PL PL c5 2000

CITRON C5
"Informacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji s przeznaczone wycznie dla osb zajmujcych si zawodowo napraw samochodw. W niektrych przypadkach te informacje mog dotyczy bezpieczestwa pojazdw. Powinny one by wykorzystane przez osoby zajmujce si napraw samochodw, dla ktrych s one przeznaczone, na ich pen odpowiedzialno z wykluczeniem wszelkiej odpowiedzialnoci producenta. "Informacje techniczne zawarte w tej broszurze mog podlega uaktualnieniom w zalenoci od zmiany danych technicznych modeli kadej gamy pojazdw. Zapraszamy osoby zajmujce si napraw samochodw do okresowego kontaktowania si z sieci serwisow producenta w celu wprowadzenia niezbdnych uaktualnie.
PREZENTACJA
NINIEJSZA PODRCZNA INSTRUKCJA WARSZTATOWA zawiera zbiorcze dane techniczne, regulacyjne, kontrolne oraz szczeglne dane dotyczce samochodu CITRON. Instrukcja jest podzielona na dziewi rozdziaw przedstawiajcych podstawowe zespoy: INFORMACJE OGLNE - SILNIK - UKAD WTRYSKOWY - UKAD ZAPONOWY - SPRZGO - SKRZYNIA BIEGW - PO NAPDOWA - OSIE UKAD ZAWIESZENIA - UKAD KIEROWNICZY - UKAD HAMULCOWY - UKAD HYDRAULICZNY - UKAD ELEKTRYCZNY - KLIMATYZACJA.
Skrty wprowadzone w instrukcji: LPG - gaz pynny napdowy; SBA - skrzynia biegw automatyczna.
SPIS TRECI
INFORMACJE OGLNE Identyfikacja samochodw 1-4 Dane oglne: Wymiary 5-6 Dane techniczne: Masy 7-8 Dane techniczne: Holowanie 9-10 Dane techniczne: Podnoszenie/unieruch. 11-14 Pojemnoci 15-18 rodki smarowe 19-32 SILNIKI Dane techniczne silnikw 34-58 Oznaczenia i dokrcanie rub gowicy 6FZ-RFN-RLZ 38 XFX 51-52 RHY-RLZ 55-56 4HX 57-58 Pasek napdowy osprztu 59-68 Kontrola i ustawianie napdu rozrzdu 69-90 Zawieszenie zespou napdowego 91-95 Dane techniczne ukadu wydechowego 96-100 Dane techniczne ukadu chodzenia 101-107 Kontrola cinienia oleju 108 Filtr oleju 109 Napenianie odpowietrzenie uk. p. chodz. 110 Bieg jaowy - czysto spalin 111 UKAD WTRYSKOWY Wtrysk w silniku benzynowym 112 Normy czystoci spalin 113-119 Operacje niedozwolone dla HDi 120-121 Zasady bezpieczestwa dla HDi 122-123 Kontrola ukadu paliwowego 124-125 Dane techniczne ukadu powietrza 126-130 Kontrola ukadu recyrkulacji spalin 131-134 Kontrola cinienia doadowania 135-138 Dane tech. wtrysku bezpored. HDi 139-168 UKAD ZAPONOWY wiece zaponowe 169 SPRZGO - S.B. - PO NAPDOWA Prdkociomierze 170 Dane techniczne sprzga 171-172 Dane techniczne S.B. i opon 173-174 Sterowanie skrzyni biegw BE4/5 175-183 Sterowanie skrzyni biegw ML/5 184-192 Sterowanie skrzyni biegw AL4-4HP20 193-203 Posie napdowe 204 OSIE-UK. ZAWIESZENIA-UK. KIEROWN. Koa i opony 205-211 Geometria osi 212-214 O przednia i tylna 215-216 Zawieszenie Dane techniczne ukadu kierowniczego UKAD HAMULCOWY Dane techniczne hamulcw Regulacja hamulca postojowego Odpowietrzanie i napenianie uk. ham. UKAD HYDRAULICZNY Dane techniczne Bloki pneumatyczne UKAD ELEKTRYCZNY Rozruszniki Alternatory Ukad adowania KLIMATYZACJA Ilo R 134a Dane szczeglne Filtr przeciwpykowy Wkad odwadniajcy Kontrola poziomu oleju Kontrola cinienia Ukad klimatyzacji 6FN-RFN-RLZ Ukad klimatyzacji XFX Ukad klimatyzacji RHY-RLZ Ukad klimatyzacji 4HX 217-220 221-222 223-228 229 230-233 234-237 238-240 241 242 243 244 245 246 247-249 250-251 252 253 254 255 256
OZNACZENIA POJAZDW
(A) Numer podwozia (wybity) (znakowanie na zimno wygrawerowane na nadwoziu). (B) Tabliczka fabryczna (znamionowa). (pod tylnym kanap) (C) Numer posprzedany/Czci zamiennych i kod lakieru (Etykieta umieszczona na supku przednim od strony kierowcy). (D) Cinienie w oponach i oznaczenie opon. (Etykieta umieszczona na supku przednim od strony kierowcy). (E) Numer seryjny na nadwoziu. (F) Oznaczenie skrzyni biegw - Numer fabryczny. (G) Typ homologacyjny silnika - Numer fabryczny.
E1APO8RD
OZNACZENIA POJAZDW
Benzynowy Rodzina silnikw 7 J4 1.8i 16V SBA X-SX Norma czystoci spalin Typ homologacyjny Tabliczka silnika Pojemno skok. (cm ) Moc podatkowa ("CV") Typ skrzyni biegw Tabliczka skrzyni biegw 7 BE4/5 20 DL 29
3
EW 10 J4 2.0i 16V SBA SX-Exclusive L4 DC 6FZE IFL5 DCRFNC/IF L4-IF/L5 DC RFNF/IF L4 DC RLZB RLZ 1997 8 AL4 20 TP 44 BE4/5 20 DL 30 9 AL4 20 TP 42 BE4/5 20 DL 31 ML5/5 20 LE 95 D 2.0 HPi
ES 9 J4S 3.0i V6 SBA Exclusive IF/L5 DC XFXC/IF DC XFXF/IF
L4 DC 6FZB
IF/L5 DC 6FZC/IF 6FZ 1749
RFN
XFX 2946 14 4 HP 20 20 HZ 13
OZNACZENIA POJAZDW
Diesel Rodzina silnikw 10 TD 2.0 HDi SBA X Norma czystoci spalin Typ homologacyjny Tabliczka silnika Pojemno skok. (cm ) Moc podatkowa ("CV") Typ skrzyni biegw Tabliczka skrzyni biegw 5 BE4/5 20 DL 32
3
DW 12 ATED TED4 2.2 HDi SBA SX-Exclusive L4 DC RHYB RHY 1997 6 ML/5 20 LE 94 7 AL4 20 TP 43 8 ML/5 20 LE 96 DC RHZB RHZ DC RHZE DC 4HXB 4HX 2178 9 4 HP 20 20 HZ 20 DC 4HXE X-SX
OZNACZENIA POJAZDW
Tabliczka znamionowa producenta Struktura. Przykad: D.C.6.F.Z.B. Typ homologacyjny. Typ homologacyjny skada si z 6 cyfr lub liter - D = Rodzina samochodu - 6FZ = Silnik - C = Sylwetka - B = Wersja Rodzina Oznaczenie D Sylwetka Oznaczenie C Oznaczenie 6FZ RFN RLZ XFX Pojemno 1749 1998 Sylwetka Berline 5-drzwi Rodzina X4
Tabliczka znamionowa producenta zawiera nastpujce informacje: - (a) Numer homologacji europejskiej (*). - (b) Numer seryjny danego typu. - (c) Dopuszczalna masa cakowita (*). - (d) Dopuszczalna masa cakowita z przyczep (*). - (e) Maksymalne obcienie osi przedniej (*). - (f) Maksymalne obcienie osi tylnej (*). (*) = W zalenoci od kraju sprzeday E1AP08SC
Silnik Typ silnika Oznaczenie Pojemno Typ silnika EW7 RHY 1997 DW10TD EW10J4 RHZ DW10ATED EW10D 4HX 2179 DW12TED4 2946 ES9J4 Wersja (S.B. Norma czystoci spalin) Norma czystoci Oznaczenie Skrzynia biegw spalin B Mechaniczna L4 C 5-biegowa L5 E Automatyczna L4 F 4 biegowa L5 4
DANE OGLNE: WYMIARY
E1AP08TD
DANE OGLNE: WYMIARY

Wymiary zewntrzne (mm) Pojazdy Rozstaw osi Dugo cakowita Zwis przedni Zwis tylny Rozstaw k tylnych Rozstaw k przednich Szeroko cakowita Wysoko cakowita (ODM) (*) A B C D E F G H Wszystkie typy Oprcz 3.0i V6 i 2.2 HDi 2.2 HDi 2750 4618 1495 1530 1770 1476 971 897 3.0i V6
1509 1544
1493 1528
(*) = Samochd w stanie gotowym do jazdy (bez obcienia, z penymi zbiornikami). Wymiary i objtoci we wntrzu (mm) Szeroko na wysokoci okci z przodu Szeroko na wysokoci okci z tyu Wysoko baganika pod pk Szeroko minimalna przy pododze Gboko baganika przy pododze Objto baganika pod pk (dm3) 6 1538 1520 554 1170 985 456
DANE OGLNE: MASY

Wymiary zewntrzne (mm) Mechaniczna skrzynia biegw 2.0i16V 2.0 HPi RFN RLZ BE4/5 527 520 1318 1325 1845 1845 3345 3345 695 700 1500 1600 1900 1500 1600 1900 Automatyczne skrzynia biegw 1.8i16V 2.0i16V 3.0i V6 6FZ RFN XFX AL4 4 HP 20 520 520 500 1315 1325 1520 1835 1845 2020 3335 3345 3420 695 700 750 1500 1550 1800 1500 1600 1900 1400 1700 2000
Wersje Typ skrzyni biegw adowno Minimalna masa wasna (UE) Dopuszczalna masa cakowita (UE) Dopuszczalna masa z przyczep Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem Nachylenie 12% Nachylenie 10% Nachylenie 8% Maksymalny nacisk na hak Maksymalne obcienie baganika dachowego
1.8i16V 6FZ 520 1290 1810 3310 660 1500 1550 1800
3.0i V6 XFX ML/5 530 1480 2010 3610 750 1600 1700 2000 75 75
DANE OGLNE: MASY

Wymiary zewntrzne (mm) Mechaniczna skrzynia biegw 2.0 HDi RHZ ML/5 520 1385 1905 3405 730 1500 1600 2000 Automatyczne skrzynia biegw 2.0 HDi 2.2 HDi RHZ 4HX AL4 4 HP 20 500 500 1410 1520 1910 2020 3410 3120 740 750 1500 1600 2000 1500 1700 1800
Wersje Typ skrzyni biegw adowno Minimalna masa wasna (UE) Dopuszczalna masa cakowita (UE) Dopuszczalna masa z przyczep Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem Nachylenie 12% Nachylenie 10% Nachylenie 8% Maksymalny nacisk na hak Maksymalne obcienie baganika dachowego
2.0 HDi RHY BE4/5 520 1360 1880 3330 715 1500 1600 2000
2.2 HDi 4HX 500 1485 1985 3485 750 1500 1700 2000 75 75
DANE OGLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU

Przedni zaczep holowniczy UWAGA: Przy wyczonym silniku nie dziaa wspomaganie ukadu kierowniczego i ukadu hamowania. Zaczep holowniczy (1) Zaczep holowniczy Zaczep holowniczy umieszczony podnonika koa zapasowego jest w pojemniku ochronnym Tylny zaczep holowniczy Pojazd z mechaniczn i automatyczn skrzyni biegw UWAGA: Holowanie pojazdu zabronione (holowanie za koa). ze zwieszonymi koami jest
E2AP01GD
E2AP01HC
E2AP01JC
DANE OGLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU

Holowanie samochodu: rodki ostronoci Automatyczna skrzynia biegw AL4. Holowanie W przypadku, gdy niemoliwe jest podniesienie przodu samochodu: Dwigni zmiany biegw naley KONIECZNIE ustawi w pooeniu "N". Nie dolewa oleju. Nie przekracza prdkoci 50 km/h i odlegoci holowania 50 km. Holowanie W przypadku, gdy niemoliwe jest podniesienie przodu samochodu: Dwigni zmiany biegw naley KONIECZNIE ustawi w pooeniu "N". Nie dolewa oleju. Nie przekracza prdkoci 70 km/h i odlegoci holowania 100 km. Automatyczna skrzynia biegw 4 HP 20.
Prowadzenie samochodu Nigdy nie prowadzi samochodu z wyczonym zaponem. Nigdy nie pcha samochodu w celu uruchomienia silnika. (Jest to niemoliwe przy automatycznej skrzyni biegw). Uwaga: Smarowanie automatycznej skrzyni biegw odbywa si jedynie przy pracujcym silniku.
10
DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU

Podniesienie/unieruchomienie samochodu
Przd samochodu Podeprze samochd w rodkowej czci poprzeczki koyski przedniej. WANE: Nigdy nie przykada podnonika pod wzmocnienie czolowe i poprzeczk wzmocnienia czoowego.
Ustawienie podprek pod koysk przedni
E2AP015C
E2AP016C
E2-POOAC
11

Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Cig dalszy)
Podnoszenie boczne
UWAGA: Nigdy nie umieszcza podnonika poza miejscami przewidzianymi do tego celu.
WANE: Nie umieszcza podprek pod wystpami podporowymi podnonika.
Ustawienie podprki.
E2AP017C
E2AP018C
E2AP019D
E2AP00GC
12

Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Cig dalszy) Podnoszenie tylne UWAGA: Nie umieszcza podnonika pod koem zapasowym (ryzyko odksztacenia podogi). Nie podnosi za poprzeczk tylnej osi. Podnonik ustawi pod wytoczeniem koa zapasowego. Ustawienie podprki Podnoszenie przy pomocy wyposaenie samochodu. Podnoszenie z przodu. Podnoszenie z tyu. UWAGA: Kady samochd wyposaony jest w specjalny podnonik, nie uywa go do innych celw. podnonika na korbk stanowicego
E2AP01AC
E2AP01BC
E2AP01CC
E2AP01DC
13

Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Cig dalszy)
Podnoszenie na podnoniku pomostowym
Podnonik dwukolumnowy.
Element pomocniczy podnonika noycowego z podkadami.
E2AP01EC
E2AP01FC
14
POJEMNOCI (w litrach)
Wymiana oleju - sposb postpowania Pojemnoci oleju s okrelane wedug nastpujcej metody: 1) Samochd ustawiony poziomo (w grnym pooeniu, jeeli zawieszenie hydropneumatyczne). 2) Silnik ciepy (temperatura oleju 80oC). 3) Spuszczenie oleju z misy olejowej + demonta wkadu filtra (czas oprniania + obciekania = 15 min.). 4) Zamontowanie korka i wkadu filtra. 5) Napenienie silnika olejem. 6) Uruchomienie silnika (w celu napenienia filtra). 7) Zatrzymanie silnika (stabilizacja przez 5 min.).
WANE: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.
15
Samochd bez klimatyzacji Benzynowy 1.8i 16V SBA Tabliczka silnika Silnik z filtrem Rnica midzy poziomem min. i max. Skrzynia 5-biegowa Automatyczna S.B. po spuszczeniu Ukad hamulcowy Ukad hydrauliczny Ukad chodzenia Zbiornik paliwa 8,8-9,3 (*) 66 4,3 8,8 10,7 68 1,8 6 3 6FZ 4,25 1,7 1,8 6 3 1,8 1,8 8,3 5,3 RFN 2.0i 16V SBA RLZ RHY 4,75 1,5 RHZ 2.0 HPi Diesel 2.0 HDi SBA
(*) = Z automatyczn skrzyni biegw UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu. 16
Samochd z klimatyzacj Benzynowy 1.8i 16V SBA Tabliczka silnika Silnik z filtrem Rnica midzy poziomem min. i max. Skrzynia 5-biegowa Automatyczna S.B. po spuszczeniu Ukad hamulcowy Ukad hydrauliczny Ukad chodzenia Zbiornik paliwa 8,8-9,3 (*) 66 4,3 8,8 14 1,8 6 3 6FZ 4,25 1,7 1,8 6 3 1,8 8,3 5,3 RFN 2.0i 16V SBA RLZ XFX 5,25 2 2.0 HPi 3.0i V6 SBA
(*) = Z automatyczn skrzyni biegw UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu. 17
Samochd z klimatyzacj Diesel 2.0 HDi SBA Tabliczka silnika Silnik z filtrem Rnica midzy poziomem min. i max. Skrzynia 5-biegowa Automatyczna S.B. po spuszczeniu Ukad hamulcowy Ukad hydrauliczny Ukad chodzenia Zbiornik paliwa 4,3 10,7 - 11,7 - (Z ogrzewaniem dodatkowym). 68 1,8 6 3 RHY 4,5 1,7 1,8 8,3 5,3 RHZ 4HX 4,75 1,5 2.2 HDi SBA
UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu. 18
RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

Norma S.A.E. - Tabela wyboru oleju silnikowego Wprowadzone zmiany fabryczne dla modelu roku 2000 Silniki CITRON napenianie s fabrycznie olejem TOTAL S.A.E. 5W-30. Olej TOTAL S.A.E. 5W-30 wpywa na zmniejszenie zuycia paliwa (okoo 2,5%). Olej ten nie jest stosowany w nastpujcych silnikach: - Silniki XU10 4 RS - XSARA VTS 2.0i 16V (3-drzwi) - Silniki SOFIM - JUMPER 2.8 D i 2.8 TD. Normy olejw silnikowych Klasyfikacja olejw silnikowych zostaa ustalona przez nastpujce organizacje: SAE: Society of Automotive Engineers. API: American Petroleum Institute. ACEA: Association des Constructeurs Europens dAutomobiles.
E4AP006D
19

UWAGA: Patrz karta obsugi CITRON C5 w celu uzyskania informacji o zaleceniach w zalenoci od typu silnika i kraju sprzeday Wybr zalecanych olejw silnikw w zalenoci od klimatu kraju sprzeday Normy ACEA Pierwsza litera odnosi si do typu silnika: A : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/LPG B : silniki Diesel Cyfra po pierwszej literze odnosi si do typu oleju. 1 : oleje bardzo pynne, zmniejszajce tarcie i umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa. 3 : oleje o wysokich osigach. Nastpna liczba (96 lub 98) okrela rok utworzenia normy. UWAGA: Poczwszy od 01/03/2000 wszystkie oleje silnikowe musz odpowiada normom ACEA-98. Przykad: ACEA A1-98 / B1-98: Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa (odpowiadajce normom ACEA 98). 20 Normy API Pierwsza litera odnosi si do typu paliwa wykorzystywanego przez silnik: S : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/LPG C : silniki Diesel Druga litera odnosi si do stopnia zaawansowania, narastajco. Przykad: Norma SJ ma wysze wymagania od normy SH i odpowiada wyszym osigom. Dodanie liter EC wskazuje, e dany olej silnikowy jest olejem, ktry umoliwia zmniejszenie zuycia paliwa. EC: Energy Conserving, zmniejszenie zuycia paliwa. Przykady: API SJ / CF : Oleje mieszane do wszystkich silnikw diesel i dwupaliwowych benzyna/LPG. API CF / EC : Oleje specjalne do silnikw diesel umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa. API SJ / CF / EC : Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa.

Zalecenia. Oznaczenia olejw TOTAL, w zalenoci od kraju sprzeday: TOTAL ACTIVA (wycznie Francja). TOTAL QUARTZ (Pozostae kraje). WANE: Poczwszy od modelu roku 1999, w celu zapewnienia deklarowanych osigw silnikw, wszystkie silniki samochodw CITRON musz by smarowane olejami wysokiej jakoci (syntetycznymi lub psyntetycznymi). Oleje te musz odpowiada normom: Silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna / LPG: ACEA A3-98 i API SJ. Silniki Diesel: ACEA B3-98 i API CF UWAGA: Silniki samochodw CITRON wczeniejszych od modelu roku 2000 nie musz by smarowane olejami speniajcymi normy ACEA A1-98 / B1-98 i API SJ / CF / EC. Podsumowanie Normy, ktre musz spenia oleje silnikowe w modelach roku 2001. Model roku AM 2001 Typy silnikw, ktrych to dotyczy Silniki benzynowe i Dwupaliwowe benzyna/LPG Silniki Diesel Normy ACEA A3-98 lub A1-98 (*) B3-98 lub B1-98 (*) Normy API SJ lub SJ / EC (*) CF lub CF / EC (*)
(*) = Nie naley uywa olejw silnikowych speniajcych te normy w nastpujcych silnikach. XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D i SOFIM 2.8 TD. 21

Stopnie SAE TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 9000 (*) TOTAL QUARTZ 9000 (*) TOTAL ACTIVRAC (*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa Oleje specjalne dla silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 TOTAL ACTIVA 9000 LPG - pynny gaz napdowy 22 10W-40 0W-40 15W-50 Oleje specjalne dla silnikw diesel 10W-40 15W-50 5W-40 CF B3-98 SJ A3-98 Normy SPI Normy ACEA Oleje mieszane do wszystkich silnikw (benzynowych, dwupaliwowych benzyna/LPG i diesel) 5W-40 5W-30 10W-40 SJ / CF SJ / CF EC SJ / CF A3-98 / B3-98 A1-98 / B1-98 A3-98 / B3-98

FRANCJA Oleje mieszane do wszystkich silnikw Francja metropolitalna TOTAL ACTIVRAC TOTAL ACTIVA Oleje mieszane do wszystkich silnikw Francja metropolitalna Nowa Kaledonia Gwadelupa Saint-Martin La Reunion Martynika Guyana Tahiti Mauritius Mayotte 9000 5W-40 9000 5W-30 (*) Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG 7000 10 W-40 Normy S.A.E.: 10W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40 9000 5W-40
9000 5W-40
7000 15W-50
7000 15W-50
(*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa 23

EUROPA TOTAL QUARTZ (*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa Niemcy Austria Belgia Bugaria Cypr Chorwacja Dania Hiszpania Finlandia Wielka Brytania 24 9000 5W-40 9000 5W-30 (*) Oleje mieszane do wszystkich silnikw Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel
7000 10W-40
7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40

EUROPA (c.d.) TOTAL QUARTZ (*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa Grecja Holandia Wgry Wochy otwa Litwa Macedonia Malta Norwegia Polska Portugalia Republika Sowacka 25 Oleje mieszane do wszystkich silnikw Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG 7000 10W-40 7000 15W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40 7000 15W-40
7000 10W-40
9000 5W-40 9000 5W-30 (*)
7000 10W-40 7000 15W-40
7000 10W-40

EUROPA (c.d.) TOTAL QUARTZ (*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa Republika Czeska Rumunia Rosja Sowenia Szwecja Szwajcaria Turcja Ukraina 26 9000 5W-40 9000 5W-30 (*) Oleje mieszane do wszystkich silnikw Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-40

TOTAL QUARTZ Oleje mieszane do wszystkich silnikw Australia Nowa-Zelandia Angola-Wybrzee Koci Soniowej-Egipt-Ekwador Gabon-Madagaskar-Maroko Republika Dominikaska Senegal-Tunezja Argentyna-Brazylia-Chile Kolumbia-Kuba Gwatemala-Paragwaj Peru-San Salvador Urugwaj OCEANIA 9000 5W-40 Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40
AFRYKA
9000 5W-40
7000 15W-50
7000 15W-50
AMERYKA POUDNIOWA
9000 5W-40
7000 15W-50
7000 15W-50
27

TOTAL QUARTZ Oleje mieszane do wszystkich silnikw Chiny Korea Poudniowa Hong-Kong-Indie Indonezja Japonia Malezja Singapur Tajwan Tajlandia Wietnam AZJA POUDNIOWOWSCHODNIA 9000 5 W-40 Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 7000 15W-50 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel
28

TOTAL QUARTZ Oleje mieszane do wszystkich silnikw Arabia Saudyjska Bahrain Dubaj Zjednoczone Emiraty Arabskie Izrael Jordania Kuwejt Liban Katar Jemen 29 RODKOWY WSCHD 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 Oleje specjalne do silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel

Oleje do skrzyni biegw Skrzynia biegw mechaniczna Europa - Dominia i terytoria zamorskie Azja TOTAL TRANSMISSION (nowa formua) Normy S.A.E 75W-80 TOTAL FLUIDE ATX lub TOTAL FLUIDE AT 42. Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Oznacz.: 9730 94) Wszystkie kraje Skrzynia biegw automatyczna 4 HP 14 i 4 HP 18 TOTAL FLUIDE AT 42 lub Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Oznacz.: 9730 94) Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Oznacz.: 9736 22) TOTAL TRANSMISSION X 4 TOTAL FLUIDE T Olej do ukadu wspomagania kierownicy Ukad kierowniczy ze wspomaganiem Wszystkie kraje 30 TOTAL FLUIDE ATX
Skrzynia biegw automatyczna MB3
Skrzynia biegw automatyczna 4 HP 20 i AL4 Skrzynia rozdzielcza i tylny most Skrzynia biegw C MATIC

Pyn do ukadu chodzenia silnika Opakowanie Wszystkie kraje Pyn CITROEN Ochrona do: -35oC 2 litry 5 litrw 20 litrw 210 litrw Pyn hamulcowy syntetyczny Opakowanie Wszystkie kraje Pyn CITROEN 0,5 litra 1 litr 5 litrw Pyn do ukadu hydraulicznego CITROEN Pyn hydrauliczny mineralny - kolor zielony TOTAL LHM PLUS Wszystkie kraje Normy ISO 7308-7309 Opakowanie 1 litr Pyn do pukania ukadu hydraulicznego - kolor zielony TOTAL HYDRAURINCAGE 31 Oznaczenie CITROEN ZCP 830 095 Oznaczenie CITROEN 9979 05 9979 06 9979 07 Oznaczenie CITROEN REVCOGEL 2000 9979 70 9979 71 9979 76 9979 77 REVCOGEL 2000 9979 72 9979 73 9979 74 9979 75

Pyn do spryskiwaczy Oznaczenie CITROEN Koncentrat: 250 ml Wszystkie kraje Pyn gotowy do uytku: 1 litr Pyn gotowy do uytku: 5 litrw 9980 33 9980 06 9980 05 Smary Normy NLGI (1) Wszystkie kraje TOTAL MULTIS EP2 TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 TOTAL MULTIS N4128 TOTAL PETITES MECANIQUES (drobne mechanizmy) 2 2 1 ZC 9875 953 U ZC 9875 784 U ZC 9885 077 U ZC 9875 279 U 9980 56
(1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute
32
ZUYCIE OLEJU SILNIKOWEGO

I - Zuycie oleju jest zmienne i zaley od: Typu silnika Stanu jego dotarcia lub zuycia Rodzaju stosowanego oleju Warunkw uytkowania
II - Silnik moe by DOTARTY po: - 5000 km dla silnika BENZYNOWEGO - 10 000 km dla silnik DIESEL III - MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zuycie oleju w silniku DOTARTYM: - 0,5 l na 1000 km dla silnika BENZYNOWEGO - 1,0 l na 1000 km dla silnika DIESEL NIE INTERWENIOWA, JEELI ZUYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOCI. IV - POZIOM OLEJU: Przy wymianie lub uzupenianiu oleju NIGDY NIE NALEY PRZEKRACZA poziomu oznaczonego przez MAXI na wskaniku poziomu. - Ten nadmiar oleju zostanie szybko zuyty. - Wpywa on szkodliwie na sprawno silnika oraz na obieg powietrza i recyrkulacj gazw z kaduba silnika.
33
DANE TECHNICZNE SILNIKW

Silnik benzynowy Silniki : 6FZ - RFN - LZ - XFX Wszystkie typy 1.8i 16V Tabliczka silnika Pojemno skokowa (cm ) rednica cylindra/skok toka Stopie sprania Moc ISO lub CEE (kW-obr/min) Moc DIN (KM-obr/min) Moment obrotowy ISO lub CEE (daN.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kGm-obr/min) Maksymalna prdko obrotowa (obr/min) 34
3
2.0i 16V RFN 1997 85/88 10,8/1 99-6000 136-6000 19-4100 19,8-4100
2.0i Hpi RLZ 1998 85/38 11,4/1 103-5500 143-5500 19,2-4250 20-4250
3.0i V6 XFX 2946 87/82,6 10,9/1 152-6000 21-6000 28,5-3750 29,7-3750
6FZ 1749 82,7/81,4 10,8/1 85-5500 117-5500 16-4000 16,5-4000
DANE TECHNICZNE SILNIKW

Silnik Diesel Silniki: RHY - RHZ - 4HX Wszystkie typy 2.0 HDi Tabliczka silnika Pojemno skokowa (cm ) rednica cylindra/skok toka Stopie sprania Moc ISO lub CEE (kW-obr/min) Moc DIN (KM-obr/min) Moment obrotowy ISO lub CEE (daN.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kGm-obr/min) Maksymalna prdko obrotowa (obr/min) 66-4000 90-4000 20,5-1900 24,1-1900 5300 35
3
2.2 HDi RHZ 4HX 2179 85/96 18/1 80-4000 110-4000 25-1750 26-1750 5300 100-4000 13,8-4000 31,5-2000 32,8-2000
RHY 1997 85/38 17,6/1
DANE TECHNICZNE: SILNIK

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ
Tabliczka identyfikacyjna: "a" Typ homologacyjny. Kod silnika "b" Oznaczenie zespou. "c" Numer fabryczny.
B1BPWMD
36
GOWICA
Silniki: 6FZ-RFN-RLZ Identyfikacja uszczelki gowicy Wymiar nominalny 6FZ Pole oznaczenia "d" Pole oznaczenia "e" Grubo uszczelki (mm) Dostawca 4,5 RFN-RLZ 1,4 2-4-5 Wymiar naprawczy
R1 1,1 mm MEILLOR
R2 1,4 mm
Uszczelka metalowa wielowarstwowa. 37
(d) Pole oznaczenia (e) Pole oznaczenia
B1DP183D
GOWICA
Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Dokrcanie rub gowicy (daN.m) 6FZ - RFN - RLZ - Dokrcanie wstpne 1,5 0,1 - Dokrcanie 5 0,1 - Odkrcanie 360o 2o - Dokrcanie 2 0,2 - Dokrcanie ktowe 285 5o (W kolejnoci od 1 do 10) A = grubo podkadki: 4 0,2 mm X = Dugo pod bem nowej ruby = 144,5 0,5 mm Uwaga: ruby gowicy smarowa na gwincie i pod bem (olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). 38
B1DP16FC
ruba gowicy
UWAGA: Dokrcanie gowicy po naprawie jest zabronione

B1BP05BC
X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu 6FZ - RFN - RLZ X = 147 mm
GOWICA (Cig dalszy)

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Waki rozrzdu Waki rozrzdu rozpoznawane s przy pomocy nastpujcych oznacze: - Oznaczenie farb naokoo. - Oznaczenie wybite na kocu waka rozrzdu (po stronie rozrzdu). (1) Waek rozrzdu ssania. (2) Waek rozrzdu wydechu. "i" Tarcza czujnika pooenia waka rozrzdu "h" Piercienie farby: oznaczenie naprawcze. Luzy zaworowe na zimno: Popychacze z hydraulicznym ukadem wyrwnywania luzu.
B1EP15YD
Oznakowanie w "g" Oznakowanie charakterystyki podnoszenia w "f" Oznaczenie farb naokoo
Waek rozrzdu ssania 6FZ RFN-RLZ 9630426980 9624727280 D1269 Niebieskie w "k" 39 D1149
Waek rozrzdu wydechu 6FZ RFN-RLZ 9630426680 9624728080 D5016 Zielone w "i" D1148
MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Poczenia rozczne 6FZ ruby pokryw oyska wau korbowego: - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie ktowe ruby pokryw bw korbowodw - Dokrcanie - Odkrcanie - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe ruba korbowodu - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie ktowe Koo napdzajce osprztu - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe Piasta koa napdzajcego osprztu - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie ktowe (Podkadka ze spiekw) - Dokrcanie ktowe (Podkadka stalowa) Silnik benzynowy RFN 2 0,1 60 6 RLZ RHY Diesel RHZ 2,5 0,2 60 1 180 2,3 0,1 46 5 2 0,2 70 2,1 0,1 4 0,4 51 7 0,25 60 4HX
2,3 0,2 46 +2 -4
4 0,4 40 4 53 5 40

Silniki : 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Blok silnika 6FZ Dysza na dnie toka Miska olejowa - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Docisk rolkowy paska napdowego rozrzdu - Dokrcanie wstpne - Odkrcanie Docisk rolkowy ukadu rozrzdu - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Napinacz rolkowy paska napdowego rozrzdu Wspornik silnika prawy - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie - Dokrcanie 2,1 0,2 0,8 0,2 1,6 0,2 1 1,6 0,3 1,5 3,7 0,3 2,5 0,2 4,3 0,4 1,5 4,3 0,4 Silnik benzynowy RFN RJZ RHY Diesel RHZ 1 0,1 4HX
2,5 0,2 2,5 0,2
6,1 0,6 41
2,7 0,2
1 (4 ruby) 2 0,2 ( 8) 4,50,2 ( 10)

Silniki : 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Gowica 6FZ Obudowa oyska waka rozrzdu - Dokrcanie - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Kolektor wydechowy - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Pokrywa gowicy - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Piasta koa waka rozrzdu Koo piast Koo zamachowe silnika/Sprzgo Koo zamachowe silnika - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Mechanizm sprzga 2 0,2 21 3 2 0,2 42 1,5 4,7 0,4 2 0,2 Silnik benzynowy RFN RLZ RHY Diesel RHZ 4HX 1 0,1 0,5 ( 6) 1 0,1 ( 10) 1,5 3 0,3 0,5 0,15 0,9 0,1
0,5 0,1 0,9 0,1
1 0,1
3,5 0,3 0,5 1,1 0,1 7,5 0,7
2 0,2
0,9 0,1
0,8 0,1 4,3 0,5 2 0,2
4,8 0,5

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Ukad smarowania 6FZ Pompa olejowa - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej Przewd smarujcy - Po stronie silnika - Po stronie trurbosprarki Ukad wtryskowy Wtryskiwacz - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie Zczka na kolektorze zasilania wtryskiwaczy Pompa wtryskowa Zczka na wtryskiwaczu ruba mocujca wsplnego kolektora Koo pompy wtryskowej Zczka na pompie wtryskowej Ukad chodzenia Pompa pynu chodzcego Krcie dolotowy pynu chodzcego Silnik benzynowy RFN RJZ RHY Diesel RHZ 4HX 0,7 0,9 0,1
0,9 0,1
1,3 0,1 5,8 0,5 3 0,3 2 0,2 (Nakrtka konierza) 3 0,3 0,5 0,1 2 0,2 2,25 0,3
4 0,3 45o 5o
0,9 0,1
0,8 0,1 2,6 0,3 5 0,5 2 ,02 1,6 0,3 2 ,02
1,4 0,1 0,9 0,1 43

Silniki: XFX
Tabliczka identyfikacyjna "a" "b" "c" "d" Tabliczka identyfikacyjna: Typ homologacyjny. Oznaczenie zespou. Numer fabryczny.
B1BP27CD
44

Silnik: XFX
(1) Cewka zaponowa typu prtowego (2) Pokrywa gowicy - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie (3) Blok pokryw oysk waka rozrzdu - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie (4) Gowica - Dokrcanie wstpne - Odkrcanie - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe
0,8 0,3 0,5 0,1 1 0,1 0,2 0,1 1 0,1 2 0,2 TAK 1,5 0,2 225o
B1BP27DP
45

Silnik: XFX
(5) Kolektor wydechowy (Wyposaony w now uszczelk). - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie (6) Pokrywy korbowodw - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe (7) Koo zamachowe silnika - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe
1 0,1 3 0,3 2 0,2 74o 2 0,2 60o
B1JP02LD
46

Silnik: XFX (8) oyska wau korbowego. Wykona nastpujce czynnoci: - Oczyci szczotk gwinty rub. - Wkrci ruby powleczone smarem "MOLYKOTE G RAPIDE PLUS" na gwincie i pod bem. - Sprawdzi czy osiem kokw ustalajcych znajduje si na miejscu Dokrcanie - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie - Odkrcanie M11 momentem 3 0,3 (Kolejno od 1 do 8). M8 momentem 1 0,1 (Kolejno od A do H). M6 momentem 1 0,1 (Kolejno od a do m). M11 i M8.
Dokrca ruba po rubie - Dokrcanie M11 momentem 3 0,3 (Kolejno od 1 do 8), nastpnie dokrcanie ktowe o 180o. - Dokrcanie M8 momentem 1 0,1 (Kolejno od A do H), nastpnie dokrcanie ktowe o 180o. Maksymalna dugo rub do ba M11 = 131,5 mm. Maksymalna dugo rub do ba M8 = 119 mm. 47
B1BP1GYD

Silnik: XFX
(9) Miska olejowa - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie (10) Piasta wau korbowego - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe (11) Koo wau korbowego
0,5 0,1 0,8 0,1 4 0,4 80o 2,5 0,6
(12) Rozdzielacz dolotowy (Wyposaony w now uszczelk) - Dokrcanie wstpne 0,4 0,1 - Dokrcanie 0,8 0,1 (13) Kolektor powietrza dolotowego - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie 0,4 0,1 0,8 0,1
B1BP1GZD
48

Silnik: XFX
(14) Piasty waka rozrzdu: 1-sza metoda (Metoda zalecana). - Dokrcanie - Dokrcanie ktowe 2-ga metoda - Dokrcanie (15) Docisk rolkowy
2 0,2 57o 8 0,8
(16) Napinacz rolkowy paska napdowego rozrzdu 8 1,2 (17) Koo pasowe waka rozrzdu (18) Pompa pynu chodzcego - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie 8 1,2 0,5 0,1 0,8 0,1
B1EP151D
49

Silnik: XFX
We wskazanej kolejnoci (19) Pompa olejowa - Dokrcanie wstpne - Dokrcanie
0,5 0,1 0,8 0,1
B1FP04KC
50
GOWICA
Silnik: XFX Identyfikacja uszczelki gowicy Dostawca Grubo (Seria) (mm) 0,75 Oznakowanie gruboci rodkowy wystp po stronie wydechowej
ERLING
Uszczelka gowicy metalowa wielowarstwowa 51
(1) Uszczelka gowicy lewa. (2) Uszczelka gowicy prawa.
B1DP18YD
GOWICA (c.d.)
Silnik: XFX Dokrcanie gowicy (daN.m) ruba gowicy
B1DP09VC
We wskazanej kolejnoci Dokrcanie wstpne Odkrcanie Dokrcanie wstpne Dokrcanie ktowe 2 0,2 TAK 1,5 0,2 225
Uwaga: ruby gowicy smarowa na gwincie i pod bem (Olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu XFX
B1DP18ZD
X= 149,5 mm 52
GOWICA
Silnik: XFX Waki rozrzdu
Oznakowanie wakw rozrzdu w "d". (6) Waek rozrzdu wydechu (gowica przednia) (7) Waek rozrzdu ssania (gowica przednia) (8) Waek rozrzdu ssania (gowica tylna) (9) Waek rozrzdu wydechu (gowica tylna) A 389 A 423 E 422 E 388
Luzy zaworowe na zimno. Popychacze hydrauliczne w automatycznym wyrwnywaniem luzu.
B1EP150D
53

Silniki: RHY - RHZ - 4HX Identyfikacja silnikw Silniki: RHY-RHZ Silnik: 4HX
Oznaczenie
Tabliczka identyfikacyjna: "a" Typ homologacyjny. "b" Oznaczenie zespou. "c" Numer fabryczny.
B1CP046D
B1CP07YD
54
GOWICA
Silniki: RHZ - RHY Identyfikacja uszczelki gowicy Tabliczka Wystawanie toka silnika (mm) 0,47 do 0,605 RHZ RHY 0,605 do 0,655 0,655 do 0,705 0,705 do 0,755 0,755 do 0,83 Grubo (mm) 1,30 0,06 1,35 0,06 1,40 0,06 1,45 0,06 1,50 0,06 Liczba wyci wA 1 2 3 4 5
Gowica. - Wysoko nowej gowicy = 133 mm. - Maksymalne dopuszczalne odksztacenie = 0,03 mm. Uszczelka gowicy. Uszczelka gowicy wielowarstwowa. Grubo uszczelki wybra w zalenoci od wystawania tokw. Popychacz hydrauliczny. Popychacze hydrauliczne wyposaone s w automatyczne wyrwnywania luzu. 55
B1DP15AD
GOWICA
Silniki: RHY - RHZ Identyfikacja uszczelki gowicy Dokrcanie gowicy (daN.m) ruba gowicy
WANE: Postpowa ruba po rubie i wedug podanej kolejnoci. Dokrcanie wstpne 2 0,2 Dokrcanie 6 0,6 Dokrcanie ktowe 220o 5 o (Kolejno od 1 do 10) Uwaga: ruby gowicy smarowa na gwincie i pod bem (Olej silnikowy lub Molykote G Plus). X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu RHY - RHZ
B1DP05BC B1DP13PC B1DP15EC
X = 133,3 mm
56
GOWICA
Silnik: 4HX Identyfikacja uszczelki gowicy Liczba wyci Tabliczka Wystawanie toka silnika (mm) 0,55 do 0,60 4HX 0,61 do 0,65 0,66 do 0,70 0,71 do 0,75 Grubo (mm) 1,25 0,04 1,30 0,04 1,35 0,04 1,40 0,04 1 wA wB 1 2 3 4
Gowica. - Wysoko nowej gowicy = 133 mm. - Maksymalne dopuszczalne odksztacenie = 0,03 mm. Uszczelka gowicy. Uszczelka gowicy wielowarstwowa. Grubo uszczelki wybra w zalenoci od wystawania tokw. Popychacz hydrauliczny. Popychacze hydrauliczne wyposaone s w automatyczne wyrwnywania luzu. 57
B1DP18XD
GOWICA (cd.)
Silnik: 4HX Identyfikacja uszczelki gowicy Dokrcanie gowicy (daN.m) 4HX WANE: Postpowa ruba po rubie i wedug podanej kolejnoci. ruba gowicy
Dokrcanie wstpne 2 0,2 (od 1 do 10) Dokrcanie 6 0,6 (od 1 do 10) Odkrcanie 360o (od 10 do 1) Dokrcanie wstpne 2 0,2 (od 1 do 10) Dokrcanie 6 0,6 (od 1 do 10) Dokrcanie ktowe 220o5o(od 1 do 10) (Maksymalnie na dwa razy)
Uwaga: ruby gowicy smarowa na gwincie i pod bem (Olej silnikowy lub Molykote G Plus). X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu 4HX
B1DP05BC
B1DP15EC
X = 134,5 mm
58
TABELA ODPOWIEDNIOCI NAPRENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM

4099-T (C.TRONIC.105) Przyrzdy 4122-T (C.TRONIC.105.5)
B1EP135D
59
PASEK NAPDOWY OSPRZTU

Silniki: Wszystkie typy benzynowe i diesel
PRZYRZD Przyrzd do pomiaru naprenia paska: 4122-T. (C.TRONIC 105.5) UWAGA: Przy uyciu przyrzdu 4099-T (C.TRONIC 105) patrz tabela odpowiednioci na str. 60.
WANE Przed montaem paska napdowego osprztu sprawdzi: 1) Czy rolka (lub rolki) obracaj si swobodnie (bez luzu oraz bez oporw i zaci). 2) Czy pasek jest prawidowo uoony w rowkach poszczeglnych k pasowych.
60

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ Bez klimatyzacji PRZYRZD [1] Szczypce do wyjmowania kokw plastykowych Demonta paska - Poluzowa pasek (3) krcc rub (2) napinacza rolkowego (1) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara) UWAGA: ruba (2) ma lewy gwint. - Zdj pasek (3), przytrzymujc napinacz rolkowy (1) w stanie nie napitym.
B1BP23PC
7504-T
Z klimatyzacj Ponowny monta paska - cisn napinacz rolkowy (1). - Zaoy pasek (3). - Zwolni napinacz rolkowy (1). Momenty dokrcania daN.m ruba napinacza rolkowego (4) ruba docisku rolkowego (5) 2 0,2 3,5 0,3
B1BP23QC B1BP23RC
61

Silnik: XFX Przyrzdy [1] Klucz zapadkowy S.171 FACOM (kwadratowy 1/2) [2] Reduktor S.230 FACOM (1/2-3/8)
S 171. S 230.
Demonta Zdj oson. Obrci wspornik (1) napinacza rolkowego w kierunku ruchu wskazwek zegara, a do zablokowania, przyrzdy [1] i [2] wstawione w "a". - Zdj pasek napdowy osprztu. WANE: Sprawdzi czy dociski rolkowe obracaj si swobodnie (bez luzu oraz bez oporw i zaci). Monta Zaoy pasek napdowy osprztu. Przestrzega nastpujcej kolejnoci montau. - Koo pasowe wau korbowego (2). - Napinacz rolkowy (3). Zwolni wspornik (1) napinacza rolkowego obracajc go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara, przyrzdy [1] i [2]. WANE: Sprawdzi, czy pasek zosta waciwy uoony w rowkach poszczeglnych k pasowych. 62
B1BP27EC
B1BP27FC

Silniki: RHY - RHZ Bez klimatyzacji PRZYRZDY [1] Klucz kwadratowy do regulacji naprenia paska [2] Koek do ustalania 4 mm [3] Koek do ustalania 2 mm [4] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego Demonta. Pasek do ponownego uycia UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia. - cisn napinacz rolkowy (2) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Przytrzyma dynamiczny napinacz rolkowy (2) w stanie cinitym i zdj pasek. Pasek ktry, nie bdzie uyty ponownie: - cisn dynamiczny napinacz rolkowy (2) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "b". - Przytrzyma dynamiczny napinacz rolkowy (2) w stanie cinitym i zdj pasek. - Poluzowa rub (1). 63 : (-).0188 J2 : (-).0188.Q1 : (-).0188.Q2 : (-).0188.Z
B1BP1YKD

Silniki: RHY - RHZ Bez klimatyzacji (Cig dalszy) Monta Pasek uyty ponownie - cisn rolk (2) obracajc w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara), za pomoc przyrzdu [4]. - Zaoy pasek. UWAGA: Zachowa uprzedni kierunek montau paska. - Zdj przyrzd [4]. Pasek nowy - Zaoy pasek. - Obrci rolk mimorodow (3), przyrzdem [1] (w kierunku ruchu wskazwek zegara) w celu oswobodzenia przyrzdu [2] ustalajcego w "b". - Przytrzyma rolk mimorodow (3) przyrzdem [1] i dokrci rub (1) momentem 4,3 0,4 daN.m. - Zdj przyrzd [2]. - Wykona 4 obroty waem korbowym w normalnym kierunku obrotu. - Sprawdzi moliwo ustalenia w "b", przyrzd [3]. - W przypadku, gdy ustalenie jest niemoliwe powtrzy ustawianie. 64
B1BP1YMD

Silniki: RHY - RHZ Z klimatyzacj Przyrzdy [1] Klucz kwadratowy do regulacji naprenia paska [2] Koek do ustalania 4 mm [3] Koek do ustalania 2 mm [4] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego Demonta Pasek do ponownego uycia UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia. - cisn napinacz rolkowy (7) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Przytrzyma napinacz (7) w stanie cinitym i zdj pasek. Pasek ktry nie bdzie uyty ponownie: - cisn rolk (7) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "d". - Poluzowa rub (6). - Przemieci rolk mimorodow (5) do tyu. - Dokrci rk rub (6). - Zdj pasek napdowy. 65
: (-).0188 J2 : (-).0188.Q1 : (-).0188.Q2 : (-).0188.Z
B1BP1YLD

Silniki: RHY - RHZ Z klimatyzacj (cig dalszy) Monta Pasek uyty ponownie - cisn rolk (7) obracajc w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara), za pomoc przyrzdu [4]. - Zaoy pasek. UWAGA: Zachowa uprzedni kierunek montau paska. - Zdj przyrzd [4]. Pasek nowy - Zaoy pasek. - Obrci rolk mimorodow (5), przyrzdem [1] (w kierunku ruchu wskazwek zegara) w celu oswobodzenia przyrzdu [2] ustalajcego w "d". - Przytrzyma rolk mimorodow (5) przyrzdem [1] i dokrci rub (6) momentem 4,3 0,5 daN.m. - Zdj przyrzd [2]. - Wykona 4 obroty waem korbowym w normalnym kierunku obrotu. - Sprawdzi moliwo ustalenia w "d", przyrzd [3]. - W przypadku, gdy ustalenie jest niemoliwe powtrzy ustawianie. 66
B1BP1YND

Silnik: 4HX Bez klimatyzacji PRZYRZDY [1] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego [2] Koek do ustalania 4 mm Demonta. UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia. - cisn napinacz rolkowy (1) za pomoc przyrzdu [1] wstawionego w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "b". - Zdj pasek osprztu. Monta - Zaoy pasek osprztu. - cisn rolk (1) obracajc w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara), za pomoc przyrzdu [1]. - Zdj przyrzd [2] wstawiony w "b".
B1BP270D B1BP272D
: (-).0188.Z : (-).0188.Q1
67

Silnik: 4HX Z klimatyzacj PRZYRZDY [1] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego [2] Koek do ustalania 4 mm Demonta UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia. - cisn napinacz rolkowy (4) za pomoc przyrzdu [1] wstawionego w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "d". - Zdj pasek osprztu. Monta - Zaoy pasek osprztu. - cisn rolk (4) obracajc w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara), za pomoc przyrzdu [1]. - Zdj przyrzd [2] wstawiony w "d". : (-).0188.Z : (-).0188.Q1
B1BP271D
B1BP273D
68
KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU

Benzynowy EW 7 J4 1.8i 16V Tabliczka silnika X4 Patrz strony: 6FZ X RFN X 70 do 73 2.0i 16V RLZ X 10 J4D ES 9 J4 3.0i V6 XFX X 74 do 79 RHY X 80 do 84 TD 2.0 HDi RHZ X 10 ATED Diesel DW 12 TED4 2.2 HDi 4HX X 85 do 90
69

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ PRZYRZDY [1] Koki ustalajce waek rozrzdu : (-).0189.A [2] Koek ustalajcy wa korbowy : (-).0189.B Skrzynka C.0189. [3] Spinka do przytrzymania paska : (-).0189.K [4] Przyrzd do dokrcania ktowego : 4069-T [5] Przyrzd do unieruchomienia piasty : 6310-T Kontrola napdu rozrzdu - Obrci silnik przy pomocy ruby koa zbatego wau korbowego (1) (w kierunku ruchu wskazwek zegara), a do pooenia ustalenia. - Ustali wa korbowy, przyrzd [2]. - Ustali koa zbate wakw rozrzdu, przyrzdy [1]. UWAGA: Koki ustalajce [1] musz wej bez oporw. UWAGA: W przypadku, gdy koki wchodz z oporem naley powtrzy operacj zaoenia i napicia paska napdowego rozrzdu (patrz poniej). Ustawianie napdu rozrzdu Demonta. - Odkrci ruby (2), koo zbate (1), grn (4) i doln (3) obudow rozrzdu. - Obrci silnik przy pomocy ruby (13) koa zbatego (12), a do pooenia ustalenia. - Ustali koa zbate (8) i (9) przy pomocy przyrzdw [1]. - Ustali koo zbate (12) przy pomocy przyrzdu [2]. - Odkrci rub (7) napinacza rolkowego (6). - Obrci napinacz rolkowy (6). (w kierunku ruchu wskazwek zegara). - Zdj pasek napdowy rozrzdu (10). B1BP22SC B1BP25PC B1BP23XC B1BP14JD 70

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Demonta (c.d.) - Zaoy z powrotem pasek (10) na kole zbatym (12). - Przytrzyma pasek (10) przy pomocy narzdzia [3]. - Zaoy pasek (10) w nastpujcej kolejnoci: - Rolka dociskowa (11), koo zbate waka rozrzdu ssania (9), koo zbate waka rozrzdu wydechu (8), pompa pynu chodzcego (5), rolka napinacza (6). UWAGA: Naley uwaa, aby pasek (10) jak najmocniej dotyka zewntrznych powierzchni poszczeglnych k zbatych i rolek. - Zdj przyrzd [3] i [1]. Napranie paska napdowego rozrzdu. Regulacja naprenia. - Obrci rolk (6) w kierunku strzaki "b"; przy pomocy klucza szecioktnego w "a". - Ustawi wypust "c" w swoim maksymalnym pooeniu w "d". WANE: Wypust "c" musi wystawa poza rowek "f" o warto ktow 10o. W przeciwnym wypadku, naley wymieni rolk napinacza (6) lub zesp paska napdowego rozrzdu i rolki napinacza (6). Nastpnie ustawi wypust "c" w pooeniu regulacji "f" obracajc rolk napinacza (6) w kierunku strzaki "e". UWAGA: Wypust "c" nie moe wystawa poza rowek "f", w przeciwnym wypadku naley powtrzy operacj napinania paska napdowego rozrzdu. WANE: Rolka napinacza (6) nie moe si obraca podczas dokrcania przy mocowaniu. W przeciwnym wypadku operacj regulacji naley powtrzy.
B1EP14JD B1EP14KC
71

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Regulacja naprenia (c.d.) - Dokrci rub (7) rolki napinacza (6) momentem 2,1 0,2 daN.m. WANE: Otwr szecioktny wydrony w rolce napinacza (6) musi znajdowa si 15o poniej paszczyzny uszczelki gowicy "g". W przeciwnym wypadku naley wymieni rolk napinacza (6) lub zesp paska napdowego rozrzdu i rolk napinacza (6). Monta (c.d.). - Usun przyrzdy [1] i [2]. - Wykona 10 obrotw waem korbowym w normalnym kierunku obrotw. WANE: Nie wywiera adnego nacisku lub dziaania z zewntrz na pasek napdowy rozrzdu. - Ustali koo zbate waka rozrzdu ssania przy pomocy przyrzdu [1]. Kontrola Naprenie paska napdowego rozrzdu. WANE: Sprawdzi pooenie wypustu "c", ktry musi znajdowa si naprzeciwko rowka "f". W przypadku niewaciwego pooenia wypustu "c" , powtrzy operacje regulacji od jego pooenia. Pooenie wau korbowego. - Zaoy przyrzd [2]. - Jeeli zaoenie przyrzdu [2] jest moliwe, naley kontynuowa monta. WANE: W przypadku niemoliwoci zaoenia przyrzdu [2], naley zmieni pooenie tarczy osadczej (14).
B1EP14MC B1EP14VC
72

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Kontrola (c.d.) Zmiana pooenia tarczy osadczej. - Unieruchomi wa korbowy przy pomocy narzdzia [5]. - Odkrci rub (13). - Zwolni koo zbate (12) wau korbowego. - Ustawi tarcz osadcz (14) w pooeniu ustalenia; przy pomocy przyrzdu [5]. - Zaoy przyrzd [2]. - Unieruchomi wa korbowy przy pomocy narzdzia [5]. - Dokrci rub (13) momentem 4 0,4 daN.m, nastpnie dokrci ktowo: 53o 4o (Monta z podkadk stalow o zotym kolorze) 40o 4o (Monta z podkadk ze spiekw o metalicznym kolorze) przy pomocy narzdzia [4]. - Usun przyrzdy [1], [2] i [5]. Zaoy: - Doln obudow rozrzdu (3). - Grn obudow rozrzdu (4). - Koo zbate wau korbowego (1). - ruby (2). - Wstpnie dokrci ruby (2) momentem 1,5 daN.m. - Dokrci ruby (2) momentem 2,1 0,5 daN.m.
B1EP14PC B1BP23XC
73

Silnik: XFX PRZYRZDY [1] Koki ustalajce waek rozrzdu [2] Koek ustalajcy wa korbowy [3] Zczka pomiarowa cinienia paliwa [4] Spinka do podtrzymania paska [5] Przyrzd do unieruchamiania piast waka rozrzdu wydechu [6] Przyrzd do unieruchamiania piast waka rozrzdu ssania Kontrola ustawienia rozrzdu Zdemontowa: - Koo pasowe wspomagania ukadu kierowniczego - Zesp rolki/napinacza dynamicznego (11). - Koo zbate wau korbowego (12). - Grne obudowy rozrzdu (9) i (10). - Doln obudow rozrzdu (13). (-).0187.B (-).0187.A 4192-T (-).0187.J (-).0187.F (-).0187.F
B1BP2BKC
74

Silnik: XFX Kontrola ustawienia rozrzdu (c.d.) - Ustali wa korbowy za pomoc przyrzdu [1]. - Sprawdzi, czy przyrzd kontrolny [2] wchodzi swobodnie w gowic na poziomie k zbatych wakw rozrzdu. - Zdj przyrzd [1] i [2]. Zaoy: Doln obudow rozrzdu (13). Grne obudowy rozrzdu (9) i (10). Koo zbate wau korbowego (1). Zesp rolki/napinacza dynamicznego (11). Koo pasowe wspomagania ukadu kierowniczego
- Zakoczy monta elementw. - Przeprowadzi procedur inicjowania kalkulatora wtrysku zaponu.
B1EP08TC
B1EP15UD
75

Silnik: XFX Ustawianie napdu rozrzdu - Demonta niezbdnych elementw do przeprowadzenia operacji. - Wykrcenie rub (19) i demonta pytki (20). - Ustalenie wau korbowego przyrzdem [2]. UWAGA: Zabezpieczy przed obracaniem si walki rozrzdu (15) i (17) przyrzdem [6]. - Poluzowa ruby k pasowych wakw rozrzdu (15) i (17). UWAGA: Zabezpieczy przed obracaniem si walki rozrzdu (14) i (18) przyrzdem [5]. Poluzowa ruby k pasowych (14) i (18) wakw rozrzdu. UWAGA: Przesmarowa przyrzdy [1], smar G6 (TOTAL MULTIS). Ustali waki rozrzdu, przyrzdy [1], [5] i [6]. Wykrci rub (21) z pytki (25). Poluzowa nakrtk (23) napinacza rolkowego (24). Poluzowa ruby (22) pytki (25). Zdemontowa docisk rolkowy (16). UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska napdowego rozrzdu w przypadku ponownego uycia. - Zdj pasek napdowy rozrzdu.
B1EP15VD
76

Silnik: XFX Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy) Monta. - Sprawdzi, czy waki rozrzdu i wa korbowy s waciwie unieruchomione. - Sprawdzi, czy rolki i koo pasowe pompy pynu chodzcego obracaj si swobodnie (Bez oporw i zaci). - Poluzowa ruby k pasowych wakw rozrzdu o 1/4 obrotu. - Sprawdzi, czy koa pasowe na piacie waka rozrzdu obracaj si swobodnie. - Obrci koa pasowe wakw rozrzdu w kierunku ruchu wskazwek zegara, dotykajc krawdzi podunych otworw. UWAGA: Przestrzega kierunku montau paska, patrzc na ukad rozrzdu, napisy umieszczone na pasku musz by ustawione w kierunku czytania. - Zaoy pasek napdowy rozrzdu na koo zbate wau korbowego. - Zaoy przyrzd [6]. - Zaoy pasek napdowy rozrzdu na swoje miejsce przestrzegajc nastpujcej kolejnoci: (Pasek dobrze naprony). - Rolka (26), koo pasowe (18), koo pasowe (17). - Przytrzyma pasek, tak aby by dobrze naprony: - Zamontowa docisk rolkowy (16), moment dokrcania 8 0,8 daN.m. - Zaoy pasek napdowy rozrzdu na swoje miejsce przestrzegajc nastpujcej kolejnoci: - Koo pasowe waka rozrzdu (15), koo pasowe waka rozrzdu (14), napinacz rolkowy (24), koo pasowe pompy pynu chodzcego i docisk rolkowy (27). UWAGA: Podczas ukadania paska na koach pasowych wakw rozrzdu, pas naley przesuwa w kierunku ruchu wskazwek zegara tak, aby zaczepi go o najbliszy zb. Przesunicie ktowe nie moe by wiksze, ni o jeden zb.
B1EP15VD
B1BP2BLC
77

Silnik: XFX Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy) Regulacja naprenia paska napdowego rozrzdu. - Obrci pytk (25) napinacza rolkowego (24) przy pomocy klucza. (typu FACOM S.161). - Wkrci rub (21) w pytk (25). - dokrci ruby (21) i (22) momentem 2,5 0,1 daN.m. - Napry maksymalnie pasek; obrci napinacz rolkowy (24), przy pomocy klucza. (Typu FACOM R 161). - Dokrci nakrtk (23) napinacza rolkowego (24) momentem 1 0,1 daN.m. - Sprawdzi, czy ruby koa zbatego waka rozrzdu nie stykaj si z krawdziami podunych otworw. (Przez poluzowanie jednej ruby). - W przeciwnym wypadku, powtrzy operacj zakadania paska napdowego rozrzdu. - Dokrci przynajmniej 2 ruby w kadym kole pasowym waka rozrzdu momentem 1 0,1 daN.m. - Usun przyrzdy [1], [2] i [4]. - Wykona 2 obroty waem korbowym w kierunku ruchu wskazwek zegara WANE: Nigdy nie cofa. - Ustali wa korbowy, przyrzdem [2] i koa pasowe wakw rozrzdu, przyrzdem [1]. - Poluzowa nakrtk (23) napinacza rolkowego (24). - Ustali naprenie paska, przez obrt rolki (24) przyrzdem (typu FACOM S.161).
B1EP15WC
B1EP15XC
78

Silnik: XFX Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy) - Zgra znaczniki "c" i "d", uwaajc, aby nie poluzowa paska napdowego rozrzdu. (W przeciwnym wypadku, powtrzy operacj regulacji naprenia paska). - Przytrzyma NAPINACZ rolkowy (24). - Dokrci nakrtk (23) momentem 1 0,1 daN.m. - Sprawdzi pooenie napinacza rolkowego. - Zdj przyrzdy [1], [2] i [4] - Wykona 2 obroty waem korbowym, w kierunku obracania si silnika. WANE: Nigdy nie cofa. - Ustali wa korbowy przyrzdem [2] - Sprawdzi pooenie rolki (24) (Oznaczenia "c" i "d" musz by waciwie zgrane). - Ustali koo pasowe waka rozrzdu przyrzdem [1]. - Jeeli przyrzd do ustalania [1] wchodzi, ruby k pasowych wakw rozrzdu naley poluzowa o 45 - Jeeli przyrzd do ustalania [1] nie wchodzi, ruby k pasowych wakw rozrzdu naley poluzowa o 45 i obraca piast przy pomocy przyrzdu [5] a do woenia woenia przyrzdu ustalajcego. UWAGA: Sprawdzi, czy koa pasowe wakw rozrzdu nie stykaj si z krawdziami podunych otworw. W przeciwnym wypadku, powtrzy operacj zakadania paska napdowego rozrzdu. - Dokrci ruby koa zbatego waka rozrzdu momentem 1 0,1 daN.m. - Zdj przyrzdy [1] i [2]. - Zaoy z powrotem pytk (20), ruby (19) dokrci momentem 4 0, daN.m. - Zakoczy monta wszystkich elementw. 79
B1EP15XC

Silniki: RHY - RHZ Przyrzdy [1] Przyrzd do pomiaru naprenia paska : 4122-T [2] Dwignia do napinania : (-).188.J2 [3] Przyrzd do ustalania koa zamachowego : (-).188.X [4] Spinka do podtrzymania paska : (-).0188.K [5] Koek ustalajcy koo waka rozrzdu : (-).0188.M [6] Przyrzd do unieruchamiania koa zamachowego : (-).0188.F [7] Komplet zatyczek : (-).0188.T [8] cigacz koa pasowego wau korbowego : (-).0188.P Kontrola ustawienia napdu rozrzdu Ustali: - Koo zamachowe, przyrzd [3] (Od gry samochodu). - Waek rozrzdu, przyrzd [5]. UWAGA: Po odkrceniu rub (6), (7), (9) i (5) obudowy rozrzdu przykrci rub (5) z tulejk (dugo 17 mm) Moment dokrcania 1,5 0,1 daN.m. (ruba (5) jest jedn ze rub mocujcych pomp pynu chodzcego i zapewnia jej szczelno). UWAGA: W razie niemonoci ustalenia waka rozrzdu sprawdzi, czy przesunicie midzy otworem w kole zbatym waka rozrzdu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm; przy uyciu lusterka "a" i ruby 7 mm. WANE: W razie niemonoci ustalenia waka rozrzdu powtrzy ustawianie (patrz odpowiednia operacja).
B1EP14AC B1BP282C B1EP152D B1BP1YSC
80

Silniki: RHY - RHZ Ustawianie napdu rozrzdu Ustali: - Koo zamachowe, przyrzd [3]. (Od gry samochodu). - Waek rozrzdu, przyrzd [5]. Poluzowa: - Trzy ruby (21). - rub (19) napinacza rolkowego (20). - Zdj pasek napdowy rozrzdu (22). Kontrola WANE: Tu przed ponownym montaem wykona ponisze kontrole. Sprawdzi, czy: - Rolki (20), (23) i pompa pynu chodzcego obracaj si swobodnie (bez luzu i bez oporw i zaci). - Brak jest ladw wycieku oleju (waek rozrzdu, wa korbowy). - Brak jest ladw wycieku pynu chodzcego (pompa pynu chodzcego). - Wymieni uszkodzone czci (jeeli jest to konieczne). 81
B1BP282C
B1EP152D

Silniki: RHY - RHZ Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.) - Dokrci rk ruby (21). - Obrci koo zbate (24) (w kierunku ruchu wskazwek zegara) do oporu na kocu podunego otworu. - Zaoy pasek rozrzdu na wa korbowy (25). - Przytrzyma pasek za pomoc przyrzdu [4]. Zaoy pasek rozrzdu, odcinek "a" dobrze napity, w nastpujcej kolejnoci: - Rolka dociskowa (23). - Koo zbate pompy paliwowej wysokiego cinienia (26). - Koo zbate waka rozrzdu (24). - Koo zbate pompy pynu chodzcego (18). - Rolka napinacza (20). UWAGA: W razie potrzeby obrci lekko koo zbate (24) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara (przesunicie nie moe by wiksze, ni o jeden zb). - Zdj przyrzd [4].
B1EP153D B1EP154C B1EP155D
82

Silniki: RHY - RHZ Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.) - Zaoy przyrzd [1] na odcinek "b" paska. - Obraca rolk (20) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara) za pomoc przyrzdu [2] tak, aby uzyska naprenie paska: 98 2 jednostki SEEM - Dokrci rub rolki (19) momentem 2,5 daN.m. - Wykrci jedn rub (21) koa zbatego (24) (w celu sprawdzenia, czy ruby nie stykaj si z krawdziami podunych otworw). - Dokrci ruby (21) momentem 2 daN.m. - Usun przyrzdy [1], [2], [3] i [5]. - Wykona 8 obrotw waem korbowym (w normalnym kierunku obrotw). - Zaoy przyrzd [3]. - Poluzowa ruby (21). - Zaoy przyrzd [5]. - Poluzowa rub (19) (W celu oswobodzenia rolki). - Zaoy przyrzd [1]. - Obraca rolk (20) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara) przyrzdem [2] tak, aby uzyska naprenie paska: 54 2 jednostki SEEM 83
B1EP156D

Silniki: RHY - RHZ Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.) Dokrci: - rub rolki (19) momentem 2,5 0,2 daN.m. - ruby (21) momentem 2 0,2 daN.m. - Usun przyrzd [1]. - Zaoy z powrotem przyrzd [1]. - Warto naprenia paska powinna wynosi: 54 3 jednostki SEEM WANE: Jeeli ta warto jest nieprawidowa, rozpocz operacj od pocztku. - Zdj przyrzdy [1], [3] i [5]. - Wykona 2 obroty waem korbowym (w normalnym kierunku obrotu). - Zaoy przyrzd [3]. WANE: Jeeli ustalenie waka rozrzdu jest niemoliwe naley sprawdzi, czy przesunicie midzy otworem w kole zbatym waka rozrzdu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku, gdy warto ta jest nieprawidowa, powtrzy operacj od pocztku. - Usun przyrzd [3]. - Zakoczy monta elementw. 84
B1EP156D

Silnik: 4HX Przyrzdy [1] Przyrzd do pomiaru naprenia paska [2] Przyrzd do ustalania koa zamachowego silnika [3] Dwignia do napinania [4] Spryna do ciskania paska [5] Koek ustalajcy koo waka rozrzdu [6] Przyrzd do unieruchamiania koa zamachowego silnika [7] Komplet zatyczek : 4122-T : (-).0188.X. : (-).0188.Y. : (-).0188.K. : (-).0188.M. : (-).0188.F. : (-).0188.T.
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi).
Kontrola ustawienia rozrzdu - Obrci wa korbowy (w normalnym kierunku obrotw) i zgra czarne znaczniki na acuchu (b) i (c) z zbami oznaczonymi (a) i (d) k zbatych napdzajcych waki rozrzdu. (Maksymalnie 40 obrotw waka rozrzdu).
B1EP159D
85

Silnik: 4HX Kontrola ustawienia rozrzdu (cig dalszy) WANE: W przypadku niemoliwoci zgrania znacznikw na acuchu, z tymi na koach zbatych operacj ustawiania wakw rozrzdu naley powtrzy. (Patrz operacje demontau montau wakw rozrzdu). - Po zgraniu znacznikw na acuchu i na koach zbatych naley kontynuowa operacj kontroli. Ustali : - Wa korbowy przyrzdem [3]. - Koo zbate waka rozrzdu przyrzdem [5] WANE: W przypadku niemoliwoci ustalenia waka rozrzdu, naley sprawdzi jedynie, czy przesunicie otworu ustalajcego na kole zbatym wzgldem otworu ustalajcego na gowicy nie przekracza 1 mm (uy ruby 7 mm). Jeeli przesunicie przekracza (Patrz odpowiednie operacje). - Zdj przyrzdy [3] i [5]. 1 mm operacj ustawiania rozrzdu naley powtrzy.
B1BP298C
B1EP15AD
86

Silnik: 4HX Ustawianie napdu rozrzdu - Obrci wa korbowy, aby ustawi waek rozrzdu w punkcie ustalenia. - Ustali wa korbowy przyrzdem [3]. - Ustali waek rozrzdu przyrzdem [5]. Poluzowa : - Trzy ruby (25). - rub (23) napinacza rolkowego (24). - Zdj pasek napdowy rozrzdu (26). Kontrola WANE: przed ponownym zoeniem naley przeprowadzi ponisze kontrole. Sprawdzi: - Czy rolki (24) i (27) oraz pompa pynu chodzcego (22) obracaj si swobodnie. (Bez luzu, bez oporw i zaci). - Czy nie ma wycieku oleju (Piercienie uszczelniajce wau korbowego i waka rozrzdu). - Czy nie ma wycieku pynu chodzcego (Pompa pynu chodzcego). UWAGA: Wymieni uszkodzone czci (Jeeli jest to konieczne).
B1BP298C B1EP15AD
87

Silnik: 4HX Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.) Monta - Dokrci rk ruby (25). - Obrci koo zbate (29) (w kierunku ruchu wskazwek zegara) do oporu na kocu podunego otworu. - Zaoy pasek rozrzdu na wa korbowy (28). - Przytrzyma pasek za pomoc przyrzdu [4]. Zaoy pasek rozrzdu, odcinek "a" dobrze napity, w nastpujcej kolejnoci: - Rolka dociskowa (27). - Koo zbate pompy paliwowej wysokiego cinienia (30). - Koo zbate waka rozrzdu (29). - Koo zbate pompy pynu chodzcego (22). - Rolka napinacza (24). UWAGA: W razie potrzeby obrci lekko koo zbate (29) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara (Przesunicie nie moe by wiksze, ni o jeden zb). - Zdj przyrzd [4].
B1EP15BD B1EP15CC B1EP15DD
88

Silnik: 4HX Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy) - Zaoy przyrzd [1] na odcinek "b" paska. - Obrci rolk napinacza (24) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara) za pomoc przyrzdu [2] tak, aby uzyska nadmiarowe naprenie paska: 106 jednostek SEEM - Dokrci rub (23) rolki napinacza momentem 2,5 daN.m. - Wykrci jedn rub (25) koa zbatego (29) (w celu sprawdzenia, czy ruby nie stykaj si z krawdziami podunych otworw). - Dokrci ruby (25) momentem 2 daN.m. - Usun przyrzdy [1], [2], [3] i [5]. - Wykona 8 obrotw waem korbowym (w normalnym kierunku obrotw). - Zaoy przyrzd [3]. - Poluzowa ruby (25). - Zaoy przyrzd [5]. - Poluzowa rub (23) w celu oswobodzenia rolki napinacza (24). - Zaoy przyrzd [1]. - Obrci rolk (24) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara) przyrzdem [2] tak, aby uzyska naprenie paska: 51 jednostek SEEM - Dokrci: - rub (23) rolki napinacza (24) momentem 2,5 0,2 daN.m. - ruby (25) momentem 2 0,2 daN.m. 89
B1EP15ED

Silnik: 4HX Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy) - Usun przyrzd [1]. - Zaoy z powrotem przyrzd [1]. - Warto naprenia paska powinna wynosi: 51 3 jednostki SEEM WANE: Jeeli warto ta jest nieprawidowa, rozpocz operacj od pocztku. - Zdj przyrzdy [1], [2] i [5]. - Wykona 2 obroty waem korbowym (W normalnym kierunku obrotu). - Zaoy przyrzd [3]. WANE: Jeeli ustalenie waka rozrzdu jest niemoliwe naley sprawdzi, czy przesunicie midzy otworem w kole zbatym waka rozrzdu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku, gdy warto ta jest nieprawidowa, powtrzy operacj od pocztku. - Usun przyrzd [2]. - Zakoczy monta elementw.
B1EP15ED
90
ZAWIESZENIE ZESPOU NAPDOWEGO

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ
Momenty dokrcania (daN.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) 4,5 0,5 6,1 0,6 5 0,5 5 0,5 5 0,5 5 0,5 4,5 0,5 6,5 0,6 2,7 0,3 4,5 0,5 4,5 0,5
B1BP2BSP
91

Silnik: XFX A - Mechaniczna skrzynia biegw (1) ruba 4,5 0,5 (2) O 5 0,5 (3) ruba 3 0,3 (4) Nakrtka 6,5 0,6 B - Automatyczna skrzynia biegw: (5) ruba 6 0,6 (6) ruba 5,5 0,5 (7) O 0,8 0,1 (8) ruba 2,7 0,3 (9) Nakrtka 2,8 0,1 Wspornik silnika grny prawy: (10) ruba 6,1 0,6 (11) ruba 6,1 0,6 (12) ruba 4,5 0,5 (13) Nakrtka 5 0,5 (14) Nakrtka 5 0,5 Wspornik silnika grny prawy - cznik reakcyjny: (15) Nakrtka 1 0,1 (16) ruba 5 0,5 (17) ruba 5 0,5 92
B1BP27GP

Silnik: RHY
Momenty dokrcania (daN.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) 4,5 0,5 5 0,5 5 0,5 2,7 0,3 6,5 0,6 4,5 0,5 2,1 0,2 4,5 0,5 6,1 0,6 4,5 0,5 5 0,5 5 0,5
B1BP27KP
93

Silnik: RHZ
Momenty dokrcania (daN.m)
(13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23)
4,5 0,5 5 0,5 5 0,5 2,7 0,3 4,5 0,5 2,1 0,2 4,5 0,5 61, 0,6 4,5 0,5 5 0,5 5 0,5
B1BP27LP
94

Silnik: 4HX
Momenty dokrcania (daN.m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) 4,5 0,5 5 0,5 5 0,5 2,7 0,3 4,5 0,5 2,1 0,2 4,5 0,5 6,1 0,6 4,5 0,5 5 0,5 5 0,5
B1BP284P
95
DANE TECHNICZNE: UKAD WYDECHOWY

Silniki: 6FZ - RFN Momenty dokrcania (daN.m) (3) Jarzma 6FZ (4) Sonda lambda 4,5 0,5 (5) Sonda lambda 4,5 0,5 51 51 2,5 0,3 RLZ
B1JP02RD
Silniki 6FZ - RFN
Katalizator (1) TR PSA K183 96
Tumik tylny (2) PSA K 4156

Silnik: RLZ Momenty dokrcania (daN.m) (2) Jarzma 2,5 0,3 Naprawa Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu naley przestrzega rodkw ostronoci. Przewd gitki nie moe styka si z produktami powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 3o ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece prowadzi do skrcenia trwaoci przewodu gitkiego. Odczenie lub demonta ukadu wydechowego jest zatem konieczny w przypadku operacji wymagajcych podniesienia zespou napdowego. Tumik tylny (4) PSA 4157
B1JP02HD
B1BP02JC
Silnik RLZ
Przewd gitki przedni (1)
Katalizator (3) PSA K185 97

Silnik: XFX Momenty dokrcania (daN.m) 2,5 0,3 Naprawa Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu naley przestrzega rodkw ostronoci. Przewd gitki nie moe styka si z produktami powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 3o ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y), (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece prowadzi do skrcenia trwaoci przewodu gitkiego. Odczenie lub demonta ukadu wydechowego jest zatem konieczny w przypadku operacji wymagajcych podniesienia zespou napdowego. (10) Jarzma Sonda lambda Silnik XFX Dokrcanie
Przednia dolna (1) Tylna dolna (2) Tylna grna (3) Przednia grna (4) Katalizator Katal. wstpny wstpny tylny (5) przedni (6) Przewd gitki (7) Katalizator (8) Tumik tylny (9)
B1JP02MD
B1JP02JC
A 258 040 232 5 1 daN.m
TR PSA K 160 TR PSA K 159 3,3 0,5 daN.m 98
TRPSAK 175 3,3 0,5 daN.m
PSA 4143

Silniki: RHY - RHZ Momenty dokrcania (daN.m) (2) Jarzma 2,5 0,3 Naprawa Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu naley przestrzega rodkw ostronoci. Przewd gitki nie moe styka si z produktami powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 3o ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y), (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece prowadzi do skrcenia trwaoci przewodu gitkiego. Odczenie lub demonta ukadu wydechowego jest zatem konieczny w przypadku operacji wymagajcych podniesienia zespou napdowego. Przewd przedni (1) Przewd gitki 99 Katalizator (3) PSA K 185 Tumik tylny (4) PSA 4157
B1JP02HD
B1JP02JC
Silnik RHY - RHZ

Silnik: 4HX Momenty dokrcania (daN.m) (2) Jarzma 2,5 0,3 Naprawa Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu naley przestrzega rodkw ostronoci. Przewd gitki nie moe styka si z produktami powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 3o ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu). UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece prowadzi do skrcenia trwaoci przewodu gitkiego. Odczenie lub demonta ukadu wydechowego jest zatem konieczny w przypadku operacji wymagajcych podniesienia zespou napdowego. Silnik 4HX Przewd przedni (1) Przewd gitki Katalizator wstpny (3) PSA K 186 100 Filtr czstek (4) PSA F 002 Tumik tylny (5) PSA 4158
DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA

Samochd bez klimatyzacji Silniki : 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHZ 1.8i 16V Tabliczka silnika Pojemno Powierzchnia chodnicy Cinienie Otwarcie termostatu Wentylator chodnicy 1-szy bieg 2-gi bieg Alarm Dochadzanie (*) = Z automatyczn skrzyni biegw 101 118C 6 min. (maksymalnie) 89C 1x250W (jednobiegowy) 91C 6FZ 2.0i 16V RFN 8,8 - 9,3 (*) 21 dm
2
3.0i 16V RLZ RHY
2.0 HDi RHZ 8,8
1,4 bar 83C 1x350 W (dwubiegowy) 97C 105C

Samochd z klimatyzacj Silniki : 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHZ - 4HX 1.8i 16V Tabliczka silnika Pojemno Powierzchnia chodnicy Cinienie Otwarcie termostatu Wentylator chodnicy 1-szy bieg 2-gi bieg 3-ci bieg Odcicie klimatyzacji Alarm Dochadzanie (*) = Z automatyczn skrzyni biegw 102 115C 89C 1 = 97C 2 = 101C 3 = 105C 112C 118C 6 min. (maksymalnie) 6FZ 8,8 - 9,3 (*) 27 dm
2
2.0i 16V RFN
2.0 HPi RLZ 8,8
3.0i 16V XFX 14 RHY
2.0 HDi RHZ 10,7 (*) 21 dm

2
2.2 HDi 4HX
1,4 bara 78C 1x500 W trjbiegowy 10 Barw 17 Barw 22 Bary 115C 89C

Silniki: 6FZ - RFN
(1) Zbiornik wyrwnawczy. (2) Pompa pynu chodzcego. (3) Obudowa nagrzewnicy. (4) ruba odpowietrzenia, obudowa nagrzewnicy. (5) ruba oprnienia, kadub silnika. (6) Krciec wylotowy pynu chodzcego. (7) ruba odpowietrzenia, krciec wylotowy pynu chodzcego. (8) ruba oprnienia, chodnica ukadu chodzenia. (9) Korek, chodnica ukadu chodzenia. (10) Chodnica ukadu chodzenia.
Czujnik temperatury dokrci momentem 1,7 0,2 daN.m
B1GP08VP
103

Silnik: RLZ
(1) Zbiornik wyrwnawczy. (2) Pompa pynu chodzcego. (3) Nagrzewnica. (4) ruba odpowietrzenia, obudowa nagrzewnicy. (5) ruba oprnienia, kadub silnika. (6) Krciec wylotowy pynu chodzcego. (7) ruba odpowietrzenia, krciec wylotowy pynu chodzcego. (8) ruba odpowietrzenia, grny przewd gitki. (9) Chodnica ukadu chodzenia. (10) ruba oprnienia, chodnica ukadu chodzenia. (11) ruba oprnienia, chodnica ukadu chodzenia.
Czujnik temperatury dokrci momentem 1,7 0,2 daN.m
B1GP08JP
104

Silnik XFX
(1) Nagrzewnica. (2) Ukad zapobiegajcy powstawaniu pcherzy gazu. (3) Termostat. (4) Krciec wylotowy pynu chodzcego. (5) Krciec dolotowy pynu chodzcego. (6) Chodnica ukadu chodzenia silnika. (7) Zbiornik wyrwnawczy. (8) ruba odpowietrzenia (9) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej. (10) Czujnik temperatury. (11) Czujnik temperatury (Krciec wylotowy pynu chodzcego). (12) Wcznik termiczny.
(10), (11) i (12) Dokrci momentem 1,7 0,4 daN.m
B1GP041P
105

Silniki: RHY-RHZ
(1) Zbiornik wyrwnawczy. (2) Nagrzewnica. (3) Krciec dolotowy pynu chodzcego. (4) Wymiennik ciepa spaliny/pyn chodzcy. (5) ruba odpowietrzenia. (6) Korek oprnienia kaduba silnika. (7) Krciec wylotowy pynu chodzcego. (8) Ogrzewanie dodatkowe. (Opcja lub w zalenoci od wersji). (9) Chodnica. (10) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej.
B1GP08EP
106

Silnik: 4HX
(1) Nagrzewnica. (2) Krciec dolotowy pynu chodzcego. (3) Wymiennik ciepa spaliny/pyn chodzcy. (4) ruba odpowietrzenia. (5) Krciec wylotowy pynu chodzcego. (6) Ogrzewanie dodatkowe (Opcja lub w zalenoci od wersji). (7) Chodnica. (8) Wymiennik ciepa powietrze/pyn chodzcy. (9) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej. (10) Zbiornik wyrwnawczy.
B1GP08HP
107
KONTROLA CINIENIA OLEJU

Przyrzdy Skrzynka 4103-T Tabliczka silnika Temperatura ( C) Cinienie (bar) Prdko obrotowa (obr/min) 1,5 1000 5 3000 1,5 1000 5 3000
o
Silniki Benzynowe 1.8i 16V 6FZ 2.0i 16V RFN 90C 1,5 1000 5 3000 7 900 8 3000 2.0 HPi RLZ 3.0i V6 XFX
Silniki Diesel 2.0 HDi Tabliczka silnika Temperatura ( C) Cinienie (bar) Prdko obrotowa (obr/min) 2 1000 4 2000 2 1000
o
2.2 HDi RHZ 90 4 2000 2 1000 4 2000 4HX
RHY
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci. 108
FILTRY OLEJU
Do odczytu wraz z tabel odpowiednikw silnikw benzynowych i Diesel
6FZ PURFLUX LS 304 LS 880 X
RFN X
RLZ X
XFX
RHY X
RHZ X
4HX X
(mm) Dane techniczne LS 304 LS 880 76
Wysoko (mm) 89
109
NAPENIANIE I ODPOWIETRZANIE UKADU CHODZENIA

[1] Zbiornik do napeniania [2] cznik zbiornika do napeniania PRZYRZDY : 4520-T. : 4222-T.
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci. Operacje oprnienia i napenienia mona wykona korzystajc z przyrzdu przeznaczonego do wymiany pynu chodzcego WINN lub podobnego; naley stosowa si do metody opisanej w instrukcji przyrzdu. Napenianie i odpowietrzanie - Zaoy cznik zbiornika [2] 4222-T i zbiornik do napeniania [1]. 4520-T. - Stosowa pyn chodzcy zapewniajcy ochron przed zamarzaniem w zakresie temperatur od -15oC do -37oC. - Pyn wlewa powoli. UWAGA: Zbiornik do napeniania musi by utrzymywany w stanie napenionym (widoczny poziom pynu). - Kad rub odpowietrzajc wkrci, kiedy z otworu odpowietrzajcego zacznie wypywa pyn bez pcherzy powietrza. - Uruchomi silnik i doprowadzi do prdkoci obrotowej 1500 obr/min. - Utrzyma t prdko obrotow a do trzeciego cyklu chodzenia (Wczenie i wyczenie wentylatorw chodnicy). - Zatrzyma silnik i odczeka a ostygnie. - Zdj zbiornik do napeniania [1] 4520 i cznik [2] 4222-T. - W zimnym silniku uzupeni poziom pynu do znaku maxi. - Zaoy korek.
B1GP00AC
E5AP1GNC
110
BIEG JAOWY - STOPIE CZYSTOCI SPALIN

Samochd Typ homologacyjn y silnika Norma czystoci spalin Marka - Typ wtrysku Prdko obrotowa biegu jaowego ( 50 obr/min) SBM 7000 MAGNETTI MARELLI 48P SIEMENS SIRIUS 81 BOSCH ME 7.4.6. 900 900 650 600 < 0,5 >9 SBA: wczony bieg N Zawarto % CO CO2
1.8 i 16V
6FZ
L4 IF/L5
SAGEM S2000
X4
2.0 i 16V 2.0 i 16V 3.0 i V6
RFN RLZ XFZ
IF/L5 L4 IF/L5
SBM = mechaniczna skrzynia biegw
111
WTRYSK BENZYNY
Benzynowy 1.8i 16V Typ homologacyjny silnika Norma czystoci spalin Marka Typ wtrysku Cinienie paliwa (w barach) Odcicie paliwa przy nadmiernej prdkoci obrotowej (w obr/min) Prdko obrot. ponownego wczenia pompy (obr/min) Rezystancja wtryskiwaczy (w ) Rezystancja czujnika temperat. pynu chodzcego (w ) Rezystancja elektrozaworu biegu jaowego lub silnika krokowego (w ) Rezystancja czujnika temperat. powietrza (w ) 6FZ L4 - IF/L5 SAGEM S2000 3,5 6500 ? ? ? 1300 ? ? ? 12,2 3800 przy 10C 14,5 2500 przy 20 C 1,88 800 przy 50C RFN IF/L5 MAGNETTI MARELLI MM. 48P 3,5 2.0i 16V RLZ L4 SIEMENS SIRIUS 81 5 3.0i V6 XFX IF/L5 BOSCH ME 7.4.6. 3,5 6520 1100 16 230 przy 90 C
Silnik krokowy: 53 3 800 przy 10C 2 500 przy 20 C 112 800 przy 50C 230 przy 90C
NORMY CZYSTOCI SPALIN

OZNACZENIE NORMY PSA CEE ECE R 15.04
APV PR (serwis) (cz.zam.)
ZASTOSOWANIE Samochody Samochody osobowe: >2l nowe poj. skok. < 2 l istniejce poj. skok. < 2 l
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
Silniki Benzynowe Diesel
K K
15.04 15.04
06/89 06/92 12/92
Dyrektywa Brukselska 83/351 z wyjtkiem szczeglnych odstpstw dla niektrych samochodw osobowych o poj. skok. > 2 l Granice dla samochodw dostawczych = granice dla samochodw osobowych powikszone o 25% Dla samochodw osobowych i dostawczych w duym eksporcie Dyrektywa Brukselska 88/76 "Porozumienia Luksemburskie" zastpione przez 89/458 + 91/441
Z sond lambda Bez katalizatora
Samochody dostawcze: wszystkie typy
10/89
Aktualnie
ECE R 15.05
W vp
15.05
Benzynowe
Samochody osobowe: >2l nowe modele modele istniejce
01/10/88 01/10/89 113

OZNACZENIE NORMY PSA CEE ECE R 15.05
ZASTOSOWANIE Samochody Samochody dostawcze: Wszystkie typy nowe modele modele istniejce 01/10/88 01/10/89 10/94
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
W vu
15.05
Dyrektywa Brukselska 88/76 i 88/436 Granice dla samochodw dostawczych = granice dla samochodw osobowych wg dyrektywy brukselskiej 88/436 7 klas granic w zalenoci od bezwadnoci samochodu
US 83
US 83
Benzynowe Diesel
Samochody osobowe: niektre kraje Europy poza UE niektre kraje eksportowe
Aktualnie
Przejcie normy US
Z sond lambda i katalizatorem dla silnikw benzynowych
114

OZNACZENIE NORMY PSA CEE US 87
ZASTOSOWANIE Samochody Samochody osobowe: niektre kraje Europy poza UE niektre kraje eksportowe Samochody osobowe: niektre kraje eksportowe Samochody dostawcze: niektre kraje Europy poza UE niektre kraje eksportowe Samochody dostawcze: niektre kraje Europy poza UE niektre kraje eksportowe
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
Silniki Diesel
US 87
Aktualnie
Przejcie normy U.S.
Z katalizatorem i EGR
US 93
Y2
US 93
Benzynowe Diesel Benzynowe Diesel
Aktualnie
Przejcie normy U.S.
US 84 LDT
X1
US 84
Aktualnie
Przejcie normy U.S. Lekkie samochody dostawcze
US 87 LDT
X2
US 87
Benzynowe Diesel
Aktualnie
Przejcie normy U.S. Lekkie samochody dostawcze
115

OZNACZENIE NORMY PSA CEE US 90 LDT
ZASTOSOWANIE Samochody Samochody osobowe: niektre kraje Europy poza UE niektre kraje eksportowe Samochody osobowe: < 1,4 l nowe modele modele istniejce Samochody osobowe: wszystkie typy nowe modele modele istniejce nowe modele modele istniejce
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
X3
US 90
Aktualnie
Przejcie normy U.S. lekkie samochody dostawcze
EURO 1 (EURO 93) EURO 1 (EURO 93)
L1
CEE 19.5
Benzynowe Diesel
07/92 01/07/93 31/12/94
Dyrektywa brukselska 89/458 Moliwa alternatywa dla poziomu L od 1992 do 1994 r. Dyrektywa brukselska 93/59 (91/441) Z sond lambda i katalizatorem dla silnikw benzynowych z katalizatorem i EGR dla silnikw diesel
CEE 19.5
Benzynowe Diesel
07/92 01/93 01/96 01/97 116

OZNACZENIE NORMY PSA CEE EURO 1 (EURO 93)
ZASTOSOWANIE Samochody Samochody dostawcze: < 3,5 t nowe modele modele istniejce Klasa 1: nowe modele modele istniejce Klasa 2/3 nowe modele modele istniejce Samochody dostawcze: < 6 miejsc i < 2,5 t nowe modele modele istniejce
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
W2
CEE W2
Dyrektywa brukselska 93/59 01/10/93 01/10/94 01/97 10/97 01/98 10/98 Dyrektywa brukselska 94/12 Poziom EURO 1 zaostrzony 3 klasy wg bezwadnoci samochodw Klasa 1 < 1250 kg Klasa 2: 1250/1700 kg Klasa 3 > 1700 kg
Z sond lambda i katalizatorem dla silnikw benzynowych
EURO 2 (EURO 96)
L3
CEE 95
Benzynowe Diesel
01/96 01/97 117
Z sond lambda i ze wzmocnionym katalizatorem dla silnikw benzynowych Z katalizatorem i EGR dla silnikw diesel

ZASTOSOWANIE Samochody Samochody dostawcze: < 3,5 t Klasa 1: nowe modele modele istniejce Klasa 2/3 nowe modele modele istniejce Samochody osobowe: Wszystkie typy nowe modele modele istniejce
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
W3
CEE 95
Dyrektywa brukselska 96/69 3 klasy wg bezwadnoci samochodw Klasa 1 < 1250 kg Klasa 2: 1250/1700 kg Klasa 3: 1700 kg
01/97 10/97 01/98 10/98
Z sond lambda i ze wzmocnionym katalizatorem dla silnikw benzynowych Z katalizatorem i EGR dla silnikw diesel
EURO 3 (EURO 2000)
L4
CEE 2000
Benzynowe Diesel
01/2000 01/2001
Dyrektywa brukselska 98/69 Poziom EURO 2 (L3) zaostrzony Zachta podatkowa
Z 2 sondami lambda i katalizatorem dla silnikw benzynowych Z katalizatorem i EGR dla silnikw diesel Z systemem diagnostyki pokadowej OBD
118

ZASTOSOWANIE Samochody Samochody dostawcze: < 3,5 t Klasa 1: nowe modele modele istniejce Klasa 2/3 nowe modele modele istniejce
Obowizywanie
UWAGI
CECHY SZCZEGLNE
Silniki Benzynowe Diesel Gas
W3
01/2000 01/2001 01/2001 01/2002
Dyrektywa brukselska 98/69 Poziom EURO 2 (L3) zaostrzony Zachta podatkowa 3 klasy wg bezwadnoci samochodw Klasa 1 < 1350 kg Klasa 2: 1305/1760 kg Klasa 3: 1760 kg Dyrektywa brukselska 98/69 Poziom EURO 3 (L4) zaostrzony Zachta podatkowa
Z 2 sondami lambda i z katalizatorem dla silnikw benzynowych. Z katalizatorem i EGR dla silnikw diesel. Z systemem diagnostyki pokadowej OBD
EURO 4
IF / L5
Benzynowe
Samochody osobowe: Wszystkie typy nowe modele modele istniejce
01/2001 01/2003
Z 2 sondami lambda i katalizatorem dla silnikw benzynowych. Z systemem diagnostyki pokadowej OBD.
119
CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi

Silniki: RHY - RHZ - 4HX Czyszczenie - Stosowanie do czyszczenia urzdze wysokocinieniowych jest niedozwolone. Ukad zasilania paliwem - Zalecane paliwo: olej napdowy. Ukad elektryczny - Zamiana kalkulatorw wtrysku pomidzy dwoma samochodami powoduje niemoliwo uruchomienia samochodw. - Niedozwolone jest zasilanie jednego lub kilku wtryskiwaczy napiciem 12 V. Pompa paliwowa wysokiego cinienia Nie odcza od pompy wysokiego cinienia (1) nastpujcych elementw: - Piercienia uszczelniajcego (b) (nie ma czci zamiennych). - Zczki wylotowej wysokiego cinienia (a) (Wadliwe dziaanie). PS: HDI = Wtrysk diesel o wysokim cinieniu.
B1HP19LC
120
CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi

Silniki: RHY - RHZ - 4HX Wtryskiwacze diesel UWAGA: Czyszczenie za pomoc oleju napdowego i ultradwikw jest niedozwolone. Nie odcza od korpusu (obsady) wtryskiwacza (2) nastpujcych elementw: Rozpylacza diesel "e" (Nie ma czci zamiennych). Elementu elektromagnetycznego (c) (Nie ma czci zamiennych). Nie obraca nakrtki "d" (Wadliwe dziaanie). Nie odcza zczki "f" wtryskiwacza diesel. Usuwanie nagaru z kocwki rozpylacza jest zabronione.
B1HP19NC
121
ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi

Silniki: RHY - RHZ - 4HX ZASADY BEZPIECZESTWA Wstp Wszystkie interwencje w obrbie ukadu wtryskowego musz by wykonywane zgodnie z nastpujcymi przepisami i zarzdzeniami: - Wadz kompetentnych w dziedzinie zdrowia. - Dotyczcych zapobieganiu wypadkom. - Dotyczcych ochrony rodowiska. UWAGA: Interwencje powinny by wykonywane przez personel wykwalifikowany zapoznany z zasadami bezpieczestwa i koniecznymi rodkami ostronoci. Zasady bezpieczestwa. WANE: Ze wzgldu na bardzo wysokie cinienia wystpujce w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia (1350 barw) naley stosowa si do poniszych zasad: - Zakaz palenia tytoniu w bezporedniej bliskoci ukadu wysokiego cinienia podczas interwencji. - Unikanie wykonywania prac w pobliu pomienia lub iskier. Przy pracujcym silniku: - Nie wykonywa adnych czynnoci w obrbie ukadu paliwowego wysokiego cinienia. - Zawsze pozostawa poza zasigiem ewentualnego wytrysku paliwa mogcego spowodowa powane uszkodzenia ciaa. - Nie zblia rki do miejsca wycieku w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia. Po zatrzymaniu silnika odczeka 30 sekund przed jakimkolwiek dziaaniem. UWAGA: Ten czas zwoki jest konieczny, aby cinienie w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia spado do wartoci cinienia atmosferycznego. 122
ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi

Silniki: RHY - RHZ - 4HX ZASADY UTRZYMANIA CZYSTOCI Czynnoci wstpne WANE: Monter powinien by ubrany w czysty strj roboczy. Przed interwencj w obrbie ukadu wtryskowego moe by konieczne oczyszczenie zczek nastpujcych wraliwych elementw (Patrz odpowiednie operacje): - Filtr paliwa. - Pompa paliwowa wysokiego cinienia. - Wycznik 3-go toczka. - Regulator wysokiego cinienia. - Czujnik wysokiego cinienia. - Wsplny kolektor wtrysku paliwa o wysokim cinieniu. - Przewody paliwowe wysokiego cinienia. - Wtryskiwacze diesel. WANE: Po demontau naley natychmiast zatka zczki elementw wraliwych za pomoc korkw, aby uniemoliwi przedostanie si zanieczyszcze. Miejsce pracy - Miejsce pracy powinno by czyste i wolne od niepotrzebnych przedmiotw. - Podczas naprawy czci powinny by przechowywane w sposb zabezpieczony przed pyem i kurzem. 123
KONTROLA: UKAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CINIENIA

Silniki: RHY - RHZ Silnik RHY - RHZ - 4HX PRZYRZDY [1] Zczka 10 mm do pomiaru niskiego cinienia: [2] Zczka 8 mm do pomiaru niskiego cinienia: [3] Manometr do kontroli cinienia doadowania: [4] Przeduacz : 4215-T. : 4218-T. : 4073-T : 4251-T.
Skrzynka 4073-T
Podczy odboczkowo zczk [1] pomidzy pomp zasilajc i filtr paliwa (biay znak w "a" na dopywie paliwa). Podczy odboczkowo zczk [2] za wtryskiwaczami diesel, pomidzy pomp wysokiego cinienia paliwa i filtrem paliwa (zielony znak w "b" na przewodzie powrotnym paliwa). Silnik: 4HX UWAGA: Jakakolwiek kontrola cinienia za filtrem paliwa jest ZABRONIONA. UWAGA: W celu sprawdzenia cinie podczas jazdy pojazdu, przyrzd [4] naley wstawi pomidzy przyrzd [3] i przyrzdy [1] oraz [2]. Statyczna kontrola cinienia. - Wczy zapon. - Podczas 3 sekund (dziaanie normalne). - Cinienie dolotowe paliwa wskazywane na manometrze [3] = 2,6 0,4 bar. - Cinienie powrotne paliwa wskazywane na manometrze [3] = 0,6 0,4 bar.
B1BP20JD B1BP27BD
124
KONTROLA: UKAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CINIENIA

Silniki: RHY - RHZ - 4HX (c.d.) Dynamiczna kontrola cinienia Przy silniku pracujcym na biegu jaowym (dziaanie normalne). - Cinienie dolotowe paliwa wskazywane na manometrze [3] = 2,8 0,4 bara. - Cinienie powrotne paliwa wskazywane na manometrze [3] = 0,8 0,4 bara. Niewaciwe dziaanie Cinienie dolotowe paliwa Midzy 3,3 i 4 bary Wysze ni 4 bary Wysze ni 4 bary Midzy 0,8 i 1,5 bara Cinienie powrotne paliwa 0,8 0,4 bar Nisze ni 0,8 bara Wysze ni 0,8 bara Nisze ni 0,8 bara Kontrola Sprawdzi stan filtra oleju napdowego Sprawdzi regulator niskiego cinienia w filtrze (zablokowany w stanie zamknitym): wymieni Sprawdzi ukad powrotny paliwa (zacinity przewd) Sprawdzi ukad dolotowy paliwa: - pompa zasilajca (niskiego cinienia), przewody
Rozruch silnika jest niemoliwy. Kontrola: wydatku przepywu powrotnego od wtryskiwaczy Cinienie dolotowe paliwa nisze ni 0,8 bara: diesel. (Ponisza tabela) - Sprawdzi regulator niskiego cinienia w filtrze (zablokowany w stanie otwartym). - Sprawdzi zawr rozdzielczy pompy wysokiego cinienia (zablokowany w stanie Odczy przewd powrotny od wtryskiwacza diesel. zamknitym). Kontrola Paliwo powinno wypywa kroplami (kapanie) Zbyt duy przepyw powrotny paliwa 125 Uwagi Prawidowe dziaanie wtryskiwacza diesel Wtryskiwacz diesel zatarty w stanie zamknitym
DANE TECHNICZNE: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM

Silnik: RHY
(1) Filtr powietrza (2) Miernik wydatku powietrza (3) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/ spaliny po recyrkulacji (4) Zawr E.G.R. (5) Turbosprarka (6) Przepustnica powietrza
PSA 7899. SIEMENS VALEO PURFLUX KKK K03 MAGNETI MARELLI 48W7 Oznaczenie 648
B1HP1A6D
126

Silnik: RHZ
(7) Wymiennik ciepa powietrze/ powietrze (8) Turbosprarka (9) Zawr E.G.R. (10) Przepustnica powietrza (11) Filtr powietrza (12) Czujnik cinienia doadowania
VALEO. KKK K03. PURFLUX. MAGNETI MARELLI 48W7 Oznaczenie 648. PSA 7899. NIPPON DENSO.
B1HP1A7P
127

Silnik: 4HX
(1) Wymiennik ciepa powietrze/ powietrze. (2) Wymiennik ciepa powietrze/ pyn chodzcy. (3) Dozownik ciepego powietrza. (4) Dozownik zimnego powietrza. (5) Turbosprarka (6) Miernik wydatku powietrza (7) Filtr powietrza BOSCH. BOSCH. ALLIEDSIGNAL GT1549P. SIEMENS. PSA 7885.
B1HP1BYP
128

Silnik: 4HX
WANE: Stosowa si do zasad bezpieczestwa i czystoci.
PRZYRZDY. [1] Rczna pompa podcinieniowa Kontrola. WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi). : FACOMM DA 16.
B1HP1ARP
129
KONTROLA: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM

Silnik: 4HX Pompa prniowa. - Przyczy przyrzd [1] do pompy prniowej (3). - Uruchomi silnik. - Warto podcinienia powinna wynosi 0,8 bara przy 750 obr./min. Elektrozawr regulacji podcinienia doadowania. - Przyczy przyrzd [1] odboczkowo pomidzy elektrozawr (2) i zawr (1). - Porwna odczytane wartoci z wartociami w poniszej tabeli. Prdko obrotowa silnika (obr/min) 780 4000 Warto podcinienia 0,6 bara 0,25 bara
Zawr regulacyjny cinienia doadowania. - Podczy przyrzd [1] do zaworu (1) (Przewd oznaczenie szare) - Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,8 bara, trzpie "a" powinien przemieci si o 12 2 mm. Elektrozawr sterujcy "Swirl". - Przyczy przyrzd [1] odboczkowo pomidzy elektrozawr (4) i mieszek sterujcy "Swirl" (5). - Porwna odczytane wartoci z wartociami w poniszej tabeli. Prdko obrotowa silnika (obr/min) 780 4000 Warto podcinienia 0,6 bara 0,25 bara
Mieszek sterujcy "Swirl" - Przyczy przyrzd [1] do mieszka sterujcego "Swirl" (5). - Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,6 bara; o (6) musi dochodzi do oporu i znajdowa si w "b". 130
KONTROLA: UKAD RECYRKULACJI SPALIN

Silniki: RHZ - RHY (1) Obudowa przepustnicy (3) Elektrozawr (zcze czarne) (2) Zawr EGR (przewd oznaczenie niebieskie) (4) Elektrozawr (zcze niebieskie) Przyrzdy [1] Rczna pompa podcinieniowa : FACOMM DA 16. WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDI). Elektrozawr (EGR) - Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (4) i zaworem EGR (2). - Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (3) i obudow przepustnicy (1). - Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli. Elektrozawr obudowy przepustnicy - Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (3) i obudow przepustnicy (1). - Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (3) i obudow przepustnicy (1). - Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli. Prdko obrotowa silnika (obr/min) 780
B1HP1BVD
Warto podcinienia 0,5 bara 0 bara
2500 131

Silniki: RHZ - RHY
Zawr EGR Podczy przyrzd [1] do krca puszki zaworu EGR (2). Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,6 bara w celu uruchomienia zaworu EGR. Przy gwatownym zaniku podcinienia zawr powinien szczkn zamykajc si na swoim gniedzie. Operacj powtrzy kilka razy.
Obudowa przepustnicy - Zdemontowa przewd powietrzny pomidzy wymiennikiem ciepa powietre/powietrze, a obudow przepustnicy (5), (1). - Podczy przyrzd [1] do puszki podcinieniowej obudowy przepustnicy (1). - Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,8 bara, przysona (a) obudowy przepustnicy (1) musi by zamknita.
B1HP1BWC
B1BP2ADC
132

Silniki: 4HX PRZYRZDY [1] Rczna pompa podcinieniowa : FACOMM DA 16. WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi). Elektrozawr (EGR) - Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (3) (Zcze niebieskie) i zaworem EGR (2) (Przewd oznaczenie niebieskie). - Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (3) i zaworem EGR (2). - Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli. Elektrozawr obudowy przepustnicy - Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (4) (Zcze czarne) i obudow przepustnicy (1) (Dozownik zimna), (Przewd oznaczenie biae). - Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (4) i obudow przepustnicy (1). - Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli. Prdko obrotowa silnika (obr/min) 780 2500
B1HP1B8D
Warto podcinienia 0,5 bara 0 bara
133

Silniki: 4HX
Zawr EGR - Podczy przyrzd [1] do krca (a) puszki zaworu EGR (2). - Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,6 bara w celu uruchomienia zaworu. - Przy gwatownym zaniku podcinienia zawr powinien szczkn zamykajc si na swoim gniedzie. - Operacj powtrzy kilka razy.
Obudowa przepustnicy - Zdemontowa przewd powietrzny pomidzy wymiennikiem ciepa powietre/powietrze, a obudow przepustnicy (1). - Odczy przewd (Oznaczenie biae) od elektrozaworu (4) (Zcze czarne). - Podczy przyrzd [1] do przewodu o oznaczeniu biaym. - Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,8 bara, przysona (b) obudowy przepustnicy (1) musi by zamknita.
B1BP29NC
B1BP29PC
134
KONTROLA: CINIENIE DOADOWANIA

Silnik RHY Silniki: RHY - RHZ PRZYRZDY [1] Manometr do kontroli cinienia doadowania [2] Tuleja zczna do kontroli cinienia doadowania [3] Tuleja redukcyjna Kontrola. Przygotowanie silnika RHY Wymontowa: - Opaski (3). - Tulej. - Wstawi przyrzd [2] midzy przewd (1) i przewd (2). - Umieci przyrzd [1] w samochodzie. - Podczy manometr [1] do przyrzdu [2] za pomoc przewodu (a) o dugoci umoliwiajcej umieszczenie manometru w samochodzie. Kontrola. Przygotowanie silnika RHZ - Wymontowa zamocowanie opaski (3). - Wstawi przyrzd [2] zaopatrzony w przyrzd [3] midzy przewd (1) i przewd (2). - Umieci przyrzd [1] w samochodzie. - Podczy tulej [2] do manometru [1] za pomoc przewodu "a".
B1BP1ZXD BHP12JD
: 4073-T.A Skrzynka 4073-T : 4185-T : 4219-T
Silnik RHZ
135

Silniki: RHY - RHZ Sposb postpowania WANE: Przestrzega nastpujcych warunkw kontroli: - Silnik nagrzany do temperatury roboczej. - Samochd w stanie jazdy z penym obcieniem. Uruchomi silnik. Wczy pierwszy bieg i uruchomi samochd. Wcza dalsze biegi do trzeciego wcznie. Zmniejszy prdko obrotow silnika do 2000 obr/min. Przyspieszy stopniowo. Sprawdzi cinienie: 0,95 0,05 bara. Zdj przyrzdy [1] i [2].
Zamontowa - Tulej. - Opaski (3). - Zacisn opaski (3).

C5FP0ACC
136

Silnik: 4HX PRZYRZDY [1] Manometr do kontroli cinienia doadowania [2] Przeduacz do pomiaru cinienia [3] Zczka przewodu gitkiego do pomiaru cinienia [4] Kocwka pomiarowa cinienia [5] Zczki i przewody gitkie do pomiaru cinienia
7073-T.A. 8607-T.A 8607-T.B 8607-T.C 4088-T
Kontrola WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDI). Operacje wstpne: Wykona nastpujce operacje: Wykrci rub (1). Odczy przewd (2). Zdj czujnik cinienia (3). Przygotowanie narzdzi i monta w samochodzie. Wykona nastpujcy monta: Odczy przewd gitki "a" od przyrzdu [5], przyczy w tym miejscu przyrzd [3], odczy przewd gitki "b" od przyrzdu [5], przyczy przewd gitki "b" przyrzdu [5] do manometru [1], przyczy kocwk [4] do przyrzdu [5]. Podczy przewd (2) czujnika cinienia (3) do przyrzdu [4] cisn przewd (2) opask (Typu serflex). B1BP28DC E5AP1SUC 137

Silnik: 4HX Przygotowanie narzdzi i monta w samochodzie (Cig dalszy) Przyczy przyrzd [3] do krca chodnicy powietrza doadowania w "c". Umieci manometr w uchwycie na kubki w "d". Podczy przeduacz [2] do przewodu gitkiego "b" i przyrzdu [5]. WANE: przestrzega nastpujcych warunkw kontroli. Uruchomi silnik. Wczy pierwszy bieg i uruchomi samochd. Wcza dalsze biegi do trzeciego wcznie. Zmniejszy prdko obrotow silnika do 1500 obr/min. Przyspieszy stopniowo, cinienie powinno mie nastpujce wartoci: 1,1 0,05 bara przy 2000 obr./min. 1,2 0,05 bara przy 3000 obr./min. Przywrcenie pierwotnego stanu samochodu. Zdj przyrzdy [1], [2], [3], [4] i [5]. Zaoy czujnik cinienia (3). Podczy przewd (2). Zaoy i dokrci rub (1). 138
B1BP28EC
C5FPOBLC
DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO

Schemat (1) Pompa powietrza (2) Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem (3) Kalkulator kontroli silnika (4) Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw (5) Obudowa przepustnicy (6) Silnik krokowy regulacji obrotw biegu jaowego (7) Czujnik temperatury powietrza dolotowego (8) Rezystancja grzejna obudowy dolotowej (9) Potencjometr przepustnicy (10) Automatyczna skrzynia biegw (Opcja) (11) Inteligentny modu sterujcy (12) Transponder (13) Zcze diagnostyczne (BSI) (14) Lampka kontrolna wtrysku zaponu (15) Akumulator (16) Modu blokady rozruchu (17) Klimatyzacja (18) Zestaw wskanikw (19) Zbiornik paliwa (20) Zesp pompy, wskanika i filtra 139 (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31) (32) (33) (34) (35) Zbiornik pochaniacza oparw Sonda lambda tylna Sonda lambda przednia Zawr powietrza dolotowego Elektrozawr EGR Czujnik pooenia waka rozrzdu Cewka zaponowa wieca zaponowa Kolektor zasilania wtryskiwacza Wtryskiwacze Czujnik cinienia powietrza dolotowego Czujnik temperatury pynu chodzcego silnik Czujnik prdkoci obrotowej silnika Zesp wentylatora chodnicy Czujnik spalania stukowego
B1HP1C5P

Ukad zasilania paliwem Numer 30 4 19 21 20 Zesp Zalecane paliwo Wtryskiwacz benzyny Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw Zbiornik paliwa Zbiornik pochaniacza oparw Zesp pompy i wskanika paliwa z wbudowanym filtrem paliwa Dostawca SAGEM BOSCH SAGEM (1) SOLVAY MGI MARWAL MAGNETI MARELLI BOSCH MGI MAGNETI MARELLI (1) MGI MAGNETI MARELLI Oznaczenie Uwagi Benzyna bezoowiowa LO 95 lub LO 98 Zcze 2-stykowe czarne. Oporno: 12,2 Zcze 2-stykowe brzowe. Umieszczone: pomidzy moduem sterujcym silnika i wspomaganiem ukadu hamulcowego Pojemno = 66 litrw Umieszczony: we wnce koa tylnego lewego. Zcze 6-stykowe czarne. Cinienie: 3,5 bara.
280520274
Ukad zasilania powietrzem 7 31 6 5 9 Czujnik temperatury powietrza Czujnik cinienia powietrza dolotowego Silnik krokowy regulacji obrotw biegu jaowego Obudowa przepustnicy Potencjometr IAT S04 0261230034 B13 (1) Zcze 2-stykowe szare. Mocowanie na obudowie przepustnicy Zcze 3-stykowe szare wbudowane w kolektor dolotowy. Zcze 4-stykowe czarne, mocowanie na obudowie przepustnicy Obudowa przepustnicy zawiera czujnik temperatury powietrza dolotowego, potencjometr przepustnicy, silnik elektryczny. Zcze 3-stykowe czarne, umieszczone na obudowie przepustnicy. 140
(1) = Silnik RFN

Ukad elektryczny Numer 3 26 35 32 33 2 Zesp Kalkulator kontroli silnika z "FRIC" Czujnik pooenia waka rozrzdu Czujnik spalania stukowego Czujnik temperatury pynu chodzcego silnik Czujnik prdkoci obrotowej silnika Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Dostawca SAGEM MAGNETI MARELLI ELECTRIFIL SIEMENS SAGEM (1) ELECTRIFIL DAV ELECTRIFIL BITRON Oznaczenie S2000 MM 48.P2 (1) 144323 F 207 326 257 603 2A 14 43 32 402 244 03 14 43 27 280 291 Uwagi Eprom typu "flash" (eprom programowalny), wtrysk "sekwencyjny", zcze 112-stykowe. Zcze 3-stykowe szare, zamocowane na gowicy. Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na przedniej czci bloku silnika, moment dokrcania 2 0,5 daN.m Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na krcu wylotowym pynu chodzcego, moment dokrcania 1,8 0,1 daN.m Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na obudowie sprzga. Zcze 2-stykowe niebieskie, zamocowane na przewodzie wylotowym pompy wysokiego cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem, moment dokrcania 2 0,2 daN.m
(1) = Silnik RFN Ukad zaponowy 28 27 wieca zaponowa Cewka zaponowa SAGEM BOSCH SAGEM RFN52HZ FR8ME BBC2.2NDE 2 526 118 141 Odstp elektrod = 1 mm. Moment dokrcania 2,5 0,2 daN.m. Zcze 4-stykowe czarne.

Ukad wydechowy Numer Zesp Elektrozawr EGR 23 22 1 2 Sonda lambda przednia Sonda lambda tylna Pompa powietrza Zawr powietrza dolotowego Dostawca DELPHI NGK BOSCH (1) NGK BOSCH (1) SAGEM SAGEM Oznaczenie 97097 A OZA 495-PG2 OZA 341-PG7 2 590 004 2 580 034 Uwagi Zcze 5-stykowe czarne, umieszczone na gowicy. Zcze 4-stykowe niebieskie, dugo przewodu: 555 mm, Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m. Zcze 6-stykowe czarne, dugo przewodu: 1500 mm, Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m. Zcze 2-stykowe czarne, umieszczone pod akumulatorem. Umieszczony na gowicy.
(1) = Silnik RFN 142

Schemat (1) Czujnik pooenia pedau przyspieszenia (2) Sonda lambda tylna katalizator dnox (3) Katalizator dnox (4) Czujnik temperatury spalin tylny (5) Katalizator wstpny trjfunkcyjny (6) Sonda lambda przednia katalizatora wstpnego (7) Czujnik temperatury spalin przedni (8) Regulator cinienia benzyny (9) Pompa wysokiego cinienia benzyny (10) Czujnik spalania stukowego (11) Elektrozawr EGR (12) Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw (13) Obudowa przepustnicy z napdem (14) Zbiornik pochaniacza oparw (15) Zesp pompy i zbiornika paliwa (16) Zbiornik paliwa (17) Czujnik temperatury powietrza dolotowego (18) Czujnik cinienia powietrza dolotowego (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) (38) (39) (40) Czujnik temperatury pynu chodz. silnik wieca zaponowa Blok cewki zaponowej Wtryskiwacz wysokiego cinienia Czujnik temperatury oleju silnika Czujnik prdkoci obrotowej silnika Elektrozawr przesuwnika faz waka rozrzdu ssania Czujnik pooenia waka rozrzdu Czujnik wysokiego cinienia benzyny Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Czujnik cinienia czynnika chodniczego Zesp wentylatora chodnicy Ukad ABS Czujnik pedau sprzga Czujnik pedau hamulca Kalkulator ukadu klimatyzacji Kalkulator kontroli silnika Inteligentny modu sterujcy (BSI) Obrotomierz Kodowana blokada rozruchu Regulator prdkoci pojazdu Zcze diagnostyczne
B1HP1C6P
143

Ukad zasilania paliwem Numer 8 22 27 11 16 14 15 Zesp Regulator cinienia benzyny Wtryskiwacz benzyny Czujnik wysokiego cinienia benzyny Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw Zbiornik paliwa Zbiornik pochaniacza oparw Zesp pompy i wskanika paliwa BOSCH SOLVAY MGI SIEMENS Dostawca Oznaczenie 5403 5048 5402 280520274 Uwagi Zcze 2-stykowe brzowe, umieszczone na kolektorze wsplnym wtrysku benzyny. Zcze 2-stykowe pomaraczowe, oporno: 1,88 Zcze 3-stykowe czarne, umieszczone na kolektorze wsplnym wtrysku benzyny. Zcze 2-stykowe brzowe.
17 13 13 13 18
Czujnik temperatury powietrza Obudowa przepustnicy Silnik obudowy przepustnicy Potencjometr przepustnicy Czujnik cinienia powietrza dolotowego
Pojemno = 66 litrw. Umieszczony we wnce koa tylnego lewego. Zcze 6-stykowe czarne, cinienie: 5 barw, wbudowany filtr MARWAL paliwa. Ukad zasilania powietrzem MAGNETI IAT S04 Zcze 2-stykowe szare, oporno: 2,05 MARELLI Obudowa przepustnicy zawiera: MGI 98023100 Czujnik temperatury powietrza dolotowego, potencjometr przepustnicy, silnik elektryczny. MAGNETI MARELLI Zcze 6-stykowe czarne Zcze 3-stykowe szare, zamocowane pod kolektorem BOSCH dolotowym powietrza. 144

Ukad elektryczny Numer 35 26 10 9 1 24 28 25 Zesp Kalkulator kontroli silnika z "FRIC" Czujnik pooenia waka rozrzdu Czujnik spalania stukowego Czujnik temperatury pynu chodzcego silnik Czujnik pooenia pedau przyspieszenia Czujnik prdkoci obrotowej silnika Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Elektrozawr przesuwnika faz waka rozrzdu ssania Dostawca SIEMENS ELECTRIFIL SIEMENS Oznaczenie SIRIUS 81 F207 326 Zcze 112-stykowe . Zcze 3-stykowe szare, zamocowane na gowicy Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na przedniej czci bloku silnika. WANE: Przestrzega momentu dokrcania 2,5 0,5 daN.m. Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na krcu wylotowym pynu chodzcego. Zcze 4-stykowe czarne, zamocowane na zespole pedaw. Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na obudowie sprzga. BITRON UNISIA Zcze 2-stykowe niebieskie, zamocowane na przewodzie wylotowym pompy wysokiego cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem, moment dokrcania 2 0,2 daN.m. Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na grnej czci gowicy. Uwagi
ELECTRIFIL
145

Ukad zaponowy 20 21 12 4i7 6 2 wieca zaponowa Blok cewki zaponowej Elektrozawr EGR Czujnik temperatury spalin Sonda lambda proporcjonalna przednia katalizatora wstpnego Sonda lambda tylna katalizator BOSCH DELPHI SAGEM HERAEUS NGK BNA - R13-318 Odstp elektrod = 1 mm. Moment dokrcania 2,5 0,2 daN.m. Zcze 6-stykowe czarne BBC 4.1 HP Ukad wydechowy 2580105A TS-200 LZA-A06-U1 OZA 538-PG1 Zcze 6-stykowe szare, umieszczone na gowicy. Zcze 2-stykowe brzowe, dugo przewodu: 250 mm, Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m. Zcze 6-stykowe czarne, dugo przewodu: 250 mm, Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m. Zcze 4-stykowe niebieskie.
146
DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO BOSCH ME 7.4.6

Schemat (1) Obrotomierz (2) Informacje o zuyciu paliwa (3) Lampka kontrolna wtrysku zaponu (4) Kalkulator ukadu klimatyzacji (W zalenoci od wyposaenia) (5) Ekran wielofunkcyjny (6) Inteligentny modu sterujcy (BSI) (7) Transponder (8) Kalkulator automatycznej skrzyni biegw (W zalenoci od wyposaenia) (9) Zesp pompy, filtra paliwa i regulatora cinienia (10) Akumulator (11) Presostat (12) Czujnik prdkoci silnika (13) Czujniki pooenia wakw rozrzdu (x2) (14) Obudowa przepustnicy z napdem (15) Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw (16) Zesp wentylatorw chodnicy (17) Cewka zaponowa typu prtowego (x2) (18) Wtryskiwacze benzyny (x6)
B1HP1B2P
(19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30)
Elektrozawr o zmiennym wydatku (x2) Sonda lambda przednia (x2) Sonda lambda tylna (x2) Czujnik temperatury pynu chodzcego silnik Czujniki spalania stukowego (x2) Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Czujnik cinienia wbudowany Czujnik pooenia pedau przyspieszenia Czujnik temperatury powietrza dolotowego Zcze diagnostyczne Przekanik podwjny wielofunkcyjny Kalkulator wtrysku zaponu
147

Schemat
(31) Tumik przeciwpulsacyjny (32) wiece (x6) (33) Zbiornik paliwa (34) Zbiornik pochaniacza oparw (35) Zawr przelewowy (36) Ukad wydechowy
B1HP1B3D
148

Ukad zasilania paliwem Numer 33 9 34 15 18 31 Zesp Zalecane paliwo Zbiornik paliwa Zesp pompy, filtra paliwa i regulatora cinienia Zbiornik pochaniacza oparw Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw BOSCH Wtryskiwacz benzyny Tumik przeciwpulsacyjny MARWAL PURFLUX PPGF 30 0 280142 317 EV 8 E 0280155613 0280161500 Dostawca Oznaczenie Uwagi Benzyna super bezoowiowa LO 95 lub LO 98 Pojemno 66 litrw, skad: polietylen Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku, napicie = 12 V, Wydatek = 115 do 120 l/h, cinienie regulacji = 3,5 bara. Umieszczony pod botnikiem przednim lewym. Elektrozawr normalnie zamknity. Zcze 2-stykowe brzowe, umieszczone pod botnikiem przednim lewym, oporno = 24 Grupa wtryskiwaczy 1.2.3, zcze 2-stykowe brzowe. Grupa wtryskiwaczy 4.5.6, zcze 2-stykowe te, wtryskiwicz 4-strumieniowy. Oporno = 16 Umieszczony na obudowie rozrzdu, wyposaony jest w zawr typu SCHRAEDER. Zcze 3-stykowe czarne, wbudowane w kolektor dolotowy powietrza. Podwjny potencjometr, zasilanie = 5 V, zamocowany w komorze silnika. 149
Ukad zasilania powietrzem 25 14 26 Czujnik cinienia wbudowany Obudowa przepustnicy z napdem Czujnik pooenia pedau przyspieszenia BOSCH DS-S2 0261260140

Ukad elektryczny Numer 30 Zesp Kalkulator wtrysku zaponu Przekanik podwjny wielofunkcyjny (Wbudowany w modu sterujcy silnika) Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Czujnik temperatury powietrza dolotowego Czujniki pooenia wakw rozrzdu Czujniki spalania stukowego Czujnik temperatury pynu chodzcego silnik Czujnik prdkoci obrotowej silnika Dostawca BOSCH Oznaczenie ME 7.4.6 0261206418 S210500000 Uwagi Zcze 128-stykowe, wtrysk "sekwencyjny". eprom typu "flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. Przekanik gwny 1, zcze 16-stykowe szare. Przekanik gwny 2, zcze 16-stykowe zielone. Przekanik mocy 3, zcze 16-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. Zcze 2-stykowe niebieskie, otwarcie stykw przy 20 barach, jako informacja dla kalkulatora (koo kierownicy obrcone do oporu). Piercie oznakowanie fioletowe, zamocowany na zczce hydraulicznej, 4-przewodowej ukadu kierowniczego ze wspomaganiem, pod pojazdem. Zcze 2-stykowe szare, zamocowane na przewodzie dolotowym filtra powietrza. Zcze 3-stykowe szare, zamocowane na obudowie pokryw oysk waka rozrzdu ssania. Zcze 3-stykowe zielone, zamocowane w rodkowej czci o ksztacie V bloku silnika. WANE: Przestrzega momentu dokrcania 2 0,2 daN.m. Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na krcu wylotowym pynu chodzcego. Moment dokrcania 2 0,2 daN.m. Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na obudowie sprzga skrzyni biegw.
29
SIEMENS
24
BITRON
27 13 23 22 12
JAEGER ELECTRIFIL BOSCH DAV ELECTRIFIL ELECTRIFIL
402 084 01 14 43 25 026123125 402 243 03 14 43 32 14 43 28 150

Ukad zaponowy Numer 32 17 Zesp wieca zaponowa Cewki zaponowew typu prtowego Dostawca BOSCH SAGEM Oznaczenie FGR8MQPE BAC 1 2526140 Ukad wydechowy Zcze 4-stykowe zielone. Mocowanie grnej: Na kolektorze wydechowym. Mocowanie dolnej: Na katalizatorze wstpnym przednim. Zcze 4-stykowe niebieskie. Zamocowane na katalizatorze wstpnym. Moment dokrcania 5 0,1 daN.m. Uwagi Odstp elektrod = 1 mm. Moment dokrcania 2,5 0,1 daN.m. Zcze 4-stykowe czarne Zapon typu statycznego.
20
Sonda lambda przednia BOSCH 258040232
21
Sonda lambda tylna
151
DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)

Schemat
B1HP1BTP
152

Ukad elektryczny Zesp Kalkulator wtrysku Diesel Czujnik prdkoci obrotowej silnika Czujnik pooenia waka rozrzdu Czujnik temperatury pynu chodzcego Czujnik pedau przyspieszenia Czujnik prdkoci samochodu Zestyk pedau hamulca Zestyk pedau sprzga Czujnik cinienia atmosferycznego Akumulator Podwjny przekanik wtrysku Wycznik bezwadnociowy Numer 1 2 3 7 8 9 10a 10b 11 12 13 14 30 Dostawca BOSCH ELECTRIFIL ELECTRIFIL ELECTRIFIL PHILIPS EATON 962859028A Oznaczenie EDC 15C2 Uwagi Zcze 88-stykowe. Wtrysk "sekwencyjny". Rprom typu "flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. Szeroko szczeliny: 1,2 mm Zamocowany na bloku pynu chodzcego. Na skrzyni biegw. Otwarty w stanie spoczynku Zamknity w stanie spoczynku Wbudowany w kalkulator wtrysku. 058426 12 V 400 amperw 240 109 Typ 505 153 Pod siedzeniem przednim lewym. Zcze 15-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. Zcze 3-stykowe czarne. Umieszczone we wnce koa przedniego prawego, przymocowane do wspornika zawieszenia. Uzbrojenie rczne w przypadku zadziaania ukadu odcicia.
BOSCH FULMEN BITRON FIRST INERTIA SWITCH

Ukad elektryczny (Cig dalszy) Zesp Lampka kontrolna diagnostyki Gniazdo diagnostyczne centralne Elektroniczna blokada rozruchu Wskanik zuycia paliwa Obrotomierz Lampka kontrolna podgrzewania Modu podgrzewania-dogrzewania wiece arowe Przecznik regulacji prdkoci Kalkulator automatycznej skrzyni biegw Sprarka klimatyzacji Ogrzewanie dodatkowe (grzaki lub palnik) Przekanik sterowania ogrzewania dodatkowego Numer 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42a 42b 43 154 SANDEN SD7V16 NAGARES CARTIER CHAMPION BOSCH 960411P 735068 CH170 0250202032 Dostawca Oznaczenie Uwagi Wbudowana w zestaw wskanikw. We wntrzu samochodu. Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Wbudowana w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.

Ukad zasilania paliwem Zesp Zalecane paliwo Czujnik temperatury paliwa Czujnik wysokiego cinienia paliwa Zbiornik paliwa Pompa paliwa Filtr paliwa Regulator niskiego cinienia Chodnica paliwa Podgrzewacz paliwa Pompa wysokiego cinienia paliwa Wsplny kolektor wtrysku paliwa o wysokim cinieniu 18 19 20 21 BOSCH BOSCH 155 CP 86313 LON 5 6 15 16 17 VDO BOSCH 0450907 ELTH BOSCH D281022093 Numer Dostawca Oznaczenie Olej napdowy Na kolektorze wtrysku Na kolektorze wtrysku Pojemno = 60 litrw Skad: polietylen Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku. Napicie 12V. Cinienie: 7 barw. Mocowanie: na silniku Regulacja: 2,5 bara. Zamocowana pod nadwoziem. Wbudowany w krciec wylotowy pynu chodzcego Pompa wysokiego cinienia napdzana jest paskiem napdowym rozrzdu. Na silniku (18 cm3) Uwagi

Ukad zasilania paliwem (c.d.) Zesp Wtryskiwacze diesel Regulator, wysokiego cinienia paliwa Wycznik 3-go toczka pompy wysokiego cinienia paliwa Zesp Miernik wydatku powietrza Filtr powietrza Turbosprarka Zawr recyrkulacji spalin (EGR) Elektrozawr regulacji recyrkulacji (EGR) Ukad wydechowy Pompa prniowa Obudowa przepustnicy EGR Elektrozawr obud. przepustnicy (EGR) Numer 22 27 28 Dostawca BOSCH BOSCH BOSCH Ukad zasilania powietrzem Numer 4 23 24 25 26 29 44 46 45 Dostawca SIEMENS PSA 7899 KKK / PIERBURG BOSCH Oznaczenie - zalepka fioletowa Oznaczenie Uwagi Oznaczenie 9625542580 Uwagi Oznaczenie 1 - znacznik Niebieski: wtryskiwacz klasy 1 Oznaczenie 2 - znacznik Zielony: wtryskiwacz klasy 2 Podczas wymiany oprawy wtryskiwacza diesel naley zamwi element tej samej klasy. Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa
MARK IV BOSCH 156

Schemat
B1HP1BUP
157

Ukad elektryczny Zesp Kalkulator wtrysku zaponu Numer 1 Dostawca BOSCH FIRST INERTIA SWITCH BITRON VARTA BOSCH Oznaczenie EDC 15C2 Uwagi Zcze 88-stykowe. Wtrysk "sekwencyjny". Eprom typu "flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce kalkulatora elektronicznego. Zcze 3-stykowe czarne. Umieszczone we wnce koa przedniego prawego, zamocowane do wspornika zawieszenia. Uzbrojenie rczne w przypadku zadziaania ukadu odcicia. Zcze 15-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. W komorze silnika. Wbudowany w kalkulator wtrysku. We wntrzu samochodu. Wbudowana w zestaw wskanikw. Na skrzyni biegw. Wbudowana w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Szeroko szczeliny: 1,2 mm 158
Wycznik bezwadnociowy Podwjny przekanik wtrysku Akumulator Czujnik cinienia atmosferycznego Gniazdo diagnostyczne centralne Lampka kontrolna diagnostyki Czujnik prdkoci samochodu Lampka kontrolna podgrzewania Obrotomierz Wskanik zuycia paliwa Czujnik prdkoci obrotowej silnika Czujnik pooenia waka rozrzdu
34 15 14 13 36 35 10 40 39 38 2 3
Typ 505 240 109 L2 12 V 400 amperw
EATON
ELECTRIFIL ELECTRIFIL

Ukad elektryczny (Cig dalszy) Zesp Sterownik wiec arowych wiece arowe Czujnik temperatury pynu chodzcego Elektroniczna blokada rozruchu Czujnik pedau przyspieszenia Zestyk pedau hamulca Zestyk pedau sprzga Przekanik sterowania ogrzewania dodatkowego Ogrzewanie dodatkowe Grzaki palnik Sprarka klimatyzacji Kalkulator automatycznej skrzyni biegw Przecznik regulacji prdkoci Numer 41 42 8 37 9 11 a 11 b 12 47 46 a 46 b 45 44 43 159 PHILIPS Otwarty w stanie spoczynku Zamknity w stanie spoczynku Dostawca NAGARES CARTIER CHAMPION BOSCH ELECTRIFIL Oznaczenie 960411P 735068 CH170 0250202032 Zamocowany na krcu wylotowym pynu chodzcego. Uwagi

Ukad zasilania paliwem Zesp Zalecane paliwo Zbiornik paliwa Pompa paliwa Filtr paliwa Regulator niskiego cinienia Chodnica paliwa Pompa wysokiego cinienia paliwa Wtryskiwacze diesel Regulator wysokiego cinienia paliwa Wycznik 3-go toczka pompy wysokiego cinienia paliwa Wsplny kolektor wtrysku paliwa o wysokim cinieniu Czujnik wysokiego cinienia paliwa Czujnik temperatury paliwa Podgrzewacz paliwa 19 21 23 31 32 22 7 6 20 NOBEL PLASTIQUE BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH ELTH 86313 D281022093 CP1 9625542580 Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa Na silniku (18 cm3) Na kolektorze wtrysku Na kolektorze wtrysku Wbudowany w krciec wylotowy pynu chodzcego 16 17 18 VDO BOSCH 0450907 Numer Dostawca Oznaczenie Olej napdowy Pojemno = 60 litrw - Skad = Polietylen Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku. Napicie 12 V. Cinienie: 2 bary. Mocowanie: na silniku Regulacja: 2,5 bara. Zamocowana pod nadwoziem. Pompa wysokiego cinienia napdzana jest paskiem napdowym rozrzdu. Uwagi
160

Ukad zasilania powietrzem Zesp Filtr powietrza Miernik wydatku powietrza Turbosprarka Czujnik cinienia w kolektorze dolotowym Wymiennik ciepa powietrze/powietrze Zawr recyrkulacji spalin (EGR) Siownik sterujcy zaworu regulacyjnego doadowania Elektrozawr regulacji recyrkulacji (EGR) Elektrozawr regulacji cinienia doadowania Ukad wydechowy Pompa prniowa Elektrozawr obud. przepustnicy (EGR) Obudowa przepustnicy EGR Numer 24 5 25 4 26 27 28 29 30 33 48 49 50 MAGNETI MARELLI 161 BOSCH BOSCH PIERBURG Oznaczenie - zalepka fioletowa Wbudowany w turbosprark SIEMENS KKK NIPPON DENSON Dostawca Oznaczenie Uwagi

Schemat
B1HP1BXP
162

Ukad elektryczny Zesp Kalkulator wtrysku zaponu Podwjny przekanik wtrysku Akumulator Czujnik cinienia atmosferycznego Gniazdo diagnostyczne centralne Lampka kontrolna diagnostyki Czujnik prdkoci samochodu Lampka kontrolna podgrzewania Obrotomierz Komputer pokadowy Czujnik prdkoci obrotowej silnika Czujnik pooenia waka rozrzdu Sterownik wiec arowych wieca arowa Numer 19 52 51 18 50 27 53 26 24 23 60 61 57 62 Dostawca BOSCH BITRON VARTA BOSCH Oznaczenie EDC 15C2 240 109 L2 12 V 400 amperw Uwagi Zcze 88-stykowe. Wtrysk "sekwencyjny". Eprom typu "flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. Zcze 15-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych. W komorze silnika. Wbudowany w kalkulator wtrysku. We wntrzu samochodu. Wbudowana w zestaw wskanikw. Na skrzyni biegw. Wbudowana w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej. Szeroko szczeliny: 1,2 mm 960411P 51299011 CH170 0100226344 163
EATON
ELECTRIFIL ELECTRIFIL NAGARES CARTIER CHAMPION BERU

Ukad elektryczny (Cig dalszy) Zesp Czujnik temperatury pynu chodzcego Czujnik pedau przyspieszenia Zestyk pedau hamulca Zestyk pedau sprzga Przekanik sterowania ogrzewania dodatkowego Ogrzewanie dodatkowe Grzaki palnik Sprarka klimatyzacji Kalkulator automat. skrzyni biegw Przecznik regulacji prdkoci Szyba tylna ogrzewana Kalkulator kontroli stabilnoci Lampka kontrolna "service" Wentylator chodnicy Lampka kontrolna korka wlewu paliwa Lampka kontrolna alarmu temperatury pynu chodzcego Logometr temperatury p. chodzcego Numer 46 54 36 56 55 1 2a 2b 30 22 34 20 21 25 29 28 31 21 164 Otwarty w stanie spoczynku Zamknity w stanie spoczynku Dostawca ELECTRIFIL PHILIPS Oznaczenie 962859028A Uwagi Zamocowany na krcu wylotowym pynu chodzcego.

Ukad elektryczny (Cig dalszy) Zesp Inteligentny modu sterujcy (BSI) Stycznik bezpieczestwa regulacji prdkoci Modu przecznikw (Pod kierownic) Czujnik obecnoci korka wlewu paliwa Zesp Zalecane paliwo Czujnik temperatury paliwa Czujnik wysokiego cinienia paliwa Zbiornik paliwa Pompa paliwa Filtr paliwa Regulator niskiego cinienia Chodnica paliwa 65 64 42 44 59 58 MAGNETI MARELLI BOSCH VDO BOSCH NOBEL PLASTIQUE 165 Numer 33 35 37 49 Ukad zasilania paliwem Numer Dostawca Oznaczenie Olej napdowy Na kolektorze wtrysku Na kolektorze wtrysku Pojemno = 60 litrw - Skad = Polietylen Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku. Napicie 12 V. Cinienie: 2 bary Mocowanie na silniku Regulacja: 2,5 bara. Zamocowana pod nadwoziem. Uwagi Dostawca Oznaczenie Uwagi

Ukad zasilania paliwem (c.d.) Zesp Podgrzewacz paliwa Pompa wysokiego cinienia paliwa Wsplny kolektor wtrysku paliwa o wysokim cinieniu Numer 45 67 63 BOSCH BOSCH Dostawca Oznaczenie Uwagi Wbudowany w krciec wylotowy pynu chodzcego Pompa wysokiego cinienia napdzana jest paskiem napdowym rozrzdu. Na silniku (18 cm3) Oznaczenie 1 na obsadzie wtryskiwacza (wtryskiwacz klasy 1) Oznaczenie 2 na obsadzie wtryskiwacza (wtryskiwacz klasy 2) Oznaczenie 3 na obsadzie wtryskiwacza (wtryskiwacz klasy 3) Podczas wymiany oprawy wtryskiwacza diesel naley zamwi element tej samej klasy. Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa
Wtryskiwacze diesel
69
BOSCH
963727798
Regulator, wysokiego cinienia paliwa Wycznik 3-go toczka pompy wysokiego cinienia paliwa
66 68
BOSCH BOSCH
166

Ukad zasilania powietrzem Zesp Filtr powietrza Miernik wydatku powietrza Turbosprarka Czujnik cinienia w kolektorze dolotowym Wymiennik ciepa powietrze/powietrze Zawr recyrkulacji spalin (EGR) Siownik sterujcy zaworu regulacyjnego doadowania Elektrozawr regulacji recyrkulacji (EGR) Elektrozawr regulacji cinienia doadowania Katalizator Pompa prniowa Obudowa przepustnicy EGR Elektrozawr obudowy przepustnicy Elektrozawr "SWIRL" Mieszek sterujcy "SWIRL" Wymiennik ciepa spaliny/pyn chodzcy EGR Numer 5 4 3 76 74 14 13 12 11 6 48 73 75 70 71 16 167 BOSCH BOSCH PIERBURG BOSCH EATON MECAPLAST Dostawca SIEMENS ALLIED SIGNAL NIPPON DENSON PIERBURG Oznaczenie - zalepka fioletowa Wbudowany w turbosprark Oznaczenie PSA 7895 Uwagi

Ukad filtra czstek staych Zesp Filtr czstek staych Czujnik temperatury tylnego katalizatora Czujnik cinienia rnicowego Czujnik temperatury przedniego katalizatora Kalkulator domieszkowania Zbiornik dodatku Czujnik minimalnego poziomu dodatku Pompa wtryskowa dodatku Korek (przepenienia) Wtryskiwacz dodatku Zawr bezpieczestwa Przepustnica podgrzewacza powietrza dolotowego Numer 7 8 9 10 38 39 40 41 47 43 48 72 MARWAL KAVLICO Dostawca WIMETAL TR PSA F002 Oznaczenie Uwagi
MARWAL MARWAL
168
WIECE ZAPONOWE
Samochd - Model 1.8i 16v X4 2.0i 16v 2.0i HPi Tabliczka silnika 6FZ RFN RLZ BOSCH FR8ME FR8ME ZR8TPP15 CHAMPION EYQUEM RFN52HZ RFN52HZ 1 mm 2,5 daN.m Rozstaw elektrod Moment dokrcania
169
PRDKOCIOMIERZ
Rozporzdzenie ministra opublikowane w dzienniku urzdowym (Journal Officiel) z 25 czerwca 1976 r. ustala zaleno midzy prdkoci wskazywan przez prdkociomierz i prdkoci rzeczywist. Tekst tego rozporzdzenia ustala co nastpuje: - Prdko wskazywana przez prdkociomierz nie moe by nigdy mniejsza od prdkoci rzeczywistej pojazdu. - Midzy prdkoci "VL" odczytywan na tarczy wskanika i prdkoci rzeczywist "VR" powinna zawsze wystpowa nastpujca zaleno: VR < VL < 1,10 VR + 4 km/h Przykad: Przy prdkoci rzeczywistej 100 km/h warto odczytywana na prdkociomierzu moe zawiera si midzy 100 i 114 km/h. Na prdko wskazywan przez prdkociomierz mog wywiera wpyw: - Prdkociomierz. - Zamontowane opony. - Przeoenie przekadni stokowej lub walcowej. - Przeoenie przekadni napdu prdkociomierza. Kady z tych elementw mona sprawdzi bez koniecznoci ich wymontowania z samochodu. (Patrz broszura informacyjna nr 78-85 TT z 19 padziernika 1978 r. UWAGA: Przed wymian prdkociomierza naley sprawdzi zgodno nastpujcych czynnikw: - Zamontowane opony. - Przeoenie przekadni stokowej lub walcowej. - Przeoenie przekadni napdu prdkociomierza. 170
DANE TECHNICZNE: SPRZGO

Benzynowy 1.8i 16V Tabliczka silnika Typ skrzyni biegw Marka Docisk/typ Tarcza - piasta Oznakowanie spryn Ilo wielowypustw okadziny zewn./wewn. Rodzaj okadziny F 410 228/155 F 808 DS F 410 11 R 10X 4 Zewntrzne 4 Wewntrzne 230 DNG 4700 12 R 14X 4 Czerwone 4 Szare / Niebieskie 18 242/162 F 808 6FZ 2.0i 16V RFN BE4/5 VALEO 230 DNG 4700 R 11 R 14X 4 Niebieskie 242 T 6500 11 A 14X 4 Niebieskie 4 Zielone 2.0 HPi RLZ 3.0i V6 RHY ML/5
171
DANE TECHNICZNE: SPRZGO

Diesel 2.0 HDi Tabliczka silnika Typ skrzyni biegw Marka Docisk/typ Tarcza - piasta Oznakowanie spryn Ilo wielowypustw okadziny zewn./wewn. Rodzaj okadziny 228/155 F 408 4 zewntrzne 2 wewntrzne 230 P 4700 RHY BE4/5 LUK 225 T 5700 242 T 6500 Tumienie przy pomocy koa zamachowego silnika Tumienie przy pomocy koa zamachowego silnika 18 225/150 F 808 242/162 RHZ ML/5 2.2 HDi 4HX
172
DANE TECHNICZNE: SKRZYNIA BIEGW I OPONY

Benzynowy 18i 16V SBA Tabliczka silnika Opony - obwd Typ skrzyni biegw Tabliczka skrzyni biegw Przekadnia gwna Przeoenie napdu prdkociomierza 6FZ 195/65 R15 - 1,93 m BE4/5 AL4 20 DL 29 20 TP 44 19x79 21x73 22x18 Benzynowy 3.0i V6 SBA Tabliczka silnika Opony - obwd Typ skrzyni biegw Tabliczka skrzyni biegw Przekadnia gwna Przeoenie napdu prdkociomierza XFX 215/55 R16 - 1,96 m ML/5 4 HP 20 20 LE 95 20 HZ 13 16x65 20x69 Bez 59x68 173 52x67 BE4/5 20 DL 30 19x79 22x18 RFN 195/65 R15 - 1,93m AL4 20 TP 42 23x73 52x67 2.0i 16V SBA RLZ BE4/5 20 DL 31 19x77 Bez 2.0 HPi
DANE TECHNICZNE: SKRZYNIA BIEGW I OPONY

Diesel 2.0 HDi SBA Tabliczka silnika Opony - obwd Typ skrzyni biegw Tabliczka skrzyni biegw Przekadnia gwna Przeoenie napdu prdkociomierza BE4/5 20DL32 19x75 Bez RHY RHZ 195/65 R15 - 1,93 m ML/5 20 LE 94 16x65 Bez AL4 20 TP 43 25x68 52x67 4HX 215/65 R16 - 1,96 m ML/5 20 LE 96 17x67 Bez 4 HP 20 20 HZ 20 23x66 59x68 2.2 HDi SBA
174
DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE 4/5

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY Identyfikacja
Identyfikacja (a) Pole grawerowania. (sekwencja i numer fabryczny) (b) Miejsce etykiety identyfikacyjnej
B2CP3BNC
B2CP3BPD
175
DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE 4/5

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY Identyfikacja (Cig dalszy) (1) Waek wejciowy. (21) limak prdkociomierza. (2) Tuleja prowadzca oyska wyciskowego. (22) Przystawka. (3) Obudowa skrzyni biegw. (4) Obudowa sprzga. "c" Podkadki regulacyjne: 0,7 do 2,4 mm (5) Przesuwne koo biegu wstecznego. (od 0,10 co 0,10 mm) (6) Koo napdowe (3-ci bieg). (7) Synchronizator biegw 3/4. "d" Podkadki regulacyjne: 1,4 do 1,6 mm (8) Koo napdowe (4-ty bieg). (od 0,10 co 0,10 mm) (9) Koo napdowe (5-ty bieg). (10) Synchronizator (5-ty bieg). Momenty dokrcania daN.m (11) Koo napdzane (5-ty bieg). (12) Koo napdzane (biegi 3-ci/4-ty). (23) Tuleja prowadzca oyska (13) Koo napdzane (2-gi bieg). wyciskowego 1,25 (14) Synchronizator (biegi 1-szy/2-gi) (24) Obudowa sprzga 1,3 (15) Koo napdzane (1-szy bieg) (25) Nakrtka waka wejciowego 7,25 (16) Wa gwny (26) Nakrtka waka gwnego 6,5 (17) Wieniec zbaty koa przekadni gwnej. (27) ruba mocujca piercie (18) Satelity. zabezpieczajcy 1,5 (19) Koa soneczne. (28) ruba wieca biegu wstecznego 6,5 (20) Obudowa mechanizmu rnicowego. Zestyk biegu wstecznego 2,5 176
B3CP3BQP
DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE4/5

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY Identyfikacja (Cig dalszy)
Momenty dokrcania daN.m (29) Obudowa mechanizmu rnicowego (30) Odpowietrznik (31) ruba tylnej obudowy skrzyni biegw (32) Korek poziomu (33) ruba obudowy mechanizmu rnicowego (34) Korek spustowy 5 1,7 1,25 2,2 1,25 3,5
B2CP3BRD
177

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY Zalecenia - rodki ostronoci
(1) Korek spustowy. (2) Korek do uzupeniania poziomu. (3) Odpowietrznik UWAGA: Otwr odpowietrzajcy moe by uyty do napenienia. Rodzaj oleju. - Patrz rozdzia smarowanie strona ? Ilo oleju. - Pusta skrzynia biegw - Po oprnieniu
B2CP3BLD
= 1,9 litra. = 1,8 litra.
178

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY
Sterowanie skrzyni biegw [1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw 8605-T. (1) Przegub kulisty zmiany biegw 10 mm. (2) Dwignia zmiany biegw. (3) Linka zmiany biegw. (4) Linka wyboru biegw. (5) Zatrzask linki wybierajcej. (6) Przegub kulisty wyboru biegw 10 mm.
B2CP3CJD
179

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY Linka wyboru biegw. Linka zmiany biegw.
B2CP3CKD
B2CP3CLD
Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str. Dugo A Dugo B Uwaga: Patrz regulacja strona ? 180 730 3 mm 937,5 7,5 mm Dugo G Dugo H
Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str. 700 3 mm 983 7,5 mm

Regulacja UWAGA: Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym wymontowaniu sterowania skrzyni biegw lub wymiany jednej z linek. UWAGA: Nie uywa przyrzdu do wypinania przegubw. W celu odblokowania przegubu, naley nacisn w rodku "a" i pocign przegub do gry. Wymiana samych przegubw jest moliwa pod warunkiem odblokowania zatrzaskw. Przy pomocy dwch cienkich wkrtakw wypi w "b". W celu odblokowania przegubu naley obrci w kierunku strzaki "c".
B2CP3CVD
B2CP3CWC
B2CP3CXC
181
STEROWANIE SKRZYNI BIEGW BE4/5

Przyrzd. [1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw 8605-T Skrzynka 9040-T
Regulacja Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym wymontowaniu skrzyni biegw, zespou napdowego i demontau lub wymiany linek skrzyni biegw. Zasada regulacji - Unieruchomi dwigni zmiany biegw w pooeniu neutralnym przy pomocy przyrzdu - Ustawi skrzyni biegw w pooeniu neutralnym. - Naoy przeguby na dwignie skrzyni biegw. - Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych. We wntrzu samochodu - Zdj konsol rodkow (Patrz odpowiednia operacja). - Zdj zalepk plastykow w (a). - Wsun przyrzd [1] do koca i obrci o jedn czwart obrotu w celu unieruchomienia dwigni zmiany biegw w pooeniu neutralnym.
B2CP3E7C
182
STEROWANIE SKRZYNI BIEGW BE4/5

Regulacja (Cig dalszy) Pod pokryw silnika. - Wymontowa zesp filtra powietrza. - Odblokowa przegub linki zmiany biegw w (b). - Odblokowa przegub linki zmiany biegw w (c). - Ustawi dwignie zmiany i wyboru biegw w pooeniu neutralnym. - Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych przeguby. - Zdj przyrzd [1]. Kontrola. - Sprawdzi, czy zmiana wszystkich biegw nastpuje bez oporw i zaci. - Sprawdzi, czy przemieszczenie dwigni zmiany biegw jest identyczne do przodu i do tyu, w lewo i w prawo, w przeciwnym wypadku powtrzy regulacj. - Zaoy konsol rodkow i zamontowa zesp filtra powietrza.
B2CP3E8C
B2CP3E9C
183
DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5

Silniki: XFX - RHZ - 4HX Identyfikacja
Identyfikacja. (a) Pole grawerowania. (Sekwencja i numer fabryczny) (b) Miejsce etykiety identyfikacyjnej.
B2CP3CMC
184

Silniki: XFX - RHZ - 4HX Identyfikacja (Cig dalszy) (18) (1) Waek wejciowy. (2) Tuleja prowadzca oyska wyciskowego. (19) (20) (3) Obudowa sprzga. (21) (4) Obudowa skrzyni biegw. (22) (5) Wlew oleju. (23) (6) Podkadka regulacyjna oyska waka (24) wejciowego. Koo napdzane (2-gi bieg). Koo napdzane (3-gi bieg). Synchronizator biegw 3/4. Koo napdzane (4-gi bieg). Koo napdzane (5-gi bieg). Synchronizator (5-ty bieg). Podkadka regulacyjna soneczna.
B2CP3CNP
(7) Koo napdowe (5-ty bieg). (8) Wa gwny Momenty dokrcania daN.m (9) Koo napdzane (1-szy bieg) (10) Satelity. (11) limak prdkociomierza. (25) Tuleja prowadzca oyska (12) Koo licznika. wyciskowego 2 0,2 (13) Koa soneczne. (26) Nakrtka waka gwnego 17 1,5 (14) Obudowa mechanizmu rnicowego. (27) ruba koa przekadni gwnej 7,5 0,5 (15) Wieniec zbaty koa przekadni gwnej. (16) Pytka oporowa oyska koa przekadni gwnej. (17) Synchronizator (biegi 1-szy/2-gi) i koo napdzane biegu wstecznego. 185

Silniki: XFX - RHZ - 4HX Identyfikacja (Cig dalszy)
Momenty dokrcania daN.m (28) Zestyk wiate cofania (29) ruba mocowania obudowa skrzyni biegw/ obudowa sprzga (30) ruba pytki oporowej oyska koa przekadni gwnej (31) ruba tylnej obudowy skrzyni biegw (32) Korek spustowy (33 Korek napeniania/poziomu (34) ruba M8 (Mocowanie obudowy mech. rnicowego) (35) ruba M10 (Mocowanie obudowy mech. rnicowego) (36) ruba zwolnicy wybierajcej 2,5 0,2 2 0,2 2 0,2 2 0,2 3 0,3 3 0,3 2 0,2 4 0,5 4 0,5
B2CP3CPD
186

Silniki: XFX - RHZ - 4HX Zalecenia - rodki ostronoci
(1) Korek spustowy. (2) Korek do uzupeniania poziomu.
Rodzaj oleju. - Patrz rozdzia smarowanie strona ?
Ilo oleju. - Po oprnieniu
= 1,8 litra
B1CP3CUC
B1CP07YD
187

Silniki: XFX - RHZ - 4HX
[1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw 8605-T. (1) Przegub kulisty zmiany biegw 10 mm. (2) Dwignia zmiany biegw. (3) Linka zmiany biegw. (4) Linka wyboru biegw. (5) Przegub kulisty wyboru biegw 10 mm.
B2CP3CQD
188

Silniki: XFX - RHZ - 4HX Linka wyboru biegw. Linka zmiany biegw.
B2CP3CRD
B2CP3CSD
Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str. Dugo A Dugo B Uwaga: Patrz regulacja strona ? 189 750 3 mm 1012 7,5 mm Dugo C Dugo D
Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str. 771 3 mm 1094 7,5 mm

Regulacja UWAGA: Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym wymontowaniu sterowania skrzyni biegw lub wymiany jednej z linek. UWAGA: Nie uywa przyrzdu do wypinania przegubw. W celu odblokowania przegubu, naley nacisn w rodku "a" i pocign przegub do gry. Wymiana samych przegubw jest moliwa pod warunkiem odblokowania zatrzaskw. Przy pomocy dwch cienkich wkrtakw wypi w "b".
B2CP3CTD
B2CP3BYC
190
STEROWANIE SKRZYNI BIEGW ML/5

Przyrzd. [1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw 8605-T Skrzynka 9040-T
Regulacja Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym wymontowaniu skrzyni biegw, zespou napdowego i demontau lub wymiany linek skrzyni biegw. Zasada regulacji - Unieruchomi dwigni zmiany biegw w pooeniu neutralnym przy pomocy przyrzdu. - Ustawi skrzyni biegw w pooeniu neutralnym. - Naoy przeguby na dwignie skrzyni biegw. - Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych. We wntrzu samochodu - Zdj konsol rodkow (Patrz odpowiednia operacja). - Zdj zalepk plastykow w (a). - Wsun przyrzd [1] do koca i obrci o jedn czwart obrotu w celu unieruchomienia dwigni zmiany biegw w pooeniu neutralnym.
B2CP3E7C
191
STEROWANIE SKRZYNI BIEGW ML/5

Regulacja Pod pokryw silnika. Wymontowa zesp filtra powietrza. Odblokowa przegub linki zmiany i wyboru biegw w (b). Ustawi dwignie zmiany i wyboru biegw w pooeniu neutralnym. Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych przeguby. Zdj przyrzd [1].
Kontrola. - Sprawdzi, czy zmiana wszystkich biegw nastpuje bez oporw i zaci. - Sprawdzi, czy przemieszczenie dwigni zmiany biegw jest identyczne do przodu i do tyu, w lewo i w prawo, w przeciwnym wypadku powtrzy regulacj. - Zaoy konsol rodkow i zamontowa zesp filtra powietrza.
B2CP3EBC
192
DANE TECHNICZNE AUTOMATYCZNEJ SAMOCZYNNEJ SKRZYNI BIEGW 4 HP 20

Silniki: XFX - 4HX Identyfikacja. (1) Tabliczka identyfikacyjna (Przynitowana do obudowy). (a) Numer seryjny. (b) Numer czci ZF. (Brane s pod uwag tylko ostatnie cyfry) (c) Typ automatycznej skrzyni biegw. (d) Oznaczenie zespou Rodzaj i ilo oleju (Patrz rodzia strona ?).
B2CP3CYD
193

Silniki: XFX - 4HX Momenty dokrcania daN.m Zewntrzne elementy skrzyni biegw. (2) Mocowanie zczki przewodu olejowego (3) Mocowanie zewntrzne obudowy przekadni hydrokinetycznej na obudowie mechanizmu (4) Korek otworu napdu tachometru (5) Mocowanie obudowy blaszanej (6) Mocowanie przekadni hydrokinetycznej na silniku (7) Mocowanie wewntrzne obudowy przekadni hydrokinetycznej na obudowie mechanizmu (8) Mocowanie obudowy przekadni hydrokinetycznej na obudowie mechanizmu (Torx) Korek spustowy Mocowanie wymiennika ciepa Mocowanie zestyku pooenia dwigni zmiany biegw Mocowanie obudowy przekadni hydrokinetycznej na bloku silnika, silnik XFX Mocowanie obudowy przekadni hydrokinetycznej na bloku silnika, silnik 4FX
B2CP3CZC B2CP24BC
2,5 0,5 2,3 0,5 1 0,1 0,6 0,1 61 2,3 0,5 2,3 0,5 4,5 0,8 3,5 0,5 1 0,2 6,5 1 5,8 1
B2CP24CC
194

Silniki: XFX - 4HX
Momenty dokrcania daN.m Elementy wewntrzne skrzyni biegw (9) Mocowanie czujnika prdkoci na wejciu (10) Mocowanie bloku hydraulicznego (dua gwka) (11) Mocowanie czujnika prdkoci na wyjciu 0,8 0,1 0,8 0,1 1 0,2
B2CP24DC
B2CP24EC
195
ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4 i 4 HP 20)

Silniki: 6FZ - RFN - RHZ - XFZ - 4HX Konieczne rodki ostronoci Holowanie Demonta - monta (automatycznej skrzyni biegw). Przy holowaniu samochodu konieczne jest uniesienie jego przodu. W razie gdy uniesienie przodu samochodu nie jest moliwe: UWAGA: Nigdy nie ustawia skrzyni biegw na jej misie olejowej WANE: Dwigni zmiany biegw ustawi w pozycji "N". (ryzyko odksztacenia zbiornika i zniszczenia bloku hydraulicznego). - Nie dodawa oleju. - Nie uywa zczek w charakterze uchwytw przy podnoszeniu, obracaniu, przytrzymywaniu lub popychaniu skrzyni biegw. Skrzynia biegw AL4 - Nie przekracza prdkoci 50 km/h i maksymalnej odlegoci WANE: 50 km. W wymontowanej skrzyni biegw naley wstawi przyrzd Skrzynia biegw 4 HP 20 przytrzymujcy przekadni hydrokinetyczn. - Nie przekracza prdkoci 70 km/h i maksymalnej odlegoci - Przy czeniu skrzyni biegw z silnikiem naley zastosowa 100 km. przyrzd centrujcy Jazda (Tu przed dosuniciem skrzyni biegw do silnika usun - Nigdy nie dopuszcza do toczenia si samochodu z wyczonym przyrzd przytrzymujcy przekadni hydrokinetyczn). zaponem. - Nigdy nie prbowa uruchamia silnika przez pchanie samochodu. (W przypadku automatycznej skrzyni biegw taki rozruch silnika jest UWAGA: W programie awaryjnym wystpuje silne uderzenie przy niemoliwy). przechodzeniu z pooe "P" "R" lub "N" "R". Smarowanie Smarowanie automatycznej skrzyni biegw jest zapewnione tylko przy pracujcym silniku. 196
ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4)

Silniki: 6FZ - RFN - RHZ Sposb postpowania przed interwencj - samoczynna skrzynia biegw AL4 W przypadku niewaciwego dziaania skrzynki biegw, do dyspozycji s 2 moliwe konfiguracje, w zalenoci od powagi uszkodzenia: - Skrzynia biegw w trybie awaryjnym z programem zastpczym (wartoci usterki s przyjmowane jako wartoci zastpcze) - Skrzynia biegw w trybie awaryjnym z programem rezerwowym (3-ci bieg hydrauliczny) UWAGA: W programie awaryjnym wystpuje silne uderzenie przy przechodzeniu z pooe P/R , N/R i N/D. Przyjcie klienta. Rozmowa z klientem w celu okrelenia przyczyn zego dziaania. Rodzaj oleju - Poziom oleju Rodzaj oleju. Kiedy skrzynia biegw ma powane uszkodzenie powodujce nienormalne dziaanie lub uszkodzenie sprzga, to olej w skrzyni biegw nagrzewa si nadmiernie i zostaje zanieczyszczony: potocznie mwi si, e olej jest "przepalony". W takim przypadku nabiera on czarnego zabarwienia i ma nieprzyjemny zapach. WANE: Przystpi do wymiany skrzyni biegw. 197 Poziom oleju Patrz odpowiednia operacja. Zbyt wysoki poziom oleju moe przyczyni si do: - Nadmiernego nagrzewania si oleju. - Wycieku oleju. Zbyt niski poziom oleju moe doprowadzi do zniszczenia skrzyni biegw. Uzupeni poziom oleju automatycznej skrzyni biegw (jeeli jest to konieczne). Kontrola przy pomocy przyrzdu diagnostycznego. Odczyta kody usterek (silnika i skrzyni biegw). Brak kodw usterek. Zmierzy poszczeglne parametry, przeprowadzi test urzdze wykonawczych, wykona prbn jazd. Obecno kodw usterek. Wykona konieczne naprawy. Sprawdzi kody usterek. Przeprowadzi jazd prbn na drodze, aby zatwierdzi napraw oraz, jeeli zachodzi konieczno, przystosowa parametry kalkulatora skrzynki biegw (obowizkowo po przeprowadzeniu procedury inicjalizacji kalkulatora).

Silniki: 6FZ - RFN - RHZ - XFZ - 4HX Sposb postpowania przed interwencj (Cig dalszy) Kiedy kalkulator wykryje warto bdn lub brak wartoci na jednym ze swoich wej lub wyj, to: - Wprowadzi on kod usterki (defektu) do pamici. - Dla kadego typu tekstu skojarzonego wprowadzi on do pamici tekst usterki najdawniejszej. - Wczy on strategi trybu awaryjnego. Rozrnia si dwa rodzaje trybu awaryjnego: - Kalkulator dysponuje wartociami zastpczymi (pogorszenie komfortu, jakoci przeczania biegw, zanik niektrych funkcji). - Przejcie na tryb ratunkowy (dziaa tylko 3-ci bieg i bieg wsteczny). UWAGA: 4 HP 20: Uderzenie przy przejciach P/R - N/R - N/D Odczyt kodw usterek (defektw) Dokona odczytu kodw usterek. - Brak kodw usterek. Dokona pomiaru parametrw. Stwierdzenie wystpowania usterek: - TAK, wykona niezbdne naprawy. - NIE, dokona odczytu kodw usterek, kalkulator silnika. Przeprowadzi prb drogow. Po przeprowadzeniu procedury inicjalizacji (zaprogramowaniu) kalkulatora przez pewien czas zmiany biegw mog by mniej lub bardziej pynne (przystosowanie parametrw kalkulatora do skrzyni biegw). W zwizku z tym konieczne jest przeprowadzenie prby drogowej, ktra umoliwia czste zmiany biegw (zasady samodostosowania).
198

Silniki: 6FZ - RFN - RHZ - XFZ - 4HX KALKULATOR: Teleprogramowanie, Telekodowanie, Programowanie (pedau). Teleprogramowanie (AL 4 - 4 HP 20) Uaktualnienie kalkulatora skrzyni biegw przez teleprogramowanie: - Postpowa zgodnie z procedur przyrzdu diagnostycznego. Operacja teleprogramowania umoliwia uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegw lub dostosowanie go do zmiany w kalkulatorze silnika. Przed przystpieniem do teleprogramowania konieczne jest odczytanie stanu licznika zuycia oleju wystpujcego w kalkulatorze SBA. Po operacji teleprogramowania konieczne jest przeprowadzenie: - Skasowania kodw usterek - Zapisania odczytanego wczeniej stanu licznika zuycia oleju. - Programowania pedau (AL 4) Wedug procedury przyrzdu diagnostycznego. - Telekodowania (ewentualnie) (AL 4) - Ponownej inicjalizacji ukadw samodostosowania (AL 4 - 4 HP 20) - Prby drogowej (AL 4 - 4 HP 20) WANE: Kade uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegw powinno by poczone z uaktualnieniem kalkulatora silnika.
199
ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4)

Silniki: 6FZ-RFN-RHZ KALKULATOR: Teleprogramowanie, Telekodowanie, Programowanie (pedau) (c.d.) Telekodowanie (Tylko AL 4) Procedura telekodowania kalkulatora: - Postpowa zgodnie z procedur przyrzdu diagnostycznego. Kalkulator nowy lub na nowo przeprogramowany jest zawsze skonfigurowany z nastpujcymi opcjami: - Blokada dwigni wyboru biegw ("shift lock"). - Wyjcie OBD (norma czystoci spalin L4). OBD = "On Bord Diagnosis" Jeeli kalkulator jest przeznaczony do zamontowania w samochodzie, w ktrym jedna lub obie te opcje nie wystpuj: - Przeprowadzi operacj telekodowania, polegajc na zakazie diagnozowania tych opcji. Programowanie pedau (Tylko AL 4). Programowanie przypadkach: pedau jest konieczne w nastpujcych
- Wymiany kalkulatora automatycznej skrzyni biegw. - Wymiany automatycznej skrzyni biegw. - Teleprogramowania kalkulatora. - Regulacji lub wymiany linki pedau przyspieszenia. - Wymiany potencjometru przepustnicy.
- WANE: Przez pewien czas zmiany biegw mog by mniej lub bardziej pynne (przystosowanie parametrw kalkulatora do skrzyni biegw). W zwizku z tym konieczne jest przeprowadzenie prby drogowej, ktra umoliwia czste zmiany biegw (zasada samodostosowania).
200
ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW 4 HP 20)

Silniki: XFX - 4HX BLOKADA "SHIFT LOCK" UWAGA: Blokada "shift-lock" jest to ukad powodujcy zablokowanie dwigni wyboru biegw w pooeniu postojowym "P". Odblokowanie ukadu blokady "SHIFT LOCK" (podczas normalnego dziaania) - Wczy zapon. - Wcisn peda hamulca. - Dwigni wyboru biegw przeczy z pooenia "P". Odblokowanie blokady "shift lock" (w razie dziaania nienormalnego) UWAGA: Niemoliwo odblokowania blokady "shift-lock" korzystajc z metody "podczas normalnego dziaania". Przyczyn usterki mog by nastpujce elementy: - Blokada "Shift-lock" - Kalkulator automatycznej skrzyni biegw. - Wizki elektryczne. - Napicie akumulatora. Zdemontowa: - Gak (1), przez pocignicie jej do gry. - Oson (2) (wypi). - Zason. Odblokowa blokad "shift lock" (4) przy pomocy wkrtaka. Przeczy dwigni wyboru biegw z pooenia postojowego "P".
C5FPOCUD C5FPOCTC
201
MECHANIZM STEROWANIA SKRZYNI BIEGW 4 HP 20

Silniki: XFX - 4HX Mechanizm sterowania wyborem biegw Mechanizm sterowania biegami umoliwia wybr 5 pooe. Dwignia wyboru biegw prowadzona jest w kratce o ksztacie schodkw i przez spryn zwrotn, ktra ciga j w lew stron. Mechanizm sterujcy wyposaony jest w blokad "Shift Lock". Aby odblokowa dwigni wyboru biegw z pooenia parking naley wczy zapon i nacisn peda hamulca. Pooenie (P): Parking (zablokowanie i unieruchomienie pojazdu). Pooenie (R): Bieg wsteczny. Pooenie (N): Luz lub pooenie neutralne. Pooenie (D): Drive (jazda) (W trybie automatycznym lub samodostosowania dostpne s cztery biegi). Pooenie (M): Sterowanie rczne (M + M -) umoliwia kierowcy wybieranie biegw w trybie impulsowym przez pocignicie lub pchnicie dwigni. W pooeniu M, za wybr biegu odpowiedzialny jest czujnik elektroniczny znajdujcy si w pobliu dwigni wyboru biegw. Niezbdn zmian pola do zadziaania czujnika (zmiany stanu) wytwarza magnes umieszczony na dwigni. Zmiana stanu nastpuje, gdy magnes znajduje si na wprost czujnika.
B2CP3DKD
202
MECHANIZM STEROWANIA SKRZYNI BIEGW 4 HP 20

Silniki: XFX - 4HX Mechanizm sterowania wyborem biegw (Cig dalszy) W pooeniu M, za wybr biegu odpowiedzialny jest czujnik elektroniczny znajdujcy si w pobliu dwigni wyboru biegw. Niezbdn zmian pola do zadziaania czujnika (zmiany stanu) wytwarza magnes umieszczony na dwigni. Zmiana stanu nastpuje, gdy magnes znajduje si na wprost czujnika. Uzyskane informacje przesyane s do kalkulatora skrzyni biegw. Dwa przeczniki umieszczone na siatce mechanizmu zmiany biegw umoliwiaj kierowcy wybranie jednego z trzech nastpujcych programw jazdy: - Normalny: Program ten jest wybrany, gdy aden inny program nie zosta wybrany (Tryb samodostosowania, jazda ekonomiczna). - Sportowy: Umoliwia bardziej dynamiczn jazd, uzyskiwanie lepszych osigw przez czst zmian biegw. - nieg: Uatwia ruszanie z miejsca i uatwia jazd na drodze o sabej przyczepnoci. W celu przywrcenia normalnego trybu naley drugi raz nacisn na przecznik sport lub nieg. Uruchomienie silnika jest moliwe wycznie w pooeniu (P) lub (N). - (1) Dwignia sterujca z przegubem. - (2) Regulacja automatyczna (Przycisk wcinity, aby zablokowa regulacj sterowania, wycinity, aby umoliwi regulacj sterowania) "a" zatrzask przycisku w pooeniu wcinitym. - (3) Ogranicznik pancerza. Sterowanie automatycznej skrzyni biegw odbywa si przy pomocy linki.
B3CP3DLC
203
PO NAPDOWA - SKRZYNIA BIEGW

Moment dokrcania (daN.m) Pojazd Skrzynia biegw BE4/5 ML/5 AL4 4 HP20 Silniki 6FZ - RHY - RLZ RHY XFX RHZ - 4HX 6FZ - RFN -RHZ XFX - 4HX 2 0,2 32,5 1,5 oysko posi Nakrtka posi Przyrzdy do piercieni uszczelniajcych skrzyni biegw Prawy 7114-T.X 9017-T.C 0338 J1 0338 J3 8010-T.D 8010-T.K1 Lewy 7114-T.W 5701-T.A 0338 H1 0338 H2 8010-T.J 8010-T.K2 Skrzynka przyrzdw 7116-T 9017-T 0338 8010-T
X4
Momenty dokrcania (daN.m) rub k CITRON C5 Blacha aluminium 204 9 0,5
KOA I OPONY
1.8i 16 V (Z lub bez SBA) X-SX Tabliczka silnika Opona Obwd Koo Cinienie (bar) Koo zapasowe Przd/Ty Przd/Ty Opona obwd Koo 6FZ S O T A (1) (2) S O T T 2.0i 16V (Z lub bez SBA) X-SX Exclusive
Cinienie (bar) Elektroniczne wykrywanie zbyt niskiego cinienia
RFN 195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m 195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m 6 JX 15 H2-4.18 (A) 6JX15H2-4.18 SYLVESTONE 6 JX 15 H264.18 SYLVESTONE 2,3/2,3 2,3/2,7 195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m 195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m 6 JX 15 H2-4.18 6 JX 15 H2-4.18 2,7 Nie (*)
Uyte symbole i skrty: S = Monta seryjny T = Koo blaszane. O = Monta opcjonalny A = Koo aluminiowe (1) = Normalne cinienie pracy (Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku). (2) = Cinienie z obcieniem (Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku). (*) = Moliwa opcja "wskiego" koa zapasowego 205
KOA I OPONY
2.0 HPi (Bez SBA) X-SX Tabliczka silnika Opona Obwd Koo Cinienie (bar) Koo zapasowe Przd/Ty Przd/Ty Opona obwd Koo S O T A (1) (2) S O T T Exclusive RLZ 195/65 R15 H XH1 ENERGY 1,920 m
195/65 R15 H XH1 ENERGY 1,920m
3.0i V6 (Z lub bez SBA) Exclusive XFX 215/55 R16W-PILOT PRIMACY 1,953 m (A) 6 JX 15-4.18 MONZA 2,5/2,3 2,5/2,7 215/55 R16W-PILOT PRIMACY 1,953 m (A) 6,5 JX 16-4.26 MONZA 2,6 Tak (Oprcz koa zapasowego)-(**)
6 JX 15 H2-4.18 (A) 6 JX 15-4.18 SYLVESTONE 6 JX 15 H2-4.18 SYLVESTONE 2,3/2,3 2,3/2,7 195/65 R15 XH1 ENERGY 1,920 m 195/65 R15 XH1 ENERGY 1,920m 6 JX 15 H2-4.18 6 JX 15 H2-4.18 2,7 Nie (*)
Uyte symbole i skrty: S = Monta seryjny T = Koo blaszane. O = Monta opcjonalny A = Koo aluminiowe (1) = Normalne cinienie pracy (Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku). (2) = Cinienie z obcieniem (Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku). (*) = Moliwa opcja "wskiego" koa zapasowego (**) = Zamontowane opony "z zakazem stosowania acuchw" 206
KOA I OPONY
2.0 HDi (Bez SBA) X Tabliczka silnika Opona Obwd Koo Cinienie (bar) Koo zapasowe Przd/Ty Przd/Ty Opona obwd Koo RHY S O T A (1) (2) S O T T 2.0 HDi (Z lub bez SBA) X-SX Exclusive
RHZ 195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m 195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m 6 JX 15 H2-4.18 (A) 6JX 15-4.18 SYLVESTONE 6 JX 15 H2-4.18 SYLVESTONE 2,3/2,3 2,3/2,3 195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m 195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m 6 JX 15 H2-4.18 6 JX 15 H2-4.18 2,7 Nie (*)
Uyte symbole i skrty: S = Monta seryjny T = Koo blaszane. O = Monta opcjonalny A = Koo aluminiowe (1) = Normalne cinienie pracy (Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku). (2) = Cinienie z obcieniem (Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku). (*) = Moliwa opcja "wskiego" koa zapasowego 207
KOA I OPONY
2.2 HDi (Z lub bez SBA) SX Tabliczka silnika Opona Obwd Koo Cinienie (bar) Koo zapasowe Przd/Ty Przd/Ty Opona obwd Koo 4 HX S O T A (1) (2) S O T T 205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m 215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m 215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m 205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m 6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA 6,5 JX 16-4.26-MONZA 6,5 JX 16-4.26-MONZA 6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA 205/65-2,3/2,1 - 215/55-2,5/2,3 205/65-2,3/2,5 - 215/55-2,5/2,3 205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m 215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m 215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m 205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m 6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA 6,5 JX 16-4.26-MONZA 6,5 JX 16-4.26-MONZA 6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA 205/65-2,5-215/22-2,6 Tak (Oprcz koa zapasowego) (O) = (**) Exclusive
Uyte symbole i skrty: S = Monta seryjny T = Koo blaszane. O = Monta opcjonalny A = Koo aluminiowe (1) = Normalne cinienie pracy (Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku). (2) = Cinienie z obcieniem (Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku). (**) = Zamontowane opony "z zakazem stosowania acuchw" 208
KOA I OPONY
Cinienia powietrza w oponach Etykieta z zalecanymi cinieniami powietrza w oponach naklejona jest na supku drzwi przednich lewych. a -Typ opony. b - Parametry opony. c - Zalecane cinienia powietrza w oponach (Bez obcienia i z obcieniem). d: Zalecane cinienie powietrza w oponie zapasowej. ruby k (1) ruba koa (Do wszystkich rodzajw obrczy). (2) Koo ze stopu lekkiego lub blachy aluminiowej (3) Koo zapasowe (typ "wski"). Moment dokrcania 9 0,5 daN.m
B2GPOOND
B2GPOOJD
209
KOA I OPONY
Dane szczeglne - Czoa rub mocujcych koa z "blachy aluminiowej" s paskie. - Koa aluminiowe Sylvestone, Imola i Monza mog by wyposaone w czujniki elektroniczne wykrywajce zbyt niskie cinienie. Koa zapasowe typu "wskie" skadaj si z: - Obrczy 4 JX 15 4,0 o czerwonym kolorze, na ktrej naklejona jest nalepka z ostrzeeniem o ograniczeniu prdkoci do 80 km/h. - Opony MICHELIN 125/90 R15 TEX o cinieniu powietrza 3,5 0,5 bara. UWAGA: Koa te stosowane s wycznie w zastpstwie k z opon 195/65 R15 H. - Dla pojazdu 2,2 HDi (4HX) poziomu Exclusive, istnieje specjalna opcja umoliwiajca zakadanie acucha. - Pojazd jest wwczas wyposaony w cztery identyczne opony 205/65 R 15 i cztery obrcze typu IMOLA oraz jedno koo zapasowe z blachy aluminiowej. - ruby mocujce obrczy aluminiowych typu SYLVESTONE i IMOLA wyposaone s w nakadki chromowane.
B2GPOOUC
210
KOA I OPONY
Dane szczeglne (Cig dalszy) Czujnik zbyt niskiego cinienia - Pojazdy wyposaone w system wykrywania zbyt niskiego cinienia rozpoznawane s przez aluminiowe wentyle. - Opcja wykrywania zbyt niskiego cinienia jest dostpna wycznie w pojazdach wyposaonych w obrcze aluminiowe. Elementy: - Cztery moduy nadajnikw W.Cz. (4) zamontowane w poszczeglnych koach zamiast wentyli, wyposaone w baterie litowe o gwarantowanej trwaoci 10 lat. - Jeden odbiornik W.Cz. wbudowany w modu cznoci pod kierownic (COM 2000). - Moment dokrcania nakrtki (5) wynosi 0,6 0,1 daN.m. UWAGA: - Przy kadej wymianie opony konieczna jest wymiana zaworu (6). - Przy kadej wymianie obrczy konieczna jest wymiana uszczelki (7). - Przy kadej wymianie zaworu konieczne jest sprawdzenie nadajnika poprzez BSI przy pomocy przyrzdu diagnostycznego. 211
B2GPOOUC
GEOMETRIA OSI
Oglne warunki regulacji Sprawdzi cinienie w oponach. Zwolni hamulec rczny. Rczne sterowanie wysokoci w pooeniu "ROUTE" (droga). Pracujcy silnik. Wysoko przednia L1 Wymiar kontrolny "L1" wysokoci przedniej jest to odlego pomidzy paszczyzn "b" koyski przedniej, a osi koa "a". UWAGA: Po kadym przemieszczeniu nadwozia i przed kadym pomiarem: - Obrci rcznie koo kilka razy do przodu i do tyu. Wysoko tylna L2 Wymiar kontrolny "L2" wysokoci tylnej jest to odlego pomidzy polem pomiarowym "b", a osi koa "a".
Metoda ta umoliwia pominicie wszelkich zmian spowodowanych przez: Zamontowane koa Obcienie pojazdu. Zuycie lub niewaciwe cinienie w oponach. (Pomiar osi koa przyrzdem 8006-T) H1 = R1 - L1 H1 = Wysoko przednia ( 6 mm). R1 = Promie koa (mm). L1 = Wymiar teoretyczny pomidzy paszczyzn koyski przedniej, a osi koa. H2 = R2 + L2 H2 = Wysoko tylna ( 6 mm). R2 = Promie koa (mm). L2 = Wymiar teoretyczny pomidzy polem pomiarowym na wsporniku poprzeczki, a osi koa. 212
GEOMETRIA OSI
Pomiar wysokoci przedniej Pomiar wymiaru przedniego "H1" dokonywany jest pomidzy podoem, a polem pomiarowym na koysce przedniej (z tyu rozwidlonego ba osi przedniej). Pomiar wysokoci tylnej
B3BP166D
B3BP168D
L1 (mm) Wymiar teoretyczny pomidzy paszczyzn koyski przedniej, a osi koa. 140
L2 (mm) Wymiar teoretyczny pomidzy polem pomiarowym na wsporniku poprzeczki, a osi koa. 73 213
GEOMETRIA OSI
O przednia Samochd Rozbieno k (Regulowane) Wszystkie typy 0 do 1 mm 0 do + 0 27 3 03' 30 Wyprzedzenie Pochylenie sworznia koa zwrotnicy (Nie regulowane) 0 30 12 56 30 Pochylenie sworznia zwrotnicy Rozbieno k (Regulowane) 5,4 1,3 mm 0 49 0 12 O tylna Pochylenie koa (Nie regulowane) -1 20
UWAGA A < B = Zbieno dodatnia: A > B = Zbieno ujemna:

B3CP02UC
+= -=
ZBIENO ROZBIENO
214
O PRZEDNIA
Momenty dokrcania daN.m (1) Mocowanie grne elementu nonego (2) Mocowanie elementu nonego do nadwozia (3) Mocowanie grne cznika stabilizatora przechyw (4) Mocowanie dolne cznika stabilizatora przechyw (5) Mocowanie przegubu kulistego (6) Mocowanie przegubu kulistego do zwrotnicy (7) Mocowanie elementu nonego do zwrotnicy (8) Nakrtka piasty (9) ruba koa (10) Mocowanie przedniej czci wahacza (11) Mocowanie tylnej czci wahacza (12) Mocowanie oyska stabilizatora przechyw do koyski 7 0,7 4,3 0,6 6,4 0,6 6,4 0,6 4,5 0,4 25 2,5 5,4 0,5 32,5 2,6 91 13 1,3 8 0,8 4,2 0,6
Stabilizator przechyw Silniki Wszystkie typy (oprcz ES9J4) ES9J4

B3CP05VP B3CP05WD
rednica (mm) 23,5 24,5
Ozn. kolorowe te Biae
UWAGA: Dane dotyczce geometrii podane s razem z danymi zawieszenia. 215
O TYLNA
Momenty dokrcania daN.m (1) Mocowanie stabilizatora przechyw (2) Mocowanie wspornika elastycznego tylnego do nadwozia (3) Mocowanie tylne koyski (4) Mocowanie przednie koyski do nadwozia (5) Mocowanie osi wahacza (6) Nakrtka piasty (7) ruba koa UWAGA: (3) i (4) Paszczyzna czoowa i gwint nie smarowane. Stabilizator przechyw Silniki Wszystkie typy (oprcz ES9J4) ES9J4 Wszystkie typy Break
B3DP08BD B3DP08CD
13,1 1,4 8 1,2 11,5 1,1 11,5 1,1 14,9 1,3 25 2,5 91
rednica (mm) 21,5 22
Ozn. kolorowe Niebieskie te
UWAGA: Dane dotyczce geometrii podane s razem z danymi zawieszenia. 216
ZAWIESZENIE
Zawieszenie przednie
Momenty dokrcania daN.m (10) Mocowanie przednie wahacza (11) Mocowanie tylne wahacza (12) Mocowanie oyska stabilizatora przechyw do koyski Zawieszenie hydrauliczne hydroaktywne 3+. (Ukad kierowniczy ze wspomaganiem) rednica toka zawieszenia rednica stabilizatora przechyw Oznaczenie kolorowe stabilizatora przechyw Element nony.
B3CP05WD B3BP167D
13 1,3 8 0,8 4,2 0,6
= 35 mm = 23,5 mm = te
Zderzak, wysoko 217
"A" = 97 mm.
ZAWIESZENIE
Zawieszenie tylne
Momenty dokrcania daN.m (13) Mocowanie tylne koyski 11,5 1,1 (14) Mocowanie wspornika elastycznego tylnego do nadwozia 8 1,2 (15) Mocowanie stabilizatora przechyw 13,1 1,4 (16) Mocowanie przednie koyski do nadwozia 11,5 1,1 UWAGA: (13) i (16) Paszczyzna czoowa i gwint smarowane. (17) Mocowanie osi wahacza 14,9 1,3 (18) Nakrtka piasty 25 2,5 (19) ruba koa 91 Zawieszenie hydrauliczne hydroaktywne 3+. (Ukad kierowniczy ze wspomaganiem) rednica toka zawieszenia = 37 mm. rednica stabilizatora przechyw - Berline = 21,5 mm - Break = 22 mm. Oznaczenie kolorowe stabilizatora przechyw - Berline = Niebieskie - Break = Zielone 218
B3DP08ND
B3DP08PD
ZAWIESZENIE
Sterowanie wysokoci
Momenty dokrcania daN.m (20) Jarzma 0,6
B3CP06TD
219
GEOMETRIA OSI
O przednia Samochd Rozbieno k (Regulowane) Wszystkie typy 0 do 3 mm 0 do + 0 27 3 03' 30 Wyprzedzenie Pochylenie sworznia koa zwrotnicy (Nie regulowane) 0 30 12 56 30 Pochylenie sworznia zwrotnicy Rozbieno k (Regulowane) 4 1,5 mm 0 41 0 13 O tylna Pochylenie koa (Nie regulowane) -1 20
UWAGA A < B = Zbieno dodatnia: A > B = Zbieno ujemna:

B3CP02UC
+= -=
ZBIENO ROZBIENO
220
DANE TECHNICZNE: UKAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM

Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-XFX-RHY-RHZ-4HX
Momenty dokrcania daN.m (1) Mocowanie koa kierownicy (2) Mocowanie kolumny do wspornika (3) Mocowanie kolumny do wspornika (4) Mocowanie przegubu Cardana (5) Mocowanie przegubu kulistego do zwrotnicy (6) Przeciwnakrtka cznika (7) Mocowanie zaworu do obudowy (8) Mocowanie przewodw do siownika (9) Mocowanie mechanizmu koyski (10) Przegub przekadni kierowniczej 2 0,3 2,3 0,4 2,3 0,2 2,3 0,3 3,5 0,6 6 0,4 2,3 0,1 0,8 0,8 8 0,9 9 0,9
Ilo oleju = 4,3 litra Rodzaj oleju = TOTAL FLUIDE LDS

B3EP124D B3EP125D
221
DANE TECHNICZNE: UKAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHZ - 4HX Silnik 6FZ RFR RJX RHY RHZ XFX 4HX Silnik 6FZ RFR RJX RHY RHZ 4HX XFX Silnik Skok listwy zbatej (mm) 2x83 2x74 Dostawca ZF SAGINAW Momenty dokrcania daN.m EW-DW 2,2 0,3 ES9J4 2,5 0,6 Liczba zbw Koa zbat. 9 Listwy zbat. 33 Liczba obrot. koa kier. 3,3 3 Rodzaj wydatku Malejcy Stay Silnik XFX: Przekadnia, wbudowana w zawr, dostosowuje wspomaganie do prdkoci pojazdu. Dugo drka kierowniczego (Regulowana). Pomidzy przegubami = 362 mm. Ukad hydrauliczny ukadu kierowniczego ze wspomaganiem. Olej zasila ukad kierowniczy i ukad zawieszenia. Cinienie regulacji 100 barw Przeoenie Kt skrtu Wewntrzny 50,4/1 39,74
o
Zewntrzny 35,65o 31,58o
34,29o
rednica koa pas. 129 mm
(12) ruba (13) ruba (14) ruba
B3EP127D
Silnik benzynowy: Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze wspomaganiem umieszczony jest na przewodach hydraulicznych pomidzy pomp wysokiego cinienia, a zaworem ukadu kierowniczego. 222
DANE TECHNICZNE: HAMULCE

1.8i 16V Tabliczka silnika Pompa hamulcowa Serwo (siownik) Pd mm Marka/ toczek zacisku Tarcza Pena Wentylowana Tarcza: grubo/grubo minimalna Typ klockw mm Ty Cylinderek lub zacisk Bben/ maks. Tarcza Marka Rodzaj okadziny 223 Pena 276 14/12 ABEX lub TEXTAR 949/1 lub T 4110 266 22/20 ABEX 949/1 283 26/24 ABEX 949/1 PSA - 32 (Podwjny tok) 288 28/26 TEXTAR T 4110 BOSCH ZO 54/55 BIR 54 6FZ 2.0i 16V RFN 254 BOSCH ZO 57/56 BIR 57 BOSCH ZO 57/28BIR 57 2.0 HPi RLZ 3.0i V6 XFX
22,2 (Typ z zaworem)
Tarcza: grubo/grubo minimalna
DANE TECHNICZNE: HAMULCE

2.0 HDi Tabliczka silnika Pompa hamulcowa Serwo (siownik) Pd mm Marka/ toczek zacisku Tarcza Pena Wentylowana Tarcza: grubo/grubo minimalna Typ klockw mm Ty Cylinderek lub zacisk Bben/ maks. Tarcza Marka Rodzaj okadziny 224 Pena 276 14/12 TEXTAR lub ABEX T 4110 lub 949/1 283 26/24 TEXTAR T 4110 PSA - 32 (Podwjny tok) 288 28/26 BOSCH ZO 57/26 BIR 57 RHY RHZ 22,2 (Typ z zaworem) 254 BOSCH ZO 57/28 BIR 57 2.2 HDi 4HX
Tarcza: grubo/grubo minimalna
DANE TECHNICZNE: UKAD HAMULCOWY

Ukad hamulcowy Dane techniczne ukadu hamulcowego
- Instalacja hamulcowa w ukadzie X. - Hamulce z przodu tarczowe, wentylowane. - Hamulce z tyu tarczowe, pene. - Dwignia hamulca postojowego (rcznego) steruje za pomoc linek hamulce przednich k. - Funkcje korektora, ogranicznika ukadu hamulcowego zapewnia system ABS REF montowany seryjnie (fabrycznie) we wszystkich samochodach tej gamy. UWAGA: REF = Elektroniczny rozdzielacz siy hamowania
B3FP12WD
225

Schemat ukadu hamulcowego
(a) Ukad hydrauliczny. (b) Ukad elektryczny. (1) Podwjna pompa hamulcowa. (2) Serwo (siownik) ukadu hamulcowego. (3) Zacisk hamulca. (4) Piasta wyposaona w oysko z wbudowanym koem magnetycznym (48 par biegunw). (5) Czujnik koa. (6) Czujnik poziomu pynu hamulcowego. (7) Blok hydrauliczny plus kalkulator. (8) Zestyk stopu. (9) Zestaw wskanikw. (10) Gniazdo diagnostyczne. (11) Inteligentny modu sterujcy (BSI).
B3GP02HP
226

(7) Blok hydrauliczny Zesp Kalkulator elektroniczny Numer 7 Dostawca ITT - A Oznaczenie ABS MK.60 BASR MK.60 Uwagi Zcze 47-stykowe Poczone z blokiem hydraulicznym. Wymiana samego kalkulatora jest zabroniona. Zcze 2-stykowe czarne. Czujniki s typu indukcyjnego. Zamontowane na zwrotnicy. Szczelina regulowana: od 0,2 do 1,5 mm. Moment dokrcania: 0,8 0,2 daN.m Zcze 2-stykowe czarne. Czujniki s typu indukcyjnego. Zamontowane na wsporniku zacisku hamulca. Szczelina regulowana: od 0,15 do 1,6 mm. Moment dokrcania: 0,8 0,2 daN.m Piasta wyposaona w oysko z wbudowanym koem magnetycznym (48 par biegunw). Zamontowany we wnce przedniego lewego koa 4 kanay regulacji.
Czujnik przedniego koa
ITT - A
96 332 952 80
Czujnik tylnego koa Piasta oysko Blok hydrauliczny

B3FP12XC
96 332 954 80
SNR ABS MK.60 96 371 711 80 BASK MK.60 96 371 712 80
TEVES
227

Zesp pedau hamulca Hamulce przednie Hamulce tylne
B3FP130C
B3FP12YC
B3FP12ZC
Moment dokrcania (daN.m) (15) Mocowanie do nadwozia (16) Mocowanie serwo (siownika) 1,8 0,25 2,1 0,1 (12) Mocowanie zacisku do zwrotnicy 12 1,8 (13) Mocowanie osony do zacisku 3,1 0,1 228 (14) Mocowanie zacisku tylnego do wahacza
7 0,7
HAMULEC POSTOJOWY (Regulacja)

Regulacja: - Wyj tyln popielniczk z konsoli hamulca postojowego. - (1) ruba regulacyjna napicia linek hamulca postojowego. - Podnie i unieruchomi pojazd, ze zwieszonymi koami. - Sprawdzi, czy linki hamulca s prawidowo uoone pod spodem pojazdu. Zacisn i zwolni 10 razy hamulec postojowy. - Zacign dwigni hamulca na 5-ty zbek. - Dokrci nakrtk (1) a do zblokowania przednich hamulcw. - Energicznie pocign 4-5 razy dwigni hamulca rcznego. - Zacign dwigni hamulca postojowego na 5-ty zbek. - Sprawdzi, czy hamulce przednie s zacinite. - Po zwolnieniu hamulca postojowego sprawdzi, czy koa daj si swobodnie obraca rk. - Opuci pojazd na ziemi. - Zamontowa z powrotem tyln popielniczk w konsoli hamulca postojowego.
B3FP12JD
229
ODPOWIETRZANIE NAPENIANIE UKADU HAMULCOWEGO

Przyrzdy [1] Przyrzd do odpowietrzania typu [2] Stacja PROXIA [3] Stacja LEXIA : "LURO" lub podobny. : 4165-T. : 4171-T.
Odpowietrzanie, napenianie. Oprnianie zbiornika pynu chodzcego. Oprni maksymalnie zbiornik pynu hamulcowego (1). (Jeeli jest to konieczne, uy czystej strzykawki) Odczy zcze (3). Odczy przewd (2). Wyj zbiornik (1) odsuwajc zaczepy "a" od osi (4). Oprni zbiornik pynu hamulcowego (1). Oczyci zbiornik pynu hamulcowego (1).
Wyj: Zbiornik pynu hamulcowego (1). O (4). Podczy przewd (2). Podczy zcze (3).
B3FP13AC
B3FP139C
230

Odpowietrzanie, napenianie (Cig dalszy) Napenianie ukadu hamulcowego. UWAGA: Naley stosowa wycznie pyn hamulcowy homologowany i zalecany. - Napeni zbiornik pynu hamulcowego (1). Odpowietrzanie ukadu hamulcowego. WANE: Podczas odpowietrzania naley uwaa, aby utrzyma waciwy poziom w zbiorniku pynu hamulcowego i w miar potrzeby uzupenia, dolewajc wycznie czysty pyn, bez emulsji. Odpowietrzanie ukadu pierwotnego. UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania ukad ABS musi by wyczony. - Zacisk hamulcw przednich: ruba odpowietrzajca (5). - Zacisk hamulcw tylnych: ruba odpowietrzajca (6). - Odpowietrzenie poszczeglnych cylinderkw k naley przeprowadzi w nastpujcej kolejnoci: Koo przednie lewe Koo przednie prawe Koo tylne lewe Koo tylne prawe
B3FP13BC AB3FP13CC
231

Odpowietrzanie, napenianie (Cig dalszy) Przy pomocy przyrzdu do napeniania. - Podczy przyrzd do napeniania [1] do zbiornika pynu hamulcowego (1). - Ustawi cinienie w przyrzdzie na 2 bary. Dla kadego ukadu: - Podczy przewd przezroczysty do ruby odpowietrzajcej, drugi koniec przewodu wstawi do czystego pojemnika. - Odkrci rub odpowietrzajc, poczeka a pyn zacznie wycieka bez bbelkw powietrza. - Wkrci rub odpowietrzajc. - Usun przyrzd do odpowietrzania [1]. - Sprawdzi poziom pynu hamulcowego (Pomidzy poziomem "Danger" (Zagroenie), a poziomem "MAXI"). - Napeni, jeeli jest to konieczne, syntetycznym pynem hamulcowym, homologowanym i zalecanym. Bez pomocy przyrzdu do napeniania. UWAGA: Do wykonania tej czynnoci potrzeba dwch mechanikw. Dla kadego ukadu: - Nacisn peda hamulca, w celu wytworzenia cinienia w ukadzie. - Podczy przewd przezroczysty do ruby odpowietrzajcej, drugi koniec przewodu wstawi do czystego pojemnika. - Odkrci rub odpowietrzajc, poczeka a pyn zacznie wycieka bez bbelkw powietrza. - Wkrci rub odpowietrzajc. - Usun przyrzd [1]. UWAGA: Jeeli jest to konieczne, operacj naley powtrzy. - Sprawdzi poziom pynu hamulcowego (Pomidzy poziomem "Danger" (Zagroenie), a poziomem "MAXI"). - Napeni, jeeli jest to konieczne, syntetycznym pynem hamulcowym, homologowanym i zalecanym. 232
B3FP13DC

Odpowietrzanie, napenianie (Cig dalszy). Odpowietrzanie ukadu wtrnego. - Przyrzd do oprniania podczony jest do zbiornika pynu hamulcowego. - Stosowa przyrzdy diagnostyczne LEXIA lub PROXIA. Wybra menu odpowiadajce samochodowi. - Menu ABS. - Menu ESP. Postpowa wedug wskaza przyrzd diagnostycznego. Na koniec programu odpowietrzania, sprawdzi i uzupeni, jeeli jest to konieczne poziom pynu hamulcowego. Sprawdzi skok pedau hamulca (Nie wyduenie), w przeciwnym wypadku powtrzy procedur odpowietrzania. Zdj przyrzd.
233
DANE TECHNICZNE: UKAD HYDRAULICZNY

Rozmieszczenie elementw (A) Ukad hydrauliczny wysokiego cinienia. (B) Ukad hydrauliczny niskiego cinienia. (C) Ukad elektryczny. (21) Zintegrowany blok hydroelektryczny. (22) Sfera przedniego spodka. (23) Cylinder przedniego zawieszenia. (24) Sfera tylnego spodka. (25) Cylinder tylnego zawieszenia. (26) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + przedni. (27) Regulator hydroaktywny 3 + przedni. (28) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + tylny. (29) Regulator hydroaktywny 3 + tylny. (30) Czujnik wysokoci przedni. (31) Czujnik wysokoci tylny. (32) Zbiornik pynu LDS. (33) Przecznik zawieszenia.
B4CP01FP
234

Zbiornik
Oznaczenie "d" "e" "f" "c"
Funkcja Zasysanie
Zesp Zintegrowany blok hydroelektryczny BHI Pompa ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Zintegrowany blok hydroelektryczny BHI
Powrt
Pompa ukadu kierowniczego ze wspomaganiem Cylindry zawieszenia
Pyn syntetyczny TOTAL FLUIDE LDS. Pojemno ukadu 4,3 litra.
B4BP01BC
235

Zintegrowany blok hydroelektryczny (BHI)
Oznaczenie (36)
Funkcja Silnik elektryczny Zesp hydrauliczny skadajcy si z: Pompy o 5 tokach osiowych - Akumulatora hydropneumatycznego przeciwpulsacyjnego Zaworu bezpieczestwa Elektroniczny modu sterujcy 4 elektrozawory: Wlot przedniego zawieszenia Wlot tylnego zawieszenia Wylot przedniego zawieszenia Wylot tylnego zawieszenia
Zesp 2350 150 obr/min Wydatek = 0,7 l/min przy 2300 obr./min. rednica tokw = 6,35 mm Nastawienie zaworu bezpieczestwa = 180 barw
(35)
(34)
(37)
Funkcj zapobiegania osiadaniu pojazdu zapewniaj elektrozawory wylotowe.
B3BP169P
236

Regulator hydroaktywny 3+ Zczka hydrauliczna
B4BP01CD
B4DP003D
(40) (39) (38) (41)
Sfera spodka. Regulator hydroaktywny. Elektrozawr. ruba do spuszczania cinienia.
Oznaczenie G H J 237
rednica przewodu (mm) 3,5 6,35 10
Moment dokrcania daN.m 1,5 0,3
2,5 0,5
DANE TECHNICZNE-IDENTYFIKACJA: BLOKI PNEUMATYCZNE

Dane szczeglne Identyfikacja Montowane s nowe sfery spodkw z membran wielowarstwow o kolorze szarym "gode". Zakazane jest ponowne adowanie lub regenerowanie tego typu sfer. Numer umieszczony na bloku pneumatycznym przedstawia oznaczenie zespou, a nie numer czci zamiennej. Numer dwucyfrowy umieszczony na bloku pneumatycznym okrela pierwotn warto cinienia.
Przykad: Oznaczenie bloku pneumatycznego 96 420 906 80 Partia blachy AG2 Dzie produkcji 066 Rok produkcji 0 Godzina produkcji 13h59 Nastawione cinienie (bary) 57
- Warto cinienia tego typu bloku pneumatycznego podawana jest dla celw informacyjnych. - Podczas sprawdzania, odczytana warto moe by wysza od wartoci nominalnej. UWAGA: Cylindry zawieszenia tej samej osi musz by wyposaone w membrany tego samego typu. Moment dokrcania sfer: 2,7 0,5 daN.m.
238
(1) Sfera przedniego zawieszenia. (2) Sfera tylnego zawieszenia. (3) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + przedni. (4) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + tylny.
B4BP01DD
239

Zawieszenie hydroaktywne 3 Sfera zawieszenia przedniego (1) UWAGA: Numer umieszczony na bloku pneumatycznym przedstawia oznaczenie zespou, a nie numer czci zamiennej Silnik 6FZ RHY-RHZ Wszystkie typy Oznaczenie bloku pneumatycznego 96 420 906 80 96 420 907 80 Sfera zawieszenia przedniego (2) 96 420 905 80 385 Zawieszenie hydroaktywne 3 + Sfera zawieszenia przedniego (1) RFN-RLZ XFX-4HX Wszystkie typy Regulator hydroaktywny Przedni (3) Tylny (4) 96 420 908 80 96 420 909 80 Sfera zawieszenia przedniego (2) 96 422 091 80 385 Akumulator regulatora hydroaktywnego Oznaczenie sfery pneumatycznej 96 420 898 80 96 373 373 80 240 Objto (cm3) 385 Cinienie (bar) 62 45 385 44 52 31 1,4/0,94 0,9/0,48 25 0,7/0,48 Objto (cm3) 385 Cinienie (bar) 57 otworu amortyzatora (mm) 1,9/1,3 1,75/1,3
ROZRUSZNIKI
Pojazd - Model Typ rozrusznika VALEO D6RA74 1.6i 16v 1.6i 16v (SBA) 2.0i 16 v CITRON C5 2.0i HPi 3.0i V6 MELCO M002T13081 MELCO 9625169680 VALEO D6RA74 MELCO M002T13081 MELCO 9625169680 MELCO 9625169680 VALEO D7R26 2.0HDi MELCO M001T80481 BOSCH 1236080 VALEO D7R27 2.2 HDi BOSCH 1236080 6 C,T,F,GF 6 F,GF 4 4 5 GF C,T,F,GF C,T 4 3 GF C,T Klasa 3 Klimat C,T,F
KLIMAT: T (Umiarkowany), C (Ciepy), F (Zimny), GF (Bardzo Zimny) 241
ALTERNATORY
Klasy i typy Silnik SB 9 Bez klimatyzacji VALEO A13 VI 204+ MELCO A002TB2291 M 1.8i 16v 2.0i 16v 2.0i 16v HPi Poziom 1 12 A 9 VALEO A13 VI 204+ MELCO A002TB2291 MELCO A003TA6491 MELCO A003TA0891 C,T F GF 12 9 15 Klimat C,T F,GF 15 12 9 Z klimatyzacj BOSCH A12051611 VALEO A14 VI 27+ MELCO A004TF0091 MELCO A003TA6491 MELCO A003TA0891 VALEO A13 VI 204+ MELCO A002TB2291 BOSCH A120S1611 VALEO A 14 VI 27+ MELCO A004TF0091 MELCO A003TA6491 MELCO A003TA0891 VALEO A13 VI 204+ MELCO A002TB2291 KLIMAT: T (Umiarkowany), C (Ciepy), F (Zimny), GF (Bardzo Zimny) 242 F,GF T C F,GF T C Klimat
UKADY WSTPNEGO PODGRZEWANIA I ROZRUCHU

Pojazd - Model wiece arowe CHAMPION CH170 BOSCH 0250202032 2.2 HDi CHAMPION CH170 BERU 0100226344 Sterownik zasilania wiec arowych NAGARES 735068 CARTIER 960411-P NAGARES 735068 CARTIER 960411-P Sterowane kalkulatorem wtrysku diesel Podgrzewanie/dogrzewanie (czas podgrzewania przy 20oC)
2.0 HDi CITRON C5
243
KLIMATYZACJA R 134 a (HFC)

Sprarka Pojazd Silnik 6FZ RFN RLZ CITRON C5 XFX 4HX RHY RHZ DELPHI V5 1 265 15 PLANETELF 488 11/2000 650 +0 -50 gr SD 7 V16 6 135 SP 10 Data Ilo czynnika chodniczego Pojemno zmienna Napicie V Ilo oleju cm3 Rodzaj oleju
(1) Oddzia HARRISON
244
UKAD KLIMATYZACJI (R.134.a)

Momenty dokrcania w daN.m Zczki przewodu M 06 M 08 M 10 Stal/stal 1,7 0,3 3,8 0,3 4 0,3 Alum./stal 1,3 0,3 2 0,2 2,5 0,3
UWAGA: Zczki naley dokrca zalecanym momentem przy uyciu, w miar monoci, drugiego klucza do przytrzymania zczki.
UWAGA: Zczki naley dokrca zalecanym momentem przy uyciu, w miar moliwoci, drugiego klucza do przytrzymania zczki. UWAGA: Iloci czynnika R 134.a (Patrz tabela na str. 250). 245
UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)

Filtr przeciwpykowy
Zdj: - Okadzin (1) pod tablic rozdzielcz (po stronie kierowcy). - Oson (2).
- Odpi w "a" i wycign filtr przeciwpykowy (3). - Wyj filtr przeciwpykowy (3).
C5FPOC5C
C5FPOC6D
246

Wkad osuszajcy Przyrzdy [1] Stacja do adowania i regeneracji MULLER - ECOTECHNICS [2] Kocwka TORX 70 FACOM [3] Zestaw posprzedany (Butelka/osona/dysza/smar/olej sprarki) Przypomnienie: Przy wszelkich naprawach wymagane jest oprnienie ukadu. Po wykonaniu czynnoci demontau umoliwiajcych dostp do skraplacza, naley przystpi do czyszczenia osony (8) zbiornika (6) przy pomocy szmatki, a nastpnie do wymiany zbiornika osuszacza (6). Demonta uchwytu plastykowego zbiornika (6): - Odkrci rub (3) (Torx 20), obydwch czci (4) i (5) uchwytu. - Zdemontowa uchwyt (5) (Obrci wok zawiasu, w kierunku ruchu wskazwek zegara). - Odczy uchwyt od wizki (1) (Obrci wok zbiornika (6), w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara). - Zdj uchwyt (5) z obudowy zbiornika (6). Wykrcanie zbiornika (6). - Odkrci zbiornik (6) przy pomocy narzdzia [2].
C5HP16EC
247

Skraplacz z wbudowanym zbiornikiem (Cig dalszy) Demonta zbiornika (6) od podstawy (8). UWAGA: Czynno ta wymaga szczeglnej troski, przed zaoeniem zbiornika podstawa (8) musi by czysta. - Zdemontowa zbiornik (6) i oson ochronn (7), uwaajc KONIECZNIE, aby nie dotkn innych elementw znajdujcych si w komorze silnika (Ryzyko zanieczyszczenia podstawy (8)). - Przed zamontowaniem zbiornika (6) naley sprawdzi czysto podstawy (8). (W przeciwnym przypadku przetrze podstaw (8) chusteczk higieniczn). Przygotowanie nowego zbiornika osuszacza - Odkrci czarny plastykowy korek ochronny z dyszy zbiornika (6), ale pozostawi na swoim miejscu zielone zabezpieczenie kocwki pipety, aby nie naruszy szczelnoci nowego zbiornika (6) podczas umieszczania go na podstawie (8) skraplacza. - Uy smaru znajdujcego si w torebce zestawu czci wymiennych do przesmarowania gwintu zbiornika. - Uy oleju znajdujcego si w torebce zestawu czci wymiennych do naoliwienia obydwch okrgych uszczelek zbiornika (6). - Ustawi zbiornik (6), wyposaony w now oson (7) z zestawu czci wymiennych i wprowadzi cz nagwintowan zbiornika (6) w podstaw (8). - Sprawdzi, czy wywinity dolny brzeg osony (7) pokrywa podstaw (8) na caym swoim obwodzie.
C5HP16EC
248

Skraplacz z wbudowanym zbiornikiem (Cig dalszy)
UWAGA: Zbiornik (6) zawiera rodek osuszajcy. Natychmiast po zdjciu czarnego zabezpieczenia zbiornik naley zamontowa w podstawie (8), poniewa w przeciwnym przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia ukadu klimatyzacji. Wkrcanie zbiornika (6) w podstaw (8). - Wkrci zbiornik (6) rcznie, a do dotknicia dysz zbiornika (6) dna podstawy (8). - Dokrci kluczem dynamometrycznym i przyrzdem [2] w (2) momentem 1,3 0,1 daN.m. Monta plastykowego uchwytu (Nowy, Zestaw czci wymiennych). Postpowa w kolejnoci odwrotnej do montau, rub (3) dokrci momentem 0,15 daN.m.
C5HP16EC
249

rodek smarowy do sprarek WANE: rodek smarowy do sprarek jest nadzwyczaj higroskopijny, naley zatem przy kadej interwencji stosowa NOWE opakowania. Kontrola poziomu oleju w sprarce Naley rozrnia trzy przypadki: - 1/ Wymiana czynnika bez uprzednich wyciekw. - 2/ Wyciek powolny. - 3/ Wyciek raptowny. 1/ Wymiana czynnika bez uprzednich wyciekw a) - Zastosowanie stacji do oprniania i rekuperacji nie wyposaonej w odstojnik oleju. - Oprni ukad poprzez zawr NISKOCINIENIOWY moliwie jak najwolniej, aby olej nie zosta wycignity z ukadu. - Ukad napenia si czynnikiem R 134.a bez dodawania oleju. b) - Zastosowanie stacji do oprniania i napeniania wyposaonego w odstojnik oleju. - Oprni ukad z czynnika R 134.a stosujc si do instrukcji obsugi stacji. - Zmierzy ilo oleju odzyskanego. - Tak sam ilo oleju NOWEGO wprowadzi przy napenianiu ukadu czynnikiem R 134.a. c) - Wymiana sprarki - Wymontowa poprzedni sprark, oprni j i zmierzy ilo oleju. - Oprni now sprark (dostarczon w stanie napenionym olejem), a nastpnie pozostawi w niej tak sam ilo oleju NOWEGO, jaka bya zawarta w poprzedniej sprarce. - Ukad napenia si pynem R 134.a bez dodawania oleju. 250

Kontrola poziomu oleju w sprarce (cig dalszy)
2) Wyciek powolny - Poniewa przy wyciekach powolnych nie nastpuje utrata oleju, naley zatem przyj taki sam sposb postpowania, jak w przypadku wymiany czynnika bez uprzednich wyciekw.
3) Wyciek raptowny Ten rodzaj awarii powoduje utrat oleju jak rwnie zapowietrzenie ukadu. Konieczna jest wic: - Wymiana osuszacza. - Usunicie moliwie jak najwikszej iloci oleju (przy wymianie danego elementu). Przed lub podczas napeniania ukadu pynem R 134.a naley wprowadzi do ukadu 80 cm3 NOWEGO oleju.
251
KONTROLA: SKUTECZNO DZIAANIA UKADU KLIMATYZACJI

KONTROLA CINIE (cig dalszy)
Niskie cinienie za niskie Wysokie cinienie za niskie Wysokie cinienie normalne - Za maa ilo pynu - Dawienie w obiegu wys. cin. - Reduktor zanieczyszczony - Sprarka uszkodzona - Parownik zanieczyszczony - Reduktor uszkodzony - Korek w obiegu - Obecno wilgoci w ukadzie
Niskie cinienie normalne - Nieodpowiednia prdko zespou wentylatorw - Sprarka uszkodzona - Obieg normalny - Obecno gazw nieskroplonych - Skraplacz zanieczyszczony
Niskie cinienie za wysokie - Reduktor uszkodzony - Sprarka uszkodzona - Nieodpowiednia prdko zespou wentylatorw Za dua ilo pynu Skraplacz zanieczyszczony Reduktor uszkodzony Nieodpowiednia prdko zespou wentylatorw
Wysokie cinienie za wysokie
Kontrola cinie przy temperaturze od 15oC do 35oC, orientacyjnie. Oglnie cinienia powinny by rzdu: - Dla pynu R 134.a nisze ni 2 bary dla cinienia niskiego i od 13 do 24 barw dla wysokiego cinienia. 252
UKAD KLIMATYZACJI R 134.a

Silniki: 6FZ - RFN - RLZ
(1) Zawr wysokiego cinienia (2) Zawr niskiego cinienia (3) Presostat (4) Zbiornik
(a) Zacisk skraplacza Dokrca momentem 0,8 daN.m (b) Reduktor Dokrca momentem 0,8 daN.m (c) Zacisk sprarki Dokrca momentem 2,5 0,1 daN.m (d) Zbiornik osuszacza skraplacza Dokrca momentem 1,4 0,2 daN.m
C5HP15QP
253

Silniki: XFX
C5HP15RP
254

Silniki: RHY - RHZ
C5HP15SP
255

Silniki: 4HX
C5HP15TP
256

PL PL c5 2000

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

PL PL c5 2000

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CITRON C5

ES 9 J4S 3.0i V6 SBA Exclusive IF/L5 DC XFXC/IF DC XFXF/IF

IF/L5 DC 6FZC/IF 6FZ 1749

DANE OGLNE: WYMIARY

DANE OGLNE: WYMIARY

DANE OGLNE: MASY

DANE OGLNE: MASY

DANE OGLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU

DANE OGLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU

Ustawienie podprek pod koysk przedni

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU

WANE: Nie umieszcza podprek pod wystpami podporowymi podnonika.

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU

Podnoszenie na podnoniku pomostowym

Element pomocniczy podnonika noycowego z podkadami.

WANE: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.

UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu. 18

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

(*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa 23

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

9000 5W-40 9000 5W-30 (*)

7000 10W-40 7000 15W-40

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

Skrzynia biegw automatyczna MB3

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL

(1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute

ZUYCIE OLEJU SILNIKOWEGO

DANE TECHNICZNE SILNIKW

3.0i V6 XFX 2946 87/82,6 10,9/1 152-6000 21-6000 28,5-3750 29,7-3750

6FZ 1749 82,7/81,4 10,8/1 85-5500 117-5500 16-4000 16,5-4000

DANE TECHNICZNE SILNIKW

RHY 1997 85/38 17,6/1

DANE TECHNICZNE: SILNIK

Uszczelka metalowa wielowarstwowa. 37

(d) Pole oznaczenia (e) Pole oznaczenia

UWAGA: Dokrcanie gowicy po naprawie jest zabronione

X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu 6FZ - RFN - RLZ X = 147 mm

GOWICA (Cig dalszy)

Oznakowanie w "g" Oznakowanie charakterystyki podnoszenia w "f" Oznaczenie farb naokoo

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)

2,5 0,2 2,5 0,2

1 (4 ruby) 2 0,2 ( 8) 4,50,2 ( 10)

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)

0,5 0,1 0,9 0,1

3,5 0,3 0,5 1,1 0,1 7,5 0,7

0,8 0,1 4,3 0,5 2 0,2

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)

0,8 0,1 2,6 0,3 5 0,5 2 ,02 1,6 0,3 2 ,02

1,4 0,1 0,9 0,1 43

DANE TECHNICZNE: SILNIK