Fiat 126p Maly Wielki Samochod

Ten ebook zawiera darmowy fragment publikacji "Fiat 126p.
May Wielki Samochd"
Darmowa publikacja dostarczona przez AlfabetSukcesu.pl

Copyright by Zote Myli & Aleksander Sowa, rok 2008 Autor: Aleksander Sowa Tytu: Fiat 126p. May Wielki Samochd Data: 11.10.2012 Zote Myli Sp. z o.o. ul. Toszecka 102 44-117 Gliwice www.zlotemysli.pl email: kontakt@zlotemysli.pl
Niniejsza publikacja moe by kopiowana, oraz dowolnie rozprowadzana tylko i wycznie w formie dostarczonej przez Wydawc. Zabronione s jakiekolwiek zmiany w zawartoci publikacji bez pisemnej zgody Wydawcy. Zabrania si jej odsprzeday, zgodnie z regulaminem Wydawnictwa Zote Myli. Autor oraz Wydawnictwo Zote Myli dooyli wszelkich stara, by zawarte w tej ksice informacje byy kompletne i rzetelne. Nie bior jednak adnej odpowiedzialnoci ani za ich wykorzystanie, ani za zwizane z tym ewentualne naruszenie praw patentowych lub autorskich. Autor oraz Wydawnictwo Zote Myli nie ponosz rwnie adnej odpowiedzialnoci za ewentualne szkody wynike z wykorzystania informacji zawartych w ksice. Wszelkie prawa zastrzeone. All rights reserved.
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)
Twrcom stron, autorom zdj i wacicielom prezentowanych w ksice samochodw skadam podzikowania za pomoc przy tworzeniu tej publikacji. ***
SPIS TRECI
Wstp.......................................................................................6 Pradziadek polskiego Fiata.......................................................9 Szesetka...............................................................................17 Szeset pidziesitka...........................................................27 Wersje seryjne .......................................................................41 Bombel...................................................................................61 Long.......................................................................................64 Kombi....................................................................................66 Traction Avant Ryjek..............................................................69 Fiat 126p z silnikiem wysokoprnym ....................................73 LPT.........................................................................................75 Bosmal Trike.........................................................................80 Zestaw sportowy Z-1/30.........................................................82 Turbinka Kowalskiego...........................................................84 Fiat 126p w sporcie motorowym.............................................88 Fiat 600 Abarth......................................................................97 Szayowozy............................................................................100 Maluch Wadera ...................................................................106 Colo .....................................................................................108 Tuning Malucha.....................................................................111 Najciekawsze pomysy..........................................................120 Crash-test.............................................................................130 Maluch wirtualny..................................................................134 Ciekawostki..........................................................................136 Humor z Maluchem..............................................................138 Sawni ludzie o Fiaciku.........................................................147 Mionicy Fiata 126 w Internecie...........................................154 I co dalej ...?..........................................................................158 Zakoczenie..........................................................................161 Kalendarium wydarze w historii Fiata 126..........................164 Wybrane dane techniczne.....................................................166 Album..................................................................................168
W publikacji uyto zdj pochodzcych ze stron internetowych: www.alefiat.pl http://it.wikipedia.org www.sxc.hu www.bosmal.com.pl www.polska-motoryzacja.prv.pl www.tuninguj.com.pl http://auta-prl.prv.pl http://polskie-auta.pl www.126fan.pl www.caban.pl www.colo.interkontakt.com.pl www.franknature.nl www.benzyna.hg.pl www.mfk126p.pl oraz maluch@op.pl
Zdjcia: Anna Przybyszek Piotr Trzepioa Gunther Kufner Michal Hanzlik Micha Kondrowski Tomasz Niemczewski Chris Lakin Marcin Kocik Robert Szpunar Pawe Dubiel Ludevt Matuka Jakub Sowicki oraz autor
FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa
str. 6
Wstp
Z pewnoci Drogi Czytelniku zgodzisz si ze mn, e w historii motoryzacji jest co najmniej kilkadziesit samochodw, ktre wpisay si w jej karty na stae. S to tzw. legendy motoryzacji. Wymienia wszystkich nie bd bo nie jest to tematem tej publikacji, pozwol sobie wspomnie jedynie takie nazwy, jak Ford T, VW Garbus, Renault 5, Alfa Romeo Spider czy Porsche 911. Dlaczego niektre samochody zostaj legendami, a inne nie staj si nimi, chocia byy tak samo wspaniae i niepowtarzalne lub nawet wspanialsze? jednoznacznej nowatorskiego Na tak postawione Czasem pytanie trudno czasem udzieli rynkowe odpowiedzi. rozwizania decyduje wprowadzenie
konstrukcyjnego,
powodzenie danego modelu, ktry produkowany jest w milionach egzemplarzy, a czasem przeciwnie, decyduje to, e dany model produkowany jest w krtkich seriach. Tematem niniejszej publikacji jest jednak Fiat 126p, ktry w mojej opinii jest samochodem legendarnym. Wiem, e dua cz Polakw umiechnie si dobrotliwie na tak wypowiedziane przeze mnie zdanie, a Ci bardziej odwani postukaj si palcem w czoo uzewntrzniajc w ten sposb swj stosunek do mojej opinii. By moe dla nas, mieszkacw kraju pomidzy Odr a Bugiem, Fiat 126p nie jest niczym niezwykym, ale tylko kaszlakiem, maluchem, fiacikiem, toczydekiem, kompresorem, malaczem, parchem, kaszlordem, sprark, brzeszczotem, cianiakiem, prykaczem, predatorkiem, kurduplem, karem, a nawet dupowozem czy kurwikolandem... albo po prostu maym Fiatem, a nie adn tam
Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa
str. 7
legend... ale ja jestem uparty. Aby nie by upartym jak osio, opowiem Ci, dlaczego tak twierdz. I ta ksika jest wanie o tym. Polska ostatnimi czasy staje si coraz popularniejszym krajem dla mieszkacw innych krajw. Wielu np. Anglikw przyjeda do Polski i dla nich nasz kraj jest tak samo egzotyczny jak dla nas Wyspy Brytyjskie. O ile dla mnie, i pewnie te dla Ciebie Szanowny Czytelniku, widok pdzcego ulic kaszlaka nie jest niczym niezwykym, a jazda po lewej stronie drogi jest szalenie zadziwiajca, to dla Anglikw Maluch jest widokiem niecodziennym, interesujcym i wzbudzajcym ciekawo. Pisz tu o Anglikach dlatego, e wanie jeden z nich zreszt bezwiednie uwiadomi mi, e Fiat 126p jest samochodem legendarnym. Ot ten Brytyjczyk przyjecha do naszego kraju jako tzw. native speaker uczy nas anglosaskich wyrae, zostawiajc w kraju pitrowych autobusw i herbaty zamiast Teleexpresu, swoj ukochan i Mini Morisa.
Dowiedziaem si tego, kiedy niechccy podsuchaem jego rozmow telefoniczn z ukochan z Anglii. Wtedy usyszaem, jak w kilku
str. 8
pierwszych zdaniach rozmowy mwi jej z wypiekami na twarzy, e on ju jedzi Maluchem, tym polskim Mini... Uwiadomi mi wanie to, e Fiat 126p jest samochodem niebanalnym, wyjtkowym i powoli staje si legend. Kiedy zestawiem sobie jego sowa z tym, co uytkownicy Fiata 126 z tym autem wyczyniaj, zrozumiaem, e ten samochd jest fenomenem... i postanowiem ten fenomen opisa... fenomen 126p. Fiat 126p jest bowiem samochodem tysica moliwoci. Jest legend, tyle tylko, e nie zdajemy sobie do koca z tego sprawy. Dla nas to tylko Maluch, jednak Europa i wiat to nie tylko my...
str. 9
Pradziadek polskiego Fiata

Zacznijmy od pocztku. Powiesz Czytelniku jeli troszk na ten temat wiesz, e mamy rok 1972. Ot nie... Zacznijmy od prawdziwych korzeni. Sigaj one przed II wojn wiatow. Zgodnie z tym, o czym mwi Karol Darwin, protoplast Fiata 126p bya Myszka, czyli Toppolino. Na kilka lat przed tym jak Hitler, Stalin i pozostali przewrcili wiat do gry nogami, Fabbrica ltaliana Automobili Torino, czyli FIAT opracowa pod okiem Dante Giacosa i rozpocz produkcj samochodu, ktry w moim odczuciu jest z zaoenia pradziadkiem Fiata 126. Inynier Dante Giacosa to zdecydowanie jeden z najwybitniejszych woskich konstruktorw samochodowych i to z jego konstrukcji czerpali i czerpi nadal inspiracj do swoich dzie tacy stylici, jak: Pininfarina, Frua, Moretti, Vignale czy Zagato. Giacosa wanie opracowa wikszo z nowoczesnych konstrukcji FIATa przed i po drugiej wojnie wiatowej.
str. 10
Tak powstaa Myszka, pradziadek bohatera naszej historii. Niestety ostateczna cena Toppolino przekroczya zakadan i wyniosa 8.900 lirw.
Prototyp pradziadka Fiata 126 wyjecha po raz pierwszy na drog na wasnych koach 7 padziernika 1934 roku i podczas swojego pierwszego przejazdu osign imponujc szybko maksymaln 82 km/h. Egzemplarz seryjny Fiata 500 po raz pierwszy znalaz si na woskich ulicach dnia 15 czerwca 1935 roku. FIAT nazwa go 500-tk, ale nazwa ta identycznie jak w przypadku Fiata 126 nie przyja si, bowiem tak jak Fiat 126 by o wiele bardziej
str. 11
popularny w Polsce jako Maluch, tak ten samochodzik sta si Toppolino (czyli Myszk), a nie Fiatem 500.
str. 12
Samochd ten napdzany czterocylindrowym silnikiem chodzonym ciecz, o pojemnoci zaledwie 569 cm i mocy 13 KM umieszczonym z przodu i napdzajcym koa tylne. Rozwija maksymaln prdko do 85 km/h i zuywa rednio 6 litrw paliwa na 100 km. Wyposaony by rwnie w 50-litrowy baganik. Auto produkowano prawie przez szereg lat do 1957 roku, rwnie wojny. Toppolino okaza si prawdziwym samochodem, chocia spartasko wyposaonym, (szczeglnie w przypadku wersji podstawowej czyli ekonomica) i dwumiejscowym, poniewa Szyby w drzwiach byy nieruchome, a w cigu 18 lat produkcji dokonano jedynie 3 nieznacznych modyfikacji. Tamy montaowe opucio 520 000 Myszek, czy nawet Myszek Miki jak mwili na ten samochd Wosi. Ciekawostk jest fakt, e niewielk seri tych autek tu w z przed gotowych wojn Po Myszki, elementw zmontowano zakoczeniu tyln awk trudno nazwa byo siedzeniem. w czasie
Warszawie.
produkcji
powsta kolejny Fiat 500, tym razem

str. 13
Nuova, nazwany bambino. Bambino (czyli dziecko albo chopczyk) by ju nie tylko zaoeniowym, ale take konstrukcyjnym protoplast 126, bowiem posiada dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemnoci 479, a potem 499 cm, chodzony oczywicie powietrzem. Na drogi wyjechao prawie 3 miliony tych samochodw, w tym nawet w wersji kombi z silnikiem 700 cm. Autko byo z zaoenia czteroosobowe i znacznie nowoczeniejsze od poprzednika. Pierwszy Cinquecento mia jednostk napdow o mocy 16,5 KM umoliwiajc osiganie prdkoci maksymalnej 95 km/h przy rednim zuyciu paliwa 4,5 l na 100 km. W 1965 pojawia si unowoczeniona 500 oznaczona liter F. W porwnaniu z modelem wczeniejszym najwaniejsze rnice to m.in. drzwi osadzone na zawiasach. Fiat 500 Nouva zwany Bambino.
str. 14
Teraz umieszczone zostay na przedniej krawdzi, powikszona szyba przednia, silnik wzmocniony o okoo 1 KM (499,5 cm3) bez zwikszenia prdkoci maksymalnej, ale za to wysze o okoo 1 l na 100 km zuycie paliwa. Kolejna modernizacja samochodu przyniosa now nazw - Fiat 500 Lusso. Zwikszono w nim powierzchnie oszklone i zmodernizowano wntrze. Pierwszy raz te zastosowano nowoczesne ogumienie radialne. Ten model Fiata produkowany by od 1968 do czasu wypuszczenia na rynek nastpcy bohatera tej publikacji - Fiata 126, cho przez krtki okres samochody te byy produkowane rwnolegle.
str. 15
W tym czasie Fiat 500 oznaczany by jako Rinovata. Fiat 500 R otrzyma montowano ju po silnik, ktry nieznacznych
modyfikacjach w Fiacie 126. W pocztkowej fazie produkcji Fiat 126 odziedziczy kilka elementw z Toppolino 500 przednie fotele, kierownic, lampy, reflektory i kierunkowskazy. Na pocztku lat siedemdziesitych pojawiy si w Polsce pogoski o podjciu przez wadze partyjne i pastwowe decyzji o budowie taniego, popularnego samochodu [...], zastanawiano si nad ksztatem i parametrami technicznymi nowego Fiacika. Wszyscy wiedzieli, zgodnie z zaoeniami, e ma by nieduy, prosty w obsudze, tani w eksploatacji, a jednoczenie pojemny czteroosobowy. Jesieni 1972 r po prezentacji na salonie samochodowym w Turynie w Cassino wyprodukowano pierwsz parti 100 samochodw Fiat 126. Rozpoczto produkcj modelu Fiat 126 sukcesywnie zastpujc poprzednika. W stosunku do Fiata 500 R model 126 prezentowa si zewntrznie o wiele nowoczeniej, a w jego konstrukcji dokonano szeregu modyfikacji i ulepsze, z ktrych najwaniejsze to: cakowicie inna stylistyka nadwozia i wntrza, silnik o zwikszonej pojemnoci do 594 cm o mocy 23 KM, co zaowocowao znacznie lepszymi osigami; zastosowanie skrzyni biegw z synchronizacj biegw od II IV biegu.
str. 16
Pojawi si take dwuobwodowy ukad hamulcowy, kolumna kierownicy dzielona, przeniesienie zbiornika paliwa spod klapy tylnej pod kanap i polepszenie widocznoci przez zwikszenie powierzchni oszklonych. Taka jest historia dziadka bohatera tej publikacji. Uznaem, e jest na tyle wana dla Fiata 126, aby o niej napisa.
str. 17
str. 18
Tuning Malucha
Fiat 126p bdc przez pewien czas najpopularniejszym
samochodem, zapisa si w polskiej wiadomoci na stae. Po zaprzestaniu produkcji, a nawet wczeniej ceny rynkowe tego samochodu plasoway go w grupie najtaszych samochodw, o ile nie by wanie tym najtaszym. Bardzo wielu modych ludzi weszo w posiadanie tego pojazdu, ktry dla nich by pierwszym w yciu samochodem.
Prostota konstrukcji, stosunkowo niedrogie czci, dostpno zamiennikw oraz ogromne moliwoci ulepsze i modyfikacji tego pojazdu stay si czynnikami, ktre zawayy na tym, e przez dugi czas Maluch by samochodem najczciej zmienianym i ulepszanym
str. 19
w Polsce. Tuning Malucha sta si dla wielu - szczeglnie modych ludzi, czsto mieszkacw wsi i maych miasteczek (ale nie tylko), dla osb o mniej zasobnym portfelu, ale za to z wielkim sercem, umiejtnociami, samozaparciem - wielk pasj. Powstao tysice, jeli nie setki tysicy Fiacikw jedynych w swoim rodzaju, ktrych opisanie zajoby setki stronic, ale byoby wietnym tematem na osobn publikacj. Samochodzik z rnym modyfikowano skutkiem, czasem
niestety opakanym... co doskonale okrela termin wiejski tuning. Na szczcie bardzo wielu posiadaczy tego autka zmodyfikowao swoje samochody, tworzc czasem niemal dziea sztuki, a na pewno indywidualne, bardzo ciekawe egzemplarze. W rozdziale niniejszym postaram si przedstawi najciekawsze moim zdaniem modyfikacje tego samochodu, o jakich udao mi si uzyska informacje. Pierwsz i najwaniejsz grup zmian, jakim waciciele Fiatw 126p poddawali swoje pojazdy by tzw. tuning optyczny, obejmujcy zmiany wygldu nadwozia samochodu oraz jego wntrza. To tutaj najczciej dokonywano fatalnie wygldajcych upiksze, ktre szpeciy same samochody, jak i drogi, parkingi, place i mam nadziej, e sumienia ich oprawcw.
str. 20
Oczywicie to, co waciciel zrobi ze jak swoim samochodem jest i nie szczcie jest wyrazem jego gustu i smaku, a ten, wiadomo Na kwesti podlega wiele zmian kolor indywidualn dyskusji. wygldaj szkie duo lepiej. Do na najczciej biae lub
przerbek sprawio, e samochody spotykanych na inny w wygldzie Maluszka nale: przyciemnianie szyb foli, zmiana kierunkowskazw (np. przyciemnienie) oraz tzw. brewki, czyli nakadki na reflektory wywoujce tzw. efekt bad look, ktry mona uzyska rwnie inaczej, np. przez modyfikacj klapy baganika.
str. 21
Kolejn grup zmian s zmiany w oblachowaniu samochodu. Klapa silnika przy uyciu szpachli zostaje najczciej zmodyfikowana tak,
aby jej profil sta si cakowicie paski. Czsto spotykan zmian s
str. 22
rwnie spoilery i lotki oraz kupowane w sklepach czy na aukcjach internetowych specjalnie przygotowane wloty powietrza do komory silnika, ktre na pewno nie pomagaj w wydajniejszym chodzeniu, niemniej prezentuj si czsto bardzo ciekawie. Aukcje internetowe, w szczeglnoci za serwis Allegro.pl, oferuj bardzo duy wybr takich czci. Zmiany lakieru s rzadko spotykan modyfikacj, ze wzgldu na koszt materiau; niemniej wywouj czasem bardzo dobre efekty. Pozostae zmiany wygldu zewntrznego Fiacika wynikaj ju raczej z idcych o wiele dalej modyfikacji mechanicznych, o czym nieco pniej. Druga powana grupa zmian optycznych, jakim uytkownicy Fiata 126p poddaj swoje bolidziki, to modyfikacje wntrza, ktre s tak bardzo rnorodne, e mniemam, i napisanie o nich zajoby mi mniej wicej tyle samo czasu, ile powieciem na napisanie tej ksieczki. Pozwol sobie tylko wymieni te najczciej spotykane: wymiana tarcz zegarw na biae lub inne - specjalnie wykonane samodzielnie lub kupione, wymiana siedze przy czym w zdecydowanej wikszoci na kubekowe z czteropunktowymi pasami bezpieczestwa. Wszelkiego rodzaju wymiany tapicerki, dywaniki aluminiowe czy welurowe. Wan grup s systemy naganiania tzw. car audio, cho akurat konstrukcyjnie Maluch nie jest najlepszym samochodem do tego typu przerbek.
str. 23
Trzeci
grup
modyfikacji
wszelkiego rodzaju zmiany mechaniczne, obejmujce przede wszystkim podnoszenie mocy silnika (tzw. rasowanie), uzyskiwane przez zwikszanie zmiany w stopnia ukadzie sprania, dolotowym
(strumienice), ukadzie paliwowym (magnetyzery, wymiana dysz), wydechowym (sportowe tumiki) i ukadzie rozrzdu (sportowe waki rozrzdu, waki in. witka).
Bardzo
popularn
modyfikacj
jest
kompleksowa
przerbka
Szaya 1, nazwana tak od nazwiska jej pomysodawcy, wspomnianego wczeniej Krzysztofa Szaykowskiego.
str. 24
By on zawodnikiem uprawiajcym od lat szedziesitych Pocztkowo zaj si sporty jako sportem na motorowe. nastpnie
ulowiec i zawodnik motocrossu, samochodowym, startujc
takich samochodach jak: Trabant, Fiat 1300, Renault 5 Alpine, Fiat 125p Monte Carlo i oczywicie Fiat 126p. Modyfikacja jego autorstwa
zakada zwikszenie, niewielkim nakadem kosztw, mocy jednostki napdowej Maluszka do 28 30 KM. Szaya 1 obejmuje planowanie gowicy o 2,4 mm (zwikszenie stopnia poprawiania sprania) jej bez ksztatu,
wywiercenie kilku otworw w puszce filtra powietrza, czyli tzw. dodmuch, zmiana faz rozrzdu przez przesunicie waka rozrzdu w lewo o 8 stopni i zmiana ustawienia zaponu. W przerbce tej stosuje si zabieg zmniejszajcy mas koa zamachowego (staczanie do wieca). Ostatni faz zmian jest odpowiednia regulacja ganika. Na potrzeby sportu motorowego wykonuje si jeszcze bardziej skomplikowane modyfikacje jednostki napdowej podnoszce moc silnika do 40 45 KM kosztem radykalnego skrcenia ywotnoci, dlatego te w samochodach przystosowanych do codziennej eksploatacji stosuje si czciej przeszczepy silnikw. Najczciej s to zmodyfikowane jednostki napdowe innych Fiatw (903 i 1100 cm), ale rwnie Zastawy i innych samochodw.
str. 25
Wraz z modyfikacjami jednostki napdowej konieczne staj si zmiany w zawieszeniu, ukadzie hamulcowym i wzmocnienia konstrukcji. Najczciej zawieszenie jest obniane i utwardzane przez zmian charakterystyki tumienia amortyzatorw i odcicie od 0,5 do 1,5 zwoju spryny w zawieszeniu tylnym oraz wyprostowanie pira resoru w zawieszeniu przednim. Standardowe tarczowymi hamulce bbnowe od czsto s zastpowane hamulcami adaptowanymi innych samochodw.
str. 26
Uytkownicy samochodu wymieniaj standardowe obrcze stalowe na obrcze ze stopw lekkich (Opel Corsa GSI) albo te wiksze o jeden cal obrcze od BISa. Cao modyfikacji zamykaj wszystkie zmiany dostosowujce auto do przepisw zawodw, w ktrych samochd ten startuje, a wic: klatka bezpieczestwa, zmniejszenie masy samochodu itp.
str. 27
Najciekawsze pomysy
W rozdziale tym chciabym Czytelnikowi zaprezentowa
najciekawsze modyfikacje samochodu, ktry jest tematem tej publikacji. Zaczn od chyba najciekawszego z mojego punktu widzenia, bowiem nie do, e zamontowano w nim silnik o pojemnoci prawie 2 litrw, to jest to silnik z turbosprark i do tego wysokoprny. Z informacji, do jakich dotarem, wynika, e auto to powstao na Wgrzech, gdzie wbrew pozorom nasz Fiacik nie jest wcale niecodziennym zjawiskiem na drogach.
str. 28
Niestety niewiele mog na temat tego samochodu napisa, poza tym, e przerbka nie okazaa si nadzwyczaj udana (pod wzgldem trwaoci), bowiem samochd zaopatrzony w t popularn jednostk napdow koncernu Volkswagen o ogromnej mocy nie wytrzyma obcie i po prostu rozpad si, prawdopodobnie na skutek duych wibracji ogromnego turbodiesla. Ale za to jak jedzi!
Kolejnym silnikiem o duej mocy, jaki udao si z powodzeniem zamontowa w karoserii Fiata 126p, bya jednostka o pojemnoci 1800 cm. Jest to zmodyfikowany motor z VW Corrado 1,8 z dodatkow sprark mechaniczn (G60). Jeli mylisz, e to art, to od razu rozwiej Twoje wtpliwoci. To nie jest art. Zdjcie komory silnikowej samochodu, ktre widzisz poniej to fotografia komory silnika tego autka. Auto zostao wykonane niemale od podstaw przez Zbigniewa Bryzka z Koszalina. Skrzynia biegw pochodzi z Audi 80 (jednego z pierwszych modeli) i pozwala na osignicie mocy okoo 300 KM. Aby napd by we waciw stron,
str. 29
skrzynia zamontowana jest do gry nogami i w odpowiedni sposb uszczelniona oraz odpowietrzona. Do wykonania posi posuy wa napdowy duego Fiata... odpowiednio skrcony i pospawany. Koa skadaj si z magnezowych felg o szerokoci 9 cali oraz opon o rozmiarach 175 (przd) i 235 ty, R 13. W przednich koach kryj si tarcze hamulcowe o rednicy 260 mm. Zawieszenie zostao obnione o 5 cm, a cae nadwozie o 15 cm; resor pochodzi z Malucha, zwrotnice rwnie, przy czym zwrotnice obracaj si na 8 oyskach igiekowych; pomidzy koami znajduje si chodnica silnika. Zawieszenie tylne to zmodyfikowane wahacze Malucha. Najbardziej kontrowersyjnym tematem dotyczcym tego samochodu s osigi. Wedug waciciela samochd ten osiga 300 KM i w 4 sekundy przypiesza do 100km/h, osigajc prdko maksymaln ograniczon elektronicznie do 250 km/h. Sawomir Jatczak, jedynie z pomoc syna, zbudowa Fiacika z silnikiem o pojemnoci 1,7 l pochodzcym ze stu czterdziestokonnej Alfy Romeo. Budowa auta zaja konstruktorowi cae 2 lata. Silnik jest umieszczony centralnie, przed tyln osi, zbiorniki paliwa powdroway pod siedzenia kierowcy i pasaera. Samochd ma wentylowane hamulce tarczowe od Alfy, tak jak i skrzyni biegw. Samochd zosta poddany zmianom tak, aby uzyska moliwie najmniejsz mas - szyby s z poliwglanu. Z zewntrz Fiacik nie rni si prawie od standardowego Malucha z 1987 roku. To byo jedno z zamierze twrcy. Prawdziwe emocje zaczynaj si dopiero kiedy usyszymy dwik silnika. Samochd jest zdolny przyspiesza w 5,5 sekundy do prdkoci 100 km/h i w 18 sekund do 200 km i jest w stanie osiga wysze prdkoci. Osigi autka s ogromnie zaskakujce dla kierowcw innych aut, niezdajcych sobie sprawy, e
str. 30
w miejscu standardowego silnika drzemie prawie szeciokrotnie mocniejsza jednostka. Samochd by prezentowany w TV Polsat. Rafa Chrzan postawi na zupenie inn konstrukcj. Do swojego Fiacika z 1989 roku wstawi kompletny ukad napdowy od samochodu Zastawa (1116 cm) i dodatkowo wyposay silnik w turbin. Samochd zosta przebudowany kompleksowo. Oprcz zmiany i imprez Przednie jednostki sportowych, zawieszenie napdowej w to jakich i oczywistych przerbek (klatka jedynie dostosowujcych nadwozie do nowego napdu (metalowa rama) mia wystartowa Malucha bezpieczestwa) zastosowano hamulce tarczowe od FSO Caro. zawieszenie z utwardzonym i duszym o 12 cm resorem oraz wymienionymi amortyzatorami na tylne od Fiacika. Zawieszenie z tyu skada si z kolumn McPeschona od Zastawy z amortyzatorami i odpowiednio skrconymi sprynami od Poloneza Trucka. O 14 cm zwikszono nadkola. W ukadzie kierowniczym zdecydowano si wprowadzi tzw. szybki ukad kierowniczy o zmniejszonym skoku. Szedziesieciokonny silnik zapewnia ogromne wraenia z jazdy wraz z prawie neutralnym prowadzeniem; niemal jak kard. Konstruktorem samochodu przedstawionego na zdjciu poniej jest znany tuner z Bydgoszczy - Jerzy witek, za jego kierowc w Mistrzostwach Polski Rallycrossu - Pawe Melwiski. Pojazd ten, bdcy cigle z wygldu przynajmniej Fiatem 126, jest doprawdy jedyny w swoim rodzaju. Mona by uzna, e jest to idealna prezentacja reklamowa moliwoci warsztatu, w ktrym go zbudowano. Trzeba jednoczenie przyzna, e auto ma ogromne chmoliwoci. Przepisy techniczne rallycrossu w Polsce dopuszczaj bardzo daleko idce modyfikacje silnikw (z seryjnej konstrukcji pochodzi musi jedynie kadub silnika), ukadw napdowych, a nawet nadwozia. Twrcy tego Maluszka postanowili to
str. 31
wykorzysta. Silnik jest wic zbudowany na bazie kaduba od seryjnego 126, ale o pojemnoci skokowej 1000 cm (tak by by zgodny z przepisami klasy, w ktrej startuje), zastosowano w nim chodzenie ciecz i gowic z czterema zaworami w kadym cylindrze! Wewntrz kaduba mieci si wykonany specjalnie wa korbowy o wikszym skoku, co w poczeniu z odpowiednio dobranymi tokami daje wspomnian pojemno litra. Cylindry, a przynajmniej ich uebrowanie, pochodz z seryjnego Malucha. Gowica jednak pochodzi od czterocylindrowego Forda, ale zostaa skrcona o poow. Gowica jest chodzona ciecz z elektryczn pomp, natomiast uebrowanie cylindrw jest chodzone typowo, tzn. przez wymuszony dmuchaw pd powietrza. Za zasilanie odpowiedzialny jest dwuprzelotowy ganik Weber. Drugim po kadubie silnika i w zasadzie jedynym seryjnym elementem okazuje si zwyky, przerywaczowy ukad zaponowy. Jednostka ta osiga moc maksymaln ok. 90 KM przy ok. 6500 obr/min, za maksymalny moment obrotowy przy 4500 obr/min. Nie jest to wic jednostka szczeglnie (patrzc na pozostae konstrukcje stosowane w wyczynie) wysilona. Mimo tego, wobec niewielkiej masy caego auta, zapewnia mu nieprzecitne osigi: przypieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy. Dla lepszej trakcji i pewnego zachowania si przy prawie seryjnej konstrukcji zawieszenia, powikszono rozstaw k o okoo 140 -180 mm. Wntrze samochodu jest typowe dla innych aut startujcych w rallycrossie, czyli pozbawione wszelkich zbdnych w czasie zawodw elementw i wyposaone tak, jak mwi o tym przepisy (w plastikowe szyby oraz pokrywy). Masa samochodu wynosi 570 kg. Ukad napdowy oraz przeoenia, dobrane do charakterystyki silnika i torw, s prawie seryjne, poza sterowaniem skrzyni biegw.
str. 32
Okazuje si, e pomimo trudnoci technicznych (silnik chodzony powietrzem) do Fiata 126p da si z powodzeniem zamontowa instalacj zasilania gazem LPG. Najwaniejszym problemem jest konieczno stosowania w instalacji elementu odpowiedzialnego za zmian cinienia LPG na zblione do atmosferycznego. Zadanie to spenia parownik, zwany rwnie reduktorem. Nie byoby nic trudnego, gdyby nie fizyka. Podczas rozprania gazu ochadza si on znacznie. W samochodach z ukadem chodzenia ciecz, parownik jest podczony do ukadu i ogrzewa si od ciepa ukadu. W Maluchu zastosowane jest chodzenie ciecz, wobec czego ogrzanie parownika w typowy sposb jest niemoliwe. Podejmowanie prb ogrzewania parownika jest ciepem ukadu wydechowego, cho czasem praktykowane, zabronione przez prawo i adna stacja diagnostyczna takiego samochodu nie dopuci do ruchu ze wzgldw bezpieczestwa. Drugim rozwizaniem pozostaje wykorzystanie do ogrzewania, ciepa pochodzcego z ukadu smarowania silnika lub te specjalnej instalacji wodnej chodzonej od ukadu wydechowego. Ponadto kolejnym problemem, moe nie tyle technicznym, co legislacyjnym; jest sam zbiornik LPG i jego usytuowanie. W niedalekiej przeszoci dziaao w Polsce kilka zakadw, ktre montoway instalacje LPG do Maluchw legalnie, po czym zabrano im licencj na tego typu monta. Dlatego te znane s przypadki montowania LPG w Maluchu. LPG w Maluchu rodzi wiele problemw: moc zmniejszy si do ok. 19 20 KM, konieczna bdzie zmiana homologacji pojazdu, obnia si trwao gowicy od 30 do 60 ty. km, a zuycie paliwa LPG waha si w granicach 7-8 /100 km, co jest jedynym pozytywnym skutkiem caej modyfikacji, nie liczc
str. 33
korzyci dla rodowiska naturalnego. Skoro poruszyem temat rodowiska naturalnego, przedstawi Ci jedn z najciekawszych moim zdaniem modyfikacji Fiacika. Jest to samochd Fiat 126 BIS z napdem cakowicie ekologicznym. Zbudowaa go, a cilej zmodyfikowaa Fiata 126p Bis, niemiecka firma AutoSol w 1993 roku, a obecny waciciel Gunther Kufner kupi go w 1995 roku i jedzi nim do 2004 roku. Caa bateria (zesp akumulatorw) way okoo 270 kg. Napd stanowi silnik 3-fazowy asynchroniczny o napiciu midzyfazowym rwnym 144 V (fazowe 85 V) i ok. 8 kW mocy. Jest to oczywicie konstrukcja posiadajca wiele wad charakterystycznych dla samochodw w peni elektrycznych, budowanych wspczenie, czyli o relatywnie maym zasigu, waciwie niepozwalajcym na zwyk, codzienn eksploatacj; duej masie wasnej pojazdu i w zwizku z tym z pogorszonymi osigami oraz nierozwizanym problemem utylizacji zuytych baterii. Pamita naley, e nie jest to jednak konstrukcja fabryczna, na powstanie ktrej wydano miliony, a jedynie konstrukcja eksperymentalna, dowodzca jednak istnienia wielkich moliwoci. Twrcy udowadniaj, e naprawd mona wiele nawet w poczciwym Maluchu. Waciciel warsztatu samochodowego w odzi przy ulicy Torfowej, pan Stanisaw Jasica zmodyfikowa Fiata 126p dostosowujc go do swoich potrzeb w zimie. Efektem jego pracy jest Fiacik widoczny na zdjciu, ktrego pieszczotliwie nazwa Bobkiem zapewne z racji gabarytw. Prace nad t przerbk zajy wacicielowi okoo 2 tygodni. Pierwszym etapem prac byo skrcenie karoserii przez odcicie fragmentu podogi i dachu w miejscu, gdzie znajdoway si
str. 34
fotele przednie, nastpnie trzeba byo zmodyfikowa drzwi i botniki. Wraz ze skrceniem dugoci powstaa konieczno skrcenia linki sprzga, gazu i linek zmiany biegw. W pierwotnym zamyle konstruktora mia to by kabriolet, ale ze wzgldu na podstawowe zadanie, jakie mia spenia czyli odnieanie, zapada decyzja, e byoby szalestwem odniea kabrioletem, cho oczywicie Bobek nie osiga znacznych prdkoci jedc na drugim biegu. W przedniej czci samochodu zamontowany jest lemiesz puga, ktry moe by podnoszony i opuszczany. W samochodzie siedzi si na kanapie, ktra kiedy bya tylna... teraz jednak brakuje fotela kierowcy i pasaera. Samochd zuywa okoo 5 litrw paliwa na godzin pracy. Nieprzewidzianym zastosowaniem Malca stao si holowanie innych pojazdw o masie nawet do 2,5 tony. Twrc innego, bardzo ciekawego samochodu na bazie Fiata 126p, jest Marcin Witkowski z firmy Martex. Samochd jest zbudowany ciekawie, dobrze wykonany, wzbudza zainteresowanie. Jest to Fiat 126p Military Pickup, posiadajacy podnoszon tyln skrzyni adunkow - pak.
str. 35
Paka podnoszona jest automatycznie na siownikach - nie rcznie, wystarczy tylko wcisn odpowiedni i guzik. napisanie Fiat o 126p jest samochodem tysica moliwoci wszystkich
modyfikacjach, jakie wykonali (lub jakich si dopucili) posiadacze tego uroczego autka jest niestety niemoliwe. Przekracza to moliwoci autora i moliwoci objtociowe niniejszej publikacji. Przy tworzeniu tego tekstu wybraem te przerbki, ktre si naprawd wyrniaj. Te, o ktrych miaem informacje i ktrych zdjcia mogem Czytelnikowi przedoy zdjcia. Jestem pewien, e oprcz tych kilku niezwykych samochodw, o ktrych napisaem tutaj istniej dziesitki, jeli nie setki innych wcale nie mniej ciekawych, interesujcych i wartych opisania. By moe, jeli ksika ta bdzie cieszy si zainteresowaniem Czytelnika, doczeka si cigu dalszego, a kolejne wydania bd uzupeniane o informacje dotyczce innych, wartych przedstawienia przerbek.
str. 36
str. 37
Ciekawostki
Fiat 126p znalaz przerne zastosowania. Uytkownicy tego autka najczciej modyfikuj swoje pojazdy tak, by mogy spenia powierzone im zadania. Poniej prezentuj kilka interesujcych zdj, pochodzcych z zasobw sieci internetowej, bez ustalonego rda. Fiacik jest samochodem, ktry yje cigle w naszej wiadomoci pod rnymi postaciami. Poniej, Czytelniku, s na to dowody.
str. 38
Dlaczego warto mie pen wersj?

Pen wersj ksiki zamwisz na stronie wydawnictwa Zote Myli
http://www.zlotemysli.pl/prod/6356/fiat -126p-maly-wielki-samochod-aleksan der-sowa.html
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Fiat 126p Maly Wielki Samochod

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Fiat 126p Maly Wielki Samochod

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Ten ebook zawiera darmowy fragment publikacji "Fiat 126p.

May Wielki Samochd"

Darmowa publikacja dostarczona przez AlfabetSukcesu.pl

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Pradziadek polskiego Fiata

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

powsta kolejny Fiat 500, tym razem

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

aby jej profil sta si cakowicie paski. Czsto spotykan zmian s

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

ulowiec i zawodnik motocrossu, samochodowym, startujc

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa

Copyright by Wydawnictwo Zote Myli & Aleksander Sowa

FIAT 126 P DARMOWY FRAGMENT Zote Myli Aleksander Sowa