Professional Documents
Culture Documents
Cycle thermodynamique et bilan energetique .....................................................................................................4 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.2 Cycle thorique..................................................................................................................................................... 4 Bilan massique du cycle ................................................................................................................................ 4 Rendement thermique .................................................................................................................................. 4 Travail utile spcifique .................................................................................................................................. 5 Influence de la temprature extrieure ................................................................................................... 5 Cycle rel ................................................................................................................................................................ 6
Amlioration du cycle valorisation de l nergie ............................................................................................... 7 3.1 3.2 3.3 3.4 3.4.1 3.4.2 Turbines gaz avec rgnration .................................................................................................................. 7 Turbine gaz avec refroidissement intermdiaire .................................................................................. 8 Turbine gaz avec resurchauffe intermdiaire .........................................................................................8 Re-valorisation de l nergie ............................................................................................................................. 9 Cycle combin .................................................................................................................................................. 9 Cognration ....................................................................................................................................................9
4 5
Configurations de systmes turbine.................................................................................................................. 10 Les composantes des turbines gaz..................................................................................................................... 11 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 Compresseur ...................................................................................................................................................... 11 Roue.................................................................................................................................................................. 11 Aubes ............................................................................................................................................................... 12 Compresseur axial ....................................................................................................................................... 12 Compresseur radial ..................................................................................................................................... 13 Turbine ................................................................................................................................................................ 14
Le rotor : ......................................................................................................................................................... 14 Le stator : ........................................................................................................................................................ 14 Chambre combustion ................................................................................................................................... 15 Appareillage auxiliaires .................................................................................................................................. 16
1 TURBINE A GAZ
La turbine gaz est un moteur thermique ralisant les diffrentes phases de son cycle thermodynamique dans une succession d organes traverss par un fluide moteur gazeux en coulement continu. C est une diffrence fondamentale par rapport aux moteurs pistons qui ralisent une succession temporelle des phases dans un mme organe.
1.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT L air atmosphrique admis dans le compresseur subit d abord une compression. On injecte par pulvrisation le combustible et le mlange air combustible ainsi obtenue est brl dans une chambre de combustion. Les gaz brls sont ensuite dtendus dans la turbine et leur nergie cintique est communique aux aubes mobiles solidaires de l arbre. Une partie du travail obtenu pendant la dtente est utilise pour entraner le compresseur. L autre partie sert produire de l nergie utile. 1.2 CATEGORIES DES TURBINES A GAZ Les TG sont spares en deux catgories
y Les turbomoteurs et turbopropulseurs : Dans ce cas la dtente est poursuivie jusqu la pression atmosphrique, par suite la puissance fournie par la turbine est suprieure la puissance consomme par le compresseur. L arbre fournit du travail utilis pour alimenter une hlice (cas d un turbopropulseur) ou une gnratrice (cas d une centrale lectrique). Les turboracteurs : La dtente est interrompue avant la pression atmosphrique : la puissance fournie par la turbine compense exactement celle que consomme le compresseur. la sortie de la turbine, l air est encore pressuris. On exploite ce potentiel en dtendant l air dans une tuyre, ce qui l acclre et fournit une pousse nette.
Tuyre
1.3 APPLICATIONS
Turboracteur pour avion ; Production de petite puissance pour les usines (de quelques centaines de kW jusqu quelques MW) ; Production de grande puissance de 30 120 MW
Le cycle thorique est appel cycle de Brayton rversible, il comprend (1) une compression isentropique, (2) un apport de chaleur ou combustion isobare, (3) une dtente isentropique, (4) un retrait de chaleur isobare.
P 2 3
4 V
1 s
On dfinit le rapport de compression P= (P2/P1)(K-1)/ K et le rapport des tempratures X=T3/T1, Donc Wc= ; Qcc= ; W t= ; Wu=travail de dtente disponible sur l arbre de la turbine, Wt Wc
ii.
iii.
iv.
on a intrt augmenter la temprature T3 d entre turbine pour maximiser le travail spcifique. Toutefois cette temprature est limite par les matriaux utiliss dans la turbine. Tracer la courbe W u en fonction P2/P1 (plusieurs valeurs de T3, T1= 15 C)
Q f ! m g h3 m a h2 ! m g Cp g T3 m a Cp a T2
La quantit de chaleur maximale susceptible d'tre dgage par le combustible est :
Q pot ! m c PCI
y
y y
Qf
y
m g Cp g T3 ma Cpa T2
y
Q pot
mc PCI
Exemple Plec= 120 MW ; Llec =0,97 ; D= 383 kg/s ; P2 = 11 bar, T 2 = 362 C ; K=1,4 ; T1=15C ; Cp= 1000 J/(kgK) P= 0,504 ; Lth =49,6%; Wu= 323 kJ/kg; X= 2,765; T3= 796 K
H 2 H1 T T !! 2' 1 ' H 2 H1 T2 T1
La dtente dans la turbine est adiabatique, de rendement isentropique Lt : en raison des travaux de frottement, la dtente ne s effectue pas suivant un arc isentrope, mais suivant un arc tel que T4 >T4. L t !
H 3 H 4 T3 T4 ! ' H 3 H 4 T3' T4
Remarque : Cp et Cv n est pas constante (air, gaz de combustion) Ordres de grandeur : P2 : 5 et 30 bars ; T2 : 120 500 C (dpend du taux de compression) ; T3 : 1150 1400 C ; T4 : 500 600 C ;L g= 25% et 35%
3 AMELIORATION DU CYCLE
VALORISATION DE L ENERGIE
On appelle E l efficacit de l changeur thermique du rgnrateur, dfinit comme la proportion d change thermique obtenue par rapport l change maximal possible : E=(T3-T2)/(T5-T 2)
3.2 TURBINE A GAZ AVEC REFROIDISSEMENT INTERMEDIAIRE Pour rduire la puissance consomme par le compresseur, on a parfois recours au refroidissement intermdiaire (en anglais, intercooling). La compression est interrompue, et l air est refroidi avant de poursuivre la compression.
3.4.2 COGENERATION
Dcret n 2002-3232 du 3 dcembre 2002, relatif la cognration Art 1. installation de co-gnration tout ensemble d quipements et de matriels install dans un tablissement appartenant au secteur industriel ou au secteur tertiaire, en vue de produire simultanment de l nergie thermique et de l nergie lectrique partir d nergie primaire. Art2. Est considre conomie en nergie, l installation de co-gnration qui rpond aux critres techniques suivants : y y Le rendement global annuel, calcul au moyen de la formule suivante, est suprieur ou gal 0,6 : Rg = C+E/Q Le rapport de rcupration thermique, dfini par la formule suivante, est suprieur ou gal 0.5 :Rr = C /E o Rg : rendement global, o Rr : rapport de rcupration thermique,
o E : quivalent thermique de l nergie lectrique produite, o C : nergie thermique rcupre et effectivement utilise, o Q : nergie primaire consomme, calcule sur la base des PCI des combustibles. Art 3 : L tablissement s quipant d une installation de co-gnration conome en nergie, bnficie du droit d coulement de ses excdents d nergie lectrique sur le rseau lectrique national dans les limites suprieures suivantes calcules sur la base annuelle : y y les deux tiers de l nergie lectrique produite, pour les projets dont la puissance lectrique installe est infrieure 3 mgawatts, la moiti de l nergie lectrique produite, pour les projets dont la puissance lectrique installe est suprieure ou gale 3 mgawatts .
Les excdents d nergie lectriques doivent tre cds la socit tunisienne d lectricit et du gaz qui s engage les acheter dans le cadre d un contrat type approuv par l autorit de tutelle du secteur de l nergie.
Dans un systme plusieurs axes (en anglais, twin/triplespool system), on divise compresseur et turbine en deux parties chacun, formant ainsi deux systmes co-axiaux incorpors l un dans l autre. C est la turbine HP qui alimente le compresseur HP (axe grande vitesse), et la turbine BP qui alimente le compresseur BP (axe faible vitesse).
Grille d aube : L ensemble des aubes de la roue constitue une grille d aube Etage de la turbomachine : Gnralement, la roue de la machine sera prcde et/ou suivie d une ou plusieurs grilles d aube fixes servant orienter convenablement le fluide et ventuellement transformer l nergie cintique en nergie de pression. L ensemble constitu par une grille d aube fixe et une mobile constitue un tage de la turbomachine. La grille d aube fixe est en amont (avant) de la roue sur les machines motrices et en aval (aprs) de la roue sur les machines gnratrices.
Turbomachine action ou raction : y y Lorsque l coulement dans la roue se fait pression constante, on a une turbomachine action (motrice). Les aubes servent modifier la direction de l coulement. Lorsque la pression varie, les aubes modifient la fois l intensit et la direction de la vitesse du fluide. La turbomachine est alors raction (motrice ou gnratrice).
On dfinit : y y y y rouet : l organe mobile d un compresseur centrifuge. rotor : l organe mobile d un compresseur axial. diffuseur : l organe fixe d un compresseur centrifuge. redresseur : l organe fixe d un compresseur axial.
5.1.2 AUBES
Afin d augmenter la tenue du matriau et d utiliser une temprature de sortie de chambre de combustion la plus leve possible, on peut tre amen assurer le refroidissement des aubages du distributeur, et ainsi amliorer le rendement de la dtente.
5.1.3 COMPRESSEUR AXIAL Un compresseur axial se compose d une suite d tages axiaux disposs en srie chacun comprenant une roue aube mobile (rotor) et une roue aube fixe (stator ou redresseur). La vitesse d coulement
de l air augmente dans chaque range d aubes mobiles; elle est transforme en augmentation de pression dans chaque range d aubes fixes. Le compresseur axial est parfaitement adapt aux machines de grande puissance. Le taux de compression d un tage d un compresseur axial varie de 1,15 1,3, mais il a la possibilit d avoir un dbit pratiquement illimit. Redresseur de compresseur axial : Situ en aval de la roue mobile
Rle : redresser l coulement vers la direction axial, transformant ainsi l nergie cintique de la composante giratoire de vitesse en pression statique.
5.1.4 COMPRESSEUR RADIAL Il est constitu d une grille d aubes mobile suivie un diffuseur xe. Dans la grille aube mobile, l air pntre axialement et s coule ensuite radialement. La vitesse augmente du fait de l acclration centrifuge et la pression du fait de la section divergente entre les aubes. L air quitte l extrmit des pales trs grande vitesse. Dans le stator (diffiseur), une partie de la vitesse est transforme en pression du fait de la section dvergente des aubes.
Le taux de compression d un tage d un compresseur centrifuge variera de 2,5 10 mais son dbit est limit.
5.2 TURBINE
Le transfert d nergie s opre dans un dispositif mcanique dont la disposition est la suivante le fluide rencontre en premier lieu un organe fixe puis l organe mobile. Les transformations subies sont alors : Dans le distributeur : une transformation de l enthalpie par dtente fournissant de l nergie cintique Dans la roue mobile : une transformation de l nergie cintique en nergie mcanique Le transfert d nergie est effectu dans la roue mobile.
5.2.1 LE ROTOR : Son rle est d assurer le transfert d nergie entre l arbre de la machine et le fluide en mouvement.
y y L coulement tant dvi au passage de la roue, il existe donc une force exerce par le fluide sur les aubages. Le point d application de la force se dplace du fait de la rotation des aubages, il y a donc travail => change d nergie : o nergie de pression : une turbine change ncessairement de l nergie de pression avec le fluide o nergie cintique : une turbine change ncessairement de l nergie cintique avec le fluide du fait de la giration de l coulement au passage de la roue mobile.
5.2.2 LE STATOR :
Rle : modifier la forme d nergie (nergie cintique en pression, ou inversement). Il existe comme pour la roue mobile une force exerce par le fluide sur les aubages, lie la dviation de l coulement. Par contre l aubage tant fixe, il n y a pas de dplacement du point d application de la force. Donc pas de travail => pas d change d nergie.
Distributeur de turbine axiale : Situ en amont de la roue mobile Rle : provoquer une giration de l coulement, transformant ainsi une partie de l nergie de pression statique disponible sous forme d nergie cintique. Cette nergie est ensuite rcupre au niveau de la roue mobile.
Deux grands types de turbines gaz sont distinguer : y y simple arbre : le compresseur et l ensemble des tages de dtente sont regroups sur le mme arbre entrainant galement l alternateur, double arbre : le C est sur le mme arbre que les tages de turbine ncessaires son entrainement, les autres tages de turbine tant groups sur un second arbre solidaire de l alternateur. Cette disposition permet un meilleur fonctionnement charge partiel.