B H

- Victoire au Cvennes

Novembre 2012

Magazine

Numro

1#

Jean Marie Cuoq, 2en1 !

- Champion de France des Rallyes

Rallye du Condroz 2012 : Prsentation Engags Rencontre

FFSA : Charles Martin encore une fois sur le podium au Cvennes !

FFSA : Rencontre avec Vincent Dubert & Valentin Sarreaud sur leurs fin de saison 2012 !

Sommaire:
Lditorial :
Ce 1er novembre 2012 est un grand jour... En effet, l'quipe BH Multimdias est heureuse de vous annoncer la naissance d'un nouveau magazine sur le monde du rallye... Il s'appelle BH Magazine, il a fallut ses parents quelques semaines de travail pour le confectionner. Il pointera le bout de son nez une fois par mois, sera entirement gratuit et bien entendu partagera avec vous les dernires news sur les diffrents rallyes du pays et au-del... C'est ainsi que pour sa premire sortie, il vous parlera dj de beaucoup de choses, avec entre autres, l'incontournable rallye du Condroz qui aura lieu dans quelques jours, le critrium des Cvennes qui vient d'avoir lieu et qui a encore t une dition de toute beaut. Mais ce n'est pas tout, il vous prsentera galement une toute nouvelle voiture qui a effectu sa premire sortie mondiale avec un quipage belge son bord lors du rallye du Valais en Suisse le week-end dernier. L'quipe de BH Multimdias vous donne dors et dj rendez vous pour la prochaine dition du magazine dbut dcembre et dans lequel vous pourrez dcouvrir un contenu encore une fois trs toff...

Rallye du Condroz :
3 Les favoris 4. Les outsiders 5. Rencontre avec E. Brunson 6. Philippe Steveny - Le retour 7. Elfyn Evans en R1 ! 8. Rencontre avec Manu Canal 10. Essais : Condroz 2012

Rallye du Valais
11. Un RRC, cest quoi ? Pieter Tsjoen en DS3 RRC, une premire mondiale !

Critrium des Cvennes :

12. Etape 1 13. Etape 2 15. Rencontre avec V. Dubert 18. Rencontre avec Ch. Martin

Divers :
19. Freddy Loix - Le passion !

Les favoris :
Eric Brunson & David Heulin :
Voiture : Subaru Impreza S12B WRC
Aprs avoir participer au Rallye de Wallonie en 2010, lquipage franais revient en Belgique en 2012 ! Ou ils viennent de raliser une deuxime place lEast Belgian Rallye derrire, Bernd Casier ! Cette anne, Eric a dj remport le rallye du Touquet, premire manche du championnat de France des Rallyes. Les franais sont des invits surprises sur les routes du Condroz ! Surement un beau cadeau pour leurs prparateur , la Team First, qui provient dAndenne. Ils auront surement un rle jouer pour le podium final !

Bernd Casier & Pieter Vyncke :

Voiture : Focus 08 WRC
N : 06 Septembre 1979. Loisirs: Rallye, les sports questres, le football et le tennis. Avec plusieurs victoires la cl en championnat de Belgique, dont sa rcente victoire lEast Belgian Rallye. Bernd Casier fait partie des favoris. Avec une voiture quil connait bien puisquil a aussi gagn le JMC Rallye 2011 & ralisait un trs beau parcours lanne dernire sur les routes du Condroz. Avant de connaitre une sortie de route dans le bois de Yerne alors quil se trouvait en tte du rallye devant Thierry Neuville.

Patrick Snijers - Johan Giets :

Voiture : Mini John Works WRC
N : 29 octobre 1958 Titre : 9 titre de champion de Belgique des Rallyes Rallye du Condroz : 9 victoires Aprs une fin de saison peu mouvement pour Patrick Snijers, il revient avec sa Mini JCW WRC. Il ne viendra pour la gagne, comme il la annonc ! Aprs une saison marqu par les places sur le podium sur les diffrentes manches, toujours domin par Pieter Tsjoen! Il devra prouver quen labsence du champion de Belgique, on peut compter sur le vieux roublard du BRCC ! Sans doute une dernire pour lui en MINI, puisque celle-ci est vendre ! Avis aux amateurs

Condroz 2012

Les Outsiders :
Bob De Jong : Mitsubishi Lancer WRC 05
Le hollandais Bob de Jong ne pourrait t'il pas tre la grande surprise de cette dition. Ce qui est d'hors et dj acquis, c'est le grand show qu'il proposera au volant de sa spectaculaire Lancer WRC ...

Jonas Langenakens : Subaru Impreza S10 WRC

Aprs une saison cauchemardesque, Langenakens sera prsent afin de terminer cette anne sur une note positive. Sa pointe de vitesse lui permettra sans doute de se battre pour un top 5... ou un podium ?

Eric Cunin : Skoda Fabia WRC

Toujours rapide et rgulier au volant de sa Mitsubishi lancer evo 9, Eric Cunin dcouvrira l'occasion du Condroz le pilotage de la Skoda Fabia WRC de David Bonjean.

Stphane Lhonnay : Skoda Octavia WRC

Auteur dun top 3 lanne dernire & aprs sa jolie mais courte prestation lors de l'EBR, Stphane Lhonnay sera de nouveau prsent pour la troisime fois au volant d'une WRC . Un top 3 la cl ?

Lionel Hansen : Subaru Impreza S10 WRC

Aprs plusieurs rallyes provinciaux en guise de mise en jambe, Lionel Hansen pourra aborder ce rallye du Condroz dans les meilleurs condition qu'il soit ! Avec sans nul doute un bon classement la cl .

Philippe Steveny : Citroen C4 WRC

Aprs un Rallye de Wallonie en demi-teinte, Philipe Stveny retrouvera la Citron C4 WRC . Il aura cur de dmontrer sa pointe de vitesse et de briguer un accessit en bord de Meuse.

Edwin Schilt : Subaru Impreza S14 WRC

Mme si il ne gagnera probablement pas cette dition 2012 du rallye du Condroz, Edwin Schilt pourra revendiquer un bel accessit. Arpentant les routes du championnat Nerlandais des rallyes depuis quelques saisons, on a dj donc pu le voir plusieurs fois en Belgique et ce n'est pas pour nous dplaire car si il n'est pas le plus rapide, il est coups srs l'un des plus spectaculaires ! Le numro 13 qu'il portera lors du rallye du Condroz lui portera-t-il chance ? Rponse dimanche soir ... 4

Eric Brunson & David Heulin

Rencontre avec Eric Brunson, qui vient dcouvrir le Rallye du Condroz pour la premire fois de sa carrire ! Bonsoir Eric et tout premirement, merci de nous accorder quelques minutes pour cette interview ... Tout d'abord, pourquoi votre choix sest-il fait pour le Condroz & non pour le Rallye du Var ? Bonsoir, nous avons effectivement choisi le Rallye Condroz pour plusieurs raisons. Tout d'abord, car le Rallye du Condroz se situe dans le jardin de notre prparateur mais aussi pour de nos sponsors ! Le voyage sera moins long pour eux, ils pourront ainsi dormir la maison. Cest dj des frais en moins pour nous. Mais aussi , cette anne nous navons plus rien gagner France . Cest pourquoi nous avons dcid de venir dcouvrir le Rallye du Condroz, rallye mythique en Belgique, mais aussi sur le net par son ambiance & son engouement ! En 2013, un retour en Championnat de France ou bien continuer lexprience belge ? Pour la saison 2013, je devrais retrouver la France et en fonction de mes rsultats en dbut de saison, il n'est pas a exclue que j'effectue un one shoot en Belgique, mme si une manche en Espagne & en Italie mattire galement ! Mais l'heure d'aujourd'hui rien est encore dcid pour 2013 ... Pourquoi avoir dcid de vous expatrier en cette fin de saison ? Le faite de venir en Belgique est intressant pour pouvoir comparer notre niveau face aux trangers, cest un beau challenge pour nous, de dcouvrir tous ces terrains qui nous sont inconnus. a ne sera pas facile, l'apprentissage du terrain ainsi que de nos nouveaux adversaires, a sera vraiment trs intressant ! Quel sera votre objectif pour ce rallye ? Ce weekend , nous visons le podium, cest notre but principal lorsque nous participons un rallye. Il est vrai quune victoire nest pas exclure, on est jamais labri en Rallye ! Mme si cest une nouvelle preuve pour nous & que beaucoup de facteurs changent ! Mais il est vrai que si nous arrivons nous faufiler sur le podium serait dj une trs belle performance pour nous !

Condroz 2012
Philippe Steveny peut il jouer les troubles jeux Huy ?
Champion en titre du BTCS et actuellement en tte du BRRC 2012, Philippe Stveny s'apprte prendre part son deuxime rallye de l'anne. En effet, aprs un rallye de Wallonie contrast, il va remettre le couvert au Rallye du Condroz sous forme d'apprentissage & de prparation en vue du championnat 2013 qu'il compte disputer en intgralit. Mais, il ne reviendra pas avec nimporte quelle monture ! Il sera
quip dune Citron C4 WRC. A la droite de Philipe Steveny, nous retrouverons un habitu de la maison Citron ! Puisque cest le rcent et double vainqueur du Citron Trophy en compagnie de Caren Burton en Citron DS3 R3, Xavier Portier.

Condroz 2012

Elfyn Evans :
Le jeune Gallois de 23 ans Elfyn Evans vient sajouter la longue liste des Ford Fiesta prsentes Huy ! Vous ne le connaissez peut-tre pas mais sachez qu'il vient d'tre purement et simplement sacr champion du WRC Academy (catgorie rserve aux meilleurs jeunes pilotes du Championnat du Monde et dans laquelle il a remport pas moins de 4 succs !) au volant d'une Ford Fiesta R2... Son nom ne vous est peut tre pas inconnu, en effet son pre , Gwyndaf, est venu en tant quinvit surprise cette anne aux Lgend Boucles de Spa au volant d'une rutilante Mazda RX-7... Elfyn Evans ne sera contrairement ce qu'on aurait pu le croire (et on aurait prfr) au volant d'une Ford Fiesta R2 (ce qui aurait pu valoir une sacre bagarre dans le Fiesta Trophy) mais bien au volant d'une Ford Fiesta ... R1 ! Une monture disponible ds l'an prochain pour le Championnat de Belgique Junior ! Mais gageons que le jeune Gallois saura faire un bon usage de cette nouvelle voiture. En 2013, il envisage de participer toutes les manches du WRC en Ford Fiesta R2 ou bien 5 manches en S2000 ! Souhaitons lui good luck pour le Condroz et soyez certains que ce jeune loup deviendra grand et qu'on reparlera de lui dans quelques annes...

Prsent pour promouvoir la Fiesta R1

Elfyn Evans :
N : 28 Dcembre 1988 Mtier : Responsable concessionnaire Loisirs : Vtt, Motocross,..

Palmars
2011 : 2me du championnat britannique (2victoires) 2010 : Remporte le Ford Fiesta au Royaume -Uni avec 7victoires sur 7 manches ! 2008 : Remporte le Ford Fiesta Trophy au Royaume Uni & en Irlande 2006 : Premier rallye en Nissan Micra

Manu Canal & Arnaud Neven : Fabia R2 De retour en Belgique aprs leurs victoire au Barum Rally.

Rencontre avec Manu Canal, un des rgional du Rallye du Condroz ! Ralisant une saison plus que positive, nous avons dcid daller sa rencontre pour lui permettre de nous raconter cette saison dans les moindres dtails ! Rcent vainqueur de la Fabia Cup au Barum Rally, manche de lIntercontinental Rally Challenge ! Il est attendu en Belgique & la maison pour confirmer ce rsultat !

Bonsoir Manu, nous tenons te remercier de nous consacrer quelques minutes de ton temps pour rpondre nos questions & permettre aux lecteurs de mieux te connatre. On sait que depuis ta victoire au Barum Rally dans la Fabia Cup, beaucoup de personnes t'attendent au tournant. Mais que retiens tu de cette exprience ralis en Tchquie ? Tout d'abord, cette seconde apparition pour nous sur le sol Tchque fait suite l'arrt brutal du Bohmia, qui avait lieu le mois prcdent. Impromat nous a de suite invit revenir disputer le Barum, et le moins que l'on puisse dire est qu'on a bien fait d'y aller. De plus, avant le rallye, l'auto a t rgle chez Impromat, et dornavant, elle est beaucoup plus facile conduire. J'aborde donc sereinement la confrontation avec les autres R2, car je comprends mieux la Fabia que en dbut de saison. Le fait d'avoir sacrifi deux rallyes en Belgique contre le Barum tait un choix que nous ne regrettons pas. Premirement pour la dcouverte d'un parcours trs difficile et technique d'autant plus que disput sous la pluie. Deuximement, pour la dcouverte des reconnaissances avec le fameux "GPS Mouchard" embarqu limitant la vitesse en recos. Avec deux passages, vitesse d'escargot, on a vu que nos notes sont bonnes car nous avons attaqu sans se faire de grosses chaleur. Et troisimement, l'enthousiasme des organisateurs de la Fabia Cup quant notre venue. C'est des gens simples, vraiment passionns par ce qu'ils font.

Voyant la liste des R2 prsents, dont le champion du WRC Academy en R1, quel rsultat aimerais tu obtenir la fin de ce Condroz 2012? Comment abordes tu cel, une pression ou bien une motivation de rpondre aux attendent ?

La confrontation avec les autres ne me fait pas peur, au contraire elle me motive. J'aurais prfr voir Evans sur une R2, mais je ne crois pas qu'il aurait survol les dbats. Comme nous l'avons remarqu au Shoot-Out chez M-Sport l'an dernier, le niveau en Belgique est trs relev. Maintenant, je ne me prends pas pour un champion du monde, et je sais reconnaitre quand un autre pilote a fait une meilleure spciale que moi, mais moins a arrive, mieux c'est...lol

Si tu devais nous dcrire un moment marquant de ta saison ? Quel serait-il ? Le moment que je sortirais du lot, c'est videment notre victoire en Fabia Cup au Barum. Nous avons battu le pilote d'Impromat, et ils ne s'attendait pas se faire battre par le petit belge dont il n'avait jamais entendu parler... Plus qu'un moment, c'est tout le rallye que je garderai en mmoire.

Essais Condroz 2012 en photos !

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LA DS3 RRC EN PREMIRE MONDIALE AU RALLYE INTERNATIONAL DU VALAIS

Loctuple Champion de Belgique des Rallyes, Pieter Tsjoen a fait dbuter la nouvelle Citron DS3 RRC loccasion du Rallye International du Valais qui se droulait ce week end. Il termine au pied du podium aprs avoir connu un tonneau dans le deuxime spciale du Rallye ! Alors quil venait de commencer le Rallye par un scratch! Dmontrant dj aux adversaires la vitesse de lauto ! Quest-ce quune RRC ? Il sagit des Regional Rally Cars, une nouvelle catgorie de voitures introduites par la FIA pour disputer les preuves des Championnats rgionaux tels que les championnats dAfrique, du Moyen Orient, Asie Pacifique et, bien sr, le Championnat dEurope Coupes dEurope des Rallyes de la FIA, dont le RIV constitue la dernire manche de la saison 2012. Les WRC (World Rally Cars) ne sont en effet pas habilites concourir dans lesdits championnats rgionaux. Les voitures de la catgorie RRC prsentent quelques diffrences avec les engins qui sillustrent au plus haut niveau de la discipline. Ladmission de leur moteur 1,6 litre suraliment par un turbocompresseur est trangle par une bride dun diamtre infrieur (30 mm au lieu de 34 mm), do une puissance lgrement amoindrie. Parmi les autres dtails qui distinguent la machine que Sbastien Loeb a porte tant de succs et de titres en Championnat du Monde des Rallyes de celle dont dispose Tsjoen au Valais, figurent : - un aileron arrire plus petit - un bouclier avant modifi - un volant moteur spcifique.

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Critrium des Cvennes Cuoq en champion !

Ce week-end se droulait lavant dernire manche du championnat de France des rallyes du ct de Montpellier.

Lors de la premire journe, mme si les pilotes ont encore le sourire en slanant dans les premires spciales, la mto va trs vite les faire dchanter... En effet, c'est avec des conditions trs dlicates que les pilotes ont du affronter cette premire journe de course.
Photo (G.Ettori)

Premire victime du jour, le vainqueur de l'dition 2010, Bryan Bouffier qui avait une carte jouer avec sa 207 s2000 dans de telles conditions et qui casse son moteur d'emble ds le premier chrono. Cest alors lautre 207 S2000, Germain Bonnefils, qui prend le relais en montant sur le podium provisoire. Le vainqueur du volant Peugeot 2011 devance la Ford Fiesta WRC de Julien Maurin handicap par des pneus mal adapts aux conditions. Le rgional de l tape, Jean Franois Mourgues, copilot par Johan Jalet, est dans le quatuor de tte pour son rallye annuel. La 206 WRC est prcd par la 307 de Freddy Loix. Fast Freddy qui devait absolument simposer sil voulait garder une chance de remporter le titre de Champion de France, face Jean Marie Cuoq leader du Rallye & du Championnat sur sa Ford Focus 08 WRC ! Dans le Championnat de France Junior, coupl au trophe Twingo R1, cest Jrmie Serieys qui est en tte devant Kevin Coste & Charles Martin. Florian Bernardi, lui, a d abandonner suite une petite sortie de route. Alors que dans le Troph Twingo R2, cest Laurent Clutier qui domine les dbats avec une avance consquente ! Et une place dans le top 10 final de la journe !
Photo (G.Ettori)

Mais les Cvennes, cest avant tout sa nuit & son ambiance magique, mme si les routes pigeuses font des dgts ! Leader du Troph Michelin, Ludovic Gal sort de la route avec sa 207 S2000, Jean Franois Mourgues crve, tout comme Germain Bonnefils par deux fois. Cest tout profit pour Julien Maurin qui monte sur la dernire marche du podium. Sur la 307, Freddy Loix pointe une quarantaine de secondes du leader, Jean Marie Cuoq, virtuellement champion de France.
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Lors de la deuxime journe de course, la mto samliore du ct de Montpellier pour la dixime tape avec deux pilote qui se disputent la victoire & le titre ! Raction avant de dpart de la seconde journe : Jean Marie Cuoq : Je ne pense pas que Freddy se contente de la deuxime place. Moi, la premire place me convient aussi, donc on va rouler puis on verra bien! Freddy Loix : Il me reste encore 100Km faire, 100km de spciale. Deux fois 42, donc je vais quand mme essayer ! Malheureusement, la mcanique trahit Freddy Loix laissant seul Jean Marie Cuoq en tte de la course ! Dans le championnat de France Junior, disput dans le cadre du Troph Twingo R1, Jrmie Serieys est en tte. Le rgional de ltape contrle jusqu larriv de lultime chrono ! Il devance Charles Martin qui monte sur le podium pour la 4me fois de la saison & qui engrange des points pour le titre.

Photo (G.Ettori)

Charles Martin : Nous savions avant de venir quil serait impossible de jouer avec Jrmie sur ses terres. Nous partions dans lide de finir sur le podium ou dengranger le plus de points possibles en tous les cas. Au final, nous terminons deuximes, cest mieux que ce que nous esprions et surtout, nous sommes seuls maitres de notre destin pour le Championnat de France Junior ! Cest forcment un trs bon week-end pour nous. Maintenant, il ny a plus qu tout faire pour devenir Champions dans le Var ! Dans le troph Twingo R2, cest Laurent Clutier qui est au commandement . Mais il commet une cabriole qui permet Romain Salinas de lemport au thermes dune superbe remont !

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En Clio R3, Kris Princen remporte la manche malgr la victoire du groupe R de Boris Carminati mais qui ntait pas inscrit dans le Trophy. Princen prend ainsi une option sur le titre !
Photo (G.Ettori)

Avec le Rallye Jeune, Vincent Dubert connait une journe trs rgulire alignant des temps trs raisonnable ! Dans le Groupe N, cest Jean Nicolas Hot qui simpose avec la Subaru N14 & prend la 7me place du gnral. Deux place derrire la Porsche de Patrick Rouillard qui remporte le GT+. Pas de chance pour Germain Bonnefils oblig dabandonner une spciale du but ! Pour son rallye annuel, Jean Franois Mourgues se hisse une trs belle troisime place avec Johan Jalet. Cest Julien Maurin qui prend la deuxime place du classement avec sa Ford Fiesta. Sur la Focus du team Chazel, Jean Marie Cuoq est dj champion de France depuis labandon de Freddy Loix. Mais lardchois met un point dhonneur en restant concentr pour remporter en prime ce 55me Critrium des Cvennes. Jean Marie : Nous y sommes arrivs ! Gagner le titre une course avant la fin du championnat fait vraiment plaisir. Cest aussi trs sympa de gagner les Cvennes dans de telles conditions. Il fallait rester sur la route. Les titres sur terre furent de bons moments mais a remotive de changer un peu. Le Team Chazel by GT2i roik Drink ma bien aid dans la gestion de la course. Je les remercie de leur aide et de leur soutien. Nous avons bnfici de leur exprience. a apporte de la srnit. En dbut de saison, il fallait choisir une auto nous permettant dtre autonomes. Je pense que lon a fait le bon choix. Nous avons fait sept rallyes, aucun souci. Nous allons faire le Rallye de la Noix de Grenoble la semaine prochaine avec la Focus. Ce sera certainement notre dernier rallye de lanne. Nous avons toujours t l, nous avons fait des scratches, sans doute 50 %.
Jean Marie Cuoq Julien Maurin Jean Franois Mourgues Boris Carminati Patrick Rouillard +3.32.9 +6.41.6 +10.15.1 +10.36.7

Photo (G.Ettori)

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Rencontre avec :
Vincent Duvert & Valentin Sarreaud :
Vincent Dubert a particip pour la premire fois ce week-end au 55me Critrium des Cvennes, cadre de la septime manche du Championnat de France des Rallyes 2012. Ou il finira la 34 place & signe sa premire performance au sein de lquipe Rallye Jeunes FFSA. Intgrant le groupe Rallye Jeune de la FFSA pour ce rallye du Cvenne, avant dernire manche du championnat de France des Rallye sur asphalte. Vincent & Valentin ont pu ainsi ajouter une preuve leur calendrier 2013, mais aussi de faire un essais grandeur nature pour prparer le Rallye du Var fin Novembre dans le cadre du Troph Citroen !

Alexandre Guillaumot

Conscient de leurs chance, nos deux jeunes pilotes ont profit de chaque instant pour agrandir leurs soifs dexprience donn par le cadre du Rallye Jeune, mais aussi pour prendre leurs marques sur lasphalte en prparation du Rallye du Var. Avec des rsultats trs satisfaisant ! Car les temps sont la, malgr leurs 2 crevaisons en fin de premire tape. ET avec un train arrire ouvert du une touchette dans la dernire spciale du rallye. Vincent : Je suis trs content davoir particip mon 1er Rallye avec lquipe Rallye Jeunes FFSA ! Les conditions taient trs difficiles au dbut. Je navais encore jamais connu autant de brouillard, de pluie et de pollutions sur la route. La premire tape de vendredi tait une vraie dcouverte, mais une double crevaison ma dfinitivement exclu du challenge. Dans la deuxime tape, jai pu faire quelques temps et je me sentais plus laise, mme si une erreur me fait perdre des places au classement final. Cest une excellente exprience qui ma permis dapprendre normment, au Var lobjectif sera diffrent . Retour en Championnat du Monde dans deux semaines ! En effet, aprs leurs prestation au Rallye du Finlande dbut du mois daout. Vincent & Valentin vont sengager au Rallye dEspagne au volant dune Citroen DS3 R3, ou Stphane Consani sera aussi prsent ! G. Ettori

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Critrium des Cvennes : Racont par Valentin Sarreaud

Tout commence le weekend du 20 & 21 Octobre pour les reconnaissances, ctait loccasion pour Vincent de prendre connaissance de la rgion & des routes si pigeuses que contient les Cvennes ! Pour moi, ce ntait pas une dcouverte puis que ctait ma 3me participation au rallye ! Mercredi, petite sance dessais avec Jeremy Beaux, quipier ce weekend ! Elle se droulait sur une base test du ct de Mazamet, avec un trac typique ! Rien de mieux pour prendre ses marques pour le weekend & sur lasphalte ! Car a fessait dj un petit temps que nous navions plus particip un rallye asphalte, a remonte la mi mai avec le Rallye du Limousin !

Photo : Laurent Gayral

Le lendemain, Vincent sattaque aux On board des reconnaissance en compagnie de Germain Bonnefils, voisin de chambre lors de notre sjour ! Pendant ce temps l, avec Olivier Fournir, nous avons t reconnaitre les diffrentes liaisons entre Montpellier & lassistance. Laprs midi, les choses srieuses commencent arriver ! Sance photo pour la FFSA & pour lquipe Rallye Jeune pour ensuite participer une sance de presse. Le soir venu, premire liaison de la semaine pour rejoindre le Vigan. Pour ensuite participer un repas avec toute lquipe de lFFSA . & pour conclure cette longue journe, un dbriefing avec Jean Sbastien Vigion, notre ouvreur pour ce weekend ! Photo : Laurent Gayral Photo : Mathieu Monty Vendredi, premire journe de spciale ! Le choix de pneu ne posait pas trop de problme pour dbuter le rallye puisque nous assistions un dluge sur la rgion ! Cest parti pour la spciale numro 1 ! Dj un mythe du rallye, la Cardire, ce fut dur de trouver un rythme en dbutant dans de telle condition mtos & de plus avec de nouveaux rglages sur la Citron, sans compter le brouillard qui tait prsent en masse ! Dans la deuxime spciale, notre rythme se haussa quelque peu ! La spciale numro 3 se passe sans le moindre soucis, aucunes prises de risque de notre part car nous sommes las pour accumuler les kilomtre. Dans la dernire spciale de la boucle, nous restons bloqu sur la ligne de dpart pour ensuite commettre un petit tout droit quelques kilomtres plus loin, ce qui nous coute une petite 10ne de secondes ! Mais notre temps nest pas mal du tout, avec 6.9 secondes de retard sur Cdric Robert ! Deuxime boucle Lors de la deuxime boucle, nous attaquions un peu plus. Malheureusement, une double crevaison vient nous couper dans notre lan, avec des routes troites, pas facile de trouver un endroit pour changer la roue avant ! Mal chance, en rparant, cest la roue arrire qui vient crever son tour ! Nous ralisons un petit tte queue quelques kilomtres avant la fin, ce qui nous coute encore une quarantaine de secondes ! Ce qui nous fait changer de philosophie puisque nous navions plus rien gagner! Alors, il va falloir arriver sans dgts Montpellier, le principale objectif ! Les deux dernires spciales se passent mieux, en ralisant mme un 12me temps scratch dans la 7 ! Ce fut une journe trs difficile avec cette mto !

16 Photo : Guilhem Ettori

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Journe 2 : Une affaire de pneu ! Dans la premire spciale de la journe, nous connaissons quelques soucis avec nos pneu arrire qui narrivent pas monter temprature ! Malgr a, notre rythme ntait vraiment pas mauvais ! Ensuite, cest parti pour la spciale de 42 km ! Alors que la spciale commenait pleine vitesse sur les routes par sem de feuilles & de chtaignes ! Les Photo : Mathieu D nombreux sous bois & Cie passrent, nous sommes arrtez aprs 22km suite la sortie de route de Laurent Clutier. Qui ralisait un trs beau rallye, puisquil se trouvait en tte du trophy R2 mais aussi la 7me place au classement gnral ! Avec cette neutralisation, nous obtenons un temps forfaitaire peu avantageux !

Photo : Stef De Vdas

Quelques heures plus tard, cest le dpart pour les deux dernires spciale du rallye ! Notre objectif restait le mme, ramener la voiture Montpellier ! La premire spciale se passa pour le mieux, ce qui ne fut pas le cas de la dernire ! Sur les nombreuses feuilles prsentent sur la routes, nous font partir la faute ! Nous venions de percut un rocher, ce qui nous donnait un train arrire ouvert ainsi que la crmaillre de direction qui savra explos ! Vincent finira les 35km de chrono sans direction assist & avec une voiture roulant de travers ! Connaissant mme une crevaison lente lavant droit ! Malgr cela, nous arrivions lassistance ou lquipe de PH Sport a ralis un trs trs gros boulot ! Ils ont russis remplacer la crmaillre en moins de 20 minutes ! Nous permettant ainsi deffectuer la dernire liaison entre le Vigan & Montpellier ! Rsultat, une 34me place ! Prochain rendez vous dans deux semaines en Espagne !

Photo : RB Racing Photos 17

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Charles Martin & Romain Devos -23 ans - rvlation de lanne !

Charles Martin prend une option sur le titre de Champion de France Junior & sur un volant officiel lanne prochaine ! Ce weekend, lors du rallye des Cvennes, Charles Martin vient de monter pour la 4me fois de lanne sur le podium de CFR Junior. Avec sa deuxime place au gnral, il prend 18 points & repousse ainsi Florian Bernardi 22 points & Jrmie Serieys, vainqueur ce weekend chez lui 14 points! Voyant que son adversaire principale, Florian Bernardi, tait contraint labandon dans la spciale numro 3 suite une petite sortie de route, Charles Martin savait trs bien quil devait simplement marquer des points ce weekend pour prendre de lavance ! Sachant trs bien que Jrmie Serieys serait sons doute intouchable sur ses terres. Le jeune leader du trophy ralisa sa course avec des temps raisonnable en 3me position. Profitant mme de labandon de Kevin Coste en fin de rallye, pour prendre la deuxime place ! Charles Martin : Nous savions avant de venir quil serait impossible de jouer avec Jrmie sur ses terres. Nous partions dans lide de finir sur le podium ou dengranger le plus de points possibles en tous les cas. Au final, nous terminons deuximes, cest mieux que ce que nous esprions et surtout, nous sommes seuls maitres de notre destin pour le Championnat de France Junior ! Cest forcment un trs bon week-end pour nous. Maintenant, il ny a plus qu tout faire pour devenir Champions dans le Var !

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Souvenir, souvenir . !
Freddy Loix est sans aucun doute le pilote belge ayant connu le plus de succs. Il est galement considr comme un hros : il na pas besoin davoir tous ses membres oprationnels pour piloter une voiture de rallye.

En 2003, la saison a mal dbut au Rallye Monte-Carlo puisquil a tap un muret au niveau dun pont. Cest un moment dailleurs que les spectateurs debout sur ce muret noublieront pas de sitt. Heureusement, la seule victime de cet incident tait le pied gauche de Loix qui fut cass net. Mais cela ne la pas empch de prendre le dpart du Rallye de Sude quelques semaines plus tard avec une charpe spcialement intgre au plancher de la Hyundai Accent WRC. Ainsi, Loix pouvait allonger sa jambe et reposer son pied lors des parcours de liaison. Dans les spciales, le Belge, matre du freinage du pied gauche, utilisait quand mme son pied cass. Cela signifie juste que je ne peux pas freiner autant, mais tout va bien. Au moins, mes temps sont srs dtre plus rapides ! ironise Loix lpoque. Finalement, il a abandonn suite un problme sur lembrayage alors quil tait en bagarre pour la quatrime place au classement gnral. Ce ntait pas la premire fois que Loix avait les os briss. En 1999, il tait parti en tonneaux lors dun rallye Safari. Malgr un bilan de sant vierge lpoque, il a dcouvert finalement quil avait le cou cass
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