FORMATO SNIP 04: PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR (Directiva N 001-2009-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 002-2008-EF/68.

01) Esta ficha no podr usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados aprobados por la DGPM. Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de invers (La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES 1. CDIGO SNIP DEL PIP MENOR

2. NOMBRE DEL PIP MENOR CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE DE LAS LOCALIDADES DE LACA APACHETA CENTRAL Y ROSARIO SA 3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04) FUNCIN DIVISION FUNCIONAL GRUPO FUNCIONAL RESPONSABLE FUNCIONAL OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION 4. UNIDAD FORMULADORA SECTOR PLIEGO NOMBRE Persona Responsable de Formular el PIP Menor Persona Responsable de la Unidad Formuladora 15 transporte 033 transporte urbano 0066 Vias vecinales OPI TRANSPORTES OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ROSA-MAZOCRUZ

GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ROSA-MAZOCRU UNIDAD DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INVERSIN P

ING. JOSE PIO MAMANI PUMA, ING, MARX LENIN LOPEZ ALBERTO AGUIRRE HUASCUPE

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA NOMBRE Persona Responsable de la Unidad Ejecutora rgano Tcnico Responsable 6. UBICACIN GEOGRFICA DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD II. IDENTIFICACION 7. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL PUNO EL COLLAO SANTA ROSA MAZOCRUZ TRAMO HUACUYO-PALCOMA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ROSA-MAZOCRU

ING EUDALIO VALERIO CHARAJA CONDORCALLO JEFE DE LA OFICINA DE INFRAESTRUCTURA DE DESA

Descipcin de la situacin actual La Construccion de trocha carrozable en las Localidades de Laca Apacheta Central Rosario Saacata, Tramo Huacuyo y Palcoma del distrito de Santa R

existe trocha, se plantea construir una trocha carrosable en un 100% de la va, como necesidad departe de las familias que radican en la zona fo

transporte de productos a los mercados urbanos ms cercanos para la venta de los mismos productos, tambin perjudicando en tiempo y dine

movilizarse a las zonas de comercializacin, estudio, de acceso a salud, facilitara el transporte de bienes que permitan la mejora de infraestructura de vi

Principales indicadores de la situacin actual (mximo 3) 1.- Costos de tranporte elevados 2.- Elevados tiempo de recorridos 3.- Infraestructura vial 8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS Descripcin del problema central

Descripcin de las principales causas (mx Causa 1: limitada infraestructura vial de comunicacin terre Deficil de Acceso de Transitabilidad hacia mercados locales, Causa 2: Limitada infraestructura complementaria y equipam de los pobladores Laca Apacheta Central y Rosario Saacata del distrito de Santa Rosa Mazocruz Causa 6: 9. OBJETIVO DEL PIP MENOR Descripcin del objetivo central Mejorar el acceso de transitabilidad hacia mercado locales de los pobladores Laca Apacheta Central y Rosario Saacata del distrito de Santa Rosa Mazocruz Principales Indicadores del Objetivo (*) (mximo 3) adecuada infraestructura vial adecuadas infraestructuras complementarias Valor Actual (*) 0% 0% Valor al final del Proyecto (*) 100% 100%

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA Nombre de Componentes (Resultados necesarios para lograr el cada Objetivo) Alternativa analizada Construccion de trocha adecuada infraestructura vial carrozable con compactado y lastreado adecuadas infraestructura complementaria considerando un ancho de 4 m de ancho, el tramo a realizar se Construccion de trocha adecuada infraestructura vial carrozable con compactado y lastreado adecuadas infraestructura complementaria considerando un ancho de 4 m de ancho, el tramo a realizar se III. FORMULACION Y EVALUACION 11. HORIZONTE DE EVALUACIN (*) Nmero de aos del horizonte de evaluacin (Entre 5 y 10 aos) Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido 10

Acciones necesarias para lograr cada resultado

Construccion de trocha carretera en 4+60 con un lastrado y afirmado de la misma, considerando un ancho 4m.

construccion de 01 Ponton,01 construccion baden, Implentacion sealizacion vial

Construccion de trocha carretera en 4+60 con un lastrado y afirmado de la misma, considerando un ancho 4m construccion de 01 Alcantarilla circular,0 construccion de baden, Implementacion sealizacion vial

para el sustento tecnico se emplea las caracteristicas de resistencia y duracion de los insumos empleados en la ejecucion proyecto los cuales garantizan su horizonte de vida durante los 10 aos mencionados contemplando la operacin y manten rutinario y periodico. 12. ANLISIS DE LA DEMANDA (*) Unidad de Medida m2 und. und.

Servicio Servicio 1 Servicio 2 Servicio 3 Servicio "N"

Descripcin vias Ponton educacion vial

Ao 1 1 1 1 1 1 1

Ao 2

Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la demanda

afluencia de vehculos que permiten el tranporte de productos y peatones, tasa poblacional, insumos a emplearse en la ejec

13. ANLISIS DE LA OFERTA (*) Unidad de Medida m2 ml und.

Servicio Servicio 1 Servicio 2 Servicio 3 Servicio "N"

Descripcin vias Ponton educacion vial

Ao 1 0 0 0 0 0 0

Ao 2

Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parmetr supuestos considerados para la proyeccin de la oferta. se determina por los factores que intervienen en el proceso de produccion de cada producto producido en la zona focalizada de alimenticios, paztizales naturales y concetrados, Forrajes, transporte de tecnologias adaptadas y empleadas, transporte los productos obtenidos. como carne y lana, fibra etc. 14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*) Unidad de Medida m2 ml und.

Servicio Servicio 1 Servicio 2 Servicio 3 Servicio "N" vias puentes educacion vial

Ao 1 -1 -1 -1 -1 -1 -1

Ao 2

15. COSTOS DEL PROYECTO 15.1.1 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado) Unidad de Medida estudio glb glb glb

Principales Rubros Expediente Tcnico Costo Directo Resultado 01 Resultado 02 Supervisin

Cantidad 1 1 1 1 1

Gastos Generales liquidacion Total

glb glb

1 1

15.1.2 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

EXPEDIENTE EXPEDIENTE COSTOS DIRECTOS COMPONENTE I Materiales Equipo Mano de obra calificada no calificada COMPONENTE II Materiales Equipo Mano de obra calificada no calificada SUPERVISIN GASTOS GENERALES liquidacin COSTO TOTAL

Precios a Mercado 7,838.62 522,574.64 516,462.07 82,795.48 397,796.33 35,870.26 20,240.98 15,629.28 6,112.57 979.92 4,708.11 424.54 239.56 184.98 10,451.49 33,967.35 5225.75 580,057.86

F.C. 0.91

Precios Sociales 7,125.31 437,222.82 432,108.61 70,169.17 337,132.39 24,807.05 18,399.05 6,408.00 5,114.21 830.48 3,990.12 293.6 217.76 75.84 9,500.41 28,532.58 4,750.20 487,131.32

0.85 0.85 0.91 0.41 0.85 0.85 0.91 0.41 0.91 0.84 0.91

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto Items de gasto Personal (*) Equipos (*) Insumos (*) Servicios (*) Combustibles (*) Otros(*) Total a precios de mercado Total a precios sociales (*) 1 2 3 4

0 0

0 0

0 0

0 0

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada Items de gasto Personal (*) Equipos (*) Insumos (*) Servicios (*) Combustibles (*) Otros(*) Total a precios de mercado Total a precios sociales (*) 1 2 3 4

3377.7028 2533.2771

3377.7028 2533.2771

3377.7028 2533.2771 580

5270.154241 3952.615681

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*) Descripcin

Situacin sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2 Costos incrementales Alternativa 1 Alternativa 2 16. BENEFICIOS (alternativa seleccionada) 16.1 Beneficios sociales (cuantitativo) (*) Beneficios 1 Ahorro de tiempos % Ahorro de costos % infraestructura 2 50 50 1 50 50 1 3 50 50 1

778581.6359 909,112.65

3377.7028

4 50 50 1

5 50 50 1

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los beneficios sociales

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

17.EVALUACIN SOCIAL (*) 17.1 Costo-Beneficio VAN social 17.2 Costo-Efectividad Indicador de efectividad y/o eficacia 203,295.45

Costo- Efectividad 18. CRONOGRAMA DE EJECUCION 18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance) Principales Rubros Expediente Tcnico Costo Directo Resultado 01 Resultado 02 Resultado "n" Supervisin liquidacin Gastos Generales TOTAL Trimestre I 100 50 30 30 50 50 40

580.06

Trimestre II 50 70 70 100 50 100 50 60

Trimestre III

Trimestre IV

18.2 Cronograma de Ejecucion Financiera (% de avance)

Principales Rubros Expediente Tcnico Costo Directo Resultado 01 Resultado 02 Resultado "n" Supervisin liquidacin Gastos Generales Total 19. SOSTENIBILIDAD

Trimestre I 100 50 30 30 50 50 40

Trimestre II 50 70 70 100 50 100 50 60

Trimestre III

Trimestre IV

19.1 Responsable de la operacin y mantenimiento del PIP los responsables de la operacin y mantenimiento sera los beneficiarios en coordinacion conjunta con la municipalidad distr

19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucio No x SI PARCIALMENTE Documentos que sustentan los acuerdos institucionales u otros que garantizan el financiamiento de los gastos de operacin y mantenimiento

Documento acta acta

Entidad / Organizacin Compromiso comunidad compromiso de operacin y mantenimiento de colaboracion con mano de obra no calificada y de brindar recursos que comunidad

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural? No x Si

Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el desast Accin 1 Accin 2 Accin "n"

20. IMPACTO AMBIENTAL IMPACTOS NEGATIVOS Durante la Construccin Impacto 1 Impacto n Durante la Operacin Impacto 1 Impacto n MEDIDAS DE MITIGACIN COSTO (S/.)

21. OBSERVACIONES

22. FECHA DE FORMULACIN

23. FIRMAS

Responsable de la Formulacin del Perfil

Responsable de la Unidad Form

ADO - PIP MENOR n Directoral N 002-2008-EF/68.01) os aprobados por la DGPM. ORES que consignen un monto de inversin menor o igual a cter de Declaracin Jurada)

A APACHETA CENTRAL Y ROSARIO SAACATA TRAMO

DE SANTA ROSA-MAZOCRUZ

ALES DISTRITAL DE SANTA ROSA-MAZOCRUZ DIOS Y PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA (UF)

AMANI PUMA, ING, MARX LENIN LOPEZ CONDORI

RE HUASCUPE

DISTRITAL DE SANTA ROSA-MAZOCRUZ

LERIO CHARAJA CONDORCALLO INA DE INFRAESTRUCTURA DE DESARROLLO URBANO Y RURAL

Tramo Huacuyo y Palcoma del distrito de Santa Rosa, en la actualidad no

departe de las familias que radican en la zona focalizada, limitndose el

oductos, tambin perjudicando en tiempo y dinero para transportarse o

nes que permitan la mejora de infraestructura de viviendas.

Valor Actual 60% 90% 0%

ripcin de las principales causas (mximo 6) nfraestructura vial de comunicacin terrestre infraestructura complementaria y equipamiento

Acciones necesarias para lograr cada resultado

N de beneficiaros directos

onstruccion de trocha carretera en 4+60 km con un lastrado y afirmado de la misma, considerando un ancho 4m. 375

nstruccion de 01 Ponton,01 construccion de baden, Implentacion sealizacion vial

onstruccion de trocha carretera en 4+60 km con un lastrado y afirmado de la misma, considerando un ancho 4m construccion de 01 Alcantarilla circular,01 construccion de baden, Implementacion sealizacion vial

375

los insumos empleados en la ejecucion del presente dos contemplando la operacin y mantenimiento del mismo

. 1 1 1

. 1 1 1

Ao 10 1 1 1

ccin de la demanda

blacional, insumos a emplearse en la ejecucin del proyecto.

. 0 0 0

. 0 0 0

Ao 10 0 0 0

cio. Enunciar los principales parmetros y

producto producido en la zona focalizada, como transporte gias adaptadas y empleadas, transporte a los mercados de

. -1 -1 -1 -1 -1 -1

. -1 -1 -1

Ao 10

Costo Unitario 7,838.62 522,574.64 516,462.07 6,112.57 10,451.49

Costo total a precios de mercado 7838.62 522574.64 516462.07 6112.57 10451.49

33,967.35 5225.75 580,057.86

33967.35 5225.75 580057.86

10

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

10

3377.7028 2533.2771

3377.7028 2533.2771

3377.7028 5270.154241 2533.2771 3952.615681

3377.7028 2533.2771

3377.7028 2533.2771

623649.5978 733,148.76

6 50 50 1

50 50 1

10 50 50 1

neficios sociales

acion conjunta con la municipalidad distrital de Santa Rosa-Mazocruz

PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?

Compromiso miso de operacin y mantenimiento ra no calificada y de brindar recursos que existe en la zona

das en el proyecto para mitigar el desastre

Responsable de la Unidad Formuladora