Ogniwa soneczne.

Budowa, technologia i zastosowanie

Niniejsza darmowa publikacja zawiera jedynie fragment penej wersji caej publikacji.

Aby przeczyta ten tytu w penej wersji kliknij tutaj.

Niniejsza publikacja moe by kopiowana, oraz dowolnie rozprowadzana tylko i wycznie w formie dostarczonej przez Wydawnictwa WK. Zabronione s jakiekolwiek zmiany w zawartoci publikacji bez pisemnej zgody Wydawnictw WK - wydawcy niniejszej publikacji. Zabrania si jej odsprzeday.

Pena wersja niniejszej publikacji jest do nabycia w sklepie internetowym

witmir.pl lub www.wkl.com.pl

tel.: 606 629 729

108

Rozwizania materiaowe, konstrukcyjne i eksploatacyjne ogniw fotowoltaicznych

Rys. 4.6. Panel fotowoltaiczny z ogniw polikrystalicznych w parku ITER na Teneryfie

[Fot. G. Jastrzbska]

Rys. 4.7. Wybrane etapy ewolucji sprawnoci ogniw fotowoltaicznych krzemowych w latach 19411990

Systemy autonomiczne

281

Rys. 9.6. Parkomat w Szczecinie (a, c) i w Playa del Ingles (Gran Canaria) (b), zasilany energi pozyskiwan ze Soca
[Fot. G. Jastrzbska]

We Wrocawiu i w Poznaniu funkcjonuj wypoyczalnie rowerw zasilane fotowoltaik rysunek 9.7. Pomys finansuje fundacja All For Planet stworzona przez portal allegro.pl. Podczas planowania systemu wypoyczalni rowerw miejskich we Wrocawiu, przyjto koncepcj polegajc na instalowaniu stacji rowerowych jako lekkich konstrukcji, nie zwizanych na

Rys. 9.7. Wypoyczalnia rowerw we Wrocawiu

[Fot. G. Jastrzbska]

Samochody konwencjonalne zasilane energi Soca

339

Rys. 10.43. Pojazd soneczny Hannibal. Podczas postoju panele s ustawione optymalnie do Soca (a), podczas ruchu s ustawione rwnolegle do powierzchni drogi (b)
[Fot. Eduardo Perez Gomez]

Rys. 10.44. Pojazd soneczny Hannibal, jego konstruktorzy i kierowcy

[Fot. Eduardo Perez Gomez]

10.4. Samochody konwencjonalne zasilane energia Son ca

10.4.1. Samochody elektryczne 10.4.1.1. Solar Bug
Solar Bug jest to pierwszy pojazd komercjalny w USA zasilany energi Soca [10.36, 10.44]. Przeznaczony jest dla dwch osb. Parametry pojazdu podano w tabeli 10.13. Pojazd, wykonany z wkien szklanych., napdzany jest silnikiem elektrycznym. Na dachu s zamontowane panele. SamoTabela 10.13. Wybrane parametry konstrukcyjno-eksploatacyjne Solar Bug chd jest rwnie wyposaony w akumulatory, przy czym hamowaParametr Warto nie jest rekuperacyjne. adowanie Masa cakowita 294,8 kg akumulatorw trwa od 4 do 6 goPrdko 2535 mil/h dzin. Moliwe jest adowanie zarwMaksymalny zasig 30 mil no z sieci domowej, jak i z miejskiej.
Napicie akumulatorw Moc silnika Panele soneczne 48 V 3,9 kW 200 Wp

10.4.1.2. Jeep elektryczny

Samochd terenowy (jeep elektryczny) wyprodukowany przez wgiers-

Prace naukowo-badawcze

389

Rys. 12.11. Ogniwo z krzemu monokrystalicznego (a) i multikrystalicznego (b) o wymiarach 10 cm 10, cm, wykonane w Laboratorium Fotowoltaicznym w Kozach
[Fot. za zgod IMIM PAN]

Takie rozwizanie pozwala zachowa tyln powierzchni ogniwa, w efekcie nastpuje wzrost zewntrznej wydajnoci kwantowej (rozdzia 5) w zakresie promieniowania o dugoci fali od 750 do 1150 nm. Najwysza sprawno ogniwa jest osigana przy wytwarzaniu kontaktw z zastosowaniem lasera wknowego i wynosi blisko 16% [12.8]. Ogniwa s nastpnie montowane w moduy rysunek 12.12. W tabeli 12.3 podano parametry ogniwa o powierzchni 100 cm2 wytworzonego w Kozach [12.9]. Prowadzone s rwnie prace badawcze nad ogniwami III generacji.

Tabela 12.3. Parametry ogniwa o powierzchni 100 cm2 wytworzonego w Kozach Parametr ISC [A/cm2] Ogniwo Cz-Si mc-Si 35,7 29,8 VOC [V] 0,594 0,579 FF 0,737 0,746 [%] 15,6 12,9

Rys. 12.12. Modu PV ogniw multikrystalicznych wykonany w Laboratorium Fotowoltaicznym w Kozach

[Fot. za zgod IMIM PAN]

396

Fotowoltaika w Polsce

Rys. 12.18. Fragmenty fasadowej czci instalacji PV na budynku Wydziau Inynierii i Ochrony rodowiska Politechniki Warszawskiej
[Fot. G. Jastrzbska]

Kady z 16 podsystemw wyposaony jest w odrbny falownik. System wsppracuje z wewntrzn sieci elektryczn gmachu i jest wyposaony w: przycze trjfazowe, rozdzielnic AC, liczniki, zabezpieczenia i monitoring [12.1, 12.10, 12.13].

12.3.6. Instalacja PV na budynku ambasady japon skiej w Warszawie

W grudniu 2009 roku na budynkach ambasady Japonii w Warszawie, zainstalowano na konstrukcji poredniej system fotowoltaiczny o mocy 20,16 kWp. Skada si on z trzech podsystemw zbudowanych z 32 moduw fotowoltaicznych firmy Kyocera model KD135GH-2PU. Elektrownia fotowoltaiczna zostaa zainstalowana na zlecenie firmy Takenaka Europe, generalnego wykonawcy prac budowlanych na budynku Ambasady Japonii w Warszawie przy wsppracy Agnes-elektromax i Wamtechnik. System jest wyposaony w monitoring dziaania instalacji PV oraz stacj meteo, zapewniajc monitoring parametrw meteorologicznych (prdko i kierunek wiatru, temperatura otoczenia i moduu, nasonecznienie). S to dwa monitory LCD 42. Dodatkowo zainstalowano drabin przeciwniegow.

Ogniwa soneczne. Budowa, technologia i zastosowanie

Niniejsza darmowa publikacja zawiera jedynie fragment penej wersji caej publikacji.

Aby przeczyta ten tytu w penej wersji kliknij tutaj.

Niniejsza publikacja moe by kopiowana, oraz dowolnie rozprowadzana tylko i wycznie w formie dostarczonej przez Wydawnictwa WK. Zabronione s jakiekolwiek zmiany w zawartoci publikacji bez pisemnej zgody Wydawnictw WK - wydawcy niniejszej publikacji. Zabrania si jej odsprzeday.

Pena wersja niniejszej publikacji jest do nabycia w sklepie internetowym

witmir.pl lub www.wkl.com.pl

tel.: 606 629 729