Lomas Bayas Aportando al Desarrollo Sostenible

OPERACIN DE CAMIN DE EXTRACCIN LB-SP-SOM-SOM-0011

Cdigo: LB-SP-SOM-SOM-0011 Emitido por : Pablo Valenzuela De Rodt Juan Cortes Sarmientos Fecha : 07/06/2010

Revisin: 3,0 Revisado por: Leonardo Mercado Claudio Pacheco Mauricio Concha Ivan Albie Fecha : 15/06/2012

Vigencia: 31/07/2014 Aprobado por: Ivan Albie

Fecha : 15/06/2012

Fecha de Edicin: 11 / 12 / 08 Revisin 1.0 Fecha 07.06.10 Descripcin del Cambio Responsable

2.0

20.12.10

3.0

15.06.12

8.6.2 Se elimina prrafo no claro sobre prohibicin Jorge Hidalgo de adelantamiento a camiones de extraccin y camiones aguadores. 8.8 Modificacin de distancia de estacionamiento entre camiones de extraccin. IX. Se incorpora plan de accin ante ronceo Se modifica altura de pretiles de 1,5 a 2,25 m. Modificacin en prrafos 6 y 7 del punto 8.5.2 Aculatarse o adoptar posicin de carguo. Modificacin de Prioridades en cruces de caminos no regulados, segn lo dispuesto en Reglamento para Trnsito de Vehculos Motorizados y Personas (Rev. 02). Incorporacin de prohibicin de vaciado en zonas cercanas a pasa cables areos en punto 8.7.1 Consideraciones Generales en estas reas . Reordenamiento general del documento y cambio de formato a 2012. Pg. 04. III TESPONSABILIDADES. Incorporacin de responsabilidades de Jefe de Operaciones, Jefe de Turno Operaciones Mina, Capataces. Modificacin de responsabilidades de operadores de camin de extraccin. Pg. 07 Cambio en nomenclatura y definicin de Berma de Referencia en Botaderos por Pretil de Referencia en zona de vaciado. Eliminacin de Conceptos: Radio de Giro, Seales de Trnsito, Frente de Carguo. Eliminacin de 8.1 Condiciones de los Caminos Modificacin de velocidades para transito en zonas de carguo y vaciado.

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INDICE
I. PROPOSITOS/OBJETIVO..........................................................................................4 II. ALCANCE...................................................................................................................4 III. RESPONSABILIDADES.........................................................................................4 IV. REFERENCIA...........................................................................................................6 V. TERMINOLOGIA O SIGLAS TECNICAS...............................................................7 VI. EVALUACIN DE RIESGO DESARROLLO SOSTENIBLE (DS).....................8 VII. EQUIPOS, HERRAMIENTAS O MAQUINARIA.................................................8 VIII. DESCRIPCION DEL DOCUMENTO O ACTIVIDAD........................................8 IX. PLAN DE CONTINGENCIA O FALLA................................................................16 X. REGISTROS..............................................................................................................19 XI. ANEXOS...................................................................................................................19

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I. PROPOSITOS/OBJETIVO
Describir la actividad de transporte de materiales, en la mina a rajo abierto, comenzando por la asignacin del equipo al inicio del turno, continuando con chequeo del equipo, aculatado y carguo del camin, transporte del material, vaciado y viaje vaco para comenzar un nuevo ciclo. Para este fin se establecen medidas para transportar los materiales, en forma segura y controlada, de tal manera de evitar accidentes que puedan daar a las personas, perdida de produccin, dao al medio ambiente y/o equipos e instalaciones, que se encuentren en el rea mina, especficamente en las reas de transporte.

II. ALCANCE
El presente reglamento se aplica a todas las reas de la mina, donde se efecten las operaciones relacionadas al transporte de materiales, incluyendo a todos los Jefes de Turno, personal de otras superintendencias que entregan servicios de apoyo a la operacin y al personal de las empresas prestadoras de servicios que estn relacionadas con la superintendencia de Operaciones Mina.

III.

RESPONSABILIDADES
Superintendente de Planificacin Mina: Entregar oportunamente la secuencia de explotacin, de manera de programar los recursos necesarios para una buena gestin de la flota de transporte. Garantizar el apoyo tcnico oportuno a todas las variables de sus competencias con relacin al transporte de materiales. Superintendente de Mantencin Mina: Mantener un plan de mantenimiento de la flota, garantizando que los equipos estn en condiciones de operar, cumpliendo con los estndares de seguridad, salud e higiene, medio ambiente y otros. Superintendente Operaciones Mina: Hacer cumplir los procedimientos de la Superintendencia Operaciones Mina, gestionando los recursos necesarios para satisfacer las necesidades de transporte. Jefe de Operaciones Verificar y chequear el cumplimiento del procedimiento de operacin de camin de extraccin a travs de liderazgo visible.

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Jefe de Turno Difundir y verificar el entendimiento del presente documento. Asegurar el normal transito de los camiones de extraccin por los caminos mina de acuerdo al estndar de caminos. Identificar y dar a conocer los riesgos asociados, las precauciones, medidas de mitigacin y control durante la operacin. Investigar todos los incidentes y cuasi incidentes que ocurren durante la operacin. Capataces Observar y controlar las tareas especificas a modo de determinar si se estn cumpliendo de acuerdo a procedimiento en el pit asignado. Informar a los operadores cualquier condicin de riesgo que observen y que pueda afectar su seguridad y la de sus operaciones. Operador Camin de Extraccin. Operar solamente aquellos equipos para los cuales ha sido debidamente entrenado y autorizado. Es responsable del equipo que opera y de todos los desperfectos ocasionados por negligencia y/o mala operacin de este. Reportar cualquier incidente o cuasi incidente ocurrido durante la operacin. Realizar una inspeccin visual del equipo al iniciar y finalizar su turno (vuelta del perro), identificando, registrando en bitcora e informando a su jefatura directa los aspectos ms relevantes. Informar al Supervisor directo cualquier accin o condicin sub estndar detectado en su rea (piedras grandes sueltas, grietas nuevas, aumento de tamao de fracturas, cortes de caminos, etc.). As tambin en casos de cualquier situacin de emergencia, y si lo amerita, al resto de los operadores. Usa los accesos diseados para subir o bajar del equipo que est operando y usa los tres puntos de apoyo. Debe tener conciencia de su responsabilidad y poner en prctica sus mejores habilidades y destrezas para operar, utilizando su equipo de proteccin personal en todo momento. No est permitido subir o bajar del equipo mientras est en movimiento, ni tampoco abrir las puertas de ste mientras se encuentre en movimiento. Se debe asegurar de haber entendido las instrucciones de trabajo. En caso contrario, o si tiene dudas, debe volver a preguntar a la persona que lo est instruyendo respecto del trabajo a realizar, hasta que no le queden dudas. Debe dejar puertas de los equipos cerradas en los horarios de tronadura, salvo que haya instrucciones especficas.

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Debe mantener la planta de los zapatos sin suciedad para evitar resbalones en el pedal del equipo que opera o en las escaleras de acceso. El Operador del equipo, a cargo de un rea particular, no permitir el ingreso a personas, vehculos o equipos ajenos a la operacin de la mina, salvo con autorizacin previa del Supervisor de Operaciones Mina, y habindose cerciorado que las condiciones de seguridad sean las adecuadas. En caso de que no se estuviera en condiciones fsicas o salud apropiadas, informar de inmediato al Jefe de Turno Operaciones Mina y/o al operador DISPATCH. Tener una actitud positiva y proactiva, donde sus principales preocupaciones sean: la seguridad personal y de sus compaeros, la seguridad del equipo, instalaciones, medio ambiente y el cumplimiento de las normas de trabajo. Conocer sus responsabilidades y poner en prctica sus mejores prcticas y destrezas al conducir el camin, estando siempre en buenas condiciones fsicas y mentales para realizar un trabajo confiable. Servir de gua en maniobras operativas. Operadores de Equipos de Apoyo: Controlar y mantener las vas de transporte de acuerdo a estndares, tales como: Caminos: Superficies niveladas y regadas, sin resaltos, derrames y bolones; con radio de giro, peraltes en las curvas y pendientes adecuadas, bordes de bancos y rampas de transporte con pretiles de 2,25 m de altura como mnimo. Frentes de Carguo: Mantener los pisos nivelados, sin derrames de material, libres de bolones. Asegurar un espacio adecuado para los movimientos de los equipos, etc. Botaderos, Stock: Mantener altura de pretil de 2,25 m; plataforma de vaciado limpia, sin bolones y derrames. Adems el sector de vaciado debe estar libre de cornisas y ngulos de taludes inadecuados. Operador DISPATCH: Debe realizar una asignacin ptima de camiones de extraccin a equipos de carguo y ha chancado. Centralizar las comunicaciones e informacin de operaciones mina.

IV. REFERENCIA
LB-SP-GGN-ALL-0005 Integridad Operacional LB-SP-GGN-ALL-0021 Gestin de Seguridad LB-SP-GGN-ALL-0022 Gestin de Salud LB-SP-GGN-ALL-0006 Gestin de Incidentes

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LB-SP-GGN-ALL-0009 Gestin de Competencias LB-SP-GGN-ALL-0004 Gestin Documental

V. TERMINOLOGIA O SIGLAS TECNICAS

Aculatar: Retroceder un equipo para tomar posicin de carguo, vaciado o estacionamiento Pretil: Cordn de ripio o material de tronadura usado para la demarcacin de caminos y/o sectores de operacin. Botadero y Stock: reas con altura y ubicacin reglamentadas destinadas a la acumulacin de estril o mineral. Pretil de Referencia en zona de vaciado: Es una berma que sirve de referencia para el aculatado de los camiones de extraccin. Camin de Extraccin: Equipos fuera de carretera, diseados para el transporte de material, y que por sus dimensiones requieren de condiciones especiales de operacin. Chancado Primario: Instalaciones donde los camiones descargan el mineral y en el cual se produce la reduccin del material. Equipos de Apoyo: Son todos aquellos que permiten mantener en optimas condiciones las distintas reas para el desarrollo de la mina. Frente de Carguo: Espacio comprendido por el rea definida alrededor de la pala o cargador frontal en un radio de 50 m.

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VI.

EVALUACIN DE RIESGO DESARROLLO SOSTENIBLE (DS)

La administracin de los Riesgos indicados en la siguiente tabla se encuentra detallada en la QRA adjunta a ste procedimiento y establece los controles de mitigacin y/o eliminacin de los riesgos identificados en la actividad de acuerdo a lo establecido en el documento LB-SP-GGN-ALL-0007 Gestin de Riesgos y Peligros Catastrficos. Anlisis del Riesgo Residual (rea/Negocio ) A14 Operacin de transporte Camin de Extraccin M8 M9 A13 A13 Clasificaci n del Riesgo o Peligro

Nombre del Riesgo

Categora Seguridad y Salud Medio Ambiente Regulatorio Impacto Operativo Financiero

Riesgo Operativo

Nota. Para mayor detalle, dirjase a Anexo A: Matriz QRA Evaluacin de Riesgos de rea y Peligros Catastrficos.

VII.

EQUIPOS, HERRAMIENTAS O MAQUINARIA

Camiones de extraccin para transporte de material Luminarias Palas y cargadores frontales Sistema DISPATCH Radios de comunicacin

VIII. DESCRIPCION DEL DOCUMENTO O ACTIVIDAD

8.1 Condiciones de los Equipos

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8.1.1 Antes de subirse al camin para moverlo en cualquier circunstancia, debe revisar toda el rea alrededor del vehculo, con el fin de detectar cualquier anomala que impida el movimiento normal del equipo, estos antecedentes deben quedar registrados en la bitcora del equipo. 8.1.2 Previo a poner en funcionamiento el motor del camin, debe comunicar su intencin emitiendo un (1) toque de bocina de advertencia. Lo mismo har cuando va a poner el camin en movimiento hacia adelante, con dos (2) toques de bocina y en caso que quiera retroceder deber advertirlo con tres (3) toques de bocina. Recuerde: Las maniobras de retroceso que no se ejecuten en zonas de

8.2

Consideraciones Generales

8.2.1 Es falta grave fumar mientras se opera el camin (Ley de Transito 18.290) 8.2.2 Es falta grave hablar por celular mientras se opera el camin de extraccin. (Ley de Transito 18.290) 8.2.3 Es falta grave manipular o deshabilitar los accesorios instalados en el equipo para la seguridad del operador. 8.2.4 El operador del camin de extraccin es responsable del cuidado, orden y aseo del equipo asignado. 8.2.5 El operador debe saber que las reas de la mina son cambiantes en el tiempo, y que de igual manera la sealizacin del trnsito es dinmica, por lo que debe mantenerse permanentemente atento a estas modificaciones, as como a las condiciones del entorno. 8.2.6 Cada vez que un operador tiene 1 mes de ausencia en faena, debe ser instruido por el instructor para camiones de alto tonelaje. Indicando las modificaciones que ha experimentado la mina. 8.2.7 Al cambiar su asignacin de carguo o solicitarse su salida del circuito, no debe girar en U sin un gua, o en caso contrario desplazarse hasta un lugar amplio para realizar esta maniobra. 8.3 Carguo de Camiones de Extraccin con Pala 8.3.1 Ingreso de Camiones a la Zona de Carguo 8.3.1.1 Un camin NUNCA debe retroceder cuando est en la fila de espera en el rea de carguo. En caso que sea imprescindible
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retroceder, esta maniobra deber ser dirigida por una persona que tenga la visin completa del espacio. 8.3.1.2 El operador del camin de extraccin debe asegurarse que la frente de carguo se encuentra libre de obstculos y derrames para realizar el aculatamiento, en caso contrario, deber solicitar limpieza del rea. 8.3.1.3 Al aculatarse deber girar en sentido de los punteros del reloj y retroceder con gua de balde y/o conos de referencia en caso de carguo por ambos lados.

Aculatado en frente de carguo de Pala

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8.3.2 Salida del rea de Carguo 8.3.2.1 Una vez que el equipo se encuentra cargado, el equipo de carguo le indicara con un bocinazo la autorizacin para retirarse. 8.3.3 Carguo de Camiones de Extraccin con Cargador Frontal 8.3.3.1 El camin debe ingresar al rea a una velocidad reducida de 20 km/hr y mantener una distancia no menor a 15 m. del cargador. Si el cargador esta traspaleando material o limpiando su rea de carguo, por ningn motivo ingresar a su radio de giro o rea (50 m. detrs del equipo). 8.3.3.2 Cuando el balde del cargador esta en alto y cargado, el chofer de extraccin debe retroceder. La velocidad de retroceso mxima es de 10 Km/hr. 8.3.3.3 Esperar la ubicacin del balde para aculatarse con un retroceso paralelo a las ruedas del cargador frontal hasta que el operador este le indique con un bocinazo su detencin. 8.3.3.4 Una vez posicionado, el operador del camin extraccin debe aplicar freno de carga y descarga (freno de traba). de

8.3.3.5 Al haber mala visibilidad se tendr que esperar que mejore dicha condicin, el operador del cargador deber dar aviso radial de la espera a los camiones.
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8.3.3.6 Los camiones en espera debern ubicarse a una distancia tal que permita la fcil salida del camin cargado (no inferior a 15 m.) 8.4 Condiciones de Operacin en Ruta 8.4.1 La velocidad mxima permitida para los camiones de extraccin en el recinto de la mina ser aquella que permita un adecuado control del equipo. Sin embargo se debe tener siempre en cuenta las condiciones operacionales y ambientales del momento. 8.4.2 En casos de malas condiciones de visibilidad (polvo, lluvia, neblina) o mal estado de los caminos (barros, irregularidades) se deben extremar las precauciones. Sin embargo, cuando la visibilidad sea menor a 50 m, los equipos deben detenerse en los lugares que les indique el Jefe Turno Operaciones Mina. 8.4.3 La distancia mnima entre camiones de extraccin y/o con otros vehculos en movimiento es de 50 m, tanto en subida como en bajada. Quedan prohibidos los acercamientos entre dos camiones. Queda prohibida la detencin de camiones en los circuitos de transporte, salvo en situaciones de emergencia o panne. 8.4.4 Los camiones de extraccin deben circular con sus luces encendidas en todo momento. 8.4.5 Nunca se debe pasar por encima o aplastar los cables de alimentacin de alta tensin. Slo est permitido cruzar en lugares con pasa cables. 8.4.6 Las prioridades en cruces de camino no regulados, dadas a cada vehculo o equipo sern en el siguiente orden: 1) Vehculo de Emergencia (ambulancia, carro bomba, equipo de rescate) 2) Camiones de transporte de explosivos con la sealizacin correspondiente (banderas amarillo negro y letreros). 3) Buses o minibuses de transporte de personal. 4) Camiones de Extraccin 5) Equipos de mantenimiento de caminos (moto niveladora camin regador). 6) Otros equipos pesados (bulldozer, perforadoras) 7) Vehculos de servicios (camin petrolero, lubricador y otros). 8) Vehculos livianos. 8.4.7 En cruces regulados es obligatorio el respeto de dichas sealizaciones. Solo ser excepcin para vehculos de emergencia
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cuando transiten en esa condicin. El derecho de va solo puede ser cedido, NUNCA TOMADO. 8.5 Condiciones de Operacin en Zonas de Vaciado 8.5.1 Vaciado en Pilas y Botaderos 8.5.1.1 La velocidad de ingreso a la zona de vaciado es de 20 km/hr. Sin embargo se debe tener siempre en cuenta las condiciones operacionales y ambientales del momento, manteniendo una distancia mnima de 30 m. del borde y observando las condiciones de la zona. 8.5.1.2 El operador del camin de extraccin deber aculatarse en la zona de vaciado segn lo indicado por el operador del equipo de apoyo. NUNCA VACIAR EN ZONAS CERCANAS A PASACABLES AEREOS 8.5.1.3 El ingreso de los camiones debe hacerse siempre por el lado izquierdo.

8.5.2 Vaciado en Chancado Primario 8.5.2.1 El operador del camin de extraccin debe aculatarse sin golpear la referencia y esperar la seal en el semforo verde para comenzar descarga. 8.5.2.2 Si ingresan al rea de chancado ms de dos camiones, estos deben ubicarse a no menos de 15m unos de otros.

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Vaciado en chancado Primario

Camin espera para vaciar en Chancado Primario. 8.6 Condiciones de Operacin en Estacionamientos 8.6.1 Cuando sea necesario la detencin de los camiones de extraccin por cambio de turno, tronadura, colacin, reparaciones menores, etc., estos deben estacionarse en lugares adecuados para
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este propsito tales como: frentes de carguo, botaderos o playas de estacionamiento predeterminadas. 8.6.2 Las maniobras de estacionamiento estn reguladas de acuerdo al concepto de transito segn el sentido de los punteros del reloj, o sea se deben estacionar de izquierda a derecha con motor detenido, una vez realizado esto, debe acuar el equipo para evitar cualquier movimiento inesperado. 8.6.3 La velocidad mxima permitida en el rea de estacionamiento es de 10 Km/hr. Debe mantenerse una distancia mnima entre camiones en movimiento de 15 m. 8.6.4 Los camiones deben estacionarse en forma sucesiva, paralelos entre s y con las ruedas traseras en las zanjas de seguridad, manteniendo una distancia entre ellos de 7 m. 8.6.5 Nunca se debe estacionar un camin entre dos camiones ya estacionados. 8.6.6 En los frentes de carguo, los camiones deben quedar con la parte posterior hacia la pared del banco y a una distancia mnima de 20 m de la pata de este.

8.7

Abastecimiento de Combustible. 8.7.1 La velocidad de ingreso a las reas de abastecimiento no debe exceder los 10 Km/hrs. 8.7.2 Est estrictamente prohibido fumar. 8.7.3 Los camiones de extraccin al estacionarse en la bomba expendedora, esta deber quedar al lado izquierdo del camin.

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8.7.4 El estacionamiento de los equipos para el abastecimiento de combustibles mediante camin estanque, deber realizarse en un lugar seguro y habilitado. Siempre ser el camin expendedor el que se acerque al equipo minero, solicitando que el operador del equipo minero baje del equipo y supervise la operacin de abastecimiento. 8.7.5 Ingresar al rea de la estacin de combustible con precaucin a 10 km/hr. 8.7.6 Una vez que el equipo est en condiciones de retirarse, entonces proceda a tocar un toque de bocina para dar arranque al motor diesel y dos toques de bocina para salir siempre hacia delante del sector de llenado en forma normal y segura, comunique a despacho o al Jefe de Turno Operaciones Mina, pngase disponible y espere asignacin.

IX. PLAN DE CONTINGENCIA O FALLA

9.1 Rol del Operador en Caso de Emergencia o Falla. 9.1.1 Frente a cualquier situacin de emergencia, el operador debe avisar al Jefe de Turno a travs de la radio, comunicando claramente el lugar exacto donde se encuentra, el equipo que opera, el tipo de emergencia y los requerimientos de ayuda necesaria. Adems debe dar su nombre y su estado de salud, si corresponde. 9.1.2 Los operadores que no participen en la emergencia debern mantenerse atentos a la radio y colaborar con DISPATCH, abstenindose de usar la radio para otras comunicaciones que no se relacionen con la emergencia. 9.1.3 Se abstendrn de acudir al lugar de la emergencia, a menos que su presencia sea solicitada. 9.1.4 Ocurrida una emergencia, DISPATCH informara por frecuencia abierta a todos los conductores y operadores, ya sea en un choque, incendio, volcamiento u otro, y todos los operadores o conductores cedern el paso a los vehculos de emergencia. 9.2 Derrape en caminos con exceso de humedad

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9.2.1 Antes de ingresar a una rampa que haya sido regada recientemente, el operador del camin de extraccin debe disminuir la velocidad para controlar de mejor manera el equipo en caso de derrapar. 9.2.2 Para contrarrestar el derrape, el operador debe soltar el retardo, girando el volante al lado contrario del derrape con movimientos cortos. Si se vuelve a producir un derrape, se debe repetir la operacin hasta llegar al control del equipo. Nunca aplicar freno de servicio en el instante en que se produce el derrape. 9.2.3 En caminos largos y con pendiente controlado el camin con retardo dinmico. 9.3 Panne en vas de Transporte 9.3.1 Si esta en pendiente aplique todos los frenos, especialmente el de estacionamiento y solicite de inmediato al Jefe de Turno Operaciones Mina que enve equipo de apoyo para acuar el camin con material, apague el motor sin cortar chapa. 9.3.2 Si el camin de extraccin esta en pendiente y se encuentra con el motor diesel apagado, una vez que informe y solicite apoyo, active todos los sistemas de frenos asegurando la estabilidad del equipo, posteriormente debe bajarse del camin y colocarse a resguardo en lugar seguro. 9.3.3 Cuando un camin o equipo quede detenido por falla en caminos de transporte y esta impidan llegar a la zona de estacionamiento habilitada para reparaciones, el operador, previo aviso a DISPATCH, deber, si las condiciones mecnicas del equipo lo permiten aproximarlo lo ms cercano a la berma del camino, verificando bien el rea por posibles cadas de rocas, bordes peligrosos, etc. 9.3.4 El Operador de DISPATCH tendr la responsabilidad de entregar la informacin a los dems operadores y usuarios del sector para que estos tomen las medidas de precaucin al pasar por el lugar. Se deben agotar todos los medios disponibles para ver la posibilidad de sacar rpidamente el equipo del circuito, evitando as potenciales accidentes. 9.4 Amago de Incendio o Incendio 9.4.1 Estacione el vehculo y detenga el motor, adems asegure su frenado y desactive el interruptor general, cortando toda la energa del vehicul.
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mantener

siempre

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9.4.2 Evalu el riesgo. Si se puede controlar, tome un extintor y trate de sofocar el fuego. Si no se puede y el equipo posee sistema de extincin automtico debe activarlo. 9.4.3 Si el fuego se descontrola, evacue inmediatamente el equipo. 9.4.4 Si el fuego ha comprometido los neumticos, al abandonar el equipo debe hacerlo por el costado opuesto al neumtico que se est incendiando. En este caso el Jefe de Turno Mina o Capataz debe aislar el sector en un radio de 250 m. 9.4.5 Por ningn motivo deben acercarse al neumtico afectado, tampoco intentar apagar el incendio utilizando un extintor porttil o mangueras. La nica manera de apagar este tipo de fuego es usando agua y pitn con los sistemas de los camiones aljibes. 9.5 Lluvia 9.5.1 En situaciones de lluvia y durante las primeras horas de inicio de estas en que el barro aun no es arrastrado por el agua y el camino no logra estabilizarse, se debe enviar inmediatamente equipos para limpieza de los circuitos de transporte, especialmente en los tramos de mayor trnsito vehicular y que presenten problemas serios, debido a pendientes pronunciadas, curvas, etc. 9.6 Sismos 9.6.1 Si tiene visibilidad dirjase a un sector amplio donde no exista cada de material desde los bancos superiores y espere instrucciones de DISPATCH, Jefe Turno Operaciones Mina o Superintendente Operaciones Mina. 9.6.2 Si la visibilidad es nula, detenga su equipo y active todas las seales luminosas, informando su ubicacin. 9.6.3 No salga de la cabina hasta que las condiciones del terreno sean favorables. 9.6.4 Debe poner especial atencin a las condiciones de las paredes del rajo, a fin de detectar posibles cadas de rocas. 9.6.5 Si el camino se encuentra obstruido o detecta algo anormal, avise a despacho o al Jefe Turno Operaciones Mina. 9.6.6 Si se encuentra conduciendo en la cercana de un botadero transite por el centro del camino y no vace sin antes asegurarse de que el borde y la berma estn en condiciones normales de operacin.

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9.6.7 Si al momento del sismo se encuentra vaciando en botadero, interrumpa inmediatamente esta operacin y desplace el equipo hacia un lugar de terreno estable.

X. REGISTROS
Bitcora de equipos de transporte.

XI. ANEXOS
Anexo A Evaluacin de Riesgo de rea y Peligros Catastrficos

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