Capitolul I

CAPITOLUL I MATERIALE COMPOZITE PREZENTARE GENERAL

1.1. Definirea materialelor compozite Conceptul de material compozit nu este un concept nou. Gsim numeroase exemple n natur, ca de exemplu: -lemnul, constituit din fibre de celuloz legate ntre ele prin lignin; -osul, compus dintr-o multitudine de straturi constituente concentrice: la periferie dintr-o estur compact, la interior din mduv, ansamblul fiind acoperit de o membran fibroelastic bogat n elemente celulare, vase i nervi. In cele dou cazuri, o parte dintre constitueni dau proprietile mecanice lemnului, respectiv osului (duritate, rezisten, rigiditate etc.), iar cealalt asigur funciile vitale, fiind elemente fragile sau slabe. Din antichitate, omul a creat din propria sa imaginaie, materiale compozite n scopul de a obine, n materialul finit, proprietile interesante ale fiecruia dintre constitueni, neutraliznd n acelai timp proprietile mai slabe. Lutul armat cu paie i hrtia sunt dou dintre aceste exemple. La sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului al XX-lea, au aprut primele compozite industriale dintre care amintim : betonul armat, placajul, bachelita etc. De aproximativ 40 de ani, compozitele pe baz de rini sintetice, constituite din una sau mai multe rini, avnd armtura orientat sau nu, au fost create pentru a suplini carenele mecanice sau termice ale materialelor plastice. Apoi, progresul tehnologiei materialelor a dus la descoperirea de materiale compozite moderne care rivalizeaz din punct de vedere mecanic cu cele mai bune oeluri i aliaje feroase. In condiiile actuale, nlocuirea materialelor clasice cu materiale moderne, cu caracteristici tehnicofuncionale i economice superioare, a devenit o strigent necesitate n special n domeniul industriei construciilor de maini, construciilor civile i industriale, industriei aeronautice i aerospaiale etc. Compozitele sunt printre noile venite n gama materialelor i privind evoluia diverselor familii ale acestora de-a lungul timpului (fig. 1.1.), s-ar putea afirma c dezvoltarea lor este legat de cea a materialelor sintetice i n special a maselor plastice.

Figura 1.1. Dezvoltarea principalelor familii de materiale n ultimul secol

Se observ c materialele compozite se afl n plin dezvoltare, avnd o tendin accentuat de cretere a produciei comparativ cu materialele clasice (oel, cupru, zinc etc.), care tind s-i diminueze importana.

Capitolul I Dintre materialele noi create i utilizate pe scar larg n ultimul timp, compozitele ocup un loc important prin caracteristicile superioare oferite pieselor i prin sigurana lor ridicat n exploatare. Definirea acestor materiale a fost fcut de mai muli cercettori n funcie de mai multe criterii prestabilite. ntr-un sens larg cuvntul compozit (compositus) se poate traduce prin format din elemente diverse. Conform dicionarului Larousse, prin compozit nelegem un material compus din constitueni de natur i compoziie diferit, ce posed, din aceast cauz, caracteristici speciale. J. M. Berthelot [32] consider c un material compozit este constituit din ansamblul a dou materiale de natur diferit, care se completeaz, obinndu-se un material ale crui performane n ansamblu sunt superioare celor ale componentelor luate separat. Daniel Gay afirm n [33] c printr-un material compozit, nelegem un aranjament de fibre, continue sau nu, dintr-un material rezistent (elementul de armare) care sunt amplasate ntr-o matrice a crui rezisten mecanic este mult mai sczut. Matricea pstreaz dispunerea geometric a fibrelor i transmite acestora solicitrile la care este supus piesa. L. Holliday afirm c materialul compozit este un solid alctuit prin mbinarea fizic a dou sau mai multe materiale existente pentru a produce un sistem multifazic cu proprieti fizice diferite de ale materialelor iniiale. St. Ispas [8] consider materialele compozite ca fiind materiale cu proprieti anizotrope, formate din mai multe componente, a cror organizare i elaborare permit folosirea celor mai bune caracteristici ale componentelor, astfel nct acestea s aib proprieti finale n general superioare componentelor din care sunt alctuite. C. Dumitra i C. Opran n [5] afirm c, compozitele pot fi denumite ca materiale constituite dintr-o mas metalic (feroas sau neferoas) ori nemetalic (materiale plastice, roci minerale, ceramice, celuloz, lemn etc.), numit matrice, armat cu elemente de rezisten sub form de microcristale filiforme cu lungimea de 2...200 m i seciunea transversal cuprins ntre 1 i 2000 m2, de microsfere pline sau goale cu diametrul ntre 5 i 800 m i de fibre scurte cu diametrul d = 5...150 m i lungimea lf < 25 mm i, respectiv lungi atunci cnd lungimea lf > 25 mm. R. Aronson consider materialele compozite ca fiind materialele compuse, realizate prin combinarea unei matrice metalice sau nemetalice cu fibre, fire, fulgi sau pulberi dintr-un alt material. In [2], se afirm c un compozit este un material eterogen, alctuit din doi sau mai muli componeni sau faze care coparticip la realizarea proprietilor. n concluzie, putem spune c, un material compozit const, n cazul cel mai general din una sau mai multe faze discontinue repartizate ntr-o faz continu. n cazul mai multor faze discontinue de natur diferit, compozitul se numete hibrid. n general, faza discontinu este mai dur, cu proprieti mecanice superioare fazei continue. Compozitul pune n eviden avantajele fiecrei faze de material component, diminund dezavantajele acestora, dac combinaia dintre ele este n proporii corecte. Faza continu se numete matrice, iar faza discontinu se numete element de armare. Noiunea de faz folosit la materialele compozite nu are sens termodinamic, unde potenialul chimic este acelai pentru fiecare element, ci sens de parte omogen, ca structur a unui sistem material. Aliajele, de exemplu, cu toate c includ dou sau mai multe elemente, nu sunt materiale compozite pentru c ele sunt omogene la nivel macroscopic, combinarea dintre ele avnd loc la nivel atomic. n cadrul materialelor compozite exist un numr mare de combinaii de faze, care pot fi mprite n dou clase principale : -materiale cu o faz continu (matrice) care include una sau mai multe faze disperse;

Capitolul I -materiale cu dou sau mai multe faze continue, fiecare dintre ele incluznd una sau mai multe faze disperse. La toate materialele compozite, o problem deosebit de important o constituie modul de legtur dintre faze, cuprinznd gradul de contact i forele de coeziune interfazic, deoarece solicitrile exterioare care se transmit de la matrice la elementele de armare sunt influenate de aceast legtur. n cazul unui compozit, fazele componente pot fi n contact direct prin intermediul unei suprafee de contact numit interfa sau pot fi cuplate cu ajutorul unei faze intermediare. Faza intermediar poate fi adugat pentru a mbunti aderena sau poate fi rezultatul unei reacii chimice de suprafa ntre atomii marginali ai fazelor iniiale. 1.2. Clasificarea materialelor compozite Sfera compozitelor este foarte larg i cuprinde o mare diversitate de grupe i reprezentani, difereniai ca structur, natur i proprieti, performane i posibiliti de folosire n tehnic, astfel nct orice clasificare este dificil, incomplet i discutabil. Astfel, se pot lua n discuie mai multe criterii dup care s se realizeze o clasificare. Un prim criteriu ar fi reprezentat de modul de obinere al acestora. Astfel se deosebesc: materiale compozite naturale (au aprut n natur ca rezultat al dezvoltrii vieii); materiale compozite sintetice (create n mod voit, pe baza unor procese tehnologice). Un alt criteriu poate fi reprezentat de perioada istoric de apariie. In acest fel, dup acest criteriu, se deosebesc: materiale din prima generaie, respectiv materiale tradiionale folosite din vremurile cele mai ndeprtate (lut armat cu paie, sbii din straturi metalice, placajul din lemn, zidria din piatr i mortar, zidria din crmid ars i mortar etc.); materiale din generaia a doua, respectiv materiale compozite utilizate n mod curent i la care s-au definit conceptele de matrice i element de armare (materiale cu matrice organic, metalic sau ceramic, armate cu fibre, monocristale, pulberi etc.); materiale compozite din generaia a treia, respectiv, materiale la care matricea, elementul de armare sau amndou sunt produse din a doua generaie (scuturi termice la navetele spaiale, submarine de mare adncime, rachete balistice etc.). Un alt criteriu l poate constitui natura componentelor ce formeaz compozitul. Astfel: Dup natura matricei ntlnim: materiale compozite cu matrice organic care la rndul ei poate fi de natur : termoplast (polietilena, ABS, PVC, polistiren, polipropilena, poliamide); termorigid (rini epoxidice, fenoli, rini siliconice, diatilftalai etc.). Pentru aceste materiale, domeniul temperaturilor de lucru este de pn la 200 - 400 C. materiale compozite cu matrice metalic (aluminiul i aliajele sale, magneziul i aliajele sale, titanul, pulberi metalice, nichelul i aliajele sale etc.). Temperatura maxim de lucru se stabilete n funcie de materialul metalic ce formeaz matricea. materiale compozite cu matrice ceramic sau din grafit (beton de ciment, ciment hidraulic, carbur de siliciu (SiC), oxid de aluminiu (Al2O3), silicat de alumin, carbon amorf, nitrur de siliciu (Si3N4), oxid de zirconiu (ZrO2) etc.). Dup natura elementului de armare ntlnim:
3

Capitolul I materiale compozite armate cu ranforsant natural; materiale compozite armate cu ranforsant de natur vegetal; materiale compozite armate cu ranforsant de natur mineral; materiale compozite armate cu ranforsant de natur organic. Dup forma i dimensiunile elementului de armare ntlnim: materiale compozite armate cu elemente de armare sub form de fibre continue sau discontinue (lungi sau scurte); materiale compozite armate cu elemente de armare sub form de particule (dispersate sau orientate); Dup temperatura de utilizare, se deosebesc trei categorii: materiale compozite utilizate la temperaturi joase (T < 200 C). In aceast categorie se ntlnesc n special materialele compozite cu matrice plastic; materiale compozite utilizate la temperaturi medii (200 < T < 700 C). In aceast categorie se ntlnesc n special materialele compozite cu matrice metalic; materiale compozite utilizate la temperaturi nalte ( T > 700 C). In aceast categorie se ntlnesc n special materialele compozite cu matrice ceramic. Avnd n vedere criteriile tehnico-economice, materialele compozite se pot clasifica n trei categorii: materiale compozite cu performan i pre ridicat (utilizate n domeniul aeronautic, aerospaial i militar); materiale compozite cu performan i pre mediu (utilizate n domeniul industrial civil); materiale compozite cu performan i pre sczut (utilizate n special n domeniul construciilor). Varietatea mare de clasificri i grupri prezentat succint, poate fi completat i cu abordri din alte unghiuri, iar diversitatea de materiale compozite care se poate obine prin combinaii ntre diverse matrici i elemente de armare apare i mai bine conturat atunci cnd se detaliaz gama componentelor care contribuie la formarea acestor materiale. 1.3. Proprietile materialelor compozite Principalele proprieti fizico-mecanice ale unui material compozit, depind n principal de: proprietile fizico-mecanice ale elementelor de armare i ale materialului matricei; forma, dimensiunile i dispunerea elementelui de armare; -n cazul materialelor Rm compozite ranforsate cu elemente de armare sub fibre lungi form de particule se obine un material izotrop, mai ieftin, ns fibre scurte proprietile mecanice ale acestuia sunt mai particule reduse; Vf -n cazul materialelor compozite ranforsate cu
Figura 1.2. Influena formei elementelor de armare asupra rezistenei mecanice

Capitolul I elemente de armare sub form de fibre, se obine un material anizotrop, mai scump, ns cu proprieti superioare, dar acestea depind de modul de aranjare al fibrelor (unidirecional, bidirecional, dup trei direcii, aleator etc);. fracia volumic Vf a elementului de armare. Fracia volumic influeneaz o serie de proprieti mecanice astfel: -creterea Vf conduce la o scdere a coeficientului de dilatare termic, mai ales n cazul compozitelor cu matrice metalic (fig. 1.3.) -creterea Vf conduce la o cretere a modulului de elasticitate (fig.1.4.) i a rezistenei mecanice (fig 1.5.) - creterea Vf conduce la o scdere a alungirii la rupere (fig 1.6.) E

// Vf
Figura 1.3. Influena Vf asupra coeficientului de dilatare termic

Vf
Figura 1.4. Influena Vf i a direciei de solicitare asupra modulului de elasticitate

direcia de msurare a proprietilor. Aceast influen se manifest n special n cazul compozitelor armate cu fibre dispuse unidirecional msurarea poate fi fcut / / cu direcia fibrelor sau pe aceasta fig. 1.4. i fig. 1.5. Influena fibrelor este mai mare pe direcie paralel cu direcia de msurare, dect pe direcie perpendicular unde mai important este influena matricii. Rm A

//

Vf
Figura 1.5. Influena Vf i a direciei de solicitate asupra rezistenei la rupere

Vf
Figura 1.6. Influena Vf asupra alungirii la rupere

compatibilitatea fizico-chimic dintre materialul elementelor de armare i al matricei compozitului (n cazul n care ntre elementele de armare i matrice exist o compatibilitate sczut, se recomand utilizarea unor ageni de cuplare, care vor conduce la realizarea unor interfee puternice ntre acestea, cu un rol deosebit asupra proprietilor materialului compozit fig. 1.7.); procedeul de fabricare al compozitului; condiiile de utilizare ale materialului compozit (temperatura, mediul de lucru etc.). Temperatura de lucru influeneaz foarte mult proprietile materialului compozit. Datorit acestui
5

Capitolul I lucru, materialele compozite cu matrice din mas plastic nu pot fi folosite la temperaturi mai mari de 150-350 C, iar materialele compozite cu matrice metalic pot fi folosite doar pn la temperaturi de 450-800 C. Pentru aplicaii industriale unde temperaturile depesc aceste valori se pot utiliza materialele compozite de tip ceramic-ceramic, sau ceramicele monolitice. Mediul are o influen att asupra matricii, ct i asupra fibrelor. Pot s apar modificri ale proprietilor, datorate difuziei mediului n matrice (ex. umiditatea). Difuzia mediului n matrice poate s conduc la distrugerea interfeei dintre cele dou elemente.
Rm
Cu agent de cuplare

Fr agent de cuplare

Timp Figura 1.7. Influena agenilor de cuplare asupra rezistenei la rupere

In general, materialele compozite se remarc printr-o serie de proprieti importante, printre care se pot aminti: densitate sczut n raport cu metalele sau alte materiale pe care le nlocuiesc; rezisten la coroziune, la radiaii sau la diveri ageni chimici i atmosferici (n special compozitele cu matrice plastic sau ceramic); caracteristici mecanice net superioare materialului matricei (rigiditate, rezisten la traciune, rezisten la ncovoiere, rezisten la oboseal, modul de elasticitate, duritate etc.); comportament excelent la temperaturi ridicate (cu excepia materialelor compozite cu matrice plastic); excelente proprieti dielectrice (cu excepia unor compozite cu matrice metalic, care sunt foarte bune conductoare electric); coeficient de frecare sczut i bun rezisten la uzur; bune izolatoare termice (cu excepia compozitelor cu matrice metalic); capacitate ridicat de amortizare a vibraiilor, proprieti deosebite de absorbie a zgomotelor, a ocurilor; stabilitate dimensional (coeficient de dilatare mic); siguran mare n funcionare (ruperea unei fibre nu constituie amorsarea la rupere a piesei considerate); prelucrabilitate relativ bun (cu excepia materialelor compozite de tip ceramic-ceramic) etc. Avnd n vedere aceste aspecte, literatura de specialitate prezint tabelar sau sub form de grafice, principalele proprieti fizico-mecanice ale acestor tipuri de materiale. Astfel, n tabelele 1.1 i 1.2. sunt prezentate unele caracteristici mecanice, pentru unele din aceste materiale compozite.
Tabelul 1.1. Principalele proprieti mecanice ale unor compozite cu matrice metalic armate cu diferite tipuri de fibre [5]
Fibra de armare/matricea Caracteristici mecanice

Capitolul I
Rezistena la Modulul de Alungirea la Duritatea traciune Rm, elasticitate traciune HB [MPa] E, [MPa] A5 [%] 10*SiC (whiskers)/Al 630 92 4.3 20*SiC (whiskers)/Al 720 121 1.6 10*SiC (particule)/Al 387 76 2.2 20*SiC (particule)/Al 394 96 0.8 50*SiC1200/Zn27Al12Cu 276 178 225 50*SiC500/Zn27Al12Cu 261 181 210 50*SiC240/Zn27Al12Cu 175 145 200 50*SiC120/Zn27Al12Cu 150 150 195 50*SiC100/Zn27Al12Cu 140 160 158-164 (35...40)*SiC/TiAl4V 820 225 (35...40)*SiCSi/TiAl4V 1455 240 (35...40)*B4C/TiAl4V 1055 205 53*B/Al 1600 240 52*B/Al4.5CuMgMn 1530 260 45*Grafit/Al 630 350 20*SiC/AlMgSiCu 584 122 * Cifra din faa elementului de armare reprezint coninutul n % de fibr de armare

Una dintre proprietile importante ale materialelor compozite este comportamentul acestora la traciune. Astfel, din analiza diagramei tensiune-deformaie a unui material compozit armat cu fibre (fig. 1.8.) rezult c, n prima faz de solicitare la ntindere, materialul compozit se deformeaz elastic pe poriunea AB, care corespunde domeniului de deformare elastic att a materialului matricei ct i a elementelor de armare. Pe aceast poriune, materialul compozit este caracterizat de un modul de elasticitate E pr (modulul de elasticitate primar), care se poate calcula cu ajutorul relaiei: E pr = E f V f + E m V m , [MPa] n care (1.1)
Rm armtur compozit C

B Ef A Esc Em Epr

matrice

Figura 1.8. Variaia rezistenei la rupere la traciune a unui material compozit n raport cu deformaia specific

Capitolul I Ef i respectiv Em [MPa], reprezint modulul de elasticitate al fibrelor i respectiv al matricei, iar Vf i Vm reprezint fraciile volumice ale celor dou componente ale compozitului [%]. Din punctul B, segmentul de curb capt o alt pant, Esc (modulul de elasticitate secundar), a crei mrime se calculeaz cu ajutorul relaiei: dR E pr = E f V f + V m , [MPa](1.2) d m Alura segmentului BC dar i formula de calcul a modulului de elasticitate secundar arat c armtura se menine n domeniul deformaiilor elastice, iar matricea a trecut deja n domeniul deformaiilor plastice. Cu toate acestea, armtura reuete s controleze deformaiile plastice ale matricii. Incepnd cu punctul C, curba tensiune - deformaie nceteaz a mai fi rectilinie ca urmare a intrrii n domeniul deformaiilor plastice att a fibrelor de armare ct i a matricei. Dup cum rezult din fig.1.8., att modulul de elasticitate principal Epr ct i modulul de elasticitate secundar Esc al compozitului sunt mai mari dect modulul de elasticitate al matricei, dar mai mici ca cel al fibrelor de armare, adic: Em < Epr < Ef respectiv, Em < Esc < Ef (1.3) Aceasta confirm faptul c prin armarea unui material (matricea) cu fibre (elementul de armare) rezult un material nou cu proprieti superioare. 1.4. Utilizarea materialelor compozite Datorit proprietilor deosebite pe care le au materialele compozite, acestea se impun din ce n ce mai mult n foarte multe ramuri industriale. Pn n prezent, ele au fost folosite cu precdere doar n domeniile tehnologice avansate (industria aeronautic, industria aerospaial) sau n domeniul militar, i abia n ultimii ani au nceput s ptrund pe piaa larg. Totui datorit preului ridicat i al dificultilor tehnologice de obinere a acestora, materialele compozite performante rmn nc n domeniile care le-au consacrat. Utilizarea materialelor compozite este dependent n primul rnd de domeniul de temperatur n care acestea i pstreaz nealterate proprietile. Tinnd cont i de preul lor, este evident c materialele compozite cu matrice plastic se utilizeaz la temperaturi mai sczute, mai apropiate de temperatura ambiant, iar cele cu matrice ceramic la temperaturi ridicate. Intre aceste dou domenii de temperatur, pot fi utilizate compozitele cu matrice metalic. Principalele ramuri n care se utilizeaz materialele compozite sunt urmtoarele: n industria aeronautic sunt utilizate materiale compozite cu matrice plastic, metalic sau ceramic. Compozitele cu matrice plastic armate cu diferite tipuri de fibre (kevlar, carbon, sticl, siliciu, bor) sunt utilizate n special datorit greutii specifice reduse, dar i proprietilor mecanice deosebite. Aceste tipuri de materiale sunt utilizate la confecionarea de elemente de structur interioar (scaune, panouri despritoare etc.) dar i exterioare (aripi, pri de fuzelaj, elice, corpul rotorului principal al elicopterului etc.). Materialele compozite de tip ceramic-ceramic sau de tip carbon-carbon sunt utilizate n special n construcia motoarelor (turbinelor), datorit proprietilor excelente pe care acestea le au la temperaturi ridicate. De asemenea, avioanele militare care dezvolt viteze supersonice i care sunt proiectate s fie operaionale n condiii mult mai severe (temperaturi ridicate, ocuri, absorbie a undelor radar etc.), sunt realizate cu materiale compozite avansate (materiale compozite de tip sandwich).

Capitolul I Astfel, n prezent, aproximativ 65% din componentele unui avion sunt fabricate din materiale compozite. n industria spaial. La realizarea vehiculelor spaiale se folosesc materiale care trebuie s corespund unor solicitri complexe n exploatare (temperatur ridicat, temperatur sczut, radiaii, solicitri mecanice etc.). Astfel, scuturile termice ale navelor spaiale sunt realizate din materiale compozite refractare (de tip ceramic-ceramic sau de tip carbon-carbon), sub forma unor plcue refractare care mbrac fuzelajul acestora. De asemenea aceleai tipuri de materiale refractare sunt utilizate i n construcia motoarelor acestora. Materialele compozite se mai utilizeaz n acest domeniu i la fabricarea de componente interioare navelor spaiale (panouri despritoare, conducte etc.). n industria constructoare de mijloace de transport.
Materialele compozite cu matrice din mase plastice armate cu esturi din fibre de sticl sau alte materiale, sunt utilizate pe scar larg la realizarea de structuri navale de agrement sau sportive (coca, punte, catarge etc.). In construcia de autoturisme, cea mai mare parte din cantitatea de compozite este destinat realizrii caroseriei sau interiorului acestora (compozite cu matrice polimeric armate cu fibre de sticl), la fabricarea unor componente ale motorului (cap piston, biel, lagre, supape, cma cilindru etc.) sau a altor componente (discuri de frn, roi dinate, lagre sau elemente ale direciei, suspensii etc.). Materialele compozite cu matrice metalic destinate fabricrii motoarelor pentru autovehicule sunt bazate n principal pe matrice de Al sau Mg, care asigur o greutate specific redus, n condiiile unui pre acceptabil. Ranforsarea se realizeaz cu particule de SiC (pistoane, discuri de frn, arbori cotii), Al 2O3 (scaune de supap, rulmeni) sau TiC (pistoane, biele etc.). Utilizarea de materiale compozite n construcia de autoturisme prezint o serie de avantaje: reducerea greutii autoturismului i implicit reducerea consumului de carburant; reducerea costurilor de fabricaie; rezistena la coroziune a pieselor compozite utilizate; obinerea cu uurin a unor piese cu forme complexe etc. Principalele dezavantaje ntlnite la utilizarea compozitelor cu matrice polimeric n cazul fabricrii de elemente de caroserie sunt: dificultatea obinerii n cazul seriei mari a unei caliti deosebite a suprafeei acesteia dar i dificultile tehnologice ntlnite la vopsirea caroseriei. Mijloacele de transport feroviar, n special trenurile de mare vitez utilizeaz tot mai mult elemente ntlnite la construcia avioanelor. Pe baza componentelor cu matrice polimeric, sunt realizate: componente de interior i exterior pentru trenuri i metrouri (caroserie, scaune, panouri interioare etc.), izolatori termici i electrici, cisterne i structuri pentru vagoanele de marf. n industria chimic i nuclear Materialele compozite cu matrice plastic sau metalic armate cu fibre de sticl, de bor, de carbon, precum i compozitele de tip ceramic-ceramic sunt folosite la realizarea de recipiente i conducte pentru industria chimic, pompe, cuzinei i articulaii folosite n industria chimic i utilaje nucleare. n industria biomedical In domeniul medical, materialele compozite sunt folosite sub form de proteze ortopedice i implanturi ale diferitelor organe funcionale ale corpului, datorit biocompatibilitii cu acesta.

n industria productoare de echipamente sportive i de agrement

Rigiditatea deosebit, combinat cu greutatea specific foarte mic i bunul comportament la umiditate, au fcut ca materialele compozite s nlocuiasc materialele clasice n fabricarea diverselor echipamente sportive. Astfel, materialele compozite (preponderent cu matrice plastic) armate cu fibre lungi (de sticl sau de carbon) sunt utilizate la fabricarea ambarcaiunilor sportive (caiace, canoe, vsle, pagae, iahturi sportive etc.), schiuri i bee de schi, patine, boburi i snii, rachete de tenis sau badminton, cadre de biciclet, undie, arcuri i sgei, prjina folosit la srituri, cti de protecie, diverse componente ale mainilor de curse, tobogane acvatice etc.

Capitolul I
n industria electrotehnic i electronic Principalele proprieti exploatate n astfel de aplicaii sunt transparena la undele electromagnetice, capacitile dielectrice, rezistena la coroziune etc. Astfel, materialele compozite sunt utilizate la fabricarea diverilor izolatori de nalt tensiune, la fabricarea de carcase pentru diverse aparate i instalaii electrice, la fabricarea de suporturi pentru circuitele electrice, la fabricarea antenelor etc. n industria militar Industria militar este un alt mare domeniu n care se utilizeaz materiale compozite. De la cti sau veste antiglon pe baz de fibre de kevlar, lansatoare de grenade sau rachete, corpuri de rachete pn la blindaje de maini de lupt sau tancuri, materialele compozite (n special cele cu matrice plastic sau metalic), aduc o serie de avantaje fa de cele clasice utilizate pn n prezent (greutate sczut, rezisten la diverse solicitri mecanice sau termice, pre sczut, precizie ridicat n fabricaie etc.).

10