DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA EXECUTIVA RESOLUO N 11, PUBLICADA NO D.O.

U EM 25 DE OUTUBRO DE 2004 RETIFICADA EM 04/01/2005 E 16/06/2005

A Diretoria Executiva, na Reunio n 46, de 19 de outubro de 2004, com base em proposio apresentada pela Diretoria de Infra-Estrutura Terrestre, aprova as Normas de utilizao de rodovias federais para transporte de cargas indivisveis e excedentes em peso e/ou dimenses para o trnsito de veculos especiais. Art.1 A presente Resoluo entra em vigor a partir da data de sua publicao. Art. 2 Revogam-se as disposies em contrrio. ALEXANDRE SILVEIRA DE OLIVEIRA Diretor-Geral HIDERALDO LUIZ CARON Diretor de Infra-Estrutura Terrestre CARLOS ALBERTO COTTA Diretor de Administrao e Finanas RICARDO JOS SANTA CECLIA CORREA Diretor de Planejamento e Pesquisa WASHINGTON LIMA DE CARVALHO Diretor de Infra-Estrutura Aquaviria

ANEXO NORMAS PARA TRANSPORTE DE CARGAS INDIVISVEIS E EXCEDENTES EM PESO E/OU DIMENSES E PARA O TRNSITO DE VECULOS ESPECIAIS EM RODOVIAS FEDERAIS.
CAPTULO I

Das Disposies Preliminares Seo I Introduo Art.1 Esta Resoluo regulamenta o uso de rodovias federais por veculos, ou combinaes de veculos e equipamentos, destinados ao transporte de cargas indivisveis e excedentes em peso e/ou dimenses ao limite estabelecido nas legislaes vigentes, para o conjunto veculo e carga

transportada, assim como por veculos especiais, fundamentado no Art. 101 do Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB. Pargrafo nico. Esta Resoluo aplica-se, tambm, s Rodovias Federais operadas sob regime de concesso ou delegao, atendendo-se s disposies dos respectivos contratos de concesso ou convnios de delegao. Art. 2 Para efeito desta Resoluo, observar-se- o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, as Resolues do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, as Normas especficas e, na falta destas, as Normas Internacionais pertinentes. Art. 3 Nenhum veculo transportador de carga indivisvel, objeto desta Resoluo, poder transitar em Rodovia Federal sem oferecer completa segurana e estar equipado de acordo com o previsto nas mesmas, especialmente quanto sua sinalizao. Seo II Das Definies Art. 4 Para efeito desta Resoluo entende-se por: I Carga indivisvel carga unitria, representada por uma nica pea estrutural ou por um conjunto de peas fixadas por rebitagem, solda ou outro processo, para fins de utilizao direta como pea acabada ou ainda, como parte integrante de conjuntos estruturais de montagem ou de mquinas ou equipamentos e que pela sua complexidade, s possa ser montada em instalaes apropriadas; II Conjunto Transportador a composio com a carga apoiada no veculo transportador formado por semi-reboque(s) com veculo trator ou de trao, ou o(s) reboque(s) ou o veculo transportador modular auto-propelido ; III Combinao de veculos a composio com ou sem carga, formada por semireboque(s) e/ou reboque(s), sendo tracionada por um ou mais veculos tratores ou de trao; IV Comboio o grupo constitudo de 02 (duas) ou mais combinaes de veculos transportadores, independentes, realizando transporte simultneo e no mesmo sentido, separado entre si por distncia mnima de 30 m (trinta metros) e mxima de 100 m (cem metros); V Excessos de dimenses (comprimento, largura e altura) so os respectivos excessos de dimenso superiores aos limites mximos admitidos pela legislao de trnsito vigente; VI excesso de peso o peso bruto por eixo, ou conjunto de eixos, que transmitido ao pavimento, superior ao permitido nestas Resolues; VII Excesso lateral direito ou esquerdo: o excesso da carga em relao ao lado correspondente da carroceria; VIII Excesso longitudinal dianteiro o excesso da carga medido a partir do plano vertical que contm a linha superior do pra-brisa do veculo trator ou de trao;

IX Excesso longitudinal traseiro o excesso da carga medido a partir do plano vertical transversal que contm o limite posterior da carroceria; X Veculo especial aquele constitudo com caractersticas de construo especial destinado ao transporte de carga indivisvel e excedente em peso e/ou dimenso, incluindo-se entre esses os reboques e semi-reboques dotados de mais de 03 (trs) eixos com suspenso mecnica, assim como aquele dotado de equipamentos para prestao de servios especializados, que se configurem como carga permanente, tais como: guindastes, perfuratrizes ou assemelhados; XI Gndola ou Viga : So acessrios especiais para transporte de cargas indivisveis. XII Veculo Trator ou de Trao o veculo automotor projetado e fabricado para tracionar ou arrastar veculo(s) reboque(s) e semi-reboque(s) e/ou equipamento(s); XIII Veculo Transportador Modular Auto-Propelido o veculo modular com plataforma de carga prpria, tendo suspenso e direo hidrulica e conjunto de eixos direcionais com fora motora que propicie circular pelos seus prprios meios. CAPTULO II Das Condies do Transporte Seo I Dos Veculos, Equipamentos e Cargas. Art.5. O transporte de carga indivisvel dever ser efetuado em veculos adequados, que apresentem estruturas, estado de conservao e potncia motora compatveis com a fora de trao a ser desenvolvida, assim como, uma configurao de eixos de forma que a distribuio de pesos brutos por eixo no exceda aos limites mximos permitidos nesta Resoluo, observado rigorosamente as especificaes do fabricante e/ ou de rgo certificador competente, reconhecido pelo o Instituto Nacional de Metrologia - INMETRO. 1. O DNIT poder exigir a comprovao de potncia e a Capacidade Mxima de Trao CMT do veculo que ir tracionar o conjunto transportador, assim como , o diagrama de carga fornecido pelo fabricante. O DNIT poder tambm efetuar vistoria prvia nos veculos a serem utilizados no transporte para o qual foi solicitado a Autorizao Especial de Trnsito - AET. 2. O veculo trator ou de trao dever possuir Capacidade Mxima de Trao CMT igual ou superior ao Peso Bruto Total Combinado PBTC, observada rigorosamente as especificaes do fabricante ou rgo certificador competente. 3. Poder ser autorizada utilizao de outros veculos tratores ou de trao, acoplados ou no combinao de veculos, se comprovada a necessidade de trao adicional, com potncia e CMT suficiente para viabilizar o transporte em causa. 4. As cargas, com excessos laterais, devero ser colocadas em equipamentos, cujas larguras sejam compatveis com a segurana de trnsito. 5. A AET referente a excesso de altura somente ser fornecida quando ficar comprovado, analiticamente, que o equipamento de transporte adequado, tendo em vista sua altura e equilbrio em relao ao solo. 6. O transporte de cargas, cujo excesso longitudinal traseiro seja superior a 3,00 m (trs metros), obedecer a processo de anlise por parte da Coordenao-Geral de Desenvolvimento e Projeto/CGDESP/DPP ou por esta homologada.

 7. Em nenhuma hiptese, qualquer tipo de pneu poder ser operado com presso interna superior estipulada pelo seu fabricante. 8. O DNIT, a qualquer tempo, poder regulamentar, por deciso da diretoria executiva , ouvidos os departamentos tcnicos competentes, sobre a utilizao de novas configuraes de eixos que resultem de pesquisas ou avanos tecnolgicos. Art. 6. Os conjuntos transportadores, devero ser obrigatoriamente avaliados tecnicamente, mediante inspeo veicular na forma e periodicidade estabelecidas pelo Conselho Nacional e Trnsito - CONTRAN. Pargrafo nico. Os veculos tratores ou de trao que forem adaptados especialmente para o transporte de carga indivisvel e que no se enquadrarem nos limites de peso e dimenses estabelecidos pelo CONTRAN, bem como, tenham a CMT alterado em relao ao determinado pelo fabricante, podero obter certificado de segurana e/ou tcnico expedido por instituio tcnica credenciada por rgo ou entidade de metrologia legal. Art. 7. O trnsito dos equipamentos destinados ao transporte, objeto desta Resoluo, que necessite de escolta dever atender o disposto nas instrues para credenciamento de empresas para execuo de servios especializados de escolta vigente no Departamento de Polcia Rodoviria Federal - DPRF do Ministrio da Justia MJ e aos termos constantes do anexo IV. Pargrafo nico. Nos trechos em regime de concesso, os deslocamentos que exigirem operaes especiais, tais como inverso de pista, bloqueio de acessos, trfego na contramo, remoo de balizas, etc., podero contar com a colaborao da concessionria, porm sob o comando do Departamento de Polcia Rodoviria Federal - DPRF do Ministrio da Justia MJ, com vistas a garantir a segurana e fluidez do trnsito. Art. 8. No transporte de carga indivisvel a distribuio do peso no(s) eixo(s) do conjunto transportador, que ser transmitido s superfcies das vias pblicas, dever estar de acordo com as especificaes tcnicas do fabricante e atender aos limites mximos de peso bruto por eixo ou conjunto de eixos, conforme abaixo permitido: I para os veculos construdos com eixo ou conjunto de eixos com suspenso mecnica ou hidropneumtica ou pneumtica Peso Bruto por Eixos Isolados, com: . 02 pneumticos por eixo - 7,5 t . 04 pneumticos por eixo - 12,0 t . 08 pneumticos por eixo - 16,0 t II peso bruto por eixos em tandem. Considerar-se-o eixos em tandem dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspenso, podendo qualquer um deles ser ou no motriz. III peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos em tandem, quando a distncia entre os dois planos verticais que contenham os centros das rodas for: a) superior a 1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50 m (um metro e cinqenta centmetros): - 04 pneumticos por eixo - 22,0 t; - 08 pneumticos por eixo - 24,0 t.

b) igual ou superior a 1,50 m (um metro e cinqenta centmetros) e inferior ou igual a 2,40 m (dois metros e quarenta centmetros): - 04 pneumticos por eixo - 24,0 t; - 08 pneumticos por eixo - 24,0 t. IV Peso bruto por conjunto de dois eixos no em Tandem, dotados de 02 (dois) pneumticos cada, desde que direcionais e a distncia entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros), e inferior ou igual a 2,40 (dois metros e quarenta centmetros) o limite de peso permitido do conjunto ser de 15 t (quinze toneladas). V peso bruto por conjunto de 03 (trs) eixos em Tandem, quando a distncia entre os trs planos verticais que contenham os centros das rodas for: a) superior a 1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50 m (um metro e cinqenta centmetros): - 04 pneumticos por eixo - 28,5 t; - 08 pneumticos por eixo - 34,5 t. b) igual ou superior a 1,50 m (um metro e cinqenta centmetros) e inferior ou igual a 2,40 m (dois metros e quarenta centmetros): - 04 pneumticos por eixo - 30,0 t; - 08 pneumticos por eixo - 36,0 t. VI peso bruto por conjunto de 04 (quatro) ou mais eixos em tandem, inclusive os veculos transportadores modulares, configurados como autopropelido(s), quando a distncia entre os planos verticais que contenham os centros das rodas for: a) igual ou superior a 1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 1,50 m (um metro e cinqenta centmetros). - 04 pneumticos por eixo - 9,3 t por eixo; - 08 pneumticos por eixo - 11,3 t por eixo. b) igual ou superior a 1,50 m (um metro e cinqenta centmetros) e inferior ou igual a 2,40 m (dois metros e quarenta centmetros): - 04 pneumticos por eixo - 10,0 t por eixo; - 08 pneumticos por eixo - 12,0 t por eixo. VII para os veculos especiais, definidos no Art. 4 Inciso X, os limites mximos de peso bruto por eixo ou conjunto de eixos, respeitadas as especificaes tcnicas do fabricante ou do rgo certificador competente, so: a) veculo utilizando o pneumtico convencional: - peso bruto por eixo isolado com 02 (dois) pneumticos - 10,0 t (dez toneladas); - peso bruto por eixo isolado com 04 (quatro) pneumticos 13,75 t (treze toneladas e setecentos e cinqenta quilos); - peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos, direcionais ou no, com 02 (dois) pneumticos cada, no em Tandem, quando a distncia entre os 02 (dois) planos verticais que contenham os centros das rodas for superior a 1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior ou igual a 2,40 (dois metros e quarenta centmetros) - 15,00 t (quinze toneladas) - peso bruto por conjunto de 02 (dois) eixos em tandem com 04 (quatro) pneumticos cada, quando a distncia entre os dois planos verticais que contenham os centros das rodas for superior a

1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 2,40 m (dois metros e quarenta centmetros) 27,5 t (vinte e sete toneladas e quinhentos quilos); - peso bruto por conjunto de 03 (trs) eixos com 04 (quatro) pneumticos cada, em Tandem, quando a distncia entre os trs planos verticais que contenham o centro das rodas for superior a 1,35 m (um metro e trinta e cinco centmetros) e inferior a 2,40 (dois metros e quarenta centmetros) 36,0 t (trinta e seis toneladas). b) veculo utilizando o pneumtico com base extralarga - os veculos especiais guindastes de at 08 (oito) eixos, utilizando 02 (dois) pneumticos de base extralarga por eixo direcional e com sistema de suspenso hidrulica e/ou hidropneumtica 12 t (doze toneladas) por eixo. 1. Quando um conjunto de at 06 (seis) eixos consecutivos e direcionais e os planos verticais paralelos entre eles, que contenham os centros das rodas, for superior a 2,40 m (dois metros e quarenta centmetros), cada eixo ser considerado como se fosse isolado para efeito de limite de peso. 2. Em casos especiais, o veculo trator ou de trao poder ter o peso bruto total com uma distribuio de peso por eixo compatvel com a necessidade de trao e arraste do veculo, sempre de acordo com as especificaes tcnicas do fabricante e/ou de rgos certificadores competentes. 3. No ser admitido o uso de linha de eixo com mais de 16 (dezesseis) eixos, exceto quando se tratar de transporte de cargas longas com comprimento igual ou superior a 14 (quatorze) metros , ou de transportes realizados com o uso de gndolas ou vigas 4. As cargas com comprimento inferior a 14 (quatorze) metros e peso superior a 136 t (cento e trinta e seis toneladas) devero ser obrigatoriamente transportadas em gndolas ou vigas. 5. Na utilizao do pneu de base extralarga, o DNIT, aps as consultas tcnicas, poder conceder AET com peso superior ao previsto acima. Seo II Da Transposio das Obras de Artes Especiais Art. 9. Nos casos em que no sejam ultrapassados os limites de peso por eixo e/ou nmero de eixos, respeitadas as distncias mnimas entre eixos e conjuntos de eixos descritos a seguir, o fornecimento da AET depender, apenas, do conhecimento do estado das obras de arte especiais, sendo dispensvel qualquer verificao estrutural; I reboques ou semi-reboques modulares limitados ao mximo de 14 (quatorze) linhas de eixos com 08 (oito) pneus por eixo formando um peso bruto total de at 213 t (duzentas e treze toneladas) - considerado(s) o(s) cavalo(s)-mecnico(s) - desde que respeitados os limites mximos de peso e os respectivos limites mnimos de distncias entre eixos, estabelecidos no Art. 8; II Veculos com gndolas ou vigas sobre conjuntos de linhas de eixos com peso bruto total at 333 t (trezentas e trinta e trs toneladas) - considerado(s) o(s) cavalo(s)-mecnico(s) ficando as linhas de eixos limitadas ao mximo de 12 (doze) eixos por conjunto e, ainda, respeitados a distncia mnima de 24,75 metros , ( vinte e quatro metros e setenta e cinco centmetros) , entre os centros dos conjuntos de linhas de eixos , o limite de 12 t (doze toneladas) por eixo, 08 (oito) pneus por eixo e distncia mnima entre eixos de 1,50 (um metro e cinqenta centmetros); III aos veculos com gndolas ou vigas sobre conjunto de linhas de eixos, que no se enquadrem nas condies estabelecidas neste artigo, somente ser fornecida AET depois de completada a seqncia de procedimentos relacionados a seguir: a) viabilidade do percurso; b) identificao e vistoria das obras de arte especiais;

c) exame dos projetos estruturais, de suas memrias de clculos e do detalhamento; d) relatrio conclusivo permitindo o transporte da carga, ou indicando providncias necessrias para possibilitar o transporte; e) desenho da combinao de veculos com os respectivos raios de curvatura. Pargrafo nico. As alneas b, c , d e e, inciso III do Art. 9 somente sero consideradas atendidas se houver participao do engenheiro (a) de reconhecida capacidade tcnica, especializado (a) em estruturas. A constituio da equipe, com os currculos de seus membros, bem como o plano de trabalho, devero ser previamente submetidos apreciao da Coordenao-Geral de Desenvolvimento e Projeto/CGDESP/DPP. Art. 10. Na travessia de obras de arte especiais devero ser fielmente observados os seguintes itens: I os conjuntos transportadores com PBTC acima de 57 t (cinqenta e sete toneladas) somente podero transpor as obras de arte especiais quando estas estiverem desimpedidas de qualquer outro veculo ou carga, inclusive comboio; II o trnsito convencional somente poder ser restabelecido aps a concluso da travessia em questo; III a transposio de obra de arte especial em tangente, far-se- em marcha muito lenta e constante, sem impacto de frenagem e/ou acelerao, devendo os veculos transitar pelo meio da pista de rolamento; IV na transposio de obra de arte especial em curva, iguais cuidados devero ser tomados, devendo os veculos transitar centrados na pista de rolamento, nas proximidades dos apoios e pelo lado interno da curva; V poder ser exigido, conforme o tipo de carga, colocao de estrados para anular os efeitos da superelevao. Seo III Da Sinalizao dos Veculos

Art. 11. Os conjuntos transportadores, veculos ou combinaes de veculos, cujas dimenses de largura ou comprimento, com ou sem carga, excedam aos limites para trnsito normal, sero sinalizados com placa traseira especial de advertncia, conforme os critrios e especificaes constantes da Resoluo n 603/82 do CONTRAN e seus Anexos I, II e III. 1. Excludo. 2. Excludo.

3. As empresas tero um prazo de 60 dias contados da data de publicao desta retificao no D.O.U. para se adaptarem as exigncias deste artigo.

Seo IV Dos Procedimentos Operacionais Art.12. O horrio normal de trnsito, quando devidamente autorizado, ser do amanhecer ao pr do sol, inclusive sbados, domingos e feriados, atendidas as condies favorveis de trnsito e visibilidade. 1. Nos trechos rodovirios de pistas mltiplas, com separao fsica entre as mesmas, ser permitido o trnsito noturno de conjuntos que no excedam a largura de 3,20 m (trs metros e vinte centmetros), o comprimento de 25,00 m (vinte e cinco metros) e a altura de 4,40 m (quatro metros e quarenta centmetros) e o peso bruto total combinado de 57t (cinqenta e sete toneladas). 2. Perodos diferentes dos estabelecidos nesta Resoluo podero vir a serem adotados, para trechos rodovirios especficos, mediante proposio do interessado no transporte s Chefias das UNITs, que submetero a matria aprovao prvia da Coordenao Geral de Operaes Rodovirias, aps o que, esses trechos devero ser convenientemente sinalizados pelas respectivas UNITs. 3. O trnsito dos veculos especiais ou combinao de veculos que no atenderem ao pargrafo anterior, quando transitando nos trechos de rodovia contnua ao permetro urbano das cidades, poder se estender ao perodo noturno, atendendo s limitaes locais, at que os mesmos possam alcanar um local seguro e adequado para seu estacionamento. Art.13. Os veculos especiais ou combinao de veculos no devero estacionar nem parar nos acostamentos das rodovias, e sim em reas prximas que ofeream condies para tal. Art.14. A Autoridade que fornecer a AET poder estabelecer restries adicionais sempre que a natureza da carga ou a demanda de utilizao da via assim o exigir. Art.15. Nas rodovias concedidas, o estabelecimento de horrio e condio para o trnsito do conjunto transportador, que excedam os limites a seguir relacionados, dever ser previamente acordado com a concessionria, considerando para tanto os limites abaixo: I largura de 4,5 m; II altura de 5,5 m; III comprimento de 25 m; IV PBT de 57 t . Art.16. A velocidade mxima permitida e a necessidade de acompanhamento de escolta sero fixadas pela autoridade que fornecer a AET, obedecidos aos critrios constantes do Anexo IV. Art.17. No deslocamento em comboio dever ser observada a distncia mnima de 30,00 m (trinta metros) e a mxima de 100,00 m (cem metros) entre os conjuntos transportadores, considerando o Anexo IV. Pargrafo nico. No devero ser tolerados excessos alm da carroceria assim como partes perfurantes e/ou cortantes, tais como: postes, barras de ferro, caambas, lminas e similares. CAPTULO III Da Autorizao Especial de Trnsito - AET

Seo I Das Condies

Art.18. O transporte de carga objeto desta Resoluo somente poder ser efetuado mediante prvia obteno de Autorizao Especial de Trnsito AET. 1. Poder ser fornecida AET para o transporte de carga composta de mais de uma unidade indivisvel no mesmo veculo ou combinao de veculos, se no forem ultrapassados os limites mximos de peso por eixo ou conjunto de eixos, estabelecidos no CTB ( cdigo brasileiro de trnsito) e suas resolues, desde que, devidamente comprovadas as condies de segurana do transporte a ser efetuado. 2. A AET referente a excesso de altura e com CG (centro de gravidade) excntrico da carga somente ser fornecida quando ficar comprovado pelo solicitante da AET, que a combinao de veculos adequada, tendo em vista seu equilbrio em relao ao solo. Art.19. Para a combinao de veculos de que trata esta Resoluo, a AET ser, inicialmente, fornecida com prazo de 60 (sessenta) dias consecutivos e vlida para apenas 01 (uma) viagem, includo o retorno do veculo vazio ou transportando carga, desde que a mesma esteja de acordo com as caractersticas especificadas na referida autorizao e no exceda os limites desta Resoluo. Pargrafo nico. Poder, aps solicitao do transportador e com a devida justificativa, e ainda a critrio do DNIT, ser prorrogado o prazo de validade da AET por at igual perodo. Art.20. Aos veculos especiais e combinaes de veculos de que trata esta Resoluo, a AET ser fornecida com prazo de validade de at 01 (um) ano, renovvel na poca do licenciamento anual, desde que no exceda os seguintes limites mximos de: I comprimento - 23,00 m; II largura - 3,20 m; III - altura - 4,40 m; IV - peso Bruto Total Combinado - 57 t; V - distribuio de Peso Bruto por Eixo ou Conjunto de Eixos, de acordo com Art. 8 desta Resoluo. 1. Os veculos de que trata este artigo podero transitar durante as 24 (vinte e quatro) horas do dia e tero suas velocidades mximas estabelecidas de acordo com os critrios previstos no Anexo IV, desde que no excedam os seguintes limites mximos de: I comprimento -23,00 m; II largura - 3,00 m; III - altura - 4,40 m; 2. Os veculos cujas dimenses de largura e comprimento ultrapassarem os previstos no pargrafo anterior somente podero transitar do amanhecer ao pr do sol, atendidas as condies favorveis de visibilidade e de acordo com os critrios indicados no Anexo IV.

Seo II Dos Pedidos de Autorizao Especial de Trnsito AET Art..21. A solicitao da AET dever ser feita atravs de requerimento de acordo com o modelo (Anexo I), e dever ser assinada por responsvel ou representante credenciado do solicitante. 1. A solicitao poder ser feita na UNIT com circunscrio sobre o local onde se iniciar o transporte, ou no local da matriz, filial ou do representante legal do solicitante, observando as competncias estabelecidas nos artigos. 28 e 29 nos seus incisos e pargrafos desta Resoluo. 2. A AET poder tambm ser solicitada pela a Internet, atravs do site do DNIT . Art..22. O requerimento de solicitao de AET dever ser acompanhado do nmero do CLRV. A critrio do DNIT , poder ser solicitado tambm cpia deste documento. . Art..23. Sempre que o conjunto transportador apresentar peso bruto total igual ou superior a 100 t (cem toneladas), ou largura igual ou superior a 6,00 m (seis metros), ou altura igual ou superior a 5,50 m (cinco metros e cinqenta centmetros) ser exigida a indicao de um engenheiro como responsvel tcnico pelo transporte previsto, que assinar o requerimento de solicitao da AET. 1. O DNIT, caso julgue necessrio, poder solicitar outros elementos tcnicos complementares referentes ao transporte. Art. 24. Devero ser observados os seguintes prazos para solicitao, e liberao da AET pelo DNIT, conforme abaixo: I para o conjunto transportador com peso bruto total at 100 t(cem toneladas) desconsiderado o cavalo-trator, e tambm o previsto no Art. 23, o DNIT ter o prazo de at 10 (Dez) dias teis da data de solicitao para a anlise e liberao da AET. II para o conjunto transportador com peso bruto total superior a 100t (cem toneladas), desconsiderado o veculo trator, e previsto no pargrafo nico do Art. 9, o DNIT ter o prazo de at 30 (trinta) dias teis da data de solicitao para a anlise e liberao da AET. III para o conjunto transportador com peso bruto total at 100 t (cem toneladas) e os demais veculos mencionados no Art. 4 desta Resoluo, o DNIT ou as Unidades de Infra-Estrutura Terrestres - UNITs tero o prazo mximo de at 05 (cinco) dias teis da data de solicitao para a anlise e liberao da AET. Art.25. Cada UNIT dever manter a Coordenao Geral de Operaes Rodovirias do DNIT atualizada sobre o estado de conservao das obras de arte especiais dentro de sua circunscrio, principalmente, quando houver qualquer restrio aos limites mximos de peso estabelecidos no Art. 8 desta Resoluo. Art.26. O transporte de cargas indivisveis e excedentes em peso e/ou dimenso, em carter de emergncia e de interesse pblico, a critrio do DNIT, poder ser autorizado pela UNIT, desde que dentro de sua competncia e circunscrio, observando-se os requisitos tcnicos exigidos e esquema especial de segurana, no prevalecendo, neste caso, a obrigatoriedade da observncia dos dias e horrios regulamentares.

Pargrafo nico. Para os casos previstos neste artigo as entidades sujeitas aos mesmos sero avaliadas, caso a caso, a particularidade da AET, assim como a forma de pagamento das taxas TUV quando for o caso. Seo III Da Competncia para Fornecer as AETs Art.27. Compete s UNIT's com circunscrio sobre a via onde se iniciar o transporte, atravs dos seus Setores de Operaes Rodovirias, a expedio da AET para as combinaes de veculos que no excedam os limites de dimenses estabelecidos abaixo: I comprimento total: at 40,00 m (quarenta metros); II largura total: at 6 m (seis metros); III altura total: at 6,5 m (seis metros e cinqenta centmetros); IV excesso longitudinal dianteiro: at 3,00 m (trs metros), alm da linha superior do prabrisa do veculo trator; V excesso longitudinal traseiro: at 3,00 m (trs metros), alm da carroceria; VI peso Total at 100t (cem toneladas). 1. Quando o percurso do transporte ultrapassar a circunscrio da UNIT que fornecer a AET, esta consultar, previamente, as demais UNITs do itinerrio, as quais devero responder em at 03 (trs) dias teis. 2. Cabero s empresas concessionrias manterem informadas, permanentemente, as UNITs com circunscrio sobre os trechos que elas operam, de quaisquer restries nas dimenses definidas neste Artigo, ou as restries aos limites mximos de peso bruto por eixo ou conjunto de eixos, conforme estabelecido no Art. 8 para a circulao dos veculos definidos no Art. 4 desta Resoluo. Art. 28. Os Coordenadores das UNITs podero delegar competncia s Unidades Locais UL, para expedio de AET que no excedam os limites estabelecidos abaixo: I comprimento total: at 25,00 m (vinte e cinco metros); II largura total: at 3,20 m (trs metros e vinte centmetros); III altura total: at 5,00 m (cinco metros); IV excesso longitudinal dianteiro, que no ultrapasse a linha superior do pra-brisa do veculo trator ou de trao, V excesso longitudinal traseiro at 2,00 m (dois metros) alm da carroceria. VI peso bruto total da combinao de veculos ou do veculo especial at 57 t (cinqenta e sete toneladas), e que esteja de acordo com o Art. 8. Pargrafo nico. A AET ser expedida somente para transporte de carga indivisveis que tenham origem e destino na circunscrio da UNIT a que pertence a Unidade Local UL. Art.29. Os limites estabelecidos nos artigos 27 e 28 podero ser alterados a critrio da Coordenao Geral de Operaes Rodovirias, em decorrncia da proposio devidamente justificada e apresentada pela UNIT interessada.

Art. 30. Toda AET emitida pelo DNIT dever ser autorizada pelo seu Diretor-Geral ou por servidor do rgo expressamente credenciado pelo mesmo. Art. 31. A AET ser fornecida aps serem atendidos os seguintes requisitos: I se o percurso do transporte ultrapassar a circunscrio da UNIT que fornecer a AET, este poder consultar, previamente, as demais UNITs do itinerrio, quando no dispor de informao atualizada. II cada UNIT dever responder consulta no prazo mximo de 03 (trs) dias teis aps o pedido de informao, especificando as condies para o transporte em sua circunscrio e apresentando alternativas de percursos quando for o caso. III a UNIT que fornecer a AET para transporte com trajeto previsto em outras UNITs, dever comunicar as demais Unidades interessadas, nos casos que necessitem de providncias especiais. Art. 32. Para o transporte de cargas indivisveis, tais como postes, barras de ferro ou similares, dever ser utilizado veculo que evite excessos quando: I a carga, for acomodada na carroceria do veculo, compondo uma superfcie plana e apresentando excesso posterior de at 1,00 m (um metro), a sua parte excedente dever ser protegida com uma placa retangular fixada na extremidade da mesma, tornando-a uma superfcie plana, confeccionada em madeira ou outro material capaz de resistir a possveis impactos em caso de acidentes; II para carga definida neste artigo e que no se enquadre no pargrafo anterior, uma vez utilizada a combinao de veculos adequada, poder ser concedida autorizao para trnsito diurno. Quando comprovada a necessidade de trnsito noturno, o transporte dever ser acompanhado de escolta e tcnico responsvel. CAPTULO IV Da Tarifa de Utilizao da Via Art. 33. Os veculos destinados ao transporte de cargas indivisveis e os veculos especiais, com peso bruto total superior a 74 t (setenta e quatro toneladas), ficam sujeitos ao pagamento da Tarifa de Utilizao da Via TUV, referente ao excedente a este limite e de acordo com o que dispe esta Resoluo , conforme Anexo III. Art. 34. O pagamento da TUV exime o transportador de pagamento de multa por excessos de peso, desde que o conjunto esteja de acordo com as condies especificadas na respectiva AET. Art. 35. O valor da TUV ser obtido pela expresso:

TUV = IAMT (PBT L) K Onde: TUV = Tarifa de Utilizao da Via, em moeda vigente, desprezados os centavos aps o clculo final; IAMT = ndice Aplicado Multa de Trnsito; PBT = Peso Bruto Total do veculo, com ou sem carga, em toneladas; L = Limite mximo do peso 74t

K = Fator, funo da distncia de transporte, conforme Anexo IV Pargrafo nico. A expresso (PBT L) corresponde ao excesso de peso sobre o limite estabelecido de 74t Art. 36. A TUV ser calculada em funo da distncia a ser percorrida entre os pontos de origem e destino da carga e compreender tambm, o retorno do conjunto transportador vazio, pelo qual no ser cobrado acrscimo de tarifa, desde que o mesmo no exceda o limite legal de 74 t (setenta e quatro toneladas), quando ento ser cobrada a tarifa correspondente ao retorno. Pargrafo nico. A DIT - Diretoria de Infra-Estrutura de Transportes do DNIT atualizar automaticamente os clculos estabelecidos no artigo anterior sempre que houver alterao do IAMT - ndice Aplicado Multa de Trnsito. Art. 37. O pagamento da TUV poder ser efetuado em rede bancria atravs de documento prprio de arrecadao. Pargrafo nico. A TUV paga e no utilizada poder ser empregada em novo transporte, desde que comprovada a no utilizao pelo responsvel pela emisso da AET do transporte no realizado. O responsvel pela emisso dever lanar o nmero da nova AET no boleto bancrio de recolhimento da TUV, autenticando-o devidamente. Se emitida AET pela Internet, o procedimento de autenticao do boleto dever ser efetuado pela UNIT onde se localiza a matriz, filial ou representante legal da empresa. CAPTULO V Dos Veculos Especiais Art. 38. Os veculos especiais, definidos no Art. 4, inciso X, conforme especificaes constantes do Anexo IV, que apresentarem dimenses e/ou pesos superiores aos previstos na legislao de trnsito, somente podero circular nas rodovias federais munidos de AET. Art. 39. As UNITs podero fornecer AETs, com prazo de validade de at 01 (um) ano, renovvel poca do licenciamento anual, a veculos ou combinaes de veculos especiais de carga que transportem cargas indivisveis excedentes em pesos e/ou dimenses desde que no ultrapassem os seguintes limites: I comprimento: 23,00 m (vinte e trs metros); II largura: 3,20 m (trs metros e vinte centmetros); III altura: 4,40 m (quatro metros e quarenta centmetros); IV peso bruto total: 57t (cinqenta e sete toneladas); V distribuio de peso por eixo de acordo com a legislao de trnsito em vigor. 1. Os veculos de que trata este artigo, cujas dimenses de largura e comprimento no ultrapassem 3,00 m (trs metros) e 23,00 m (vinte e trs metros), respectivamente, podero transitar durante as 24 (vinte e quatro) horas do dia e tero suas velocidades mximas estabelecidas de acordo com os critrios do Anexo IV; 2. Os veculos cujas dimenses de largura e comprimento ultrapassarem os previstos no pargrafo anterior somente podero transitar do amanhecer ao pr do sol, atendidas as condies favorveis de visibilidade e de acordo com os critrios indicados no Anexo IV; 3. As AETs de que trata o presente artigo no tero validade, no caso dos veculos especiais quando, efetuando transporte, apresentarem carga excedente em dimenses, ou ultrapassarem os limites mximos de peso previstos na legislao de trnsito em vigor.

Art. 40. Aos veculos especiais equipados com guindaste, perfuratrizes, sondas ou assemelhados, as UNIT's podero fornecer AET com prazo de validade de at 06 (seis) meses, desde que atendidos os limites estabelecidos no Art. 8 desta Resoluo e os critrios indicados no Anexo IV. LEIA-SE: Aos veculos especiais equipados com guindaste, perfuratrizes, sondas ou assemelhados, as UNIT's podero fornecer AET com prazo de validade de at 06 (seis) meses, desde que o peso bruto total no ultrapasse 57 toneladas e a distribuio de peso por eixo seja de acordo com o Art. 8 desta Resoluo. 1. Aos veculos de que trata este artigo, quando apresentarem excessos dianteiro e/ou traseiro, at 3,00 m (trs metros), alm dos pra-choques, assim como pesos brutos totais, iguais ou inferior, aos limites mximos previstos nesta resoluo , as UNITs podero fornecer AET com prazos de validade de at 06 (seis) meses para transitar 24 (vinte e quatro) horas por dia, condicionando-se o trnsito noturno a estarem os mesmos equipados com sistema de iluminao e sinalizao eltrica de acordo com o estabelecido na legislao de trnsito em vigor. 2. Nos casos em que esses veculos no se enquadrarem nos limites previstos neste artigo e no pargrafo anterior dever ser consultada a Coordenao-Geral de Operaes Rodoviria, que analisar e decidir quanto necessidade do fornecimento da AET, utilizao de escolta e pagamento da Tarifa de Utilizao da Via, prevista no Captulo IV desta Resoluo. Art. 41. No esto enquadrados como especiais, os veculos destinados ao transporte de veculos automotores ou outras cargas divisveis. CAPTULO VI Da Fiscalizao Art. 42. Todo conjunto ou combinao de veculos, objeto desta Resoluo que necessite de acompanhamento ou no de escolta credenciada e/ou da PRF portador de AET vlida para uma nica viagem, dever, obrigatoriamente, parar no primeiro posto da PRF do seu percurso para a efetiva fiscalizao, onde ser realizada a vistoria do conjunto transportador, da carga, da escolta e anotaes referente passagem por aquele ponto, na forma que se segue: I a documentao, as dimenses, o peso e a sinalizao conforme prescrito na AET; II na fiscalizao do excesso de peso pela nota fiscal da carga transportada, ser conferido o somatrio da tara especificada na AET com o peso indicado na nota fiscal, sendo aplicado o auto de infrao apenas quando este resultado for superior ao PBTC constante na AET; III a fiscalizao pela nota fiscal da carga, no exclui a pesagem em balanas dinmicas, no decorrer do percurso; IV o transportador poder, a seu critrio, apresentar na AET dimenses e/ou peso maiores do que a carga a ser transportada, desde que atendida a legislao e o contido nesta Resoluo. 1. S ser admitida a pesagem com balanas que possam pesar cada eixo do veculo por inteiro no mesmo nvel do piso. 2. Quando constatada qualquer irregularidade no conjunto transportador, em desacordo com a respectiva AET, ser lavrado o auto de infrao e o veculo somente poder prosseguir viagem aps a regularizao. Art. 43. A fiscalizao nos demais postos da PRF, depois de constatada as exigncias do artigo anterior anotadas na presente AET, dever verificar apenas o horrio e o itinerrio do conjunto transportador, fazendo constar na mesma esta passagem, assim como outras que se fizerem necessrias.

CAPTULO VII Das Infraes e Penalidades Seo I Dos Deveres dos Transportadores Art. 44. Constitui, solidariamente, dever do transportador, do embarcador e da empresa responsvel pela viabilizao estrutural e geomtrica do percurso, quando necessria, o conhecimento e a fiel observncia dos preceitos aqui contidos, na legislao de trnsito vigente e demais disposies regulamentares de trnsito, especialmente as do DNIT, bem como a reposio de quaisquer danos ao patrimnio pblico, desde que, comprovadamente, oriundos da execuo do transporte. Pargrafo nico. Considera-se infrao a inobservncia de qualquer preceito da legislao de trnsito e desta Resoluo, implicando na aplicao de penalidades. Seo II Das Penalidades Art. 45. A no observncia de quaisquer destes dispositivos importar na aplicao isolada ou cumulativa das seguintes penalidades: I advertncia; II multa prevista no CTB; III suspenso do fornecimento de AET pelo prazo de at 03 (trs) meses; IV declarao de inidoneidade da empresa ou transportador autnomo, com o conseqente cancelamento definitivo do direito de uso da AET e a revogao das que j houverem sido fornecidas e no utilizadas. Art. 46. So infraes punidas pela autoridade de trnsito, independente de outras previstas na legislao de trnsito e seus regulamentos, aquelas pertinentes a esta Resoluo: I transportar com pesos superiores aos constantes da AET; II transportar com dimenses superiores aos constantes da AET; III transitar com alterao de itinerrio ou de horrio no permitido na AET; IV transitar sem o porte da AET; V prestar informaes incorretas para o fornecimento da AET; VI adulterar os dados da AET. 1. As infraes previstas nos Incisos I, II, III e IV, constantes da AET inicialmente fornecida , sero punidas em conformidade com a penalidade prevista no Inciso VI do Art. 231 do CTB.

 2. As infraes previstas nos Incisos V e VI sero punidas com multa ou declarao de inidoneidade da empresa, conforme a gravidade da infrao. Art. 47. A prtica simultnea de infraes de diferentes naturezas importar na aplicao das penalidades previstas na forma da legislao vigente. Art. 48. As infraes de idntica natureza sero punidas como uma nica infrao, no se considerando a pluralidade de itens que a elas se refiram, salvo no caso de excesso de peso. Art. 49. A imposio das penalidades previstas nesta Resoluo no exonera o infrator de outras cominaes e encargos de naturezas penais, cveis ou administrativas decorrentes da prtica de infrao. Art. 50. Os veculos mencionados no Art. 4 transportando carga indivisvel que apresente qualquer caracterstica de sua carga ou do itinerrio, em desacordo com o constante na AET ou que no esteja portando a mesma, ser retido e autuado, sendo liberado aps a devida regularizao e fornecimento de nova AET, nesse caso, pela UNIT onde foi verificada a infrao, respeitadas as competncias dos Artigos 28 e 29 e seus incisos e pargrafos desta Resoluo e cobrando-se a TUV desde a origem, quando for o caso. 1. No caso de ocorrncia de infrao prevista neste artigo, o acrscimo da TUV e as multas sobre o excesso de peso, dimenses e alteraes de itinerrio sero referidas aos limites constantes da AET inicialmente fornecida, sendo aplicada em conformidade com Art. 46 destas Resolues. 2. Na impossibilidade da regularizao da carga ou o fornecimento de AET, o transportador, alm de ser multado, ser escoltado pelo Agente da Autoridade at o ponto em que teve acesso rodovia, ou cidade mais prxima, cobrando-se as respectivas Tarifas de Escolta e a TUV, esta, desde a origem, se for o caso, comunicando-se a irregularidade Coordenao Geral de Operaes Rodoviria. Art. 51. A penalidade prevista no Art. 45, Inciso I, desta Resoluo ser aplicada por escrito pela UNIT com circunscrio sobre a via onde ocorreu a notificao da infrao, depois de consultadas a Coordenao Geral de Operaes Rodovirias e as demais UNITs sobre o caso da reincidncia. Art. 52. A penalidade prevista no Art. 45, Inciso II, ser aplicada nos casos de infringncia s regras de trnsito com a penalidade prevista no Inciso VI do Art. 231 do CTB. Art. 53. A penalidade prevista no Art. 45, inciso III ser aplicada no caso de reincidncia, no perodo de 01 (um) ano, de transgresso prevista no Art. 46, inciso I. Art. 54. A penalidade prevista no Art. 45, Inciso IV ser aplicada nos casos de: I condenao transitada em julgado de qualquer diretor quando se tratar de sociedades annimas, scias ou proprietrio quando se tratar de sociedade por quotas ou firma individual e, ainda, seus gerentes e procuradores, detentores de poderes amplos de gesto e deciso em nome da firma, enquanto estiverem cumprindo pena por crimes de prevaricao, de falncia, peita ou suborno, concusso ou crimes contra a economia popular ou a f pblica, ou sofrendo interdio de direito que os incapacite, temporariamente, ao exerccio profissional (Cdigo Penal Art. 69, Inciso IV). II condenao transitada em julgado de qualquer das pessoas previstas no inciso anterior deste artigo, por crime contra a vida e a segurana de pessoas, ocorrido em conseqncia da prestao do servio a que se refere esta Resoluo. Seo III Das Competncias para Punio

Art. 55. Compete tambm aos Coordenadores das UNITa autuao prevista no Art. 45 inciso I, devendo ser comunicado o fato Coordenao Geral de Operaes Rodoviria para a anlise e aplicao da penalidade. Art. 56. Compete Coordenao Geral de Operaes Rodoviria a aplicao das penalidades previstas no Art. 45, Incisos II e III, devendo a penalidade aplicada ser comunicada a todas as UNITs para fins de registro e controle. Art. 57. Compete ao Conselho Administrativo do DNIT, por proposta da Coordenao Geral de Operaes Rodoviria, a aplicao da penalidade prevista no Art, 46, Inciso V e VI, devendo a penalidade aplicada, no caso, ser comunicada pela Coordenao Geral de Operaes Rodoviria a todas as UNITs para fins de registro e controle. Pargrafo nico. Nas rodovias concedidas, compete ANTT a aplicao das penalidades prprias dessa agncia. Seo IV Dos Recursos Art. 58. Contra a aplicao da penalidade prevista no Art. 45, Inciso II cabe recurso JARI Junta Administrativa de Recursos de Infraes. Pargrafo nico. O recurso no tem efeito suspensivo. Art. 59. Contra a aplicao das penalidades previstas no Art. 45, Inciso I, III e IV cabe recurso, em primeira instncia, ao Diretor Geral do DNIT. CAPTULO VIII Das Disposies Gerais e Transitrias Art. 60. Nas infraes previstas no Art. 46, Inciso VI, o processo administrativo ou a autuao dever ser encaminhado Procuradoria Geral do DNIT para que, sendo fato previsto como infrao penal, encaminhe ao Ministrio Pblico para as providncias decorrentes. Art. 61. Dever constar, obrigatoriamente, em cada AET uma numerao correspondente a cada rgo do DNIT, a ser reiniciada a cada exerccio, assim como o carimbo identificador do servidor que a assinou, constando o documento legal que o delegou competncia, devendo constar, ainda, quando for o caso, demais condicionantes referentes segurana do trnsito. A evoluo tecnolgica poder ser considerada na substituio do processo, desde que devidamente comprovada a sua eficincia. Art. 62. A juzo do DNIT, poder ser indicada a utilizao do sistema de Colcho de Ar, balo ou outros, para reduo ou melhor distribuio da carga transportada, com o objetivo de se reduzir a presso a ser transmitida ao pavimento e obras de arte especiais. Pargrafo nico. No caso de adoo de outro sistema no convencional, dever o transportador apresentar certificado de aprovao do equipamento pelo Instituto Nacional de Metrologia ou outro rgo oficial competente, reconhecido pelo DNIT. Art. 63. A divulgao da operao de transporte, quando necessria e a critrio do DNIT, ser efetivada atravs de meios de comunicao. Art. 64. A AET no exime o transportador da responsabilidade quanto a eventuais danos que os veculos ou suas cargas vierem a causar via, sua sinalizao e a terceiros. (Art. 101 2 do CTB).

Art. 65. O transportador integrado de mercadorias, atravs de contineres (cofres de cargas), ser enquadrado nesta Resoluo apenas quando houver excesso de peso, de dimenses ou ambos. O mesmo realizar-se- mediante a concesso de AET e atendimento dos dispositivos de segurana constante da legislao de trnsito vigente. Art. 66. Na fixao dos parmetros de segurana, objeto desta Resoluo, ser observado os critrios de dimensionamento de escolta, conforme Anexo IV. Art. 67. O controle e a fiscalizao dos tacgrafos ou outros dispositivos que venham a serem exigidos, tero as despesas s expensas dos transportadores. Art. 68. A fiscalizao na via das atividades aqui regulamentadas ser exercida pelo DNIT e/ou pelo Departamento de Polcia Rodoviria Federal DPRF-MJ, nas rodovias concedidas esta fiscalizao fica a cargo da ANTT. Art. 69. Ficam disposio dos interessados na Coordenao Geral de Operaes Rodoviria e/ou atravs de meio eletrnico os modelos de requerimentos/autorizao Especial de Trnsito AET (anexo I), de sinalizao traseira (anexo II), tabelas de valores de K para a tarifa de utilizao da via TUV por tonelada e de dimensionamento (anexo III) , e qualificao da escolta (anexo IV). Art. 70. As UNITs devero remeter, sistematicamente, Coordenao Geral de Operaes Rodoviria comunicaes, cpias de multas e outros atos punitivos, aplicados a empresas de que tratam esta Resoluo. Art. 71. As dvidas e os casos omissos desta Resoluo sero resolvidos pela Coordenao Geral de Operaes Rodoviria. Art. 72. Esta Resoluo entra em vigor a partir da sua publicao no Dirio Oficial da Unio, revogando-se as disposies em contrrio, notadamente a Resoluo n. 10, de 21 de setembro de 2004, publicada no DOU de 27/09/2004.

MT/DNIT
ANEXO I

RREQUERIMENTO/AUTORIZAO ESPECIAL DE TRNSITO N.

Ao Sr.

DIRETOR GERAL DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

telefone sob n. Requer a V.S. Autorizao Especial de Trnsito AET de propriedade de REQUERENTE nas rodovias federais entre as localidades de com o percurso total de do Estado do Estado do Estado do Estado do Estado do Estado quilmetros, nos seguintes trechos rodovirios: ,do km ao km ,do km ao km ,do km ao km ,do km ao km ,do km ao km ,do km ao km

estabelecido e com responsvel tcnico o engenheiro registro no CREA/ para o(s) veculo(s) transportando

BR BR BR BR BR BR

,Trecho ,Trecho ,Trecho ,Trecho ,Trecho ,Trecho

no perodo de / / VEICULO(S) DE TRAO: Marca(s): Ano(s) de fabricao: Potncia:

/ Placa(s) : CV CMT:

Assim caracterizado(s): Modelo(s) : t Direo: Mecnica x - Hidrulica t t t t t t t

Altura total: ,m Largura total: ,m Largura do veiculo: ,m Excesso lateral direito: ,m Excesso lateral esquerdo: ,m Comprimento do veculo: ,m Excesso Dianteiro: ,m Excesso Traseiro: ,m e com a configurao indicada no perfil a seguir tracejado:

Peso total (tara + carga): Peso da 1 Unidade de Trao: Peso da 2 Unidade de Trao: Peso da Carreta: Peso da Carga: Peso dos Acessrios e Contrapeso: Excesso sobre o limite de 74 t:

t/eixo n de rodas/eixo Distncia entre eixos Compr. do conj. m, c/excesso de: m-larg. total: m, c/excesso de: m-altura: m c/excesso de: m,

declarando o requerente que tem conhecimento e cumprir o disposto nas Instrues do DNIT, aprovadas pelo seu Conselho de Administrao por sua Resoluo n. 011/2004 publicada no D.O.U de 25/10/2004, especialmente quanto s medidas necessrias garantia da segurana de trnsito e responsabilizando-se integralmente pelos danos presentes ou futuros que venha a causar s rodovias, sua sinalizao e a terceiros, assim como pela veracidade dos dados fornecidos, tendo pagos a TUV e os servios de escolta, respectivamente, pelas guias de recolhimentos n.s:_______________________________e__________________________

BRASILIA,
(local e data) (assinatura do requerente) (assinatura do responsvel tcnico)

25/10/2004, AUTORIZADO o

De conformidade com o que consta no respectivo processo e nas Instrues aprovadas pela Resoluo n. 011/2004 publicada no D.O.U de trnsito do(s) veculos(s) acima referido(s) at as velocidades de _______ km/h em pista simples, ________, em pista mltipla, no horrio de no horrio de _______________________________ e devendo o servio de escolta se feito por PRF e/ou CREDENCIADA e, __________________________________ ainda, de acordo com as seguintes observaes: DEVIDAMENTE SINALIZADO CONFORME NORMAS EM VIGOR.

BRASILIA,
(loca de data) (assinatura e carimbo)

ANEXO II As placas abaixo devero ser metlicas ou em madeira de boa qualidade com pelcula refletiva, com faixas inclinadas de 45, na direita para a esquerda e de cima para baixo, nas cores preta e laranja alternadamente. Retngulo central na cor branca.
Somente comprimento excedente:

Somente largura excedente:

Comprimento e largura excedentes:

Fonte: Resoluo 603/82 Art. 6 CONTRAN

ANEXO III TABELA DE VALORES DE K PARA A "TARIFA DE UTILIZAO DA VIA - TUV - POR TONELADA"

DISTNCIA DO TRANSPORTE KM 0 - 19 20 - 39 40 - 59 60 - 79 80 - 99 100 - 139 140 - 179 180 -219 220 - 259 260 - 319 320 - 379 380 - 439 440 - 499 500 - 559 560 - 639 640 - 719 720 - 799 800 - 879 880 - 959 960 - 1039 1040 - 1119 1120 -1199 1200 - 1279 1280 - 1359 1360 - 1439 1440 - 1519 1520 - 1599 1600 - 1679 1680 - 1759

VALOR REF 0.10 0.11 0.12 0.13 0.14 0.15 0.16 0.17 0.18 0.19 0.20 0.21 0.22 0.23 0.24 0.25 0.26 0.27 0.28 0.29 0.30 0.31 0.32 0.33 0.34 0.35 0.36 0.37 0.38

VALOR DE K 12.00 13.20 14.40 15.60 16.80 18.00 19.20 20.40 21.60 22.80 24.00 25.20 26.40 27.60 28.80 30.00 31.20 32.40 33.60 34.80 36.00 37.20 38.40 39.60 40.80 42.00 43.20 44.40 45.60

DISTNCIA DO TRANSPORTE KM 1760 - 1839 1840 - 1919 1920 - 1999 2000 - 2079 2080 - 2159 2160 - 2239 2240 - 2319 2320 - 2399 2400 - 2479 2480 - 2559 2560 - 2639 2640 - 2719 2720 - 2799 2800 - 2879 2880 - 2959 2960 - 3039 3040 - 3119 3120 - 3199 3200 - 3279 3280 - 3359 3360 - 3439 3440 - 3519 3520 - 3599 3600 - 3679 3680 - 3759 3760 - 3839 3840 - 3919 3920 - 3999

VALOR REF 0.39 0.40 0.41 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46 0.47 0.48 0.49 0.50 0.51 0.52 0.53 0.54 0.55 0.56 0.57 0.58 0.59 0.60 0.61 0.62 0.63 0.64 0.65 0.66

VALOR DE K 46.80 48.00 49.20 50.40 51.60 52.80 54.00 55.20 56.40 57.60 58.80 60.00 61.20 62.40 63.60 64.80 66.00 67.20 68.40 69.60 70.80 72.00 73.20 74.40 75.60 76.80 78.00 79.20

ANEXO IV TABELA PARA DIMENSIONAMENTO E QUALIFICAO DE ESCOLTA - PARA UM CONJUNTO TRANSPORTADOR -

CARACTERSTICAS DO VECULO
DIMENSES: EM METRO PESO: EM TONELADA

CARACTERSTICAS DAS RODOVIAS DE PISTAS SIMPLES DE PISTAS DUPLAS

N DE VECULOS DE ESCOLTA CREDENCIADA PRF TOTAL VELOCIDADE KM/H N DE VECULOS DE ESCOLTA CREDENCIADA PRF TOTAL VELOCIDADE KM/H

Largura: at 3,20 de 3,21 a 3,80 de 3,81 a 5,00 acima de 5,00 Comprimento: at 25,00 25,01 at 30,00 30,01 at 35,00 acima de 35,00 Altura: at 5,00 5,01 at 5,50 acima de 5,50 Excesso Anterior: at 2,00 acima de 2,00 Excesso Posterior: de 1,01 at 3,00 acima de 3,00 Peso: at 74 de 74 a 100 acima de 100 OBSERVAES:

1 2 1 1 2 1 1 * 1 1 1

1 1 1 * 1

1 2 2 1 2 2 1 1 1 1 2

60 40 30 * 60 50 50 * 60 40 30 50 40 60 40 50 40 *

1 1 1 1 1 1 * 1 1 1

1 1 1 * 1

1 1 2 1 1 1 1 1 * 1 1 2

60 50 40 * 60 60 50 * 60 40 30 60 40 60 40 60 50 *

* : a critrio do DNIT , em funo das caractersticas do veculo transportador e da rodovia - Para cargas de peso superior a 80 toneladas as velocidades admissveis variaro de 5 a 30 km/h.

ANEXO IV TABELA PARA DIMENSIONAMENTO E QUALIFICAO DE ESCOLTA - COMBOIOS EM PISTA SIMPLES COMBOIO DE 2 VECULOS CRED PRF 1 COMBOIO DE 3 VECULOS CRED PRF 1 COMBOIO DE 4 VECULOS CRED PRF 2 -

DIMENSES E PESOS DE CADA VECULO C at 25,00 m L at 3,20 m H at 4,40 m P at 74 t C at 25,00 m L at 3,50 m H at 4,50 m P at 74 t C at 25,00 m L at 4,00 m H at 4,50 m P at 74 t C at 30,00 m L at 3,50 m H at 4,50 m P at 74 t C at 30,00 m L at 4,00 m H at 4,50 m P at 74 t C at 30,00 m L at 4,00 m H at 5,00 m P at 74 t C at 30,00 m L at 4,00 m H at 5,50 m P at 74 t C at 30,00 m L at 3,50 m H at 4,50 m P at 80 t C at 30,00 m L at 4,00 m H at 4,50 m P at 80 t C at 30,00 m L at 4,00 m H at 5,00 m P at 80 t C at 30,00 m L at 4,00 m H at 5,50 m P at 80 t OBSERVAES:

C - COMPRIMENTO L - LARGURA H - ALTURA P - PESO CRED - EMPRESA CREDENCIADA PRF - POLCIA RODOVIRIA FEDERAL

ANEXO IV TABELA PARA DIMENSIONAMENTO E QUALIFICAO DE ESCOLTA COMBOIOS EM PISTA DUPLA

DIMENSES E PESOS DE CADA VECULO
C at 25,00 m L at 3,20 m H at 4,40 m P at 74 t C at 25,00 m L at 3,50 m H at 4,50 m P at 74 t C at 25,00 m L at 4,00 m H at 4,50 m P at 74 t C at 25,00 m L at 4,50 m H at 5,00 m P at 74 t C at 25,00 m L at 5,00 m H at 5,00 m P at 74 t C at 30,00 m L at 4,50 m H at 5,00 m P at 74 t C at 30,00 m L at 5,00 m H at 5,00 m P at 74 t C at 30,00 m L at 5,00 m H at 5,50 m P at 74 t C at 30,00 m L at 5,00 m H at 5,50 m P at 80 t C at 35,00 m L at 4,00 m H at 5,00 m P at 80 t C at 35,00 m L at 4,50 m H at 5,00 m P at 80 t C at 35,00 m L at 5,00 m H at 5,50 m P at 80 t 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 2 1 2 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 -

COMBOIO DE 2 COMBOIO DE 3 COMBOIO DE 4 COMBOIO DE 5 COMBOIO DE 6 VECULOS VECULOS VECULOS VECULOS VECULOS CRED PRF CRED PRF CRED PRF CRED PRF CRED PRF

OBSERVAES:

C - COMPRIMENTO L - LARGURA CRED - EMPRESA CREDENCIADA

H - ALTURA P - PESO PRF - POLCIA RODOVIRIA FEDERAL