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MANUAL DE REPARACION DE DUCTOS EN SERVICIO MEDIANTE ENCAMISADO

DR. JORGE L. GONZALEZ VELAZQUEZ V 1.2

MANUAL DE REPARACION DE DUCTOS EN SERVICIO MEDIANTE ENCAMISADO V. 1.2

POR

DR. JORGE LUIS GONZALEZ VELAZQUEZ

Derechos reservados 1999 P r o h ib id a s u r e p r o d u c c i n to ta l o p a r c ia l s in c o n s e n tim ie n to d e l a u to r

MANUAL DE REPARACION DE DUCTOS EN SERVICIO MEDIANTE ENCAMISADO

DR. JORGE L. GONZALEZ VELAZQUEZ V 1.2

PREFACIO

E l p r e s e n te ma n u a l e s p r o p ie d a d in te le c tu a l s u a u to r y q u e d a p r o h ib id a la r e p r o d u c c i n to ta l o p a r c ia l d e l mis mo s in c o n s e n timie n to p o r e s c r ito d e l autor. L o s c o n c e p to s , c o n o c imie n to s y d e s c r ip cio n e s a q u in c lu id o s s o n r e s u lta d o d e la c o n s u lta b ib lio g r f ic a , in f o r ma c i n d e c a t lo g o s , r e p o r te s t c n ic o s , a r tc u lo s y la p r o p ia e x p e r ie n c ia d e l a u to r , p o r lo q u e s o n s u s c e p tib le s d e mo d i f i c a c i n , a c t u a l i z a c i n o r e e mp l a z o s i n p r e v i o a v i s o . E s t e ma n u a l e s u n a g u a p a r a l a s e l e c c i n , d i s e o e i n s t a l a c i n d e c a mi s a s para la reparacin de ductos y es til para la capacitacin de personal, la p r e p a r a c i n d e e s p e c i f i c a c i o n e s y l a e l a b o r a c i n d e p r o c e d i mi e n t o s ; s i n e mb a r g o , n o e s u n p r o c e d i mi e n t o , n o r ma o e s p e c i f i c a c i n e n s , y p o r l o t a n t o n o d e b e r s e r p r e s e n ta d o c o mo ta l p a r a e f e c to s d e p r e s e n ta c i n d e p r o p u e s ta s t c n i c a s e n c o n c u r s o s , e s p e c i f i c a c io n e s d e c o n t r a t o s y c e r t i f i c a c i n d e trabajos de reparacin de ductos. El autor no se responsabiliza del posible u s o q u e s e d e a e s te ma n u a l p a r a e s to s y o tr o s f in e s .

Dr. Jorge L. Gonzlez V. Marzo de 1999

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INDICE
CAP. 1 CONTENIDO GENERALIDADES 1.1 Introduccin 1.2 Criterios de decisin de reparacin 1.3 Modos de falla en tuberas a presin 1.4 Teora del reforzamiento con camisas NORMATIVA DE LA REPARACION CON ENCAMISADOS Requerimientos para reparaciones en tuberas operando a un esfuerzo circunferencial de mas de 20% de la resistencia a la cedencia Mtodos de reparacin Requerimientos generales CLASIFICACION DE DEFECTOS INSPECCION NO DESTRUCTIVA TIPOS DE CAMISAS Y FABRICACIN 5.1.Tipos de camisas 5.2.Camisas metlicas 5.3.Camisas no metlicas 5.4.Camisas con relleno de espacio anular 5.5.Camisas mecnicas SELECCIN DE CAMISAS DISEO DE CAMISAS 7.1 Material 7.2 Clculo del espesor 7.3 Biseles y uniones INSTALACION DE CAMISAS 8.1.Procedimiento de instalacin 8.2.Reduccin de la presin de operacin 8.3.Preparacin de la superficie del ducto 8.4.Montaje 8.5.Ajuste del encamisado 8.6.Precauciones para soldadura en los extremos 8.7.Aplicacin del recubrimiento Pg. 1

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REPARACION DE DUCTOS EN SERVICIO MEDIANTE ENCAMISADO


1. GENERALIDADES

1.1 Introduccin Cuando las tuberas que transportan gas, petrleo o algunos de sus derivados presentan daos de fabricacin o por servicio que ponen en riesgo su integridad estructural, pueden repararse mediante la aplicacin de una envolvente externa conocida como camisa. Una camisa es un elemento cilndrico de alta resistencia mecnica y que encierra

completamente la zona de daada de una tubera, actuando como refuerzo mecnico para ayudar al ducto a soportar las expansiones causadas por la presin de operacin o como un contenedor hermtico para el caso de un tubo con fuga. La reparacin de ductos en servicio por tcnica de encamisado presenta varias ventajas como: 1) Puede aplicarse sin interrumpir el servicio 2) El montaje de la camisa es relativamente rpido y usualmente de menor riesgo que el reemplazo del tramo daado. 3) Se reduce el riesgo de falla del componente promoviendo al mismo tiempo la extensin de su vida til. 4) Constituye un refuerzo mecnico en el que generalmente la resistencia del tramo reparado es mayor que la de un tubo similar sin defectos. 5) Generalmente es mas econmico que reemplazar el tubo. 6) Cuando el encamisado detiene totalmente el crecimiento o acumulacin de dao en el ducto, se considera una reparacin permanente. Su nicas desventajas son que su seleccin y diseo requieren de personal capacitado y no siempre son una reparacin permanente. Por lo general deben realizarse estudios de Anlisis de Integridad del ducto para cada uno de los defectos presentes, con el objeto de asegurar que el tipo de encamisado sea el adecuado, determinar sus dimensiones y

procedimiento de instalacin correctos. Ya que una camisa mal diseada


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o mal instalada puede no cumplir su cometido o peor an, introducir un dao al tubo.

El proceso de reparacin por encamisado puede ser aplicado en ductos que transportan gas, petrleo o sus derivados y que presentan daos de fabricacin o resultado del servicio, con la finalidad de disminuir su riesgo de falla y prolongar la vida til. Los daos por servicio que contempla la aplicacin de la tcnica de encamisado son:

Reducciones de espesor (uniforme y localizada, interna y externa) Grietas Abolladuras Pliegues Entallas, rayones y punzaduras Ampollas Laminaciones Defectos en soldaduras de campo Defectos en la costura del tubo Desalineamientos Defectos del material

Prcticamente cualquier tipo de tubera metlica y no metlica sometida a presin interna es susceptible de ser reparada mediante la instalacin de camisas. Algunos tipos de tubo y piezas reparables son: Tubo sin costura Tubo con costura recta Tubo con costura helicoidal Tees y codos Vlvulas, bridas y conexiones

La reparacin de ductos en servicio por tcnica de encamisados est limitada a que se cumplan las siguientes condiciones

A. Defectos ya localizados y dimensionados mediante inspeccin no destructiva B. Una tcnica de instalacin que garantice la sujecin firme y permanente de la camisa al tubo C. Estabilidad mecnica, estructural y qumica de la camisa durante su periodo de servicio
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Una camisa es un cuerpo slido que envuelve completamente por el exterior a un tubo o una pieza de tubera con en propsito de constituir un respaldo o refuerzo. Bajo este concepto una camisa puede ser un refuerzo mecnico o un contenedor hermtico, en otras palabras un contenedor de presin. Existen varios tipos de encamisados, construidos de diversos tipos de materiales, cuyo criterio de diseo obedece a alguno de los dos propsitos bsicos, es decir, puede ser diseada como refuerzo o como contenedor de presin; aunque en general, no existe un tipo absoluto de envolvente, ya que prcticamente todos los tipos de camisas sirven en alguna extensin para ambos propsitos. La versatilidad en la capacidad de las camisas para simultneamente reforzar y contener la presin en un ducto es la causa de que muchas veces no se seleccione el tipo adecuado de camisa para la reparacin de un defecto. Por otra parte, el desconocimiento de las capacidades de las camisas como tcnica de reparacin es causa de que se consideren como reparaciones temporales cuando pueden ser permanentes o peor an, puede ser que no se consideren como una alternativa, optando por la mucho mas complicada operacin de cortar o retirar de servicio un ducto. El objetivo de este manual es proporcionar al lector un anlisis detallado de las caractersticas principales de las camisas mas comnmente usadas, as como sus caractersticas de diseo, fabricacin, procedimientos de instalacin, etc. Obviamente el primer paso de una reparacin es decidir se sta es necesaria o no. En este texto no se discutirn los procedimientos de anlisis de defectos, pero es conveniente repasar algunos aspectos de la toma de decisiones concerniente a la evaluacin de defectos.

1.2 Criterios de decisin de reparacin La decisin de reparar un ducto est en funcin de la severidad del defecto presente. La severidad es la medida de que tan propenso a la falla esta el tubo con el defecto. La falla puede ser una fuga, que es la salida del fluido transportado, sin reduccin de la resistencia o una ruptura, que es la fractura en una zona grande del tubo. La ruptura puedes ser frgil, cuando hay poca deformacin de tubo antes de la falla,

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o dctil, cuando previo a la ruptura hay una apreciable deformacin plstica del tubo. A la ruptura tambin se le denomina colapso. Para un ducto la decisin de reparar est basada en uno de los dos criterios siguientes: 1. La capacidad del ducto de soportar la presin interna sin ruptura (Resistencia residual) 2. El tiempo en que un defecto provoca una falla (Vida remanente) Si el defecto reduce la vida remanente a un periodo menor del programado para el servicio o antes de la prxima inspeccin, la reparacin es necesaria. La decisin en trminos de la resistencia residual es algo mas complicada y se explica en seguida. Expresando la resistencia de una tubera como su capacidad de contener una presin interna (por conveniencia a la presin de ruptura le llamaremos presin de falla) tenemos los siguientes niveles: 1. Presin de colapso (Pc).- Es la presin de ruptura de una tubera sin defectos. 2. Presin de diseo (Pd).- Es la presin lmite con la que se disea una tubera. El diseo esta en funcin del espesor, dimetro y resistencia del material de fabricacin y normalmente se define como la presin que induce un esfuerzo en la pared menor al lmite elstico del material de fabricacin. 3. Presin de prueba hidrosttica (Ph).- Es la presin a la que se prueba una tubera nueva, despus de un cambio de servicio o despus de una reparacin. El valor de la presin de prueba corresponde al valor de la PMPO multiplicada por un factor que vara de 1.25 a 1.40 segn la clase de localizacin. 4. Presin mxima permisible de operacin (PMPO).- Es igual a la presin de diseo multiplicada por un factor de seguridad (FS) que normalmente es definido por la clase de localizacin, la eficiencia de las uniones soldadas, la temperatura, etc. Cuando se presenta un defecto, la PMPO es igual a la presin de falla multiplicada por el factor de seguridad. 5. Presin de operacin (Pop).- Es la presin de operacin del ducto en condiciones normales.

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6. Presin de falla (Pf).- Es la presin que causa ruptura en un ducto con un defecto. La figura (1.1) muestra de modo esquemtico los niveles relativos de estas presiones. Una vez diseado un ducto, la Po, Ph y Pd son fijas, mientras que la Pop, depende de la operacin en s y la Pf y PMPO varan dependiendo del contenido de defectos. La decisin de una reparacin, bajo el punto de vista de la resistencia residual o capacidad de soportar presin es muy simple:

Si PMPO Pop
NIVELES DE PRESION EN UN DUCTO

se debe reparar
D = dimetro t = espesor UTS = resitencia ltima YS = Lmite elstico

Po = 2t UTS / D

Ph = Pd FACTOR Pd = 2t YS FS/D Pf PMPO = Pf x FS Pop

REPARAR

P=0

Fig. 1.1.- Niveles de presin en un ducto

Tcnicamente, la presin de falla puede variar desde la presin de colapso hasta cero, pero para cumplir con la normatividad, si la presin de falla es mayor que la presin de diseo se toma el valor de sta ltima
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para el clculo de la PMPO, esto porque la presin mxima permisible de operacin nunca debe ser mayor que la presin de diseo. En casos de lneas muy crticas, donde las consecuencias de una falla sean catastrficas, es posible que la decisin de reparar se tome an cuando la PMPO sea mayor que la Pop. Una vez que se ha determinado la necesidad de la instalacin de una camisa, el siguiente paso es evaluar las condiciones del ducto para tomar la decisin final. Algunos factores a considerar son:

Presin y temperatura de operacin. Tipo de fluido transportado Existencia de fugas Distancia entre el defecto y las uniones soldadas Tipo de uniones soldadas (costura y de campo) Ovalidad y deformaciones del tubo Proximidad de otros defectos Localizacin (terrestre, area o marina) Condiciones climatolgicas Acceso y condiciones del terreno Costo de la reparacin Disponibilidad de materiales, equipos y personal adecuados Certificacin

Solo cuando despus de una evaluacin tcnico-econmica de estos factores se indica que la reparacin es viable, se puede proceder al diseo, fabricacin e instalacin de la envolvente. Para comprender mejor como funciona una camisa y decidir cual es el tipo mas apropiado, analicemos primeramente como falla una tubera sometida a presin interna.

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1.3 Modos de falla en tuberas a presin Bsicamente existen tres modos de falla en una tubera con presin interna, estos son: Fuga Por expansin dctil Por falla frgil La fuga ocurre simplemente cuando una prdida de metal o traspasa el espesor de la pared permitiendo la salida del necesariamente causar una reduccin significativa de la mecnica del tubo, en este caso el tubo prcticamente no se expande. una grieta fluido, sin resistencia deforma ni

La falla por expansin dctil ocurre cuando el defecto reduce la resistencia de la pared, ya sea por prdida de espesor, por concentracin de esfuerzos o por ablandamiento, y entonces el metal comienza a deformarse plsticamente al aumentar la presin o cuando el defecto crece. La deformacin se manifiesta primero como una expansin del dimetro, seguida de una expansin localizada en la zona del defecto. Cuando el esfuerzo rebasa la resistencia ultima del material, sobreviene una ruptura de tipo dctil, con gran deformacin plstica previa a la falla. Este tipo de falla ocurre en materiales dctiles y de alta tenacidad, como son los aceros a temperaturas mayores de 0 C y los grados menores X70. Finalmente, la falla frgil es la mas peligrosa de todas pues ocurre con poca o nula deformacin previa. Unicamente se requiere de una ligera expansin del dimetro del orden de milsimas, incluso debajo del lmite elstico del material, para que ocurra la fractura. Tpicamente se presenta en materiales de baja tenacidad, como hierros grises o en soldaduras por resistencia elctrica de baja calidad o cuando se tienen defectos agudos y profundos. 1.4 Teora del reforzamiento con camisas De acuerdo a los mecansmos anteriores, para que una camisa funcione se requiere que realice alguna de las siguientes funciones: Para las fugas se requiere que la camisa obstaculice la cavidad de la fuga o bien que contenga hermticamente el fluido fugante.
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Para las fallas dctiles, que restrinja la deformacin hacia el exterior de la zona del defecto Para las fallas frgiles, que restrinja la expansin del dimetro, transfiriendo los esfuerzos del tubo hacia la camisa. El logro de la primer funcin es obvio. Para limitar la expansin localizada se requiere que la camisa sea suficientemente rgida y que ajuste cerradamente sobre el tubo. La tercer funcin es mas difcil de conseguir y requiere sea suficientemente rgida e incluso de la presurizacin del espacio anular a una presin al menos igual a la presin de operacin o del preesforzamiento de la camisa, para que al colocarla sobre el tubo, la contraccin genere un esfuerzo compresivo. Las figuras siguientes muestran esquemticamente estos modos de falla y como una camisa funciona para prevenir la falla.
CAMISA CONTENCION DE LA FUGA FUGA FLUIDO

TUBO

Fig. 1.2(a) Control de un fuga


DEFORMACION Y RUPTURA DE LA ZONA DEFORMADA

CAMISA
DIAMETRO EXPANDIDO
DEFORMACION DE EXPANSION LOCALIZADA HACIA EL EXTERIOR

CONTENCION DE LA DEFORMACION EXTERIOR

DEFECTO

DIAMETRO INICIAL

TUBO

Fig. 1.2b.- Control de la falla dctil


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FRACTURA FRAGIL DEL DEFECTO DEBIDO A LA EXPANSION

CAMISA RIGIDA O PRESURIZADA

EL DEFECTO NO FRACTURA PORQUE NO HAY EXPANSION

DIAMETRO EXPANDIDO DEFECTO


LA CAMISA IMPIDE QUE EL DIAMETRO DEL TUBO SE EXPANDA

DEFECTO

DIAMETRO INICIAL

Fig. 1.2c.- Control de la falla frgil Como se puede ver, el principio fundamental del reforzamiento por encamisado es que parte del esfuerzo en el tubo se transfiera a la camisa. Esto puede observarse si se coloca un medidor de deformacin en la pared externa de un tubo: sin defecto, con defecto y con camisa, y se presuriza hasta la falla. Una grfica de la presin vs. la deformacin circunferencial se vera como sigue.
Tubo con defecto y con camisa Tubo sin defecto

PRESION

Tubo con defecto Presin de reparacin Pr Deformacin a la presin de reparacin

Tubo con camisa instalada en un tubo con presin interna

DEFORMACION CIRCUNFERENCIAL

Fig. 1.3.- Deformacin de un tubo en funcin de la presin


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Ntese que la resistencia de un tubo con camisa es incluso superior que la de un tubo sano; esto se debe, en principio, al incremento del espesor de pared. Suponiendo que la camisa ajusta perfectamente sobre el tubo, al espesor del tubo se le incrementa el espesor de la camisa lo que hace que automticamente el esfuerzo disminuya. Estrictamente hablando la distribucin de esfuerzos en el espesor del tubo y la camisa no es continua, sino que en realidad los esfuerzos se redistribuyen de manera que el esfuerzo neto en la combinacin tubo-camisa es menor que el correspondiente en un tubo de un espesor igual a la suma de los espesores. Para una referencia mas detallada el lector puede consultar la teora de tubos de doble pared en un texto de resistencia de materiales.
1.0 tc/t = 1/2 Fraccin 0.8 del esfuerzo en el tubo 0.6 S/So 0.4 tc/t = 2 0.2 0.8 0.6 0

0.2

tc/t = 1

0.4

0.2

0.4 Pr/Po

0.6

0.8

1.0

Fraccin del S en la camisa

Fig. 1.5.- Transferencia de esfuerzo a una camisa

En la grfica 1.5 se puede observar un aspecto fundamental de la reparacin por encamisados. Este es la presin del tubo cuando se instala la camisa. Cuando la camisa se instala con el tubo a una presin reducida Pr, la camisa comienza a funcionar cuando la presin se
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incrementa por arriba de Pr, ya que el tubo experimentar una expansin antes de que sta sea restringida por la camisa. Esto significa que entre menor sea la presin del tubo al instalar una camisa, mayor es el efecto benfico de sta. La siguiente grfica muestra la fraccin de esfuerzo transferido a una camisa (S/So) en funcin de la reduccin de presin durante la reparacin (Pr/Po) donde S es el esfurezo en el tubo con la reparacin y So el esfuerzo en un tubo sano sin reparar, pr es la presin en la reparacin y Po la presin del tubo sin defecto. Para camisas de acero cuyo espesor es igual al del tubo, si la presin se reduce a cero, la camisa resiste el 50% del esfuerzo, mientras que si la presin se reduce el 20% para reparar, al restablecer la presin de operacin (Po), la camisa resiste solo el 40% del esfuerzo circunferencial, y el otro 60% es soportado por el tubo. Si no se reduce la presin Pr/Po = 1 el esfuerzo en la camisa es cero s/so = 1.

El siguiente aspecto importante es el espacio entre la camisa y el tubo. Si la camisa y el tubo ajustan perfectamente, la camisa comienza a trabajar justo cuando a presin rebasa la presin a la que estaba el ducto al repararlo, pero si existe un espacio, la camisa comenzar a trabajar solo cuando el tubo se expanda y haga contacto con ella. En la grfica P vs deformacin la escala de la deformacin ha sido exagerada, en realidad las deformaciones de expansin en un tubo son muy pequeas (rara vez rebasan el 2% del dimetro antes de la cedencia), lo que significa que un defecto puede fcilmente provocar una falla antes que la camisa restrinja la expansin. Esto hace a que uno de los requerimientos mas importantes en el diseo e instalacin de una camisa sea el perfecto ajuste entre la camisa y el tubo. El uso de envolventes no metlicas fabricadas in situ y el relleno del espacio anular con resinas endurecibles de hecho, busca asegurar un perfecto ajuste.

En conclusin, de la teora del reforzamiento con camisas se pueden obtener de las siguientes tres reglas bsicas:
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1. La camisa debe restringir la expansin del tubo 2. La camisa debe ajustar lo mas cerradamente posible sobre el tubo 3. Es recomendable reducir la presin durante la instalacin de una camisa

2.

NORMATIVA DE LA REPARACION CON ENCAMISADOS

La reparaciones de ductos de recoleccin, transporte y distribucin de hidrocarburos mediante la instalacin de camisas es una prctica comn en la industria petrolera y por lo mismo es incluida en la mayora de las normas y cdigos relacionados con el mantenimiento. A continuacin se resumen algunos de los requerimientos y especificaciones de la

reparacin de ductos mediante camisas que se presentan en documentos tales la Norma Pemex 07.3.13 y la especificacin API 5L. 2.1 Requerimientos para reparaciones permanentes en tuberas operando a un esfuerzo circunferencial de ms de 20 % de la resistencia mnima especificada a la cedencia del tubo. a) Las reparaciones pueden realizarse mediante la instalacin de una envolvente circunferencial completa, soldada o atornillada sin dejar la tubera fuera de servicio b) En reparaciones de abolladuras, debe usarse un material de relleno endurecible tal como resinas epxicas para llenar el vaco entre le envolvente y el tubo y restaurar el contorno original del tubo, proporcionndose un adecuado ajuste del ducto contra la camisa o envolvente. c) Las imperfecciones superficiales pueden ser eliminadas por un sistema adecuado de esmerilado o perforacin con el ducto en operacin. Cuando se utilice el esmerilado, el rea base debe quedar suavemente contorneada. Cuando se utilice la perforacin, la porcin del tubo conteniendo la imperfeccin debe ser removida completamente en la primera oportunidad. d) Las fugas menores y pequeas reas corrodas, pueden ser reparadas mediante la instalacin de una envolvente. e) Un tubo conteniendo ranuras, arrancaduras o quemaduras generadas durante trabajos de corte y soldadura con arco elctrico, puede ser reparado con envolventes soldables, si la quemadura o ranura es removida por esmerilado.
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f) Si la envolvente es ms gruesa que el tubo que se va reparar, los extremos circunferenciales deben ser biseladas aproximadamente 45 grados abajo del espesor del tubo. g) Para las envolventes circunferenciales completas, instaladas como refuerzo solamente y no para soportar la presin interna, la soldadura circunferencial es opcional. h) Se deben dar las consideraciones especiales para minimizar concentraciones de esfuerzos resultantes de la reparacin. i) Los accesorios del tipo circunferencial, aplicados mecnicamente deben ser completos. j) Las partes del tubo sustituido y la envolvente circunferencial usada en la reparacin deben ser recubiertas cuando sean instaladas en un tubo con recubrimiento mecnico. k) Un tubo conteniendo hidrocarburos debe ser examinado para determinar que el material est sano y tenga el adecuado espesor en las reas a ser afectadas por esmerilado, soldado o cortado o perforado en vivo. l) Durante la reparacin que involucre trabajos de soladura, se debe reducir la presin de operacin a un nivel seguro, realizndose en cada caso un anlisis en el que participen las dependencias de operacin, mantenimiento e inspeccin y seguridad de la rama responsable del ducto el cual debe contener como mnimo tanto los resultados de la inspeccin ultrasnica para determinar la presin mxima y reas medidas de seguridad adicionales a los criterios que sugieren las prcticas recomendadas al respecto.

2.2

Mtodos de reparacin

a) Todos los soldadores que realicen trabajos de reparacin deben ser calificados, tambin deben estar familiarizados con las precauciones de seguridad y otros problemas asociados con el corte y soldadura sobre tubos que contengan o hayan contenido hidrocarburos lquidos o amoniaco lquido. El corte y soldadura debe comenzar slo despus de comprobarse que no existen atmsferas explosivas en el rea de trabajo. b) La prueba de calificacin en procedimientos de soldadura para ser usados sobre tubos conteniendo lquido, debe considerar los efectos de enfriamiento de los productos contenidos en el tubo, la calidad y propiedades fsicas de la soldadura. c) Los materiales usados para reparacin de tuberas deben ser de acuerdo con la ltima consideracin de las especificaciones ASTM, API y ASME. d) Las reparaciones provisionales pueden ser necesarias para propsitos de operacin, y deben realizarse en una forma segura. Estas reparaciones provisionales deben ser remplazadas por una permanente en el periodo de tiempo establecido. e) Las envolventes circunferenciales completas soldadas instaladas para reparar fugas o para contener la presin interna, deben tener una presin de diseo no menor que la tubera que va a ser reparada, la que ser soldada en su totalidad, tanto circunferencialmente como longitudinalmente. f) El largo de una envolvente circunferencial completa soldada, no debe ser menor que 100 mm (4 pulg).
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2.3

Requerimientos Generales

a) Las reparaciones en ductos deben realizarse mediante un procedimiento aprobado, que ser supervisado por personal calificado, entrenado y que tenga conocimientos de los riesgos a que puede ser expuesto, utilizando equipo y materiales localizados estratgicamente para las reparaciones. b) El personal que va a trabajar en reparaciones de tuberas que manejan gas natural, gas licuado del petrleo, amoniaco anhdro lquido o cualquier otro fluido txico o flamable, debe ser informado sobre las propiedades especficas, caractersticas y peligros potenciales asociados con estos productos, y las precauciones que debe tomar; as como tambin debe conocer los procedimientos de reparacin establecidos. c) Los soldadores que realicen trabajos de reparacin deben ser calificados cada tres meses, adems deben estar familiarizados con las medidas de seguridad y con otros problemas asociadas con el corte y soldadura de ductos que contengan o hayan contenido hidrocarburos. d) Deben seguirse las tcnicas establecidas en el procedimiento de reparacin. Estas tcnicas consideran elementos tales como la seleccin de electrodos y los procedimientos de soldadura apropiados. e) Las dependencias encargadas de la operacin y mantenimiento de una tubera, deben tomar inmediatamente las medidas necesarias para proteger al personal y a las instalaciones siempre que se encuentre una fuga, imperfeccin o dao en las mismas, mientras se reparan definitivamente. f) Cuando en un ducto se realice una reparacin con carcter provisional, tal como el uso de abrazaderas, de inmediato debe quedar programada la reparacin definitiva, la cual debe realizarse en un plazo no mayor de 30 das.

3.

CLASIFICACION DE DEFECTOS

De acuerdo al tipo de defecto que presente el ducto, ser la reparacin que se programe. La adecuada interpretacin de las seales que se reciben en los dispositivos de inspeccin al encontrar un defecto permitir su identificacin correcta, evitando con ello errores en la seleccin del tipo de reparacin y reparaciones innecesarias. En particular, para el caso de la reparacin por encamisado, es conveniente saber reconocer el tipo de defecto que se detecte, saber evaluarlo y con todo ello decidir si requiere o no reparacin por encamisado. Los distintos tipos de defectos que se pueden encontrar en ductos en servicio se clasifican de acuerdo a
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su evolucin a travs del tiempo, su origen, su localizacin y su comportamiento mecnico. La clasificacin de un defecto dentro de cada una de estas categoras facilita enormemente la seleccin de la tcnica de reparacin.

A continuacin se presentan las categoras de clasificacin de defectos tpicos de las tuberas de recoleccin y transporte de hidrocarburos.

Por su evolucin Defectos progresivos: son aquellos cuyas dimensiones se incrementan con el tiempo, debido a efectos ambientales, mecnicos y/o de servicio. Dentro de los defectos progresivos se incluyen la corrosin uniforme, corrosin localizada, laminaciones y ampollamiento por hidrogeno, agrietamientos ocasionados por corrosin-esfuerzo, y agrietamientos por fatiga. Defectos estticos: son defectos cuyas dimensiones no se aumentan con el paso del tiempo. Dentro de los defectos estticos se tienen a las abolladuras, entallas y rayones, deformacin y pliegues, desalineamientos, defectos geomtricos, defectos de soldaduras y defectos del material. Por su origen Defectos de manufactura: Ocurren durante la fabricacin del tubo e incluyen: grietas, desalieneamientos, socavaciones, falta de fusin, y falta de penetracin de la soldadura; traslapes, picaduras, incrustaciones durante el rolado, endurecimientos localizados, laminaciones e inclusiones. Defectos causados por el servicio: Se deben a la combinacin de un material susceptible con un ambiente agresivo y en ciertos casos con esfuerzos y comprenden la corrosin uniforme y localizada, externa e interna, la fragilizacin por hidrgeno, agrietamiento por corrosinesfuerzo en soldaduras y agrietamiento inducido por hidrogeno. Defectos causados por fuerzas externas: Se deben al contacto fsico con otros objetos, as como a las presiones por movimiento de suelos, subsidencia y presiones de viento o marea, que producen abolladuras, ralladuras, identaciones, pandeamiento y deformacin. Defectos de construccin: Son introducidos durante el tendido del ducto, e incluyen la socavacin, fusin incompleta, falta de penetracin, grietas y desalienamientos en soldaduras, abolladuras, deformacin en fro etc.
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Por su geometra Puntuales: Son defectos pequeos, cuyas dimensiones (largo y ancho) son del mismo orden de magnitud que el espesor. Normalmente este tipo de defectos no degrada la resistencia del tubo y solo producen riesgo de fugas. Axiales: Son defectos cuyo ancho es menor al equivalente de 5 minutos tcnicos de la circunferencia y su largo es al menos diez veces el ancho. Son muy sensibles a la presin y pueden producir fugas y explosiones. Circunferenciales: Son defectos cuya dimensin mayor esta en el ancho y son sensibles a la flexin y expansin. Aereales: Son aquellos cuyo largo y ancho son similares y a su vez mucho mayores que el espesor, siendo sensibles a la presin. Por su comportamiento mecnico Defectos controlados por la presin: Su crecimiento y falla es impulsada por el esfuerzo circunferencial inducido por la presin interna, pudiendo suceder que fallen cuando la presin rebasa un determinado valor o bien si su tamao es lo suficientemente grande como para fallar a la presin normal de operacin. Incluyen: Grietas axiales, erosin, corrosin uniforme, picaduras y cazuelas , delaminaciones escalonadas, golpes, entallas agudas, identaciones y rayas longitudinales, defectos en la costura longitudinal y bandas de inclusiones. Defectos controlados por el esfuerzo longitudinal: Su comportamiento es el mismo que en el caso anterior, excepto que la fuerza impulsora es el esfuerzo longitudinal en la tubera. La principal contribucin al esfuerzo longitudinal despus de la presin interna son las flexiones y pandeos y de la tubera. Los defectos susceptibles de falla bajo este esfuerzo son: todo tipo de defectos cuya dimensin mxima este en la direccin circunferencial. Defectos fugantes: Son defectos que provocan fuga pero no ponen en riesgo de explosin o colapso a la tubera. Incluyen: picaduras pequeas y grietas cortas y profundas.

La siguiente tabla presenta un resumen de los principales tipos de defectos arriba mencionados y sus consecuencias en un tubo a presin.

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Tabla .1.- Tipos de defectos presentes en ductos y su efecto


DEFECTO Grietas longitudinales CONTROL Presin ORIGEN Enfriamiento rpido, SCC, fatiga dem Defecto de fabrica Enfriamiento rpido y segregacin Mala aplicacin de soldadura EFECTO Fuga, reduccin de resistencia, ruptura dem Reduccin de la resistencia, ruptura Agrietamiento en servicio (ver grietas) Reduccin de la r e s i s te n c i a

Grietas circunferenciales Incrustaciones en la placa durante el rolado Endurecimientos localizados So c a va c i n , fu s i n incompleta y falta de penetracin en soldadura de campo Traslapes y marcas de rolado en placa Corrosin uniforme y erosin Reduccin localizada de espesor, interna o externa por corrosin

Flexin y pandeo Presin Presin

Presin y flexin

Presin Presin

Presin

Abolladuras, pliegues y deformaciones

Presin

Defecto de fabrica Fluido corrosivo y arrastre de sedimento Defectos en recubrimientos, mala proteccin catdica o fluido c o r r o s i vo Fuerzas externas

Reduccin de la r e s i s te n c i a Reduccin de la resistencia, ruptura Fugas y reduccin de l a r e s i s te n c i a , ruptura.

Entalla longitudinal Laminaciones simples y ampollas Bandas de inclusiones internas Desalineamientos

Presin Presin

Presin Flexin y presin

dem Agrietamiento inducido por hidrogeno Fabricacin del acero Construccin

Disminucin de la r e s i s te n c i a , agrietamientos y corrosin localizada Agrietamiento, falla. Fugas y disminucin de la resistencia Disminucin de la r e s i s te n c i a dem

Adicionalmente, un defecto puede ser superficial si se genera en una de las superficies de la pared del tubo y se desplaza radialmente hacia el interior de la tubera, pero sin atravesar completamente la pared de la tubera si el defecto est en la superficie externa o interna del tubo, se
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debe indicar as o si el defecto esta contenido en la pared de la tubera, y no conecta con la superficie interna o externa del tubo interno.

4.

INSPECCION NO DESTRUCTIVA

Cualquiera que sea la tcnica de reparacin de ductos que se quiera aplicar, es necesario realizar inspecciones no destructivas para localizar y dimensionar los defectos presentes. Esto con el propsito de evaluar su riesgo de falla y saber donde se realizar el montaje de la camisa. Las tcnicas de inspeccin no destructiva recomendadas para la deteccin de defectos en tramos de ductos donde se colocarn camisas, son las siguientes: Inspeccin visual (IV): Se recomienda la aplicacin de este mtodo para detectar y dimensionar defectos en la superficie exterior de la pared del ducto, siempre que sta se encuentre al descubierto, ya sea por ser instalacin area o por la prctica de excavacin o inspeccin submarina, previa remocin del recubrimiento si ste es de un grosor tal que impida la observacin de la superficie. Los defectos detectables por IV incluyen: picaduras, abollduras, entallas, fugas, defectos externos de uniones soldadas, anomalas en soportera, deformacin, pliegues, defectos de recubrimiento, vibracin y contacto fsico con cuerpos y estructuras ajenos al ducto. Lquidos penetrantes (LP): Este mtodo permite detectar y dimensionar grietas conectadas a superficies externas y defectos agudos que penetran en el espesor, como poros, picaduras y entallas agudas. Partculas magnticas (PM): Es similar a LP en cuanto al tipo de defectos que detecta, con la ventaja de que este mtodo permite detectar tambin discontinuidades subsuperficiales. Ultrasonido (UT): Este mtodo permite detectar y dimensionar discontinuidades internas de carcter planar que presenten un rea lo suficientemente grande para producir la reflexin de un haz ultrasnico introducido en forma perpendicular (haz recto) u oblicua (haz angular) a la pared del componente. Tambin permite medir el espesor de pared en el componente. Emisin Acstica (AE): Es una tcnica dinmica; esto significa que detecta la actividad de un defecto bajo la accin de una carga, presin
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o esfuerzo. Su principio es el siguiente: Al activarse un defecto, se producen vibraciones mecnicas elsticas, o sea ondas acsticas, en el material, las cuales son detectadas por un transductor piezoelctrico. La seal captada es procesada y clasificada por sus atributos de amplitud, frecuencia, duracin, energa y tiempo de llegada. Esta tcnica es til para determinar si un defecto est creciendo y si degrada la resistencia estructural, adems de permitir la localizacin del defecto. Es una tcnica muy sensible y que puede cubrir reas muy grandes una sola prueba, en comparacin con otra tcnicas de ensayo no destructivo. En adicin, las tcnicas de inspeccin no destructiva ayudan a mantener un control en la calidad de los materiales y soldaduras aplicados durante el proceso de montaje del encamisado. Un cuidado especial se requiere en las soldaduras longitudinales que unen las dos mitades de una camisa metlica y las soldaduras circunferenciales en los extremos de sta, para efectos de sellado. Uno de los aspectos mas importantes de la inspeccin no destructiva es el correcto dimensionamiento de defectos y su representacin fiel en el reporte correspondiente. Por lo general, es en base al reporte de inspeccin no destructiva, como el ingeniero identifica el tipo de defecto y selecciona la camisa adecuada para la reparacin. Debe quedar claro que no es suficiente con reportar el tamao de defecto, ya que con este dato nicamente se establece la longitud de la envolvente; el resto de las dimensiones del defecto se usan para los clculos de resistencia residual y vida remanente, con los que se completa el diseo de la reparacin.

continuacin

se

presenta

la

manera

correcta

en

que

se

deben

dimensionar y reportar los defectos mas comunes en ductos de transporte de hidrocarburos. Corrosin uniforme y erosin: Su dimensin significativa es el espesor remanente mnimo. Aparece tanto en la superficie interna como en la superficie externa de la pared del tubo, lo cual debe indicarse en el reporte. Por lo general, la corrosin uniforme y la erosin no ocurren en la totalidad de la circunferencia de un tubo, sino que se concentran

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en una seccin de la circunferencia. La extensin circunferencial de la zona con prdida de espesor debe ser indicada tambin. Corrosin localizada: Sus dimensiones significativas son la longitud (L) en ancho (C) y la profundidad mxima en el espesor (d). Debe indicarse si se localiza en la superficie interna o externa as como el espesor medio de la zona sana del tubo. Grietas: Se debe reportar su ubicacin, longitud, profundidad mxima y si presentan ramificaciones y combinacin con otros defectos. Agrietamientos inducidos por hidrgeno: Cuando se presenta como delaminacin, se encuentra normalmente a la mitad del espesor de la pared del tubo. Sus dimensiones significativas son L y C, siendo L la extensin longitudinal y C su extensin circunferencial. Una delaminacin puede estar escalonada y en tal caso debe reportarse el escalonamiento, que es la diferencia mxima de profundidad en el espesor a la cual se detectan indicaciones, adems de las extensiones longitudinal y circunferencial. Cuando el dao por hidrgeno se manifiesta como un ampollamiento, se debe reportar el espesor de pared remanente de la ampolla y el espesor de la zona sana del tubo. Si la ampolla es externa se debe reportar tambin su altura. Una inspeccin complementaria con ultrasonido con haz angular debe realizarse para buscar posibles grietas secundarias. Abolladuras: Se debe reportar la longitud y la profundidad. Si la abolladura presenta entallas o grietas, debe reportarse su profundidad y longitud. Desalineamientos y defectos circunferenciales: Debe reportarse su dimensin en la direccin del espesor en toda la periferia, as como los espesores del tubo adyacentes a la soldadura, aguas arriba y aguas abajo de la unin soldada.

5- TIPOS DE CAMISAS Y FABRICACION 5.1 Tipos de camisas


Por su funcin, los encamisados se clasifican en dos tipos bsicos: TIPO A: Provee un refuerzo mecnico al tubo, pero no es diseada para contener la presin del fluido ni fugas.

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TIPO B: Se conceptualiza como un recipiente a presin, diseado para contener la presin de operacin del ducto en caso de fuga, pero no necesariamente refuerza el tubo. Por su concepcin de diseo como contenedor de presin, las camisas tipo B deben ser soldadas completamente al ducto, mientras que en las camisas tipo A la soldadura circunferencial es opcional y en algunos casos es prohibido.

En la actualidad existen en el mercado numerosos tipos de camisas cuyos diseos varan en funcin del material, la geometra y la forma en que se ajustan sobre el tubo. Por el material una camisa puede ser Metlica o No metlica. Sus caractersticas se describen a continuacin.

5.2 Camisas metlicas

Las camisas metlicas pueden ser fabricadas de acero grado tubera o incluso forjadas en formas especiales, como las camisas Plidco, cuya forma se muestra en la siguiente figura (Plidco es una marca comercial).
Ceja para brilos

Cuerpo principal

Aro de sello hermtico

Fig. 5.1.- Esquema de una camisa forjada Plidco.

Una camisa metlica puede ser diseada para ajustarse sobre el tubo, soldarse o atornillarse y puede ser conformada de manera especial para

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seguir la curvatura del tubo o el contorno de las coronas de soldadura del tubo base.

La camisa puede ser fabricada a partir de un tubo de un dimetro un poco mayor al del tubo a reparar, cortndose longitudinalmente a la mitad, o bien fabricadas por rolado de placa, forja o fundicin. Una camisa tpica es fabricada a partir de dos mitades de cilindro, que se colocan alrededor del tubo daado, alinendose y unindose longitudinalmente. Los cdigos para recipientes a presin y sistemas de tuberas requieren que la camisa sea diseada para soportar como mnimo la presin de diseo y deben ser de una longitud axial mnima de 4 pulgadas, no habiendo limitante expresa para la longitud mxima.

La unin de las dos mitades de cilindro puede realizarse por soldadura o por birlos. La unin por soldadura puede ser: longitudinal a tope 5.2(a) o mediante soldadura de una cinta de solapa 5.2(b); o por la unin con birlos, con dos cejas a cada una de las dos mitades de cilindro 5.2(c). Estas formas de unin se muestran en la figura siguiente.

a)

b)

c)

figura 5.2.- Diferentes montajes de camisas hechas a partir de medias caas (a) soldadura a tope;(b) tira traslapada;(c) unin con birlos

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La soldadura longitudinal a tope de la camisa figura 5.2(a), es la mas recomendable para camisas tipo A colocadas en tuberas de alta presin donde el esfuerzo circunferencial es mayor del 50% del esfuerzo de cedencia del material de fabricacin del tubo y es prcticamente

obligatoria para las camisas tipo B, ya que al ocurrir la presurizacin del espacio anular se inducen altos esfuerzos en los filetes y la eficiencia de junta de la tira traslapada es muy baja.

En las camisas tipo A con soldadura circunferencial a tope es necesario colocar una cinta de respaldo entre el tubo y la unin a fin de evitar el posible dao por calor al tubo base. La cinta de respaldo puede ser una solera metlica o de cualquier material refractario. Si se usa solera de acero, un espesor de 1/16 es suficiente y la cinta puede ser punteada a la camisa para que no se mueva durante la instalacin, ver figura 5.3.

camisa

Cinta de respaldo

Fig. 5.3.- Cinta de respaldo en unin a tope

La unin con tira traslapada figura 5.2(b) puede aplicarse en tuberas a baja y media presin y en camisas tipo A, ya que el esfuerzo en la camisa es solo una fraccin del esfuerzo en el tubo, reducindose a mayor espesor de la camisa.

Durante la instalacin de una camisa metlica se puede sacar ventaja de la contraccin trmica de la soldadura longitudinal al enfriarse y lograr un mejor ajuste de la camisa sobre el tubo. Esto se consigue con una secuencia adecuada de soldadura. Lo mas recomendable es tener dos
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soladores soldando simultneamente a cada lado de la camisa. Si se tiene un solo soldador, este puede alternar pases a cada lado de la camisa

5.3 Camisas no metlicas

Las camisas no metlicas son fabricadas por lo general de una cinta de material compuesto de fibras de alta resistencia contenidas en un polmero. EL material compuesto mas frecuentemente usado es la fibra de vidrio en resina epxica o de poliuretano. La cinta se aplica como un vendaje sobre el tubo, con la ayuda de un pegamento, con o sin tensin durante el enrollado. EL material de la matriz del compuesto puede estar ya endurecido o ser activado durante la colocacin, tambipen existe un sistema en el que la resina se prepara y aplica a una cinta de fibra justo antes de la instalacin. Cuando la resina y el pegamento endurecen, la camisa prcticamente forma una estructura monoltica sobre el tubo y proporciona un reforzamiento muy grande sobre el tubo. Normalmente una camisa no metlica se disea para que soporte una presin interna en el tubo de al menos 1.5 veces la presin de falla de un tubo sano.

Adems de constituir un refuerzo sobre el tubo, la camisa no metlica es un aislamiento que protege contra la corrosin exterior y el desgaste.

Las camisas no metlicas, prcticamente son fabricadas en el sitio de la reparacin, por lo que la capacitacin del personal que las instala y el correcto procedimiento son dos requisitos fundamentales.

La cinta es generalmente provista en forma de rollos de que se van enrollando sobre el tubo, con la aplicacin de un adhesivo entre cada capa para constituir al final una estructura monoltica. La superficie del tubo a reparar debe estar seca, limpia de polvo, xido y desechos y el
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acabado debe ser terso y uniforme. Al preparar el adhesivo y aplicarlo debe tenerse en cuenta la temperatura ambiente y la del tubo a reparar, ya que el tiempo de endurecimiento del ahesivo depende de la

temperatura. Tpicamente a 0 C el tiempo para aplicar el pegamento es de unos 45 minutos, mientras que a 40 C se reduce a 20 minutos. Una vez colocado el refuerzo, despus de 2 a 4 horas dependiendo de la

temperatura ha alcanzado su resistencia mxima y se puede poner en servicio la lnea.

En estas camisas se requiere que los defectos que implquen prdida de metal y deformacin etc. sean hacia el interior, con como corrosin para externa, la

abolladuras,

resanados

resina

restablecer

circunferencia del tubo, mientras que los defectos salientes como coronas altas, arrugas, etc., deben ser esmerilados hasta el nivel de la superficie. Las camisas no metlicas no son aplicables cuando existen fugas, ni para reparar defectos agudos como grietas y entallas y tampoco se

recomiendan para defectos con mas de 80% de prdida de metal de la pared. La principal limitacin de las envolventes no metlicas sola ser la temperatura, la cual est limitada a unos 50 C.

5.4 Camisas con relleno de espacio anular

Las investigaciones del comportamiento de defectos en tuberas a presin interna han demostrado que la falla de un defecto siempre inicia con la deformacin hacia el exterior de la zona defectuosa del tubo. Si la deformacin hacia el exterior se restringe, el defecto no falla. Este hallazgo ha motivado que se opte por rellenar el espacio anular entre el tubo y la camisa con un material que se conforme perfectamente sobre el contorno irregular de la superficie del tubo y garantice un contacto ntimo con la parte interna de la camisa, para que los esfuerzos generados en el tubo sean transmitidos a la camisa y las zonas defectuosas no se expandan hacia el exterior.
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El espacio anular puede ser rellenado mediante la infiltracin de un material fluido que posteriormente solidifique, para formar un cuerpo continuo entre el tubo, el relleno y la camisa. Este tipo de camisas resultan ser de una elevada resistencia y en caso de las camisas tipo B con relleno de material endurecible, la reparacin es totalmente hermtica y prcticamente indestructible.

Las caractersticas generales que debe cumplir un material de relleno son:

1. Moldeabilidad, para que ajuste ntimamente las superficies entre la camisa y el tubo. 2. Inerte, para no atacar los materiales del tubo y camisa. 3. Durable, ya que la intencin es que la reparacin sea permanente. 4. Baja o cero compresiblidad, para evitar riesgo de explosin de la camisa. 5. Bajo coeficiente de expansin trmica y libre de encogimiento.

Los poliuretanos, poliesteres y resinas epxicas cumplen con estas caractersticas.

En algunos casos se ha optado por restringir la expansin del tubo base presurizando con algn gas o lquido inerte el espacio anular en una camisa tipo B, sin embargo esta operacin es de alto riesgo pues hay que presurizar a una presin igual o mayor a la de operacin del ducto. El desarrollo de mejores materiales para relleno del espacio anular

prcticamente ha eliminado el uso de las camisas presurizadas, limitando su uso al control de fugas ya existentes.

5.5 Camisas mecnicas


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Las camisas mecnicas son camisas unidas por tornillos o birlos y que no se sueldan al tubo base excepto cuando se desea asegurar una total hermeticidad, en tal caso la soldadura debe ser solo de sello. Para contener fugas, estas camisas cuentan con empaque de sello que se aprieta por medio de tornillos y dependiendo de la temperatura, tipo de empaque y diseo, pueden resistir hasta 100 kg/cm 2 (1400 psi), sin fugar. El origen de las camisas mecnicas se remonta a los coples usados para unir tuberas cuando an no exista la soldadura; de hecho, en 1920 se estimaba que un 90% de las tuberas de transmisin estaban unidas por coples mecnicos y algunos de ellos estan todava en servicio. La gran ventaja de las camisas mecnicas es que no restringen la deformacin longitudinal y al mismo tiempo restringen eficientemente los esfuerzos por flexiones y pandeos, resultando una excelente opcin para la reparacin de defectos circunferenciales adems de servir como junta de expansin. Los fabricantes de juntas y coples mecnicos son usualmente los proveedores de camisas mecnicas, los cuales cuentan con una extensa variedad de diseos para proveer sello y refuerzo a una reparacin. La versatilidad de estas camisas las hace aptas para prcticamente cualquier tipo de reparacin en servicio con la ventaja de que pueden aplicarse en ductos con fugas activas, en cualquier ambiente y pueden fabricarse en tiempos muy cortos diseos adaptados para casos especiales en tiempos muy cortos.

6.

SELECCIN DE CAMISAS

La seleccin de una camisa para la reparacin de un ducto, implica la toma de una serie de decisiones que se presentan mas claramente en el diagrama de flujo de la pgina siguiente.

La tabla VI.1 de la pgina siguiente presenta una gua para la seleccin del tipo de envolvente para los defectos mas comunes en lneas de
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conduccin. Como se puede observar, algunos defectos pueden ser reparados por mas de una tcnica y la seleccin final obedece a otros criterios como el costo de la reparacin, la durabilidad deseada, etc. La efectividad de la camisa aumenta hacia la derecha, mientras que la severidad relativa de defecto aumenta hacia arriba de la lista.

Un NO en la tabla no necesariamente implica que no se pueda realizar una reparacin con ese tipo de camisa, sino que significa que la reparacin no es la recomendable. Debe quedar claro que algunas camisas no se pueden instalar en ciertos casos, como defectos fugantes o en ambientes subacuaticos, por lo que la seleccin con frecuencia puede dirigirse hacia aquellas mas viables, an cuando no sean las mas recomendables. Cuando aparece la abreviacin COND, significa que la camisa podr emplearse siempre y cuando se realicen pruebas

preliminares que garanticen la efectividad de la reparacin.

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Diagrama de flujo para la seleccin de camisas


REPORTE DE INSPECCION

NO

FUGA?

SI

NO SI
EL DEFECTO CRECE?

CLCULO PMPO

INSTALAR CAMISA TIPO MECANICO O BY PASAR LA LINEA Y COLOCAR ENVOLVENTE TIPO B

CALCULO DE TAMAO CRITICO Y VIDA RESIDUAL

NO

DEFECTO RECHAZABLE? PAPO>Pop

SI

REPARAR RECUBRIMIENTO Y TAPAR EXCAVACION


VIDA RESIDUAL MAYOR QUE VIDA DE SERVICIO?

COLOCAR ENVOLVENTE TIPO A DE TAMAO CORRECTO

NO SI
APLICAR RECUBRIMIENTO Y TAPAR EXCAVACION COLOCAR ENVOLVENTE TIPO B DE TAMAO ADECUADO

APLICAR RECUBRIMIENTO Y TAPAR EXCAVACION

INSPECCIONAR EL DUCTO EN EL PERIODO DE TIEMPO RECOMENDADO

Tabla de seleccin de camisas

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DEFECTO
ORDEN DE S E V E R I D AD

TIPO DE CAMISA

Tipo A SR No contiene presin nicamente refuerzo mecnico

Tipo A CR Dificil de hacer

Tipo B SR contiene presin solo en la circunferencia

NO metlica

Mecnica tipo B

Tipo B CR

Grieta larga y/o Profundidad >0.4t Grieta corta y/o Profundidad <0.4t Grietas o corrosin en costura por resistencia elctrica Corrosin interna (>0.6t) y erosin internas Corrosin externa severa (>0.8t) y larga Fuga localizada de cualquier tipo Ampollas y laminaciones (HIC) Picaduras externas (hasta 0.8t) pequeas y aisladas Entalla aguda (>0.4t) o abolladura con entalla Corrosin Interna poco severa (<0.5t) y larga (3 mts) Desalineamiento severo (>0.6t) Corrosin externa poco severa (<0.8t) Abolladura >6% D.N. . Pliegues y deformaciones severas Bandas de inclusiones, acero de baja resistencia Puntos duros > 35 HRC, >2 y defectos menores en soldaduras Reparacin de camisas defectuosas y boilers Refuerzo para cruces de camino

No No No No No No No No No No No Cond. No Si Cond. Si Si

No Si No No No No No Si Si Si <1m Si Si Cond. Si Si Si Si

No No No Si No Si SI No No Si 2m No No No No No Si Si

No Si No Cond. Cond. No No Si Si Si Cond. Si Si Si Si Si Si

Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si costo Si Si Si Si Si Si Si

Si Si Si Si Si Si Si Si Si Si >3m Si Si Si Si Si Si Si

Notas.1. t es el espesor nominal del tubo. 2 . SR e s s i n r e l l e n o y C R e s c o n r e l l e n o . 3. La camisa tipo Plidco es ajustada con birlos y soldada sobre el tubo. 4. El condicionamiento es que el GAID establezca el diseo y procedimiento de instalacin o el contratista presente un reporte tcnico certificado de la utilidad de su camisa en una prueba a escala real con un defecto similar.

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7.

DISEO DE CAMISAS.

7.1 Material

El material de fabricacin de la camisa en principio puede ser de cualquier tipo metlico o no metlico, siempre y cuando tenga la fabricabilidad, resistencia mecnica y durabilidad suficientes. Para las camisas tipo B es un requisito que resistan la accin del producto transportado y que sean soldables sobre el tubo, por lo que la seleccin del material es mas delicada. Por lo general, el uso de acero grado tubera similar al del ducto a reparar es suficiente para cumplir con los requerimientos de la camisa.

En las camisas con relleno de espacio anular, en el evento de una fuga, el producto entra en contacto con el material de relleno, siendo ste el que debe resistir la agresividad del fluido. Las camisas tipo A sin relleno y las camisas no metlicas (hasta ahora) no se deben aplicar donde haya riesgo de fuga, por lo tanto la seleccin del acero en base al producto transportado carece de sentido en estos dos casos. Se ha visto que en algunos casos se solicita acero para servicio amargo en la construccin de camisas tipo A B rellenas con resina, para reparaciones en ductos de gas amargo, lo que constituye un encarecimiento innecesario de la reparacin.

Los materiales para camisas no metlicas, por otra parte, deben ser de alta resistencia, alta adhesividad, inertes al ataque del ambiente y del fluido transportado y deben ser maleables para poder conformarse sobre el tubo. La baja resistencia de los plsticos al calor y la luz ultavioleta limitan su aplicacin en tuberas expuestas a insolacin continua y que manejan producto a alta temperatura (mayor de 80 C). El constante desarrollo de los materiales compuestos, sin embargo, amplia da a da la aplicabilidad de las camisas no metlicas. La capacidad de resistir el
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ataque del fluido tanto en disolucin como en adhesin abre la posibilidad de que la camisa se use para control de defectos fugantes.

7.2 Clculo del espesor.

El clculo del espesor y dimetro de la camisa deben ser objeto de anlisis caso por caso. Para las camisas tipo A el anlisis se realiza en base a la habilidad de la camisa para restringir la deformacin del defecto y la expansin del tubo a presin. Investigaciones en pruebas

hidrostticas en tubera instrumentada y simulaciones por elemento finito, muestran que la transferencia del esfuerzo circunferencial del tubo hacia una camisa tipo A es muy baja (ver teora del reforzamiento, pgina 10), de manera que los requerimientos de espesor y resistencia mecnica no son muy severos. Una regla simple es que el espesor sea al menos igual al espesor nominal del tubo, pero debe tenerse en cuenta que una camisa excesivamente gruesa resulta inconveniente, pues es mas difcil de conformar y puede ser demasiado pesada, lo que repercute en mayores esfuerzos en el tubo cercano sin reparar. Para las camisas tipo B el diseo debe hacerse como si se tratara de un recipiente a presin en concordancia con los cdigos API 5L y ASME Secc. VIII, considerando para el clculo el dimetro exterior de la camisa, el cual debe considerar el espacio anular. En ambos casos, sin embargo, lo ideal es realizar un anlisis detallado de esfuerzos, donde la tcnica de elementos finitos es muy recomendable, para establecer el espesor ptimo de la camisa, en especial cuando se utiliza relleno con resina.

7.3 Biseles y uniones.

El diseo de los biseles y uniones tambin es un aspecto importante del diseo de una camisa. Este diseo comnmente se hace por experiencia o intuicin, pero lo mas recomendable es hacerlo por medio de simulacin por elementos finitos o probando el diseo en escala real. El propsito del
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diseo es obtener un tipo de bisel que minimice la concentracin de esfuerzos, evitando la formacin de zonas plsticas y agrietamientos. Esto ltimo es particularmente importante en las camisas tipo B sin relleno, ya que existe la posibilidad de que el fluido transportado, al entrar en contacto con la soldadura provoque su agrietamiento. De acuerdo a algunas experiencias reportadas por los fabricantes, el bisel del extremo circunferencial mas recomendable es a un ngulo de 45 con respecto al tubo. Los empalmes a cero grados, por el contrario son los peores por la alta concentracin de esfuerzos que involucran. Un esquema de esto se muestra a continuacin.

EMPALME A 45

BISEL A 45 CAMISA

PARED DEL TUBO DE CONDUCCIN

Fig. 7.1.- Unin recomendada para la soldadura circunferencial de una camisa tipo B

CAMISA EMPALME A 0

TUBO DE CONDUCCIN 33

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Fig 7.2.- Unin no recomendable para camisas tipo B

8. INSTALACION
8.1 Procedimiento de instalacin

El proceso que debe seguirse desde que se detecta la necesidad de reparar por encamisado hasta su aceptacin como reparacin, es el siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Reduccin de la presin de operacin en el ducto (si procede) Inspeccin no destructiva para deteccin de zona sana para soldar (si procede) y establecer tamao final de la reparacin. Preparacin de la superficie del tubo Resanado de la superficie si es necesario Montaje del encamisado Ajuste del encamisado Apriete de birlos (si procede) Soldadura longitudinal de las mitades (si procede) Aplicacin de soldadura en los extremos de la camisa (si procede) Inspeccin no destructiva a los cordones de soldadura, Inyeccin de relleno al espacio libre entre ducto y camisa (si procede) Aplicacin de recubrimiento anticorrosivo a la camisa. Tapado de la excavacin.

A continuacin se describen algunas de las etapas mas importantes de la instalacin de camisas en ductos en servicio.

8.2 Reduccin de la presin de operacin

Una recomendacin bsica de toda reparacin en servicio, es reducir la presin del tubo al momento de instalar la camisa. Esto con el fin de proteger a la cuadrilla de reparacin, ya que siempre es posible que un defecto este al borde de su falla y tambin para que al retornar a la presin de operacin, parte del esfuerzo circunferencial del tubo se transmita a la camisa como se vio en la seccin 1.4. Tambin, en las camisas tipo A, la deformacin radial de un defecto disminuye al reducir
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la presin, de manera que al represionar con la camisa instalada la deformacin radial es mas eficientemente restringida.

Como regla general se considera que una reduccin de 20% de la presin de operacin es suficiente para los fines anteriores. Cuando se tenga la seguridad de que la presin de operacin es menor que el 80% de la PMPO del tubo con el defecto, la reparacin se puede realizar si reducir la presin de operacin.

Cuando no sea posible reducir la presin de operacin, debe tenerse en cuenta que las camisas tipo A funcionaran solo en los represionamientos, mientras que las camisas tipo B funcionan al presentarse una fuga. Este principio es ilustrado en la figura siguiente
Montaje de la camisa

Defecto abierto

Cierre del defecto

PRESION ALTA

PRESION REDUCIDA

REPRESIONAMIENTO

Fig. 8.2.- Esquema de la ventaja de la reduccin de la presin en el reforzamiento de un tubo con un defecto abierto.

Preparacin de la superficie del ducto

Despus de haber disminuido la presin de operacin, la superficie del ducto debe prepararse antes de colocar el encamisado, ya que una correcta instalacin de la camisa requiere que exista un ajuste estrecho entre sta y la zona daada. Esto implica que los defectos superficiales
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que se extienden hacia el interior, como la corrosin localizada (cazuelas) y las abolladuras, sean resanados con un material endurecible antes de colocar la camisa para reestablecer la curvatura original de la superficie, como se muestra en la figura. Esto es aplicable para el la reparacin con camisas tipo A y las no metlicas, con las que se busca reforzar el rea defectuosa mediante la restriccin de la deformacin radial del defecto, que ocurrire cuando la tubera es presurizada.

DEFECTO SIN RESANAR, LIBRE DE DEFORMARSE

DEFECTO RESANADO, TRANSMITE ESFUERZO A LA CAMISA Y NO SE EXPANDE.

DUCTO

CAMISA

Fig. 8.2.- Resanado de defectos externos con material endurecible para un mejor refuerzo. Finalmente la superficie del tubo deber estar limpia, libre de xido, grasa, tierra, humedad y suciedad en general, ya que estos afectan la soldadura, el ajuste de la camisa sobre el tubo y el sello del empaque en camisas mecnicas.

8.4 Montaje de la camisa

Cuando las camisas son de gran longitud, se recomienda utilizar gras, con el objeto de facilitar su levantamiento y colocacin, disminuyendo el riesgo de daar el ducto a reparar. Para stos casos se requiere de

aditamentos en la camisa como una bisagra y orejas soldadas que sirvan para su adecuada sugeccin.
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ESLINGAS

CAMISA

ENTRADA PARA BIRLOS

BISAGRA

DUCTO

Fig. 8.3.- Montaje de una camisa de gran longitud.

8.5 Ajuste del encamisado

Una regla fundamental es que la camisa debe ajustar razonablemente bien al contorno del tubo, por lo que el ajuste sobre las coronas de las costuras longitudinales y las soldaduras circunferenciales requiere de atencin especial. Este ajuste puede hacerse rebajando las coronas de soldadura (no recomendable en tubos a alta presin), usando tiras traslapadas (no recomendable si P > 50% SM y S), preformando la camisa o simplemente encimando la camisa sobre la costura. Esto es ilustrado en la figura 8.6 de la pgina siguiente.

Como

se

menciono

en

la

seccin

de

fabricacin,

la

secuencia

recomendada de soldadura de las camisas metlicas para lograr un buen ajuste es soldando primero las costuras longitudinales, a ambos lados simultneamente si se tienen dos soldadores o si se tiene uno solo, alternando los pases a cada lado, las soldaduras circunferenciales se realizan al final.

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(a) rebajado de corona (b) Tira traslapada (c) Preformada

(d) Sin ajuste

Fig. 8.4.- Diferentes formas de ajuste de una camisa sobre una soldadura Por lo general, las camisas metlicas fabricadas a partir de medias caas requieren una ajuste mecnico por medio de cadenas, gatos hidrulicos e inclusive prensas, los diseos de estos dispositivos pueden ser

sorprendentemente variables. En las figura siguientes se muestran dos mtodos mecnicos simples para ajustar camisas.

GATO HIDRAULICO CON CADENA

MECANISMO DE TENSION

TUBO

CAMISA

TUBO CADENA

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Fig. 8.5.- Aditamentos mecnicos para ajuste de la camisa sobre el ducto

En las camisas unidas con birlos figura 8.6, es posible relajar los esfuerzos en el tubo aplicando un torque lo suficientemente alto durante el apriete de la camisa, pero sin que llegue a estrangular el ducto; por lo que el torque debe ser calculado. La secuencia de apriete tambin debe ser cuidada, siguiendo la recomendacin del fabricante, lo normal es una secuencia de zig-zag. En las camisas tipo B, puede practicarse un hot tapping a travs del ducto y la camisa, para que la camisa quede presurizada, relajando completamente el esfuerzo en el tubo original; sin embargo esto no debe hacerse en caso de que se sospeche que la perforacin del tubo pueda ocasionar la propagacin de una grieta.

Fig. 8.6.- Camisa sujetada con birlos.

Finalmente, debe remarcarse que ningn ajuste mecnico o por soldadura reemplaza la reduccin de presin para la eficiencia de una camisa.
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3 birlos

Fig. 8.7.- Secuencia recomendada para apriete de tuercas de una camisa con sujeta con birlos 8.6 Precauciones para soldadura en los extremos de la camisa

Cuando se aplica soldadura para unir los extremos de una camisa, en especial en las de tipo B, se debe tener mayor cuidado que con una soldadura normal. Los cuidados para soldar una camisa han sido

extensamente estudiados y se resumen a continuacin:

a) QUEMADURA.- La quemadura es la penetracin excesiva de la soldadura en el espesor del tubo. Tal penetracin puede causar la perforacin de la pared de la tubera causando una fuga, adems de introducir posibles agrietamientos puntos duros y socavones que haran

que la reparacin fuese incluso mas riesgosa que el mismo defecto a reparar. La quemadura depende del espesor de pared del tubo a reparar, la entrada de calor por la soldadura y las condiciones de flujo en el tubo y bsicamente es controlada por la temperatura de la superficie interna de la tubera. Generalmente, en acero, la perforacin por quemadura no ocurrir a menos que la temperatura de la pared interna exceda los 980 C. La condicin para soldar una camisa sobre un tubo en servicio, evitando la quemadura es minimizar la entrada de calor al tubo.

El riesgo de quemadura se incrementa con la reduccin de espesor. Para gases, los espesores mnimos recomendados para soldar se dan en
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funcin de la velocidad de flujo, en la tabla siguiente. Estos valores son conservadores y permiten la interpolacin, para condiciones intermedias y extrapolacin para valores fuera de los limites de la tabla.

Espesores mnimos para soldar tubos sin riesgo de quemaduras. Presin Velocidad de flujo de gas (m/seg) [kg/cm 2 ] (psi) 15 500 900 0 0.320 0.300 0.280 5 -0.270 0.235 10 -0.240 0.190 20 -0.205 0.150

En general, el riesgo de quemadura es muy bajo para ductos con espesores mayores de 0.250 plg, siempre y cuando se suelde con electrodos de bajo hidrgeno (tipo EXX18) y se siga una prctica certificada de soldadura.

De acuerdo a las recomendaciones de la American Gas Association y la British Gas Corp., la quemadura es evitada, para los espesores de la tabla anterior, si se usan electrodos de bajo hidrogeno (EXX18), de 3/32 a 1/8 de pulgada de dimetro, 80 a 110 Amps de corriente y de 20 a 22 Volts CD y una velocidad de electrodo de 4 a 5 plg/minuto. Bajo estas condiciones se puede soldar en posiciones horizontal, vertical y de cabeza. Una creencia comn entre los operadores de ductos es que la reduccin de la presin y el flujo ayudan a disminuir el riesgo de quemadura. Esta creencia es falsa ya que por una parte, el enfriamiento es mas eficiente a mayor velocidad de flujo y en gases la conductividad trmica aumenta con la presin y por otra parte, la reduccin de esfuerzo disminuye muy poco el riesgo de una falla, pues el rea fundida y la zonas afectada por calor en una soldadura son muy pequeas y no reducen la resistencia mecnica del tubo. La reduccin de presin debe

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considerarse bien ms para efectos de seguridad y eficiencia de la transferencia de esfuerzos a la camisa y no por riesgo de quemadura.

b) PRECALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO.- Si una soldadura se enfra rpidamente existe el riesgo de fragilizar el depsito, atrapar hidrgeno o favorecer la formacin de grietas por servicio. El precalentamiento ayuda a evitar el enfriamiento rpido, sin embargo el flujo del ducto puede hacer que el precalentamiento no sea posible en la prctica; entonces se recomienda el fondeo con un flujo limitado de calor utilizando electrodos de 2.5 mm y aplicando los pasos subsiguientes de manera que el calor del nuevo paso provoque el revenido del paso previo. La idea es que el deposito al final tenga una dureza que no exceda los 400 HV. Es

recomendable el uso de mantas de asbesto con las que se cubre el cordn de soldadura conforme se vaya aplicando, para minimizar el

enfriamiento brusco. La secuencia recomendada de soldadura para una unin circunferencial camisa tubo es la siguiente.

6 Camisa 5 1 Tubo conductor 2 4 3

Fig. 8.7.- Secuencia recomendada de pases para la soldadura de una camisa de gran espesor a un ducto. c) ATRAPAMIENTO DE HIDROGENO.- El atrapamiento de hidrogeno debe evitarse a toda costa en una reparacin en servicio, por lo que el uso de electrodos de bajo hidrogeno (menos de 5 ml / 100g) es obligatorio. Los electrodos deben estar empacados en envases al vaco en grupos reducidos de hasta 10 electrodos mximo, para asegurar una breve exposicin al aire y la superficie debe estar libre de grasa, aceite, solventes y humedad (condensacin). La susceptibilidad al agrietamiento
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por hidrgeno se incrementa con el contenido de carbono en el acero, por lo que es recomendable verificar el carbono equivalente no sea mayor de 0.42, de acuerdo a la siguiente formula.

CE = %C + %Mn/6 + (%Cu + %Ni)/15 + (%Cr + %Mo + %V)/5

(% peso)

El agrietamiento por hidrgeno ocurre por la combinacin del hidrogeno con una microestructura dura en el acero. Las microestructuras duras en los aceros son producidas por enfriamiento rpido, por lo que el control de la entrada de calor es importante. Para evitar enfriamientos rpidos que produzcan fragilidad, se recomienda utilizar electrodos de 1/8 de dimetro a 110 amps y 22 Volts, con una velocidad mxima de 25 cm/min.

Como se puede ver, existe un compromiso entre la quemadura y el agrietamiento por hidrogeno en soldadura de tuberas en servicio, pues mientras la quemadura es evitada con enfriamientos rpidos, el

agrietamiento es favorecido por este. Por lo general el riesgo de quemado es remoto en tuberas de espesores mayores de 0.250, de modo que la atencin puede centrarse en el hidrgeno, para tuberas de mayor espesor. En tuberas de espesor bajo (menos de 0,250) un cuidadoso anlisis de la transferencia de calor debe hacerse para encontrar las condiciones que reduzcan al mismo tiempo el riesgo de quemado y el agrietamiento por hidrogeno. Para este fin, el uso de simuladores por computadora y de mediciones de capacidad de enfriamiento de los ductos son de gran ayuda. Cuando no se puede controlar la rapidez de enfriamiento otras alternativas pueden ser contempladas como el cambio de materiales (electrodos extra bajo hidrogeno, acero inoxidable

austentico) y un procedimiento cuidadoso de soldadura.

d) ESFUERZOS RESIDUALES.- Los esfuerzos residuales en soldaduras y zonas afectadas por calor pueden conducir al agrietamiento inmediato o en servicio, por lo que los biseles deben ser diseados adecuadamente y
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el procedimiento de soldadura ser adecuado. Afortunadamente el proceso de soldadura es similar al descrito arriba. Los esfuerzos residuales son principalmente debidos a las contracciones trmicas que sufre el metal durante la soldadura, por lo que una secuencia correcta es la mejor prevencin. Adicionalmente, la reduccin de concentradores de esfuerzos y el correcto ajuste de la camisa, minimizando el espacio anular son de gran ayuda. El uso de metal de aporte suave puede ayudar, ya que las deformaciones causadas por el proceso de soldadura pueden ser

absorbidas por el depsito.

e) INSPECCION.- La inspeccin no destructiva es usada para verificar la calidad de las soldaduras, sin embargo esta inspeccin frecuentemente esta limitada a mtodos superficiales (LP;PM) por la geometra de la unin, por lo que la mejor manera de asegurar una soldadura de calidad es utilizando materiales y equipos de alta calidad, y asignando el trabajo solamente a soldadores calificados.

Finalmente, debe recordarse que el agrietamiento por hidrogeno en soldaduras no ocurre inmediatamente, sino que demora algunas horas, por lo que es recomendable siempre que se pueda, inspeccionar las soldaduras circunferenciales entre 20 y 48 horas despus de aplicadas. Las tcnicas de lquidos penetrantes o partculas magnticas son

adecuadas para la inspeccin de las grietas en la base de la soldadura de filete y el ultrasonido con haz angular es til para las grietas en la raz, como muestra la figura.
Transductor UT SOLDADURA CAMISA PM, LP

DUCTO

grietas

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Fig. 8.8.- Tcnicas y puntos de inspeccin de grietas por hidrogeno en las uniones de camisas con tubos

Como

ultima

inspeccin,

una

camisa

tipo

puede

probarse

hidrostticamente antes de la puesta en servicio, inyectando nitrgeno u otro gas inerte, usando para esto los niples de la camisa.

f) APLICACION DE RECUBRIMIENTO A LA CAMISA

Una vez que el ducto ha sido reparado por encamisado es necesario protegerlo de la agresividad del medio, sobre todo si ste es salinoo acuoso, La proteccin debe aplicarse como a cualquier otro tramo del ducto, a menos que el fabricante de la camisa indique otra cosa.

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