CHEMINOTS

PARIS AUSTERLITZ

Syndicat CGT des Cheminots de Paris Austerlitz Section Technique ECT

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Echos du CHSCT Nouvelle grille des GCIDF, nouveaux roulements IC-TER, et suppressions des agents B sur laxe PALITO

Les pressions managriales en GCIDF et les agents B non tenus sont dj notre quotidien au travail. Le manque deffectif et la souffrance au travail sont catastrophiques la SNCF. La direction compte sur notre rsignation subir continuellement sa politique productiviste. Bien que les dlgu-es et militant-es de la CGT soient loffensive sur ces sujets, nous sommes convaincus que nous gagnerons le rapport de forces grce lintervention de tous, cher-es collgues, en vue de la cration demplois et de lamlioration de nos conditions de vie et de travail.

Expertise lUO Transilien

Malgr sa dnonciation par la direction, lexpertise sur lorganisation du travail en GCIDF sest bien droule dans notre UO. Vingt mois aprs la mise en place de la nouvelle grille des GCIDF, le rapport dexpertise est dautant plus objectif et raliste au sujet de nos conditions de vie et de travail. Notre mobilisation reste toutefois ncessaire pour que la direction prenne vraiment en compte les prconisations de lexpertise et nos rclamations collectives. On na pas dit notre dernier mot !..

Projet de roulements lUO IC-TER

Pour le SA 2013, nos journes de travail connatraient dimportantes modifications sur laxe PALITO, en consquence de la suppression des agents B que la direction persiste vouloir appliquer sur les rames en Units Simples (US) (un tract et des propositions de la CGT sont bientt venir sur ce sujet). La suite que nous donnerons notre grve de juin dernier est mettre lordre du jour de nos discussions entre collgues. Prparons la bataille pour transformer lessai !..

A Paris Austerlitz, la commission roulements aura lieu le jeudi 15 novembre 2012 avant le changement de service prvu le dimanche 9 dcembre 2012. Ces roulements seront valables jusquau samedi 06 juillet 2013. Tu peux consulter le projet complet des roulements sur cgtprg.org. Commenons par tirer un bref bilan de la fusion, en juillet dernier, des roulements ddis aux activits. La varit des tournes nous rend moins las de notre travail et nous permet de travailler nouveau avec des collgues que nous croisions peine lentresol. Aussi, la rpartition des tournes pnibles (travail de nuit, longues amplitudes) est plus quilibre et quitable entre nous. Mais nous remarquons aussi que la direction y trouve son compte en conomisant des RG (repos compensateurs) tandis que le nombre total dheures de nuit est stable dans les roulements (544h34min lhiver 2011/2012, et 542h28min lhiver prochain). Revenons au projet des nouveaux roulements pour le prochain changement de service. La direction en maintient deux : un principal dit roulement unique (RU n41101) et un pour le weekend (VSDL pour Vendredi Samedi Dimanche Lundi ou TP pour Temps Partiels n41102).

Le catalogue des Journes de Travail (JT)

Les tournes sur les axes Paris - Orlans - Tours (trains n14XXX et 8605XX), Paris - Bourges Montluon (trains n39XX), et Paris - Chteaudun - Vendme - Tours (trains n8606XX) seraient, quelques minutes prs, identiques. Aprs 4 mois de travaux entre Chteaudun et Vendme, les circulations (et par consquent nos tournes) reprendraient le 22 dcembre prochain sur cette section de ligne (RU JT n007, 023/024, 410, et VSDL JT n013/014). La direction a annonc que laller - retour entre Paris et Les Aubrais du vendredi (en agents B sur les trains n3915 et 3918) et du dimanche (en agents R et B sur le train n3913 et 3924) seraient prolongs jusqu Vierzon (RU JT n405). Toutefois, nos rclamations restent insatisfaites sur le dcoupage des tournes avec 6 trains accompagner autour des RHR Orlans et Chteaudun (RU JT n007/008, 009/010, 017/018, 019/020, et TP JT n009/010, 011/012), le taxi entre Vendme et Chteaudun, et sur la fin des longues coupures Vierzon et Tours (RU JT n402 et 404). Par ailleurs, cette dernire (en variante 2) serait dcale Bourges o les trains seront terminus et origine durant les 22 semaines de travaux entre Bourges et Montluon. La direction refuse galement un deuxime agent bord du train n14080 que nous accompagnons seuls, en soire, du lundi au samedi (RU JT n403). Face ces mauvaises conditions de travail et de sret, tes reprsentants de la CGT au CHSCT ont mis un rapport prventif ( lire sur le panneau daffichage du CHSCT, gauche en entrant lentresol).

Les tournes Paris - Valence (trains n57XX et 58XX) demeureraient inchanges alors quelles drogent chroniquement aux limites rglementaires pour la dure journalire du travail effectif et de lamplitude fixes par le RH0077 8 heures si la journe de service comprend plus d1h30min dans la priode nocturne (entre 23h00 et 06h00). Avec plus de 325 JT drogatoires les 9 premiers mois de lanne, entre Paris et Valence, les membres de la CGT au CHSCT ne cessent de dnoncer cette situation et de prconiser un RHR Lyon en vue de lattnuation de la pnibilit due un long travail de nuit et de lamlioration des conditions de travail des ASCT. Mais la direction sobstine ne pas respecter la rglementation du travail ( dfaut de respecter nos conditions de travail !) et diminuer le temps daccueil des ASCT. Nous avons de nombreuses et justes raisons de sopposer cette dernire fausse solution : plusieurs des JT concernes par ces drogations avaient dj subi une baisse du temps daccueil ; il ny a pas de temps daccueil rduire dans les JT de retour du RHR Valence ; la prsence des ASCT est ncessaire sur toute la dure de laccueil embarquement qui est un dispositif participant la sret bord des trains de nuit ; les collgues de la vente Paris Austerlitz sont appels tre polyvalents de faon assurer les accueils embarquement des trains de nuit.

Cest quoi une drogation chronique ? Dans son article 2, le RH0203 prvoit que les drogations [] qui ont affect au moins cinq fois dans le mois civil la mme journe de roulement constituent des drogations chroniques donnant lieu l'ouverture d'une fiche d'tude en vue de permettre un examen rapide des mesures prendre pour y remdier .

Ainsi, tes reprsentants de la CGT continuent de rclamer une relve Lyon qui est possible si la direction revient sur les roulements ddis aux activits la rsidence des ASCT de Valence. Il suffirait alors que les ASCT lyonnais et valentinois changent une partie de leur charge de travail entre les TGV et les trains Intercits de nuit. La direction campe sur ses positions dogmatiques pour refuser la relve Lyon qui, selon elle, fragiliserait la rentabilit financire des trains de nuit ! Elle ose voquer le soit-disant cot du travail qui nest pas un problme dans notre socit, et encore moins dans ce dossier !

Les tournes sur laxe Paris - Limoges - Toulouse (trains n36XX et 37XX) connatraient de profonds changements en consquence du projet de la direction de supprimer lagent B sur 72 circulations hebdomadaires (la liste complte des agents B supprims par ce projet est consulter sur le panneau daffichage du CHSCT, gauche en entrant lentresol). De nombreux transferts de charge de travail seraient alors raliss entre les trois ECT de PALITO (la liste complte est aussi consulter sur le panneau daffichage du CHSCT, gauche en entrant lentresol). En ce qui concerne Paris Austerlitz, le solde est nul pour notre ECT avec autant de septimes rcuprs que cds (au nombre de 33) ; (1/7 = 1 JT/jour de la semaine). Et nous comprenons alors que la suppression massive des agents B sur laxe PALITO serait la cause exclusive des 23 septimes perdues dans nos roulements ! Parmi ces changes de charges de travail, nous rcuprerions notamment laccompagnement des trains : n4053 la palombe bleue , en agent A et B, les vendredis, de Paris Toulouse, avec un retour les samedis sur le train n3692 ; n3690, en agent A, les lundis, mardis, vendredis, de Brive et Paris ; n3700 et 3703 Toz co , en agent A, respectivement les samedis et dimanches, entre Brive et Paris.

Et nous cderions notamment laccompagnement des trains : n3640, en agent A, tous les jours, de Brive Paris ; n3730, en agent A les mardis et dimanches, et en agent B tous les jours, de Brive Paris ; n3731, en agent B, tous les jours, de Paris Brive. Quant aux JT, les membres de la CGT au CHSCT ont obtenu de la direction le respect de laccord local stipulant aucune prise de service PAZ antrieure 06h00 (navetteurs), et le RHR Brive (au lieu de Toulouse) de la JT n243/244 au RU. Cependant, les quatre autres tournes Paris - Toulouse (RU JT n237/238, 239/240, 241/242 et TP JT n209/210) seraient maintenues, comme les coupures Brive (RU JT n230-1 et 231-1) et Limoges (RU JT n411 et 412).

Les grilles
La perte des 23 septimes, consquence de la suppression des agents B sur laxe PALITO, se traduirait par la suppression de cinq lignes au roulement principal. Lintervention de tes reprsentants de la CGT a permis de placer un maximum de tournes Paris Valence dans des Grandes Priodes de Travail (GPT ou communment appeles dcades ) de trois jours (13 sur les 17 tournes), et de mieux rpartir dans la grille les GPT entirement en service facultatif.

Le roulement week-endiste
Lors du dernier Comit Rgional du Travail (CRT), linspecteur du travail a dclar le roulement TP non rglementaire. Trois lignes dans ce roulement restent vacantes alors que des agents du roulement principal risquent dtre basculs la rserve cause des pertes de lignes. Les membres de la CGT au CHSCT demandent donc toujours lintgration de la charge de travail du roulement TP dans un rel roulement unique.

La rserve
Tes reprsentants de la CGT demandent la direction de: rtablir la grille de repos annuelle ; raliser et communiquer un suivi mensuel du nombre de RHR par JT de manire corriger les disparits et garantir lquit entre les agents de la rserve.

Comment sannonce le Service Annuel (SA) 2013 ?

Le SA 2012, en pire ! Rappelons quil y a un an, la direction vantait le cadencement comme un moyen de concilier les travaux et les circulations ferroviaires. Le SA 2012 sest avr tre un calvaire pour les cheminots et usagers avec de nombreux retards et suppressions de trains. Pour nous, ASCT, ces travaux se traduisent rgulirement par des commandes modifiant les JT de nos roulements avec des prises de service avances et des fins de service reportes jusqu plusieurs heures ! Nous subissons les contraintes de la rserve au dtriment des garanties normalement apportes par le roulement. Avec 52 semaines de travaux (cest--dire toutes les semaines) sur laxe PALITO, et de nombreuses mises disposition la CPST dans nos roulements (et certaines JT ont prs de 10 variantes), le SA 2013 verra certainement nos conditions de vie et de travail aggraves. A moins que nous en dcidions autrement. Il est temps de (r)agir !..

Nouvelle grille GCIF, une organisation mortifre pour nos conditions de travail, de vie et de sant !
Plus dun an aprs la mise en place de la nouvelle grille la direction a t contrainte par la justice de satisfaire la demande dexpertise exprime par les membres lors du CHSCT du 29 mars 2011. Cette expertise avait pour objet : Danalyser les conditions de travail actuelles et travers elles des modifications induites par le projet. Danalyser limpact de cette rorganisation sur la sant au travail des agents, et sur les risques psychosociaux. De rechercher dventuelles propositions de mesures de prventions en rapport avec ce projet. Le projet ayant t mise en place depuis avril 2011, les membres du CHCST ont demand au cabinet dtablir un bilan de cette rorganisation en particulier en termes de risque psychosociaux. La forte participation des ASCT cette expertise que ce soit travers le questionnaire (77% de rponse), ou des entretiens collectifs a permis de dresser un bilan qui savre accablant plus dun titre en mettant en lumire sa nocivit en termes de conditions de travail de vie et de sant.

Quels sont les constats et prconisations contenus dans lexpertise ?

Cette rorganisation a accentu les contraintes des agents en matire dorganisation des temps de travail, en raison de la perte de prvisibilit des horaires, de la forte augmentation du degr dirrgularit, et de limposition des RM en grille. Ceci engendre une plus grande difficult pour les ASCT concilier le travail avec la vie personnelle, et provoque des atteintes la sant, en particulier de la surfatigue entrainant une baisse de vigilance nfaste au niveau sret.

Prconisations du cabinet dexpertise:

Revenir une visibilit des horaires sur lanne. Remettre lensemble des RM disposition. Retrouver la possibilit de changer dhoraire pour des raisons personnelles. Rduire lirrgularit du rythme et sa pnibilit, revenir 2 RHR par dcade. Finir le dernier jour de la dcade avec la journe qui se termine le plus tt, et reprendre avec celle qui prend le plus tard.

 Les collectifs de travail sont fragiliss, consquence directe de la fin des prises et fins de service communes entre les groupes dune mme quipe et de la fin du travail en binme. Ces changements ont affaibli la cohsion dquipe, les changes tant moindres. Un sentiment diniquit concernant lingale rpartition des horaires, du nombre de blocages en gare raliss et des zones de contrle selon les groupes est apparu, crant des tensions entre agents.

Prconisations du cabinet dexpertise:

Reconstitution des binmes fixes qui suppose une prise de service identique et lattribution dune mme zone.

Une meilleure rpartition des zones contrles entre groupe. Rquilibrer le nombre de blocages en gare par groupe.

Le rapport note galement que les rapports entre CBORM et ASCT se sont distendus, notamment du fait des modalits de programmation des plannings diffrencis en CBORM et ASCT.

Prconisations du cabinet dexpertise:

Raffirmer le rle de formateur et de rfrent mtier des CBORM, en particulier en ce qui concerne les nouveaux entrants. Associer les CBORM llaboration des plannings, notamment la rpartition des zones.

Concernant les risques psycho-sociaux, les quatre principaux constats sont : Une accentuation des exigences du travail et des contraintes qui lui sont associes. Les exigences motionnelles se sont accrues, les agressions verbales sont trs frquentes mme si elles sont rarement dclares par les agents. A contrario des orientations annonces lors de la mise en place de proximitr1, la direction a relanc la course au chiffre en privilgiant les critres financiers au dtriment des critres mtier dans lvaluation. Cette accentuation des exigences, induit une charge psychologique leve problmatique. Cette mise en concurrence des ASCT entre eux provoque une logique individualiste chez certain, remettant en cause la sret et fragilisant de fait les collectifs de travail.

Prconisations du cabinet dexpertise:

Relcher la pression exerce sur lexigence de performance de perception. Mieux prendre en compte les critres mtier dans lvaluation. Inciter la dclaration des agressions verbales.

 Lautonomie des agents est affaiblie par : laccentuation des contraintes relatives au temps de travail et le renforcement de lexigence de performance dans la perception ; le manque dinformation la prise de service et en situation perturbe ; lattribution de zones ddies chacune des rsidences qui pose le problme de la monotonie du travail et du maintien de la connaissance de lensemble de la ligne.

Prconisations du cabinet dexpertise:

Une meilleure information permettrait de mieux anticiper le travail et ses contraintes, ainsi que de favoriser la reconnaissance des ASCT par le public mieux inform donc satisfait et potentiellement moins agressif.

Diversifier les zones contrles entre les rsidences.

Une difficult donner du sens au travail, notamment en raison des injonctions paradoxales : faire du chiffre et travailler en scurit, faire du chiffre et investir la dimension commerciale du mtier.

Prconisation du cabinet dexpertise:

Mener une rflexion sur le contenu et le devenir du mtier en y associant les ASCT.

Les ASCT expriment un manque de reconnaissance de la hirarchie et de lentreprise. Ils soulignent un dsquilibre entre contribution et rtribution, ainsi quun manque de perspective professionnelle quil sagisse du parcours (mobilit) ou du droulement de carrire. Un risque de rupture des relations avec lencadrement notamment en raison du dsaccord sur les critres dvaluation du travail.

Prconisations du cabinet dexpertise:

Supprimer le classement que ce soit en termes de perception ou dECM, cesser les comparaisons entre groupe. Cesser le management infantilisant, avec une hirarchie davantage tourne vers le soutien des quipes avec une attention porte aux contraintes du travail rel.

Concernant le lien travail sant, le rapport note la prsence proccupante de troubles lis aux stress et aux horaires atypiques. Un des points les plus frappants de lexpertise est lapprciation du lien entre le travail et la sant qui est particulirement dgrad. La quasi-totalit des agents (88.5%) ayant rpondu au questionnaire dclare une influence ngative sur leur sant.

Revendications CGT
Une programmation lanne (repos et horaires de travail), pour une meilleure articulation entre travail et vie personnelle compte tenu des contraintes lies aux horaires atypiques, et pour rtablir lquit entre agent en termes dhoraire de travail. Prises et fins de service commune aux quatre quipes de chaque groupes, afin de renforcer la cohsion entre agents, et de permettre le travail en binme. Pas de RM impos en grille. La programmation sur toutes les zones pour tous les ASCT quel que soit leur rsidence, pour maintenir les connaissances et rompre la monotonie. Un suivi du nombre de blocage en gare par groupe pour assurer un traitement quitable. Le retour deux RHR par GPT, afin de dgager de plus longues priodes repos journalier au sein de la GPT. Bannir les objectifs chiffrs qui sont antinomiques avec la sret. Rinvestir les en en 21 ne situations basant pas les

professionnelles, des perceptions,

lvaluation des ASCT sur lunique critre rquilibrant missions scurit et commerciales vis-vis des missions lutte anti-fraude, afin de donner du sens au travail et de rduire la pnibilit lier aux phases de contrle.

La participation massive des ASCT lexpertise a permis de raliser une analyse pointant clairement lorganisation du travail comme un facteur de dgradation de nos conditions de travail, de vie et de sant. Les membres CGT du CHSCT seront loffensive lors du CHSCT du 16 novembre, et devront tre appuy par la mobilisation des ASCT pour imposer la direction de prendre en compte nos revendications.