Ao V / Agosto de 2010

ESTADO DE LA OPININ PBLICA

DIRECTOR EJECUTIVO Fernando Tuesta Soldevilla Edwin Cohaila Oliver Glave Alice Lpez Vania Martnez Melina Panduro Andrs Prez Crespo Josedomingo Pimentel Len Portocarrero Peggy Sztuden INFORMES iop@pucp.edu.pe Telfonos: 51.1.626-2000 Anexo 3700 Fax: 51.1.626-2908 Av. Universitaria 1801, San Miguel, Lima - Per. Apartado 1761- Lima 100 Pontificia Universidad Catlica del Per 108-REE/JNE Encuntranos en: http://www.pucp.edu.pe/iop http://blog.pucp.edu.pe/iop Facebook: iop pucp Twitter: ioppucp Scribd: ioppucp Youtube: ioppucp Videos PUCP: ioppucp

EL PROBLEMA DEL TRANSPORTE

Luego de haber entregado un informe sobre Seguridad Ciudadana, el Instituto de Opinin Pblica (IOP) de la Pontificia Universidad Catlica del Per (PUCP), ha considerado oportuno ofrecer informacin recogida de la opinin pblica sobre uno de los temas que se encuentra presente en la agenda de los candidatos y candidatos al silln municipal: el transporte pblico. Problemtica que tambin est asociada con la calidad de vida de los limeos y limeas. Vivimos en una gran urbe donde slo el 14% de los ciudadanos dice estar satisfechos con el transporte pblico; donde ms del 50% dice utilizar un medio de transporte que ms del 60% califica como un servicio muy malo o malo: las couster o combis. As tenemos que los limeos se movilizan, en su gran mayora, en un medio de transporte que les genera estrs y mal humor (58%), adems de retrasos en llegar al trabajo o al centro de estudios (44%). Las medidas de las autoridades estn funcionando para mejorar el sistema de transporte? Es difcil decir que s cuando slo un 34% de encuestados dice que la gestin del alcalde de Lima para resolver este problema, es buena. Encuentre usted estos y ms importantes datos sobre Problemas de transporte pblico en este nuevo sondeo de opinin del IOP, adems de los anlisis y comentarios de tres especialistas sobre el tema, miembros de nuestra comunidad PUCP: Claudia Bielich, Juan Carlos Dextre y Mario Zolezzi.

El contenido de este boletn no expresa necesariamente la opinin del Instituto de Opinin ni compromete la posicin institucional de la Pontificia Universidad Catlica del Per

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Cmo se moviliza usted principalmente dentro de la ciudad?

RESPUESTAS Combi o couster Bus Automvil propio Colectivo Camino o voy a pie Taxi Mototaxi Bicicleta Otro Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 57 12 8 6 5 5 5 1 0.4 100

495

SEXO Masculino Femenino 52 10 10 8 7 7 4 3 0.4 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 57 15 4 6 7 4 4 1 1 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 49 10 14 6 3 14 2 4 100

125

30 a 44 59 11 11 6 3 5 4 100
163

45 o ms 56 10 8 6 5 8 5 3 100
161

C 56 14 8 7 8 4 3 0.4 100
208

D/E 66 10 2 5 5 9 2 1 100
162

63 13 6 4 4 4 5 0.3 100
247

En general, qu tan satisfecho se siente usted con el transporte pblico de la ciudad?

RESPUESTAS Insatisfecho (1-2) Ni insatisfecho ni satisfecho (3) Satisfecho (4-5) No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 48 37 14 1 100
495

SEXO Masculino 48 38 13 1 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 49 42 9 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 54 33 12 2 100

125

Femenino 48 36 15 1 100
247

30 a 44 49 35 16 1 100
163

45 o ms 47 32 18 3 100
161

C 49 38 12 1 100
208

D/E 43 38 19 1 100
162

Cmo calificara los siguientes servicios de transporte pblico en Lima?

RESPUESTAS Couster o combis Mototaxis Buses Colectivos Taxis Muy mala / mala (1-2) 62 61 37 36 16 Regular (3) 30 24 45 38 43 Buena / Muy buena (4-5) 6 10 16 20 39 No Total % precisa 1 6 2 6 3 100 100 100 100 100

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Percepciones ciudadanas sobre el transporte

Juan Carlos Dextre
Profesor del Departamento de Ingeniera Coordinador del rea de Transporte El transporte es, sin duda, uno de los principales problemas que tendr que enfrentar el prximo alcalde o alcaldesa de Lima y, en este sentido, es importante conocer la percepcin que tienen los ciudadanos sobre el tema.
Foto: Franz Krajnik /PUCP

Una primera lectura de la encuesta es que el 69% utiliza el transporte pblico (TP), mientras que solo el 8% utiliza el auto, lo cual refuerza la necesidad de mejorar el TP, en lugar de hacer obras para los automviles (son una minora). Con respecto al gnero, hay una diferencia importante entre los que utilizan el automvil: en el caso de los hombres, se trata del 10%; en el caso de las mujeres, solo del 6%. Esto podra deberse a que en los hogares en que solo hay un automvil, es el hombre el que lo usa, lo cual constituye un factor de inequidad de gnero. Segn las edades, satisfecho con el este porcentaje es en cuenta que automviles, una motorizacin. el 9% del grupo entre 18 a 29 aos opina que est TP, mientras que para los de 45 o ms aos, el doble (18%). Este dato es importante si tenemos son los jvenes los usuarios potenciales de razn adicional para mejorar el TP y evitar la

Algo sorprendente es que, para un 20%, el colectivo es calificado como bueno o muy bueno (58% lo califica de regular para arriba), lo cual indica que las autoridades no podrn sacarlos del mercado, a menos que el transporte pblico masivo mejore significativamente. Otro dato interesante es que el 56% de los hombres identifica como principal problema la gran cantidad de combis, buses y micros; mientras que para las mujeres (58%), el principal problema son los choferes que manejan de manera irresponsable, lo cual indica que para los hombres es ms importante el tema de la congestin, mientras que las mujeres valoran ms la seguridad. Donde hay una gran coincidencia entre todos los encuestados es en calificar al transporte pblico como contaminante (95%), constituido por unidades viejas (92%), poco higinico (91%) y causante de accidentes frecuentes (91%). Sin embargo, un 54% afirma que tiene que usarlo -aunque las unidades estn llenas- porque no puede perder tiempo, mientras que un 48% seala que prefiere la combi por ser veloz, a pesar de que no es cmoda. Todo esto puede ser la razn por la cual el 73% de los usuarios estara dispuesto a pagar ms por un mejor transporte.
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En su opinin, cules son los principales problemas del transporte pblico en Lima? Respuestas mltiples
RESPUESTAS La cantidad de combis, buses y micros que circulan en una misma ruta Los choferes que no manejan de manera respetuosa y responsable al llevar gente en sus unidades La falta de respeto a las leyes de trnsito en general La antigedad de las unidades de transporte La falta de una eficiente poltica de transporte municipal El estado de las vas La mala sealizacin de las calles La poca cantidad y falta de eficiencia de la polica de trnsito La cantidad de autos en general que recorren la ciudad La cantidad de usuarios de transporte pblico La falta de un sistema de transporte pblico masivo El mal o poco criterio del personal policial de trnsito Los costos del transporte Otro No precisa
Base de entrevistas ponderada

Total %

SEXO Masculino Femenino

GRUPO DE EDAD 18 a 29 48 30 a 44 45 o ms 60 55

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 58 C 55 D/E 50

54

56

52

52

46

58

52

58

46

45

54

55

41

40

41

44

38

40

44

40

40

24

23

24

27

23

21

30

25

17

18 17 16 16

21 17 17 15

15 17 16 18

17 19 13 18

18 14 15 17

19 18 21 14

16 11 13 13

18 20 16 18

19 17 18 16

16

15

18

21

15

12

13

16

18

11

11

12

16

11

13

11

11

10

13

13

16

10

6 3 1 2
495

8 4 1 2
248

5 3 1 2
247

5 4 1
171

10 3 2 2
163

4 2 1 3
161

6 2 2 2
125

7 5 1
208

5 2 2 3
162

Cmo califica la gestin del Alcalde de Lima Metropolitana, Luis Castaeda, para resolver los problemas del transporte pblico en Lima?
RESPUESTAS Mala gestin (1-2) Regular gestin (3) Buena gestin (4-5) No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 25 39 34 2 100
495

SEXO Masculino 31 37 31 1 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 25 41 33 1 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 35 39 25 1 100

125

Femenino 19 42 37 3 100
247

30 a 44 26 39 33 2 100
163

45 o ms 24 37 36 3 100
161

C 23 37 37 3 100
208

D/E 19 41 38 2 100
162

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Qu problemas personales le ha generado la situacin del transporte pblico? Respuestas mltiples

RESPUESTAS Total % SEXO Masculino Femenino Estrs y malhumor Retraso para llegar al trabajo o centro de estudios Cansancio por el menor tiempo de sueo diario Mayores gastos econmicos y prdida de dinero Menos tiempo con la familia Otro No precisa
Base de entrevistas ponderada

GRUPO DE EDAD 18 a 29 55 54 15 17 14 3 171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 64 42 21 16 16 2 8

124

30 a 44 45 o ms 59 44 23 22 20 1 3
163

C 57 42 12 16 18 4 2
208

D/E 56 47 29 25 15 2 1
162

58 44 20 19 17 3 3
494

55 44 20 20 19 3 4
248

62 43 19 17 14 2 2
246

61 32 21 18 16 4 7
160

Frente a la situacin del transporte pblico en Lima, con qu frecuencia usted ?

RESPUESTAS Se levanta mucho ms temprano en las maanas para ir a su trabajo o centro de estudios Ha tomado taxis para ir a su trabajo o centro de estudios Combina distintas rutas Ha cambiado su ruta Se moviliza en bicicleta Siempre o casi siempre Pocas veces / Nunca / Algunas veces o casi nunca 71 15 No aplica 14 No Total % precisa 1 100

50 49 45 12

40 45 48 69

9 5 6 18

0.2 1 1 1

100 100 100 100

Qu tan de acuerdo o en desacuerdo est usted con las siguientes afirmaciones...?

RESPUESTAS El transporte pblico contamina el medio ambiente El transporte pblico est lleno de unidades viejas, descuidadas o muy maltratadas El transporte pblico es poco higinico El transporte pblico es riesgoso, los choques y accidentes son frecuentes El transporte pblico es incomodo El transporte pblico es lento Muy de acuerdo / De acuerdo 95 92 91 91 89 75 En desacuerdo / Muy en desacuerdo 4 8 8 8 10 22 No Total % precisa 1 1 1 1 1 3 100 100 100 100 100 100

En su opinin, actualmente qu tantos conductores de trasporte pblico masivo o no masivo (es decir, tanto combis, couster, micros o buses, como colectivos y taxis)...
RESPUESTAS Paran donde les da la gana Respetan los paraderos Todos / la gran mayora 64 13 La mitad 17 23 Menos de la mitad / No Total % muy pocos precisa 18 64 1 0.4 100 100

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Transporte pblico?
Mario Zolezzi
Profesor del Departamento de Ciencias Sociales Socilogo urbano, investigador asociado del Centro de Estudios y Promocin del Desarrollo - DESCO
Los resultados de esta encuesta nos enfrentan a un problema recurrente en la vida de los limeos. En una ciudad de ms de 70 kilmetros de extensin, el transporte de calidad para sus habitantes es un desafo en el que se superponen las necesidades de la agenda diaria y la demanda de soluciones en el largo plazo. Si bien ms de la mitad de encuestados se mueve en combi o custer, ntese que el 15% lo hace a pie, en mototaxi o taxi, con lo que el automvil privado es una opcin de menos del 8%. Lamentablemente, en el sentido comn de las autoridades, las calles se organizan para este sector y para la gran escala, en el que mototaxi y bicicleta, que responden a radios pequeos, barriales, desaparecen. En teora, una ciudad plana como Lima resultara propicia para los ciclistas, pero en trminos de seguridad y tiempo, todo es cuesta arriba: las bicicletas son invisibles no slo para los autos, sino tambin para los planificadores: nuestras escasas ciclovas no tienen buenas soluciones de conexin. De otro lado, destaca la valoracin sobre el papel de los colectivos. Adems de funcionar en medio de la ambigedad legal (segura fuente de ingresos para policas corruptos), se sabe que son poqusimos los colectivos organizados en compaas o asociaciones; la idea de que cualquiera puede hacer colectivo incide en la percepcin de inseguridad (asaltos sobre ruedas) que rodea a dichas unidades. Sin embargo, los limeos califican este servicio como bueno o muy bueno. Evidentemente, taxi y colectivo (ruta directa, asiento asegurado) se abren paso entre las deficiencias del transporte masivo (csters y combis son categricamente desaprobadas). Y para hablar de salud pblica, destaco que el 58% de encuestados declara que la situacin del transporte les causa estrs y malhumor, mientras tres de cada cuatro manifiesta que debe levantarse mucho ms temprano para ir a trabajar o estudiar, prcticamente sin distincin entre sectores socioeconmicos. Ante un problema que en la calle se percibe como generalizado, podra sorprender que menos de la quinta parte de encuestados resienta la inexistencia de una poltica de transporte municipal; lo cierto es que esa conciencia se sugiere en que slo un tercio considere buena gestin la de Luis Castaeda frente a los problemas del transporte pblico en Lima. Un ltimo comentario. Tanto al Tren Elctrico como al Metropolitano los aprueban poco ms del 50%, aunque ms del 70% manifiesta que lo utilizara con menor frecuencia, nunca o casi nunca, opinin que en el sector A/B llega al 80%. No da qu pensar sobre qu se entiende por transporte pblico?

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Con cunta frecuencia utiliza el transporte pblico masivo, como combis, couster, micro o buses?
RESPUESTAS 4 o ms das a la semana 1 a 3 das a la semana Con menor frecuencia / Nunca o casi nunca Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 58 26 16 100
495

SEXO Masculino 64 20 16 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 70 23 8 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 57 27 16 100

125

Femenino 52 33 16 100
247

30 a 44 59 23 18 100
163

45 o ms 44 34 23 100
161

C 59 24 17 100
208

D/E 56 30 14 100
162

En su opinin, actualmente qu tantos choferes y cobradores de transporte pblico masivo, como combis, couster, micros o buses ?
Todos / La gran mayora 76 73 7 6 6 6 5 Menos de No Total % la mitad / precisa Muy pocos 9 13 72 77 76 77 80 1 1 1 2 1 1 3 100 100 100 100 100 100 100

RESPUESTAS

La mitad

Hacen carrera con otras unidades poniendo en peligro a los usuarios Son imprudentes ya que solo les interesa llenar sus unidades Son atentos y amables en su trato con los usuarios Estn atentos a quienes suben a su unidad para evitar robos o acosos Son cuidadosos con la limpieza de sus unidades Tienen cuidado con su higiene Ayudan a los usuarios en casos de robo o acoso sexual

15 13 21 15 18 17 12

En su opinin, actualmente qu tantos choferes y cobradores de transporte pblico masivo, como combis, couster o buses ?
RESPUESTAS Discriminan o evitan llevar escolares Discriminan o evitan llevar personas con paquetes o bolsas Discriminan o evitan llevar personas con discapacidad fsica Discriminan o evitan llevar nios y nias Todos / La gran mayora 45 40 40 37 La mitad 27 28 24 28 Menos de la mitad No Total % / Muy pocos precisa 25 31 34 32 3 2 2 2 100 100 100 100

Qu tan de acuerdo o en desacuerdo est usted con las siguientes afirmaciones...?

RESPUESTAS A pesar que la combi, la couster o el micro est lleno, me subo porque no tengo como llegar a mi destino o porque no tengo tiempo que perder Prefiero utilizar la combi porque es veloz a pesar que no sea cmoda Muy de acuerdo / De acuerdo En desacuerdo / Muy en desacuerdo 42 No Total % precisa

54

100

48

48

100

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En general, considera usted que el precio de los pasajes de transporte pblico masivo (como combi, couster, micros o buses) es justo o injusto?
RESPUESTAS Justo Injusto No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 51 46 4 100
495

SEXO Masculino 52 44 4 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 48 50 3 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 60 37 4 100

125

Femenino 49 48 3 100
247

30 a 44 53 44 4 100
163

45 o ms 52 44 5 100
161

C 50 47 3 100
208

D/E 45 51 4 100
162

Y con relacin a la calidad del servicio que brindan considera usted que el precio de los pasajes de transporte pblico masivo (como combi, couster, micros o buses) es adecuado o no adecuado?
RESPUESTAS Adecuado No adecuado No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 31 65 5 100
495

SEXO Masculino 29 67 5 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 25 73 3 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 34 61 5 100

125

Femenino 33 63 5 100
247

30 a 44 35 61 4 100
163

45 o ms 32 61 7 100
161

C 30 66 4 100
208

D/E 28 67 5 100
162

Podra pagar ms por un mejor transporte?

RESPUESTAS Muy de acuerdo / De acuerdo En desacuerdo / Muy en desacuerdo No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 73 22 4 100
495

SEXO Masculino 73 23 5 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 78 21 1 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 77 13 10 100

125

Femenino 74 22 4 100
247

30 a 44 73 22 5 100
163

45 o ms 69 24 7 100
161

C 75 22 3 100
208

D/E 68 30 2 100
162

Frente a la situacin del transporte pblico en Lima, con qu frecuencia usted combina distintas rutas?
RESPUESTAS Siempre o casi siempre / Algunas veces Pocas veces / Nunca o casi nunca No aplica No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 49 45 5 1 100
495

SEXO Masculino 55 40 4 1 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 54 43 3 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 54 37 7 2 100

125

Femenino 42 50 7 1 100
247

30 a 44 48 48 4 1 100
163

45 o ms 44 45 10 1 100
161

C 53 41 6 1 100
208

D/E 40 56 4 100
162

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Ao V / Agosto de 2010

Atacar la raz del problema para dar soluciones reales

Claudia Bielich
Sociloga PUCP Profesora del Departamento de Ciencias Sociales
El tema del transporte pblico es uno de los grandes problemas y desafos de Lima. La mayora de limeos suele ubicarlo entre los principales problemas de la ciudad, algo que se evidencia en esta encuesta, donde encontramos que slo un 14% de los encuestados dicen sentirse satisfechos con el servicio de transporte. Los limeos nos movilizamos mayoritariamente en transporte pblico masivo. Un 69% dice utilizar como medio de transporte a las combis, custers o buses. Es decir, ms de dos tercios de la poblacin se movilizan en transporte pblico masivo. Por ello, es fundamental que el prximo alcalde de la ciudad centre sus labores en mejorar el sistema de transporte pblico. Lamentablemente, durante mucho tiempo, se ha priorizado al transporte particular, realizando obras destinadas a este sector o que segregaban o dejaban en segundo plano al transporte pblico. Se menciona tambin que dentro de los ms importantes problemas del transporte pblico, estn la cantidad de unidades y la forma de ejercer el servicio por parte de los choferes y cobradores. El punto que es importante resaltar es el segundo. Cmo solucionarlo? Detrs de esta forma de trabajo existe un sistema perverso, con actores desconocidos para la mayora de los ciudadanos, cuyo accionar fomentan, influyen y producen aquellas acciones que los limeos sufrimos cada da. Es cierto que los choferes y cobradores realizan muchas prcticas criticables, pero para poder cambiar eso, es necesario una reforma que apunte a sus causas, a la raz del asunto. Y la raz del asunto es la forma en la que funciona el sistema de transporte pblico de esta ciudad, algo que no todos los limeos conocen. Por eso, se promueven como soluciones temas de modernizacin de flota o realizar nueva infraestructura que, en muchos casos, puede que no produzca cambio alguno o, incluso, puede perjudicar ms al funcionamiento del transporte pblico de la ciudad. La promocin de grandes infraestructuras ha sido, lamentablemente, la solucin ms aplicada por las diferentes gestiones municipales. Y es que, si es lo que la gente demanda, podemos asumir que es algo que produce votos y aceptacin fcilmente. Pero tambin se reconoce que es necesario contar con una autoridad firme que cuente con un plan de transporte (cuntos alcaldes hemos elegido que han tenido un verdadero plan de transporte y no han ido inventando uno en el camino?) y que fiscalicen el trabajo de choferes y cobradores, pero tambin todo el tejido que se encuentra detrs de ello. Es decir, es necesario trabajar en un mejor sistema de transporte pblico. Y aqu es importante destacar que las grandes obras que se vienen realizando, que vienen siendo calificadas incluso como la revolucin del transporte limeo en realidad no beneficiarn sino a un nmero mnimo de limeos. Tanto para el caso del Metropolitano como para el Tren Elctrico, ms del 70% de los encuestados sostienen que lo usarn con poca o nula frecuencia. Esto demuestra que es necesario hacer una reforma integral al sistema de transporte limeo, y no trabajar nicamente con pequeos tubos de ensayo que pueden ser significativos ah donde existen, pero que no tienen mayor repercusin en la vida y realidad de la ciudad en general.
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Ao V / Agosto de 2010

Frente a la situacin del transporte pblico en Lima, con qu frecuencia usted se moviliza en bicicleta?
SEXO Masculino Siempre o casi siempre / Algunas veces Pocas veces / Nunca o casi nunca No aplica No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

RESPUESTAS

Total % 12 69 18 1 100
495

GRUPO DE EDAD 18 a 29 15 69 16 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 19 66 13 2 100

125

Femenino 8 71 20 1 100
247

30 a 44 9 74 16 1 100
163

45 o ms 13 63 23 2 100
161

C 14 66 20 1 100
208

D/E 6 74 20 1 100
162

16 66 17 1 100
248

De las siguientes cules cree usted que seran soluciones ms efectivas frente a los problemas del transporte pblico en Lima? - Respuestas mltiples
SEXO Masculino Femenino Modernizar las unidades de transporte pblico Autoridades firmes con un plan de transporte Fiscalizar mejor a los choferes y cobradores Disminuir la cantidad de unidades de transporte pblico Eliminar unidades de transporte conforme avanzan las nuevas Ejecutar obras viales Disminuir rutas de transporte Mejorar las sealizaciones Construir un metro en Lima Otra Ninguna No precisa
Base de entrevistas ponderada

RESPUESTAS

Total %

GRUPO DE EDAD 18 a 29 47 30 a 44 45 o ms 48 50

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 50 C 47 D/E 48

48

50

47

48

48

48

48

49

46

52

48

45

40

34

46

40

41

38

36

41

41

32

32

31

34

33

27

32

32

30

30 24 22 21 13 1 0.4 2
495

32 22 23 19 17 2 1 1
248

28 27 20 23 10 0.3 2
247

29 30 23 23 9 1 1
171

30 23 19 17 17 1 1 3
163

32 19 23 22 15 1 1 1
161

28 22 19 13 17 1 1 1
125

33 23 23 21 15 1 1
208

28 27 22 27 9 2 1 3
162

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Ao V / Agosto de 2010

Cree usted que la construccin de la nueva infraestructura vial: bypasses, anillos viales, trboles, etc. solucionar mucho, algo, poco o nada el problema de transporte pblico en Lima?
RESPUESTAS Mucho / Algo Poco / Nada No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 75 22 2 100
495

SEXO Masculino 76 23 1 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 75 24 1 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 81 16 3 100

125

Femenino 75 22 4 100
247

30 a 44 74 23 2 100
163

45 o ms 76 19 5 100
161

C 75 23 2 100
208

D/E 71 26 2 100
162

Cree usted que El Metropolitano solucionar mucho, algo, poco o nada el problema de transporte pblico en Lima?
RESPUESTAS Mucho / Algo Poco / Nada No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 61 34 4 100
495

SEXO Masculino 58 40 2 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 62 37 1 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 66 31 3 100

125

Femenino 65 29 7 100
247

30 a 44 58 37 5 100
163

45 o ms 64 28 7 100
161

C 59 37 4 100
208

D/E 61 33 6 100
162

Cree usted que El tren elctrico solucionar mucho, algo, poco o nada el problema de transporte pblico en Lima?
RESPUESTAS Mucho / Algo Poco / Nada No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 64 27 9 100
495

SEXO Masculino 65 30 5 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 68 27 6 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 66 26 8 100

125

Femenino 63 24 13 100
247

30 a 44 59 29 12 100
163

45 o ms 66 24 11 100
161

C 61 30 9 100
208

D/E 66 23 10 100
162

Considerando sus rutas, con cunta frecuencia utilizar usted El Metropolitano?

RESPUESTAS 4 o ms das a la semana 1 a 3 das a la semana Con menor frecuencia / Nunca o casi nunca No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 8 15 74 3 100
495

SEXO Masculino 8 16 74 2 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 10 20 67 3 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 5 10 81 5 100

125

Femenino 8 15 73 4 100
247

30 a 44 9 14 74 2 100
163

45 o ms 4 12 80 5 100
161

C 9 20 69 3 100
208

D/E 9 14 74 3 100
162

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Ao V / Agosto de 2010

Considerando sus rutas, con cunta frecuencia utilizar usted El tren elctrico?
RESPUESTAS 4 o ms das a la semana 1 a 3 das a la semana Con menor frecuencia / Nunca o casi nunca No precisa Total %
Base de entrevistas ponderada

Total % 6 17 72 6 100
495

SEXO Masculino 7 14 74 4 100

248

GRUPO DE EDAD 18 a 29 8 18 69 5 100

171

NIVEL SOCIOECONMICO A/B 5 8 80 7 100

125

Femenino 6 19 69 7 100
247

30 a 44 7 18 70 5 100
163

45 o ms 4 14 75 7 100
161

C 7 17 70 6 100
208

D/E 7 22 67 4 100
162

En su opinin, actualmente qu tantos conductores en Lima

Todos / La gran mayora 54 53 43 10 10 8 Menos de la mitad / No Total % Muy pocos precisa 26 28 25 22 26 24 19 19 31 67 63 67 1 1 2 1 1 1 100 100 100 100 100 100

RESPUESTAS

La mitad

Realizan maniobras riesgosas o no permitidas Manejan a una velocidad imprudente o no permitida Manejan un auto luego de haber consumido alcohol Respetan el semforo Respetan los espacios destinados a los peatones Respetan el cruce peatonal de las esquinas (cebras)

Y en su opinin, actualmente qu tantos peatones en Lima

RESPUESTAS Paran los micros, combis, taxis, etc. donde les da la gana Cruzan la calle por las zonas demarcadas o por las esquinas Respetan el semforo Respetan los paraderos Utilizan los puentes peatonales Todos / La gran mayora 58 15 14 9 8 La mitad Menos de la mitad / No Total % Muy pocos precisa 23 29 31 32 26 19 55 54 58 65 0.4 1 1 1 1 100 100 100 100 100

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Ao V / Agosto de 2010

FICHA TCNICA
Ttulo del estudio: Encuesta de Opinin en Lima Metropolitana Agosto 2010 Objetivos del Estudio: Opinin y percepcin acerca de la movilidad urbana. Encuestadora: Ponticia Universidad Catlica del Per N de registro: 0108-REE/JNE Universo o poblacin objetivo: Hombres y mujeres mayores de 18 aos, habitantes de 36 distritos de Lima Metropolitana. Marco muestral: La seleccin de manzanas se hizo utilizando como marco muestral la cartografa digital del INEI del 2007 para los 36 distritos de Lima Metropolitana. Los distritos que no forman parte del marco muestral son Cieneguilla y los distritos balnearios del Sur y del Norte de la Ciudad. Representatividad: En los 36 distritos que forman parte del universo y que estn incluidos en el marco muestral se encuentra el 99% de la poblacin de 18 a ms aos de la provincia de Lima. Tamao de la muestra: 495 personas entrevistadas en Lima Metropolitana, que votan en uno de los distritos de Lima. Error y nivel de conanza estimados: 4.4% con un nivel de conanza del 95%, asumiendo 50%-50% de heterogeneidad, bajo el supuesto de muestreo aleatorio simple. Distritos que resultaron seleccionados en la muestra: La seleccin aleatoria de manzanas del marco muestral determin que la encuesta se aplicara en 27 distritos de Lima Metropolitana (Cercado de Lima, Ancn, Ate, Brea, Carabayllo, Chorrillos, Comas, El Agustino, Independencia, La Molina, La Victoria, Los Olivos, Lurigancho, Magdalena del Mar, Pachacamac, Puente Piedra, Rmac, San Isidro, San Juan de Lurigancho, San Juan de Miraflores, San Martn de Porres, San Miguel, Santa Anita, Santiago de Surco, Surquillo, Villa El Salvador y Villa Mara del Triunfo). Procedimiento de muestreo: Se realiz una muestra probabilstica polietpica. Dentro de Lima se estratic la muestra de acuerdo con grandes zonas de la ciudadcono norte, cono este, cono sur, centro, cono oeste-suroeste, y en cada estrato se seleccion una muestra simple al azar de manzanas. Posteriormente se realiz un muestreo sistemtico de viviendas en cada manzana seleccionada y se aplicaron cuotas de sexo y edad para la seleccin de personas al interior de las viviendas. Ponderacin: En Lima Metropolitana los datos se ponderaron en funcin del peso de los estratos en la poblacin total. Tcnica de recoleccin seleccionadas. de datos: Mediante entrevistas directas en las viviendas

Supervisin de campo: Se supervis el 30% de las entrevistas realizadas. Fechas de aplicacin: Entre los das 13 y 15 de agosto de 2010. Financiamiento: Ponticia Universidad Catlica del Per. Pgina web: http://www.pucp.edu.pe Email: iop@pucp.edu.pe

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