Florianpolis, Julho de 2012 Ano V - Edio VIII

Universidade Federal de Santa Catarina Curso de Jornalismo Jornal Laboratrio da disciplina Redao IV Distribuio gratuita

A VIDA VEM EM ONDAS

COMO O MAR
PESCADOS NA MERENDA ESCOLAR/ TRANSPORTE MARTIMO/ ATERROS TALASSOFOBIA/ FAMLIA SCHRMANN/ RELIGIES/ CRUZEIROS/ REMO PORTO E AIDS/ PRAIAS DE NUDISMO/ MODA PRAIA/ TRADIES/ POLUIO VIDA PORTURIA/ RESGATE NO MAR/ VENTOS/ MAR RETOMA O QUE SEU

BEM VINDO A BORDO!

o mar a metfora da vida

26 Santiagos fisgam pautas. 26 Santiagos lutam contra suas dificuldades e contra as adversidades. 26 Santiagos correm contra o tempo e sentem que a persistncia o menor caminho para o xito. 26 o nmero de alunos inscritos, no semestre que se encerra, na disciplina de Redao IV, do curso de Jornalismo da Universidade Federal de Santa Catarina. Sob a orientao do professor Jorge Ijuim, estes estudantes foram os reprteres, editores, fotgrafos, diagramadores, revisores e designers grficos da edio do Jornal Quatro que agora apresentamos. Santiago o nome do personagem principal de O velho e o mar, escrito pelo norte-americano Ernest Hemingway, em 1952. No romance, o pescador cubano, velho e empobrecido, vira motivo de zombaria da cidade por estar h 84 dias sem fisgar um peixe sequer. O menino Manolin, seu aprendiz e discpulo, era o nico que continuava incentivando-o a pescar. Cansado de amargurar tamanho infortnio e determinado a superar seu desprestgio, o velho se lana ao mar com sua precria canoa e algumas iscas dadas por Manolin. Depois de muito tempo, para sua surpresa, o velho sente um puxo. No era um peixe qualquer, era um gigantesco marlim, de cinco metros de comprimento, o maior peixe j pescado na regio. Para mant-lo preso, Santiago tem que vencer a fora e resistncia do peixe, a perseguio de tubares e suas prprias limitaes fsicas. Ao fim da batalha, o pescador chega praia apenas com o esqueleto do peixe, para a incredulidade dos moradores da vila e para a alegria de Manolin. Nesta edio especial, buscamos trazer ao leitor os diversos aspectos, ngulos, recortes e possibilidades de se viver esta relao com o mar, que h tantos sculos intriga e desafia o ser humano. inegvel que o mar atravessa a vida de todos. Dos que viveram mais de 25 anos sobre ele, aos que no podem nem v-lo. Os que no o conhecem morrem num mar de expectativas. H os que jogam esgoto e os que jogam o buqu. H os que suam o uniforme e os que suam o macaco. O mar deixou costumes que o vento levou. E o vento, este sim, leva a vida de muita gente! Tem terra que virou mar e mar que virou terra. O mar que trnsito: de gente, de cargas e de crenas. E como falar de mar, sem falar de praia? Mostramos a praia dos bem-vestidos e a dos sem-roupa. Frutos do mar: as delcias das guas salgadas e o inverso: aqueles que foram engolidos por elas. O mar tem tudo a ver com a vida. O mar a metfora da vida! E para a nossa metfora inicial ficar completa, falta um personagem: o pequeno Manolin. O nosso Manolin voc, leitor! Foi para voc que despendemos todo o esforo de fechar um jornal monotemtico inteiro, em meio aos obstculos de tempo e de comunicao. Esperamos que aprecie esta edio como uma sequncia de camares, com a satisfao de uma tarde ensolarada beira-mar. Para elogios, crticas e sugestes, contate-nos. No queremos virar embrulho de peixe. Ajude-nos a melhorar! Boa leitura, Manolin!

carta
Propor a produo de um jornal laboratrio a uma turma de 4 fase de Jornalismo deixar a segurana da terra firme para arriscar uma aventura em guas nem sempre conhecidas. Em especial quando a proposta tornar este laboratrio experimental. No primeiro encontro do semestre, questionei se os alunos queriam enfrentar esse desafio. Foram unnimes numa resposta positiva e, em texto na forma de avaliao preliminar, expuseram seus argumentos: Experincia concreta do jornalismo, na rua. Vivenciar todas as etapas da produo. Sentirse mais prximo da realidade profissional. Oportunidade de integrar teoria e prtica. Expectativa de aperfeioamento. Estas foram algumas das justificativas para tal deciso. Comeamos ento a esboar nossa carta de navegao para esta viagem. O programa da disciplina procurou oferecer condies para traar e vencer percursos; desenvolver capacidades e habilidades individuais e coletivas; planejamento e execuo de tarefas. Procuramos ter conscincia da

de

navegao

necessidade de cumprir misses e, principalmente, se necessrio, improvisar. Em nossa atividade, precisamos saber desempenhar, mas tambm ter jogo de cintura para ter opes diante do inesperado. Edio temtica Mar. Esta foi a rota estabelecida em votao aberta. Decidido, no houve qualquer tentativa de motim. Reunies de pauta, muita discusso, disposio... Iniciou-se o processo jornalstico, a viagem que durou quase dois meses. Ventos, mars, enjoo a bordo... Algumas circunstncias sempre nos obrigam a rever a carta de navegao. Se o jornal experimental, o resultado desse processo est a, com 24 pginas de vivncias bem vividas. No incio do semestre, Dayane Ros escreveu: conhecer novas dificuldades, cometer outros erros, aguar a percepo, resolver problemas, para no final perceber que no s o meu texto mudou, mas que eu mudei tambm. Se esses jovens marinheiros, ao final da viagem, viveram e conseguem perceber se mudaram, me sinto satisfeito. Jorge Kanehide Ijuim

Quatro
2

Jornal laboratrio desenvolvido pelos alunos da 4 fase do Curso de Jornalismo da UFSC como atividade da disciplina Redao IV REPORTAGEM, EDIO E DIAGRAMAO Ana Paula Mendes, Bianca Amorim, Brenda Thom, Camila Hammes, Camila Peixer, Carolina Lisboa, Dayane Ros, Fernanda Ferretti, Fernanda Pessoa, Francisca Nery, Giuliane Gava, Iuri Barcellos, Joo Paulo Fernandes, Jos Antnio Hntemann, Julia Ayres, Julia Tavares, Kadu Reis, Las Souza, Lucas Miranda, Marcela de Andrade, Mariana Moreira, Mirene Fernandes, Nayara Batschke, Pmela Carbonari, Patricia Siqueira, Paula Salvador e Thayse Stein FOTOGRAFIA Bianca Amorim, Brenda Thom, Camila Peixer, Fernanda Pessoa, Francisca Nery, Giuliane Gava, Las Souza, Julia Tavares, Mariana Moreira, Pmela Carbonari ARTE Brenda Thom, Fbio Nienow, Giovanna Chinellato, Giuliane Gava, Pedro Coli PROJETO GRFICO Gabriele Duarte e Rafael Canoba MONITORIA Giovanna Chinellato PROFESSOR ORIENTADOR Jorge Kanehide Ijuim (MTb 14.543/SP) IMPRESSO Dirio Catarinense TIRAGEM 3.000 exemplares Universidade Federal de Santa Catarina Centro de Comunicao e Expresso Curso de Jornalismo. Campus Universitrio Trindade, S/N 88040-970 Florianpolis SC Fones: (48) 3721-9490 3721-9215 jornalquatro@gmail.com

Boa alimentao comea na escola

Quatro

RECREIO

Florianpolis, julho de 2012

Prefeitura prioriza cardpio saudvel e insere pescados nas unidades de ensino da Capital

o 10h30 da manh e o cheiro de feijo invade a sala de aula. hora do lanche! As professoras chamam as crianas. No cardpio: arroz, feijo, bolinho de peixe, salada de alface, cenoura ralada e beterraba cozida. Os alunos se servem sozinhos sob os olhares e as palavras de incentivo das professoras e cozinheiras. No prato de Ana Carolina de Moura da Roza, assim como no da maioria dos alunos da Escola Desdobrada Municipal Jurer, v-se dois bolinhos de peixe. Desde 1999 a Secretaria Municipal de Educao de Florianpolis tenta introduzir os pescados na alimentao escolar. Pelo menos uma vez na semana so servidos fil de cao, bolinho de peixe ou marisco. Para alguns estudantes essa alterao no cardpio no causou grandes mudanas no hbito alimentar. Ana Carolina, de oito anos, come peixe em casa em mdia oito vezes por ms. Meu av s vezes puxa rede e minha av prepara o peixe para a gente, explica. O consumo desse tipo de alimento j tradio na famlia o av, Pedro Felipe Martins de Moura, que veio de Santa Rosa, no Rio Grande do Sul, costumava comer peixes dos audes da regio. Mas Ana Carolina no representa a totalidade dos alunos. A falta de hbito de consumo acaba dificultando a incluso desses alimentos na dieta. Esse um dos problemas apontados na pesquisa realizada pela mestranda Adriana Mello Silva, do programa de Ps-Graduao em Nutrio da Universidade Federal de Santa Catarina. As 68 merendeiras que participaram do estudo apontaram como barreiras, tambm, o fato de algumas crianas no gostarem do sabor do peixe, os tipos de receitas, os produtos fornecidos pela prefeitura e a falta de incentivo dos professores. A coleta de dados foi realizada em julho de 2011, durante a Semana de Formao Continuada e Permanente, coordenada pelo Departamento de Alimentao Escolar de Florianpolis (Depae). Todos os empecilhos apontados configuram parte da dissertao de Adriana e j foram apresentados ao Depae que, desde

ento, implantou medidas para resolv-los. O cao em posta e a sardinha eram menos aceitos por quem faz e pelo professor. A gente trocou os dois pelo fil de cao e o bolinho de peixe, explicou Sanlina Barreto Hulse, nutricionista do Depae. Desde 2006, as cozinheiras participam de um curso de gastronomia aplicada alimentao escolar, no qual aprendem novas receitas e trocam experincias. Para Giovana Sbardellotto, nutricionista de 15 escolas da rede municipal, o consumo em cada unidade depende do estmulo dado pelos educadores. Como os Pelo menos uma vez na semana, os pescados so servidos para os estudantes da rede municipal professores trabalham a questo dos pescados faz toda a diferena do Alzheimer, destaca Maria na alimentao das crianas, co- Alice Altenburg de Assis, professora do curso de Nutrio da menta. Sanlina revela que h uma re- UFSC. Uma das vantagens em incluir sistncia das crianas em consumir esses alimentos, j que mui- esses alimentos na merenda estas famlias no tm o costume de colar induzir a formao de uma prepar-los. No porque esta- vida mais saudvel ainda na infnmos em uma praia que o pescado cia. Para Maria Alice, nessa fase bem aceito. Nos Ingleses no que o comportamento alimentar . O bairro formado por vrias est se formando. Quanto mais pessoas que vm de fora da ilha. cedo forem alterados os hbitos Os incentivos parecem estar ruins, melhor ser o resultado. Conforme o Ministrio da surtindo efeito na alimentao de Evelyn Carvalho de Santana, do Pesca e Aquicultura, Santa quarto ano. A famlia, que mora- Catarina o maior produtor nava em Campo Grande, no tem o cional de pesca extrativa e aquihbito de preparar peixes e fru- cultura do Brasil. Em 2010, a protos do mar na alimentao di- duo foi de 183.770 toneladas. ria. Aqui em casa raro a gente Mas o preo do pescado ainda comer peixe. Fazemos uma vez alto. Enquanto um quilo de fil por ms e olhe l, admite a me, de cao custa R$ 13,99, a mesIracy de Souza Carvalho. Na refei- ma quantidade de sobrecoxa de Mais de 15 mil alunos esto matriculados no municpio o escolar, mesmo no gostando frango sai por R$ 6,83. O frango muito, Evelyn se serve de bolinho quase a metade do preo, mas o mercializao de balas, pirulitos, de peixe. benefcio nutricional acaba sendo gomas de mascar, salgadinhos, De acordo com a Pesquisa de prejudicado. O municpio resol- pipocas industrializadas, alimenOramentos Familiares de 2008- veu pagar um pouco mais caro por tos fritos. Essas medidas promo2009, o consumo de pescados um produto de mais qualidade, vem a formao de um comportado brasileiro relata Cleusa mento mais saudvel na dieta de de 9 quilos A falta de hbito de Regina Silvano, 15.713 alunos. Mes como Iracy, por ano. Uma chefe do que cuida da alimentao da filha quantia baixa consumo dificulta a Departamento Evelyn, tm a garantia de que os comparada incluso dos peixes e de Alimentao pequenos no comem doces e frirecomendao Escolar. turas nas escolas. da Organizao dos frutos do mar na De acordo No final do primeiro intervaMundial da dieta das crianas com Cleusa, o lo na Escola Desdobrada Jurer, Sade, que cuidado neces- sobram cascas de frutas e gros de 12 quilos por pessoa. Uma das srio no processo de compra dos de arroz e feijo. Evelyn e Ana medidas do Governo Federal foi pescados um problema. O pei- Carolina so as ltimas a sair. instituir, em parceria com os go- xe no pode ter espinhas e a preo- Ambas com os pratos raspados. vernos estaduais e municipais, cupao com a questo higinico- O cheirinho de limo, trazido pela que fosse incluso o pescado no -sanitria grande. Tem que ter diretora para temperar o bolinho cardpio da merenda escolar at risco zero para as crianas, ar- de peixe, toma conta do ar. Os alio final de 2011. gumenta. Para participar da lici- mentos saem frescos da cozinha Os peixes e os frutos do mar tao da Prefeitura Municipal, os e o bancada do buf fica cheia so ricos em cidos graxos poliin- fornecedores devem ter passado novamente. A nutricionista e as saturados mega 3, conhecidos por inspeo federal ou estadu- cozinheiras se posicionam. Em por prevenirem doenas cardio- al, alm de outras exigncias que 15 minutos uma nova turma vai vasculares. So importantes fon- tentam assegurar a qualidade do lanchar. tes de retinol, vitamina D e E, iodo produto. e selnio e contm baixo teor de A introduo de peixes e fru- Bianca Amorim gordura saturada. Uma das pes- tos do mar no a nica inova- bianca.amorim.santos@gmail.com quisas feitas hoje demonstra que o que a Secretaria Municipal de o mega 3 atua no desenvolvi- Educao promove. Desde 2003 Fernanda Pessoa mento cognitivo e na preveno a lei municipal 948 probe a co- fezinhapessoa@gmail.com
Bianca Amorim Fernanda Pessoa

Florianpolis, junho de 2012

o dia 28 de maio deste ano comeava mais uma das sazonais greves de nibus em Florianpolis. Durante trs dias, pelo menos 300 mil usurios foram afetados pela inexistncia de outro meio de deslocamento. As frequentes greves da categoria e o aumento dos congestionamentos evidenciam a deficincia na mobilidade urbana da Grande Florianpolis. A tese de doutorado de Valrio Medeiros, pesquisador da Universidade de Braslia (UnB), concluiu que, O projeto previa das 21 capia criao de 16 tais pesquisadas, nossa atracadouros, mas cidade a que apenas dois foram tem o deslocamento mais comeados complicado. Antes da ponte Herclio Luz, todo o transporte de pessoas e mercadorias entre Ilha e Continente era feito de barco. A chegada Ilha de Santa Catarina acontecia na Praa Fernando Machado, no trapiche Miramar.

Transporte Martimo uma sada

MOBILIDADE
Quatro

Pesquisa da UnB compara trnsito de 21 cidades: Florianpolis fica na retaguarda

Prefeitura de Palhoa vai construir quatro terminais para os passageiros

Prefeitura de Palhoa

Com o trmino da construo das pontes Pedro Ivo e Colombo Sales, o cenrio, que antes era repleto de embarcaes, foi aos poucos se caracterizando pelo fluxo intenso de carros e nibus. Desde ento, a populao da cidade aumentou em nmeros significativos: em 1970, Florianpolis tinha 115.547 habitantes; hoje, tem 421.203, de acordo com o ltimo censo do IBGE. Com o crescimento populacional, cresceu tambm a demanda por transporte coletivo de qualidade. O que parece, no entanto, que essa necessidade no est sendo atendida pelo transporte pblico rodovirio. O pensamento que o transporte martimo seria uma alternativa vivel no novidade. Em 1993, foi sancionada uma lei para a regulamentao do transporte hidrovirio em Florianpolis. Na poca, o Departamento de Transportes e Terminais de Santa Catarina (Deter) contratou a empresa Netuno Transportes Martimos, que deveria providenciar os barcos do modelo catamar, a construo de portos de embarque e desembarque, e a prestao dos servios. O projeto previa a criao de 16 atracadouros, mas apenas dois comearam a ser montados um na Baa Sul e outro em Biguau. Seriam 36 rotas que ligariam o Centro a pontos da ilha e municpios vizinhos, mas a Netuno e o Deter no se entenderam quanto

Rmulo Pereira

ao cumprimento do contrato. A disputa judicial pelo controle do transporte martimo durou at 2007, quando o governo do Estado voltou a ser responsvel pelo sistema hidrovirio de deslocamento intermunicipal. Nada de concreto foi feito e, de tempos em tempos, o debate ressurge, como em maro de 2010, quando a Secretaria Municipal de Transportes, Mobilidade e Terminais realizou o I Seminrio sobre Transporte Martimo de Florianpolis. A Prefeitura e as cooperativas de barqueiros de Florianpolis se reuniram para a implantao de um servio executivo de transporte martimo, que ligaria os balnerios da cidade e IlhaContinente. Mas, mais uma vez, a discusso no durou mais que o seminrio.

Ferryboats e uma balsa:15 mil passageiros dirios na rota Itaja-Navegantes

Ronrio Herderscheidt, prefeito de Palhoa, afirma que at o fim do ano haver transporte pblico martimo em seu municpio. Os projetos incluem a construo de quatro terminais na cidade: Ponte do Imaruim; Barra do Ariri, Praia de Fora e Praia do Sonho. O modelo da embarcao a ser adotado ser o catamar, que esteve na Grande Florianpolis, no final do ano passado, para um passeio experimental. Em abril, os projetos foram enviados Secretaria do Patrimnio da Unio (SPU), que deve aprov-los no incio de julho. A implantao em Palhoa depende apenas do

Maquete simula terminal palhocense, sero quatro ao todo

SPU, pois a rea de embarque e desembarque da Unio. Assim que for feito o parecer, em 60 dias, o transporte martimo estar funcionando, diz Ronrio. Esto previstos barcos com capacidade para 40 pessoas sentadas, com ar-condicionado, TV, internet wi-fi e espao para o transporte de bicicletas. Os terminais tero acessibilidade universal, salas de embarque, lanchonetes e banheiros. O projeto completo de ligao entre Palhoa e os demais municpios da Grande Florianpolis, que seria realizado depois da efetivao do transporte aquavirio em Palhoa, representaria um investimento de R$ 20 milhes. A questo foi discutida no dia 24 maio, em que foi assinado um protocolo de intenes pelo secretrio Valdir Colbachini, da Infraestututa do Estado, e os prefeitos Herderscheidt, de Palhoa, Djalma Berger, Jos Castelo Dechamps e Drio Berger, respectivamente gestores de, So Jos, Biguau e Florianpolis. No encontro, Drio Berger enfatizou que sua postura no contrria realizao. Nos prximos meses, se o transporte martimo de Palhoa for efetivado, o alerta para uma nova modalidade de transporte pblico ser maior, e mais uma vez o debate para a implantao do sistema na Ilha de Santa Catarina ser um tema prioritrio a ser discutido.

O professor Wilson Silveira, do Departamento de Arquitetura da UFSC, categrico quando fala dos problemas do atual sistema de transporte pblico. O sistema foi criado para beneficiar somente os empresrios e no os passageiros, que so seus clientes, e a populao no deve ficar dependendo de brigas que no so suas, porque o servio pblico s deve ser concedido se o interesse pblico for realmente atendido. Caso contrrio, deve ser cancelado. Segundo ele, o transporte coletivo martimo deve ser implantado como parte de um sistema multimodal que, alm de nibus e barcos, utilize transporte tipo VLT (Veculo Leve sobre Trilhos) suspenso um pequeno trem, geralmente movido eletricidade. Outro pesquisador especialista em otimizao de sistemas de transportes, o professor Sergio Mayerle, do departamento de Engenharia de Produo da UFSC, acredita que as condies para implantao so de ordem tcnicas e econmicas. Do ponto de vista tcnico no creio que haja restries a navegao dentro da baia tecnicamente vivel, existem locais para implantao de atracadouros. Mas, o que prevalece, no final das contas, a viabilidade econmica, e isto s pode ser definido a partir de um estudo de engenharia que levante as demandas, as alternativas e os custos operacionais. Um exemplo de transporte pblico aquavirio em Santa Catarina a travessia entre Itaja e Navegantes. So duas travessias, uma localizada no Centro com quatro ferryboats e outra ligando os bairros de So Domingos, em Navegantes com Barra do Rio, em Itaja com uma Balsa e um ferryboat. Pedestres pagam a tarifa de R$ 1,00, ciclistas R$ 1,30, motociclistas R$ 1,50 e automveis R$ 6,00. Juntas as travessias transportam mais de 15 mil pessoas por dia.

Lucas Miranda lucasmedeirosmiranda@gmail.com

Ilha balana ao sabor dos ventos

Quatro

VENTOS

Florianpolis, julho de 2012

Atividades dirias dos moradores de Florianpolis so influenciadas pelas massas de ar

Brenda Thom

ai chover, olha ali as nuvens armando tempestade diz o pescador Manoel Leonel Espndula enquanto apontava o cu escuro do outro lado da Baa Sul de Florianpolis. O morador da praia da Tapera, no Ribeiro da Ilha, consegue ver no cu e nas guas o que muito meteorologista no enxerga. Ele tem 80 anos e pesca desde que se aposentou de seu trabalho como servidor pblico h 38 anos. A praia da Tapera fica de frente para a Ilha da Laranjeira, tem uma orla pequena e uma ondulao insignificante. Os pescadores destas guas no se preocupam com a lestada, vento que faz cair fortes chuvas e tanto transtorna os navegantes das praias de fora. Manoel se farta de pescar corvina, peixe-rei e tainhota quando sopra o quente Nordeste. O mar sagrado para os pescadores artesanais da Ilha. Traz o alimento, o peixe. Como uma das personagens do livro de Othon dEa, Homens e algas, Manoel aponta o vento duro como o grande vilo. Quando o noroeste ou o vento sul esto muito fortes, as ondulaes impedem a sada das embarcaes. A obra de dEa relata vrios casos onde o pescador, ao no ter o que comer, encara um dia cinzento de vento sul, e volta praia envolto em algas. Na protegida praia da baa da Tapera, apenas as mais fortes

ventanias impedem a pescaria. Na Ilha de Santa Catarina, o mesmo vento pode ser vantajoso ou prejudicial para diferentes atividades em todas praias. O vento sul traz as correntes frias carregadas de peixe para Florianpolis, especialmente as tainhas. No dia 12 de junho deste ano, os pescadores da praia do Santinho conseguiram, em um arrasto, capturar duas toneladas de tainhas. O peixe caracterstico da culinria catarinense, mas se cria na Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul. Cerca de 3 mil ilhus esto envolvidos na pesca da espcie. O inverno com suas ventanias tambm bom para o surfe, mas depende de que lado da ilha o surfista est. A professora da escola Easy Surf da Joaquina, Karina Abras, conta que, no esporte, importa mais se o vento maral ou terral. O maral vem do mar para a terra. J o terral parte da terra para o mar, bate na face da onda quando ela est quebrando e a segura por mais tempo. Para reconhecer terral, basta observar se a espuma da crista da onda levada para trs na hora da rebentao, formando um vu que os surfistas apelidaram de vu da noiva. Na Joaquina, vento sul maral, a gua fica fria, mexida, ruim para prtica. J o nordeste terral, a gua fica mais calma com ondas mais duradouras. Mas como surgem os ventos que influenciam a vida dos ilhus? Eles so originados no centro das massas de ar, influenciados pela posio geogrfica onde se encontram e pelo tipo, quente ou fria. O meteorologista e gegrafo Maurici Monteiro, doutor em Climatologia explica: Pensando numa massa de ar frio sobre o continente, podemos imaginar um ovo estrelado, a gema e a clara. A gema o centro da massa de

ar, a rea de alta presso. ali que o vento nasce. J a clara onde ele gira, no sentido anti-horrio no Hemisfrio Sul, e vai em direo s reas de baixas presses, que ficam l no oceano. Quanto maior a diferena de presso entre as altas e as baixas presses, maior a fora do vento. O vento sul o originado na massa de ar frio citada por Maurici. Com ele, Manoel Espndula: Pescador h 38 anos e morador da praia Tapera vm os peixes de inverno - especialmente a tainha - e as boas ondas para os surfistas. A explicao do meteorologista para as melhores condies de pesca so de que o vento sul acaba gerando ondulao do Rio Grande do Sul para c. Especialmente nas primeiras 24 horas, o vento mais forte, o que acaba empurrando mais Vento bate na onda, empurra a crista e forma o vu da noiva gua para o norte. A tainha, que tem seu bero na Lagoa depende das massas de ar frio, dos Patos, depende da entrada de ele uma condio exclusiva do uma massa de ar frio que provo- inverno. Durante o resto do ano, que essa chamada ondulao de predominam os ventos de norfrio para que possa ser levada, te e nordeste no litoral de Santa juntamente com a corrente, at Catarina, ambos mais quentes, Santa Catarina. Para Monteiro, a provocando mars e ondas baicondio ideal para a chegada da xas, agradveis para navegar. tainha ao litoral de Santa Catarina Esses ventos se originam no li aquela em que ocorrem ciclones toral da regio Sudeste, em uma extratropicais no litoral do esta- rea de alta presso chamada de do gacho. Um ciclone extratro- ASAS (Anticiclone Semi-Fixo do pical uma rea de baixa presso Atlntico Sul). Por ser uma rea mais profunda, que atrai o vento semi-permanente, os ventos que sul. Quando acontecem fenme- nascem l so constantes. nos de forte intensiApesar de ser dade como esse, os Na Ilha, o mesmo cientista e saber pescadores recebem vento pode ser ver as condies um alerta com inforclimticas com insvantajoso ou maes da Marinha trumentos e conhee das Instituies prejudicial para cimento cientfico, Metereolgicas para diferentes atividades Maurici admira a evitar navegao forma dos pescadurante o mal tempo. Depois do dores, como Manoel, de observar ciclone, vem sempre uma massa o clima. Quem faz cincia no de ar muito frio. Sem ningum pode discriminar ou excluir esse que os pesque, os peixes so car- saber que histrico e tem resulregados pela corrente at Santa tado, porque so frutos de buscas Catarina. no passado, quando no tinha Esses ciclones tambm forne- nenhuma informao meteorocem boas condies para o surfe. lgica. Eles conseguem informaO mar fica muito revolto, a velo- es nos astros, na luminosidacidade do vento pode ultrapassar de e colorao do cu, nas fases 100km/h, o que gera ondas de da lua. Hoje com a tecnologia, 6 a 8 metros na rea do ciclone, esqueceu-se de olhar para isso. que acabam chegando ao litoral uma pena. Quem conseguir aliar catarinense com alturas de 2 a 4 o cientfico com essa outra parte metros e ventos de 60 a 70km/h. seria um profissional ainda meA pior condio para a tainha lhor. Apesar de no serem conheem Florianplis quando ocorre cimentos comprovados cientifium bloqueio atmosfrico. O fe- camente, eles funcionam. nmeno faz com que as frentes frias e as instabilidades fiquem Brenda Thom sobre o Uruguai e o sul do Rio brendathome@gmail.com Grande do Sul. O peixe fica pa- Las Souza rado por l. Como o vento sul lai.csouza@gmail.com
Las Souza Las Souza

Florianpolis, julho de 2012

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local onde esto situados a Rodoviria de Florianpolis, o Terminal de Integrao do Centro (Ticen), o cameldromo e a passarela Nego Quirido, palco do carnaval da cidade, tinha um cenrio diferente no passado. No existia nada alm do mar onde era possvel se banhar, onde aconteciam competies de remo, a prtica da pesca e o recebimento de produtos por meios de transporte martimo. A gua contornava toda a regio ao lado do Mercado Pblico e da Praa da Alfndega. A partir de 1972, no governo de Colombo Machado Salles, deu-se incio ao aterro de 630.000 m que afastaria o mar em aproximadamente 500 metros desses pontos. O engenheiro civil aposentado do Deinfra, Hubert Beck Junior, que trabalhou na realizao dos aterros, explica que foi necessria a expanso da rea para solucionar os problemas de trfego que estavam comeando a surgir na poca. Parte do mar foi invadida para viabilizar a construo da segunda ponte de ligao entre a ilha e o continente. A medida foi tomada tambm, porque a primeira ponte, a Herclio Luz, construda em 1926, estava preocupando a populao aps o acidente com a Silver Bridge, em Ohio EUA. A ponte estadunidense era considerada irm gmea da catarinense e caiu por causa de uma falha na estrutura. Alm da infraestrutura para o trnsito, o engenheiro destaca ainda que no aterro foi criado um espao exclusivo para recreao e lazer. Roberto Burle Marx foi o responsvel por criar o desenho do parque que no chegou a ser usado pela populao. O historiador Reinaldo Lohn afirma que quiseram juntar parque e pedestres num nico local e havia um impedimento fsico que dificultava a circulao de pessoas: Uma avenida muito larga. Hoje as palmeiras no centro, ao lado do cameldromo, so os vestgios da proposta do paisagista brasileiro, escondida pelas novas construes que, segundo o tambm historiador Carlos Humberto Correa, foram feitas com o passar dos anos, de acordo com o interesse de cada governo.

Fotos: Banco de imagens - Casa da Memria

Aterros so alternativa para aprimo

MAR VIRA TERRA
Quatro

Problemas no trfego da cidade obrigam governo a avanar sobre o mar da capital

Antes da realizao do acrescido de marinha na Baa Sul, a ligao entre a cidade e o mar era mais intensa na regio

Embora o aterro tenha sido ros, foi de 1.298.000 m, desnecessrio para a construo de a sada do tnel do bairro de uma nova ligao ilha-con- Saco dos Limes at as proxitinente, outra ligao foi rom- midades da Foz do Rio Tavares. pida com a realizao da obra: a entre moradores e o mar. O Como so feitos os aterros e os aposentado Altamiro Adriano, impactos ambientais causados de 65 anos, lembra do tempo Existem duas formas de avanem que era adolescente e nadava prximo ao mercado pblico ar sobre o mar. A primeira com os amigos. Ele acredita que, chamada de mecnica, quando um dia, o mar ir tomar de vol- terra e pedras so retiradas de ta aquilo que tomaram do mar. determinado local e depositaNo s a Baa Sul foi modifi- das em outro, onde ser atercada para acompanhar o desen- rado. A segunda de forma hivolvimento urbano. Antes de sua drulica e utiliza dragas que realizao, a Baa Norte, onde se retiram a areia do fundo do situa a Avenida Beira-Mar Norte, mar e enviam para a superfcie. E m b o r a foi aterrada na dcada de 60. Espaos aterrados os aterros de Florianpolis No local existia a tenham sido rePraia de Fora, um deveriam ter se alizados com a estaleiro e um tornado reas proposta de soluforte prximos cionar problemas atual construo verdes e de lazer de infraestrutura do Hotel Majestic. comunitrio da cidade, alguns Em 1980, o aterro foi ampliado para a constru- impactos ao meio ambiente so o de mais faixas de circulao, gerados por essas construes. de uma ciclovia e de um calado. O professor Davide Franco, do Em 1972, foi idealizado o Departamento de Engenharia aterro da Via Expressa Sul, que Sanitria e Ambiental da UFSC s foi projetado em 1992 e teve e pesquisador do Laboratrio as obras iniciadas em 1995. Os de Hidrulica Martima, diz que trabalhos foram interrompidos obras do gnero mudam as conem 1997 por falta de recursos e dies hidrodinmicas do canal reiniciados em 1999. A rea to- e que a alterao na velocidade tal de acrescido de marinha, das guas pode afetar comunidanome tcnico dado aos ater- des ecolgicas e provocar eroso

Andamento das obras dos aterros da regio central ( esquerda), Baa Norte (no centro) e Via Expressa Sul ( direita)

em encostas. Segundo Franco, a falta de uma Carta Nutica atualizada de Florianpolis, que o documento que fornece informaes detalhadas sobre reas ocenicas, mares, baas, canais etc, no permite contabilizar quais impactos foram causados pelos aterros da capital. A ltima Carta Nutica da Ilha de Santa Catarina foi emitida em 1977. A responsvel pelo levantamento a Diretoria de Hidrografia e Navegao da Marinha do Brasil. O doutorando em Hidrulica Martima da UFSC Alejandro Varela, enquanto pesquisava para a sua dissertao de mestrado, observou que na costa oeste das ilhas da Baa Norte no foram encontradas algas. Segundo ele, cogitou-se que sedimentos decorrentes do aterro iniciado em 2006 na Beira-Mar Continental podem ter sido os responsveis pelo desaparecimento desses organismos. Ocupao dos aterros O aterro da Baa Sul, de propriedade da Unio e cedido ao Estado, deveria ser destinado exclusivamente a reas verdes de lazer (AVL), reas para uso comunitrio e de instituies (ACI) e infraestrutura rodoviria. Porm, assim que o Estado repassou o espao aterrado para o municpio,

orar infraestrutura de Florianpolis

Quatro

MAR VIRA TERRA

Florianpolis, julho de 2012

Governo planeja mais aterros

Em novembro do ano passado o governo do Estado anunciou o projeto para a construo da quarta ponte da capital, que pretende resolver o problema do trfego entre a ilha e o continente e criar nova ligao com a BR101. A previso para o trmino da construo, dada no lanamento do projeto, para o ano de 2016.

Jos Antnio Hntemann jose.huntemann@gmail.com

Banco de Imagens - Casa da Memria

a prefeitura permitiu a instalao de empresas particulares no local como a feira Direto do Campo, o Cameldromo Centro Sul e o Centro de Convenes e, agora, corre o risco de pagar uma multa de R$ 20 milhes Unio por ceder terreno pblico para uso privado. Por determinao judicial, a feira e o Cameldromo devem ser desocupados at janeiro de 2013 e os espaos voltam a ser patrimnio federal. O processo administrativo do Centro de Convenes, que tramita desde 2002 e gera discusso entre Unio e municpio, deve acabar na Justia. A superintendente do Patrimnio da Unio em Santa Catarina, Isolde Espndola, explica que a prefeitura licitou a ocupao de terreno da Unio cedido ao Estado, e no ao municpio, e a est a ilegalidade. O Estado no poderia ter repassado qualquer rea ao municpio. Isolde ainda destaca que desde a inaugurao do Centro de Convenes CentroSul, h 14 anos, no feito o pagamento do uso do terreno. A empresa Consrcio Magno Martins, responsvel pela construo e gesto do Centro de Eventos afirma ter participado de edital pblico e transparente, que lhe garante o uso legal do espao de 7.200m. J o Procurador-Geral do Municpio de Florianpolis, Jaime de Souza, questiona a propriedade da Unio. Segundo ele, o artigo 20 da Constituio diz que ilhas costeiras e ocenicas, sedes de municpios, no so mais da Unio. Enquanto o uso dos terrenos da Baa Sul est na Justia, uma equipe formada por integrantes da Prefeitura de Florianpolis, Governo do Estado, Secretaria de Patrimnio da Unio e Cmara de Dirigentes Lojistas estuda uma proposta de ocupao do aterro da Via Expressa Sul. Entre os itens discutidos, pretende-se criar uma relao entre o espao aterrado e o mar. Uma das alternativas a implantao de transporte martimo. Espao para eventos, ciclovias e infraestrutura que motive o trnsito sem uso de carros tambm so itens obrigatrios que as empresas que participarem do edital devem seguir.

A Baa Sul que Burle Marx no projetou

Arte: Fbio Nienow

A marinha do projeto inicial est l, perto do Hotel Veleiros da Ilha

Tnel

Estacionamento Playground

Burle Marx projetou um heliponto, que chegou a ser construdo nos anos 1970. Hoje, a rea reservada para as aeronaves um estacionamento de carros e nibus
Praa

Heliponto Campos de futebol

Praa

Onde seriam Quadras instaladas as de vlei, tnis e quadras de vlei, basquete basquete e tnis,

Estacionamento

est a Passarela do Samba Nego Quirido, utilizada quase s no carnaval

Passarela

rea de paisagismo

Rodoviria

Das trs passarelas idealizadas, somente uma foi construda. Elas facilitariam a travessia das pessoas por cima das avenidas at a rea esportiva e beira do mar

Da praa projetada com mosaicos portugueses, banheiros pblicos, jardins, playground e fontes, s as palmeiras foram plantadas

No espao onde hoje est o CentroSul, Burle Marx pensou em construir um estacionamento para atender a populao que usaria o setor de esporte

Para a viabilizao da obra, ser necessrio aterrar grande parte da Beira-Mar Continental novamente. O local j passou por um processo de acrescido de marinha, iniciado em 2006, para ser construda a Avenida Beira-Mar do Estreito que, com 2,3 km de extenso, foi inaugurada neste ano.

Obras feitas em diferentes governos esconderam o projeto de Burle Marx

07

Florianpolis, julho de 2012

Brenda Thom

o faz muito tempo que a praia da Armao, no sul da Ilha, era tida como ponto de encontro durante o vero catarinense. Pela longa faixa de areia, gua limpa, ondas propcias para o surfe, alm de uma ilhota em seu costo. Mas em 2010 a beleza da praia foi destruda pela fora do mar. No incio dos anos 2000, a faixa de areia chegava a 50 metros de extenso. Na temporada, a praia estava sempre lotada e o comrcio cheio. Os moradores da regio contam que desde aquela poca era possvel notar que a praia estava diminuindo, mas ainda no era motivo de preocupao. Em 2010 foi algo repentino. Do nada, a gua comeou a subir mais e mais, at que chegou s casas e construes beira mar, diz Fernanda Voigt, de 19 anos, que h dezoito mora na Armao. As interdies nas casas comearam em abril daquele ano, o estado sofria com um longo perodo de chuvas e fortes ressacas em toda a costa litornea, mas foi em maio que os moradores mais sofreram. A faixa de areia da Armao estava com cerca de oito metros conforme um estudo do Gelogo Rodrigo Del Olmo Sato, que analisou mapas e fotos da praia dos ltimos 70 anos. Em uma breve caminhada pela regio possvel enExpanso do molhe contrar deseria o verdadeiro zenas delas motivo para o em escombros. Onde avano do mar na agora a Armao estrada feita pela prefei-

Mar retoma o que o homem tirou

VINGANA
Em 10 anos, faixa de areia da Praia da Armao reduziu de 50 para oito metros

Quatro

tura, eram terrenos ou at casas, comenta Fernanda Voigt. Para ela, o real motivo da destruio no necessariamente o mar que avanou demais, a aproximao dele seria um ciclo natural, o real motivo seriam as construes que esto muito prximas da beira, onde antigamente existiam dunas. O desaparecimento das dunas dificultou o recolhimento de sedimentos do mar. Nilton dos Passos tem 71 anos, morador e pescador na regio desde os anos 1970. Ele conhece o mar como ningum, em especial o da Armao, do qual tirava o seu sustento. Antigamente a faixa de areia ia at o fim da ilhota, aqui onde areia era pasto. Crivamos gado e jogvamos bola, lamenta. Segundo Nilton, a cheia acontece a cada sete anos e sempre muda o cenrio da praia. Mas o aterramento em outras partes da cidade e o bloqueio do rio que ligava o mar da Armao com o da praia vizinha, Matadeiro, pioraram as coisas. Os pescadores da regio afirmam que desde a construo do molhe, uma barreira de pedras que divide o mar, a praia comeou a mudar. Antigamente o mar subia nas pedras e ia at Matadeiro, agora se um engenheiro v isso ele colocaria mais pedras, comenta o pescador. Rodrigo Del Olmo Sato concorda com ele ao afirmar que a origem do problema est na construo da barreira na foz de um rio da regio para proporcionar acesso a uma ilhota. Segundo ele, desde que o molhe foi expandido, h nove anos, a faixa de areia vem desaparecendo velozmente. As construes irregulares e a urbanizao desenfreada em reas de preservao prejudicaram a natureza e a dinmica do meio. A partir do momento em que se modifica uma praia, ela vai tentar voltar ao seu estado original, disse em entrevista imprensa local. Muita gente acredita que a mar est subindo mas, na verdade, com a eroso, a areia vai sendo retirada e levada para o fundo do

Brenda Thom

Barreira foi construda no mar para separar as praias de Armao e Matadeiro

mar. Consequentemente, aquele espao, que antes era areia, est sendo tomado pela gua. O Secretario de Obras do municpio da poca, Jos Nilton Alexandre, discordou do gelogo e alegou que a causa do problema no era o molhe que j est ali h anos. O professor Davide Franco, do Departamento de Engenharia Sanitria e Ambiental da UFSC e pesquisador do Laboratrio de Hidrulica Martima, defende que o que resultou na eroso da praia da Armao foi uma srie de eventos naturais ocorridos naquele ano. A interveno humana descartada. Em abril de 2010 o prefeito de Florianpolis Drio Berger declarou situao de emergncia. Soldados do exrcito foram chamados para a construo de uma barreira com sacos de areia para evitar que a gua invadisse mais casas, s que no foi o suficiente. Como medida emergencial, preferiram construir um enrocamento (barreira de grandes pedras). O muro de conteno custou R$ 12 milhes e foi concludo em setembro, quatro meses depois dos estragos. A construo tem cerca de 1,7 km de extenso e cobre praticamente toda a praia, deixando algumas partes sem qualquer faixa de areia. Outro motivo para a construo do muro era a preocupao quanto ao avano do mar sobre o maior manancial de gua doce da Ilha: a Lagoa do Peri, que abastece mais de 113 mil habitantes. A reserva poderia ser salinizada caso o mar subisse ao ponto de atingir a vegetao de restinga ou se as guas salgadas subterrneas entrassem em contato com o rio Quincas Antnio, sangradouro da Lagoa do Peri, ou com a prpria lagoa. Em 2010, em entrevista para a imprensa local, o parecer tcnico de Alexandre Felix, mestrando em Geologia Marinha e Geomorfologia Costeira da UFSC,

As casas esto mais prximas da beira do mar, ocupando o lugar das dunas
Reproduo

Diviso das guas doces e salgadas

e do gegrafo Jos Maurcio de Camargo, diziam que o enrocamento era uma medida temporria, o ideal seria o engordamento da praia em pelo menos 150 metros. A verba para o engordamento foi pedida ao Ministrio da Integrao (MI), em dezembro de 2011, porm, o valor no foi repassado ao municpio. O atual secretrio de Obras da capital, Luiz Amrico Medeiros, atribui a culpa burocracia do MI que, por sua vez, diz que a verba foi cortada pelo no envio de documentos por parte dos gestores. A praia da Armao do Pntano do Sul ainda tem trechos com a faixa de areia reduzida, as partes onde no havia construo j esto voltando ao normal. A expanso para a proteo da Lagoa ainda no aconteceu, mas h a promessa de revitalizao do bairro. Foram no total 74 moradias danificadas ou derrubadas pela eroso que aconteceu nas praias do Campeche, Barra da Lagoa e Armao.
Iuri Barcellos iuribarcel@gmail.com Jos Antnio Hntemann jose.huntemann@gmail.com

Esgoto domstico polui praias da Ilha

Quatro

BANHO PROIBIDO

Florianpolis, julho de 2012

Apenas 56% das residncias de Florianpolis atendida por rede de tratamento

Pmela Carbonari

natureza generosa, as praias paradisacas e a exuberante paisagem da Avenida Beira-Mar Norte atraem turistas de outros estados e do exterior todos os anos. Tais atributos fazem com que Florianpolis seja considerada uma das melhores cidades para se viver no Brasil. Mas essa beleza esconde uma realidade ftida. O mar que cerca a Ilha da Magia destino de grande parte do esgoto domstico da capital e de municpios vizinhos e no de hoje. A Baa Norte, que abriga o ponto mais poludo da cidade, tem suas guas imprprias para banho h pelo menos dez anos, em consequncia dos problemas de Saneamento Bsico na Grande Florianpolis. Apenas 56% da populao urbana da capital atendida pela rede de coleta e tratamento de esgoto da Companhia Catarinense de guas e Saneamento (Casan). Segundo a legislao municipal, de 2006, as residncias localizadas fora da rea de abrangncia da rede de coleta so obrigadas a providenciar solues individuais como fossa sptica e sumidouro, tanques subterrneos que evitam que o lanamento dos dejetos seja feito diretamente no lenol fretico ou no mar. O problema que esse equipamento custa em mdia R$ 1,5 mil, e exige limpeza peridica, que deve ser feita por profissionais. A falta de recursos e de conscientizao para investir em um destino adequado para os dejetos leva muitos moradores a fazerem

A beleza do carto postal da cidade contrasta com a sujeira lanada ao mar

ligaes clandestinas na rede pluvial, que escoa a gua da chuva at rios, crregos ou diretamente no mar. assim que a maioria dos efluentes que contaminam as guas da cidade chegam ao mar, explica Osny Pereira Filho, tcnico da Vigilncia Sanitria de Florianpolis. Mesmo nos lugares onde a Casan possui rede de esgoto, muitos moradores no querem pagar pelo servio de coleta e conectam o esgoto na rede pluvial. Como as ligaes nas redes pluviais so clandestinas, no existem dados precisos sobre a quantidade de conexes irregulares. Uma pesquisa dos ndices de balneabilidade das praias que A famosa Lagoa da Conceio tambm tem pontos contaminados por esgoto domstico cercam a Ilha mostra a extenso do problema. Das 210 anlises governador, na regio conhecida da agncia da Casan de Biguau, feitas pela Fundao do Meio como Ponta do Coral, possvel Joo Jos Cordeiro. As obras no municpio, que Ambiente (Fatma) no mesmo lo- ver a grossa camada de esgoto cal da praia da Beira-Mar Norte acumulada na superfcie. O cheiro comearam em junho, fazem nos ltimos dez anos, 100% indi- forte no impede os pescadores parte de um plano de investicaram condio imprpria para da Associao de Pescadores da mentos da Casan que pretende banho. H 30 anos a fundao Ponta do Coral de atracarem seus aplicar R$ 1,5 bilho em obras de monitora a qualidade da gua em barcos ali. Sobre palafitas, ficam saneamento em Santa Catarina 195 pontos de todo o litoral cata- os ranchos que antes abrigaram nos prximos quatro anos. Esse famlias inteiras recurso resultado de acordos rinense. Na lque viviam da financeiros com organismos intima coleta Na Beira-Mar Norte, pesca, mas hoje ternacionais e Governo Federal, feita na capital, servem apenas atravs do PAC 2, alm de contraem junho, dos 40 tubulaes para guardar os partida da prpria Casan. O plano 65 pontos ana- despejam gua equipamentos quer amenizar a situao do salisados em 36 de trabalho. Os neamento no estado, e chegar a praias, 14 esto contaminada pescadores di- 65% de cobertura de esgoto nos em condies por dejetos zem que im- municpios onde atua at 2016. imprprias para banho, ou seja, 21,53% dos possvel pegar algum peixe na re- Para a capital, a meta alcanar locais monitorados. Nos relat- gio. Quando vem algum, a gente 75% at esta data. Enquanto isso, em rios dos ltimos anos possvel nem tem coragem de comer, poro Ministrio perceber que os ndices variam que j nem sabe mais que bicho Florianpolis, bastante de acordo com o local pode ter dentro dele. Para pescar Pblico de Santa Catarina, em e com o momento da coleta. Na em gua limpa tem que ir mais conjunto com instituies da Lagoa da Conceio, por exem- para o fundo, onde no pega su- Prefeitura ligadas a habitao e ao saneamento bsico, tentam plo, apenas dois dos nove pontos jeira, conta Marcelo Farias. A origem da sujeira da Baa fiscalizar as ligaes irregulares analisados em junho apresentaram poluio acima dos nveis Norte no apenas o centro de atravs de uma fora-tarefa que permitidos. Em fevereiro, esse Florianpolis. Do outro lado da pretende averiguar a situao nmero chegou a cinco, mais da baa, os municpios vizinhos der- de todos os edifcios do municramam a sua parcela de efluentes. pio. O promotor do MP Rui Arno metade dos pontos analisados. Somente na Beira-Mar Norte, Em Palhoa, por exemplo, apenas Richter, afirma que j foram aber40 tubulaes despejam gua da 5% da populao possui acesso tos diversos inquritos para apuchuva contaminada com esgoto. rede de tratamento de esgoto. A rar irregularidades em reas noPrximo a residncia oficial do situao de Biguau ainda pior: bres do centro da capital, como a rede de tratamento de esgoto nas ruas Arno Hoescel, Vidal zero. Com 58.206 mil habitantes Ramos e na prpria Beira-mar de acordo com o Censo 2010, o Norte. Richter salienta que, em municpio jamais tratou o seu es- todos os casos, h possibilidade goto e sempre dependeu da insta- de regularizao e que, felizmenlao de fossas spticas. Em abril te, o trabalho vem apresentando deste ano, foi assinado um con- bons resultados. um trabalho trato que vai implantar o Sistema de formiga, mas o mais importande Esgotamento Sanitrio na ci- te ns j estamos conseguindo, dade. O projeto prev a instala- que conscientizar as pessoas da o de 13 estaes elevatrias e importncia de dar um destino uma estao de tratamento de es- correto ao seu esgoto. goto para viabilizar o atendimento no municpio. A meta da Casan Camila Hammes passar de zero para 100% de camila.hammes@gmail.com cobertura de esgoto na cidade, segundo informaes do chefe Joo Paulo Fernandes
Giuliane Gava

joaopaulo.fs14@gmail.com

Florianpolis, julho de 2012

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de 2011 e maio de 2012, 49 embarcaes deriva foram resgatadas e dos 4.541 salvamentos por afogamento realizados, 90 vtimas no sobreviveram. As funes do GBS assumem focos diferentes dependendo da poca do ano. Durante o inverno, as atividades concentram-se em resgates de embarcaes e no o filme Anjos da vida- salvamento de pescadores, demais bravos que o vido especialmente pesca da mar, com Kevin tainha. Em anos anteriores, o nCostner e Ashton dice de naufrgios chegou a seis Kutcher, o veterano embarcaes. O Capito Helton Ben Randall designado para de Souza afirma que os atenditreinar um grupo de aspirantes mentos mais recorrentes so de da Guarda Costeira, aps perder pescadores que no usam cole- O helicptero Arcanjo 01 atende as centrais do SAMU e do Corpo de Bombeiros parte de sua equipe em um res- te salva-vidas. Eles dizem que gate. Assim que chega ao centro o colete atrapalha o manuseio do Arcanjo realizou 1.730 aten- das por 50 bombeiros militares de treinamento, Randall se de- das redes e acabam no usando. dimentos, obtendo sucesso em e 245 civis, que receberam treipara com o recruta Jake Fischer, Quando caem no mar revolto, 85% dos casos. namento para trabalhar como um prepotente campeo de na- sem saber nadar, se afogam. O capito Giovanni Kemper, salva-vidas voluntrios. tao com um passado tambm J no vero, a prioridade so mdico da viatura, explica que, Servios de empresas de bustraumtico. No incio, a relao os casos de resgate de banhistas, por enquanto, as operaes a- ca e resgate particulares geram dos dois conflituosa, mas logo que acontecem, na maioria das reas so realizadas somente du- desconfianas entre os bombeipercebem que suas divergncias vezes, por imprudncia, aliada rante o dia, pois os pilotos ainda ros. O sargento Corra aponta precisam ser superadas para ingesto de bebidas alcolicas esto em processo de formao que estes grupos se limitam a que desempenhem seu trabalho: e ao fato de no saberem nadar. e devido ao aumento dos riscos cobrir eventos em que os partisalvar vidas. As pessoas, infelizmente, no causados pela falta de visibili- cipantes so nadadores profisEm Florianpolis, os an- esto mais cuidadosas, ns que dade noturna. O nosso plano sionais. Eles nunca salvaram jos do mar so os 15 bombei- estamos com mais guarda-vidas que, at o ano que vem, haja ningum de verdade. Esto cuiros do Grupamento de Busca e ampliando nossas reas de mais um helicptero de resgate dando de atletas, que conhecem atuao, escla- e que, em 2014, contemos tam- o mar e so altamente capacitabm com um avio, que permite dos. J ns nunca sabemos o que rece o capito. Apesar de todo atender mais pessoas ao mesmo vamos encontrar pela frente. o treinamento tempo. o caso da garota T. L., de 13 Para trabalhar na unidade, os anos. Em 2010, ela e mais 64 antes de ingressar no Corpo de bombeiros devem ser aprova- jovens, entre 11 e 13 anos, parBombeiros, os dos em um concurso que exige a ticipavam de uma excurso esprofissionais no atuao como guarda-vidas por, colar em uma trilha na Barra da so autorizados a pelo menos, dois anos e a con- Lagoa, quando um grupo acabou realizar procedi- cluso de cursos de atendimen- se perdendo dos professores. mentos mdicos to pr-hospitalar e resgate em Quinze crianas decidiram eninvasivos. O pro- alturas. Depois de uma pr-sele- trar no mar e dez delas estavam tocolo de atendi- o, os candidatos realizam um prestes a se afogar. Lorivaldo mento estabele- treinamento de 45 dias, com tes- fazia sua ronda na regio quanPara auxiliar nas buscas, o grupo utiliza lanchas, botes, ces e jetskis ce que deve ser tes de aptido fsica e de entra- do percebeu a agitao na gua. dado a vtima o das e sadas no mar. Os dez com Sozinho, entrou no mar e cone Salvamento suporte bsico: estabilizao melhores resultados so recru- seguiu retirar todas as crianFiquei noites sem (GBS), que atu- dos sinais vitais e liberao das tados para a equipe do Arcanjo. as, duas em estado grave, que dormir, estava no am em resgates vias areas. Os bombeiros ainda Parcerias - A Marinha do foram levadas ao hospital e intrabalha em as meu limite. Espero de embarcaes classificam umaocorrncias apor Brasil tambm GBS, sobretudo ternadas na UTI. Corra recebeu condecoraes por bravura, mas e salvamentos nveis (em escala de 1 6) conjunto com o nunca mais ter que aquticos a at de acordo com a gravidade do em resgates de grande porte. o trauma ficou para sempre. Foi na minha vida Embora entre em ao quanpassar por isso 60km da costa. afogamento, medido pela quan- do ocorrem encalhamentos e o nico momentoprocurar ajuda em que precisei O batalho di- tidade de gua ingerida. Apenas vidido em trs guarnies, cada os casos nvel um no precisam choques com embarcaes, sua mdica. Tenho dois filhos e liuma com cinco integrantes e ser encaminhados a um hospital. principal funo fiscalizar os dar com crianas mexeu comigo. O GBS ainda conta com a aju- barcos e os documentos dos Fiquei noites sem dormir, estava para suas operaes conta com vrios botes e jetskis, uma lan- da do helicptero Arcanjo 01. condutores e emitir as carteiras no meu limite. Acredito e espero que nunca mais tenha que pascha, uma viatura de busca ter- Levando a bordo o piloto, co- de habilitao nutica. restre, uma ambulncia e dois -piloto, dois tripulantes, um mAlm da Marinha, existem sar por isso. Depois do incidences farejadores. O Sargento dico e um enfermeiro, a unida- grupos de busca particulares, te, assim como o personagem de Lorivaldo Corra, no corpo de de atende as ocorrncias mais que so pagos e atuam princi- Kevin Costner, Lorivaldo teve de bombeiros h 24 anos, um graves, uma de cada vez, quando palmente como seguranas em superar seu passado para condestes profissionais. Ele contou outras viaturas no so capazes competies de esportes aqu- tinuar sendo mais bravo que o que todos os bombeiros rece- de chegar a tempo e a vtima ticos; e a populao, que pode mar - um salvador de vidas. bem o mesmo treinamento e es- precisa ser levada a um hospital tanto ser os pescadores que auto aptos a realizar seu trabalho, com urgncia. Por se tratar de xiliam em buscas e resgates de mas que o nmero de profissio- uma UTI, os profissionais do he- embarcaes em alto-mar, quan- Nayara Batschke nais ainda insuficiente. Para licptero esto aptos a realizar to voluntrios que se dispem nayara.oliveira23@gmail.com Corra, o ideal seria oito pesso- qualquer procedimento mdico. a trabalhar como guarda-vidas Desde que entrou em atividade, durante o vero. Na temporada Pmela Carbonari as em cada guarnio. Entre os meses de outubro em janeiro de 2010, a tripulao passada, as praias foram assisti- pmelacarboni@gmail.com

Eles so os verdadeiros anjos do mar

Na capital, 15 bombeiros arriscam a vida em salvamentos e buscas na gua

RESGATE

Quatro

Pmela Carbonari

Pmela Carbonari

Quando o mar se torna um inimigo

Quatro

MEDO

Florianpolis, julho de 2012

Para quem sofre de talassofobia, o ambiente pode causar pnico e crise de ansiedade

usa no entra em mares agitados e se sente mal ao ver ondas mesmo quando est em segurana. Gustavo no consegue mais surfar, esporte que praticou por trs anos. Rodrigo quase se afogou e acha o mar traioeiro. Marcus teve momentos difceis e agora s entra na gua se alcanar o fundo. O medo no exclusivo destas pessoas. Todos sentem receio de algo na vida, um sentimento natural e uma resposta adaptativa ao ambiente. O problema quando h medo persistente de um objeto, atividade ou situao, no considerada perigosa, de modo que a prpria pessoa reconhece que sua averso excessiva e irracional e sente crises de ansiedade, batimento cardaco acelerado e dificuldade de respirar. Nesse caso, chama-se fobia e afeta 14% da populao mundial, segundo a Organizao Mundial da Sade (OMS), que a incluiu na classificao internacional de doenas em 1996. Para quem vai praia, viaja em cruzeiros, anda de barco e surfa, difcil imaginar que muitas pessoas so impedidas de realizar essas atividades por medo e insegurana. Essa fobia reconhecida e tem nome: talassofobia. Como essas pessoas geralmente podem evitar o mar, muitas vezes no procuram tratamento e nomeiam como averso ou trauma. A gravidade da doena individual e varia de acordo com o histrico da pessoa e de como ela enfrenta o problema. As causas podem ser pelo senso natural ao perigo, insegurana dos pais ou trauma. Quando desencadeada por um evento traumtico, os indivduos se lembram da primeira manifestao do episdio. A psicloga Sandra Sabi Rizelo, especializada em neuropsicologia, explica que a insegurana transmitida pelos pais uma modelagem. Ao observar a reao deles diante do perigo, a pessoa passa a temer tal situao. A fobia tende, tambm, a ter incidncia familiar. Estudos relatam que 60% a 75% dos afetados tm pelo menos um parente de primeiro grau com a mesma fobia, que pode ser agravada quando a pessoa assiste a filmes, l livros ou notcias de afogamen-

to. Sandra completa que h ind- por ondas, mas s nada em lugacios de que observar outra pes- res onde esteja seguro e, para ele, soa mostrando sinais de medo o mar no um deles. Adoro fiem algumas situaes pode gerar car na gua, mas desde que no passe do meu peito. ansiedade. A psicloga Sandra comenta O motivo mais comum o trauma, que pode ter sido ocasionado que dados preliminares indicam por afogamento. A fobia atinge que fobias com o ambiente naat mesmo quem mantinha con- tural, como a gua, so mais cotato frequente com o ambiente muns nos menores de dez anos. martimo. Gustavo Raupp, estu- Desde pequena, Lusa Pereira dante de 20 anos, surfava body sente medo de mares agitados. board, mas h quatro anos no O temor comeou aos sete anos, consegue mais praticar o espor- quando tinha pesadelos sobre este. Pegava onda com amigos na tar se afogando, com falta de ar arrebentao, em praia aberta, sob as ondas e at se vendo roxa ento era acostumado a cair, to- no caixo. Hoje, com 26, o medo mar caldo. At que uma vez ca da estudante se manifesta com e senti chegar na areia. Nem en- a sensao de que a gua pode tendo como voltei superfcie. avanar a qualquer momento. Apesar de sentir falta do surfe, a At com figuras e imagens, como em filme ou deseinsegurana pelo nho animado que momento que tenham ondas. passou ainda per- Estudos relatam Quanto maiores, siste. Gustavo j que 60% a 75% maior o medo. tentou surfar e Fico com lgrima nadar em locais dos afetados tm nos olhos de tanmais profundos, um familiar com to pavor em penmas o medo o imsar que algum pediu. Acredita a mesma fobia entraria ali. que vai superar com o tempo e, enquanto isso, s Tratamento - Apesar de ser um entra em mar calmo e, ainda as- medo que no costuma ser enfrentado todos os dias e que pode sim, sem mergulhar. O senso natural ao perigo tam- ser evitado, quando h contato bm leva talassofobia. O ho- com o mar a situao vivida mem sempre temeu a gua e o com sofrimento. Por isso, h proestudante Rodrigo Feltrin, de 22 cura por tratamentos psicolanos, sente averso desde peque- gicos e prticos. Para alcanar o no. O mar uma beleza natural, objetivo dos fbicos, o terapeuta mas ao mesmo tempo transmite auxilia pacientes e familiares com insegurana. Acho o mar bastante folhetos e livros sobre o assunto, traioeiro. O medo se manifesta expe a pessoa ao estmulo fbiquando est diante dele, princi- co, juntamente com tcnicas de palmente de dia. Rodrigo garante relaxamento e respirao e, em que noite a dimenso marti- alguns casos, utiliza medicamenma desaparece e ele fica mais tos. confortvel. Marcus Taborda, Dos mtodos prticos, o mais professor de educao da UFMG, importante expor gradualmencom 47 anos esclarece que tem te a pessoa situao que causa profundo respeito por todo tipo fobia. Com indicao da psiclode gua e tem medo do prprio ga ou vontade do fbico, h lulimite, j que no sabe nadar. Ele gares com natao para pessoas no deixa de ir praia, mesmo com receio gua. A professora depois de quase ter se afogado de educao fsica Nair Ferreira, na piscina e de ter sido arrastado que tem 17 anos de experincia

Marcus Taborda no deixa de entrar no mar, mas fica onde sente segurana

na rea e realiza este trabalho em uma academia em Florianpolis, conta que j atendeu de crianas a idosos mas a maior procura de adultos a partir de 30 anos. H quem sinta dificuldade em molhar o rosto no chuveiro, quem tenha insegurana passada pelos pais ou quem nunca teve contato com o mar na infncia. O primeiro desafio, segundo ela, a timidez em buscar assistncia. Por isso, as aulas so individuais e com o mnimo de pessoas por perto. A maior dificuldade colocar o rosto na gua e no encostar os ps no cho. A professora Nair utiliza um mtodo que inicia com o conhecimento da piscina, auxlio para mergulho, respirao, flutuao e controle do corpo para voltar superfcie. Desde pequena, Aline Ramos, formada em artes visuais, sofre com o medo. Mesmo sem acidente ou trauma, os lugares com muita gua, como mar e piscina, deixavam-na insegura. Mas ela no buscou tratamento por ser algo que no a atrapalhava at ento. Agora, com 31 anos, objetiva passar no concurso da Polcia Federal, que inclui natao. Para vencer os 50m, resolveu superar a fobia e entrou na academia em que Nair leciona. H dois meses nada trs vezes por semana durante uma hora. No comeo, ela sentia dificuldade por no conseguir controlar o corpo e pensou em desistir, mas, segundo Aline, no da sua personalidade querer Aline Ramos, 31 anos, em tratamento parar. Quero muito passar no concurso. Se no fosse por isso, j teria desistido. Hoje ela aprendeu a controlar o medo e a situao mudou. Apesar do receio que ainda sente, no consegue mais ficar sem nadar. A histria de Aline exemplo de superao e mostra que o tratamento e a fora de vontade ajudam a se libertar do medo.
Camila Peixer camilaoliveirapeixer@gmail.com
Camila Peixer

Arquivo pessoal

Paula Salvador paulacarninsalvador@gmail.com

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Florianpolis, julho de 2012

Itaja cai da segunda para 14 posi

DESMISTIFICAO
Quatro

ala comprida, sapato fechado com sola preta de borracha, seno no entra capacete branco, crach na blusa, biometria da palma da mo direita, detector de metais, crach autorizado, capacete na mo para conferir se no h nada escondido e pronto. hora de entrar no Porto de Itaja, o segundo maior em movimentao de containers do Brasil. A prudncia na entrada apenas um detalhe na cadeia de vigilncia controlada pela Superintendncia do Porto de Itaja, rgo fiscalizador do Complexo Porturio. So dezenas de cmeras espalhadas, inclusive no alto de alguns prdios prximos, que filmam, ininterruptamente, os dois quilmetros de extenso. A ateno voltada s instalaes, containers e funcionrios foi intensificada nos ltimos anos e, desde ento, foi dada maior importncia para outras questes que Das 15 cidades com envolvem a remaior incidncia, 14 gio porturia. Sujeira, raso da regio Sul . tos, doenas Entre elas, Cricima e prostituio so algumas e Florianpolis das imagens que vm cabea quando o assunto porto. Porm, o que se tem hoje uma rea limpa, organizada, fiscalizada e, ao contrrio de uma dcada atrs, possui baixa taxa de portadores do vrus HIV. Atrs apenas de Santos, no litoral paulista, Itaja foi o municpio com o segundo maior ndice de incidncia de Aids no Brasil durante anos. Em 2002, foram 174 casos registrados, j em 2011, este nmero reduziu 78,8%, com apenas 37. Era final de 1980 quando mdicos da sala de emergncia atenderam alguns pacientes. No parecia preocupante, poderiam ser apenas casos isolados, mas os meses foram passando e o nmero de doentes com os sintomas crescia. O desconhecimento resultou em mortes. A sala, no final do corredor da Secretaria de Sade de Itaja, foi apelidada de corredor da morte. Pesquisas foram feitas at que a doena que comeava a se alastrar pela cidade foi descoberta. O primeiro caso de Aids registrado em Santa Catarina foi em 1984, em

De 2002 a 2011, casos reduziram 78,8% na cidade do porto mais influente do Estado

Francisca Nery

Itaja, trs anos depois. Nos anos seguintes o nmero de infectados aumentou. De dois casos em 1987, os nmeros deram um salto para 19 em dois anos e dobrou no ano seguinte. Com a epidemia, Leslie Patrianova e Iveni Moreno, enfermeiras da Secretaria de Sade implantaram o Programa Municipal DST/HIV/Aids, pioneiro no estado. O programa apenas uma das pontes de atuao da Secretaria Municipal, que incorpora outros como o Programa Sade e Preveno Escolar, que realiza um trabalho nas escolas municipais, estaduais e em duas escolas particulares sobre vrus HIV, drogas, sexualidade, cidadania e direitos humanos. Tambm pioneiro em Santa Catarina, h o Programa das Hepatites, direcionado a imunizao da Hepatite B. Associado Vigilncia Sanitria, este programa determina que manicures, barbeiros e os donos de estabelecimentos que fazem

Atravs do Programa Porto Saudvel, o ltimo registro de Aids no Porto de Itaja foi em fevereiro do ano passado

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piercings e tatuagens se informem sobre hepatites virais e esterilizao de materiais antes de tirarem o alvar sanitrio. tambm desenvolvido o Programa Bem Me Quer, voltado para o trabalho das profissionais do sexo, para orient-las sobre doenas sexualmente transmissveis. H reas exclusivas para tratar diferentes tipos de doenas. Mas antes de focar em alguma, a Secretaria analisa o perfil epidemiolgico da cidade e as caractersticas dos bairros para perceber as doenas mais notrias. Avaliando o cenrio, Itaja uma cidade turstica, porturia e, pela proximidade da BR-101, apresenta uma grande populao de itinerantes e imigrantes. H muitas vulnerabilidades, mas no somente porque a cidade abriga um porto que j ir aumentar o ndice de Aids. Quando h muita populao flutuante, se tem muito desemprego, prostituio, drogas, rota de narcotrfico e violncia. s uma questo de Casos registrados de DST/HIV/ muita movimentao de Aids em Itaja pessoas, como acontece em reas tursticas, Homens Mulheres 66 122 1998 explica a coordenadora 106 47 1999 Leslie Patrianova, atu62 92 2000 ante no programa DST/ 58 93 2001 HIV/Aids h 20 anos. 75 99 2002 Itaja concentra uma 77 62 2003 populao de 183.373 32 58 2004 habitantes e, por ser 40 27 2005 um municpio priori20 2006 33 trio com programas preestabelecidos da 2007 44 53 32 63 Secretaria de Sade, re2008 cebe anualmente uma 38 2009 56 verba nacional como 24 38 2010 estmulo a essas ati19 2011 18 Fonte: www.aids.gov.br vidades. O Programa

DST/HIV/Aids busca minimizar o preconceito e conscientizar. Os mais de 100 funcionrios fazem um trabalho intenso com material educativo e eventos. Atravs do programa, a cidade implantou o Centro de Testagem e Aconselhamento (CTA) para pessoas que passaram por vulnerabilidades como no usar preservativo ou ser machucado por objeto cortante poderem realizar testes para saber o estado sorolgico. H orientadores responsveis pelo aconselhamento durante o teste e depois, no caso de resultado soropositivo. O setor de testagem e aconselhamento de DST/Aids/ Hepatites virais do CTA-me foi descentralizado e atua nas unidades bsicas de sade do municpio. No incio do programa, os CTAs atendiam apenas gestantes, hoje so responsveis por toda a populao, funcionando das 7h s 19h diariamente. H nove anos o Programa Nacional incorporou as hepatites virais ao Programa DST/HIV/Aids e desde ento, os municpios esto se adaptando para tambm agreg-las no planejamento anual e ao Centro de Referncia de Doenas Infecciosas (CREDI), onde h profissionais especializados para trabalhar com os portadores de DSTs e Aids. Dentro do Porto h um projeto que controla a disseminao, fiscalizado pela Gerncia de Meio Ambiente da Superintendncia do Porto. Especfico para orientar os motoristas responsveis por transportar as cargas, que usavam drogas para poder dirigir durante vrias horas seguidas,

o no ranking de aidticos do Brasil

Quatro

DESMISTIFICAO

Florianpolis, julho de 2012

o Porto Saudvel foi criado em 1995 pelo curso de enfermagem da Universidade do Vale do Itaja (Univali). Durante dez anos atuou apenas com os que trabalhavam fora do porto, a chamada populao de campo, agora voltado para todos envolvidos na rotina porturia. A atividade principal do projeto minimizar os ndices de DST e Aids, mas j abrange outras doenas, como as hepatites. A equipe do Porto Saudvel distribui preservativos e gel lubrificante, orienta e oferece exames para testagem de HIV, sfilis e hepatite. A agente de endemias Kelly Ribeiro explica que h muita rotatividade e que para tratar da Aids, o trabalho precisa ser contnuo. No ano passado, 70 funcionrios fizeram os exames. Nos

Complexo destaque Porto de Itaja abriga em cargas congeladas o pblico e o privado

Leslie trabalha com Aids h 20 anos

primeiros cinco meses de 2012, foram 14. Esses nmeros ainda so muito baixos, mas j sabemos que a iniciativa tem bons resultados, diz a agente sanitria Juliana Oliveira. O ltimo caso de HIV positivo registrado na rea porturia foi em fevereiro de 2011. A incidncia de DST e Aids se manteve estvel de 2007 a 2009, e agora, a cidade caiu da segunda para a 14 posio no ranking brasileiro. As principais causas so o no uso dos preservativos e a contaminao pelo uso de drogas, principalmente entre pessoas de 20 a 49 anos, pice da atividade de trabalho e da vida sexual. Para a coordenadora Leslie, os ndices esto mais baixos principalmente pela intensificao dos projetos de preveno nos ltimos anos.

De 2000 a 2005 foram registradas 775 pessoas contaminadas, nos seis anos seguintes, foram 438, uma reduo de 56,5%. Em relao Aids, a pesquisa realizada em 2010 pelo Sistema de Informao de Agravos de Notificao (Sinan) do Governo Federal, aponta que das 15 cidades com maior taxa de incidncia, uma fluminense e as outras 14 so da regio Sul sete do Rio Grande do Sul, seis de Santa Catarina e uma do Paran. Itaja, em 14, segue atrs de Balnerio Cambori (em terceiro lugar), Cricima (em sexto), Florianpolis (em nono) e So Jos (em 11). Com o panorama das doenas e a vigilncia que h hoje, Itaja no pode mais ser considerada uma das capitais brasileiras da Aids.

Margeando o Rio Itaja-Au, o Complexo Porturio do Rio Itaja formado pelo Porto Pblico e pelos terminais Portonave (Terminal Porturio de Navegantes), Terminal Braskarne, Trocadeiro Terminal Porturio, Poly Terminal e Teporti. Em junho de 2000 foi criada a Superintendncia do Porto de Itaja, rgo responsvel pela fiscalizao das condies operacionais de todos os terminais. O Complexo est localizado prximo s rodovias BR-101 e BR-470, que o colocam no centro da Regio Sul. o ponto que concentra e distribui as cargas dos mercados exportadores e importadores de quase todos os estados brasileiros, em especial de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paran, Mato Grosso e Minas Gerais. No primeiro trimestre deste

ano, o Complexo movimentou 250.939 TEUS (Twenty Equivalent Unit - unidade de medida mundial equivalente a capacidade de carga em um container de 20 ps), enquanto Santos atingiu quase o triplo, 711.328 TEUS. Atrs do Complexo Porturio de Itaja est o Porto de Paranagu, no Paran, que fechou o primeiro trimestre com movimentao em torno de 176.842 TEUS. Ao longo de dois quilmetros de extenso, possui a maior cadeia de frios do Brasil e o maior movimentador de cargas congeladas. O professor da Univali Leonardo Russi, especialista em distribuio e logstica, explica que a tecnologia e a produtividade do Complexo so muito boas e compensam o pequeno tamanho do espao fsico.

Francisca Nery

Portonave Porto de Itaja

Nas margens do Rio Itaja-Au esto localizados os terminais do Complexo Porturio de Itaja, que movimentou 250.939 TEUS no primeiro tremestre deste ano

Integrando o Complexo Porturio est o Porto de Itaja, fragmentado em um setor pertencente ao Porto Pblico e outro a empresa APM Terminals. A prefeitura municipal concedeu a privatizao do Porto e desde 1997, o nico municipal do pas. Pela Lei n 8.630, Lei de Modernizao dos Portos, a estrutura porturia foi alterada, tornando o sistema mais moderno. Antes, os portos eram exclusivamente administrados e operados pela Unio, atravs da Portobrs, hoje extinta. Com a nova lei, abriu-se a possibilidade de fazer concesso dos portos a empresas privadas. Um dos beros (per de atracao dos navios) do Porto de Itaja era administrado pela empresa Tenconvi (Terminal de containers do Vale do Itaja), comprada em 2007 pela APM, que opera atualmente. Os outros trs beros ainda so comerciais e pertencem a Superintendncia, mas devero ser licitados e privatizados. O crescimento de Itaja se deve, principalmente, a movimentao porturia. Cerca de 80% da economia da cidade gira em torno desta atividade que gera mais de 30 mil empregos diretos, explica o professor da Univali Leonardo Russi. Dentro do porto, os sindicatos trabalham em funes especficas e os funcionrios so reconhecidos pela cor dos capacetes. Os estivadores, com os capacetes laranja, organizam os containers que esto a bordo dos navios. Enquanto isso, com a cor cinza, os terresteiros dispem os contai-

ners que esto no cho, j desembarcados. O trabalho, considerado pelos prprios funcionrios como o mais pesado e braal o daqueles que usam capacete vermelho: os bloqueiros, que amarram os containers nos navios. Os de capacete azul so os arrumadores, que ajeitam as cargas no interior dos containers. Gustavo Adriano pai, marido, estivador e ambicioso. H oito anos comeou a trabalhar no porto por indicao do pai. Hoje, com 29 anos, trabalha seis horas por dia. Assim como os outros funcionrios dos sindicatos, cumpre o turno e obrigado a Cerca de 80% da descansar 11 horas economia gira em antes do torno desta atividade expediente do dia que gera mais de 30 s e g u i n t e . mil empregos diretos O salrio recebido semanalmente e varia conforme a produtividade e a carga do navio que est sendo descarregado. Os estivadores, como Gustavo, recebem em mdia R$ 4 mil por semana durante os melhores meses de trabalho, de maro a novembro, quando os contratos com as empresas exportadoras e importadoras j esto fechados. Para mudar de funo dentro do porto, preciso esperar vagas. Gustavo, ainda no completamente satisfeito, aguarda a oportunidade de evoluir para operador de guindaste.
Mariana Moreira rmoreira.mariana@gmail.com

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Florianpolis, julho de 2012

Lei dos Portos ainda gera polmica

TRABALHO
Quatro

A falta de vnculo dos trabalhadores traz problemas na hora de reivindicar alguns direitos

Vans so utilizadas para evitar acidentes na plataforma

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O intervalo a que Valdevino se refere j existia, mas ficou estabelecido por lei somente no incio da dcada de noventa, determinando que os trabalhadores cumpram seis horas de trabalho, perodo conhecido no porto como pegada, e descansem durante as 12 horas seguintes at o prximo servio. A reclamao dos trabalhadores ocorre porque no h garantia de que ao retornarem do intervalo ainda haver servio para eles. Muitas vezes justamente durante esse perodo que surgem novos na-

Julia Tavares

aldevino Walmor do Amaral, 39 anos, conferente de cargas no Porto de Itaja e passou metade da sua vida atuando como trabalhador avulso. Ele completa 19 anos de servio este ano, mesma idade da Lei dos Portos, de 1993, que buscou modernizar os portos para adequ-los s novas necessidades do comrcio exterior. A lei modificou completamente as relaes de trabalho na atividade porturia, causando revolta na poca e insatisfao entre os trabalhadores avulsos at hoje. invivel, realmente no tem como. Com a mudana na Lei nosso salrio caiu pela metade, alm disso, hoje em dia acabamos ficando dias sem trabalhar, porque muitas vezes no aparece servio e, quando surge algo, acabamos perdendo oportunidades por causa do intervalo obrigatrio, desabafa.

Aquavirios (ANTAQ), que tem unidades espalhadas por todo Brasil e atua como reguladora, fazendo uma visita aos portos uma vez por ano durante o perodo de uma semana. Segundo Maurcio Souza, chefe da Unidade Administrativa Regional de Florianpolis da ANTAQ, o objetivo fiscalizar o trabalho periodicamente a fim de assegurar a integridade dos trabalhadores, fazendo verificaes e, se necessrio, aplicando punies. Outros rgos que podem auxiliar os trabalhadores so a Justia do Trabalho e o Ministrio do Trabalho e Trabalhadores no controle das cargas pesadas e de risco que chegam no porto Emprego, ambos relacionados aos direitos e aos deveres dos vios, ento, quando o trabalha- sem descanso, como era feito trabalhadores, mas de forma didor volta do intervalo, j no h antigamente, se tornou inaceit- ferente. mais movimentao no cais e ele vel para a segurana dos portos, Para a Justia do Trabalho de acaba deixando de receber. que possuem grande movimen- Santa Catarina, o servio avulso Grande parte do trabalho nos tao o tempo todo, seja de car- nos portos brasileiros uma das portos realizada por profissio- gas pesadas, pessoas ou mesmo relaes de trabalho mais difnais que no possuem vnculos dos caminhes. Na atividade ceis de entender, tratar e julgar. empregatcios, no porto de Itaja porturia qualquer erro ou fal- A realidade dessa modalidade so 184 no total. Os porturios ta de ateno pode se tornar um complexa, pois, segundo Ricardo avulsos podem ser de dois tipos, acidente fatal. Apesar das recla- Crdoba Diniz, que juiz do traos estivadores, que trabalham maes, Alisson balho em Itaja, dentro dos navios e os arruma- Weber concoressa uma redores, que trabalham em terra. da e afirma que invivel, no lao completaComo no possuem vnculos, houve uma me- tem como. Com mente diferente, organizam-se atravs de um lhora significano sendo possistema de rodzio numrico, tiva na seguran- a mudana na Lei svel identifirealizado pelo rgo Gestor de a de uns cinco nosso salrio caiu car com clareza Mo-de-obra, o OGMO, um ins- anos pra c, em quem o patro. trumento moderno e flexvel grande parte por pela metade A realidade do que serve para auxiliar na re- causa da sua pritrabalho avulso duo dos custos porturios e, vatizao, e o nmero de aciden- complicada, pois, embora esses principalmente, no treinamento tes diminuiu significativamente. trabalhadores tenham por lei A guarda porturia cuida da todos os direitos dos demais, a e qualificao profissional. Funciona assim: A operadora fiscalizao interna, principal- efetivao deles pode se tornar do terminal informa ao OGMO mente para garantir a segurana invivel. quantos trabalhadores precisa e e integridade dos trabalhadoOs trabalhadores afirmam para quais atividades. O rgo, res, contando com uma equipe que gostariam de receber as ento, organiza uma chamada, de 106 pessoas no total, todos frias remuneradas, por exemque feita pelo menos duas ve- concursados. Eles trabalham 24 plo. Mas, Ricardo afirma que a zes por dia. O sistema um ro- horas por dia, dividindo-se em Constituio assegura os mesdzio numrico, que permite que cinco equipes e revezando-se mos direitos dos que possuem o trabalho no porto no pare, em turnos de seis em seis horas. vnculo de emprego aos avulsos, 24 horas por dia, em quatro pe- Sandro de Ramos enfatiza que com frias, 13 salrio e fundo rodos de seis horas. Segundo nesta atividade o risco cons- de garantia. Ricardo revela que o tambm conferente Alisson tante, sendo assim, qualquer estes profissionais recebem o Weber, as vantagens de no pos- ocorrncia verificada com o dinheiro das frias ao longo do suir o que chamam de vnculo mximo de ateno. Ele trabalha ano, mas no chegam a utiliz muito maior do que possuir ali h 12 anos e afirma que, ape- -la de fato, muitas vezes pela carteira assinada, pois assim sar de todo veculo ser averigua- falta de garantia de renda e do eles tm a possibilidade de ga- do e de s receber autorizao prprio emprego. Na prtica, o para entrar ou sair se estiver de trabalhador vai Justia reclanhar muito mais. Valdevino conta que no incio acordo com as normas de segu- mar o desrespeito ao prazo das da sua carreira chegava a pegar rana, faltam equipamentos e frias e, por causa dessa relao cem horas semanais. Depois, aparelhagem adequados para a confusa, tanto o OGMO, rgo trabalhava de manh e retorna- fiscalizao. Por isso, para ele, Gestor de Mo-de-obra, quanto va no perodo da noite. Assim foi o principal problema da segu- o tomador de servio afirmam diminuindo sua carga horria rana atualmente o excesso de que no tm a obrigao de marao longo dos anos. Para o chefe velocidade dos caminhes, que car frias, dificultando aes da Justia. de equipe da guarda porturia causa diversos acidentes. Mas, a guarda porturia no de Itaja, Sandro de Ramos, essa relao de trabalho no existe a nica responsvel pela segumais atualmente, pois h fis- rana dos portos, diversos rcais que verificam a frequncia gos e sindicatos acompanham dos profissionais diariamente. a atividade, como a Agncia Julia Tavares dos Transportes juh_tl@hotmail.com Trabalhar excessivamente e Nacional
Julia Tavares

Santurio de Maria, reino de Iemanj

Quatro

CRENAS

Florianpolis, julho de 2012

F e mar so o elo entre santa do Catolicismo e um dos sete orixs da Umbanda

Arquivo Pessoal

la no faz promessa, acha que barganha, mas vive com muita f, devota santa que seu pai pescador ensinou a cultuar. Maria das Graas Santos tem 61 anos, catequista, participa da liturgia da capela de Nossa Senhora dos Navegantes, no Ribeiro da Ilha, em Florianpolis, e alm de cuidar de sua famlia, realiza trabalho voluntrio na comunidade: um dia por semana, rene-se com outras mulheres para fazer costuras que so encaminhadas doao. Sempre gostou de participar de atividades relacionadas Igreja, fazer parte de sua comunidade, e, para que ocorra perfeitamente em todo dia 2 de fevereiro, ela ajuda a organizar a Procisso de Nossa Senhora dos Navegantes, quando a santa enfeitada com flores e colocada em um andor para que os fiis, entre rezas e cantos, acompanhem o trajeto entre a Parquia Nossa Senhora da Lapa e a capela que representa a santa dos navegantes. Antigamente, a procisso acontecia pelo mar, mas como foram impostas diversas exigncias pela Marinha, que precisa autorizar a realizao, deixou de ser feita pela via fluvial. Todas as navegaes do Ribeiro eram convidadas para acompanhar a embarcao com a santa enfeitada. Agora fazemos por terra, para no deixar a tradio sumir, disse Maria das Graas. Cerca de cem pessoas participam da festi-

Fotos Mariana Moreira

Imagem de Nossa Sra. dos Navegantes

vidade todos os anos, que termina com uma missa que celebrada em nome de Nossa Senhora dos Navegantes - um dos ttulos dado a Me de Jesus, Maria. Foi com a colonizao aoriana que a crena na santa teve incio no Brasil. Os navegadores pediam proteo a Nossa Senhora para que retornassem aos seus destinos. A primeira esttua foi trazida por eles. O culto disseminou-se entre os nativos, o que levou ao surgimento de santurios nas regies pesqueiras. Maria era vista como protetora das tempestades e qualquer outro perigo que pudesse vir pelo mar. Tambm conhecida pelos nomes de Nossa Senhora das Candeias, Nossa Senhora da Boa Viagem, Nossa Senhora da Boa Esperana e Nossa Senhora da Esperana. Maria das Graas tem contato com a capela h aproximadamente 40 anos, e considera a santa como uma representao de Maria. A gente sabe que uma imagem, que tem vrios nomes, vrias nossas senhoras, mas todas so a Me de Jesus. Ela ainda comenta que reza, agradece e recebe muitas graas, a f tudo na minha vida. Sua devoo, que veio com a tradio de sua fam-

Ktia Regina, na praia da Tapera, durante a celebrao do dia 2 de fevereiro

lia, repassada a filhos e netos, e da mesma forma que comeou no sculo XV, reforada pela persistncia dos devotos nos redutos mais afastados do litoral. Sincretismo - Tambm dia 2 de fevereiro, o Terreiro de Umbanda Reino de Iemanj (TURI), localizado no bairro Tapera, em Florianpolis, celebra o dia da Rainha do Mar. Um barco colocado no altar do terreiro e nele os fiis depositam flores, pedidos, agradecimentos e pedaos de cabelo Iemanj. As mdiuns, chamadas de Iabs, levam as oferendas at a praia, orando e defumando o caminho. Velas, rodas de cantigas e rituais de cura fazem parte da festa que dura em mdia cinco horas e tem a participao de cerca de 200 pessoas. Para no poluir o mar, em vez de oferecer tambm pentes, espelhos e perfumes, conforme a tradio, as pessoas levam os objetos at o mar e os trazem de volta. Esses objetos e o mar no combinam, ns trocamos energia com Iemanj e depois recolhemos tudo, s ficam as flores, que so da natureza, explica Ktia Regina Luz, 53 anos, presidente da Associao Beneficente do TURI, sacerdotisa da Casa Luz dOmul e ex-presidente da Associao dos Terreiros de Umbanda do ritual de Almas e Angola (ATUAA). Iemanj uma das sete orixs da Umbanda, religio legitimamente brasileira, criada entre 1910 e 1920, na cidade de Niteri, unindo as tradies do Catolicismo, do Espiritismo e do Candombl. Para os devotos, ela a grande me, a gua cuidadora do planeta Terra, que d movimento vida, protege, tranquiliza e conduz as pessoas. Para os pescadores, quem acalma ou movimenta as ondas do mar, multiplica os peixes e guia os navegantes. Na festa de fevereiro, eu incorporei Iemanj por mais de quatro horas, o sentimento de

Maria das Graas: f e devoo na capela onde fica a santa da comunidade do Ribeiro

compaixo foi maravilhoso, muito forte. As pessoas pediam muito, com profundidade e f. Foi um momento sagrado. Ktia Regina comeou a atender na Umbanda quando tinha 25 anos e estudava Direito na UFSC. Aps uma srie de problemas em sua vida pessoal, decidiu largar as outras religies e seguir o caminho da me e da av, tambm mes de santo, comeando sua preparao espiritual paralelamente ao exerccio da profisso, como servidora pblica. At ento, questionava a crena da famlia por se assustar com as vises que tinha e sofrer muito preconceito na sociedade. Eu nunca era convidada para nada na minha adolescncia, porque para os outros a minha me era macumbeira, desabafa. Eu incorporei Sorrindo e olhando para o Iemanj por mais altar de orixs de quatro horas, do terreiro, a sacerdotisa conta o sentimento foi que Iemanj maravilhoso presente desde os primeiros meses de sua vida. Enquanto a me trabalhava, sob os cuidados da bab, ingeriu uma comida estragada e quase morreu. Sua me chegou em casa desesperada, saiu correndo para o Hospital Infantil, mas era longe e no tinha nibus. Quase na ponte Herclio Luz, pediu ajuda para Iemanj e disse que o cabelo da filha sempre seria dado a ela se a menina fosse curada. Em seguida, um carro parou para dar carona e Ktia Regina foi atendida. Foi um milagre, uma graa, Iemanj minha grande madrinha. At os sete anos, ela deixou o cabelo crescer e, a partir de ento, todas as vezes que o corta, entrega as mechas Rainha do Mar.
Francisca Nery nery.francisca@gmail.com Patricia Siqueira pat.siqueiras@gmail.com

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Florianpolis, julho de 2012

remo praticado na capital desde que Florianpolis era chamada de Desterro. No incio, porm, servia como meio de transporte. Os primeiros registros da atividade datam de 1861. Pequenos barcos levavam pessoas e cargas entre continente e ilha, quando a nica ligao era o prprio mar. Alguns anos depois, alunos da Escola de Aprendizes Marinheiros comearam a praticar o remo como um esporte. A partir da dcada de 1910, o esporte comeou a ganhar o povo e se consolidou na cidade. Neste perodo foram criadas as trs maiores orHouve pocas ganizaes ligadas ao remo em em que a Seleo Florianpolis: o Brasileira tinha sua Clube c h Nutico R i a u e l o base nos clubes de (1915), o Clube Florianpolis Nutico Francisco Martinelli (1915) e o Clube de Regatas Aldo Luz (1918), que permanecem vivos at hoje. O remo mobilizou a populao e por dcadas teve muitos simpatizantes. Houve pocas em que a Seleo Brasileira de Remo tinha sua base nos clubes de Florianpolis, algo incomum, devido fora do esporte em outros estados como o Rio de Janeiro. A modalidade foi perdendo po-

Remando contra a fora da mar

Clubes reclamam do descaso com o esporte e sonham com a volta dos bons tempos

ESPORTE

Quatro

Brenda Thom

Veteranos ainda treinam diariamente, servindo de exemplo para crianas e jovens atletas dos clubes de Florianpolis
Acervo Mariana Ouriques

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Um homem com timo humor e flego interminvel para remar pelo mundo. Sady Cayres Berber natural de Santo Amaro da Imperatriz, tem 82 anos e h 65 praticante de remo, esporte que o fez conquistar muitos ttulos, defendendo o Aldo Luz e a Seleo Brasileira. Participou de 130 competies na carreira, ficando em primeiro lugar 81 Berber smbolo do remo catarinense vezes. bicampeo mundial de msteres (categoria para atletas peo em todos os tipos de barco. de idade mais avanada, a parNesta idade, Berber poderia tir de 27 anos) disputando com ficar em sua casa descansando, remadores de cerca de 70 anos. mas segue o lema remo sacriQuando jovem, entre outras con- fcio, e acorda cedo todos os dias quistas, foi trs vezes campeo para acompanhar o que aconteSul-americano, e bate o martelo: ce no clube que defende h mais sou o nico catarinense cam- de seis dcadas. Teve propostas

Uma vida de amor ao remo e ao Aldo Luz

fortes para sair de Florianpolis, mas o amor pela cidade e pelo clube foi maior. No final de uma competio, um dirigente veio falar com nosso grupo campeo e disse: se assinarem com o Vasco da Gama, vo para as Olimpadas. Ns preferimos ficar no Aldo Luz, conta o remador. Orgulhoso de suas inmeras vitrias, relata ser o primeiro atleta brasileiro a vencer uma competio internacional com a camisa amarela a amarelinha surgiu alguns anos depois do Maracanazo, derrota da Seleo Brasileira de Futebol para o Uruguai na final da Copa de 1950, usando a cor branca, que foi culpada pelo azar no caso esta
Brenda Thom

pularidade em Florianpolis durante a dcada de 1970, segundo relatam antigos esportistas. Antes do aterro, muita gente assistia, conta Ivan William, presidente do Riachuelo. A colocao de terra para a construo da ponte Colombo Salles fez com que as sedes do Aldo Luz e do Martinelli ficassem muito longe da gua. A dificuldade em carregar os barcos para os treinamentos causou a diminuio do nmero de atletas interessados. De l para c, os trs clubes receberam galpes no Parque Nutico Walter Lange, na Baa Sul, sob as pontes Colombo Salles e Pedro Ivo de Campos e se revitalizaram, porm sem o apelo popular que tinham anteriormente. O remo no estado de Santa Catarina vive de teimoso, diz Milton Brasil Pacheco, presidente do Conselho Deliberativo do C.N. Francisco Martinelli. Aldo Luz, Riachuelo e Martinelli realizam suas atividades com pouco investimento,

oriundo de parcerias com empresas ou incentivos pblicos. Por outro lado, dirigentes reclamam do fato de que os clubes no recebem privilgios como a iseno de impostos e de cobranas de gua e energia eltrica. Tambm existe a queixa de falta de valorizao aos clubes que representam a cidade h quase cem anos. Fazemos uma regata para homenagear Florianpolis em todos os aniversrios da cidade. No vai nenhum representante da Prefeitura prestigiar, diz Eduardo Gomes Pezinho, veterano do remo no C.N. Riachuelo. Em parceria com a Eletrosul, empresa subsidiria da Eletrobrs, as trs foras do remo na cidade fazem parte do projeto Remo Cidado, que mantm 60 crianas carentes praticando o esporte. Cada clube tambm treina cerca de 15 atletas adultos, alm de outras crianas talentosas. Mesmo sem as condies ideais, Florianpolis continua sendo

celeiro de atletas com destaque nacional e internacional. Dentre os homens, Anderson Nocetti foi o primeiro remador brasileiro a competir em trs Olimpadas consecutivas e est rumo quarta participao, em Londres a partir de 27 de julho. Josiane Lima carrega o nome de Santa Catarina pelas mulheres. Campe Mundial em 2007 e medalhista de bronze nos Jogos Paraolmpicos de Pequim em 2008, tambm est com as malas feitas para competir no Reino Unido.
Sedes sendo construdas na Baa Sul

Kadu Reis kadualexandrereis@gmail.com

glria o Pel no me tira, fala Sady abrindo uma gargalhada. Mesmo com inmeras vitrias, Berber ainda no convencia algumas pessoas de que havia nascido para o esporte, por no ter o bitipo ideal: eu sempre fui magro, lembro que tinha acabado de ganhar uma regata e um homem veio me dizer tu no tens pinta de remador mas eu tinha acabado de ser campeo!. O que substitua a fora, segundo o atleta veterano, era a chamada tcnica catarinense. Remada como a nossa, eu nunca vi.

Embarcaes artesanais sobrevivem

Manuteno e matria-prima caras prejudicam patrimnio de SC, os barcos baleeiros
ntes do sol nascer, s 5 da manh, quando comea o dia para eles. O pescador Manoel Joaquim da Silva, o Seu Beniga, sai de uma bateira com outros cinco homens e volta com os peixes s 10h30. Corvinota, abrotea, linguado, arraia, lagosta, tainha, tudo anotado pelo funcionrio da empresa de pescados. Pesa o lano: 70 kg. Hoje a pesca no foi das melhores, mas o almoo est garantido. Com uma tainha de aproximadamente 1,5kg na mo, o pescador Manoel Joaquim da Silva, o Seu Beniga, passa pela Associao dos Pescadores da Armao do Pntano do Sul com suas roupas e botas impermeveis. Ele calcula sua idade de acordo com o tempo que pescador - Eu trabalho h 54 anos com pesca, eu comecei com 13. Ento eu tenho 67 anos. Mantm na famlia a tradio da pesca artesanal e o gosto pelo
Arte: Giuliane Gava e Dayane Ros

Quatro

CULTURA MARTIMA

Florianpolis, julho de 2012

Tradio de qualidade nutica

ma baleia na praia da Armao quando tinha uns 15 anos. Aos 16, o manezinho da ilha foi para o Rio Grande do Sul e trabalhou com pesca industrial. Com 18 anos comprou a sua primeira baleeira e, aos 40, j atracado em Florianpolis, teve 11 delas e 30 empregados. A famlia tambm pesca, mas entre seus 11 filhos, s Josilene Maria da Silva dona de uma baleeira. Batizada de Tinturama IV, a embarcao foi construda em Laguna h 28 anos e utilizada por Josilene na pesca artesanal. Hoje ela usada apenas para transporte de turistas para a Ilha do Campeche, assim como outros barcos da Associao. Os motivos para eles desistirem de trabalhar na pesca com a baleeira so os mesmos. A embarcao antiga e feita de forma artesanal, exigindo muito rigor do mestre baleeiro para sua construo. O trabalho remunerado do carpinteiro no encontrava mais o usurio com poder para pagar o servio, ento ambos foram caindo: o barco e o construtor, diz Pier Palumbo, marinheiro e pesquisador de baleeiras. Uma nova custaria em torno de R$35 mil, sendo que outros barcos comuns na ilha, como a bateira, sairiam pela metade do preo. Alm

Giuliane Gava

barco que conheceu ainda quando criana: a baleeira. Trazida pelos aorianos e encontrada s no estado de Santa Catarina, as baleeiras so embarcaes de notvel qualidade nutica, velozes e firmes tanto em ventos favorveis como contrrios. Elas foram feitas para navegar movidas a vela ou remos, mas se adaptaram muito bem aos motores a gasolina e a diesel. Eram usadas como barco de salvamento de navios, o chamado escaler, e tambm auxiliavam na caa das baleias, de onde originou seu nome. Essa experincia, Seu Beniga teve ainda adolescente. Participei da caa da lti-

das baleeiras no Museu Nacional do Mar de So Francisco do Sul e o projeto Barcos do Brasil, lanado em 2008 pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN). Em 2002, Pier Palumbo tambm deu sua contribuio e construiu, com o mestre Jos Lino Longen, uma baleeira a vela nos moldes que o arquiteto naval argentino Germn Frers desenhou em 1930. Seu Beniga foi sorteado pelo projeto Barcos do Brasil e recebeu R$2 mil para restaurar sua embarcao, a Flor do Oriente - nome inspirado na histria das bruxas que levam uma baleeira para a ndia, documentada no texto e gravura em nanquim As bruxas roubam a lancha baleeira de um pescador da ilha, de Franklin Cascaes. Mesmo com os R$5 mil gastos todo ano para manter a Flor do Oriente, Seu Beniga no abandona a ltima baleeira que lhe restou. Aquela ali vai se acabar comigo. Fonte: Pier Palumbo Quando eu no puder mais da manuteno cara, encontrar sair para trabalhar, eu puxo ela, o madeiramento adequado tam- boto a num canto s pra ficar bm uma das dificuldades. A ex- olhando. Origens - O Brasil o pas que trao de madeiras como peroba, canela preta, louro, feij, arauc- tem a maior diversidade de emria e cedro proibida desde 1998 barcaes tradicionais do munpela Lei de Crimes Ambientais, do, com mais de 500 j cadastrado Instituto Brasileiro do Meio das ao longo do litoral. Para cada Ambiente e dos Recursos regio existe uma forma peculiar de barco, variando de acordo com Naturais Renovveis (Ibama). Foi devido a essas dificuldades as condies de navegabilidade, que Gilberto Joo da Silva quis regime de ventos, matria-prima vender a sua. Ele gastou R$11 e influncia de grupos culturais mil para reformar a Iemanj II como europeus, africanos, asitiquando o ciclone Catarina passou cos, americanos e indgenas. No litoral de Florianpolis, as pelo Estado em 2004. A baleeira vai morrer porque ningum d embarcaes que mais se difunapoio, diz. Existem poucas inicia- diram foram a bateira, o bote, a tivas de preservao, como a sala canoa e a baleeira. Estes eram

Manoel Joaquim gasta em mdia R$5 mil por ms para reformar a baleeira que tem h 20 anos

barcos menores que chegaram na ilha em navios baleeiros que vinham de Nantucket, no litoral leste dos Estados Unidos, faziam escalas nos Aores e caavam baleias nos mares do sul. No caminho de volta, as baleeiras ficavam no Brasil em troca de servios e alimentos. Os aorianos e descendentes comearam, ento, a consertar e fabricar essas embarcaes, e utiliz-las na pesca e na caa artesanal da baleia na ilha. Estabelecimentos prprios, conhecidos como armaes, foram criados por toda costa no sculo XVIII at o comeo do sculo XIX. Cada Aquela ali vai se baleia rendia acabar comigo. mais de seis mil litros de leo, Vou botar num as barbatanas canto s pra eram vendidas fora do pas e a ficar olhando carne era descartada. A matana foi to grande que o nmero de baleias francas diminuiu ao ponto de acabar com o comrcio do leo j antes do comeo do sculo XX. A prtica proibida no Brasil desde de 1987 e, em 2008, foi assinado um decreto que determina toda a zona costeira como rea de Proteo Ambiental (APA), santurio de baleias e golfinhos. No Estado, restam apenas seis runas e o nome preservado em locais de Florianpolis como a praia da Armao da Piedade, praia da Armao do Pntano do Sul e a praia do Matadeiro.

Dayane Ros dayaneros@gmail.com

Giuliane Gava giulianegava@gmail.com

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m buqu de flores, vestido branco, vu, grinalda, votos e alianas trocados e tudo mais que pede um casamento convencional. O cenrio, contudo, no uma igreja ou uma praia, e sim o oceano Atlntico, mais especificamente na linha do Equador, entre as costas brasileira e africana. Esse o desfecho da histria de um casal que se conheceu, se apaixonou e se casou em um cruzeiro. A paulistana Nathalia Flaig trabalhava como atriz e bailarina em cruzeiros pelos litorais sul-americano e europeu. Em uma de suas quatro temporadas a bordo, presenciou um casamento entre uma camareira e um garom e j teve a certeza de que o seu seria do mesmo jeito. Eu decidi que queria. Nem tinha namorado na poca, mas era tudo muito lindo, relembra. Casar em um Outro garom navio, alm de que tambm estava acostumalindo, tinha um do com a vida a significado maior bordo era Nilton Carlos da Silva. para ns dois Ele nasceu no interior de So Paulo e veio a Florianpolis para cursar Engenharia Qumica, mas conciliar faculdade e emprego no foi possvel por muito tempo. Logo um amigo falou da possibilidade de trabalhar por alguns meses em um cruzeiro. Nilton aceitou. A histria desses dois se cruza em uma noite em que os papis foram invertidos. Nilton havia sido chamado para participar de uma apresentao de capoeira. J Nathalia arrumava o deque para a chegada dos passageiros. Eu o vi vestindo uma cala branca e fazendo mil piruetas. Foi maravilhoso. Amor primeira vista. Tive que ir conversar com ele. Aquela conversa foi a primeira de muitas outras. Ela ficava uma semana sem falar comigo, mas eu j no conseguia ficar longe da baixinha, conta Nilton. O namoro comeou algumas semanas depois, quando os funcionrios organizaram uma das vrias festas escondidas que costumavam acontecer em cabines, com muita bebida retirada do bar pelos garons. Viver em um navio uma

Embarcaram ss, atracaram juntos

CASAMENTO
Quatro

Casal se conhece trabalhando no cruzeiro e troca alianas sobre as guas do Atlntico

loucura. Voc no consegue ir devagar no relacionamento porque tudo muito intenso, no tem como no se envolver. Os meses se passaram e, com o fim da temporada a bordo, Nathalia e Nilton precisavam escolher se continuariam pela costa brasileira ou passariam o prximo ano trabalhando na Europa. Ele escolheu a segunda opo, mas o chefe de Nathalia achou melhor que ela ficasse pela Amrica do Sul. O desencontro fez com que os dois namorassem distncia por seis meses. Era muito difcil, porque eu desembarcava do navio e corria para uma lan house ou comprava carto telefnico para tentar falar um pouquinho com ela, recorda Nilton. No fim da temporada, Nilton podia escolher se ficaria mais um semestre a bordo ou se voltaria para o Brasil e reencontra-

Nilton Silva e Nathalia Flaig fizeram uma cerimnia a bordo e outra em terra

Casamentos que fogem do tradicional, como aqueles que acontecem em praias ou grandes jardins esto cada vez mais frequentes. E um local em especial tem crescido, e muito, em nmero de adeptos: os casamentos feitos em alto mar, segundo estudo da Cruise Lines International Association, a associao que representa internacionalmente a indstria de cruzeiros. Fatores como comodidade, pouca necessidade de planejamento e j ter uma lua de mel inclusa levaram as empresas brasileiras que trabalham com pacotes de cruzeiros martimos terem registrado um aumento de 20% na procura por essa opo entre 2010 e 2012. Esses foram os motivos que fizeram com que os joaabenses Helen Wiest, 31 anos, e Henrique Drabowski, 39, escolhessem trocar alianas em um cruzeiro. Ela optou por um navio que viajar pela costa sul-americana. Embarcaremos no dia 23 de dezembro em Santos e nos casaremos dia 28, enquanto o navio estiver ancorado em Buenos Aires. Para um casamento internacional, os noivos precisam obter uma licena especial. O preo varia em cada pas podendo chegar a US$ 720. Se o casal preferir

Cerimnia no mar est em alta

ria Nathalia. Eu tinha medo de que ela no me quisesse, mas j no aguentava de saudade. Pedi para desembarcar. O voo saa de Barcelona em direo a Florianpolis, mas com uma escala em So Paulo, onde Nilton resolveu ficar. No aeroporto, Nathalia o esperava junto de seu pai. O reencontro foi emocionante, cheio de abraos, beijos e lgrimas. Eles tentaram viver em So Paulo, mas decidiram voltar a Florianpolis quando, depois de seis meses, Nilton no conseguia emprego e no tinha mais como se manter. Entretanto, tinha algo que eles precisavam fazer antes disso: casar-se em um cruzeiro. Ns nos conhecemos em alto mar. Casar em um navio, alm de lindo, tinha um significado maior para ns dois. Embarcaram em uma ltima temporada, que saa da Espanha

apenas um casamento simblico, nenhuma taxa cobrada e toda a organizao do evento realizada pelos funcionrios do navio. Outra preocupao que os noivos tm que ter em relao a quem far a cerimnia. No caso de um comandante estrangeiro, necessrio que ele consiga celebrar o casamento na lngua do casal. Caso o casal faa questo de um padre ou pastor durante os votos, algumas empresas se encarregam de tomar as devidas providncias. Inicialmente, Helen acreditava ser invivel um casamento em um cruzeiro, mas depois de pesquisar percebeu que poderia at sair mais barato do que uma festa em terra. Queramos uma cerimnia diferente e ntima e foi isso que conseguimos. Teremos a companhia de grandes amigos em um dia muito especial.
Ana Paula Mendes anapaulafmendes@gmail.com Julia Vieira julia.ayres.vieira@gmail.com

com destino ao Brasil. Nessa travessia, havia apenas funcionrios que montavam as atraes e organizavam o navio para a chegada dos passsageiros, o que deixou tudo mais fcil. O casamento foi feito por todos os que ali trabalhavam. O cozinheiro se encarregou do bolo, feito de acordo com a vontade dos noivos: um casal aos beijos em um barquinho. A msica tambm foi escolhida a dedo Somewhere over the rainbow. A cano foi interpretada por uma ucraniana, que trabalhava com eles h algumas temporadas. As amigas de Nathalia deram de presente um dia de spa para a noiva com cabelo, maquiagem e massagem. At o fotgrafo recebeu como cach uma caixa de cervejas. Mas, para Nilton, a maior surpresa foi o empenho do comandante para celebrar a unio. A cerimnia tinha que ser feita em portugus, mas ningum que poderia nos casar falava a lngua. Ele aprendeu todos os votos em portugus. Tivemos um casamento com sotaque italiano, brinca. Quando Nathalia e Nilton desembarcaram no Brasil, em dezembro de 2010, os familiares do casal exigiram que outra cerimnia fosse realizada em So Paulo para que todos pudessem estar presentes. O segundo casamento tambm foi pequeno e todos os detalhes da organizao se repetiram. O buqu, vestido, decorao e at as msicas foram as mesmas. Cada um foi especial de um jeito, mas o no cruzeiro foi diferente. Teve mais significado para ns, conclui o casal.

Arquivo pessoal

Por trs da fantasia do alto salrio

Quatro

DECEPO

Florianpolis, julho de 2012

Aps trabalhar em cruzeiro, jovem relata as principais dificuldades de viver em alto mar

alrios compensadores, possibilidade de conhecer novos lugares e pessoas, festas, saudades da famlia, solido e muito trabalho. Essa a rotina de quem se prope a embarcar em alto mar, a bordo de um navio de cruzeiro, em busca de ganhar dinheiro e de boas recordaes e experincias para contar. Na teoria a ideia entusiasma, mas a realidade nem sempre o que se espera. Com Gustavo Britto Teixeira, 26 anos, de Soledade (RS), a histria no foi diferente. Formado em Biomedicina, o soledadense estava cansado da rotina e queria fazer algo diferente, uma experincia que no faria quando fosse mais velho. O principal motivo que fez Gustavo aceitar a vaga no navio foi o desafio que aquela oportunidade representava para ele, alm da curiosidade de estar em outros pases, ouvir diferentes idiomas e, claro, a remunerao atrativa. Parecia uma ideia interessante e agradvel. Ao mesmo tempo em que trabalhava, poderia estar conhecendo um novo estilo de vida, e sem gastar nada, relembra. Na poca, ao ler os classificados de um jornal, encontrou o anncio de recrutamentos para o cruzeiro. Como estava procurando emprego, decidiu apostar na chance. Na hora da inscrio no foi possvel escolher o cargo que seria ocupado, pois s restava a opo de garom. Como eu j tinha experincias anteriores, como barman em festas, aceitei o desafio. O nico pr-requisito, alm dos exames mdicos, era o conhecimento da lngua espanhola, o que para o jovem no foi grande empecilho. Se por um lado aquela nova etapa da vida parecia agradvel, pelo outro no foi to vantajosa assim. Quando embarcou, em dezembro de 2011, Gustavo namorava h quase dois anos, mas o relacionamento no conseguiu sobreviver a distncia. O trmino aconteceu de um jeito que todos tentam ao mximo evitar, mas que era o nico possvel naquela situao, por telefone. Essa uma mgoa que ele guarda at hoje. Durante os seis meses em que ficou em alto mar, o navio

a bordo, os funcionrios ganham um dirio de conduta com tudo o que permitido e proibido. Se fizer algo contra as leis da companhia, demitido e no adianta insistir ou reclamar. Eles exigem qualidade e agilidade no servio. Voc sempre cobrado quanto a isso. Sem desculpas, sem choros, sem jeitinho brasileiro..., ressalta. A lista de restries dos funcionrios no acaba por a. Alguns setores, como o de Gustavo, so proibidos de circular em reas de passageiros, e inclusive de se relacionar com eles, a no ser na hora de trabalho. Apenas os oficiais e integrantes do grupo de animao podem freqentar a discoteca, piscina, fazer as refeies nos mesmos restaurantes e manter contato com os hspedes. Alojados em cabines pequenas, compartilhadas com pessoas das mais diferentes origens, os tripulantes nem sempre conseguem controlar as mars emocionais. Muitos deles acabam voltando a terra antes mesmo do prazo estabelecido. De acordo com dados da empresa MBrazil, responsvel por organizar intercmbios remunerados, cerca de 20% dos brasileiros desistem da jornada antes de completar o contrato. E No tempo livre, Gustavo tenta contato com a famlia o principal motivo a solido enfrentada voltar para casa uma semana an- no perodo em que ficam em alto tes de terminar o contrato. Outra mar, que pode durar de seis medesvantagem, no ponto de vista ses a um ano, de acordo com o indele, foi a forma como os chefes teresse de cada profissional. tratavam os funcionrios, com A vantagem acabou sendo apeimpacincia e grosserias. nas o salrio, que era pago menH tambm uma infinidade salmente, em torno de US$ 1800 de regras a que so submetidos. a US$ 2000. Os gastos l dentro No pode isso, no pode aquilo, eram quase inexistentes, j que no pode vrias coisas que voc a alimentao, cabine para dornem imagina. E se no seguir tudo mir e uniformes eram por conta corretamente, ganha advertncia, da companhia. Porm, durante que dependendo do nvel pode te toda a temporada que permanemandar embora. No primeiro dia ceu a bordo (seis meses) Gustavo
Arquivo Pessoal

Arquivo Pessoal

atracou no Uruguai, Argentina, Cabo Verde, Ilhas Canrias, Ilhas Cayman, Portugal, Inglaterra, Marrocos, Espanha, Alemanha, Frana, Noruega e Dinamarca. Conhecer tantos pases sem gastar com passagens e alimentao um sonho... Para os passageiros, que tm tempo suficiente para desembarcar e conhecer, com calma, os principais pontos tursticos. Os funcionrios s podem descer da embarcao no perodo fora do servio. Gustavo, por exemplo, trabalhava dois turnos por dia manh ou tarde, e todas as noites. Ento, ele s tinha, no mximo, quatro horas para visitar os lugares. Cada rea do navio tem seus colaboradores, com suas funes bem divididas, escala de trabalho e o que cada um ser responsvel naquele dia. difcil dizer qual cargo l dentro mais leve. Todos trabalham cerca de 10 horas por dia, e quando no h o cansao fsico, h o mental. Lidar com passageiros e tripulantes estressados no nada fcil. No setor do Gustavo - o restaurante -, o trabalho era rduo. Ele refora que no Brasil existem leis trabalhistas que probem uma jornada de mais de 11 horas por dia mas na Europa a realidade outra. O funcionrio chega a trabalhar at 15 horas diariamente. Na temporada em que esteve no continente europeu, no conseguiu juntar dinheiro. Gastou mais do que ganhou. Com a Europa nessa crise, pouca gente resolveu viajar e o nmero de passageiros no foi suficiente para manter o cruzeiro. Motivo que fez Gustavo

Arquivo Pessoal

Os belos cenrios europeus no conseguiram compensar o cansao e a saudade da famlia

no teve um s dia de folga. Brincamos, entre os brasileiros, que guerreiro aquele que consegue aguentar at o final do contrato. muito desgastante. Em funo do alto nmero de desistncia, os cruzeiros tentam motivar os tripulantes e investem em algumas programaes para que eles possam se divertir um pouco, conhecer e interagir melhor com a equipe Brincamos, entre de bordo. E x i s t e m os brasileiros, que aulas de ingls e espa- guerreiro aquele nhol, para quem tiver que aguenta at o interesse em estu- final do contrato dar lnguas estrangeiras, acesso internet (com a conexo bastante restrita, na maior parte do tempo) e uma festa para todos os funcionrios. A academia de ginstica tambm pode ser frequentada por todos os tripulantes. J no conforto de casa, no Rio Grande do Sul, Gustavo relembra as histrias vividas nos ltimos meses. Para ele, o que realmente importou foi conseguir guardar dinheiro, que vai ser usado para se manter at encontrar um novo trabalho, e as amizades feitas a bordo. O jovem acredita que toda experincia longe de casa vlida e no se arrepende do tempo que passou em alto mar, mas deixa a dica para os que pretendem iniciar essa carreira. No sei se isso (salrio) vale a adaptao a morar em um cruzeiro, depois enfrentar as mudanas do psicolgico, a saudade da famlia e dos amigos, a carga horria pesada e o regimento da companhia. preciso pensar bem antes de subir as escadas de um navio para trabalhar.
Marcela Borges de Andrade marcelabdeandrade@gmail.com

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Vento a favor: de executivo a capito

AVENTURA
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A histria da famlia que deu duas voltas ao mundo em um veleiro

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ue me saiba perder... Para me encontrar..., disse a poetisa portuguesa Florbela Espanca no seu mais memorvel poema Amar!. O catarinense Vilfredo Schrmann levou as palavras de Florbela a srio. No entanto, no a poetisa sua grande inspirao, e sim outro portugus, o navegador Ferno de Magalhes, capito da primeira expedio que deu a volta ao mundo. Convicto de que havia uma passagem para o Oriente ao sul do continente americano, Magalhes props ao rei de Portugal a audaciosa expedio. Contrariando a rota habitual, o marinheiro atravessaria a Amrica pelo misterioso estreito, chegando ao Pacfico e, em seguida, voltando Europa pela rota usual. Com a negativa da Coroa Portuguesa, Magalhes buscou o patrocnio do rei da Espanha. Partiu de Sevilha em 1519 para a grande aventura, que encontraria o estreito que leva o seu nome, provaria que a Terra redonda e jogaria no lixo o mapa-mndi da poca. Nos mais de vinte anos que passou velejando com sua famlia, Vilfredo conheceu a Terra e o ser humano como poucos. Ao longo das suas duas expedies de volta ao mundo, desembarcou em mais de 40 pases nos cinco continentes, cruzando trs oceanos. A cada porto, um novo mundo, uma nova cultura, uma nova forma de se apresentar no universo. Economista de formao, velejador por paixo e aventureiro por destino, Vilfredo completa 64 anos com uma bagagem do tamanho de seus sonhos. Se um homem nasce quando comea a sonhar, este dia para ele chegou em dezembro de 1974, numa viagem ao Caribe. Em um passeio com a esposa, a carioca Helosa, pelas praias paradisacas, um catamar roubou a sua ateno. Lembrou-se da sua infncia em Blumenau, quando se divertia conduzindo uma bateira ao longo do rio Itaja-Au. Helosa tambm voltou no tempo, menina, quando se sentava na pedra do Arpoador, no Rio de Janeiro, e contemplava o vaivm de barcos e navios. O vrus da navegao os havia

infectado, e no mesmo dia fizeram a promessa que mudaria radicalmente a agenda do casal nos dez anos seguintes: Um dia voltaremos aqui a bordo do nosso veleiro. De volta em Florianpolis, onde moravam na poca, dividiam-se entre o trabalho, os filhos e uma intensa rotina de estudos e prtica da vela. Compraram um pequeno veleiro Da esquerda para a direita: Pierre, Helosa, Wilhelm, Vilfredo, David e Kat Schrmann e debruaram-se sobre todos os livros e peridicos os Schrmann dizem ter vivido abril de 2000, dia exato das coque puderam encontrar sobre o seus anos mais felizes. A viagem memoraes dos 500 anos de tema. Um detalhado planejamen- continuou para a Nova Zelndia, descobrimento do Brasil. Desta to financeiro foi estruturado para de onde mais um filho, David, se vez, os mares da Indonsia e das viabilizar o sonho, que se torna- despede para seguir os estudos Filipinas, local onde Magalhes va a cada dia mais forte: cobrir os no pas. O roteiro continua cos- morreu num confronto com os 40.076km da circunferncia da teando a frica, at chegarem a nativos, integrou o itinerrio. De Cidade do Cabo, ltimo porto an- Sevilha, porto de partida da viaTerra a vela. gem original, rumaram de volta Na poca, a famlia tinha uma tes da travessia do Atlntico. Programados para passarem ao Brasil, fechando o crculo. estvel e promissora vida proNa expedio Magalhes fissional. Helosa administrava a trs anos na expedio, a famlia escola de ingls da famlia, com estendeu a viagem para possan- Global Adventure, uma nova mais de mil alunos. Vilfredo era tes dez anos. A volta ao pas os tripulante se uniu equipe de executivo em uma empresa de trouxe sentimentos contradit- bordo: Kat. Com apenas cinco consultoria de projetos indus- rios. Como se conformar com a anos ao embarcar na expedio, triais. A carreira seguia de vento vida esttica e previsvel em ter- Kat era filha de um amigo neoem popa, mas os Schrmann no ra firme aps ter passado longos zelands do casal. Aps a morte dez anos no mar? Resposta sim- da me e a impossibilidade do estavam satisfeitos. Quando se tem um sonho, ples: no se conformar. A inspi- pai de cuidar da filha, a fam importante marcar a data de rao para a aventura seguinte lia Schrmann a adotou. Assim realiz-lo, diz Vilfredo. A data surgiu antes mesmo de aportar como seus irmos, a menina escolhida foi 13 de abril de 1984, em solo brasileiro, na longa e de- cresceu e foi educada no mar, dia em que o filho do casal, David, safiadora travessia do Atlntico. estudando por correspondncia. completaria 10 anos. A promessa Foram 35 dias vendo apenas Lamentavelmente, a pequena no foi cumprida por um simples cu e mar, tempo suficiente para marinheira, que era portadora motivo. O dia em questo caia debruar-se sobre os relatos da do vrus HIV, morreu em 2006 numa sexta-feira, e, por supers- viagem de Ferno de Magalhes. por complicaes respiratrias. tio, nenhum marinheiro sai A prxima meta estava definida De volta ao Brasil, Vilfredo e numa sexta para uma longa via- iriam replicar a rota do heri. sua famlia usaram a experingem. Se quisessem adentrar ao Os anos que se seguiram en- cia no mar para montar um novo universo da vida ao mar, teriam volveram o complexo e avana- negcio. A Schrmann Corporate que se curvar s suas regras. do planejamento da Magalhes presta assessoria empresarial, No sbado, zarparam de Global Adventure, projeto multi- realizando palestras e treinaFlorianpolis para o mundo. mdia que iria mostrar ao mundo mentos com base na experinRumaram para o norte, contor- a experincia da circunavegao cia da famlia pelos mares. Em nando a costa brasileira. Na tri- da Terra pela rota de Magalhes. paralelo aos negcios, Vilfredo pulao, o capito Vilfredo e sua Uma experincia sem preceden- no abandona a sua maior paimulher Formiga, como conhe- tes. A organizao logstica via- xo - pratica a vela no seu temcida Helosa, e os filhos Pierre, bilizou a produo de imagens po livre, alm de se envolver em 15 anos, David, 10, pelo filho David outros projetos relacionados ao e Wilhelm, 7. De Velejando pelo Schrmann, for- mar. No ltimo deles, o capito Fortaleza, ao fim de mundo, aprendi mado em cinema comandou uma fora-tarefa que um ano desbravanna Nova Zelndia. localizou um submarino alemo do o litoral do Brasil, que eu preciso As filmagens se- naufragado na costa catarinense partiram para os ter tempo para riam a n aenviadas durante a II Guerra Mundial. mares caribenhos, Ao longo de uma vida dedicasem lmente local onde tudo co- sonhar para um estdio da ao mar, o capito no hesita meou. Em seguida a em Los Angeles, em apontar o maior aprendizado Flrida, nos EUA. Aps uma pau- de onde seguiam para o Rio de adquirido nos mais de 25 anos sa e sem Pierre, que decidiu ficar Janeiro para serem exibidas no de aventuras. Viajando pelo no pas, a famlia trocou de bar- dominical Fantstico, da Globo. mundo, aprendi que eu preciso co e seguiu a rota, atravessando Alm disso, milhares de crianas ter tempo para sonhar. para o Pacfico pelo monumental poderiam acompanhar a expediCanal do Panam. o por um programa educativo. Ah, o Pacfico! ali, velejanEm 1997, partiram para a nova do pelas infindveis guas man- empreitada. A viagem que durou Joo Paulo Fernandes sas do maior dos oceanos, que trs anos se encerrou em 22 de joaopaulo.fs14@gmail.com
Acervo Schrmann

Navegar preciso, planejar tambm

Quatro

AVENTURA

Florianpolis, julho de 2012

ividido entre o escritrio da empresa em So Paulo, os inmeros compromissos Brasil afora e a casa da famlia, em Bombinhas, Vilfredo conversou com a equipe do Quatro sobre a sua trajetria de mais de 25 anos de aventuras.

o. Muito bom para sua profisso e para a empresa. Quando revelava o que iria realizar a decepo era geral.

Quatro: Como foi trocar o cotidiano frentico do mundo dos negcios pela liberdade da vida em alto-mar? Vilfredo: uma diferena crucial. No dia a dia do mundo dos negcios presso de todos os lados. So prazos cada vez mais curtos para produo e execuo de qualquer tarefa. necessrio se adaptar e ser rpido. Isso est levando as pessoas ao stress, ao esgotamento, necessidade de recorrer medicao. No mar, tudo passa mais lentamente. Voc tem tempo para apreciar a natureza, tem tempo para ler um livro sem nenhuma presso. Muitas vezes voc se perde nos dias da semana. Ser que domingo? Ou tera-feira? Isso uma delcia. Quatro: Houve resistncia da famlia, amigos e colegas de trabalho deciso de largar tudo para embarcar em uma expedio de volta ao mundo? Vilfredo: A famlia a que mais resiste quando voc tem um sonho para realizar. Largar tudo para qu? Est fugindo de alguma coisa? Ns nos preparamos por dez anos e s demos a noticia cinco meses antes de zarpar. Anunciamos no Natal e em abril j estvamos no mar. Era para ficar de dois a trs anos e estendemos para dez anos no mar com nossos filhos. E foi um grande desafio a educao dos meninos. Nas empre-sas que eu dava consultoria, eu dizia que estava indo para o exterior com a minha famlia. No deixavam eu terminar e me interrompiam: Excelente! Voc vai fazer uma ps-gradua-

Arquivo Schrmann

Quatro: O desafio do relacionamento interpessoal dentro de embarcaes j gerou muitas inimizades, separaes e brigas pelos mares. Como manter uma relao agradvel com a famlia confinada por semanas num espao de menos de 50 metros quadrados? Vilfredo: Na primeira viagem passamos um ano navegando na costa brasileira. Isso foi fundamental para a adaptao e o relacionamento da tripulao. O segredo para a famlia estar confinada por semanas amor e muita

Quatro: Acredita que o homem contemporneo est psicologicamente mais preparado para uma viagem como esta? Vilfredo: Alguns sim. Aqueles que se preparam em terra para sair ao mar. O maior desafio no mar, dentro de um veleiro, no so as tempestades e sim a convivncia num pequeno espao. Nesses 25 anos navegando pelo mundo vi muitos problemas de relacionamento a bordo. As pessoas pensam que sair navegando o remdio para um convvio harmonioso. s vezes pode ser um desastre. Tivemos um tripulante que desembarcou na Patagnia porque queria estar rodeado de gente. Sentia-se muito isolado.

Quatro: Quais so as principais diferenas em cruzar os mares hoje e no sculo 16? Vilfredo: A grande diferena a tecnologia, que evoluiu muito, na previso do tempo, na navegao atravs dos satlites. muito mais fcil. No entanto, os mares de hoje e do sculo 16 no mudaram. Pelo contrrio, as tempestades so mais frequentes em funo da poluio do nosso planeta.

pacincia. Nas longas travessias tnhamos bons livros, pescvamos e jogvamos xadrez e damas. Nas visitas s ilhas, ancorvamos o veleiro e com mochilas nas costas amos conhecer as pessoas, suas culturas e costumes. Quatro: Como fazer com que as crianas no entrem em pnico em momentos de tempestade no mar? Vilfredo: Durante a primeira viagem, de um ano, fazamos treinamento de homem ao mar (salvamento). Algumas vezes eu me jogava no mar sem avisar, para testar a tripulao. Na primeira vez foi um pnico geral. Ningum lembrava dos procedimentos e o que teriam que fazer. Lamos e depois discutamos as experincias de outros navegadores sobre como agir em momentos de presso mxima.

Quatro: O que fazer quando algum tripulante fica doente a bordo? Tinham algum seguro de sade? Vilfredo: Sim, tnhamos seguro de sade para toda tripulao. Durante os dois anos de expedio, poucas vezes tivemos problema com a sade. Um tripulante teve catapora em Kiribati, na Micronsia. Levamos ele a uma clnica e ficamos uma semana na ilha e o tripulante em um hotel medicado. O que mais preocupa no meio do mar uma crise de apendicite. Quatro: Como se d o planejamento financeiro de uma volta ao mundo de dez anos? Vilfredo: Tnhamos tudo muito bem calculado. Sabamos o que podamos gastar e o quanto tnhamos que economizar para realizar nosso sonho. Para entrada de recursos, escrevamos para revistas estrangeiras e jornais brasileiros. Depois, para aumentar as reservas financeiras, fazamos charter (aluguel do barco) para amigos. Um ms de charter na Polinsia rendia o suficiente para viver sete meses. Tambm com cmera profissional de vdeo, iniciamos a produo de pequenos comerciais para os hotis das pequenas ilhas.

Arquivo Schrmann

Capito Vilfredo Schrmann na roda de leme do Aysso

O maior desafio no mar, dentro de um veleiro, no so as tempestades e sim a convivncia em um pequeno espao
Quatro: Aps 20 anos de aventuras sobre os oceanos, a nova empreitada da famlia se prope a conhecer o fundo do mar. De onde surgiu a ideia da operao de busca do submarino alemo U-513, naufragado na costa catarinense? Vilfredo: Surgiu em uma regata de Vitoria (ES) ilha da Trindade. Tivemos um tripulante fotgrafo que falou sobre a histria do submarino alemo. No dei muita ateno. Ele me deu um livro sobre o episdio e eu me interessei. Comeamos com as pesquisas bibliogrficas no Brasil, Estados Unidos e Alemanha. Depois foram dois anos de busca no mar com 18 incurses. Tivemos apoio de amigos voluntrios e do governo de Santa Catarina, da Univali, atravs de alunos e professores da rea de oceanografia, de duas empresas estrangeiras e do armador Joaquim Anacleto que cedeu a embarcao de pesca. Quatro: Qual ser a prxima aventura? Vilfredo: Anunciaremos no dia 30 de agosto e se chamar Expedio Oriente.

Famlia Schrmann a bordo do veleiro Aysso na Magalhes Global Adventure

Quatro: Qual foi a cena mais espetacular que viu nas suas viagens pelo mundo? Vilfredo: No posso dizer que foi uma nica. Mas a que mais me impressionou foi a crucificao de um nativo nas Filipinas. Cada batida do martelo, os pregos entrando nas mos e nos ps, e depois a cruz levantada com o cara pendurado. Foi muito forte!

Joo Paulo Fernandes joaopaulo.fs14@gmail.com

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Moda praia aquece mercado txtil

ESTILO
Quatro

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auge do setor de moda ntima e praia acontece nos meses de setembro a novembro, favorecido pelo nmero elevado de pessoas que saem de frias para o litoral. Apesar de todo o investimento em novas tecnologias que surgem para atender ao mercado interno e para a exportao, e do crescimento das empresas mercado de moda no setor, ainda no h nenhuma praia um setor associao ou entidade que reque cada vez mais presente este segmento em Santa busca a adaptao Catarina. Atualmente, no existe s necessidades e um levantamento especfico para exigncias dos consumidores. O o setor, assim como informaes uso de matrias-primas avana- precisas sobre a participao das tecnologicamente juntamen- deste segmento na economia do te com as inovaes das inds- estado. Maria Julia Correa, secre- O cenrio da praia est relacionado a frias, descontrao, calor e felicidade trias qumicas e txteis coloca o tria executiva da CDL de Ilhota, Brasil entre os grandes produ- conta que o Sebrae, em parceria lizada no sul do pas. pao de sociabilidades. Segundo tores do segmento no mundo. com a Cmara dos Dirigentes As maiores inovaes no mer- a professora Rochelle, mesmo Nosso clima e a relao com a Lojistas, deve iniciar ainda este cado esto pautadas nos inves- que visualmente a lingerie seja praia, com o vero, algo muito ano uma pesquisa sobre o merca- timentos tecnolgicos e na ade- semelhante ao biquni, sua comforte e expressivo da nossa cultu- do de Moda Praia, que ser publi- quao de adereos, j que os posio material no remete ao ra. Nossos trajes trazem modela- cada no final de 2013. consumidores da moda praia es- uso adequado em local pblico. gens menores na parte de baixo, A fonoaudiloga Vivianne Fin, peram o que cobrado da moda No litoral de Santa Catarina, comais desenhadas e que se ajus- 35, conta que costuma ir para como um todo: novidades, reno- mum as pessoas circularem com tam melhor ao corpo. Esta carac- Ilhota com algumas amigas para vaes, bem como apropriaes trajes de banho no vero, mas terstica no se restringe ao mer- realizar compras no atacado. de referncias passadas. So te- no com roupas ntimas. Os tecado de trajes de banho, no setor Sabemos que a maioria das lo- cidos inteligentes, impermeveis, cidos de uma lingerie podem ser de peas ntimas em geral ns te- jas s comercializa para revenda, possibilidade de incluir adereos transparentes, ou ficarem transmos modelos esteticamente mais por isso juntamos um grupo de que no estragam em contato parentes ao molhar. O biquni apreciados no mercado exterior, interessadas em comprar linge- com a gua do mar, com as lava- normalmente feito de material explica Rochelle Cristina Santos, rie e trajes de banho. O mnimo gens, cloro de piscina, salienta que seca rapidamente, evitando professora do Curso de Design para compra so 30 peas e cada Rochelle Santos, que acredita que o contato mido diretamente da Universidade Federal de Santa biquni costuma sair por R$ 20. o consumidor quer investir no com o corpo, que neste caso poCatarina. A malha de melhor qualidade e s em tendncias, mas tambm deria ocasionar inclusive algum O municpio de Ilhota (SC), que temos maior variedade de mode- em produtos com qualidade. tipo de doena ou irritao. possui apenas 12 mil habitantes, los e estampas, podendo ser usa- Cultura e tendncias Em alguns pases, ainda hoje famoso por abrigar mais de 100 do em vrias temporadas. Quando pensamos na atitu- temos divergncias em relao empresas que produzem moda Segundo Marisa Pereira, dire- de do consumidor, temos que a exibio do corpo. Na Europa ntima e moda praia. Fernando tora da empresa de moda praia levar em conta alguns aspectos e em alguns locais nos Estados De Vito, secretrio executivo da Dal Costa, hoje o setor conta ape- culturais, pois estamos falando Unidos, comum a permisso Cmara dos Dirigentes Lojistas nas com a associao comercial especificamente de uma socie- do topless e proibido o uso do de Ilhota (CDL), acredita que o geral que atrai, muito modesta- dade ocidental influenciada por fio dental, dificilmente veremos mente, programas atitudes euromulheres com a pargovernamentais. No peias. Segundo A relao com te de cima do biquni professora entanto, cada em- a em Saint Tropez. No presa tem buscado Rochelle, os pri- a praia algo Brasil, comum os birecursos por conta meiros trajes de muito forte e qunis terem a parte prpria, no sentido praia europeus de baixo pequena, pode melhorias pro- surgiram no s- expressivo da rm os seios devem esdutivas e de gesto. culo XIX. Estes nossa cultura tar cobertos. Rochelle Marisa explica que trajes eram calexplica que os hbias pesquisas de ten- as e tnicas, que no expunham tos culturais so criados atravs dncias, tecidos e o corpo aos efeitos do sol. A re- das repetidas prticas sociais e muita criatividade lao com o corpo representava suas aceitaes pela sociedade. so os ingredientes status, a cor da pele deveria ser A propaganda ajuda a enfatizar bsicos para cria- alva para que no se confundis- isso, como foi o caso recente do o de nova coleo. se com a camada da sociedade Guaran Antrtica com o jogador Uma boa modela- que necessitava ficar ao sol para Neymar dizendo que no vai mogem, cuidados com a realizar determinadas tarefas, rar na Europa, por que o inverno qualidade do produ- ressalta. Foi somente no incio rigoroso. A praia um cenrio to, bom atendimen- do sculo XX, atravs de orien- muito utilizado e normalmento ao cliente fazem taes mdicas, que o banho de te enfatiza que o vero bom: toda a diferena, te- sol e o banho de mar passaram a praia, frias, diverso e calor so mos observado uma ser aceitos e o tom de pele mais relacionados felicidade. grande fidelizao bronzeado virou sinnimo de de clientela, conclui. sade. Thayse Stein A empresa de ilhota Ao longo dos anos, a praia foi steinthayse@gmail.com emprega 40 pessoas institucionalizada como um lue produz cerca de 10 gar de exposio do corpo: prtiMirene S mil peas por ms, a cas de exerccios, prticas medimirenefs@gmail.com Tamanho de biquni pode refletir hbito cultural maioria comercia- cinais e, principalmente, um es-

Cidades do estado de Santa Catarina so destaque na produo de roupas de banho

Brenda Thom

Brenda Thom

Praias so refgio para naturistas

Quatro

NATURISMO

Florianpolis, julho de 2012

Em SC, existem trs opes para praticar o nudismo: Pinho, Galheta e Pedras Altas

assamos por Balnerio Cambori e no sabamos que direo tomar at a Praia do Pinho. Paramos para pedir informao e a primeira coisa que ouvimos foi: Tem certeza que para l que vocs querem ir?. Depois de escutar algumas brincadeiras, seguimos para o nosso destino. Chegando ao estacionamento da praia, tivemos nosso primeiro contato com os costumes do local. Um rapaz, preparando-se para surfar, no se preocupou com o que estava mostrando ao trocar de roupa, j que estava em uma praia de nudismo. A prtica comum ao estilo de vida naturista. Essa uma cultura em que se vive em harmonia com a natureza, caracterizada principalmente pela nudez social (veja mais no box). No Brasil, existem oito praias, dentre outros clubes e entidades, filiadas Federao Brasileira de Naturismo (FBrN). Dessas, trs ficam em Santa Catarina. Na praia da Galheta, em Florianpolis, o nudismo praticado h 26 anos e foi regulamentado por lei municipal em 1997, que admite o ato, mas no o torna obrigatrio. Em Palhoa, est localizada a Pedras Altas, que faz parte da Reserva Biolgica da Serra do Tabuleiro. dividida em duas reas, uma para casais e famlias e outra para solteiros. A mais famosa das trs a Praia do Pinho, em Balnerio Cambori. Ela ganhou grande visibilidade pelas suas aparies na mdia, como quando serviu de

Cultura foi trazida ao Brasil por Luz del Fuego

O naturismo tem como atividade principal o nudismo em grupo, uma atitude que estimula o auto-respeito dos praticantes, o respeito com os outros e com a natureza. Os naturistas possuem princpios ticos e de comportamento que incentivam a aproximao com o meio ambiente como estilo de vida, consumo de alimentos naturais e vivncia ao ar livre. No Brasil, o movimento surgiu em 1949, trazido da Europa pela atriz Luz del Fuego. Em um dos livros que escreveu, a atriz diz que um nudista uma pessoa que acredita que a indumentria no precisa ser necessria moralidade do corpo humano.

cenrio para o programa Troca de Famlia da TV Record em 2008 e, tambm, pela estrutura diferenciada. Desde 2004, existe o Complexo Turstico Praia do Pinho, que conta com estacionamento, pousada, chals e um camping com capacidade para 200 barracas. H algumas normas para a hospedagem nessas instalaes. Pessoas sozinhas s so aceitas se possurem carteirinha da FBrN, se j frequentaram outras vezes com um parceiro ou parceira, ou se forem visitar algumas vezes o complexo, para terem a conduta analisada. Esse controle feito para evitar problemas com a possvel conduta inadequada de algumas pessoas. O acesso praia pblico, a nica taxa cobrada so R$ 10 para o estacionamento. A faixa de areia possui 500 metros e a nudez l obrigatria. Os primeiros indcios da prtica de nudismo no local so de 1983. Em 1986, os naturistas se uniram para regulamentar o costume e fundaram a Associao Amigos da Praia do Pinho (AAPP) e implantaram o cdigo de tica para organizar a prtica. Hoje, a AAPP ajuda a cuidar da praia e mant-la limpa, e a ONG Naturistas Praia do Pinho responsvel pela fiscalizao das normas. As regras para os adeptos esto baseadas nas Normas ticas do Naturismo Brasileiro, documento criado pela federao em 1996. Nele so relacionadas as faltas graves, que geram a expulso imediata, e os comportamentos inadequados, que resultam em advertncias, suspenso e possvel expulso. proibido, por exemplo, ter comportamento sexualmente ofensivo ou praticar atos sexuais nas reas pblicas. A pedagoga Rosinete Passlia, de Pinhais, no Paran, frequentadora da praia do Pinho h mais de um ano. Foi levada pelo marido, que naturista h 20 anos e sempre a convidava para conhe-

praiadopinho.com

cer e participar dos mesmos cos- praia normal, tem que colocar tumes. Ela conta que o primeiro um biquni e ficar cuidando, precontato com a praia aconteceu ocupada se est bem ou no. As com naturalidade, sem choques, pessoas te observam muito mais, pois j tinha contato com a cultu- aqui voc no sente o controle ra do naturismo. dos outros. Os seus dois filhos, uma meniA paixo pela natureza semna de 14 anos e um rapaz de 20, pre esteve presente na vida de no so adeptos. A relao com a Rosinete. Tem amor pelo mar e famlia normal, ela no esconde pela sensao de tranquilidade de ningum seus que ele passa. De princpios naturis- Quando tive que acordo com ela, tas. Quando contou tomar banho de para sua me que usar biquni de mar nua uma estava frequentan- novo me senti experincia que do uma praia onde muda a sua vida: as pessoas ficavam estranha. S Depois que ennuas, ela diz que foi queria tirar aquilo trei no mar sem um susto, mas que roupa pela priexplicou como tudo funcionava e meira vez, quando tive que usar hoje ela entende e aceita com na- biquni de novo me senti estraturalidade. nha, s queria tirar aquilo. Para Um dos pontos principais que ela, entrar em contato com a gua fazem o casal visitar o Pinho todo na natureza sem roupas, sem final de semana a estrutura do barreiras, como lavar a alma, local. Eles acham muito impor- libertar-se da tenso e das coisas tante ter segurana 24 horas no ruins que estiverem no corpo. complexo, garantindo o bem esA receptividade uma catar dos naturistas, e ter respons- racterstica marcante do local. veis cuidando para que as regras Rosinete diz que isso essencial sejam respeitadas. A pedagoga para que as pessoas se sintam a ressalta o fato de que as pessoas vontade para retornar praia. O ali se sentem a vontade com seus respeito aqui fundamental. A corpos. Quando voc vai a uma gente se apaixona pelo lugar, no tem como no gostar de um paraso desses, declara. Pudemos sentir esse esprito de acolhimento na Praia do Pinho com a ateno que os funcionrios nos deram, com a naturaliNo concebe que o corpo humano tenha partes dade com que Rosinete nos falou indecentes que precisam ser escondidas. Luz sobre a sua cultura e com um causou muita polmica na sociedade na poca, e em 1954 comprou a Ilha do Fogo, no Rio de convite para voltarmos praia Janeiro, e l criou o Clube Naturista Brasileiro, o no vero, aproveitarmos o sol e o primeiro local na Amrica Latina para a prtica. calor e podermos entrar mais em A Federao Brasileira de Naturismo (FBrN) contato com o naturismo. foi criada em 1988. Ela responsvel por controlar, desenvolver e organizar as atividades naturistas no pas e, em 1996, aprovou as NorCarolina Lisboa mas ticas do Naturismo Brasileiro. Essas regras carolinarlisboa@gmail.com valem para praias e clubes filiados FBrN e devem ser difundidas pelos seus frequentadores. Fernanda Ferretti
fernandaluisaf@gmail.com

Praia do Pinho atrai turistas o ano todo pela estrutura que possui e pelo contato com a natureza

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Navegamos nessas guas...

JORNADA

Quatro

enso nos escrives das frotas que descobriram tantos mundos. O mar continua o mesmo. Descobrimos que ele precisa de muitas palavras para ser definido. J foi descrito por poetas, cantado em msicas e personagens dos mais variados livros. Ele azul. No momento em que estou tentando adivinhar a nuance desta cor, ele muda para inimaginveis tons de verde, cinza e volta a ser azul.De um momento para outro, ele passa de calmo para tormentoso, de amigo para inimigo, e se diverte conosco, humanos, em nossas tentativas de conhec-lo, dom-lo e conquist-lo. Ele tem me ensinado a ser forte e corajosa num momento, s para tirar minhas certezas mais adiante. Minha paixo por ele s cresce e seu feitio continua a me seduzir.

Pedro Coli e Giovanna Chinellato

Trecho do livro Em busca do sonho, de Heloisa Schrmann

...e trouxemos tudo isso na bagagem. Que viagem!