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Aceites para Engranajes ENGRALUB EP SINTTICO Caractersticas: Aceite formulado con bases sintticas y fortificado con aditivos selectos

para proporcionar un comportamiento excepcional en el equipo que lubrica. Sus bases sintticas poseen una alta estabilidad trmica y resistencia a la oxidacin, un alto ndice de viscosidad y una excelente bombeabilidad y fluidez a bajas temperaturas. El sistema de aditivos utilizado le provee propiedades de extrema presin y una mxima proteccin contra el desgaste, herrumbre, corrosin y espuma. El ENGRALUB EP SINTETICO ha demostrado una excelente reduccin de la friccin, reduciendo la cantidad de energa requerida para operar el equipo o aumentando la energa de salida disponible. La reduccin de la friccin fluida conlleva menores temperaturas operacionales del lubricante, prolongando la vida del aceite y del equipo. Cumple los requerimientos de la especificacin U.S. Steel 224, AGMA 250.04 y 9005, y la Categora de Servicio GL-4 del Instituto Americano del Petrleo (API). Usos: Es recomendado para la lubricacin de todo tipo de engranajes cerrados al igual que para los cojinetes planos y de rodillo. Es un lubricante ideal para engranajes con altas cargas y bajas revoluciones donde existe una lubricacin limtrofe o elastohidrodinmica , como la encontrada en las cajas reductoras de gras en el rea minera. Recomendado particularmente para cajas de engranajes que operen bajo temperaturas excesivamente altas donde los aceites minerales convencionales se oxidan muy rpidamente. Es compatible con los materiales utilizados como sellos, pinturas y plsticos, incluyendo el nitrilo, Buna N, neopreno, tefln, polietileno, ter de poliuretano, fluorocarbono, poliacrilato, etileno acrlico, plastisol, PVC, pinturas acrlicas y lacas. ENGRALUB EP Caractersticas: Aceite mineral altamente refinado que contiene aditivos, especialmente de extrema presin, que le imparten una excelente capacidad de carga y una buena resistencia al desgaste. Este aceite pasa la prueba antidesgaste FZG (etapa 12) y la prueba TIMKEN con 60 libras. Asimismo, llena los exigentes requerimientos de la especificacin USS 224 de la US STEEL, la AGMA 9005, de la norma venezolana COVENIN 987-1 y posee el sello de calidad NORVEN. Usos: Recomendado especialmente para la lubricacin de engranajes industriales encerrados sometidos a cargas severas o de impacto, las cuales no pueden soportar satisfactoriamente aceites minerales puros y donde se necesitan lubricantes con aditivos de extrema presin (EP). No se recomienda para engranajes Sinfn con corona de bronce. CILINLUB Caractersticas: Lubricante formulado con una mezcla de aceites bsicos de buena estabilidad trmica y

de alto ndice de viscosidad al cual se le ha agregado agentes grasos que le confieren propiedades de adhesividad, lubricidad y resistencia al barrido por agua. Usos: Se recomienda principalmente para la lubricacin de engranajes tipo tornillo sinfn, especialmente los que tengan componentes de bronce y en los cuales es importante un bajo coeficiente de friccin. Tambin en la lubricacin de los antiguos motores con cilindros a vapor, especialmente aquellos que trabajan con vapor saturado o ligeramente sobrecalentado ya que el lubricante resiste el ser desplazado por el agua. Adicionalmente, se puede utilizar en la lubricacin de los cojinetes del eje de cola en embarcaciones marinas y en los compresores reciprocanes gas natural, donde existe la posibilidad de condensacin de lquidos que puedan barrer la palcula lubricante y causar desgaste en las camisas de los cilindros. ASFALUB D Caractersticas: Es un lubricante formulado con aceites bsicos muy viscosos, compuestos asflticos y aditivos extrema presin, lo cual le confiere la particularidad de producir una pelcula lubricante resistente al arrastre por agua, altamente adhesiva y con una gran resistencia a la ruptura. Usos: El ASFALUB D se recomienda para la lubricacin de todo tipo de engranajes abiertos que operan a bajas o medianas velocidades y grandes cargas, as como mecanismos sujetos a movimientos bruscos, grandes cargas, fuerzas centrfugas, lavado por agua y altas temperaturas donde se necesita que el lubricante se mantenga adherido a las superficies y brinde proteccin contra la extrema presin. Tales condiciones de operacin se encuentran en engranajes perifricos de hornos y molinos de cemento, cables. ASFALUB DS Caractersticas: El ASFALUB DS es un lubricante elaborado con aceites bsicos muy viscosos y espesado con asfalto, lo cual hace que se adhiera fuertemente a las partes que lubrica, aun bajo la presencia de agua. Posee adems aditivos de extrema presin y un solvente no inflamable de evaporacin rpida para facilitar su aplicacin. Usos: Se recomienda para la lubricacin de engranajes abiertos sometidos a altas cargas, cables, guayas y cadenas, principalmente cuando el sistema de lubricacin es por roco o brocha. ZAFRALUB Caractersticas: Lubricante compuesto con base asfltica de gran viscosidad con aditivos de extrema presin (EP). Produce una pelcula muy resistente a las altas cargas, lo cual se traduce en una eficiente lubricacin, an en condiciones tan difciles como las presentes en los cojinetes de las mazas de los molinos de caa. Posee el sello de calidad NORVEN. Usos: Este lubricante ha sido especialmente desarrollado para ser usado en los cojinetes de las mazas de los molinos de los ingenios o centrales azucareros. Tambin es apropiado

para la lubricacin de cojinetes y engranajes descubiertos que trabajan a baja velocidad y altas cargas.

Grasas CHASIS Caractersticas: Grasa elaborada con aceites bsicos refinados, espesados con jabn de calcio el cual le confiere una buena resistencia al arrastre por agua. Excede los requisitos de la clase de "Grasa de Servicio Liviano" de la norma venezolana COVENIN 967/2. Usos: La grasa CHASIS es adecuada para la lubricacin partes mviles de mquinas y equipos sujetos a condiciones de trabajo liviano, donde la temperatura operacional no sobrepase los 70C, tales como cojinetes de bomba de agua, bujes, guas y cojinetes sencillos de rastras de maquinaria agrcola y de otros equipos que requieran una grasa de este tipo. No se recomienda en la lubricacin de puntas de ejes, juntas homocinticas y otras partes donde existan cargas y no es posible la lubricacin rutinaria. MLTIPLE Caractersticas: Grasa elaborada a base de jabn de litio y aceites bsicos refinados. Entre las caractersticas principales de esta grasa se destacan: buena bombeabilidad, resistencia al barrido y arrastre por agua, buena estabilidad mecnica y resistencia a la oxidacin; as como tambin, propiedades de proteccin contra la formacin de herrumbre y corrosin. Excede con los requisitos mnimos establecidos en la norma venezolana COVENIN 967/3 para grasas de servicio mltiple, que se utilizan en el campo automotor e industrial. Este producto posee el sello de calidad NORVEN. Usos: Para la lubricacin de mecanismos de equipos automotores e industriales tales como: cojinetes planos y de rodamientos, motores elctricos, bombas, generadores, cintas transportadoras y mquinas herramientas. Tambin en cadenas, engranajes abiertos y en cualquier aplicacin donde la temperatura operacional sea inferior a 150C y no requieran grasas con caractersticas de extrema presin. INDUSTRIAL EP Caractersticas: Grasa de servicio mltiple, elaborada con aceites bsicos refinados y jabn de litio, a los cuales se le aaden aditivos de extrema presin (EP), los cuales le

confieren una excelente capacidad para el soporte de cargas. Esta grasa es resistente al arrastre por agua, de muy buena estabilidad mecnica y a la oxidacin, buena bombeabilidad y brinda proteccin contra la corrosin y la formacin de herrumbre. Excede con los requisitos establecidos en la norma COVENIN 967/4 para grasas lubricantes de uso automotor e industrial. Este producto posee el sello de calidad NORVEN. Usos: Industrialmente, est destinada a la lubricacin de todo tipo de cojinetes planos y de rodamientos, que operan bajo condiciones de altas cargas. En el campo automotor, es adecuada para proteger y alargar la vida de las puntas de ejes y juntas universales (crucetas). Tambin en aquellas aplicaciones donde existan altas cargas (extrema presin) y cuya temperatura operacional no exceda los 150 grados C. La grasa INDUSTRIAL EP-00, se utiliza en algunas cajas de engranajes que requieren grasa como lubricante. GRAFITADA Caractersticas: La grasa GRAFITADA es formulada con un aceite de primera calidad, con jabn a base de calcio y un 12% de grafito, lo que le confiere gran poder lubricante. El grafito forma capas superpuestas en las partes a lubricar, ofreciendo resistencia al agua y evitando el desgaste de las mismas. Adems, acta como aislante al evitar la formacin de chispas. Usos: Se recomienda para la proteccin de partes de tractores, rodillos, equipos de construccin, rieles de ferrocarriles que estn sometidos a condiciones severas de cargas, polvo, humedad, vibraciones, etc. donde las grasas convencionales no deben aplicarse. MOLY SP Caractersticas: Grasa especial a base de jabn de litio con disulfuro de molibdeno, lo cual permite la formacin de una pelcula lubricante de mayor adherencia sobre las superficies metlicas y mayor soporte de cargas. Se ajusta satisfactoriamente a condiciones variables de temperatura y resiste la accin del agua. Excede los requerimientos de la norma venezolana COVENIN 967/5, para grasas de servicio mltiple para uso prolongado y posee el sello de calidad NORVEN. Usos: En la lubricacin de cojinetes planos y otras superficies deslizantes que operan a bajas velocidades y altas cargas, en donde la pelcula lubricante puede romperse, en cuyo caso, el lubricante slido formar una capa de proteccin adicional para minimizar el desgaste. Tambin se recomienda en sitios de difcil acceso donde los perodos de relubricacin sean extensos. Esta grasa puede ser utilizada en juntas homocinticas y articulaciones del sistema de la direccin. No se recomienda su uso en rodamientos de las puntas de ejes de vehculos, as como tampoco en rodamientos industriales a alta velocidad. TRMICA

Caractersticas: Grasa de base no jabonosa, espesada con un compuesto inorgnico tipo Bentonita, resistente a la alta temperatura, sin perder su capacidad de retencin de aceite. Excede los requisitos de la norma venezolana COVENIN 967/6 para grasa de alta temperatura y posee el sello de calidad NORVEN. Usos: En la lubricacin de cojinetes antifriccin, cojinetes planos de mediana y baja velocidad y otras partes de equipos industriales operando en ambientes a altas temperaturas, como transportadores de hornos y gras. LUBRIROSCA 5 Caractersticas: Grasa elaborada con aceite altamente refinado, espesado con jabn de calcio y a la cual se le han incorporado polvos de zinc, plomo, cobre y grafito. Tiene una alta resistencia al arrastre por agua y fcil aplicabilidad en un amplio intervalo de temperaturas y presiones. Permite un desenroscado fcil, protegiendo las roscas de tubos y herramientas contra el desgaste. Satisface los requerimientos de la norma API 5A2 Suplemento 1, adoptado en 1976 por la ISO. Usos: Lubrica y protege las roscas de la tubera de revestimiento en produccin de petrleo; tambin las herramientas usadas en dicha etapa. Previene el aferramiento y atascamiento de las roscas de tubos y herramientas en general. LUBRIROSCA 7 Caractersticas: Grasa elaborada con aceite altamente refinado, espesado con jabn de litio y a la cual se la han incorporado polvos de zinc metlico puro. Tiene una alta resistencia al arrastre por agua y fcil aplicabilidad en un amplio intervalo de temperaturas y previene el agarrotamiento de las superficies metlicas y las roscas en general. Satisface los requerimientos de la norma API 7A1 Suplemento 1, adoptado en 1982 por la ISO. Usos: Lubrica y protege las roscas de las tuberas y collarines usados en las operaciones de perforacin, as como tambin las herramientas usadas en dicha labores. Lubrica y protege la mesa de perforacin y los soportes rotativos.

TIPOS DE RODAMIENTO
Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja friccin y pueden ser

producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos. Rodamientos rgidos de bolas. Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos. Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario. Rodamientos de agujas Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas. Rodamientos de rodillos cnicos El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de mayor aplicacin. Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos. Rodamiento axial El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales. Rodamientos de bolas a rtula Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan dos grados de libertadcorrespondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior. Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades. Rodamiento de rodillos cilndricos del tipo NUP. Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas o no. Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos: Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos. Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus caractersticas similares al anterior tipo.

Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido. Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos. Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas y ejes de gran dimetro. Rodamientos de rodillos a rtula El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada. Rodamientos axiales de bolas de simple efecto El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contraplaca. Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos casos, para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin. Rodamientos de aguja de empuje Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial.