Professional Documents
Culture Documents
t
r
e
d
u
t
y
p
e
i
n
d
u
c
t
i
f
o
u
e
f
f
e
t
h
a
l
l
.
F
i
x
a
u
-
d
e
s
s
u
s
d
`
u
n
e
c
o
u
r
o
n
n
e
d
u
v
o
l
a
n
t
m
o
t
e
u
r
,
i
l
i
n
f
o
r
m
e
l
e
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
l
a
v
i
t
e
s
s
e
d
e
r
o
t
a
t
i
o
n
d
u
m
o
t
e
u
r
e
t
d
u
P
M
H
d
u
1
e
r
c
y
l
i
n
d
r
e
I
l
e
s
t
d
u
t
y
p
e
e
f
f
e
t
h
a
l
l
.
I
l
p
e
r
m
e
t
d
e
s
y
n
c
h
r
o
n
i
s
e
r
l
`
i
n
j
e
c
t
i
o
n
a
v
e
c
l
a
d
i
s
t
r
i
b
u
t
i
o
n
e
n
i
n
f
o
r
m
a
n
t
l
e
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
l
a
p
o
s
i
t
i
o
n
d
u
1
e
r
c
y
l
i
n
d
r
e
.
A
d
d
i
t
i
o
n
n
e
r
a
u
c
a
p
t
e
u
r
d
e
r
g
i
m
e
,
i
l
p
e
r
m
e
t
d
`
i
d
e
n
t
i
f
i
e
r
l
e
t
e
m
p
s
a
u
q
u
e
l
s
e
t
r
o
u
v
e
l
e
m
o
t
e
u
r
I
l
e
s
t
d
u
t
y
p
e
P
i
z
o
-
r
s
i
s
t
i
f
,
s
a
r
s
i
s
t
a
n
c
e
v
a
r
i
e
a
v
e
c
l
a
p
r
e
s
s
i
o
n
.
I
l
p
e
r
m
e
t
d
e
m
e
s
u
r
e
r
l
a
p
r
e
s
s
i
o
n
d
a
n
s
l
e
c
o
l
l
e
c
t
e
u
r
d
`
a
d
m
i
s
s
i
o
n
a
f
i
n
d
e
g
r
e
r
l
a
p
r
e
s
s
i
o
n
d
e
s
u
r
a
l
i
m
e
n
t
a
t
i
o
n
e
t
l
e
d
b
i
t
i
n
j
e
c
t
I
l
e
s
t
c
o
m
p
o
s
d
e
d
e
u
x
p
o
t
e
n
t
i
o
m
t
r
e
s
e
t
c
o
n
v
e
r
t
i
t
l
`
a
c
t
i
o
n
d
u
c
o
n
d
u
c
t
e
u
r
e
n
s
i
g
n
a
l
l
e
c
t
r
i
q
u
e
.
L
e
s
d
e
u
x
s
i
g
n
a
u
x
d
e
s
p
i
s
t
e
s
s
o
n
t
c
o
m
p
a
r
s
e
n
p
e
r
m
a
n
e
n
c
e
a
f
i
n
d
e
r
a
l
i
s
e
r
u
n
a
u
t
o
d
i
a
g
n
o
s
t
i
c
S
c
h
m
a
D
s
i
g
n
a
t
i
o
n
C
a
p
t
e
u
r
d
e
r
g
i
m
e
e
t
p
o
s
i
t
i
o
n
m
o
t
e
u
r
C
a
p
t
e
u
r
d
e
p
h
a
s
e
C
a
p
t
e
u
r
d
e
p
r
e
s
s
i
o
n
a
d
m
i
s
s
i
o
n
C
a
p
t
e
u
r
p
o
s
i
t
i
o
n
p
d
a
l
e
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
17
DATE :
CLASSE :
Professeur :
M. MIARD
S
i
g
n
a
l
F
o
n
c
t
i
o
n
I
l
e
s
t
d
u
t
y
p
e
P
i
z
o
-
l
e
c
t
r
i
q
u
e
,
i
l
f
o
u
r
n
i
t
u
n
e
t
e
n
s
i
o
n
p
r
o
p
o
r
t
i
o
n
n
e
l
l
e
l
a
p
r
e
s
s
i
o
n
d
u
c
a
r
b
u
r
a
n
t
s
i
t
u
d
a
n
s
l
a
r
a
m
p
e
a
f
i
n
d
e
g
r
e
r
c
e
t
t
e
p
r
e
s
s
i
o
n
e
t
l
a
q
u
a
n
t
i
t
d
e
c
a
r
b
u
r
a
n
t
i
n
j
e
c
t
e
r
I
l
e
s
t
d
u
t
y
p
e
C
T
N
:
C
o
e
f
f
i
c
i
e
n
t
d
e
T
e
m
p
r
a
t
u
r
e
N
g
a
t
i
f
(
s
a
r
s
i
s
t
a
n
c
e
d
i
m
i
n
u
e
l
o
r
s
q
u
e
l
a
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
a
u
g
m
e
n
t
e
)
F
i
x
s
u
r
l
a
r
a
m
p
e
o
u
s
u
r
l
e
c
i
r
c
u
i
t
d
e
r
e
t
o
u
r
r
s
e
r
v
o
i
r
,
i
l
p
e
r
m
e
t
a
u
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
m
o
d
i
f
i
e
r
l
e
d
b
i
t
e
n
f
o
n
c
t
i
o
n
d
e
l
a
v
i
s
c
o
s
i
t
d
u
c
a
r
b
u
r
a
n
t
T
r
s
g
r
a
l
e
m
e
n
t
d
u
t
y
p
e
C
T
N
,
i
l
p
e
u
t
t
r
e
d
e
t
y
p
e
C
T
P
:
C
o
e
f
f
i
c
i
e
n
t
d
e
T
e
m
p
r
a
t
u
r
e
P
o
s
i
t
i
v
e
(
s
a
r
s
i
s
t
a
n
c
e
a
u
g
m
e
n
t
e
a
v
e
c
l
a
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
)
I
l
i
n
f
o
r
m
e
l
e
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
l
a
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
d
u
c
i
r
c
u
i
t
d
e
r
e
f
r
o
i
d
i
s
s
e
m
e
n
t
a
f
i
n
d
`
a
d
a
p
t
e
r
l
e
d
b
i
t
e
t
d
e
p
i
l
o
t
e
r
l
e
s
y
s
t
m
e
d
e
p
r
c
h
a
u
f
f
a
g
e
C
`
e
s
t
u
n
c
a
p
t
e
u
r
d
e
t
y
p
e
C
T
N
,
i
l
i
n
f
o
r
m
e
l
e
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
l
a
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
d
e
l
`
a
i
r
a
f
i
n
d
e
m
o
d
i
f
i
e
r
l
e
d
b
i
t
e
n
f
o
n
c
t
i
o
n
d
e
s
a
d
e
n
s
i
t
S
c
h
m
a
D
s
i
g
n
a
t
i
o
n
C
a
p
t
e
u
r
d
e
p
r
e
s
s
i
o
n
d
e
r
a
m
p
e
C
a
p
t
e
u
r
d
e
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
c
a
r
b
u
r
a
n
t
C
a
p
t
e
u
r
d
e
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
d
`
e
a
u
C
a
p
t
e
u
r
d
e
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
d
`
a
i
r
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
18
DATE :
CLASSE :
Professeur :
M. MIARD
S
i
g
n
a
l
M
a
s
s
e
e
n
K
G
/
h
F
o
n
c
t
i
o
n
I
l
e
s
t
s
i
t
u
e
n
t
r
e
l
e
f
i
l
t
r
e
a
i
r
e
t
l
e
t
u
r
b
o
.
I
l
m
e
s
u
r
e
l
a
m
a
s
s
e
d
`
a
i
r
a
d
m
i
s
e
d
a
n
s
l
e
m
o
t
e
u
r
e
t
p
e
r
m
e
t
a
u
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
g
r
e
r
l
e
r
e
c
y
c
l
a
g
e
d
e
s
g
a
z
d
`
c
h
a
p
p
e
m
e
n
t
p
a
r
l
a
v
a
n
n
e
E
G
R
I
l
i
n
t
g
r
e
l
a
s
o
n
d
e
d
e
t
e
m
p
r
a
t
u
r
e
d
`
a
i
r
I
l
e
s
t
d
u
t
y
p
e
e
f
f
e
t
h
a
l
l
(
s
u
r
c
e
r
t
a
i
n
v
h
i
c
u
l
e
m
u
l
t
i
p
l
e
x
,
i
l
s
`
a
g
i
t
d
`
u
n
s
i
g
n
a
l
f
o
u
r
n
i
p
a
r
l
e
c
a
p
t
e
u
r
d
`
A
B
S
)
I
l
p
e
r
m
e
t
a
u
c
a
l
c
u
l
a
t
e
u
r
d
e
c
o
n
n
a
t
r
e
l
e
s
p
a
r
a
m
t
r
e
s
d
`
a
v
a
n
c
e
m
e
n
t
d
u
v
h
i
c
u
l
e
I
l
s
s
o
n
t
f
i
x
s
s
u
r
l
e
u
r
s
p
d
a
l
e
s
r
e
s
p
e
c
t
i
v
e
s
.
A
p
p
e
l
a
u
s
s
i
c
o
n
t
a
c
t
e
u
r
d
e
s
c
u
r
i
t
d
u
r
g
u
l
a
t
e
u
r
d
e
v
i
t
e
s
s
e
,
c
e
s
o
n
t
d
e
s
c
o
n
t
a
c
t
e
u
r
s
t
o
u
t
o
u
r
i
e
n
S
c
h
m
a
D
s
i
g
n
a
t
i
o
n
L
e
d
b
i
t
m
t
r
e
f
i
l
m
c
h
a
u
d
L
e
c
a
p
t
e
u
r
d
e
v
i
t
e
s
s
e
v
h
i
c
u
l
e
L
e
s
c
o
n
t
a
c
t
e
u
r
s
d
e
s
t
o
p
e
t
e
m
b
r
a
y
a
g
e
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
19
DATE :
CLASSE :
9.2 Les actuateurs : (Exemple PSA)
Professeur :
M. MIARD
S
i
g
n
a
l
F
o
n
c
t
i
o
n
C
e
t
t
e
l
e
c
t
r
o
v
a
n
n
e
e
s
t
d
u
t
y
p
e
p
r
o
p
o
r
t
i
o
n
n
e
l
l
e
.
E
l
l
e
e
s
t
s
i
t
u
e
e
n
t
r
e
l
a
p
o
m
p
e
v
i
d
e
e
t
l
a
s
o
u
p
a
p
e
r
g
u
l
a
t
r
i
c
e
d
u
t
u
r
b
o
.
E
l
l
e
e
s
t
p
i
l
o
t
e
p
a
r
u
n
e
t
e
n
s
i
o
n
R
C
O
(
R
a
p
p
o
r
t
C
y
c
l
i
q
u
e
D
`
o
u
v
e
r
t
u
r
e
)
E
l
l
e
p
e
r
m
e
t
d
e
r
g
u
l
e
r
l
a
p
r
e
s
s
i
o
n
d
e
s
u
r
a
l
i
m
e
n
t
a
t
i
o
n
C
e
t
t
e
l
e
c
t
r
o
v
a
n
n
e
p
e
u
t
t
r
e
d
u
t
y
p
e
p
r
o
p
o
r
t
i
o
n
n
e
l
l
e
o
u
t
o
u
t
o
u
r
i
e
n
.
E
l
l
e
e
s
t
s
i
t
u
e
e
n
t
r
e
l
a
p
o
m
p
e
v
i
d
e
e
t
l
a
v
a
n
n
e
E
G
R
.
E
l
l
e
e
s
t
p
i
l
o
t
e
p
a
r
u
n
e
t
e
n
s
i
o
n
R
C
O
E
l
l
e
p
e
r
m
e
t
l
a
m
i
s
e
e
n
a
c
t
i
o
n
d
e
l
a
v
a
n
n
e
E
G
R
l
o
r
s
q
u
e
c
e
l
l
e
-
c
i
e
s
t
p
n
e
u
m
a
t
i
q
u
e
I
l
s
`
a
g
i
t
d
`
u
n
e
v
a
n
n
e
l
e
c
t
r
i
q
u
e
p
i
l
o
t
e
p
a
r
u
n
e
t
e
n
s
i
o
n
R
C
O
.
E
l
l
e
p
e
r
m
e
t
d
e
d
t
o
u
r
n
e
r
u
n
e
q
u
a
n
t
i
t
d
e
g
a
z
d
`
c
h
a
p
p
e
m
e
n
t
v
e
r
s
l
`
a
d
m
i
s
s
i
o
n
a
f
i
n
d
`
a
m
l
i
o
r
e
r
l
a
c
o
n
s
o
m
m
a
t
i
o
n
e
t
l
a
p
o
l
l
u
t
i
o
n
I
l
s
`
a
g
i
t
d
`
u
n
e
l
e
c
t
r
o
v
a
n
n
e
d
e
t
y
p
e
p
r
o
p
o
r
t
i
o
n
n
e
l
l
e
p
i
l
o
t
e
p
a
r
u
n
c
o
u
r
a
n
t
R
C
O
.
E
l
l
e
p
e
u
t
t
r
e
s
i
t
u
e
s
u
r
l
a
r
a
m
p
e
o
u
s
u
r
l
a
p
o
m
p
e
H
P
.
E
l
l
e
p
e
r
m
e
t
d
e
c
r
e
r
u
n
e
f
u
i
t
e
s
u
r
l
e
c
i
r
c
u
i
t
H
P
a
f
i
n
d
e
r
g
u
l
e
r
l
a
p
r
e
s
s
i
o
n
d
a
n
s
l
a
r
a
m
p
e
S
c
h
m
a
D
s
i
g
n
a
t
i
o
n
l
e
c
t
r
o
v
a
n
n
e
d
e
r
g
u
l
a
t
i
o
n
d
e
s
u
r
a
l
i
m
e
n
t
a
t
i
o
n
l
e
c
t
r
o
v
a
n
n
e
d
e
r
g
u
l
a
t
i
o
n
d
e
v
a
n
n
e
E
G
R
V
a
n
n
e
E
G
R
R
g
u
l
a
t
e
u
r
H
a
u
t
e
p
r
e
s
s
i
o
n
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
20
DATE :
CLASSE :
Exemple de montage :
Rgulation de la suralimentation :
Rgulation de la vanne EGR :
Professeur :
M. MIARD
Vanne EGR
Capsule de commande
lectrovanne
Pompe vide
Gaz chappement
Air
Pression pompe
vide (aspiration)
chappement Filtre air
chappement
Filtre air
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
21
DATE :
CLASSE :
L`injection injecteur pompe
1. Mise en situation :
2. Entranement :
Professeur :
M. MIARD
Cames d`injection
Cames des soupapes
Culbuteur galet
Culbuteur galet
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
22
DATE :
CLASSE :
3. Les injecteurs (Exemple VW TDI) :
4. Fonctionnement :
- on distingue trois phases de fonctionnement :
! La pr injection
! L`injection principale
! La fin d`injection
Professeur :
M. MIARD
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
23
DATE :
CLASSE :
Pr injection : Injection principale : Fin d`injection :
- Pr injection : La came repousse le piston de pompe. L`lectrovanne est alimente et obture
le canal d`alimentation grce son aiguille. Le piston de pompe entrane la diminution du volume
de la chambre haute pression crant ainsi une hausse de la pression devant l`aiguille de l`injecteur.
Ds que la pression devient suprieure au tarage du ressort, l`aiguille se soulve
- L`injection principale : L`lectrovanne reste ferme et le piston de pompe continu sa descente.
Le dbit de carburant dans la chambre haute pression tant suprieure la quantit pouvant
s`chapper par les trous d`injecteur, la pression peut atteindre 2050 bar. Cette pression n`est atteinte
que dans le cas de puissance maxi , rgime lev et dbit d`injection important.
- La fin d`injection : l`lectrovanne n`est plus pilote entranant l`ouverture du circuit
d`alimentation. La pression chute trs rapidement dans la chambre haute pression, ds qu`elle est
infrieure au tarage du ressort, l`aiguille se referme.
Professeur :
M. MIARD
Retour 300-2050 bar 300 bar
Alimentation
Savoir S 3.3
INJECTION DIESEL
Electronique
Page :
24
DATE :
CLASSE :
Les rgles de scurit :
Professeur :
M. MIARD