipitando-se onde choveu. As emisses de radioatividade duraram 10 dias. Caminho da radioatividade:
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Em 29 de Abril, nveis fatais de radioatividade foram registrados na Polnia, ustria, Romnia, Finlndia e Sucia. No dia seguinte, 30 de Abri, atingiram Sua e Itlia. Em 2 de Maio, chegou na Frana, Blgica, Holanda, GrBretanha, e na Grcia. No dia seguinte, Israel, Kuwait e Turquia foram contaminados. Ento, ao longo dos prximos dias, as substncias radioativas foram registradas no Japo (3 de Maio), China (4 de Maio), ndia (5 de Maio), e nos E.U.A e Canad (6 de Maio). A descarga radioativa desta exploso foi 200 vezes maior do que a bomba atmica em Hiroshima. Nenhuma pessoa estava segura a partir desta catastrfica exploso nuclear, e 65 milhes de pessoas foram contaminadas e mais de 400.000 pessoas foram foradas a evacuar em torno de Chernobyl, perdendo as suas casas, bens e empregos, bem como a sua situao econmica, social e laos familiares. Em longo prazo e os custos ocultos da contaminao radioativa que nunca foram devidamente registrados pela mdia. Segundo os autores (incluindo o Dra. Rosalie Bertell) de um novo livro, O Legado oculto de Chernobyl: levar milnios para recuperar a rea que to grande como a Itlia, para retornar em nvel normal de radiao em cerca de 100.000 anos. Esta semana, 26 de Abril de 2009, marca o 23 aniversrio desde esta catstrofe, por isso temos outros 99.977 anos para ir, at as coisas voltar novamente ao "normal". Com uma mirade de custos sociais em curso ignorado pela maior parte do mundo da mdia, o escalonamento das conseqncias mdicas agora sistmica do envenenamento da radiao, e da enorme tragdia de malformaes genticas, enquanto a indstria nuclear apregoa como " energia nuclear segura", e tempo de analisar
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novamente o custo real na economia mundial, em um efeito domin criado deliberadamente de destroos de propores nunca vistas na nossa histria. Dada este colapso econmico global atual, no h garantias suficientes financeiras ou tecnolgicas disponveis atualmente ou em longo prazo para proteger a humanidade a partir do j existente e onipresente toxicidade radioativa a que estamos todos expostos. Custo social: A rea em torno da Bielorrssia foi a mais afetada, cerca de 30 por cento do seu territrio tornou-se intil. Apesar de centenas de milhares de pessoas foram evacuadas inicialmente, ao longo destes 23 anos, muitos tm retornado "as suas casas". Hoje em dia, suas vidas e casas permanecer permanentemente devastadas. Envenenadas. No entanto, o governo sovitico no informou ao seu prprio povo como foi catastrfica a exploso, ou quais as consequncias reais da radiao a longo prazo. Alm disso, pessoas que estavam trabalhando para supostamente "conter" a crise morreram pouco depois de radiao macia por envenenamento. As informaes foram controladas por parte do governo para diversos organismos internacionais, do que aconteceu e fez a extenso deste pesadelo inacessvel para a populao russa afetada, assim como o resto do mundo. Os reatores de Chernobyl foram construdos no mbito da era ps-Stalin pelo governo que no tinha nenhuma compreenso dos problemas complexos da construo de quatro reatores: (1) com um prazo irrealista, cinco anos; (2) a perigosa instabilidade de funcionamento de reatores durante longos perodos de tempo com menos da metade de potncia, que fez instvel; (3) falta de medidas realistas de segurana em caso de uma fuso nuclear. O diretor da usina foi o engenheiro nuclear chamado Victor Brukhanov. Inconcebivelmente, ele foi colocado no cargo durante a construo do complexo de reatores e bem como na criao de uma
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nova cidade chamada Pripyat (que teve uma populao de 50.000). A corrida para a sua realizao, dentro do prazo irrealista, resultou em partes que foram "apressadamente construda sobre o projeto em andamento" e que no foram especificamente aprovadas pelos projetistas originais. No entanto, foi misso de Brukhanov de tornar Pripyat mais atraente para os trabalhadores soviticos tanto quanto possvel, independentemente dos reais perigos nucleares, assim a cidade e o reator foram sendo concludos apressadamente. Cidados foram atrados para Pripyat com moradia barata, salrios normais, e todas as regalias que eram, em geral, no existiam para a maioria dos cidados soviticos. Pripyat foi logo considerada um dos principais locais para os jovens trabalhadores, cuja mdia de idade foi de 26 anos, na Ucrnia e da rea circundante, que tinha shopping centers, instalaes desportivas, escolas e um parque de diverses. A cidade tinha uma variedade enorme de produtos alimentcios e bens que eram difceis de obter em outras reas do pas. Embalado completamente por uma falsa sensao de segurana financeira, poucos perceberam que os reatores em uso em todo o pas j tinham problemas de mau funcionamento. Uma liberao acidental de uma nuvem de iodo radioativo em uma usina em Leningrado em 1975 e um "quase colapso" do outro reator tinha acontecido perto Beloyarsk. Mais uma vez, nenhum desses acidentes foi informado aos cidados soviticos ou para o resto do mundo. Segredo j estava em vigor sobre as centrais nucleares e os perigos da radiao nuclear. Quando ocorreu o acidente na usina nuclear americana Three Mile Island, em Maro de 1979, soviticos criticaram o capitalismo, observando que o dinheiro e os lucros foram mais importantes do que questes de segurana. Esta crtica dos reatores nucleares do
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Ocidente foi fugaz. Leste ou Oeste, no entanto, qualquer pas com a energia nuclear continua a enganar os seus cidados sobre os verdadeiros custos e os perigos da radiao. Quando Chernobyl explodiu, os dois operadores responsveis seguiram os procedimentos, para controlar os danos, tanto quanto possvel, e conseguiu impedir a propagao da exploso do reator nmero 3. Estes dois operadores morreram logo aps a exploso. No entanto, na corrida para o governo sovitico para encobrir o que realmente aconteceram, estes homens foram julgados, como a nica causa da exploso. De fato, depois de anos de mentiras e engano, houve vrias revises histricas do acidente, durante o qual foi esclarecido, que a causa principal recai sobre as falhas de planejamento do reator, eles foram perdoados do crime, mas no oficialmente. Os cidados de Pripyat no foram evacuados at dois dias aps a exploso. Foi apenas autorizados levar documentos pessoais e algum dinheiro. Eles nunca foram autorizados a regressar. Pripyat agora uma cidade fantasma. Uma rea de 30 quilmetros ao redor do local da usina nuclear chamada de "Zona de excluso". Est isolada e proibida a entrada. As taxas de radioatividade de csio 137 so surpreendentes. No entanto, cerca de 4.000 pessoas retornaram para zonas evacuadas, embora permaneam radioativas. As pessoas so foradas a viver em um ambiente contaminado. A limpeza continua. O pessoal de limpeza (um verdadeiro paradoxismo) chamado de "liquidatrios". Eles no foram treinados corretamente, no compreendem os enormes riscos de vida sobre o trabalho que fazem. Por exemplo, entre 1986-1987, mais de 800.000 liquidatrios trabalharam na zona de excluso, todos, sem qualquer acompanhamento mdico nveis de radioatividade que atingiu to
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elevada como 20.000 Roentgens por hora. O nvel normal seria 0,010-0,020 milli Roentgens por hora. A dose normal de radiao do fundo natural de radiao recebidas ao longo da vida de 70 anos de 7 REM. Todos os liquidatrios (no usavam qualquer proteo, demoliram casas contaminadas e transportavam escombros) trabalharam em uma nuvem de poeira nuclear que os envolveu. Um liquidatrio, Zalavie Chechersk observou: Sempre trabalhamos sem proteo, nem sequer notamos mais. Acostumamos com a radioatividade e a radioatividade acostumou com a gente, e mesmo assim, temos de trabalhar para viver, e esta a forma como voc trabalha aqui. Trata-se de uma sentena de morte para um liquidatrio.
Em longo prazo, todos que ajudaram na limpeza tambm morreram. Em Alla Yaroshinskaya's "Chernobyl: A Verdade Proibida" o autor relata, que os pedidos de abrir processos judiciais contra as pessoas que obstruram as aberturas, no que diz respeito s consequncias do acidente, e que tinha escondido a informao de moradores das zonas perigosas s recebiam uma" resposta burocrtica", sempre a mesma camuflagem, a mesma dissimulao da mentira global a nvel estatal. Nem uma palavra de decretos do governo que cria o regime de segredo, nem da administrao no mesmo esprito, nem uma palavra das milhes de pessoas que coloca em perigo pela constante exposio radiao. Nem uma palavra da incontrolada propagao de radionucldeos, outro termo para istopos radioativos que so produzidos artificialmente durante o processo de fisso nuclear em todo o pas. Era como se tudo isso no existia. Caos, caos em curso, o que estas pessoas (que vivem em um ambiente radioativo), continuam a lidar no dia-a-dia e anualmente.
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Hoje, mais de 9 milhes de pessoas vivem nesta rea (Bielorssia, Ucrnia, e no Oeste da Rssia), com elevados nveis de radioatividade, consumindo alimentos e gua contaminadas e 80 por cento da populao sofre de diversas patologias. At agora, a exploso do reator de Chernobyl causou mais de um milho de mortes. O verdadeiro nmero de mortes pode nunca ser conhecido. O ncleo radioativo, enterrado agora em um sarcfago cheio de fissuras (onde gs radioativo e poeira escapam) ainda contm 180 toneladas de material radioativo. Houve centenas (ou milhares) de estudos cientficos que documentam o pesadelo que continua em Chernobyl. O ltimo relatrio, de 7 de Setembro de 2005, que no importa como duramente eles (governo e outros] tentam esconder a realidade mortal do acidente de Chernobyl, no ter sucesso na sua erradicao por milhares de anos. Custos mdicos / tragdias De acordo com o Dr. Pierpaolo Mittica, o pesadelo mdico em curso da radiao inclui: 1. Um aumento de 100 vezes na incidncia de tumores agressivos da tireide e 50 vezes a incidncia de outros tumores relacionados com a radiao (leucemia, tumores cerebrais e de ossos) em reas contaminadas. Grande parte deste aumento cancergeno em crianas. 2. H um aumento de 30 por cento nas malformaes devido a mutaes genticas, das patologias dos sentidos, cardiovasculares, sseos, e sistemas musculares e os tecidos conjuntivos, assim como as doenas do sistema nervoso e perturbaes psquicas. 3. Existe um aumento de 20 por cento dos nascimentos prematuros.
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4. Estes valores no incluem os nmeros desconhecidos de abortos espontneos, abortos acidentais, e mortes-prematuras (fetos mortos) , devido radiao. 5. Os mdicos e cientistas que se pronunciaram foram desmentidos, demitidos, ou presos. 6. Baixo nvel de exposio radiao continua a ser um perigo. Cncer existe desde os tempos antigos, mas agora, a diferena que epidemia. Grande parte desta epidemia pode estar ligada as causas induzidas humanas; e milhes de casos podem ser ligadas a envenenamento por radiao. Evidentemente, h o fundo natural de radiao. No entanto, durante os ltimos 64 anos, continuamos a ter contaminao de radiao: milhares de exploses nucleares (na atmosfera, no subsolo, acima do solo, e nos oceanos); outras armas nucleares, como o urnio empobrecido (utilizado mais recentemente, sobre a inocente Gaza cidados), raios-X e outros tipos de medicina nuclear. Isto no uma simples causa de uma crise. Pelo contrrio, os seres humanos tornaram-se esponjas e desavisados cobaias para uma variedade de substncias altamente txicas, incluindo muita radiao nuclear de longa vida; mais de 100.000 produtos qumicos em uso (e de 1000 novos adicionados cada ano) com a maioria nunca foi testado para a segurana humana; dezenas de programas de modificaes de tempo clandestinos (que nunca tiveram qualquer discusso ou debate pblico). Esta lista apenas para comear. Desde o incio da era nuclear (com o secretssimo Projeto Manhattan criado para construir a bomba atmica), a grande maioria dos cidados do mundo nunca foi alertado sobre os perigos extremos colocados pelas exploses nucleares e da radiao macia que resultam. Temos tambm a contaminao global relacionada com os acidentes que continuam a causar devastaes a bilhes de cidados. Dra Rosalie Bertell estima que pode ter havido "milhares" de acidentes nucleares, j que muitos no tm sido relatados, mas so conhecidos
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de "provas casuais. A enorme catstrofe de Chernobyl uma das muitas em curso de pesadelos radioativos com devastao permanente de destroos. A contaminao radioativa no vai embora. As mutaes genticas a todos os seres vivos (todos os seres humanos e animais) que esto acontecendo tambm tm recebido pouca cobertura da mdia. Em 1959, quando a tragdia da talidomida atingiu os recm-nascidos, a mdia mostrou muitas fotos de bebs deformados. Agora a mdia est silenciosa para que o mundo em geral no sabe ou v a devastao que a radiao nuclear causas. No entanto, a medicina e jornais alternativos cobriram este horror. Radiao nuclear provm de diversas fontes. Os mais prejudiciais so Estrncio-90 e csio-137. Os radioistopos (tambm chamado de radionucldeos ou de istopos radioativos) so os "elementos radioativos produzidos artificialmente durante o processo de fisso nuclear. Os ncleos destes istopos artificiais so instveis devido um excesso de prtons e / ou nutrons. Isto provoca instabilidade espontnea e transformaes em outros istopos, e esta transformao acompanhada pela emisso de radiao ionizada. Esse processo chamado de desintegrao ou decomposio. Este processo de desintegrao radioativo varia, dependendo dos istopos. Isto conhecido como sua meia-vida radioativa. Csio-137 tem uma meia-vida de valor, de 30 anos, e pela emisso de radioatividade para o seu desaparecimento tem 300 anos. Csio tem uma estrutura qumica semelhante ao potssio. Devido a isso, ele pode entrar no sistema circulatrio do corpo e substituir a sua prpria radioatividade para o potssio e causar mutaes genticas, tumores, e um grande nmero de patologias em diferentes rgos. O estrncio-90 tem 28 anos de meia-vida, e desaparece aps 290 anos. O estrncio compartilha semelhanas qumicas com clcio, e, portanto, absorvida em nossos ossos, medula ssea, e os dentes. Uma vez que emite radiao constantemente no corpo isto provoca cncer, tais como; osteossarcomas e leucemias.
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Outras substncias radioativas incluir Iodo-131, urnio-235 (700 milhes de anos-semi-vida, desaparecendo em 7 milhes de anos), e Plutnio-239 (com uma meia-vida de 24.000 anos, desaparecendo em 240.000 anos). Assim, qualquer contaminao a partir destas substncias radioativas letal para sempre, e isso no significa apenas a morte imediata, mas, na sua maior durao provoca mutaes graves e esterilidade em geraes subseqentes. A dramtica e aterradora fotos dos bebs e crianas que acompanham o livro (Mitticas book) e os artigos de Leuren Moret necessitam maior circulao. Como extremamente dolorosa olhar essas fotos, o intenso impacto de ver estes meninos inocentes que sofrem de maneira aguda que causaria indignao universal, quando milhes de pessoas sabiam da extenso dos danos de radiao que estavam fazendo. Este o verdadeiro e trgico custo da tecnologia nuclear
No h qualquer "correo" para as conseqncias destas radiaes que agora so globais. Eles so relatados em revistas alternativas, ao invs na primeira pgina de todos os jornais e sites de notcias da Internet. Como tenho escrito, o invisvel no significa seguro. Fonte: Global Research, April 25, 2009, Dra. Ilya Sandra Perlingieri Chernobyl: artigos publicados no Blog Chernobyl: Consequncias Chernobyl, seqelas para o ser humano. Comentrio: s digitar no Google imagens Chernobyl children veremos fotos aterradoras de crianas inocentes que foram vtimas
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dessa catstrofe nuclear, que a indstria nuclear vende como uma energia limpa e segura. Chernobyl o pequeno smbolo do que seria um Holocausto Nuclear.
Marcadores: energia nuclear Incrvel o cruzamento sem semforo, todos conseguem atravessar num dado momento, sem provocar acidente. Parece mais um treinamento de coreografia. um trnsito catico, mas todos conseguem circular sem congestionamento. Quinta-feira, Abril 23, 2009 Dia Mundial em Memria dos Trabalhadores: O dia 28 de abril a data em memria das vtimas dos acidentes de trabalho, teve origem no Canad, em 1984, uma homenagem lanada por sindicatos e federaes durante o Congresso do Trabalho. Oito anos depois, o Canad foi o prieiro pas a reconhecer e adot-lo como data nacional, em 1991. Em 2003, a Organizao Internacional do Trabalho conferiu credibilidade iniciativa canadense ao adotar a data como Dia Mundial da Segurana e Sade no Trabalho, organizando eventos para homenagear homens, mulheres e crianas vitimados por acidentes e doenas no trabalho. E tambm para alertar sobre a necessidade de preveno dos riscos para a sade e a integridade dos trabalhadores em todo o mundo. Desde ento, a ONU, a Organizao Mundial da Sade e cerca de 80 pases seguem anualmente a orientao da OIT neste sentido, por iniciativa de sindicatos, federaes, confederaes locais e internacionais. Em 2006, o governo brasileiro adotou oficialmente a data de 28 de Abril, para homenagear estas vtimas, mas tambm para alertar e
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impulsionar a sociedade sobre a necessidade de desenvolver formas de trabalho decente, preservando a vida e promovendo a sade. No mbito mundial: Estima-se que anualmente morrem cerca de dois milhes de homens e mulheres devido a acidentes de trabalho e a doenas profissionais. Em todo o mundo ocorrem 270 milhes de acidentes de trabalho e so registrados mais de 160 milhes de doenas profissionais. Indicadores Todos os dias morrem em mdia 6.000 pessoas devido a acidentes ou doenas profissionais, totalizando mais de 2,2 milhes de mortes relacionadas com o trabalho e mais de 1,7 milhes so devidas a doenas profissionais. Para alm destes nmeros, h a acrescentar os acidentes de trajeto com mais de 158.000 acidentes mortais. Todos os anos aproximadamente 270 milhes de trabalhadores so vitimas de acidentes de trabalho que levam a ausncias de 3 ou mais dias de trabalho, e de 160 milhes de incidentes que originam doenas profissionais. Perde-se aproximadamente 4% do produto interno bruto mundial com os custos relativos a leses, mortes e doenas em resultado dos dias de trabalho perdidos, dos tratamentos mdicos e despesas acidentrias. As substncias perigosas matam cerca de 438.000 trabalhadores por ano, e 10% dos cancros da pele so atribudos exposio a substncias perigosas no local de trabalho. Apenas o amianto responsvel por cerca de 100.000 mortes/ano e este nmero no pra de crescer todos os anos. Embora a produo mundial de amianto tenha diminudo desde os anos 70, o nmero de trabalhadores que morrem nos EUA, Canad, Reino Unido,
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Alemanha e outros pases industrializados, em resultado da exposio s poeiras de amianto, esto aumentando. A silicose - uma doena mortal causada pela exposio s poeiras de slica - ainda afeta dezenas de trabalhadores no mundo. Na Amrica Latina, 37% dos mineiros esto afetados, de algum modo por esta doena, atingindo-se uma taxa de 50% nos mineiros com mais de 50 anos. Na ndia, mais de 50% dos trabalhadores da ardsia e 36% dos trabalhadores da pedra tm silicose. Comentrio: A reduo de acidentes de trabalho no Brasil tem vrios fatores que interagem no sistema de trabalho, tais como; nvel de escolaridade do trabalhador muito baixo, dificultando o entendimento ou interpretao de textos mais complexos nas tarefas dirias de trabalho. cultura de trabalho do trabalhador brasileiro muito baixo, a maioria vem da rea rural sem noo de organizao, procedimentos de tarefa, trabalho em equipe, etc. as entidades representativas tanto do trabalhador e empresarial esto mais preocupadas na arrecadao financeira do que preparar o trabalhador para o mercado de trabalho com noes de segurana o Ministrio do Trabalho est simplesmente preocupado na fiscalizao e penalizao do empregador por violar a legislao. Essa mentalidade de fiscalizar e penalizar no cria condies em longo prazo para construir uma cultura de segurana entre os empregadores e trabalhadores. Portanto, a reduo de acidentes um processo de aprendizagem que passa por diversas etapas; nvel cultural do trabalhador, sindicato do trabalhador que est mais preocupado com salrio do que com a qualidade de vida do trabalhador, rgo
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fiscalizador e justia de trabalho. No Brasil essas etapas no funcionam direito. O que a OIT diz sobre trabalho, preveno e educao. Uma cultura de preveno da segurana e sade compreende todos os valores, sistemas e prticas de gesto, princpios de participao e comportamentos laborais que favorecem a criao de um ambiente de trabalho saudvel e seguro. O desenvolvimento de uma cultura de segurana deve iniciar-se logo na educao das crianas desde tenra idade e a preveno eficaz dos acidentes de trabalho e das doenas profissionais comea na empresa. A preveno requer a participao dos governos e das organizaes de empregadores e de trabalhadores, tais como; adoo de procedimentos na organizao do trabalho, a formao e informao aos trabalhadores e as atividades de inspeo so instrumentos importantes para promover uma cultura de segurana e sade. As empresas que dispem de sistemas de gesto da segurana e da sade obtm melhores resultados, tanto no que respeita segurana como produtividade. Por outro lado, os auditores do trabalho que esto ao servio das autoridades governamentais cabem um papel fundamental na disseminao da cultura de preveno. Tem havido progresso em muitas frentes no mundo do trabalho. Mas as mortes, os acidentes e as doenas relacionadas com o trabalho continuam a ser causas principais de preocupao. O trabalho digno deve ser tambm um trabalho seguro, disse Juan Somavia. Dados do Brasil Segundo o Ministrio da Previdncia Social, desde 1970 at 2006, o Brasil teve;
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35.000.000 de acidentes de trabalho e 142.000 mortes So acidentes registrados, sem a subnotificao que de acordo alguns estudiosos atingem mais de cinqenta por cento, isto , de cada 10 acidentes ocorridos apenas 5 so registrados. O universo de trabalhadores que o Ministrio da Previdncia analisa e indica tendncia de reduo de acidentes de apenas 35% dos trabalhadores que so registrados no mercado de trabalho e o restante no mercado informal de trabalho ou sem registro na carteira em empresas. A porcentagem de trabalhadores registrados em empresas houve uma queda acentuada desde o final da dcada de 80 e atingindo atualmente 35,3% da populao economicamente ativa (populao ocupada chegou a 90,8 milhes em 2007). Finalmente essa data mais um dia de reflexo do que buscar aes na reduo dos acidentes e doenas profissionais no Brasil. Lembra muito desastre em estradas, os motoristas passam devagar, olham o desastre, fazem reflexes por alguns segundos, alguns metros depois pisam no acelerador, continuam a desrespeitar as leis de trnsito. Homenagem aos trabalhadores que perderam suas vidas nos locais de trabalho. As vtimas no so apenas eles, mas sim as famlias. Marcadores: acidente, preveno, sade, segurana Karoshi: Engenheiro da Toyota morreu de tanto trabalhar Autoridades do trabalho japonesas determinaram que um importante engenheiro da Toyota, de 45 anos, morreu devido ao excesso de trabalho, um mal conhecido no pas como "karoshi". Ele teve uma isquemia cardaca em janeiro de 2006, um dia antes de partir para os Estados Unidos e participar do Salo do Automvel de Detroit.
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Desde ento, a famlia do engenheiro vinha brigando na Justia do Japo para receber os benefcios do seguro. De acordo com o advogado da viva, a sentena favorvel foi pronunciada em 30 de junho de 2008. A identidade da vtima no foi revelada, j que a famlia segue vivendo na cidade de Toyota, onde fica a sede da companhia. Funcionrios do departamento judicial que cuidou do caso confirmaram o resultado. A empresa soltou uma nota de psames e afirmou que vai melhorar o controle sobre a sade de seus profissionais. Excesso de trabalho: De acordo com o advogado, a vtima era o engenheiro-chefe do projeto da verso hbrida do sed Camry. Ele teria trabalhado ao menos 80 horas extras mensais em novembro e dezembro de 2005. Essa carga a mais de trabalho inclua jornadas noturnas e finais de semana, alm de freqentes viagens para o exterior. O engenheiro foi encontrado morto pela filha, em sua prpria casa. Reconhecimento de karoshi: O caso do engenheiro da Toyota no raro no Japo. O registro de mortes por "karoshi" comeou a ser feito oficialmente pelo Ministrio da Sade local em 1987. Num dos casos mais recentes, tambm envolvendo a Toyota, uma viva obteve indenizao do governo pela morte de seu marido, de 30 anos, num colapso que ela relacionou com o excesso de trabalho. O escritrio regional do trabalho rejeitou seu pedido, mas uma corte superior o aceitou. Comentrio: A Revoluo Industrial do sculo 18 foi caracterizada pela substituio do trabalho manual pelo trabalho da mquina e pela substituio da energia humana pela energia a vapor e trabalhava quase 14 horas por dia. Hoje continua quase a mesma coisa com
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novas tcnicas de trabalho, mquina programvel, robotizao, automatizao, mltiplas tarefas para o trabalhador. Atualmente a tarefa de um trabalhador ou de um processo dividida entre vrios fornecedores a responsabilidade pelas diferentes fases de uma operao. uma realidade para muitas grandes empresas, que passaram a terceirizar diferentes reas da empresa e consequentemente gera; maior carga de trabalho, maior competitividade, maior presso para atender aos pedidos e o trabalhador um polivalente. No Japo a sobrecarga de trabalho levada ao limite extremo aps a Segunda Guerra Mundial para reconstruo do pas e institucionalizou-se na sociedade japonesa. Informaes oficiais mostram que um em cada trs homens com idade entre 30 e 40 anos trabalha mais de 60 horas por semana. Metade desses no recebe nenhuma hora extraordinria. Pelo menos 147 pessoas faleceram no Japo durante o ano de 2006, devido ao "karoshi" - a morte por excesso de trabalho, informou o Ministrio da Sade, Trabalho e Bem-Estar do Japo. Alm disso, 66 pessoas se suicidaram ou tentaram por questes relacionadas com a presso do emprego ou por trabalhar alm do horrio. Os nmeros bateram um nmero recorde no Japo, segundo a agncia de notcias "Kyodo News". No total, 355 trabalhadores vo receber indenizaes do Governo japons por terem sofrido problemas ou doenas derivadas do excesso de trabalho, principalmente casos de derrames cerebrais e ataques cardacos. Dos afetados, 25% trabalham nos setores de transporte e telecomunicaes, segundo o relatrio. Um porta-voz de Ministrio da Sade criticou o fato de que muitos japoneses "estejam trabalhando sob forte presso e sejam exigidos deles resultados sem que em troca recebam apoio suficiente por parte da empresa".
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Durante o ano de 2006, 819 trabalhadores pediram indenizaes devido a problemas mentais derivados do excesso de trabalho. Isto um aumento de 25% em relao s estatsticas do ano anterior. Destas, 205 reivindicaes foram aprovadas, 61% mais que no perodo de 2005-2006. Em 1987, o governo japons reconheceu pela primeira vez que possvel morrer por falta de descanso, dando origem ao termo "karooshi" que virou sinnimo de morte por excesso de trabalho. Indenizao por excesso de trabalho: O Ministrio do Trabalho japons somente concede indenizao para a famlia do trabalhador que morre em razo do Karoshi se ficar provada que a vtima estava envolvida no trabalho extremamente oneroso ou ficou ferida num acidente e quando o evento ocorreu se foi ultrapassada em muito a carga normal de trabalho um pouco antes ou, pelo menos, no mesmo dia que o ataque cardaco ou acidente vascular cerebral vitimou o trabalhador. O Manual Confidencial do Ministrio do Trabalho japons afirma que a causada morte decorre de Karoshi apenas quando o trabalhador est envolvido continuamente pelo menos 16 horas por dia, durante sete dias consecutivos antes da morte e tambm durante as 24 horas anteriores morte. Tais condies de trabalho se inserem na rubrica de acidental nas sociedades em que ela ocorre. O Manual afirma que o trabalhador deve ter trabalhado mais do que o dobro das horas regulares durante a semana anterior ao colapso, ou trs vezes mais que o regular das horas do dia anterior. Fonte: IPC Digital 17 de maio de 2007 Marcadores: acidente, assdio moral. Trabalhador tenta suicidar-se na General Motors Um trabalhador da General Motors (GM), escalou por volta das 8h de tera-feira, 14 de abril de 2009, a marquise do porto principal da fbrica de So Caetano do Sul (SP), na Grande So Paulo. Com um objeto pontiagudo em uma das mos, ele estava transtornado e
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no permitia a aproximao de bombeiros e policiais, que o acompanhavam na Avenida Gois.
H cerca de sete anos, o trabalhador perdeu um dedo da mo direita enquanto operava uma mquina. Depois de passar um tempo afastado, retornou ao emprego e afirmava que, desde ento, sofria presso dentro da montadora. O trabalhador ficou quase uma hora e meia sobre a cobertura da portaria, cerca de 5 m de altura. Ao se preparar para se jogar, ele quase foi seguro, mas ele esquivou--se e se jogou da marquise, caindo sobre um cama amortecedora estendida pelos bombeiros, que amorteceu a queda. Segundo a GM, ele est em tratamento psiquitrico. Estiveram no local um caminho do Corpo de Bombeiros e uma ambulncia. Dezenas de pessoas acompanharam a movimentao com apreenso. O homem foi atendido inicialmente no ambulatrio da General Motors e depois encaminhado ao Hospital de Emergncias Albert Sabin. s 11h50, a instituio emitiu nota informando que "o paciente encontra-se consciente e em estado estvel". Ele chegou unidade de sade com fratura na coluna e passa por exames, como tomografia. Uma junta mdica, com apoio de um psiclogo, avalia o estado de sade fsica e mental do paciente. No incio da tarde, a pedido da famlia, o paciente foi transferido para o Hospital Brasil, instituio particular de Santo Andr, onde dever ser avaliado por neurologistas. A General Motors emitiu nota sobre o caso s 12h20. "A General Motors do Brasil informa que na manh de terafeira, 14 de abril, foi surpreendida pela ao de um funcionrio, do seu quadro efetivo, que subiu ao telhado de sua portaria principal e passou
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a discursar, para chamar a ateno do pblico, demonstrando aparente descontrole emocional. O trabalhador tem 36 anos, foi admitido na GM em abril de 1995 e trabalha no segundo turno da fbrica e em nenhum momento se cogitou de sua demisso. As equipes de bombeiros da empresa e da Polcia Militar do Estado de So Paulo foram acionadas e tentaram demov-lo da inteno de se jogar. Com os procedimentos de segurana adotados pelos bombeiros foi possvel evitar sua queda ao cho. O servio de resgate do corpo de bombeiros da Polcia Militar agiu prontamente e transportou o trabalhador ao Hospital Albert Sabin, de So Caetano do Sul, para os procedimentos mdicos necessrios. Marcadores: acidente Acidente em escada rolante Um acidente na escada rolante do centro de conveno Tokyo Big Sight Exhibition Center feriu 10 pessoas, participantes do festival de garagem-kit (peas para modelismo) do Wonder Summer Festival. De acordo com informaes da imprensa japonesa, havia cerca de 120 pessoas na escada rolante, desde o trreo at o quarto andar, local do evento, quando a escada rolante parou sem avisar e mudou de direo (desceu). Nenhum dos feridos era grave e a polcia est investigando se a causa do acidente foi sobrecarga ou uma avaria do motor da escada rolante. O modelo especfico de escada rolante recomenda peso mximo de 130 kg por degrau e tem um total de 78 degraus. Para evitar acidentes semelhantes, durante convenes onde existe concentrao elevada de pessoas, os americanos desligam as escadas durante esses eventos. Comentrio:
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No vdeo observa-se que cada degrau da escada rolante tinha quatro pessoas. Teoricamente mais de 300 kg, que ultrapassava o peso mximo permitido (130 kg). O projeto em geral de escada rolante leva em conta duas pessoas por degrau (75 kg/cada). Houve excesso de pessoas na escada rolante, provocando sobrecarga. Se o motor quebrou por causa da sobrecarga, o motor deixou de tracionar e mudou de direo devido ao excesso de peso. Marcadores: acidente, segurana. Proteo para os olhos no local de trabalho Diariamente, estimam-se 1.000 ferimentos nos olhos que ocorrem nos locais de trabalho nos USA. O custo financeiro destes ferimentos enorme, mais de US$ 300 milhes por ano em tempo perdido da produo, em despesas mdicas e seguro de acidentes de trabalho. Nenhuma quantia monetria pode adequadamente refletir o os valores pessoais que estes acidentes alcanam nos trabalhadores com ferimentos. A agencia de administrao de segurana e sade ocupacional (OSHA, Occupational Safety and Health Administration) e os 25 estados e territrios que operam seus prprios programas de segurana e de sade de trabalho esto decididos ajudar na reduo dos acidentes. Preocupado, com esforos pelos grupos voluntrios interessados, a OSHA comeou uma campanha de informao de mbito nacional para melhorar a proteo para os olhos no local do trabalho. Pense um pouco sobre os possveis perigos para os olhos em seu local de trabalho. Um estudo efetuado em 1980 pelo Departamento de Trabalho, pelo setor de estatstica, (BLS, Labor Department's Bureau of Labor Statistics) em aproximadamente 1.000 ferimentos leves nos olhos revela como e porque muitos acidentes ocorrem nos servio.
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O que contribui para causar ferimentos nos olhos nos locais de trabalho? A falta de proteo para os olhos. O estudo relata que quase trs em cinco trabalhadores feridos no estavam usando proteo para os olhos no momento do acidente. Usando o tipo errado de proteo para os olhos no trabalho. Aproximadamente 40% dos trabalhadores com ferimentos estavam usando algum tipo de proteo para os olhos quando ocorreu o acidente. Estes trabalhadores estavam provavelmente usando culos sem a proteo lateral, embora os ferimentos entre os empregados usando com proteo lateral ou integral (culos com protees laterais em corpo nico), tambm ocorreram. O que causa ferimentos nos olhos? Partculas em vo. O estudo constatou que quase 70% dos acidentes pesquisados foram resultados objetos em vos ou em quedas ou fascas atingindo os olhos. Os trabalhadores com ferimentos foram provocados por quase 60% de objetos que eram menores do que uma cabea de alfinete. A maioria das partculas foi lanada com velocidade superior a um objeto lanado a mo, quando o acidente ocorreu. Contato com produtos qumicos Causou um quinto dos ferimentos. Outros acidentes Foram causados pelos objetos que balanam de uma posio fixa ou removvel, como; engrenagens, cabos, correntes ou ferramentas que foram puxadas em direo ao olho quando o trabalhador as usava. Onde os acidentes ocorrem mais freqentemente? Trabalho em geral; operao de equipamento industrial. Os perigos potenciais para os olhos podem ser encontrados em quase
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toda indstria, mas o estudo relatou que mais de 40% dos ferimentos ocorreu entre trabalhadores especializados, tais como; mecnicos, manuteno, carpinteiros, e instaladores. Um tero dos trabalhadores feridos estava os operrios, tais como; montadores, mecnicos (que usam rebolos, lixadeiras, esmeris) e os operadores de mquinas abrasivas. Os trabalhadores no especializados sofreram aproximadamente um quinto dos ferimentos nos olhos. A metade dos trabalhadores feridos foi empregada quase na produo; um pouco mais de 20% estavam na construo. Como os ferimentos nos olhos podem ser evitados? Sempre usar proteo adequada para os olhos. As normas da OSHA requerem que os empregadores forneam aos trabalhadores proteo para os olhos apropriada. Para ser eficaz, a proteo deve ser do tipo apropriado para o perigo encontrado e corretamente enquadrado. Por exemplo, o estudo mostrou que 94% dos ferimentos aos trabalhadores, usando proteo para os olhos resultaram de objetos ou de produtos qumicos que estavam em volta ou sob proteo (objeto supostamente protegido). Os equipamentos de proteo aos olhos devem permitir que o ar circule entre os olhos e as lentes (evitar embaamento) . Somente 13 trabalhadores com ferimentos nos olhos , embora usando equipamento de proteo relataram sua quebra. Quase 20% dos trabalhadores feridos com equipamentos de segurana usaram protees faciais ou mscaras de solda. Entretanto, somente 6% dos trabalhadores com ferimentos, usando equipamento de proteo ocular, utilizavam culos de segurana de sobrepor (culos facial, pode ser usado sobre culos de grau, contra respingos, poeiras e partculas), que geralmente oferece melhor proteo para os olhos. Eficincia no treinamento e educao O estudo relatou que a maioria dos trabalhadores acidentou-se enquanto executava seus trabalhos regulares. Os trabalhadores que
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se feriram no estavam usando culos de segurana, pois a maioria acreditava que no era exigido pelo local. Mesmo que a maioria dos empregadores fornecesse o equipamento de proteo sem nenhum custo aos empregados, aproximadamente 40% dos trabalhadores no receberam nenhuma informao sobre onde e que tipo de culos de segurana deve ser usado. Manuteno. Os equipamentos de proteo devem ser corretamente mantidos. Os equipamentos com lentes ou visores riscados e sujos reduzem a viso, causando distoro e podem contribuir para os acidentes.
Vamos trabalhar na proteo dos olhos! O estudo relatou que mais de 50% dos trabalhadores que se feriram, usando culos de segurana, declararam que a proteo minimizou os seus ferimentos. Mas quase a metade dos trabalhadores sentiu tambm que um outro tipo de proteo mais adequada podia ter impedido ou reduzido os ferimentos que sofreram. Estima-se que 90% dos ferimentos nos olhos podem ser impedidos com o uso de culos de segurana apropriado. Este nosso objetivo e, trabalhando junto, a OSHA, os empregadores, os trabalhadores, e as organizaes da sade podem faz-lo acontecer. . ANLISE DO RISCO: Trata-se de praticar o parar para pensar, de no ir fazendo a tarefa intempestivamente. Especialmente importante a anlise do risco em situaes no rotineiras. BARREIRAS
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As barreiras transformam situaes de potencial de risco de acidentes em improbabilidade de acidentes. As barreiras so de trs tipos: (a) bloqueios, que so medidas de engenharia impeditivas do risco exemplo, cadeado de segurana; (b) mecanismos de inibio do comportamento errado exemplo, radares e cmeras; (c) medidas de gerenciamento administrativo exemplo, os procedimentos operacionais padro. Os bloqueios so as barreiras mais eficazes e devem ser buscados, sempre que possvel. As medidas de gerenciamento administrativo tambm so muito eficazes, mas demandam esforo gerencial para que sejam cumpridas. CULTURA DE COMPORTAMENTO SEGURO Para se conseguir esse pilar, necessrio todo um esforo de educao das pessoas, desde o alto nvel at o trabalhador. Trata-se de, gradativamente, mudar profundamente a cabea das pessoas, criando no inconsciente coletivo de todos, dentro da empresa, uma espcie de mantra: comportamento seguro... comportamento seguro... comportamento seguro!, que se refletir na ao prtica das pessoas e na pressuposio dessa forma de agir como o padro dentro daquela empresa. DISCIPLINA As regras de trabalho, os procedimentos operacionais padro e outras medidas gerenciais relacionadas ao comportamento humano de nada valero se no houver disciplina. Dessa forma, as medidas disciplinares so consideradas como normais e devem ser aplicadas quando indicadas. Um dos maiores objetivos em relao a esse item que os trabalhadores desenvolvam o senso de autodisciplina.
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ENGENHARIA: A boa prtica da engenharia pressupe segurana. Medidas adequadas de engenharia, com repercusso em segurana no trabalho, so fundamentais em pelo menos 6 momentos: (a) em novos projetos e instalaes; (b) na engenharia do processo produtivo em si; (c) nos sistemas prprios da segurana-exemplo, ventilao; (d) projetos de engenharia para eliminar ou minimizar os riscos; (e) na melhoria das condies ergonmicas; (f) engenharia na preveno dos deslizes operacionais. FISCALIZAO Aqui destacamos: (a) as inspees peridicas; (b) as auditorias internas, feitas pela prpria empresa; (c) as auditorias externas, do Ministrio do Trabalho ou do Ministrio Pblico do Trabalho. A presena de um superego acompanhando as condies de segurana do processo educa as pessoas e funciona como mecanismo de presso social, importante para se obtiver, de forma rpida, o comportamento adequado das chefias. GERENCIAMENTO DO RISCO Deve haver uma pessoa responsvel pelo processo, que ir puxar as atividades relacionadas preveno de acidentes e perdas. Faz-se uma previso das aes que devero ser adotadas no cotidiano da empresa e acompanha-se a execuo das mesmas. Para cumprir este pilar, necessria a atuao de profissionais organizados
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e de boa entrada nas reas operacionais, inclusive para originarem resultados e estatsticas confiveis, sem serem sabotados. HIERARQUIA A base da pirmide o seu pice!. Essa imagem, um pouco surrealista, ilustra bem o que devemos fazer para conseguir o comportamento seguro. O alto nvel da empresa e o nvel de gerncia operacional tm que querer segurana como prioridade em seus processos produtivos.
INTERDEPENDNCIA Trata-se de criar uma situao em que todos, inclusive os trabalhadores, consideram acidentes como intolerveis e a prtica segura como a norma absoluta. Trabalhadores participam efetivamente de todos os instrumentos administrativos relacionados preveno, desde inspees at a elaborao de normas e procedimentos e esses instrumentos somente sero considerados eficazes se tiverem a participao ativa dos trabalhadores. Um bom sinnimo para esse pilar corresponsabilidade. Fonte: Hudson de Arajo Couto Ergo Assessoria e Consultoria em Sade Ocupacional O vdeo mostra uma srie de cenas engraadas e impossveis porm existem no local de trabalho, no escritrio, na rua e leva alguns segundos para transformar em acidentes. No trnsito, enviar mensagens mais perigoso do que dirigir bbado Enviar mensagens de texto do celular enquanto se dirige um carro mais perigoso do que dirigir bbado ou sob influncia de drogas, afirma uma pesquisa do Laboratrio Britnico de Pesquisa em Transportes (TRL).
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A pesquisa, conduzida por especialistas da RAC Foundation, que trabalha com segurana dos motoristas, em parceria com o Laboratrio de Pesquisas do Trnsito (TRL, na sigla em ingls), selecionou 17 pessoas de entre 18 e 24 anos. Os pesquisadores usaram simuladores de direo no trnsito para avaliar o impacto que escrever ou ler torpedos exerce no modo como os motoristas dirigem. Segundo os resultados; as reaes dos motoristas foram 35% mais lentas quando dirigiam enquanto escreviam ou liam mensagens de texto pelo celular. a capacidade de controle no volante foi prejudicada em 91% e a habilidade em manter a distncia com relao aos outros carros tambm caiu. Segundo os pesquisadores, em situaes reais de trnsito, esses efeitos aumentariam de forma significativa o risco de acidentes. Distrao enquanto trocam mensagens "Quando trocam mensagens, os motoristas distraem-se ao tirar a mo do volante para usar o celular, ao tentar ler textos pequenos no visor do celular e ao pensar em como escrevero suas mensagens", diz Nick Reed, pesquisador do TRL. Ele explica ainda que "essa combinao de fatores resulta em uma diminuio na capacidade de reao e de controle do veculo que colocam o motorista em um risco maior do que se estivesse consumido lcool no limite legal para direo." Pior que o lcool O tempo de reao das pessoas enviando mensagens por celular enquanto dirigem cai 35 por cento. O impacto das mensagens nos motoristas maior do que o provocado por drogas ou lcool. Resultados de pesquisas anteriores haviam demonstrado que as reaes ficavam cerca de 20% mais lentas entre motoristas que
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dirigiam sob o efeito da maconha e 12% mais lentas entre os motoristas que haviam bebido alm do limite considerado legal na Gr-Bretanha. Os participantes deste estudo foram quase unnimes indicando que a direo alcoolizada seria a ao mais perigosa na estrada, afirmou Stephen Glaister diretor da RAC. Ele afirmou que a pesquisa mostrou claramente que o motorista que est digitando prejudicado significativamente mais do que aquele dentro do limite legal de lcool. Digitar texto perigoso Uma concluso a que pesquisadores chegaram sobre por que digitar um texto to perigoso o tempo que demora em digitar uma mensagem dirigindo. O TRL afirmou que digitar uma mensagem no volante demora 63 segundos; tempo que o carro leva para percorrer 0,8 km na velocidade de 45 km/h, no centro de uma cidade e, acima de 1,6 km nos limites de velocidade de 90 km/h de uma rodovia. Alerta, quase 50% dos motoristas trocam mensagens. Os pesquisadores da RAC Foundation decidiram avaliar o impacto das mensagens na direo depois que um estudo realizado no incio do ano revelou que a prtica do envio e leitura de mensagens no volante comum entre os motoristas britnicos. A pesquisa realizada pela TRL no incio do ano com cerca de 3 mil motoristas, revelou que 48% assumiram que enviam e recebem mensagens enquanto dirigem. Depois de avaliar o impacto das mensagens na direo, os pesquisadores pedem investimento urgente do governo em uma campanha para educao no trnsito direcionada a alertar os motoristas sobre os riscos de enviar ou ler mensagens na direo.
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"Nenhum motorista responsvel bebe e dirige. Precisamos garantir que os motoristas acostumados em enviar e ler mensagens entende que essa prtica uma das mais perigosas que algum pode realizar enquanto dirige um automvel", afirmou Stephen Glaister. Fonte: UOL 18 de setembro de 2008 e Yhaoo News - 18 Set 2008: Porque as pessoas precisam de celulares colados em seus rostos a todo momento? O celular transformou-se na tornozeleira ou pulseira eletrnica em que o preso monitorado via satlite, para a maioria das pessoas. Em lugares mais incrveis voc encontra algum conversando no celular. Transferindo essa diverso de conversao para locais onde exigem concentrao, ateno, processamento de informaes pelo crebro, resulta na distrao, falta de concentrao, desateno, anlise dispersa de informaes, etc. provocando acidentes para quem est dirigindo, ou executando um servio que requer concentrao. O celular transformou-se na epidemia eletrnica atual. As colises de automveis so os principais assassinos dos adolescentes nos Estados Unidos. De acordo com Agncia Federal de Segurana de Trafego em Rodovia (NHTSA), os dados mostram que, cada ano, em mdia: Mais de 300.000 adolescentes so vitimas de colises de carros Cerca de 8.000 adolescentes esto envolvidos em colises fatais Mais de 3.500 adolescentes so mortos Pesquisa da Agncia tambm mostra que motoristas adolescentes esto envolvidos em mais de cinco vezes em colises fatais do que adultos. Os motoristas jovens esto mais propensos a
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correr, no respeitar sinais de trnsito, fazer converses proibidas, e morrer em veculos utilitrios esportivos. Dirigir conversando no celular ou enviando mensagens causam a cada ano nos Estados Unidos; 2.600 mortes e 330.000 ferimentos. Mostra as distraes que o celular pode causar ao motorista Distrao do pedestre com o celular O sindicato dos Trabalhadores Civis das Foras Armadas (STEFFAS), do qual fazia parte o trabalhador que morreu vtima de acidente de trabalho nas oficinas da OGMA, em Alverca, na segundafeira, 23 de maro de 2009, j pediu explicaes empresa pelo sucedido. O trabalhador, natural de Alvega, concelho de Abrantes e residente em Alverca do Ribatejo, caram de uma estrutura metlica, montada junto da asa de um avio C-130 j no final do turno de segunda-feira. Ainda foi transportado para o Hospital de Reynaldo dos Santos em Vila Franca de Xira, mas no resistiu aos ferimentos e acabaria por falecer. Causa do acidente A Indstria Aeronutica de Portugal SA (OGMA) confirma o acidente e afirma que o trabalhador sentiu-se mal e caiu da estrutura metlica. Refere ainda que a vtima j tinha antecedentes de sade e que sofria de Epilepsia.
Caractersticas do avio: Comprimento - 29,79 m
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Envergadura - 40,41 m Altura - 11,9 m rea (asas) - 162,12 m Comentrio: Todo trabalho em altura ou em plano elevado, todo trabalhador deve passar por um exame mdico minucioso para verificar se existe alguma doena ou anomalia que possa ser potencializado pelo trabalho em altura (vertigem, convulso, drogas, etc). A empresa j sabia que o trabalhador tinha problema, doena neurolgica crnica (epilepsia), caracterizada por repetidas crises convulsiva, Como a empresa permite um trabalhador com esse tipo de doena, trabalhar em plano elevado ou diferena de nvel, onde a queda o fator principal? Podemos considerar isso, como erro de omisso ou de negligncia.
Todo trabalhador dever possuir Atestado de Sade Ocupacional, emitido pelo mdico responsvel pelo programa de controle mdico sade ocupacional da empresa, indicando que o trabalhador est apto para executar trabalhos em altura. O mdico do trabalho deve realizar anamnese minuciosa contemplando histria clnica atual e pregressa, enfatizando a pesquisa de condies que podero contribuir ou determinar queda da prpria altura ou de planos elevados, como antecedentes de desmaios, tonteira, vertigem, arritmias cardacas, hipertenso arterial, convulso, uso contnuo ou abusivo de bebida alcolica e drogas, uso de medicamentos que interferem no sistema nervoso ou ritmo e freqncia cardaca. Aps isso, proceder a meticuloso exame fsico, com verificao da existncia ou no de restrio aos movimentos, distrbios do equilbrio ou coordenao motora, anemia, obesidade,
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hipertenso arterial, cardiopatias e outras patologias que podero contribuir para acidentes com queda de altura. O mdico do trabalho deve, tambm, orientar a equipe de segurana do trabalho e os encarregados pela realizao dos servios em altura sobre a necessidade de se apurar o estado de sade do trabalhador antes de se iniciar o trabalho. Existem vrias situaes que podero provocar acidentes em planos elevados e que vale a pena serem relembradas: alimentao inadequada consome de bebida alcolica e drogas psicoativas, distrbios do sono. O encarregado pelo trabalho deve sempre no incio de cada atividade, perguntar ao trabalhador se este se encontra em condies fsicas e psquicas para realizar o trabalho em altura e registrar esse fato no documento de Permisso para o Trabalho em Altura, sendo essa umas das perguntas bsicas da Lista de Verificao (check list) para trabalho em altura. Fonte: ANAMT (Associao Nacional de Medicina do Trabalho) Marcadores: acidente, Avio. Acidente com vergalho Essa foto interessante para mostrar a importncia da preveno de risco. A colocao simples de um protetor plstico no vergalho minimizaria esse acidente do trabalhador. A extremidade exposta de um vergalho pode causar, alm de pequenas leses, acidentes mais graves aos trabalhadores que, enroscados na ferragem, podem vir at a sofrer uma queda ou um acidente mais srio.
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A soluo para evitar esse tipo de ocorrncia simples, barata e confere obra um aspecto de organizao e segurana: um pequeno protetor plstico para cada vergalho. Marcadores: acidente, construo civil Acidente fatal em fbrica de vidro Na madrugada do ltimo dia 14 de fevereiro de 2009, quando cumpria uma jornada de trabalho das 22h30 s 6h30 na fbrica LM Vidros Temperados, o assistente de produo Denner Mendes Dias, de 23 anos, se deparou com uma situao para o qual no recebeu treinamento, e, agindo apenas da forma que acreditava ser correta, morreu em decorrncia de um acidente de trabalho. O Samu (Servio de Atendimento Mvel de Urgncia) chegou a ir at o local para prestar socorro, mas quando chegou ele j havia morrido. Segundo o servio, o jovem havia perdido muito sangue. Na ocasio, conforme o documento, o funcionrio foi alertado que deveria colocar um pedao de papelo entre as peas de vidros, atendendo uma exigncia do controle de qualidade. Denner, ento, pediu que um colega empurrasse as peas de vidro para que ele amparasse, contudo, no suportou o peso das oito lminas, equivalente a mais de uma tonelada, caiu sobre ele e sofreu traumatismo craniano. Procedimentos de segurana: No tinha uma norma de segurana de como ele deveria proceder. Como, por exemplo, transpor as peas de um carrinho para outro e corrigir a falha, enfatiza engenheiro de segurana do trabalho, Erick Capobianco. Alm da falta de normatizao dos procedimentos de segurana, o relatrio do Cerest (Centro Estadual de Referncia em Sade do Trabalhador) cita uma srie de falhas, tais como;
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Conforme o documento, Denner Dias foi chamado pra cumprir s 8h da jornada de trabalho noite porque o processo de fabricao ficou interrompido por trs dias e a empresa tinha prazos a cumprir. Diante da interrupo do processo de tratamento de tmpera de vidros com a paralisao do forno demandou a produo extraordinria, executada com funcionrios em nmero reduzido. Houve falha de logstica, pois as lminas de vidros tiveram quer ser colocadas em um carrinho menor do que o usualmente utilizado. Os colegas de trabalho do Denner disseram que caaram um carrinho. O que mostra que no dia no haviam provido o nmero suficiente de carrinho para transporte interno. Programa de preveno de acidentes: Conforme Erick Capobianco, o programa de preveno de acidentes da empresa, elaborado em setembro do ano passado pelo Sesi, falho, com foco apenas no uso de EPI (Equipamento de Proteo Individual) e controle de qualidade do produto. De acordo com o parecer, a assinatura de Denner consta na lista de presena de apenas um curso oferecido no dia 16 de dezembro, o tema era o uso de EPI. Vidro, atividade de risco elevado: Se em vez dos 98 funcionrios, a empresa tivesse 101 empregados, tambm seria exigida a contratao de um tcnico de segurana de trabalho. A produo de vidros considerada de grau de risco 3. A classificao do Ministrio do Trabalho vai at 4. Segundo a Cipa: O presidente da Cipa (Comisso Interna de Preveno a Acidentes) da LM, Robson da Silva Martins, atribuiu toda responsabilidade pelo acidente ao funcionrio morto e a um colega que fazia o procedimento em dupla com a vtima. Na avaliao de
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Robson Martins, Denner negligenciou os passos armazenamento do material no carrinho de transporte.
para
Fonte: Campo Grande News - Quinta-feira, 26 de Maro de 2009 A empresa tem a certificao da ISO 9001:2000, reconhecida por uma das maiores certificadoras do mundo. Um certificado ISO 9001:2000 comprova que o seu Sistema de Gesto de Qualidade foi certificado de acordo com uma norma de melhores prticas e foi aprovado. Emitido por uma organizao de certificao aps uma auditoria independente por terceiros. Nota-se pelo vdeo que houve uma falha no processo, que em conseqncia provocou o acidente. O trabalhador estava colocando espaadores de papelo entre as placas de vidro, que j deveria ter feito durante a colocao de cada placa de vidro. A ISO 9001 sugere que a aplicao e a gesto de um sistema de processos seja uma forma efetiva de garantir uma boa gesto da qualidade. Para adotar esta abordagem de processo, a ISO 9001 inclui uma metodologia PDCA (Planejar-Fazer-Checar-Agir) que pode ser aplicada a todos os processos. A essncia fazer de modo seguro, com eficincia e qualidade.
Na linguagem da qualidade, os incidentes so defeitos na sada do processo. A maioria dos de-feitos gerada pela grande variao nos sistemas em andamento. O acidente de trabalho tambm seria um defeito do processo. Existem muitas fontes em potencial de variao em um sistema. Algumas delas so: equipamentos, maquinismo, matriasprimas, procedimentos,
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poltica, mtodos, gerenciamento de sistemas e pessoas. Foto - Unidade de carregamento por ponte rolante Existe tecnologia de equipamentos de movimentao, transporte e armazenagem de placas de vidro, em que o trabalhador no fica em exposio de riscos, (quebra de vidro, carga excessiva para movimentao, etc). Na poca da certificao j deveria ter feito essa anlise de custo e beneficio de movimentao, transporte e armazenagem de vidro. Como menciona no relatrio do Cerest, No tinha uma norma de segurana de como ele deveria proceder. Como, por exemplo, transpor as peas de um carrinho para outro e corrigir a falha. Foto Ventosa Soluo prtica para a movimentao vertical de vidro. Pode ser usado em ponte rolante Procedimentos, armazenamento No transporte e armazenamento de placas de vidro devero ser observados os seguintes procedimentos: Transportar as placas sempre na posio vertical, com inclinao de aproximadamente de 6 , observando a quantidade mxima para empilhamento. Dispor de mecanismo de segurana contra o tombamento das placas Separar mecanicamente as placas de vidro para evitar abraso ou quebra. Esta separao pode ser feita com papel jornal, com papelo de espessura final. Gerenciamento de pessoas. Nesse acidente demonstra-se que houve falha no processo, esquecimento de colocao de espaadores entre as placas de vidro.
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O mtodo de transporte por carrinho potencialmente perigoso devido quantidade de placas e instabilidade. Segundo o engenheiro de segurana, Erick Capobianco, o programa de preveno de acidentes da empresa, elaborado em setembro do ano passado pelo Sesi, falho, com foco apenas no uso de EPI (Equipamento de Proteo Individual) e controle de qualidade do produto. De acordo com o parecer, a assinatura de Denner (vtima fatal) consta na lista de presena de apenas um curso oferecido no dia 16 de dezembro de 2008, o tema era o uso de EPI. como um time amador, o tcnico entrega o calo, a camisa e antes da partida o time faz uma orao. A empresa entrega o capacete, cinto de segurana, sapato e d algumas dicas de instrues de segurana. Todos esto aptos para jogar, ou melhor, para trabalhar. Na gesto da qualidade todos os setores e trabalhadores da empresa devem trabalhar de forma integrada. Em programa de Preveno de Acidentes, treinamentos adequados, poltica da empresa, slogans, normas, so fundamentais, pois nos levam a um menor nmero de acidentes. As atividades seguras nos levam a um menor nmero de comportamentos de risco que, por conseguinte nos levam a um nmero reduzido de acidentes. Esse acidente mostrou que a empresa teve interesse na certificao de qualidade, muito provvel por exigncia do mercado, mas total desinteresse na qualidade de segurana do trabalho, quanto ao ambiente favorvel sade e integridade fsica do trabalhador. As imagens registradas em vdeo por cmeras de segurana do circuito interno da empresa LM Vidros, de Campo Grande, MS, flagraram o momento em que o trabalhador, morre ao tentar segurar as placas de vidro. Mergulhador atingido na cabea por arpo na Ilha do Governador Imagens da tomografia computadorizada
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Um homem foi atingido na cabea por um arpo ao mergulhar na Ilha do Governador, Rio de Janeiro. A vtima foi socorrida no Hospital de Saracuruna, na Baixada Fluminense. O acidente ocorreu na manh de sbado, 28 de maro de 2009. A vtima chegou lcido ao Hospital de Saracuruna, na Baixada Fluminense, onde foi operado. A vtima, identificada como Emerson de Oliveira Abreu, passou por uma operao de alto risco, por conta do pedao do arpo preso na sua cabea.
Cirurgia: O mergulhador Emerson de Oliveira Abreu foi operado, continua lcido, tem reflexos normais e passa bem. Seu estado de sade estvel e no h risco de morte. Contudo, no h previso de alta e ele deve permanecer na enfermaria do Hospital Saracuruna, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, por alguns dias. Os mdicos acreditam que ele no deve ter sequelas graves. Foram cinco horas de cirurgia. O caso surpreendeu at a equipe mdica chefiada pelo neurocirurgio Flvio Falconetti. O diretor do hospital, o neurocirurgio Manoel Moreira, disse que Emerson teve sorte porque o arpo no atingiu partes nobres do crebro. "Ele chegou aqui lcido, sem dficit motor nenhum", contou. Transferido para a enfermaria, o mergulhador passou por mais exames e no apresentou sinal de leso neurolgica. "Ele no perdeu a viso por um fio. A lana passou por trs do globo ocular, perto do nervo tico. H muito edema na regio orbital, mas ele est enxergando. Vamos esperar que ele melhore para fazer um exame oftalmolgico mais apurado. Segundo o mdico, o arpo passou perto da artria que vasculariza o crebro, a cartida. Se ela fosse atingida, dificilmente Emerson sobreviveria, disse Moreira. Ele
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est fazendo uso de antibiticos para evitar infeces e deve receber alta em at dez dias. Segundo o mdico, deve levar uma vida normal. Uma fisgada, uma forte queimao. Uma fisgada, uma forte queimao no rosto e um grande medo de morrer. Foi o que sentiu Emerson. Ele segue internado no Hospital Estadual Ado Pereira Nunes, em Saracuruna (Baixada Fluminense). O acidente O arpo foi disparado em direo a um peixe, bateu em uma pedra, voltou e atingiu minha cabea. Meu colega estava bem distante de mim. Eu creio que no tem possibilidade de ter sido o arpo dele. Senti muita dor quando sa da gua. Queimava muito a minha face, disse Emerson na entrevista dada pelo mergulhador no hospital. Emergncia e Atendimento "Foi tudo muito rpido. Disparei o arpo em direo a um peixe. Quando vi, o arpo bateu em uma pedra, voltou e atingiu minha cabea, recorda Emerson. Na hora um amigo viu que eu tinha me ferido e me ajudou. Da eu subi numa pedra e fui socorrido por uma embarcao de uns moradores da Ilha do Governador. Na hora, eu pensei at em tirar aquela flecha da cabea. O pessoal que me deu uma assistncia na hora disse 'no, rapaz, no faz isso'. Graas a Deus correu tudo bem completou Emerson. Os moradores o levaram de carro at o Hospital Municipal Paulino Werneck, na Ilha do Governador, onde, no entanto, ele no pde ser atendido por falta de infraestrutura. Fui encaminhado ao Hospital Estadual Ado Pereira Nunes (Saracuruna), em Duque de Caxias (RJ), por uma viatura do Grupamento de Socorro de Emergncia (GSE) do Corpo de Bombeiros. Foi horrvel. Eu estava muito nervoso. Tentava no me mexer, mas a viatura trepidava muito", recorda Emerson.
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PF vai indiciar Chevron por dois crimes ambientais Delegado que investiga o vazamento na Bacia de Campos disse ao iG que a empresa joga o petrleo para o fundo do mar, em vez de remov-lo O primeiro ser pelo vazamento, em si, e o segundo porque, segundo Scliar, a Chevron no est recolhendo o petrleo derramado. Em vez de remover o leo do ambiente, a empresa tem utilizado uma tcnica para que o combustvel desa para o fundo do mar. Esse mtodo que esto utilizando, de jogar areia no petrleo para que se precipite e volte para o fundo, para mim tem nome: crime ambiental. Eles deveriam estar recolhendo o petrleo, que, em vez disso pode cair sobre corais, por exemplo,, disse ao iG o delegado. O vazamento ocorreu a 12 dias em uma rea de explorao da Chevron. Apesar de evitar falar sobre o assunto, a petroleira admite que houve um erro de clculo na presso Vazamento na Bacia de Campos normal, afirma Chevron Empresa afirma que problema no campo Frade no a mesma coisa que ocorreu no Golfo do Mxico. Vazamento no afeta produo A unidade brasileira da petroleira norte-americana Chevron informou que est trabalhando para conter um vazamento no campo Frade, na Bacia de Campos. "O vazamento se deve a uma rachadura no solo do oceano. um fenmeno natural", disse Heloisa Marcondes, porta-voz da Chevron Brasil.
"Ns estamos mobilizando todo nosso pessoal" para conter o vazamento, acrescentou. A Chevron comeou a produo no campo Frade, no qual tem uma participao de 51,7%, em 2009. A companhia lidera a operao no campo, que contm uma reserva recupervel estimada em 200 milhes a 300 milhes de barris de petrleo equivalente.
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Tudo que ocorre pode ser evitvel, nada ocorre por acaso do destino, mas, para que aja preveno preciso responsabilidade, coerncia, planejamento e tcnicas preventivas. Para isto importante que as pessoas certas estejam nos lugares certos. Est faltando
planejamento neste processo. Empresas multinacionais que apostam na impunidade.
Retro escavadeira tomba e mata operador.
Uma pessoa morreu em acidente com uma retro escavadeira na Rua Jaraguari, no Jardim Copacabana, na Zona Sul de So Paulo, por volta das 11h desta quinta-feira (17). Trs unidades do Corpo de Bombeiros e o helicptero guia da PM foram acionados para ajudar no resgate do ferido. A morte foi constatada ainda no local. De acordo com o setor de comunicao do helicptero guia, a aeronave foi acionada para uma ocorrncia de acidente de trabalho. Segundo o Corpo de Bombeiros, a retro escavadeira tombou. De acordo com a Globo News, no local do acidente funciona um reservatrio da Companhia de Saneamento Bsico do Estado de So Paulo (Sabesp). Quando a retro escavadeira caiu, o homem que estava na mquina tentou sair, mas ela se movimentou e o prensou. A assessoria de imprensa da Sabesp confirmou que o acidente aconteceu em uma obra de uma estao elevatria da companhia na Rua Jaraguari. A vtima era um funcionrio de uma empreiteira contratada para fazer os trabalhos no local. Em nota oficial, a Sabesp lamentou o ocorrido e afirmou "que prestar a assistncia necessria e ir apurar as causas e eventuais responsabilidades pelo acidente". Ser que este equipamento velho operador sem recursos para fazer uma vala deste porte. O equipamento cabvel para execuo deste projeto seria uma PC porque ele cava e fica dentro da vala. Teria evitado a perda de mais uma vida. Que, para muitos nada vale, mas,
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para famlia dele mais uma perda irreparvel. Faltou planejamento faltou segurana de modo que faltou segurana com certeza algum ir perder a vida. Acidente do Mxico
O derramamento de irreparveis e praias em risco, petrleo no Golfo do Mxico pesca prejudicada por vrias grave. Mas quo grave ele ? temporadas, espcies frgeis Alguns especialistas foram extintas e uma indstria rpidos ao prever o apocalipse, economicamente arrasada por projetando imagens cruis com anos. 1.600 quilmetros de guas O presidente Barack Obama chamou o vazamento de "um possvel desastre ambiental sem precedentes." E alguns cientistas previram que o petrleo poder se prender na correnteza do golfo, levando a destruio para a Costa Atlntica. Ainda sim a exploso da plataforma de guas profundas no sem precedentes, nem o pior acidente de petrleo da histria. Seu impacto final depender de uma lista de variveis, que incluem o clima, correntes ocenicas, as propriedades do petrleo e o sucesso ou fracasso dos esforos para estancar o fluxo. Tragdias - Como disse um especialista, primeira batalha desta guerra. Ningum sabe quem vai vencer no final. O poo, do qual vazam sem parar cerca de 800.000 litros de petrleo por dia, poderia continuar aberto por anos e mesmo assim no chegaria nem perto dos 136 bilhes de litros de petrleo derramados pelas foras do Iraque quando deixaram o Kuwait em 1991. No chega nem perto da magnitude do Ixtoc I, que explodiu na baa de Campeche, no Mxico, em 1979, e espalhou por volta de 500 milhes de litros de petrleo antes que o poo fosse controlado.
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Ter que ficar muito pior at alcanar o impacto do acidente do petroleiro Exxon Valdez em 1989, que contaminou 2.000 quilmetros de um Intocado litoral e matou milhares de aves marinhas, lontras e focas, alm de 250 guias e 22 orcas. Ningum, nem mesmo os advogados das indstrias de petrleo, est defendendo o acidente. A rea contaminada do golfo continua aumentando e j foi encontrado petrleo em algumas reas pantanosas na ponta da Louisiana. As praias e os arrecifes das ilhas de Flrida correm perigo se o leo entrar na correnteza do golfo. Esperana - Na segunda-feira, porm, o vento estava levando o petrleo para a direo contrria, para longe da correnteza. Os piores efeitos do vazamento ainda esto para acontecer. E se os esforos para conter o petrleo tiverem pelo menos um pouco de sucesso e o clima cooperar, o pior poder ser evitado. "At agora o que as pessoas esto temendo ainda no se concretizou", disse Edward B. Overton, professor de cincia ambiental da Faculdade do Estado de Louisiana e perito em vazamentos de petrleo. "Acham que ser como o Exxon Valdez. Eu no imagino essa gravidade aqui a no ser que as coisas piorem muito."
Overton disse ter esperana que os esforos da British Petroleum para colocar tampas de concreto na boca do poo danificado vai funcionar, embora tenha dito se tratar de uma
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misso complicada e que poderia at piorar as coisas se danificar outros canos submarinos. "O cu no est desabando", disse Quenton R. Dokken, bilogo marinho e diretor executivo da Fundao Golfo do Mxico, um grupo de conservao em Corpus Christi, Texas. "Ns com certeza camos em um buraco e teremos que lutar para sair dele, mas isso no significa que o fim do Golfo do Mxico." Engenheiros falaram que o tipo de petrleo que sai do poo mais leve que o grosso espalhado pelo Exxon Valdez, evapora com mais rapidez pela superfcie e mais fcil de queimar. Tambm aparenta responder melhor ao uso de dispersantes, que ajudam a reduzi-lo. Ainda sim o petrleo continua capaz de causa danos significativos, principalmente quando se funde com a gua e forma uma espcie de mousse que flutua e pode percorrer longas distncias. Estrago - Jacqueline Savitz, cientista snior da Oceana, um grupo ambiental sem fins lucrativos, disse que grande parte do estrago j est se espalhando para longe do litoral e fora da vista da vigilncia aeronutica e dos navios de pesquisa. "Algumas pessoas esto dizendo que, como ainda no atingiu a costa, est 441 tudo bem", ela diz. "Mas muitos animais vivem no oceano, e um vazamento deste prejudicial assim que atinge a gua. Colocaram em risco as tartarugas marinhas, camares, caranguejos e as ostras. Muitas dessas espcies j esto sendo atacadas h dez dias. Ns estamos esperando para ver como grave quando
chegar ao litoral, mas nunca saberemos os verdadeiros
impactos no oceano."
O impacto econmico to incerto quanto os danos ambientais. Com milhes de gales na gua, alguns especialistas preveem um grande dano economia. Especialistas no Instituto de Pesquisa Harte para Estudos do Golfo do Mxico em Corpus Christi, por exemplo, estimam que 1,6 bilho de dlares da economia anual - incluindo o turismo, pesca e outros - esto em risco. "E essa s a ponta do iceberg", diz David Yoskowitz, do Instituto de Economia Social. "Ainda cedo e existem muitas chances de ocorrerem impactos negativos." At quando? - O golfo no um ambiente primitivo e j sobreviveu a problemas crnicos e agudos de poluio anteriormente. Refinarias e indstrias qumicas que cruzam a costa do Mxico at o Mississipi derramam incontveis litros de poluentes na gua. Aps o derramamento do Ixtox a 31 anos atrs, o segundo maior da histria, o golfo ricocheteou. Em trs dias houve um pequeno rastro do vazamento fora da costa mexicana, agravado por um acidente com um petroleiro no golfo poucos meses depois, que liberou quase 10 milhes de litros, segundo especialistas. "O golfo tremendamente vivo", disse Dokken. "Mas ns sempre temos que nos perguntar o quanto podemos aguentar de desastres como esse e nos recuperarmos
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A mesma empresa, a mesma condio s faltou o incndio para complementar o cenrio.
O que diz a APP antes de ser elaborada? J ocorreram acidentes com este cenrio nos ltimos cem anos? Aqui ocorreu ano passado a se caracterizou a Ingesto! No planejou veja o que deu! Isto uma realidade ocorre todo dia A Agncia Nacional do Petrleo (ANP) determinou a suspenso das atividades de perfurao no Campo de Frade at que sejam identificadas as causas e os responsveis pelo vazamento de petrleo e tambm sejam restabelecidas as condies de segurana na rea do acidente. A ANP suspende toda atividade de perfurao da Chevron do Brasil Ltda. em territrio nacional. A ANP informa, em nota que, rejeitou o pedido da empresa de perfurar novo poo no Campo de Frade com o objetivo de atingir o pr-sal, pois poderia causar "riscos de natureza idntica aos ocorridos no poo que originou o vazamento, maiores e agravados pela maior profundidade". Desde que estourou o vazamento na Bacia de Campos, no ltimo dia 8, a petroleira americana Chevron Texaco j perdeu, em valor de mercado, US$ 26,3 bilhes (aproximadamente R$ 47 bilhes), uma queda de 11,4%. Ela valia, no dia 8, US$ 216,8 bilhes e ontem fechou a US$ 190,5 bilhes. Foi a petroleira que mais perdeu em valor de mercado entre todas as empresas do setor nos Estados Unidos e Amrica Latina, segundo clculos de Einar Rivero, da consultoria Economtica. A segunda empresa que mais perdeu foi a americana ExxonMobil. Seu valor de mercado caiu US$ 13,6 bilhes (de US$ 382,3 bilhes baixou para US$ 368,6 bilhes, uma queda de 3,6%).
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A Petrobras ficou em terceiro lugar e perdeu US$ 11,5 bilhes. A empresa passou de US$ 175,9 bilhes para US$ 164,4 bilhes, uma queda de 1,8% no perodo. Em quarto aparece a Ocidental Petroleum, que do dia 8 para o dia 21 caiu de US$ 82,2 bilhes para US$ 75 bilhes, uma queda de US$ 7,2 bilhes ou 8,8%. A quinta foi Conoco Philips, que passou de US$ 96,5 bilhes para US$ 91,4 bilhes, uma queda de US$ 5 bilhes ou de 5,3%. Chevron pode pagar R$ 260 milhes em multas: Petrolfera norte-americana deve receber mais multas por vazamento na Bacia de Campos, alm dos R$ 50 milhes aplicados pelo IBAMA. Chevron afirma que volume do vazamento de 2.400 barris de petrleo Presidente da empresa, George Buck, nega estar usando mtodo irregular de afundamento do leo no mar.
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M gesto pode afundar uma empresa. S pensado no lucro, Deixando as Obrigaes para terceiros e quarto planos, como o caso da segurana sade e meio ambiente. O que estes homens veem. O trabalhador como um centro de custos. por este ngulo que a maioria tratada: Paga mal, no dar a assistncia devida, isto pelo fato de ter estudado pouco e no conhecer seus direitos. A maioria dos patres fazem tudo atravs do tal RH que deveria ser ao contrario deveria ser RD ao invs de RH. Para que as informaes sejam vetadas, ou seja, no chegue ao trabalhador. Ainda no ouve o trabalhador que fica todo o seu tempo, todo o seu ciclo de trabalho vendo as coisas acontecer e na maioria das vezes no so ouvidos por no terem formao tcnica que muitas vezes de nada vale! Certo dia numa empresa multinacional determinado trabalhador denunciou a falta de segurana que uma rebobinadeira de chapas oferecia. Disse ainda: estarei de frias a partir da prxima segunda feira e o meu lugar ser ocupado por outro companheiro que sabe operar este equipamento, mas desconhece seus riscos! Se vier trabalhar aqui nessas condies com certeza ela o matar! O responsvel pela segurana na fbrica (unidade) no deu ouvido ou esqueceu por tratarse de uma quinta feira, veio a sexta o trabalhador fechou seu ciclo de trabalho e sara de frias naquele dia. Outro sucessor veio e sem conhecer os riscos, trs dias depois a maquina o puxou pela roupa engolindo-o. Este engenheiro meu amigo aposentou-se em seguida. Ficou estarrecido com o ocorrido.
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Numa empresa de petrleo havia um vazamento de leo diesel pelo selo de uma bomba a chefia foi avisada e no deu ouvidos por trata-se de um colaborador terceirizado. Conheceu-me pela identificao embora terceirizado tambm, mas TS fiz questo de acompanha-lo at o local. Deparamos com um mdio vazamento deste combustvel que havia levado para o rio quase 10 mil litros do combustvel.
Pense nisto:
Nunca diga: vou preocupar-me apenas com os acidentes que apenas causem danos MOMENTANEOS, por exemplos: Quedas de altura;
Atropelamentos. Prensamentos; Cortes e leses aparentes que necessitem de socorros imediatos. Porque entram para estatsticas da empresa. Preocupe-se tambm com o futuro dos seus trabalhadores, aquelas doenas que viro no futuro! A maioria dos problemas est naquelas doenas que ocorrem no dia a dia conforme abaixo que so: Exposio a agentes qumicos, fsicos, alimentares, sedentarismo, sade pblica, uso de drogas licitas e ilcitas, agentes biolgicos, entre outros, presso no trabalho, DORT, estresses diversos, ansiedade, falta de informao, falta de acesso informao, discriminao, assdios diversos, falta de perspectivas etc.; Perigos visveis apenas uma pequena parte do problema a ser gerido. Veja que o pior voc no consegue ver. Eu vi um engenheiro de segurana dizer que os problemas advindos de doenas ocupacionais no eram motivos de preocupaes para ele por qu? Quando o efeito viesse a vitima do efeito j estaria longe da empresa dele! Investimento em sade profissional caro e a maioria das empresas se preocupa apenas com o seu capital. Trabalhador doente quem deve cuidar dele o INSS Por esta razo tomei dio dos famosos EST ENGENHEIROS DE SEGURANA DO TRABALHO na sua maioria. Evidentemente que no so todos. H exceo queles que foram TST, tem
comprometimento porque foram formados. Curso de EST tem baixa durao e impossvel um profissional especialmente da rea civil tornar-se EST e ser um bom profissional porque est voltado para produo. Passei por isto recentemente, fui tomar medidas de sade e fui demitido da empresa. Agora estou processando esta cpula de irresponsveis. Pelo baixo comprometimento com as causas.
Perigos:
Impactos: A flora, a fauna, a gua, ao solo e ao ar.
Ao Meio Ambiente Leve, importante ou
Sria e/ou doena Ocupacional Leso: Humanas Danos ou Prejuzos: Menor, importante, srio. Ao Patrimnio ou catastrfico
Acid en t es d e Tr ab alh o d eixam o s seg u in t es r ast r o s 3 Vidas perdidas por minuto, ou 5 mil Vidas perdidas ao dia, ou
2 milhes de Mortes ao ano.

Acid en t es d e Tr ab alh o e Do en as Ocu p acio n ais O custo econmico dessas tristes Estatstica chega a 4 %do Produto Bruto Mundial.
O que aconteceu aps os Grandes Acidentes Industriais??? As legislaes ficaram mais rigorosas; Aumento dos custos das organizaes Decorrentes das falhas no controle dos riscos; A falta de preparao da chefia que leva acarreta grandes acidentes conforme os acidentes maiores que voc viu acima e ver a seguir; Omisso de informaes entre os trabalhadores que, na maioria dos casos desconhecem os riscos de sua organizao ou no esto nemk a oara tal; Falta de interesse dos profissionais de segurana por meios bvios como, por exemplo: falta de conhecimento da atividade, mau salrio pago, falta de incentivos etc. As maiorias das empresas cedem uma salinha l nos fundos da fbrica para o TS e s o chama quando o bicho est pegando.
Para melhorar isto necessrio:

1. Vontade poltica; 2. Fiscalizao; 3. Falta de preparao dos novos fiscais que esto atuando no mercado. Na maioria das vezes nem de responsabildiade deles e sim do prprio sistema; 4. Mudana na lei penal. Meter na cadeia quem acidentar!!!
O que aconteceu aps os Grandes Acidentes Industriais???
Adoo de responsabilidade scio ambiental adotadas por algumas organizaes; Criao de normas e modelos de gesto de SMS para melhorar o Gerenciamento
dos riscos.
Estudos Cientficos da Proporo de Acidentes 30.000 Desvios 3.000 Incidentes 300 Perda Pequena 30- Perda Mdia 1-Morte
Fonte: Empresa - Dupont Safety Resources

Doenas relacionadas com o Trabalho
Quando o ambiente de trabalho no adequado s caractersticas e funcionamento da mquina humana, colocando-a em situaes penosas, o que se pode observa o surgimento de diferentes tipos de doenas. Cassou (1991) salienta que a relao entre o trabalho e a sade complexa, destacando trs situaes principais. A) Quando as condies de trabalho ultrapassam os limites tolerveis do organismo, a probabilidade de provocar uma doena no trabalhador significativa. Neste caso, tm-se uma Doena Profissional que, no sentido restrito, se define como uma doena devido a fatores (fsicos, qumicos e biolgicos) bem determinados do meio de trabalho. Ex: a exposio a um nvel elevado de rudo gera uma perda auditiva nos trabalhadores expostos.
B) O meio profissional pode tambm ter um papel importante, porm, associado a outros fatores de risco do ambiente fora do trabalho ou do modo de vida do trabalhador, gerando as doenas do trabalho. Diversos estudos mostram a ocorrncia de perturbaes digestiva, do sono, do humor com os trabalhadores em turnos alternados. Os horrios deslocados; a dificuldade das tarefas efetuadas noite, no momento de menor resistncia do organismo, podem influenciar o desenvolvimento destas patologias. Outros fatores, no profissionais, ligados por exemplo ao patrimnio gentico, ao estado de sade ou aos hbitos de vida (alcoolismo, tabagismo) tm tambm um papel importante na apario e no progresso destas doenas. C) Quando o trabalho bem adaptado ao homem, No s s suas atitudes e seus limites, mas tambm a seus desejos e seus objetivos, ele pode ser um trunfo sade do trabalhador. Neste sentido, o trabalho nem sempre significa algo patognico. Ele , muitas vezes, um poder estruturante em direo a sade mental. Ao dar ao trabalhador a oportunidade de se realizar em seu trabalho, estar-se- contribuindo para a sua satisfao e bem-estar. Em resumo, com relao s doenas profissionais existe uma relao direta de causa e efeito entre o fator de risco no trabalho e a doena. Ao contrrio, nos casos ligados profisso, o fator de risco no trabalho somente um fator entre outros. Neste sentido, considerando os autores nacionais, bem como a legislao brasileira, assinalam-se abaixo as definies cabveis. 8. 1.1. Doena Profissional Definio: As doenas profissionais decorrem da exposio a agentes fsicos, qumicos e biolgicos que agridem o organismo humano. Essa simples conceituao permite imaginar a freqncia e a gravidade que devem revestir as doenas profissionais. Todo trabalhador que sofrer uma intoxicao, afeco ou infeco causado por estes agentes foi acometido por uma doena profissional (Sobrinho, 1995).
Exemplos de doenas profissionais a) As leses por esforo repetitivo (LER) O conjunto de doenas que atingem os msculos, tendes e nervos superiores e que tm relao com as exigncias das tarefas, dos ambientes fsicos e da organizao do trabalho, chamado de LER. So inflamaes provocadas por atividades de trabalho que exigem movimentos manuais repetitivos durante longo tempo. As funes mais atingidas tm sido os datilgrafos, digitadores, telefonistas e trabalhadores de linha de montagem. H diversas doenas geradas por esforos repetitivos: tenossinovite, tendinite, sndrome do tnel de carpo. O projeto inadequado do microcomputador, mas tambm do mobilirio em que o aparelho est inserido provoca desconforto ao trabalhador. O formato do teclado, um apoio para os pulsos do digitador ou um suporte para manter os ps firmes no cho, so fundamentais paro o conforto do operador (Sell, 1995). b)Perda auditiva A perda auditiva a mais freqente doena profissional reconhecida desde a Revoluo Industrial, sendo provocada, na maioria das vezes, pelos altos nveis de rudo. c) Bissinose: ocorre com trabalhadores que trabalham com algodo. d) Pneumocarnose (bagaose): ocorre com trabalhadores com atividades na cana-de-aucar, as fibras da cana esmagada so assimiladas pelo sistema respiratrio. e) Siderose: ocorre quando de atividades desenvolvidas com limalha e partculas de ferro, para quem trabalha com o metal. f) Asbestose: ocorre com trabalhadores que trabalham com amianto, o que provoca cncer no pulmo. Enfim existem inmeras doenas profissionais que iro se caracterizar de acordo com o risco, podendo causar vrios problemas ao organismo e at a morte. As doenas profissionais podem ser prevenidas respeitando-se os limites de tolerncia de cada risco,
utilizando-se adequadamente os equipamentos de proteo individual e com formas adequadas de atenuao do risco na fonte (ou seja, maneiras de atacar as causas das doenas nas suas origens), por exemplo, construindo uma parede acstica, caso haja nvel elevado de rudo no ambiente de trabalho. 8. 1.2. Doena do Trabalho Definio: As doenas do trabalho, segundo Sobrinho, 1995, so resultantes de condies especiais de trabalho, no relacionadas em lei, e para as quais se torna necessria a comprovao de que foram adquiridas em decorrncia do trabalho. Portanto, no caso de doenas do trabalho, como nos demais fatores de interferncia da sade, o trabalhador deve ser conscientizado sobre a importncia de preservar sua sade. preciso que ele esteja preparado ou predisposto a receber orientaes, utilizar os equipamentos de proteo individual e obedecer as sinalizaes e as normas que objetivam proteger a sade. Atualmente, estas doenas so verificadas, com maior intensidade, nas empresas de pequeno e mdio porte, situao que vivenciada em todos os pases, pois os mesmos negligenciam a segurana e as condies dos ambientes, levando os trabalhadores a desenvolverem doenas do trabalho com maior freqncia. Exemplos de doenas do trabalho a) Alergias respiratrias provenientes de locais com ar-condicionado sem manuteno satisfatria, principalmente limpeza de filtros e dutos de circulao de ar. b) Estresse O estresse nada mais do que a resposta do organismo a uma situao de ameaa, tenso, ansiedade ou mudana, seja ela boa ou m, pois o corpo est se preparando para enfrentar o desafio. Isto significa que o organismo, em situao permanente de estresse, estar praticamente o tempo todo em estado de alerta, funcionando em condies anormais. A preveno desta doena implica em mudanas organizacionais e tratamentos individualizados. No plano organizacional recomenda-se: incentivar a participao dos
trabalhadores; flexibilidade dos horrios; reduo dos nveis hierrquicos. J no plano individual sugere-se: tcnicas de relaxamento; mudana na dieta alimentar e exerccios fsicos (Dimenstein, 1993). 8.1.3. Algumas recomendaes para prevenir as doenas profissionais e do trabalho (Ribeiro et al, 1984; Dimenstein , 1993 ). Aspectos Fsicos - Enclausuramento e automao dos processos e mquinas; - Exausto; - Ventilao do ambiente de trabalho; - Alteraes de processos; - Utilizao dos equipamentos de proteo individuais e coletivos; Mveis adequados s caractersticas fsicas dos trabalhadores; - Limpeza regular dos aparelhos de ar-condicionado - Quando da concepo da instalao, aproveitar da melhor forma possvel a ventilao natural. Aspectos Organizacionais - rotatividade das tarefas; - pausas; - reduo da carga horrio; - evitar premiaes por produtividade que traga prejuzo sade do trabalhador; maior participao dos trabalhadores nas decises; - flexibilidade dos horrios; - tcnicas de relaxamento. - conhecimento do perigo; - manter sob controle os exames mdicos dos trabalhadores que desenvolvem atividades com grande perigo;
8.2. Acidentes do Trabalho 8.2.1. Definies de Acordo com a legislao vigente (Salem Neto, 1997) Art. 131 da Constituio: Acidente do trabalho - ocorre pelo exerccio do trabalho a servio da empresa, ou ainda, pelo exerccio do trabalho dos segurados especiais, provocando leso corporal ou perturbao funcional, podendo causar tanto a morte como a perda ou reduo da capacidade para o trabalho (temporria ou permanente).
Art. 132 da Constituio: Consideram-se acidentes mrbidas: I - doena profissional;
do
trabalho
as
seguintes
entidades
II - doenas do trabalho: No sero consideradas como doena do trabalho: a doena degenerativa; a inerente a grupo etrio; a que no produz incapacidade laborativa; a doena endmica adquirida por segurados habitantes de regio em que ela se desenvolva, salvo comprovao de que resultante de exposio ou contato direto determinado pela natureza do trabalho. Art. 133 da Constituio: Equiparam-se tambm ao acidente do trabalho: I - o acidente ligado ao trabalho no causa nica, mas contribuiu para a morte do trabalhador, reduo ou perda da sua capacidade para o trabalho, ou produzido leso que exija ateno mdica para a sua recuperao; II - o acidente sofrido pelo trabalhador no local e no horrio do trabalho; III - a doena proveniente de contaminao acidental do trabalhador no exerccio de sua atividade; IV - o acidente sofrido pelo trabalhador, ainda que fora do local e horrio de trabalho. 8.3. Aspectos gerais sobre acidentes do trabalho Conceio et al (1997) ressaltam que os acidentes do trabalho revestem-se de grande importncia por diversos fatores, que vo desde o grande nmero de pessoas expostas at a possvel gravidade dos mesmos, resultando em incapacidade funcional temporria,
permanente ou mesmo na morte do trabalhador. Os acidentes do trabalho implicam em altos custos sociais: aposentadorias, s vezes, precoces; indenizaes; anos de vida perdidos; perda de familiares, entre outros. Segundo Machado (1994), quanto aos acidentes totais, vrios pases do chamado primeiro mundo apresentam nmeros maiores que o Brasil, indicando, provavelmente, sistemas de registros mais apurados. Em primeiro lugar, em nmeros absolutos, figuram os EUA, seguido da Alemanha, onde mesmo o acidente em trabalhador procura de emprego registrado. Em relao taxa de incidncia, a Alemanha ocupa a primeira posio e a Espanha, a segunda. Pases como a Inglaterra, EUA e Mxico situam-se antes do Brasil. De acordo com a OIT, em 1995, enquanto o crescimento da mo-de-obra empregada no Brasil foi de apenas 2,59%, os acidentes do trabalho subiram 9,22% e as mortes aumentaram 23,7%. No total ocorreram 424.137 acidentes, sendo 3.967 fatais. Esses dados da OIT colocam o Brasil no 10 lugar no ranking mundial de acidentes laborais (Bevilacqua, 1997). Conceio et al (1997) salientam que o Brasil aparece como recordista mundial de mortes por acidentes do trabalho, segundo avaliao da OIT. Os dados do INSS mostram que no Brasil, no perodo de 1990 a 1995, ocorreram em mdia 513.456/ ano acidentes e doenas no trabalho, com 3.943 bitos/ano (Fundacentro, 1997). Em Santa Catarina, o nmero de acidentes (notificados) diminuiu de 29.500 em 1992 para 27.923 em 1996, enquanto a quantidade de bitos se manteve em torno de 160 mortes por ano. Somente no ano de 1996, segundo dados do INSS, ocorreram 27.923 acidentes, sendo 22.531 tpicos (no prprio local de trabalho), 525 por doena e 1.575 de trajeto (a caminho do trabalho) (Bevilacqua, 1997). 8.3.1. Distribuio dos acidentes do trabalho entre setores (internacional e nacional) Nesta seo, mostrar-se- dados importantes de acidentes do trabalho no mundo e no Brasil, objetivando chamar a ateno para tal problema. A tabela 1 mostra que o Brasil encontra-se numa posio
preocupante em relao aos outras pases colocados, no que diz respeito as mortes de trabalhadores em seus ambientes de trabalho.
Mortes de trabalhadores (a cada 10.000 acidentados) Brasil Espanha Inglaterra Itlia Canad Dinamarca 86, 4 20,7 16,3 15,4 15,3 13,8
Frana Alemanha Finlndia EUA Blgica Portugal
13,7 11,4 9,7 9,5 8,8 6,9
Tabela 1: bitos em ambientes de trabalho Fonte: Anurio Estatstico da OIT (1994) No Brasil, em 1966, os dados do INSS apontaram os seguintes casos de bitos entre as diferentes regies:
Acidentes do trabalho em 1996 Pas e grandes regies Anos Total Brasil 1994 358.289 1995 414.048 1996 428.072 Norte 1994 3.275 1995 5.627 1996 5.627 Nordeste 1994 14.472 1995 21.023 1996 26.897 Sudeste 1994 282.376
bitos 3.126 3.967 5.538 72 128 191 425 557 906 1.916
1995 334.069 2.554 1996 292.473 3.041 Sul 1994 49.862 518 1995 43.727 518 1996 91.337 994 Centro-Oeste 1994 8.304 198 1995 9.600 210 1996 11.738 406 Distrito federal 1994 1.095 18 1995 2.245 49 1996 2.415 62 Tabela 2: Acidentes do trabalho em diferentes regies brasileiras ( Bossolan, 1997) A regio sudeste apresentou uma queda no nmero total de acidentes do trabalho, de 334.069 em 1995 foi para 292.473 em 1996 (12,5%), mas o nmero de bitos aumentou de 2.554 casos para 3.041 (19%). As regies Sul, Centro-Oeste, Nordeste e Distrito Federal tiveram aumento na quantidade total de acidentes. A regio Norte manteve o mesmo valor de 1995, 5.627 casos. A regio que mostra o maior ndice de aumento de acidentes do trabalho em 1996 a Sul, com 109% de casos a mais em relao ao ano anterior. Do total de acidentes do trabalho ocorridos em SC, em 1996, envolvendo 4699 empresas de ramos de atividades diferentes, foram selecionados os que apresentam maior freqncia, conforme a tabela abaixo: ATIVIDADE ECONMICA Desdobramento de madeira Fabricao de mveis com predominncia de madeira Edif. Resid. Ind. Comerc. Serv. Amp. Reforma Fabricao de peas fundidas de ferro e ao Abate de aves e peq. animais Fabricao de cabines, carrocerias. e reb. p/ outros veculos N. 977 840 775 678 548 481 % 5,30 4,55 4,20 3,68 2,97 2,61
Fabricaes de foges, refrigeradores e mquinas 394 2,14 de lavar e secar Abate de reses., Prep. de produo de carne 381 2,07 Atividade de servio relacionado com a agricultura 365 1,98 Fabricao de produo de cermica no refratria 361 1,96 p/ uso Est. Const. Civil Confeco de peas do vesturio 332 1,80 Transporte rodovirio de cargas em geral 316 1,71 Atividades organizacionais sindicais 270 1,46 Total 18444 100,00 Tabela 4: Acidentes do trabalho em 1996 em SC, segundo o ramo de atividade. Fonte: INSS (1996). O nmero de acidentes do trabalho na indstria madereira e nas serrarias no Planalto Serrano preocupante. Somente no ano passado, mais de 200 trabalhadores sofreram algum tipo de ferimento, normalmente com a mutilao de algum dedo ou mesmo da mo inteira. A maior parte desses acidentes acontecem em pequenas empresas, onde os critrios de segurana normalmente no so seguidos. Nos setores de fabricao de mveis (madeira) e da construo continua crescendo o nmero de acidentes do trabalho.
8.4. Causalidade Para Iida (1992) os acidentes geralmente resultam de interaes inadequadas entre o homem, a tarefa e o seu ambiente. Quando da ocorrncia de um acidente do trabalho de grande monta, ouve-se, freqentemente, a expresso "o acidente foi causado por erro humano". Wisner (1991) afirma que este pensamento est equivocado. A ocorrncia dos acidentes est ligada a vrias causas, dificilmente a uma nica, por isso, utiliza-se, habitualmente, o mtodo da rvore de causas para avaliar a ocorrncia de acidentes do trabalho. As causas dos acidentes, freqentemente, tm trs componentes: organizacional, tecnolgico e humano. Neste sentido,
seria falso acreditar que somente o operador comete os erros. Wisner coloca que se viveu durante anos sobre a grande iluso que o dispositivo tcnico era um suporte infalvel. Hoje se sabe que, por mais complexo que seja o dispositivo tcnico, eles tambm pode apresentar falhas. A complexidade dos sistemas deve respeitar as capacidades do crebro humano. Quando do funcionamento normal, no ocorre nenhum problema, mas quando ocorrem disfunes no sistema, h uma propagao rpida das perturbaes e, pela complexidade das combinaes, o operador pode ter dificuldade de localizar as suas origens. O autor salienta, ainda, que no se podem prever todos os acidentes, nem todas as reaes dos operadores. Mas, devem-se colocar todas as condies timas de segurana e de preveno para os operadores. Citam-se abaixo algumas causas importantes responsveis pela ocorrncia de acidentes (ANACT, 1981) : Causas relacionadas s mquinas e aos produtos Mquinas e equipamentos . Inadequados aos usurios; . Sem manuteno; . Utilizados em condies no previstas; Produtos . Produtos txicos; . Produtos radioativos; . Produtos qumicos. Causas relacionadas ao ambiente . Trabalho em alturas (construo civil); . Trabalho em profundezas (minas subterrneas); . Trabalho submarino (plataforma de petrleo); . Trabalho em ambiente ruidoso; . Trabalho em temperaturas extremas; . Trabalho em ambiente com deficincia lumnica; . Trabalho com ferramentas vibrantes; . Trabalho em atmosfera poluda.
Causas relacionadas organizao do trabalho . Horrios; . Trabalho em turnos; . Cadncias elevadas; . Salrios; . Comunicao difcil entre os diferentes nveis hierrquicos. Causas relacionadas ao indivduo . Fadiga devido a uma sobrecarga fsica e mental; . Envelhecimento; . Formao e treinamento insuficiente; . Problemas sociais. Segundo o Manual de Capacitao dos trabalhadores da Construo Civil (1997), os acidentes ocorrem devido : . Falta de conscientizao dos riscos de servio e das formas de evitlos (engenheiros e operrios); . Falta de ateno; . Falta de conhecimento do trabalho que deve ser feito; . Falta de equipamentos de proteo individual e coletivo; . Falta de treinamento e informao; . Falta de organizao; . Excesso de confiana; . Mquinas e equipamentos com defeitos.
8.5. Programas de apoio preveno de acidentes do trabalho:
a) COMISSO INTERNA DE PREVENO DE ACIDENTES (CIPA encontra-se na CLT, regulamentada pela Portaria 3214/78-NR5).
Obrigatoridade: Toda a empresa privada ou pblica, que tenham empregados regidos pela CLT. Objetivos da CIPA: Observar e relatar as condies de riscos nos ambientes de trabalho; Solicitar medidas para reduzir ou eliminar os riscos existentes; Discutir os acidentes ocorridos, encaminhando ao SESMT (Servio Especializado em Engenharia de Segurana e Medicina do Trabalho) (se houver) e ao empregador o resultado da discusso e solicitar medidas preventivas. Orientar os demais trabalhadores quanto a preveno de acidentes. Investigar as causas de circunstncias dos acidentes e doenas ocupacionais; Promover anualmente a SIPAT (Seminrios Internos de Preveno de Acidentes do Trabalho); Realizar inspees de segurana. b) PROGRAMA DE CONTROLE MDICO DE SAUDE OCUPACIONAL PCMSO (NR 7) objetivo principal: a promoo e preservao da sade dos trabalhadores. c) PROGRAMA DE PREVENO DE RISCOS AMBIENTAIS PPRA (NR 9) objetivo principal: a preservao da sade e da integridade dos trabalhadores, considerando a proteo do meio ambiente e dos recursos naturais. d) PROGRAMA DE CONDIES E MEIO AMBIENTE DE TRABALHO NA INDSTRIA DA CONSTRUO - PCMAT. N.R.18/3214 objetivo principal: definir medidas de controle e sistemas preventivos de segurana nos processos, nas condies e no meio ambiente de trabalho na Indstria de Construo (20 trabalhadores)
Referencias bibliogrficas:
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25. COPPE- UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO; 26. PETROLEO BRASILEIRO S.A - PETROBRAS; 27. PROCESSO APELL;
28. BRASILIANO & ASSOCIADOS; 29-ACGIH30- NIOSH31- OSHA32- GOVERNO DA ESPANHA 33-COMPESA CIA. PERNAMBUCANA DE SANEAMENTO. 34- CELPE- CIA.ENERGETICA DO PERNAMBUCO 35-COLGIO PINHEIROS 37- FACULDADES IPEP 38- HAMBURG SUD 39- MARPOLL 40- ALPINA BRIGGS; 41-ANACT (Agence national pour L'Amelioration des Conditions de Travail). Conditions de Travail et Scurit. Fiche 2, Juillet/1981. 42- ANURIO ESTATSTICO DA OIT. 1994. 43- BEVILACQUA, V. Santa Catarina registra quase 30 mil acidentes de Trabalho. Florianpolis: Dirio Catarinense, pp.22-23, 21/4/1997. 44- BOSSOLAN, E. M. Crescem os acidentes de trabalho e seus custos. Jornal Segurana e Sade no Trabalho, n.16, outubro/1997; 45-CASSOU, B. Travail et sant: un couple infernal. In: Sant et Travail, n.2, pp. 13-17, 1991.
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Gesto de riscos- Antnio Gabriel da silva- 2012

Gesto de riscos na indstria

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Permisses para trabalhos; Servios especiais (altura, manuteno, civil etc)

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Exemplos de grandes acidentes pelo mundo

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MEDIDAS DE SEGURANA: Vimos pelos exemplos de acidentes s falhas ocorridas.

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que podem ser causados por aparelhos de aquecimento,

3. Caldeiras, transformadores, GLP (quando instalado no

interior). da edificao),uso de cigarro, uso de fsforo.

devido fasca, pois ela pode espalhar num raio de 10 m e se

Gesto de riscos- Antnio Gabriel da silva- 2012

Gesto de riscos- Antnio Gabriel da silva- 2012

Os equipamentos seriam: 1- Rede de hidrante 2- Extintores;

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Principais causas dos acidentes qumicos Ampliados foram;

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H riscos que, se consumados podero selar a vida de qualquer corporao.

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Acidentes maiores: Quando acontecem de quem a culpa?

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Medidas para reduo das consequncias de um acidente maior,

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Organizao Internacional do Trabalho

TCNICAS DE GERENCIAMENTO DE RISCOS.

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PERIGO Exposio (nvel de perigo)

Maior for o perigo, maiores sero as possibilidades de danos. O perigo baseado: