Ms produccin, mejor calidad, inmediatamente y cerca,

Micropilotes, anclajes y bulones autoperforantes TITAN

R

TITAN
su objetivo est muy cerca de usted

GEOTECNIA

TITAN

Micropilotes, Anclajes y Bulones autoperforantes

Nuevas cimentaciones, recalces, apeos, paraguas y sostenimiento de tneles, bulonados en roca y suelos, soil nailing

Desde 10 hasta 150 T. de carga de servicio

Ventajas de Sistema TITAN

TITAN

Micropilotes, Anclajes y Bulones Autoperforantes Micropilotes, anclajes y bulones autoperforantesautoinyectantes: desde el ao 1984, millones de metros de experiencia.
Autoperforantes: sin necesidad de entubados, en cualquier tipo de terreno. Perforar, colocar la armadura e inyectar, todo a la vez - 3 en 1-, en una simple operacin: hasta 3 veces ms rpido que con cualquier sistema. El mismo Sistema de perforacin e inyeccin y de armadura en diferentes tipos de terreno y obras: Sistema estandarizado. Sistema de barrido / inyeccin continuos con lechada de cemento = mejora del terreno circundante, mayor dimetro de micropilote. Alta adherencia acero-cemento gracias a la corruga continua especial. Gran proteccin frente a la corrosin: acero de grano fino + roscas. Sistema y calidad de armadura garantizados, de calidad constante. Las barras, al estar roscadas en toda su longitud, pueden cortarse a medida segn necesidades de la maquinaria y/o de la obra. Las barras y accesorios son estndar por lo que se garantiza un stock mnimo y, unos plazos de entrega inmediatos. Asistencia tcnica para proyectos y estudios, y a pie de obra.

TITAN

Principios bsicos

Introduccin al Sistema TITAN

Los micropilotes anclajes bulones autoperforantes ISCHEBECK TITAN e stn constitudos de una barra tubo roscado por laminacin en fro como seccin de acero portante y un cuerpo de cemento perimetral con calidad mnima B25, que transmite las cargas de traccin y/o compresin principalmente por rozamiento desde dicha barra a travs del cuerpo de inyeccin al suelo. Estos micropilotes anclajes, perforados e inyectados dinmicamente, se denominan tambin micropilotes inyectados o micropilotes de inyeccin y, estn clasificados y cumplen con las prescripciones de las normas Tipo IV DRAFT CEN/TC 288/WG8 Micropiles, DIN 4128 Pilotes Inyectados, EAU E 28 pilotes en aplicaciones de obras martimas y portuarias, DTU 13 micropieux. Se componen de un tubo de acero roscado, empalmado media nte man guitos roscados

externos con tope y juntas de estanqueidad centrales y provistos de una boca de perforacin de un solo uso perdida: autoperforacin. El barrido de la perforacin se efecta con lechada de cemento que, a la vez, estabiliza el anular de la perforacin, satura el terreno de cemento y finalmente, acta como inyeccin propiamente dicha, esto es, autoinyeccin simultnea a la perforacin. Operativamente, su principal ventaja es la rapidez en la ejecucin y las grandes producciones alcanzadas, puesto que se eliminan las maniobras y el coste correspondiente de retirada del varillaje de perforacin y/o entubados, la colocacin de la armadura y la inyeccin y, el coste en bateras de perforacin y fungibles. Tcnicamente, ofrece ventajas muy interesantes dentro del campo de los micropilotes, los anclajes y bulones, las cimentaciones especiales y recalces, ...

Barri do con cem ento

Introduccin al Sistema TITAN: Autoperforacin Autoinyeccin

Caractersticas tcnicas
TITAN

Micropilotes, Anclajes y Bulones Autoperforantes

Ud.
Dim. exterior Dim. interior Seccin Carga rotura Carga en el lmite elstico Tensin f luencia T0.2 Peso Long. standard

TITAN 30/16 30 16 382 22 18 4.700 2,7 2/3/4

TITAN 30/11 30 11 446 32 26 5.800 3,29 2/3/4

TITAN 40/20 40 20 726 53,9 43 5.900 5,6 1,5 / 3

TITAN 40/16 40 16 879 66 52,5 5.900 7,0 1,5 / 3

TITAN 52/26 52 26 1.337 92,9 73 5.500 9,83 3

TITAN 73/53 73 53 1.631 116 97 5.900 12,24 3

TITAN 73/56 73 56 1.414 119,4 78,5 5.500 11,0 6,25

TITAN 73/45 73 45 2.260 163 118 5.100 17,8 3

TITAN 73/35 73 35 2.710 198 135,5 5.000 17,8 3

TITAN 103/78 103 78 3.146 228,2 180 5.700 24,70 3

mm mm mm2 T T Kg/cm2 Kg/m m

TITAN 127/108 * 127 108 3.332 240 181. 6.000 27,5 6

TITAN 103/51 103 51 5.501 346 275 5.000 43,4 3

Bocas de perforacin disponibles Roca, terreno 42, 46, duro o de gravas mm 51, 55, y bolos 90 Terreno blando, mm 75, 95 arcillas, limos, arenas,... * Datos provisionales enero 2006. 42, 46, 51, 55,90 75,95 70, 90, 100, 115 110,150 70, 90, 100, 115, 110,150 115, 130 130, 175 130, 175 130, 175 130, 175 175 200 175

130, 175

200

200

200

200

220, 280

220

220, 280

(NOTA: en negrita aparecen los dimetros de boca de perforacin ms usuales)

TITAN

Componentes y accesorios

Micropilotes, Anclajes y Bulones

Imagen (orientativa) Descripcin
Boca de acero para arcillas. Arcillas, limos y arenas, terrenos poco cohesivos y blandos con valores N S.P. T. < 50. Boca de cruz de acero. Arenas y gravas, bolos con valores N S.P. T. > 50. Boca de botones de acero. Roca alterada y disgregada y pequeos bolos con valores N S.P. T. > 50, RQD < 50. Boca de botones de carburo de tungsteno. Roca alterada y disgregada y bolos con valores N S.P. T. > 80, RQD > 50 y roca muy dura u hormign armado. Boca escalonada de plaquitas de carburo de tungsteno. Roca alterada y disgregada y bolos con valores N S.P. T. > 50, RQD > 50. Para perforaciones bien dirigidas (ej. Paraguas)

TITAN 73/53, TITAN 103/78, TITAN 30/16, TITAN 40/20, TITAN 52/26 73/56, 73/45 30/11 40/16 103/51

75 mm.

110, 150 mm.

130, 175 mm.

200 mm.

220, 280 mm.

90 mm.

115 mm.

130 mm.

130, 175 mm.

175 mm.

42, 46, 51, 55 mm.

70 mm.

51 mm.

90 mm.

115, 130 mm.

130 mm.

175 mm.

75 mm.

90 mm.

130 mm.

Tuerca semiesfrica SW

SW SW SW SW SW 46 x 35 mm. 65 x 50 mm. 80 x 70 mm. 95 x 70 mm. 125 x 80 mm.

Placa de apoyo con asiento semiesfrico

200 X 200 x 8 mm.

200 x 200 x 30 mm.

220 x 220 x 35 mm.

250 x 250 x 40 mm.

300 x 300 x 50 mm.

Cabezal de lavado para barrido inyeccin de la perforacin

R32, R38, T 38, T 45

R38, T 38, T 45, RH55, H 64, H 90, H 112

R38, T 38, T 45, RH 55, H 64, H 90, H 112

RH55, H 64, H 90, H 112

RH55, H 64, H 90, H 112

TITAN

Composicin de un micropilote TITAN

Micropilotes, Anclajes y Bulones Autoperforantes

TITAN

Relacin acero-cemento

Micropilotes, Anclajes y Bulones

Transferencia de carga acero cemento
Frente a las barras corrugadas de acero, el tubo con la misma seccin de acero, es estticamente ms favorable en cuanto a flexin, cizallamiento y rozamiento. Para este tubo se ha diseado una rosca especial, que cumple con la norma DIN 488 para armaduras en hormign, descartndose por sus mltiples inconvenientes las roscas redondas o tipo R, comunes en la minera y las obras subterrneas. El acero empleado es de grano fino St 550/750 (las caractersticas tcnicas son vlidas tanto para la barra como para el conjunto barra manguito de empalme, barra tuercas manguitos, ...) homologacin No. Z 30.1-1, y su carga en el lmite elstico se aumenta por el proceso de laminacin en fro. La especial forma de las roscas limitan la anchura y distribucin de las fisuras en el cemento circundante, producindose una distribucin homognea de las mismas y, por tanto, dicho cemento alrededor del acero es suficiente como proteccin contra la corrosin. Para garantizar este recubrimiento, pueden emplearse centradores especiales de acero que aseguran un mnimo de 20 mm.. La idea de conseguir una adhesin integral, una limitacin de fisuras y a la vez proteccin contra la corrosin supone un reto y, un nuevo concepto. De la misma manera que supuso un paso adelante el abandono del empleo de barras lisas en el hormign armado, tambin lo ha supuesto el empleo de roscas especiales contnuas tipo TITAN cumpliendo no obstante la citada DIN 488. Estas roscas estn definidas por la superficie de los nervios de referencia: fR= altura de los nervios / distancia entre nervios = 1,7 mm. / 13 mm. = 0,13 mm. La superficie de nervios de referencia est en 0,13 mm, por debajo del mximo recomendado, 0,15 mm., para aceros en hormign armado: existe por tanto una adhesin ptima, como en el hormign armado. Como en las estructuras de hormign, los nervios producen por fuerza un reparto uniforme en el cuerpo de cemento. En los ensayos sobre amplitud y distribucin de fisuras llevados a cabo en cuerpos inyectados excavados realizados por la Universidad Politcnica de Munich Instituto de Construccin de Estructuras- ha quedado demostrado y podido constatarse que

TITAN

Micropilotes, Anclajes y Bulones

Proceso de autoperforacin y autoinyeccin, con inyeccin dinmica.

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Relacin acero-cemento
la fisura caracterstica bajo carga de uso x factor 1,25, esta por debajo del valor de 0,1 mm. para hormigones armados segn DIN 1045 18.6.5 y, tambin segn Eurocdigo EC 2. As pues, la proteccin simple con un recubrimiento de cemento de 20 mm. para micropilotes inyectados cumple con dichas especificaciones. En la figura 3 se muestra en forma comparativa las curvas tensin elongacin para diferentes tipos de acero. En esa comparativa la forma lineal y uniforme, que es importante para el clculo de la carga admisible, es menos interesante que las diferentes grandes reas plsticas entre el lmite elstico y la carga admisible, siendo un buen punto de partida y base de trabajo las posibles reservas de deformacin, la resistencia al impacto o la velocidad de migracin -aparicin de fisuras. Como se puede observar, el valor de alargamiento de rotura es A10 = 10 % para barras ISCHEBECK TITAN y, de A 10 = 2 % para aceros de pretesado de alta resistencia 1570/1770. Una unin - contacto ptimo entre tubo TITAN, cuerpo de inyeccin y suelo bajo cargas normales y de cizallamiento simultneas puede obtenerse solamente cuando se forman articulaciones plsticas en el acero conforme con las zonas fisuradas en el cuerpo inyectado, permitiendo as una rotacin mxima sin volverse frgil. Por ello, el acero de grano fino ISCHEBECK TITAN ofrece una caractersticas ptimas para su aplicacin en Micropilotes Anclajes Inyectados bajo cargas de traccin y cizallamiento.

1.- Lechada final, rica en cemento, rel.

A/C= 0,45 - 0,7

2.- Lechada inicial, pobre en cemento rel.

A/C= 0,7 - 1 cemento/terreno mezclados + cemento de relleno de huecos infiltrado a presin.

3.- Terren o mejorado por presin

compactacin por efecto de la post-inyeccin.

4.- Huellas de las roscas de la barra: ptima

adherencia / transferencia de carga acerocemento.

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TITAN

Relacin cuerpo inyectado - terreno

tinte rojizo para diferenciarlo de la inyeccin primaria. En conjunto, el dimetro final del cuerpo inyectado es muy diferente del dimetro nominal de perforacin, esto es, de la boca de perforacin. Para diferentes tipos de terreno se obtiene :

Micropilotes, Anclajes y Bulones

Transferencia de inyectado terreno.

carga

cuerpo

La autoperforacin con inyeccin simultnea de cemento sirve a la vez como fluido de lavado barrido y, como estabilizante de la perforacin del mismo modo que lo hacen los lodos tixotrpicos empleados en la perforacin de pilotes o de pantallas. Bajo una presin de inyeccin de 5 a 10 kg/cm2 la lechada de cemento se difunde y penetra entre las partculas y huecos del terreno formando una ptina o cake :con ayuda de la rotopercusin, la mejora del terreno circundante es considerable. La ingeniera geotcnica holandesa Delft Geotechnics valora experimentalmente en un 30% el aumento del valor SPT obtenido inicialmente. Observando un cuerpo inyectado excavado y una seccin transversal del mismo, pueden apreciarse tres capas concntricas diferenciadas: una capa circundante de terreno mejorado, una inyeccin primaria de terreno saturado de cemento y, finalmente, una inyeccin secundaria, final de cemento que fu coloreado con

D = 2,0 x dimetro de la boca de perforacin, en gravas y bolos de tamao grande a mediano. D = 1,5 x dimetro de la boca de perforacin, en arenas y gravas. D = 1,4 x dimetro de la boca de perforacin, en arcillas, limos, margas, ... D = 1,2 x dimetro de la boca de perforacin, en rocas disgregadas o blandas. D = 1,0 x dimetro de la boca de perforacin, en rocas duras y sanas. Esto, evidentemente, depende tambin de muchos factores, aunque el bsico es la consistencia en cada tipo de terreno. Un procedimiento que mejora estos resultados es en el que, al final de la perforacin, se mantiene la rotacin, sin avance, con una lechada de cemento rica, A/C= 0,4. Con la perforacin abierta, sin obturacin, la presin debe ir aumentando dependiendo del terreno entre 10 y 20 bar. Esto se explica por el inicio de un fraguado rpido del cemento, formndose unas glebas que se

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desprenden y encajan formando un obturador natural que hace aumentar la presin: A este procedimiento le denominamos Inyeccin Dinmica, frente a la inyeccin esttica de los micropilotes IGU tradicionales. Esto, no es un invento nuevo, puesto que en el lenguaje y experiencia de los sondistas est la maniobra de perforar hasta el bloqueo de la rotacin. Este procedimiento hace poco efectiva la post-inyeccin o re-inyeccin. Puesto que est demostrada la morfologa y configuracin del cuerpo inyectado, la friccin lateral o adherencia al terreno puede considerarse en la misma medida y valores que los reflejados anteriormente para los dimetros finales. Un ensayo realizado comparativamente entre dos tipos de micropilotes, uno entubado y otro TITAN llevado a cabo demuestra que en un suelo formado por arena limosa con valores SPT = 20 golpes, la friccin lateral ltima o carga de arranque en el micropilote TITAN 73/53 es el doble exacto (3,2 kg/cm2) al del otro micropilote (1,6 kg/cm2). De ese estudio se desprende lo que tambin comentamos en el primer apartado, donde se observan en sendas curvas comparativas la aparicin de la deformacin constante en cada uno de los micropilotes. Recientemente, en Francia, se ha realizado otro estudio comparativo ms completo, el Proyecto Nacional Forever, Refuerzo de suelos mediante micropilotes, dossieres n F0/96/12, Te ma 3.4 mayo 1998 y marzo 1999; F0/97-8/A&S, noviembre 2000 , autores: * Centre Exprimenteal d e Recherches et detudes de Btiment et des Travaux Publics CEBTP * Institut pour la Recherche Aplique lExperimentation en Genie Civil IREX * TERRASOL (Direccin Cientfica) * CERMES-ENPC (Direccin tcnica) * Empresas de Cimentaciones Especiales y Fabricantes interesados en ensayar los micropilotes que ellos mismos han instalado en el campo de ensayos del CEBTP de Saint-Rmy-ls-Chevreuse (Francia) con el objeto de llevar a cabo un estudio comparativo de diferentes tipos de micropilotes existentes en el mercado, ensayarlos tanto a traccin como a compresin y excavarlos y extraerlos para observar su geometra, morfologa y aspecto. La Geologa consiste en arenas de Fontainebleau. Arenas finas, con valores de presin et

lmite (presimetro) de 0,31 a 0,36 Mpa y, Mdulo Presiomtrico E= 1,5 a 4,5 Mpa. Penetrmetro dinmico (punta 20 cm2): valor promedio de qd =2 Mpa (de 0,8 a 3,2). Sin presencia de nivel fretico. Se instalan un total de 4 micropilotes a 5 m. de profundidad de cada uno de los 14 tipos presentados, para ensayar 2 a traccin y 2 a compresin. Cada empresa es libre de instalar sus micropilotes en la disposicin y por el procedimiento que deseen, previa presentacin y aceptacin de su protocolo. Se instalaron 4 micropilotes ISCHEBECK TITAN 40/16 a una profundidad de 5,0 metros, mediante el sistema autoperforante autoinyectante con barrido por lechada de A/C=0,9 una inye ccin al finalizar la perforacin con A/C= 0,5.

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La presin de inyeccin dinmica ha oscilado entre 18 y 20 bar. El dimetro de la boca de perforacin es de 70 mm. (boca de botones de acero redondos). De los ensayos y posterior excavacin se extrajeron las siguientes conclusiones: 1.- El aumento del dimetro terico del micropilote = broca de 70 mm. est entre 1,54 y 1,84 veces (desde 10,76 cm a 12,91 cm). 2.- El valor de friccin lateral obtenido est entre 72 y 74 kN/m2, aproximadamente un 30 % superior al tipo II. Todos lo s cuerpos de los micropilotes TITAN presentan protuberancias e irregularidades que aumentan su rugosidad friccin lateral. 3.- En los cuerpos excavados, los micropilotes TITAN no presentan fisuracin en el recubrimiento de cemento frente a los tipos II y IV, lo cual implica, entre otras cosas, una mayor proteccin frente a la corrosin del acero. 4.- En todos los micropilotes TITAN la barra de acero est perfectamente centrada en la perforacin, lo cual implica un recubrimiento uniforme alrededor de la misma. 5.- Los micropilotes TITAN presentan las deformaciones ms pequeas frente a cargas mayores: textualmente puede constatarse que los micropilotes ISCHE BECK dan l a mejor c arga crtica para el mismo dimetro... Por el diseo especial patentado, el Sistema TITAN de micropilotes autoperforantes est especialmente indicado para las cimentaciones especiales y recalces, micropilotes y anclajes, estabilizacin de taludes y soil nailings, ... en lneas generales, garantizando una instalacin rpida, barata y efectiva, unos parmetros de adherencia y transmisin de cargas acero-cemento y cemento - terreno excelentes. La experiencia, ensayos realizados y la muy importante cantidad de metros instalados en todo el mundo hacen que estos parmetros estn perfectamente definidos y sean predecibles con muy poco margen de error. El trabajo conjunto del cliente y/o proyectista con el departamento tcnico es bsico y necesario para la elaboracin de los proyectos y de que estos, lleguen a buen fin.

Micropilote ISCHEBECK excavado. Recubrimiento de cemento

Micropilote ISCHEBECK excavado. Gran bulbo hacia la base.

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Micropilotes TITAN

Ejemplo de clculo

Clculo

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TITAN

Micropilotes, Anclajes y Bulones

Detalles tcnicos

CONSUMOS DE CEMENTO ESTIMADOS

TITAN 130/60 TITAN 103/51 TITAN 103/78 TITAN 73/56 TITAN 73/53 TITAN 52/26 TITAN 40/20 TITAN 40/16 TITAN 30/11 TITAN 30/16 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 0,5 0,8

kg/m (cemento seco) segn relacin AGUA/CEMENTO =

COMPARAT IVA DE POTENCIA DE MARTILLOS RECOMENDADO S
TITAN 30/16 TITAN 30/11 TITAN 40/16 TITAN 40/20 TITAN 52/26 TITAN 73/53 TITAN 73/56 TITAN 103/ 78 TITAN 103/ 51 TITAN 130/ 60
Atlas Copco BBE 5 7-01; COP 1 036, 1038, 1238; SIG PLB 291 A ; TAMROCK HL 438; MONTABERT T 285; MORATH HB - 70; KRUPP HB-11 Atlas Copco BBE 5 7-01; COP 1 036, 1038, 1238, SIG PLB 291 A ; TAMROCK HL 438; MONTABERT T 285; MORATH HB - 70; KRUPP HB-11, HB 103, HB 28, HB 30; KLEMM 4053 COP 1238; MORATH HB - 70; KRUPP HB 103, HB 28, HB 30; KLEMM 4053 KRUPP HB 103, HB 30, HB 40, HB 50; KLEMM 4053, 6012A. KRUPP HB 40, HB 50, HB 60; KLEMM 4053, 6012A. KRUPP HB 50, HB 60; KLEMM 6012A.

BOMBA RECOMENDADA
des de 35 l /m in.

des de 50 l/m in

des de 70 l/m in des de 90 l/m in des de 120 l/m in des de 150 l/m in

(Dependiendo de l tipo de t erreno, profundidad a per forar, dim etro de per foracin y bom ba de bar rido/inyeccin dis ponib le. Pres in d e inyeccin des de 20 k g/cm 2)

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Aplicaciones con micropilotes

Micropilotes TITAN

Aplicaciones

Micropilotes en nuevas cimentaciones

Pantallas de micropilotes ancladas y, zapatas de muros

Micropilotes en losas de subpresin

Mini ( 200 bar) Mono Jet Grouting ARMADO

Pantallas de micropilotes de gran dimetro

Excavacin de stanos bajo edificios existentes

Ampliacin de cargas

Recalce y refuerzo de estribos de puentes

Micropilotes pasivos en estabilizacin de taludes

Recalce de edificios histricos

Paraguas de micropilotes con jumbos

Apeo y recrecido de cimentaciones

Paraguas pesados en emboquilles

Anclajes TITAN

Aplicaciones con anclajes

Anclajes

Anclado de muros

Anclado de pantallas

Anclado de tablestacas

Bulonado de muros de mampostera, sillera y piedra

Anclado de pantallas de pilotes

Bulonado de taludes en suelos o roca

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Anclajes activos con zona libre

Perforacin con tubo p.e.a.d. zona libre

Tesado con c ilindro de mbolo hueco

Cabeza de anclaje con placa, disco y tuerca

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INFORMACIN
TITAN

Catlogos e informacin disponible

micropilotes

anclajes

soil nailing, bulones/estabilizacin taludes

sostenimiento de tneles

sistemas de entibacin y tablestacado

CD: Soporte digital fotos, vdeos,

Grficos DXF/DWG, CorelDraw,

Solictelo en : ischebecktitan@eresmas.net o Ms informacin en: www.ischebeck.es www.ischebeck.com o en cualquiera de nuestros centros de trabajo

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Plaza Alcalde Miralles, local 3 08206 SABADELL (Barcelona) Tel. 93 726 78 59 Fax. 93 727 58 40 www.ischebeck.es ischebeck.iberica@gmail.com
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