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2. Hypothses de fonctionnement pour les cycles thoriques Inertie des gaz suppose nulle.
Leve instantane des soupapes do quilibre de pression instantane entre latmosphre et lintrieur du cylindre.
Combustion instantane du mlange gazeux. Compression et detente adiabatique, c'est--dire change de chaleur entre les gaz et les parois. 3. Cycles thoriques tudis Beau de Rochas pour les moteurs AC Disel pour les moteurs allumage par compression Cycle mixte de Sabath pour les moteurs AC et Disel Cycle de Stirling
Cycle thorique du moteur essence de Beau de Rochas ou Otto (1862). La combustion seffectue volume constant. Allure du cycle dans le diagramme (P,V) :
Remarque : la pression au point 4, la pression dchappement, est suprieure la pression atmosphrique. Le cycle rejette des gaz encore valorisable par une dtente.
Donnes : le rapport volumique de compression = V1 V2 = VPMB VPMH . Le rapport des pressions dans la combustion : = P3 P2 = T3 T2 4. Bilan nergtique 0-1 1-2 Admission : aspiration dair+essence Patm Compression adiabatique rversible W C = u12 = C v (T2 T1 )
T2 = 1T1 et P2 = P 1
2-3
3-4
45
Mise latmosphre Dtente louverture de la soupape dchappement Echappement : vacuation des gaz
5-6
Seule la partie 1-2-3-4 est en vas clos (masse dair constante) Travail utile
Chaleur de combustion
qcomb = CvT1 1 ( 1)
Rendement thermique
th =
Wutile 1 = 1 1 qcomb
5. Schma de principe