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Agosto de 2012
1. Objetivos Coletar informaes da placa do motor Montagem do fechamento dos contatos de 6 pontas de um motor trifsico Fechamento em / 220V e Y/ 380V Montagem do fechamento dos contatos de 12 pontas de um motor trifsico Fechamento em 220V Fechamento em YY380V Fechamento em 440V Fechamento em Y 760V Testar as bobinas - teste de continuidade - curto entre bobinas - curto para massa
2. Materiais utilizados O experimento foi realizado na oficina de eletroeletrnica constitudo de: - Painel de bancada com a fonte de alimentao trifsica 220V e teste de continuidade - Motor eltrico trifsico de 6 pontas -Motor eltrico trifsico de 12 pontas - Alicate ampermetro e multmetro
3. Procedimento e Resultados 3.1. Motor trifsico de 6 pontas 3.1.1. Dados da Placa Motor trifsico corrente alternada Modelo 80 RPM 1.730 Potncia CV(KW) 1 ( 0,75 ) In 220V/ 380V 3,6A / 2,1A Isolao B Categoria N FS 1,15 IP 56 Ip/In 5,8 Ip 220V/ 380V 20,88 A/ 12,18 A Tipos de fechamento das bobinas
Bobina 1 2 3
3.1.2.2-Teste de curto entre bobinas Procedimento: com o auxlio de um multmetro ( escala de medio em ) foi inserido os contatos das pontas de prova nos contatos indicados na tabela abaixo
Concluso Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto
Bobina 1 2 3
Contatos 1-4 - carcaa motor 2-5 carcaa motor 3-6 - carcaa motor
Concluso Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto
Resultado 220 V
Contatos 1-4 = 222V / Contatos 2-5 = 224V / Contatos 3-6= 224 V
5A 2A
Resultado 220 V
Contatos 1-4 = 130V / Contatos 2-5 = 130V / Contatos 3-6= 130 V
2,4 A A
3.2. Motor trifsico de 12 pontas 3.2.1. Dados da Placa Motor trifsico corrente alternada Modelo 80 RPM 1.730 Potncia CV(KW) 1 ( 0,75 ) In 220V/ 380V/ 440V 3,6A / 2,1A / 1,8A Isolao F Categoria N FS 1,15 IP 56 Ip/In 5,8 Ip 220V/ 380V 20,88 A/ 12,18 A Tipos de fechamento das bobinas
Bobina 1 2 3 4 5 6
Concluso Bobina est ok Bobina est ok Bobina est ok Bobina est ok Bobina est ok Bobina est ok
3.1.2.2-Teste de curto entre bobinas Procedimento : com o auxlio de um multmetro ( escala de medio em ) foi inserido os contatos das pontas de prova nos contatos indicados na tabela abaixo
Bobinas 1-2 / 1-3/ 1-4/ 1-5/ 1-6 2-3/ 2-4/ 2-5/ 2-6 3-4/ 3-5/ 3-6 4-5/ 4-6 5-6
Contatos 1-2 / 1-3/ 1-7/ 1-8/ 1-9 2-3/ 2-7/ 2-8/ 2-9 3-7/ 3-8/ 3-9 7-8/ 7-9 8-9
Resultado multmetro Sem sinal Sem sinal Sem sinal Sem sinal Sem sinal
Concluso Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto
Bobina 1 2 3 4 5 6
Contatos 1-4 - carcaa motor 2-5 carcaa motor 3-6 - carcaa motor 7-10- carcaa motor 8-11 carcaa motor 9-12- carcaa motor
Resultado multmetro Sem sinal Sem sinal Sem sinal Sem sinal Sem sinal Sem sinal
Concluso Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto Bobinas sem curto
Resultado 220 V
Contatos 1-4 = 225V / Contatos 2-5 = 225V / Contatos 3-6= 225 V Contatos 7-10= 225V/ Contatos 8-11=225V/ Contatos 9-12= 225V
8A 2,9A
Resultado 220 V
Contatos 1-4 = 125V / Contatos 2-5 = 125V / Contatos 3-6= 125 V Contatos 7-10= 125V/ Contatos 8-11=125V/ Contatos 9-12= 125V
2A 0,8A
c.
Resultado 220 V
Contatos 1-4 = 110V / Contatos 2-5 = 110V / Contatos 3-6= 110V Contatos 7-10= 110V/ Contatos 8-11=110V/ Contatos 9-12= 110V
Resultado 220 V
Contatos 1-4 = 65V / Contatos 2-5 = 65V / Contatos 3-6= 65 V Contatos 7-10= 65V/ Contatos 8-11=65V/ Contatos 9-12= 65V
4. Concluso A prtica de oficina permitiu observar a conseqncia nas tenses de fase das bobinas nos diferentes tipo de fechamento do motor . Dessa forma, pudemos constatar que o procedimento correto de fechamento dos contatos para a alimentao eltrica do motor extremamente importante para que o equipamento no tenha danos ou mesmo a sua queima.