CAPITULO I.

DISEO GEOTCNICO DE CIMENTACIONES Dentro de la ingeniera civil se le ha llamado cimentacin, subestructura o fundacin al conjunto de elementos estructurales que trabajan interactuando entre la estructura de proyecto y los suelos en los que se apoyan. Como elemento estructural tiene la funcin de soportar las cargas y los elementos mecnicos que le transmite la estructura

absorbiendo estos dentro de su rigidez estructural para que posteriormente transmitirlo al suelo bajo un estado de esfuerzos admisibles , as como de recibir las reacciones del mismo terreno y transmitirlas hacia la estructura sin provocar distorsiones angulares

mayores a las permisibles. Como elemento geotcnico deber trabajar en conjunto con el suelo para garantizar la estabilidad y el adecuado servicio en el funcionamiento de la estructura durante su periodo de vida til. Para llevar a cabo el diseo geotcnico de una cimentacin es preciso el obtener previamente informacin necesaria que nos ayude no solamente a definir la posible solucin de cimentacin para un proyecto dado, sino que tambin nos defina como llevar acabo su proceso constructivo. A partir de dicha informacin se plantea las posibles alternativas o propuestas de cimentacin, las cuales posteriormente debern ser sometidas a las revisiones correspondientes bajo el estado del arte o normatividad que ms se apegue al comportamiento mecnico de los suelos, dichas propuestas se han clasificado de acuerdo a lo siguiente: A) Cimentaciones superficiales: Las cimentaciones superficiales o someras comnmente se han utilizado como alternativas viables de cimentacin se tienen los siguientes 2 puntos: 1.- Cuando las cargas y los elementos mecnicos transmitidos por la estructura de proyecto son considerados en su magnitud como baja o muy baja intensidad. 2.- Cuando los suelos superficiales del sitio representan un comportamiento mecnico muy aceptable, bsicamente se trata de materiales que ofrecen una alta a muy alta resistencia esfuerzo cortante, pero sobre todo una muy baja compresibilidad. B) Cimentaciones Compensadas: Las cimentaciones compensadas como lo son los cajones de cimentacin constituyen soluciones variables de cimentacin cuando se tienen estructuras que trasmiten cargas de mediana intensidad, pero sobre todo

cuando se tienen suelos de mediana a alta comprensibilidad con espesores deformables no mayores a 30 cm. C) Cimentaciones Profundas: Las cimentaciones profundas como son los muros de cimentacin, las pilas y los pilotes, comnmente constituyen soluciones viables de cimentaciones, cuando se tiene que soportar cargas relativamente altas a muy altas inferidas a la sub-estructura , pero sobre todo cundo los suelos superficiales del sitio ofrecen un comportamiento mecnico muy desfavorable (por tratarse de materiales de baja a muy baja resistencia al corte y de muy alta compresibilidad ) o en su caso porque los suelos del sitio son inestables en sus capas superficiales (ya sean porque presentan problemas de colacin, colapsabilidad, expansin) o presentan zonas almalas en su estructura como puede ser grietas de tensin , oquedades, canales de disolucin, zonas crsticas o de ebullicin o materiales de relleno no estabilizados). Bajo estas condiciones se busca a travs de los elementos de cimentacin profunda, algn de los siguientes 2 objetivos: 1.- Transmitir las cargas a depsito del subsuelo ms profundo que garanticen la estabilidad y el servicio de la estructura, por tratarse de depsitos mecnicamente ms estables y de mayor competencia, los cuales es factible si dichos depsitos se localizan a profundidades relativamente cortas respecto a la superficie del terreno. 2.- En el caso de suelos blandos-compresibles de espesores relativamente altos (por encima de los 30 metros), se busca a travs de los elementos de cimentacin profunda el transmitir las cargas hacia el fuste de dichos elementos para que en lo posible se reduzca al espesor potencialmente deformable del suelo. D) Cimentaciones Mixtas: Son aquellas que estn conformadas generalmente por un cajn de cimentacin el cual se apoya sobre un conjunto de pilotes que trabajan por friccin o adherencia, en el cual se busca transmitir las cargas hacia el conjunto de pilotes para que estos garanticen la estabilidad de la estructura en tanto que el cajn tiene como objetivo reducir las cargas que sern transmitidas al conjunto del pilotes, ayudando con ello a que la longitud de dichos elementos no sea tan larga y que estos presenten asentamientos dentro de los rangos permisibles.